De bewonersorganisatie Spoorwijk, B.O.S. heeft een brief aan de gemeenteraad gestuurd met de boodschap dat ze deze ellende er gewoon niet bij kunnen hebben.
Hierbij worden ze gesteund door allerlei organisaties, scholen en de leefbaarheidscoördinator allen werkzaam in en voor de wijk. Zij namelijk vinden het totaal onverantwoord om dakloze verslaafden in Spoorwijk te vestigen.
Onlangs werd het Alberdinck Thijmplein nog flink opgeknapt.
Categories: Uncategorized
Door PETER KOOP DEN HAAG – Bron AD 04.04.08 - De tijd dat de kruising Vaillantlaan/Parallelweg met stip het meest verkeersonveilige kruispunt van Den Haag is, lijkt definitief voorbij. Met de komst van het nieuwe viaduct moet vanaf november volgend jaar het aantal ongevallen drastisch afnemen.
De nieuwe spoorwegonderdoorgang ‘de Put’ moet er voor zorgen dat de doorstroming verbeterd.
ARTIST IMPRESSION HOLLAND RAILCONSULT
Gisteren presenteerde wethouder Smit (VVD, verkeer) het definitieve ontwerp van het nieuwe kruispunt. De tachtig jaar oude onderdoorgang wordt een stuk ruimer en overzichtelijker. Waar het verkeer zich nu nog langs een aantal pilaren in een donker gat moet storten, ligt over anderhalf jaar een hoger, breder en lichter viaduct.Het viaduct is een flessehals in de Haagse Centrumring. In de toekomst zullen vrachtauto’s veel meer gebruikmaken van de onderdoorgang. Deze moet daarom worden verhoogd. Er komen drie rijstroken per rijrichting beschikbaar. Nu zijn dat er nog twee per richting. Niet alleen auto’s krijgen de ruimte. In de onderdoorgang komen vrijliggende fietspaden.
De werkzaamheden beginnen binnen een aantal weken en duren anderhalf jaar. Eerder werd al bekend gemaakt dat de kruising in 2009 een half jaar helemaal op slot gaat voor alle verkeer. Dat zal dan voornamelijk worden omgeleid via de Troelstrakade, Rijswijkseweg en de Binckhorst. Het bedrijfsleve heeft aangestuurd op een totale afsluiting gedurende een korte periode.
Omwonenden worden de komende maanden dag in dag uit met de werkzaamheden geconfronteerd. Smit beloofde wel de overlast zo beperkt mogelijk te houden. „Om het verkeer te ontlasten zullen we zoveel mogelijk buiten de spits te werken.’’
De kruising van de Vaillantlaan en de Parallelweg, ook wel de Put genoemd, is al jaren het meest verkeersonveilige punt in de stad. Het aantal ongelukken is de afgelopen jaren fors toegnomen. In 2006 hadden liefst 27 ongevallen plaats. Daarbij vielen in totaal drie gewonden.
De metamorfose kost de gemeente Den Haag en ProRail zo’n 26 miljoen euro. Het rijk en de Europese Unie doen daar nog 9 miljoen bovenop.
Categories: Uncategorized
Al weer een tijdje is het de vraag wat er gaat gebeuren met het Pannenkoekenhuis in Moerwijk.
Lees hier verder!
Pannenkoekenhuisje moet weg
Door MARIA MULDERS
DEN HAAG – AD 12.10.07 Pannenkoekenhuis De Assumburghoeve ligt er vredig bij, maar de uitbaters Thea en Remco Verheyen verkeren in grote onzekerheid over de toekomst.
„De gemeente wil ons hier weg hebben. Terwijl we in maart nog zijn aangewezen als officiële trouwlocatie. In verband daarmee hadden we grootse investeringsplannen. Nu staat alles op losse schroeven,’’ aldus een teleurgestelde Thea Verheyen (58).
Zij en haar man Remco (59) hebben het pannenkoekenhuis zes jaar geleden overgenomen van de hoofdhuurder. Ze hebben het pandje en de tuin grondig opgeknapt. Bomen, een groot terras met beschutte zitjes en een glad gazon creëren een idyllisch tafereeltje op een wel zeer onvermoede plek in de stad.De Assumburghoeve lijkt haast een fata morgana in de oksel van het ‘knooppunt Moerwijk’: op de grens met Spoorwijk, waar de Troelstrakade, de Erasmusweg en het station Moerwijk bij elkaar komen.Aan de achterkant van het pittoreske gebouwtje stoppen de treinen op het lichtblauwe NS-station, als ze er niet voorbijrazen. Aan de voorkant neemt tram 16 met piepende wielen de bocht en op het grote kruispunt naar de Erasmusweg is het een eindeloos remmen en optrekken van auto’s.
Ondertussen dobberen meerkoeten en eenden vredig naast elkaar in de brede wetering naast de hoeve. Wie eenmaal het bruggetje over is, bevindt zich plotseling in de wereld van een oer-Hollands pannenkoekenrestaurant, waar de koffie 1,50 euro kost en de duurste pannenkoek 8,95 is. „Maar dan zit er wel bijna een pond vlees op,’’ verzekert Remco Verheyen.
Ze hebben van klanten moeten horen dat de saneringsplannen voor Moerwijk Oost ook het einde van hun broodwinning betekenen. Eind vorig jaar spraken ze met mensen van de gemeente. „Maar toen is ons niet duidelijk geworden dat het doek over vier jaar zou vallen,’’ stelt Thea. Het weerhield de Verheyens er in ieder geval niet van om een vergunning als trouwlocatie aan te vragen. In maart kwam de officiële toestemming.
„We hebben al drie bruiloftspartijen gehad,’’ vertelt Thea. „Daarom wilden we gaan uitbreiden. Over drie weken arriveert er een heel nieuw interieur. En we wilden rondom een serre laten aanbouwen. De aanvraag voor een offerte hebben we net ingediend bij een aannemer.’’
Volgens de Verheyens zal het verdwijnen van het pannenkoekenhuis ook veel andere mensen verdriet doen. Vooral de, meestal oudere, Hagenezen in de buurt, die zich toch al zo ontheemd voelen in de met satellietschotels bezaaide wijk Moerwijk Oost. Thea: „Voor sommige bewoners is het hun achtertuin.
Vorige week nog zat er een oudere vrouw binnen die tegen mij had gezegd dat ze de hele dag haar eigen stem nog niet had gehoord. Komen er een stelletje weduwen binnen die haar aan hun tafeltje uitnodigen. Ze had een wereldavond.’’
Categories: Uncategorized
DEN HAAG – Bron AD 31.03.08 De Haagse koe ontbreekt het niet aan mensen die zich haar lot aantrekken. In stadsboerderij ’t Waaijgat zouden de levensomstandigheden voor de beesten weer zijn verslechterd.
Zo werden de koeien tot 2005 vastgelegd aan de kop. ARCHIEFFOTO AD
Jozias van Aartsen, de nieuwe burgervader van Den Haag, is door de vrienden van de Haagse koe al van de trieste feiten op de hoogte gesteld, en gevraagd zijn niet geringe invloed aan te wenden om haar lot te verbeteren.
De kwestie draait om de wijze waarop de koeien in de winterse stalling aan hun kop zijn vastgelegd. Dat gebeurt op zo’n manier dat de dieren niet vrijuit kunnen bewegen. Ook de staarten worden (weer) als vanouds opgeknoopt.
De vereniging Zorg voor dieren wist de kwestie door goed lobbywerk een paar jaar geleden op de agenda van de lokale politiek te krijgen. Sinds 2005 zou de zaak geregeld zijn.
Zorg voor dieren meldt nu echter dat de oude praktijk is teruggekeerd in ’t Waaijgat; de koeien liggen weer aan de ketting. Volgens de dierenvrienden krijgen de beesten soms ‘veertig uur geen beweging.’
Vooral de roodbonte koe Carolien schijnt onder de omstandigheden te lijden, houdt Zorg voor dieren de gemeente voor. De groep roept wethouder Baldewsingh ter verantwoording. Hij zou eerdere besluiten uit de raad niet zijn nagekomen.
Categories: Uncategorized
Door MARC KONIJN - 31.03.08 Bron AD - De gemeente Den Haag schakelt nog een tandje bij in de aanpak van zwaar verwaarloosde panden.
Wethouder Marnix Norder in de Stationsbuurt. FOTO ROBERT VAN STUYVENBERG
Er worden de komende twee jaar nog eens negentig extra ‘rotte kiezen’ in de stad opgeknapt. In totaal moeten dan 298 verkrotte panden weer bewoonbaar zijn gemaakt.Dat staat in de derde voortgangsrapportage van ‘de aanpak rotte kiezen en brandpanden’.
In 2005 startte Den Haag een streng beleid in de aanpak van verwaarloosde panden; een speciaal team werd geformeerd om eigenaren van verkrotte panden te dwingen tot renovatie. Wie niet wil meewerken, kan zijn huis zelfs kwijtraken. Er kwam een lijst met 209 zeer slechte panden; daar zaten ook huizen bij die soms wel tientallen jaren geleden waren uitgebrand, en nog steeds stonden te verkrotten.De strenge aanpak wierp de afgelopen jaren vruchten af. Veel eigenaren kozen eieren voor hun geld en knapten hun pand op. Inmiddels zijn 170 panden gerenoveerd.Door het succes heeft wethouder Norder (PvdA, bouwen en wonen) besloten de lijst voor de aanpak van rotte kiezen uit te breiden van 209 naar 298 panden. De leefbaarheid van de stad krijgt hierdoor een impuls.
Toch loopt niet alles op rolletjes. In 35 gevallen is er sprake van een vertraging. Een deel daarvan wordt veroorzaakt omdat eigenaren zoek zijn, overleden of onder behandeling staan bij het Riagg.
Ook kunnen de omstandigheden tegenzitten. De opknapbeurt van enkele panden stagneerde omdat de onderliggende winkels voor bepaalde tijd gesloten moesten worden.
De verwachting is dat de uitgebreide lijst met 298 panden niettemin aan het eind van 2009 is afgewerkt. De gemeenteraad zal dan besluiten of er nog verder wordt gegaan met deze aanpak.
Categories: Uncategorized
Door BERT HESSELINK - DEN HAAG – bron: ADHC 07.03.08 Het is nog een kwestie van tijd, maar dan is station Moerwijk en de directe omgeving (o.a. Spoorwijk) omgetoverd tot een modern stedelijk knooppunt, waar mensen wonen, werken en reizen.
Het station moet uitgroeien tot de poort van Den Haag. PvdA-wethouder Norder (wonen) en CDA-gedeputeerde Koop (ruimtelijke ontwikkeling) presenteerden gistermorgen in het informatiecentrum bij het station de plannen voor een ware metamorfose.De weg naar station Moerwijk vanaf Holland Spoor voert nu nog langs het desolate bedrijventerrein Laakhaven. De weg maakt onnavolgbare kronkels en gaat onder troosteloze viaducten door. Het bedrijventerrein wordt de komende jaren omgevormd tot een aantrekkelijke woonomgeving waar 850 woningen worden gebouwd. Op die manier ontstaat een bewoonde corridor van het centrum van de stad in de richting van Moerwijk. Het station moet uitgroeien tot de entree van Den Haag.Voor de omvorming van het gebied tot een aantrekkelijk stedelijk knooppunt zocht Norder contact met de provincie. Volgens de wethouder is de hulp van andere overheden onontbeerlijk bij de ontwikkeling van Knoop Moerwijk, zoals het gebied in de plannen heet.
Voor wat betreft de ontwikkeling van het station heeft de provincie wilde plannen, zo maakte gedeputeerde Koop duidelijk. Station Moerwijk wordt als eerste station omgevormd tot een moderne halteplaats voor de stedenbaan, die de komende jaren in het zuidelijke deel van de Randstad wordt gerealiseerd. Koop wil in dit deel van de provincie een netwerk van railvervoer realiseren, zoals ook andere stedelijke gebieden in Europa die kent. ,,Elke tien minuten moet je op een trein richting Rotterdam kunnen stappen,’’ vindt Koop.
Station Moerwijk wordt een van de zes Haagse stations voor de stedenbaan. In totaal krijgen 32 bestaande stations de komende jaren een facelift. Rond die stations worden dan woonwijken en kantoren gebouwd, zodat mensen makkelijk en snel kunnen reizen.
Voor de ontwikkeling van het gebied rond het station heeft de gemeente Den Haag vier varianten uitgewerkt. In alle varianten krijgt het gebied een enorme impuls en wordt het voorzieningenniveau enorm uitgebreid.
De Knoop Moerwijk is een knooppunt van infrastructuur via weg, water en rail. Het knooppunt verbindt vier cruciale delen van de stad. Dat gebied verdient volgens Norder een moderne stedelijke uitstraling. In elk van de vier uitgewerkte varianten is plaatsgemaakt voor zo’n 1000 tot 1500 woningen. Daarbij speelt de aanwezigheid van het water een belangrijke rol, aldus Norder. ,,We moeten meer doen met het water, bijvoorbeeld in de vorm van wonen aan het water. Maar ook bij recreatie en vervoer is het water van belang. Dat kan in de vorm van een watertaxi.’’
Norder legt vier varianten voor aan de gemeenteraad en de bewoners van de wijk. Uiteindelijk, na een proces van inspraak en studie, kiest de raad een van de varianten. Mogelijk zelfs nog met aanpassingen, want het gebied biedt door de grote diversiteit volgens de wethouder veel mogelijkheden.
In alle varianten is het de bedoeling dat de openbare ruimte een verbindende rol speelt tussen het station en de omliggende wijken. Met een ’spoor op pootjes’ gaat het gebied meer deel uitmaken van de stad als geheel en sluit het goed aan bij bijvoorbeeld de woningbouw in Laakhaven-West. Rond het station moeten voorzieningen komen zoals een zwembad of school zodat het station kan uitgroeien tot een ontmoetingsplek. In de variant Avenida staat een stadsboulevard tussen de Neherkade en de Erasmusweg centraal met daaraan natuurlijk bomen en pregnante gebouwen, waarin plaats is voor woningen maar ook voor kantoren. De hoogbouw is beperkt tot 100 meter. In totaal telt deze variant 1290 woningen.
In de variant Poort van Den Haag groeit het gebied uit tot de entree van Den Haag. In dit meest ambitieuze en kostbaarste plan is plaats voor 1580 woningen en verdwijnt de toegangsweg in een tunnel. In de derde variant Waterknoop speelt water de hoofdrol. Er wordt een eiland gecreëerd waarop een mini- Manhattan verrijst met meer dan 2000 woningen. De vierde variant Caleidoscoop is een mix van de andere drie en de goedkoopste.
Zie ook:
Categories: Uncategorized
Pandit Kokki, eigenaar van Anuskha Collection aan het Paul Krugerplein, ziet het wel voor zich: de wijk Transvaal in Den Haag als evenknie van South Hall in Londen. „Klein India. Met allemaal Hindoestaanse winkels. Zoals je in Den Haag ook de Wagenstraat hebt met allemaal Chinese zaken. Maar op de Paul Krugerlaan zijn ook veel Turkse en Marokkaanse ondernemers.’’En die wil de winkeliersvereniging Paul Krugerlaan, de belangrijkste winkelstraat in Transvaal, er ook graag houden. „Wij dragen uit dat we een kleurrijke wijk zijn met ondernemers van verschillende culturen,’’ zegt Chander Makhaisingh, bestuurslid van de winkeliersvereniging. Ook al zijn de Hindoestaanse ondernemers met hun specifieke kledingzaken en artikelen op religieus gebied een belangrijke pijler in de wijk die volledig wordt gerenoveerd. „Vooral op zaterdag krijgen we mensen uit het hele land en zelfs uit België, Frankrijk, Duitsland en Amerika,’’ zegt Makhaisingh in zijn kledingzaak annex schoonheidssalon, die hij samen met zijn vrouw Shalinie heeft. Behalve felgekleurde sari’s afgezet met goudbrokaat voor bruiloften verkopen ze bij het exotische Hrishita ook bijpassende schoentjes en trouwjuwelen.Ook het aantal juweliers van Hindoestaans-Surinaamse afkomst is in de straat groter dan van andere culturen. De Turkse voorzitter van de winkeliersvereniging, Sabine Baksi, begrijpt wel hoe dat komt. „Turken gaan elk jaar naar Turkije op vakantie en nemen daar hun goud mee vandaan,’’ zegt ze. „Surinamers gaan niet elk jaar naar Suriname op vakantie en kopen hun goud hier.’’Een paar honderd meter verderop helpt Kokki, die behalve ondernemer ook pandit - religieus voorganger - is, een klant aan wierook. Het blijkt te gaan om wierook ‘om het huis te reinigen’. Als de vrouw de van boven tot onder volgepakte zaak van Kokki heeft verlaten, bevestigt hij dat met ‘reinigen’ het verjagen van geesten wordt bedoeld. Zo zijn er heel veel producten die uitsluitend bij de gespecialiseerde Hindoestaanse winkels zijn te krijgen. „Hindoestanen kopen hier vervolgens hun brood bij de Turkse bakker en hun kip bij de Marokkaanse slager,’’ legt Sabine Baksi de onderlinge bedrijvigheid uit.Veel Hindoestanen hebben de buurt als bewoner inmiddels verlaten. „Veel Hindoestanen zijn naar nieuwbouw verhuisd in Ypenburg, Leidschenveen of Den Haag Zuidwest, dat ook wordt opgeknapt. Maar hoe dan ook, wij Hindoestanen blijven altijd binding houden met Transvaal en omgeving. De meeste bedrijvigheid is hier begonnen en dat zit in de wortels van de mensen.’’
Vooral ouderen blijven graag in de buurt wonen, zegt mevrouw C. Tewarie, Hindoestaanse die zelf inmiddels uit Transvaal is verhuisd. „Maar wij hebben een auto, kunnen naar de wijk voor onze boodschappen. Ouderen willen niet afhankelijk zijn van hun kinderen om boodschappen te doen en willen liever in de buurt blijven wonen. De verzorgingshuizen in die buurt hebben lange wachtlijsten. Mijn moeder woont in een huis voor ouderen in Laak, maar sinds tramlijn 10 is veranderd, is het voor bijna onmogelijk om naar haar oude buurtje te gaan.’’
Categories: Uncategorized
Den Haag 7 maart 2008 - Het Schilderswijk stond in de jaren ’70 op de zwarte lijst die men toen nog probleemwijken noemde. Na veel investeringen, sloop en nieuwbouw is de wijk er in de loop der jaren weer aardig bovenop gekomen. Veel bewoners werden de trotse bezitter van een luxe en betaalbare huur danwel koopwoning. De kinderen die werden geboren, konden vrij en blij spelen op de kinderspeelplekken in de wijk. Het Vennepark was daar zo’n mooi voorbeeld van.
Nadat veel bewoners in de Schilderswijk dus al hun spaargeld hadden gestoken in de nieuwe woningen leek het toch zo goed te gaan?? De wijk had zowaar de status bereikt van wat die mevrouw Vogelaar NU een Prachtwijk zou noemen. Het leek wel zo’n mooi sprookje uit duizend-en-een-nacht. En ze leefde nog lang en gelukkig!!!!!!!!
Kijken we NU terug op het protest vanuit de wijk tegen de centrale opvang van dakloze in het voormalig politiebureau dan zien we iets. We zien dan dat de oude sfeer nog helemaal niet terug is. Het feit dat de wijk nu wederom op de lijst staat maar nu die van minister Vogelaar schept een schril contrast. Ook zij zelf was kennelijk niet zo onder de indruk van het hedendaagse Schilderswijk. En begrijpelijk is dat eigenlijk wel. “Ja, maar de leefbaarheid is toch weer achteruit gegaan”, hoorde zij van de bewoners. En het gevoel om trots op het Vennepark te zijn kwam hierdoor aardig onder druk te staan.
Er werd onlangs in de omgeving van het Vennepark nog heftig nagepraat over de toestanden in Den Bosch. Alwaar een opvangcentrum door de bewoners in de fik werd gestoken. Dit, omdat zij tijdens de inspraak totaal niet serieus werden genomen. Het verhaal gaat dat de Boschenaren wraak zouden hebben genomen op het gemeentebestuur. Ja, wie niet horen wil moet maar voelen.
‘Opvangplek gezocht voor dakloze in het Schilderswijk’, zo las ik in de Telegraaf van 4 maart en ook in de Haagse Courant van 6 maart. En ook de Noodkreet op die rode Haagse digitale nieuwspaal onderstreept dat we met een ware nationale ramp te maken dreigen krijgen waarbij de Wildersaffaire totaal in het niets verdwijnt.
Kennelijk ziet de Haagse politiek de bui al hangen. Zij zijn namelijk begonnen met een nieuw offensief. Ja ja, een heuse aXXie van Raadslid Willem Minderhout. Inmiddels door schade en schande wijzer geworden, gaan zij NU voor de decentrale opvang van daklozen in de wijk. Zij delen hoogst persoonlijk de mobiele opvangplekken uit aan de bewoners die genoeg groen in de tuin hebben.
Wie een Cold Turkey niet eert, is een Ooievaar niet weerd.
Zouden ze in het stadhuis nu echt iets hebben geleerd???
Kees Meerijzer
Categories: Uncategorized
Den Haag 02.05.07 - De ‘kleine man’ heette toen nog gewoon ‘Jan met de Pet’ ofwel den Arbeider. Terwijl de arbeider vanzelfsprekend woonachtig was in het Arbeiderswijk. De wijk waar ook toen een zekere achterstand heerste en de straatwetten golden. Er waren daar van die enge s
