Commissie Ruimte sprak 06.01.021 over de plannen voor Dreven, Gaarden en Zichten
De commissie Ruimte sprak woensdag 6 januari 2021 over het ambitiedocumentDreven, Gaarden en Zichten. Ook sprak de commissie over Versterking Haagse Pandbrigade en beleidskader ‘Handhaven met ambitie’.
AD 11.02.2021
Dreven, Gaarden en Zichten
In de Dreven, Gaarden en Zichten staan veel woningen van vlak na de oorlog. De gemeente, woningcorporatie Staedion en projectontwikkelaar Heijmans willen samen eraan werken om de 3 buurten te verbeteren en zo geschikt te maken voor de toekomst. Ze hebben hiervoor een plan gemaakt.
Zorgen om massale sloop woningen in Haagse buurten Zichten, Gaarden en Dreven: ‘Het moet geen Bijlmer worden’
Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich ernstig zorgen over de sloopplannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Den Haag Zuidwest.
AD 30.03.2021
Ze zijn namelijk zeer zijn bezorgd en ‘missen de menselijke maat’. Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
AD 08.03.2021
Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans hebben voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen. Daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.
De partijen willen van het stadsbestuur nadere informatie over de staat van de te slopen complexen, ook wil ze weten wat de mogelijkheden voor renovatie zijn voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
Woede over sloopdrift in Zuidwest: ‘Alles gaat plat, ze zijn gek geworden’
Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’
‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.
Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de buurt aan te horen.
Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.
Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.
AD 06.03.2021
Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’
Gloednieuwe woningen
Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.
Telegraaf 06.01.2021
Bezwaren
Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, aldus SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.
Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.
Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).
AD 06.02.2021
Dikkere portemonnee
‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
‘Niet slechts met stenen bouwt men de wijk’, aldus de wijze woorden van oud-minister Winsemius !!!!
De inwoners van het stadsdeel Escamp kampen al jaren met veel problemen. De armoede is groot, de werkloosheid hoog, veel mensen hebben schulden en het stadsdeel is het minst actieve stadsdeel van allemaal. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Den Haag.
Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schreef wethouder Martijn Balster (PvdA) al eerder in een brief aan de bewoners.
Meer nodig
De vier sportieve buurthuizen, die indertijd werden geopend, was een van de maatregelen om de problemen van Escamp aan te pakken. ‘Maar er is veel meer nodig’, zegt Balster. ‘In Escamp is sprake van armoede, achterstallig onderhoud van woningen, er zijn problemen achter de voordeur, er is veel eenzaamheid. Daar willen wij als stadsbestuur wat aan gaan doen.’
Ook oud-StadsdeeldirecteurRené Baron maakte zich al eerder grote zorgen over Den Haag Zuidwest. ‘Als we niet uitkijken, voltrekt zich onder onze ogen een sociale ramp’, schrijft de topambtenaar op de website platformstad.nl. zie hier
Kijkhier wat de plannen van Martijn Balster zijn met Den Haag Zuidwest !!
AD 07.03.2021 De huizen in Dreven, Gaarden en Zichten gaan op de schop. Tot ergernis van de bewoners. Nu is er de garantie: de huidige bewoners kunnen echt terugkeren naar hun vertrouwde wijk en krijgen hulp bij de verhuizing.
,,Voor elke bewoner is er straks een betaalbare, passende nieuwe woning.” Dat verzekeren woonwethouder Martijn Balster en Dré Boidin, directeur Onderhoud & Vastgoed van Staedion. Bewoners die tijdelijk ergens anders moeten wonen vanwege de verbouwing, krijgen hulp bij de verhuizing.
In de wijken in Den Haag Zuidwest worden 2000 sociale huurwoningen gerenoveerd of vervangen voor nieuwe woningen. Daarnaast komen er nog eens 3500 nieuwe huizen bij.
Genoeg plek om nieuwe bewoners aan te trekken. Maar een goede woning voor de huidige bewoners blijft de prioriteit, volgens de wethouder. ,,Alles is erop gericht de wijk met al zijn voordelen voor de toekomst te behouden en verder uit te bouwen terwijl we de problemen van vandaag aanpakken. De ‘oude’ bewoners vormen ook straks weer de kern van de wijk.”
Woede
Onder het mom ‘Stop de sloop’ uitten bewoners vorige week hun woede over de sloopdrift van de gemeente. Ze wonen er naar eigen zeggen ‘geweldig’ en willen helemaal niet weg. Ook binnen de gemeenteraad zijn er zorgen over de massale sloop in de Haagse wijk.
Maar Balster noemt het opknappen van de wijken bittere noodzaak. Veel huizen zijn er in slechte staat en moeten gerenoveerd worden. Ook wil Staedion de huizen toekomstbestendig maken voor oudere bewoners door het plaatsen van liften.
Bovendien wordt het aanbod in de wijk gevarieerder. ,,Ook voor mensen die het beter krijgen is er perspectief: met betaalbare koopwoningen en middeldure huurwoningen”, aldus Boidin.
AD 01.03.2021 Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’
‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.
Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de buurt aan te horen.
Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.
Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.
Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’
Gloednieuwe woningen
Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.
John en Joke moeten er helemaal niks van hebben. Joke: ,,We wonen hier met heel veel plezier. Ruim, vrij en met mooi uitzicht. We willen niet weg’’. John: Ik ben tachtig als ons huis wordt gesloopt. Ik zit hier echt niet op te wachten.’’
Den HaagFM 07.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij. Mediapartner Omroep West schreef erover.
In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de gemeenteraad.
Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.
Sloopwoede
Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’
Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.
Slechte staat
Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’
Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’
Terugkeren
Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’
Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.
OmroepWest 06.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de Haagse wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij.
In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Den Haag Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de Haagse gemeenteraad.
Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.
Sloopwoede
Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’
Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.
Slechte staat
Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’
Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’
Terugkeren
Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’
Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.
NU 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten Zichten, Gaarden en Dreven. Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3.500 nieuwe woningen bouwen.
Volgens de partijen wordt de mogelijkheid van renovatie te snel weggeworpen. Zij roepen daarom wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
Bewoners van de Haagse buurten hebben aangegeven bezwaar te hebben tegen de sloopplannen. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie series onderzocht worden als bewoners hierom vragen”, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Daarnaast blijven er van de 1.224 woningen in het beschermde stadsgezicht een paar honderd over.
De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van het complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de
OmroepWest 05.01.2021 Het Haagse stadsbestuur wil veel te veel woningen slopen in Den Haag Zuidwest. Dat vinden SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij in de gemeenteraad. In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het moet de wijk een oppepper geven. Maar volgens de partijen zijn de sloopplannen ‘megalomaan’.
Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schrijft wethouder Martijn Balster (PvdA) in een brief aan de bewoners van de Gaarden.
Den Haag Zuidwest is een stadswijk met grote problemen. Er is veel armoede, de werkloosheid is hoog en er zijn veel sociale problemen. Ook verkeert een groot deel van de woningen in slechte staat. Om deze problemen het hoofd te bieden gaat het stadsbestuur woningen renoveren, slopen en tienduizend nieuwe huizen bouwen. Het gaat om nieuwe sociale woningen, maar ook om huizen voor mensen met een middeninkomen.
Maar de SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich hier zorgen over. De sloopplannen missen de menselijke maat vinden ze omdat er volgens de partijen nauwelijks gekeken wordt naar de optie van renovatie, terwijl sommige bewoners daar wel om vragen.
Dikkere portemonnee
‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop.’
De partijen zien verder dat de leefbaarheid in het geding komt doordat vrijwel alle woningen worden gesloopt en er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Robert Barker, fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren: ‘De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen. Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?’
Beschermd stadsgezicht
De Haagse Stadspartij vindt dat er rücksichtsloos gesloopt gaat worden. ‘Vanwege de architectonische kwaliteiten is de wijk Dreven beschermd stadsgezicht’, zegt Tim de Boer van de Haagse Stadspartij. ‘Van de 1224 woningen blijven er maar een paar honderd over. Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.’
Volgens wethouder Martijn Balster (PvdA) wordt er bij de beslissing tussen renovatie en sloop/nieuwbouw een zorgvuldig proces doorlopen. Maar renoveren is niet altijd rendabel en bovendien is de staat van sommige woningen te slecht. ‘De woningen zijn slecht geïsoleerd en moeten van het gas af’, schrijft hij in de bewonersbrief. ‘De badkamers en keukens zijn veelal verouderd en aan vervanging toe. Het kost te veel geld om dit goed en voor de langere termijn op te lossen met renovatie.’
Verhuizen
Maar de Haagse Stadspartij, Partij voor de Dieren en SP zijn niet overtuigd. De partijen willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
Arp: ‘Het verplaatsen van bijna 2000 huishoudens is een gigantische operatie. Wat betekent dit bijvoorbeeld voor grote gezinnen met een kleinere beurs? Kunnen zij nog in hun vertrouwde buurt blijven, of worden zij over de gemeentegrenzen geduwd?’ Woensdagochtend praat een commissie van de gemeenteraad over de toekomstplannen.
DenHaagFM 05.01.2021 Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij willen dat de plannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Zuidwest worden herzien. Het stadsbestuur heeft nu voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen, daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.
Wat de partijen betreft moet er gekeken worden naar de mogelijkheid van renovatie van woningen, ze willen meer informatie over de leefbaarheid in de wijken wanneer er meer woningen zouden komen en men is niet te spreken over het mogelijk verdwijnen van een deel van het beschermd stadsgezicht in Dreven.
SP, PvdD en HSP stellen dat er niet goed genoeg is geluisterd naar huidige bewoners, die zouden niet altijd zitten te wachten op sloop en nieuwbouw. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen.
Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop”, legt SP-fractievoorzitter Lesley Arp uit.
Ook zijn de partijen bang dat de leefbaarheid onder druk komt te staan wanneer de woningen worden gesloopt en plaatsmaken voor meer woningen. “De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen.
Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?”, zegt PvdD-fractievoorzitter Robert Barker. “Er komen nog meer grote flats, waarom zou je daar graag willen wonen?”, vraagt Barker zich af. “Ik denk dat het goed is om ook hier bij te bouwen, maar wel met oog op de leefomgeving. De focus moet liggen op leefbaarheid zodat mensen er ook willen wonen.”
Daarnaast zou een deel van het beschermde stadsgezicht van de wijk Dreven met de huidige plannen verdwijnen zo stellen de partijen. “Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen?”, zegt HSP-fractievertegenwoordiger Tim de Boer. “Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.”
AD 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich ernstige zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten . Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3500 nieuwe woningen bouwen.
De SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij zijn bezorgd over de sloopplannen en ‘missen de menselijke maat’. Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.
Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.
De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.
Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.
Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).
De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.
“Niet slechts met stenen bouw je de wijk”, aldus oud-minister Winsemius !
Voor het programma ter verbetering van Zuidwest komt nog een financiële opzet. “Wij richten ons daarbij in eerste instantie op de kabinetsformatie, waar naar verwachting een besluit valt over meerjarige financiële steun voor wijken zoals in Zuidwest.”
Daarnaast wordt door het stadsbestuur gekeken of bestaande budgetten kunnen worden ingezet voor de gemeentelijke ambities. Sowieso is het de bedoeling dat een deel van het Enecogeld (36 miljoen euro) zal worden ingezet voor de gebiedsontwikkeling van Zuidwest. Ook is er geld beschikbaar voor sociale woningbouw en starterswoningen en is er vanuit de Regiodeal geld beschikbaar voor de wijken.
Telegraaf 08.12.2020
Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur, aldus Martijn Balster.
Dat de gemeente miljoenen gaat uittrekken om Den Haag Zuidwest aan alle kanten aan te pakken is prachtig. Het behoort immers tot de armste gebieden van Nederland. De acute nood’ is echter zo hoog dat bewoners oproepen om al op korte termijn iets te doen aan de ellende.
We moeten niet doen alsof het geld van het rijk dé oplossing is voor alle problemen, aldus Bewoner Neo.
Ook bij de bewonersorganisatie gaat nog niet meteen de vlag uit. ,,Er komt een klap geld hier naar toe, maar we moeten niet doen alsof we de zilvervloot hebben gewonnen. Deze wijk is de afgelopen tien jaar zó verwaarloosd. De huizen zijn van slechte kwaliteit met veel schimmel. Er is hier veel achterstallig onderhoud. Dat zijn we nu aan het inhalen’’, vertelt coördinator Neo.
“Ooit was het de droom van iedere Hagenaar uit de middenklasse om in Zuidwest te wonen. Dat is anno 2020 totaal anders. Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden”, legt Balster uit.
Het stadsbestuur stelt dat de vier wijken ( in Zuidwest Den Haag (stadsdeel Escamp) in de afgelopen 20 jaar fors zijn afgegleden van het Haags gemiddelde. Onder meer de inkomenspositie van inwoners van Zuidwest moet worden aangepakt, want relatief veel mensen hebben een uitkering en schulden schrijft Balster. Ook is de levensverwachting in het gebied korter dan van Hagenaars in Andere wijken. “Dit is niet acceptabel. We gunnen elke Hagenaar een kans op een fijne toekomst.”
Onderwijs, werk & economie, veiligheid, gezondheid, wonen en participatie zijn wat het stadsbestuur betreft urgente thema’s die aandacht vragen. Begin 2021 moeten de plannen vorm krijgen, daarvoor wordt samengewerkt met bewoners en (maatschappelijke) partners in Zuidwest.
Gedoemd te mislukken
De opgave is groot. ,,We kunnen dit allemaal niet alleen’’, zegt Balster. Samenwerking met bewoners en andere maatschappelijke partners is volgens hem noodzakelijk. Anders is zo’n jarenlange aanpak gedoemd om te mislukken. De wethouder weet dat het vertrouwen van de bewoners in de gemeente laag is. Maar daar wil hij met deze aanpak verandering in brengen.
Naast het geld van het rijk – de stad stuurt binnenkort een plan naar de minister – gaat Den Haag zelf flink investeren. Zo gaat 36 miljoen van de ruim 120 miljoen euro voor gebiedsontwikkeling naar Zuidwest. Ook zal een deel van 50 miljoen voor sociale woningbouw hier naar toe gaan. Aan de sociale kant is een eerste stap gezet met een investering van 17 miljoen.
Ook het Rijk wordt wat het stadsbestuur betreft een van de partners in de ontwikkeling van Zuidwest, zij zou het bestuurlijk, financieel en inhoudelijk kunnen ondersteunen. “Een aanpak die we 10 á 20 jaar willen volhouden, kan niet slagen zonder betrokkenheid, commitment van partners die samen met de gemeente de schouders eronder zetten.”
AD 03.06.2021 De aanpak van stadsdeel Zuidwest is gestart, waarbij Den Haag twintig jaar lang wil investeren in de wijken. Zowel bewoners als maatschappelijke partners sluiten zich aan bij de plannen om de leefbaarheid te verbeteren.
De Rijksoverheid heeft de achterstallige wijk aangewezen als één van de zestien stedelijke vernieuwingsgebieden in Nederland. ,,De cijfers liegen niet: het gaat slecht met te veel mensen in Zuidwest en er zijn weinig kansen. Dat komt niet vanzelf weer goed,” zegt Wethouder Martijn Balster. Er zal geïnvesteerd worden in woningen, onderwijs, gezondheid, veiligheid en werk. ,,Onze bewoners verdienen een betere plek en perspectief in alle opzichten.”
OmroepWest 03.06.2021 De vernieuwing van Den Haag Zuidwest moet onder leiding komen te staan van een krachtpatser. Een aanjager, iemand die door roeien en ruiten gaat om het gebied er weer bovenop te helpen, aldus de grootste partij in de gemeenteraad, Hart voor Den Haag. Raadslid Arjen Dubbelaar wijst daarbij naar Rotterdam waar voormalig wethouder Marco Pastors verantwoordelijk werd voor Zuid.
De Haagse gemeenteraad praat donderdag over de plannen van het stadsbestuur voor Den Haag Zuidwest, de zogeheten Regiodeal. Dat is een project om verschillende problemen in de wijken van stadsdeel Escamp aan te pakken. De plannen daarvoor werden in de steigers gezet door toenmalig wethouder Richard de Mos, die daarvoor ook steun van het Rijk heeft gekregen.
In het akkoord dat met het kabinet is gesloten, staat dat er miljoenen beschikbaar zijn voor de aanpak van sociaal-economische problemen en de veiligheid in Den Haag Zuidwest. ‘We staan voor een grote opgave en gaan werken aan een betere leefomgeving, goede voorzieningen en voldoende werk’, aldus De Mos destijds. Na zijn gedwongen vertrek werd De Mos opgevolgd door Martijn Balster (PvdA).
Meer actie nodig
Raadslid Dubbelaar van de partij van De Mos, vindt dat er meer actie moet komen in het gebied. ‘In Den Haag Zuidwest wonen 70.000 mensen die aandacht verdienen’, stelt hij.
Daarom pleit de partij er bijvoorbeeld voor om meer Haagse werklozen aan de slag te helpen in het Westland, Rotterdam of de eigen stad bij het bestrijden van de groeiende afvalberg op straat.
Economie meer versterken
Verder zou onder aanvoering van een krachtige man of vrouw de economie in de wijk moeten worden versterkt. In voormalige schoolgebouwen in de Twickelstraat in Moerwijk of de Beatrijsstraat zou kleinschalige bedrijvigheid kunnen, aldus Dubbelaar. Hij pleit ook voor veel meer inzet van het stadsbestuur om banen dichtbij huis te helpen realiseren en ondernemers te helpen bijvoorbeeld door het beschikbaar stellen van leegstaand vastgoed. ‘Niet lullen, maar poetsen bij het realiseren van banen.’
Dubbelaar wil verder dat het stadsbestuur er bij formateur Mariëtte Hamer op aandringt dat het nieuwe kabinet zorgt voor een Nationaal Programma Den Haag Zuidwest. Rotterdam Zuid, een vergelijkbaar gebied, krijgt al jaren miljoenen van het Rijk. Onder aanvoering Pastors worden daar radicalisering, criminaliteit, armoede, schooluitval en werkloosheid steeds verder teruggedrongen.
Den HaagFM 31.03.2021 In Morgenstond gaan 128 woningen aan de Melis Stokelaan en de Leggelostraat gesloopt worden om plaats te maken voor nieuwbouwwoningen. Dat heeft woningcorporatie Haag Wonen bekendgemaakt. Volgens de woningcorporatie is er ook in de nieuwe situatie sprake van woningen met een lagere huurprijs, ze spreekt van 149 nieuwe sociale huurwoningen en minimaal 75 vrijesectorwoningen. 78 woningen aan de Coevordenstraat zullen worden gerenoveerd en verduurzaamd.
Bewoners van de woningen zijn deze week persoonlijk geïnformeerd over de plannen. ‘Ze konden het erg waarderen dat we het nieuws persoonlijk kwamen brengen. Veel bewoners reageerden opgelucht en waren blij met de plannen. De komende tijd gaan we met alle bewoners persoonlijk in gesprek over de plannen’, zegt wijkteamleider Pim Timmers. ‘En natuurlijk ondersteunen we bewoners die vanwege de plannen moeten verhuizen bij het zoeken naar een nieuwe woning.’
Het is de planning om halverwege 2022 te starten met het verbeterproject aan de Coevordenstraat. De sloop-nieuwbouwplannen voor de woningen aan de Melis Stokelaan en de Leggelostraat gaan een jaar later van start, halverwege 2023. Met bewonersvertegenwoordigers zal de corporatie in gesprek gaan over eventuele overlast, de leefbaarheid in de wijk en de mogelijkheid om terug te keren in de nieuwbouwwoningen.
OmroepWest 13.03.2021 De SP in de Haagse gemeenteraad is ontstemd over een plan van het stadsbestuur om mensen in Den Haag Zuidwest aan het werk te zetten. Het college van burgemeester en wethouders wil mensen die lastig aan een baan kunnen komen werk laten doen dat van waarde is voor Zuidwest. Alleen krijgen ze hiervoor geen loon, maar een vrijwilligersbijdrage. Dat is tegen het zere been van de SP.
Het plan is ‘de instapeconomie’ genoemd en is bedoeld voor bewoners in Zuidwest die weinig zicht hebben op een baan. In plaats van deze mensen naar de reguliere arbeidsmarkt te begeleiden, komt er werk van waarde naar de wijk. ‘Er wordt een ‘parallelle economie’ gecreëerd waarin deelnemers zich onder begeleiding persoonlijk kunnen ontwikkelen’, schrijft wethouder Bert van Alphen (GroenLinks) in een brief aan de raad. ‘Het betreft werkzaamheden die maatschappelijke en/of economische waarde hebben en die waarde toevoegen aan de wijk.’
Mensen voeren dit werk uit met behoud van de uitkering, aangevuld met een extra vrijwilligersbijdrage. ‘De extra toelage wordt gefinancierd door een bedrijf of instelling, waarvoor het uitgevoerde werk ook waarde heeft opgeleverd’, schrijft Van Alphen. ‘Deze financiering loopt via het nog op te richten Maatschappelijk batenfonds.’ De wethouder wil een proef met deze instapeconomie starten.
Echt loon
SP-fractievoorzitter Lesley Arp vindt het een mooi streven dat de overheid extra banen wil creëren voor mensen die zeer moeilijk aan het werk komen. ‘Maar daar moet wel een echt loon tegenover staan’, zegt ze. ‘Dit is bovendien qua beloning een stap achteruit ten opzichte van bestaande regelingen, zoals de STiP-banen.’ Dat zijn gesubsidieerde banen.
Wethouder Van Alphen heeft woensdagavond tijdens een commissievergadering aangegeven dat hij de plannen later nog eens met de raad wil bespreken. Arp: ‘Maar wij blijven bezorgd, omdat het experiment al in de steigers is gezet. Deze proef mag niet de achterdeur zijn waarmee werken zonder loon weer normaal wordt in onze stad. Die tijd moet voorgoed voorbij zijn.’
Den HaagFM 11.03.2021 Burgemeester Jan van Zanen en wethouder Martijn Balster hebben donderdagochtend een bezoek gebracht aan het stadsdeel Zuidwest. Hier namen ze een kijkje in de Kinderwinkel, een buurthuis speciaal gericht op kinderen en jongeren. De gemeente is bezig met een soort reset voor dit stadsdeel, om de inwoners uit de armoede en criminele netwerken te halen. ‘We moeten in beeld brengen waar voor jongeren het perspectief zit.’
Martijn Balster blikt vlak na het bezoek aan Zuidwest terug op zijn bezoek. Als wethouder heeft hij dit stadsdeel in zijn portefeuille zitten. ‘We moeten heel hard met elkaar werken om te zorgen dat de wijken in Zuidwest er weer bovenop komen’, aldus Balster. ‘De kwaliteit woningen niet al te best en onder de radar is veiligheid echt problematisch. De aantrekkingskracht van criminele netwerken is groot en dat staat herstel van de wijk in de weg.’
Balster doelt dan op jongeren die door corona in hun eigen huis moeilijk hun ei kwijt kunnen en op straat gaan hangen. Daar komen ze in aanraking met criminele netwerken en kiezen ze in plaats van voor een degelijke opleiding voor het ‘snelle geld’ door bijvoorbeeld drugskoerier te worden. ‘De verleidingen vanuit het criminele circuit is erg groot. De afgelopen jaren is er heel weinig geïnvesteerd in welzijnswerk, dat moet steviger.’
Vertrouwen winnen
Eén van de initiatieven die in het kader van welzijnswerk is opgezet is De Kinderwinkel, waar kinderen en jongeren terecht kunnen voor huiswerkbegeleiding en om elkaar te ontmoeten. ‘Dan hoor je het echte verhaal’, aldus Martijn Balster naar aanleiding van zijn bezoek met de burgemeester aan de Kinderwinkel. ‘En wat ik dan op zo’n moment doe is samen een plan verzinnen waardoor jongeren perspectief krijgen. We hebben in de Jan Luykenlaan een pand geopend waar vanuit jeugdwerk goed in contact probeert te komen met de jongeren. Om zo in beeld te brengen waar voor de jongeren het perspectief zit.’
Aan het woordje perspectief, hangt voor Balster ook het woord vertrouwen. Dat moet groeien, geeft hij toe, en zal ook na de gemeenteraadsverkiezingen van 2022 bezig zijn. ‘Welke wethouder er zit is niet belangrijk. We moeten tot een aanpak komen die we tien tot vijftien jaar volhouden. We zijn geld aan het vrijmaken zodat we vertrouwen kunnen winnen en de jongeren kunnen begeleiden van school naar stage naar werk, het liefst in de eigen wijk waardoor er een bijdrage is aan die wijk.’
OmroepWest 25.02.2021 Moerwijk, Morgenstond, Bouwlust en Vrederust, klinkende namen van wijken in Den Haag. Samen vormen ze stadsdeel Den Haag Zuidwest. Vlak na de Tweede Wereldoorlog werd de wijk gebouwd. In die jaren werd de wijk bewoond door rijken en armen, laag- en hoopopgeleiden. De laatste jaren zijn er steeds meer sociale problemen in het stadsdeel. Presentator Fred Zuiderwijk gaat vier donderdagen achter elkaar op zoek naar verhalen uit de wijk.
Amerikadeskundige Willem Post groeide op in de wijk Morgenstond. ‘Het is kleiner dan in mijn gedachte’, zegt hij tegen Zuiderwijk, terwijl hij voor het huis staat waar hij opgroeide. ‘Vroeger dachten we: dit is uniek, zulke grote balkons waar een heel gezin op kan zitten.’
Als peutertje van twee kwam Post in Zuidwest wonen. ‘Het was een hele nieuwe wijk aan de rand van de stad’, weet hij nog. ‘De Erasmusweg was nog niet doorgetrokken. Je kon op een luchtbed langs de weg gaan liggen en eens per drie kwartier kwam er een auto voorbij. Later veranderde dat natuurlijk.’
Willem Post groeide op in Zuidwest| Foto: Omroep West
Trots op de V&D aan de Leyweg
Terwijl Post voor zijn ouderlijke huis teruggaat in het theater van de nostalgie, ziet hij zijn oude buurvrouw op het balkon verschijnen. ‘Niets veranderd’, zegt hij over haar. En als hij bij zijn oude buurvrouw naar binnen wandelt voelt hij de ‘warmte van die tijd’. ‘Ik zie mijn ouders nog het geld tellen en kijken of ze wel rond konden komen. Maar midden jaren zestig ging het plotseling beter. Dan kreeg je in een keer een televisie of ijskast. Toen was geluk heel gewoon.’
Trost regeerde ook in de wijk tijdens de jaren zestig. ‘Wij waren echt trots toen’, weet Post nog. ‘Op de Leyweg zat een V&D met echte roltrappen. Dat was echt bijzonder.’
Heel gemêleerd
‘De samenstelling van de bewoners was heel gemêleerd’, gaat de Amerikadeskundige verder over de wijk waar hij getogen is. ‘Mijn vader was machinist, een arbeider. Maar ook de hoofdonderwijzer en directeur Gerard de Bruin woonden in de wijk. Het is te hopen dat die tijd weer terugkomt.’
Sinds de jaren zestig is het stadsdeel veranderd. De sociale problemen werden groter en Zuidwest werd een probleemwijk. Met allerlei initiatieven proberen bewoners de problematiek tegen te gaat. Zo is er de instelling Alle Kanten in Bouwlust waar bewoners met prikkers de straat opgaan om de wijk schoon te maken. Voor sommige mensen is het vrijwilligerswerk, voor anderen is het een manier om weer houvast in het leven te krijgen.
‘Mensen laten meedoen’
Drie keer per week loopt jobcoach Mohammed El Jabli met mensen door de straten. Hij probeert mensen die al jaren in de bijstand zitten, te activeren om weer aan de gang te gaan. ‘Door ze weer tussen de mensen te laten komen, door ze activiteiten te laten doen’, somt hij op. ‘Zo laat ik ze weer meedoen in de maatschappij.’
‘Sommigen vinden dat heel moeilijk’, vervolgt Mohammed zijn verhaal. ‘Maar na twee, drie maanden zie je dat ze weer actief zijn. Dat ze het leuk vinden om te komen.’
Mohammed probeert mensen die al jaren in de bijstand zitten, te activeren om weer aan de gang te gaan| Foto: Omroep West
Koelkast en scooter liggen op straat
Ondertussen lopen Mohammed en Fred Zuiderwijk tegen een leenscooter aan die op de stoep lijkt te zijn gedumpt. Het is samen met het vele zwerfvuil een van de oorzaken die de leefbaarheid in de wijk verstoort. Maar het is niet het enige obstakel dat zomaar is gedumpt. Een grote koelkast is zomaar op straat gegooid. ‘Even een foto maken’, zegt Mohammed. ‘Dan meld ik dit op de app en krijgt de gemeente een signaal. Die ruimen het dan op. Alle kleine beetjes helpen.’
In de vierdelige TV-serie ‘Zuid West, thuis best’, die bij Omroep West wordt uitgezonden, gaat presentator Fred Zuiderwijk op ontdekkingstocht door Den Haag Zuid West. Vanaf 25 februari is Fred vier donderdagen om 17 uur te zien op TV West.
Den HaagFM 25.02.2021 De toestroom van kansarmen naar de wijk Zuidwest moet stoppen. Dat vindt oppositiepartij Hart voor Den Haag/Groep de Mos in de gemeenteraad, aldus mediapartner Omroep West. De partij wil mensen met een laag inkomen weren uit Zuidwest en op deze manier de wijk ‘ontlasten’. Hiervoor haalt de partij de Rotterdamwet uit de kast. Het is één van de maatregelen die Groep de Mos wil nemen om de grote problemen in Zuidwest aan te pakken.
De plannen zijn door Hart voor Den Haag/Groep de Mos opgeschreven in het initiatiefvoorstel ‘Hoop & Optimisme in een sterk Zuidwest’. Hierin staat een lange lijst aan maatregelen die het stadsbestuur volgens de partij moet nemen om een ‘sociale ramp’ waar Zuidwest op afstevent af te wenden.
Zuidwest is een wijk met veel sociaaleconomische problemen. De armoede is groot, er is veel werkloosheid, mensen kampen met gezondheidsproblemen en veel woningen verkeren in slechte staat. Om de problemen in de wijk aan te pakken heeft het Haagse stadsbestuur 10 miljoen euro uitgetrokken en zet daarnaast 36 miljoen euro uit de opbrengst van de verkoop van Eneco in voor gebiedsontwikkeling en woningbouw in de wijk. Ook draagt het Rijk 7 miljoen euro bij aan Zuidwest en investeert daarbovenop 17 miljoen euro voor het vlottrekken van bouwprojecten in de wijk.
Hoop en optimisme
‘Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk zijn naoorlogse wijken, die in een tijd van hoop en optimisme zijn opgebouwd’, zegt fractievoorzitter Richard de Mos. ‘Ze stonden symbool voor de wederopbouw van Nederland. Dat gevoel moet terug.’
Hart voor Den Haag/Groep de Mos wil in deze wijken de Rotterdamwet inzetten. Op basis van die wet kunnen grote steden bijzondere maatregelen nemen om achterstandsgebieden aan te pakken. Het gaat om zaken zoals het verlagen van de onroerende zaakbelasting voor bedrijven, het sluiten van panden die de leefbaarheid aantasten en het stellen van inkomenseisen aan woningzoekenden.
Kansarmen
De Mos: ‘Volgens ons is een van de oorzaken van de problemen in het gebied dat de bevolkingssamenstelling in onbalans is. Het zijn steeds de statushouders en psychiatrische patiënten die in Zuidwest landen. Dat kan deze wijk niet meer aan. Daarom omarmen wij het doel van de Rotterdamwet om de toestroom van kansarmen te blokkeren zodat de wijk ontlast wordt. Waar deze mensen dan naartoe moeten? Den Haag is groter dan Zuidwest en een wijk als het Statenkwartier hoort ook bij de stad.’
De Mos wil de wet ook gebruiken om malafide huisjesmelkers te bestrijden en taalproblemen, huurachterstanden en het niet afronden van een opleiding aan te pakken. ‘Er moeten mensen aan de wijk worden toegevoegd die wat voor Zuidwest kunnen betekenen’, zegt De Mos. ‘Daarom geven we bijvoorbeeld agenten, leraren en verpleegkundigen voorrang als zij een huurwoning zoeken.’
Nationaal programma Zuidwest
Ook pleit de partij voor een nationaal programma Zuidwest. Dat betekent dat het Rijk meer zou bijdragen dan de 7 miljoen die de landelijke overheid nu uittrekt voor Zuidwest. ‘Een goede lobby vanuit Rotterdam heeft zo’n programma voor het vergelijkbare Rotterdam-Zuid opgeleverd met daaraan gekoppeld 260 miljoen euro’, stelt De Mos. ‘Den Haag komt er vanaf met een fooi.’ De Mos is lijsttrekker van de landelijke beweging Code Oranje en wil als hij gekozen wordt vanuit de Tweede Kamer aan de slag voor Zuidwest. ‘Naast mijn raadslidmaatschap wil ik ook actief lobbyen om een broodnodig nationaal programma voor het armlastige Zuidwest voor elkaar te krijgen.’
Een greep uit de maatregelen die Hart voor Den Haag/Groep de Mos voorstelt:
Den Haag moet zich hard maken voor een nationaal programma Zuidwest, waarbij het Rijk flink meebetaalt aan het verbeteren van de wijk.
Meer geld uit de verkoop van Eneco gebruiken voor Zuidwest. Het college zet momenteel 36 miljoen in voor ontwikkelingen in Zuidwest.
Extra camera’s plaatsen en preventief fouilleren mogelijk maken.
De Rotterdamwet invoeren in Moerwijk, Bouwlust, Morgenstond en Vrederust. Op basis van de Rotterdamwet kunnen bijvoorbeeld inkomenseisen gesteld worden aan nieuwe bewoners.
Cruciale beroepen zoals agenten, leraren en zorgpersoneel moeten voorrang krijgen op een woning.
Maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en soortgelijke voorzieningen moeten op loopafstand in de wijk zitten.
Geld uit de begroting dat voor duurzaamheid is bedoeld zo veel mogelijk inzetten voor het isoleren en verbeteren van bestaande woningen waarin vocht- en schimmelproblemen voor komen.
Het aantal uren gym op scholen verruimen.
Een ROC-vestiging en een havo/vwo-opleiding openen in Zuidwest.
Een Leywegfonds opstellen voor het noodlijdende winkelcentrum Leyweg.
ADO Den Haag, die de komende seizoenen in Rijswijk traint, moet na de twee verstreken contractjaren alsnog naar Den Haag komen en de beschikking krijgen over een trainingsaccommodatie.
Alternatieven voor Parkpop in Zuidwest in kaart brengen.
In de strijd tegen vuil op straat het Rattenoffensief nieuw leven inblazen.
Een korte- en langetermijnstrategie opstellen voor Den Haag Zuidwest, zodat alle uitdagingen op het gebied van veiligheid, wonen, leefbaarheid, werk, onderwijs, gezondheid, sport en cultuur voor de komende jaren effectief te lijf worden gegaan.
OmroepWest 24.0.2021 De toestroom van kansarmen naar Den Haag Zuidwest moet stoppen. Dat vindt oppositiepartij Hart voor Den Haag/Groep de Mos in de Haagse gemeenteraad. De partij wil mensen met een laag inkomen weren uit Zuidwest en op deze manier de wijk ‘ontlasten’. Hiervoor haalt de partij de Rotterdamwet uit de kast. Het is één van de maatregelen die Groep de Mos wil nemen om de grote problemen in Zuidwest aan te pakken.
De plannen zijn door Hart voor Den Haag/Groep de Mos opgeschreven in het initiatiefvoorstel ‘Hoop & Optimisme in een sterk Zuidwest’. Hierin staat een lange lijst aan maatregelen die het stadsbestuur volgens de partij moet nemen om een ‘sociale ramp’ waar Den Haag Zuidwest op afstevent af te wenden.
Den Haag Zuidwest is een wijk met veel sociaaleconomische problemen. De armoede is groot, er is veel werkloosheid, mensen kampen met gezondheidsproblemen en veel woningen verkeren in slechte staat. Om de problemen in de wijk aan te pakken heeft het Haagse stadsbestuur 10 miljoen euro uitgetrokken en zet daarnaast 36 miljoen euro uit de opbrengst van de verkoop van Eneco in voor gebiedsontwikkeling en woningbouw in de wijk. Ook draagt het Rijk 7 miljoen euro bij aan Zuidwest en investeert daarbovenop 17 miljoen euro voor het vlottrekken van bouwprojecten in de wijk.
Hoop en optimisme
‘Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk zijn naoorlogse wijken, die in een tijd van hoop en optimisme zijn opgebouwd’, zegt fractievoorzitter Richard de Mos. ‘Ze stonden symbool voor de wederopbouw van Nederland. Dat gevoel moet terug.’
Hart voor Den Haag/Groep de Mos wil in deze wijken de Rotterdamwet inzetten. Op basis van die wet kunnen grote steden bijzondere maatregelen nemen om achterstandsgebieden aan te pakken. Het gaat om zaken zoals het verlagen van de onroerende zaakbelasting voor bedrijven, het sluiten van panden die de leefbaarheid aantasten en het stellen van inkomenseisen aan woningzoekenden.
Kansarmen
De Mos: ‘Volgens ons is een van de oorzaken van de problemen in het gebied dat de bevolkingssamenstelling in onbalans is. Het zijn steeds de statushouders en psychiatrische patiënten die in Zuidwest landen. Dat kan deze wijk niet meer aan. Daarom omarmen wij het doel van de Rotterdamwet om de toestroom van kansarmen te blokkeren zodat de wijk ontlast wordt. Waar deze mensen dan naartoe moeten? Den Haag is groter dan Zuidwest en een wijk als het Statenkwartier hoort ook bij de stad.’
De Mos wil de wet ook gebruiken om malafide huisjesmelkers te bestrijden en taalproblemen, huurachterstanden en het niet afronden van een opleiding aan te pakken. ‘Er moeten mensen aan de wijk worden toegevoegd die wat voor Zuidwest kunnen betekenen’, zegt De Mos. ‘Daarom geven we bijvoorbeeld agenten, leraren en verpleegkundigen voorrang als zij een huurwoning zoeken.’
Nationaal programma Zuidwest
Ook pleit de partij voor een nationaal programma Zuidwest. Dat betekent dat het Rijk meer zou bijdragen dan de 7 miljoen die de landelijke overheid nu uittrekt voor Zuidwest. ‘Een goede lobby vanuit Rotterdam heeft zo’n programma voor het vergelijkbare Rotterdam-Zuid opgeleverd met daaraan gekoppeld 260 miljoen euro’, stelt De Mos.
‘Den Haag komt er vanaf met een fooi.’ De Mos is lijsttrekker van de landelijke beweging Code Oranje en wil als hij gekozen wordt vanuit de Tweede Kamer aan de slag voor Zuidwest. ‘Naast mijn raadslidmaatschap wil ik ook actief lobbyen om een broodnodig nationaal programma voor het armlastige Zuidwest voor elkaar te krijgen.’
Een greep uit de maatregelen die Hart voor Den Haag/Groep de Mos voorstelt:
Den Haag moet zich hard maken voor een nationaal programma Zuidwest, waarbij het Rijk flink meebetaalt aan het verbeteren van de wijk.
Meer geld uit de verkoop van Eneco gebruiken voor Zuidwest. Het college zet momenteel 36 miljoen in voor ontwikkelingen in Zuidwest.
Extra camera’s plaatsen en preventief fouilleren mogelijk maken.
De Rotterdamwet invoeren in Moerwijk, Bouwlust, Morgenstond en Vrederust. Op basis van de Rotterdamwet kunnen bijvoorbeeld inkomenseisen gesteld worden aan nieuwe bewoners.
Cruciale beroepen zoals agenten, leraren en zorgpersoneel moeten voorrang krijgen op een woning.
Maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en soortgelijke voorzieningen moeten op loopafstand in de wijk zitten.
Geld uit de begroting dat voor duurzaamheid is bedoeld zo veel mogelijk inzetten voor het isoleren en verbeteren van bestaande woningen waarin vocht- en schimmelproblemen voor komen.
Het aantal uren gym op scholen verruimen.
Een ROC-vestiging en een havo/vwo-opleiding openen in Zuidwest.
Een Leywegfonds opstellen voor het noodlijdende winkelcentrum Leyweg.
ADO Den Haag, die de komende seizoenen in Rijswijk traint, moet na de twee verstreken contractjaren alsnog naar Den Haag komen en de beschikking krijgen over een trainingsaccommodatie.
Alternatieven voor Parkpop in Zuidwest in kaart brengen.
In de strijd tegen vuil op straat het Rattenoffensief nieuw leven inblazen.
Een korte- en langetermijnstrategie opstellen voor Den Haag Zuidwest, zodat alle uitdagingen op het gebied van veiligheid, wonen, leefbaarheid, werk, onderwijs, gezondheid, sport en cultuur voor de komende jaren effectief te lijf worden gegaan.
Den HaagFM 10.12.2020 De gemeente trekt miljoenen uit om het stadsdeel Zuid-West op te gaan knappen. Deze buurt staat bekend als één van de armste gebieden van Nederland. Het gebied moet een plek worden van ‘hoop en perspectief’, aldus wethouder Martijn Balster, al steekt hij ook de hand in eigen boezem: ‘We hebben de problemen veel te laat gezien’
Het stadsdeel Zuid-West stamt van na de oorlog en werd al snel een populaire plek om te wonen. ‘Daar wilde je zijn. Iedereen. Dat waren de perfecte wijken om te starten en een mooie toekomst tegemoet te gaan’, vertelt Martijn Balster. Maar het verval is ingetreden. De wijken zijn snel achteruit gegaan. ‘Het is in twintig jaar tijd drastisch veranderd.’
Ondanks de achteruitgang, blijven de bewoners trots op de wijk, aldus Balster. ‘De samenhang is heel groot. Bewoners helpen elkaar ontzettend. Maar als je naar de statistieken kijkt, zijn er heel veel problemen achter de voordeuren.’ Als voorbeeld noemt Balster de wijk Moerwijk, die in twintig jaar tijd van het Haagse gemiddelde afzakte naar één van de armste wijken van ons land.
‘Schokkende cijfers’
De plannen voor het opknappen van de woningen, die in zeer slechte staat zijn, waren er al langer. De economische crisis van 2008 gooide roet in dat eten en sindsdien is er niet meer omgekeken naar al het achterstallig onderhoud. ‘We moeten erkennen dat we de problemen te laat hebben gezien. De meest kwetsbare mensen komen in die woningen te worden, dus de problemen stapelen zich snel op.’
De cijfers over die problemen zijn keihard. De levensverwachting in Zuid-West is zeven jaar korter, zes op de tien is chronisch ziek en mensen leven gemiddeld veertien jaar langer in slechte gezondheid. ‘Dat zijn schokkende cijfers. Er zijn altijd verschillen in een stad, heel veel factoren bepalen dat. Maar deze verschillen zijn immens groot. En daar moeten we heel hard aan werken.’
Jarenplan
Dat werk gaat beginnen, maar inwoners van Zuid-West moeten een lange adem hebben: een stadsdeel is niet zomaar verbouwd. ‘Ik kan niet vandaag de sloophamer er in zetten’, aldus Balster. ‘Dus het gaat blok voor blok, straat voor straat.’
Wie nu hulp nodig heeft met woningproblemen, zal snel iets horen van de woningcoöperaties. ‘Ik ben met hen in gesprek over de woningen waar nu iets aan moet gebeuren, bijvoorbeeld als je met je kinderen in vocht en schimmel woont. Zo gaan we jaar voor jaar, stap voor stap de woningen verbeteren.’
AD 07.12.2020 Dat de gemeente miljoenen gaat uittrekken om Den Haag Zuidwest aan alle kanten aan te pakken is prachtig. Het behoort immers tot de armste gebieden van Nederland. De nood is echter zo hoog dat bewoners oproepen om al op korte termijn iets te doen aan de ellende.
Voor de zij-ingang van de Marcus kerk in Moerwijk staat deze middag een lange rij mensen. Het zijn bewoners die hier een voedselpakket komen ophalen. Binnen is het een drukte van belang. Vrijwilligers moeten bezoekers er af en toe op wijzen dat ze 1,5 meter afstand moeten houden. De bewoners die hier wekelijks komen zijn mensen die nauwelijks kunnen rondkomen. Zonder de voedselpakketten zouden sommigen hun huur niet kunnen betalen, weet buurtpastor Bettelies Westerbeek. ,,Deze wijk is echt straatarm’’, zegt ze zuchtend.
,,Het is een wijk die nog steeds achteruit gaat. Je hebt hier het goedkoopste aanbod huurhuizen. Mensen in een noodsituatie komen allemaal hier naartoe. De huizen zijn van slechte kwaliteit en de corporaties hebben geen geld om daar wat aan te doen. Gelukkig ziet iedereen dat nu ook, dat is een beetje winst.’’
Schuldhulpverlening
De buurtpastor, die zelf ook in de wijk woont, is dan ook blij dat de gemeente en het rijk tientallen miljoenen vrij maken voor het opknappen van Zuidwest. ,,Daar zitten goede plannen bij. Maar er is hier sprake van acute nood. Veel mensen zitten nú in de problemen. Die zitten in de schuldhulpverlening of hebben andere maatschappelijke problemen. De plannen zijn vooral voor de langere termijn, dus daar hebben mensen nu niet zoveel aan.’’
We moeten niet doen alsof het geld van het rijk dé oplossing is voor alle problemen, aldus Bewoner Neo.
Ook bij de bewonersorganisatie gaat nog niet meteen de vlag uit. ,,Er komt een klap geld hier naar toe, maar we moeten niet doen alsof we de zilvervloot hebben gewonnen. Deze wijk is de afgelopen tien jaar zó verwaarloosd. De huizen zijn van slechte kwaliteit met veel schimmel. Er is hier veel achterstallig onderhoud. Dat zijn we nu aan het inhalen’’, vertelt coördinator Neo.
Stinkende best
Hij is bang voor een verkeerde besteding van al die miljoenen vanuit het rijk. ,,Ik houd mijn hart vast. De wethouder heeft allerlei ambities en we zien dat hij echt zijn stinkende best doet. Maar we zien ook dat de afstand tussen de wijk en het stadhuis groot is, en dat wat de wethouder met ons bespreekt niet altijd goed landt in de gemeenteraad of bij zijn collega-bestuurders. We hebben dus niet alleen geld nodig maar ook nieuw beleid.’’
Daarom is het van groot belang, vindt hij, dat bewoners snel betrokken worden bij het maken van de plannen. Die weten immers het beste wat er speelt in de wijk. Het moet niet zo zijn, aldus Neo, dat de gemeente pas bij hen langsgaat als de plannen al klaar zijn. ,,We willen echt participeren. De actieve bewoners hier zijn best betrokken, er zit best veel energie in deze wijken.’’
Op korte termijn zal er ook snel wat moeten gebeuren. Westerbeek: ,,Het belangrijkste voor nu is dat de basis in orde is.’’ Zij doelt dan onder meer op het maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en voorzieningen voor bewoners op loopafstand. ,,Maar juist op die basisvoorzieningen wordt continu bezuinigd.’’
Bewoners in de wijk moeten volgens Neo weer vertrouwen krijgen in de overheid. Zij zijn in het verleden vaak blij gemaakt met een dode mus, vertelt hij. ,,Het vertrouwen is helemaal weg. Het belangrijkste is dat dit wordt hersteld. Dat de mensen weer het gevoel krijgen: de gemeente is ook van ons.’’
Armoede en ziekte
Het is niet allemaal kommer en kwel. De afgelopen jaren zijn er nieuwbouwwoningen bijgekomen en hebben veel portiekwoningen een mooie gevel gekregen. Maar achter veel deuren is het nog steeds mis. Zuidwest scoort op vrijwel alle vlakken slechter dan de rest van Den Haag. Een kwart van de bewoners leeft in armoede en het gemiddelde jaarinkomen is 16.500 euro per inwoner, dat is 10.000 euro lager dan elders. Zes op de tien inwoners heeft een chronische ziekte en bewoners leven gemiddeld 7 jaar korter en 14 jaar in slechtere gezondheid dan andere Hagenaars.
Bij het rijk zijn ze inmiddels ook doordrongen van de problemen in Zuidwest. Het is een van de zestien stedelijke vernieuwingsgebieden in Nederland, waar de komende jaren flink in wordt geïnvesteerd. Het Haagse gemeentebestuur mikt op een integrale aanpak. Er komen niet alleen nieuwe woningen bij, maar er komt ook aandacht voor onderwijs, economie, veiligheid en participatie. ,,Maar ook: goede schuldhulpverlening, aandacht voor de gezondheid van mensen en voldoende werkgelegenheid. Daarom bereiden we een aanpak voor waar het mes aan twee kanten snijdt.’’
Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur, aldus Martijn Balster.
Wethouder Martijn Balster (Wonen) beseft dat de problemen niet binnen enkele jaren zijn opgelost. Er zijn plannen voor duizenden woningen. ,,Maar we hebben ook gezegd: die sociale kant moeten we ook opbouwen. Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur.’’ Want woningen alleen zijn niet bepalend voor de leefkwaliteit van bewoners. Bij een prettige woonomgeving horen ook voldoende voorzieningen.
De opgave is groot. ,,We kunnen dit allemaal niet alleen’’, zegt Balster. Samenwerking met bewoners en andere maatschappelijke partners is volgens hem noodzakelijk. Anders is zo’n jarenlange aanpak gedoemd om te mislukken. De wethouder weet dat het vertrouwen van de bewoners in de gemeente laag is. Maar daar wil hij met deze aanpak verandering in brengen.
Naast het geld van het rijk – de stad stuurt binnenkort een plan naar de minister – gaat Den Haag zelf flink investeren. Zo gaat 36 miljoen van de ruim 120 miljoen euro voor gebiedsontwikkeling naar Zuidwest. Ook zal een deel van 50 miljoen voor sociale woningbouw hier naar toe gaan. Aan de sociale kant is een eerste stap gezet met een investering van 17 miljoen.
Den HaagFM 07.12.2020 De plannen om Den Haag Zuidwest beter op de kaart te zetten vergen een langdurige inzet, dat heeft wethouder Martijn Balster geschreven aan de Haagse gemeenteraad. “Ooit was het de droom van iedere Hagenaar uit de middenklasse om in Zuidwest te wonen. Dat is anno 2020 totaal anders. Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden”, legt Balster uit.
Het stadsbestuur stelt dat de vier wijken (Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk) in Zuidwest in de afgelopen 20 jaar fors zijn afgegleden van het Haags gemiddelde. Onder meer de inkomenspositie van inwoners van Zuidwest moet worden aangepakt, want relatief veel mensen hebben een uitkering en schulden schrijft Balster. Ook is de levensverwachting in het gebied korter dan van Hagenaars in Andere wijken. “Dit is niet acceptabel. We gunnen elke Hagenaar een kans op een fijne toekomst.”
Onderwijs, werk & economie, veiligheid, gezondheid, wonen en participatie zijn wat het stadsbestuur betreft urgente thema’s die aandacht vragen. Begin 2021 moeten de plannen vorm krijgen, daarvoor wordt samengewerkt met bewoners en (maatschappelijke) partners in Zuidwest. Ook het Rijk wordt wat het stadsbestuur betreft een van de partners in de ontwikkeling van Zuidwest, zij zou het bestuurlijk, financieel en inhoudelijk kunnen ondersteunen. “Een aanpak die we 10 á 20 jaar willen volhouden, kan niet slagen zonder betrokkenheid, commitment van partners die samen met de gemeente de schouders eronder zetten.”
Voor het programma ter verbetering van Zuidwest komt nog een financiële opzet. “Wij richten ons daarbij in eerste instantie op de kabinetsformatie, waar naar verwachting een besluit valt over meerjarige financiële steun voor wijken zoals in Zuidwest.” Daarnaast wordt door het stadsbestuur gekeken of bestaande budgetten kunnen worden ingezet voor de gemeentelijke ambities. Sowieso is het de bedoeling dat een deel van het Enecogeld (36 miljoen euro) zal worden ingezet voor de gebiedsontwikkeling van Zuidwest. Ook is er geld beschikbaar voor sociale woningbouw en starterswoningen en is er vanuit de Regiodeal geld beschikbaar voor de wijken.
‘Veerkracht in de wijk’
Balster: “Wanneer ik in gesprek ben met bewoners komt altijd direct naar voren dat er zoveel energie en veerkracht in de wijk is. Mensen zijn er voor elkaar en er is een grote behoefte aan ontmoeting, verbinding. Bewoners, initiatiefnemers en professionals hebben echter nog geen podium voor deze initiatieven.” De campagne ‘Zuidwest op z’n best’ is wat Balster betreft een middel om die plannen een podium te bieden, daarnaast is deze campagne bedoeld om ervaringen te delen en geboekte successen te laten zien.
Indisch restaurant Soeboer heeft definitief zijn deuren in Moerwijk gesloten. De toko, een Haags horeca-icoon, moest dicht omdat er illegaal bijgebouwd was. De gemeente, verhuurder van het gebouw, had daardoor geen vertrouwen meer in de huurder en zegde het contract op.
De zaak draaide om een aantal illegale bouwwerken, waaronder een grote vogelkooi. Soeboer wilde die weghalen, maar de gemeente bleek niet te vermurwen en hoewel de rechter een nieuw gesprek tussen beide partijen afdwong, zag de gemeente daar niks in.
Om ruimte te maken voor de aanleg van de Rotterdamsebaan moest een aantal gebouwen langs de Binckhorstlaan worden gesloopt.
In het najaar van 2015 en begin 2016 waren de woningen langs de Binckhorstlaan en Vestaweg aan de beurt. In een paar maanden tijd zijn de woningen in delen afgebroken.
AD 04.06.2019
AD 04.03.2019
Onrust
Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorsttot hip woonwerkgebied Verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
AD 04.03.2020
AD 12.02.2020
AD 07.02.2020
AD 27.01.2020
AD 24.01.2020
AD 30.12.2019
AD 30.12.2019
Spookwijk Binckhorst ??
De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
AD 19.08.2019
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF(Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
Groosman en VORM winnen met BinckPARK tender Trekvlietzone kavel 1B
Bij de Fokker Haven in de Binckhorst van Den Haag komt BinckPARK, een stoere en industriële parkeergarage naar een ontwerp van Groosman en VORM. De garage verwijst met zijn ontwerp naar het rauwe karakter van de wijk. De op de garage gelegen collectieve daktuin moet een oase van rust in de bruisende wijk worden. ->Lees verder >
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
AD 23.01.2019
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
AD 14.11.201
Sporten op het dak
Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
AD 22.11.2019
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
De “Nieuwe Binckhorst” versus Yuppentown
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
‘Niet alleen bouwen voor de yuppen bij Binckhorst’
Omwonenden zijn bang dat de Binckhorst verandert in een ‘yuppen-enclave’. Daar worden straks dure woontorens uit de grond gestampt, ‘maar mensen met kleine inkomens moeten hier ook kansen krijgen’.
Goed nieuws voor woningzoekers.
Op de Binckhorst worden zo’n 5000 woningen gebouwd en woningcorporatie Staedion laat nu al weten dat 164 huizen daarvan betaalbare, sociale huurwoningen worden.
Op de hoek van de Maanweg en de Regulusweg komt een woontoren van 50 meter met daarin driekamerappartementen. Naar verwachting begint de bouw eind 2019.
Maanplein
Verder wordt het 80.000 vierkante meter grote kantorencomplex op het Maanplein een woon- en werkgebied met 600 tot 700 woningen en 50.000 vierkante meter voor kantoorruimte en horeca.
Wie in de hippe Binckhorst wil wonen moet een dikke portemonnee meebrengen. De komende jaren ondergaat het bedrijventerrein een transformatie tot woonwijk, maar hier wonen lijkt niet voor iedereen te zijn weggelegd.
Binckhorst aan de vooravond van grote transformatie
Telegraaf 12.2018
AD 24.11.2018
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
AD 05.12.2018
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
AD 09.01.2019
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
Daarnaast opende de gemeente eerder dit al Apollo14, iets verderop aan de Saturnusstraat. Ook hierin zitten jonge beginnende bedrijven. Verder zijn rond in dit stukje van de Binckhorst ook nog de broedplaats de Besturing, het innovatieve bedrijf Secrid, de sociale onderneming Greenfox en brouwerij Kompaan gevestigd. De gemeente: ‘Al deze bedrijven maken het schiereiland tot een dynamisch gebied met een uniek karakter.’
Het pand is eigendom van de gemeente. Het college stelt ‘in goed overleg’ te zijn met de Harting-Bank over een verhuizing naar een andere plek in de regio. Daarna zou het in september volgend jaar beschikbaar komen. Het moet wel eerst grondig worden verbouwd. Architectenbureau Braaksma & Roos heeft hiervoor een plan gemaakt.
AD 29.11.2018
Verdieping
De bedoeling is dat van het bestaande pand het dak wordt afgehaald en er een verdieping op komt. Daardoor ontstaat er ruimte van iets meer dan 11.000 vierkante meter voor ongeveer zeventig bedrijven en meer dan 350 arbeidsplaatsen. De oplevering is in 2021. De bedoeling is dat er vooral ondernemingen komen die zich inzetten voor een betere wereld.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
AD 19.11.2018
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheiden wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Op 29 november 2018 stemde de raad in met het Omgevingsplan Binckhorst. Een plan voor 20 jaar waar ontwikkelaars veel ruimte krijgen om 5.000 woningen te bouwen, waarmee de gemeenteraad veel sturing uit handen geeft aan het college, en financiële belangen de overhand dreigen te krijgen boven bestaande bedrijvigheid, betaalbaarheid en het rauwe karakter. De Haagse Stadspartij heeft dan ook tegen dit voorstel gestemd.
Wel is de Haagse Stadspartij blij met twee aangenomen moties van raadslid Peter Bos. De eerste motie betreft het verzoek om Platform I’m Binck ook in het vervolg te ondersteunen, en de andere motie vraagt om plek voor broedplaatsen in de Binckhorst. Hieronder de inbreng van Peter Bos in de gemeenteraad:
Voorzitter,
Vanavond ligt dan eindelijk na vier jaar voorbereiding het Omgevingsplan Binckhorst ter besluitvorming voor. Een historisch moment, want dit Omgevingsplan is een nieuw fenomeen. Na tientallen jaren met bestemmingsplannen te hebben gewerkt, gaan we het nu een keer anders doen. Het is weliswaar een pilot, maar toch kan dit plan grote gevolgen hebben voor de toekomst van de Binckhorst en zelfs voor de hele stad.
Moeten we dan een zeef gebruiken? Recent werden wij weer uitgenodigd voor een grote tender. Met de tenderstukken alleen kun je makkelijk een paar ordners vullen, maar los van dat wordt er een compleet en zeer uitgebreid plan gevraagd. Ook hier gaan dan weer vijf consortia aan de slag met vijf plannen. Ongetwijfeld merendeels goede plannen, waarvan er uiteindelijk maar één door de zeef gaat. Vier andere verdwijnen in de prullenbak, alsof we nog niet genoeg plannen hebben.
VORM won met het plan Binck Blocks de ontwikkeltender voor een 115 meter hoge woontoren op de Binckhorst Trekvlietzone kavel 1A in Den Haag. LEVS architecten maakte het ontwerp samen met Flux landscape architecture die voor de visie op natuurinclusiviteit tekende. Beeld: WAX Architectural Visualizations. Lees meer>>
Woongebouw De Binck op Binck Eiland opgeleverd
Het voormalige gebouw van de Sdu drukkerij heeft sinds kort een tweede leven. Het stoere kantoorgebouw is getransformeerd naar 73 appartementen.
De Binck is een gebouw met karakter. Met bijzondere plafonds, een indrukwekkende hal en zeer hoge ramen rondom. Hiermee is het eerste nieuwe woongebouw van Binck Eiland een feit. Hier vindt u meer informatie over De Binck.
Wonen en werken aan het water in de Binckhorst. De Kavelwinkel gaat 18 kavels verkopen voor individuele zelfbouw voor geschakelde, grondgebonden woningen.
Op 7 maart jl. is het omgevingsplan Binckhorst in werking getreden. Enkele belanghebbenden hebben beroep ingesteld bij de Raad van State. Hierdoor is het omgevingsplan nog niet onherroepelijk. Stukje bij beetje wordt het gebied ingevuld. De waterhuishouding en de Energietransitie zijn voorbeelden van belangrijke onderwerpen voor de gehele gebiedsontwikkeling in de Binckhorst die momenteel spelen.
Dit zijn onderwerpen die ook van invloed zijn op het KO-blok. Om ruimte te geven aan deze onderwerpen en eventuele kansen die zich voor zouden kunnen doen niet te laten schieten, start de verkoop naar verwachting in het najaar.
Zodra er meer duidelijkheid is over de exacte datum van de start verkoop, informeren wij u hierover in de nieuwsbrief en op www.ikbouwindenhaag.nl.
Bouwgroepen
Er komen ook 2 kavels voor appartementen voor bouwgroepen te koop. Geïnteresseerde bouwgroepen kunnen zich hier nog wel inschrijven. Dit kan tot één maand voor de nog nader te bepalen start verkoop.
We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad. Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op.
Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.
AD 11.02.2019
AD 11.02.2019
Als we kijken naar het Omgevingsplan dan zitten daar ten opzichte van het oude bestemmingsplan grote verschillen in. Positief punt is dat nu voor het eerst sociale woningbouw en middelhuur zijn vastgelegd.
In principe moet ieder woningbouwplan voldoen aan de 30% norm voor sociale woningbouw. Ook wordt voor het eerst een maximum gesteld aan het aantal woningen en de hoeveelheid m2 voor allerlei vormen van bedrijvigheid.
Negatief punt is dat nog veel zaken uitgewerkt en ontworpen moeten worden bijvoorbeeld in de Bedrijfsterreinenstrategie en het Ruimtelijk Raamwerk. Openbaar vervoer, het groen, voorzieningen als scholen, sportvelden, etc. lijken in dit plan doorgeschoven te worden naar de toekomst.
Dat is zorgelijk. De vraag is of deze vraagstukken ooit worden opgelost. Geld is er niet en dus ontbreken uitvoerbare plannen op dit moment.
Ook negatief is dat er veel ruimte wordt gegeven aan het college voor het wijzigen van de beleidsregels. Dat kan er toe leiden dat er buiten het zicht van de gemeenteraad zaken worden toegestaan die onwenselijk zijn en waar eerst een politieke discussie over gevoerd behoord te worden.
Tot nu toe hebben we als raad altijd de mogelijkheid om afwijkingen van het bestemmingsplan vooraf te bespreken. Ik zou de wethouder dan ook willen vragen of het college bereid is om bij het wijzigen van beleidsregels de raad tijdig te informeren.
Ik heb begrepen dat veel partijen nog moties e.d. gaan indienen vandaag. Ook ik heb drie moties. Ik kom daar straks nog op terug. Ik ben heel benieuwd hoe de wethouder en de raad straks de amendementen en moties gaat beoordelen.
Tenslotte wil ik alle mensen die de afgelopen jaren betrokken zijn geweest bij de planvorming ontzettend bedanken voor hun tijd, energie en deskundigheid. Dat betreft in de eerste plaats de ambtenaren die veel werk hebben verzet, maar zeker ook de bedrijven en organisaties die actief en betrokken zijn in de Binckhorst.
Ik noem de Stichting Haags Industrieel Erfgoed, de BLF, Platform I’MBinck en natuurlijk de koningin van de Binckhorst Wilma Marijnissen.
Ik denk dat er een plan ligt dat recht doet aan de bestaande bedrijven en kwaliteiten van de Binckhorst, dat ruimte biedt aan nieuwe ontwikkelingen, maar we moeten ook zeer waakzaam zijn. Het gaat nu om de uitvoering en het is van groot belang dat de overheid waar nodig kan ingrijpen en het niet overlaat aan projectontwikkelaars en het grote geld.
Dat betekent dat wij als raad voldoende mogelijkheden moeten hebben om bij te sturen en in te grijpen als dat nodig is. Een zelfbewust, transparant en modern stadsbestuur zou niet bang moeten zijn voor een kritische raad en dit juist moeten omarmen.
AD 07.02.2020 Bedrijven op de Binckhorst zitten in over hun lot en willen zekerheid dat ze er kunnen blijven. Dat zegt voorzitter Kees Herweijer van bedrijfsvereniging BLF. Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig.
De bedrijfsvereniging vertegenwoordigt tientallen ondernemers op de Binckhorst die in maart in beraad gaan. ,,Wat willen we zelf op de Binckhorst? En wat komt er op ons af vanuit de gemeente? Hoe houden we regie”, schetst Herweijer de gesprekspunten.
De bedrijven hadden er volgens hem ‘vrede mee’ dat er 5000 huizen zouden komen. Maar wethouder Revis (VVD) sprak vorige maand zijn ambitie uit om zo snel mogelijk nog meer huizen op de Binckhorst te bouwen. Die zijn nodig vanwege de woningnood.
Onrust
De asfaltcentrale zou om dat haalbaar te maken moeten verdwijnen. Revis stelde ook dat voorzieningen zoals scholen en sporthallen desnoods op gemeentegrond zouden kunnen komen. Maar die grond blijkt vooral in erfpacht te zijn; met daarop bedrijven.
Er is sprake van veel onrust, zegt Herweijer. ,,Bij veel bedrijven loopt de erfpacht in 2025 af. Het meest negatieve scenario is dat de erfpacht niet wordt verlengd. We vinden het een zorgelijke situatie.‘’
Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig. ,,,Het is echt nog te vroeg om te spreken over aflopen van erfpacht,” reageert een woordvoerder van de gemeente. ,,De ondernemers hebben samen het rapport ‘Made in Den Haag’ opgesteld. Met als doel de bestaande bedrijvigheid te behouden en te versterken.
Dit advies zal worden gebruikt als basis voor een ontwikkelingsstrategie voor de Begraafplaats- en Spoorboogzone. Daarnaast is met de ondernemersvereniging het omgevingsplan ontwikkeld.”
Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden?, aldus Kees Herweijer.
Schuren
Volgens Herweijer dreigen woningbouw en bedrijvigheid in de Binckhorst te gaan ‘schuren’. ,,Vrachtverkeer en fietsers zitten elkaar straks in de weg. Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden? ”
Raadsleden willen op 4 maart een extra debat over de Binckhorst. Dat zal dan ook over de Haagse Asfaltcentrale gaan. Deze week werd duidelijk dat de stank van dat bedrijf groter is in de nieuwe wijk dan de gemeente dacht. Er zijn extra maatregelen nodig.
Den HaagFM 06.02.2020 Bij het definitief vaststellen van de agenda heeft de Haagse gemeenteraad besloten donderdag niet te praten over de ontwikkeling van de Binckhorst. Aanleiding hiervoor zijn nieuwe brieven die door het stadsbestuur online zijn gezet.
Het gebied wat nu vooral industrie huisvest moet in de toekomst een deel van de stad worden waar wonen en werken gecombineerd wordt. Deze week bleek dat de aanwezigheid van de asfaltfabriek op de Binckhorst problematisch kan zijn, dit vanwege de stank.
“Iedereen die daar rondloopt en er fietst die weet dat het daar stinkt en daar nu pas achter komen vind ik wel verbazingwekkend”, zegt Bob Kaptein -directeur Maison Kelder- in het Den Haag FM-programma Rob’s Tussendoortje.
Bob is geen tegenstander van de herontwikkeling van het gebied waarbij zijn bedrijf woningen als buren zal krijgen: “Ik denk dat het voor heel Den Haag goed is dat er eerder vandaag dan morgen buren gaan komen. Er moet wel gebouwd gaan worden in Den Haag.
We kunnen verder geen kant op.” Wel zou hij graag bemerken dat er meer wordt gesproken met de ondernemers in het gebied. “Er is een Rotterdams bedrijf gevraagd om een soort visie te ontwikkeling voor de Binckhorst. Daar staan we met naam en toenaam in genoemd, maar we hebben dat hele bedrijf nog nooit gesproken. Dat is wel een beetje vreemd.”
AD 05.02.2020 De stank van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst is veel heftiger dan de gemeente Den Haag tot nu toe dacht. Bewoners van honderden nieuwe woningen krijgen daar last van als er geen extra maatregelen worden genomen .
Het gaat om appartementen in woontorens boven de 65 meter. Het stadsbestuur wil voor deze woningen nu geurfilters verplicht maken. Mogelijk zijn er ook aangepaste ventilatiesystemen nodig om de stank buitenshuis te houden.
Door de extra geur die vrijkomt bij de productie van asfalt kan ook niet meer overal in de Binckhorst boven de zeventig meter hoogte gebouwd worden, zo blijkt uit nader onderzoek. Twee van de bouwplannen die nu al in voorbereiding zijn, komen hierdoor in de problemen.
Ingrijpen
Den Haag moest er door een projectontwikkelaar op gewezen worden dat de geur van de Haagse Asfaltcentrale (HAC) op hoogte veel sterker is dan werd gedacht. het stadsbestuur had hier in de plannen voor de Binckhorst helemaal geen rekening mee gehouden . Nader onderzoek wees uit dat de stankproblematiek flink ingrijpen vergt.
Zo wil de gemeente dat de schoorsteen van de Haagse Asfaltcentrale verhoogd wordt naar zeventig meter. Ook wordt op deze hoogte de geurnorm in de Binckhorst aangepast waardoor er dus extra maatregelen nodig zijn om stank in woningen te voorkomen. De nieuwe regels passen binnen het provinciaal beleid en binnen de wettelijke regels, aldus het stadsbestuur
Stank in Rijswijk
Maar door de hogere schoorsteen voor de asfaltcentrale verwacht de gemeente Den Haag ook klachten over de de stank. ‘Mogelijk is de geur straks verder te ruiken. Klachten van nieuwe bewoners in het gebied en van mensen uit Voorburg en Rijswijk zijn niet uit te sluiten’, schrijft het stadsbestuur in een brief aan de Haagse gemeenteraad.
Met de nu voorgestelde maatregelen denkt het Haagse stadsbestuur de gewenste 5000 woningen in de Binckhorst te kunnen bouwen. Ook verwacht ze op termijn afspraken te kunnen maken om de geur van de asfaltcentrale te verminderen of zelfs geheel weg te nemen. Een andere mogelijkheid is het verplaatsen van de centrale.
OmroepWest 05.02.2020 De gemeente Den Haag heeft twee plekken gevonden waar scholen komen op de Binckhorst. Aan de Maanweg, bij de grens met Voorburg, en in het toekomstige Junopark bij de Trekvliet is daarvoor ruimte gereserveerd. De bedoeling is dat de grote scholenkoepel Lucas Onderwijs op de laatste plek een basisschool krijgt. Tegelijkertijd blijkt dat er grote problemen zijn door de aanwezigheid van de asfaltfabriek.
De laatste tijd was er in de Haagse gemeenteraad onrust ontstaan over de ontwikkelingen op de Binckhorst. Daar worden in de nabije toekomst 5.000 woningen gebouwd. Een aantal politieke partijen, zoals D66, vreest echter dat belangrijke voorzieningen als sportvelden en scholen worden vergeten. Daardoor zou, stellen ze, een doodse, saaie wijk ontstaan.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) schrijft echter woensdagmiddag dat er vergevorderde plannen zijn voor de bouw van scholen. Dat gebeurt op de grond die de gemeente in de Binckhorst in bezit heeft. In het gebied moeten een middelbare school en een basisschool komen, stelt hij.
Met de schoolbesturen is ook afgesproken dat die er zelfs al kunnen komen voordat de leerlingen er zijn. De wethouder maakt ook duidelijk dat de gemeente niet verantwoordelijk is voor andere voorzieningen als zoals sportscholen of huisartsenposten. Dat moet ‘de markt’ doen.
Geen parkeervergunningen
Revis stuurde donderdag de laatste stand van zaken over de ontwikkelingen naar de gemeenteraad. ‘De Binckhorst is een verrassend deel van onze stad. Een kasteeltje, grootschalige bedrijvigheid, makers, culinaire hoogtepunten en de eerste pioniers die hier al wonen, je vindt het er allemaal. Het is een gebied met enorme potentie, vlakbij de binnenstad’, stelt de wethouder.
En hij maakt ook duidelijk dat het stadsbestuur ‘grote ambities’ heeft voor het gebied. Het moet ‘een stadsentree met internationale allure’ worden, van groot belang ook voor de economie, een prettige plek om te wonen en ‘proeftuin voor duurzaamheid en vergroening’.
Als mensen toch gebruik willen maken van een auto, dan moeten ze die op eigen grond parkeren, aldus Revis. Niet iedereen kan straks op straat parkeren. ‘Er worden voor de adressen in de Binckhorst geen parkeervergunningen uitgegeven.’ Mensen mogen er alleen laden- en lossen en iemand afzetten op een speciale strook. Verder komen er parkeergarages.
Asfaltfabriek geeft stank
Een complicatie bij het bouwen op de Binckhorst is de aanwezigheid van de asfaltfabriek, de Haagse Asfalt Centrale (HAC) aan de Zonweg. Uit berekeningen van een van de ontwikkelaars die in het gebied wil bouwen, blijkt dat deze voor geuroverlast zorgt. Uit verder onderzoek bleek dat de uitstoot zelfs buiten de geldende normen valt.
Daarom moet de schoorsteen van de fabriek worden verhoogd. Dat biedt echt nog steeds niet een oplossing voor woningen op een hoogte boven de zeventig meter. In sommige delen van de Binckhorst moeten die worden voorzien van een aangepast ventilatiesysteem ‘om te borgen dat er in de woningen geen sprake zal zijn van geuroverlast’.
Toch heeft dat in de praktijk nog wel gevolgen. Er zijn al twee bouwplannen gemaakt voor complexen die hoger zijn dan zeventig meter en helemaal niet kunnen doorgaan vanwege de geur van de asfaltfabriek. Revis: ‘In overleg met de initiatiefnemers zal gesproken worden over aanpassing van de plannen’.
Consequenties
Het verhogen van de schoorsteen van de fabriek heeft ook nog andere consequenties. Het zorgt ervoor dat de geur mogelijk nog in een wijdere omgeving is te ruiken. ‘Echter, door de verhoging bestaat ook meer kans op ‘verdunning’ zodat de concentraties afnemen. De gekozen oplossing blijft binnen het provinciaal beleid en binnen wettelijke normen’, stelt de wethouder.
Tijdens een vergadering in een commissie van de gemeenteraad maakte de wethouder recent bekend dat hij ook wil onderzoeken of een complete verplaatsing van de HAC mogelijk is. Dat staat ook in het coalitieakkoord dat VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA in december sloten. Dit ziet hij nog steeds als de beste oplossing, omdat er dan ook nog eens meer woningen kunnen worden gebouwd.
AD 04.02.2020 Het iconische restaurant The Harbour Club opent volgende maand al zijn deuren in Den Haag. De vraag is echter of het die datum gaat halen, omdat de club nog heel veel personeel nodig heeft. Het restaurant meldt nog 80 ‘toppers’ te zoeken voor de vestiging in Bink 36, het voormalige pand van de PTT.
Zo zijn er onder meer ervaren bedieningsmedewerkers, runners, keukenpersoneel en sushichefs nodig. De Haagse vestiging van The Harbour Club wordt de vijfde in Nederland. Ook in Rotterdam, Vinkeveen en Amsterdam zijn er filialen. De vestiging in Den Haag krijgt ruim vierhonderd zitplaatsen en een dakterras.
Het restaurant had eerder ook een vestiging in Scheveningen Den Haag, maar die sloot in 2017 jaar deuren.
Entertainment
De vijf vestigingen van The Harbour Club zijn allemaal te vinden op unieke locaties. Het bedrijf heeft inmiddels vijfhonderd medewerkers in dienst, die gemiddeld aan vijfduizend gasten per week serveren. Het restaurant biedt niet alleen eten, maar ook live-entertainment.
AD 24.01.2020 Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft projectontwikkelaar Borghese op het matje geroepen vanwege hun bouwplan voor een volgens bewoners, lelijk flatgebouw aan het Maanplein. Voorburg gruwelt van het ontwerp.
Bewoners van Voorburg en bewoners van het Maanplein in Den Haag zitten in over de effecten van het nieuwe gebouw. De dik vijftig meter hoge toren, met 17 verdiepingen, moet komen op de hoek van het Maanplein. Het ding zal volgens hen nare schaduw gaan geven, een tochtgat doen creëren en het ontwerp is volgens hen ook gewoon bonkig en lelijk.
Voorburg trok onlangs ook aan de bel bij Den Haag omdat ze volledig overdonderd is door het bouwplan. Dat behelst een paar torens.
,,Het voelt als een overval’’, zei Judith Geelen uit Voorburg van de groep ‘Buren van de Binckhorst’ deze week tegen de commissie in het Haagse stadhuis.
We hebben wel zorgen, aldus Geleen.
Geelen woont met haar gezin naast de nieuwe wijk. ,,We zijn fan van de Binckhorst. En we zijn ook echt vóór de ontwikkeling. Maar, we hebben wel zorgen.’’
Lelijke toren
Die zorgen gaan over de lelijke toren. ,,Die is hoog en niet mooi’’, aldus Geelen. De Welstandscommissie van Den Haag deelt de zorgen en gaf een negatief advies. De deskundigen namen bij hun oordeel niet het woord ‘lelijk’ in de mond, maar kwalificeerde de architectuur als ,,cosmetisch absoluut onvoldoende’’. Als landmark is het ontwerp volgens de Welstandscommissie absoluut onder de maat.
Toch wil de de projectontwikkelaar doorzetten met de bouw. Maar dat feestje gaat volgens wethouder Revis niet zomaar door. ,,We hebben de projectontwikkelaar aangesproken op zijn verantwoordelijkheid. Hij heeft nu zijn plannen in heroverweging’’, zei hij. De projectontwikkelaar kon gisteren nog niet op vragen reageren.
De Binckhorst is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Die treedt volgend jaar in heel Nederland in werking. Marktpartijen hebben veel vrijheid, maar ze zijn ook verplicht voorzieningen te creëren, zoals scholen en supermarkten. En ze moeten goed communiceren met de buurt: participatie heet dat.
Participatie
Judith Geelen waarschuwde de commissie in Den Haag dat het niet soepel loopt. ,,Participatie gebeurt niet als je het aan de markt overlaat.’’
We delen flyers uit, aldus Geleen.
De ‘Buren van de Binckhorst’ bereiden zich volgens haar voor op een bezwaarprocedure. We zijn de wijkbewoners aan het informeren, zei Geelen. ,,We delen flyers uit.’’
Wethouder Revis zegt dat de Binckhorst landelijk onder de loep ligt omdat het een testgebied is. ,,Heel veel mensen kijken mee hoe Den Haag dit gebied tot ontwikkeling brengt.’’
Rumoer
Recent was er veel rumoer omdat projectontwikkelaars wel plannen indienden voor 5000 huizen, maar niet met ideeën voor voorzieningen komen. Revis zit er niet over in. Het komt goed, denkt hij. De gemeente bezit volgens hem ,,op zich’’ voldoende grond om desnoods dan zelf maar de voorzieningen te creëren.
AD 23.01.2020 HSP, PvdD, CU/SGP en SP zijn gisteren in het stadhuis bijna ontploft toen ze hoorden dat wethouder Revis (VVD) in gesprek is met de Asfaltcentrale over verhuizing vanaf de Binckhorst.
,,Sjoemelen”, noemde Leonie Gerritsen van de PvdD het dat Revis in gesprek is met de Haagse Asfaltcentrale (HAC) om te verkassen. ,,Dit is precies waar we voor gewaarschuwd hebben. Dat de bedrijvigheid op de Binckhorst het onderspit gaat delven”, aldus een razende Peter Bos van de Haagse Stadspartij. Juist de HSP hamerde vorig jaar nog op behoud van het authentieke rauwe karakter van de Binckhorst. Het werd ook vastgelegd in het Omgevingsplan.
Maar volgens Revis zijn er nieuwe inzichten. Den Haag gaat gebukt onder woningnood, zei hij. En zolang de zware industrie nog gevestigd is op de Binckhorst kunnen er niet meer dan vijfduizend huizen komen.
Verhuizing van de Asfaltcentrale maakt de bouw van meer huizen mogelijk, zei Revis. ,,We zijn in gesprek met de eigenaar van het bedrijf: ‘Wil je hier nog blijven?”’ Hij zei ook dat de fabriek en de Binckhorst moeten verduurzamen. Als dat proces gaande is, is het zoeken naar een andere plek ook logisch, denkt hij.
Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad, aldus Daniel Scheper.
De raadscommissie sprak gisteren over de nieuwe Haagse wijk. Het is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Volgens vastgoedmensen wordt er onvoldoende regie gevoerd.
Ook raadsleden hebben zorgen. Maar volgens de wethouder moet iedereen vertrouwen hebben ,,Men lijdt het meest voor wat men vreest.” Daniel Scheper ( D66) vindt dat de wethouder zorgen wegwuift. ,,Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad.”
OmroepWest 22.01.2020 De gemeente Den Haag gaat in gesprek met de eigenaar van de asfaltcentrale op de Binckhorst over een mogelijke verhuizing. Als het enorme complex inderdaad uit het gebied verdwijnt, wordt het mogelijk om er nog meer dan de nu geplande 5000 woningen te bouwen.
Dat verklaarde wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) woensdag tijdens een vergadering over de ontwikkelingen in de Binckhorst. Nu is dat nog een wijk met grotendeels bedrijvigheid, maar de komende tien tot vijftien jaar gaat er fors worden gebouwd. In de huidige plannen staat nog dat de grote ondernemingen die er zijn gevestigd, kunnen blijven. Daarbij gaat het onder meer om de asfalt- en betonfabriek.
Maar volgens Revis is het ‘logisch’ om ook na te denken over de toekomst van in ieder geval de asfaltcentrale. Die moet op termijn worden verduurzaamd, zegt hij. Dat vraagt om enorme investeringen. Daarbij rijst dan de vraag of het dan niet beter is dat dan de hele fabriek naar een andere plek verhuist. Dat zou ook nog eens tot gevolg hebben dat de luchtkwaliteit in de Binckhorst verbetert.
Partijen verrast
Een deel van de oppositie in de Haagse gemeenteraad is verrast door de aankondiging van de wethouder. ‘De bedrijvigheid dreigt te verdwijnen. Dat is echt funest voor de Binckhorst’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ‘Ik ben echt verbijsterd.’
En Leonie Gerritsen van de Partij voor de Dieren: ‘Ik schrik hier ook van. We hebben een jaar geleden uitgebreid over de plannen voor de Binckhorst gesproken. Het blijven van de bedrijvigheid is voor ons echt een voorwaarde.’
De wethouder wees echter op een tot nu toe bij veel mensen onopgemerkte passage in het coalitieakkoord van VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA waarin staat dat de verplaatsing van de asfaltcentrale wordt onderzocht.
In een toelichting zegt hij dat dat een voor de hand liggende keuze is omdat het verduurzamen van de fabriek in Den Haag nu bij de eigenaren niet bovenaan het lijstje staat. Als de centrale gaat verhuizen, zou nieuwbouw kunnen worden gecombineerd met milieumaatregelen. ‘We zijn nu de voors en tegens in kaart aan het brengen.’
Complimenten
De coalitiepartijen in de Haagse raad zijn uiteraard wel voor een verkenning naar de verplaatsing van de fabriek. Mariëlle Vavier van GroenLinks prees de wethouder dan ook. ‘Onze complimenten.’ Daniël Scheper van D66 wees erop dat de raad al eens had vastgelegd dat de fabriek alleen mag blijven, als hij wordt verduurzaamd.
De toekomst van de Binckhorst stemt nog niet alle partijen in de raad even optimistisch. Zo maakt Scheper zich zorgen over de voorzieningen die er komen. De afgelopen weken verklaarden sportorganisaties, schoolbesturen en ontwikkelaars dat de gemeente te weinig sturend is en dat er gebrek aan ruimte voor bijvoorbeeld sportvelden of scholen ontstaat. ‘Het beeld is niet goed. Ik maak me daar zorgen over.
Scholen in de buurt, zoals in Voorburg zitten al helemaal vol. Het moet niet zo zijn dat mensen een halfuur of driekwartier moeten fietsen om een school te vinden’, aldus Scheper. En die kritiek wordt door een flink aantal andere partijen gedeeld.
Logisch
Revis maakt zich daar veel minder zorgen over. Volgens hem is er wel degelijk plek voor voorzieningen. Al begrijpt hij ook wel de opstelling van de critici. ‘We zijn de Binckhorst gaandeweg aan het vormgeven. Het is logisch dat iedereen dan opkomt voor zijn eigen belangen.’
De wethouder stelt ook dat de gemeente voldoende eigen grond heeft in het gebied om bijvoorbeeld scholen op te kunnen bouwen. Wel moet hij nog met zijn collega van onderwijs in gesprek over de financiering daarvan.
Voortvarend
Verder is de gemeente nog in gesprek met het Rijk, aldus Revis, over geld voor het openbaar vervoer. Vorig jaar werd al bekend dat het kabinet zestig miljoen beschikbaar stelt. ‘Maar we zijn voortvarend aan het lobbyen om nog meer van het Rijk te krijgen.
Het Rijk volgt ook goed wat we hier aan het doen zijn en we staan dan ook vooraan als er geld is om uit te delen’, aldus de wethouder. Dat moet dan onder meer worden gebruikt voor een lightrailverbinding.
AD 12.01.2020 Axel Veldhuijzen, chef van AD Haagsche Courant schrijft wekelijks een commentaar over het nieuws. Deze keer: de problemen bij de aanleg van de Binckhorst.
Wie als kind wel eens een treinbaan heeft gebouwd, weet dat je altijd begint met de rails. Je legt eerst de sporen aan en daarna komen de huisjes en de stations. Het is daarom wel vreemd dat zodra grote mensen een stad mogen uitbreiden zij deze basisregel lijken te vergeten. Eerst had je de Vinex-wijken, zoals Wateringseveld en Ypenburg.
Pas tegen de tijd dat daar alle bewoners een tweede auto hadden aangeschaft, was het openbaar vervoer er een beetje op orde. Knappe wethouder die deze bewoners dan nog in een tram krijgt. En bij de aanleg van de Binckhorst lijkt nu weer dezelfde fout te worden gemaakt.
Deze keer is wel eerst een busbaan neergelegd, maar alle andere voorzieningen die van een grote hoeveelheid huizen een fijne buurt maken, moeten nog een plekje krijgen. Duizenden woningen zijn er al gepland of gebouwd, maar de bewoners die op het idee kwamen om kinderen te krijgen moeten toch echt even doorrijden naar scholen in Voorburg of het Laakkwartier in Den Haag. Daar zitten ze niet altijd op de kinderen te wachten omdat zij al snel een plekje innemen van een kindje dat wel in die buurt woont.
Märklindoctrine
Na de oplevering van de Vinex-wijken beloofde iedereen plechtig dat er voortaan toch weer volgens de Märklindoctrine zal worden gebouwd. Eerst de treintjes, dan de huizen. Maar tijden veranderen. Treinbanen maakten plaats voor spelcomputers en de ruimtelijke ordening werd een zaak van de vrije markt. Volgens de nieuwe omgevingswet die in de Binckhorst leidend is, mogen bedrijven de ruimte inrichten en ziet de overheid alleen nog toe op de kwaliteit.
Het is weer een recept voor ergernis en gemiste kansen. De scholen en de huisartsenposten moeten nu nog in het bestaande plan worden verwerkt. Wat een prachtige wijk had kunnen worden, wordt nu een wat eenzijdig stadsdeel waar vooral heel veel huizen op elkaar zijn gestapeld.
AD 11.01.2020 Een pril bouwplan van BPD (Bouwfonds Property Development) en AM voor een school op de Binckhorst kan zomaar weer in duigen vallen, als geen schoolbestuur dat specifieke pand wil. ,,We missen een regisseur”, zegt Wicher Mol van BPD.
Bouwers AM en BPD lekten deze week dat zij een school van 4000 vierkante meter kunnen bouwen in de nieuwe wijk Binckhorst. Maar een gebruiker hebben we niet, schetst Wicher Mol van BPD: ,,We zijn van goede wil. We denken dat hier een school kan, maar als we geen schoolbestuur vinden, gaan we niet bouwen.”
BPD en AM worstelen net als andere vastgoedmensen met de nieuwe Omgevingswet, zegt Mol. De nieuwe wijk Binckhorst is een testgebied in aanloop naar de nieuwe Omgevingswet. Die treedt landelijk in 2021 in werking. Niet de overheid neemt dan de leiding bij de ontwikkeling van voorzieningen, zoals scholen en sportfaciliteiten, maar de markt. Dat heet uitnodigingsplanologie.
Ondoordacht
Onlangs was er al reuring over de nieuwe wet. Vijfduizend huizen worden op de Binckhorst gebouwd, maar niemand maakte een plan voor voorzieningen. ,,Als je het aan de markt overlaat, gebeurt er niks”, waarschuwde vastgoedman Phlip Boswinkel van Local. ,,Het is niet goed doordacht”, zegt Daniël Scheper (D66). ,,De gemeente draait de Binckhorst de nek om.”
Nu komen BPD en AM met een plan voor een kleine school. Maar Ewald van Vliet, directeur van het Lucas Onderwijs heeft geen interesse. ,,Wij willen een cluster: een basisschool, middelbare school én een grote sporthal op één plek”, zegt hij. Daarvoor is 12.000 vierkante meter nodig op de Binckhorst en die hebben BPD en AM niet.
AD 30.12.2019 De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
Raadslid Daniël Scheper (D66) waarschuwt dat De Binckhorst in de haast huizen te gaan bouwen een kale wijk dreigt te worden. ,,Er is tot onze schrik nog geen plan ingediend voor scholen of sportvoorzieningen.’’
AD 14.11.2019 Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. Sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
Een inspirerend voorbeeld vindt Den Haag de rooftop running track op een hoog kantoorgebouw in Londen. Daar is op de zeventiende verdieping een tweebaans tartan atletiekbaan neergelegd, zodat de witteboordenwerkers nog een beetje aan beweging kunnen doen in de marge van het kantoorbestaan.
Scholen in hoogbouw
Dit soort stapelen van functies moet het ook helemaal worden in de Binckhorst, blijkt uit het voorzieningenprogramma. Zo moeten scholen in hoogbouw komen en op het terrein van de voormalige gasfabriek is zelfs voorzien in een onderwijsflat met zowel een basisschool als een middelbare school.
Zelfs de vrijliggende voetbalvelden die er komen voor de vijfduizend extra woningen, worden dubbel gebruikt. Enkele moeten komen te liggen op het fabrieksterrein van aardwarmtecentrales. Die pompen voor geothermie mogen namelijk niet te dicht op bebouwing staan.
De Binckhorst heeft straks minstens drie basisscholen nodig, waarvan er twee op de grens met Voorburg gepland zijn. Ook is er plek voor vier huisartsen in twee praktijken en ruim 100 zorgwoningen.
Den HaagFM 17.07.2019 De Binckhorst en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. De gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. “We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij op Den Haag FM.
‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.”
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. “We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer.
Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie, het Rijk en de metropoolregio mee. Daar zijn wij en Leidschendam-Voorburg natuurlijk erg blij mee.”
OmroepWest 16.07.2019 De Binckhorst in Den Haag en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. Gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. ‘We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij. ‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.’
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. ‘We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer. Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie en het Rijk mee.’ Nog dit jaar starten de eerste werkzaamheden.
OmroepWest 15.07.2019 De kruising van de Binckhorstlaan en de Mercuriusweg in Den Haag gaat aanstaande vrijdagavond 20.00 uur voor een periode van twaalf dagen dicht. Het kruispunt op de Binckhorst wordt opnieuw ingericht om de Rotterdamsebaan aan te sluiten op de bestaande wegen, maakt de gemeente bekend.
Tijdens die werkzaamheden is het vaak drukke punt volledig afgesloten voor verkeer. Er wordt dan 24 uur per dag doorgewerkt zodat de kruising donderdagochtend 1 augustus om 05.00 uur weer open kan. Volgens de gemeente blijven alle bedrijven op de Binckhorst tijdens de werkzaamheden bereikbaar.
Het verkeer wordt in deze periode omgeleid. Doorgaand autoverkeer tussen de A12, de Neherkade en het centrum wordt omgeleid via de Supernovaweg, Schenkviaduct of Weteringkade, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg en de Neherkade. Het bestemmingsverkeer in de Binckhorst wordt omgeleid via de Zonweg en Supernovaweg.
Fietsers
Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleid. Fietsers op de Binckhorstlaan in de richting van Voorburg worden omgeleid via de Supernovaweg en Mercuriusweg. De buslijnen 46, 26P en 28P rijden een aangepaste route. Een aantal haltes komt tijdelijk te vervallen of wordt verplaatst.
AD 07.06.2019 De Fokkerhaven in de Binckhorst krijgt er binnenkort een woontoren met plek voor zo’n 66 appartementen. Naar verwachting worden deze in de zomer van 2023 opgeleverd.
‘Linck’ heet het project dat gisteren groen licht heeft gekregen van de gemeente. Het ongeveer 50 meter hoge gebouw zal bestaan uit woningen en een commercieel gedeelte. Volgens projectontwikkelaar ERA Contour is het op dit moment nog niet bekend of er restaurants of winkels in komen. Ook moet nog bekend worden wat voor woningen in de toren zullen komen. Het zullen in ieder geval geen sociale huurwoningen worden.
Het gebouw valt op door het vele groen dat in de schetsontwerpen te zien is. Op meerdere verdiepingen van het pand worden binnentuinen aangelegd waar buren elkaar kunnen ontmoeten.
In september 1959 werd het nieuwe bedrijvencomplex van Siemens aan de Binckhorst geopend door toenmalig burgemeester Kolfschoten. Ruim dertig jaar later verdween de fabriek weer onder het geweld van de slopershamer. “Het is allemaal korte termijnplanning tegenwoordig”, constateert oud-medewerker Nico Groot.
PH 30.05.2019 “Ik woonde in 1959 aan de Vestaweg”, vertelt Groot over zijn begintijd bij Siemens. “De nieuwbouw verrees in de Binckhorst en ik hoorde dat ze er mensen zochten. Op dat moment werkte ik in Delft, maar naar Siemens zou ik, bij wijze van spreken, kunnen lopen. Uiteindelijk verkoos ik meestal mijn brommer.”
Groot begint in de fabriek als leerling elektricien, op de montageafdeling van het bedrijf. In een grote hal op het terrein moet hij motoren voor de staats- en particuliere mijnen uit elkaar halen voor revisie.
Toch herinnert hij zich vooral de ontgroeningsopdracht waar hij aan wordt onderworpen: “Er werd mij gevraagd om, met een handbeitel, aan de zijkant van het pand drie gaten in een betonnen parkeerpaal te kloppen. Ik heb dat keurig gedaan, maar de blaren stonden op mijn handen. Een nare eerste ervaring, maar daarna heb ik er alleen maar plezier gehad.”
Eind jaren zestig herbergt het Siemens complex op de Binckhorst drie afdelingen. Naast een interne bedrijfsvakopleiding, is er de afdeling zwakstroom waar onder andere reparatie en onderhoud wordt verricht aan diverse soorten huishoud- en bedrijfsapparatuur.
De afdeling sterkstroom richt zich onder andere op de reparatie van industriële motoren en het vervaardigen van schakelkasten en besturingspanelen voor besturings- en beveiligingsinstallaties. Een onderdeel van het bedrijf waar Groot zich als een vis in het water voelt: “Uiteindelijk ben ik opgeklommen tot plaatsvervangend chef eindcontrole en technisch assistent van de afdelingsleiding”, vertelt hij.
“In die werkplaats op de Binckhorst hebben wij bijvoorbeeld installaties gemaakt voor de kranen van Conrad Stork. Voordat deze werden geplaatst, moesten die met een simulator worden getest in onze werkplaats. In de oude kranen die nu nog in Laakhaven staan, is een deel van die apparatuur nog aanwezig. Heel nostalgisch.”
Als lid van de Stichting Haags Industrieel Erfgoed is Groot dan ook blij dat deze objecten een plek krijgen in het toekomstige woongebied: “Het is boeiend om te zien dat ze die industriële zones gaan bebouwen, maar dat ze toch een stukje behouden uit het verleden.”
Minder goed liep het af met de fabriek in de Binckhorst, waar hij tot begin jaren negentig werkte. “Het rook daar heerlijk”, merkt de voormalig medewerker op over de grote montagehal waar hij zijn eerste dagen doorbracht. “Die geur van olie ruik ik nog. Ook hoor ik nog het geluid van draaiende motoren in het proefveld en het schakelen van al die grote schakelaars wat je nu niet meer hebt, omdat het allemaal regeltechniek is geworden.”
Toch kwam het vertrek voor Groot niet onverwacht. “In de montagehal lag een industriële parketvloer”, herinnert hij zich. “Als het geregend had liep die hal onder met grondwater. Dan stond de parketvloer deels bol en kon er niet gewerkt worden. Zoiets gebeurde vroeger regelmatig. Het was dan langdurig slecht weer. Dat is een enorme schadepost geweest en mede een argument om uit te kijken naar een andere locatie.”
SHIE en gemeentearchief
Veel bedrijven zijn uit de stad verdwenen. In samenwerking met het gemeentearchief en de Stichting Haags Industrieel Erfgoed (shie.nl) publiceert deze krant interviews met voormalig werknemers. Meer foto’s op haagsebeeldbank.nl. Het Gemeentearchief is geïnteresseerd in materiaal over deze bedrijven: http://www.haagsgemeentearchief.nl/contact
AD 10.03.2019 De Italiaanse familie Bruti van nostalgische papierfabriek Jero vreest voor de ondergang van haar bedrijf op de Binckhorst. Omdat woningbouw er oprukt.
,,Alles wordt aan de laars gelapt. Ik denk dat de gemeente veel fatsoensnormen heeft overschreden. We hoeven niet de Don Quichot of Asterix en Obelix van de Binckhorst te worden, maar wij horen alleen maar luchtkastelen. Tegen ons wordt door de gemeente en projectontwikkelaars niets gezegd. Daaraan merk je dat de vastgoedhonger groter is dan het fatsoen en de transparantie.”
Sandro Bruti heeft het idee dat de geliefde nostalgische papierfabriek van zijn Italiaanse familie, Jero aan de Kometenlaan, sluw wordt uitgerookt.
Vijfduizend luxueuze woningen moeten er immers komen op de Binckhorst. En Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg) gaf begin deze week opeens een waarschuwing af. Hij noemde de stemming onder veel ondernemers op de Binckhorst ‘toch wel angstig’.
Werkplaats
,,Ik hoor regelmatig de vraag: Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier? Ondernemers weten niet waar ze aan toe zijn”, aldus Herweijer. Ook Sandro zit door de oprukkende woningbouw in over het lot van Jero.
En hij eist duidelijkheid. Zeventig jaar huurde zijn familie hun werkplaats van de gemeente. Het bouwsel uit 1949 bleek drie jaar geleden van de ene op de andere dag opeens verkocht aan een projectontwikkelaar.
,,Nooit is door de gemeente met ons overlegd: ‘Willen jullie het zelf kopen?’ Als je 70 jaar een goede huurder bent was het op zijn minst chic geweest de verkoop even te melden.” Dan zegt hij cynisch: ,,Bedankt voor zeventig jaar trouwe huur en we gaan nu de hele bende verkopen.” Generaties lang hield de familie zich staande door vast te houden aan het oude ambacht.
Nog steeds ronken er bij Jero de papiermachines uit de jaren 50 waarmee kartonnen bordjes worden gemaakt voor kroketten, haring en fruit. ,,Niet kapot te krijgen.” Computers zijn er niet. ,,Mijn vader heeft niet eens een telefoon”, zegt Sandro. ,,Wij houden hier vast aan nostalgie en no-nonsens.”
Watten
De familie die in haar werkplaats altijd gastvrij burgemeesters en raadsleden ontving tijdens hun schouwrondjes op de Binckhorst, legde de bestuurders altijd in de watten. Er werd pasta voor hen gemaakt door de Bruti’s .
Sandro vindt het wrang, vertelt hij in zijn kantoortje. Met om zich heen stapels paperassen, flessen Italiaanse wijn, schilderijtjes van Italië, prenten van kabouters en andere souvenirs. Langzaam wordt de papierfabriek naar de rand van de afgrond geduwd, vreest hij.
Pas nog. Bij het lezen van een bericht in deze krant viel hij van zijn stoel. Dáárin stonden tot zijn verbijstering opeens de plannen die de nieuwe verhuurder van zijn pand heeft: Hij wil een woontoren óver Jero heen bouwen heette het, voor 300 appartementen.
Pijn
,,De buren hebben gehoord dat ze zeker nog tien jaar hun bedrijfsruimte kunnen huren. Tegen ons zeggen ze niks. Dat doet pijn. Maar ze zijn hier wel het geluid van onze machines wezen meten. Dat geluid botst natuurlijk met de nieuwe bestemming sexy en hip wonen.‘’
Voor de gemeente is het simpel. De grond is eigendom van de ontwikkelaar. ,,Dus het is een zaak tussen de ontwikkelaar en het bedrijf”, aldus een zegsman.
De projectontwikkelaar zei gisteren dat hij de zorgen van Jero niet kent. Het bedrijf zou voor onbepaalde tijd op de Binckhorst kunnen blijven.
Kansen: ‘Binckse Belofte, bier zoals de Binckhorst smaakt’
Ze gelooft heel erg in het succes van de Binckhorst. ,,Het omtoveren tot woonwerkgebied voelt voor ondernemers soms als een bedreiging. Maar ik zie ook kansen voor bedrijven. Er komen hier in dit gebied duizenden mensen wonen: ze hebben producten nodig.
Ze zoeken een garage voor hun auto’s. Ze hebben glazenwassers nodig. Noem maar op. Het gaat veel werkgelegenheid creëren.’’ Daar is ze van overtuigd. De van oorsprong Duitse Sabrina Lindemann ontwikkelde zelf speciaal bier: de Binckse Belofte.
Met de smaak van de Binckhorst. Rauw, maar ook fruitig met een vleugje caramel. Met een ruig etiket op de fles, gemaakt van schuurpapier. ,,Zoals ze die hier gebruiken in de autobedrijven, waar ze beschadigde lak herstellen.’’
,,Bier is een middel’’, zegt ze. ,,Om het gebied op de kaart te zetten.’’ Drieduizend liter bier brouwt Lindemann per jaar, voor vijfduizend flesjes. Het wordt verkocht in de Rooftopbar in Binck 36, in Café Barbaar in Delft en op festivals. Sinds kort is er ook een limited edition: Bincks Bloed, extra rauw bier. Gebrouwen met hop die ze zelf teelt op de Binckhorst. (‘Achter de begraafplaats.’)
Lindemann deed de Kunstacademie en zet projecten op touw om met een open blik naar gebiedsontwikkeling te kijken ,,Hoe hou je de geest van een gebied vast? De Binckhorst vertelt nu door alle bedrijven zijn verhaal. Als je niet oppast raak je dat kwijt. Dan ontstaat er een Vinex-wijk, een doodsgebeuren.’’ Dat mag van haar niet gebeuren.
Lindemann is gevestigd in het gebouw van Stichting de Besturing aan de Saturnuststraat. Buiten oogt het als een kaal gebouw. Rchter, binnen zijn veel creatieve ondernemers: meubelmakers, mode-ontwerpers. ,,Het geheim van de Binckhorst zit achter de gevels. Je moet het ontdekken.’’
AD 04.03.2019 Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorst tot hip woonwerkgebied verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
Volgens de gemeente hebben de ondernemers niks te vrezen. Ze hoeven niet weg, luidt de officiële lezing. ‘Er is in de plannen rekening gehouden met bestaande bedrijven en er hoeven dus geen bedrijven weg. Er komen wel vijfduizend woningen bij, waardoor de Binckhorst een gebied wordt om te wonen, te werken en te leven’, aldus de gemeente.
IdB 11.02.2019 De Binckhorst wordt steeds minder grijs. Er opent regelmatig een nieuwe hippe bar en er komen heel wat woningen bij onder andere in de vorm van een wolkenkrabber: Binck Blocks.
Het gebouw wordt maar liefst 115 meter hoog met daarin 200 woningen.
Stadsentree
De wolkenkrabber komt op de plek waar de Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad. De bouw begint ergens in de tweede helft van 2020. Wanneer de wolkenkrabber klaar zal zijn is nog niet bekend want er worden nu nog verschillende bouwmethodieken onderzocht.
AD 11.02.2019 Een wolkenkrabber bestaande uit een kleine 200 woningen, met gestapelde wijkjes. Deze blikvanger, Binck Blocks geheten, verrijst de komende jaren op de Binckhorst.
115 Meter hoog wordt het, verdeeld over verschillende blokken. ,,Die blokken moet je zien als verticaal gebouwde woonbuurten”, stelt Marco Vogelzang van projectontwikkelaar VORM.
Elk blok krijgt z’n eigen karakter, en is bijvoorbeeld met name geschikt voor starters, het gezin van de 21ste eeuw, 50-plussers en expats. ,,We creëren per blok iets gemeenschappelijks, zodat de verschillende doelgroepen woonachtig in hetzelfde blok elkaar kunnen opzoeken. Denk aan een dakpark of een stadsbalkon.”
De bouw begint in de tweede helft van 2020. Wanneer de eerste wolkenkrabber op de Binckhorst gereed zal zijn, kan Vogelzang nog niet zeggen. ,,Momenteel worden verschillende bouwmethodieken onderzocht. Op grond daarvan wordt het tempo van bouwen bepaald.”
Het gebouw verrijst op de plek waar de nieuwe Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad, stelt VORM. Vogelzang: ,,Het is echt een project, waarvan we als ontwikkelaar trots zijn dat we dit mogen uitvoeren.” De toren is door de gemeente uitgeroepen als winnaar van de aanbesteding Trekvlietzone kavel 1A.
Aardgasloos
Ook wethouder Boudewijn Revis is blij met de ontwikkeling op de Binckhorst. ,,Dit wordt dé nieuwe woonwijk van Den Haag, tegen het centrum van de stad aan. Hier wordt straks gewoond, gewerkt en geleefd. Deze woningen worden de entree van de stad. Een entree om trots op te zijn.”
De verschillende buurten in de toren hebben door VORM namen gekregen. Vogelzang: ,,Maar dat moet je echt zien als werktitels. Uiteindelijk is de bedoeling dat de bewoners van de toren in gemeenschappelijkheid over de daadwerkelijke namen zullen beslissen.‘’
Binck Blocks wordt aardgasloos en zo veel mogelijk circulair gebouwd. Ook is nagedacht over het reduceren van de verkeersstromen, door het creëren van goede alternatieven voor eigen autobezit.
AD 20.12.2018 De gemeenteraad heeft zojuist een motie aangenomen van de Partij voor de Dieren om natuurinclusief bouwen zo ver mogelijk door te voeren bij het nieuwe bedrijvengebouw De Titaan op De Binckhorst.
Het gebouw, voor groeiende innovatieve bedrijven, moet bijvoorbeeld een groene gevel en groen dak krijgen. Dat stond al vast, maar volgens raadslid Robert Barker is er echter veel meer mogelijk. ,,Door elementen toe te voegen kun je bijvoorbeeld bijen en vogels lokken.”.
Al eerder besloot de gemeente dat op de Binckhorst een pilot gaat draaien voor natuurinclusief bouwen. Te denken valt aan het inrichten van verblijfsplek voor vogels en vleermuizen en biodiverse groene daken. Op de Binckhorst worden komende jaren duizenden woningen ontwikkeld met kwalitatief hoogwaardige architectuur.
De Titaan ligt direct naast de Caballero Fabriek en de Binckhaven.
AD 08.12.2018 De stad brengt zichzelf in problemen door een groot deel van de bedrijventerreinen te transformeren tot woongebieden. Het aanbod aan bedrijfsruimte is in drie jaar tijd gehalveerd: er is amper nog ruimte voor nieuwe bedrijven of uitbreiding van bestaande.
Waar een paar jaar geleden nog te véél bedrijven en kantoren leegstonden, is de leegstand in Den Haag nu gedaald tot 2,5 procent. ,,Een extreem laag percentage”, zegt Frank Verwoerd. Als hoofd research bij vastgoedbureau Colliers zette hij de ontwikkelingen op een rijtje. ,,Met dit niveau kan de markt niet goed meer functioneren. Bedrijven kunnen lastig groeien en er is weinig plek voor nieuwe bedrijven.”
Den HaagFM 07.12.2018 De Binckhorst moet de komende jaren veranderen van een bedrijventerrein in een woon- werkgebied. De toekomstplannen kregen woensdag groen licht van de gemeenteraad. “De toekomstige bewoners krijgen vast prachtige huizen, maar ik denk dat het later problemen gaat opleveren”, vertelt directeur Bob Kaptein van banketbakkerij Maison Kelder op Den Haag FM.
“Het is mooi dat wethouder Revis zegt dat er geen vuiltje aan de lucht is, maar ik kan me niet voorstellen dat iedereen blij wordt van kleding die ruikt naar speculaas”, zegt de bakker die zijn fabriek op de Binckhorst heeft. “De toekomst zal moeten uitwijzen wat voor overlast er gaat komen en hoe ernstig die is.”
Wethouder Boudewijn Revis stelde donderdag nog dat de plannen gemaakt zijn in overleg met de bedrijven in het gebied. “Ik heb ingesproken in de raad en aangegeven wat ik er van vind, maar het antwoord luidde dat het probleem wel meevalt.”
In 2001 is Maison Kelder juist uit een woonwijk verhuisd omdat ze er achter kwamen dat wonen en werken in een gebied problemen oplevert. “Als we een ‘negen tot vijf’ kantoor waren had het nog gekund, maar een bakkerij is een ander verhaal.”
Nogmaals verhuizen ziet Kaptein niet zitten, maar hij houdt de optie open. “Dat is dan misschien buiten Den Haag, maar we gaan nooit uit de Haaglanden weg”, belooft Kaptein stellig.
AD 05.12.2018 De bouwgrond in de Binckhorst komt nu ultrasnel in de verkoop. VVD-wethouder Revis verwacht dat de eerste huizen al in 2020 zijn opgeleverd. Het bouwtempo is hoog.
,,Het is belangrijk dat we meteen de handschoen oppakken’’, zegt wethouder Boudewijn Revis. De Haagse gemeenteraad gaf het omgevingsplan voor de Binckhorst donderdag definitief groen licht. ,,De champagneflessen konden open’’, aldus Revis.
En ook nu nog is sprake van een jubelstemming. De wethouder, die de afgelopen vier, vijf jaar massa’s energie stak in de ontwikkeling van de Binckhorst, is daar blij mee.
Minstens 5000 nieuwe appartementen en woningen komen er, evenals veel nieuw groen, een stadscamping en goede horeca. ,,Het moet mooi worden’’, zegt Revis.
De vastgoedeigenaren staan volgens hem al in de rij. Revis laat weten dat volgend jaar de eerste bouwgrond via een tender (een inschrijving, red.) in de verkoop gaat. ,,In de Trekvlietzone worden binnenkort de eerste tenders uitgegeven.’’
Dat is ook waar de bouwers, die druk bezig zijn om samenwerkingsverbanden te vormen, volgend jaar als eerste aan de slag gaan. In de Trekvlietzone komt een parkeergarage voor de nieuwe bewoners. ,,Want er komen leefstraten waar straatparkeren niet kan.’’
De grond is al bouwrijp, aldus Boudewijn Revis .
Skyline
Om het woningtekort aan te pakken zullen straks hoge woontorens en wolkenkrabbers de skyline van de Binckhorst bepalen. Volgend jaar gaan de eerste palen de grond al in. Op de Binckhorstlaan komen als eerste woontorens van 100 meter hoog. ,,De grond is al bouwrijp.’’
En daarna gaat het snel, zo is de verwachting. Medio 2020 rijden de eerste auto’s door de Victory Boogie Woogie Tunnel in de Rotterdamsbaan. ,,Ik verwacht dat de eerste huizen dat jaar ook worden opgeleverd. De vastgoedwereld is gretig. Er is veel belangstelling’’, weet Revis.
De wethouder is trots op wat er is bereikt en heeft zin in het vervolg. ,,Het is uniek dat we zo’n groot bouwplan midden in de stad uitvoeren. En uniek is ook dat we het volgens een omgevingsplan doen.’’ Daarin zijn voor de komende 20 jaar in grote lijnen de ambities en wensen vastgelegd.
Den HaagFM 30.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
De ontwikkeling van de toekomstige wijk legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied.
De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden. Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Weerstand
“Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.” Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden. Ook Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei “een ongemakkelijk gevoel” te hebben bij de plannen.
“De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.” Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. “We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.”
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. “U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.”
AD 29.11.2018 Het omgevingsplan voor de Binckhorst is zojuist aangenomen door de gemeenteraad. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) is gelukkig met die mijlpaal. ,,Ik ben heel blij voor de stad. Hier is echt vier, vijf jaar aan gewerkt. Dit is echt lef tonen omdat we gaan experimenten in een groot gebied midden in de stad,’’ aldus een voldane Revis die zojuist aan alle kanten door raadsleden werd gefeliciteerd.
Er kan snel nieuwe woningbouw bijkomen. En de Binckhorst moet mooi worden, zei de wethouder. ,,We gaan het op een mooie manier doen.’’ Behalve woningen en aandacht voor bedrijven komt er in de Binckhorst ook veel nieuw groen.
Stadscamping
De Binckhorst moet een gaaf en gelikt woon- en werkgebied worden met bijzondere architectuur, vooruitstrevend openbaar vervoer, een stadscamping, horeca en 5000 nieuwe huizen. Daar is de gemeenteraad van Den Haag het wel over eens, maar ook klonk vanavond in de gemeenteraad de roep voor het behoud van het rauwe en authentieke karakter.
Door Wilma Marijnissen bijvoorbeeld. Ze groeide er op omdat haar ouders er een garagebedrijf en later een taxibedrijf hadden. Ze vroeg zojuist in de gemeenteraad aandacht voor de oorsprong en bron van de Binckhorst. ,,Het laatste restje authentiek landschap,’’ omschreef ze het gebied. ,,. De Binckhorst was het laatste naoorlogse industrie- en bedrijventerrein van Den Haag, met vele familiebedrijfjes, sociaal gegroeide structuren en anarchistische landjes.’’
De Haagse kwam zojuist op voor de huidige ondernemers. ,,Kunt u garanderen en dichttimmeren dat de resterende industrie, bedrijven en laatste scharrelaars daadwerkelijk naast toonaangevende hedendaagse architectuur kunnen blijven bestaan en dat het gebied toegankelijk blijft voor alle sociale klassen.’’
Kippen
Ook onder andere de Haagse Stadspartij pleitte voor het behoud , op de een of andere manier,van het originele rauwe karakter. ,,We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad.
Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een Middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op,’’ aldus Peter Bos van de HSP.
,,Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.’’
Hoe alles in elkaar gevlochten wordt, zal komende jaren blijken. De gemeente gaat aan de slag met zogeheten gebiedspaspoorten waarin vastgelegd wordt wat zij in grote lijnen op die plek wil. Bestaande bedrijven worden beschermd, belooft het college die wat dat betreft ook wacht op de resultaten van het onderzoek naar die bedrijvigheid ‘Made in Den Haag’ en ‘We love the city’.
Nieuwe huizen
De ontwikkeling van de Binckhorst is ondertussen erg belangrijk voor Den Haag. De stad zit enorm in de lift en groeit gigantisch. Begin dit jaar waren er 533.026 inwoners, maar volgens prognoses schiet dit aantal in twaalf jaar omhoog naar 602.000 tot 627.000 inwoners. Er zijn dus veel nieuwe huizen nodig.
De raad bespreekt vanavond het omgevingsplan. Daarin is opgenomen dat er zeker ook betaalbare huurwoningen moeten komen. Onder andere de PvdA en PvdD vrezen dat dat streven de mist ingaat en dat projectontwikkelaars uiteindelijk koning zijn, met dure huurprijzen tot gevolg.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft veel vertrouwen dat alles goed uitpakt. Hij zei zojuist ook dat volgende week al een eerste stap wordt gezet met vooruitstrevend nieuw openbaar vervoer op de Binckhorst.. Daar gaat vanaf volgende week een eerste elektrische bus rijden, Lijn 29.
OmroepWest 29.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
‘Den Haag toont lef’, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) donderdagavond tijdens de vergadering waar de raad debatteerde over de Binckhorst. Hij doelde op de proef die in de Binckhorst wordt uitgevoerd. De ontwikkeling van de toekomstige wijk, legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden.
Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Belang van sociale woningen
‘De Binckhorst moet van ons en van iedereen blijven’, zei PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster. ‘Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.’ Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden.
Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij wees op het belang van sociale woningen. ‘We moeten sociaal bouwen’, zei hij. Niet omdat de markt het wil maar omdat er behoefte aan is.’ Wethouder Revis garandeerde dat het college vasthoudt aan de afgesproken dertig procent sociale woningen. Revis: ‘We wijken niet af van die dertig procent.’
‘Nog veel onduidelijkheden’
Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei ‘een ongemakkelijk gevoel’ te hebben bij de plannen. ‘De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.’ Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. ‘We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.’
Ayse Yilmaz van collegepartij VVD reageerde geprikkeld. ‘ Het klopt niet wat u zegt. U doet aan bangmakerij en u houdt de stad voor de gek. De raad houdt invloed en kan blijven sturen.’
‘Geen speeltje van het college’
Coalitiegenoot D66 heeft ook vertrouwen in de rol van de raad. ‘Die rol wordt goed vastgelegd’, zei D66-raadslid Daniël Scheper. ‘De raad kan mee blijven doen en de Binckhorst wordt geen speeltje van het college en projectontwikkelaars zoals sommige partijen beweren.’
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. ‘U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.’
AD 29.11.2018 De wethouder mobiliteit opperde het onlangs zelf nog: waarom laten we projectontwikkelaars niet meebetalen aan openbaar vervoer? Ga maar na: een huis wordt meer waard als er in de omgeving goed tram- en busvervoer komt. Bouwers verdienen daar dus aan.
Het idee van wethouder Robert van Asten mag in de politiek op belangstelling rekenen, nu over de toekomst van De Binkchorst wordt beslist. Vanavond stemt de raad over het omgevingsplan voor de nieuwe woonwerkwijk en partijen zijn er als de kippen bij om de proefballon van Van Asten te promoveren tot beleid.
Drie afzonderlijke politieke partijen hadden gisteren een voorstel in voorbereiding om die bijdrage van de projectontwikkelaars aan het ov gelijk maar vast te leggen voor de Binckhorst. D66, de partij van de wethouder, ChristenUnie/ SGP en de PvdA willen dat het Haagse stadsbestuur snel over de brug komt.
Gangbaar
,,Het is nu nog niet geregeld voor de Binckhorst. Dus boter bij de vis, ja”, zegt PvdA’er Martijn Balster. CU/SGP gaat voor een Engelstalige zegswijze: ,,Put your money where your mouth is”, stelt raadslid Pieter Grinwis.
Collegepartij D66 noemt het ‘gangbaar’ om voor voorzieningen geld te vragen aan projectontwikkelaars. ,,We vragen bijvoorbeeld al een bijdrage voor de bouw van voldoende winkels”, zegt raadslid Daniël Scheper.
Volgens Grinwis is het noodzakelijk dat ontwikkelaars meebetalen. Een lightrailverbinding naar de Binckhorst is peperduur. ,,Er gaandaar 5000 woningen gebouwd worden. Dat betekent al snel tientallen miljoenen extra voor ov.‘’
OmroepWest 28.11.2018 De bouw van vele duizenden woningen in de regio is mogelijk gemaakt door af te wijken van de gebruikelijke wet- en regelgeving. Het gaat onder meer om bouwprojecten in de Binckhorst in Den Haag, Schieoevers Noord in Delft, Klein Plaspoelpolder in Leidschendam-Voorburg en Koudasfalt in Gouda.
De gebieden gaan vallen onder de Crisis- en Herstelwet, maakte het ministerie van Binnenlandse Zaken vandaag bekend. Daardoor kunnen de gemeenten waarin de gebieden liggen een ‘bestemmingsplan met een verbrede reikwijdte’, zoals het officieel heet, gaan gebruiken. Die zijn globaler dan de huidige bestemmingsplannen. Het idee is dat gemeenten daardoor sneller en flexibeler inspringen op initiatieven om woningbouw te realiseren.
Het betekent verder dat in één plan alle regels worden opgenomen, dus ook op het gebied van duurzaamheid en milieu. Zo weten alle betrokkenen direct waaraan ze toe zijn. Dat zou ook als voordeel moeten hebben dat er sneller kan worden gebouwd.
Twintig projecten
Minister Kajsa Ollengren (D66, Binnenlandse Zaken) wees vandaag twintig projecten in heel Nederland aan die onder de nieuwe regels gaan vallen. Daardoor zou het mogelijk zijn om in totaal 10.000 nieuwe woningen te bouwen.
Donderdag beslist de Haagse gemeenteraad over dit plan. Oppositiepartijen zetten vraagtekens bij het inzetten van het nieuwe instrument. Ze vrezen dat de gemeente de regie te veel uit handen geeft en marktpartijen de vrije hand krijgen. Daardoor worden er bijvoorbeeld te weinig betaalbare woningen gebouwd en dreigen voorzieningen en openbaar vervoer het ondergeschoven kindje te worden, stelt de PvdA.
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) zal dat niet het geval zijn omdat de gemeente kaders vaststelt waarbinnen gebouwd moet worden. Hieraan moeten marktpartij zich houden.
Wonen, werken en recreëren
In Delft moet het bedrijventerrein Schieoevers Noord worden omgevormd tot een gemengd gebied met wonen, werken en recreëren. Onder de Crisis- en Herstelwet kan nu tijdelijk worden afgeweken van geluidsnormen waardoor plannen eerder tot uitvoering komen. In Leidschendam-Voorburg krijgt de woningbouw in het kantoren- en bedrijvengebied Klein Plaspoelpolder een stimulans door een meer flexibel bestemmingsplan, aldus het departement.
In Gouda komt een burgerinitiatief om op het voormalige terrein van de asfaltfabriek nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken dichterbij. Het oude industriegebied aan de Gouderaksedijk moet een plek worden waar kan worden gewoond en waar ruimte is voor werkplaatsen voor verschillende ambachten, stadslandbouw, evenementen, culturele en sportieve activiteiten en horeca. ‘De transformatie van het terrein leidt tot nieuwe gebruikers en activiteiten. Dit zal de binnenstad gaan versterken en de stad aantrekkelijker maken voor bezoekers,’ aldus de minister.
OmroepWest 26.11.2018 De nieuwe toekomst van bedrijventerrein de Binckhorst in Den Haag staat op het punt te beginnen. Als de gemeenteraad donderdag het omgevingsplan goedkeurt, wordt gestart met de bouw van duizenden nieuwe woningen. Het voormalige bedrijventerrein verandert zo in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. De Binckhorst in drie thema’s.
Ongeveer vijfduizend woningen komen er bij in de Binckhorst. Zo wordt het terrein tussen de Fokkerterminal en de Trekvliet volgebouwd met name appartementen. De stad snakt naar woningen en het Binckhorst-project draagt dus bij aan de oplossing van de problemen op de woningmarkt.
Maar sommige oppositiepartijen zoals de PvdA, vrezen dat de noodzakelijke betaalbare woningen niet gebouwd zullen worden. De Binckhorst-plannen worden namelijk niet vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad stelt de kaders vast waarbinnen gebouwd mag worden.
Wie heeft de regie?
Hierdoor dreigt de gemeente de regie te verliezen, zegt een deel van de oppositie en krijgen marktpartijen de vrije hand. Zij zullen liever dure appartementen willen bouwen dan betaalbare woningen, zo verwacht de oppositie.
Een onterechte vrees, vindt wethouder Boudewijn Revis (VVD). ‘Als een ontwikkelaar grond van ons koopt of een eigen ontwikkeling start, dan moet hij zich houden aan de kaders die wij hebben gesteld’, zegt Revis. ‘Via die weg stellen wij eisen aan de soort woningen die gebouwd zullen gaan worden.’
Werken
De Binckhorst wil zich niet alleen voor laten staan op wonen. Ook werken is een belangrijk thema. Bedrijven krijgen nadrukkelijk de ruimte in de nieuwe stadswijk. ‘Er worden zelfs meer vierkante meters bedrijfsruimte toegevoegd’, vertelt Revis. ‘Dat doen we omdat we willen dat Den Haag aantrekkelijk blijft voor bedrijven en innovaties.’
Maar ook op het gebied van werken leven er zorgen bij de politiek en het bedrijfsleven. Gaat wonen en werken wel samen, vragen ze zich af? Bestaande bedrijven zien het al gebeuren: straks wonen er nieuwe mensen op de Binckhorst die na verloop van tijd gaan klagen over stank- en geluidsoverlast.
Revis begrijpt de zorgen maar volgens hem is alles goed uitgezocht. Revis: ‘We hebben goed moeten passen en meten maar het past. Als je hier komt wonen, dan krijg je een veilige woning die is beschermd tegen stank en geluid. Je kan hier dus prima wonen, maar je woont natuurlijk wel in een grote stad.’
Recreëren
Flaneren, recreëren en genieten van het groen. Ook dat hoort bij een hippe stadswijk. Daarom wordt er niet alleen gebouwd, er komt ook groen bij in de Binckhorst. Het gebied rondom het Binckhorst-kasteeltje is daarvoor uitgekozen.
Het kasteel zelf lag jarenlang verscholen achter twee grote gebouwen. De sloop van deze gebouwen is inmiddels begonnen waardoor het zicht op het kasteeltje snel moet zijn hersteld.
Geen stenen maar groen
‘Wij maken hier een groene zone van die het kasteel verbindt met de begraafplaats’, legt Revis uit. ‘Op de plek van de gesloopte gebouwen, komt geen steen maar groen terug. Veel mensen op de Binckhorst zullen in appartementen wonen en dan is het fijn als je ook groen hebt waarin je kunt recreëren.’
Revis verwacht dat als de gemeenteraad donderdag de plannen goedkeurt, hij de volgende ochtend al vergunningaanvragen heeft van ontwikkelaars. ‘Het is zeker zo dat op dit belangrijke besluit gewacht wordt. Na deze stap, kan de ontwikkeling van de Binckhorst echt beginnen.’
OmroepWest 23.11.2018 Zelfrijdende shuttles en vrije busbanen op de Binckhorst, nieuwe superfietspaden, meer fietsstallingen bij de stations en uitzicht op de aanleg van een railverbinding die de Binckhorst gaat verbinden met Scheveningen en Delft.
De komende vijf jaar investeren de gemeente Den Haag, de metropoolregio, de provincie Zuid-Holland en het Rijk 137 miljoen euro in de bereikbaarheid van Den Haag. ‘We zijn hier heel blij mee,’ aldus de Haagse wethouder Robert van Asten (D66).
Het geld gaat voor het grootste deel naar een betere bereikbaarheid van de Binckhorst. Dat is nu nog alleen een bedrijventerrein, maar wordt straks een gebied met ook vele duizenden woningen.
Ook moet het Central Innovation District (CID) beter worden ontsloten. Dat is het gebied in de driehoek tussen het Centraal Station, Den Haag Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië. Hier moeten in de nabije toekomst veel woningen komen, vooral in hoogbouw. De gemeente maakte ruim een maand geleden bekend dat in dit deel van de stad plek is voor tussen in totaal 7.700 en 11.500 woningen.
Nieuwe tramlijnen
De gemeente Den Haag, het kabinet en andere overheden hebben voor het zogenaamde Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport afspraken gemaakt over een fors pakket aan investeringen voor de bereikbaarheid van vooral deze gebieden.
Over de vrije busbaan, nieuwe fietspaden, de zelfrijdende shuttles en betere voorzieningen voor voetgangers zijn nu al harde afspraken gemaakt met het kabinet. Maar er zijn ook afspraken gemaakt over nóg ingrijpender plannen. Dat zijn een railverbinding van Delft via Voorburg en de Binckhorst naar het Centraal Station en dan door naar Scheveningen. En een verbinding van het centrum van Den Haag via de Binckhorst naar station Voorburg.
Wethouder Van Asten zegt daarover: ‘Het is vastgelegd dat we daar over twee jaar een beslissing over gaan nemen. Uiteraard zijn daaraan voorwaarden verbonden. Maar we hebben hierover heel goede gesprekken met het Rijk dus we hebben er alle vertrouwen in dat we daarin een goede investering gaan doen.’
Het aanleggen van die nieuwe railverbindingen vraagt veel geld. Volgens de wethouder is dat nog niet beschikbaar, maar heeft het Rijk wel de intentie om daaraan bij te dragen. ‘En dat is belangrijk’, aldus van Asten.
Publiek-private samenwerking
Tegelijk is het volgens hem duidelijk dat de overheden samen niet alles kunnen betalen. Daarom benadrukt Van Asten nog een keer dat hij ook hoopt dat bijvoorbeeld projectontwikkelaars gaan bijdragen. ‘De ontwikkelaars op de Binckhorst zouden per woning een bedrag moeten bijbetalen voor het openbaar vervoer.’
Vorige week, na afloop van een werkbezoek aan de Duitse stad Düsseldorf, vertelde de wethouder dat de gemeente daarover al eerste positieve gesprekken heeft gehad met de partijen die op de Binckhorst gaan bouwen. Dat herhaalt hij nu.
Minder parkeerplaatsen
‘Die bedrijven zien dat, als zij minder parkeerplekken in hun woontorens hoeven te bouwen, dat voor hen geld oplevert. Dat geld besteden ze dan graag aan openbaar vervoer. Sterker: dat willen ze graag investeren want al die bewoners moeten dan wel de mogelijkheid krijgen om van a naar b te gaan.’
Volgens Van Asten draagt het Rijk vijftig miljoen bij aan de investering van 137 miljoen in de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID. De stad, de Metropoolregio Rotterdam- Den Haag en de provincie Zuid-Holland betalen de rest.
Vervoer van de toekomst
Volgens de wethouder zorgt het pakket ervoor dat zo ‘het vervoer van de toekomst’ kan worden betaald. ‘Zo kunnen we in de steeds drukker wordende stad een beter alternatief bieden voor de auto. Dat betekent dat voor iedereen de stad beter bereikbaar wordt. En dat is weer goed voor de economie.’
De minister en de regio maakten ook afspraken over de lightrailverbinding tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Daar gaan meer trams rijden om de drukte in de rijtuigen te verminderen.
‘Nederland in beweging’
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66, Infrastructuur en Waterstaat) stelt in een verklaring dat haar belangrijkste drijfveer voor de komende jaren ‘Nederland in beweging houden is’. Zeker omdat er een grote groei komt van het aantal reizigers in het openbaar vervoer.
‘Elke euro die we de komende jaren uitgeven moet hier maximaal aan bijdragen. Met de investeringen die we nu doen, zorgen we dat reizigers in Nederland ook over twintig jaar nog comfortabel tussen werk, school, vrienden en huis kunnen reizen,’ aldus Van Veldhoven.
OmroepWest 14.11.2018 DEN HAAG – Het college duwt de toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag veel te snel door de gemeenteraad. Dat vindt de oppositie. Zorgvuldigheid komt daardoor op de achtergrond. Maar een poging van de oppositie om op de rem te trappen, strandde woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
Balster vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden.
Gedegen besluit
Balster: ‘We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is. We willen meer tijd om een gedegen besluit te nemen.’ Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. ‘We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen’, stelde D66-raadslid Daniël Scheper. ‘Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.’
Verbazing
Ook Mariëlle Vavier van GroenLinks reageerde verbaast op de kritiek van de oppositie. ‘We hebben heel veel gesprekken gevoerd en er is veel georganiseerd. Ik snap de opstelling van de oppositie niet.’
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) wordt het tijd dat de gemeenteraad een besluit neemt. ‘We zijn al vijf jaar met het plan bezig en we hebben er met allerlei deskundigen en betrokkenen over gesproken,’ zei hij. ‘Inmiddels ligt het plan al tien maanden bij de gemeenteraad. Het wordt tijd dat de raad een besluit neemt. Dat is belangrijk voor de stad want dan kunnen we beginnen met het bouwen van nieuwe woningen.’
Den HaagFM 14 nov 2018 De coalitiepartijen in de gemeenteraad zien niets in het voorstel van de oppositie om meer tijd te nemen om de toekomstplannen voor de Binckhorst onder de loep te nemen. Dat bleek woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden.
“We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is”, aldus Martijn Balster van de PvdA. Hij vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden. Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
“Veel betrokkenen gehoord”
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. “We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen”, stelt D66-raadslid Daniël Scheper. “Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.”
OmroepWest 13.11.2018 DEN HAAG – De Haagse PvdA-fractie is bang dat alleen Hagenaars die wat meer te besteden hebben, straks kunnen wonen op de Binckhorst. De partij zegt ‘buitengewoon bezorgd’ te zijn over de ontwikkelingen in het gebied. ‘Het risico is levensgroot dat we straks vooral dure huurappartementen hebben, maar dat er niets is gebouwd voor mensen uit Laak of de Rivierenbuurt die iets mooiers willen’, zegt fractievoorzitter Martijn Balster.
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
Volgens de PvdA wordt er echter nauwelijks sturing gegeven aan de bouwplannen en zijn huurdersverenigingen en bewonersorganisaties amper betrokken. ‘Houden wij het wel zelf in de hand, of maken we het resultaat volledig afhangen van investeerders en wethouders die in de skybox bij ADO afspraken met elkaar maken?’, vraagt hij zich af.
‘Marktpartijen bepalen’
Balster vindt het geen goed idee dat de verantwoordelijkheid volledig bij marktpartijen komt te liggen. ‘Natuurlijk zijn er mooie plannen en bedoelingen, maar stel dat er marktpartijen zijn die alleen maar gaan voor de maximale opbrengst en een volgende wethouder zegt: ik heb geen zin meer in betaalbare huizen, dan heeft de stad het nakijken.’
‘Ik wil graag een volkswijk waar het fijn wonen en werken is voor onze mensen. Geen nieuwe Zuid-As met alleen maar kantoren en dure huizen’, zegt de fractievoorzitter. Hij vraagt zich af bijvoorbeeld sportfaciliteiten en een goede OV-ontsluiting straks wel geregeld zijn voor toekomstige bewoners.
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
De partij stelt voor dat de gemeente bedrijven stimuleert op bijvoorbeeld het gebied van duurzaamheid en in de maakindustrie, omdat je daarmee banen zou bieden aan ‘mensen die een vak hebben geleerd’.
OmroepWest 01.11.2018 – ‘Vaak is een bedrijf in zichzelf gekeerd en dan is het wel goed om elkaar tegen te komen. Bijvoorbeeld tijdens de lunch of in de gang. Of dat je even bij elkaar naar binnen kan lopen: “hé, wij hebben dit probleem, kan je daarbij helpen?”. En dat gebeurt heel erg veel.’
Friend-Jan van den Eerenbeemt, creatief-directeur van het bedrijf Scenarios4summits, een bedrijf dat mensen laat ervaren hoe het is om in een crisis te zitten en hoe ze daarop kunnen reageren, is enthousiast over het werken in de voormalige Caballero Fabriek op de Binckhorst. ‘Er gebeurt hier van alles. Er zitten ook allerlei leuk bedrijven. Ik ga nooit meer weg.’
Op dat Haagse bedrijventerrein worden de komende jaren niet alleen duizenden woningen gebouwd, vooral het gebied rond de haven wordt ook steeds meer dé plek voor startende bedrijven die werken aan een betere wereld. Daarom gaat de gemeente Den Haag hier nog meer ruimte te beschikking stellen aan dat soort ondernemingen.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’ huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheid en wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Bij elkaar
De sfeer in dit deel van de stad helpt daar ook bij. Net als de manier van werken in dit soort verzamelgebouwen. ‘Het levert veel interactie op. Dit soort bedrijven zit graag bij elkaar in een pand,’ aldus de wethouder.
Dat bevestigt ook Van den Eerenbeemt: ‘We gunnen elkaar wat. Je hebt ook anderen nodig, je kan het niet meer alleen.’
Maandag 1 oktober 2018 wordt er na jaren van gesteggel uiteindelijk toch begonnen met de sloop van drie karakteristieke herenhuizen aan de Harstenhoekweg op Scheveningen. Omwonenden hebben een brief van eigenaar Bewi Vastgoed B.V. ontvangen waarin de sloop wordt aangekondigd.
Telegraaf 02.10.2018
Volgens Bewi Vastgoed, die de huizen in bezit heeft, moeten de panden zo snel mogelijk gesloopt worden omdat ze mogelijk een onveilige situatie kunnen opleveren. De panden zouden in zo’n in slechte bouwkundige staat zijn dat de kosten van renovatie niet zou opwegen tegen de baten.
Veel omwonenden vinden het jammer dat de mooie panden verdwijnen. ‘Het is eigenlijk vandalisme om dit laatste stukje badcultuur te verwoesten’, liet Natascha Bruti van de Stichting Behoud Scheveningen eerder al weten. ‘Dit soort gebouwen zorgde ooit voor de roem van Scheveningen. Het is disrespectvol om ze te slopen, alleen voor de winst van de pandjespooiers.
Telegraaf 19.12.2018
‘Er moet iets moois voor terug komen’
Ook de gemeente Den Haag erkent de schoonheid van de huizen. ‘Het is een mooie bouwstijl’, zei wethouder Revis. Maar de gemeente zegt ook dat de panden inmiddels in zo’n slechte staat verkeren dat sloop de enige optie is.
Wel wil Revis dat er iets passends voor in de plaats komt. ‘We willen heel graag het oude negentiende-eeuwse karakter van de Harstenhoekweg verder versterken. De eigenaar mag zelf weten hoe nieuwe panden eruit komen te zien, maar toch kan ook de gemeente er invloed op uitoefenen. Ik zal heel streng met de eigenaar praten over hoe we nu iets nieuws neerzetten.’
Uitstel
De sloop van de vervallen villa’s aan de HARSTENHOEKWEG was voorlopig uitgesteld, maar niet definitief van de baan. Bewoners wilde niet dat het stuk Scheveningse historie verdwijnt. Ontwikkelaar Bewiwil er appartementen bouwen. Wethouder Revis hoopt de ondernemer op andere gedachten te brengen.
AD 02.10.2018
Vier van de panden zouden maandag 24.09.2018 gesloopt worden. Van uitstel kwam uiteindelijk geen afstel. De panden staan al tien jaar leeg en er is sprake van ernstige verkrotting. De panden werden in het verleden enige tijd gekraakt. ‘Inmiddels is het zo erg, dat de panden bijna niet meer veilig zijn’, aldus Revis. De panden zijn niet monumentaal, dus mag de eigenaar ze slopen.
Veel omwonenden vinden het jammer dat de mooie panden verdwijnen. ‘Het is een mooie bouwstijl’, vindt ook wethouder Revis. Hij wil dat er iets passends voor in de plaats komt. ‘We willen heel graag het oude negentieneeuwse karakter van de Harstenhoekweg verder versterken.’
Scheveningers spraken hun verbijstering uit over de voorgenomen sloop. Natascha Bruti van Behoud Scheveningen noemde het in de raad ,,een treurig verhaal”. ,,Waarbij een van de laatste stukjes erfenis van Scheveningen wordt ontvreemd.” Bruti die zich al langer namens Scheveningen tegen de verkrotting en sloop verzet, vindt het stuitend dat de vastgoedeigenaar niet de moeite heeft genomen de buurt zelf te informeren over de sloop.
Twee andere delen van het complex blijven nog wel even staan. Daaronder het Wilhelmina Hotel het hotel in Jugendstil-stijl uit 1882, waarin koningin Wilhelmina sliep als zij in de badplaats was. De eigenaar zou op de plek van de panden een nieuw complex willen bouwen. ‘Iets met veel glas’, is het geluid in Scheveningen, al heeft niemand recente ontwerpen gezien.
Wilhemina Hotel
En notabene toch ook het Wilhelmina Hotel aan de Utrechtsestraat in Scheveningen wordt binnenkort door Bewi Vastgoed gesloopt. Iets wat Peter Bos van de Haagse Stadspartij (HSP) ‘doodzonde’ vindt. ‘Het is een bijzonder pand.’
‘Het gaat om een mooi pand uit 1882‘, zegt het Haagse raadslid. ‘Een Jugendstilpand met kenmerken van de neorenaissance. Het pand herinnert aan de tijd dat Scheveningen een moderne badplaats was.’
OmroepWest 05.10.2018 Hotel Wilhelmina aan de Utrechtsestraat in Scheveningen wordt binnenkort door Bewi Vastgoed gesloopt. Iets wat Peter Bos van de Haagse Stadspartij (HSP) ‘doodzonde’ vindt. ‘Het is een bijzonder pand.’
‘Het gaat om een mooi pand uit 1882’, zegt het Haagse raadslid. ‘Een Jugendstilpand met kenmerken van de neorenaissance. Het pand herinnert aan de tijd dat Scheveningen een moderne badplaats was.’
Dat is ook de grootste ergernis van Bos. ‘Ongehoord’, noemt hij het. ‘De plannen zijn óf te kolossaal, óf te groot. Er moeten plannen voor de toekomst komen waarover iedereen tevreden is.’
‘We hebben een aantal jaren de sloop kunnen tegenhouden (toen de HSP in de coalitie zat, red.)’, vervolgt Bos zijn betoog. ‘Maar de huidige gemeenteraad laat de teugels los en laat het gewoon gebeuren.’
Beschermd stadsgezicht of gemeentelijk monument
Bos heeft ook een oplossing om de sloop van het hotel en andere historische Scheveningse gebouwen van de sloophamer te redden. ‘De gemeente kan regels stellen. Het bestemmingsplan veranderen, maak het beschermd stadsgezicht of een gemeentelijk monument. Of eis eerst een goed bouwplan.’
Maar, zo stelt Bos: ‘Het college wil dat niet. Die gaan de projectontwikkelaars niet in de weg zitten. Er moet iets geregeld worden. Al dertig jaar wordt er op Scheveningen van alles verbouwd. Dat moet een keer stoppen. De oude architectuur die er nog is moeten we koesteren en behouden.’
‘Geen commentaar, verwarring voorkomen’
Bewi Vastgoed wil tegenover Omroep West niet reageren op de sloopplannen voor Hotel Wilhelmina. ‘We geven geen commentaar’, laat een woordvoerder weten. ‘Om verwarring te voorkomen. We willen niet dat onze woorden verdraaid worden.’
AD 04.12.2018 De Haagse Stadspartij (HSP) trekt aan de bel over de sloopplannen voor het pand Hotel Wilhelmina aan de Harstenhoekweg in Scheveningen. Die sloop is in een brief aan de bewoners onlangs aangekondigd.
,,Doodzonde,’’ zegt Peter Bos van de HSP. Hij stelt morgen vragen aan wethouder Boudewijn Revis (VVD) over de gang van zaken.
Hotel Wilhelmina is een pand uit 1888, gebouwd in de stijl van de jugendstilarchitectuur.
Bos noemt het bizar dat de sloop ophanden is, terwijl er nog steeds geen goedgekeurd nieuw bouwplan is van eigenaar Bewi ,,De vergunningsprocedures moeten nog beginnen en het was de afspraak dat sloop en nieuwbouw op elkaar zouden aansluiten. Vastgoedeigenaar Bewi heeft schijt aan die afspraken en het college laat het allemaal gebeuren.’’
Sloop
Al eerder dit jaar was er veel discussie over de sloop van de verkrotte villa’s Harstenhoekweg 4-12. Inwoners uit Scheveningen vinden het diep tragisch dat markante statige panden verdwijnen. ,,Er komen nieuwbouwblokken voor terug,’’ zegt Bos, die al tijden pleit voor renovatie van de verkrotte panden.
Bewi heeft geen commentaar op de kritiek van de HSP.
Den HaagFM 23.10.2018 Omwonenden van de Harstenhoekweg zijn boos over de gebrekkige communicatie over het verplaatsen van een bijeenkomst over de Harstenhoekweg. Die bijeenkomst zou plaatsvinden op de Pier maar is door vastgoedbedrijf Bewi en ontwikkelingsbureau ZEP Holding verplaatst naar het Carlton Beach Hotel. De bedrijven praten de buurtbewoners op die bijeenkomst bij over de bouwplannen.
“De omwonenden zijn niet voldoende geïnformeerd over de nieuwe locatie van de bijeenkomst”, zegt boze bewoner Marlies Woudstra op Den Haag FM. “Er zijn maar een paar bewoners per e-mail op de hoogte gebracht van de wijziging. Het zou netjes zijn om elke bewoner van de omgeving een brief te sturen zodat zoveel mogelijk geïnteresseerden aanwezig kunnen zijn.”
Woudstra hoopt dat de opkomst woensdagavond hoog is zodat ze verdere sloopplannen kunnen tegenhouden. “Wij willen pleiten voor behoud van de twee overgebleven panden. Het Chinese restaurant en Hotel Wilhelmina zijn historische gebouwen.”
Reactie Bewi Vastgoed
Een woordvoerder verklaart tegen Den Haag FM de commotie te begrijpen maar dat ze juist voor het Carlton Beach Hotel hebben gekozen omdat er geklaagd werd dat de Pier te ver lopen zou zijn voor sommige omwonenden. Het bedrijf zegt maandagavond 160 brieven te hebben verstuurd. In de loop van de dinsdag zou elke geïnteresseerde bewoner dus op de hoogte moeten zijn van de locatiewijziging.
De bewonersbijeenkomst in het Carlton Beach Hotel begint woensdagavond om 19.00 uur. De presentatie van de plannen door Bewi Vastgoed en ZEP Holding start om 19.15 uur. Na afloop is er mogelijkheid om vragen te stellen.
Den HaagFM 02.10.2018 Natascha Bruti zet zich al twee jaar met hart en ziel in, om de sloop te voorkomen van drie karakteristieke herenhuizen aan de Harstenhoekweg. 2000 mensen ondertekenden een petitie, en ze richtte Stichting Behoud Scheveningen op.
Maar na jarenlang gesteggel, is de sloop maandag alsnog begonnen en dat komt hard binnen. Maar samen met buurtgenoten en haar stichting geeft ze de moed niet op en zoeken naar mogelijkheden om de sloop alsnog tegen te gaan.
Zo is er een rapport ontdekt uit 2012 waaruit blijkt dat aantasting van de grond serieuze gezondheidsklachten kan opleveren. Ook heeft Natascha een brief aan Koning Willem Alexander geschreven. Zijn vader en zijn overgrootmoeder hebben beide in de historische panden geslapen, die destijds dienst deden als hotel.
AD 01.10.2018 Directeur Bart Vollmer van Bewi Vastgoed vindt dat Behoud Scheveningen ver buiten zijn boekje gaat met haar ‘rapportje’ dat de oude villa’s aan de Harstenhoekweg wel degelijk te renoveren zijn. Het document van de Scheveningers zou afkomstig zijn van een deskundige bouwer en is vlak voor het weekend met spoed naar de Haagse raad gestuurd in een uiterste poging sloop van de panden te voorkomen. Volgens Vollmer is het onzin.
Ik blijf persoonlijk juist graag buiten gelieg en gedraai, aldus Natascha Bruti, Behoud Scheveningen .
Bewi schreef eerder een brief aan omwonenden dat de panden dusdanig verkrot zijn dat ze niet meer te redden zijn. Vanaf vandaag volgt de sloop van de nummers 4-12. Maar Behoud Scheveningen stelt dat iemand met kennis van zaken de panden van alle kanten heeft bekeken en vaststelt dat het casco nog in goede staat is.
,,Het is totale onzin’’, zegt Vollmer die het stuitend vindt dat onwaarheden worden verspreid. ,,We zijn niet in de panden geweest. Dat is onmogelijk. Want er staat een hek omheen en de panden zijn afgesloten’’, zegt hij. Vollmer heeft nooit met een aannemer of architect gesproken, zegt hij.
In het ‘rapportje’ dat verstuurd is aan de raad stelt een naamloze professionele constructiebouwer dat hij de panden heeft ‘gecontroleerd’. ,,Ik heb het van alle kanten gezien en naar mijn mening kan dit gebouw nog steeds worden gerenoveerd,” schrijft hij aan de Haagse raadsleden.
Behoud Scheveningen doet verslag over de ‘keuring’ en het rapport op haar Facebook. ,,Behoud Scheveningen krijgt nog steeds zo veel steun in woord en in daad. Zo ook van een aannemer en architect, die met toestemming van Bewi, want we willen geen illegaal gedoe, is komen kijken’’, stelt Behoud Scheveningen op Facebook.
De directeur van Bewi zegt dat hij op straat werd aangesproken door een groepje mensen die de panden bekeken. ,,Maar ik heb geen centimeter met die mensen verplaatst.” Ook werd niet gezegd dat ze de panden kwamen keuren en is slechts op afstand, vanaf de straat naar de villa’s gekeken. Vollmer baalt gigantisch dat gesuggereerd wordt dat er een gedegen bouwcheck was. En hij is klaar met alle verwijten. ,,We hebben gewoon een sloopvergunning’’, zegt hij.
Natascha Bruti van Behoud Scheveningen zei zojuist dat nooit beweerd is dat er iemand binnen is geweest in de panden, en dat ze zich altijd aan de feiten wil houden. ,,Ik blijf persoonlijk juist graag buiten gelieg en gedraai”, stelt zij.
Den HaagFM 01.10.2018 De sloop van de drie herenhuizen aan de Harstenhoekweg op Scheveningen gaat maandag, tot teleurstelling van de omwonenden, toch van start. Buurtbewoners hebben een brief ontvangen van Bewi Vastgoed, de eigenaar van de panden, waarin de sloop wordt aangekondigd.
Volgens Bewi Vastgoed moeten de panden zo snel mogelijk gesloopt worden omdat ze mogelijk een onveilige situatie kunnen opleveren. De villa’s zouden in zo’n in slechte bouwkundige staat zijn dat de kosten van renovatie niet zou opwegen tegen de baten.
Veel omwonenden vinden het jammer dat de mooie panden verdwijnen. “Dit soort gebouwen zorgde ooit voor de roem van Scheveningen. Het is disrespectvol om ze te slopen, alleen voor de winst van de pandjespooiers”, zegt Natascha Bruti van de Stichting Behoud Scheveningen.
De vergunning voor de sloop is echter al twee jaar geleden gegeven. Wel wil Revis dat er iets voor in de plaats komt dat goed past in het straatbeeld. “We willen heel graag het oude negentiende-eeuwse karakter van de Harstenhoekweg verder versterken.
De eigenaar mag zelf weten hoe nieuwe panden eruit komen te zien, maar toch kan ook de gemeente er invloed op uitoefenen. Ik zal heel streng met de eigenaar praten over hoe we nu iets nieuws neerzetten.”
OmroepWest 30.09.2018 Maandag wordt er na jaren van gesteggel begonnen met de sloop van drie karakteristieke herenhuizen aan de Harstenhoekweg op Scheveningen. Omwonenden hebben een brief van eigenaar Bewi Vastgoed B.V. ontvangen waarin de sloop wordt aangekondigd.
Volgens Bewi Vastgoed, die de huizen in bezit heeft, moeten de panden zo snel mogelijk gesloopt worden omdat ze mogelijk een onveilige situatie kunnen opleveren. De panden zouden in zo’n in slechte bouwkundige staat zijn dat de kosten van renovatie niet zou opwegen tegen de baten.
Veel omwonenden vinden het jammer dat de mooie panden verdwijnen. ‘Het is eigenlijk vandalisme om dit laatste stukje badcultuur te verwoesten’, liet Natascha Bruti van de Stichting Behoud Scheveningen eerder al weten. ‘Dit soort gebouwen zorgde ooit voor de roem van Scheveningen. Het is disrespectvol om ze te slopen, alleen voor de winst van de pandjespooiers.’
‘Er moet iets moois voor terug komen’
Ook de gemeente Den Haag erkent de schoonheid van de huizen. ‘Het is een mooie bouwstijl’, zei wethouder Revis. Maar de gemeente zegt ook dat de panden inmiddels in zo’n slechte staat verkeren dat sloop de enige optie is.
Wel wil Revis dat er iets passends voor in de plaats komt. ‘We willen heel graag het oude negentiende-eeuwse karakter van de Harstenhoekweg verder versterken. De eigenaar mag zelf weten hoe nieuwe panden eruit komen te zien, maar toch kan ook de gemeente er invloed op uitoefenen. Ik zal heel streng met de eigenaar praten over hoe we nu iets nieuws neerzetten.’
AD 21.09.2018 De sloop van de vervallen villa’s aan de Harstenhoekweg in Scheveningen gaat maandag niet door. Dat stelt de gemeente.
De sloop is voorlopig uitgesteld, maar niet van de baan. Bewoners willen niet dat het stuk Scheveningse historie verdwijnt. Ontwikkelaar Bewi wil er appartementen bouwen. Wethouder Revis hoopt de ondernemer op andere gedachten te brengen.
Scheveningers spraken gisteren hun verbijstering uit over de voorgenomen sloop. Natascha Bruti van Behoud Scheveningen noemde het in de raad ,,een treurig verhaal”. ,,Waarbij een van de laatste stukjes erfenis van Scheveningen wordt ontvreemd.” Bruti die zich al langer namens Scheveningen tegen de verkrotting en sloop verzet, vindt het stuitend dat de vastgoedeigenaar niet de moeite heeft genomen de buurt zelf te informeren over de sloop.
OmroepWest 21.09.2018 De sloop van een aantal karakteristieke panden aan de Harstenhoekweg op Scheveningen is uitgesteld. Wethouder Boudewijn Revis heeft maandag een gesprek met de eigenaar van de panden, vertelde hij vrijdag in het radioprogramma Studio Haagsche Bluf op Radio West.
Vier van de panden zouden maandag gesloopt worden. Van uitstel komt in dit geval geen afstel. De panden staan al tien jaar leeg en er is sprake van ernstige verkrotting. De panden werden in het verleden enige tijd gekraakt. ‘Inmiddels is het zo erg, dat de panden bijna niet meer veilig zijn’, aldus Revis. De panden zijn niet monumentaal, dus mag de eigenaar ze slopen.
Veel omwonenden vinden het jammer dat de mooie panden verdwijnen. ‘Het is een mooie bouwstijl’, vindt ook wethouder Revis. Hij wil dat er iets passends voor in de plaats komt. ‘We willen heel graag het oude negentieneeuwse karakter van de Harstenhoekweg verder versterken.’ De eigenaar mag zelf weten hoe nieuwe panden eruit komen te zien, maar toch kan ook de gemeente er invloed op uitoefenen. ‘Zeker na alle pogingen die we hebben gedaan om samen een goed plan te maken. Ik zal heel streng met de eigenaar praten over hoe we nu iets nieuws neerzetten.’
Omwonenden betrokken
Het gesprek met de eigenaar van de panden gaat niet alleen over de toekomst, maar ook over de communicatie naar omwonenden toe. ‘Heel veel bewoners zijn er nog niet goed over geïnformeerd. De brieven daarover zijn niet bij iedereen aangekomen.’ Revis wil dat de buurt betrokken wordt bij het maken van een nieuw bouwplan.
Revis wil van deze situatie leren. ‘We hebben hier te maken met een eigenaar en een ontwikkelaar, die heel lang het pand hebben laten verkrotten. Ze hebben ons in de positie gebracht dat we niet veel anders kunnen doen, dan een nieuw plan bedenken. Terwijl heel veel mensen die panden hadden willen behouden.
Wanneer de panden aan de Harstenhoekweg wel gesloopt worden, is nog niet bekend.
Den HaagFM 21.09.2018 Een aantal karakteristieke panden aan de Harstenhoekweg in Scheveningen wordt zeer waarschijnlijk maandag al gesloopt. Tot grote frustratie van de buurt, de gemeenteraad én wethouder Boudewijn Revis, zo bleek donderdag in het stadhuis.
De bewoners van Scheveningen maakten donderdag tijdens de gemeenteraadsvergadering duidelijk dat zij hebben begrepen dat vier villa’s aan de Harstenhoekweg al maandag worden gesloopt door de eigenaar. Tot hun grote teleurstelling. “Dit soort gebouwen zorgde ooit voor de roem van Scheveningen. Het is disrespectvol om ze te slopen, alleen voor de winst van de pandjespooiers”, zegt Natascha Bruti van de Stichting Behoud Scheveningen.
Veel partijen vinden het onaanvaardbaar dat een projectontwikkelaar panden koopt en ze vervolgens zodanig laat verkrotten dat sloop onafwendbaar wordt. Ze drongen er dan ook bij wethouder Boudewijn Revis (stadsontwikkeling) op aan om in te grijpen. Maar volgens Revis wordt het zeer moeilijk om sloop tegen te houden. De vergunning daarvoor is twee jaar geleden al gegeven. Bovendien zijn ze de panden volgens hem in zo’n slechte staat dat als de eigenaar ze niet neerhaalt, de gemeente hem daartoe moet sommeren omdat ze een gevaar gaan vormen.
Gekraakt
De raad nam wel unaniem een motie van de Haagse Stadspartij aan, met als opdracht aan het stadsbestuur dat dit moet verkennen hoe de schrijnende situatie kan worden aangepakt. Daarbij wordt zelfs onteigening niet uitgesloten.
De panden werden onder meer bekend omdat ze in het verleden enige tijd werden gekraakt. Daarop werden meerdere rechtszaken gevoerd om ze eruit te krijgen. Inmiddels staan de panden leeg. En zouden vier villa’s al maandag worden gesloopt.
AD 20.09.2018 Bewoners van Scheveningen hebben zojuist in de Haagse gemeenteraad hun verbijstering uitgesproken, omdat maandag de oude villa’s aan de Harstenhoekweg in Scheveningen worden gesloopt door eigenaar Bewi Vastgoed.
Natascha Bruti van Behoud Scheveningen noemde het in de raad ,,een treurig verhaal”. ,,Waarbij een van de laatste stukjes erfenis van Scheveningen wordt ontvreemd.”
Bruti die zich al langer namens Scheveningen tegen de verkrotting en sloop verzet, vindt het stuitend dat de vastgoedeigenaar niet de moeite heeft genomen de buurt zelf te informeren over de sloop. ,,Ik heb niets gehoord. Een dief in de nacht,” zei ze verontwaardigd. Ze kwalificeerde de handelswijze als ,,een verborgen soort criminaliteit.”
Wegkwijnen
Bewoners van Scheveningen zien al jaren hoe de oude villa’s wegkwijnen en verkrotten. Bewi Vastgoed wordt verweten dat hij de panden doelbewust heeft laten verkrotten, omdat nieuwbouw lucratiever is.
De projectontwikkelaar wil appartementen creëren, maar volgens B. van Swol van bewonersorganisatie Noordelijk Scheveningen is het ontwerp een grijze doos en doet het afbreuk aan Scheveningen.
Bruti deed zojuist een appel op de Haagse gemeenteraad. ,,Bij jullie ligt de laatste hoop van velen,” zei ze in de hoop dat de raad de sloop maandag op de een of andere manier tegenhoudt.
OmroepWest 20.09.2018 Tot grote frustratie van de buurt, de gemeenteraad én wethouder Boudewijn Revis wordt een aantal karakteristieke panden aan de Harstenhoekweg in Scheveningen zeer waarschijnlijk maandag al gesloopt.
De wethouder zegt nog te gaan proberen om te voorkomen dat het complex snel plat gaat, maar heeft daar zelf ook niet al te veel vertrouwen in. Bovendien, stelt hij: de panden zijn inmiddels in zo’n slechte staat, dat sloop onvermijdelijk is geworden.
De bewoners van Scheveningen maakten donderdag tijdens de gemeenteraadsvergadering duidelijk dat zij hebben begrepen dat vier villa’s aan de Harstenhoekweg al maandag worden gesloopt door de eigenaar. Tot hun grote teleurstelling. ‘Het is eigenlijk vandalisme om dit laatste stukje badcultuur te verwoesten’, zegt Natascha Bruti van de Stichting Behoud Scheveningen. ‘Dit soort gebouwen zorgde ooit voor de roem van Scheveningen. Het is disrespectvol om ze te slopen, alleen voor de winst van de pandjespooiers.’
Koningin Wilhelmina
De panden werden onder meer bekend omdat ze in het verleden enige tijd werden gekraakt door het Autonoom Centrum. Daarop werden meerdere rechtszaken gevoerd om ze eruit te krijgen. Inmiddels staan de panden leeg. En zouden vier villa’s al maandag worden gesloopt. Twee andere delen van het complex blijven nog wel even staan. Daaronder een hotel in Jugendstil-stijl uit 1882, waarin koningin Wilhelmina sliep als zij in de badplaats was. De eigenaar zou op de plek van de panden een nieuw complex willen bouwen. ‘Iets met veel glas’, is het geluid in Scheveningen, al heeft niemand recente ontwerpen gezien.
In de gemeenteraad worden de plannen om de panden te slopen met lede ogen aangezien. Veel partijen vinden het onaanvaardbaar dat een projectontwikkelaar panden koopt en ze vervolgens zodanig laat verkrotten dat sloop onafwendbaar wordt. Veel partijen drongen er dan ook bij wethouder Revis (VVD, stadsontwikkeling) op aan om in te grijpen.
Onteigening niet uitgesloten
Maar volgens hem wordt het zeer moeilijk om sloop tegen te houden. De vergunning daarvoor is twee jaar geleden al gegeven. Bovendien zijn ze de panden volgens hem in zo’n slechte staat dat als de eigenaar ze niet neerhaalt, de gemeente hem daartoe moet sommeren omdat ze een gevaar gaan vormen. ‘De realiteit is dat de gebouwen niet houdbaar zijn.’
De raad nam wel unaniem een motie van de Haagse Stadspartij aan, met als opdracht aan het stadsbestuur dat dit moet verkennen hoe de schrijnende situatie kan worden aangepakt. Daarbij wordt zelfs onteigening niet uitgesloten.
Jan de Wandelaar in het Den Haag van Morgen 