Overal woontorens in Haags stationsgebied C.I.D., maar waar blijven scholen, speelplekken en sport?
De gemeenteraad kijkt met argusogen naar een van de grootste ontwikkelingen in de stad van de afgelopen decennia: de bouw van ruim 20.000 woningen in het gebied tussen de drie stations. Vrijwel alle partijen hebben flinke kritiek op de plannen, schrijft mediapartner Omroep West. Er zou nu te weinig plek gereserveerd voor sport, groen en voorzieningen. Ook zijn er vragen over de ontsluiting, de kwaliteit van wat er gaat worden gebouwd en de financiering van de plannen, bleek woensdag 27.01.2021 tijdens een commissievergadering van de raad.
Telegraaf 25.02.2021
In het gebied, dat in de gemeentelijke plannen Central Innovation District heet, moeten de komende jaren 20.500 woningen en 25.000 arbeidsplekken worden gecreëerd. Dit omdat Den Haag de komende jaren een forse bevolkingsgroei wacht. De stad telt nu 553.000 inwoners; in 2030 zijn dat er al bijna 600.000, zo blijkt uit prognoses. Dit terwijl er nu al een groot gebrek aan woningen is.
De huizen moeten vooral in het gebied tussen CS, Hollands Spoor en Laan van Noi komen, en dan met name in de Binckhorst en Laak. Veel ervan komen in torens, sommige hoger dan honderd meter. De rest van de stad zou dan gespaard blijven van grootschalige woningbouw.
Telegraaf 02.02.2021
Bewoners en politiek hebben zorgen
Bewonersorganisaties van de wijken rondom dat gebied uitten al eerder hun zorgen. Zij zien in de plannen nu nog te weinig ruimte voor scholen, winkels, artsen, groen en sport. Diezelfde bezwaren leven in de gemeenteraad, bleek woensdag. En die kritiek werd breed gedeeld, van links tot rechts.
Telegraaf 03.02.2021
In hoge woontorens.
Veel ervan komen in torens, sommige hoger dan honderd meter. De rest van de stad zou dan gespaard blijven van grootschalige woningbouw.
Maar waar bewoners en politici al tal van plannen voor hoge, heel hoge en superhoge woontorens voorbij zien komen, blijft het vanuit het stadhuis wel heel erg stil over de bijbehorende voorzieningen.
Want waar moeten al die duizenden nieuwelingen naar de huisarts, waar kunnen hun kinderen opvang krijgen en waar kunnen ze genieten van groen? Ook in de gemeentelijke documenten is daar voorlopig nog niks concreets van terug te vinden.
AD 28.01.2021
De plannen voor hoge woontorens rond de drie grote Haagse NS-stations buitelen over elkaar heen, maar zonder bijbehorende scholen, speelplekken, parken, kinderopvang en sportaccommodatie. Er is nog hélemaal niks geregeld, klagen bewoners, belanghebbenden en de politiek. Sterker nog, er ligt een tekort van 340 miljoen euro !!
Hoogbouw Den Haag niet alleen aan projectontwikkelaars overlaten
De Haagse VVD en de Partij voor de Dieren in Den Haag hebben elkaar gevonden in het op peil houden van de Haagse Skyline. Dat schrijft mediapartner Omroep West. De partijen vrezen dat de stad volgebouwd wordt met torens die de eerste jaren misschien mooi ogen, maar al snel gedateerd zijn en weinig onderlinge samenhang kennen. Ze pleiten voor een herkenbare Haagse bouw.
De VVD en de Partij voor de Dieren maken zich zorgen over de uitstraling van de gebouwen. ‘Wij willen dat er voor de grote bouwopgaven een overkoepelend beeldkwaliteitsplan wordt ontwikkeld’, zeggen VVD-raadslid Jan Pronk en Partij voor de Dieren-fractievoorzitter Robert Barker. Donderdag dienen ze een voorstel in tijdens de raadsvergadering waarin staat dat voordat een bouwplan definitief vastgesteld wordt, er eerst een plan komt waarin staat aan welke kwaliteitseisen gebouwen moeten voldoen. Het gaat bijvoorbeeld om de vorm van de torens en het gebruikte materiaal.
Haagsebouw
‘Wij willen een nóg mooier Den Haag en tegelijkertijd willen we woningen bijbouwen’, legt Pronk uit. ‘Dat kan alleen hand in hand gaan als we heldere kaders scheppen en naar ontwikkelaars duidelijke regels stellen. Een overkoepelend beeldkwaliteitsplan dat zorgt voor herkenbare Haagse bouw gaat daarvoor zorgen.’
Barker: ‘De gemeenteraad moet meer grip krijgen op hoe de stad eruit komt te zien. We willen niet dertien in een dozijn betonnen torens, maar gebouwen die in de omgeving passen met ruimte voor groen. Nu bepalen we hoe de stad van de toekomst eruit ziet; dit moeten we niet alleen aan projectontwikkelaars overlaten.’ De partijen willen een herkenbare Haagse bouw ‘waar bewoners trots op kunnen zijn’. ‘Dat is van groot belang voor het draagvlak in de stad.’ Donderdag 11.02.2021 praat de gemeenteraad over de Haagse hoogbouwplannen.
AD 06.02.2021
Haags stadsbestuur trekt plannen voor bouw tussen stations in na kritiek
In het gebied tussen de drie grote stations worden geen woningen gebouwd zónder dat er ook voldoende scholen, groen en speelplekken bijkomen. Toch kon die toezegging van wethouder Anne Mulder de gemeenteraad gisteravond niet overtuigen. Het stadsbestuur heeft daarom een structuurvisie met de plannen, afgelopen nacht teruggetrokken. Het wil de raad nu nauwer bij het maken gaan betrekken, aldus mediapartner Omroep West.
Dat maakte Mulder (VVD, stadsontwikkeling) bekend aan het einde van een lange vergadering over de bouwplannen voor het Central Innovation District, het gebied tussen Hollands Spoor, het Centraal Station en Laan van NOI.
Daar moeten de komende jaren vele duizenden woningen bijkomen, veelal in torens. Mulder maakte tijdens de vergadering nog eens duidelijk waarom. Tot 2040 groeit Den Haag waarschijnlijk met tussen de 80.000 en 95.000 mensen. Omdat er geen plek is voor complete nieuwe wijken als Wateringse Veld of Ypenburg, moet er binnen de huidige gemeentegrenzen in de hoogte worden gebouwd.
NOS 01.07.2021 De gemeente Den Haag gaat duizenden woningen en kantoren bouwen in de driehoek tussen de grotere stations in de stad. De gemeenteraad had eerder nog moeite met de voorstellen, maar een meerderheid heeft vanavond ingestemd met de plannen.
Er wordt al jaren gesproken over de bouwplannen in wat het Central Innovation District (CID) heet. Dat is het gebied tussen grofweg de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. In het gebied moeten de komende twintig jaar meer dan 20.000 woningen, 21 voetbalvelden aan winkels en andere commerciële voorzieningen en negentig voetbalvelden aan kantoren verrijzen. Omdat er in dat deel van de stad weinig ruimte is, zou het flink de hoogte in moeten.
Tot nu toe waren de gemeenteraad en bewoners van de omliggende wijken kritisch over de plannen van wethouder Anne Mulder, schrijft Omroep West. Ze vreesden dat er wel woontorens van meer dan honderd meter hoog zouden verrijzen, maar dat er een gebrek aan groen, voorzieningen en scholen zou ontstaan.
‘Zorgen zijn weggenomen’
Toen bleek dat de raad de voorstellen daarom niet zou steunen, nam Mulder ze begin februari terug. Eind mei maakte hij duidelijk dat hij de politiek veel meer invloed wil geven. De raad zou voortaan beter op de hoogte worden gesteld van de ontwikkelingen in het gebied en krijgt ook meer momenten om bij te sturen.
Toch bleek anderhalve week geleden dat de gemeenteraad, inclusief de coalitiepartijen, nog niet gerust was gesteld. Mulder paste daarop zijn voorstel aan en voegde een paar nadrukkelijke wensen van de politiek toe.
Voor veel partijen in de raad zijn die toevoegingen voldoende om de plannen te steunen. “Onze zorgen zijn weggenomen”, aldus VVD-raadslid Jan Pronk. Hij pleitte de afgelopen tijd vaak voor verdere aanpassing van het voorstel.
Gematigd positief
De bewoners van de wijken om het gebied heen zijn gematigd positief, zegt Jacob Snijders van het Wijkberaad Bezuidenhout. Dat komt doordat de normen voor maatschappelijke voorzieningen strenger zijn geworden: daar moeten er meer van komen. “Meer dan dit kan er op dit moment niet worden bereikt. De politiek heeft nu ook heel wat hengsels en handvatten om de controlerende rol te kunnen uitvoeren.”
Mede daarom heeft een meerderheid de raad donderdagavond ingestemd met de plannen. Een belangrijk moment, zegt wethouder Mulder. Daarom heeft hij er ook geen moeite mee dat hij de voorstellen de afgelopen tijd nog moest aanpassen.
Zoeken naar draagvlak
“Dit is een belangrijk debat. Het gaat over de toekomst van de stad. Daarom moet je dat goed doen en ook zoeken naar draagvlak, want deze kans krijg je maar een keer. Ik zit hier ook niet om plannen door te drammen. Als iedereen meedoet, worden die juist beter.”
Volgens Mulder is het belangrijk om de komende decennia in het gebied te gaan bouwen. “Den Haag kampt met woningnood. We willen niet terugkachelen en weer krimpen zoals in de jaren 70 van de vorige eeuw. Tegelijk willen we dit doen op een manier die bij de stad past.”
OmroepWest 10.02.2021 De VVD en de Partij voor de Dieren in Den Haag hebben elkaar gevonden in het op peil houden van de Haagse skyline. De partijen vrezen dat de stad volgebouwd wordt met torens die de eerste jaren misschien mooi ogen, maar al snel gedateerd zijn en weinig onderlinge samenhang kennen. Ze pleiten voor een herkenbare Haagse bouw.
De VVD en de Partij voor de Dieren maken zich zorgen over de uitstraling van de gebouwen. ‘Wij willen dat er voor de grote bouwopgaven een overkoepelend beeldkwaliteitsplan wordt ontwikkeld’, zeggen VVD-raadslid Jan Pronk en Partij voor de Dieren-fractievoorzitter Robert Barker. Donderdag dienen ze een voorstel in tijdens de raadsvergadering waarin staat dat voordat een bouwplan definitief vastgesteld wordt, er eerst een plan komt waarin staat aan welke kwaliteitseisen gebouwen moeten voldoen. Het gaat bijvoorbeeld om de vorm van de torens en het gebruikte materiaal.
Haagse bouw
‘Wij willen een nóg mooier Den Haag en tegelijkertijd willen we woningen bijbouwen’, legt Pronk uit. ‘Dat kan alleen hand in hand gaan als we heldere kaders scheppen en naar ontwikkelaars duidelijke regels stellen. Een overkoepelend beeldkwaliteitsplan dat zorgt voor herkenbare Haagse bouw gaat daarvoor zorgen.’
Barker: ‘De gemeenteraad moet meer grip krijgen op hoe de stad eruit komt te zien. We willen niet dertien in een dozijn betonnen torens, maar gebouwen die in de omgeving passen met ruimte voor groen. Nu bepalen we hoe de stad van de toekomst eruit ziet; dit moeten we niet alleen aan projectontwikkelaars overlaten.’ De partijen willen een herkenbare Haagse bouw ‘waar bewoners trots op kunnen zijn’. ‘Dat is van groot belang voor het draagvlak in de stad.’ Donderdag praat de gemeenteraad over de Haagse hoogbouwplannen.
Den HaagFM 10.02.2021 De Haagse VVD en de Partij voor de Dieren in Den Haag hebben elkaar gevonden in het op peil houden van de Haagse skyline. Dat schrijft mediapartner Omroep West. De partijen vrezen dat de stad volgebouwd wordt met torens die de eerste jaren misschien mooi ogen, maar al snel gedateerd zijn en weinig onderlinge samenhang kennen. Ze pleiten voor een herkenbare Haagse bouw.
In Den Haag zijn de afgelopen jaren steeds meer woon- en werktorens gebouwd. En er komt nog meer bij. Zo wordt het gebied rond de stations een plek met veel hoogbouw, maar ook in Den Haag Zuidwest worden veel woningen bijgebouw.
De VVD en de Partij voor de Dieren maken zich zorgen over de uitstraling van de gebouwen. ‘Wij willen dat er voor de grote bouwopgaven een overkoepelend beeldkwaliteitsplan wordt ontwikkeld’, zeggen VVD-raadslid Jan Pronk en Partij voor de Dieren-fractievoorzitter Robert Barker. Donderdag dienen ze een voorstel in tijdens de raadsvergadering waarin staat dat voordat een bouwplan definitief vastgesteld wordt, er eerst een plan komt waarin staat aan welke kwaliteitseisen gebouwen moeten voldoen. Het gaat bijvoorbeeld om de vorm van de torens en het gebruikte materiaal.
Haagsebouw
‘Wij willen een nóg mooier Den Haag en tegelijkertijd willen we woningen bijbouwen’, legt Pronk uit. ‘Dat kan alleen hand in hand gaan als we heldere kaders scheppen en naar ontwikkelaars duidelijke regels stellen. Een overkoepelend beeldkwaliteitsplan dat zorgt voor herkenbare Haagse bouw gaat daarvoor zorgen.’
Barker: ‘De gemeenteraad moet meer grip krijgen op hoe de stad eruit komt te zien. We willen niet dertien in een dozijn betonnen torens, maar gebouwen die in de omgeving passen met ruimte voor groen. Nu bepalen we hoe de stad van de toekomst eruit ziet; dit moeten we niet alleen aan projectontwikkelaars overlaten.’ De partijen willen een herkenbare Haagse bouw ‘waar bewoners trots op kunnen zijn’. ‘Dat is van groot belang voor het draagvlak in de stad.’ Donderdag praat de gemeenteraad over de Haagse hoogbouwplannen.
OmroepWest 04.02.2021 In het gebied tussen de drie grote Haagse stations worden geen woningen gebouwd zónder dat er ook voldoende scholen, groen en speelplekken bijkomen. Toch kon die toezegging van wethouder Anne Mulder de gemeenteraad gisteravond 03.02.2021 niet overtuigen. Het stadsbestuur heeft daarom een structuurvisie met de plannen, afgelopen nacht teruggetrokken. Het wil de raad nu nauwer bij het maken gaan betrekken.
Dat maakte Mulder (VVD, stadsontwikkeling) bekend aan het einde van een lange vergadering over de bouwplannen voor het Central Innovation District, het gebied tussen Hollands Spoor, het Centraal Station en Laan van NOI.
Daar moeten de komende jaren vele duizenden woningen bijkomen, veelal in torens. Mulder maakte tijdens de vergadering nog eens duidelijk waarom. Tot 2040 groeit Den Haag waarschijnlijk met tussen de 80.000 en 95.000 mensen. Omdat er geen plek is voor complete nieuwe wijken als Wateringse Veld of Ypenburg, moet er binnen de huidige gemeentegrenzen in de hoogte worden gebouwd.
Niet alleen woningen, maar ook kantoren
Zijn collega Saskia Bruines (D66, economische zaken) had daarvoor al verteld dat er niet alleen behoefte is aan woningen, maar aan ruimte voor nieuwe, het liefst innovatieve bedrijvigheid. Want Den Haag wil minder afhankelijk zijn van het Rijk als belangrijke werkgever. Dus moet er ook voor die ondernemingen een plek worden gevonden. Zelfs nu corona zorgt voor een veranderde kijk op kantoren, voegde zij daaraan toe. ‘Natuurlijk houden wij in de gaten wat de ontwikkelingen zijn. Maar de vraag is of dat op lange termijn beklijft.’
Dus kijkt Den Haag naar het gebied tussen de drie stations. Vooral in de Binckhorst in Laak zou er veel ruimte zijn voor de torens. Maar de bewoners van de wijken daaromheen en de gemeenteraad maken zich wel zorgen over hóe dat dat gebeurt. De plannen die er nu liggen zijn nogal vaag en zouden een verontrustend gebrek aan voorzieningen als scholen, groen, speelplekken en ruimte voor artsen hebben. Daarnaast vertonen ze ook een nogal fors financieel gat, was vorige week tijdens het eerste deel van de vergadering de teneur.
De dikke pakken papier zijn echter op dit moment wel nodig, al was het alleen maar om bij het Rijk duidelijk te maken wat de ambities van Den Haag zijn en daar ook om een financiële bijdrage te vragen. Dat geld is ook hard nodig, want de wethouder bevestigde wel dat de gemeentelijke bijdrage een tekort kent van ongeveer 340 miljoen euro. Mulder – ook wethouder financiën – liet ook merken van dat bedrag niet direct achterover te slaan. De plannen beslaan een periode van twintig jaar, dus gaat het om een tekort van 17 miljoen per jaar. ‘Dat is een groot bedrag, maar al meer behapbaar dan 340 miljoen.’ Volgens hem moet dat kunnen worden gevonden. ‘Als je iets wilt, lukt je dat ook.’
Zorgen in de politiek blijven
Neemt niet weg dat er in de politiek zorgen blijven. Ondanks de woorden van de wethouder vreest een flink deel van de raad dat er straks allemaal woontorens staan, zonder een leuk parkje om even in te wandelen of werkplek voor een fysiotherapeut. Dat gaat niet gebeuren, bezwoer de wethouder nog eens. De torens groeien niet de lucht in, zonder dat er tegelijk plek wordt gereserveerd voor voorzieningen. Al is het wel taak van het college van burgemeester en wethouder én de raad om dat goed in de gaten te houden.
VVD’er Jan Pronk vroeg vorige week ook aandacht voor kwaliteit in het gebied. Projectontwikkelaars mogen er niet zomaar een paar torentjes neerzetten. De wethouder begreep die oproep. ‘Het is logisch om te kijken naar kwaliteit.’ Daarom komt er een ‘kwaliteitsplan’ en kijken ook welstandscommissie, experts en de stadsstedenbouwer mee.
‘Dit stemt ons niet vrolijk’
Toch: het kon buren van het gebied allemaal niet overtuigen. Jacob Snijders van het Wijkberaad Bezuidenhout, namens negen wijkorganisaties: ‘De inzet is goed. Maar dit stemt ons niet vrolijk. Het rammelt en we kunnen er nog steeds met kanonnen doorheen schieten. Maak een goed plan.’
Omdat ook de politiek nog veel vragen en zorgen bleef houden, trok Mulder het stuk na middernacht in. De bedoeling is dat er nu een nieuw document komt waarover de raad kan meepraten en dat ook ‘meer comfort’ moet bieden. De wethouder: ‘We moeten nu niet gaan doordrammen.’
Den HaagFM 04.02.2021 In het gebied tussen de drie grote stations worden geen woningen gebouwd zónder dat er ook voldoende scholen, groen en speelplekken bijkomen. Toch kon die toezegging van wethouder Anne Mulder de gemeenteraad gisteravond niet overtuigen. Het stadsbestuur heeft daarom een structuurvisie met de plannen, afgelopen nacht teruggetrokken. Het wil de raad nu nauwer bij het maken gaan betrekken, aldus mediapartner Omroep West.
Dat maakte Mulder (VVD, stadsontwikkeling) bekend aan het einde van een lange vergadering over de bouwplannen voor het Central Innovation District, het gebied tussen Hollands Spoor, het Centraal Station en Laan van NOI.
Daar moeten de komende jaren vele duizenden woningen bijkomen, veelal in torens. Mulder maakte tijdens de vergadering nog eens duidelijk waarom. Tot 2040 groeit Den Haag waarschijnlijk met tussen de 80.000 en 95.000 mensen. Omdat er geen plek is voor complete nieuwe wijken als Wateringse Veld of Ypenburg, moet er binnen de huidige gemeentegrenzen in de hoogte worden gebouwd.
Niet alleen woningen, maar ook kantoren
Zijn collega Saskia Bruines (D66, economische zaken) had daarvoor al verteld dat er niet alleen behoefte is aan woningen, maar aan ruimte voor nieuwe, het liefst innovatieve bedrijvigheid. Want Den Haag wil minder afhankelijk zijn van het Rijk als belangrijke werkgever. Dus moet er ook voor die ondernemingen een plek worden gevonden. Zelfs nu corona zorgt voor een veranderde kijk op kantoren, voegde zij daaraan toe. ‘Natuurlijk houden wij in de gaten wat de ontwikkelingen zijn. Maar de vraag is of dat op lange termijn beklijft.’
Dus kijkt Den Haag naar het gebied tussen de drie stations. Vooral in de Binckhorst in Laak zou er veel ruimte zijn voor de torens. Maar de bewoners van de wijken daaromheen en de gemeenteraad maken zich wel zorgen over hóe dat dat gebeurt. De plannen die er nu liggen zijn nogal vaag en zouden een verontrustend gebrek aan voorzieningen als scholen, groen, speelplekken en ruimte voor artsen hebben. Daarnaast vertonen ze ook een nogal fors financieel gat, was vorige week tijdens het eerste deel van de vergadering de teneur.
Plannen moeten nog verder worden uitgewerkt
De wethouder erkende dat, al gebruikte hij misschien niet de alarmerende toon van sommige raadsleden en insprekers namens bewonersorganisaties. Volgens hem vormen de plannen die er nu liggen een soort kader, dat de komende jaren nog verder moet worden uitgewerkt. Dat wordt nog veel preciezer duidelijk op welke plekken hoeveel woningen worden gebouwd. Deze week gepresenteerde richtlijnen moeten dan ook duidelijk maken welke en hoeveel voorzieningen daarbij horen.
De dikke pakken papier zijn echter op dit moment wel nodig, al was het alleen maar om bij het Rijk duidelijk te maken wat de ambities van Den Haag zijn en daar ook om een financiële bijdrage te vragen. Dat geld is ook hard nodig, want de wethouder bevestigde wel dat de gemeentelijke bijdrage een tekort kent van ongeveer 340 miljoen euro. Mulder – ook wethouder financiën – liet ook merken van dat bedrag niet direct achterover te slaan. De plannen beslaan een periode van twintig jaar, dus gaat het om een tekort van 17 miljoen per jaar. ‘Dat is een groot bedrag, maar al meer behapbaar dan 340 miljoen.’ Volgens hem moet dat kunnen worden gevonden. ‘Als je iets wilt, lukt je dat ook.’
Zorgen in de politiek blijven
Neemt niet weg dat er in de politiek zorgen blijven. Ondanks de woorden van de wethouder vreest een flink deel van de raad dat er straks allemaal woontorens staan, zonder een leuk parkje om even in te wandelen of werkplek voor een fysiotherapeut. Dat gaat niet gebeuren, bezwoer de wethouder nog eens. De torens groeien niet de lucht in, zonder dat er tegelijk plek wordt gereserveerd voor voorzieningen. Al is het wel taak van het college van burgemeester en wethouder én de raad om dat goed in de gaten te houden.
VVD’er Jan Pronk vroeg vorige week ook aandacht voor kwaliteit in het gebied. Projectontwikkelaars mogen er niet zomaar een paar torentjes neerzetten. De wethouder begreep die oproep. ‘Het is logisch om te kijken naar kwaliteit.’ Daarom komt er een ‘kwaliteitsplan’ en kijken ook welstandscommissie, experts en de stadsstedenbouwer mee.
‘Dit stemt ons niet vrolijk’
Toch: het kon buren van het gebied allemaal niet overtuigen. Jacob Snijders van het Wijkberaad Bezuidenhout, namens negen wijkorganisaties: ‘De inzet is goed. Maar dit stemt ons niet vrolijk. Het rammelt en we kunnen er nog steeds met kanonnen doorheen schieten. Maak een goed plan.’
Omdat ook de politiek nog veel vragen en zorgen bleef houden, trok Mulder het stuk na middernacht in. De bedoeling is dat er nu een nieuw document komt waarover de raad kan meepraten en dat ook ‘meer comfort’ moet bieden. De wethouder: ‘We moeten nu niet gaan doordrammen.’
AD 28.01.2021 De plannen voor hoge woontorens rond de drie grote Haagse NS-stations buitelen over elkaar heen, maar zonder bijbehorende scholen, speelplaatsen, parken en kinderopvang. Er is nog hélemaal niks geregeld, klagen bewoners, belanghebbenden en de politiek. Sterker, er ligt een tekort van 340 miljoen.
,,We willen geen Betondorp in Den Haag”, waarschuwt D66’er Daniel Scheper. Coalitiegenoot en CDA’er Cees Pluimgraaf is niet minder fel: ,,Je wilt tegen je kleinkinderen niet zeggen: Kijk, hier heeft opa Braziliaanse favela’s gecreëerd.”
Den Haag gaat bouwen en niet zo’n beetje. Tot 2040 moeten er tienduizenden huizen bijkomen om de groei van de stad te kunnen bijbenen en de woningnood te kunnen stuiten. En een aanzienlijk deel van die woningen gaat worden neergezet in het gebied tussen de NS-stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. In hoge woontorens.
Maar waar bewoners en politici al tal van plannen voor hoge, heel hoge en superhoge woontorens voorbij zien komen, blijft het vanuit het stadhuis wel heel erg stil over de bijbehorende voorzieningen. Want waar moeten al die duizenden nieuwelingen naar de huisarts, waar kunnen hun kinderen opvang krijgen en waar kunnen ze genieten van groen? Ook in de gemeentelijke documenten is daar voorlopig nog niks concreets van terug te vinden.
Pijplijn
Nu al zitten er zo’n achtduizend nieuwe woningen in de pijplijn, weet voorzitter Jacob Snijder van Wijkberaad Bezuidenhout, een van de acht bewonersorganisaties die zich hebben verenigd vanwege de bouwplannen in hun gebied. ,,Over drie jaar zitten de eerste bewoners in hun kleine appartementjes in het zogeheten Central Innovation District, maar dan moeten ze nog jaren wachten op scholen, plantsoenen en extra openbaar vervoer”, vreest de voorzitter.
Over twintig jaar gerekend is dat 17 miljoen per jaar, aldus Jan Pronk.
En zeg hem niet dat alles wel goedkomt, want uit de stukken van de gemeente blijkt dat het stadsbestuur nog 340 miljoen euro moet zien te vinden voor al die noodzakelijke voorzieningen. ,,Over twintig jaar gerekend is dat 17 miljoen per jaar”, zegt raadslid Jan Pronk van de VVD, de partij van verantwoordelijk wethouder Anne Mulder. ,,Door de coronacrisis hebben we al bijna geen reserves meer. Hoe gaan we dat gat van jaarlijks 17 miljoen dichten?‘’
Verdichten en vergroenen is prima, vindt hij, maar hoe gaat het Haagse stadsbestuur voorkomen dat er straks wel allemaal woningen staan, maar geen voorzieningen? ,,Ik zie de projectontwikkelaars nu al komen”, zegt Pronk: ,,‘Sorry, onze bouwkosten zijn veel hoger geworden, wij kunnen niet meer zoveel meebetalen aan groen en sport’.”
170 miljoen
Volgens Jacob Snijder van Wijkberaad Bezuidenhout is het probleem nog groter dan het nu al lijkt. Want volgens de eigen gemeentelijke normen heeft het Bezuidenhout nu al een tekort aan vierkante meters voor buurtgroen, voor sporthallen, tandartsenpraktijken, speelplaatsen en meer. Volgens een serieuze schatting bedraagt het tekort al 170 miljoen.
Het geld gaat er wel komen, aldus Anne Mulder.
Voormalig wethouder stadsontwikkeling Boudewijn Revis benadrukte geregeld dat er voldoende tijd is. De bouwproductie loopt tot 2040 door en zal natuurlijk gefaseerd worden uitgevoerd. Zijn opvolger Anne Mulder kon gisteren alle vragen niet beantwoorden in het debat over woonvoorzieningen, want de bewonersclubs en raadsleden soupeerden de beschikbare tijd op.
,,Het geld gaat er wel komen”, zei Anne Mulder eerder deze week over het tekort. ,,Dan krijgt een gebied dynamiek, komen er subsidies los en maken we daar geld voor vrij.” Of het op tijd komt? ,,Je kunt geen huizen bouwen zonder scholen of speelplekken. En je moet uitkijken dat het groen niet achterblijft. Dat wil ook het college niet.”
Den HaagFM 28.01.2021 De gemeenteraad kijkt met argusogen naar een van de grootste ontwikkelingen in de stad van de afgelopen decennia: de bouw van ruim 20.000 woningen in het gebied tussen de drie stations. Vrijwel alle partijen hebben flinke kritiek op de plannen, schrijft mediapartner Omroep West. Er zou nu te weinig plek gereserveerd voor sport, groen en voorzieningen. Ook zijn er vragen over de ontsluiting, de kwaliteit van wat er gaat worden gebouwd en de financiering van de plannen, bleek woensdag 27.01.2021 tijdens een commissievergadering van de raad.
In het gebied, dat in de gemeentelijke plannen Central Innovation District heet, moeten de komende jaren 20.500 woningen en 25.000 arbeidsplekken worden gecreëerd. Dit omdat Den Haag de komende jaren een forse bevolkingsgroei wacht. De stad telt nu 553.000 inwoners; in 2030 zijn dat er al bijna 600.000, zo blijkt uit prognoses. Dit terwijl er nu al een groot gebrek aan woningen is.
De huizen moeten vooral in het gebied tussen CS, Hollands Spoor en Laan van Noi komen, en dan met name in de Binckhorst en Laak. Veel ervan komen in torens, sommige hoger dan honderd meter. De rest van de stad zou dan gespaard blijven van grootschalige woningbouw.
Bewoners en politiek hebben zorgen
Bewonersorganisaties van de wijken rondom dat gebied uitten al eerder hun zorgen. Zij zien in de plannen nu nog te weinig ruimte voor scholen, winkels, artsen, groen en sport. Diezelfde bezwaren leven in de gemeenteraad, bleek woensdag. En die kritiek werd breed gedeeld, van links tot rechts.
Zo vreest het CDA dat het stadsbestuur ‘veel te ambitieus’ is en de ‘menselijke maat’ uit het oog is verloren. Raadslid Cees Pluimgraaff vreest zelfs dat de toekomstige generaties de huidige daarvoor ter verantwoording gaan roepen en dat dan een onthutsend antwoord volgt: ‘Kijk, hier heeft opa Braziliaanse favela’s gecreëerd.’ Daniel Scheper van D66: ‘Het moet geen betondorp 2 worden. Een grote toren, zoals in Amsterdam. Het moet ook een plek worden waar het goed toeven is. Daar maak ik me wel zorgen over.’
Te weinig plek voor groen
Lesley Arp van de SP constateerde ook dat er te weinig plek is voor groen en om te spelen. Daarvoor zouden de bewoners onder meer naar het Haagse Bos moeten. ‘Maar dat moet niet een soort buurtpark worden.’ William de Blok van Hart voor Den Haag had wel een plek voor ogen. Daar was nu een erotisch centrum gepland, in een driehoek tussen de sporen. ‘Daar geen prostitutie, dan liever sport.’
Verder is er kritiek op de betaalbaarheid. De plannen kennen een tekort van 340 miljoen euro, 17 miljoen per jaar. Terwijl de gemeente geen geld heeft. ‘Hoe gaan we dat gat overbruggen,’ vroeg VVD’er Jan Pronk zich af.
Niet goed naar inspraak geluisterd
Daarnaast vinden veel partijen dat er te weinig is gedaan met de reacties van bewonersorganisatie, milieuverenigingen en de belangenbehartigers van het openbaar vervoer op de eerste versies van de plannen. ‘Die lijken vergeten’, aldus PvdA-fractieleider Mikal Tseggai. Zij pleitte ook voor het bouwen van zwembaden en tennisbanen in de torens die straks moeten verrijzen. ‘Dat kan bijvoorbeeld ook in Dubai, waarom hier niet?’
Verder wil de PvdA dat de Vaillantlaan wordt ondertunneld, omdat daar straks nog meer verkeer overheen gaat rijden wanneer de nieuwe woningen klaar zijn. Dit terwijl het stadsbestuur nog geen maand geleden duidelijk had gemaakt dat een tunnel onder de Vaillantlaan niet werkt en bovendien heel duur is.
Goedkope politiek
Haar pleidooi leidde dan ook tot een aanvaring met PVV-fractieleider Sebastian Kruis. ‘Dit is goedkope politiek. Allemaal wensen opnoemen, zonder financiële onderbouwing. Dat is onverantwoord. En dan straks lekker een tweetje eruit ‘Wij willen zwembaden in hoogbouw’. Dat is gewoon prietpraat, het klopt niet.’
Zijn partij heeft een heel andere oplossing voor ogen. Er moeten niet meer mensen bijkomen in Den Haag, zodat er ook niet zoveel hoeft te worden gebouwd. ‘Den Haag is vol.’
Veel kantoorruimte gepland
In het gebied moet ook veel kantoorruimte komen, goed voor 25.000 arbeidsplekken. De grote vraag is of dat nodig is na de coronacrisis, aldus Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP. Hij wees erop dat veel grote bedrijven nu al hebben aangekondigd hun personeel vaker thuis te willen laten werken. Tegelijk miste hij dan weer harde afspraken over plek voor bijvoorbeeld artsen en tandartsen.
Dan vreest de VVD, de eigen partij van wethouder Anne Mulder die over de plannen gaat, ook nog voor een gebrek aan kwaliteit. Jan Pronk pleitte daarom voor ‘Haagse herkenbare bouw’. Het raadslid: ‘We hebben maar een kans om dit goed te doen. Wij willen hier geen projectontwikkelaars-torentjes. Maar iets waar bewoners trots op zijn. We gaan hier dan ook streng op toezien.’ Wethouder Mulder gaat tijdens het vervolg van de vergadering volgende week, reageren op de kritiek.
Commissie Ruimte sprak 06.01.021 over de plannen voor Dreven, Gaarden en Zichten
De commissie Ruimte sprak woensdag 6 januari 2021 over het ambitiedocumentDreven, Gaarden en Zichten. Ook sprak de commissie over Versterking Haagse Pandbrigade en beleidskader ‘Handhaven met ambitie’.
AD 11.02.2021
Dreven, Gaarden en Zichten
In de Dreven, Gaarden en Zichten staan veel woningen van vlak na de oorlog. De gemeente, woningcorporatie Staedion en projectontwikkelaar Heijmans willen samen eraan werken om de 3 buurten te verbeteren en zo geschikt te maken voor de toekomst. Ze hebben hiervoor een plan gemaakt.
Zorgen om massale sloop woningen in Haagse buurten Zichten, Gaarden en Dreven: ‘Het moet geen Bijlmer worden’
Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich ernstig zorgen over de sloopplannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Den Haag Zuidwest.
AD 30.03.2021
Ze zijn namelijk zeer zijn bezorgd en ‘missen de menselijke maat’. Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
AD 08.03.2021
Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans hebben voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen. Daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.
De partijen willen van het stadsbestuur nadere informatie over de staat van de te slopen complexen, ook wil ze weten wat de mogelijkheden voor renovatie zijn voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
Woede over sloopdrift in Zuidwest: ‘Alles gaat plat, ze zijn gek geworden’
Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’
‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.
Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de buurt aan te horen.
Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.
Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.
AD 06.03.2021
Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’
Gloednieuwe woningen
Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.
Telegraaf 06.01.2021
Bezwaren
Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, aldus SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.
Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.
Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).
AD 06.02.2021
Dikkere portemonnee
‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
‘Niet slechts met stenen bouwt men de wijk’, aldus de wijze woorden van oud-minister Winsemius !!!!
De inwoners van het stadsdeel Escamp kampen al jaren met veel problemen. De armoede is groot, de werkloosheid hoog, veel mensen hebben schulden en het stadsdeel is het minst actieve stadsdeel van allemaal. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Den Haag.
Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schreef wethouder Martijn Balster (PvdA) al eerder in een brief aan de bewoners.
Meer nodig
De vier sportieve buurthuizen, die indertijd werden geopend, was een van de maatregelen om de problemen van Escamp aan te pakken. ‘Maar er is veel meer nodig’, zegt Balster. ‘In Escamp is sprake van armoede, achterstallig onderhoud van woningen, er zijn problemen achter de voordeur, er is veel eenzaamheid. Daar willen wij als stadsbestuur wat aan gaan doen.’
Ook oud-StadsdeeldirecteurRené Baron maakte zich al eerder grote zorgen over Den Haag Zuidwest. ‘Als we niet uitkijken, voltrekt zich onder onze ogen een sociale ramp’, schrijft de topambtenaar op de website platformstad.nl. zie hier
Kijkhier wat de plannen van Martijn Balster zijn met Den Haag Zuidwest !!
AD 07.03.2021 De huizen in Dreven, Gaarden en Zichten gaan op de schop. Tot ergernis van de bewoners. Nu is er de garantie: de huidige bewoners kunnen echt terugkeren naar hun vertrouwde wijk en krijgen hulp bij de verhuizing.
,,Voor elke bewoner is er straks een betaalbare, passende nieuwe woning.” Dat verzekeren woonwethouder Martijn Balster en Dré Boidin, directeur Onderhoud & Vastgoed van Staedion. Bewoners die tijdelijk ergens anders moeten wonen vanwege de verbouwing, krijgen hulp bij de verhuizing.
In de wijken in Den Haag Zuidwest worden 2000 sociale huurwoningen gerenoveerd of vervangen voor nieuwe woningen. Daarnaast komen er nog eens 3500 nieuwe huizen bij.
Genoeg plek om nieuwe bewoners aan te trekken. Maar een goede woning voor de huidige bewoners blijft de prioriteit, volgens de wethouder. ,,Alles is erop gericht de wijk met al zijn voordelen voor de toekomst te behouden en verder uit te bouwen terwijl we de problemen van vandaag aanpakken. De ‘oude’ bewoners vormen ook straks weer de kern van de wijk.”
Woede
Onder het mom ‘Stop de sloop’ uitten bewoners vorige week hun woede over de sloopdrift van de gemeente. Ze wonen er naar eigen zeggen ‘geweldig’ en willen helemaal niet weg. Ook binnen de gemeenteraad zijn er zorgen over de massale sloop in de Haagse wijk.
Maar Balster noemt het opknappen van de wijken bittere noodzaak. Veel huizen zijn er in slechte staat en moeten gerenoveerd worden. Ook wil Staedion de huizen toekomstbestendig maken voor oudere bewoners door het plaatsen van liften.
Bovendien wordt het aanbod in de wijk gevarieerder. ,,Ook voor mensen die het beter krijgen is er perspectief: met betaalbare koopwoningen en middeldure huurwoningen”, aldus Boidin.
AD 01.03.2021 Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’
‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.
Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de buurt aan te horen.
Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.
Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.
Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’
Gloednieuwe woningen
Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.
John en Joke moeten er helemaal niks van hebben. Joke: ,,We wonen hier met heel veel plezier. Ruim, vrij en met mooi uitzicht. We willen niet weg’’. John: Ik ben tachtig als ons huis wordt gesloopt. Ik zit hier echt niet op te wachten.’’
Den HaagFM 07.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij. Mediapartner Omroep West schreef erover.
In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de gemeenteraad.
Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.
Sloopwoede
Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’
Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.
Slechte staat
Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’
Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’
Terugkeren
Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’
Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.
OmroepWest 06.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de Haagse wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij.
In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Den Haag Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de Haagse gemeenteraad.
Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.
Sloopwoede
Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’
Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.
Slechte staat
Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’
Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’
Terugkeren
Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’
Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.
NU 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten Zichten, Gaarden en Dreven. Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3.500 nieuwe woningen bouwen.
Volgens de partijen wordt de mogelijkheid van renovatie te snel weggeworpen. Zij roepen daarom wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
Bewoners van de Haagse buurten hebben aangegeven bezwaar te hebben tegen de sloopplannen. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie series onderzocht worden als bewoners hierom vragen”, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Daarnaast blijven er van de 1.224 woningen in het beschermde stadsgezicht een paar honderd over.
De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van het complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de
OmroepWest 05.01.2021 Het Haagse stadsbestuur wil veel te veel woningen slopen in Den Haag Zuidwest. Dat vinden SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij in de gemeenteraad. In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het moet de wijk een oppepper geven. Maar volgens de partijen zijn de sloopplannen ‘megalomaan’.
Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schrijft wethouder Martijn Balster (PvdA) in een brief aan de bewoners van de Gaarden.
Den Haag Zuidwest is een stadswijk met grote problemen. Er is veel armoede, de werkloosheid is hoog en er zijn veel sociale problemen. Ook verkeert een groot deel van de woningen in slechte staat. Om deze problemen het hoofd te bieden gaat het stadsbestuur woningen renoveren, slopen en tienduizend nieuwe huizen bouwen. Het gaat om nieuwe sociale woningen, maar ook om huizen voor mensen met een middeninkomen.
Maar de SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich hier zorgen over. De sloopplannen missen de menselijke maat vinden ze omdat er volgens de partijen nauwelijks gekeken wordt naar de optie van renovatie, terwijl sommige bewoners daar wel om vragen.
Dikkere portemonnee
‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop.’
De partijen zien verder dat de leefbaarheid in het geding komt doordat vrijwel alle woningen worden gesloopt en er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Robert Barker, fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren: ‘De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen. Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?’
Beschermd stadsgezicht
De Haagse Stadspartij vindt dat er rücksichtsloos gesloopt gaat worden. ‘Vanwege de architectonische kwaliteiten is de wijk Dreven beschermd stadsgezicht’, zegt Tim de Boer van de Haagse Stadspartij. ‘Van de 1224 woningen blijven er maar een paar honderd over. Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.’
Volgens wethouder Martijn Balster (PvdA) wordt er bij de beslissing tussen renovatie en sloop/nieuwbouw een zorgvuldig proces doorlopen. Maar renoveren is niet altijd rendabel en bovendien is de staat van sommige woningen te slecht. ‘De woningen zijn slecht geïsoleerd en moeten van het gas af’, schrijft hij in de bewonersbrief. ‘De badkamers en keukens zijn veelal verouderd en aan vervanging toe. Het kost te veel geld om dit goed en voor de langere termijn op te lossen met renovatie.’
Verhuizen
Maar de Haagse Stadspartij, Partij voor de Dieren en SP zijn niet overtuigd. De partijen willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
Arp: ‘Het verplaatsen van bijna 2000 huishoudens is een gigantische operatie. Wat betekent dit bijvoorbeeld voor grote gezinnen met een kleinere beurs? Kunnen zij nog in hun vertrouwde buurt blijven, of worden zij over de gemeentegrenzen geduwd?’ Woensdagochtend praat een commissie van de gemeenteraad over de toekomstplannen.
DenHaagFM 05.01.2021 Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij willen dat de plannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Zuidwest worden herzien. Het stadsbestuur heeft nu voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen, daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.
Wat de partijen betreft moet er gekeken worden naar de mogelijkheid van renovatie van woningen, ze willen meer informatie over de leefbaarheid in de wijken wanneer er meer woningen zouden komen en men is niet te spreken over het mogelijk verdwijnen van een deel van het beschermd stadsgezicht in Dreven.
SP, PvdD en HSP stellen dat er niet goed genoeg is geluisterd naar huidige bewoners, die zouden niet altijd zitten te wachten op sloop en nieuwbouw. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen.
Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop”, legt SP-fractievoorzitter Lesley Arp uit.
Ook zijn de partijen bang dat de leefbaarheid onder druk komt te staan wanneer de woningen worden gesloopt en plaatsmaken voor meer woningen. “De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen.
Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?”, zegt PvdD-fractievoorzitter Robert Barker. “Er komen nog meer grote flats, waarom zou je daar graag willen wonen?”, vraagt Barker zich af. “Ik denk dat het goed is om ook hier bij te bouwen, maar wel met oog op de leefomgeving. De focus moet liggen op leefbaarheid zodat mensen er ook willen wonen.”
Daarnaast zou een deel van het beschermde stadsgezicht van de wijk Dreven met de huidige plannen verdwijnen zo stellen de partijen. “Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen?”, zegt HSP-fractievertegenwoordiger Tim de Boer. “Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.”
AD 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich ernstige zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten . Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3500 nieuwe woningen bouwen.
De SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij zijn bezorgd over de sloopplannen en ‘missen de menselijke maat’. Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.
Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.
Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).
De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
Het kabinet, met rechts verantwoordelijk minister Kajsa Ollongren, heeft het onderzoek gepresenteerd. Ⓒ ANP
Al eerder was er de noodkreet van PvdA-wethouder Martijn Balster !!
“We hebben in Den Haag te maken met Vestia die in financieel zeer zwaar weer zit. Daar zou echt verlichting moeten komen – om niet alleen betaalbaar te bouwen en die projecten in Zuidwest van de grond te krijgen – maar ook om de verduurzamingsopgaven of de herstructureringsprojecten (sloop-nieuwbouw of renovatie) te kunnen doen. Want sommige woningen zijn echt in slechte staat en er moet dringend wat gebeuren.”
Dan begint het nu toch echt serieus te worden !!!!
PH 08.07.2020
Miljardentekort woningbouw
Vanaf 2028 zal er een miljardentekort ontstaan voor bijna alle woningcorporaties. Hierdoor zullen de corporaties geen geld meer hebben om huizen te bouwen en te verduurzamen. Hoewel er op korte termijn nog wat voorraden zijn, ontstaan vanaf 2024 al financiële problemen in de regio. Dat komt omdat de kosten voor de corporaties sneller stijgen dan de inkomsten die ze uit de huren binnenkrijgen.
Op de lange termijn kunnen woningcorporaties niet genoeg huizen bouwen en verduurzamen om aan hun maatschappelijke taak te voldoen. De inmiddels omstreden verhuurdersheffing brengt ze financieel in de problemen. Dat blijkt uit een onderzoek dat drie ministeries en koepelvereniging Aedes hebben laten doen in opdracht van de Tweede Kamer.
Woningcorporaties komen de komende vijftien jaar 30 miljard euro tekort voor de bouw en verduurzaming van woningen. Dat blijkt uit onderzoek van de koepel van woningcorporaties Aedes en drie ministeries.
Tot 2035 moeten corporaties jaarlijks 25.000 sociale huurwoningen bouwen. Het aantal woningen dat moet worden verduurzaamd loopt in die periode op van 25.000 tot 60.000 per jaar. Die woningen worden bijvoorbeeld aardgasvrij gemaakt.
“Voordat de heffing ingevoerd werd, konden corporaties doen wat er nodig was”, zegt waarnemend Aedes-voorzitter Tonny van de Ven. “Maar die gaat nu rechtstreeks ten koste van onze investeringen. Terwijl die hard nodig zijn voor de mensen die op een huis wachten.”
Vorige Prinsjesdag kondigde het kabinet al een regeling aan om de corporaties met 1 miljard euro tegemoet te komen, zodat ze meer kunnen bouwen. Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken laat nu weten dat ze het bedrag verruimt naar ruim 2,6 miljard euro, omdat het animo voor de regeling groot blijkt te zijn. Van dat bedrag kunnen naar schatting 119.000 woningen worden gebouwd.
Te weinig woningen
Op dit moment is er in Nederland al een tekortvan 331.000 woningen. De komende tien jaar moeten er 845.000 nieuwe woningen bij komen om te voorkomen dat het woningtekort verder oploopt, zo werd becijferd in een rapport van het ministerie van Binnenlandse Zaken dat vorige maand verscheen.
In het rapport zelf worden als effectiefste beleidsopties het halveren van de verhuurdersheffing én het verhogen van de huren genoemd. Ook het verkleinen van de opgave kan effectief zijn, al zou dat betekenen dat de duurzaamheidsdoelstellingen moeten worden uitgesteld. Ook moeten er dan op een andere manier woningen worden gerealiseerd voor corporatiehuurders in de vrije huursector of goedkope koop.
Vooral in een groot deel van Zuid-Holland – Gouda en omgeving, en de regio’s Den Haag en Rotterdam – worden nieuwe projecten ‘ernstig bedreigd’.
Dat blijkt uit het rapport van de drie ministeries en de koepel van woningcorporaties. Nergens anders in Nederland is de nood zo hoog als in en om Rotterdam, Den Haag en de wijde omgeving van Gouda. Het lukt hier op den duur nauwelijks om voldoende huizen te bouwen, huren betaalbaar te houden en woningen een opknapbeurt te geven. Behalve voor Gouda geldt dat ook voor Krimpenerwaard, Waddinxveen, Bodegraven-Reeuwijk en Zuidplas.
Volgens de onderzoekers hebben corporaties simpelweg te weinig geld om sociale huurwoningen te bouwen, om te zorgen dat wijken niet achteruitgaan en om woningen van het gas te halen.
Tot en met 2035 is daarvoor 25 miljard euro nodig. Corporaties in dit deel van Zuid-Holland komen echter 10 miljard euro tekort. Gebeurt er niets, dan kunnen veertig procent van de noodzakelijke projecten niet doorgaan, is de conclusie.
Knellen
Als corporaties zich tot het uiterste inspannen, begint het bij hen over vier jaar te knellen, hebben de onderzoekers berekend. Om na 2024 te kunnen beginnen, moet er nu al worden nagedacht over sloop, nieuwbouw of renovatie. Maar met de tekorten in het achterhoofd maken corporaties nauwelijks nog concrete plannen voor over drie jaar en verder. Dat zou wel moeten om de krapte op de huizenmarkt terug te dringen.
De ellende wordt alleen maar groter door de situatie bij Vestia, volgens het onderzoek. Die corporatie heeft financiële sores en mag daarom van de toezichthouder niet investeren. Dat gaat in de toekomst zorgen voor een nog groter tekort aan betaalbare en duurzame woningen, zeggen de onderzoekers. Dus moet nu wat gebeuren, volgens provinciebestuurder Anne Koning (wonen, PvdA): ,,De tijd van onderzoeken is echt voorbij.”
Portemonnee
Op korte termijn zou het volgens het rapport helpen als extra belastingen voor corporaties worden teruggedraaid. Daarbij gaat het om de verhuurdersheffing, de belasting die zij moeten betalen over hun huurwoningen. Corporaties zien deze als de grote boosdoener.
Dat nu code rood geldt, komt doordat de uitgaven van de corporaties (bijvoorbeeld onderhoudskosten en belastingen) harder stijgen dan de opbrengsten uit de huren. Dat betekent minder geld in kas, terwijl corporaties nu meer de portemonnee moeten trekken dan zij in de afgelopen jaren hebben gedaan.
QuaWonen, met woningen in de hele Krimpenerwaard, kijkt dus ‘met enige zorg naar de toekomst’. ,,De vraag naar sociale huurwoningen is onverminderd groot”, zegt directeur-bestuurder Dennis Gerlof. ,,Daarnaast vraagt de overheid van ons dat al onze woningen in 2050 energieneutraal zijn.
Allemaal zaken die geld kosten. Om te kunnen investeren, moeten we geld lenen en dat kan niet onbeperkt. En we kunnen ook niet zomaar de huren verhogen. Dan komen onze bewoners in problemen.”
Dat dus de verhuurdersheffing nog deze kabinetsperiode wordt afgeschaft is onwaarschijnlijk. De belastingmaatregel werd in 2013 ingevoerd om de staatsfinanciën op orde te brengen.
OmroepWest 03.07.2020 Bestuurders van de provincie Zuid-Holland, Den Haag en Rotterdam en woningcorporaties slaan alarm. De woningcorporaties in de regio’s Haaglanden, Midden-Holland en Rotterdam hebben onvoldoende geld om de komende jaren genoeg betaalbare woningen te kunnen bouwen. De regio’s komen minimaal tien miljard euro tekort. Ze hebben een brandbrief aan minister Kajsa Ollongren (D66) van Binnenlandse Zaken geschreven.
In de brief verwijzen de bestuurders naar een onderzoek dat de Autoriteit woningcorporaties (Aw) heeft gedaan. Deze instelling houdt toezicht op de corporaties. Uit het onderzoek blijkt dat de regio’s Haaglanden, Midden-Holland en Rotterdam de meeste woningen van heel Nederland moeten bouwen. Zij hebben tot en met 2035 een investeringsopgave van in totaal 25 miljard euro.
Maar de corporaties hebben te weinig geld om deze investeringen te doen. Ze komen minimaal tien miljard euro te kort en de tekorten zullen alleen maar verder op lopen, zo blijkt uit het onderzoek. ‘We zijn geschrokken van deze uitkomsten’, schrijven de bestuurders aan Ollongren. ‘Vooral de langjarige doorwerking baart ons zorgen. De werking van het stelsel rond sociaal wonen dreigt te worden uitgehold.’
Geld in 2024 al op
Naar verwachting is al in 2024 het geld op om de noodzakelijke investeringen te kunnen doen. ‘Dat heeft tot gevolg dat na 2024 nauwelijks nog concrete voornemens tot nieuwbouw, sloop en grootschalige renovatie door corporaties zijn gepland en dat de plannen in de jaren ervoor niet passen bij het tempo dat de opgaven eigenlijk vragen.’
Ook de financiële problemen waar woningcorporatie Vestia nog altijd mee kampt heeft nadelige gevolgen voor de regio. In onder meer Delft, Zoetermeer, Westland en Den Haag is Vestia een grote speler. De woningcorporatie moest na haar bijna-failissement in 2012 flink saneren. Ook eind 2019 moest het concern weer aankloppen bij andere woningcorporaties voor hulp, nadat het een kleine tweehonderd miljoen euro tekort had om afspraken na te komen.
Verhuurdersheffing
Om de problemen van de corporaties het hoofd te bieden, willen de ondertekenaars van de brief onder meer dat het kabinet nadenkt over de verhuurdersheffing. Dat is een heffing die verhuurders die meer dan vijftig huurwoningen bezitten moeten betalen. Deze heffing zou volgens de bestuurders ten goede moeten komen aan de volkshuisvesting in onder andere Den Haag en Rotterdam.
NOS 03.07.2020 Woningcorporaties komen de komende vijftien jaar 30 miljard euro tekort voor de bouw en verduurzaming van woningen. Dat blijkt uit onderzoek van de koepel van woningcorporaties Aedes en drie ministeries.
Tot 2035 moeten corporaties jaarlijks 25.000 sociale huurwoningen bouwen. Het aantal woningen dat moet worden verduurzaamd loopt in die periode op van 25.000 tot 60.000 per jaar. Die woningen worden bijvoorbeeld aardgasvrij gemaakt.
Het tekort van 30 miljard komt neer op ruim een kwart van de totale 116 miljard euro die nodig is voor deze zogenoemde maatschappelijke opgave van de corporaties. Het onderzoek voorspelt dat de eerste corporaties over vier jaar in de problemen komen en dat de sector als geheel in 2028 in de knel zit.
Boosdoener
Aedes stelt dat door het tekort uiteindelijk 125.000 woningen te weinig worden gebouwd en 50.000 te weinig verduurzaamd. Oorzaak is dat de lasten van woningcorporaties sneller stijgen dan de inkomsten, met volgens Aedes als “grootste boosdoener” de verhuurdersheffing, een belasting die in 2014 is ingevoerd.
“Voordat de heffing ingevoerd werd, konden corporaties doen wat er nodig was”, zegt waarnemend Aedes-voorzitter Tonny van de Ven. “Maar die gaat nu rechtstreeks ten koste van onze investeringen. Terwijl die hard nodig zijn voor de mensen die op een huis wachten.”
Vorige Prinsjesdag kondigde het kabinet al een regeling aan om de corporaties met 1 miljard euro tegemoet te komen, zodat ze meer kunnen bouwen. Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken laat nu weten dat ze het bedrag verruimt naar ruim 2,6 miljard euro, omdat het animo voor de regeling groot blijkt te zijn. Van dat bedrag kunnen naar schatting 119.000 woningen worden gebouwd.
Te weinig woningen
Op dit moment is er in Nederland al een tekort van 331.000 woningen. De komende tien jaar moeten er 845.000 nieuwe woningen bij komen om te voorkomen dat het woningtekort verder oploopt, zo werd becijferd in een rapport van het ministerie van Binnenlandse Zaken dat vorige maand verscheen.
AD 03.07.2020 Op de lange termijn kunnen woningcorporaties niet genoeg huizen bouwen en verduurzamen om aan hun maatschappelijke taak te voldoen. De inmiddels omstreden verhuurdersheffing brengt ze financieel in de problemen. Dat blijkt uit een onderzoek dat drie ministeries en koepelvereniging Aedes hebben laten doen in opdracht van de Tweede Kamer.
Het rapport van bureau ABF Research, dat vanmiddag door het kabinet naar de Kamer is gestuurd, bevat een stevige boodschap aan de politieke partijen: er moet jaarlijks extra geld worden vrijgemaakt om de broodnodige sociale huurhuizen te blijven bouwen, woningen gasvrij te maken of de huren niet te hard te laten stijgen. De kosten stijgen nu te hard ten opzichte van de huuropbrengsten.
Of de huren moeten omhoog en daar zijn we mordicus tegen, aldus René Scherpenisse, bestuur Aedes.
Om de lange wachtlijsten voor een sociale huurwoning te verkleinen, zijn tot 2035 naar verwachting 378.400 woningen extra nodig, gemiddeld 25.000 huizen per jaar. Dat is een sterke toename ten opzichte van de 14.000 woningen die in laatste jaren zijn gebouwd. ,,Als er niks aan onze financiën gebeurt, gaan we alleen maar minder huizen bouwen dan nu”, zegt René Scherpenisse namens het bestuur van Aedes, de koepelorganisatie van alle corporaties.
,,Voor alle woningzoekenden zou dat nog langere wachttijden betekenen en qua verduurzaming zouden we ons niet aan de afspraken van het Klimaatakkoord kunnen houden. Of de huren moeten omhoog en daar zijn we mordicus tegen. De sociale woningbouw is in gevaar. Sommige corporaties komen al in 2024 in de problemen en vanaf 2028 bijna allemaal.”
Verhuurdersheffing
Het prijskaartje voor het kabinet is behoorlijk. Er is tot 2035 een tekort van 30 miljard euro, oftewel 2 miljard euro per jaar. ,,Toevallig is dat net de hoogte van de verhuurdersheffing, waarvan wij al jaren roepen dat die moet worden afgeschaft”, zegt Scherpenisse.
,,Als wij het rapport zelf hadden gemaakt, zou je zeggen: daar hebben jullie mooi naartoe gerekend. Maar wat nu zo politiek uniek is, is de erkenning van het kabinet. Hier staan de handtekeningen van drie ministers onder.”
In het rapport zelf worden als effectiefste beleidsopties het halveren van de verhuurdersheffing én het verhogen van de huren genoemd. Ook het verkleinen van de opgave kan effectief zijn, al zou dat betekenen dat de duurzaamheidsdoelstellingen moeten worden uitgesteld. Ook moeten er dan op een andere manier woningen worden gerealiseerd voor corporatiehuurders in de vrije huursector of goedkope koop.
Dat de verhuurdersheffing nog deze kabinetsperiode wordt afgeschaft is onwaarschijnlijk. De belastingmaatregel werd in 2013 ingevoerd om de staatsfinanciën op orde te brengen.
Met name de VVD houdt z’n poot stijf omdat in het regeerakkoord is afgesproken dat de heffing blijft gehandhaafd, dus pas na de verkiezingen van volgend jaar maart zou er iets kunnen veranderen. Al moet dat geld dan wel op de begroting worden vrijgemaakt.
Op korte termijn nog geld
Het kabinet heeft middels verschillende kortingen en regelingen al extra geld geïnvesteerd in met name nieuwbouw en verduurzaming van woningen. Vlak voor Prinsjesdag is 1 miljard euro vrijgemaakt voor de bouw van extra sociale huurhuizen in de komende tien jaar.
Vandaag is bekendgemaakt dat op die regeling voor maar liefst 2,66 miljard euro is ingeschreven. Minister Kajsa Ollongren (D66) van Wonen is van plan om dat geld sowieso vrij te maken, zegt haar woordvoerder vandaag. Dat zou kunnen leiden tot de bouw van 119.000 woningen in de komende vijf jaar.
Het is aan een volgend kabinet om hier fundamentele keuzes in te maken, aldus Minister Kajsa Ollongren.
,,Voor de korte termijn heb ik financiële ruimte gerealiseerd door een tariefsverlaging en verminderingen van de verhuurdersheffing’’, zegt Ollongren als reactie op het rapport. ,,Zo heb ik ervoor gezorgd dat er gebouwd kan worden. Voor de lange termijn moet er een structurele oplossing gezocht worden.
Ik ga daarmee aan de slag en zal een aantal oplossingsrichtingen uitwerken. Het is aan een volgend kabinet om hier fundamentele keuzes in te maken. Met Aedes en de Nederlandse gemeenten maak ik afspraken om ervoor te zorgen dat er gebouwd wordt. De bouw moet versneld worden, praktische belemmeringen moeten we gezamenlijk wegnemen.”
Volgens de Woonbond, die opkomt voor de belangen van huurders, is de actiebereidheid van het kabinet nog steeds te laag. ,,Het zijn uiteindelijk huurders en woningzoekenden die hiervoor betalen.
Ze wachten jarenlang op een woning omdat er te weinig wordt gebouwd of wonen in een woning die maar niet wordt opgeknapt terwijl ze wel de flinke huren betalen”, reageert Woonbonddirecteur Zeno Winkels.
Telegraaf 03.07.2020 Vanaf 2028 zal er een groot financieel tekort ontstaan voor bijna alle woningcorporaties. Hierdoor zullen de corporaties geen geld meer hebben om huizen te bouwen en te verduurzamen. Hoewel er op korte termijn nog wat voorraden zijn, ontstaan vanaf 2024 al financiële problemen in de regio. Dat komt omdat de kosten voor de corporaties sneller stijgen dan de inkomsten die ze uit de huren binnenkrijgen.
Tot 2035 zal het tekort oplopen tot 30 miljard euro. Dat geld zou eigenlijk in sociale huurwoningen worden geïnvesteerd, maar is niet voorhanden. Dat staat in een onderzoek dat drie ministeries en branchevereniging Aedes hebben uitgevoerd, laat minister Kajsa Ollongren (Binnenlandse Zaken) aan de Tweede Kamer weten.
Ze zegt te zoeken naar een structurele oplossing voor de financiële tekorten. De corporaties hebben een maatschappelijke opgave om voldoende huizen in de sociale sector te blijven bouwen. De Kamer dringt daar ook op aan, omdat er een groot tekort aan woningen is.
Op het Haagse stadhuis legden wethouder Boudewijn Revis en burgemeester Johan Remkes donderdag 07.05.2020 uit hoe zij naar de onderzoeken kijken en wat er volgens hen moet gebeuren om hardnekkige problemen in Duindorp te lijf te gaan.
AD 09.05.2020
Hoe ernstig is het?
Boudewijn Revis: ,,De kleine, harde kern die in Duindorp de problemen veroorzaakt, is vaak werkloos en heeft elk vertrouwen in instanties en in de overheid verloren. Een deel van hen zit in de criminaliteit en verdient geld in de illegale circuits. Maar ook voor hen geldt: regels zijn regels. Er kan hier geen sprake zijn van de vrije republiek Duindorp.’’
Na veel overlast in de Haagse wijk Duindorp komt de gemeente met een actieplan. De details moeten nog worden uitgewerkt, maar het doel is dat de inwoners en de overheid elkaar weer vertrouwen. “Duindorp is een karaktervolle wijk en in sommige straten zijn de omgangsvormen anders dan in een gemiddelde woonwijk.
AD 09.05.2020
Speciale aanpak
De gemeenteraad dringt mede naar aanleiding van berichten over racisme in de wijk al een tijd aan op een speciale aanpak voor Duindorp. Daarom werden door de Haagse Hogeschool afgelopen periode veel gesprekken in de buurt georganiseerd. Bewoners konden tijdens die sessies vragen stellen en met ideeën komen.
Vier onderzoeken zijn er gedaan naar de problemen die in Duindorp spelen. Aanleiding hiervoor was een serie incidenten die in het voorjaar van 2018 speelde. Een Marokkaans gezin werd uit de wijk weggepest en bij een in Suriname geboren vrouw die zich tegen Zwarte Piet keerde, werden ruiten ingegooid. Incidenten die niet nieuw waren, maar al decennia lang van tijd tot tijd opspelen.
AD 09.05.2020
Dieper inzicht
Omdat er nu zo’n dieper inzicht is in wat er leeft in de wijk, is het ook hét moment om nu door te zetten, aldus burgemeester en wethouders. Daarvoor gaat een aparte ‘stuurgroep’ van het college die naast Remkes en Revis bestaat uit de wethouder Bert van Alphen (Welzijn) en Martijn Balster (wonen) zich daarmee bezig houden.
Die bestuurders beseffen dat dat niet makkelijk is. ‘De relatie is nog broos en we moeten nog ervaren hoe groot de schade is die de gebeurtenissen voorafgaand en tijdens de laatste jaarwisseling hebben veroorzaakt.’ Toch is de noodzaak dringend aanwezig. ‘We staan op een kruispunt. Als overheid en bewoners volharden in de oude standpunten en de hakken in het zand zetten komen we de volgende jaren geen stap verder. Het blijft dan bij symptoombestrijding.’
Jaarwisseling
Remkes, in een toelichting op de plannen: ‘Toen ik waarnemend burgemeester van Den Haag werd, had ik natuurlijk wel eens van Duindorp gehoord. In de aanloop naar de jaarwisseling heb ik me in de wijk verdiept.
Mij staat nu scherp op het netvlies dat er heel veel mensen van goede wil wonen, maar die zich mede door de publiciteit ook gestigmatiseerd voelen. Toch is er aanleiding om voor de wijk een brede aanpak te ontwikkelen.’
Maar ook duidelijk grenzen stellen. Onderdeel daarvan is dat Balster ruiterlijk excuses heeft aangeboden voor stevige uitspraken die hij destijds als raadslid deed over Duindorpers. Ook komen er meer evenementen en plekken voor ontmoeting, vooral ook met nieuwkomers.
Pijnpunt
Misschien wel het grootste pijnpunt dat dit onderzoek blootlegt, is dat de poging om met nieuwbouw de wijk op te krikken volledig is mislukt. Oude en nieuwe bewoners leven volledig langs elkaar heen. Kinderen van de nieuwe bewoners gaan naar basisscholen buiten de wijk.
Dat is ongeveer de helft van het aantal basisschoolkinderen. Ook nam door de nieuwbouw het aantal sociale huurwoningen in de wijk af. En van wat er wel is, verdwijnt ook nog een deel door de toenemende populariteit van wonen aan zee.
AD 10.05.2020 Met een sigaret in zijn hand sprak waarnemend burgemeester Remkes eind vorig jaar in Duindorp met een bewoner over de vreugdevuren. Het gesprek, dat terug te zien is op internet, was hard maar eerlijk. Het was het begin van een nieuwe manier van omgaan met de veelbesproken Scheveningse wijk.
Op papier is er niks aan de hand in Duindorp. Gemiddeld scoort de wijk niet slecht als het gaat om inkomen, gezondheid of onderwijsniveau. Maar juist dat gemiddelde zegt helemaal niets over deze wijk. Want waar Den Haag de meest verdeelde stad van Nederland is, zal Duindorp wel de meest verdeelde wijk van die stad zijn. In de nieuwbouwcomplexen wonen hoger opgeleide, gezonde mensen en in de wat oudere woningen leven een paar honderd gezinnen die al generaties niet meer meedoen met de maatschappij.
Het is goed dat het roer nu omgaat en er echt geïnvesteerd wordt in de kinderen uit de gezinnen waar te veel fout is gegaan, aldus Axel Veldhuijzen.
Social distancing
Deze groepen leven langs elkaar alsof het social distancing op het Tesselseplein, in het hart van de wijk, is uitgevonden. De kinderen kennen elkaar niet omdat ze op andere scholen zitten, de volwassenen ook niet omdat ze langs elkaar heen leven.
Het leek twintig jaar geleden een goed idee om in de probleemwijk wat duurdere huizen te bouwen zodat de wijk wat minder eenzijdig zou worden. Dit maakbaarheidsproject is mislukt, blijkt nu. De oorspronkelijke bewoners voelen zich opgejaagd door succesvolle nieuwkomers die Duindorp vooral waarderen vanwege de ligg ing aan zee.
Het is goed dat het roer nu omgaat en er echt geïnvesteerd wordt in de kinderen uit de gezinnen waar te veel fout is gegaan. Maar zolang Duindorp een plek is waar je naartoe moet, maar nooit zomaar langskomt, blijft het een eiland met eilandbewoners. Daarom moet er alsnog een tramlijn naar de wijk worden aangelegd en moet op de plek van het Zuiderstrandtheater een voorziening komen waar heel Den Haag trots op is. Die trots straalt af op Duindorp.
AD 09.05.2020 Het lijkt goed te gaan met Duindorp. Van een achterstandswijk met forse problemen is het oude vissersdorp in de loop der jaren uitgegroeid tot een wijk die gemiddeld scoort als het gaat om zaken als criminaliteit, armoede en sociale problematiek.
Maar dat positieve beeld is bedrieglijk, stelt burgemeester Johan Remkes op basis van een viertal onderzoeken dat is gedaan naar de stand van zaken in Duindorp. Nieuwe bewoners in de duurdere nieuwbouwhuizen krikken het gemiddelde van de wijk op. Daardoor is het minder zichtbaar dat het met vierhonderd Duindorpse gezinnen helemaal niet zo goed gaat.
Ook is er een harde kern van enkele honderden Duindorpers die problemen veroorzaakt, zo blijkt vooral uit het onderzoek van Bureau Omlo. Dat zijn dan bijvoorbeeld de wijkbewoners die begin 2018 een Marokkaans gezin wegpestten en die datzelfde jaar de ruiten ingooiden bij een Surinaamse medebewoner die fel tegen Zwarte Piet ageerde. Deels ook zijn het de oudere jongeren die in aanloop naar oud en nieuw hun eigen wijk in de fik staken.
Op het Haagse stadhuis legden wethouder Boudewijn Revis en burgemeester Johan Remkes gisteren uit hoe zij naar de onderzoeken kijken en wat er volgens hen moet gebeuren om hardnekkige problemen in Duindorp te lijf te gaan.
Hoe ernstig is het?
Boudewijn Revis: ,,De kleine, harde kern die in Duindorp de problemen veroorzaakt, is vaak werkloos en heeft elk vertrouwen in instanties en in de overheid verloren. Een deel van hen zit in de criminaliteit en verdient geld in de illegale circuits. Maar ook voor hen geldt: regels zijn regels. Er kan hier geen sprake zijn van de vrije republiek Duindorp.’’
Johan Remkes: ,,We gaan meer handhaven. Niet met gestrekt been, maar wel met vaste hand. Heel veel mensen in de wijk ergeren zich aan het gedrag van deze kleine groep Duindorpers, maar voelen zich niet veilig om dat uit te spreken.’’
Dat lijkt niet zomaar op te lossen
JR: ,,Het begint allemaal met glasheldere regels en met een aanpak die duidelijk is. Die is er nu soms niet helemaal.’’
BR: ,,We zullen helder moeten maken wie hier de baas is op straat. De mainstream in Duindorp zal moeten gaan zien dat ze echt op de overheid kunnen vertrouwen. Dat we ook daadwerkelijk optreden als dat nodig is.’’
BR: ,,Onze nieuwe aanpak voor Duindorp is er nadrukkelijk één van ‘samen met de Duindorpers’. Tegen die harde kern zeggen we: Doe mee. Dan ben je straks een onderdeel van de oplossing in plaats van een onderdeel van het probleem.’’
JR: ,,Heel veel mensen in Duindorp zijn van goede wil. Maar ze voelen zich wel sterk gestigmatiseerd. Daar is veel onvrede over.’’
BR: ,,En nee, dan helpt het niet dat iemand in de gemeenteraad zegt dat de ouders in Duindorp met coke-vlekken onder de neus hun kinderen van school ophalen. Maar voor die opmerking zijn uitgebreid excuses gemaakt. Wel is het zo dat de sfeer die soms ontstaat, het beeld van Duindorp als een racistische kliek in de wijk héél hard aankomt.’’
BR: ,,Gelukkig is er inmiddels een begin van herstel van vertrouwen. Wij hebben met de Haagse Hogeschool veel sessies gehad met Duindorpers om te praten over hoe we verder willen met elkaar. Dat we de wijk samen vooruit willen helpen.’’
Indringers
De onderzoeken naar het voormalige vissersdorp hebben de gemeente aangezet tot een heus actieplan, waarin het genoemde herstel van vertrouwen bovenaan staat. Dan gaat het ook om vertrouwen tussen de Duindorpers onderling.
Want nieuwe en oude bewoners leven langs elkaar heen, zo blijkt. De relaties zijn soms gespannen: nieuwkomers worden gezien als indringers die er de oorzaak van zijn dat de kinderen van de oude Duindorpers geen huis meer kunnen krijgen in het dorp.
Met ‘meer buurtfeesten en ontmoetingsplekken’ moet de eensgezindheid volgens de Duindorpers zelf een zetje in de goede richting krijgen. Ook ‘grenzen stellen’ en ‘ingrijpen bij onacceptabel gedrag’ hoort bij het herstel van vertrouwen.
Verder zal het ‘pedagogisch klimaat’ verbeterd worden, meldt de collegebrief aan de Haagse raad.
Pardon?
BR: ,,We gaan ons extra inspannen om de kinderen in Duindorp vanaf de basisschool te leren hoe ze kunnen opgroeien tot weerbare en verantwoordelijke volwassenen. We gaan daarom de scholen opzoeken, ook die buiten Duindorp, waar veel Duindorpse kinderen op zitten. En via het welzijnswerk proberen we meer dan nu achter de voordeur te komen, om de gezinnen die met veel problemen kampen te helpen bij de opvoeding van hun kinderen.’’
Wat veel wijkbewoners vooral willen weten: komen er ook meer huizen voor Duindorpers?
BR: Dat is inderdaad een heikel thema in de wijk. En dat snap ik ook. Bewoners hebben vijftien jaar lang best veel mensen van buitenaf de wijk in zien komen en denken dan: krijgt mijn zoon of mijn dochter eigenlijk nog wel een kans?’’
En wat is het antwoord daarop?
BR: ,,We kunnen niet zomaar huizen toewijzen aan Duindorpers. Dat mag niet. Maar we zijn ermee bezig. Zo komen er aan de Zeezwaluwstraat bewust goedkope woningen voor starters op de huizenmarkt. Die zijn heel geschikt voor de kinderen van wijkbewoners.”
‘Daar gaan we weer’, dachten ze in Duindorp, toen de Haagse Hogeschool langskwam. Maar nadat de onderzoekers van de hbo-instelling nadrukkelijk met zoveel mogelijk Duindorpers in gesprek wilden over hoe het beter kan in de wijk, sloeg de sfeer wel om, zegt Marie-Anne van der Toorn, actief inwoner van het voormalige vissersdorp.
,,Ze kwamen niet alleen halen, ze kwamen ook brengen’’, zo verwoordt de Duindorpse haar goede gevoel bij het zogeheten stadslab Duidelijk Duindorp. ,,De gesprekken met de onderzoekers, dat waren echte gesprekken’’, zegt ze.
En dat helpt, ook tegen het wantrouwen. Neem het gevoel van veel wijkgenoten over de huisvesting in het dorp. Vestia? Dat is een stelletje boeven dat Duindorpers geen kans geeft bij het toewijzen van huurwoningen in hun eigen wijk.
,,Als je dan hoort dat ze ons volgens de regels niet eens mógen bevoordelen, dan scheelt dat wel. Zoals het ook begrijpelijk is dat een gescheiden vrouw met spoed en met voorrang een woninkje nodig heeft,” zegt Van der Toorn.
Andersom werkt het ook: De kreet ‘Duindorp voor de Duindorpers’, valt beter te begrijpen als een wens van de ‘oude Duindorpers’ om vooral het karakter van het dorp te behouden. ,,Van daaruit kun je gaan praten over hoe dat te bereiken is,” zegt onderzoeker Robert Duivenaar van de Haagse Hogeschool.
Marie-Anne Vander Toorn is blij met de opstelling van de onderzoekers: ,,Overal waar ik kom, moet ik me als Duindorpse verdedigen. Moet ik weer zeggen dat het echt meevalt in de wijk. Dat het er gezellig is en ook veilig. Dat mensen er voor je klaar staan.”
NU 08.05.2020 De gemeente Den Haag komt met een actieplan om de problemen in de wijk Duindorp hard te kunnen aanpakken. Volgens het stadsbestuur moeten de sociale problematiek en de maatschappelijke spanningen worden verminderd.
In de afgelopen jaren deed de Haagse Hogeschool in opdracht van de gemeente Den Haag onderzoek naar Duindorp. De onderzoekers concluderen nu dat er een kleine groep inwoners voor te veel overlast zorgt in de wijk, “maar dat er een breder gedragen basis is om het probleem aan te pakken”.
De gemeente wil dat doen door middel van een actieplan. Dat zal voor de zomer gezamenlijk met bewoners en professionals in de wijk worden uitgewerkt tot een wijkplan. Het wijkplan wordt uitgewerkt volgens vier globale richtingen.
Allereerst moet het vertrouwen op alle fronten worden hersteld. Dat geldt voor inwoners onderling, maar ook in combinatie met de overheid. Daarnaast wordt het pedagogisch klimaat versterkt. Er gaan nog te vaak kinderen van nieuwkomers buiten Duindorp naar school, terwijl kinderen in Duindorp met elkaar moeten kunnen opgroeien, vindt de gemeente.
Verder helpt de gemeente gezinnen die langdurig kampen met een combinatie van problemen door meer professionele inzet en meer aandacht voor specifieke drempels. Tot slot is openbare orde en veiligheid een speerpunt van het beleid. De gemeente geeft vooraf duidelijk aan waar de grenzen liggen en treedt op waar dat nodig is: mild als het kan, hard als het moet.
Gemeente voorziet gewenst effect
Volgens de gemeente zullen de bovenstaande veranderingen veel opleveren door de gezamenlijke inzet. “Het wordt een jarenlange, intensieve aanpak. Niet van bovenaf, maar in gelijkwaardigheid. Samen met Duindorp en Duindorpers.”
“Als we doen wat we al deden, zonder flink gas bij te geven, houden we wat we nu hebben. Als stadsbestuur gaan we nu samen aan de slag om met elkaar de problematiek te lijf te gaan”, aldus Boudewijn Revis, stadsdeelwethouder van Scheveningen.
Den HaagFM 08.05.2020 Na veel overlast in de Haagse wijk Duindorp komt de gemeente met een actieplan. De details moeten nog worden uitgewerkt, maar het doel is dat de inwoners en de overheid elkaar weer vertrouwen. “Duindorp is een karaktervolle wijk en in sommige straten zijn de omgangsvormen anders dan in een gemiddelde woonwijk. Duindorp hoeft geen gemiddelde wijk te worden, maar de regels die we als samenleving met elkaar hebben afgesproken en dus in de rest van de stad gelden, gelden ook voor Duindorp”, aldus de gemeente.
Den Haag wil onder meer de openbare orde duidelijker handhaven. “De gemeente geeft vooraf duidelijk aan waar de grenzen liggen en treedt op waar dat nodig is: mild als het kan, hard als het moet.” Voor gezinnen met problemen moet er meer hulp komen.
In Duindorp was het vorig jaar dagenlang onrustig nadat de gemeente geen toestemming had gegeven voor vreugdevuren. Bushokjes werden gesloopt en iemand gooide een vuurwerkbom onder een ME-bus. Een jaar eerder waren er incidenten bij de bouw van het vreugdevuur. Zo reden vrachtwagens vol pallets dwars door afzettingen naar het strand, ook al had de gemeente opdracht gegeven om te stoppen met bouwen. Bij allochtone Duindorpers worden regelmatig de ruiten ingegooid.
Volgens de gemeente leven oude en nieuwe Duindorpers te veel langs elkaar. “Nog te vaak gaan kinderen van nieuwkomers buiten Duindorp naar school, terwijl kinderen in Duindorp met elkaar moeten kunnen opgroeien tot zelfstandige, redzame en verantwoordelijke volwassenen.” Ook daar moet aandacht voor komen.
OmroepWest 08.05.2020 Een groot pakket aan maatregelen moet ervoor zorgen dat de sociale en maatschappelijke spanningen in de Haagse wijk Duindorp verminderen. Dat is hard nodig, aldus het stadsbestuur. ‘Als we blijven doen wat we al deden zonder flink gas bij te geven houden we wat we nu hebben: een wijk waar het met de meeste mensen goed gaat maar waar een relatief kleine groep hardnekkige achterstanden heeft die onder meer tot uitdrukking komen in problematisch gedrag.’
Daarom moet het vertrouwen tussen overheid en bewoners worden hersteld, worden het onderwijs en welzijn in de wijk verbeterd, krijgen bewoners met veel problemen meer steun en wordt er veel steviger gehandhaafd door de politie. Dat staat in een groot plan voor de Haagse wijk dat stadsdeelwethouder Boudewijn Revis (VVD) en waarnemend burgemeester Johan Remkes vrijdag hebben gepresenteerd.
Het idee daarachter is dat het met het grootste deel van de inwoners van Duindorp prima gaat. Maar er is ook een kern van 400 huishoudens met problemen. Een nog kleiner deel werd door de bestuurders omschreven als ‘raddraaiers’. Die laatste groep gaat ook stevig worden aangepakt, beloofden de wethouder en burgemeester. In het uiterste geval worden mensen buiten de wijk gehuisvest.
Speciale aanpak
De gemeenteraad dringt mede naar aanleiding van berichten over racisme in de wijk al een tijd aan op een speciale aanpak voor Duindorp. Daarom werden door de Haagse Hogeschool afgelopen periode veel gesprekken in de buurt georganiseerd. Bewoners konden tijdens die sessies vragen stellen en met ideeën komen.
Mede op basis daarvan is nu de conclusie dat Duindorp door jarenlange inzet inmiddels geen achterstandswijk meer is. Dat komt mede omdat er veel nieuwe woningen zijn gebouwd. Toch kan schijn ook bedriegen. ‘Op het eerste gezicht lijkt het daarom best goed te gaan in de wijk. Maar dat positieve beeld is bedrieglijk. Door de goede scores van de nieuwe bewoners wordt minder zichtbaar dat er in de wijk ook een harde kern van gezinnen met meerdere problemen is op wie het bestaande beleid nauwelijks vat heeft weten te krijgen’, aldus het stadsbestuur.
Lage opleiding
Het gaat dan om een paar honderd mensen met een lage opleiding en bijna geen kans op werk. Zij kampen soms met verslaving of hebben andere problemen. Die mensen hebben vaak ook een wantrouwen tegen de overheid en andere instanties én leven soms in bittere armoede.
De groep waarom het gaat ziet dat de wereld is veranderd. De traditionele manier van broodwinning is verdwenen, het dorpse karakter van de wijk staat onder druk. Mede daarom zijn deze mensen zich gaan terugtrekken en is het gevoel van ‘wij tegen de rest van de wereld’ ontstaan. Dat er bij een kleine groep sprake is van racisme komt ook voor een deel hieruit voort, schrijven de onderzoekers. ‘Mensen met een migratieachtergrond automatisch worden geschaard onder de nieuwkomers.’
Dieper inzicht
Omdat er nu zo’n dieper inzicht is in wat er leeft in de wijk, is het ook hét moment om nu door te zetten, aldus burgemeester en wethouders. Daarvoor gaat een aparte ‘stuurgroep’ van het college die naast Remkes en Revis bestaat uit de wethouder Bert van Alphen (Welzijn) en Martijn Balster (wonen) zich daarmee bezig houden.
Die bestuurders beseffen dat dat niet makkelijk is. ‘De relatie is nog broos en we moeten nog ervaren hoe groot de schade is die de gebeurtenissen voorafgaand en tijdens de laatste jaarwisseling hebben veroorzaakt.’ Toch is de noodzaak dringend aanwezig. ‘We staan op een kruispunt. Als overheid en bewoners volharden in de oude standpunten en de hakken in het zand zetten komen we de volgende jaren geen stap verder. Het blijft dan bij symptoombestrijding.’
Jaarwisseling
Remkes, in een toelichting op de plannen: ‘Toen ik waarnemend burgemeester van Den Haag werd, had ik natuurlijk wel eens van Duindorp gehoord. In de aanloop naar de jaarwisseling heb ik me in de wijk verdiept. Mij staat nu scherp op het netvlies dat er heel veel mensen van goede wil wonen, maar die zich mede door de publiciteit ook gestigmatiseerd voelen. Toch is er aanleiding om voor de wijk een brede aanpak te ontwikkelen.’
Die bestaat onder meer uit het herstellen van de relatie tussen de gemeente en bewoners, die mede door die gang van zaken rond de vreugdevuren een extra klap heeft opgelopen. De bestuurders willen vaker de wijk in, praten met mensen, luisteren. Maar ook duidelijk grenzen stellen. Onderdeel daarvan is dat Balster ruiterlijk excuses heeft aangeboden voor stevige uitspraken die hij destijds als raadslid deed over Duindorpers. Ook komen er meer evenementen en plekken voor ontmoeting, vooral ook met nieuwkomers.
Volgende generaties
Een ander speerpunt is onderwijs en opvoeding. ‘Cruciaal is dat achterstanden niet meer worden doorgegeven aan volgende generaties. Kinderen moeten in Duindorp kunnen opgroeien tot zelfstandige, redzame en verantwoordelijke volwassenen die de uitdagingen van hun tijd aankunnen.’ Sociaal werk in de wijk wordt versterkt.
Verder komt er een speciaal programma voor gezinnen waar meerdere problemen spelen. Die families worden begeleid. Voor elke gezin komt er één hulpverlener die helpt de weg te vinden naar verslavingszorg, de schuldhulpverlening en de jeugdzorg. Ook wordt bekeken of mensen toch aan een baan kunnen komen.
Opknappen
De gemeente hoopt ook dat woningbouwcorporatie Vestia die hier veel huizen bezit, wat wil doen aan het opknappen ervan. En, vertelt wethouder Revis: het moet zoveel mogelijk worden voorkomen dat er in een portiek meerdere probleemgevallen bij elkaar wonen.
Ook is het de bedoeling dat in de Zeezwaluwstraat nieuwe, goedkope, woningen komen, vertelt wethouder Revis. ‘Zo hopen we dat starters op de woningmarkt uit Duindorp in de wijk kunnen blijven.’ Wat niet per se wil zeggen dat Duindorpers voorrang krijgen om in de eigen wijk te mogen wonen. Dat is vanwege de regels die op dit gebied gelden, bijna onmogelijk. Als het al wenselijk was.
Rauw randje
Het vierde punt is handhaving. Die wordt ook steviger, aldus het stadsbestuur. ‘Een essentieel element van herstel van vertrouwen is dat voor alle bewoners duidelijk is welke regels er gelden, wie de baas is op straat en wat de gevolgen zijn van grensoverschrijdend gedrag. We begrijpen dat Duindorp een karaktervolle wijk met hier en daar een rauw randje is en dat de omgangsvormen in sommige straten anders zijn dan in de gemiddelde woonwijk. We willen ook niet met gestrekt been elk incident in. Maar het kan niet zo zijn dat de regels en wetten die we als samenleving met elkaar hebben afgesproken in Duindorp niet van toepassing zijn.’
Remkes: ‘Het hoeft geen gemiddelde woonwijk van Nederland te worden, maar één ding staat wel vast. De regels die in de rest van Nederland en Den Haag gelden, gelden ook hier. Er kan geen sprake zijn van een vrije republiek Duindorp.’
Duindorp is een overzichtelijke wijk die aan drie kanten wordt omgeven door duingebied. Aan de vierde kant vormen het afwateringskanaal en de nieuwbouw op het voormalige Norfolkterrein de grens. Er staan ongeveer 2800 woningen in de wijk, waarvan meer dan de helft sociale huurwoningen. De verhuismobiliteit is laag. Het totale aantal bewoners bedraagt circa 6000. Daarvan is 83% van autochtoon Nederlandse herkomst.
AD 08.05.2020 In Duindorp is bij een harde kern bewoners nog veel discriminatie en racisme. Op straat heersen andere wetten die grenzen aan normloosheid.
Dat blijkt uit een onderzoek dat vanmorgen is gepresenteerd. Elke inspanning vanuit de overheid om dat deel van Duindorp op te trekken is mislukt. De poging om met nieuwbouw de wijk als geheel op te krikken heeft juist een tegenovergestelde werking gehad.
Vier onderzoeken zijn er gedaan naar de problemen die in Duindorp spelen. Aanleiding hiervoor was een serie incidenten die in het voorjaar van 2018 speelde. Een Marokkaans gezin werd uit de wijk weggepest en bij een in Suriname geboren vrouw die zich tegen Zwarte Piet keerde, werden ruiten ingegooid. Incidenten die niet nieuw waren, maar al decennia lang van tijd tot tijd opspelen.
Een kleine groep is verantwoordelijk voor de grote problemen, zo wordt uit al die onderzoeken duidelijk. Het is een groep bewoners uit het oorspronkelijke vissersdorp, waar de traditionele broodwinning grotendeels verloren is gegaan, die hun omgeving zag veranderen.
Het dorpse woon- en leefklimaat, en daarmee ook alles waar ze trots op zijn, is onder druk komen te staan. Er kwam nieuwbouw met nieuwe bewoners. De oorspronkelijke bewoners zijn zich steeds meer gaan terugtrekken in hun eigen kring: ‘wij tegen de rest van de wereld’. Juist in deze groep zijn er grote achterstanden en die zijn ondanks alle inspanningen van hulpverleners en overheid nooit ingelopen.
Ook door eigen schuld van die hulpverleners, wordt wel erkend. De juiste toon was er niet altijd, Duindorpers zijn trots en zaten niet te wachten op beschavingsoffensieven van de overheid, zo staat er.
Het onderzoek beschrijft de problemen die vaak bij de incidenten explosief tot uiting komen. De wetten van deze groep grenzen aan normloosheid. Wat op school wordt geleerd, wordt op straat en thuis weer afgebroken. De politie is de natuurlijke vijand. Wie bijvoorbeeld jongeren aanspreekt op hun gedrag, krijgt de rekening gepresenteerd, waardoor dit vaak achterwege blijft.
Misschien wel het grootste pijnpunt dat dit onderzoek blootlegt, is dat de poging om met nieuwbouw de wijk op te krikken volledig is mislukt. Oude en nieuwe bewoners leven volledig langs elkaar heen. Kinderen van de nieuwe bewoners gaan naar basisscholen buiten de wijk. Dat is ongeveer de helft van het aantal basisschoolkinderen. Ook nam door de nieuwbouw het aantal sociale huurwoningen in de wijk af. En van wat er wel is, verdwijnt ook nog een deel door de toenemende populariteit van wonen aan zee.
Normen
Dat versterkt de afkeer van de oude bewoners tegen de nieuwkomers. De oude Duindorpers voelen zich steeds meer in het nauw gedreven. Andersom kost het de nieuwe bewoners veel moeite om zich bij de oude aan te sluiten, en hebben zij ook niet altijd zin om aan te sluiten bij de normen die in de wijk gelden.
De gemeente is van plan via ouders de problemen aan te pakken, waarbij de essentie zal zijn dat ze niet gaan proberen de ouders te heropvoeden, maar vooral te ondersteunen. Ook zullen er inspanningen zijn om de twee groepen Duindorpers met elkaar te laten integreren, onder andere door structurele gezamenlijke activiteiten met basisscholen buiten de wijk waar Duindorpse kinderen naartoe gaan.
Ook wordt er herhaaldelijk op gehamerd dat inspanningen een kwestie zijn van volhouden, waarbij er vooral heel veel buiten de gebaande paden moet worden gedacht.
Om ruimte te maken voor de aanleg van de Rotterdamsebaan moest een aantal gebouwen langs de Binckhorstlaan worden gesloopt.
In het najaar van 2015 en begin 2016 waren de woningen langs de Binckhorstlaan en Vestaweg aan de beurt. In een paar maanden tijd zijn de woningen in delen afgebroken.
AD 04.06.2019
AD 04.03.2019
Onrust
Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorsttot hip woonwerkgebied Verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
AD 04.03.2020
AD 12.02.2020
AD 07.02.2020
AD 27.01.2020
AD 24.01.2020
AD 30.12.2019
AD 30.12.2019
Spookwijk Binckhorst ??
De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
AD 19.08.2019
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF(Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
Groosman en VORM winnen met BinckPARK tender Trekvlietzone kavel 1B
Bij de Fokker Haven in de Binckhorst van Den Haag komt BinckPARK, een stoere en industriële parkeergarage naar een ontwerp van Groosman en VORM. De garage verwijst met zijn ontwerp naar het rauwe karakter van de wijk. De op de garage gelegen collectieve daktuin moet een oase van rust in de bruisende wijk worden. ->Lees verder >
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
AD 23.01.2019
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
AD 14.11.201
Sporten op het dak
Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
AD 22.11.2019
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
De “Nieuwe Binckhorst” versus Yuppentown
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
‘Niet alleen bouwen voor de yuppen bij Binckhorst’
Omwonenden zijn bang dat de Binckhorst verandert in een ‘yuppen-enclave’. Daar worden straks dure woontorens uit de grond gestampt, ‘maar mensen met kleine inkomens moeten hier ook kansen krijgen’.
Goed nieuws voor woningzoekers.
Op de Binckhorst worden zo’n 5000 woningen gebouwd en woningcorporatie Staedion laat nu al weten dat 164 huizen daarvan betaalbare, sociale huurwoningen worden.
Op de hoek van de Maanweg en de Regulusweg komt een woontoren van 50 meter met daarin driekamerappartementen. Naar verwachting begint de bouw eind 2019.
Maanplein
Verder wordt het 80.000 vierkante meter grote kantorencomplex op het Maanplein een woon- en werkgebied met 600 tot 700 woningen en 50.000 vierkante meter voor kantoorruimte en horeca.
Wie in de hippe Binckhorst wil wonen moet een dikke portemonnee meebrengen. De komende jaren ondergaat het bedrijventerrein een transformatie tot woonwijk, maar hier wonen lijkt niet voor iedereen te zijn weggelegd.
Binckhorst aan de vooravond van grote transformatie
Telegraaf 12.2018
AD 24.11.2018
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
AD 05.12.2018
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
AD 09.01.2019
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
Daarnaast opende de gemeente eerder dit al Apollo14, iets verderop aan de Saturnusstraat. Ook hierin zitten jonge beginnende bedrijven. Verder zijn rond in dit stukje van de Binckhorst ook nog de broedplaats de Besturing, het innovatieve bedrijf Secrid, de sociale onderneming Greenfox en brouwerij Kompaan gevestigd. De gemeente: ‘Al deze bedrijven maken het schiereiland tot een dynamisch gebied met een uniek karakter.’
Het pand is eigendom van de gemeente. Het college stelt ‘in goed overleg’ te zijn met de Harting-Bank over een verhuizing naar een andere plek in de regio. Daarna zou het in september volgend jaar beschikbaar komen. Het moet wel eerst grondig worden verbouwd. Architectenbureau Braaksma & Roos heeft hiervoor een plan gemaakt.
AD 29.11.2018
Verdieping
De bedoeling is dat van het bestaande pand het dak wordt afgehaald en er een verdieping op komt. Daardoor ontstaat er ruimte van iets meer dan 11.000 vierkante meter voor ongeveer zeventig bedrijven en meer dan 350 arbeidsplaatsen. De oplevering is in 2021. De bedoeling is dat er vooral ondernemingen komen die zich inzetten voor een betere wereld.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
AD 19.11.2018
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheiden wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Op 29 november 2018 stemde de raad in met het Omgevingsplan Binckhorst. Een plan voor 20 jaar waar ontwikkelaars veel ruimte krijgen om 5.000 woningen te bouwen, waarmee de gemeenteraad veel sturing uit handen geeft aan het college, en financiële belangen de overhand dreigen te krijgen boven bestaande bedrijvigheid, betaalbaarheid en het rauwe karakter. De Haagse Stadspartij heeft dan ook tegen dit voorstel gestemd.
Wel is de Haagse Stadspartij blij met twee aangenomen moties van raadslid Peter Bos. De eerste motie betreft het verzoek om Platform I’m Binck ook in het vervolg te ondersteunen, en de andere motie vraagt om plek voor broedplaatsen in de Binckhorst. Hieronder de inbreng van Peter Bos in de gemeenteraad:
Voorzitter,
Vanavond ligt dan eindelijk na vier jaar voorbereiding het Omgevingsplan Binckhorst ter besluitvorming voor. Een historisch moment, want dit Omgevingsplan is een nieuw fenomeen. Na tientallen jaren met bestemmingsplannen te hebben gewerkt, gaan we het nu een keer anders doen. Het is weliswaar een pilot, maar toch kan dit plan grote gevolgen hebben voor de toekomst van de Binckhorst en zelfs voor de hele stad.
Moeten we dan een zeef gebruiken? Recent werden wij weer uitgenodigd voor een grote tender. Met de tenderstukken alleen kun je makkelijk een paar ordners vullen, maar los van dat wordt er een compleet en zeer uitgebreid plan gevraagd. Ook hier gaan dan weer vijf consortia aan de slag met vijf plannen. Ongetwijfeld merendeels goede plannen, waarvan er uiteindelijk maar één door de zeef gaat. Vier andere verdwijnen in de prullenbak, alsof we nog niet genoeg plannen hebben.
VORM won met het plan Binck Blocks de ontwikkeltender voor een 115 meter hoge woontoren op de Binckhorst Trekvlietzone kavel 1A in Den Haag. LEVS architecten maakte het ontwerp samen met Flux landscape architecture die voor de visie op natuurinclusiviteit tekende. Beeld: WAX Architectural Visualizations. Lees meer>>
Woongebouw De Binck op Binck Eiland opgeleverd
Het voormalige gebouw van de Sdu drukkerij heeft sinds kort een tweede leven. Het stoere kantoorgebouw is getransformeerd naar 73 appartementen.
De Binck is een gebouw met karakter. Met bijzondere plafonds, een indrukwekkende hal en zeer hoge ramen rondom. Hiermee is het eerste nieuwe woongebouw van Binck Eiland een feit. Hier vindt u meer informatie over De Binck.
Wonen en werken aan het water in de Binckhorst. De Kavelwinkel gaat 18 kavels verkopen voor individuele zelfbouw voor geschakelde, grondgebonden woningen.
Op 7 maart jl. is het omgevingsplan Binckhorst in werking getreden. Enkele belanghebbenden hebben beroep ingesteld bij de Raad van State. Hierdoor is het omgevingsplan nog niet onherroepelijk. Stukje bij beetje wordt het gebied ingevuld. De waterhuishouding en de Energietransitie zijn voorbeelden van belangrijke onderwerpen voor de gehele gebiedsontwikkeling in de Binckhorst die momenteel spelen.
Dit zijn onderwerpen die ook van invloed zijn op het KO-blok. Om ruimte te geven aan deze onderwerpen en eventuele kansen die zich voor zouden kunnen doen niet te laten schieten, start de verkoop naar verwachting in het najaar.
Zodra er meer duidelijkheid is over de exacte datum van de start verkoop, informeren wij u hierover in de nieuwsbrief en op www.ikbouwindenhaag.nl.
Bouwgroepen
Er komen ook 2 kavels voor appartementen voor bouwgroepen te koop. Geïnteresseerde bouwgroepen kunnen zich hier nog wel inschrijven. Dit kan tot één maand voor de nog nader te bepalen start verkoop.
We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad. Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op.
Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.
AD 11.02.2019
AD 11.02.2019
Als we kijken naar het Omgevingsplan dan zitten daar ten opzichte van het oude bestemmingsplan grote verschillen in. Positief punt is dat nu voor het eerst sociale woningbouw en middelhuur zijn vastgelegd.
In principe moet ieder woningbouwplan voldoen aan de 30% norm voor sociale woningbouw. Ook wordt voor het eerst een maximum gesteld aan het aantal woningen en de hoeveelheid m2 voor allerlei vormen van bedrijvigheid.
Negatief punt is dat nog veel zaken uitgewerkt en ontworpen moeten worden bijvoorbeeld in de Bedrijfsterreinenstrategie en het Ruimtelijk Raamwerk. Openbaar vervoer, het groen, voorzieningen als scholen, sportvelden, etc. lijken in dit plan doorgeschoven te worden naar de toekomst.
Dat is zorgelijk. De vraag is of deze vraagstukken ooit worden opgelost. Geld is er niet en dus ontbreken uitvoerbare plannen op dit moment.
Ook negatief is dat er veel ruimte wordt gegeven aan het college voor het wijzigen van de beleidsregels. Dat kan er toe leiden dat er buiten het zicht van de gemeenteraad zaken worden toegestaan die onwenselijk zijn en waar eerst een politieke discussie over gevoerd behoord te worden.
Tot nu toe hebben we als raad altijd de mogelijkheid om afwijkingen van het bestemmingsplan vooraf te bespreken. Ik zou de wethouder dan ook willen vragen of het college bereid is om bij het wijzigen van beleidsregels de raad tijdig te informeren.
Ik heb begrepen dat veel partijen nog moties e.d. gaan indienen vandaag. Ook ik heb drie moties. Ik kom daar straks nog op terug. Ik ben heel benieuwd hoe de wethouder en de raad straks de amendementen en moties gaat beoordelen.
Tenslotte wil ik alle mensen die de afgelopen jaren betrokken zijn geweest bij de planvorming ontzettend bedanken voor hun tijd, energie en deskundigheid. Dat betreft in de eerste plaats de ambtenaren die veel werk hebben verzet, maar zeker ook de bedrijven en organisaties die actief en betrokken zijn in de Binckhorst.
Ik noem de Stichting Haags Industrieel Erfgoed, de BLF, Platform I’MBinck en natuurlijk de koningin van de Binckhorst Wilma Marijnissen.
Ik denk dat er een plan ligt dat recht doet aan de bestaande bedrijven en kwaliteiten van de Binckhorst, dat ruimte biedt aan nieuwe ontwikkelingen, maar we moeten ook zeer waakzaam zijn. Het gaat nu om de uitvoering en het is van groot belang dat de overheid waar nodig kan ingrijpen en het niet overlaat aan projectontwikkelaars en het grote geld.
Dat betekent dat wij als raad voldoende mogelijkheden moeten hebben om bij te sturen en in te grijpen als dat nodig is. Een zelfbewust, transparant en modern stadsbestuur zou niet bang moeten zijn voor een kritische raad en dit juist moeten omarmen.
AD 07.02.2020 Bedrijven op de Binckhorst zitten in over hun lot en willen zekerheid dat ze er kunnen blijven. Dat zegt voorzitter Kees Herweijer van bedrijfsvereniging BLF. Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig.
De bedrijfsvereniging vertegenwoordigt tientallen ondernemers op de Binckhorst die in maart in beraad gaan. ,,Wat willen we zelf op de Binckhorst? En wat komt er op ons af vanuit de gemeente? Hoe houden we regie”, schetst Herweijer de gesprekspunten.
De bedrijven hadden er volgens hem ‘vrede mee’ dat er 5000 huizen zouden komen. Maar wethouder Revis (VVD) sprak vorige maand zijn ambitie uit om zo snel mogelijk nog meer huizen op de Binckhorst te bouwen. Die zijn nodig vanwege de woningnood.
Onrust
De asfaltcentrale zou om dat haalbaar te maken moeten verdwijnen. Revis stelde ook dat voorzieningen zoals scholen en sporthallen desnoods op gemeentegrond zouden kunnen komen. Maar die grond blijkt vooral in erfpacht te zijn; met daarop bedrijven.
Er is sprake van veel onrust, zegt Herweijer. ,,Bij veel bedrijven loopt de erfpacht in 2025 af. Het meest negatieve scenario is dat de erfpacht niet wordt verlengd. We vinden het een zorgelijke situatie.‘’
Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig. ,,,Het is echt nog te vroeg om te spreken over aflopen van erfpacht,” reageert een woordvoerder van de gemeente. ,,De ondernemers hebben samen het rapport ‘Made in Den Haag’ opgesteld. Met als doel de bestaande bedrijvigheid te behouden en te versterken.
Dit advies zal worden gebruikt als basis voor een ontwikkelingsstrategie voor de Begraafplaats- en Spoorboogzone. Daarnaast is met de ondernemersvereniging het omgevingsplan ontwikkeld.”
Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden?, aldus Kees Herweijer.
Schuren
Volgens Herweijer dreigen woningbouw en bedrijvigheid in de Binckhorst te gaan ‘schuren’. ,,Vrachtverkeer en fietsers zitten elkaar straks in de weg. Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden? ”
Raadsleden willen op 4 maart een extra debat over de Binckhorst. Dat zal dan ook over de Haagse Asfaltcentrale gaan. Deze week werd duidelijk dat de stank van dat bedrijf groter is in de nieuwe wijk dan de gemeente dacht. Er zijn extra maatregelen nodig.
Den HaagFM 06.02.2020 Bij het definitief vaststellen van de agenda heeft de Haagse gemeenteraad besloten donderdag niet te praten over de ontwikkeling van de Binckhorst. Aanleiding hiervoor zijn nieuwe brieven die door het stadsbestuur online zijn gezet.
Het gebied wat nu vooral industrie huisvest moet in de toekomst een deel van de stad worden waar wonen en werken gecombineerd wordt. Deze week bleek dat de aanwezigheid van de asfaltfabriek op de Binckhorst problematisch kan zijn, dit vanwege de stank.
“Iedereen die daar rondloopt en er fietst die weet dat het daar stinkt en daar nu pas achter komen vind ik wel verbazingwekkend”, zegt Bob Kaptein -directeur Maison Kelder- in het Den Haag FM-programma Rob’s Tussendoortje.
Bob is geen tegenstander van de herontwikkeling van het gebied waarbij zijn bedrijf woningen als buren zal krijgen: “Ik denk dat het voor heel Den Haag goed is dat er eerder vandaag dan morgen buren gaan komen. Er moet wel gebouwd gaan worden in Den Haag.
We kunnen verder geen kant op.” Wel zou hij graag bemerken dat er meer wordt gesproken met de ondernemers in het gebied. “Er is een Rotterdams bedrijf gevraagd om een soort visie te ontwikkeling voor de Binckhorst. Daar staan we met naam en toenaam in genoemd, maar we hebben dat hele bedrijf nog nooit gesproken. Dat is wel een beetje vreemd.”
AD 05.02.2020 De stank van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst is veel heftiger dan de gemeente Den Haag tot nu toe dacht. Bewoners van honderden nieuwe woningen krijgen daar last van als er geen extra maatregelen worden genomen .
Het gaat om appartementen in woontorens boven de 65 meter. Het stadsbestuur wil voor deze woningen nu geurfilters verplicht maken. Mogelijk zijn er ook aangepaste ventilatiesystemen nodig om de stank buitenshuis te houden.
Door de extra geur die vrijkomt bij de productie van asfalt kan ook niet meer overal in de Binckhorst boven de zeventig meter hoogte gebouwd worden, zo blijkt uit nader onderzoek. Twee van de bouwplannen die nu al in voorbereiding zijn, komen hierdoor in de problemen.
Ingrijpen
Den Haag moest er door een projectontwikkelaar op gewezen worden dat de geur van de Haagse Asfaltcentrale (HAC) op hoogte veel sterker is dan werd gedacht. het stadsbestuur had hier in de plannen voor de Binckhorst helemaal geen rekening mee gehouden . Nader onderzoek wees uit dat de stankproblematiek flink ingrijpen vergt.
Zo wil de gemeente dat de schoorsteen van de Haagse Asfaltcentrale verhoogd wordt naar zeventig meter. Ook wordt op deze hoogte de geurnorm in de Binckhorst aangepast waardoor er dus extra maatregelen nodig zijn om stank in woningen te voorkomen. De nieuwe regels passen binnen het provinciaal beleid en binnen de wettelijke regels, aldus het stadsbestuur
Stank in Rijswijk
Maar door de hogere schoorsteen voor de asfaltcentrale verwacht de gemeente Den Haag ook klachten over de de stank. ‘Mogelijk is de geur straks verder te ruiken. Klachten van nieuwe bewoners in het gebied en van mensen uit Voorburg en Rijswijk zijn niet uit te sluiten’, schrijft het stadsbestuur in een brief aan de Haagse gemeenteraad.
Met de nu voorgestelde maatregelen denkt het Haagse stadsbestuur de gewenste 5000 woningen in de Binckhorst te kunnen bouwen. Ook verwacht ze op termijn afspraken te kunnen maken om de geur van de asfaltcentrale te verminderen of zelfs geheel weg te nemen. Een andere mogelijkheid is het verplaatsen van de centrale.
OmroepWest 05.02.2020 De gemeente Den Haag heeft twee plekken gevonden waar scholen komen op de Binckhorst. Aan de Maanweg, bij de grens met Voorburg, en in het toekomstige Junopark bij de Trekvliet is daarvoor ruimte gereserveerd. De bedoeling is dat de grote scholenkoepel Lucas Onderwijs op de laatste plek een basisschool krijgt. Tegelijkertijd blijkt dat er grote problemen zijn door de aanwezigheid van de asfaltfabriek.
De laatste tijd was er in de Haagse gemeenteraad onrust ontstaan over de ontwikkelingen op de Binckhorst. Daar worden in de nabije toekomst 5.000 woningen gebouwd. Een aantal politieke partijen, zoals D66, vreest echter dat belangrijke voorzieningen als sportvelden en scholen worden vergeten. Daardoor zou, stellen ze, een doodse, saaie wijk ontstaan.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) schrijft echter woensdagmiddag dat er vergevorderde plannen zijn voor de bouw van scholen. Dat gebeurt op de grond die de gemeente in de Binckhorst in bezit heeft. In het gebied moeten een middelbare school en een basisschool komen, stelt hij.
Met de schoolbesturen is ook afgesproken dat die er zelfs al kunnen komen voordat de leerlingen er zijn. De wethouder maakt ook duidelijk dat de gemeente niet verantwoordelijk is voor andere voorzieningen als zoals sportscholen of huisartsenposten. Dat moet ‘de markt’ doen.
Geen parkeervergunningen
Revis stuurde donderdag de laatste stand van zaken over de ontwikkelingen naar de gemeenteraad. ‘De Binckhorst is een verrassend deel van onze stad. Een kasteeltje, grootschalige bedrijvigheid, makers, culinaire hoogtepunten en de eerste pioniers die hier al wonen, je vindt het er allemaal. Het is een gebied met enorme potentie, vlakbij de binnenstad’, stelt de wethouder.
En hij maakt ook duidelijk dat het stadsbestuur ‘grote ambities’ heeft voor het gebied. Het moet ‘een stadsentree met internationale allure’ worden, van groot belang ook voor de economie, een prettige plek om te wonen en ‘proeftuin voor duurzaamheid en vergroening’.
Als mensen toch gebruik willen maken van een auto, dan moeten ze die op eigen grond parkeren, aldus Revis. Niet iedereen kan straks op straat parkeren. ‘Er worden voor de adressen in de Binckhorst geen parkeervergunningen uitgegeven.’ Mensen mogen er alleen laden- en lossen en iemand afzetten op een speciale strook. Verder komen er parkeergarages.
Asfaltfabriek geeft stank
Een complicatie bij het bouwen op de Binckhorst is de aanwezigheid van de asfaltfabriek, de Haagse Asfalt Centrale (HAC) aan de Zonweg. Uit berekeningen van een van de ontwikkelaars die in het gebied wil bouwen, blijkt dat deze voor geuroverlast zorgt. Uit verder onderzoek bleek dat de uitstoot zelfs buiten de geldende normen valt.
Daarom moet de schoorsteen van de fabriek worden verhoogd. Dat biedt echt nog steeds niet een oplossing voor woningen op een hoogte boven de zeventig meter. In sommige delen van de Binckhorst moeten die worden voorzien van een aangepast ventilatiesysteem ‘om te borgen dat er in de woningen geen sprake zal zijn van geuroverlast’.
Toch heeft dat in de praktijk nog wel gevolgen. Er zijn al twee bouwplannen gemaakt voor complexen die hoger zijn dan zeventig meter en helemaal niet kunnen doorgaan vanwege de geur van de asfaltfabriek. Revis: ‘In overleg met de initiatiefnemers zal gesproken worden over aanpassing van de plannen’.
Consequenties
Het verhogen van de schoorsteen van de fabriek heeft ook nog andere consequenties. Het zorgt ervoor dat de geur mogelijk nog in een wijdere omgeving is te ruiken. ‘Echter, door de verhoging bestaat ook meer kans op ‘verdunning’ zodat de concentraties afnemen. De gekozen oplossing blijft binnen het provinciaal beleid en binnen wettelijke normen’, stelt de wethouder.
Tijdens een vergadering in een commissie van de gemeenteraad maakte de wethouder recent bekend dat hij ook wil onderzoeken of een complete verplaatsing van de HAC mogelijk is. Dat staat ook in het coalitieakkoord dat VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA in december sloten. Dit ziet hij nog steeds als de beste oplossing, omdat er dan ook nog eens meer woningen kunnen worden gebouwd.
AD 04.02.2020 Het iconische restaurant The Harbour Club opent volgende maand al zijn deuren in Den Haag. De vraag is echter of het die datum gaat halen, omdat de club nog heel veel personeel nodig heeft. Het restaurant meldt nog 80 ‘toppers’ te zoeken voor de vestiging in Bink 36, het voormalige pand van de PTT.
Zo zijn er onder meer ervaren bedieningsmedewerkers, runners, keukenpersoneel en sushichefs nodig. De Haagse vestiging van The Harbour Club wordt de vijfde in Nederland. Ook in Rotterdam, Vinkeveen en Amsterdam zijn er filialen. De vestiging in Den Haag krijgt ruim vierhonderd zitplaatsen en een dakterras.
Het restaurant had eerder ook een vestiging in Scheveningen Den Haag, maar die sloot in 2017 jaar deuren.
Entertainment
De vijf vestigingen van The Harbour Club zijn allemaal te vinden op unieke locaties. Het bedrijf heeft inmiddels vijfhonderd medewerkers in dienst, die gemiddeld aan vijfduizend gasten per week serveren. Het restaurant biedt niet alleen eten, maar ook live-entertainment.
AD 24.01.2020 Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft projectontwikkelaar Borghese op het matje geroepen vanwege hun bouwplan voor een volgens bewoners, lelijk flatgebouw aan het Maanplein. Voorburg gruwelt van het ontwerp.
Bewoners van Voorburg en bewoners van het Maanplein in Den Haag zitten in over de effecten van het nieuwe gebouw. De dik vijftig meter hoge toren, met 17 verdiepingen, moet komen op de hoek van het Maanplein. Het ding zal volgens hen nare schaduw gaan geven, een tochtgat doen creëren en het ontwerp is volgens hen ook gewoon bonkig en lelijk.
Voorburg trok onlangs ook aan de bel bij Den Haag omdat ze volledig overdonderd is door het bouwplan. Dat behelst een paar torens.
,,Het voelt als een overval’’, zei Judith Geelen uit Voorburg van de groep ‘Buren van de Binckhorst’ deze week tegen de commissie in het Haagse stadhuis.
We hebben wel zorgen, aldus Geleen.
Geelen woont met haar gezin naast de nieuwe wijk. ,,We zijn fan van de Binckhorst. En we zijn ook echt vóór de ontwikkeling. Maar, we hebben wel zorgen.’’
Lelijke toren
Die zorgen gaan over de lelijke toren. ,,Die is hoog en niet mooi’’, aldus Geelen. De Welstandscommissie van Den Haag deelt de zorgen en gaf een negatief advies. De deskundigen namen bij hun oordeel niet het woord ‘lelijk’ in de mond, maar kwalificeerde de architectuur als ,,cosmetisch absoluut onvoldoende’’. Als landmark is het ontwerp volgens de Welstandscommissie absoluut onder de maat.
Toch wil de de projectontwikkelaar doorzetten met de bouw. Maar dat feestje gaat volgens wethouder Revis niet zomaar door. ,,We hebben de projectontwikkelaar aangesproken op zijn verantwoordelijkheid. Hij heeft nu zijn plannen in heroverweging’’, zei hij. De projectontwikkelaar kon gisteren nog niet op vragen reageren.
De Binckhorst is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Die treedt volgend jaar in heel Nederland in werking. Marktpartijen hebben veel vrijheid, maar ze zijn ook verplicht voorzieningen te creëren, zoals scholen en supermarkten. En ze moeten goed communiceren met de buurt: participatie heet dat.
Participatie
Judith Geelen waarschuwde de commissie in Den Haag dat het niet soepel loopt. ,,Participatie gebeurt niet als je het aan de markt overlaat.’’
We delen flyers uit, aldus Geleen.
De ‘Buren van de Binckhorst’ bereiden zich volgens haar voor op een bezwaarprocedure. We zijn de wijkbewoners aan het informeren, zei Geelen. ,,We delen flyers uit.’’
Wethouder Revis zegt dat de Binckhorst landelijk onder de loep ligt omdat het een testgebied is. ,,Heel veel mensen kijken mee hoe Den Haag dit gebied tot ontwikkeling brengt.’’
Rumoer
Recent was er veel rumoer omdat projectontwikkelaars wel plannen indienden voor 5000 huizen, maar niet met ideeën voor voorzieningen komen. Revis zit er niet over in. Het komt goed, denkt hij. De gemeente bezit volgens hem ,,op zich’’ voldoende grond om desnoods dan zelf maar de voorzieningen te creëren.
AD 23.01.2020 HSP, PvdD, CU/SGP en SP zijn gisteren in het stadhuis bijna ontploft toen ze hoorden dat wethouder Revis (VVD) in gesprek is met de Asfaltcentrale over verhuizing vanaf de Binckhorst.
,,Sjoemelen”, noemde Leonie Gerritsen van de PvdD het dat Revis in gesprek is met de Haagse Asfaltcentrale (HAC) om te verkassen. ,,Dit is precies waar we voor gewaarschuwd hebben. Dat de bedrijvigheid op de Binckhorst het onderspit gaat delven”, aldus een razende Peter Bos van de Haagse Stadspartij. Juist de HSP hamerde vorig jaar nog op behoud van het authentieke rauwe karakter van de Binckhorst. Het werd ook vastgelegd in het Omgevingsplan.
Maar volgens Revis zijn er nieuwe inzichten. Den Haag gaat gebukt onder woningnood, zei hij. En zolang de zware industrie nog gevestigd is op de Binckhorst kunnen er niet meer dan vijfduizend huizen komen.
Verhuizing van de Asfaltcentrale maakt de bouw van meer huizen mogelijk, zei Revis. ,,We zijn in gesprek met de eigenaar van het bedrijf: ‘Wil je hier nog blijven?”’ Hij zei ook dat de fabriek en de Binckhorst moeten verduurzamen. Als dat proces gaande is, is het zoeken naar een andere plek ook logisch, denkt hij.
Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad, aldus Daniel Scheper.
De raadscommissie sprak gisteren over de nieuwe Haagse wijk. Het is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Volgens vastgoedmensen wordt er onvoldoende regie gevoerd.
Ook raadsleden hebben zorgen. Maar volgens de wethouder moet iedereen vertrouwen hebben ,,Men lijdt het meest voor wat men vreest.” Daniel Scheper ( D66) vindt dat de wethouder zorgen wegwuift. ,,Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad.”
OmroepWest 22.01.2020 De gemeente Den Haag gaat in gesprek met de eigenaar van de asfaltcentrale op de Binckhorst over een mogelijke verhuizing. Als het enorme complex inderdaad uit het gebied verdwijnt, wordt het mogelijk om er nog meer dan de nu geplande 5000 woningen te bouwen.
Dat verklaarde wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) woensdag tijdens een vergadering over de ontwikkelingen in de Binckhorst. Nu is dat nog een wijk met grotendeels bedrijvigheid, maar de komende tien tot vijftien jaar gaat er fors worden gebouwd. In de huidige plannen staat nog dat de grote ondernemingen die er zijn gevestigd, kunnen blijven. Daarbij gaat het onder meer om de asfalt- en betonfabriek.
Maar volgens Revis is het ‘logisch’ om ook na te denken over de toekomst van in ieder geval de asfaltcentrale. Die moet op termijn worden verduurzaamd, zegt hij. Dat vraagt om enorme investeringen. Daarbij rijst dan de vraag of het dan niet beter is dat dan de hele fabriek naar een andere plek verhuist. Dat zou ook nog eens tot gevolg hebben dat de luchtkwaliteit in de Binckhorst verbetert.
Partijen verrast
Een deel van de oppositie in de Haagse gemeenteraad is verrast door de aankondiging van de wethouder. ‘De bedrijvigheid dreigt te verdwijnen. Dat is echt funest voor de Binckhorst’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ‘Ik ben echt verbijsterd.’
En Leonie Gerritsen van de Partij voor de Dieren: ‘Ik schrik hier ook van. We hebben een jaar geleden uitgebreid over de plannen voor de Binckhorst gesproken. Het blijven van de bedrijvigheid is voor ons echt een voorwaarde.’
De wethouder wees echter op een tot nu toe bij veel mensen onopgemerkte passage in het coalitieakkoord van VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA waarin staat dat de verplaatsing van de asfaltcentrale wordt onderzocht.
In een toelichting zegt hij dat dat een voor de hand liggende keuze is omdat het verduurzamen van de fabriek in Den Haag nu bij de eigenaren niet bovenaan het lijstje staat. Als de centrale gaat verhuizen, zou nieuwbouw kunnen worden gecombineerd met milieumaatregelen. ‘We zijn nu de voors en tegens in kaart aan het brengen.’
Complimenten
De coalitiepartijen in de Haagse raad zijn uiteraard wel voor een verkenning naar de verplaatsing van de fabriek. Mariëlle Vavier van GroenLinks prees de wethouder dan ook. ‘Onze complimenten.’ Daniël Scheper van D66 wees erop dat de raad al eens had vastgelegd dat de fabriek alleen mag blijven, als hij wordt verduurzaamd.
De toekomst van de Binckhorst stemt nog niet alle partijen in de raad even optimistisch. Zo maakt Scheper zich zorgen over de voorzieningen die er komen. De afgelopen weken verklaarden sportorganisaties, schoolbesturen en ontwikkelaars dat de gemeente te weinig sturend is en dat er gebrek aan ruimte voor bijvoorbeeld sportvelden of scholen ontstaat. ‘Het beeld is niet goed. Ik maak me daar zorgen over.
Scholen in de buurt, zoals in Voorburg zitten al helemaal vol. Het moet niet zo zijn dat mensen een halfuur of driekwartier moeten fietsen om een school te vinden’, aldus Scheper. En die kritiek wordt door een flink aantal andere partijen gedeeld.
Logisch
Revis maakt zich daar veel minder zorgen over. Volgens hem is er wel degelijk plek voor voorzieningen. Al begrijpt hij ook wel de opstelling van de critici. ‘We zijn de Binckhorst gaandeweg aan het vormgeven. Het is logisch dat iedereen dan opkomt voor zijn eigen belangen.’
De wethouder stelt ook dat de gemeente voldoende eigen grond heeft in het gebied om bijvoorbeeld scholen op te kunnen bouwen. Wel moet hij nog met zijn collega van onderwijs in gesprek over de financiering daarvan.
Voortvarend
Verder is de gemeente nog in gesprek met het Rijk, aldus Revis, over geld voor het openbaar vervoer. Vorig jaar werd al bekend dat het kabinet zestig miljoen beschikbaar stelt. ‘Maar we zijn voortvarend aan het lobbyen om nog meer van het Rijk te krijgen.
Het Rijk volgt ook goed wat we hier aan het doen zijn en we staan dan ook vooraan als er geld is om uit te delen’, aldus de wethouder. Dat moet dan onder meer worden gebruikt voor een lightrailverbinding.
AD 12.01.2020 Axel Veldhuijzen, chef van AD Haagsche Courant schrijft wekelijks een commentaar over het nieuws. Deze keer: de problemen bij de aanleg van de Binckhorst.
Wie als kind wel eens een treinbaan heeft gebouwd, weet dat je altijd begint met de rails. Je legt eerst de sporen aan en daarna komen de huisjes en de stations. Het is daarom wel vreemd dat zodra grote mensen een stad mogen uitbreiden zij deze basisregel lijken te vergeten. Eerst had je de Vinex-wijken, zoals Wateringseveld en Ypenburg.
Pas tegen de tijd dat daar alle bewoners een tweede auto hadden aangeschaft, was het openbaar vervoer er een beetje op orde. Knappe wethouder die deze bewoners dan nog in een tram krijgt. En bij de aanleg van de Binckhorst lijkt nu weer dezelfde fout te worden gemaakt.
Deze keer is wel eerst een busbaan neergelegd, maar alle andere voorzieningen die van een grote hoeveelheid huizen een fijne buurt maken, moeten nog een plekje krijgen. Duizenden woningen zijn er al gepland of gebouwd, maar de bewoners die op het idee kwamen om kinderen te krijgen moeten toch echt even doorrijden naar scholen in Voorburg of het Laakkwartier in Den Haag. Daar zitten ze niet altijd op de kinderen te wachten omdat zij al snel een plekje innemen van een kindje dat wel in die buurt woont.
Märklindoctrine
Na de oplevering van de Vinex-wijken beloofde iedereen plechtig dat er voortaan toch weer volgens de Märklindoctrine zal worden gebouwd. Eerst de treintjes, dan de huizen. Maar tijden veranderen. Treinbanen maakten plaats voor spelcomputers en de ruimtelijke ordening werd een zaak van de vrije markt. Volgens de nieuwe omgevingswet die in de Binckhorst leidend is, mogen bedrijven de ruimte inrichten en ziet de overheid alleen nog toe op de kwaliteit.
Het is weer een recept voor ergernis en gemiste kansen. De scholen en de huisartsenposten moeten nu nog in het bestaande plan worden verwerkt. Wat een prachtige wijk had kunnen worden, wordt nu een wat eenzijdig stadsdeel waar vooral heel veel huizen op elkaar zijn gestapeld.
AD 11.01.2020 Een pril bouwplan van BPD (Bouwfonds Property Development) en AM voor een school op de Binckhorst kan zomaar weer in duigen vallen, als geen schoolbestuur dat specifieke pand wil. ,,We missen een regisseur”, zegt Wicher Mol van BPD.
Bouwers AM en BPD lekten deze week dat zij een school van 4000 vierkante meter kunnen bouwen in de nieuwe wijk Binckhorst. Maar een gebruiker hebben we niet, schetst Wicher Mol van BPD: ,,We zijn van goede wil. We denken dat hier een school kan, maar als we geen schoolbestuur vinden, gaan we niet bouwen.”
BPD en AM worstelen net als andere vastgoedmensen met de nieuwe Omgevingswet, zegt Mol. De nieuwe wijk Binckhorst is een testgebied in aanloop naar de nieuwe Omgevingswet. Die treedt landelijk in 2021 in werking. Niet de overheid neemt dan de leiding bij de ontwikkeling van voorzieningen, zoals scholen en sportfaciliteiten, maar de markt. Dat heet uitnodigingsplanologie.
Ondoordacht
Onlangs was er al reuring over de nieuwe wet. Vijfduizend huizen worden op de Binckhorst gebouwd, maar niemand maakte een plan voor voorzieningen. ,,Als je het aan de markt overlaat, gebeurt er niks”, waarschuwde vastgoedman Phlip Boswinkel van Local. ,,Het is niet goed doordacht”, zegt Daniël Scheper (D66). ,,De gemeente draait de Binckhorst de nek om.”
Nu komen BPD en AM met een plan voor een kleine school. Maar Ewald van Vliet, directeur van het Lucas Onderwijs heeft geen interesse. ,,Wij willen een cluster: een basisschool, middelbare school én een grote sporthal op één plek”, zegt hij. Daarvoor is 12.000 vierkante meter nodig op de Binckhorst en die hebben BPD en AM niet.
AD 30.12.2019 De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
Raadslid Daniël Scheper (D66) waarschuwt dat De Binckhorst in de haast huizen te gaan bouwen een kale wijk dreigt te worden. ,,Er is tot onze schrik nog geen plan ingediend voor scholen of sportvoorzieningen.’’
AD 14.11.2019 Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. Sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
Een inspirerend voorbeeld vindt Den Haag de rooftop running track op een hoog kantoorgebouw in Londen. Daar is op de zeventiende verdieping een tweebaans tartan atletiekbaan neergelegd, zodat de witteboordenwerkers nog een beetje aan beweging kunnen doen in de marge van het kantoorbestaan.
Scholen in hoogbouw
Dit soort stapelen van functies moet het ook helemaal worden in de Binckhorst, blijkt uit het voorzieningenprogramma. Zo moeten scholen in hoogbouw komen en op het terrein van de voormalige gasfabriek is zelfs voorzien in een onderwijsflat met zowel een basisschool als een middelbare school.
Zelfs de vrijliggende voetbalvelden die er komen voor de vijfduizend extra woningen, worden dubbel gebruikt. Enkele moeten komen te liggen op het fabrieksterrein van aardwarmtecentrales. Die pompen voor geothermie mogen namelijk niet te dicht op bebouwing staan.
De Binckhorst heeft straks minstens drie basisscholen nodig, waarvan er twee op de grens met Voorburg gepland zijn. Ook is er plek voor vier huisartsen in twee praktijken en ruim 100 zorgwoningen.
Den HaagFM 17.07.2019 De Binckhorst en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. De gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. “We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij op Den Haag FM.
‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.”
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. “We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer.
Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie, het Rijk en de metropoolregio mee. Daar zijn wij en Leidschendam-Voorburg natuurlijk erg blij mee.”
OmroepWest 16.07.2019 De Binckhorst in Den Haag en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. Gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. ‘We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij. ‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.’
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. ‘We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer. Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie en het Rijk mee.’ Nog dit jaar starten de eerste werkzaamheden.
OmroepWest 15.07.2019 De kruising van de Binckhorstlaan en de Mercuriusweg in Den Haag gaat aanstaande vrijdagavond 20.00 uur voor een periode van twaalf dagen dicht. Het kruispunt op de Binckhorst wordt opnieuw ingericht om de Rotterdamsebaan aan te sluiten op de bestaande wegen, maakt de gemeente bekend.
Tijdens die werkzaamheden is het vaak drukke punt volledig afgesloten voor verkeer. Er wordt dan 24 uur per dag doorgewerkt zodat de kruising donderdagochtend 1 augustus om 05.00 uur weer open kan. Volgens de gemeente blijven alle bedrijven op de Binckhorst tijdens de werkzaamheden bereikbaar.
Het verkeer wordt in deze periode omgeleid. Doorgaand autoverkeer tussen de A12, de Neherkade en het centrum wordt omgeleid via de Supernovaweg, Schenkviaduct of Weteringkade, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg en de Neherkade. Het bestemmingsverkeer in de Binckhorst wordt omgeleid via de Zonweg en Supernovaweg.
Fietsers
Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleid. Fietsers op de Binckhorstlaan in de richting van Voorburg worden omgeleid via de Supernovaweg en Mercuriusweg. De buslijnen 46, 26P en 28P rijden een aangepaste route. Een aantal haltes komt tijdelijk te vervallen of wordt verplaatst.
AD 07.06.2019 De Fokkerhaven in de Binckhorst krijgt er binnenkort een woontoren met plek voor zo’n 66 appartementen. Naar verwachting worden deze in de zomer van 2023 opgeleverd.
‘Linck’ heet het project dat gisteren groen licht heeft gekregen van de gemeente. Het ongeveer 50 meter hoge gebouw zal bestaan uit woningen en een commercieel gedeelte. Volgens projectontwikkelaar ERA Contour is het op dit moment nog niet bekend of er restaurants of winkels in komen. Ook moet nog bekend worden wat voor woningen in de toren zullen komen. Het zullen in ieder geval geen sociale huurwoningen worden.
Het gebouw valt op door het vele groen dat in de schetsontwerpen te zien is. Op meerdere verdiepingen van het pand worden binnentuinen aangelegd waar buren elkaar kunnen ontmoeten.
In september 1959 werd het nieuwe bedrijvencomplex van Siemens aan de Binckhorst geopend door toenmalig burgemeester Kolfschoten. Ruim dertig jaar later verdween de fabriek weer onder het geweld van de slopershamer. “Het is allemaal korte termijnplanning tegenwoordig”, constateert oud-medewerker Nico Groot.
PH 30.05.2019 “Ik woonde in 1959 aan de Vestaweg”, vertelt Groot over zijn begintijd bij Siemens. “De nieuwbouw verrees in de Binckhorst en ik hoorde dat ze er mensen zochten. Op dat moment werkte ik in Delft, maar naar Siemens zou ik, bij wijze van spreken, kunnen lopen. Uiteindelijk verkoos ik meestal mijn brommer.”
Groot begint in de fabriek als leerling elektricien, op de montageafdeling van het bedrijf. In een grote hal op het terrein moet hij motoren voor de staats- en particuliere mijnen uit elkaar halen voor revisie.
Toch herinnert hij zich vooral de ontgroeningsopdracht waar hij aan wordt onderworpen: “Er werd mij gevraagd om, met een handbeitel, aan de zijkant van het pand drie gaten in een betonnen parkeerpaal te kloppen. Ik heb dat keurig gedaan, maar de blaren stonden op mijn handen. Een nare eerste ervaring, maar daarna heb ik er alleen maar plezier gehad.”
Eind jaren zestig herbergt het Siemens complex op de Binckhorst drie afdelingen. Naast een interne bedrijfsvakopleiding, is er de afdeling zwakstroom waar onder andere reparatie en onderhoud wordt verricht aan diverse soorten huishoud- en bedrijfsapparatuur.
De afdeling sterkstroom richt zich onder andere op de reparatie van industriële motoren en het vervaardigen van schakelkasten en besturingspanelen voor besturings- en beveiligingsinstallaties. Een onderdeel van het bedrijf waar Groot zich als een vis in het water voelt: “Uiteindelijk ben ik opgeklommen tot plaatsvervangend chef eindcontrole en technisch assistent van de afdelingsleiding”, vertelt hij.
“In die werkplaats op de Binckhorst hebben wij bijvoorbeeld installaties gemaakt voor de kranen van Conrad Stork. Voordat deze werden geplaatst, moesten die met een simulator worden getest in onze werkplaats. In de oude kranen die nu nog in Laakhaven staan, is een deel van die apparatuur nog aanwezig. Heel nostalgisch.”
Als lid van de Stichting Haags Industrieel Erfgoed is Groot dan ook blij dat deze objecten een plek krijgen in het toekomstige woongebied: “Het is boeiend om te zien dat ze die industriële zones gaan bebouwen, maar dat ze toch een stukje behouden uit het verleden.”
Minder goed liep het af met de fabriek in de Binckhorst, waar hij tot begin jaren negentig werkte. “Het rook daar heerlijk”, merkt de voormalig medewerker op over de grote montagehal waar hij zijn eerste dagen doorbracht. “Die geur van olie ruik ik nog. Ook hoor ik nog het geluid van draaiende motoren in het proefveld en het schakelen van al die grote schakelaars wat je nu niet meer hebt, omdat het allemaal regeltechniek is geworden.”
Toch kwam het vertrek voor Groot niet onverwacht. “In de montagehal lag een industriële parketvloer”, herinnert hij zich. “Als het geregend had liep die hal onder met grondwater. Dan stond de parketvloer deels bol en kon er niet gewerkt worden. Zoiets gebeurde vroeger regelmatig. Het was dan langdurig slecht weer. Dat is een enorme schadepost geweest en mede een argument om uit te kijken naar een andere locatie.”
SHIE en gemeentearchief
Veel bedrijven zijn uit de stad verdwenen. In samenwerking met het gemeentearchief en de Stichting Haags Industrieel Erfgoed (shie.nl) publiceert deze krant interviews met voormalig werknemers. Meer foto’s op haagsebeeldbank.nl. Het Gemeentearchief is geïnteresseerd in materiaal over deze bedrijven: http://www.haagsgemeentearchief.nl/contact
AD 10.03.2019 De Italiaanse familie Bruti van nostalgische papierfabriek Jero vreest voor de ondergang van haar bedrijf op de Binckhorst. Omdat woningbouw er oprukt.
,,Alles wordt aan de laars gelapt. Ik denk dat de gemeente veel fatsoensnormen heeft overschreden. We hoeven niet de Don Quichot of Asterix en Obelix van de Binckhorst te worden, maar wij horen alleen maar luchtkastelen. Tegen ons wordt door de gemeente en projectontwikkelaars niets gezegd. Daaraan merk je dat de vastgoedhonger groter is dan het fatsoen en de transparantie.”
Sandro Bruti heeft het idee dat de geliefde nostalgische papierfabriek van zijn Italiaanse familie, Jero aan de Kometenlaan, sluw wordt uitgerookt.
Vijfduizend luxueuze woningen moeten er immers komen op de Binckhorst. En Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg) gaf begin deze week opeens een waarschuwing af. Hij noemde de stemming onder veel ondernemers op de Binckhorst ‘toch wel angstig’.
Werkplaats
,,Ik hoor regelmatig de vraag: Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier? Ondernemers weten niet waar ze aan toe zijn”, aldus Herweijer. Ook Sandro zit door de oprukkende woningbouw in over het lot van Jero.
En hij eist duidelijkheid. Zeventig jaar huurde zijn familie hun werkplaats van de gemeente. Het bouwsel uit 1949 bleek drie jaar geleden van de ene op de andere dag opeens verkocht aan een projectontwikkelaar.
,,Nooit is door de gemeente met ons overlegd: ‘Willen jullie het zelf kopen?’ Als je 70 jaar een goede huurder bent was het op zijn minst chic geweest de verkoop even te melden.” Dan zegt hij cynisch: ,,Bedankt voor zeventig jaar trouwe huur en we gaan nu de hele bende verkopen.” Generaties lang hield de familie zich staande door vast te houden aan het oude ambacht.
Nog steeds ronken er bij Jero de papiermachines uit de jaren 50 waarmee kartonnen bordjes worden gemaakt voor kroketten, haring en fruit. ,,Niet kapot te krijgen.” Computers zijn er niet. ,,Mijn vader heeft niet eens een telefoon”, zegt Sandro. ,,Wij houden hier vast aan nostalgie en no-nonsens.”
Watten
De familie die in haar werkplaats altijd gastvrij burgemeesters en raadsleden ontving tijdens hun schouwrondjes op de Binckhorst, legde de bestuurders altijd in de watten. Er werd pasta voor hen gemaakt door de Bruti’s .
Sandro vindt het wrang, vertelt hij in zijn kantoortje. Met om zich heen stapels paperassen, flessen Italiaanse wijn, schilderijtjes van Italië, prenten van kabouters en andere souvenirs. Langzaam wordt de papierfabriek naar de rand van de afgrond geduwd, vreest hij.
Pas nog. Bij het lezen van een bericht in deze krant viel hij van zijn stoel. Dáárin stonden tot zijn verbijstering opeens de plannen die de nieuwe verhuurder van zijn pand heeft: Hij wil een woontoren óver Jero heen bouwen heette het, voor 300 appartementen.
Pijn
,,De buren hebben gehoord dat ze zeker nog tien jaar hun bedrijfsruimte kunnen huren. Tegen ons zeggen ze niks. Dat doet pijn. Maar ze zijn hier wel het geluid van onze machines wezen meten. Dat geluid botst natuurlijk met de nieuwe bestemming sexy en hip wonen.‘’
Voor de gemeente is het simpel. De grond is eigendom van de ontwikkelaar. ,,Dus het is een zaak tussen de ontwikkelaar en het bedrijf”, aldus een zegsman.
De projectontwikkelaar zei gisteren dat hij de zorgen van Jero niet kent. Het bedrijf zou voor onbepaalde tijd op de Binckhorst kunnen blijven.
Kansen: ‘Binckse Belofte, bier zoals de Binckhorst smaakt’
Ze gelooft heel erg in het succes van de Binckhorst. ,,Het omtoveren tot woonwerkgebied voelt voor ondernemers soms als een bedreiging. Maar ik zie ook kansen voor bedrijven. Er komen hier in dit gebied duizenden mensen wonen: ze hebben producten nodig.
Ze zoeken een garage voor hun auto’s. Ze hebben glazenwassers nodig. Noem maar op. Het gaat veel werkgelegenheid creëren.’’ Daar is ze van overtuigd. De van oorsprong Duitse Sabrina Lindemann ontwikkelde zelf speciaal bier: de Binckse Belofte.
Met de smaak van de Binckhorst. Rauw, maar ook fruitig met een vleugje caramel. Met een ruig etiket op de fles, gemaakt van schuurpapier. ,,Zoals ze die hier gebruiken in de autobedrijven, waar ze beschadigde lak herstellen.’’
,,Bier is een middel’’, zegt ze. ,,Om het gebied op de kaart te zetten.’’ Drieduizend liter bier brouwt Lindemann per jaar, voor vijfduizend flesjes. Het wordt verkocht in de Rooftopbar in Binck 36, in Café Barbaar in Delft en op festivals. Sinds kort is er ook een limited edition: Bincks Bloed, extra rauw bier. Gebrouwen met hop die ze zelf teelt op de Binckhorst. (‘Achter de begraafplaats.’)
Lindemann deed de Kunstacademie en zet projecten op touw om met een open blik naar gebiedsontwikkeling te kijken ,,Hoe hou je de geest van een gebied vast? De Binckhorst vertelt nu door alle bedrijven zijn verhaal. Als je niet oppast raak je dat kwijt. Dan ontstaat er een Vinex-wijk, een doodsgebeuren.’’ Dat mag van haar niet gebeuren.
Lindemann is gevestigd in het gebouw van Stichting de Besturing aan de Saturnuststraat. Buiten oogt het als een kaal gebouw. Rchter, binnen zijn veel creatieve ondernemers: meubelmakers, mode-ontwerpers. ,,Het geheim van de Binckhorst zit achter de gevels. Je moet het ontdekken.’’
AD 04.03.2019 Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorst tot hip woonwerkgebied verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
Volgens de gemeente hebben de ondernemers niks te vrezen. Ze hoeven niet weg, luidt de officiële lezing. ‘Er is in de plannen rekening gehouden met bestaande bedrijven en er hoeven dus geen bedrijven weg. Er komen wel vijfduizend woningen bij, waardoor de Binckhorst een gebied wordt om te wonen, te werken en te leven’, aldus de gemeente.
IdB 11.02.2019 De Binckhorst wordt steeds minder grijs. Er opent regelmatig een nieuwe hippe bar en er komen heel wat woningen bij onder andere in de vorm van een wolkenkrabber: Binck Blocks.
Het gebouw wordt maar liefst 115 meter hoog met daarin 200 woningen.
Stadsentree
De wolkenkrabber komt op de plek waar de Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad. De bouw begint ergens in de tweede helft van 2020. Wanneer de wolkenkrabber klaar zal zijn is nog niet bekend want er worden nu nog verschillende bouwmethodieken onderzocht.
AD 11.02.2019 Een wolkenkrabber bestaande uit een kleine 200 woningen, met gestapelde wijkjes. Deze blikvanger, Binck Blocks geheten, verrijst de komende jaren op de Binckhorst.
115 Meter hoog wordt het, verdeeld over verschillende blokken. ,,Die blokken moet je zien als verticaal gebouwde woonbuurten”, stelt Marco Vogelzang van projectontwikkelaar VORM.
Elk blok krijgt z’n eigen karakter, en is bijvoorbeeld met name geschikt voor starters, het gezin van de 21ste eeuw, 50-plussers en expats. ,,We creëren per blok iets gemeenschappelijks, zodat de verschillende doelgroepen woonachtig in hetzelfde blok elkaar kunnen opzoeken. Denk aan een dakpark of een stadsbalkon.”
De bouw begint in de tweede helft van 2020. Wanneer de eerste wolkenkrabber op de Binckhorst gereed zal zijn, kan Vogelzang nog niet zeggen. ,,Momenteel worden verschillende bouwmethodieken onderzocht. Op grond daarvan wordt het tempo van bouwen bepaald.”
Het gebouw verrijst op de plek waar de nieuwe Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad, stelt VORM. Vogelzang: ,,Het is echt een project, waarvan we als ontwikkelaar trots zijn dat we dit mogen uitvoeren.” De toren is door de gemeente uitgeroepen als winnaar van de aanbesteding Trekvlietzone kavel 1A.
Aardgasloos
Ook wethouder Boudewijn Revis is blij met de ontwikkeling op de Binckhorst. ,,Dit wordt dé nieuwe woonwijk van Den Haag, tegen het centrum van de stad aan. Hier wordt straks gewoond, gewerkt en geleefd. Deze woningen worden de entree van de stad. Een entree om trots op te zijn.”
De verschillende buurten in de toren hebben door VORM namen gekregen. Vogelzang: ,,Maar dat moet je echt zien als werktitels. Uiteindelijk is de bedoeling dat de bewoners van de toren in gemeenschappelijkheid over de daadwerkelijke namen zullen beslissen.‘’
Binck Blocks wordt aardgasloos en zo veel mogelijk circulair gebouwd. Ook is nagedacht over het reduceren van de verkeersstromen, door het creëren van goede alternatieven voor eigen autobezit.
AD 20.12.2018 De gemeenteraad heeft zojuist een motie aangenomen van de Partij voor de Dieren om natuurinclusief bouwen zo ver mogelijk door te voeren bij het nieuwe bedrijvengebouw De Titaan op De Binckhorst.
Het gebouw, voor groeiende innovatieve bedrijven, moet bijvoorbeeld een groene gevel en groen dak krijgen. Dat stond al vast, maar volgens raadslid Robert Barker is er echter veel meer mogelijk. ,,Door elementen toe te voegen kun je bijvoorbeeld bijen en vogels lokken.”.
Al eerder besloot de gemeente dat op de Binckhorst een pilot gaat draaien voor natuurinclusief bouwen. Te denken valt aan het inrichten van verblijfsplek voor vogels en vleermuizen en biodiverse groene daken. Op de Binckhorst worden komende jaren duizenden woningen ontwikkeld met kwalitatief hoogwaardige architectuur.
De Titaan ligt direct naast de Caballero Fabriek en de Binckhaven.
AD 08.12.2018 De stad brengt zichzelf in problemen door een groot deel van de bedrijventerreinen te transformeren tot woongebieden. Het aanbod aan bedrijfsruimte is in drie jaar tijd gehalveerd: er is amper nog ruimte voor nieuwe bedrijven of uitbreiding van bestaande.
Waar een paar jaar geleden nog te véél bedrijven en kantoren leegstonden, is de leegstand in Den Haag nu gedaald tot 2,5 procent. ,,Een extreem laag percentage”, zegt Frank Verwoerd. Als hoofd research bij vastgoedbureau Colliers zette hij de ontwikkelingen op een rijtje. ,,Met dit niveau kan de markt niet goed meer functioneren. Bedrijven kunnen lastig groeien en er is weinig plek voor nieuwe bedrijven.”
Den HaagFM 07.12.2018 De Binckhorst moet de komende jaren veranderen van een bedrijventerrein in een woon- werkgebied. De toekomstplannen kregen woensdag groen licht van de gemeenteraad. “De toekomstige bewoners krijgen vast prachtige huizen, maar ik denk dat het later problemen gaat opleveren”, vertelt directeur Bob Kaptein van banketbakkerij Maison Kelder op Den Haag FM.
“Het is mooi dat wethouder Revis zegt dat er geen vuiltje aan de lucht is, maar ik kan me niet voorstellen dat iedereen blij wordt van kleding die ruikt naar speculaas”, zegt de bakker die zijn fabriek op de Binckhorst heeft. “De toekomst zal moeten uitwijzen wat voor overlast er gaat komen en hoe ernstig die is.”
Wethouder Boudewijn Revis stelde donderdag nog dat de plannen gemaakt zijn in overleg met de bedrijven in het gebied. “Ik heb ingesproken in de raad en aangegeven wat ik er van vind, maar het antwoord luidde dat het probleem wel meevalt.”
In 2001 is Maison Kelder juist uit een woonwijk verhuisd omdat ze er achter kwamen dat wonen en werken in een gebied problemen oplevert. “Als we een ‘negen tot vijf’ kantoor waren had het nog gekund, maar een bakkerij is een ander verhaal.”
Nogmaals verhuizen ziet Kaptein niet zitten, maar hij houdt de optie open. “Dat is dan misschien buiten Den Haag, maar we gaan nooit uit de Haaglanden weg”, belooft Kaptein stellig.
AD 05.12.2018 De bouwgrond in de Binckhorst komt nu ultrasnel in de verkoop. VVD-wethouder Revis verwacht dat de eerste huizen al in 2020 zijn opgeleverd. Het bouwtempo is hoog.
,,Het is belangrijk dat we meteen de handschoen oppakken’’, zegt wethouder Boudewijn Revis. De Haagse gemeenteraad gaf het omgevingsplan voor de Binckhorst donderdag definitief groen licht. ,,De champagneflessen konden open’’, aldus Revis.
En ook nu nog is sprake van een jubelstemming. De wethouder, die de afgelopen vier, vijf jaar massa’s energie stak in de ontwikkeling van de Binckhorst, is daar blij mee.
Minstens 5000 nieuwe appartementen en woningen komen er, evenals veel nieuw groen, een stadscamping en goede horeca. ,,Het moet mooi worden’’, zegt Revis.
De vastgoedeigenaren staan volgens hem al in de rij. Revis laat weten dat volgend jaar de eerste bouwgrond via een tender (een inschrijving, red.) in de verkoop gaat. ,,In de Trekvlietzone worden binnenkort de eerste tenders uitgegeven.’’
Dat is ook waar de bouwers, die druk bezig zijn om samenwerkingsverbanden te vormen, volgend jaar als eerste aan de slag gaan. In de Trekvlietzone komt een parkeergarage voor de nieuwe bewoners. ,,Want er komen leefstraten waar straatparkeren niet kan.’’
De grond is al bouwrijp, aldus Boudewijn Revis .
Skyline
Om het woningtekort aan te pakken zullen straks hoge woontorens en wolkenkrabbers de skyline van de Binckhorst bepalen. Volgend jaar gaan de eerste palen de grond al in. Op de Binckhorstlaan komen als eerste woontorens van 100 meter hoog. ,,De grond is al bouwrijp.’’
En daarna gaat het snel, zo is de verwachting. Medio 2020 rijden de eerste auto’s door de Victory Boogie Woogie Tunnel in de Rotterdamsbaan. ,,Ik verwacht dat de eerste huizen dat jaar ook worden opgeleverd. De vastgoedwereld is gretig. Er is veel belangstelling’’, weet Revis.
De wethouder is trots op wat er is bereikt en heeft zin in het vervolg. ,,Het is uniek dat we zo’n groot bouwplan midden in de stad uitvoeren. En uniek is ook dat we het volgens een omgevingsplan doen.’’ Daarin zijn voor de komende 20 jaar in grote lijnen de ambities en wensen vastgelegd.
Den HaagFM 30.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
De ontwikkeling van de toekomstige wijk legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied.
De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden. Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Weerstand
“Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.” Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden. Ook Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei “een ongemakkelijk gevoel” te hebben bij de plannen.
“De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.” Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. “We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.”
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. “U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.”
AD 29.11.2018 Het omgevingsplan voor de Binckhorst is zojuist aangenomen door de gemeenteraad. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) is gelukkig met die mijlpaal. ,,Ik ben heel blij voor de stad. Hier is echt vier, vijf jaar aan gewerkt. Dit is echt lef tonen omdat we gaan experimenten in een groot gebied midden in de stad,’’ aldus een voldane Revis die zojuist aan alle kanten door raadsleden werd gefeliciteerd.
Er kan snel nieuwe woningbouw bijkomen. En de Binckhorst moet mooi worden, zei de wethouder. ,,We gaan het op een mooie manier doen.’’ Behalve woningen en aandacht voor bedrijven komt er in de Binckhorst ook veel nieuw groen.
Stadscamping
De Binckhorst moet een gaaf en gelikt woon- en werkgebied worden met bijzondere architectuur, vooruitstrevend openbaar vervoer, een stadscamping, horeca en 5000 nieuwe huizen. Daar is de gemeenteraad van Den Haag het wel over eens, maar ook klonk vanavond in de gemeenteraad de roep voor het behoud van het rauwe en authentieke karakter.
Door Wilma Marijnissen bijvoorbeeld. Ze groeide er op omdat haar ouders er een garagebedrijf en later een taxibedrijf hadden. Ze vroeg zojuist in de gemeenteraad aandacht voor de oorsprong en bron van de Binckhorst. ,,Het laatste restje authentiek landschap,’’ omschreef ze het gebied. ,,. De Binckhorst was het laatste naoorlogse industrie- en bedrijventerrein van Den Haag, met vele familiebedrijfjes, sociaal gegroeide structuren en anarchistische landjes.’’
De Haagse kwam zojuist op voor de huidige ondernemers. ,,Kunt u garanderen en dichttimmeren dat de resterende industrie, bedrijven en laatste scharrelaars daadwerkelijk naast toonaangevende hedendaagse architectuur kunnen blijven bestaan en dat het gebied toegankelijk blijft voor alle sociale klassen.’’
Kippen
Ook onder andere de Haagse Stadspartij pleitte voor het behoud , op de een of andere manier,van het originele rauwe karakter. ,,We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad.
Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een Middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op,’’ aldus Peter Bos van de HSP.
,,Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.’’
Hoe alles in elkaar gevlochten wordt, zal komende jaren blijken. De gemeente gaat aan de slag met zogeheten gebiedspaspoorten waarin vastgelegd wordt wat zij in grote lijnen op die plek wil. Bestaande bedrijven worden beschermd, belooft het college die wat dat betreft ook wacht op de resultaten van het onderzoek naar die bedrijvigheid ‘Made in Den Haag’ en ‘We love the city’.
Nieuwe huizen
De ontwikkeling van de Binckhorst is ondertussen erg belangrijk voor Den Haag. De stad zit enorm in de lift en groeit gigantisch. Begin dit jaar waren er 533.026 inwoners, maar volgens prognoses schiet dit aantal in twaalf jaar omhoog naar 602.000 tot 627.000 inwoners. Er zijn dus veel nieuwe huizen nodig.
De raad bespreekt vanavond het omgevingsplan. Daarin is opgenomen dat er zeker ook betaalbare huurwoningen moeten komen. Onder andere de PvdA en PvdD vrezen dat dat streven de mist ingaat en dat projectontwikkelaars uiteindelijk koning zijn, met dure huurprijzen tot gevolg.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft veel vertrouwen dat alles goed uitpakt. Hij zei zojuist ook dat volgende week al een eerste stap wordt gezet met vooruitstrevend nieuw openbaar vervoer op de Binckhorst.. Daar gaat vanaf volgende week een eerste elektrische bus rijden, Lijn 29.
OmroepWest 29.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
‘Den Haag toont lef’, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) donderdagavond tijdens de vergadering waar de raad debatteerde over de Binckhorst. Hij doelde op de proef die in de Binckhorst wordt uitgevoerd. De ontwikkeling van de toekomstige wijk, legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden.
Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Belang van sociale woningen
‘De Binckhorst moet van ons en van iedereen blijven’, zei PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster. ‘Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.’ Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden.
Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij wees op het belang van sociale woningen. ‘We moeten sociaal bouwen’, zei hij. Niet omdat de markt het wil maar omdat er behoefte aan is.’ Wethouder Revis garandeerde dat het college vasthoudt aan de afgesproken dertig procent sociale woningen. Revis: ‘We wijken niet af van die dertig procent.’
‘Nog veel onduidelijkheden’
Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei ‘een ongemakkelijk gevoel’ te hebben bij de plannen. ‘De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.’ Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. ‘We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.’
Ayse Yilmaz van collegepartij VVD reageerde geprikkeld. ‘ Het klopt niet wat u zegt. U doet aan bangmakerij en u houdt de stad voor de gek. De raad houdt invloed en kan blijven sturen.’
‘Geen speeltje van het college’
Coalitiegenoot D66 heeft ook vertrouwen in de rol van de raad. ‘Die rol wordt goed vastgelegd’, zei D66-raadslid Daniël Scheper. ‘De raad kan mee blijven doen en de Binckhorst wordt geen speeltje van het college en projectontwikkelaars zoals sommige partijen beweren.’
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. ‘U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.’
AD 29.11.2018 De wethouder mobiliteit opperde het onlangs zelf nog: waarom laten we projectontwikkelaars niet meebetalen aan openbaar vervoer? Ga maar na: een huis wordt meer waard als er in de omgeving goed tram- en busvervoer komt. Bouwers verdienen daar dus aan.
Het idee van wethouder Robert van Asten mag in de politiek op belangstelling rekenen, nu over de toekomst van De Binkchorst wordt beslist. Vanavond stemt de raad over het omgevingsplan voor de nieuwe woonwerkwijk en partijen zijn er als de kippen bij om de proefballon van Van Asten te promoveren tot beleid.
Drie afzonderlijke politieke partijen hadden gisteren een voorstel in voorbereiding om die bijdrage van de projectontwikkelaars aan het ov gelijk maar vast te leggen voor de Binckhorst. D66, de partij van de wethouder, ChristenUnie/ SGP en de PvdA willen dat het Haagse stadsbestuur snel over de brug komt.
Gangbaar
,,Het is nu nog niet geregeld voor de Binckhorst. Dus boter bij de vis, ja”, zegt PvdA’er Martijn Balster. CU/SGP gaat voor een Engelstalige zegswijze: ,,Put your money where your mouth is”, stelt raadslid Pieter Grinwis.
Collegepartij D66 noemt het ‘gangbaar’ om voor voorzieningen geld te vragen aan projectontwikkelaars. ,,We vragen bijvoorbeeld al een bijdrage voor de bouw van voldoende winkels”, zegt raadslid Daniël Scheper.
Volgens Grinwis is het noodzakelijk dat ontwikkelaars meebetalen. Een lightrailverbinding naar de Binckhorst is peperduur. ,,Er gaandaar 5000 woningen gebouwd worden. Dat betekent al snel tientallen miljoenen extra voor ov.‘’
OmroepWest 28.11.2018 De bouw van vele duizenden woningen in de regio is mogelijk gemaakt door af te wijken van de gebruikelijke wet- en regelgeving. Het gaat onder meer om bouwprojecten in de Binckhorst in Den Haag, Schieoevers Noord in Delft, Klein Plaspoelpolder in Leidschendam-Voorburg en Koudasfalt in Gouda.
De gebieden gaan vallen onder de Crisis- en Herstelwet, maakte het ministerie van Binnenlandse Zaken vandaag bekend. Daardoor kunnen de gemeenten waarin de gebieden liggen een ‘bestemmingsplan met een verbrede reikwijdte’, zoals het officieel heet, gaan gebruiken. Die zijn globaler dan de huidige bestemmingsplannen. Het idee is dat gemeenten daardoor sneller en flexibeler inspringen op initiatieven om woningbouw te realiseren.
Het betekent verder dat in één plan alle regels worden opgenomen, dus ook op het gebied van duurzaamheid en milieu. Zo weten alle betrokkenen direct waaraan ze toe zijn. Dat zou ook als voordeel moeten hebben dat er sneller kan worden gebouwd.
Twintig projecten
Minister Kajsa Ollengren (D66, Binnenlandse Zaken) wees vandaag twintig projecten in heel Nederland aan die onder de nieuwe regels gaan vallen. Daardoor zou het mogelijk zijn om in totaal 10.000 nieuwe woningen te bouwen.
Donderdag beslist de Haagse gemeenteraad over dit plan. Oppositiepartijen zetten vraagtekens bij het inzetten van het nieuwe instrument. Ze vrezen dat de gemeente de regie te veel uit handen geeft en marktpartijen de vrije hand krijgen. Daardoor worden er bijvoorbeeld te weinig betaalbare woningen gebouwd en dreigen voorzieningen en openbaar vervoer het ondergeschoven kindje te worden, stelt de PvdA.
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) zal dat niet het geval zijn omdat de gemeente kaders vaststelt waarbinnen gebouwd moet worden. Hieraan moeten marktpartij zich houden.
Wonen, werken en recreëren
In Delft moet het bedrijventerrein Schieoevers Noord worden omgevormd tot een gemengd gebied met wonen, werken en recreëren. Onder de Crisis- en Herstelwet kan nu tijdelijk worden afgeweken van geluidsnormen waardoor plannen eerder tot uitvoering komen. In Leidschendam-Voorburg krijgt de woningbouw in het kantoren- en bedrijvengebied Klein Plaspoelpolder een stimulans door een meer flexibel bestemmingsplan, aldus het departement.
In Gouda komt een burgerinitiatief om op het voormalige terrein van de asfaltfabriek nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken dichterbij. Het oude industriegebied aan de Gouderaksedijk moet een plek worden waar kan worden gewoond en waar ruimte is voor werkplaatsen voor verschillende ambachten, stadslandbouw, evenementen, culturele en sportieve activiteiten en horeca. ‘De transformatie van het terrein leidt tot nieuwe gebruikers en activiteiten. Dit zal de binnenstad gaan versterken en de stad aantrekkelijker maken voor bezoekers,’ aldus de minister.
OmroepWest 26.11.2018 De nieuwe toekomst van bedrijventerrein de Binckhorst in Den Haag staat op het punt te beginnen. Als de gemeenteraad donderdag het omgevingsplan goedkeurt, wordt gestart met de bouw van duizenden nieuwe woningen. Het voormalige bedrijventerrein verandert zo in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. De Binckhorst in drie thema’s.
Ongeveer vijfduizend woningen komen er bij in de Binckhorst. Zo wordt het terrein tussen de Fokkerterminal en de Trekvliet volgebouwd met name appartementen. De stad snakt naar woningen en het Binckhorst-project draagt dus bij aan de oplossing van de problemen op de woningmarkt.
Maar sommige oppositiepartijen zoals de PvdA, vrezen dat de noodzakelijke betaalbare woningen niet gebouwd zullen worden. De Binckhorst-plannen worden namelijk niet vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad stelt de kaders vast waarbinnen gebouwd mag worden.
Wie heeft de regie?
Hierdoor dreigt de gemeente de regie te verliezen, zegt een deel van de oppositie en krijgen marktpartijen de vrije hand. Zij zullen liever dure appartementen willen bouwen dan betaalbare woningen, zo verwacht de oppositie.
Een onterechte vrees, vindt wethouder Boudewijn Revis (VVD). ‘Als een ontwikkelaar grond van ons koopt of een eigen ontwikkeling start, dan moet hij zich houden aan de kaders die wij hebben gesteld’, zegt Revis. ‘Via die weg stellen wij eisen aan de soort woningen die gebouwd zullen gaan worden.’
Werken
De Binckhorst wil zich niet alleen voor laten staan op wonen. Ook werken is een belangrijk thema. Bedrijven krijgen nadrukkelijk de ruimte in de nieuwe stadswijk. ‘Er worden zelfs meer vierkante meters bedrijfsruimte toegevoegd’, vertelt Revis. ‘Dat doen we omdat we willen dat Den Haag aantrekkelijk blijft voor bedrijven en innovaties.’
Maar ook op het gebied van werken leven er zorgen bij de politiek en het bedrijfsleven. Gaat wonen en werken wel samen, vragen ze zich af? Bestaande bedrijven zien het al gebeuren: straks wonen er nieuwe mensen op de Binckhorst die na verloop van tijd gaan klagen over stank- en geluidsoverlast.
Revis begrijpt de zorgen maar volgens hem is alles goed uitgezocht. Revis: ‘We hebben goed moeten passen en meten maar het past. Als je hier komt wonen, dan krijg je een veilige woning die is beschermd tegen stank en geluid. Je kan hier dus prima wonen, maar je woont natuurlijk wel in een grote stad.’
Recreëren
Flaneren, recreëren en genieten van het groen. Ook dat hoort bij een hippe stadswijk. Daarom wordt er niet alleen gebouwd, er komt ook groen bij in de Binckhorst. Het gebied rondom het Binckhorst-kasteeltje is daarvoor uitgekozen.
Het kasteel zelf lag jarenlang verscholen achter twee grote gebouwen. De sloop van deze gebouwen is inmiddels begonnen waardoor het zicht op het kasteeltje snel moet zijn hersteld.
Geen stenen maar groen
‘Wij maken hier een groene zone van die het kasteel verbindt met de begraafplaats’, legt Revis uit. ‘Op de plek van de gesloopte gebouwen, komt geen steen maar groen terug. Veel mensen op de Binckhorst zullen in appartementen wonen en dan is het fijn als je ook groen hebt waarin je kunt recreëren.’
Revis verwacht dat als de gemeenteraad donderdag de plannen goedkeurt, hij de volgende ochtend al vergunningaanvragen heeft van ontwikkelaars. ‘Het is zeker zo dat op dit belangrijke besluit gewacht wordt. Na deze stap, kan de ontwikkeling van de Binckhorst echt beginnen.’
OmroepWest 23.11.2018 Zelfrijdende shuttles en vrije busbanen op de Binckhorst, nieuwe superfietspaden, meer fietsstallingen bij de stations en uitzicht op de aanleg van een railverbinding die de Binckhorst gaat verbinden met Scheveningen en Delft.
De komende vijf jaar investeren de gemeente Den Haag, de metropoolregio, de provincie Zuid-Holland en het Rijk 137 miljoen euro in de bereikbaarheid van Den Haag. ‘We zijn hier heel blij mee,’ aldus de Haagse wethouder Robert van Asten (D66).
Het geld gaat voor het grootste deel naar een betere bereikbaarheid van de Binckhorst. Dat is nu nog alleen een bedrijventerrein, maar wordt straks een gebied met ook vele duizenden woningen.
Ook moet het Central Innovation District (CID) beter worden ontsloten. Dat is het gebied in de driehoek tussen het Centraal Station, Den Haag Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië. Hier moeten in de nabije toekomst veel woningen komen, vooral in hoogbouw. De gemeente maakte ruim een maand geleden bekend dat in dit deel van de stad plek is voor tussen in totaal 7.700 en 11.500 woningen.
Nieuwe tramlijnen
De gemeente Den Haag, het kabinet en andere overheden hebben voor het zogenaamde Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport afspraken gemaakt over een fors pakket aan investeringen voor de bereikbaarheid van vooral deze gebieden.
Over de vrije busbaan, nieuwe fietspaden, de zelfrijdende shuttles en betere voorzieningen voor voetgangers zijn nu al harde afspraken gemaakt met het kabinet. Maar er zijn ook afspraken gemaakt over nóg ingrijpender plannen. Dat zijn een railverbinding van Delft via Voorburg en de Binckhorst naar het Centraal Station en dan door naar Scheveningen. En een verbinding van het centrum van Den Haag via de Binckhorst naar station Voorburg.
Wethouder Van Asten zegt daarover: ‘Het is vastgelegd dat we daar over twee jaar een beslissing over gaan nemen. Uiteraard zijn daaraan voorwaarden verbonden. Maar we hebben hierover heel goede gesprekken met het Rijk dus we hebben er alle vertrouwen in dat we daarin een goede investering gaan doen.’
Het aanleggen van die nieuwe railverbindingen vraagt veel geld. Volgens de wethouder is dat nog niet beschikbaar, maar heeft het Rijk wel de intentie om daaraan bij te dragen. ‘En dat is belangrijk’, aldus van Asten.
Publiek-private samenwerking
Tegelijk is het volgens hem duidelijk dat de overheden samen niet alles kunnen betalen. Daarom benadrukt Van Asten nog een keer dat hij ook hoopt dat bijvoorbeeld projectontwikkelaars gaan bijdragen. ‘De ontwikkelaars op de Binckhorst zouden per woning een bedrag moeten bijbetalen voor het openbaar vervoer.’
Vorige week, na afloop van een werkbezoek aan de Duitse stad Düsseldorf, vertelde de wethouder dat de gemeente daarover al eerste positieve gesprekken heeft gehad met de partijen die op de Binckhorst gaan bouwen. Dat herhaalt hij nu.
Minder parkeerplaatsen
‘Die bedrijven zien dat, als zij minder parkeerplekken in hun woontorens hoeven te bouwen, dat voor hen geld oplevert. Dat geld besteden ze dan graag aan openbaar vervoer. Sterker: dat willen ze graag investeren want al die bewoners moeten dan wel de mogelijkheid krijgen om van a naar b te gaan.’
Volgens Van Asten draagt het Rijk vijftig miljoen bij aan de investering van 137 miljoen in de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID. De stad, de Metropoolregio Rotterdam- Den Haag en de provincie Zuid-Holland betalen de rest.
Vervoer van de toekomst
Volgens de wethouder zorgt het pakket ervoor dat zo ‘het vervoer van de toekomst’ kan worden betaald. ‘Zo kunnen we in de steeds drukker wordende stad een beter alternatief bieden voor de auto. Dat betekent dat voor iedereen de stad beter bereikbaar wordt. En dat is weer goed voor de economie.’
De minister en de regio maakten ook afspraken over de lightrailverbinding tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Daar gaan meer trams rijden om de drukte in de rijtuigen te verminderen.
‘Nederland in beweging’
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66, Infrastructuur en Waterstaat) stelt in een verklaring dat haar belangrijkste drijfveer voor de komende jaren ‘Nederland in beweging houden is’. Zeker omdat er een grote groei komt van het aantal reizigers in het openbaar vervoer.
‘Elke euro die we de komende jaren uitgeven moet hier maximaal aan bijdragen. Met de investeringen die we nu doen, zorgen we dat reizigers in Nederland ook over twintig jaar nog comfortabel tussen werk, school, vrienden en huis kunnen reizen,’ aldus Van Veldhoven.
OmroepWest 14.11.2018 DEN HAAG – Het college duwt de toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag veel te snel door de gemeenteraad. Dat vindt de oppositie. Zorgvuldigheid komt daardoor op de achtergrond. Maar een poging van de oppositie om op de rem te trappen, strandde woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
Balster vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden.
Gedegen besluit
Balster: ‘We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is. We willen meer tijd om een gedegen besluit te nemen.’ Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. ‘We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen’, stelde D66-raadslid Daniël Scheper. ‘Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.’
Verbazing
Ook Mariëlle Vavier van GroenLinks reageerde verbaast op de kritiek van de oppositie. ‘We hebben heel veel gesprekken gevoerd en er is veel georganiseerd. Ik snap de opstelling van de oppositie niet.’
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) wordt het tijd dat de gemeenteraad een besluit neemt. ‘We zijn al vijf jaar met het plan bezig en we hebben er met allerlei deskundigen en betrokkenen over gesproken,’ zei hij. ‘Inmiddels ligt het plan al tien maanden bij de gemeenteraad. Het wordt tijd dat de raad een besluit neemt. Dat is belangrijk voor de stad want dan kunnen we beginnen met het bouwen van nieuwe woningen.’
Den HaagFM 14 nov 2018 De coalitiepartijen in de gemeenteraad zien niets in het voorstel van de oppositie om meer tijd te nemen om de toekomstplannen voor de Binckhorst onder de loep te nemen. Dat bleek woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden.
“We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is”, aldus Martijn Balster van de PvdA. Hij vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden. Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
“Veel betrokkenen gehoord”
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. “We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen”, stelt D66-raadslid Daniël Scheper. “Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.”
OmroepWest 13.11.2018 DEN HAAG – De Haagse PvdA-fractie is bang dat alleen Hagenaars die wat meer te besteden hebben, straks kunnen wonen op de Binckhorst. De partij zegt ‘buitengewoon bezorgd’ te zijn over de ontwikkelingen in het gebied. ‘Het risico is levensgroot dat we straks vooral dure huurappartementen hebben, maar dat er niets is gebouwd voor mensen uit Laak of de Rivierenbuurt die iets mooiers willen’, zegt fractievoorzitter Martijn Balster.
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
Volgens de PvdA wordt er echter nauwelijks sturing gegeven aan de bouwplannen en zijn huurdersverenigingen en bewonersorganisaties amper betrokken. ‘Houden wij het wel zelf in de hand, of maken we het resultaat volledig afhangen van investeerders en wethouders die in de skybox bij ADO afspraken met elkaar maken?’, vraagt hij zich af.
‘Marktpartijen bepalen’
Balster vindt het geen goed idee dat de verantwoordelijkheid volledig bij marktpartijen komt te liggen. ‘Natuurlijk zijn er mooie plannen en bedoelingen, maar stel dat er marktpartijen zijn die alleen maar gaan voor de maximale opbrengst en een volgende wethouder zegt: ik heb geen zin meer in betaalbare huizen, dan heeft de stad het nakijken.’
‘Ik wil graag een volkswijk waar het fijn wonen en werken is voor onze mensen. Geen nieuwe Zuid-As met alleen maar kantoren en dure huizen’, zegt de fractievoorzitter. Hij vraagt zich af bijvoorbeeld sportfaciliteiten en een goede OV-ontsluiting straks wel geregeld zijn voor toekomstige bewoners.
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
De partij stelt voor dat de gemeente bedrijven stimuleert op bijvoorbeeld het gebied van duurzaamheid en in de maakindustrie, omdat je daarmee banen zou bieden aan ‘mensen die een vak hebben geleerd’.
OmroepWest 01.11.2018 – ‘Vaak is een bedrijf in zichzelf gekeerd en dan is het wel goed om elkaar tegen te komen. Bijvoorbeeld tijdens de lunch of in de gang. Of dat je even bij elkaar naar binnen kan lopen: “hé, wij hebben dit probleem, kan je daarbij helpen?”. En dat gebeurt heel erg veel.’
Friend-Jan van den Eerenbeemt, creatief-directeur van het bedrijf Scenarios4summits, een bedrijf dat mensen laat ervaren hoe het is om in een crisis te zitten en hoe ze daarop kunnen reageren, is enthousiast over het werken in de voormalige Caballero Fabriek op de Binckhorst. ‘Er gebeurt hier van alles. Er zitten ook allerlei leuk bedrijven. Ik ga nooit meer weg.’
Op dat Haagse bedrijventerrein worden de komende jaren niet alleen duizenden woningen gebouwd, vooral het gebied rond de haven wordt ook steeds meer dé plek voor startende bedrijven die werken aan een betere wereld. Daarom gaat de gemeente Den Haag hier nog meer ruimte te beschikking stellen aan dat soort ondernemingen.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’ huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheid en wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Bij elkaar
De sfeer in dit deel van de stad helpt daar ook bij. Net als de manier van werken in dit soort verzamelgebouwen. ‘Het levert veel interactie op. Dit soort bedrijven zit graag bij elkaar in een pand,’ aldus de wethouder.
Dat bevestigt ook Van den Eerenbeemt: ‘We gunnen elkaar wat. Je hebt ook anderen nodig, je kan het niet meer alleen.’
RTVWEST 02.06.2010 – DEN HAAG – De sfeer op het Spuiplein in Den Haag zal verslechteren als de huidige plannen voor het cultuurplein doorgaan. Dat concludeert Sanda Lenzholzer van de Universiteit Wageningen.
Zij deed onderzoek naar het verblijfsklimaat op het Spuiplein. Volgens Lenzholzer zijn de ontwerpen voor het nieuwe dans- en muziekcentrum te massaal. Hierdoor ontstaat onvermijdelijk een windprobleem, zo zegt de onderzoeker.
Op 18 juni promoveert Lenzholzer op haar onderzoek naar stadspleinen.
Geen geld
Of de plannen voor het nieuwe gebouw doorgaan is nog onzeker omdat het nieuwe college in het coalitieakkoord geen extra geld heeft gereserveerd. Eind van dit jaar beslist de Haagse gemeenteraad over het cultuurplein dat 240 miljoen euro moet gaan kosten.
RTVWEST 24.11.09 DEN HAAG – De nieuwbouw op het Verhulstplein in Den Haag staat op losse schroeven.
De betrokken projectontwikkelaars beschuldigen wethouder Marnix Norder van ‘onbetrouwbaarheid’ en dreigen zich terug te trekken uit het project. Als Norder hun bouwplan niet goedkeurt en aan de gemeenteraad voorlegt, stappen ze naar de rechter om deze eis af te dwingen.
BouwhoogteOp het Verhulstplein waren aanvankelijk twee torens van honderd meter hoog gepland. Na protesten van omwonenden halveerde Norder de bouwhoogte tot maximaal vijftig meter. De projectontwikkelaars moesten daardoor terug naar de tekentafel en kwamen met een nieuw plan. Volgens de projectontwikkelaars stelde Norder daarna nieuwe eisen waardoor het bouwproject onrendabel is geworden.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/1fa4d496-bd4f-11ea-b236-02d1dbdc35d1.jpg)
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/1fa4d496-bd4f-11ea-b236-02d1dbdc35d1.jpg)
Jan de Wandelaar in het Den Haag van Morgen 