Maandelijks archief: mei 2016

Opknapbeurt Internationaal Park in Den Haag – deel 3

Westbroekpark in The Hague; The Hague, Netherlands

Denktank maakt visie

Deelnemers gaan met elkaar en de gemeente in gesprek met als doel een opdracht te formuleren voor een denktank. De denktank moet voor eind 2017 een integrale toekomstvisie klaar hebben voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief de Waterpartij. Naast een belangrijke inhoudelijke bijdrage worden deelnemers gevraagd tijdens het Stadslab 1 persoon te kiezen uit alle deelnemers om lid te worden van de denktank.

Revis trok zijn plan voor het Internationaal Park in na massaal verzet tegen de voorstellen voor meer evenementen, horeca, een vijver en – groot pijnpunt – de vermeende massakap van bomen. De VVD’er had zich aanvankelijk verkeken op de gevoeligheid van het dossier. ,,De kritiek was zo massaal, zo fundamenteel.”

Na een grote demonstratie in januari 2016 (duizend deelnemers) en in totaal dik drieduizend formele bezwaren wist de wethouder eigenlijk al genoeg. Spijkerharde kritiek van coalitiegenoten D66 en HSP over het ‘pretpark van Revis’ deden de rest: de wethouder moest het concept (budget: 6,5 miljoen) de nek omdraaien.

Groep Hagenaars maakt visie voor toekomst Westbroekpark en Scheveningse Bosjes inclusief Waterpartij

De Denktank van 12 Hagenaars gaat, samen met andere inwoners uit de stad, een toekomstvisie maken voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief Waterpartij. Het college van burgemeester en wethouders heeft hen daarvoor een opdracht gegeven op dinsdag 20 december 2016.

Het doel van de visie is de groengebieden aantrekkelijk te houden, nog aantrekkelijker te maken en beter met elkaar te verbinden zonder dat het gebied van sfeer verandert.

De leden van de Denktank zijn:

  • Christa van Zeggeren
  • Toon Boersma
  • Piet Hein Scheer
  • Carsten de Koning
  • Marius Kolff
  • Marieke McKenna
  • Herma van der Broek
  • Derk Hazekamp
  • Caroline de Jong
  • Christien Iliano
  • Tjarda Roeloffs Valk
  • Frank van der Valk

Zij zitten als individuele bewoners van de stad in de Denktank. Belangengroepen, wijkverenigingen en andere Hagenaars die betrokken willen zijn bij het maken van de visie, overleggen en discussiëren met de Denktank. De Denktank kan de gemeente vragen om ondersteuning. Bijvoorbeeld door een onderzoek te laten uitvoeren. Het college van burgemeester en wethouders heeft vertrouwen in dit bijzondere proces. Het is bijzonder omdat niet de gemeente het plan maakt waarop door Hagenaars kan worden gereageerd maar andersom.

Om Hagenaars die betrokken willen zijn bij dit proces te informeren, communiceert de Denktank zowel tijdens ontmoetingen als online met inwoners van de stad. De Denktank heeft waarschijnlijk in het najaar van 2017 zijn visie en programma van wensen klaar en geeft die dan aan het college.

Bootje in vijver. Foto: Jurjen Drenth

Stadslabs

In september en oktober 2016 organiseerde de gemeente in ieder stadsdeel een bijeenkomst, een Stadslab, over de vraag ‘Hoe kunnen we het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief Waterpartij met behoud van eigen karakter aantrekkelijk houden, aantrekkelijker maken en beter verbinden?’ Ook via internet konden reacties worden gegeven. Alle reacties  zijn geordend door een onafhankelijk bureau en zijn de basis voor de opdracht die de Denktank gaat uitvoeren (Deze reacties zijn binnenkort te downloaden via deze website).

Meer informatie

U vindt meer informatie op de pagina Plan voor toekomst Westbroekpark en Scheveningse Bosjes.

De brief over de vaststelling van de opdracht vindt u in de Bestuurlijke Stukken.

42dc2eab-fafe-4a74-add7-7acd10145fdf_gebiedskaart_kl

Plannen

Drie parken worden samen het Internationaal Park. Het gaat om het Westbroekpark, Van Stolkpark en de Scheveningse Bosjes, aldus de plannen.

Revis wilde de Scheveningse bosjes, het Westbroekpark en de Waterpartij beter met elkaar verbinden en de gebieden zo omvormen tot een Internationaal Park. Maar het plan stuitte op groot verzet.

Bewoners en gebruikers vreesden dat de natuurgebieden aangetast zouden worden en zouden veranderen in pretparken. Uiteindelijk trok Revis zijn plan terug.

Brief gemeente

Definitieve Nota van Uitgangspunten Internationale Zone

Concept Gebiedsvisie Internationale Zone 20131211

Inventarisatie

Rapportage Internationaal Park reacties consultatie

IPD 201501214 concept ambitiedocument spread lores

Presentatie Internationaal Park inloopbijeenkomst 1 december 2015

uitnodigingsbrief int park

bijlage bij bewonersbrief

Achtergrondinformatie Internationaal Park

zie ook: Opknapbeurt Internationaal Park in Den Haag een goed plan ???? deel 2

zie ook: Zienswijze Vrienden op Internationaal Park

zie ook: Opknapbeurt Internationaal Park in Den Haag deel 1 

zie ook: Parkplan moet gewoon van tafel!

en zie ook: Verkiezing Nationaal Park in Nederland

Verder;

Politiek twijfelt over ‘op slot gooien’ van het Westbroekpark

OmroepWest 16.11.2017 De gemeente Den Haag gaat zich bij de toekomstplannen voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes laten leiden door voorstellen van omwonenden. Dat bleek vandaag tijdens een commissievergadering over de toekomst van het natuurgebied. Maar wellicht wil de politiek toch meer evenementen in het gebied toestaan dan de twee die de bewoners voor ogen hebben.

Vooral de PvdA en de Groep de Mos twijfelen erg of het Westbroekpark straks niet te veel op slot gaat voor verdere ontwikkelingen. De bewoners vinden de bestaande festivals De Parade en het Food Truck Festival wel genoeg, maar een aantal fracties vraagt zich af: ‘waarom niet een paar meer?’

De plannenmakerij voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes kent een bewogen geschiedenis. Aanvankelijk wilde het college van burgemeester en wethouders de beide gebieden beter met elkaar verbinden en er een ‘Internationaal park’ van maken. Maar na verzet van omwonenden en natuurorganisaties trok het stadsbestuur dit plan helemaal in. ‘Kom daar maar eens om,’ aldus wethouder Boudewijn Revis (VVD) vandaag, ‘dit was louterend voor het college en voor de stad.’

Natuurbruggen

Vervolgens zette Revis een werkgroep van twaalf Hagenaars aan de slag om met een visie voor het gebied te komen. Die presenteerde eind september een voorstel. Eén van de meest ingrijpende ideeën is het aanpakken van de Teldersweg, die nu de Scheveningse Bosjes in tweeën snijdt. De denktank wil dat de weg na het Schevenings Kanaal naar beneden zakt en onder de Aletta Jacobsweg door gaat. Over de weg moeten dan twee natuurbruggen komen van maximaal 250 meter, met struiken en kruiden, en wandel-, fiets- en ruiterpaden.

De denktank van omwonenden ziet soms ook een spanning: het plezier dat bezoekers van evenementen beleven staat tegenover de overlast die erdoor wordt ervaren. Volgens de bewoners kan dat worden opgelost door maximaal twee grote evenementen toe te staan. Dat zijn de Parade en het Food Truck Festival, die er nu ook al worden gehouden.

Kanttekeningen

Daarnaast is er nog wel ruimte voor kleine, culturele evenementen die minder dan duizend mensen trekken. De bewoners willen dat de gemeente verder geen commerciële markten meer toestaat en dat er ook geen nieuwe horeca meer bijkomt.

De gemeenteraad is vol lof over de gekozen werkwijze,maar sommige partijen hebben ook kanttekeningen. Zo vinden PvdA en Groep de Mos dat er ‘iets ruimer’ naar evenementen mag worden gekeken. ‘Ik wil niet uitsluiten dat het aantal festivals iets toeneemt’, verwoordde raadslid Lobke Zandstra van de PvdA het.

Pittig debatje

Rachid Guernaoui van Groep de Mos toonde zich meer uitgesproken. ‘Als mooie nieuwe evenementen zich melden, moet dat kunnen.’

Dat leverde nog een pittig debatje op met Christine Teunissen van de Partij voor de Dieren. ‘Bent u voor de natuur of voor het platwalsen van het park,’ vroeg zij hem.

Red Bull Knock Out

Waarop Guernaoui duidelijk maakte dat hij niet direct de Red Bull Knock Out door het gebied ziet gaan. ‘Maar wij willen het niet op slot gooien. Gewoon twee, drie leuke dingen erbij. Misschien houden vogels ook wel van de Parade. Ik heb er nooit klachten van gehoord.’

Partijen als het CDA en de ChristenUnie/SGP zijn nog aan het twijfelen over de vraag of het gebied straks ‘helemaal op slot’ moet voor nieuwe evenementen. Maar voor bijvoorbeeld de Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij staat dat wel vast. ‘We moeten dit groen koesteren.’

Overnemen

Wethouder Revis maakte duidelijk dat hij de voorstellen van de werkgroep wil overnemen. Die gaan dan dienen als basis voor een praktische uitwerking van plannen voor de komende jaren. Op welke wegen nog auto’s mogen rijden, welke evenementen er wel en niet komen en welke voorzieningen er blijven, wordt pas dan definitief duidelijk.

Meer over dit onderwerp:WESTBROEKPARK SCHEVENINGSE BOSJES BOUDEWIJN REVISINTERNATIONAAL PARK

Madurodam (Foto: Archief)

Madurodam (Foto: Archief)

Wethouder: Bewoners houden grote invloed op Scheveningse Bosjes

OmroepWest 15.06.2017  – Er worden geen werkzaamheden uitgevoerd in Scheveningse Bosjes zonder dat de speciale denktank die plannen maakt voor het gebied zich daarover heeft uitgesproken. Die belofte deed de Haagse wethouder Boudewijn Revis (VVD) donderdag in het programma Mogge Michiel van Omroep West.

De wethouder verklaarde ook dat hij er begrip voor heeft dat de adviesgroep is boos omdat het stadsbestuur heeft ingestemd met plannen die invloed hebben op het gebied waarvoor de denktank een visie aan het vormen is.

De denktank voelde zich voor het blok gezet omdat de groep niet over de plannen is geïnformeerd. Revis heeft inmiddels een ‘goed en stevig’ gesprek gehad met de groep. ‘Daarbij hebben wij afgesproken dat zij de regie houden over het gebied’,  aldus de wethouder.

Akkoord

Vorige week werd duidelijk dat de gemeente en Madurodam een akkoord hebben gesloten over de uitbreiding van de attractie. In de gemeenteraad is er veel steun voor dit moeizaam tot stand gekomen plan.

Parallel aan de gesprekken tussen het college van burgemeester en wethouders met Madurodam is de denktank van twaalf Hagenaars een nieuw plan aan het maken voor de herinrichting van het Haagse Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes. Dat voorstel moet dit najaar af zijn. Afgelopen weekeinde bleek dat de groep was verrast door het akkoord over Madurodam omdat een deel van de natuurcompensatie gaat plaats vinden in het gebied waar de leden over aan het nadenken zijn.

Niet meer ter discussie

Revis zegt dat de uitbreiding van Madurodam niet kan worden terugedraaid door de groep. ‘Ik hoop en verwacht dat er veel steun is in de gemeenteraad voor de uitbreiding.’ Maar er gaat verder niets gebeuren in het gebied, zonder dat de denktank daarover een oordeel heeft geveld,  belooft hij.

Verder benadrukt hij ook dat de gemeente moet leren van dit soort dingen. Den Haag wil veel vaker bewoners vroeg betrekken bij het maken van plannen en ze ook veel meer invloed geven. Maar soms kan dat dus in de praktijk lastige situaties opleveren. ‘We kunnen leren van dit soort situaties.’

Meer over dit onderwerp: MADURODAM SCHEVENINGSE BOSJESBOUDEWIJN REVIS

Wethouder Revis: “Denktank Scheveningse Bos wordt niet gepasseerd”

Den HaagFM 15.06.2017 Er worden geen werkzaamheden uitgevoerd in de Scheveningse Bosjes zonder dat de speciale Denktank zich daarover heeft uitgesproken. Die belofte deed wethouder Boudewijn Revis donderdag aan Omroep West. De wethouder zegt er begrip voor te hebben dat de adviesgroep boos is omdat het stadsbestuur heeft ingestemd met plannen die invloed hebben op het gebied waarvoor de groep een visie aan het vormen is.

De Denktank voelde zich voor het blok gezet omdat de groep niet over de plannen is geïnformeerd. Revis heeft inmiddels een “goed en stevig” gesprek gehad met de groep. “Daarbij hebben wij afgesproken dat zij de regie houden over het gebied”, aldus de wethouder. De Denktank bestaat uit twaalf Hagenaars die een nieuw plan aan het maken zijn voor de herinrichting van het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes. Dat voorstel moet dit najaar af zijn.

Afgelopen week bleek dat de groep was verrast door het akkoord over Madurodam omdat een deel van de natuurcompensatie plaats gaat vinden in het gebied waar de leden over aan het nadenken zijn. Revis zegt dat de uitbreiding van Madurodam niet ter discussie staat. “Die gaat wel door.” Maar er gaat verder niets gebeuren in het gebied, zonder dat de denktank daarover een oordeel heeft geveld, belooft hij. …lees meer

Gerelateerd;

Denktank Scheveningse Bosjes van start

14 januari 2017

Een klein plein in Madurodam (Foto: ANP)

Uitbreiding Madurodam veroorzaakt boosheid bij adviesgroep

OmroepWest 11.06.2017  De uitbreidingsplannen van Madurodam hebben kwaad bloed gezet bij de Denktank Scheveningse Bosjes. De door de gemeente ingestelde adviesgroep is boos dat het stadsbestuur heeft ingestemd met plannen die invloed hebben op het gebied waar de denktank een visie voor aan het vormen is. De denktank voelt zich voor het blok gezet omdat het niet over de plannen is geïnformeerd.

Madurodam wil overdekte paviljoens bouwen zodat het attractiepark ook met slecht weer bezoekers trekt. Die uitbreiding gaat wel ten koste van een deel van de Scheveningse Bosjes, in totaal 0,6 hectare. Na een hoop gesteggel heeft het Haagse college Madurodam woensdag groen licht gegeven.

Bij de uitbreiding is een boscompensatie voorgesteld: er komt 1,65 hectare nieuw bos voor terug. Naast die compensatie heeft het college besloten het groen rond de Waterpartij te versterken door het noordelijke deel van de Ver Huellweg te vergroenen en een werklocatie aan de Dr. Aletta Jacobsweg terug te geven aan de natuur.

Voldongen feit

Die plannen vallen verkeerd bij de denktank, een groep van twaalf Hagenaars die in januari werd aangesteld door de gemeente om een visie te vormen over de toekomst van de Scheveningse Bosjes, het Westbroekpark en de Waterpartij.

Het college geeft in een brief aan dat de Denktank Scheveningse Bosjes wordt betrokken bij de uitwerking van de vergroening. Maar de denktank is boos dat het niet van te voren over de plannen geïnformeerd is door de gemeente en heeft het gevoel geconfronteerd te zijn met een voldongen feit.

‘Gemeente moet visie afwachten’

De denktank schrijft in een verklaring dat het de voorstellen in principe niet afwijst, maar dat het niet gediend is van de ongewenste en onaangekondigde inmenging van de gemeente. ‘Het voornemen reduceert de denktank van visievormend tot een werkgroep die slechts over de concrete uitwerking mag meedenken. Dat was niet de afspraak.’

De adviesgroep wil dat de gemeente de visie afwacht en tot die tijd geen besluiten neemt over het gebied. De Denktank Scheveningse Bosjes gaat door met de eigen visievorming en is van plan die in september in te dienen bij de gemeente.

Meer over dit onderwerp: DENKTANK SCHEVENINGSE BOSJES MADURODAMUITBREIDING DEN HAAG ATTRACTIE

En achter Madurodam komt het HSP-paadje

AD 10.06.2017 Gefrustreerd keken coalitie-genoten toe hoe HSP het onderste uit de kan eiste in ruil voor steun aan het Madurodam-plan. Maar de Stadspartij zet wél haar handtekening. ,,Ze zijn gewoon gedraaid!”

Het geduld met de HSP raakt op. De activisten-in-de-raad opereren ‘populistisch, anarchistisch en provocatief’. De harde verwijten zijn van een paar jaar geleden, toen coalitiegenoten zich na een half jaar besturen met de ‘tegenpartij’ in deze krant beklaagden over het recalcitrante optreden van de bestuurlijke nieuwkomers. De partij werd voor ‘onbetrouwbaar’ versleten.

Ruim twee jaar later zet de HSP haar handtekening onder het uitbreidingsplan van publiekstrekker Madurodam. Een plan dat door progressieve geestverwanten in de raad als ‘schandalig’ (GroenLinks) en ‘onacceptabel’ (PvdD) wordt weggezet, ondanks de royale extra natuurcompensatie. Een uniek duinbos kun je niet even verplaatsen, fulmineert GroenLinks-raadslid Arjen Kapteijns. ,,Alsof je een Rembrandt afsnijdt en ergens bij plakt.”

Lang zag het ernaar uit dat de HSP in het antikamp zou belanden, vooral door de oorlogstaal van raadslid Gerwin van Vulpen (foto links), het groene geweten van de fractie. Madurodam moet maar lekker ondergronds gaan uitbreiden zei hij twee maanden geleden. ,,In de paviljoens worden video’s getoond, daarvoor is geen daglicht nodig.”

Lees ook

Groeiplan Madurodam opnieuw teruggeschroefd

Lees meer

Misleidend

In mijn beleving moest het nog in het college besproken worden, maar misschien ben ik te zorgvuldig

Gerwin van Vulpen

Wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Karsten Klein (CDA) hielden er al rekening mee dat ze opnieuw bij de oppositie moesten aankloppen voor een meerderheid. Ook als HSP-wethouder Joris Wijsmuller (foto rechts) een plan steunt, is dat geen garantie dat zijn partijgenoten tekenen bij het kruisje. ‘Joris levert niet’, is een nog altijd veelgehoorde klacht in de wandelgangen.

Afgelopen week leverde Joris wel. Al was de weg ernaartoe bochtig en de politieke PR van een tikje misleidend. Want afgelopen weekeinde lieten HSP’ers Van Vulpen en Peter Bos doodleuk aan deze krant weten dat er geen deal was. ,,Zoals het er nu ligt, gaan we niet akkoord.”

Gefrustreerd lazen coalitiegenoten dinsdag de krant. Die vrijdag daarvoor had Wijsmuller hen al laten weten dat de HSP meedoet, stellen verschillende bronnen naderhand. Van Vulpen ontkent: ,,In mijn beleving moest het nog in het college besproken worden, maar misschien ben ik te zorgvuldig.”

Belofte

Anderen hebben een afwijkende verklaring: de stoere taal in de krant zou nodig zijn om een zwaar politiek compromis aan de kritische HSP-achterban te presenteren, zegt een coalitieraadslid. ,,Dit hadden ze nodig om de draai te maken.” Maar ze zijn aan boord, stelt de rest tevreden vast: ‘Ze zijn door de pomp’.

Die wending van de HSP heeft een prijs. Naast de wettelijke compensatie van bomen en bos heeft de Stadspartij er wat extra’s uit gesleept. Zo wordt een werklocatie van het groenbedrijf aan de Aletta Jacobsweg ‘teruggegeven aan de natuur’ en de Ver Huëllweg achter het attractiepark wordt autovrij.

Althans, zo heeft de HSP de belofte van Revis en Klein verstaan. Het college schrijft het wat omfloerst op en gaat eerst een aantal scenario’s in kaart brengen. Van Vulpen zal het nauwlettend volgen. ,,Dit is keihard toegezegd!” En wie een afspraak maakt, houdt zich daaraan, vindt ook de tegenpartij van weleer.

Denktank Scheveningse Bosjes boos op gemeente over uitbreiding Madurodam

Den HaagFM 09.06.2017 De Denktank Scheveningse Bosjes, een door de gemeente ingestelde adviesgroep, is boos dat het stadsbestuur nu al de uitbreidingsplannen van Madurodam heeft goedgekeurd.

“Wij voelen ons geconfronteerd met een als voldongen feit gepresenteerd plan”, zegt Marius Kolff namens de Denktank. “We vragen ons nu wel ongerust af of onze werkzaamheden niet voor niets zullen zijn.” Volgens Kolff zou de Denktank invloed hebben op de gehele visie voor het gebied. “Nu lijkt het erop dat wij slechts over de concrete uitwerking mogen meedenken. Dit was niet de afspraak en is niet de opdracht die wij hebben aangenomen.”

De Denktank noemt het besluit van de gemeente om de uitbreiding van Madurodam toe te staan “ongewenst” en een “tussentijdse inmenging” door de gemeente. De Denktank zal zoals gepland hun visie op het gebied in september indienen. …lees meer

Gerelateerd;

Gemeente boos op Madurodam over markeren te kappen bomen in Scheveningse Bosjes

23 februari 2017

Madurodam mag van de gemeente uitbreiden

7 juni 2017

Haagse Stadspartij keert zich definitief tegen uitbreidingsplannen Madurodam

2 februari 2017

Natuurpark moet merk worden

Trouw 15.04.2017 Het zouden ‘iconische natuurgebieden’ moeten worden, onze nationale parken. Maar het is vooral sappelen.

Het is ‘nu of nooit’ voor de twintig nationale parken in Nederland, en daar is honderd miljoen euro voor nodig, zo klinkt deze week de noodkreet aan het toekomstige kabinet. Onder meer de ANWB, Natuurmonumenten, Landschappen NL en werkgeversorganisatie VNO-NCW vinden dat de parken ‘sterke merken’ moeten worden: meer toeristen en betere verbinding met de lokale economie, maar ook meer middelen voor natuurherstel.

Het is een opmerkelijke oproep aan de landelijke overheid, want het Rijk heeft juist vier jaar geleden de handen afgetrokken van de twintig natuurgebieden. Het natuurbeleid is ‘gedecentraliseerd’. Dat betekent in dit geval: het Rijk doet het niet meer, de provincies kunnen het overnemen maar dat hoeft niet. ‘De maatschappij’ moet in het achtergelaten gat springen: gemeenten, waterschappen, grondeigenaren, de toeristensector, ondernemers, burgers.

Overleven

Die overgang verloopt niet erg soepel, blijkt uit onderzoek van Wageningen Environmental Research (Alterra). Een deel van de parken is in ‘een bestuurlijk vacuüm terechtgekomen’ en de zoektocht naar nieuwe financiële bronnen heeft ‘sterk wisselend resultaat’, staat in het rapport ‘Nationale Parken in transitie’. Ofwel: het is niet duidelijk wie waarover gaat en geld verdienen met natuur blijkt niet zo makkelijk. Conclusie van het onderzoek: ‘het merendeel van de nationale parken is bezig met overleven’.

“We hebben eigenlijk het natuurbeleid deels willen privatiseren”, zegt onderzoeker Marcel Pleijte van Alterra. “De gedachte erachter is de ‘vermaatschappelijking’ van de natuur. Organisaties en mensen die er profijt van hebben, zoals recreatiebedrijven, waterschappen, zouden ook iets terug moeten doen voor de natuur. Gebruikers moeten meer ophoesten. Maar die veronderstelling vloeit deels voort uit bezuinigingen. Er is te gemakkelijk van uitgegaan dat er een markt is.”

Alterra heeft het afgelopen jaar ‘de thermometer’ in de nationale parken gehouden. Sinds 2013 is het Rijk niet meer verantwoordelijk en wijst het alleen nog de natuurgebieden aan die het stempel ‘nationaal park’ krijgen. Omdat de Tweede Kamer dat te mager vond, werd in 2015 een motie en amendement aangenomen om het programma ‘Nationale Parken van wereldklasse’ op te zetten. Daar kwam de vorig jaar gehouden verkiezing ‘Het mooiste natuurgebied van Nederland’ uit voort. Het programma van ongeveer een miljoen euro loopt drie jaar, er is nog één jaar te gaan. De roep om 100 miljoen euro deze week beveelt aan dat programma acht jaar te verlengen, en er serieus geld in te steken.

Tot nu toe is het namelijk sappelen bij veel nationale parken, constateert Alterra. “We stellen dat de verzakelijking van het parkbeheer, als alternatief voor overheidssubsidies, nauwelijks uit de verf is gekomen”, staat in het rapport. “Er wordt te veel gevist in dezelfde vijver en er zijn te veel transactiekosten gemaakt.”

Torenhoge ambities

Er zijn wel parken die de zaken goed voor elkaar hebben en al eerder een degelijke organisatiestructuur hebben opgezet, zoals Park de Hoge Veluwe. Ook leidt de ‘decentralisatie’ soms tot nieuwe samenwerkingsverbanden, zoals in park de Weerribben-Wieden waar de gemeente Steenwijkerland en de supermarkt in Giethoorn bijdragen nadat ook de provincie zich had teruggetrokken. Nu dat loopt, wil de provincie Overijssel wel weer meedoen.

Maar het algehele beeld strookt niet met de torenhoge ambities die aan de ‘Nationale Parken van Wereldklasse’ gehangen zijn. Het zouden iconische natuurgebieden moeten worden die internationale toeristen trekken. De hele streek rond zo’n park zou moeten profiteren. En om er ‘sterke merken’ van te maken zouden het er eigenlijk minder dan twintig moeten zijn, en per stuk groter van omvang.

Filefietsen

Pleijte merkte dat de nationale parken grote twijfels hadden bij die vanuit Den Haag bedachte ambities. “Meer toeristen kan niet overal. Soms is de recreatiedruk al groot, is het in het weekend filefietsen. Komt dat de beleving van de natuur ten goede? En als je buitenlandse toeristen vanuit Amsterdam naar andere gebieden wilt leiden, wat vinden ze dan aantrekkelijk? Giethoorn misschien, maar verder, Kinderdijk? Is het hard te maken dat ze komen?” De meeste nationale parken definiëren hun opdracht bescheidener: beheer en herstel van natuur, educatie en voorlichting en een goede inbedding in de regio.

Intussen zoeken de parken wel naar manieren om geld binnen te halen, maar dat blijft vaak marginaal, ziet Pleijte. “Crowdfunding wordt geregeld genoemd. Een natuurgebied buiten de nationale parken, de Dommelbimd in Noord-Brabant, heeft zo tienduizend euro binnengehaald. Daar zijn dan wel 200 tot 300 mensen bij betrokken. Dat is niet zaligmakend qua euro’s. En stel dat Staatsbosbeheer een theehuis wil beginnen, dan is de recreatieondernemer verderop daar misschien niet blij mee. Wat heeft het park als geheel daaraan?”

“Een andere bron van inkomsten, toegang heffen, willen de meeste parken niet. Als er geen hekken staan kan het niet eens, maar ze zien de natuur vooral ook als een collectief goed, dat vrij toegankelijk moet zijn.”

De nationale parken zijn zich sterk bewust van hun doelstelling, constateert Pleijte. “De verkiezing voor het mooiste natuurgebied heeft echt nieuwe creativiteit en elan losgemaakt. Maar de parken zijn er in de eerste plaats om de natuur te beschermen. Geen enkele economische activiteit mag hiermee op gespannen voet staan.”

Nationale parken in Nederland. © Sander Soewargana

Elk evenement geeft een euro per deelnemer

De ‘struinrolstoel’ staat in de hal bij Buitencentrum de Sallandse Heuvelrug. Een stevige stoel met grote rubberbanden om ook mensen die niet goed kunnen lopen van de heide en het bos tussen Nijverdal en Holten te laten genieten. De stoel is betaald met geld van gebruikers van het park.

Iedereen die een evenement organiseert, draagt per deelnemer een bedrag af aan de Stichting Samen. Die is opgericht nadat het Rijk het natuurbeleid losliet in 2013. Over de hoogte van dat bedrag was discussie, vertelt Bertus van Elburg, penningmeester van de stichting . “Het was eerst één euro vijftig. Maar we begrepen van organisatoren van evenementen dat we meer ruggesteun zouden krijgen als het omlaag zou gaan naar één euro. Vooral voor activiteiten die weinig kosten, zoals een wandeltocht van drie euro, was 1,50 extra te veel.”

Uitleg was ook nodig. “Mensen zeiden: onze activiteit belast de natuur helemaal niet, dus waarom moeten wij betalen? Het gaat erom duidelijk te maken dat burgers wat terug kunnen doen voor de natuur. Zodat ze ervan kunnen blijven genieten.” Inmiddels zien organisatoren van evenementen hun bijdrage als een ‘kwaliteitskenmerk’. Ze doen hun afdracht onder de noemer ‘S(up)port for Nature’. “Daar zijn nu ook banners en spandoeken van, die gebruiken ze graag.”

Maar nog niet iedereen is overtuigd. “Dwars door het park loopt een weg. We hebben de Ronde van Overijssel, een wielerwedstrijd, gevraagd ook bij te dragen maar dat wil de organisatie vooralsnog niet. Het is toch de openbare weg, zeggen ze.”

Als verder iedereen meewerkt komt er per jaar zo’n twintigduizend euro in het fonds, zegt Van Elburg. Betrokkenen bij het park kunnen projecten indienen om dat geld aan te besteden. Ook de grondeigenaren. “Staatsbosbeheer wil een bruggetje herstellen. Natuurmonumenten wil ergens een biotoop maken om de aardbeivlinder te lokken. Het gaat om zaken die niet uit het gewone beheer betaald kunnen worden.”

In het Buitencentrum vertelt commercieel medewerker Ria de Zwart dat de natuur vooropstaat bij de Sallandse Heuvelrug. “Mensen weten ons steeds beter te vinden. We verhuren zalen voor feestjes en vergaderingen, organiseren allerlei activiteiten. Het Buitencentrum moet zichzelf kunnen bedruipen. Maar het gaat om de bescherming van de natuur. We gaan hier geen auto’s laten racen.” De Zwart merkt nu dat meer Belgen langskomen omdat ze deze week schoolvakantie hebben, maar ziet niet voor zich dat drommen buitenlandse toeristen plots het natuurgebied gaan bezoeken. “Wij vragen ons meer af hoe we jongeren kunnen bereiken en hun bewust kunnen maken van de waarde van natuur. Educatie vinden we het allerbelangrijkst.”

Maatschappelijke organisaties willen 100 miljoen voor nationale parken

NU 12.04.2017 Maatschappelijke organisaties, zoals de ANWB, willen parken aantrekkelijker maken. Ze zoeken daarbij steun van een nieuw kabinet en vragen in een brief om 100 miljoen euro.

Negen maatschappelijke organisaties roepen het parlement  en het toekomstige kabinet op om structureel steun te geven voor de nationale parken van Nederland. Dat schrijft Trouw woensdag.

De organisaties, waaronder naast de ANWB ook Natuurmonumenten, Landschappen NL en werkgeversorganisatie VNO/NCW, vragen daarbij om 100 miljoen waarmee ze de “grondslag willen leggen voor een volwaardig Nederlands stelsel van natuurparken met internationale allure”.

Brief

Zo staat het beschreven in de brief die informateur Edith Schippers woensdag krijgt. Volgens de organisaties is het nu of nooit. Volgens de briefschrijvers is er een groot draagvlak voor de natuurgebieden in Nederland maar is er onvoldoende geld.

Het extra geld moet in de komende acht jaar niet alleen gebruikt worden om de parken aantrekkelijk te maken voor toeristen. Het is ook nodig voor herstel van de soortenrijkdom in Nederland, voor vooruitgang van flora en fauna en voor verbetering van de samenhang tussen natuur, landschap en landbouw.

Aantrekkingskracht

“We overvragen niet, het is een bescheiden bedrag. Er moet geld komen om de aantrekkingskracht te verhogen en het toeristische gebruik verder uit te bouwen”, zegt Frits van Bruggen, hoofddirecteur van de ANWB. ”

“In de komende jaren wordt de druk op de nationale parken alleen maar groter. Het aantal wandelaars stijgt sterk, het aantal fietsers neemt enorm toe. De parken bieden in principe een groot potentieel, ook voor de werkgelegenheid in de gastvrijheidssector.”

Lees meer over: 

Natuur natuurparken ANWBNatuurmonumenten Landschappen NL

FOTO: LOLA landscape architects

Hagenaars mogen zelf plan maken voor Westbroekpark en Scheveningse Bosjes

RTVWEST 23.01.2017 Een ‘denktank’ van twaalf Hagenaars gaat een nieuw plan maken voor de herinrichting van het Haagse Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes. Dat doet de groep in opdracht van het college van burgemeester en wethouders. Het voorstel moet dit najaar af zijn.

Het Westbroekpark, de Scheveningse Bosjes en de Waterpartij moeten aantrekkelijker worden en beter met elkaar verbonden. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) lanceerde ruim een jaar geleden zijn plan om van de natuurgebieden één ‘Internationaal Park’ te maken. Dit stuitte op groot verzet van omwonenden en gebruikers, die vreesden dat de gebieden zouden veranderen in pretparken. Revistrok daarop zijn plan in.

Het college heeft nu besloten om de burgers het heft in handen te geven. Belangengroepen, wijkverenigingen en andere Hagenaars die betrokken willen zijn bij het maken van de visie krijgen de gelegenheid om te overleggen en te discussiëren met de denktank. Dat kan tijdens bijeenkomsten of via internet.

Burgervisie 

De twaalf Hagenaars van de denktank kunnen op hun beurt de gemeente vragen om ondersteuning. Bijvoorbeeld door een onderzoek te laten uitvoeren. In het najaar overhandigt de denktank de ‘burgervisie’ en wensen aan het college. Bijzonder noemt de gemeente dit. ‘Omdat niet de gemeente het plan maakt waarop door Hagenaars kan worden gereageerd maar andersom.’

Meer informatie over de denktank en de toekomstvisie is te vinden op de website van de gemeente.

Meer over dit onderwerp: WESTBROEKPARK SCHEVENINGSE BOSJESDEN HAAG BOUDEWIJN REVIS DENKTANK

Denktank Scheveningse Bosjes van start

Den HaagFM 14.01.2017 Nadat eerder de plannen voor een Internationaal Park in de prullenbak verdwenen, is in opdracht van het gemeentebestuur een Denktank opgericht om nieuwe plannen te bedenken. De groep gaat nu echt aan de slag.

De Denktank bestaat uit twaalf personen die deels benoemd, maar grotendeels gekozen zijn door de Hagenaars, Samen gaan zij een voorstel maken voor de toekomst van de Scheveningse Bosjes, de Waterpartij, Belvédère en het Westbroekpark. Het is voor het eerst dat de gemeente op deze manier de inspraak toepast. In september moet de Denktank een toekomstvisie voor de parken klaar hebben. Uiteindelijk heeft de gemeenteraad het laatste woord over de plannen.

“Alle twaalf leden van de Denktank zijn voor zo veel mogelijk behoud van bestaand groen en duurzaam onderhoud van het natuurgebied”, zegt Marius Kolff, één van de leden. “In grote lijnen is men het er al over eens dat het gebied vrij toegankelijk moet blijven voor alle huidige en toekomstige gebruikers en dat het zo min mogelijk wordt opgedeeld in stukjes voor telkens weer andere gebruikers.”

Internationaal Park

Eind 2015 ontstond veel onrust tegen de gemeentelijke plannen om de parken samen te voegen tot een Internationaal Park. Actievoerders vreesden een “Disney World-achtig stadspark”. Een protestactie leverde 7.600 handtekeningen op, gevolgd door een grote demonstratie. In februari vorig jaar trok wethouder Boudewijn Revis de plannen weer in.…lees meer

Groen Links reikt lintje uit aan tegenstanders Internationaal Park

Den HaagFM 06.06.2016 In het kader van Wereldmilieudag reikt GroenLinks in de gemeenteraad ieder jaar een Groen Lintje uit aan een initiatief dat zich op inzet voor duurzaamheid en bescherming van het milieu.

Dit jaar reikt fractievoorzitter Arjen Kapteijns lintjes uit aan de bewonersorganisatie Behoud Scheveningse Bosjes, Waterpartij en Westbroekpark en het actiecomité Stop Internationaal Park. De organisaties wisten afgelopen winter de plannen voor samenvoeging van drie Haagse parken tegen te houden. “Vooral dankzij hen is het bizarre plan nu voorlopig van tafel”, zegt Kapteijns.

“Wij beschouwen dit Groene Lintje vooral als een aanmoedigingsprijs”, zegt Marius Kolff van Stop Internationaal Park. “We blijven ons inzetten voor het behoud van het groen en de bomen.” “Gelukkig heeft de wethouder zijn desastreuze plan moeten intrekken maar we willen ook voorkomen dat dezelfde ideeën in een ander plan zullen terugkomen”, zegt Toi van Gelder van de bewonersorganisatie. Voorgaande jaren werd het Groene Lintje uitgereikt aan onder meer de Vegetarische Slager, Vogelwijk Energiek en de Haagse afdeling van de Fietsersbond. …lees meer


Actiegroep Behoud Scheveningse Bosjes: “Denktank is overbodig”

Den HaagFM 01.06.2016 Toi van Gelder van de actiegroep Behoud Scheveningse Bosjes is niet zo blij met de denktank die wethouder Boudewijn Revis gaat opzetten.

toi

“Het is echt overbodig”, zei Van Gelder woensdag in Haagse Ochtendradio op Den Haag FM. “Revis komt nu met hetzelfde plan dat hij definitief al had ingetrokken. Hij komt weer met ontmoetingsplekken, entreepleinen en betonpaden. Dat is precies wat Den Haag niet wil. Het is ook een zwaar geregisseerd inspraaktraject. In de denktank zit maar een vertegenwoordiger per stadsdeel. Acht mensen moeten de hele stad vertegenwoordigen.”

Vorige week maakte wethouder Revis bekend dat er stadlabs en een denktank komen om mee te praten over de toekomst van de Scheveningse bosjes en het Westbroekpark. “Alles ligt open, dus in theorie kan het zijn dat de denktank tot de conclusie komt dat er niets met het gebied hoeft te gebeuren.

Als dat de uitkomst is, zal ik niet teleurgesteld zijn. Het gaat mij erom dat er een breed gedragen plan komt”, aldus Revis. Dinsdag zei een andere tegenstander van de eerdere parkplannen juist dat Revis goed naar hen had geluisterd…lees meer

Tegenstanders Internationaal Park: “Revis heeft goed naar ons geluisterd”

Den HaagFM 30.05.2016 Tegenstanders van het Internationaal Park zijn blij dat ze mee mogen denken over de toekomst van de Scheveningse bosjes en het Westbroekpark. Wethouder Boudewijn Revis gaat daarvoor stadslabs opzetten, bijeenkomsten waarbij Hagenaars kunnen meepraten over de gebieden en de kaders kunnen stellen. Vanuit de gesprekken wordt een denktank geformeerd die eind 2017 een compleet nieuwe visie klaar moet hebben.

Wethouder Boudewijn Revis besloot na een storm van kritiek het plan om te parken samen te voegen in te trekken. “Het gebied is op zich al geweldig. Daar hoeft eigenlijk niet zoveel te gebeuren”, zegt actievoerder Marius Kolff op Den Haag FM. “Goed onderhoud en de paden een beetje mooi maken, verbeteren en onderhouden.”

Kolff was mede-organisator van de demonstratie waar ruim 1.500 mensen op af kwamen om te protesteren tegen de eerder plannen. “Revis heeft goed naar ons geluisterd en we hopen dat hij dat ook blijft doen. Het is een uniek natuurgebied midden in de stad. Dat heb je verder in geen enkele wereldstad. Den Haag is daarmee uniek en dan moet je niet opeens gaan voor een soort aangelegd Central Park.” …lees meer

42dc2eab-fafe-4a74-add7-7acd10145fdf_gebiedskaart_kl

Stadslabs over Westbroekpark en Scheveningse Bosjes

DH 27.05.2016 In september 2016 start de gemeente met stadsgesprekken in de vorm van Stadslabs over de toekomst van het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief de Waterpartij. Deze Stadslabs vormen de eerste fase van het participatietraject om te komen tot een nieuw plan voor de toekomst van dit gebied.

De deelnemers aan de Stadslabs wordt gevraagd een opdracht te formuleren voor een denktank. Deze denktank maakt voor eind 2017 een breed gedragen plan voor toekomst voor deze belangrijke groene  zone van de stad. De centrale vraag voor de stadsgesprekken, de Stadslabs, in september is: Hoe kunnen we het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief de Waterpartij, met behoud van hun eigen karakter aantrekkelijk houden, aantrekkelijker maken en beter met elkaar verbinden?

Reacties op plan Internationaal Park

Alle reacties op het in 2015 opgestelde plan voor een Internationaal Park staan in een rapportage. Omdat inmiddels is besloten de uitgangspunten voor de plannen voor de groengebieden in de Internationale Zone opnieuw te bekijken, staan er in de rapportage geen antwoorden of reacties van de gemeente op de vragen en opmerkingen over het plan.

Aanmelden voor Stadslab

De gemeente gaat in ieder stadsdeel een Stadslab organiseren. Deelnemers gaan tijdens de Stadslabs met elkaar en de gemeente in gesprek met als doel een opdracht te formuleren voor de denktank. Om zoveel mogelijk Hagenaars de kans te geven mee te denken, kunt u zich voor maximaal 1 Stadslab inschrijven. Elk Stadslab heeft dezelfde inhoud, u hoeft dus niet per se aan een gesprek in uw eigen stadsdeel deel te nemen. Het aantal deelnemers per Stadslab is maximaal 100 per avond. De gemeente plaatst voor de zomer van 2016 een aankondiging hiervoor in diverse media, zoals in kranten en via social media.

Denktank maakt visie

Deelnemers gaan met elkaar en de gemeente in gesprek met als doel een opdracht te formuleren voor een denktank. De denktank moet voor eind 2017 een integrale toekomstvisie klaar hebben voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes inclusief de Waterpartij. Naast een belangrijke inhoudelijke bijdrage worden deelnemers gevraagd tijdens het Stadslab 1 persoon te kiezen uit alle deelnemers om lid te worden van de denktank. U kunt zich dus niet bij de gemeente aanmelden voor de denktank. U kunt zich wel tijdens een Stadslab verkiesbaar stellen. Als de denktank is samengesteld, kijkt de gemeente of er ontbrekende belanghebbenden en/of deskundigen moeten worden toegevoegd.

Meer informatie;

Hagenaars maken zelf nieuw parkplan

AD 26.05.2016 Na het echec rond het Internationaal Park kiest wethouder Boudewijn Revis (VVD) voor een radicale koerswijziging: bewoners gaan zelf een nieuw plan maken.

In februari besefte ik: met een paar aanpassingen van het plan neem je de fundamentele kritiek niet weg, aldus Wethouder Boudewijn Revis.

In september start een reeks stadsgesprekken met omwonenden, belanghebbenden en willekeurige Hagenaars. De grote vraag: hoe kunnen we het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes ‘met behoud van eigen karakter’ mooier maken en beter verbinden?

VVD-wethouder Revis presenteerde donderdagmiddag het spoorboekje voor de koerswijziging. ,,In februari besefte ik: met een paar aanpassingen van het plan neem je de fundamentele kritiek niet weg,” zei de wethouder in een toelichting.

Gestrand 
Revis trok zijn plan voor het Internationaal Park in na massaal verzet tegen de voorstellen voor meer evenementen, horeca, een vijver en – groot pijnpunt – de vermeende massakap van bomen. De VVD’er had zich aanvankelijk verkeken op de gevoeligheid van het dossier. ,,De kritiek was zo massaal, zo fundamenteel.”

Na een grote demonstratie in januari (duizend deelnemers) en in totaal dik drieduizend formele bezwaren wist de wethouder eigenlijk al genoeg. Spijkerharde kritiek van coalitiegenoten D66 en HSP over het ‘pretpark van Revis’ deden de rest: de wethouder moest het concept (budget: 6,5 miljoen) de nek omdraaien.

Denktank 
Laat de stad dan zelf maar met een alternatief komen, luidt nu de toverformule. Dit najaar volgen er acht sessies met in totaal honderden Hagenaars. Vanuit die stadsgesprekken wordt dan een denktank geformeerd die eind 2017 een compleet nieuwe visie voor het Westbroekpark en de Scheveningse Bosjes presenteert.

Stadslabs en denktank buigen zich over toekomst Scheveningse bosjes

RTVWEST 26.05.2016 De toekomst voor de Scheveningse bosjes en het Westbroekpark in Den Haag ligt helemaal open. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft het plan om van de natuurgebieden een Internationaal Park te maken definitief van tafel geveegd. Hagenaars uit alle stadsdelen mogen nu gaan meedenken over de ontwikkeling van de natuurgebieden.

Revis wilde de Scheveningse bosjes, het Westbroekpark en de Waterpartij beter met elkaar verbinden en de gebieden zo omvormen tot een Internationaal Park. Maar het plan stuitte op groot verzet. Bewoners en gebruikers vreesden dat de natuurgebieden aangetast zouden worden en zouden veranderen in pretparken. Uiteindelijk trok Revis zijn plan terug.

‘Ik wilde het plan in aangepaste vorm doorzetten’, blikt Revis terug. ‘Maar uiteindelijk realiseerde ik mij dat ook de aangepaste versie niet tegemoet zou komen aan de fundamentele kritiek van mensen. Daarom heb ik besloten om alles stop te zetten en niet één, maar twee stappen terug te zetten.’

Stadslabs in ieder stadsdeel

Revis gaat nu ‘stadslabs’ in het leven roepen. In ieder stadsdeel komen bijeenkomsten waarin Hagenaars kunnen meepraten over de gebieden en kaders kunnen stellen. De deelnemers toetsten onder andere de doelen uit het eerdere plan. Daarbij ging het om het verbeteren van de entrees en het zorgen voor ontmoetingsplekken, het behoud van de ecologische en cultuurhistorische waarden van de gebieden, het verbeteren van de padenstructuur en het versterken van de kwaliteiten van het gebied.

‘Hagenaars kunnen aangeven wat zij belangrijk vinden voor de gebieden en zo komen we tot een gezamenlijk plan,’ zegt Revis. ‘We gaan niet alleen direct betrokkenen benaderen maar ook ad random geselecteerde Hagenaars om zo een brede vertegenwoordiging van de stad te krijgen.’

De ideeën uit de ‘stadlabs’ gaan vervolgens naar een denktank waarin vertegenwoordigers van de ‘stadslabs’ zitten. Deze denktank moet met een visie op de natuurgebieden komen die uiteindelijk naar de gemeenteraad gaat.

‘Alles ligt open’

Revis: ‘Alles ligt open, dus in theorie kan het zijn dat de denktank tot de conclusie komt dat er niets met het gebied hoeft te gebeuren. Als dat de uitkomst is, zal ik niet teleurgesteld zijn. Het gaat mij erom dat er een breed gedragen plan komt.’

In september gaan de ‘stadlabs’ van start en de denktank moet eind 2017 een visie hebben.

Meer over dit onderwerp: INTERNATIONAAL PARK WETHOUDER REVISBOUDEWIJN REVIS SCHEVENINGSE BOSJESWESTBROEKPARK STADSLABS DENKTANK

Stadslabs en denktank overtoekomst Scheveningse Bosjes en Westbroekpark

Den HaagFM 26.05.2016 De toekomst van de Scheveningse bosjes en het Westbroekpark ligt weer helemaal open. Wethouder Boudewijn Revis heeft het plan om van de parken samen te voegen tot een groot Internationaal Park na een storm van kritiek van tafel geveegd. Hagenaars mogen nu gaan meedenken over de ontwikkeling van de natuurgebieden.

Boudewijn Revis

“Ik wilde het plan in aangepaste vorm doorzetten”, blikt Revis terug. “Maar uiteindelijk realiseerde ik mij dat ook de aangepaste versie niet tegemoet zou komen aan de fundamentele kritiek van mensen. Daarom heb ik besloten om alles stop te zetten en niet één, maar twee stappen terug te zetten.” Revis gaat nu stadslabs opzetten, bijeenkomsten waarbij Hagenaars kunnen meepraten over de gebieden en de kaders kunnen stellen. “Hagenaars kunnen aangeven wat zij belangrijk vinden voor de gebieden en zo komen we tot een gezamenlijk plan”, zegt Revis. “We gaan niet alleen direct betrokkenen benaderen maar ook ad random geselecteerde Hagenaars om zo een brede vertegenwoordiging van de stad te krijgen.”

De ideeën gaan vervolgens naar een denktank waarin vertegenwoordigers van de stadslabs zitten. Deze denktank moet met een visie op de natuurgebieden komen die uiteindelijk naar de gemeenteraad gaat. “Alles ligt open, dus in theorie kan het zijn dat de denktank tot de conclusie komt dat er niets met het gebied hoeft te gebeuren. Als dat de uitkomst is, zal ik niet teleurgesteld zijn. Het gaat mij erom dat er een breed gedragen plan komt.” In september gaan de stadlabs van start en de denktank moet eind 2017 een visie hebben. …lees meer

Haagse feiten toegankelijker

Haagse feiten

Haagse Feiten.nl maakt miljoen Tweede Kamerdocumenten toegankelijk

Den HaagFM 25.05.2016 Hagenaars Ronald Baan en Marcel Henriquez zijn een nieuwe website gestart waarmee zij informatie over de Tweede Kamer toegankelijker willen maken.

Marcel Henriquez

De nieuwe website HaagseFeiten.nl is sinds kort live. “Met één zoekopdracht kan je nu de exacte stemverhouding weten over een wetsvoorstel in de Tweede Kamer, de Kamervragen over een bepaald onderwerp, of welk Kamerlid het meest productief is op een bepaald onderwerp”, vertelt Marcel Henriquez (kleine foto).

Zijn collega Ronald Baan vult aan. “Wij brengen data van tal van websites samen en geven het overzichtelijk weer.

Hierdoor wordt op de hoogte blijven van de belangrijkste ontwikkelingen in Den Haag veel makkelijker.” Op de site staan inmiddels meer dan een miljoen parlementaire documenten. …lees meer

Gedonder over de bebouwing voor Den Haag Centraal

Gedonder.

Als het aan het Haagse stadsbestuur ligt,  komen voor Den Haag Centraal twee negentig meter hoge torens te staan.Echter, volgens de oppositiepartijen in de gemeenteraad voldoen de woontorens niet aan de met de raad gemaakte afspraken.

De gemeente noemt het nieuwe gebouw “een waardige stadsentree” en een “beter aangezicht van het station”. In het complex komen ongeveer 350 woningen. Ook komt er een ruim 2.000 vierkante meter groot congrescentrum in plus winkels en horeca.

Het ontwerp is gemaakt door ontwikkelaar Synchroon en architectenbureau Powerhouse Company. Onder de torens komt een grote fietsenstalling. Het nieuwe complex moet in 2019 klaar zijn. Op het stationsplein zelf komt een paviljoen dat qua vorm aansluit bij de woontoren en de nieuw te bouwen doorgang tussen de twee flats.

AD 27.02.2018

Op Twitter reageren enkele gemeenteraadsleden verbaasd op de plannen. “Heel raar”, schrijft Arjen Dubbelaar van Groep de Mos. “Het ontwerp voldoet niet aan Programma van Eisen. De kant aan New Babylon zou vrij blijven van bebouwing.”

Ook Elias van Hees (PVV) snapt het voorstel van wethouder Boudewijn Revis niet. “Revis drukt zijn plannen door, ondanks de leegstand in onder anderen New Babylon. Dom.” Christine Teunissen ziet haar eigen voorstel voor een groen plein definitief in de prullenbak verdwijnen. “Nieuw plan Koningin Julianaplein teleurstellend. In ontwerp wordt massieve hoogbouw verkozen boven een leefbaar plein.”

AD 07.02.2019

Problemen fietsenstalling

De oplevering van de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein bij het Centraal Station in Den Haag loopt mogelijk jaren vertraging op en kampt met financiële tegenvallers.

Duurder

Nu de bouw van een fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein in Den Haag duurder uitvalt dan begroot, is de belastingbetaler volgens de VVD de dupe.

Met 8500 plaatsen zou de fietsgarage de op een na grootste van Nederland moeten worden. Maar voorlopig is de stalling er nog niet. En dat terwijl de gemeente al 3,5 miljoen euro meer heeft uitgegeven dan ze voor ogen had. ,,Geld van de belastingbetaler gaat in rook op door slechte communicatie en coördinatie”, concludeert VVD’er Det Regts.

Wethouder Van Asten (D66) heeft zojuist naar buiten gebracht dat er een onderzoek komt naar de bouwtechnische problemen, het contractmanagement en de relatie met de aannemer: Mobilis.

De nieuwe Haagse fietsenstalling moet de op een na grootste van Nederland worden, met plek voor 8500 fietsen. De voorziening zou in september 2018 gedeeltelijk open moeten gaan en in december 2018 in zijn geheel in gebruik genomen moeten zijn. Die termijn wordt niet gehaald, maakt de gemeente bekend

De bouw van de nieuwe fietsenstalling onder het Koningin Julianaplein in Den Haag wordt achtervolgd door tegenslagen. Voor de derde keer is er een vertraging opgetreden. De gemeente durft nu niet eens meer een voorspelling te doen wanneer de stalling bij Den Haag CS opengaat.

Onder het plein een stalling komt voor 8500 fietsen. De bedoeling was oorspronkelijk dat die in mei van dit jaar al open zou gaan. Later moest toenmalig wethouder Tom de Bruijn diverse malen aan de gemeenteraad melden dat er vertragingen waren opgetreden.

De meeste recent voorspelling was dat een deel in september van dit jaar in gebruik zou worden genomen en dat de hele stalling in december open zou gaan. Maar dit wordt niet gehaald, meldt wethouder Robert van Asten (D66, verkeer) nu aan de gemeenteraad.

De bouw van de nieuwe fietsenstalling onder het Koningin Julianaplein in Den Haag wordt achtervolgd door tegenslagen. Voor de derde keer is er een vertraging opgetreden. De gemeente durft nu niet eens meer een voorspelling te doen wanneer de stalling bij Den Haag CS opengaat.

Onder het plein een stalling komt voor 8500 fietsen. De bedoeling was oorspronkelijk dat die in mei van dit jaar al open zou gaan. Later moest toenmalig wethouder Tom de Bruijn diverse malen aan de gemeenteraad melden dat er vertragingen waren opgetreden.

De meeste recent voorspelling was dat een deel in september van dit jaar in gebruik zou worden genomen en dat de hele stalling in december open zou gaan. Maar dit wordt niet gehaald, meldt wethouder Robert van Asten (D66, verkeer) nu aan de gemeenteraad.

Fietsflat blijft open

Van Asten laat nu de fietsflat aan de Rijnstraat open totdat de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein klaar is. Ook laat hij in beeld brengen wat de mogelijke alternatieven zijn om het fietsparkeren bij en in de directe omgeving van het centraal station zo goed mogelijk te faciliteren.

Van het voorheen  M- en U- naar het L-gebouw

Na massale kritiek van binnen en buiten de gemeenteraad heeft verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis (VVD) van het beoogde U-gebouw een L-gebouw gemaakt. Aan de kant van New Babylon komen op het stationsplein geen woningen (en horeca) meer. Die komen wel pal voor het station en langs de Rijnstraat.

Terugblik

De bouw op het Koningin Julianaplein kent een lange geschiedenis. Jaren geleden waren er plannen om er een groot M-vormig gebouw neer te zetten, dat was ontworpen door Rem Koolhaas. Dit idee sneuvelde echter onder meer door de crisis in de bouw.

Maar de bouwplannen zijn ook altijd omstreden geweest. De afgelopen jaren ging het om ontwerpen die allemaal iets van een letter in zich hadden: het L-gebouw, het U-gebouw en het M-gebouw van architect Rem Koolhaas. Dat ontwerp, met eerst vijf en later vier ‘poten’, kreeg veel kritiek te verduren. Uiteindelijk trok de projectontwikkelaar zich terug omdat de bouwkosten te hoog uitvielen.

Verzet in de omgeving
Daarna werd het even stil. Maar eind 2014 presenteerde wethouder Boudewijn Revis het idee om er een gebouw in de vorm van een U neer te zetten, van bovenaf gezien dan. Dit leidde tot verzet in de omgeving en in de gemeenteraad. De bewoners van New Babylon vreesden dat hun uitzicht zou worden belemmerd.

Daarop werd het plan aangepast en kreeg het van bovenaf meer de vorm van een L. In de praktijk ziet het er nu – vanaf de zijkant gezien dan – toch ook weer uit als een U.

Zoals bekend komt onder het plein een grote fietsenstalling. Als die klaar is, in de zomer van 2017, start de bouw van het complex. Dat moet dan begin 2019 worden opgeleverd.

zie ook: Op weg naar het L-gebouw CS Den Haag

Zie ook: U gebouw CS Den Haag

Zie ook: U in plaats van de M bij het Haagse Centraal Station

Zie ook:  Bouw M-gebouw – Ja/Nee ? Dus NEE !!

Zie ook:  Geen M-gebouw in Den Haag ?

Zie ook:  M-gebouw, stop de bouw ??

Zie ook:  M-gebouw komt eraan

Zie ook: Haagse politiek beslist over M-gebouw Koolhaas

Zie ook: Voorbereiding M-gebouw station Centraal gaat verder

Zie ook: Haagse Stadspartij – Stop voorbereiding M-gebouw

Zie ook: Stop voorbereiding M-gebouw

zie verder ook: Heropening Centraal Station Den Haag

zie ook: Verbouwing Den Haag Centraal

zie ook: Bouw nieuwe stationshal Den Haag CS dichterbij

Den Haag werkt met rijk aan stationsgebied

BB 11.06.2019 De gemeente Den Haag en het rijk gaan samenwerken in de verbetering van het gebied rond het Haagse Centraal station. In het gebied wordt nu al flink gebouwd, maar moet in de toekomst nog meer woningbouw, kantoren, winkels en horeca krijgen.

Eigenaar

De rijksoverheid is een van de grootste vastgoedeigenaren in het gebied, waar de meeste ministeriele gebouwen de laatste jaren hoog en vlak naast het station zijn gebouwd. De gemeente wil graag dat er meer woningen komen, om het rondom het station meer levendig en aantrekkelijker te maken.

Levendig

Het gebied rond het centraal station is overdag druk met ambtenaren en politici, zegt de Haagse wethouder Boudewijn Revis, ‘maar ook ’s avonds moet het levendig zijn. Bewoners gaan dan naar hun supermarkt, buurtkroeg of sportschool. Zo zetten we Den Haag met stip op één als woonwerkstad.’ De beide partijen hebben afgesproken om samen te gaan werken aan een duurzaam toekomstplan.

Knooppunten

Den Haag wil de komende jaren flink groeien, met zo’n 10 duizend woningen in de komende 20 jaar. De stad heeft ervoor gekozen om dat vooral langs OV-knooppunten te doen. Zo moet er vooral rond het centraal station, en de verderop gelegen stations Hollands Spoor en Laan van NOI, gebouwd worden. De druk op de binnenstedelijke infrastructuur is groot, en bouwen rond de stations is deels ingegeven uit het verlangen om de stad niet helemaal dicht te laten slibben.

Metropoolregio

De afgelopen maanden zijn zowel in de Metropoolregio Rotterdam Den Haag als in de Amsterdamse vervoersregio stemmen opgegaan om het bouwen van woningen en bedrijven langs oude en nieuwe OV-knooppunten extra te belasten, en dat geld te besteden aan nieuwe ov-verbindingen.

Gerelateerde artikelen;

Gemeente Den Haag en Rijk gaan samenwerken in Haags Stationsgebied

07.06.2019 De Gemeente Den Haag en het Rijk slaan de handen ineen om samen te werken aan het gebied rondom het Haagse Centraal station. De samenwerking past binnen de plannen waarin de gemeente het gebied rond Den Haag Centraal verbetert, tot een aantrekkelijker gebied met een mix van woningen, winkels, openbaar groen en kantoren, zo schrijft de gemeente op haar website.

De gemeente Den Haag en het Rijk gaan vanaf nu samenwerken om extra kantoorruimten en woningen in het gebied te realiseren met winkels en horeca. Naast plannen voor nieuwbouw worden bestaande kantoorpanden gerenoveerd en verduurzaamd. Dat is goed voor de economie en de werkgelegenheid.

Dit hebben Haagse Wethouder Stadsontwikkeling en Wonen Boudewijn Revis en Staatssecretaris Raymond Knops donderdag 6 juni vastgelegd in een overeenkomst. Met hun gedeelde visie op 2050 werken de gemeente Den Haag en het Rijk de komende jaren de toekomstplannen verder uit.

Bereikbaarheid, leefbaarheid en verduurzaming zijn belangrijke uitgangspunten, die samen zorgen voor een gezonde, groene en veilige stad. De twee overheden slaan nu de handen ineen voor een levendiger en aantrekkelijker gebied rondom Den Haag Centraal met duurzame gebouwen waarin gewoond en gewerkt kan worden. Er moeten in het gebied voldoende betaalbare woningen komen, ook daar gaan partijen elkaar versterken.

Werken en wonen

Elke dag reizen duizenden ambtenaren en forenzen naar hun werk bij de ministeries en bedrijven in de stad via het Haagse stationsgebied. Daarnaast willen gemeente en Rijk dat in dit centrum ook prettig gewoond kan worden.

Dat vraagt om slimme oplossingen voor verkeers- en parkeermogelijkheden en het openbaar vervoer moet optimaal kunnen worden benut. De overeenkomst biedt de mogelijkheid om de komende jaren te werken aan concrete plannen en gezamenlijke oplossingen.

Samen groter effect

Staatssecretaris Raymond Knops: “Het Rijksvastgoedbedrijf heeft veel vastgoed in Den Haag en wil de gebouwen verduurzamen en bijdragen aan de omgeving van de rijkskantoren. Door met de gemeente Den Haag aan tafel te gaan kunnen we breder kijken. Samen kunnen we meer massa maken en een groter effect bereiken.”

Het Rijksvastgoedbedrijf (RVB) wil haar grond- en vastgoedposities, verduurzamen, optimaliseren en toekomstbestendig maken op een manier die maatschappelijke meerwaarde biedt en de ruimtelijke en stedenbouwkundige kwaliteit van gebiedsontwikkelingen binnen gemeente Den Haag daarmee verhogen.

Rond station Den Haag Centraal

Wethouder Boudewijn Revis: “In Den Haag komen steeds meer mensen wonen en werken. Het gebied rond het centraal station is overdag druk met ambtenaren, politici en studenten van de Universiteit Leiden, maar ook ’s avonds moet het levendig zijn. Bewoners gaan dan naar hun supermarkt, buurtkroeg of sportschool. Zo zetten we Den Haag met stip op één als woonwerkstad.”

Lees ook;

GroenLinks en Haagse Stadspartij: “Megafietsenstalling Den Haag CS zal nog meer kosten”

Den HaagFM 10.02.2019 De 3,5 miljoen euro extra voor de bouw van de megafietsenstalling bij Den Haag Centraal Station is waarschijnlijk niet genoeg. Dat voorspelden de Haagse gemeenteraadsleden Maarten de Vuyst (GroenLinks) en Peter Bos (Haagse Stadspartij) zaterdagochtend in het radioprogramma Spuigasten van Debatmeester op Den Haag FM.

De fietsenstalling bij het Centraal Station is 3,5 miljoen euro duurder dan gedacht en heeft inmiddels drie jaar vertraging opgelopen. De belangrijkste vertraging komt door bouwveiligheid, legde verantwoordelijk wethouder Robert van Asten (D66) eerder uit. Bovenop de stalling komen twee woontorens van negentig meter. De bouwer is er niet in geslaagd om een methode te vinden om ervoor te zorgen dat de stalling veilig kan worden gebruikt tijdens de bouw van die torens. Deze week sprak de gemeenteraad in een commissievergadering met wethouder Van Asten over de extra kosten en de vertraging van het project.

“Het kan nog heel lang duren voordat het helemaal klaar is”, waarschuwde Bos (Haagse Stadspartij) in het radioprogramma. “Er lopen nog allemaal disputen met de bouwer die opgelost moeten worden. Er zijn nog heel wat dingen onzeker, zoals die verbindingstunnel, die moet nog opnieuw aanbesteed worden. We weten niet of daar voldoende geld voor is. Ik vermoed dat het nog wel veel meer gaat kosten. Daar ben ik echt wel bang voor.”

De Vuyst (GroenLinks): “Ik ben in de commissievergadering enigszins gerustgesteld dat het niet langer gaat duren. Daar heb ik nu meer vertrouwen in dan voor de commissievergadering met de wethouder. Over de kosten: ik deel toch wel een deel van Peter’ zijn zorgen. Aan het einde weet je pas hoeveel het echt is.”

Zowel de gemeente als de bouwer zullen voor de 3,5 miljoen euro extra opdraaien. De gemeente verwacht dat de stalling eind 2019 klaar is.

Megafietsenstalling Den Haag Centraal wordt 3,5 miljoen duurder

Den HaagFM 21.12.2018 De kosten voor de bouw van de nieuwe fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein bij Den Haag Centraal lopen op. Vanwege de opgelopen vertraging en de doorgevoerde technische wijzingen gaat het circa € 3,5 miljoen meer kosten. Dat blijkt uit het onderzoek dat wethouder Robert van Asten heeft laten doen naar de oorzaken van de vertraging van de bouw.

De megafietsenstalling is al in december 2019 klaar maar kan vanwege de werkzaamheden aan de bovenbouw nog niet open. Dit komt vanwege het risico op vallende objecten tijdens de bouw van de eerste verdiepingen van de bovenbouw. De belangrijkste oorzaak van de vertraging is dat de aannemer zijn bouwmethode heeft moeten aanpassen.

Ook in de gemeentelijke organisatie, waaronder de coördinatie van de onder- en bovenbouw en de snelheid van de afhandeling van wijzigingsvoorstellen, zijn volgens het onderzoeksbureau verbeterpunten aan te wijzen.

De wethouder noemt de uitkomsten van het onderzoek zeer teleurstellend. “Uit het onderzoek blijkt dat het niet veilig is om direct na de oplevering de stalling in gebruik te nemen. Dat is een helder signaal, dat ik uiteraard zeer serieus moet nemen,” aldus Van Asten. Er zijn naar aanleiding van het rapport maatregelen genomen.

Zo komt er bijvoorbeeld vanuit de gemeente een opdrachtgever die de afstemming tussen onderbouw en bovenbouw gaat voorzitten en coördineren. De megafietsenstalling moet uiteindelijk halverwege 2020 in gebruik kunnen worden genomen.

Gerelateerd;

Bouw megafietsenstalling Den Haag Centraal half jaar vertraagd 31 januari 2017

Megafietsenstalling Den Haag Centraal nog lang niet open 16 juli 2018

Bouw megafietsenstalling bij Den Haag Centraal loopt flinke vertraging op 8 september 2017

 

Fietsen­stal­ling Koningin Juliana­plein kost 3.5 miljoen meer dan gedacht

AD 21.12.2018 De bouw van de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein is door vertraging en technische wijzigingen 3.5 miljoen duurder geworden. De stalling gaat in 2020 open.

De bouw van de stalling zelf is al in december 2019 klaar, maar kan dan vanwege de werkzaamheden aan de bovenbouw nog niet open. Het risico op vallende objecten tijdens de bouw van de eerste verdiepingen van de bovenbouw is te groot. Dat blijkt uit het onderzoek naar de oorzaken van de vertraging van de bouw dat wethouder Robert van Asten (mobiliteit) heeft laten doen.

,,Uit het onderzoek blijkt dat het niet veilig is om direct na de oplevering de stalling in gebruik te nemen. Dat is een helder signaal, dat ik uiteraard zeer serieus moet nemen,” aldus Van Asten. ,,Op basis van de adviezen uit het rapport heb ik een aantal maatregelen genomen, waardoor dit project vanaf nu beter wordt aangestuurd. Ik heb er vertrouwen in dat we in 2020 een prachtige stalling hebben.”

De fietsenstalling kan in 2020 bijna 8500 fietsen herbergen en wordt daarmee de op een na grootste ondergrondse fietsenstalling van het land. De fietsflat aan de Rijnstraat blijft open, totdat de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein in gebruik wordt genomen.

Megafietsenstalling Den Haag Centraal nog lang niet open

Den HaagFM 16.07.2018 De nieuwe fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein bij Den Haag Centraal is nog lang niet klaar. Door problemen met de veiligheid gaat de bouw veel langer duren dan gedacht.

Bovenop de fietsenstalling moeten twee woontorens van ieder negentig meter hoog worden gebouwd. De veiligheidsmaatregelen die daarvoor bedacht waren, blijken niet haalbaar. Hoe het wel moet, wordt nu verder uitgezocht, zegt wethouder Robert van Asten van Mobiliteit. Ook zijn er problemen bij het aanleggen van een ondergrondse verbinding tussen de fietsenstalling en de stationshal. Dat blijkt complexer te zijn dan werd vermoed en daardoor ook veel duurder.

Van Asten durft geen datum meer te noemen waarop de fietsenstalling wel klaar zal zijn. De oplevering van de stalling voor 8.500 fietsen werd al twee keer eerder uitgesteld.…lees meer

Gerelateerd

Fietsenstalling Den Haag Centraal wordt vernieuwd 16 september 2013

D66: “Maak van leegstaand New Babylon een fietsenstalling” 7 april 2017

Tijdelijke fietsenstalling Centraal Station verdwijnt 24 december 2013

GROOT ONDERZOEK NAAR BOUWTECHNISCHE PROBLEMEN

Weer tegenslag bij groot bouwpro­ject: fietsen­stal­ling CS fors vertraagd

AD 13.07.2018 De oplevering van de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein bij het Centraal Station in Den Haag loopt mogelijk jaren vertraging op en kampt met financiële tegenvallers.

Wethouder Van Asten (D66) heeft zojuist naar buiten gebracht dat er een onderzoek komt naar bouwtechnische problemen, het contractmanagement en de relatie met de aannemer: Mobilis.

De nieuwe Haagse fietsenstalling moet de op een na grootste van Nederland worden, met plek voor 8500 fietsen. De voorziening zou in september gedeeltelijk open moeten gaan en in december in zijn geheel in gebruik genomen moeten zijn. Die termijn wordt niet gehaald, maakt de gemeente bekend.

Zorgvuldigheid

‘Onhandig’ vindt Robert Barker, raadslid van de haagse Partij voor de Dieren. ,,Weer een megalomaan project dat Den Haag snel wilde en waar de zorgvuldigheid eronder leed. Fietsenstalling bouwen en openen op het moment dat erbovenop een enorm gebouw wordt gebouwd is toch niet handig”, schrijft hij op Twitter.

Ook PVV-raadslid Willie Dille heeft geen weinig begrip voor de situatie. ‘Totale onkunde’, noemt zij de kwestie in een tweet.

De tegenslag met de fietsenstalling komt kort nadat bekend werd dat de bouw van het Spuiforum in de stad grote vertraging oploopt en 31 miljoen euro duurder zal kosten.

De werkzaamheden aan het Koningin Julianaplein met links de groene zeecontainertunnel voor fietsers. © Remco Zwinkels

Fietsgarage

Belangrijkste oorzaak van de problemen rond de fietsenstalling is de bouwveiligheid. De twee 90 meter hoge woontorens, bovenop de fietsgarage, moeten eerst af zijn, voordat de fietsgarage open kan, blijkt nu. Bij de bouw van die torens lopen bezoekers van de fietsenstalling bij de entree, onder de torens, anders onaanvaardbare risico’s. ,,Je moet er niet aan denken, dat er iets naar beneden valt,” aldus de wethouder Van Asten. ,,Ik word er nu mee geconfronteerd. Je kunt er niet mee marchanderen.”

Van Asten zegt ,,enorm te balen” en heeft opdracht gegeven tot een groot onderzoek. Dat onderzoek draait ook om forse tegenslag bij het maken van de ondergrondse verbinding tussen de fietsenstalling en de stationshal. Volgens Van Asten zijn bij het grondwerk verrassingen opgedoken. De aannemer stuitte op een woud aan kabels, die volgens de wethouder nooit goed in kaart gebracht zijn in de grond. ,,Dat gaan we nu onderzoeken; waarom wisten we dit niet. En hadden we dit moeten weten.”‘

Moeite

De vertraging zorgt ook bij GroenLinks voor teleurstelling ,,Vertraging bij nieuwe fietsparkeerstalling is erg teleurstellend. Fietsers hebben nu al moeite om plek te vinden en dit blijft zo. Rond CS wordt streng gehandhaafd op foutparkeerders—we verwachten dat wethouder van Asten snel komt met meer parkeerplekken”, schrijft de partij op Twitter

De wethouder meldt dat de bestaande fietsenflat bij de Rijnstraat langer in gebruik blijft en een goede facelift krijgt. ,,Zodat hij goed bereikbaar is, en goede verlichting heeft.”

Het is nog niet duidelijk hoe lang de bouwvertraging oploopt en wat alle extra kosten zijn. ,,Onderzoek moet dat uitwijzen.”

Een impressie van het nieuwe Koningin Julianaplein. © Gemeente Den Haag

Opnieuw vertraging fietsenstalling Den Haag Centraal; datum opening nu zelfs onbekend

OmroepWest 13.07.2018  De bouw van de nieuwe fietsenstalling onder het Koningin Julianaplein in Den Haag wordt achtervolgd door tegenslagen. Voor de derde keer is er een vertraging opgetreden. De gemeente durft nu niet eens meer een voorspelling te doen wanneer de stalling bij Den Haag CS opengaat.

Onder het plein een stalling komt voor 8500 fietsen. De bedoeling was oorspronkelijk dat die in mei van dit jaar al open zou gaan. Later moest toenmalig wethouder Tom de Bruijn diverse malen aan de gemeenteraad melden dat er vertragingen waren opgetreden.

De meeste recent voorspelling was dat een deel in september van dit jaar in gebruik zou worden genomen en dat de hele stalling in december open zou gaan. Maar dit wordt niet gehaald, meldt wethouder Robert van Asten (D66, verkeer) nu aan de gemeenteraad.

Redenen vertraging

Volgens de wethouder is er een aantal redenen voor de nieuwe vertraging. Zo is de aanbesteding van de ondergrondse verbinding tussen de fietsenstalling en de stationshal tweemaal mislukt.

Die verbinding blijkt ook zo duur uit te vallen, dat nu wordt nagedacht naar een andere, goedkopere, verbinding met de hal.

Twee woontorens

Maar de belangrijkste vertraging komt door bouwveiligheid, stelt Van Asten. Bovenop de stalling komen twee woontorens van negentig meter. En de bouwer is er niet in geslaagd om een methode te vinden om ervoor te zorgen dat de stalling veilig kan worden gebruikt tijdens de bouw van die torens.

‘Maatregelen die eerder bedacht waren om de veiligheid te garanderen, blijken bij verdere uitwerking niet haalbaar’, stelt hij.

Teleurstellend

De wethouder noemt de vertraging ‘teleurstellend’. De komende tijd gaat Van Asten benutten om te onderzoeken wat er nodig is ‘om te komen tot een voortvarende realisatie en (gedeeltelijke) openstelling van de fietsenstalling’.

Tot dat onderzoek klaar is, wil de gemeente nog niet voorspellen wanneer de stalling open kan, voegt zijn woordvoerder daaraan toe. Uiterlijk in het vierde kwartaal van dit jaar moet er duidelijkheid komen over de planning.

Fietsflat blijft open

Van Asten laat nu de fietsflat aan de Rijnstraat open totdat de fietsenstalling aan het Koningin Julianaplein klaar is. Ook laat hij in beeld brengen wat de mogelijke alternatieven zijn om het fietsparkeren bij en in de directe omgeving van het centraal station zo goed mogelijk te faciliteren.

Meer over dit onderwerp: FIETSENSTALLING DEN HAAG CS DEN HAAG CENTRAALKONINGIN JULIANAPLEIN ROBERT VAN ASTEN

Complexe bouwklus naast Den Haag Centraal

AD 27.02.2018 De bouwput op het Koningin Julianaplein naast Den Haag Centraal verraadt een ingewikkeld project. Niet alleen komt er een ondergrondse fietsenstalling, aansluitend moet op die stalling ook nog een appartementen- en kantorengebouw worden gerealiseerd met twee 90 meter hoge torens.

Het idee was om de rijwielstalling in het eerste kwartaal van dit jaar te openen, maar de oplevering is vertraagd door wat werktegenslagen en de keuze voor een andere manier van bouwen. Voordat er überhaupt een schop in de grond schoof op het KJ-plein, was er ook al tegenslag; zo verliep de aanbesteding traag.

De bouwkuip wordt in twee fases ontgraven en gestort. Inmiddels is de eerste fase van de bouwkuip op de juiste diepte en is de vloer in dit deel van de stalling gemaakt. De gemeente Den Haag denkt nu dat in het najaar een eerste deel van de fietsenstalling opengaat. De oplevering van de complete stalling wordt eind dit jaar verwacht. Trots zijn de gemeente en aannemer Mobilis BV op de glazen panelenwand die rond de fietsenrekken moet komen.

De Haagse fietsenstalling wordt een van de grootste van het land. Er is plaats voor circa 8.500 rijwielen. Via de stalling kan rechtstreeks naar de stationshal worden gewandeld.

Den Haag Centraal wordt een heel gaaf station! En zo gaat het eruit zien

AD 02.11.2017 Al een hele tijd staat er en groot hek om station Den Haag Centraal. Maar wat gebeurt er allemaal achter dat hek?

Tot en met 17 november 2017 is dat te zien in het Atrium bij de tentoonstelling ‘Koningin Julianaplein’.

Tentoonstelling

Op de tentoonstelling in het Atrium van het stadhuis kun je meer ontdekken over het toekomstige Koningin Julianaplein. Je kunt bijvoorbeeld met een virtual reality bril zelf op het plein staan en rond lopen. Verder ligt er in het Atrium een groen heuvellandschap waar je even op een bankje kunt zitten. Dit is een klein voorproefje van het groene gedeelte van het plein. Kun je niet naar het Atrium, zit je gewoon liever thuis op de bank? Geen probleem thuis kun je ook het plein bekijken. Klik hier voor de virtual reality ervaring.

Fietsenstalling

Onder het stationsplein komt één van de grootste ondergrondse fietsenstallingen van Europa. De stalling biedt plaats aan 8500 fietsen en staat in rechtstreekse verbinding met de stationshal. Je loopt dus zo, na het stallen van je fiets, richting de treinen.
De opening van de nieuwe stalling onder het Koningin Julianaplein stond gepland voor het eerste kwartaal 2018. Helaas is de oplevering vertraagd. De vertraging komt door tegenslagen in het werk en de keuze voor een andere manier van bouwen. Door de vertraging kunnen we niet eerder dan najaar 2018 onze fietsen in de nieuwe stalling kwijt. Dan gaat mogelijk het eerste deel van de fietsenstalling open. De totale oplevering wordt eind 2018 verwacht.

Groen

Tussen het Koekamp en de entree van het station komt een heel groen gedeelte. Dit wordt aan elkaar verbonden zodat het een heuse groene oase wordt. In het groene gebied komt onder andere een paviljoentje.

Koningin Julianaplein Virtal reality

Nieuwbouw

Wanneer de fietsenstalling klaar is begint de bouw van twee woontorens. Deze worden 90 meter hoog met daarin 350 appartementen. De torens worden met elkaar verbonden door een lager gedeelte. Daar komen groene daktuinen en er komt een gemeenschappelijk terras.
Het klinkt misschien een beetje ingewikkeld maar als reiziger loop je straks via het groene gedeelte van het plein onder de gebouwen door via de stadshal naar het stationshal. In de stadshal komt ook ruimte voor horeca en kleine winkels. Wat erg gaaf klinkt: deze entree krijgt teksten op de plafonds die verwijzen naar Den Haag, de stad van vrede en recht.

Koningin Julianaplein is nog een bouwput, behalve met bril

OmroepWest 24.10.2017 Hoe ziet het plein voor Den Haag Centraal er in de toekomst uit, hoe beleef je het om over het groene plein naar de Koekamp te lopen en hoe ziet het gebouw er in het ‘echt’ uit? Vanaf dinsdag kunnen inwoners het toekomstige stationsplein zelf zien tijdens een virtual realitytentoonstelling in het stadhuis.

Aan wethouder Boudewijn Revis (VVD) de eer om als allereerste een kijkje te nemen in de virtual reality-omgeving van het nieuwe stationsplein. ‘Het is echt een beetje magisch als je die bril opzet en dat je hersenen dan ook denken; ik sta midden op de plek in het nieuwe station’, aldus een enthousiaste wethouder.

Op het terrein voor het Centraal Station komen twee torens met 400 woningen en daaronder een grote stadshal. Daarnaast komt er een ondergrondse fietsenstalling met ruimte voor 8500 fietsen.


Verschillende ontwerpen
Het ontwerp voor de nieuwe inrichting van het Koningin Julianaplein is in het verleden al een aantal keren veranderd. Zo zou eerst het ontwerp van architect Rem Koolhaas uitgevoerd worden; een reusachtig gebouw in de vorm van een M. Vanwege de economische crisis is dit plan uiteindelijk in de prullenbak beland.

Later heeft wethouder Revis de uitvoering op zich genomen en zijn er nog verschillende plannen over de vorm van het gebouw de revue gepasseerd. De gemeente laat weten dat dit echt het definitieve ontwerp is en dat dit gebouw er zeker gaat komen.

LEES OOK: Plan nieuwbouw Koningin Julianaplein krijgt bijval in Haagse politiek

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN REVIS VIRTUAL REALITY

Virtual reality-expositie over Koningin Julianplein van start

Den HaagFM 24.10.2017 Hoewel de bouwwerkzaamheden op het Koningin Julianaplein bij treinstation Den Haag Centraal nog in volle gang zijn, kan je sinds dinsdag al beleven hoe het plein er in de toekomst uit komt te zien. Wethouder Boudewijn Revis (kleine foto) opende hiervoor een speciale virtual reality-tentoonstelling in het Atrium van het stadhuis.

“Den Haag Centraal Station is één van de negen stadsentrees die Den Haag rijk is. Het is een knooppunt van verbindingen en een ontmoetingsplaats voor velen”, zegt Revis. “Het is mooi dat de inwoners van Den Haag nu al een voorproefje krijgen van hoe het wordt. Bij de tentoonstelling kunnen bezoekers door een virtual realitybril al op het plein staan en het elegante gebouw en het groene plein bekijken. Door deze techniek krijgt de kijker een levensechte beleving.” Ook de groene heuvellandschappen die het plein gaan sieren liggen in het Atrium.

Op het plein wordt momenteel druk gebouwd aan onder meer een L-vormige wolkenkrabber en een ondergrondse fietsenstalling. Volgens de wethouder wordt het “een aangenaam verblijfsplein met een groene invulling dat op natuurlijke wijze overloopt in de Koekamp en verbinding heeft met het centrum”.  …lees meer

Gerelateerd;

Beleef het toekomstige Koningin Julianaplein in virtual reality

23 oktober 2017

Beleef het toekomstige Koningin Julianaplein in virtual reality

Den HaagFM 23.10.2017 Hoewel de bouwwerkzaamheden op het Koningin Julianaplein bij station Den Haag Centraal nog in volle gang zijn, kunnen Hagenaars vanaf dinsdag al beleven hoe het plein er in de toekomst uit komt te zien. Wethouder Boudewijn Revis (kleine foto) opent hiervoor een speciale virtual-tentoonstelling in het Atrium.

“Daarmee is dit het eerste moment, na de uitslag van de tender en het presenteren van de artist impressions, waarop iedereen al een stap kan zetten in de toekomst van deze belangrijke stadsentree rond station Den Haag Centraal”, schrijft de woordvoerder van Revis.

Op het plein wordt momenteel druk gebouwd aan onder meer een L-vormige wolkenkrabber en een ondergrondse fietsenstalling. Volgens de wethouder wordt het “een aangenaam verblijfsplein met een groene invulling dat op natuurlijke wijze overloopt in de Koekamp en verbinding heeft met het centrum”.…lees meer

Gerelateerd;

Gemeente maakt Koningin Julianaplein fietsvrij

3 juli 2009

Wethouder Revis: “Nieuwbouw Koningin Julianaplein gaat door” (fotoserie)

7 juni 2016

Koningin Julianaplein opnieuw ingericht

8 september 2010

Bouw fietsenstalling KJ-plein met zo min mogelijk hinder voor de omgeving

Den HaagFM 28.09.2016 De bouw van de fietsenstalling op het Koningin Julianaplein voor treinstation Den Haag Centraal moet zo min mogelijk hinder opleveren voor de omgeving.

Aannemer Mobiliis TBI Infra heeft de bouw van de fietsenstalling aangemeld bij Bewuste Bouwers. Dit betekent dat de aannemer zich inspant om de hinder voor omwonenden als gevolg van de werkzaamheden zoveel mogelijk te beperken. Voor de bouw wordt daarom een trillings- en geluidsarme methode gebruikt.

De aannemer begint met het plaatsen van een bouwhek, dat later vervangen wordt door een dichte schutting rondom het plein. De schutting schermt de bouwplaats af van de publieke ruimte. Vervolgens worden de kabels en leidingen in de bouwkuip verlegd. Als dat is gebeurd, volgen werkzaamheden aan de bouwkuipwanden en funderingspalen.

Inloopavond

Onder het Koningin Julianaplein komt een fietsenstalling die ruimte biedt aan zo’n 8.500 fietsen. De stalling is naar verwachting medio 2017 gereed. Volgende maand wordt voor bewoners en belanghebbenden nog een een inloopavond gehouden. …lees meer

‘Fietsflat’ op KJ-plein moet in september leeg

AD 01.08.2016 De bomvolle fietsenstalling op het Koningin Julianaplein voor Den Haag Centraal moet medio september helemaal leeg zijn. Dan worden er namelijk bouwschuttingen om het plein gezet en begint het werk aan een grote ondergrondse fietsenstalling waar vanaf de zomer van 2017 plek is voor 8500 rijwielen.

Een woordvoerder van de gemeente Den Haag laat weten dat fietsen vanaf deze maand worden gelabeld wanneer ze zijn neergezet. ,,In de vakantie mogen ze in principe twee weken op het KJ-plein blijven staan. Staan ze echt langer dan worden ze verwijderd en naar het fietsdepot op de Binckhorst gebracht. Daar kunnen mensen hun eigendom dan ophalen.”

Volgens de zegsvrouw gaan halverwege september de bouwers aan de slag op het plein. Treinreizigers moeten hun rijwiel dan stallen in de Rijnstraat-‘fietsflat’. Daar worden de fietsrekken van het KJ-plein ook neergezet om voor extra parkeercapaciteit te zorgen.

Zebraklok voor Den Haag Centraal tijdelijk naar andere locatie

RTVWEST 20.07.2016 De zebraklok voor station Den Haag Centraal is woensdagochtend verplaatst. Het opvallende uurwerk op het Koningin Julianaplein moet wijken voor de bouw van een ondergrondse fietsenstalling en de nieuwe hoogbouw voor het station. Vroeg in de ochtend is al begonnen met het loswrikken van de klok. Rond tien uur is de klok naar een gemeentewerf op de Binckhorst vervoerd.

De zes meter hoge klok is een ontwerp van de Haagse kunstenaar Jaap Karman. In de zomer van 1977 werd het ding neergezet, maar een half jaar later werd hij door brand verwoest. Het duurde daarna tot 1988 voordat de gerestaureerde klok werd teruggezet. In 1997 moest hij wijken voor de aanleg van de Koningstunnel en sinds 2001 staat hij op de huidige plek.

Wie toch de komende jaren de tijd wil aflezen op de Zebraklok moet naar de Mercuriusweg, de gemeentewerf daar wordt de volgende tijdelijke locatie. In 2019 moet de klok weer voor het station staan. Dan wordt ook een monument voor Koning Juliana onthuld op het naar haar vernoemde plein.

Sahidah Somer @s_somer

Ondertussen in Den Haag…. De beroemdste klok van de stad wordt verplaatst.

09:05 – 20 juli 2016

LEES OOK: Haagse zebraklok moet even wijken

Meer over dit onderwerp: ZEBRAKLOK DEN HAAG CENTRAALKONINGIN JULIANAPLEIN

Zebraklok maakt plaats voor werkzaamheden Koningin Julianaplein

Den HaagFM 19.07.2016 Als je nog even op de klok wil kijken om te zien of je moet rennen voor je trein, dan kom je vanaf woensdag bedrogen uit. De bekende Zebraklok op het Koningin Julianaplein krijgt tijdelijk een andere plek.

In september wordt gestart met de bouw van de ondergrondse fietsenstalling op het plein voor Den Haag Centraal. De Zebraklok verhuist daarom naar de Mercuriusweg.

Na de bouw van de fietsenstalling wordt erboven een L-vormig gebouw neergezet. Ook wordt het plein opnieuw ingericht. In 2019 zijn alle werkzaamheden klaar en wordt de Zebraklok teruggezet. Tot die tijd kunnen reizigers de tijd aflezen op de klok aan de gevel van het treinstation. …lees meer

Plan nieuwbouw Koningin Julianaplein krijgt bijval in Haagse politiek

RTVWEST 24.06.2016  De bouw van een nieuw groot complex op het Koningin Julianaplein in Den Haag gaat zeer waarschijnlijk door. In de Haagse gemeenteraad is een meerderheid van de partijen voor het L-vormig gebouw naast Den Haag Centraal. De ontwikkelaar die het gaat realiseren omschrijft het zelf als ‘twee ranke torens met daartussen een groene vallei aan daklandschappen’.

Wethouder Boudewijn Revis (VVD) noemde de nieuwbouw donderdagavond tijdens een commissievergadering een belangrijke ontwikkeling. ‘Mensen zullen ons hier in de toekomst dankbaar voor zijn. Dit gebouw maakt dit deel van de stad af.’

Zo moet het eruit komen te zien:

Afbeelding weergeven op Twitter

 Volgen

Maarten Brakema @Abrakemabra

De oppositie ziet niets in plannen. SP, PVV, PvdD vinden het te massief, vinden dat plein open, groen moet blijven 21:02 – 23 juni 2016

De bewoners van de City Tower, onderdeel van New Babylon, maakten tijdens de vergadering duidelijk dat zij het hiermee niet eens zijn. Zij vrezen onder meer dat hun uitzicht wordt belemmerd en dat ze minder zon zullen krijgen. Het nieuwe complex komt op ongeveer 24 meter afstand van City Tower. Volgens woordvoerder Steve Tammerijn had de gemeente ook eerder verklaard dat de nieuwbouw niet zo dicht op de toren zou komen. Bovendien hekelde hij het gebrek aan inspraak. De bewoners dreigen als het plan eenmaal definitief is goedgekeurd ook naar de rechter te stappen om de bouw tegen te houden.

Volgens Revis is er echter nooit gezegd dat er niet voor New Babylon zou worden gebouwd. Verder is er ook wel degelijk overleg geweest met de bewoners, zei hij. Alleen hebben zij hun zin niet gekregen. ‘Als je nu vanuit je raam het stadscentrum kan zien en er komt een gebouw voor, is dat teleurstellend of vervelend. Dat besef ik me terdege. Maar wij moeten breder kijken: wat is goed voor de stad en hoe maken we het Koningin Julianaplein aantrekkelijker. We hebben geluisterd, maar in the end is niet iedereen tevreden.’

‘Aan de slag’

De grootste partij van Den Haag, D66, is blij met de plannen, zei raadslid Rachid Guernaoui. ‘Gunnen en aan de slag’. Ook de Haagse Stadspartij is voor. Al had fractievoorzitter Peter Bos ook nog kritiek omdat er congresruimte in het gebouw zou komen. Die is er inmiddels wel voldoende in de omgeving, zei hij. Volgens Revis gaat het echter om ‘vergaderfaciliteiten’. Daaraan is juist wel weer behoefte.

De PvdA had liever alleen hoogbouw aan de kant van de Rijnstraat gezien, maar kan leven met de oplossing. ‘Je krijgt niet altijd wat je liever wil’, aldus raadslid Jeltje van Nieuwenhoven.

Open en groen

De oppositiepartijen in de raad, zien helemaal niets in het complex op het plein. Vooral de SP, de PVV en de Partij voor de Dieren, Groep de Mos en ChristenUnie/SGP vinden het te massief. Zij zien liever een open en groener plein.

LEES OOK: Bouw megafietsenstalling onder Koningin Julianaplein in Den Haag stuk dichterbij

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN DEN HAAGNIEUWBOUW

Meerderheid gemeenteraad steunt plan nieuwbouw Koningin Julianaplein

Den HaagFM 24.06.2016 De bouw van een nieuw groot complex op het Koningin Julianaplein gaat zeer waarschijnlijk door. In de gemeenteraad steunt een meerderheid van de partijen het plan voor het L-vormig gebouw naast Den Haag Centraal.

Wethouder Boudewijn Revis noemde de nieuwbouw donderdagavond tijdens een vergadering met gemeenteraadsleden een belangrijke ontwikkeling. “Mensen zullen ons hier in de toekomst dankbaar voor zijn. Dit gebouw maakt dit deel van de stad af.”

Omwonenden zijn het daar niet mee eens. Zij vrezen onder meer dat hun uitzicht wordt belemmerd en dat ze minder zon zullen krijgen. Ook de oppositiepartijen in de raad zien niets in het plan. SP, PVV, Partij voor de Dieren, Groep de Mos en ChristenUnie/SGP vinden het te massief. Zij zien liever een open en groen plein. …lees meer

Ruim baan voor torens op Koningin Julianaplein

AD 24.06.2016 Het grote L-gebouw met de twee 90-meter hoge woontorens op het Koningin Juliananaplein mag er komen van de politiek. Alle collegepartijen, een meerderheid in de gemeenteraad dus, gaan akkoord met de bouw.

Sommigen met weinig enthousiasme zoals de HSP, of met enige teleurstelling, zoals de PvdA die liever een heel hoog I-gebouw aan de Rijnstraat had gewild. Maar de bouwplannen van ontwikkelaar Synchroon  passen binnen de ruimte die daarvoor is afgeproken, stelden de fracties tijdens een debat in de raad. De oppositiepartijen waren zwaar teleurgesteld.

Onbehoorlijk
Zo wees Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP  op de afspraak om de massale bebouwing aan de Rijnstraat te concentreren. ,,Maar die wordt niet nageleefd, zoals je kunt zien aan de hoge woontoren aan de kant van New Babylon. Ik wil het woord onbehoorlijk niet gebuiken, maar netjes is anders.”

Ruim gedeelde kritiek was er op het congrescentrum dat in het L-gebouw moet komen. De raad vreest dat er in de buurt van het stationsplein te veel van is. En vroeg de wethouder om een oplossing.

Lees ook

Kansen van plan woontorens voor Den Haag CS nemen toe

Lees meer

Bouw megafietsenstalling onder Koningin Julianaplein in Den Haag stuk dichterbij

RTVWEST 10.06.2016 De bouw van een megafietsenstalling onder het Koningin Julianaplein voor het station Den Haag CS is een belangrijke stap dichterbij gekomen.

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu geeft nu toch snel subsidie voor de stalling die plek moet bieden aan 8500 fietsen. Eerder leek het er nog op dat het project gevaar liep omdat het departement van plan was de bijdrage naar achteren te schuiven.

Maar het ministerie heeft onlangs besloten toch sneller geld te geven. Volgens verkeerswethouder Tom de Bruijn (D66) is daarmee ‘een belangrijke stap gezet met betrekking tot de realisatie van het project’. Het idee is nu dat de stalling al in mei 2017 kan worden opgeleverd.

Den Haag krijgt van het ministerie een subsidie dat uitkomt op een bedrag tussen de tien en de vijftien miljoen euro. Dat is ongeveer de helft van de kosten van het project.

LEES OOK: Buurtbewoners bezorgd over nieuwbouwplannen Koningin Julianaplein Den Haag 

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN DEN HAAG

Rijk geeft miljoenen voor megafietsenstalling bij Den Haag Centraal

Den HaagFM 10.06.2016 De bouw van een megafietsenstalling onder het Koningin Julianaplein voor het station Den Haag Centraal is een belangrijke stap dichterbij gekomen.

Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu geeft nu toch snel subsidie voor de stalling die plek moet bieden aan 8.500 fietsen. Den Haag krijgt tussen de tien en de vijftien miljoen euro. Dat is ongeveer de helft van de kosten van het project. Eerder leek het er nog op dat het project gevaar liep omdat het departement van plan was de bijdrage naar achteren te schuiven.

Maar het ministerie heeft onlangs besloten toch sneller geld te geven. Volgens wethouder Tom de Bruijn van Verkeer is daarmee “een belangrijke stap gezet met betrekking tot de realisatie van het project”. Het idee is nu dat de stalling al in mei 2017 kan worden opgeleverd. …lees meer

Kabinet betaalt helft van me­ga­fiet­sensta­ling KJ-plein

AD 09.06.2016 Opluchting in Den Haag. Het kabinet neemt alsnog de helft van kosten van de peperdure megafietsenstalling onder het Koningin Julianaplein op zich. Volgend jaar moeten bezoekers bij Station Den Haag Centraal 8500 fietsen ondergronds kunnen parkeren.

In januari dreigde de financiering in de soep te lopen. Staatssecretaris Sharon Dijksma maakte bekend dat haar fietsparkeerpotje bijna op was en dat alle lopende projecten heroverwogen zouden worden. Tot grote schrik van de Haagse politiek.

Wethouder Tom de Bruijn (D66, financiën) maakte vanmorgen bekend dat het geld er alsnog komt. Om hoeveel miljoenen het gaat is nog onduidelijk. Het budget voor de fietsenstalling is vooralsnog geheim.

Winnaar gebouw Haags KJ-plein bekend

DH 09.06.2016 Ontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company heeft volgens de beoordelingscommissie het beste plan gemaakt voor een nieuw gebouw op het Koningin Julianaplein in Den Haag. Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten het oordeel van de beoordelingscommissie over te nemen.

Het winnende plan zorgt samen met de ondergrondse fietsenstalling voor een bijzondere stadsentree en een betere aanblik van het station. In het gebouw komen starters- en 50 sociale huurwoningen. De groene inrichting van de openbare ruimte op het plein zorgt voor een natuurlijke verbinding tussen het centrum en de Koekamp. Dit najaar wordt in nauw overleg met bewoners en bedrijven uit de directe omgeving gestart  met de uitwerking van het ontwerp voor de inrichting van de buitenruimte van het plein.

Aanbesteding

In november 2015 zijn de uitgangspunten voor de aanbesteding voor de bebouwing op het Koningin Julianaplein vastgesteld. Voorafgaand hieraan hebben consultatierondes met betrokken bewoners, ondernemers en belangenverenigingen plaatsgevonden. De gemeenteraad heeft deze kaders besproken en op enkele punten aangevuld. Zo konden ontwikkelaars extra punten verdienen door sociale woningen in het plan op te nemen.

Beoordeling van het ontwerp

Aan de hand van de definitieve uitgangspunten zijn 3 ontwikkelaars aan de slag gegaan. Zij hebben een ontwerp gemaakt  voor het gebouw, een bod gedaan op de grond en en een visie ontwikkeld op het plein en de relatie tot de Koekamp. De beoordelingscommissie heeft zich over de ontwerpen gebogen en heeft het ontwerp van Ontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company als beste beoordeeld. Het plan moet wel voldoen aan de afgesproken kaders zoals deze in november 2015 zijn vastgesteld voor het KJ-plein.

Planning

In de zomer van 2017, ná oplevering van de ondergrondse fietsenstalling, wordt er gestart met de realisatie van dit plan. Tijdens de bouw blijft de fietsenstalling in gebruik. De verwachting is dat het gebouw begin 2019 wordt opgeleverd.

Masterplan Den Haag Nieuw Centraal

De ontwikkeling van het KJ-plein is onderdeel van het gehele stationsgebied en kent een lange voorgeschiedenis. De gemeenteraad stelde ruim 10 jaar geleden samen met de NS en Babylon het masterplan Den Haag Nieuw Centraal vast. Het stationsgebied is sindsdien stap voor stap vernieuwd. Als laatste project is nu het KJ-plein voor het station aan de beurt.

Buurtbewoners bezorgd over nieuwbouwplannen Koningin Julianaplein Den Haag

RTVWEST 08.06.2016 Buurtbewoners rond de nieuw te bouwen hoogbouw op het Koningin Julianplein in Den Haag maken zich zorgen over het plan om 90 meter hoge torens te bouwen. Het nieuwe complex belemmert mogelijk het uitzicht vanuit de appartmeneten in het naastgelegen New Babylon, zo vrezen ze. De omwonenden kregen dinsdagavond tekst en uitleg van de architect.

In het gebouw op het plein voor Den Haag Centraal komen 350 appartementen, waarvan 51 sociale huurwoningen. Verder komt er een ondergrondse fietsenstalling en veel groen, maar er komen geen parkeerplaatsen voor de nieuwe bewoners.

Bij de presentatie waren ongeveer 80 bewoners aanwezig. Na de presentatie was er lof voor het ontwerp, maar er was ook veel kritiek. ‘Ik ben nogal geshockeerd’, zegt een buurtbewoonster. Ik vind dat er geen rekening is gehouden met de bewoners van de Babylontorens.’

Afbeelding weergeven op Twitter

 Volgen  Ⓡooie Ⓡeporter @rooiereporter

Plannen worden gepresenteerd aan omwonenden plein voor CS … Circa 80 mensen aanwezig @omroepwest 19:35 – 7 juni 2016

Grote impact

‘De mensen in de Citytoren hebben nu hun woongenot, maar na de bouw van de nieuwe torens zijn ze dat kwijt’, vertelt een man. Ook vrezen buurtbewoners dat het zonlicht wordt weggenomen.

Wethouder Boudewijn Revis geeft toe dat de komst van de toren een grote impact heeft. ‘Zeker als je op een plek woont waar straks een gebouw naast komt, terwijl je nu vrij uitzicht hebt.’ Toch zal het nieuwe gebouw er komen. ‘Deze zomer zal er begonnen worden met de ondergrondse fietsenstalling. Dat zal een jaar duren en dan duurt het ongeveer twee jaar om het gebouw te bouwen. Dus in 2019 is het Koningin Julianaplein verrijkt met een nieuw gebouw.’

LEES OOK:

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN NEW BABYLONDEN HAAG CENTRAAL STATION

Wethouder Revis: “Nieuwbouw Koningin Julianaplein gaat door” (fotoserie)

Den HaagFM 08.06.2016  De geplande nieuwbouw op het Koningin Julianaplein gaat gewoon door, ondanks bezwaren van buurtbewoners. Dat zei wethouder Revis dinsdag tijdens een informatieavond.

Wethouder Revis lichtte 80 bewoners dinsdgavond voor over het plan om op het Koningin Julianaplein negentig meter hoge torens te bouwen. Het nieuwe complex belemmert mogelijk het uitzicht vanuit de appartementen in het naastgelegen New Babylon, zo vrezen de bewoners. Wethouder Revis geeft toe dat de nieuwbouw een grote impact heeft. “Zeker als je op een plek woont waar straks een gebouw naast komt, terwijl je nu vrij uitzicht hebt.”

De omwonenden kondigden eerder al aan naar de rechter te stappen om de plannen tegen te houden.

Toch zal het nieuwe gebouw er gewoon komen, zegt Revis. “Deze zomer zal begonnen worden met de ondergrondse fietsenstalling. Dat zal een jaar duren en dan duurt het ongeveer twee jaar om het gebouw te bouwen. Dus in 2019 is het Koningin Julianaplein verrijkt met een nieuw gebouw.” …lees meer

‘Ze kijken zo in mijn slaapkamer’, omwonenden Den Haag CS naar rechter om woontorens

RTVWEST 25.05.2016  Bewoners van New Babylon naast Den Haag Centraal Station dreigen met juridische stappen als het gemeentebestuur de plannen voor twee woontorens op het Koningin Julianaplein doorzet. Het is een aangepast bouwplan, omdat een eerder ontwerp onvoldoende steun kreeg. Maar bewoners vinden het geplande bouwwerk naast CS nog altijd te groot en te hoog.

Vorige week maakte het college van burgemeester en wethouders bekend dat projectontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company het gebouw en de ondergrondse fietsenstalling mogen bouwen. Volgens het college zorgt het winnende ontwerp voor een ‘waardige stadsentree en geeft het een beter aangezicht van het station’.

Daar zijn bewoners van New Babylon het niet mee eens, omdat de torens direct voor hun raam komen te staan. ‘De mensen die in de nieuwe toren komen wonen, kunnen in mijn slaapkamer kijken,’ zegt Steve Tammerijn, voorzitter bewonerscommissie City Tower New Babylon. ‘Het bouwwerk belemmert dus het zicht, het zonlicht en het neemt een aanzienlijk stuk van onze privacy weg. Dat is niet verbeterd in het nieuw plan.’

Naar de rechter

Bewoners overwegen samen met ondernemers en andere belanghebbenden van New Babylon juridische stappen te nemen als de plannen doorgaan. Tammerijn: ‘Wij vinden namelijk dat het college zich niet aan zijn afspraken houdt. Zo staat in de afspraken met de gemeenteraad dat de bebouwing zich zou concentreren aan de Rijnstraat en dat is niet gebeurd.’

Tammerijn begrijpt dat hoge woontorens in een stad horen. ‘Maar alleen als het de kwaliteit van een stad ten goede komt en dat is hierbij niet het geval.’ Dat vinden ook oppositiepartijen in de Haagse gemeenteraad. ‘Het is veel te veel massieve hoogbouw en er zit veel te weinig groen in het ontwerp,’ zegt fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren Christine Teunissen.

Ook fractievoorzitter Pieter Grinwis van Christen Unie-SGP is ontevreden. ‘We willen toch iets moois maken van deze plek?,’ zegt Grinwis. ‘En dan gaan we het volplempen met twee joekels van torens. Dat is zonde.’ Volgens PVV-raadslid Elias van Hees krijgt Den Haag er weer een paar tochtgaten bij. ‘De wethouder breekt alsnog zijn belofte. Er zou geen U-gebouw komen die de City Tower het zicht ontneemt en dat komt er nu toch,’ zegt Van Hees.

Mooi visitekaartje

Collegepartij VVD is juist te spreken over de plannen. Het gebouw knapt het kale plein op, vindt de partij. ‘Het gebouw kan bijdragen aan een mooier plein en het gebouw kan bijdragen aan een mooi visitekaartje van de stad Den Haag,’ zegt VVD-raadslid Ingrid Michon.

Het college wil pas op de kritiek reageren als de termijn is verlopen waarin betrokkenen bezwaar kunnen maken tegen de plannen. Dat is over twee weken.

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN KJ-PLEINNEW BABYLON DEN HAAG CS RECHTER

Omwonenden New Babylon naar rechter om nieuwbouwplannen Koningin Julianaplein

Den HaagFM 25.05.2016 Bewoners van New Babylon naast Den Haag Centraal dreigen met juridische stappen als het gemeentebestuur de plannen voor twee woontorens op het Koningin Julianaplein doorzet.

Steve Tammerijn

Den Haag wil op het plein twee woontorens en een ondergrondse fietsenstalling bouwen. Volgens het stadsbestuur zorgt het ontwerp voor een “waardige stadsentree en geeft het een beter aangezicht van het station”. Daar zijn de omwonenden het niet mee eens. “De mensen die in de nieuwe toren komen wonen, kunnen in mijn slaapkamer kijken”, zegt voorzitter Steve Tammerijn van de bewonerscommissie City Tower New Babylon. “Het bouwwerk belemmert dus het zicht, het zonlicht en het neemt een aanzienlijk stuk van onze privacy weg.”

Volgens de bewoners houdt de gemeente zich niet aan eerder gemaakte afspraken. “Zo staat in de afspraken met de gemeenteraad dat de bebouwing zich zou concentreren aan de Rijnstraat en dat is niet gebeurd.” Eerder maakten enkele politici uit de Haagse gemeenteraad daar ook al opmerkingen over. Het stadsbestuur wil pas op de kritiek reageren als de inspraaktermijn is verlopen. Dat is over twee weken. …lees meer

Kansen van plan woontorens voor Den Haag CS nemen toe

AD 25.05.2016 De derde poging om op het Koningin Julianaplein een iconisch gebouw neer te zetten, heeft een aardige kans van slagen. Al blijft de oppositie zich verzetten tegen het ‘megalomane plan’.

Hier hebben we niet om gevraagd. Ik snap best dat de bewoners er flink de pest over in hebben, aldus Michel Rogier (CDA).

Goed nieuws voor wethouder Boudewijn Revis (VVD). Coalitiegenoten D66, PvdA en de Haagse Stadspartij, die eerder zeldzaam kritisch waren over zijn plan voor een groot U-gebouw op het Koningin Julianaplein, zijn nu op z’n minst gematigd positief.

Winnaar
Van de ‘politieke vrienden’ moppert alleen collegepartij  CDA nog  over het ontwerp  van ontwikkelaar Synchroon en architectenbureau Powerhouse  Company, dat afgelopen vrijdag werd gepresenteerd als de winnaar van de selectiecommissie. ,,Hier hebben we niet om gevraagd. Ik snap best dat de bewoners er flink de pest over in hebben”, zegt CDA’er  Michel Rogier.

Maar een tegenstem ligt niet in de lijn der verwachtingen bij de trouwe coalitiegenoot. En dus heeft de wethouder waarschijnlijk  weinig meer te vrezen van de  oppositie, die het bouwcomplex met  torens vrijwel voltallig als ‘megalomaan’ wegzet.

Controversieel
De bebouwing van het nu nog tochtige en grote plein naast station Den Haag Centraal is vanaf het begin controversieel geweest. In 2010 sneuvelde het dure en technisch ingewikkelde M-gebouw van toenmalig wethouder Marnix Norder. De ontwikkelaar kreeg het plan niet rond.

Eind 2014 pikte Boudewijn Revis de bouwplannen weer op. Van de M ging een poot af en op het plein zou nu een U-gebouw gaan verrijzen. Pal voor het Centraal Station én pal voor woonwinkelcomplex New Babylon.

Maar de weerstand bleek zó groot dat de wethouder uiteindelijk nóg een poot van de bebouwing afhaalde. Wat ooit een M had moeten worden, werd nu geen U, maar een L.

Monsterlijk
De Haagse oppositie vindt dat niet genoeg. Ook al omdat het bouwvolume op het KJ-plein intact is gebleven. ‘Een en al gemiste kans,’ stelt de PVV over het huidige ontwerp. ‘Megalomaan en met te veel horeca en winkels’, stellen de Islam Democraten.  ‘Monsterlijk lelijk’, bitst de SP. GroenLinks is nog het vrolijkst: ‘Minder wanstaltig dan de eerste plannen’.

Wil de oppositie iets bereiken, dan heeft ze het CDA hard nodig. Want zelfs de Haagse Stadspartij is om: ,,We zijn gematigd positief.”

© Gemeente Den Haag.

Lees ook;

“Nieuwbouwplan Koningin Julianaplein niet volgens de afspraak”

Den HaagFM 22.05.2016 Als het aan het Haagse stadsbestuur ligt komen voor Den Haag Centraal twee negentig meter hoge torens te staan. Volgens oppositiepartijen in de gemeenteraad voldoen de woontorens niet aan de met de raad gemaakte afspraken.

Bebouwing KJ Plein 2016 3

De gemeente noemt het nieuwe gebouw “een waardige stadsentree” en een “beter aangezicht van het station”. In het complex komen ongeveer 350 woningen. Ook komt er een ruim 2.000 vierkante meter groot congrescentrum in plus winkels en horeca. Het ontwerp is gemaakt door ontwikkelaar Synchroon en architectenbureau Powerhouse Company. Onder de torens komt een grote fietsenstalling. Het nieuwe complex moet in 2019 klaar zijn. Op het stationsplein zelf komt een paviljoen dat qua vorm aansluit bij de woontoren en de nieuw te bouwen doorgang tussen de twee flats.

Op Twitter reageren enkele gemeenteraadsleden verbaasd op de plannen. “Heel raar”, schrijft Arjen Dubbelaar van Groep de Mos. “Het ontwerp voldoet niet aan Programma van Eisen. De kant aan New Babylon zou vrij blijven van bebouwing.” Ook Elias van Hees (PVV) snapt het voorstel van wethouder Boudewijn Revis niet. “Revis drukt zijn plannen door, ondanks de leegstand in onder anderen New Babylon. Dom.” Christine Teunissen ziet haar eigen voorstel voor een groen plein definitief in de prullenbak verdwijnen. “Nieuw plan Koningin Julianaplein teleurstellend. In ontwerp wordt massieve hoogbouw verkozen boven een leefbaar plein.” …lees meer

Nieuw gebouw op Koningin Julianaplein in Den Haag: Elegant, chique en toch stevig

RTVWEST 20.05.2016 Voor het centraal ctation in Den Haag komen twee 90-meter hoge torens. Doordat die op lagere niveaus met elkaar verbonden zijn, ontstaat een U-vormig complex. Dat gebouw wordt door deskundigen omschreven als een ‘stevig gebaar, elegant en met een chique uitstraling’. Op het plein zelf komt een paviljoen en veel meer groen.

Dat wordt duidelijk uit de schetsen voor het gebied, die voor ontwikkelaar Synchroon zijn gemaakt door architectenbureau Powerhouse Company.

Die combinatie heeft naar het oordeel van een speciale commissie het winnend ontwerp gemaakt voor het gebouw dat op het Koningin Julianaplein moet komen te staan. Volgens de gemeente Den Haag is er sprake van een ‘waardige stadsentree’ en een ‘beter aangezicht van het station’.

350 woningen

In het gebouw moeten ongeveer 350 woningen komen. Daarvan is de helft huur en hiervan zijn weer vijftig sociale huur. Verder moet er een ruim 2000 vierkante meter groot congrescentrum in worden gevestigd en komen er winkels en horeca.

De bouw op het Koningin Julianaplein kent een lange geschiedenis. Jaren geleden waren er plannen om er een groot M-vormig gebouw neer te zetten, dat was ontworpen door Rem Koolhaas. Dit idee sneuvelde echter onder meer door de crisis in de bouw.

Verzet in de omgeving

Daarna werd het even stil. Maar eind 2014 presenteerde wethouder Boudewijn Revis het idee om er een gebouw in de vorm van een U neer te zetten, van bovenaf gezien dan. Dit leidde tot verzet in de omgeving en in de gemeenteraad. De bewoners van New Babylon vreesden dat hun uitzicht zou worden belemmerd.

Daarop werd het plan aangepast en kreeg het van bovenaf meer de vorm van een L. In de praktijk ziet het er nu – vanaf de zijkant gezien dan – toch ook weer uit als een U.

LEES OOK: Den Haag gaat de uitdaging aan, ‘Wij maken een mooier stationsplein dan Rotterdam’

Het stadsbestuur heeft vorig jaar de precieze uitgangspunten voor dat gebouw op papier gezet. Drie ontwikkelaars – Provast, Synchroon en Volker Wessels – wilden op basis daarvan aan de slag in het gebied. Een beoordelingscommissie boog zich vervolgens over die ontwerpen. Het plan van Ontwikkelaar Synchroon b.v. met architectenbureau Powerhouse Company heeft volgens die commissie het winnende ontwerp gemaakt.

‘De architectuur heeft iets ‘Haags’, een combinatie van een stevig gebaar, elegantie en een chique uitstraling. Het gevelbeeld maakt in compositie, kleur- en materiaalgebruik een genuanceerde overgang van de architectuurwereld van New Babylon en omgeving naar Nieuw Centrum en de historische binnenstad. De golvende stadshal op de begane grond, de ‘vallei’, inclusief de collectieve tuin op de zevende verdieping, tussen de torens, zijn als collectieve ruimtes interessante, genereuze gebaren,’ aldus die commissie.

Twee weken voor bezwaar

De partijen die zijn afgevallen hebben nu nog twee weken om bezwaar te maken. Daarna volgt ook een uitgebreide presentatie van de plannen voor ondernemers en bewoners.

Zoals bekend komt onder het plein een grote fietsenstalling. Als die klaar is, in de zomer van 2017, start de bouw van het complex. Dat moet dan begin 2019 worden opgeleverd.

Meer over dit onderwerp: KONINGIN JULIANAPLEIN DEN HAAGNIEUWBOUW M NEW BABYLONCENTRAAL STATION

Haags stationsplein krijgt twee woontorens

VK 20.05.2016 Op het nu nog lege plein voor Den Haag CS komen twee woontorens van 90 meter hoog. In het midden groeien ze als het ware naar elkaar toe en vormen ze de toegang tot het station. Het stadsbestuur heeft vrijdag een keuze gemaakt uit drie voorstellen.

Al jaren zijn er plannen gemaakt voor bebouwing op het Koningin Julianaplein (KJ-plein) voor Den Haag CS. Het KJ-plein wordt gezien als een onaantrekkelijk, winderig plein. Ook het grauwe kantorencomplex boven het station spreekt weinig tot de verbeelding.

Maar de bouwplannen zijn ook altijd omstreden geweest. De afgelopen jaren ging het om ontwerpen die allemaal iets van een letter in zich hadden: het L-gebouw, het U-gebouw en het M-gebouw van architect Rem Koolhaas. Dat ontwerp, met eerst vijf en later vier ‘poten’, kreeg veel kritiek te verduren. Uiteindelijk trok de projectontwikkelaar zich terug omdat de bouwkosten te hoog uitvielen.

Drie consortia mochten de afgelopen maanden een nieuw voorstel uitwerken. Het gekozen plan bestaat uit 350 woningen, waarvan 50 sociale woningen en een aantal starterswoningen. Het is gemaakt door ontwikkelaar Synchroon en architectenbureau Powerhouse Company.

Waardige stadsentree

Het college van B & W volgt de keuze van een beoordelingscommissie. ‘Het winnende plan vormt samen met de ondergrondse fietsenstalling een waardige stadsentree en geeft een beter aanzicht voor het station’, aldus het stadsbestuur in een toelichting. Hoeveel er voor de grond wordt betaald, is niet bekend gemaakt.

Deze zomer wordt op het plein eerst een ondergrondse fietsenstalling opgeleverd met duizenden plaatsen. De nieuwbouw zou begin 2019 moeten worden opgeleverd.

De twee afgewezen consortia hebben twee weken de tijd om bezwaar te maken tegen de keuze van de gemeente. Na die periode, op 7 juni, houdt de winnende ontwikkelaar een uitgebreide presentatie voor bewoners en ondernemers.

Volg en lees meer over:  SHOWBIZZ & CULTUUR  DEN HAAG  ARCHITECTUUR  ‘S-GRAVENHAGE  ZUID-HOLLAND  KUNST

Twee hoge woontorens pal voor Den Haag Centraal

AD 20.05.2016 Den Haag krijgt twee joekels van woontorens op het plein naast het Centraal Station. De 90 meter hoge torens worden via laagbouw ‘speels’ met elkaar verbonden.  Het omstreden complex komt pal voor het station te staan. Op het plein zelf komt een paviljoen en meer groen, zo maakte de gemeente vrijdagmiddag bekend.

Het plan van ontwikkelaar Synchroon en architectenbureau Powerhouse Company werd door een deskundigencommissie verkozen boven twee andere ontwerpen. Het stadsbestuur neemt het advies over.

De gemeenteraad buigt zich binnenkort nog over het gekozen bouwplan. Het stadsbestuur hoopt  in de zomer van 2017 met de bouw te kunnen beginnen. Begin 2019 moet het torencomplex er dan staan.

Omstreden
De bebouwing van het plein is nogal omstreden. Ondernemers, omwonenden en lokale politici  lopen al ruim een jaar te hoop tegen de ‘megalomane bouw’. Zij willen het plein open houden en vooral groen maken.

Eerdere critici reageren verdeeld op het ontwerp. Rob Hemmes van het naastgelegen Hampshire Hotel is gematigd positief ,,Het  ziet er in eerste instantie best imposant uit en het onttrekt de Grafzerk, (het NS- gebouw, red) gelukkig aan het zicht. Maar verder kan ik er nog weinig over zeggen.”

Afspraak
Omwonende Steve Tammerijn is – zacht gezegd – minder blij. ,,Wij krijgen straks dus toch een van die woontoren voor onze neus,” zegt hij namens de bewoners van de City Tower. ,,En dat is niet volgens de afspraak.”

Hij verwijst naar de concessie die verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis deed, toen bleek dat de weerstand tegen zijn gedroomde ‘U-gebouw’ erg groot was. Revis beloofde één bouwpoot van de U af te halen. ,,Hij komt zijn toezegging niet na,” moppert Tammerijn. ,, Dankzij die  90 meter hoge toren verliezen we straks enorm veel zicht en zon. Dat is onacceptabel.”

In totaal komen er zo’n 350 appartementen in het gebouw van Synchroon en Powerhouse Company. Vijtig daarvan worden sociale huur. Ook is het de bedoeling dat er een 2000 vierkante meter groot  congrescentrum komt. Ook is er in de plint ruimte voor winkels en horeca.

De uitgang richting de Koekamp. © Gemeente Den

Haag.

In vogelvlucht vanaf het Malieveld © Gemeente Den Haag.

Een door de gemeente Den Haag vrijgegeven impressie van hoe het stationsplein er in de avond bij zou kunnen liggen. © Gemeente Den Haag.