De oppositie in de Haagse raad én coalitiepartijen VVD en CDA bleken uitermate geprikkeld toen Wijsmuller (Haagse Stadspartij) bekend maakte dat naast het nieuwe onderwijs- en cultuurcentrum (OCC) drie torens zouden komen: twee met woningen (o.a. 88 sociale huurwoningen) en één met een hotel.
De wethouder legde tijdens de vergadering nogmaals uit dat de gemeenteraad eerder zelf had gevraagd om meer sociale woningbouw en dat het college hiervoor ook in totaal 18 miljoen euro beschikbaar heeft gesteld.
Maar pas toen hij beloofde dat de raad voortaan eerder wordt ingelicht over belangrijke wijzigingen in een plan als dit, legden VVD en CDA zich bij de aanpassing neer. ‘Het is zo dat wij als raadsleden de wethouders moeten controleren. Wij staan aan het begin van de bouw van het nieuwe OCC en het begin van de herinrichting van het Spuiplein. Het is een enorm duur plan en een gebied dat de hele stad bezighoudt.
AD 03.09.2019 Pas in september 2021 gaat het nieuwe theatercomplex aan het Spui open. Gisteravond werd er al opgetreden en gegeten tijdens het jaarlijkse Spuipleindiner.
Volgend jaar weer, zelfde tijd, zelfde plek. Met die toezegging van ceremoniemeester Cees Debets verlieten de 200 deelnemers aan het Spuipleindiner gisteravond de bouwplaats van het toekomstige Spuitheater. Een dikke twee uur lang hadden ze geproefd van gerechtjes van ondernemers rond het Spuiplein. Van de tom kah tahoe Thaise soep met kokosmelk, pepers, citroen, kruiden en tahoe van Aziatische bistro Spize tot de vegetarische ‘black bean burger’ van buurman Pavlov, aangevuld met wijn van het Mercure Hotel.
Het Spuipleindiner is de traditionele opening van het nieuwe culturele seizoen door omwonenden en andere betrokkenen van het Spuiplein. Niet alleen ondernemers en culturele instellingen heffen hierbij het glas op een mooi theater-, film- en concertjaar, ook bouwvakkers, ambtenaren en politieagenten eten een hapje mee. Zo gaat het elk jaar, maar gisteren gebeurde dat voor het eerst in het nieuwe theater.
Tess et les Moutins mochten als eersten optreden in de zaal die vanaf het najaar van 2021 de vaste plek wordt van het Nederlands Dans Theater en andere grote (vrije) theaterproducties. Het Haags-Franse muzikale gezelschap onder leiding van zangeres Tess van der Zwet zong de zomer van zich af met het nummer Mon Paris en lichtte een tipje van de sluier van het programma waarmee het begin volgend jaar een bescheiden tournee maakt langs popzalen en kleine theaters. Quel temps fait-il maintenant à la Haye? zongen Tess en de schapen, een letterlijke vertaling van misschien wel het mooiste liedje ooit over de hofstad: Wat voor weer zou het zijn in Den Haag?
Jan-Hein Reefhuis, projectdirecteur van de bouwcombinatie die het theatercomplex onder haar hoede heeft, liet de aanwezigen weten dat ze niet hoefden te vrezen voor eventueel slecht weer de komende winter in Den Haag. Aan het einde van het jaar moeten alle gevels van het complex dicht zijn en kan er ongestoord worden gewerkt aan de vervolmaking van het nieuwe cultuurpaleis. Toch duurt het dan nog een kleine anderhalf jaar voordat alles klaar is. In mei 2021 zijn de eerste proefvoorstellingen en in september volgt de echte opening.
Goede contacten
Cees Debets, al sinds jaar en dag directeur van het tegenover gelegen Theater aan het Spui en sinds vorig jaar ook van de overkoepelende alliantie Het Nationale Theater kan bijna niet wachten. ,,We zijn het jaarlijkse Spuipleindiner begonnen om de goede contacten met onze buren te blijven onderhouden, al die tijd dat hier een grote bouwput ligt”, zegt hij. ,,Straks bevindt zich hier het grootste cultuurcluster van Nederland, daar moeten we vooral met zijn allen van profiteren. Ook het nieuwe theater krijgt een groot plein waar we buitenactiviteiten kunnen organiseren, zoals we dat in het verleden deden.”
Tussen de gerechtjes door vertelde acteur Daan van Dijsseldonk over het bijzondere theaterproject van zijn groep Firma MES over de gijzeling in de Franse ambassade in Den Haag van 1974. Alle voorstellingen hiervan zijn al bij voorbaat uitverkocht. Een mooiere start van het Haags cultureel seizoen lijkt daarmee ondenkbaar.
Filmhuis Den Haag speelde tijdens het Spuipleindiner zijn traditionele filmquiz die nota bene werd gewonnen door gastheer Cees Debets! En dan waren er nog de jonge altviolisten Oksana Mukosii (Oekraïne) en Gema Molina (Spanje) die op voordracht van het Koninklijk Conservatorium – een toekomstige gebruiker – een fijn stukje klassiek mochten spelen van de Italiaanse componist Antonio Bartolomeo Bruni. Hoewel de twee waren gewaarschuwd voor het geroezemoes en rinkelend bestek van de etende gasten, bleef het tijdens hun muzikale intermezzo muisstil.
Over twee jaar zit hun studie erop, maar ook dan willen ze in Den Haag blijven wonen en werken, zo lieten ze eenmaal terug aan tafel bij de Oreo cheesecake van café Van Beek weten. ,,Al was het maar om in deze zaal te spelen”, zei Oksana.
Ik stel me zo voor dat ik over 60 jaar door dit gebouw loop met mijn kleinkinderen, aldus Van de Moutons.
Ook bij Tess van de Moutons bleef de adrenaline door het lijf stromen. ,,Als Haagse én cultuurfanaat heb ik de ontwikkelingen van dit gebouw op de voet gevolgd”, zei ze. ,,Ik stel me zo voor dat ik over 60 jaar door dit gebouw loop met mijn kleinkinderen. Ze zien welke grote namen hier hebben opgetreden en dan kan ik ze trots vertellen dat hun oma…”
Om ruimte te maken voor de aanleg van de Rotterdamsebaan moest een aantal gebouwen langs de Binckhorstlaan worden gesloopt.
In het najaar van 2015 en begin 2016 waren de woningen langs de Binckhorstlaan en Vestaweg aan de beurt. In een paar maanden tijd zijn de woningen in delen afgebroken.
AD 04.06.2019
AD 04.03.2019
Onrust
Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorsttot hip woonwerkgebied Verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
AD 04.03.2020
AD 12.02.2020
AD 07.02.2020
AD 27.01.2020
AD 24.01.2020
AD 30.12.2019
AD 30.12.2019
Spookwijk Binckhorst ??
De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
AD 19.08.2019
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF(Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
Groosman en VORM winnen met BinckPARK tender Trekvlietzone kavel 1B
Bij de Fokker Haven in de Binckhorst van Den Haag komt BinckPARK, een stoere en industriële parkeergarage naar een ontwerp van Groosman en VORM. De garage verwijst met zijn ontwerp naar het rauwe karakter van de wijk. De op de garage gelegen collectieve daktuin moet een oase van rust in de bruisende wijk worden. ->Lees verder >
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
AD 23.01.2019
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
AD 14.11.201
Sporten op het dak
Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
AD 22.11.2019
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
De “Nieuwe Binckhorst” versus Yuppentown
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
‘Niet alleen bouwen voor de yuppen bij Binckhorst’
Omwonenden zijn bang dat de Binckhorst verandert in een ‘yuppen-enclave’. Daar worden straks dure woontorens uit de grond gestampt, ‘maar mensen met kleine inkomens moeten hier ook kansen krijgen’.
Goed nieuws voor woningzoekers.
Op de Binckhorst worden zo’n 5000 woningen gebouwd en woningcorporatie Staedion laat nu al weten dat 164 huizen daarvan betaalbare, sociale huurwoningen worden.
Op de hoek van de Maanweg en de Regulusweg komt een woontoren van 50 meter met daarin driekamerappartementen. Naar verwachting begint de bouw eind 2019.
Maanplein
Verder wordt het 80.000 vierkante meter grote kantorencomplex op het Maanplein een woon- en werkgebied met 600 tot 700 woningen en 50.000 vierkante meter voor kantoorruimte en horeca.
Wie in de hippe Binckhorst wil wonen moet een dikke portemonnee meebrengen. De komende jaren ondergaat het bedrijventerrein een transformatie tot woonwijk, maar hier wonen lijkt niet voor iedereen te zijn weggelegd.
Binckhorst aan de vooravond van grote transformatie
Telegraaf 12.2018
AD 24.11.2018
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
AD 05.12.2018
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
AD 09.01.2019
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
Daarnaast opende de gemeente eerder dit al Apollo14, iets verderop aan de Saturnusstraat. Ook hierin zitten jonge beginnende bedrijven. Verder zijn rond in dit stukje van de Binckhorst ook nog de broedplaats de Besturing, het innovatieve bedrijf Secrid, de sociale onderneming Greenfox en brouwerij Kompaan gevestigd. De gemeente: ‘Al deze bedrijven maken het schiereiland tot een dynamisch gebied met een uniek karakter.’
Het pand is eigendom van de gemeente. Het college stelt ‘in goed overleg’ te zijn met de Harting-Bank over een verhuizing naar een andere plek in de regio. Daarna zou het in september volgend jaar beschikbaar komen. Het moet wel eerst grondig worden verbouwd. Architectenbureau Braaksma & Roos heeft hiervoor een plan gemaakt.
AD 29.11.2018
Verdieping
De bedoeling is dat van het bestaande pand het dak wordt afgehaald en er een verdieping op komt. Daardoor ontstaat er ruimte van iets meer dan 11.000 vierkante meter voor ongeveer zeventig bedrijven en meer dan 350 arbeidsplaatsen. De oplevering is in 2021. De bedoeling is dat er vooral ondernemingen komen die zich inzetten voor een betere wereld.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
AD 19.11.2018
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheiden wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Op 29 november 2018 stemde de raad in met het Omgevingsplan Binckhorst. Een plan voor 20 jaar waar ontwikkelaars veel ruimte krijgen om 5.000 woningen te bouwen, waarmee de gemeenteraad veel sturing uit handen geeft aan het college, en financiële belangen de overhand dreigen te krijgen boven bestaande bedrijvigheid, betaalbaarheid en het rauwe karakter. De Haagse Stadspartij heeft dan ook tegen dit voorstel gestemd.
Wel is de Haagse Stadspartij blij met twee aangenomen moties van raadslid Peter Bos. De eerste motie betreft het verzoek om Platform I’m Binck ook in het vervolg te ondersteunen, en de andere motie vraagt om plek voor broedplaatsen in de Binckhorst. Hieronder de inbreng van Peter Bos in de gemeenteraad:
Voorzitter,
Vanavond ligt dan eindelijk na vier jaar voorbereiding het Omgevingsplan Binckhorst ter besluitvorming voor. Een historisch moment, want dit Omgevingsplan is een nieuw fenomeen. Na tientallen jaren met bestemmingsplannen te hebben gewerkt, gaan we het nu een keer anders doen. Het is weliswaar een pilot, maar toch kan dit plan grote gevolgen hebben voor de toekomst van de Binckhorst en zelfs voor de hele stad.
Moeten we dan een zeef gebruiken? Recent werden wij weer uitgenodigd voor een grote tender. Met de tenderstukken alleen kun je makkelijk een paar ordners vullen, maar los van dat wordt er een compleet en zeer uitgebreid plan gevraagd. Ook hier gaan dan weer vijf consortia aan de slag met vijf plannen. Ongetwijfeld merendeels goede plannen, waarvan er uiteindelijk maar één door de zeef gaat. Vier andere verdwijnen in de prullenbak, alsof we nog niet genoeg plannen hebben.
VORM won met het plan Binck Blocks de ontwikkeltender voor een 115 meter hoge woontoren op de Binckhorst Trekvlietzone kavel 1A in Den Haag. LEVS architecten maakte het ontwerp samen met Flux landscape architecture die voor de visie op natuurinclusiviteit tekende. Beeld: WAX Architectural Visualizations. Lees meer>>
Woongebouw De Binck op Binck Eiland opgeleverd
Het voormalige gebouw van de Sdu drukkerij heeft sinds kort een tweede leven. Het stoere kantoorgebouw is getransformeerd naar 73 appartementen.
De Binck is een gebouw met karakter. Met bijzondere plafonds, een indrukwekkende hal en zeer hoge ramen rondom. Hiermee is het eerste nieuwe woongebouw van Binck Eiland een feit. Hier vindt u meer informatie over De Binck.
Wonen en werken aan het water in de Binckhorst. De Kavelwinkel gaat 18 kavels verkopen voor individuele zelfbouw voor geschakelde, grondgebonden woningen.
Op 7 maart jl. is het omgevingsplan Binckhorst in werking getreden. Enkele belanghebbenden hebben beroep ingesteld bij de Raad van State. Hierdoor is het omgevingsplan nog niet onherroepelijk. Stukje bij beetje wordt het gebied ingevuld. De waterhuishouding en de Energietransitie zijn voorbeelden van belangrijke onderwerpen voor de gehele gebiedsontwikkeling in de Binckhorst die momenteel spelen.
Dit zijn onderwerpen die ook van invloed zijn op het KO-blok. Om ruimte te geven aan deze onderwerpen en eventuele kansen die zich voor zouden kunnen doen niet te laten schieten, start de verkoop naar verwachting in het najaar.
Zodra er meer duidelijkheid is over de exacte datum van de start verkoop, informeren wij u hierover in de nieuwsbrief en op www.ikbouwindenhaag.nl.
Bouwgroepen
Er komen ook 2 kavels voor appartementen voor bouwgroepen te koop. Geïnteresseerde bouwgroepen kunnen zich hier nog wel inschrijven. Dit kan tot één maand voor de nog nader te bepalen start verkoop.
We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad. Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op.
Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.
AD 11.02.2019
AD 11.02.2019
Als we kijken naar het Omgevingsplan dan zitten daar ten opzichte van het oude bestemmingsplan grote verschillen in. Positief punt is dat nu voor het eerst sociale woningbouw en middelhuur zijn vastgelegd.
In principe moet ieder woningbouwplan voldoen aan de 30% norm voor sociale woningbouw. Ook wordt voor het eerst een maximum gesteld aan het aantal woningen en de hoeveelheid m2 voor allerlei vormen van bedrijvigheid.
Negatief punt is dat nog veel zaken uitgewerkt en ontworpen moeten worden bijvoorbeeld in de Bedrijfsterreinenstrategie en het Ruimtelijk Raamwerk. Openbaar vervoer, het groen, voorzieningen als scholen, sportvelden, etc. lijken in dit plan doorgeschoven te worden naar de toekomst.
Dat is zorgelijk. De vraag is of deze vraagstukken ooit worden opgelost. Geld is er niet en dus ontbreken uitvoerbare plannen op dit moment.
Ook negatief is dat er veel ruimte wordt gegeven aan het college voor het wijzigen van de beleidsregels. Dat kan er toe leiden dat er buiten het zicht van de gemeenteraad zaken worden toegestaan die onwenselijk zijn en waar eerst een politieke discussie over gevoerd behoord te worden.
Tot nu toe hebben we als raad altijd de mogelijkheid om afwijkingen van het bestemmingsplan vooraf te bespreken. Ik zou de wethouder dan ook willen vragen of het college bereid is om bij het wijzigen van beleidsregels de raad tijdig te informeren.
Ik heb begrepen dat veel partijen nog moties e.d. gaan indienen vandaag. Ook ik heb drie moties. Ik kom daar straks nog op terug. Ik ben heel benieuwd hoe de wethouder en de raad straks de amendementen en moties gaat beoordelen.
Tenslotte wil ik alle mensen die de afgelopen jaren betrokken zijn geweest bij de planvorming ontzettend bedanken voor hun tijd, energie en deskundigheid. Dat betreft in de eerste plaats de ambtenaren die veel werk hebben verzet, maar zeker ook de bedrijven en organisaties die actief en betrokken zijn in de Binckhorst.
Ik noem de Stichting Haags Industrieel Erfgoed, de BLF, Platform I’MBinck en natuurlijk de koningin van de Binckhorst Wilma Marijnissen.
Ik denk dat er een plan ligt dat recht doet aan de bestaande bedrijven en kwaliteiten van de Binckhorst, dat ruimte biedt aan nieuwe ontwikkelingen, maar we moeten ook zeer waakzaam zijn. Het gaat nu om de uitvoering en het is van groot belang dat de overheid waar nodig kan ingrijpen en het niet overlaat aan projectontwikkelaars en het grote geld.
Dat betekent dat wij als raad voldoende mogelijkheden moeten hebben om bij te sturen en in te grijpen als dat nodig is. Een zelfbewust, transparant en modern stadsbestuur zou niet bang moeten zijn voor een kritische raad en dit juist moeten omarmen.
AD 07.02.2020 Bedrijven op de Binckhorst zitten in over hun lot en willen zekerheid dat ze er kunnen blijven. Dat zegt voorzitter Kees Herweijer van bedrijfsvereniging BLF. Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig.
De bedrijfsvereniging vertegenwoordigt tientallen ondernemers op de Binckhorst die in maart in beraad gaan. ,,Wat willen we zelf op de Binckhorst? En wat komt er op ons af vanuit de gemeente? Hoe houden we regie”, schetst Herweijer de gesprekspunten.
De bedrijven hadden er volgens hem ‘vrede mee’ dat er 5000 huizen zouden komen. Maar wethouder Revis (VVD) sprak vorige maand zijn ambitie uit om zo snel mogelijk nog meer huizen op de Binckhorst te bouwen. Die zijn nodig vanwege de woningnood.
Onrust
De asfaltcentrale zou om dat haalbaar te maken moeten verdwijnen. Revis stelde ook dat voorzieningen zoals scholen en sporthallen desnoods op gemeentegrond zouden kunnen komen. Maar die grond blijkt vooral in erfpacht te zijn; met daarop bedrijven.
Er is sprake van veel onrust, zegt Herweijer. ,,Bij veel bedrijven loopt de erfpacht in 2025 af. Het meest negatieve scenario is dat de erfpacht niet wordt verlengd. We vinden het een zorgelijke situatie.‘’
Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig. ,,,Het is echt nog te vroeg om te spreken over aflopen van erfpacht,” reageert een woordvoerder van de gemeente. ,,De ondernemers hebben samen het rapport ‘Made in Den Haag’ opgesteld. Met als doel de bestaande bedrijvigheid te behouden en te versterken.
Dit advies zal worden gebruikt als basis voor een ontwikkelingsstrategie voor de Begraafplaats- en Spoorboogzone. Daarnaast is met de ondernemersvereniging het omgevingsplan ontwikkeld.”
Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden?, aldus Kees Herweijer.
Schuren
Volgens Herweijer dreigen woningbouw en bedrijvigheid in de Binckhorst te gaan ‘schuren’. ,,Vrachtverkeer en fietsers zitten elkaar straks in de weg. Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden? ”
Raadsleden willen op 4 maart een extra debat over de Binckhorst. Dat zal dan ook over de Haagse Asfaltcentrale gaan. Deze week werd duidelijk dat de stank van dat bedrijf groter is in de nieuwe wijk dan de gemeente dacht. Er zijn extra maatregelen nodig.
Den HaagFM 06.02.2020 Bij het definitief vaststellen van de agenda heeft de Haagse gemeenteraad besloten donderdag niet te praten over de ontwikkeling van de Binckhorst. Aanleiding hiervoor zijn nieuwe brieven die door het stadsbestuur online zijn gezet.
Het gebied wat nu vooral industrie huisvest moet in de toekomst een deel van de stad worden waar wonen en werken gecombineerd wordt. Deze week bleek dat de aanwezigheid van de asfaltfabriek op de Binckhorst problematisch kan zijn, dit vanwege de stank.
“Iedereen die daar rondloopt en er fietst die weet dat het daar stinkt en daar nu pas achter komen vind ik wel verbazingwekkend”, zegt Bob Kaptein -directeur Maison Kelder- in het Den Haag FM-programma Rob’s Tussendoortje.
Bob is geen tegenstander van de herontwikkeling van het gebied waarbij zijn bedrijf woningen als buren zal krijgen: “Ik denk dat het voor heel Den Haag goed is dat er eerder vandaag dan morgen buren gaan komen. Er moet wel gebouwd gaan worden in Den Haag.
We kunnen verder geen kant op.” Wel zou hij graag bemerken dat er meer wordt gesproken met de ondernemers in het gebied. “Er is een Rotterdams bedrijf gevraagd om een soort visie te ontwikkeling voor de Binckhorst. Daar staan we met naam en toenaam in genoemd, maar we hebben dat hele bedrijf nog nooit gesproken. Dat is wel een beetje vreemd.”
AD 05.02.2020 De stank van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst is veel heftiger dan de gemeente Den Haag tot nu toe dacht. Bewoners van honderden nieuwe woningen krijgen daar last van als er geen extra maatregelen worden genomen .
Het gaat om appartementen in woontorens boven de 65 meter. Het stadsbestuur wil voor deze woningen nu geurfilters verplicht maken. Mogelijk zijn er ook aangepaste ventilatiesystemen nodig om de stank buitenshuis te houden.
Door de extra geur die vrijkomt bij de productie van asfalt kan ook niet meer overal in de Binckhorst boven de zeventig meter hoogte gebouwd worden, zo blijkt uit nader onderzoek. Twee van de bouwplannen die nu al in voorbereiding zijn, komen hierdoor in de problemen.
Ingrijpen
Den Haag moest er door een projectontwikkelaar op gewezen worden dat de geur van de Haagse Asfaltcentrale (HAC) op hoogte veel sterker is dan werd gedacht. het stadsbestuur had hier in de plannen voor de Binckhorst helemaal geen rekening mee gehouden . Nader onderzoek wees uit dat de stankproblematiek flink ingrijpen vergt.
Zo wil de gemeente dat de schoorsteen van de Haagse Asfaltcentrale verhoogd wordt naar zeventig meter. Ook wordt op deze hoogte de geurnorm in de Binckhorst aangepast waardoor er dus extra maatregelen nodig zijn om stank in woningen te voorkomen. De nieuwe regels passen binnen het provinciaal beleid en binnen de wettelijke regels, aldus het stadsbestuur
Stank in Rijswijk
Maar door de hogere schoorsteen voor de asfaltcentrale verwacht de gemeente Den Haag ook klachten over de de stank. ‘Mogelijk is de geur straks verder te ruiken. Klachten van nieuwe bewoners in het gebied en van mensen uit Voorburg en Rijswijk zijn niet uit te sluiten’, schrijft het stadsbestuur in een brief aan de Haagse gemeenteraad.
Met de nu voorgestelde maatregelen denkt het Haagse stadsbestuur de gewenste 5000 woningen in de Binckhorst te kunnen bouwen. Ook verwacht ze op termijn afspraken te kunnen maken om de geur van de asfaltcentrale te verminderen of zelfs geheel weg te nemen. Een andere mogelijkheid is het verplaatsen van de centrale.
OmroepWest 05.02.2020 De gemeente Den Haag heeft twee plekken gevonden waar scholen komen op de Binckhorst. Aan de Maanweg, bij de grens met Voorburg, en in het toekomstige Junopark bij de Trekvliet is daarvoor ruimte gereserveerd. De bedoeling is dat de grote scholenkoepel Lucas Onderwijs op de laatste plek een basisschool krijgt. Tegelijkertijd blijkt dat er grote problemen zijn door de aanwezigheid van de asfaltfabriek.
De laatste tijd was er in de Haagse gemeenteraad onrust ontstaan over de ontwikkelingen op de Binckhorst. Daar worden in de nabije toekomst 5.000 woningen gebouwd. Een aantal politieke partijen, zoals D66, vreest echter dat belangrijke voorzieningen als sportvelden en scholen worden vergeten. Daardoor zou, stellen ze, een doodse, saaie wijk ontstaan.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) schrijft echter woensdagmiddag dat er vergevorderde plannen zijn voor de bouw van scholen. Dat gebeurt op de grond die de gemeente in de Binckhorst in bezit heeft. In het gebied moeten een middelbare school en een basisschool komen, stelt hij.
Met de schoolbesturen is ook afgesproken dat die er zelfs al kunnen komen voordat de leerlingen er zijn. De wethouder maakt ook duidelijk dat de gemeente niet verantwoordelijk is voor andere voorzieningen als zoals sportscholen of huisartsenposten. Dat moet ‘de markt’ doen.
Geen parkeervergunningen
Revis stuurde donderdag de laatste stand van zaken over de ontwikkelingen naar de gemeenteraad. ‘De Binckhorst is een verrassend deel van onze stad. Een kasteeltje, grootschalige bedrijvigheid, makers, culinaire hoogtepunten en de eerste pioniers die hier al wonen, je vindt het er allemaal. Het is een gebied met enorme potentie, vlakbij de binnenstad’, stelt de wethouder.
En hij maakt ook duidelijk dat het stadsbestuur ‘grote ambities’ heeft voor het gebied. Het moet ‘een stadsentree met internationale allure’ worden, van groot belang ook voor de economie, een prettige plek om te wonen en ‘proeftuin voor duurzaamheid en vergroening’.
Als mensen toch gebruik willen maken van een auto, dan moeten ze die op eigen grond parkeren, aldus Revis. Niet iedereen kan straks op straat parkeren. ‘Er worden voor de adressen in de Binckhorst geen parkeervergunningen uitgegeven.’ Mensen mogen er alleen laden- en lossen en iemand afzetten op een speciale strook. Verder komen er parkeergarages.
Asfaltfabriek geeft stank
Een complicatie bij het bouwen op de Binckhorst is de aanwezigheid van de asfaltfabriek, de Haagse Asfalt Centrale (HAC) aan de Zonweg. Uit berekeningen van een van de ontwikkelaars die in het gebied wil bouwen, blijkt dat deze voor geuroverlast zorgt. Uit verder onderzoek bleek dat de uitstoot zelfs buiten de geldende normen valt.
Daarom moet de schoorsteen van de fabriek worden verhoogd. Dat biedt echt nog steeds niet een oplossing voor woningen op een hoogte boven de zeventig meter. In sommige delen van de Binckhorst moeten die worden voorzien van een aangepast ventilatiesysteem ‘om te borgen dat er in de woningen geen sprake zal zijn van geuroverlast’.
Toch heeft dat in de praktijk nog wel gevolgen. Er zijn al twee bouwplannen gemaakt voor complexen die hoger zijn dan zeventig meter en helemaal niet kunnen doorgaan vanwege de geur van de asfaltfabriek. Revis: ‘In overleg met de initiatiefnemers zal gesproken worden over aanpassing van de plannen’.
Consequenties
Het verhogen van de schoorsteen van de fabriek heeft ook nog andere consequenties. Het zorgt ervoor dat de geur mogelijk nog in een wijdere omgeving is te ruiken. ‘Echter, door de verhoging bestaat ook meer kans op ‘verdunning’ zodat de concentraties afnemen. De gekozen oplossing blijft binnen het provinciaal beleid en binnen wettelijke normen’, stelt de wethouder.
Tijdens een vergadering in een commissie van de gemeenteraad maakte de wethouder recent bekend dat hij ook wil onderzoeken of een complete verplaatsing van de HAC mogelijk is. Dat staat ook in het coalitieakkoord dat VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA in december sloten. Dit ziet hij nog steeds als de beste oplossing, omdat er dan ook nog eens meer woningen kunnen worden gebouwd.
AD 04.02.2020 Het iconische restaurant The Harbour Club opent volgende maand al zijn deuren in Den Haag. De vraag is echter of het die datum gaat halen, omdat de club nog heel veel personeel nodig heeft. Het restaurant meldt nog 80 ‘toppers’ te zoeken voor de vestiging in Bink 36, het voormalige pand van de PTT.
Zo zijn er onder meer ervaren bedieningsmedewerkers, runners, keukenpersoneel en sushichefs nodig. De Haagse vestiging van The Harbour Club wordt de vijfde in Nederland. Ook in Rotterdam, Vinkeveen en Amsterdam zijn er filialen. De vestiging in Den Haag krijgt ruim vierhonderd zitplaatsen en een dakterras.
Het restaurant had eerder ook een vestiging in Scheveningen Den Haag, maar die sloot in 2017 jaar deuren.
Entertainment
De vijf vestigingen van The Harbour Club zijn allemaal te vinden op unieke locaties. Het bedrijf heeft inmiddels vijfhonderd medewerkers in dienst, die gemiddeld aan vijfduizend gasten per week serveren. Het restaurant biedt niet alleen eten, maar ook live-entertainment.
AD 24.01.2020 Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft projectontwikkelaar Borghese op het matje geroepen vanwege hun bouwplan voor een volgens bewoners, lelijk flatgebouw aan het Maanplein. Voorburg gruwelt van het ontwerp.
Bewoners van Voorburg en bewoners van het Maanplein in Den Haag zitten in over de effecten van het nieuwe gebouw. De dik vijftig meter hoge toren, met 17 verdiepingen, moet komen op de hoek van het Maanplein. Het ding zal volgens hen nare schaduw gaan geven, een tochtgat doen creëren en het ontwerp is volgens hen ook gewoon bonkig en lelijk.
Voorburg trok onlangs ook aan de bel bij Den Haag omdat ze volledig overdonderd is door het bouwplan. Dat behelst een paar torens.
,,Het voelt als een overval’’, zei Judith Geelen uit Voorburg van de groep ‘Buren van de Binckhorst’ deze week tegen de commissie in het Haagse stadhuis.
We hebben wel zorgen, aldus Geleen.
Geelen woont met haar gezin naast de nieuwe wijk. ,,We zijn fan van de Binckhorst. En we zijn ook echt vóór de ontwikkeling. Maar, we hebben wel zorgen.’’
Lelijke toren
Die zorgen gaan over de lelijke toren. ,,Die is hoog en niet mooi’’, aldus Geelen. De Welstandscommissie van Den Haag deelt de zorgen en gaf een negatief advies. De deskundigen namen bij hun oordeel niet het woord ‘lelijk’ in de mond, maar kwalificeerde de architectuur als ,,cosmetisch absoluut onvoldoende’’. Als landmark is het ontwerp volgens de Welstandscommissie absoluut onder de maat.
Toch wil de de projectontwikkelaar doorzetten met de bouw. Maar dat feestje gaat volgens wethouder Revis niet zomaar door. ,,We hebben de projectontwikkelaar aangesproken op zijn verantwoordelijkheid. Hij heeft nu zijn plannen in heroverweging’’, zei hij. De projectontwikkelaar kon gisteren nog niet op vragen reageren.
De Binckhorst is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Die treedt volgend jaar in heel Nederland in werking. Marktpartijen hebben veel vrijheid, maar ze zijn ook verplicht voorzieningen te creëren, zoals scholen en supermarkten. En ze moeten goed communiceren met de buurt: participatie heet dat.
Participatie
Judith Geelen waarschuwde de commissie in Den Haag dat het niet soepel loopt. ,,Participatie gebeurt niet als je het aan de markt overlaat.’’
We delen flyers uit, aldus Geleen.
De ‘Buren van de Binckhorst’ bereiden zich volgens haar voor op een bezwaarprocedure. We zijn de wijkbewoners aan het informeren, zei Geelen. ,,We delen flyers uit.’’
Wethouder Revis zegt dat de Binckhorst landelijk onder de loep ligt omdat het een testgebied is. ,,Heel veel mensen kijken mee hoe Den Haag dit gebied tot ontwikkeling brengt.’’
Rumoer
Recent was er veel rumoer omdat projectontwikkelaars wel plannen indienden voor 5000 huizen, maar niet met ideeën voor voorzieningen komen. Revis zit er niet over in. Het komt goed, denkt hij. De gemeente bezit volgens hem ,,op zich’’ voldoende grond om desnoods dan zelf maar de voorzieningen te creëren.
AD 23.01.2020 HSP, PvdD, CU/SGP en SP zijn gisteren in het stadhuis bijna ontploft toen ze hoorden dat wethouder Revis (VVD) in gesprek is met de Asfaltcentrale over verhuizing vanaf de Binckhorst.
,,Sjoemelen”, noemde Leonie Gerritsen van de PvdD het dat Revis in gesprek is met de Haagse Asfaltcentrale (HAC) om te verkassen. ,,Dit is precies waar we voor gewaarschuwd hebben. Dat de bedrijvigheid op de Binckhorst het onderspit gaat delven”, aldus een razende Peter Bos van de Haagse Stadspartij. Juist de HSP hamerde vorig jaar nog op behoud van het authentieke rauwe karakter van de Binckhorst. Het werd ook vastgelegd in het Omgevingsplan.
Maar volgens Revis zijn er nieuwe inzichten. Den Haag gaat gebukt onder woningnood, zei hij. En zolang de zware industrie nog gevestigd is op de Binckhorst kunnen er niet meer dan vijfduizend huizen komen.
Verhuizing van de Asfaltcentrale maakt de bouw van meer huizen mogelijk, zei Revis. ,,We zijn in gesprek met de eigenaar van het bedrijf: ‘Wil je hier nog blijven?”’ Hij zei ook dat de fabriek en de Binckhorst moeten verduurzamen. Als dat proces gaande is, is het zoeken naar een andere plek ook logisch, denkt hij.
Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad, aldus Daniel Scheper.
De raadscommissie sprak gisteren over de nieuwe Haagse wijk. Het is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Volgens vastgoedmensen wordt er onvoldoende regie gevoerd.
Ook raadsleden hebben zorgen. Maar volgens de wethouder moet iedereen vertrouwen hebben ,,Men lijdt het meest voor wat men vreest.” Daniel Scheper ( D66) vindt dat de wethouder zorgen wegwuift. ,,Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad.”
OmroepWest 22.01.2020 De gemeente Den Haag gaat in gesprek met de eigenaar van de asfaltcentrale op de Binckhorst over een mogelijke verhuizing. Als het enorme complex inderdaad uit het gebied verdwijnt, wordt het mogelijk om er nog meer dan de nu geplande 5000 woningen te bouwen.
Dat verklaarde wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) woensdag tijdens een vergadering over de ontwikkelingen in de Binckhorst. Nu is dat nog een wijk met grotendeels bedrijvigheid, maar de komende tien tot vijftien jaar gaat er fors worden gebouwd. In de huidige plannen staat nog dat de grote ondernemingen die er zijn gevestigd, kunnen blijven. Daarbij gaat het onder meer om de asfalt- en betonfabriek.
Maar volgens Revis is het ‘logisch’ om ook na te denken over de toekomst van in ieder geval de asfaltcentrale. Die moet op termijn worden verduurzaamd, zegt hij. Dat vraagt om enorme investeringen. Daarbij rijst dan de vraag of het dan niet beter is dat dan de hele fabriek naar een andere plek verhuist. Dat zou ook nog eens tot gevolg hebben dat de luchtkwaliteit in de Binckhorst verbetert.
Partijen verrast
Een deel van de oppositie in de Haagse gemeenteraad is verrast door de aankondiging van de wethouder. ‘De bedrijvigheid dreigt te verdwijnen. Dat is echt funest voor de Binckhorst’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ‘Ik ben echt verbijsterd.’
En Leonie Gerritsen van de Partij voor de Dieren: ‘Ik schrik hier ook van. We hebben een jaar geleden uitgebreid over de plannen voor de Binckhorst gesproken. Het blijven van de bedrijvigheid is voor ons echt een voorwaarde.’
De wethouder wees echter op een tot nu toe bij veel mensen onopgemerkte passage in het coalitieakkoord van VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA waarin staat dat de verplaatsing van de asfaltcentrale wordt onderzocht.
In een toelichting zegt hij dat dat een voor de hand liggende keuze is omdat het verduurzamen van de fabriek in Den Haag nu bij de eigenaren niet bovenaan het lijstje staat. Als de centrale gaat verhuizen, zou nieuwbouw kunnen worden gecombineerd met milieumaatregelen. ‘We zijn nu de voors en tegens in kaart aan het brengen.’
Complimenten
De coalitiepartijen in de Haagse raad zijn uiteraard wel voor een verkenning naar de verplaatsing van de fabriek. Mariëlle Vavier van GroenLinks prees de wethouder dan ook. ‘Onze complimenten.’ Daniël Scheper van D66 wees erop dat de raad al eens had vastgelegd dat de fabriek alleen mag blijven, als hij wordt verduurzaamd.
De toekomst van de Binckhorst stemt nog niet alle partijen in de raad even optimistisch. Zo maakt Scheper zich zorgen over de voorzieningen die er komen. De afgelopen weken verklaarden sportorganisaties, schoolbesturen en ontwikkelaars dat de gemeente te weinig sturend is en dat er gebrek aan ruimte voor bijvoorbeeld sportvelden of scholen ontstaat. ‘Het beeld is niet goed. Ik maak me daar zorgen over.
Scholen in de buurt, zoals in Voorburg zitten al helemaal vol. Het moet niet zo zijn dat mensen een halfuur of driekwartier moeten fietsen om een school te vinden’, aldus Scheper. En die kritiek wordt door een flink aantal andere partijen gedeeld.
Logisch
Revis maakt zich daar veel minder zorgen over. Volgens hem is er wel degelijk plek voor voorzieningen. Al begrijpt hij ook wel de opstelling van de critici. ‘We zijn de Binckhorst gaandeweg aan het vormgeven. Het is logisch dat iedereen dan opkomt voor zijn eigen belangen.’
De wethouder stelt ook dat de gemeente voldoende eigen grond heeft in het gebied om bijvoorbeeld scholen op te kunnen bouwen. Wel moet hij nog met zijn collega van onderwijs in gesprek over de financiering daarvan.
Voortvarend
Verder is de gemeente nog in gesprek met het Rijk, aldus Revis, over geld voor het openbaar vervoer. Vorig jaar werd al bekend dat het kabinet zestig miljoen beschikbaar stelt. ‘Maar we zijn voortvarend aan het lobbyen om nog meer van het Rijk te krijgen.
Het Rijk volgt ook goed wat we hier aan het doen zijn en we staan dan ook vooraan als er geld is om uit te delen’, aldus de wethouder. Dat moet dan onder meer worden gebruikt voor een lightrailverbinding.
AD 12.01.2020 Axel Veldhuijzen, chef van AD Haagsche Courant schrijft wekelijks een commentaar over het nieuws. Deze keer: de problemen bij de aanleg van de Binckhorst.
Wie als kind wel eens een treinbaan heeft gebouwd, weet dat je altijd begint met de rails. Je legt eerst de sporen aan en daarna komen de huisjes en de stations. Het is daarom wel vreemd dat zodra grote mensen een stad mogen uitbreiden zij deze basisregel lijken te vergeten. Eerst had je de Vinex-wijken, zoals Wateringseveld en Ypenburg.
Pas tegen de tijd dat daar alle bewoners een tweede auto hadden aangeschaft, was het openbaar vervoer er een beetje op orde. Knappe wethouder die deze bewoners dan nog in een tram krijgt. En bij de aanleg van de Binckhorst lijkt nu weer dezelfde fout te worden gemaakt.
Deze keer is wel eerst een busbaan neergelegd, maar alle andere voorzieningen die van een grote hoeveelheid huizen een fijne buurt maken, moeten nog een plekje krijgen. Duizenden woningen zijn er al gepland of gebouwd, maar de bewoners die op het idee kwamen om kinderen te krijgen moeten toch echt even doorrijden naar scholen in Voorburg of het Laakkwartier in Den Haag. Daar zitten ze niet altijd op de kinderen te wachten omdat zij al snel een plekje innemen van een kindje dat wel in die buurt woont.
Märklindoctrine
Na de oplevering van de Vinex-wijken beloofde iedereen plechtig dat er voortaan toch weer volgens de Märklindoctrine zal worden gebouwd. Eerst de treintjes, dan de huizen. Maar tijden veranderen. Treinbanen maakten plaats voor spelcomputers en de ruimtelijke ordening werd een zaak van de vrije markt. Volgens de nieuwe omgevingswet die in de Binckhorst leidend is, mogen bedrijven de ruimte inrichten en ziet de overheid alleen nog toe op de kwaliteit.
Het is weer een recept voor ergernis en gemiste kansen. De scholen en de huisartsenposten moeten nu nog in het bestaande plan worden verwerkt. Wat een prachtige wijk had kunnen worden, wordt nu een wat eenzijdig stadsdeel waar vooral heel veel huizen op elkaar zijn gestapeld.
AD 11.01.2020 Een pril bouwplan van BPD (Bouwfonds Property Development) en AM voor een school op de Binckhorst kan zomaar weer in duigen vallen, als geen schoolbestuur dat specifieke pand wil. ,,We missen een regisseur”, zegt Wicher Mol van BPD.
Bouwers AM en BPD lekten deze week dat zij een school van 4000 vierkante meter kunnen bouwen in de nieuwe wijk Binckhorst. Maar een gebruiker hebben we niet, schetst Wicher Mol van BPD: ,,We zijn van goede wil. We denken dat hier een school kan, maar als we geen schoolbestuur vinden, gaan we niet bouwen.”
BPD en AM worstelen net als andere vastgoedmensen met de nieuwe Omgevingswet, zegt Mol. De nieuwe wijk Binckhorst is een testgebied in aanloop naar de nieuwe Omgevingswet. Die treedt landelijk in 2021 in werking. Niet de overheid neemt dan de leiding bij de ontwikkeling van voorzieningen, zoals scholen en sportfaciliteiten, maar de markt. Dat heet uitnodigingsplanologie.
Ondoordacht
Onlangs was er al reuring over de nieuwe wet. Vijfduizend huizen worden op de Binckhorst gebouwd, maar niemand maakte een plan voor voorzieningen. ,,Als je het aan de markt overlaat, gebeurt er niks”, waarschuwde vastgoedman Phlip Boswinkel van Local. ,,Het is niet goed doordacht”, zegt Daniël Scheper (D66). ,,De gemeente draait de Binckhorst de nek om.”
Nu komen BPD en AM met een plan voor een kleine school. Maar Ewald van Vliet, directeur van het Lucas Onderwijs heeft geen interesse. ,,Wij willen een cluster: een basisschool, middelbare school én een grote sporthal op één plek”, zegt hij. Daarvoor is 12.000 vierkante meter nodig op de Binckhorst en die hebben BPD en AM niet.
AD 30.12.2019 De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen, fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.
Raadslid Daniël Scheper (D66) waarschuwt dat De Binckhorst in de haast huizen te gaan bouwen een kale wijk dreigt te worden. ,,Er is tot onze schrik nog geen plan ingediend voor scholen of sportvoorzieningen.’’
AD 14.11.2019 Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.
De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. Sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.
Een inspirerend voorbeeld vindt Den Haag de rooftop running track op een hoog kantoorgebouw in Londen. Daar is op de zeventiende verdieping een tweebaans tartan atletiekbaan neergelegd, zodat de witteboordenwerkers nog een beetje aan beweging kunnen doen in de marge van het kantoorbestaan.
Scholen in hoogbouw
Dit soort stapelen van functies moet het ook helemaal worden in de Binckhorst, blijkt uit het voorzieningenprogramma. Zo moeten scholen in hoogbouw komen en op het terrein van de voormalige gasfabriek is zelfs voorzien in een onderwijsflat met zowel een basisschool als een middelbare school.
Zelfs de vrijliggende voetbalvelden die er komen voor de vijfduizend extra woningen, worden dubbel gebruikt. Enkele moeten komen te liggen op het fabrieksterrein van aardwarmtecentrales. Die pompen voor geothermie mogen namelijk niet te dicht op bebouwing staan.
De Binckhorst heeft straks minstens drie basisscholen nodig, waarvan er twee op de grens met Voorburg gepland zijn. Ook is er plek voor vier huisartsen in twee praktijken en ruim 100 zorgwoningen.
Den HaagFM 17.07.2019 De Binckhorst en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. De gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. “We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij op Den Haag FM.
‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.”
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. “We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer.
Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie, het Rijk en de metropoolregio mee. Daar zijn wij en Leidschendam-Voorburg natuurlijk erg blij mee.”
OmroepWest 16.07.2019 De Binckhorst in Den Haag en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. Gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.
De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.
Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.
Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.
Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. ‘We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij. ‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.’
Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. ‘We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer. Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie en het Rijk mee.’ Nog dit jaar starten de eerste werkzaamheden.
OmroepWest 15.07.2019 De kruising van de Binckhorstlaan en de Mercuriusweg in Den Haag gaat aanstaande vrijdagavond 20.00 uur voor een periode van twaalf dagen dicht. Het kruispunt op de Binckhorst wordt opnieuw ingericht om de Rotterdamsebaan aan te sluiten op de bestaande wegen, maakt de gemeente bekend.
Tijdens die werkzaamheden is het vaak drukke punt volledig afgesloten voor verkeer. Er wordt dan 24 uur per dag doorgewerkt zodat de kruising donderdagochtend 1 augustus om 05.00 uur weer open kan. Volgens de gemeente blijven alle bedrijven op de Binckhorst tijdens de werkzaamheden bereikbaar.
Het verkeer wordt in deze periode omgeleid. Doorgaand autoverkeer tussen de A12, de Neherkade en het centrum wordt omgeleid via de Supernovaweg, Schenkviaduct of Weteringkade, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg en de Neherkade. Het bestemmingsverkeer in de Binckhorst wordt omgeleid via de Zonweg en Supernovaweg.
Fietsers
Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleid. Fietsers op de Binckhorstlaan in de richting van Voorburg worden omgeleid via de Supernovaweg en Mercuriusweg. De buslijnen 46, 26P en 28P rijden een aangepaste route. Een aantal haltes komt tijdelijk te vervallen of wordt verplaatst.
AD 07.06.2019 De Fokkerhaven in de Binckhorst krijgt er binnenkort een woontoren met plek voor zo’n 66 appartementen. Naar verwachting worden deze in de zomer van 2023 opgeleverd.
‘Linck’ heet het project dat gisteren groen licht heeft gekregen van de gemeente. Het ongeveer 50 meter hoge gebouw zal bestaan uit woningen en een commercieel gedeelte. Volgens projectontwikkelaar ERA Contour is het op dit moment nog niet bekend of er restaurants of winkels in komen. Ook moet nog bekend worden wat voor woningen in de toren zullen komen. Het zullen in ieder geval geen sociale huurwoningen worden.
Het gebouw valt op door het vele groen dat in de schetsontwerpen te zien is. Op meerdere verdiepingen van het pand worden binnentuinen aangelegd waar buren elkaar kunnen ontmoeten.
In september 1959 werd het nieuwe bedrijvencomplex van Siemens aan de Binckhorst geopend door toenmalig burgemeester Kolfschoten. Ruim dertig jaar later verdween de fabriek weer onder het geweld van de slopershamer. “Het is allemaal korte termijnplanning tegenwoordig”, constateert oud-medewerker Nico Groot.
PH 30.05.2019 “Ik woonde in 1959 aan de Vestaweg”, vertelt Groot over zijn begintijd bij Siemens. “De nieuwbouw verrees in de Binckhorst en ik hoorde dat ze er mensen zochten. Op dat moment werkte ik in Delft, maar naar Siemens zou ik, bij wijze van spreken, kunnen lopen. Uiteindelijk verkoos ik meestal mijn brommer.”
Groot begint in de fabriek als leerling elektricien, op de montageafdeling van het bedrijf. In een grote hal op het terrein moet hij motoren voor de staats- en particuliere mijnen uit elkaar halen voor revisie.
Toch herinnert hij zich vooral de ontgroeningsopdracht waar hij aan wordt onderworpen: “Er werd mij gevraagd om, met een handbeitel, aan de zijkant van het pand drie gaten in een betonnen parkeerpaal te kloppen. Ik heb dat keurig gedaan, maar de blaren stonden op mijn handen. Een nare eerste ervaring, maar daarna heb ik er alleen maar plezier gehad.”
Eind jaren zestig herbergt het Siemens complex op de Binckhorst drie afdelingen. Naast een interne bedrijfsvakopleiding, is er de afdeling zwakstroom waar onder andere reparatie en onderhoud wordt verricht aan diverse soorten huishoud- en bedrijfsapparatuur.
De afdeling sterkstroom richt zich onder andere op de reparatie van industriële motoren en het vervaardigen van schakelkasten en besturingspanelen voor besturings- en beveiligingsinstallaties. Een onderdeel van het bedrijf waar Groot zich als een vis in het water voelt: “Uiteindelijk ben ik opgeklommen tot plaatsvervangend chef eindcontrole en technisch assistent van de afdelingsleiding”, vertelt hij.
“In die werkplaats op de Binckhorst hebben wij bijvoorbeeld installaties gemaakt voor de kranen van Conrad Stork. Voordat deze werden geplaatst, moesten die met een simulator worden getest in onze werkplaats. In de oude kranen die nu nog in Laakhaven staan, is een deel van die apparatuur nog aanwezig. Heel nostalgisch.”
Als lid van de Stichting Haags Industrieel Erfgoed is Groot dan ook blij dat deze objecten een plek krijgen in het toekomstige woongebied: “Het is boeiend om te zien dat ze die industriële zones gaan bebouwen, maar dat ze toch een stukje behouden uit het verleden.”
Minder goed liep het af met de fabriek in de Binckhorst, waar hij tot begin jaren negentig werkte. “Het rook daar heerlijk”, merkt de voormalig medewerker op over de grote montagehal waar hij zijn eerste dagen doorbracht. “Die geur van olie ruik ik nog. Ook hoor ik nog het geluid van draaiende motoren in het proefveld en het schakelen van al die grote schakelaars wat je nu niet meer hebt, omdat het allemaal regeltechniek is geworden.”
Toch kwam het vertrek voor Groot niet onverwacht. “In de montagehal lag een industriële parketvloer”, herinnert hij zich. “Als het geregend had liep die hal onder met grondwater. Dan stond de parketvloer deels bol en kon er niet gewerkt worden. Zoiets gebeurde vroeger regelmatig. Het was dan langdurig slecht weer. Dat is een enorme schadepost geweest en mede een argument om uit te kijken naar een andere locatie.”
SHIE en gemeentearchief
Veel bedrijven zijn uit de stad verdwenen. In samenwerking met het gemeentearchief en de Stichting Haags Industrieel Erfgoed (shie.nl) publiceert deze krant interviews met voormalig werknemers. Meer foto’s op haagsebeeldbank.nl. Het Gemeentearchief is geïnteresseerd in materiaal over deze bedrijven: http://www.haagsgemeentearchief.nl/contact
AD 10.03.2019 De Italiaanse familie Bruti van nostalgische papierfabriek Jero vreest voor de ondergang van haar bedrijf op de Binckhorst. Omdat woningbouw er oprukt.
,,Alles wordt aan de laars gelapt. Ik denk dat de gemeente veel fatsoensnormen heeft overschreden. We hoeven niet de Don Quichot of Asterix en Obelix van de Binckhorst te worden, maar wij horen alleen maar luchtkastelen. Tegen ons wordt door de gemeente en projectontwikkelaars niets gezegd. Daaraan merk je dat de vastgoedhonger groter is dan het fatsoen en de transparantie.”
Sandro Bruti heeft het idee dat de geliefde nostalgische papierfabriek van zijn Italiaanse familie, Jero aan de Kometenlaan, sluw wordt uitgerookt.
Vijfduizend luxueuze woningen moeten er immers komen op de Binckhorst. En Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg) gaf begin deze week opeens een waarschuwing af. Hij noemde de stemming onder veel ondernemers op de Binckhorst ‘toch wel angstig’.
Werkplaats
,,Ik hoor regelmatig de vraag: Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier? Ondernemers weten niet waar ze aan toe zijn”, aldus Herweijer. Ook Sandro zit door de oprukkende woningbouw in over het lot van Jero.
En hij eist duidelijkheid. Zeventig jaar huurde zijn familie hun werkplaats van de gemeente. Het bouwsel uit 1949 bleek drie jaar geleden van de ene op de andere dag opeens verkocht aan een projectontwikkelaar.
,,Nooit is door de gemeente met ons overlegd: ‘Willen jullie het zelf kopen?’ Als je 70 jaar een goede huurder bent was het op zijn minst chic geweest de verkoop even te melden.” Dan zegt hij cynisch: ,,Bedankt voor zeventig jaar trouwe huur en we gaan nu de hele bende verkopen.” Generaties lang hield de familie zich staande door vast te houden aan het oude ambacht.
Nog steeds ronken er bij Jero de papiermachines uit de jaren 50 waarmee kartonnen bordjes worden gemaakt voor kroketten, haring en fruit. ,,Niet kapot te krijgen.” Computers zijn er niet. ,,Mijn vader heeft niet eens een telefoon”, zegt Sandro. ,,Wij houden hier vast aan nostalgie en no-nonsens.”
Watten
De familie die in haar werkplaats altijd gastvrij burgemeesters en raadsleden ontving tijdens hun schouwrondjes op de Binckhorst, legde de bestuurders altijd in de watten. Er werd pasta voor hen gemaakt door de Bruti’s .
Sandro vindt het wrang, vertelt hij in zijn kantoortje. Met om zich heen stapels paperassen, flessen Italiaanse wijn, schilderijtjes van Italië, prenten van kabouters en andere souvenirs. Langzaam wordt de papierfabriek naar de rand van de afgrond geduwd, vreest hij.
Pas nog. Bij het lezen van een bericht in deze krant viel hij van zijn stoel. Dáárin stonden tot zijn verbijstering opeens de plannen die de nieuwe verhuurder van zijn pand heeft: Hij wil een woontoren óver Jero heen bouwen heette het, voor 300 appartementen.
Pijn
,,De buren hebben gehoord dat ze zeker nog tien jaar hun bedrijfsruimte kunnen huren. Tegen ons zeggen ze niks. Dat doet pijn. Maar ze zijn hier wel het geluid van onze machines wezen meten. Dat geluid botst natuurlijk met de nieuwe bestemming sexy en hip wonen.‘’
Voor de gemeente is het simpel. De grond is eigendom van de ontwikkelaar. ,,Dus het is een zaak tussen de ontwikkelaar en het bedrijf”, aldus een zegsman.
De projectontwikkelaar zei gisteren dat hij de zorgen van Jero niet kent. Het bedrijf zou voor onbepaalde tijd op de Binckhorst kunnen blijven.
Kansen: ‘Binckse Belofte, bier zoals de Binckhorst smaakt’
Ze gelooft heel erg in het succes van de Binckhorst. ,,Het omtoveren tot woonwerkgebied voelt voor ondernemers soms als een bedreiging. Maar ik zie ook kansen voor bedrijven. Er komen hier in dit gebied duizenden mensen wonen: ze hebben producten nodig.
Ze zoeken een garage voor hun auto’s. Ze hebben glazenwassers nodig. Noem maar op. Het gaat veel werkgelegenheid creëren.’’ Daar is ze van overtuigd. De van oorsprong Duitse Sabrina Lindemann ontwikkelde zelf speciaal bier: de Binckse Belofte.
Met de smaak van de Binckhorst. Rauw, maar ook fruitig met een vleugje caramel. Met een ruig etiket op de fles, gemaakt van schuurpapier. ,,Zoals ze die hier gebruiken in de autobedrijven, waar ze beschadigde lak herstellen.’’
,,Bier is een middel’’, zegt ze. ,,Om het gebied op de kaart te zetten.’’ Drieduizend liter bier brouwt Lindemann per jaar, voor vijfduizend flesjes. Het wordt verkocht in de Rooftopbar in Binck 36, in Café Barbaar in Delft en op festivals. Sinds kort is er ook een limited edition: Bincks Bloed, extra rauw bier. Gebrouwen met hop die ze zelf teelt op de Binckhorst. (‘Achter de begraafplaats.’)
Lindemann deed de Kunstacademie en zet projecten op touw om met een open blik naar gebiedsontwikkeling te kijken ,,Hoe hou je de geest van een gebied vast? De Binckhorst vertelt nu door alle bedrijven zijn verhaal. Als je niet oppast raak je dat kwijt. Dan ontstaat er een Vinex-wijk, een doodsgebeuren.’’ Dat mag van haar niet gebeuren.
Lindemann is gevestigd in het gebouw van Stichting de Besturing aan de Saturnuststraat. Buiten oogt het als een kaal gebouw. Rchter, binnen zijn veel creatieve ondernemers: meubelmakers, mode-ontwerpers. ,,Het geheim van de Binckhorst zit achter de gevels. Je moet het ontdekken.’’
AD 04.03.2019 Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorst tot hip woonwerkgebied verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.
Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’
De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.
5000 woningen
Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.
De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.
,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’
Volgens de gemeente hebben de ondernemers niks te vrezen. Ze hoeven niet weg, luidt de officiële lezing. ‘Er is in de plannen rekening gehouden met bestaande bedrijven en er hoeven dus geen bedrijven weg. Er komen wel vijfduizend woningen bij, waardoor de Binckhorst een gebied wordt om te wonen, te werken en te leven’, aldus de gemeente.
IdB 11.02.2019 De Binckhorst wordt steeds minder grijs. Er opent regelmatig een nieuwe hippe bar en er komen heel wat woningen bij onder andere in de vorm van een wolkenkrabber: Binck Blocks.
Het gebouw wordt maar liefst 115 meter hoog met daarin 200 woningen.
Stadsentree
De wolkenkrabber komt op de plek waar de Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad. De bouw begint ergens in de tweede helft van 2020. Wanneer de wolkenkrabber klaar zal zijn is nog niet bekend want er worden nu nog verschillende bouwmethodieken onderzocht.
AD 11.02.2019 Een wolkenkrabber bestaande uit een kleine 200 woningen, met gestapelde wijkjes. Deze blikvanger, Binck Blocks geheten, verrijst de komende jaren op de Binckhorst.
115 Meter hoog wordt het, verdeeld over verschillende blokken. ,,Die blokken moet je zien als verticaal gebouwde woonbuurten”, stelt Marco Vogelzang van projectontwikkelaar VORM.
Elk blok krijgt z’n eigen karakter, en is bijvoorbeeld met name geschikt voor starters, het gezin van de 21ste eeuw, 50-plussers en expats. ,,We creëren per blok iets gemeenschappelijks, zodat de verschillende doelgroepen woonachtig in hetzelfde blok elkaar kunnen opzoeken. Denk aan een dakpark of een stadsbalkon.”
De bouw begint in de tweede helft van 2020. Wanneer de eerste wolkenkrabber op de Binckhorst gereed zal zijn, kan Vogelzang nog niet zeggen. ,,Momenteel worden verschillende bouwmethodieken onderzocht. Op grond daarvan wordt het tempo van bouwen bepaald.”
Het gebouw verrijst op de plek waar de nieuwe Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad, stelt VORM. Vogelzang: ,,Het is echt een project, waarvan we als ontwikkelaar trots zijn dat we dit mogen uitvoeren.” De toren is door de gemeente uitgeroepen als winnaar van de aanbesteding Trekvlietzone kavel 1A.
Aardgasloos
Ook wethouder Boudewijn Revis is blij met de ontwikkeling op de Binckhorst. ,,Dit wordt dé nieuwe woonwijk van Den Haag, tegen het centrum van de stad aan. Hier wordt straks gewoond, gewerkt en geleefd. Deze woningen worden de entree van de stad. Een entree om trots op te zijn.”
De verschillende buurten in de toren hebben door VORM namen gekregen. Vogelzang: ,,Maar dat moet je echt zien als werktitels. Uiteindelijk is de bedoeling dat de bewoners van de toren in gemeenschappelijkheid over de daadwerkelijke namen zullen beslissen.‘’
Binck Blocks wordt aardgasloos en zo veel mogelijk circulair gebouwd. Ook is nagedacht over het reduceren van de verkeersstromen, door het creëren van goede alternatieven voor eigen autobezit.
AD 20.12.2018 De gemeenteraad heeft zojuist een motie aangenomen van de Partij voor de Dieren om natuurinclusief bouwen zo ver mogelijk door te voeren bij het nieuwe bedrijvengebouw De Titaan op De Binckhorst.
Het gebouw, voor groeiende innovatieve bedrijven, moet bijvoorbeeld een groene gevel en groen dak krijgen. Dat stond al vast, maar volgens raadslid Robert Barker is er echter veel meer mogelijk. ,,Door elementen toe te voegen kun je bijvoorbeeld bijen en vogels lokken.”.
Al eerder besloot de gemeente dat op de Binckhorst een pilot gaat draaien voor natuurinclusief bouwen. Te denken valt aan het inrichten van verblijfsplek voor vogels en vleermuizen en biodiverse groene daken. Op de Binckhorst worden komende jaren duizenden woningen ontwikkeld met kwalitatief hoogwaardige architectuur.
De Titaan ligt direct naast de Caballero Fabriek en de Binckhaven.
AD 08.12.2018 De stad brengt zichzelf in problemen door een groot deel van de bedrijventerreinen te transformeren tot woongebieden. Het aanbod aan bedrijfsruimte is in drie jaar tijd gehalveerd: er is amper nog ruimte voor nieuwe bedrijven of uitbreiding van bestaande.
Waar een paar jaar geleden nog te véél bedrijven en kantoren leegstonden, is de leegstand in Den Haag nu gedaald tot 2,5 procent. ,,Een extreem laag percentage”, zegt Frank Verwoerd. Als hoofd research bij vastgoedbureau Colliers zette hij de ontwikkelingen op een rijtje. ,,Met dit niveau kan de markt niet goed meer functioneren. Bedrijven kunnen lastig groeien en er is weinig plek voor nieuwe bedrijven.”
Den HaagFM 07.12.2018 De Binckhorst moet de komende jaren veranderen van een bedrijventerrein in een woon- werkgebied. De toekomstplannen kregen woensdag groen licht van de gemeenteraad. “De toekomstige bewoners krijgen vast prachtige huizen, maar ik denk dat het later problemen gaat opleveren”, vertelt directeur Bob Kaptein van banketbakkerij Maison Kelder op Den Haag FM.
“Het is mooi dat wethouder Revis zegt dat er geen vuiltje aan de lucht is, maar ik kan me niet voorstellen dat iedereen blij wordt van kleding die ruikt naar speculaas”, zegt de bakker die zijn fabriek op de Binckhorst heeft. “De toekomst zal moeten uitwijzen wat voor overlast er gaat komen en hoe ernstig die is.”
Wethouder Boudewijn Revis stelde donderdag nog dat de plannen gemaakt zijn in overleg met de bedrijven in het gebied. “Ik heb ingesproken in de raad en aangegeven wat ik er van vind, maar het antwoord luidde dat het probleem wel meevalt.”
In 2001 is Maison Kelder juist uit een woonwijk verhuisd omdat ze er achter kwamen dat wonen en werken in een gebied problemen oplevert. “Als we een ‘negen tot vijf’ kantoor waren had het nog gekund, maar een bakkerij is een ander verhaal.”
Nogmaals verhuizen ziet Kaptein niet zitten, maar hij houdt de optie open. “Dat is dan misschien buiten Den Haag, maar we gaan nooit uit de Haaglanden weg”, belooft Kaptein stellig.
AD 05.12.2018 De bouwgrond in de Binckhorst komt nu ultrasnel in de verkoop. VVD-wethouder Revis verwacht dat de eerste huizen al in 2020 zijn opgeleverd. Het bouwtempo is hoog.
,,Het is belangrijk dat we meteen de handschoen oppakken’’, zegt wethouder Boudewijn Revis. De Haagse gemeenteraad gaf het omgevingsplan voor de Binckhorst donderdag definitief groen licht. ,,De champagneflessen konden open’’, aldus Revis.
En ook nu nog is sprake van een jubelstemming. De wethouder, die de afgelopen vier, vijf jaar massa’s energie stak in de ontwikkeling van de Binckhorst, is daar blij mee.
Minstens 5000 nieuwe appartementen en woningen komen er, evenals veel nieuw groen, een stadscamping en goede horeca. ,,Het moet mooi worden’’, zegt Revis.
De vastgoedeigenaren staan volgens hem al in de rij. Revis laat weten dat volgend jaar de eerste bouwgrond via een tender (een inschrijving, red.) in de verkoop gaat. ,,In de Trekvlietzone worden binnenkort de eerste tenders uitgegeven.’’
Dat is ook waar de bouwers, die druk bezig zijn om samenwerkingsverbanden te vormen, volgend jaar als eerste aan de slag gaan. In de Trekvlietzone komt een parkeergarage voor de nieuwe bewoners. ,,Want er komen leefstraten waar straatparkeren niet kan.’’
De grond is al bouwrijp, aldus Boudewijn Revis .
Skyline
Om het woningtekort aan te pakken zullen straks hoge woontorens en wolkenkrabbers de skyline van de Binckhorst bepalen. Volgend jaar gaan de eerste palen de grond al in. Op de Binckhorstlaan komen als eerste woontorens van 100 meter hoog. ,,De grond is al bouwrijp.’’
En daarna gaat het snel, zo is de verwachting. Medio 2020 rijden de eerste auto’s door de Victory Boogie Woogie Tunnel in de Rotterdamsbaan. ,,Ik verwacht dat de eerste huizen dat jaar ook worden opgeleverd. De vastgoedwereld is gretig. Er is veel belangstelling’’, weet Revis.
De wethouder is trots op wat er is bereikt en heeft zin in het vervolg. ,,Het is uniek dat we zo’n groot bouwplan midden in de stad uitvoeren. En uniek is ook dat we het volgens een omgevingsplan doen.’’ Daarin zijn voor de komende 20 jaar in grote lijnen de ambities en wensen vastgelegd.
Den HaagFM 30.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
De ontwikkeling van de toekomstige wijk legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied.
De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden. Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Weerstand
“Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.” Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden. Ook Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei “een ongemakkelijk gevoel” te hebben bij de plannen.
“De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.” Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. “We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.”
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. “U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.”
AD 29.11.2018 Het omgevingsplan voor de Binckhorst is zojuist aangenomen door de gemeenteraad. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) is gelukkig met die mijlpaal. ,,Ik ben heel blij voor de stad. Hier is echt vier, vijf jaar aan gewerkt. Dit is echt lef tonen omdat we gaan experimenten in een groot gebied midden in de stad,’’ aldus een voldane Revis die zojuist aan alle kanten door raadsleden werd gefeliciteerd.
Er kan snel nieuwe woningbouw bijkomen. En de Binckhorst moet mooi worden, zei de wethouder. ,,We gaan het op een mooie manier doen.’’ Behalve woningen en aandacht voor bedrijven komt er in de Binckhorst ook veel nieuw groen.
Stadscamping
De Binckhorst moet een gaaf en gelikt woon- en werkgebied worden met bijzondere architectuur, vooruitstrevend openbaar vervoer, een stadscamping, horeca en 5000 nieuwe huizen. Daar is de gemeenteraad van Den Haag het wel over eens, maar ook klonk vanavond in de gemeenteraad de roep voor het behoud van het rauwe en authentieke karakter.
Door Wilma Marijnissen bijvoorbeeld. Ze groeide er op omdat haar ouders er een garagebedrijf en later een taxibedrijf hadden. Ze vroeg zojuist in de gemeenteraad aandacht voor de oorsprong en bron van de Binckhorst. ,,Het laatste restje authentiek landschap,’’ omschreef ze het gebied. ,,. De Binckhorst was het laatste naoorlogse industrie- en bedrijventerrein van Den Haag, met vele familiebedrijfjes, sociaal gegroeide structuren en anarchistische landjes.’’
De Haagse kwam zojuist op voor de huidige ondernemers. ,,Kunt u garanderen en dichttimmeren dat de resterende industrie, bedrijven en laatste scharrelaars daadwerkelijk naast toonaangevende hedendaagse architectuur kunnen blijven bestaan en dat het gebied toegankelijk blijft voor alle sociale klassen.’’
Kippen
Ook onder andere de Haagse Stadspartij pleitte voor het behoud , op de een of andere manier,van het originele rauwe karakter. ,,We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad.
Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een Middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op,’’ aldus Peter Bos van de HSP.
,,Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.’’
Hoe alles in elkaar gevlochten wordt, zal komende jaren blijken. De gemeente gaat aan de slag met zogeheten gebiedspaspoorten waarin vastgelegd wordt wat zij in grote lijnen op die plek wil. Bestaande bedrijven worden beschermd, belooft het college die wat dat betreft ook wacht op de resultaten van het onderzoek naar die bedrijvigheid ‘Made in Den Haag’ en ‘We love the city’.
Nieuwe huizen
De ontwikkeling van de Binckhorst is ondertussen erg belangrijk voor Den Haag. De stad zit enorm in de lift en groeit gigantisch. Begin dit jaar waren er 533.026 inwoners, maar volgens prognoses schiet dit aantal in twaalf jaar omhoog naar 602.000 tot 627.000 inwoners. Er zijn dus veel nieuwe huizen nodig.
De raad bespreekt vanavond het omgevingsplan. Daarin is opgenomen dat er zeker ook betaalbare huurwoningen moeten komen. Onder andere de PvdA en PvdD vrezen dat dat streven de mist ingaat en dat projectontwikkelaars uiteindelijk koning zijn, met dure huurprijzen tot gevolg.
Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft veel vertrouwen dat alles goed uitpakt. Hij zei zojuist ook dat volgende week al een eerste stap wordt gezet met vooruitstrevend nieuw openbaar vervoer op de Binckhorst.. Daar gaat vanaf volgende week een eerste elektrische bus rijden, Lijn 29.
OmroepWest 29.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.
‘Den Haag toont lef’, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) donderdagavond tijdens de vergadering waar de raad debatteerde over de Binckhorst. Hij doelde op de proef die in de Binckhorst wordt uitgevoerd. De ontwikkeling van de toekomstige wijk, legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden.
Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.
Belang van sociale woningen
‘De Binckhorst moet van ons en van iedereen blijven’, zei PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster. ‘Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.’ Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden.
Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij wees op het belang van sociale woningen. ‘We moeten sociaal bouwen’, zei hij. Niet omdat de markt het wil maar omdat er behoefte aan is.’ Wethouder Revis garandeerde dat het college vasthoudt aan de afgesproken dertig procent sociale woningen. Revis: ‘We wijken niet af van die dertig procent.’
‘Nog veel onduidelijkheden’
Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei ‘een ongemakkelijk gevoel’ te hebben bij de plannen. ‘De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.’ Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. ‘We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.’
Ayse Yilmaz van collegepartij VVD reageerde geprikkeld. ‘ Het klopt niet wat u zegt. U doet aan bangmakerij en u houdt de stad voor de gek. De raad houdt invloed en kan blijven sturen.’
‘Geen speeltje van het college’
Coalitiegenoot D66 heeft ook vertrouwen in de rol van de raad. ‘Die rol wordt goed vastgelegd’, zei D66-raadslid Daniël Scheper. ‘De raad kan mee blijven doen en de Binckhorst wordt geen speeltje van het college en projectontwikkelaars zoals sommige partijen beweren.’
Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. ‘U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.’
AD 29.11.2018 De wethouder mobiliteit opperde het onlangs zelf nog: waarom laten we projectontwikkelaars niet meebetalen aan openbaar vervoer? Ga maar na: een huis wordt meer waard als er in de omgeving goed tram- en busvervoer komt. Bouwers verdienen daar dus aan.
Het idee van wethouder Robert van Asten mag in de politiek op belangstelling rekenen, nu over de toekomst van De Binkchorst wordt beslist. Vanavond stemt de raad over het omgevingsplan voor de nieuwe woonwerkwijk en partijen zijn er als de kippen bij om de proefballon van Van Asten te promoveren tot beleid.
Drie afzonderlijke politieke partijen hadden gisteren een voorstel in voorbereiding om die bijdrage van de projectontwikkelaars aan het ov gelijk maar vast te leggen voor de Binckhorst. D66, de partij van de wethouder, ChristenUnie/ SGP en de PvdA willen dat het Haagse stadsbestuur snel over de brug komt.
Gangbaar
,,Het is nu nog niet geregeld voor de Binckhorst. Dus boter bij de vis, ja”, zegt PvdA’er Martijn Balster. CU/SGP gaat voor een Engelstalige zegswijze: ,,Put your money where your mouth is”, stelt raadslid Pieter Grinwis.
Collegepartij D66 noemt het ‘gangbaar’ om voor voorzieningen geld te vragen aan projectontwikkelaars. ,,We vragen bijvoorbeeld al een bijdrage voor de bouw van voldoende winkels”, zegt raadslid Daniël Scheper.
Volgens Grinwis is het noodzakelijk dat ontwikkelaars meebetalen. Een lightrailverbinding naar de Binckhorst is peperduur. ,,Er gaandaar 5000 woningen gebouwd worden. Dat betekent al snel tientallen miljoenen extra voor ov.‘’
OmroepWest 28.11.2018 De bouw van vele duizenden woningen in de regio is mogelijk gemaakt door af te wijken van de gebruikelijke wet- en regelgeving. Het gaat onder meer om bouwprojecten in de Binckhorst in Den Haag, Schieoevers Noord in Delft, Klein Plaspoelpolder in Leidschendam-Voorburg en Koudasfalt in Gouda.
De gebieden gaan vallen onder de Crisis- en Herstelwet, maakte het ministerie van Binnenlandse Zaken vandaag bekend. Daardoor kunnen de gemeenten waarin de gebieden liggen een ‘bestemmingsplan met een verbrede reikwijdte’, zoals het officieel heet, gaan gebruiken. Die zijn globaler dan de huidige bestemmingsplannen. Het idee is dat gemeenten daardoor sneller en flexibeler inspringen op initiatieven om woningbouw te realiseren.
Het betekent verder dat in één plan alle regels worden opgenomen, dus ook op het gebied van duurzaamheid en milieu. Zo weten alle betrokkenen direct waaraan ze toe zijn. Dat zou ook als voordeel moeten hebben dat er sneller kan worden gebouwd.
Twintig projecten
Minister Kajsa Ollengren (D66, Binnenlandse Zaken) wees vandaag twintig projecten in heel Nederland aan die onder de nieuwe regels gaan vallen. Daardoor zou het mogelijk zijn om in totaal 10.000 nieuwe woningen te bouwen.
Donderdag beslist de Haagse gemeenteraad over dit plan. Oppositiepartijen zetten vraagtekens bij het inzetten van het nieuwe instrument. Ze vrezen dat de gemeente de regie te veel uit handen geeft en marktpartijen de vrije hand krijgen. Daardoor worden er bijvoorbeeld te weinig betaalbare woningen gebouwd en dreigen voorzieningen en openbaar vervoer het ondergeschoven kindje te worden, stelt de PvdA.
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) zal dat niet het geval zijn omdat de gemeente kaders vaststelt waarbinnen gebouwd moet worden. Hieraan moeten marktpartij zich houden.
Wonen, werken en recreëren
In Delft moet het bedrijventerrein Schieoevers Noord worden omgevormd tot een gemengd gebied met wonen, werken en recreëren. Onder de Crisis- en Herstelwet kan nu tijdelijk worden afgeweken van geluidsnormen waardoor plannen eerder tot uitvoering komen. In Leidschendam-Voorburg krijgt de woningbouw in het kantoren- en bedrijvengebied Klein Plaspoelpolder een stimulans door een meer flexibel bestemmingsplan, aldus het departement.
In Gouda komt een burgerinitiatief om op het voormalige terrein van de asfaltfabriek nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken dichterbij. Het oude industriegebied aan de Gouderaksedijk moet een plek worden waar kan worden gewoond en waar ruimte is voor werkplaatsen voor verschillende ambachten, stadslandbouw, evenementen, culturele en sportieve activiteiten en horeca. ‘De transformatie van het terrein leidt tot nieuwe gebruikers en activiteiten. Dit zal de binnenstad gaan versterken en de stad aantrekkelijker maken voor bezoekers,’ aldus de minister.
OmroepWest 26.11.2018 De nieuwe toekomst van bedrijventerrein de Binckhorst in Den Haag staat op het punt te beginnen. Als de gemeenteraad donderdag het omgevingsplan goedkeurt, wordt gestart met de bouw van duizenden nieuwe woningen. Het voormalige bedrijventerrein verandert zo in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. De Binckhorst in drie thema’s.
Ongeveer vijfduizend woningen komen er bij in de Binckhorst. Zo wordt het terrein tussen de Fokkerterminal en de Trekvliet volgebouwd met name appartementen. De stad snakt naar woningen en het Binckhorst-project draagt dus bij aan de oplossing van de problemen op de woningmarkt.
Maar sommige oppositiepartijen zoals de PvdA, vrezen dat de noodzakelijke betaalbare woningen niet gebouwd zullen worden. De Binckhorst-plannen worden namelijk niet vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad stelt de kaders vast waarbinnen gebouwd mag worden.
Wie heeft de regie?
Hierdoor dreigt de gemeente de regie te verliezen, zegt een deel van de oppositie en krijgen marktpartijen de vrije hand. Zij zullen liever dure appartementen willen bouwen dan betaalbare woningen, zo verwacht de oppositie.
Een onterechte vrees, vindt wethouder Boudewijn Revis (VVD). ‘Als een ontwikkelaar grond van ons koopt of een eigen ontwikkeling start, dan moet hij zich houden aan de kaders die wij hebben gesteld’, zegt Revis. ‘Via die weg stellen wij eisen aan de soort woningen die gebouwd zullen gaan worden.’
Werken
De Binckhorst wil zich niet alleen voor laten staan op wonen. Ook werken is een belangrijk thema. Bedrijven krijgen nadrukkelijk de ruimte in de nieuwe stadswijk. ‘Er worden zelfs meer vierkante meters bedrijfsruimte toegevoegd’, vertelt Revis. ‘Dat doen we omdat we willen dat Den Haag aantrekkelijk blijft voor bedrijven en innovaties.’
Maar ook op het gebied van werken leven er zorgen bij de politiek en het bedrijfsleven. Gaat wonen en werken wel samen, vragen ze zich af? Bestaande bedrijven zien het al gebeuren: straks wonen er nieuwe mensen op de Binckhorst die na verloop van tijd gaan klagen over stank- en geluidsoverlast.
Revis begrijpt de zorgen maar volgens hem is alles goed uitgezocht. Revis: ‘We hebben goed moeten passen en meten maar het past. Als je hier komt wonen, dan krijg je een veilige woning die is beschermd tegen stank en geluid. Je kan hier dus prima wonen, maar je woont natuurlijk wel in een grote stad.’
Recreëren
Flaneren, recreëren en genieten van het groen. Ook dat hoort bij een hippe stadswijk. Daarom wordt er niet alleen gebouwd, er komt ook groen bij in de Binckhorst. Het gebied rondom het Binckhorst-kasteeltje is daarvoor uitgekozen.
Het kasteel zelf lag jarenlang verscholen achter twee grote gebouwen. De sloop van deze gebouwen is inmiddels begonnen waardoor het zicht op het kasteeltje snel moet zijn hersteld.
Geen stenen maar groen
‘Wij maken hier een groene zone van die het kasteel verbindt met de begraafplaats’, legt Revis uit. ‘Op de plek van de gesloopte gebouwen, komt geen steen maar groen terug. Veel mensen op de Binckhorst zullen in appartementen wonen en dan is het fijn als je ook groen hebt waarin je kunt recreëren.’
Revis verwacht dat als de gemeenteraad donderdag de plannen goedkeurt, hij de volgende ochtend al vergunningaanvragen heeft van ontwikkelaars. ‘Het is zeker zo dat op dit belangrijke besluit gewacht wordt. Na deze stap, kan de ontwikkeling van de Binckhorst echt beginnen.’
OmroepWest 23.11.2018 Zelfrijdende shuttles en vrije busbanen op de Binckhorst, nieuwe superfietspaden, meer fietsstallingen bij de stations en uitzicht op de aanleg van een railverbinding die de Binckhorst gaat verbinden met Scheveningen en Delft.
De komende vijf jaar investeren de gemeente Den Haag, de metropoolregio, de provincie Zuid-Holland en het Rijk 137 miljoen euro in de bereikbaarheid van Den Haag. ‘We zijn hier heel blij mee,’ aldus de Haagse wethouder Robert van Asten (D66).
Het geld gaat voor het grootste deel naar een betere bereikbaarheid van de Binckhorst. Dat is nu nog alleen een bedrijventerrein, maar wordt straks een gebied met ook vele duizenden woningen.
Ook moet het Central Innovation District (CID) beter worden ontsloten. Dat is het gebied in de driehoek tussen het Centraal Station, Den Haag Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië. Hier moeten in de nabije toekomst veel woningen komen, vooral in hoogbouw. De gemeente maakte ruim een maand geleden bekend dat in dit deel van de stad plek is voor tussen in totaal 7.700 en 11.500 woningen.
Nieuwe tramlijnen
De gemeente Den Haag, het kabinet en andere overheden hebben voor het zogenaamde Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport afspraken gemaakt over een fors pakket aan investeringen voor de bereikbaarheid van vooral deze gebieden.
Over de vrije busbaan, nieuwe fietspaden, de zelfrijdende shuttles en betere voorzieningen voor voetgangers zijn nu al harde afspraken gemaakt met het kabinet. Maar er zijn ook afspraken gemaakt over nóg ingrijpender plannen. Dat zijn een railverbinding van Delft via Voorburg en de Binckhorst naar het Centraal Station en dan door naar Scheveningen. En een verbinding van het centrum van Den Haag via de Binckhorst naar station Voorburg.
Wethouder Van Asten zegt daarover: ‘Het is vastgelegd dat we daar over twee jaar een beslissing over gaan nemen. Uiteraard zijn daaraan voorwaarden verbonden. Maar we hebben hierover heel goede gesprekken met het Rijk dus we hebben er alle vertrouwen in dat we daarin een goede investering gaan doen.’
Het aanleggen van die nieuwe railverbindingen vraagt veel geld. Volgens de wethouder is dat nog niet beschikbaar, maar heeft het Rijk wel de intentie om daaraan bij te dragen. ‘En dat is belangrijk’, aldus van Asten.
Publiek-private samenwerking
Tegelijk is het volgens hem duidelijk dat de overheden samen niet alles kunnen betalen. Daarom benadrukt Van Asten nog een keer dat hij ook hoopt dat bijvoorbeeld projectontwikkelaars gaan bijdragen. ‘De ontwikkelaars op de Binckhorst zouden per woning een bedrag moeten bijbetalen voor het openbaar vervoer.’
Vorige week, na afloop van een werkbezoek aan de Duitse stad Düsseldorf, vertelde de wethouder dat de gemeente daarover al eerste positieve gesprekken heeft gehad met de partijen die op de Binckhorst gaan bouwen. Dat herhaalt hij nu.
Minder parkeerplaatsen
‘Die bedrijven zien dat, als zij minder parkeerplekken in hun woontorens hoeven te bouwen, dat voor hen geld oplevert. Dat geld besteden ze dan graag aan openbaar vervoer. Sterker: dat willen ze graag investeren want al die bewoners moeten dan wel de mogelijkheid krijgen om van a naar b te gaan.’
Volgens Van Asten draagt het Rijk vijftig miljoen bij aan de investering van 137 miljoen in de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID. De stad, de Metropoolregio Rotterdam- Den Haag en de provincie Zuid-Holland betalen de rest.
Vervoer van de toekomst
Volgens de wethouder zorgt het pakket ervoor dat zo ‘het vervoer van de toekomst’ kan worden betaald. ‘Zo kunnen we in de steeds drukker wordende stad een beter alternatief bieden voor de auto. Dat betekent dat voor iedereen de stad beter bereikbaar wordt. En dat is weer goed voor de economie.’
De minister en de regio maakten ook afspraken over de lightrailverbinding tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Daar gaan meer trams rijden om de drukte in de rijtuigen te verminderen.
‘Nederland in beweging’
Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66, Infrastructuur en Waterstaat) stelt in een verklaring dat haar belangrijkste drijfveer voor de komende jaren ‘Nederland in beweging houden is’. Zeker omdat er een grote groei komt van het aantal reizigers in het openbaar vervoer.
‘Elke euro die we de komende jaren uitgeven moet hier maximaal aan bijdragen. Met de investeringen die we nu doen, zorgen we dat reizigers in Nederland ook over twintig jaar nog comfortabel tussen werk, school, vrienden en huis kunnen reizen,’ aldus Van Veldhoven.
OmroepWest 14.11.2018 DEN HAAG – Het college duwt de toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag veel te snel door de gemeenteraad. Dat vindt de oppositie. Zorgvuldigheid komt daardoor op de achtergrond. Maar een poging van de oppositie om op de rem te trappen, strandde woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.
Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.
Raad op afstand
En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’
Balster vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden.
Gedegen besluit
Balster: ‘We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is. We willen meer tijd om een gedegen besluit te nemen.’ Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. ‘We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen’, stelde D66-raadslid Daniël Scheper. ‘Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.’
Verbazing
Ook Mariëlle Vavier van GroenLinks reageerde verbaast op de kritiek van de oppositie. ‘We hebben heel veel gesprekken gevoerd en er is veel georganiseerd. Ik snap de opstelling van de oppositie niet.’
Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) wordt het tijd dat de gemeenteraad een besluit neemt. ‘We zijn al vijf jaar met het plan bezig en we hebben er met allerlei deskundigen en betrokkenen over gesproken,’ zei hij. ‘Inmiddels ligt het plan al tien maanden bij de gemeenteraad. Het wordt tijd dat de raad een besluit neemt. Dat is belangrijk voor de stad want dan kunnen we beginnen met het bouwen van nieuwe woningen.’
Den HaagFM 14 nov 2018 De coalitiepartijen in de gemeenteraad zien niets in het voorstel van de oppositie om meer tijd te nemen om de toekomstplannen voor de Binckhorst onder de loep te nemen. Dat bleek woensdagochtend tijdens een commissievergadering.
De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden.
“We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is”, aldus Martijn Balster van de PvdA. Hij vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden. Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.
“Veel betrokkenen gehoord”
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. “We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen”, stelt D66-raadslid Daniël Scheper. “Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.”
OmroepWest 13.11.2018 DEN HAAG – De Haagse PvdA-fractie is bang dat alleen Hagenaars die wat meer te besteden hebben, straks kunnen wonen op de Binckhorst. De partij zegt ‘buitengewoon bezorgd’ te zijn over de ontwikkelingen in het gebied. ‘Het risico is levensgroot dat we straks vooral dure huurappartementen hebben, maar dat er niets is gebouwd voor mensen uit Laak of de Rivierenbuurt die iets mooiers willen’, zegt fractievoorzitter Martijn Balster.
Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.
Volgens de PvdA wordt er echter nauwelijks sturing gegeven aan de bouwplannen en zijn huurdersverenigingen en bewonersorganisaties amper betrokken. ‘Houden wij het wel zelf in de hand, of maken we het resultaat volledig afhangen van investeerders en wethouders die in de skybox bij ADO afspraken met elkaar maken?’, vraagt hij zich af.
‘Marktpartijen bepalen’
Balster vindt het geen goed idee dat de verantwoordelijkheid volledig bij marktpartijen komt te liggen. ‘Natuurlijk zijn er mooie plannen en bedoelingen, maar stel dat er marktpartijen zijn die alleen maar gaan voor de maximale opbrengst en een volgende wethouder zegt: ik heb geen zin meer in betaalbare huizen, dan heeft de stad het nakijken.’
‘Ik wil graag een volkswijk waar het fijn wonen en werken is voor onze mensen. Geen nieuwe Zuid-As met alleen maar kantoren en dure huizen’, zegt de fractievoorzitter. Hij vraagt zich af bijvoorbeeld sportfaciliteiten en een goede OV-ontsluiting straks wel geregeld zijn voor toekomstige bewoners.
‘Bedrijven geven overlast’
De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.
De partij stelt voor dat de gemeente bedrijven stimuleert op bijvoorbeeld het gebied van duurzaamheid en in de maakindustrie, omdat je daarmee banen zou bieden aan ‘mensen die een vak hebben geleerd’.
OmroepWest 01.11.2018 – ‘Vaak is een bedrijf in zichzelf gekeerd en dan is het wel goed om elkaar tegen te komen. Bijvoorbeeld tijdens de lunch of in de gang. Of dat je even bij elkaar naar binnen kan lopen: “hé, wij hebben dit probleem, kan je daarbij helpen?”. En dat gebeurt heel erg veel.’
Friend-Jan van den Eerenbeemt, creatief-directeur van het bedrijf Scenarios4summits, een bedrijf dat mensen laat ervaren hoe het is om in een crisis te zitten en hoe ze daarop kunnen reageren, is enthousiast over het werken in de voormalige Caballero Fabriek op de Binckhorst. ‘Er gebeurt hier van alles. Er zitten ook allerlei leuk bedrijven. Ik ga nooit meer weg.’
Op dat Haagse bedrijventerrein worden de komende jaren niet alleen duizenden woningen gebouwd, vooral het gebied rond de haven wordt ook steeds meer dé plek voor startende bedrijven die werken aan een betere wereld. Daarom gaat de gemeente Den Haag hier nog meer ruimte te beschikking stellen aan dat soort ondernemingen.
Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’ huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.
Te groot
De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.
Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheid en wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’
Bij elkaar
De sfeer in dit deel van de stad helpt daar ook bij. Net als de manier van werken in dit soort verzamelgebouwen. ‘Het levert veel interactie op. Dit soort bedrijven zit graag bij elkaar in een pand,’ aldus de wethouder.
Dat bevestigt ook Van den Eerenbeemt: ‘We gunnen elkaar wat. Je hebt ook anderen nodig, je kan het niet meer alleen.’
In Den Haag wordt in de komende jaren het voormalige industrie- en havengebied Laakhavens getransformeerd tot een aantrekkelijk woon- en werkgebied.
AD 02.08.2019
Brandveiligheid Hoogbouw
De brandweer maakt zich grote zorgen om de forse toename van de Haagse hoogbouwprojecten, waarbij de veiligheid te vaak ‘onderaan de prioriteitenlijst’ staat.
AD 05.09.2019
Te grote haast met klimaatmaatregelen en het ondoordacht dichtbouwen van steden brengen de brandweer in de problemen. Daarvoor waarschuwt de Haagse brandweercommandant Esther Lieben, landelijk portefeuillehouder incidentbestrijding. ,,Wij worden te laat betrokken bij ontwikkelingen die grote impact hebben op ons werk.”
HS Kwartier, het gebied rondom het station Hollands Spoor, is onderdeel van deze ontwikkeling en bovendien één van de drie polen in het Central Innovation District (CID) en van bovenregionaal belang voor toekomstgerichte economische ontwikkeling.
De gebiedsontwikkeling van HS Kwartier geeft zowel een impuls aan de omgeving rondom station Hollands Spoor, als aan de verbindingen met het centrum van Den Haag. Lees verder >
Den Haag gaat de lucht in.
Rondom de Haagse stations worden de komende jaren drieduizend nieuwe woningen gebouwd. Ze komen in woontorens van tientallen verdiepingen hoog. Ook komt er een megatoren. Wethouder Boudewijn Revis heeft de plannen vandaag gepresenteerd.
Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan “Central Innovation District” (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.
AD 21.03.2019
Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.
De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen.
Den Haag gaat de de lucht. Dat wisten we. Maar zo hoog? In het gebied achter station Hollands Spoor spelen architecten en ontwikkelaars al met ontwerpen van woontorens tot 180 meter.
Wie over tien jaar Den Haag binnenrijdt, zal de stad waarschijnlijk nauwelijks herkennen.
Over een decennium wordt de Haagse skyline geregeerd door hoogbouw. In het Haagse centrum kussen torens van 150 tot 180 meter de wolken. De stad die zo lang op een dorp bleef lijken, zal dan voorgoed zijn veranderd.
Onder meer rond de drie stations – Centraal, Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië – gaat Den Haag de komende jaren flink de lucht in. Gewoon, omdat het móet. Een stad die tot 2040 pakweg 100.000 inwoners extra moet zien te herbergen, doet dat natuurlijk niet met rijen grondgebonden eengezinswoningen. ,,Dan zijn we tot Haarlem aan het bouwen” zegt verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis met een lach.
Gemengd stedelijk programma
Kenmerkend voor het gebied rondom het station Hollands Spoor zijn de uitstekende bereikbaarheid en de menging van diverse functies. Het gebied wordt met een gemengd stedelijk programma van rond 245.000 vierkante meter verdicht, waaronder een groot woningaanbod, kantoren, onderwijs, studentenhuisvesting, hotels, cultuur, horeca en retail. Een deel van de ontwikkeling is gereserveerd voor programma dat invulling geeft aan de ambities van het CID.
Het gaat om Den Haag Zuidwest en het Central Innovation District (CID). Dat is in grote lijnen de driehoek tussen de stations CS, HS en Laan van NOI.
CID Driehoek
Die driehoek markeert een voor het stadsbestuur belangrijke plek, waar in de toekomst veel gaat veranderen. Een plek die eigenlijk ook symbool staat voor de verandering die Den Haag tot 2040 wil bereiken. Central Innovation District (CID) heet het gebied dat ruwweg wordt begrensd door de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI.
AD 24.10.2018
De snel groeiende The Hague Security Campus zit hier al, vlak naast het station Laan van NOI. Het stadsbestuur verwacht veel van deze bedrijvigheid op het gebied van (internet)veiligheid en denkt dat hier dus nog meer kennisinstellingen komen en dat de bestaande gaan uitbreiden.
AD 23.10.2018
Nu is er nog niet veel eenheid in te bekennen. Maar straks gaat in dit deel van de stad flink worden gebouwd. Hier moet een fors deel van de woningen komen die nodig zijn om de bevolkingsgroei op te vangen: rond de 6.500 tot 2025 en daarna – tot 2040 – nog eens 12.000.
AD 05.12.2018
Nep Hoogbouw ??
Een dag lang waarde de foto rond op het internet. De impressie van de hoogste wolkenkrabber de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Een woontoren van 246 (!) meter hoog die zou gaan verrijzen nabij het Haagse station Hollands Spoor.
,,Als dit in Den Haag kan, dan moeten we naast Rotterdam CS toch ook over de 200 meter heen kunnen en niet blijven hangen op 130 tot 160 meter?”, twitterde een Rotterdamse hoogbouwclub met deze Haagse impressie als voorbeeld.
‘Rotterdam, eat your heart out’, wilden we al schrijven. Maar helaas: de ultieme, Haagse wolkenkrabber komt er niet. De impressie blijkt een hoax, of beter: een vroeg en creatief hersenspinsel van een projectontwikkelaar uit Den Bosch.
Gedachteoefening
,,Deze woontorens komen er niet”, benadrukt een woordvoerder van het bedrijf. ,,Dit plan was niet meer dan een vroege gedachteoefening.” Dat de foto op Internet circuleert is een ongelukkig toeval: ,,We waren een website aan het testen voor onze projecten, maar die is te vroeg online gegaan. Iemand heeft toen de betreffende foto opgepikt.”
Den Haag krijgt dus niet de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Die eer komt nog altijd Rotterdam toe. de Maasstad is druk doende met de bouw van de Zalmhaventoren. Met een hoogte van 215 meter wordt deze toren de hoogste van Nederland.
AD 21.03.2019
Posthoorn 21.03.2019
AD 09.01.2019
AD 09.01.2019
Echte Hoogbouw !!
Voor een belangrijk deel is dat hoogbouw. Daarvoor is ruimte aan het begin van de Binckhorst en Laakhaven-west. Het gaat om het gebied aan de Laakkant van Station Hollands Spoor. Daar is volgens het stadsbestuur ruimte voor tussen de 5000 en 7000 woningen, vooral in hoogbouw.
Expertpanel: Laakhaven verdient meer !!!
Creëer een duidelijke identiteit
Voor de markt is de focus op drie stationsgebieden met een eigen identiteit prettig. Maar zowel voor wonen, als voor de andere functies biedt de gebiedsagenda Hollands Spoor / Laakhavens geen duidelijke onderbouwde toekomstige identiteit. De naam van het stuk is College Campus, maar Hogeschool studenten zorgen niet automatisch voor een bruisend imago zegt Smit, zij wonen immers in veel gevallen nog bij hun ouders. Laakhaven ligt ook niet tussen de betere wijken van Den Haag.
In de concurrentie die zal ontstaan tussen de drie stationsgebieden, vreest Ton Schaap (gemeente Amsterdam – senior Urbanist) dat Laakhaven de strijd gaat verliezen door een slecht imago. Een toekomstige armoedebuurt die over 30 jaar weer rijp is voor de sloopkogel? Waarom zou je hier willen wonen of werken?
Het is daarom essentieel om het gebied goed te positioneren in buitenruimte en architectuur, menen ook Leon Thier (Studio Leon Thier architectuur) en Jan Brouwer (Architect en ruimtelijk adviseur). Hoort het in uitstraling straks bij de binnenstad? Of moet het aansluiten bij de karakteristiek van het voormalig havengebied?
Het multiculturele karakter van Laakhaven West, is wel een identiteit waar Hulsman vrolijk van wordt. En wat is de invloed van de nieuwe torens op de identiteit van de veranderende Haagse skyline, vraagt Alexander Pols (Kollhoff en Pols architecten) zich af?
Maak ranke torens of bouw lagere volumes
De torens die zijn getekend in de studies, lijken slank, maar in deze beperkte oppervlaktes kun je geen woningen kwijt, laat staan kantoren. De tekeningen geven dus een vertekend beeld. Pols vreest voor een aaneenschakeling van plompe blokken.
De voorgestelde hoge torens tussen Waldorpstraat en spoor lijken nu volgens Thier willekeurig geplaatst. Terwijl de twee bestaande hoektorens van het Johanna Westerdijkpleinhet belang van het plein onderstreepten. Zichtlijnen vanuit de stad zijn nu niet onderzocht. Ook de bouwhoogtes lijken stedenbouwkundig opportunistisch gekozen, opklimmend naar de hoogte van een nieuwe toren aan de Rijswijkseweg en zelfs hoger dan het Strijkijzer. Maar 100 meter hoog is vaak rendabeler dan 140.
Uitkomsten & aanbevelingen
Een integrale visie op verdichting van het gebied rond Den Haag Hollands Spoor en Laakhavens is zeer gewenst.
Experts uitte tijdens het STADconsult grote zorg dat de gebiedsagenda onvoldoende richting geeft aan de realisatie van een aantrekkelijke wijk in extreem hoge dichtheid. De uitstekende bereikbaarheid is nu de enige waardevolle kwaliteit van Laakhaven. Er wordt ondanks grote ambities nauwelijks verder gekeken dan de optelling van lopende projecten. Lees meer
Bouwen over Utrechtsebaan
Aan de oostkant van het Centraal Station kunnen tussen de 1000 en 2500 woningen komen, bijvoorbeeld bovenop de Utrechtsebaan. Bij Station Laan van NOI kunnen ook nog eens tussen de 1000 en 2000 woningen komen. De laatste twee plekken liggen in het Bezuidenhout. Daar waren al plannen om grote torens naast de Utrechtsebaan te bouwen. De buurtvereniging vreest echter dat er daardoor een tekort aan voorzieningen ontstaat.
AD 20.03.2019
Posthoorn 24.10.2018
De Utrechtsebaan vormt nog een barrière tussen verschillende onderdelen van het gebied. Ook dat wordt anders. Er waren al plannen om daar ter hoogte van de Grotiusplaats overheen te bouwen.
Start bouw Grotiustorens in centrum Den Haag
Op de nu nog braakliggende Grotiusplaats is gestart met de bouw van twee woontorens ontworpen door MVRDV: Grotius I en Grotius II. Ze worden ontwikkeld door Provast. De nog onbenutte plek is een belangrijke schakel tussen het stationsgebied, het achterliggende Bezuidenhout en het Beatrixkwartier.>>Lees verder >
Op langere termijn komen er nieuwe ontwikkelingen op de plek waar nu nog het ministerie van Buitenlandse Zaken staat.
Stadskrant 24.10.2018
Dan gaat er ook worden gekeken naar wat er boven de weg ernaast mogelijk is. Dit aldus (toen nog) wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij). Maar ook meer richting het Prins Clausplein zijn er wellicht mogelijkheden.
AD 06.12.2018
AD 06.12.2018
En zo kan iets wat nu eigenlijk nog niet eens bestaat, zich ontwikkelen tot een ‘belangrijk knooppunt in de Randstad metropool’, aldus de indertijd gepresenteerde Agenda ruimte voor de stad.
Extra klanten voor snackcar de Vrijheid
Bij Snackcar De Vrijheid – een van de bekendste snackzaken van Den Haag – zien ze het minder somber in. Daar zien ze het wel zitten, duizend of misschien wel tweeduizend woningen erbij: ‘In Den Haag is een tekort aan woningen, dus ik hoop zeker dat de plannen gerealiseerd worden’, aldus eigenaar Cengiz Arslan.
Geen snackcar in de wereld die zo’n prominente plek krijgt in spectaculaire hoogbouwplannen bij een plein, waarin z’n naam gaat voorkomen als De Vrijheid bij de Utrechtsebaan.
,,Ik stuur er een berichtje over naar Joop boven”, zegt Astrid van Brugge lachend achter de toonbank van snackcar De Vrijheid op de Bezuidenhoutseweg, bij de Utrechtsebaan.
Maar dat is niet enige reden waarom Arslan de plannen van de gemeente toejuicht. Het is de bedoeling dat er hoge woontorens pal achter de Vrijheid komen te staan. En dat betekent: meer klanten. ‘Wij mogen blijven bestaan en het plein wordt waarschijnlijk naar ons vernoemd. Heel leuk natuurlijk!’, aldus Arslan.
Nota Hoogbouw
Wethouder Joris Wijsmuller kwam indertijd met de nieuwe nota voor hoogbouwin de stad waarbij torens van 140 meter hoog zijn toegestaan. Die torens zouden dan komen rond de treinstations, op de Binckhorst en in Moerwijk.
OmroepWest 07.06.2019 De gemeente Den Haag gaat samenwerken met het Rijk om het gebied rondom station Den Haag Centraal een opknapbeurt te geven. Buiten extra kantoorruimten en woningen moeten er ook winkels en horecagelegenheden komen. Bovendien worden bestaande kantoorpanden gerenoveerd en verduurzaamd.
De Haagse wethouder Boudewijn Revis en staatssecretaris Raymond Knops hebben hun toekomstbeeld donderdag vastgelegd in een overeenkomst. In 2050 moet het stationsgebied beter bereikbaar, meer leefbaar en duurzamer zijn. De komende jaren wordt gewerkt aan concrete plannen.
Elke dag reizen duizenden ambtenaren en forenzen naar hun werk bij de ministeries en bedrijven in de stad via het stationsgebied. Maar buiten een plek om goed te reizen en fijn te werken, willen de gemeente en het Rijk dat in dit centrum ook prettig gewoond kan worden. Volgens de twee overheden vraagt dat om slimme oplossingen voor verkeers- en parkeermogelijkheden en moet het openbaar vervoer optimaal worden benut.
Samen groter effect
Het is niet gebruikelijk dat het Rijk meebetaalt aan lokale bouwprojecten. Staatssecretaris Raymond Knops verklaart: ‘Het Rijksvastgoedbedrijf heeft veel vastgoed in Den Haag en wil de gebouwen verduurzamen en bijdragen aan de omgeving van de rijkskantoren. Door met de gemeente Den Haag aan tafel te gaan kunnen we breder kijken. Samen kunnen we meer massa maken en een groter effect bereiken.’
Wethouder Boudewijn Revis onderstreept het belang van de toekomstplannen: ‘In Den Haag komen steeds meer mensen wonen en werken. Het gebied rond het centraal station is overdag druk met ambtenaren, politici en studenten van de Universiteit Leiden, maar ook ’s avonds moet het levendig zijn. Bewoners gaan dan naar hun supermarkt, buurtkroeg of sportschool. Zo zetten we Den Haag met stip op één als woonwerkstad.’
AD 07.06.2019 Een spervuur aan vragen wordt op het gemeentebestuur afgevuurd over de sociale woningen die toch níet in het Spuikwartier komen. Een lijst van maar liefst 61 vragen is inmiddels ingediend. Een eerder betoog van wethouder Boudewijn Revis tijdens een raadscommissie heeft de twijfels van de fracties van HSP, PvdA en Partij voor de Dieren niet weg kunnen nemen.
In het Spuikwartier zouden in drie woontorens totaal 88 sociale huurwoningen komen. Doordat de bouwkosten echter zijn opgelopen, volgens Volker Wessels tot 280.000 euro, hadden de woningcorporaties geen interesse meer om deze woningen te gaan verhuren. Raadslid Peter Bos van de Haagse Stadspartij heeft zijn twijfels over de gestegen kosten. ,,Laat het college maar aantonen hoe het precies zit, het verhaal van Revis rammelt.”
AD 04.04.2019 In de hoge woontorens bij de drie grote treinstations kunnen straks heel wat Hagenaars goedkoop wonen. Volgens wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling gaat het echt lukken om dertig procent van de appartementen sociaal te bouwen. Ofwel met een huur niet hoger dan 710 euro per maand.
Haagse raadsfracties als PvdA en HSP zijn ‘argwanend’, ook al omdat deskundigen zeggen dat sociale woningbouw lastig te realiseren zou zijn in woontorens boven de 70 meter. Boven die hoogtegrens wordt de vierkante meterprijs voor de bouw een stuk duurder, omdat er meer voorzieningen nodig zijn.
Maar Revis is ervan overtuigd dat het kan. Sterker: ,,Een aantal projectontwikkelaars heeft al gezegd dat ze het gaan doen.’’
Hipsters
Ook de toekomstige bewoners van de stationsgebieden bij Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI zullen beduidend diverser zijn dan sommige partijen nu vrezen, meent wethouder Revis. ,,Natuurlijk willen we dat er hipsters met baarden in deze woontorens komen wonen. Maar we bouwen in het gebied straks nadrukkelijk ook voor ouderen en voor gezinnen met kinderen, aldus Revis
Ondanks de toezegging van de wethouder nam de gemeenteraad vanavond een voorstel van de ChristenUnie aan om extra te letten op voldoende woningen voor senioren en gezinnen in het gebied dat ook wel Central Innovation District wordt genoemd. Een motie van de VVD om bij de inrichting van het stationsgebied al bij aan de tekentafel rekening te houden met de toegankelijkheid voor senioren en mindervaliden werd eveneens unaniem aangenomen.
OmroepWest 03.04.2019 Het gebied tussen de stations Hollands Spoor, Centraal en Laan van NOI in Den Haag heet officieel het Central Innovation District, het CID. Niet echt een aansprekende naam, vindt de Haagse PvdA. Dus schreef de partij een prijsvraag uit om een goede Haagse traditie in ere te houden: het verzinnen van een originele bijnaam.
De partij deed een oproep voor leuke ideeën en kreeg 76 reacties. Cabaretier Sjaak Bral en PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster kozen daaruit de drie leuksten. Het ‘ambtenarenkwartier’ viel af omdat het een woon-leefgebied voor iedereen wordt. De ‘hemelhappers’ is een twijfelgeval, er komen wel hoge torens, maar niet uitsluitend.
Andere suggesties die het niet haalden: Buurtschap Oude StaatsSpoor (kortweg The Boss), een verwijzing naar de oude naam van het Centraal Station; de Dikdoeners, de Hoge Poten, Hutje Mutje, het Kafkakwartier, Kêkmèhpolis en Veenhattan.
Online stemmen
Uiteindelijk kan er worden gestemd op drie overgebleven bijnamen die Bral en Balster selecteerden: de Haagse Buidel, de Tjoek Tjoekzone of het Kapsoneskwartier. Dit kan op de website van de Haagse PvdA.
AD 03.04.2019 Vreselijker kan bijna niet, vinden cabaretier-columnist Sjaak Bral en PvdA-raadslid Martijn Balster. Het gebied rond de drie grote treinstations in Den Haag kreeg van de gemeente de naam: Central Innovation District (CID) mee. Een naam die volgens hen tegelijkertijd nietszeggendheid en hoogmoed uitstraalt. Een gedrocht. Maar hoe moet het gebied dán heten? Breng je stem uit in onze poll.
Vandaar dat de twee de hulp hebben ingeroepen van hun stadgenoten. En met succes: Hagenaars droegen de afgelopen weken maar liefst 76 alternatieve namen aan voor het CID. Daaruit kozen Balster en Bral vanmorgen onder het genot van een kop koffie bij de Posthoorn de drie potentiële winnaars.
Via een poll op deze website (en op die van de PvdA Den Haag) kunt u vanaf nu meebepalen welke van de drie namen het meest geschikt is voor het gebied rond station Den Haag Centraal, station Hollands Spoor en station Laan van NOI. Wordt het Haagse Buidel, Kapsones Kwartier of Tjoek Tjoek Zone? De datum van de uitslag zal nog bekend worden gemaakt.
Martijn Balster is blij met de inzendingen. ,,Central Innovation District is natuurlijk een afschuwelijke term. Maar we hebben ook diepere bedoeling met deze prijsvraag dan alleen het vinden van een leuke naam. Wij willen dat het stationsgebied een plek voor iedereen wordt. Een gebied voor alle Hagenaars.’’
Den HaagFM 22.03.2019 De Haagse PvdA is op zoek naar een nieuwe naam voor het zogenaamde Central Innovation District (CID), het zakelijke gebied rond de stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. “Je zou niet denken dat het om een volkswijk vol werkgelegenheid gaat”, vertelt fractievoorzitter Martijn Balster op Den Haag FM.
“De naam mag wat ons betreft wel wat Haagser.” Daarom heeft de partij een website in het leven geroepen waar suggesties welkom zijn. Uiteenlopende reacties stroomden binnen bij het online loket. “We krijgen ludieke namen als de ‘Willie Wortelwijk’ en de ‘Tjoek Tjoek Zone’ binnen.”
Er worden ook serieuzere suggesties gedaan. “Bijvoorbeeld ‘De Triangel’ en ‘De Winkelhaak’ om in te spelen op het driehoek van de treinstations.” Uiteindelijk wil Balster een naam kiezen waar de stad en iedereen zich in kan herkennen. “We gaan er van uit dat er een heel mooi Haags alternatief komt.”
AD 21.03.2019 Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan Central Innovation District (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.
Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.
De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen. ,,Hoe mooi zou het zijn als ook het Central Innovation District een naam zou krijgen die past in deze mooie Haagse traditie en die uitstraalt dat het een wijk is voor echt iedereen”, aldus de PvdA.
AD 21.03.2019 Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan Central Innovation District (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.
Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.
De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen. ,,Hoe mooi zou het zijn als ook het Central Innovation District een naam zou krijgen die past in deze mooie Haagse traditie en die uitstraalt dat het een wijk is voor echt iedereen”, aldus de PvdA.
AD 20.03.2019 Dat Den Haag de lucht in gaat, wisten we. Maar zó hoog hadden weinigen gedacht. Aan de Rijswijkseweg verrijst straks een woontoren van 180 meter, blijkt uit de nieuwste plannen voor Haagvlietpoort en Laakhavens.
Het hoogste gebouw van Den Haag gaat deel uitmaken van een complex met twee woontorens. De tweede toren wordt iets minder hoog, maar telt nog altijd 135 tot 150 meter. Om het complex te kunnen bouwen, wordt Laakpoort (een kantoorgebouw met parkeergarage) gesloopt.
In de hoge torens komen straks 1300 woningen, waarvan 30 procent goedkoop en 20 procent middelduur. Er is ook ruimte voor kantoren en voor winkels op de begane grond.
Ook direct achter het station krijgen de hoogbouwplannen inmiddels vorm. Er komen liefst vijf torens: twee op de plek waar nu nog The Globe ligt, twee iets verderop aan de Waldorpstraat en een bij het oude stationspostkantoor dat verbouwd wordt.
Hotel
Het grote, deels leegstaande The Globe aan de achterzijde van Hollands Spoor is verkocht aan de Belgische projectontwikkelaar Life. Aan de Waldorpsstraat wil de ontwikkelaar ‘op een stedelijke laag’ twee torens plaatsen met een hoogte van circa 140 en 160 meter.
In het megacomplex komt ruimte voor 30.000 vierkante meter kantoren, 600 tot 800 woningen en een commercieel programma in de eerste twee lagen. De Klimmuur Hollands Spoor, de IJsklimmuur Den Haag en de Duikschool Dutch Scuba Divers, die nu nog in ‘The Globe’ zitten, mogen straks in de hoge nieuwbouw terugkeren. Dat duurt dan nog wel even. ‘The Globe’ wordt over drie jaar gesloopt, daarna worden de torens neergezet.
Ook direct aan de achterkant van het station, maar dan aan de andere zijde zal een enorm gebouw worden neergezet. Het gaat om de huidige plek van de Kiss & Ride naast het Mondriaan College.
Ook hier komen woontorens van 140 en 160 meter ‘op een stedelijke laag’ met daarin veel ruimte voor kantoren (20.000 tot 45.000 vierkante meter), een hotel en 300 tot 600 woningen. Een deel van het gebouw wordt over het nieuwe stationsplein met de fietsenstalling gebouwd.
DHC 15.03.2019 De toekomstige hoogbouw rond station Hollands Spoor wordt nog wat hoger dan vorig jaar uit de eerste schetsen bleek.
Uit de nieuwste gebiedsplannen voor de Waldorpstraat en de Rijswijkseweg van wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) blijkt dat een van de woontorens een hoogte kan krijgen van 180 meter. Daarmee zou deze dit gebouw de hoogste toren van Den Haag zijn.
Hij moet komen aan de Rijswijkseweg, op de plek van het spiegelende kantoorgebouw Laakpoort. Dit gebied wordt nu aangeduid als ‘Haagvlietpoort’. In het totale gebied rond Hollands Spoor, dat deel uitmaakt van het Central Innovation District, zouden drieduizend nieuwe woningen moeten komen. Hiervan is één derde voor de sociale huur (inclusief studentenwoningen).
Direct achter het station komen nog vijf woontorens te staan. Twee komen er ter plekke van het te slopen complex The Globe, twee iets verderop aan de Waldorpstraat en een bij het oude Stationspostkantoor, dat wordt verbouwd.
Merkwaardige gang van zaken rond woontorens
Dat wethouder Revis al overleg voert met projectontwikkelaars en dat bureau KCAP al een stedenbouwkundig ontwerp heeft gemaakt, is bij de oppositie in de gemeenteraad volledig verkeerd gevallen. PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster: “Dit is een zeer merkwaardige gang van zaken. Zelfs de maquette is al klaar.” De raadscommissie ruimte buigt zich komende week over de ontwikkelingsplannen bij Hollands Spoor, het ‘HS-kwartier’.
AD 14.03.2019 Haagse oppositiepartijen voelen zich geschoffeerd door wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling. De bestuurder heeft met een projectontwikkelaar een deal gesloten voor vijf hoge woontorens rond station Hollands Spoor, terwijl de gemeenteraad zich nog over de plannen moet uitspreken.
,,De wethouder zet ons op deze manier voor het blok’’, zegt fractieleider Martijn Balster van de PvdA. ,,Boudewijn Revis moet de deals die hij heeft gesloten, of aan het sluiten is, stopzetten of terugdraaien. Want dit kan gewoon niet.’’
Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij is boos. ,,Dit gaat helemaal de verkeerde kant op. Niet alleen passeert de wethouder de gemeenteraad, ook moeten we de stad zorgvuldig betrekken bij zulke verregaande plannen. Dat gebeurt nu niet.”
Volgende week praat de Haagse politiek over de plannen van het gemeentebestuur voor wat tegenwoordig het Central Innovation District heet: het gebied rond de drie Haagse stations – Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. Daar wil het stadsbestuur straks drastisch de hoogte in om aan de enorme woningbehoefte in de stad te kunnen voldoen.
Vastgoeddeal
De plannen gaan uit van tal van hoge woontorens. De verschillende raadsfracties hebben daar nog het nodige over te zeggen tegen het stadsbestuur. Alleen heeft dat weinig zin als de uitwerking van de visie al gepubliceerd is en de wethouder op de Internationale vastgoedbeurs in Cannes al goede sier maakt met zijn overeenkomst met projectontwikkelaar KCAP voor de bouw van vijf woontorens rondom station Hollands Spoor, zo menen de oppositiepartijen.
,,We hebben nogal wat vragen. Kan de wethouder bijvoorbeeld garanderen dat er in de torens ook sociale woningbouw komt?’’, vraagt Balster zich af. ,,Van alle experts horen we namelijk dat betaalbare appartementen praktisch onmogelijk zijn in woontorens hoger dan 70 meter.’’ Hij vreest voor een effect zoals bij de woontorens bij het Spuiplein, een project dat Sonate is gedoopt. ,,De torens bij het Spuiplein krijgen geen goedkope appartementen. Dat was altijd wel de bedoeling, maar bleek op het laatst niet mogelijk.’’
Peter Bos ziet een tendens bij de wethouder. Ook de Haagse Woonagenda moet vanavond nog vastgesteld worden, terwijl de prestatieafspraken met de corporaties al gemaakt zijn. ,,Daar kunnen we ook niks meer over zeggen. Dat vind ik heel kwalijk.’’
Wethouder Revis lijkt niet erg onder de indruk van de kritiek van de Haagse oppositie. ,,De problemen op de woningmarkt zijn nú urgent en daarom maken we tempo. De raad wordt nauwgezet geïnformeerd over de besluiten die het college neemt over de Central Innovation Districts. Die besluiten willen we altijd toelichten. Echter, de gemeenteraad gaat over haar eigen agenda en dit onderwerp heeft nog niet op de agenda gestaan.”
Den Haag gaat de lucht in. Rondom de Haagse stations worden de komende jaren drieduizend nieuwe woningen gebouwd. Ze komen in woontorens van tientallen verdiepingen hoog. Ook komt er een megatoren. Wethouder Boudewijn Revis heeft de plannen vandaag gepresenteerd.
OmroepWest 12.03.2019 Oppositiepartij de Haagse Stadspartij is verrast door de plannen voor Den Haag Hollands Spoor. De partij vindt dat de raad en de stad voor een voldongen feit worden gesteld door wethouder Boudewijn Revis (VVD). Collegepartij D66 noemt dat ‘te kort door de bocht’. In het gebied rondom het station komen de komende jaren drieduizend nieuwe woningen, een deel in hoge woontorens.
Wethouder Revis heeft dinsdag de uitgewerkte plannen voor het gebied achter Hollands Spoor gepresenteerd. Het gebied heeft volgens de wethouder de ruimte om flink de hoogte in te gaan. Het gaat om een paar gebouwen van ongeveer 140 meter hoog, vergelijkbaar met het 42-verdiepingen tellende Strijkijzer. Ook is er plaats voor een toren van 180 meter hoog, zo’n zestig verdiepingen.
De uitwerking van de ontwikkeling is vastgelegd in een nota van uitgangspunten. ‘De gemeente heeft hierin concrete uitgangspunten beschreven’, zegt wethouder Revis. ‘Dat betekent dat projectontwikkelaars die staan te trappelen om te beginnen, nu weten binnen welke kaders ze kunnen gaan bouwen. Zo kunnen we snel aan de slag om nieuwe woningen en kantoren bij te bouwen.’
Vertraging
Peter Bos van de Haagse Stadspartij erkent dat snelheid geboden is op de woningmarkt. ‘Die woningen moeten er zeker komen want er is een groot tekort aan huizen in Den Haag’, zegt Bos. ‘Maar we moeten dat wel samen met de stad doen en dat gebeurt nu niet. De nota van uitgangspunten is een collegebesluit geweest en de raad en bewoners hebben hier niet over kunnen meepraten. Dat zal ervoor zorgen dat we later veel problemen gaan krijgen met bewoners die in verzet komen tegen de plannen. Dat levert vertraging op en komt er niets voor elkaar.’
Volgens collegepartij D66 zal het allemaal niet zo’n vaart lopen. ‘Het is een beetje kort door de bocht van de Haagse Stadspartij’, vindt Daniel Scheper. ‘Volgende week hebben we een commissievergadering over de plannen en dan bespreken we hoe we de plannen vorm gaan geven. Er is nog wel degelijk ruimte om invloed uit te oefenen.’
Leefbaarheid
Voor D66 is het vooral belangrijk dat de omvangrijke woningbouw niet ten koste gaat van de leefbaarheid in het gebied. Scheper: ‘Wij willen dat de omgeving mooi groen blijft en dat de voorzieningen in het gebied op peil blijven. Mensen moeten kunnen blijven sporten, winkelen, noem maar op. Al deze zaken moeten we niet vergeten als we zoveel nieuwe woningen gaan bouwen.’
OmroepWest 12.03.2019 De ministeries van Binnenlandse Zaken & Koninkrijksrelaties en Veiligheid & Justitie in Den Haag worden mogelijk binnenkort van hun hoogste troon gestoten. Rond station Hollands Spoor kan het hoogste gebouw van Den Haag komen.
Dat staat in de gebiedsplannen die wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft gepresenteerd. In het gebied rondom station HS komen 3000 woningen. Het voorstel is een uitwerking van de eerder ontvouwde plannen voor 10.000 woningen in de stationsdriehoek – het Central Innovation District – tussen Hollands Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI.
‘We gaan hier een bruisend gebied van maken’, vertelt wethouder Revis. ‘Dit wordt echt een van de mooiste stukjes Den Haag. Je ziet al aan deze kant hoe mooi het is geworden’, zegt hij wijzend naar het stationsplein richting de Haagse binnenstad. ‘Aan de andere kant van het station – waar het nu nog een beetje lelijk is – gaan we ruimte maken voor nieuwe woningen, bedrijfsruimten en kantoren.’
Hoogste toren van Den Haag
Verreweg de meeste woningen komen in Haagvlietpoort, zo’n 1500. Door de sloop van de Laakpoort, het glazen kantoor aan de Rijswijkseweg 60, is er ruimte voor een complex met twee woontorens met 1300 woningen (dertig procent sociaal en twintig procent middelduur).
De ene toren wordt 130 tot 150 meter, de andere wordt mogelijk 180 meter hoog. Dat zou bijna een kwart hoger zijn dan de twee ministeries aan de Turfmarkt (beide 146 meter) en daarmee de hoogste toren van Den Haag worden. Deze nieuwe toren hoeft overigens niet per se zo hoog te worden, want het gaat hierbij om een kader voor de projectontwikkelaar.
Sociale huurwoningen
In Haagvlietpoort komen verder op de parkeerplaats aan de Dintelstraat 65 sociale huurwoningen van Vestia en een parkeergarage. Op de plek van fietsenstalling Struijck komt een woontoren, genaamd Struijck II, met 132 sociale huurwoningen van Staedion en ontwikkelaar Stebru. De Drie Hoefijzers – een gemeentemonument en voormalig bierdepot – wordt verbouwd. Op deze plek komen zo’n vijftien middeldure huurwoningen.
Het gebouw The Globe aan de Waldorpstraat wordt over enkele jaren gesloopt. Ook op deze plek wordt een nieuw bouwblok neergezet. Hier komt ‘de Special’; een gebouw waar ruimte is voor onderwijs, kantoren en innovatie. Hier komen twee torens van zo’n 140 en 160 meter met 600 tot 800 woningen. In het pand is 5000 vierkante meter kantoorruimte en 15.000 vierkante meter beschikbaar voor onderwijs.
Hotel bij HS
Op de huidige bouwplek tegen station HS aan, aan de zijde van de Waldorpstraat, ligt de zogeheten K&R-kavel. Hier komen twee torens van 140 en 160 meter hoog. Op deze plek is ruimte voor 300 tot 600 woningen. In de onderste lagen komt mogelijk een hotel. Er is 20.000 tot 45.000 vierkante meter beschikbaar voor commercieel gebruik.
Ook het oude Stationspostkantoor wordt aangepakt. Achter het momenteel leegstaande pand wordt een toren gebouwd van 135 meter, getiteld ‘de Post Tower’, met vooral studentenwoningen. Het gaat om zo’n 600 woningen.
‘Problemen woningmarkt zijn nu urgent’
Revis hoopt dat de bouwers snel aan de slag kunnen met de nieuwe plannen. ‘De problemen op de woningmarkt zijn nu urgent en daarom wil ik tempo maken. Den Haag is een geweldige woon- en werkstad en dat moet zo blijven.’
Den HaagFM 18.02.2019 De Prins Clauslaan is de komende tien dagen af en toe dicht vanwege werkzaamheden. Langs de laan worden twee woontorens gebouwd, het project Grotius. Voetgangers en automobilisten worden omgeleid.
Van 18 februari tot 28 februari worden grote platen van achttien meter hoog naar de bouwplaats vervoerd. Daarom is de Prins Clauslaan acht keer per dag tijdelijk dicht. Dat gebeurt – volgens het bouwbedrijf – buiten de spits tussen 6.00 en 7.00 uur en 9.30 en 15.30 uur. Het kan voorkomen dat er tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag ook wegafzettingen zijn.
Automobilisten kunnen een omleiding volgen. Fietsers en voetgangers worden vanaf de Bezuidenhoutseweg via de Adelheidstraat en Juliana van Stolberglaan omgeleid.
AD 15.02.2019 De Prins Clauslaan wordt van 18 tot 28 februari 2019 op gezette tijden afgesloten voor verkeer vanwege de bouw van twee woontorens. Advies aan automobilisten: mijd de laan.
De aannemer zet verkeersregelaars in om alles in goede banen te leiden, maar toch is het verstandiger om de Prins Clauslaan te mijden. Fietsers kunnen omrijden via de Bezuidenhoutseweg, via de Adelheidstraat en de Juliana van Stolberglaan.
Van 18 tot 28 februari gaat de weg circa acht keer per dag dicht voor verkeer. Dat zal buiten spitsuren zijn: op werkdagen tussen 06.00 – en 07.00 uur en tussen 09.30 en 15.30 uur. Verkeersstops tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag worden echter niet uitgesloten. De weg wordt juist in deze periode afgesloten, omdat de weg niet meer dicht kan wanneer er aan de Koningstunnel wordt gewerkt. Die laatste werkzaamheden beginnen op 1 maart.
Woontorens
Pal naast De Koninklijke Bibliotheek moeten vanaf 2020 twee torens verrijzen. De twee torens worden gebouwd op het Maria Stuartplein, voorheen bekend als de Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad.
OmroepWest 15.02.2018 De Prins Clauslaan gaat vanaf aanstaande maandag tien dagen af en toe dicht vanwege werkzaamheden. Langs de laan worden twee woontorens gebouwd, het project Grotius. Voetgangers en automobilisten worden omgeleid.
Van 18 februari tot 28 februari worden grote platen van 18 meter hoog naar de bouwplaats vervoerd. Daarom is de Prins Clauslaan acht keer per dag tijdelijk dicht. Dat gebeurt – volgens het bouwbedrijf – buiten de spits tussen 6.00 en 7.00 uur en 9.30 en 15.30 uur. Het kan voorkomen dat er tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag ook wegafzettingen zijn.
Automobilisten kunnen een omleiding volgen. Fietsers en voetgangers worden vanaf de Bezuidenhoutseweg via de Adelheidstraat en Juliana van Stolberglaan omgeleid.
IDB 10.01.2019 Geniet nog maar even van deze Haagse skyline, want binnen een paar jaar ziet die er totaal anders uit. Wij vragen ons af of gebouwen zoals de Haagse Tieten straks nog wel te zien zijn. Wethouder Boudewijn Revis heeft namelijk de plannen voor nieuwe woningen in Den Haag bekend gemaakt: Veel hoogbouw.
Den Haag heeft veel woningen nodig want als de groei van onze stad doorzet hebben we in 2040 630.000 inwoners. Die willen natuurlijk allemaal een dak boven hun hoofd. Wethouder Revis: “De kranten staan vol van de problemen op de woningmarkt. De plannen zijn gemaakt, zodat snel de schop de grond in kan en er straks voor veel Hagenaars extra woningen beschikbaar zijn.”
De hoogte in
Het Haags college wil zo’n 10.000 woningen bij bouwen, maar daarbij wel groene omgevingen creëren. Revis: “We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in.”
Die hoge gebouwen komen rondom de drie Haagse stations want volgens Revis is in die gebieden nog veel te winnen.
Centraal station
Het gebied rondom Den Haag Centraal heet straks Policy Campus Centraal en daar komen tussen de 1000 en 2500 woningen.
Op onder andere de Vrijheidsplaats komen woningen en als de koninklijke bibliotheek een nieuwe bestemming krijgt zijn daar ook kansen voor herontwikkeling. Ook komt het gebouw van het koninklijk conservatorium straks leeg te staan. Zij verhuizen naar het cultuurcomplex aan het Spui. Verder komt er extra hoogtebebouwing.
Hollands spoor
Het gebied rondom station Den Haag Hollands Spoor met de Haagse Hogeschool en het Mondriaancollege heet straks: College Campus HS.
Impressie gebied rondom HS.Afbeelding Gemeente Den Haag
Voor de Laakpoort en de Vlietpoort zijn plannen voor een combinatie van sociale huurwoningen, bedrijfsruimte en andere huur- en koopwoningen.
Voor de Verheeskade rond de Praxis en Shurgard wordt een visie ontwikkeld die vier torens bevat. Dat geldt ook voor Verheeskade 25, rondom kantoorpand ’t Schip, er wordt verkend of daar ook vier woontorens kunnen worden geplaatst.
Station laan van NOI
Rond Station Den Haag Laan van NOI domineren de ICT-Tech- en (cyber-)security bedrijven.
Impressie Laan van NOI.Afbeelding gemeente Den Haag
Dat gebied heet in de toekomst de ICT-Security Campus. Daar zijn nu vooral veel kantoren en een groot deel is onbebouwd. Daar zijn dus nog veel mogelijkheden.
Aan bijvoorbeeld de Voorburgzijde van het station worden op de onbebouwde strook aan de Van Alphenstraat woningen gebouwd.
BB 09.01.2019 De gemeente Den Haag wil de komende jaren 10.000 nieuwe woningen creëren in hoogbouw rond stationsgebieden. Wethouder Boudewijn Revis (Wonen en Stadsontwikkeling, VVD) presenteerde dinsdag de gebiedsagenda’s die dat mogelijk moeten maken.
Ruimteprobleem
De stad verwacht dat de bevolking zal stijgen met circa 5000 per jaar tot 630.000 in 2040. Dat betekent een groei van zo’n 10.000 woningen de komende 20 jaar. Maar het grote probleem van de Hofstad is het gebrek aan ruimte. Den Haag is ingesloten door de zee en andere gemeenten, en heeft nauwelijks een snippertje vrije ruimte over.
De Vinexlokaties Ypenburg en Leidschenveen zijn inmiddels volgebouwd. De enige plek waar nog ruimte is, is rond de stations CS, Holland Spoor (HS) en Laan van NOI en in de oude industriële spoorzone Binckhorst. Op die laatste locatie wordt op dit moment ook al druk gebouwd.
Radicaal
‘Helder en radicaal’, noemt de gemeente de Haagse aanpak. Met de keuze voor groei middenin de stad valt er veel te winnen, stelt ze. De stationsgebieden zijn nu vaak onaantrekkelijke plekken in de stad. “De combinatie van aantrekkelijke hoogbouw, dichtbij het station en veel groen zorgt ervoor dat hier straks met plezier wordt gewoond, gewerkt en geleefd.”
Naast woningen moeten de stationsgebieden ook ruimte bieden aan nieuwe werk- en ontmoetingsplekken. Het stadsbestuur wil dat het een stedelijke omgeving wordt, maar ook met ruimte voor groen. Dat betekent vooral hoogbouw. Revis: “We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in.”
Door in de stationsgebieden te bouwen moet de druk op de rest van de stad minder worden. Er komt geen nieuwe Vinexwijk, belooft de wethouder.
Herontwikkelen
De grootste bouwvolumes komen rond station HS, waar plaats is voor maximaal zevenduizend woningen bij de gebouwen van de Haagse Hogeschool. Rond CS en Laan van NOI worden ook bestaande gebouwen herontwikkeld tot woningen.
Zo komt het conservatoriumgebouw bij het centraal station vrij en worden er nieuwe woontorens gebouwd tussen de bestaande hoogbouw. Op Laan van NOI wordt het voormalige ministerie van SZW, een enorm kantoorgebouw, nu al verbouwd tot woningen. De gemeente wil daarop aansluiten met meer woningbouw op lege plekken.
Signaal
Met de gebiedsagenda’s wil de gemeente vooral de markt een signaal geven dat initiatieven die passen binnen de visie ruim baan krijgen van de gemeente. Revis: ‘De kranten staan vol van de problemen op de woningmarkt. Den Haag wacht niet. De plannen zijn gemaakt, zodat snel de schop de grond in kan en er straks voor veel Hagenaars extra woningen beschikbaar zijn.’
AD 08.01.2019 Langs de randen van Laakhavens achter station Hollands Spoor gaat Den Haag nog veel meer de lucht in dan al gedacht. In het gebied heeft het stadsbestuur plannen voor maar liefst achttien woonwerktorens. In totaal wil wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) er zo’n 7.000 woningen laten bouwen.
Het gebied krijgt zelfs een nieuwe naam, met dank aan de Haagse Hogeschool die er ligt: de College Campus. Ook die andere twee stationsgebieden (rond Den Haag Centraal en Laan van NOI) worden ‘economisch’ herdoopt, tot respectievelijk de ICT-Security Campus en de Policy Campus Centraal, zei de wethouder vandaag bij de presentatie van de gebiedsvisies voor de locaties rond de drie Haagse stations.
,,De gebieden krijgen meer identiteit’’, stelt hij. En meer woonruimte: ,,Om de groeiende bevolking onderdak te kunnen bieden, hebben we tot 240 jaarlijks minimaal 2500 extra woningen per jaar nodig’’, stelt hij. ,,Rond de drie stations gaan we de hoogte in en zo kunnen we 10.000 woningen realiseren.’’
Het gros daarvan komt dus voor rekening van het gebied bij station HS. Dat krijgt aan de achterkant een nieuwe volwaardige entree, waar aan weerszijden twee keer twee hoge woontorens (meer dan 120 meter) moeten gaan verrijzen. Even verderop, achter het Rijswijkseplein, staan nog eens twee van zulke kolossen in de planning. Zij krijgen alvast de namen Vlietpoort en Laakpoort mee. Aan de andere kant van het station (richting Megastores) komen onder meer vier nieuwe woonwerktorens: de Waldorp Four.
Als het aan het college ligt, zijn de meeste van deze wolkenkrabbers over ongeveer vier tot acht jaar gebouwd. De Waldorp Four gaan sneller de lucht in. Een ontwikkelaar is al volop met de gemeente in gesprek.
Ook aan de andere kant van Laakhavens, langs de Verheeskade, heeft het college op de kaart tal van hoogbouwprojecten gepland. In 2020 gaat de schop in de grond voor bijvoorbeeld vier van in totaal acht geplande woontorens. Revis waakt ervoor dat er voldoende ruimte tussen al die verschillende woonwerktorens blijft. ,,Dat is heel belangrijk. Dan zorg je ervoor dat overal de zon blijft schijnen in Den Haag’’.
De openbare ruimte is sowieso een belangrijk onderdeel in de bouwplannen. Meer hoogbouw rond de stations ja, maar dan moet de directe omgeving ook mooier en groener worden vindt het Haagse stadsbestuur. ,,En de projectontwikkelaars zullen daar hun steentje aan moeten bijdragen’’, stelt de wethouder.
Opvallend: projectontwikkelaars met plannen voor woontorens (ook in de Binckhorst komen 5.000 woningen) kiezen steeds vaker voor verhuur in plaats van verkoop van de appartementen. ,,Dan kunnen ze de hele toren in een keer verkopen aan een belegger’’, legt Boudewijn Revis uit. Hij heeft daar weinig problemen mee. ,,In Den Haag hebben we behoefte aan alle soorten woningen, ook huur’’.
OmroepWest 08.01.2019 Aan de Verheeskade in het Haagse Laakkwartier komen waarschijnlijk acht hoge woontorens te staan. Rond de grote vestiging van de Praxis is plek voor vier flats, op de hoek rondom kantoorpand ’t Schip ook nog eens vier.
Dat blijkt uit plannen die de Haagse wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) dinsdag aan de gemeenteraad heeft gestuurd. Het gaat om zogenaamde gebiedsagenda’s, waaruit blijkt waar de komende jaren nieuwe woningen komen en hoeveel.
Eerder maakte Revis al bekend dat er fors moet worden gebouwd in de stad. De verwachting is dat het aantal inwoners de komende jaren met ongeveer 4.000 tot 5.000 per jaar toeneemt tot 630.000 inwoners in 2040. Daarvoor zijn minimaal 10.000 woningen nodig, aldus de wethouder.
De bouw daarvan vindt vooral plaats in het centrum van Den Haag, in een gebied wat het Central Innovation District (CID) heet. Dat wordt begrensd door de grote stations Den Haag Centraal, Laan van NOI en Hollands Spoor.
Park op Utrechtsebaan
Uit de nu meer uitgewerkte plannen van Revis wordt duidelijk dat het gebied rond Den Haag Centraal Policy Campus Centraal gaat heten. Hier is plek voor tussen de 1000 en 2500 woningen. Eerder werd al bekend dat bovenop de Utrechtsebaan een park komt, zo wordt het ook mogelijke om woningen te bouwen aan de Vrijheidsplaats.
Verder rekent de gemeente erop dat de Koninklijke Bibliotheek een nieuwe bestemming krijgt en hier ook woningen kunnen komen. Bovendien gaat het Koninklijk Conservatorium verhuizen naar het cultuurcomplex op het Spuiplein, dus komt ook die plek na 2021 vrij.
Tussen de Rijnstraat en de Oranjebuitensingel ziet Revis ook plek voor onder meer woningen. Bovendien werken de gemeente en NS hier aan een enorm complex over het spoor heen.
Dat zou naast het busplaform moeten verrijzen. De wethouder ziet de grote aandacht voor dit gebied ook een beetje als teken dat Den Haag nog lang geen afstand neemt van het predikaat ‘overheidsstad’. ‘We zijn juist trots op de stad die het kloppend hart is van de regering en het bestuur en wat daarmee is verbonden’, stelt hij.
Ministerie mag worden gesloopt
Rond Laan van NOI is plek voor 1.200 tot 2.000 woningen, vooral aan de kant van Voorburg. Dit stuk van de stad gaat dan ICT-securitycampus heten. Het gebied om het station wordt nu grotendeels gebruikt voor kantoren en is nog deels onbebouwd. ‘Dat biedt kansen’, aldus de gemeente.
Zo komt er een enorme fietsenstalling en wordt het voormalige pand van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid herontwikkeld. Het vorige college wilde niet dat het markante gebouw wordt gesloopt, van het nieuwe stadsbestuur mag dat wel.
De gemeente Leidschendam-Voorburg liet vandaag in een verklaring weten te hopen samen met inwoners en ondernemers nauw betrokken te blijven bij het uitwerken van de plannen.
Twee gezichten
Verreweg de meest woningen komen rond Hollands Spoor, die dan de naam College Campus Den Haag draagt. Het station Hollands Spoor krijgt ‘twee gezichten’, aldus de gemeente. Naast de bestaande entree wordt de ingang bij de Haagse Hogeschool het tweede gezicht.
Bij de Laakpoort en Vlietpoort zijn plannen om een combinatie van sociale huurwoningen, kleinschalige bedrijfsruimtes en andere huur- en koopwoningen te ontwikkelen.
‘Het gebied tussen de Haagse Hogeschool en station Hollands Spoor wordt aantrekkelijker en een ideale plaats om te wonen of een bedrijf te vestigen’, aldus de wethouder. Uit de eerste schetsen van de gemeente blijkt dat in dit deel van de stad plek zou zijn voor achttien nieuwe torens. Waarvan de hoogste in de buurt van het station liggen.
Vier hoge torens
De gemeente denkt dat aan de Verheeskade rond de Praxis en Shurgard plek is voor vier hoge vier torens. Dat geldt ook voor Verheeskade 25, rondom kantoorpand ’t Schip, onderzocht wordt of daar ook vier woontorens kunnen worden komen.
Revis in een verklaring: ‘We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in. Maar met de keuze voor bouwen in het Central Innovation District wordt de rest van de wijken in stad grotendeels met rust gelaten. Ook komt er geen nieuwe Vinexwijk.’
Hoge kwaliteit
Bovendien moeten het vele woningen een hoge kwaliteit krijgen, stelt hij. ‘We kiezen voor mooie gebouwen, van goede architectuur, passend in de Haagse traditie. Ook willen we gebouwen die bruisen: met open ruimtes op de begane grond waar mensen elkaar tegenkomen en het verschil tussen straat en gebouw, tussen buiten en binnen nauwelijks meer opvalt.’
Bovendien moet er een ruime afstand tussen de nieuwe gebouwen blijven. Op werkbezoek in het Duitse Frankfurt zag het college wat er gebeurt als de torens te dicht op elkaar staan. Dan wordt het donker op straat. ‘We zorgen ervoor dat overal de zon schijnt in Den Haag.
AD 06.12.2018 Dit is zoals Den Haag er volgens United Network Studio uitziet als socio-technical city. Het bureau van architect Ben van Berkel maakte een toekomstvisie voor de hofstad en de schetsen doen ronduit futuristisch aan.
In de studie worden poorten gebouwd over het spoor. Deze gateways zorgen voor schoon water, voedsel, energie, groen en plekken om te wonen. ,,Dit is in Nederland nog niet vertoond’’, klinkt het. Elders komen grote witte bollen die terminals vormen en er is veel groen rondom. Alsof het een decor betreft uit een van de Star Wars-films.
Een en ander komt voort uit een verkennende studie naar de mogelijkheden om steden in de toekomst zelfvoorzienend, duurzaam en aantrekkelijk te maken. Van een ontwerpopdracht was dus geen sprake.
De kern van deze stad van de toekomst, het central innovation district (CID), zou volgens United Network Studio tussen Den Haag CS, HS en Laan van NOI moeten komen. Dat is een gebied van één vierkante kilometer.
Hier zouden de nieuwste technieken moeten worden toegepast om de wijk op het gebied van voedsel helemaal zelfvoorzienend en energieneutraal te maken. De onderzoekers willen de drie intercitystations opwaarderen tot één grote Metropolitan Superhub, zo groot als Amsterdam Schiphol.
AD 04.12.2018 Een dag lang waarde de foto rond op het internet. De impressie van de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Een woontoren van 246 (!) meter hoog die zou gaan verrijzen nabij het Haagse station Hollands Spoor.
,,Als dit in Den Haag kan, dan moeten we naast Rotterdam CS toch ook over de 200 meter heen kunnen en niet blijven hangen op 130 tot 160 meter?”, twitterde een Rotterdamse hoogbouwclub met deze Haagse impressie als voorbeeld.
‘Rotterdam, eat your heart out’, wilden we al schrijven. Maar helaas: de ultieme, Haagse wolkenkrabber komt er niet. De impressie blijkt een hoax, of beter: een vroeg en creatief hersenspinsel van een projectontwikkelaar uit Den Bosch.
Gedachteoefening
,,Deze woontorens komen er niet”, benadrukt een woordvoerder van het bedrijf. ,,Dit plan was niet meer dan een vroege gedachteoefening.” Dat de foto op Internet circuleert is een ongelukkig toeval: ,,We waren een website aan het testen voor onze projecten, maar die is te vroeg online gegaan. Iemand heeft toen de betreffende foto opgepikt.”
Den Haag krijgt dus niet de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Die eer komt nog altijd Rotterdam toe. de Maasstad is druk doende met de bouw van de Zalmhaventoren. Met een hoogte van 215 meter wordt deze toren de hoogste van Nederland.
AD 18.10.2018 Het besluit van Den Haag om hoge torens van 140 meter en hoger in het centrum te gaan bouwen, bewijst volgens experts dat échte hoogbouw geaccepteerd raakt in Nederland. ,,Wil je de grote steden leefbaar houden, ontkom je er niet aan.”
Was hoogbouw lange tijd slechts aan Rotterdam voorbehouden, nu dwingt de woningnood meer en meer grote steden in de Randstad daartoe. Als het aan het Haagse college van B&W ligt, verrijzen er bij station Hollands Spoor vijf hoge gebouwen van zeker 140 meter. Nabij Den Haag Centraal komen er eveneens twee forse woontorens. De gemeente laat de hoogte aan ontwikkelaars: In principe is de sky the limit, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) maandag.
In Amsterdam, lange tijd geen fan, nopen de tot bizarre hoogten gestegen huizenprijzen bestuurders tot de keuze voor hoogbouw. Op Zeeburgereiland verrijzen woontorens tot 125 meter. En zelfs in kleinere steden in de Randstad liggen plannen op tafel. In het qua oppervlakte kleine en daardoor dichtbevolkte Leiden is eind augustus het plan voor een woontoren van 115 meter hoog gepresenteerd.
Klaas de Boer is voorzitter van de Stichting Hoogbouw en constateert dat het tij keert. ,,Veel Nederlanders zien het als aantrekkelijke manier van wonen en als je het goed doet zijn torens in een stedelijke omgeving juist mooi.” De Stichting Hoogbouw werd in de jaren ’90 opgericht om hoogbouw en de kennis daarover te promoten. ,,Dat was nodig, want buiten Rotterdam waren wolkenkrabbers taboe. Nu niet meer.”
Den HaagFM 16.10.2018 De plannen om rond de stations Holland Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI hoge woontorens te gaan bouwen valt niet bij iedereen in goede aarde.
Het grootste verwijt van de Haagse Stadspartij is dat het niet overlegd is met de bewoners: “Als je dat namelijk niet doet dan roept dat weerstand op”, zegt raadslid Peter Bos.
Jaarlijks komen er zo’n 5.000 mensen bij in de stad en dus is er haast geboden met de bouwplannen. “Toch moet je dit overleggen met de stad. Anders zorgt dat later weer voor vertraging”, beredeneert Bos. “Je moet niet alleen maar woningen bouwen, maar ook kijken naar het totaalplaatje. Waar kunnen die mensen winkelen, waar brengen ze hun kinderen naar school en wat doen we op het gebied van sport”, aldus Bos.
Den HaagFM 16.10.2018 Den Haag gaat rond de stations Hollands Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI hoge woontorens bouwen. De hoogbouw is nodig om de stijgende vraag naar woningen bij te houden.
Dat heeft de Haagse wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling en wonen maandagmiddag bekend gemaakt. Om de stijgende vraag naar woningen bij te houden, moeten er jaarlijks 2500 woningen bij komen in Den Haag. En om dat aantal te halen moet al in 2020 worden begonnen met de bouw van de torens. In totaal moeten de woontorens rond de stations 7700 tot 11.500 woningen opleveren.
De meeste woningen komen rond Hollands Spoor. Hier is ruimte voor tussen de 5.000 en 7.000 woningen, aldus de wethouder. Aan de Laakhavenzijde van het station komt veel hoogbouw. Ook moet dit deel van de stad beter worden verbonden met het centrum.
Dak op de Utrechtsebaan
Aan de oostkant van station Den Haag Centraal zou plaats zijn voor tussen de duizend en 2.500 woningen. Daar komt een dak op de Utrechtsebaan. Hier bovenop komen woningen, kantoren en groen. Ook hier is nadrukkelijk ruimte voor hoogbouw, stelt het stadsbestuur. Rond Laan van NOI zouden 1.200 tot 2.000 woningen kunnen komen. Hiervoor wordt dit gebied ook helemaal opnieuw ingericht.
OmroepWest 16.10.2018 Niet iedereen is even blij met de plannen van gemeente Den Haag om op drie plekken in de stad grote hoeveelheden woningen te bouwen. De buurtverenigingen vreest voor de leefbaarheid in de omgeving: ‘Scholen bijvoorbeeld zitten vol, we hebben straks met al die nieuwe bewoners een uitbreiding nodig’, aldus Jacob Snijders van Stichting Wijkberaad Bezuidenhout.
Maandag kondigde gemeente Den Haag aan dat de gebieden rond de drie grotere stations in Den Haag komende jaren een drastische metamorfose ondergaan. Het gaat om het gebied aan de Laakkant van Station Hollands Spoor. Daar is volgens het stadsbestuur ruimte voor tussen de 5000 en 7000 woningen, vooral in hoogbouw.
Aan de oostkant van het Centraal Station kunnen tussen de 1000 en 2500 woningen komen, bijvoorbeeld bovenop de Utrechtsebaan. Bij Station Laan van NOI kunnen ook nog eens tussen de 1000 en 2000 woningen komen. De laatste twee plekken liggen in het Bezuidenhout. Daar waren al plannen om grote torens naast de Utrechtsebaan te bouwen. De buurtverening vreest dat er daardoor een tekort aan voorzieningen ontstaat.
Leefbaarheid in de omgeving
‘We moeten oppassen dat het hier geen banlieue wordt’, aldus Snijders. ‘Misschien slaat dat een beetje door, maar we moeten niet vergeten dat mensen hier leefbaar moeten kunnen wonen.’ Nu al houdt de wijk via een speciale monitor de leefbaarheid in de gaten en de balans valt volgens Snijders niet goed uit.
‘We hebben hier acht speelplaatsen, maar straks hebben we er recht op negentien. Nou, leg die maar eens aan’, aldus Snijders. Ook voorziet hij problemen rondom het aantal beschikbare parkeerplekken. ‘En als we willen dat kinderen op school terecht kunnen, moeten we nu beginnen met uitbreiden. Want over drie jaar hebben we hier al 1500 woningen staan.’
Extra klanten voor snackcar de Vrijheid
Bij snackcar de Vrijheid – een van de bekendste snackzaken van Den Haag – zien ze het minder somber in. Daar zien ze het wel zitten, duizend of misschien wel tweeduizend woningen erbij: ‘In Den Haag is een tekort aan woningen, dus ik hoop zeker dat de plannen gerealiseerd worden’, aldus eigenaar Cengiz Arslan.
Maar dat is niet enige reden waarom Arslan de plannen van de gemeente toejuicht. Het is de bedoeling dat er hoge woontorens pal achter de Vrijheid komen te staan. En dat betekent: meer klanten. ‘Wij mogen blijven bestaan en het plein wordt waarschijnlijk naar ons vernoemd. Heel leuk natuurlijk!’, aldus Arslan.
OmroepWest 15.10.2018 DEN HAAG – De gebieden rond de drie grotere stations in Den Haag ondergaan de komende jaren een drastische metamorfose. Rond Den Haag CS, Hollands Spoor en Laan van NOI worden tussen de in totaal 7.700 en 11.500 woningen gebouwd. Een groot deel daarvan in hoogbouw, te vergelijken met het Strijkijzer aan het Rijswijkseplein.
Dat heeft de Haagse wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling en wonen) maandagmiddag bekend gemaakt. Volgens de wethouder is het dringend noodzakelijk om snel hard te gaan bouwen in Den Haag.
De stad is sinds het begin van de eeuw gegroeid van 460.000 inwoners naar bijna 535.000 nu. Alle voorspellingen wijzen erop dat er steeds meer nieuwe mensen bijkomen, de komende 25 jaar 4000 à 5000 per jaar. Dat vraagt volgens hem om woningen, werk, aantrekkelijke gebieden om te verblijven en ruimte voor nieuwe scholen, winkels, speelplekken.
Weinig nieuwe ruimte
De meeste woningen moeten in de bestaande stad komen. Want Den Haag heeft heel weinig nieuwe ruimte om te bouwen. Bovendien wordt zo voorkomen dat ‘het landschap verrommelt en de schaarse open ruimte verloren gaat’, aldus het stadsbestuur. Het nieuwe college heeft daarom twee plekken aangewezen waar wél veel nieuwe woningen bij kunnen komen. Het gaat om Den Haag Zuidwest en wat heet het Central Innovation District (CID). Dat is in grote lijnen de driehoek tussen de stations CS, HS en Laan van NOI.
Revis stuurde maandag voorstellen aan de raad om in drie gebieden in dat Central Innovation District snel aan de slag te gaan. Het gaat Den Haag Laan van NOI, de oostkant van het Centraal Station en de Laakzijde bij Hollands Spoor. Hier doen zich volgens hem kansen voor ‘om op relatief korte termijn een aanzienlijke aanvulling van de planvoorraad aan woningbouwlocaties te realiseren’. Zo wordt voorkomen dat de woningbouw afneemt vanaf 2020.
Meeste woningen rond HS
De meeste woningen komen rond Hollands Spoor. Hier is ruimte voor tussen de 5.000 en 7.000 woningen, aldus de wethouder. Aan de Laakhavenzijde van het station komt veel hoogbouw. Ook moet dit deel van de stad beter worden verbonden met het centrum.
Aan de oostkant van CS zou plaats zijn voor tussen de duizend en 2500 woningen. Daar komt een dak op de Utrechtsebaan. Hier bovenop komen woningen, kantoren en groen. Ook hier is nadrukkelijk ruimte voor hoogbouw, stelt het stadsbestuur.
Achter snackcar De Vrijheid wordt de Utrechtsebaan overkluisd. Hier bovenop komen ook torens. Het plein wordt toepasselijk Vrijheidsplaats genoemd. Hier is haast. Fundering moet klaar voordat de Tweede Kamer naar het oude gebouw van Buitenlandse Zaken verhuist. 14:57 – 15 okt. 2018Andere Tweets van Maarten Brakema bekijken
Opnieuw ingericht
Rond Laan van NOI zouden 1.200 tot 2.000 woningen kunnen komen. Hiervoor wordt dit gebied ook helemaal opnieuw ingericht. Er komt ook een nieuw plan voor het voormalig ministerie van SZW. Het vorig stadsbestuur wilde dat gebouw in principe behouden. Van het nieuwe mag het eventueel ook worden gesloopt. Het station zelf moet een ‘volwaardige stadsentree voor zowel Den Haag als Voorburg’ worden. Aan de Voorburgse kant van het station – dat is nog wel Haags grondgebied – is volgens de wethouder ook plek voor een paar torens, zij het wellicht niet zo hoog als bij de andere stations.
Revis sprak in een toelichting op de plannen over de ‘introductie van hoogstedelijkheid’ in Den Haag. Er komen dus wolkenkrabbers in de stad die tot nu toe steeds terughoudend was met hoogbouw. ‘Gebouwen als aan de Turfmarkt, worden straks normaal’, aldus de wethouder.
Spelregels
Wel heeft zijn voorganger Joris Wijsmuller (Haags Stadspartij) destijd al spelregels vastgelegd. Dat betekent dat de gebouwen mooi moeten worden en bij Den Haag passen. Daarbij hoort onder meer dat ze op de begane grond een open atrium moeten krijgen en een kroontje op de top.
Neemt niet weg dat er volgens Revis geen grenzen worden gesteld aan de hoogte. In principe mogen ontwikkelaars ongebreideld de lucht in. In de praktijk zullen ze niet veel hoger worden dan 140, 150 meter, voorspelt de wethouder. Dit omdat het relatief veel duurder wordt om nog hoger te bouwen.
Tempo
Een uitdaging is het tempo waarin moet worden gebouwd. Neem bijvoorbeeld de bouw van minimaal twee hoge torens bovenop een dak dat op de Utrechtsebaan komt te liggen achter snackcar De Vrijheid. Omdat de Tweede Kamer naar het naastgelegen voormalig ministerie van Buitenlandse Zaken gaat verhuizen, moeten de eerste heipalen hier snel de grond in: binnen twee jaar.
Ook bij Hollands Spoor moet dan al worden begonnen. Revis: ‘Dat is snel. Maar we gaan niet van tevoren zeggen dat dit niet lukt. We gaan de mouwen opstropen. Vaart maken. Dit moet gewoon.’
AD 15.10.2018 Den Haag krijgt twee woontorens op de Utrechtsebaan. Pal naast Snackkar De Vrijheid moeten vanaf 2020 twee torens verrijzen die verbonden worden door een winkelstrip van pakweg vier etages hoog.
Om dat voor elkaar te krijgen moet ter plekke eerst de Utrechtsebaan overkapt worden, legde wethouder Boudewijn Revis (VVD, bouw) vanmiddag uit. Tegenover de Koninklijke Bibliotheek wordt de Utrechtsebaan ook al overdekt, zo besloot het vorige college. Daar zal een bescheiden stadspark verschijnen.
De verdiepte snelweg in het Haagse centrum wordt straks dus een soort tunnel vanaf de Malietoren tot aan de Grotiusplaats. Op het braakliggende plein komen eveneens twee woontorens, met in totaal ruim zeshonderd woningen.
Voortvarend
De ambitieuze plannen bij de Utrechtsebaan zijn nog maar het begin van de voortvarende aanpak van de wethouder stadsontwikkeling. Bij alle drie de Haagse treinstations wil het stadsbestuur vaart maken met het bouwen van woningen.
Zo komen er bij Holland Spoor komen vanaf 2020 vijf indrukwekkende torens bij. Gebouwen die waarschijnlijk nog hoger gaan uitpakken dan de Haagse Toren (in de volksmond: het Strijkijzer) die tot iets meer dan 140 meter reikt.
Het oude pand van sociale Zaken en Werkgelegenheid mag op termijn gesloopt worden. Nu zitten er nog studenten en statushouders in het pand aan de Anna van Hannoverstraat bij NS-station Laan van NOI. Na eventuele sloop kan Den Haag op de forse kavel ‘honderden, zo niet duizenden woningen’ kwijt.
De bouwwoede en de hoogbouwwens en van het stadsbestuur zijn pure noodzaak. De gemeente groeit jaarlijks met pakweg 5.000 inwoners, over twintig jaar telt de stad, volgens bevolkingsprognoses 625.000 inwoners, 100.000 mensen meer dan nu.
Ingeklemd
Bovendien dreigt de bouw vanaf 2020 wat stil te vallen, als er geen extra stimulans komt. ,,We hebben grote haast en we hebben weinig ruimte”’, zo verklaart wethouder Revis de hoogbouwplannen. ,,Als gemeente zitten we ingeklemd tussen de zee en andere gemeenten. We moeten het doen met de ruimte die we hebben.”
Maar Den Haag gaat lang niet overal de lucht in. Veel wijken worden nadrukkelijk ontzien. De hoogbouw wordt gereserveerd voor de gebieden rond de drie Haagse NS-stations en – in ietrs mindere mate, voor Den Haag zuidwest.
Rond de drie stations hoopt het stadsbestuur in totaal zo’n 10.000 woningen kwijt te kunnen.
OmroepWest 23.03.2017 Een al 25 jaar braakliggend stuk grond naast de Utrechtsebaan in Den Haag krijgt een nieuwe bestemming. Op de Grotiusplaats komen twee enorme woontorens: een van 120 en een van 100 meter hoog. Met daarin plek voor in totaal 500 appartementen die in prijs variëren van sociale huur tot middeldure huur. Mogelijk komen er ook koopwoningen.
De woontorens op de Grotiusplaats worden ontworpen door Winy Maas van architectenbureau MVRDV en ontwikkeld door Provast, maakte de gemeente Den Haag donderdag bekend. De duurzame gebouwen krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt plek voor bedrijven, zoals horeca.
Volgens wethouder Joris Wijsmuller (HSP) wordt met de torens wonen in het hart van Den Haag toegankelijk voor een ‘brede doelgroep’. Hij meent dat er spraks is van ‘het stedelijk wonen van de toekomst’, door de combinatie van groen, duurzaam en alle faciliteiten die bij de stad horen binnen handbereik.
Aantrekkelijk
Zijn collega Boudewijn Revis (VVD) wijst erop dat een belangrijk route van het Centrum en het Centraal Station naar de Theresiastraat en het Beatrixkwartier wordt afgemaakt. ‘Door als gemeente te investeren in een aantrekkelijke buitenruimte worden de investeringen van bedrijven aangejaagd. Ook hier is dat het geval’, stelt hij in een verklaring.
De torens Grotius I en II zijn ook het startpunt van de metamorfose van het gebied ten oosten van het Centraal Station, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan en het doortrekken van voetgangersroute richting Bezuidenhout.
Kantoren
De Grotiusplaats ligt sinds 1992 braak. Het was ooit de bedoeling dat er kantoren zouden komen. Naar verwachting kan Provast begin 2018 starten met de bouw van de woningen en parkeergarage, waarna de gemeente in 2019 begint met de werkzaamheden voor de overkapping Utrechtsebaan. De bedoeling is dat hier een park komt. In 2020 kan dan na oplevering van de woningen de nieuwe buitenruimte worden ingericht.
Den HaagFM 23.03.2017 De Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad – krijgt eindelijk een invulling. Wethouders Joris Wijsmuller en Boudewijn Revis hebben de handen ineen geslagen met ontwikkelaar Provast. Dei gaat op het terrein twee woontorens bouwen met een hoogte van 120 en 100 meter.
In de flat komen ruim 500 appartementen, variërend van sociale huurwoningen, middeldure huurwoningen en mogelijk ook koopwoningen. De Grotius I en II maken straks deel uit van een compleet heringericht gebied, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan. De duurzame woontorens krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt horeca en dienstverlening. Ook komt er een ondergrondse parkeergarage.
Wethouder Joris Wijsmuller van Stedelijke Ontwikkeling en Wonen is blij dat de Grotiusplaats eindelijk wordt bebouwd. “Dit maakt wonen in hartje stad toegankelijk voor een hele brede doelgroep, inclusief 120 appartementen met sociale huurprijzen. Groen, duurzaam en alle stadse voorzieningen binnen handbereik: dit is het stedelijk wonen van de toekomst.” Het sinds 1992 braakliggende terrein van de Grotiusplaats was jarenlang een beoogd kantorenlocatie.
‘De Haagse Loper’
Wethouder Boudewijn Revis van Buitenruimte. “Met de investering in de buitenruimte wordt de voetgangersroute ‘De Haagse Loper’, de route die leidt van het Centrum en het Centraal Station naar de Theresiastraat en het Beatrixkwartier afgemaakt. De groene overkluizing van de Utrechtsebaan wordt een prettige verblijfsplek direct aan ‘De Haagse Loper’. Door als gemeente te investeren in een aantrekkelijke buitenruimte worden de investeringen van bedrijven aangejaagd. Ook hier is dat het geval.” …lees meer
AD 23.03.2017 De Skyline van Den Haag krijgt er twee gigantische blikvangers bij. Naast het Centraal Station komen twee woontorens van meer dan 100 meter hoog.
De twee torens worden gebouwd aan de Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad. In de twee woontorens komen ruim 500 appartementen, variërend van woningen met sociale huurprijzen, via middeldure huurwoningen tot mogelijk ook koopwoningen. Het gebied rondom krijgt een complete make-over, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan en het doortrekken van voetgangersroute richting Bezuidenhout.
Natuursteen
De duurzame gebouwen krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt onder meer horeca met daaronder een ondergrondse parkeergarage. De bouw van de torens start begin volgend jaar. De eerste bewoners kunnen er in 2020 in.
Aanvankelijk was het de bedoeling om op de locatie nieuwe kantoren te bouwen. Door de vastgoedcrisis én de zoektocht naar ruimte voor nieuwe woningen, zijn die plannen gewijzigd. Ook iets verderop, in Bezuidenhout, bestaan plannen voor de bouw van woontorens.
Na veel tegenslagen is vanochtend dan eindelijk de eerste gevelkolom van het nieuwe onderwijs- en cultuurcomplex (OCC) aan het Spui de grond ingegaan.
AD 30.08.2018
Eerder dit jaar ontstond nog grote ophef om de kosten van de bouw van het Spuiforum, het nieuwe cultuurproject waarvan het OCC onderdeel is. Het stadsbestuur liet met een extra investering van 31 miljoen de prijs oplopen van 177 miljoen tot 210 miljoen euro.
“Het OCC wordt een icoon in de stad en het kloppend hart van cultureel Den Haag. Met de plaatsing van deze gevelkolommen toont dit bijzondere gebouw de eerste contouren van haar gezicht.”
De eerste ‘iconische gevelkolom’van het nieuwe onderwijs- en cultuurcomplex (OCC) aan het Spui in De Haag is woensdagochtend geplaatst. De komende dagen worden nog zes kolommen van het OCC neergezet.
AD 06.09.2018
Jo Coenen vertrekt
En daar is de zoveelste tegenvaller voor het Spuiforum. Architect Jo Coenen, die het onderwijs- en cultuurcentrum (OCC) samen met Patrick Fransen ontwierp, trekt zich terug als ‘supervisor van de bouw’, bevestigt verantwoordelijk VVD-wethouder Boudewijn Revis.
Telegraaf 06.09.2018
Er is onenigheid ontstaan tussen de twee architecten. Patrick Fransen zou, zonder dat Coenen hier iets van wist, akkoord zijn gegaan met belangrijke wijzigingen in de gevelkolommen van het cultuurcomplex, waarvan vorige week de eersten zijn geplaatst.
Uiteindelijk krijgt het gebouw vijftig van die gevelkolommen. De bouwwerken lijken op enorme stemvorken en zijn beeldbepalend voor het definitieve uiterlijk van het OCC, meldt de gemeente. De betonnen kolommen zijn twaalf meter hoog en wegen zo’n 23 ton per stuk.
Onderdak
Het OCC gaat onderdak bieden aan vier Haagse culturele instellingen: het Residentie Orkest, het Nederlands Dans Theater, het Koninklijk Conservatorium en het Dans- en Muziekcentrum dat nu nog in het Zuiderstrandtheater zit.
AD 05.09.2018 En daar is de zoveelste tegenvaller voor het Spuiforum. Architect Jo Coenen, die het onderwijs- en cultuurcentrum (OCC) samen met Patrick Fransen ontwierp, trekt zich terug als ‘supervisor van de bouw’, bevestigt verantwoordelijk VVD-wethouder Boudewijn Revis.
Er is onenigheid ontstaan tussen de twee architecten. Patrick Fransen zou, zonder dat Coenen hier iets van wist, akkoord zijn gegaan met belangrijke wijzigingen in de gevelkolommen van het cultuurcomplex, waarvan vorige week de eersten zijn geplaatst.
Tot ongenoegen van Jo Coenen zien de pilaren er anders uit dan het originele ontwerp. Eerder liepen de gemoederen tussen Coenen en Fransen ook al een paar keer hoog op. Ook met de gemeente zouden er wat strubbelingen over het bouwproject zijn geweest.
Hoewel Coenen in augustus al wilde stoppen met zijn werkzaamheden als supervisor, behoudt hij de functie op verzoek van de gemeente tot december. Na die tijd blijft hij als architect betrokken bij het project, maar dus niet meer als hoofdverantwoordelijke.
Spuikwartier
Wethouder Boudewijn Revis laat weten dat Coenen van begin af aan heel belangrijk is geweest voor het Spuiforum. ,,Ik ben blij met de rol die Coenen heeft gehad in de ontwikkeling van dit prachtige gebouw”, zegt hij. ,,Coenen stopt als supervisor van het Spuiforum, maar hij blijft wel supervisor in de ontwikkeling van het Spuikwartier als geheel.”
AD 29 augustus 2018 De iconische gevelkolom van het toekomstige onderwijs- en cultuurcomplex aan het Spui in Den Haag is woensdagochtend geplaatst. De kolom maakt deel uit van de andere 49 kolommen.
PH 29.08.2018 De eerste gevelkolom van het nieuwe onderwijs- en cultuurcomplex (OCC) aan het Spui is vanochtend geplaatst. De komende dagen worden nog zes kolommen van het OCC neergezet. Uiteindelijk krijgt het gebouw, verdeeld over vier zijden, vijftig gevelkolommen.
De markante kolommen lijken op reusachtige stemvorken en zijn beeldbepalend voor het definitieve uiterlijk van het onderwijs- en cultuurcomplex.
Verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis: “Het onderwijs- en cultuurcomplex wordt een icoon in de stad en het kloppend hart van cultureel Den Haag. Met de plaatsing van deze gevelkolommen toont dit bijzondere gebouw de eerste contouren van haar gezicht.”
Glas
De betonnen kolommen hebben een hoogte van twaalf meter en wegen per stuk zo’n 23 ton. Om het reguliere wegverkeer in de Haagse binnenstad zo min mogelijk tot last te zijn, vond de aanvoer in alle vroegte woensdag plaats.
De kolommen vormen als onderdeel van de dragende constructie een uitwendig skelet, de gevel wordt goeddeels van glas. Door hun kenmerkende uiterlijk dragen de ‘stemvorken’ op die manier niet alleen de constructie van het gebouw maar ook de identiteit.
Onderwijs- en cultuurcomplex
Het onderwijs- en cultuurcomplex gaat onderdak bieden aan vier Haagse culturele topinstellingen: het Residentie Orkest, het Nederlands Dans Theater, het Koninklijk Conservatorium en het Dans- en Muziekcentrum dat nu nog in het Zuiderstrandtheater zit.
Het vormt daarmee de ziel van het culturele hart van Den Haag waar ook het Theater aan het Spui, het Filmhuis, de Nieuwe Kerk, de openbare bibliotheek en het Atrium van het Stadhuis deel van uitmaken. Ontworpen door architecten Patrick Fransen en Jo Coenen wordt het OCC niet alleen een markant, maar ook een duurzaam gebouw.
En met vier ‘voorgevels’ vooral een open en toegankelijke ontmoetingsplaats voor zowel liefhebbers van muziek en cultuur, als passanten en winkelend publiek.
OmroepWest 29.08.2018 De eerste ‘iconische gevelkolom’ van het nieuwe onderwijs- en cultuurcomplex (OCC) aan het Spui in De Haag is woensdagochtend geplaatst. De komende dagen worden nog zes kolommen van het OCC neergezet.
Uiteindelijk krijgt het gebouw vijftig van die gevelkolommen. De bouwwerken lijken op enorme stemvorken en zijn beeldbepalend voor het definitieve uiterlijk van het OCC, meldt de gemeente. De betonnen kolommen zijn twaalf meter hoog en wegen zo’n 23 ton per stuk.
Wethouder Boudewijn Revis: ‘Het onderwijs- en cultuurcomplex wordt een icoon in de stad en het kloppend hart van cultureel Den Haag. Met de plaatsing van deze gevelkolommen toont dit gebouw de eerste contouren van haar gezicht.’
Onderdak aan vier culturele instellingen
Het OCC gaat onderdak bieden aan vier Haagse culturele instellingen: het Residentie Orkest, het Nederlands Dans Theater, het Koninklijk Conservatorium en het Dans- en Muziekcentrum dat nu nog in het Zuiderstrandtheater zit.
Den HaagFM 29.08.2018 Woensdag is de eerste ‘iconische’ gevelkolom van het nieuwe Onderwijs en Cultuur Complex (OCC) op het Spuiplein geplaatst. De komende dagen worden nog zes van zulke kolommen neergezet.
Uiteindelijk krijgt het gebouw, verdeeld over vier zijden, vijftig gevelkolommen. Die lijken op reusachtige stemvorken en zijn daarmee beeldbepalend voor het uiterlijk van het complex. Verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis was bij de plaatsing van de eerste kolom.
“Het OCC wordt een icoon in de stad en het kloppend hart van cultureel Den Haag. Met de plaatsing van deze gevelkolommen toont dit bijzondere gebouw de eerste contouren van haar gezicht.”
De betonnen kolommen hebben een hoogte van twaalf meter en wegen per stuk zo’n 23 ton. Om het reguliere wegverkeer in de binnenstad zo min mogelijk tot last te zijn, vond de aanvoer in alle vroegte woensdag plaats.…lees meer
AD 29.08.2018 Na veel tegenslagen is vanochtend dan eindelijk de eerste gevelkolom van het nieuwe onderwijs- en cultuurcomplex (OCC) aan het Spui de grond ingegaan. De komende dagen komen daar nog in ieder geval zes kolommen bij.
Het gebouw moet uiteindelijk vijftig gevelkolommen krijgen, verdeeld over de vier zijden van het gebouw. De kolommen hebben de vorm van reusachtige stemvorken, zijn twaalf meter hoog en wegen zo’n 23 ton per stuk. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) is blij dat er eindelijk kan worden begonnen met de bouw van het complex.
,,Het onderwijs- en cultuurcomplex wordt een icoon in de stad en het kloppend hart van cultureel Den Haag”, aldus Revis. ,,Met de plaatsing van deze gevelkolommen toont dit bijzondere gebouw de eerste contouren van haar uiterlijk.”
Eerder dit jaar ontstond nog grote ophef om de kosten van de bouw van het Spuiforum, het nieuwe cultuurproject waarvan het OCC onderdeel is. Het stadsbestuur liet met een extra investering van 31 miljoen de prijs oplopen van 177 miljoen tot 210 miljoen euro.
Afgelopen jaar lag de gemeente met aannemer Cadanz al overhoop vanwege problemen en tegenvallers in de bouw. Er werd asbest aangetroffen en de grond waarop gebouwd werd bleek tijdens de bouw minder sterk dan gedacht.
In het OCC zullen zich uiteindelijk vier Haagse culturele instellingen vestigen: het Residentie Orkest, het Nederlands Dans Theater, het Koninklijk Conservatorium en het Dans- en Muziekcentrum. Het wordt onderdeel van het Spuiforum, dat het culturele centrum van Den Haag moet worden. Momenteel zijn om het Spuiplein heen ook onder meer het Theater aan het Spui, het Filmhuis, de Nieuwe Kerk en de openbare bibliotheek gevestigd.
De nieuwe ploeg koopt echt geen dure flexvloer, bleek dus eerder deze week. De nieuwe coalitie trekt namelijk geen cent extra uit voor het Spuiforum.
Een beweegbare vloer moet popconcerten en festivals in het nieuwe cultuurpaleis mogelijk maken. Maar de flexvloer komt er niet. In een felle strijd tussen de nieuwe coalitie en ‘het ancien régime’ sneuvelt het extraatje dat 2,5 miljoen euro kost. ‘Het wordt gewoon te duur, en de vertraging wordt erger’.
De architecten van het nieuwe college wilden ‘geen oordeel’ geven over de vloer en daardoor kwam de bal terug bij Wijsmuller en co. Maar het ‘ancien régime’ schuift de hete aardappel doodleuk weer terug op het bord bij de opvolgers:
‘Laat de nieuwe wethouders de beroerde boodschap aan de cultuurclubs maar overbrengen’, lijkt het devies !!
Deze week schreef hij een nieuwe brief over de kwestie aan de gemeenteraad. Hij noemt het een ‘lastige samenloop van omstandigheden’ dat juist in deze periode waarin bijna een nieuw college aantreedt er een besluit moet worden genomen over de vloer. Vanwege de grote gevolgen heeft hij de kwestie voorgelegd aan de toen nog onderhandelende partijen voor een nieuw college. Wijsmuller: ‘De onderhandelingstafel heeft in een reactie laten weten dat men geen oordeel wilde geven over het alsnog wel of niet realiseren van een beweegbare vloer.’
Optimaal
Vandaar dat hij wethouder Boudewijn Revis (VVD) – die in het aanstaande college verantwoordelijk wordt voor het complex – hoopt te kunnen overtuigen van het belang van zo’n vloer. ‘Bij een nieuw gebouw moet je willen dat het optimaal wordt. Ik begrijp best dat je twaalf miljoen euro niet terug kan verdienen. Maar je moet niet met dat bedrag rekenen. Wij willen er graag alles aan doen dat die beweegbare vloer er toch komt.’
De discussie over de vloer sleept al een poosje. Een concertvloer die zowel vlak als hellend kan, levert een fikse plus op in de exploitatie van het gebouw, is de gedachte, omdat behalve klassieke concerten dan ook pop-optredens en festivals geprogrammeerd kunnen worden in het cultuurcomplex naast het stadhuis.
Den HaagFM 31.05.2018 De toekomstige huurder van het onderwijs- en cultuurcomplex Henk Scholten hoopt het nieuwe college te kunnen overhalen om een bewegende vloer te laten bouwen. Directeur Scholten van het Dans- en Muziekcentrum (DMC) was al vaker onderdeel van de discussie over een bewegende vloer in het pand aan het Spuiplein. “Het is gewoon zonde voor de stad zijn als de het nieuwe complex niet zo veelzijdig wordt als dat het kan zijn”, vertelde Scholten op Den Haag FM.
In een poging om het nieuwe bestuur alsnog te overtuigen reageert Scholten op het coalitieakkoord van afgelopen dinsdag. Al lijkt het hem niet te gaan om de andere wethouder op de positie in kwestie. “Zo lang het niet af is en ik kan blijven pleiten voor een beweegbare vloer, doe ik dat.”
Grote zalen in andere steden hebben zo’n beweegbare vloer, zegt hij. Scholten vreest dat het complex onder gaat doen voor deze zalen. “Het pand moet ook gewoon winst opleveren, en dat wordt moeilijk op deze manier. Beurzen en diners zijn niet geschikt op een vloer onder een hoek van vier graden.”
Richard de Mos van Groep de Mos/Hart voor Den Haag liet dinsdag weten dat ook het nieuwe college geen extra geld wil uitgeven aan de beweegbare vloer. “Dat ik begrijp ik ook wel,” zei Henk, “maar naar ons idee is die vloer iets wat we hebben ‘besteld’ aan het begin van het proces.”…lees meer
OmroepWest 31.05.2018 De gebruikers van het nieuwe cultuurcomplex op het Spuiplein in Den Haag vinden het ‘uitermate teleurstellend’ dat het in de concertzaal geen beweegbare vloer komt. Directeur Henk Scholten van het Dans- en Muziekcentrum (DMC), de toekomstige huurder van het gebouw, hoopt het nieuwe college dat volgende week aantreedt toch nog te kunnen overhalen zo’n vloer aan te leggen. ‘Het zou zonde zijn als die er niet in komt, want nu wordt die zaal veel minder goed te gebruiken’, zegt hij.
De discussie over de aanleg van een beweegbare vloer speelt al enige tijd. De gebruikers, bouwer Cadanz en de gemeente verschillen van mening over wat er destijds in het programma van eisen is vastgelegd. De gebruikers – onder meer het Nederlands Danstheater, Residentie Orkest en Koninklijk Conservatorium – vinden dat destijds wel degelijk is vastgelegd dat de vloer vlak gemaakt moest kunnen worden. De gemeente zegt dat dit onderdeel was van ‘een pluspakket’. De bouwer stelt dat het wel kan, maar daarvoor extra geld moet worden betaald.
Dat er geen beweegbare vloer komt, betekent in de praktijk dat de concertzaal straks schuin gaat aflopen. Daardoor zou hij vooral geschikt zijn voor klassieke concerten, maar veel minder voor pop en bijvoorbeeld congressen. Scholten zei daarover eerder dat een schuine vloer ‘erg onhandig’ is. ‘Eigenlijk is niemand daar blij mee. Want bij een helling van vier procent, kijk je bij klassieke concerten nog steeds tegen het hoofd van de man of vrouw voor je aan. En het is ook niet handig bij andere gelegenheden.’
Deze week schreef hij een nieuwe brief over de kwestie aan de gemeenteraad. Hij noemt het een ‘lastige samenloop van omstandigheden’ dat juist in deze periode waarin bijna een nieuw college aantreedt er een besluit moet worden genomen over de vloer. Vanwege de grote gevolgen heeft hij de kwestie voorgelegd aan de toen nog onderhandelende partijen voor een nieuw college. Wijsmuller: ‘De onderhandelingstafel heeft in een reactie laten weten dat men geen oordeel wilde geven over het alsnog wel of niet realiseren van een beweegbare vloer.’
Dankbaar
Richard de Mos van de grootste partij in Den Haag, Groep de Mos/Hart voor Den Haag, liet dinsdag bij Omroep West weten dat ook de nieuwe coalitie geen geld wil uittrekken voor een beweegbare vloer. En dat de gebruikers ‘dankbaar’ moeten zijn voor alles wat er wel komt.
Volgens Henk Scholten van DMC is dat besluit waarschijnlijk mede gebaseerd op verkeerde aannames. Want bouwer Candanz zou aan de gemeente hebben voorgerekend dat zo’n beweegbare vloer twaalf miljoen euro extra kost: twee miljoen voor de vloer zelf en tien miljoen vanwege twintig weken extra bouwtijd. ‘Dat is bizar,’ zegt Scholten. Want recent hebben onder meer theaters in Haarlem en Arnhem zalen geopend waarin een beweegbare vloer werd ingebouwd voor rond de twee miljoen.
Optimaal
Vandaar dat hij wethouder Boudewijn Revis (VVD) – die in het aanstaande college verantwoordelijk wordt voor het complex – hoopt te kunnen overtuigen van het belang van zo’n vloer. ‘Bij een nieuw gebouw moet je willen dat het optimaal wordt. Ik begrijp best dat je twaalf miljoen euro niet terug kan verdienen. Maar je moet niet met dat bedrag rekenen. Wij willen er graag alles aan doen dat die beweegbare vloer er toch komt.’
Dat De Mos verklaarde dat de gebruikers ‘dankbaar’ moeten zijn, snapt Scholten ook niet helemaal. ‘Dit is een gebouw voor de stad. Niet voor mij. Je zegt ook niet tegen een directeur van een ziekenhuis dat hij dankbaar moet zijn voor een nieuw gebouw.’
AD 31.05.2018 Een beweegbare vloer moet popconcerten en festivals in het nieuwe cultuurpaleis mogelijk maken. Maar de flexvloer komt er niet. In een felle strijd tussen de nieuwe coalitie en ‘het ancien régime’ sneuvelt het extraatje dat 2,5 miljoen euro kost. ‘Het wordt gewoon te duur, en de vertraging wordt erger’.
Precies op de dag dat het nieuwe Haagse coalitieakkoord gepresenteerd wordt, stuurt het zittende college nog een briefje naar de Haagse gemeenteraad. De boodschap van Spuiforum-wethouder Joris Wijsmuller: dit stadsbestuur gaat in zijn laatste uren aan het roer niet besluiten over zo’n ingrijpende kostenpost bij het meest besproken bouwproject van de stad. ,,Wij hebben niet het mandaat om een besluit te nemen over de beweegbare vloer”, schrijft Wijsmuller.
De discussie over de vloer sleept al een poosje. Een concertvloer die zowel vlak als hellend kan, levert een fikse plus op in de exploitatie van het gebouw, is de gedachte, omdat behalve klassieke concerten dan ook pop-optredens en festivals geprogrammeerd kunnen worden in het cultuurcomplex naast het stadhuis.
In het oorspronkelijke plan is de vloer niet standaard meegenomen, dus de politiek moet bepalen of hiervoor nog eens 2,5 miljoen euro uitgetrokken wordt. En er is haast: de deadline voor het besluit is deze week. De bouw van het Spuiforum vordert immers gestaag en inpassing van de vloer vergt tijd.
Maar gezien de gevoeligheid van het dossier en de hoogte van het bedrag wil het huidige college zijn vingers er niet aan branden. ,,Dus hebben we het voorgelegd aan de onderhandelingstafel”, aldus Wijsmuller.
Zonder resultaat: de architecten van het nieuwe college wilden ‘geen oordeel’ geven over de vloer en daardoor kwam de bal terug bij Wijsmuller en co. Maar het ‘ancien régime’ schuift de hete aardappel doodleuk weer terug op het bord bij de opvolgers: ‘Laat de nieuwe wethouders de beroerde boodschap aan de cultuurclubs maar overbrengen’, lijkt het devies.
Want de nieuwe ploeg koopt echt geen dure flexvloer, bleek eerder deze week. De coalitie trekt geen cent extra uit voor het Spuiforum. ,,De vloer is duur, de vertraging loopt dan alleen maar op, dus dit gaan we niet doen, nee”, zei een van de kopstukken dinsdag.
Op 11.01.2018 sprak de gemeenteraad via de commissie Ruimte voor het eerst over de nieuwe skylinevisie van het stadsbestuur. Om de bevolkingsgroei van 100.000 inwoners tot 2040 bij te benen, komen er woontorens rond de treinstations, in Zuidwest en op de Binckhorst. De gebouwen mogen hoger worden dan het huidige maximum van 140 meter en moeten voldoen aan tal van criteria rond omvang, plint en dak.
Den Haag gaat de lucht in. Rondom de Haagse stations worden de komende jaren drieduizend nieuwe woningen gebouwd. Ze komen in woontorens van tientallen verdiepingen hoog. Ook komt er een megatoren. Wethouder Boudewijn Revis heeft de plannen vandaag gepresenteerd.
AD 28.07.2020
AD 12.01.2018
Belangrijk: torens moeten groen zijn, liefst met groene daken, verticaal groen of zelfs parkjes op hoogte.
Uitzicht vanuit de Haagse Zurichtoren
Ruimtegebrek
Gebrek aan vierkante meters dwingt Den Haag de lucht in,,We doen het op z’n Haags”, zei stadsbouwmeester Erik Pasveer recentelijk dan ook tijdens een werkbespreking over de Haagse hoogbouw. Politici spraken in het Nutshuis met architecten, ontwikkelaars, investeerders en vastgoedkenners over de skyline. ,,We beoordelen het project voor project, op basis van onze kwaliteitseisen”, aldus Pasveer.
Vorig jaar al wees de gemeente zones rond de treinstations aan als plekken voor hoogbouw. De stad moet wel, met amper beschikbare bouwgrond en een inwoneraantal dat de komende twintig jaar met 60.000 tot 100.000toeneemt en hierdoor stijgt de vraag naar woningen. Helaas is de ruimte in de stad beperkt en als de stad ook groen wil blijven is het volgens het stadsbestuur nodig om de lucht in te gaan.
Nieuwe bouwlocaties
Wethouder Wijsmuller heeft in de nota ‘Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline’ een aantal locaties aangewezen waar hoge torens zijn toegestaan. Dat is onder meer rondom Den Haag Centraal en Hollands Spoor. Op andere plekken in de stad en langs de Scheveningse kust mag geen nieuwe hoogbouw komen.
Zo zal o.a. Moerwijk Oost flink volgebouwd gaan worden. De buurt in Zuidwest, die nu 1.500 woningen telt, krijgt er op termijn zo’n 500 bij. Ook moet het er groener en diverser worden.
De nieuwe woningen zijn voor een groot deel voorzien aan de kop van de wijk waar op de locatie van de voormalige brandweerkazerne vier woontorens met een hoogte van 50 tot 70 meter hoog moeten komen. Ook langs de Assumburgweg komt daar nieuwbouw. Verder denken woningcorporatie Vestia en de gemeente in hun gezamenlijke gebiedsverkenning aan extra huizen aan de zuidkant van het onlangs opgeknapte Heeswijkplein, langs bijvoorbeeld de Ulenpasstraat. In totaal kunnen er zo 469 woningen worden toegevoegd aan Moerwijk Oost. Of zelfs 565 woningen als er gekozen wordt voor een extra woonlaag op de wooncomplexen.
Moerwijk Oost moet zich gaan ontwikkelen ‘van tuindorp tot stadswijk’. De extra woningen zijn hard nodig vanwege de enorme groei van de bevolking die Den Haag te wachten staat.
AD 25.01.2018
AD 25.01.2018
Ook stelt de nota voorwaarden aan de kwaliteitvan de hoogbouw. Zo moet de onderkant van een gebouw – de plint – aantrekkelijk zijn en moet elke toren een kroon, hoed of pet hebben. Dat betekent dat elke toren een bewust ontworpen bovenkant heeft. Ook moeten de hoge gebouwen groen en duurzaam zijn.
AD 02.08.2019
Brandveiligheid Hoogbouw
De brandweer maakt zich grote zorgen om de forse toename van de Haagse hoogbouwprojecten, waarbij de veiligheid te vaak ‘onderaan de prioriteitenlijst’ staat.
Te grote haast met klimaatmaatregelen en het ondoordacht dichtbouwen van steden brengen de brandweer in de problemen. Daarvoor waarschuwt de Haagse brandweercommandant Esther Lieben, landelijk portefeuillehouder incidentbestrijding. ,,Wij worden te laat betrokken bij ontwikkelingen die grote impact hebben op ons werk.”
Haagse Stadspartij is kritisch
Opmerkelijk genoeg reageerde alleen de Haagse Stadspartij, de partij van Wijsmuller, kritisch op de nota. Volgens de partij zijn hele hoge torens inefficiënt. ‘Op grote kavels is het veel efficiënter om niet hoger dan zes tot acht verdiepingen te bouwen’, zei Gerwin van Vulpen van de HSP.
Het kwam de partij op kritiek te staan van andere partijen. ‘Het is toch aan de markt om te bepalen of een bouwproject efficiënt is? De HSP gaat blijkbaar in de schoenen staan van de marktpartijen,’ stelde Robert Barker van de Partij voor de Dieren.
Toekomst
Hoe wordt Den Haag toekomstbestendig met genoeg woon- en werkruimte voor alle mensen die hier willen wonen, werken en studeren? Dat was de vraag die vandaag centraal stond in de Haagse gemeenteraad. Als het aan Gerwin van Vulpen van de Haagse Stadspartij (HSP) ligt dan wordt er ingezet op hoogbouw, maar niet té hoog. “Negen tot 25 meter hoog is het meest efficiënt”, vertelde Gerwin.
Volgens het HSP-raadslid zou een hogere toren meer kosten met zich meedragen en moet er ook rekening gehouden worden met vluchtroutes naarmate een gebouw hoger wordt. “Op kleine kavels, zoals rond het station zou dat dan nog een oplossing kunnen zijn, maar liever niet in een gebied als De Binckhorst.”
Groen
Hoe zorgen we ervoor dat dat die prachtige plaatjes van groene woontorens werkelijkheid worden? De politiek vreest voor stenen kolossen als de Haagse hoogbouwregels niet strenger worden. ‘Groen valt als eerste af’.
Bij D66 Den Haag is Anne Toeters iets flexibeler als het gaat om de plaatsing van hoge woontorens, al moet er wel aan ‘het groen’ worden gedacht. “De wethouder heeft ook een groene ambitie, maar wij willen dat dat steviger wordt vastgelegd. Als we overgaan tot aanbesteding moet de toren ook groen in zich hebben.”
Uitzicht vanuit de Haagse Zurichtoren
Vrijwel alle partijen zijn tevreden over de nota, zo bleek donderdagochtend tijdens de commissievergadering. ‘We kunnen goed met deze nota uit de voeten’, zei CDA-raadslid Michel Rogier. Ook D66 en de VVD kunnen ‘zich er in grote lijnen in vinden’. PvdA-raadslid Jeltje van Nieuwenhoven sprak van ‘een op zich goede nota’. En ook GroenLinks-fractievoorzitter Arjen Kapteijns zei ‘goede aanzetten’ te zien in de nota.
AD 12.01.2018
De ChristenUnie/SGP was uitgesproken positief. ‘Het is een goed verhaal en er wordt terughoudend omgesprongen met hoogbouw waarbij het een middel en geen doel op zich is’, stelde fractievoorzitter Pieter Grinwis.
Kwaliteit
Wel twijfelden de partijen eraan of de gestelde kwaliteitseisen daadwerkelijk uitgevoerd gaan worden. Oftewel: hoe zorgt het stadsbestuur ervoor dat marktpartijen de voorwaarden gaan overnemen? Volgens Wijsmuller geeft de nota daar voldoende aanleiding voor.
‘Het is een spanningsveld tussen de gemeente en projectontwikkelaars’, erkende Wijsmuller. ‘Zij willen geld verdienen en wij stellen onze kwaliteitseisen. Maar wij hebben een Haagse kwaliteit en leggen de lat zo hoog mogelijk. Onze ambities hebben we vastgelegd in de nota en we toetsen alle hoogbouwplannen hieraan.’ Ook bieden volgens hem bijvoorbeeld bestemmingsplannen of bouwvergunningen de mogelijkheid om kwaliteitseisen door te voeren.
Uitzicht vanuit de Haagse Zurichtoren
Conceptnota
Wethouder Joris Wijsmuller kwam woensdag met de nieuwe conceptnota voor hoogbouw in de stad waarbij torens van 140 meter hoog zijn toegestaan. Die torens zouden dan komen rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp.
De commissie Ruimte sprak donderdag 11 januari 2018 over de nota Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline.
Nota Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline
De commissie sprak over de Nota Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline. De nota “Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline is een uitwerking van de Agenda Ruimte voor de Stad, vastgesteld door de raad in december 2016. Met de nota wordt gevolg gegeven aan het dictum bij het raadsbesluit over de Agenda Ruimte voor de Stad. Hierin wordt het college gevraagd een “..visie en beeldkwaliteitsplan op te stellen voor de skyline van Den Haag.”Deze nota reikt regels en ambities aan voor nieuwe hoogbouwontwikkelingen, biedt informatie en inspiratie en draagt bij aan het gesprek hierover met de stad.
Doel is de ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid van de stad op de lange termijn te waarborgen en het vestigingsklimaat te versterken. De commissie had opmerkingen bij en stelde vragen over onder andere natuurinclusief bouwen, duurzaamheid, de parkeernormen en windhinder. Ook vroeg de commissie naar wateroverlast en waterberging, het mobiliteitsvraagstuk, afvalinzameling en afvalscheiding en de zogenaamde Well-label.
Ook waren er vragen over diversiteit in woonmilieus, punt 4 van het dictum van het voorstel, een leefbaarheidsgarantie en WMO-voorzieningen. Wethouder Wijsmuller beantwoordde de aan hem gestelde vragen en zegde toe eind van de maand de studie over hitte eilanden in de stad met de raad te delen.
Ook zal hij samen met de raad bekijken op welke aspecten van de leefbaarheid er dient te worden gemonitord. De wethouder zal voor de raadsvergadering van 25 januari 2018 rapporteren wanneer de pilot leefbaarheidseffecten in Bezuidenhout naar de raad komt.
Ook zal hij voor de raadsvergadering laten weten wanneer de motie van de ChristenUnie/SGP c.s. wordt afgedaan. Verder geeft hij aan dat de motie van de Partij voor de Dieren voor de verkiezingen af zal doen. Het puntensysteem voor verticaal groen zal in het eerste kwartaal 2018 naar de raad komen. De wethouder zal verder bezien of het van toegevoegde waarde is de norm NEN 9300 concreter te maken.
Grondexploitatie Assumburgweg (brandweerlocatie)
Hierna sprak de commissie over het Projectdocument locatie Assumburgweg brandweerkazerne (SBK-nummer ES149). In 2009 is de voormalige Brandweerkazerne (hierna: Kazerne) anticiperend aangekocht. Het plan was de locatie tot ontwikkeling te brengen in samenhang met de herstructurering van het aangrenzende Vestia-bezit.
De gemeente heeft in die periode voor dit deel van Moerwijk een integrale gebiedsontwikkeling voorbereid. Vanwege de crisis op de woningmarkt is in 2010 besloten de herstructurering ter plaatse van de brandweerkazerne uit te stellen.
Door samenwerking met betrokken partijen Vestia en initiatiefnemer Stebru en door een integrale benadering ontstaat nu de mogelijkheid om bij het station Moerwijk een intensief stedelijk programma te realiseren met een beoogd programma nieuwbouw van circa 542 woningen, circa 4946 m2 bvo overige functies waaronder bedrijfsruimte, leer-werkplekken en parkeren.Met de middels het projectdocument daarbij vastgestelde kaders kan het beoogde plan op korte termijn tot ontwikkeling worden gebracht.
De commissie had opmerkingen bij en stelde vragen over onder andere het percentage sociale woningbouw, de parkeergarage, het aantal parkeerplaatsen en bouwen in een ecologische zone. Er waren ook vragen over de energieneutraliteit en de herhuisvesting van de huidige gebruikers van de brandweerkazerne. Wethouder Wijsmuller beantwoordde de aan hem gestelde vragen en zegde toe binnenkort met concrete plannen over het Erasmusveld te komen. Hij gaf daarbij aan dat de doelstelling van 30% sociale woningbouw zeker wordt behaald.
AD 28.07.2020 Den Haag heeft behoorlijk wat bouwplannen. Met name om woningnood op te vangen. En als je niet in de breedte kunt, moet je de hoogte in. Deze keer in de rubriek Vraag bij het nieuws: Wanneer is een gebouw precies een wolkenkrabber?
De gemeente Den Haag spreekt van hoogbouw bij een hoogte van meer dan vijftig meter. Maar hoogbouw en wolkenkrabbers zijn nog niet hetzelfde. Het toonaangevende Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) hanteert een minimum hoogte van driehonderd meter, maar die hoogtes zijn niet realistisch in Nederland, legt Nander Hortensius van het platform Haagse Hoogbouw uit.
AD 25.01.2018 De politiek beslist vanavond over nieuwe regels voor hoogbouw. De torens moeten de Haagse skyline mooier maken. Maar hoe lukt dat? Wethouder Joris Wijsmuller (HSP) legt dat uit, aan de hand van een geslaagd voorbeeld aan de Turfmarkt én een misser bij het Zuiderpark.
,,Ik kan niet zeggen dat ik deze toren heel mooi vind.’’ Bouwwethouder Joris Wijsmuller (HSP) kiest zijn woorden zorgvuldig als het gaat over de Pharos-woontoren aan de Loevesteinlaan. Het is een eenzame, geel-oranje gebouw van 24 verdiepingen (bijna 75 meter hoog) op het zuidelijkste puntje van het Zuiderpark. Natuurlijk gaat Wijsmuller het ontwerp van Dok architecten niet totaal afkraken.
Maar de toren is wel een voorbeeld hoe hoogbouw nìet moet, vindt Wijsmuller. In het kort: de woontoren uit 2009 staat er in z’n uppie, ligt niet dicht bij een openbaar vervoersknooppunt, is te massief over de gehele hoogte en mist een mooie afwerking bovenop. ,,Er zitten wel goeie kanten aan, hoor. De toren voegt veel huurwoningen toe, mensen wonen er prettig. Het is logisch dat het toen zo gebouwd is, maar toch zouden we dat nu echt anders doen.’’
Een ‘incident’ noemt Wijsmuller de eenzame toren aan het randje van het Zuiderpark. ,,Als je ziet hoe de toren op de grond staat: dat voegt niks toe aan de kwaliteit van Zuidwest. Als je overal van die torens inprikt, krijg je geen herkenbare skyline.’’
Mooi of lelijk? Aan zulke smaakdiscussies waagt de wethouder zich liever niet. Maar in de hoogbouwvisie die de gemeenteraad vanavond vaststelt, heeft Wijsmuller wel een aantal criteria opgenomen waardoor de Haagse skyline er volgens hem beter uit gaat zien.
Zo moeten torens in ensembles gebouwd worden, niet solo. De eerste pakweg zes tot acht lagen moeten een brede basis vormen, daarboven kan dan een slanke toren komen. De afwerking is van groot belang: iedere nieuwe woon- of kantoortoren moet een ‘hoed, pet of kroon’ krijgen. Wijsmuller: ,,Met deze visie leggen we de lat hoger, met regels rond de wind, de dikte van de toren en het klimaat op de grond.’’
Een geslaagd voorbeeld van Haagse hoogbouw is volgens Wijsmuller de Turfmarkt. ,,De ministeries vormen een ensemble, staan goed op de grond, hebben een goeie top. Door de brede laag van de eerste verdiepingen blijft het op straat goed toeven. En dit geeft echt kwaliteit aan de skyline.’’ De torens van 145 meter (architect Hans Kollhoff) waren klaar in 2012 en vormen wat Wijsmuller betreft een goede leidraad voor nieuwe plannen in bijvoorbeeld het Beatrixkwartier.
Groei van de stad
Want om de bevolkingsgroei bij te benen moet Den Haag de komende decennia verder de lucht in. Rond de treinstations, in Escamp en op de Binckhorst komen meer woontorens. De maximale bouwhoogte van 140 meter wordt daarbij losgelaten.
In de gemeenteraad is veel begrip voor de noodzaak om meer de lucht in te gaan. Wel vrezen fracties voor grote grijze kolossen als de regels voor groen niet strikter worden. En rond natuurgebieden en aan de kust mag absoluut geen hoogbouw komen, waarschuwen ze.
Maar dat heeft Wijsmuller eerder al beloofd. ,,We gaan niet zomaar ergens een toren laten neerploffen.’’
AD 11.01.2018 Moerwijk Oost gaat flink volgebouwd worden. De buurt in Zuidwest, die nu 1.500 woningen telt, krijgt er op termijn zo’n 500 bij. Ook moet het er groener en diverser worden.
De nieuwe woningen zijn voor een groot deel voorzien aan de kop van de wijk waar op de locatie van de voormalige brandweerkazerne vier woontorens van 50 tot 70 meter hoog moeten komen. Ook langs de Assumburgweg komt daar nieuwbouw. Verder denken woningcorporatie Vestia en de gemeente in hun gezamenlijke gebiedsverkenning aan extra huizen aan de zuidkant van het onlangs opgeknapte Heeswijkplein, langs bijvoorbeeld de Ulenpasstraat. In totaal kunnen er zo 469 woningen worden toegevoegd aan Moerwijk Oost. Of zelfs 565 woningen als er gekozen wordt voor een extra woonlaag op de wooncomplexen.
Moerwijk Oost moet zich gaan ontwikkelen ‘van tuindorp tot stadswijk’. De extra woningen zijn hard nodig vanwege de enorme groei van de bevolking die Den Haag te wachten staat. Maar het nieuwe plan voor de wijk behelst veel meer. Zo moet de door de voorbije crisis vastgelopen opknapbeurt van bestaande appartementen en huizen zo snel mogelijk worden opgepikt, vindt de gemeente Den Haag. ‘In Moerwijk Oost zijn sommige complexen slechts voor de helft vernieuwd’, staat te lezen in het rapport.
Het gevolg is dat de concentratie van bewoners met forse armoede- en achterstandsproblemen in Moerwijk (en Bouwlust) steeds groter is geworden. ‘Moerwijk Oost is daar zelfs een extreem voorbeeld van.’ Door veel (duurdere) woningen bij te bouwen en te renoveren (458 appartementen) moet de wijk een veel grotere verscheidenheid aan inwoners krijgen en daarmee een ‘betere spreiding van de huidige problematiek’.
Vergroening
Het dichter bebouwen van de wijk moet samengaan met extra vergroening. Zo is het Heeswijkplein na de recente opknapbeurt al niet meer het kale plein van weleer.
De hoofdroute door Moerwijk Oost, van de Ulenpasstraat naar het Heeswijkplein, moet ook een stuk groener worden. Daarvoor zullen er enkele bomen worden bijgeplant in de Twickelstraat en de Ulenpassstraat.
OmroepWest 11.01.2018 Hoogbouw moet kunnen in Den Haag maar niet overal, en onder voorwaarden. De Haagse politiek is daarvan overtuigd. Een nota van wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) waarin dit staat beschreven is door de gemeenteraad positief ontvangen. Wel vragen partijen zich af hoe hard de gestelde kwaliteitseisen zijn.
Den Haag groeit en dus stijgt de vraag naar woningen. Maar de ruimte in de stad is beperkt en als de stad ook groen wil blijven is het volgens het stadsbestuur nodig om de lucht in te gaan. Wethouder Wijsmuller heeft in de nota ‘Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline’ een aantal locaties aangewezen waar hoge torens zijn toegestaan. Dat is onder meer rondom Den Haag Centraal en Hollands Spoor. Op andere plekken in de stad en langs de Scheveningse kust mag geen nieuwe hoogbouw komen.
Ook stelt de nota voorwaarden aan de kwaliteit van de hoogbouw. Zo moet de onderkant van een gebouw – de plint – aantrekkelijk zijn en moet elke toren een kroon, hoed of pet hebben. Dat betekent dat elke toren een bewust ontworpen bovenkant heeft. Ook moeten de hoge gebouwen groen en duurzaam zijn.
Tevreden
Vrijwel alle partijen zijn tevreden over de nota, zo bleek donderdagochtend tijdens een commissievergadering. ‘We kunnen goed met deze nota uit de voeten’, zei CDA-raadslid Michel Rogier. Ook D66 en de VVD kunnen ‘zich er in grote lijnen in vinden’. PvdA-raadslid Jeltje van Nieuwenhoven sprak van ‘een op zich goede nota’. En ook GroenLinks-fractievoorzitter Arjen Kapteijns zei ‘goede aanzetten’ te zien in de nota.
De ChristenUnie/SGP was uitgesproken positief. ‘Het is een goed verhaal en er wordt terughoudend omgesprongen met hoogbouw waarbij het een middel en geen doel op zich is’, stelde fractievoorzitter Pieter Grinwis.
Haagse Stadspartij is kritisch
Opmerkelijk genoeg reageerde alleen de Haagse Stadspartij, de partij van Wijsmuller, kritisch op de nota. Volgens de partij zijn hele hoge torens inefficiënt. ‘Op grote kavels is het veel efficiënter om niet hoger dan zes tot acht verdiepingen te bouwen’, zei Gerwin van Vulpen van de HSP.
Het kwam de partij op kritiek te staan van andere partijen. ‘Het is toch aan de markt om te bepalen of een bouwproject efficiënt is? De HSP gaat blijkbaar in de schoenen staan van de marktpartijen,’ stelde Robert Barker van de Partij voor de Dieren.
Kwaliteit
Wel twijfelden de partijen eraan of de gestelde kwaliteitseisen daadwerkelijk uitgevoerd gaan worden. Oftewel: hoe zorgt het stadsbestuur ervoor dat marktpartijen de voorwaarden gaan overnemen? Volgens Wijsmuller geeft de nota daar voldoende aanleiding voor.
‘Het is een spanningsveld tussen de gemeente en projectontwikkelaars’, erkende Wijsmuller. ‘Zij willen geld verdienen en wij stellen onze kwaliteitseisen. Maar wij hebben een Haagse kwaliteit en leggen de lat zo hoog mogelijk. Onze ambities hebben we vastgelegd in de nota en we toetsen alle hoogbouwplannen hieraan.’ Ook bieden volgens hem bijvoorbeeld bestemmingsplannen of bouwvergunningen de mogelijkheid om kwaliteitseisen door te voeren.
Den HaagFM 11.01.2018 Hoe wordt Den Haag toekomstbestendig met genoeg woon- en werkruimte voor alle mensen die hier willen wonen, werken en studeren? Dat was de vraag die vandaag centraal stond in de Haagse gemeenteraad. Als het aan Gerwin van Vulpen (kleine foto) van de Haagse Stadspartij (HSP) ligt dan wordt er ingezet op hoogbouw, maar niet té hoog. “Negen tot 25 meter hoog is het meest efficiënt”, vertelde Gerwin in het radioprogramma Hou je Haags op Den Haag FM.
Volgens het HSP-raadslid zou een hogere toren meer kosten met zich meedragen en moet er ook rekening gehouden worden met vluchtroutes naarmate een gebouw hoger wordt. “Op kleine kavels, zoals rond het station zou dat dan nog een oplossing kunnen zijn, maar liever niet in een gebied als De Binckhorst.”
Bij D66 Den Haag is Anne Toeters iets flexibeler als het gaat om de plaatsing van hoge woontorens, al moet er wel aan ‘het groen’ worden gedacht. “De wethouder heeft ook een groene ambitie, maar wij willen dat dat steviger wordt vastgelegd. Als we overgaan tot aanbesteding moet de toren ook groen in zich hebben.”
Conceptnota
Wethouder Joris Wijsmuller kwam woensdag met de nieuwe conceptnota voor hoogbouw in de stad waarbij torens van 140 meter hoog zijn toegestaan. Die torens zouden dan komen rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp.…lees meer
AD 11.01.2018 Hoe zorgen we ervoor dat dat die prachtige plaatjes van groene woontorens werkelijkheid worden? De politiek vreest voor stenen kolossen als de Haagse hoogbouwregels niet strenger worden. ‘Groen valt als eerste af’.
Vanochtend sprak de gemeenteraad voor het eerst over de nieuwe skylinevisie van het stadsbestuur. Om de bevolkingsgroei van 100.000 inwoners tot 2040 bij te benen, komen er woontorens rond de treinstations, in Zuidwest en op de Binckhorst. De gebouwen mogen hoger worden dan het huidige maximum van 140 meter en moeten voldoen aan tal van criteria rond omvang, plint en dak.
Belangrijk: torens moeten groen zijn, liefst met groene daken, verticaal groen of zelfs parkjes op hoogte.
Maar gaat dat lukken? ,,Dit valt als eerste af als er naar de kosten gekeken wordt”, vreest D66-raadslid Anne Toeters na het lezen van de reacties van de vastgoedsector op de hoogbouwplannen. ,,Onze eisen en ambities rond groen worden ‘bovenwettelijk, kostenverhogend en niet realistisch’ genoemd. Hoe zorgen we dat de mooie plaatjes er echt komen? Anders hebben we straks alsnog een versteende stad.” GroenLinks en de Haagse Stadspartij delen die zorgen.
Wethouder Joris Wijsmuller (HSP, bouwen) gelooft dat het goedkomt, maar keiharde groene garanties zijn er niet: ,,We zorgen ervoor dat we niet meer van die grijze torens zonder mooi dak worden gebouwd. We willen de lat zo hoog mogelijk leggen, maar het moet ook gerealiseerd kunnen worden.”
De politiek steunt de skylinevisie grotendeels, al zetten partijen vraagtekens bij het groen, de gevolgen van hoogbouw voor de beleving op straat, de bereikbaarheid en de parkeeroverlast in de buurt.
Een woordvoerster van de Vrienden van Den Haag waarschuwde nog voor een addertje -‘eerder een dikke gifslang’- onder het gras: in Den Haag wordt pas van hoogbouw gesproken bóven de vijftig meter: ,,Dat zijn alsnog enorme blokken tot zestien verdiepingen die dan niet onder deze spelregels vallen. De grens moet op dertig meter komen.”
Concrete plannen
Het is nu vooral wachten op de eerste concrete plannen voor nieuwe Haagse torens. Pas dan zal ook de politieke discussie echt op gang komen. Het idee van de Rotterdamse architect Winy Maas om tientallen woontorens rond het Haagse Bos te bouwen, kan de raad totaal niet bekoren: ,,Was dit gemaakt om ons even wakker te schudden, als in: zo moet het niet?” zei GroenLinks-raadslid Arjen Kapteijns.
HSP krabbelt terug
De Haagse Stadspartij krabbelde in het debat terug. Eerder deze week zei HSP-raadslid Gerwin van Vulpen nog dat de maximale bouwhoogte van 140 meter wat hem betreft níet overboord mag. Maar in het commissiedebat gaf hij na lang aandringen van andere fracties toe dat er op sommige plekken best hoger dan 140 meter gebouwd kan worden. ,,Wat een verhaal voor de bühne”, klaagde een coalitieraadslid.
Hihi @gerwinvanvulpen geeft grappige draai aan z’n eerdere duidelijke taal over skylineregels. In het AD was het nog: ‘Die max hoogte hoeft niet opgerekt te worden. Zien noodzaak niet’.
Nu in het debat: op sommige plekken kan het best.
(Zou Wijsmuller ‘m nog even gebeld hebben?) 10:24 AM – Jan 11, 2018
De Haagse gemeenteraad onderbreekt volgende week de kerstvakantie om wethouder Joris Wijsmuller aan de tand te voelen over het stilleggen van de bouw van het cultuurcomplex in het centrum van de stad.
Donderdagavond 28.12.2017 komt de politiek bijeen, op verzoek van de SP en een groot aantal andere oppositiepartijen. Het socialistische raadslid Aisha Akhiat slaagde er vandaag in voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces.
Bouwcombinatie Cadanz bevestigde ook dat er op dit moment niet wordt gewerkt en wilde niet meer kwijt dan dat sprake is van een ‘verschil van inzicht’. De oppositie in de gemeenteraad neemt geen genoegen met deze uitleg.
AD 30.12.2017
Wat de raadsleden ook steekt is dat Wijsmuller geen officiële brief over de kwestie aan de politiek stuurde. ‘De bouw ligt stil. En wij horen dan via de pers dat dit te maken heeft met een conflict met de bouwer. Maar verder horen we dus helemaal niets’, stelt Akhiat. ‘Dat is bizar, want wij hebben altijd te horen gekregen dat wij adequaat en op tijd zouden worden geïnformeerd. Nu wij geen brief hebben gekregen, wil ik hem face-to-face zien.’
Raadsleden speculeren
Over de precieze reden voor het stilleggen van de bouw, moeten nu ook de raadsleden nog speculeren. Eerder was al wel duidelijk dat er een conflict was tussen de bouwer en de gemeente over de kosten van het complex dat onderdak moet gaan bieden aan het Residentie Orkest, Nederlands Danstheater en Koninklijk Conservatorium.
Veel partijen denken dat het hiermee heeft te maken. Akhiat voegt daaraan toe dat ook de oplopende kosten vanwege de vertragingen in de bouw een rol kunnen spelen. ‘Maar er is van alles aan de hand, maar daar krijgen wij de vinger niet achter omdat wij de informatie niet krijgen.’
AD 29.12.2017
Kat-en-muis-spel
CDA-raadslid Michel Rogier vermoedt dat de bouwcombinatie Candanz een kat-en-muis-spel speelt met de gemeente. ‘We wisten wel dat er wat zaken lopen. En dat schijnt ook gebruikelijk te zijn bij dit soort grote projecten. Kennelijk wil de bouwer de druk opvoeren. En wij moeten ons niet gek laten maken.’
AD 30.12.2017
Rogier heeft ook veel vragen aan de wethouder, maar had zelf liever gezien dat Wijsmuller tijdens het reces de tijd had gekregen om de zaken met de bouwer goed te regelen. ‘Dit is een hobbel die moet worden genomen.’
AD 23.12.2017
Crisis
De bouw van cultuurpaleis Spuiforum is stilgelegd. Daarover hield het Haagse stadsbestuur donderdagavond 21.12.2017 een spoedberaad, melden verschillende ingewijden: ‘Joris moet uitleg geven’.
Verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (HSP) moest uitleg geven over de nieuwste ontwikkeling bij het meest gevoelige politieke dossier van Den Haag. Mogelijk is het al langer lopende conflict tussen de gemeente en de aannemer geëscaleerd. Eerder dit jaar meldde deze krant dat de gemeente en bouwer Cadanz steggelen over 8 miljoen euro aan meerkosten. De zaak ligt voor bij de Raad van Arbitrage. Die beslist wie voor die kosten opdraait. Wijsmuller zelf was daarover deze zomer nog heel positief: ,,We hebben een goed contract, dat gaat goed.”
AD 22.12.2017
‘Spoeddebat’
Oppositiepartij SP wil snel een raadsdebat over de kwestie. ,,Dit moet nu opgehelderd worden, niet pas na het reces”, twittert SP-fractieleider Aisha Akhiat.
Waarom is de bouw van het cultuurpaleis zo beladen? Waarom hangt het politieke leven van Wijsmuller ervan af? Lees het allemaal in het compacte ‘handboek Spuiforum’.
AD 22.12.2017
Ecploitatiekosten
De oorspronkelijke ramingen voor de exploitatie van het nieuwe cultuurcomplex in het centrum van Den Haag waren veel te optimistisch. Toen in 2013 een bedrijfsplan werd opgesteld, werd onder meer gedacht dat er veel meer geld zou kunnen worden kunnen verdiend aan popconcerten en congressen dan reëel is.
AD 08.02.2018
‘Men ging uit van dertig popconcerten tegen een half miljoen aan inkomsten. Er is geen sprake van dat je daarmee zoveel kan verdienen,’ aldus onafhankelijk deskundige Erik Gerritsen donderdagavond tijdens een debat van een commissie van de Haagse gemeenteraad over het cultuurcomplex. Daarom is dat bedrag in de nieuwste cijfers flink teruggeschroefd . Ook zijn opbrengsten van congressen met de helft naar beneden gebracht.
Gerritsen verklaarde tijdens de vergadering dat hij nu wel grondig de cijfers heeft bestudeerd en vergeleken met andere zalen in Nederland. De gegevens die er op dit moment liggen zijn ‘ambitieus, maar uiterst realistisch’. Volgens hem kunnen er als de plannen voor het nieuwe complex verder worden uitgewerkt nog wel afwijkingen voordoen, maar zullen die niet ‘al te extreem’ zijn.
AD 17.02.2018
De politiek toonde zich recent onaangenaam verrast door dat onverwachte exploitatietekort. De oppositie in de gemeenteraad wilde dan ook nu van Wijsmuller weten of hij niet eerder een nieuwe doorrekening van die oude cijfers had moeten laten maken, zodat ook de raad eerder op de hoogte had kunnen zijn. Maar volgens de wethouder was dat niet mogelijk, onder meer omdat de tijd daarvoor ontbrak en omdat de plannen voor het nieuwe ontwerp van het gebouw nog niet klaar waren.
AD 23.12.2017
Niet gekort
Het exploitatietekort wordt voor de komende twintig jaar deels betaald uit een potje voor onderhoud van cultuurgebouwen. De wethouder verzekerde tijdens het debat nog een keer dat culturele instellingen hiervan niet de dupe worden. Die worden niet om deze reden gekort op hun budget. Een ander deel van het tekort kan worden opgevangen door een extreem lage rentestand. Daardoor kan de gemeente veel meer geld lenen voor hetzelfde bedrag dan eerder gedacht, rekende een ambtenaar voor.
Tijdens het debat over de meest recente cijfers bleek weer, zoals PvdA-raadslid Jeltje van Nieuwenhoven constateerde, dat de partijen aan hun oude standpunten vasthouden. De fracties die tegen zijn (bijna de hele oppositie), blijven dat; de fracties die voor zijn (de collegepartijen) blijven dat ook. ‘Er staat iets groots te gebeuren’, aldus bijvoorbeeld Robert van Asten van de grootste coalitiepartij D66. ‘Het Spuikwartier en de stad gaan mooie tijden tegemoet.’ Zijn collega Peter Bos van Wijsmullers eigen partij noemde het cultuurcomplex in combinatie met de ontwikkeling van het gebied er omheen ‘een verdomd goed compromis’.
Zee van leugens
De oppositie vreest echter dat de gemeente steeds meer de greep kwijt raakt en bijvoorbeeld op de bouw van de torens die om het OCC heen komen te staan geen enkele invloed heeft. ‘Wijsmuller staat aan het roer van een schip in een zee van leugens’, oordeelde Daniëlle de Winter van de PVV. Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP vreest zelfs dat een belangrijk deel van het centrum van Den Haag ‘naar de gallemiezen’ wordt geholpen.
AD 24.02.2018
De kritische insprekers van de stichting S.O.S. Den Haag hebben inmiddels berekend dat het gebouw misschien ook wel niet zo toegankelijk wordt voor mindervaliden als beloofd. Volgens een van hen komt de bouwer aan een goede score door onder meer de orkestbak als rolstoeltoegankelijk mee te nemen. Maar volgens de wethouder is het niet zo dramatisch. Als de plannen verder worden uitgewerkt, zal dat duidelijk worden, beloofde hij.
Hersenfunctie uitgeschakeld
GroenLinks-fractievoorzitter Arjen Kapteijns opperde om voor alle zekerheid de bouw een jaar stil te leggen zodat de Haagse Rekenkamer een onafhankelijk onderzoek kan uitvoeren naar alle cijfers en ramingen. ‘Want de wethouder droomt. En als je droomt worden belangrijke hersenfuncties uitgeschakeld.
AD 03.11.2017
Afrekening 21 maart 2018
‘Ik snap heel goed dat mensen me ter verantwoording willen roepen vanwege het cultuurcomplex.’ Dat zei wethouder Joris Wijsmuller (HSP) maandagochtend tijdens Muijs in de Morgen op Radio West, waar hij vooruitblikte op de komende gemeenteraadsverkiezingen. ‘Met zo’n politiek gevoelig dossier moet je het hoofd koel houden en koers houden.’
Wijsmuller noemt het campagne voeren in verkiezingstijd ‘hartstikke leuk’. ‘In beweging zijn en reageren op wat er gebeurt, dat vraagt creativiteit. Je moet inspelen op zaken en je kan jezelf erin gooien. Als wethouder ben je er voor de hele stad. In die rol voel ik me verantwoordelijk en wil ik processen verder helpen. Dan leg ik veel uit en leg ik verantwoording af. Als campagneleider en lijsttrekker kun je er soms wat meer met een gestrekt been invliegen.’
Het wethouderschap heeft hem de afgelopen vier jaar wel iets geleerd. ‘Dat ik mezelf af en toe wat minder serieus mag nemen. Ik voel me super verantwoordelijk als wethouder, maar dat zag je ook aan me. En dat hoorde je aan mijn manier van praten. Soms vroegen mensen me waar ‘Joris’ was gebleven.’
‘Veel hooi op mijn vork’
Wijsmuller wijst op zijn ‘hele grote portefeuille’ als wethouder. ‘Ik had bouw en wonen, het Spuikwartier, huisvesting, vluchtelingen, cultuur én duurzaamheid, wat steeds belangrijker wordt. Dus ik had veel hooi op mijn vork.’
De portefeuille cultuur paste volgens hem het best bij hem. ‘Die is ontzettend belangrijk’, benadrukt hij. ‘Een stad zonder cultuur is doods. Zeker met alle veranderingen in de samenleving. Met cultuur kun je die bespreekbaar maken, een plek geven, mensen uitdagen… En cultuur biedt ook binding en identiteit. Dat heb je in deze tijden hard nodig.’
Grote oppositieleider met de grote mond
Alle commotie rond het cultuurcomplex straalt echter ook op hem af. ‘Maar ik ben zeker niet bang voor een afrekening’, zegt Wijsmuller. ‘Ik ben trots op wat we hebben gedaan. Ik hoop dat de kiezer dit ook heeft gezien.’
Het cultuurcomplex was tijdens de gemeenteraadsverkiezingen van vier jaar geleden een groot issue. Toen liet Wijsmuller duidelijk blijken ‘hartstikke tegen’ het plan te zijn. ‘Maar de andere partijen in het college waren voor. Alle raadsbesluiten waren al genomen.
Het geld was er, het plan, het definitieve ontwerp, het bestemmingsplan, het tijdelijke theater was in aanbouw… Er was niks meer nodig om het verder uit te voeren en toch is het van tafel gegaan. Toen heb ik een compromis moeten slikken. Toen we daaruit waren, keek iedereen naar mij. Want niemand durfde zijn vingers hieraan te branden.
Nou, ik sta pal voor cultuur. Ik vind het belangrijk dat er een goed plan zou komen voor het hart van de stad. Maar toen wist ik wel dat ik mijn nek uitstak. Ik was in de vorige periode de grote oppositieleider met de grote mond, dus ik wist van tevoren dat mij de maat zou worden genomen.
Ik vind het wel jammer dat er veel negativiteit om het cultuurcomplex hangt. Want het is heel belangrijk dat wij investeren in cultuur en een goed en levendig stadshart, met allerlei woningen en horeca daar omheen.’
Het politiek meest gevoelige dossier
Het complex wordt nu gebouwd. ‘Het gaat goed’, vertelt Wijsmuller ‘Maar het is niet makkelijk. Er zijn heel veel belangen. Het is het politiek meest gevoelige dossier. Dan moet je het hoofd koel houden en koers houden. Dat is pittig. Dus ik heb de kiezer iets uit te leggen. Maar dat doe ik ook. Woensdag kunnen mensen ‘boksen met Joris’, om 20.00 uur in de Volharding aan de Grote Markt. Ik snap heel goed dat mensen me hiervoor ter verantwoordig willen roepen. Ik geef die uitleg graag. Volgens mij heb ik een goed verhaal.’
Wijsmuller werd in 1998 raadslid van de Haagse Stadspartij. Sinds 2014 is hij wethouder van de gemeente Den Haag met als portefeuille Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur.
Over het wel en wee in het Haagse ijspaleis publiceerde Wijsmuller het boek ‘Haagse Zuur’, een bundeling van columns en foto’s. Joris Wijsmuller, gemeenteraadslid voor de Haagse Stadspartij schreef de laatste jaren columns over Den Haag en de Haagse gemeentepolitiek.
In Haags Zuur zijn een aantal van deze columns gebundeld. Ze gaan vergezeld met een serie foto´s die hij speciaal voor dit boek maakte.
Voor het zomerreces was het in de wethouderskamer weer eens alarmfase I rond het Spuiforum: cultuurwethouder Joris Wijsmuller (HSP) zou bij de second opinion van de exploitatie stuiten op een fiks tekort, was de vrees. Ingewijden waarschuwen al langer dat een goedkoper gebouw uiteindelijk duurder uitpakt voor de culturele instellingen.
AD 21.12.2017
Al snel na de presentatie van de plannen in 2015 waarschuwden veel oppositiepartijen voor rode cijfers bij de exploitatie: ,,Het is riskant”, aldus GroenLinks: ,,Je gaat bouwen zonder dat je berekend hebt of het wel te exploiteren valt.” Vergelijkingen werden gemaakt met muziekcentrum Tivoli in Utrecht. Dat kampte al snel met miljoenentekorten.
AD 25.11.2017
Het nieuwe Spuiforum mag maximaal 177 miljoen euro kosten en gaat open in 2020. Dan zullen het Residentie Orkest, het Koninklijk Conservatorium en het Nederlands Danstheater er hun intrek nemen.
AD 04.04.2018 ‘Stukje bij steentje’ begint het Spuicomplex in het Haagse centrum uit de grond te verrijzen. Iedereen kan met eigen ogen zien hoe de werkzaamheden van het omstreden gebouw verlopen dankzij een webcam.
En dat kan sinds vandaag. Bovenop het Wijnhavenkwartier staat een webcam die ieder half uur een foto maakt van de werkzaamheden. Deze worden geplaatst op de website van de aannemer.
Oranje hijskranen, grote vrachtwagens en containers die nu meer doen denken aan een lego-steentjes en heel in de verte een streepje van de zee. Op de beelden is zoveel te zien dat je bijna vergeet dat er in de toekomst een groot gebouw bij staat. Maar wie let op dat waar het om gaat, ziet – ook al schelen de beelden maar een half uur – al veranderingen. Tot nu voornamelijk in de stand van de hijskranen en de containers, maar hoe langer de camera in werking is, hoe meer mensen waarschijnlijk kunnen zien van de ontwikkelingen.
De discussie over de komst van het complex loopt al jaren. Vooral het prijskaartje deed veel stof opwaaien. Het nieuwe Spuiforum moet open in 2020.
DHC 28.03.2018 Een nieuwe aanpak en meer geld zijn nodig om van het cultuurgebouw OCC een succes te maken. Die oproep doen vijf oud-wethouders in een dinsdag verzonden brief aan de nieuwe gemeenteraad.
De vijf wethouders, onder wie Peter Noordanus (PvdA) en Jack Verduyn Lunel (GroenLinks), dringen er met klem op aan dat de partijen die straks het nieuwe college van B en W gaan vormen in het beleidsprogramma opnemen dat de huidige problemen rond het OCC op een rij worden gezet. En dat er geld wordt gereserveerd om ze op te lossen.
Extra budget voor OCC
“Op basis van een rapportage van onafhankelijke deskundigen wordt vastgesteld welke (kwaliteits-) knelpunten moeten worden opgelost om een kwaliteitsvolle afbouw van het OCC te bewerkstelligen. Voor zover oplossing van knelpunten niet in de risico-sfeer van de aannemer/ontwikkelingscombinatie ligt, wordt hiervoor extra budget ter beschikking gesteld.” Tevens wordt aangedrongen op vrijmaken van extra geld voor de exploitatie van het gebouw, zodat er geen beroep op het cultuurbudget hoeft te worden gedaan.
Lees hier de volledige brief, die is medeondertekend door de oud-wethouders Vlaanderen (D66), Stolte (CDA) en Huffnagel (VVD).
AD 20.03.2018 De VVD Den Haag wil uitleg van wethouder Joris Wijsmuller (HSP) over de prijs van het nieuwe cultuurcomplex op het Spui. Tijdens een rondleiding bij de bouw van het Spuiforum liet Wijsmuller vallen dat de prijs wellicht toch zal oplopen als er een beweegbare vloer in komt.
Volgens de wethouder zou de zaal alleen geschikt zijn voor popconcerten wanneer de gemeente extra geld in het complex stopt. De Haagse VVD vraagt de gemeenteraad nu opheldering.
De discussie over de komst van het cultuurcomplex loopt al tien jaar. Vooral de prijs van het gebouw doet veel stof opwaaien.
AD 20.03.2018 Ook al zou de bouw van het Spuiforum morgen spaak lopen, dan heeft Den Haag alvast een openluchttheater. Het podium van de grote theaterzaal is al klaar.
Dit is een mooi moment om een kijkje te nemen op de bouwplaats, aldus Joris Wijsmuller.
Eindelijk is er iets concreets te zien op de enorme bouwplaats waar het nieuwe en veelbesproken cultuurcomplex moet verschijnen. Het zal nog wel een tijdje duren voordat het dak erop gaat, maar het podium van de grote theaterzaal ligt er al. ,,We zijn boven het maaiveld uitgekomen’’, zegt een trotse wethouder Joris Wijsmuller, die vanuit zijn werkkamer dagelijks uitzicht heeft op de bouwactiviteiten. ,,Dit is een mooi moment om een kijkje te nemen op de bouwplaats.’’
Het balkon van de personeelsruimte op de vierde verdieping van het stadhuis biedt een fantastisch uitzicht over het bouwterrein. ,,Het gat waarin we nu kijken is de orkestbak’’, zegt de wijzende wethouder. ,,Daarboven zijn het toneel en de zijtonelen al zichtbaar en daarvoor moet de oplopende tribune komen. Vanaf nu gaat het hard met de bouw.’’
Pas vanaf het balkon wordt duidelijk hoe immens de bouwput is. ,,Het is 50.000 m2’’, zegt procesmanager van de gemeente Den Haag Iwan de Vries. ,,Ik weet niet of het de grootste bouwplaats van Nederland is, maar in elk geval wel in Den Haag.’’
Fundering
Afgelopen week is de vierde hijskraan gearriveerd. Links achterin het terrein wordt een proefpaal geslagen die uitsluitsel moet geven over de fundering van een van de woontorens die rond het complex komen.
Wijsmuller en De Vries praten begeesterd over toren A en toren B, over ‘het stadsbalkon’ en over de fietsgarage waar straks 1.500 rijwielen kunnen worden geplaatst. Met een groepje journalisten en fotografen wordt een wandeling gemaakt over de bouwplaats. Even op het podium staan waar straks de formule van Bach tot Bauer op losgelaten wordt. Aanvankelijk wil de opzichter alleen de fotografen toelaten. Het werk mag geen oponthoud ondervinden. ,,Maar als we nu eens hard onderhandelen’’, oppert Wijsmuller. Zijn overtuigingskracht helpt: voor één keer mag een groep van tien personen naar binnen. Laat het onderhandelen maar aan hem over. ,,Het maaiveld is ook wel een symbolisch moment’’, zegt hij. ,,Want wie zijn hoofd boven het maaiveld uitsteekt…’’
OmroepWest 19.03.2018 Als in de grote zaal van het nieuwe cultuurcentrum van Den Haag een zogenaamde beweegbare vloer moet komen, en het project hierdoor duurder wordt, is het aan de gemeenteraad om hierover een besluit te nemen. Dat zegt de Haagse wethouder Joris Wijsmuller (Haagse stadspartij). Want zo’n vloer is nu niet opgenomen in het programma van eisen, maar als deze vloer er niet komt, is de zaal niet geschikt voor popconcerten en congressen, zegt Henk Scholten, directeur van het Dans- en Muziekcentrum (DMC), de toekomstige hoofdhuurder van het gebouw.
Volgens wethouder Wijsmuller heeft de gemeente in het programma van eisen aan bouwcombinatie Cadanz niet vastgelegd dat er een zogenaamde beweegbare vloer in de grote zaal van het nieuwe Onderwijs en Cultuurcentrum (OCC) komt. Dat betekent in de praktijk nu dat de vloer straks schuin gaat aflopen. Daardoor zou hij vooral geschikt zijn voor klassieke concerten, maar veel minder voor pop en bijvoorbeeld congressen.
Als dat toch anders moet worden, gaat dat geld kosten, bevestigt Wijsmuller. ‘De gemeenteraad heeft een programma van eisen en een budget vastgesteld en daarbinnen moeten we het realiseren. Als er extra eisen komen, dan moet je daar een extra besluit over nemen.’
Discussie speelt al lang
Directeur Henk Scholten van het Dans- en Muziekcentrum (DMC), de toekomstige huurder van het gebouw, zegt dat de discussie over de vloer al heel lang speelt. Volgens hem was in het programma van eisen vastgelegd dat er een zaal met goede zichtlijnen zou komen én dat die zaal ook geschikt zou zijn voor popconcert. Hij dacht dat dit in de praktijk niet anders kon betekenen dan dat er een beweegbare vloer zou komen.
Maar dat blijkt niet het geval. Het consortium bouwt nu een vaste vloer met een helling van vier procent omdat een beweegbare vloer veel duurder is. Scholten: ‘Volgens Cadanz kan je daar ook prima op staan bij popconcerten. Maar wij vinden het erg onhandig. Eigenlijk is niemand daar blij mee. Want bij een helling van vier procent, kijk je bij klassieke concerten nog steeds tegen het hoofd van de man of vrouw voor je aan. En het is ook niet handig bij andere gelegenheden.’
Niet geaccepteerd
Daarom, zegt Scholten, vindt DMC dat Cadanz niet levert wat er is gevraagd. ‘En vandaar dat we dit ook nog niet hebben geaccepteerd. Wij moeten hier programmeren. En daarvoor hebben we verschillende opstellingen nodig. Wij zitten er dus stevig in. En dat verwacht ik van de gemeente ook.’
Maar volgens Wijsmuller krijgt de gemeente weldegelijk wat er is gevraagd en is die beweegbare vloer ‘een extra wens’. ‘Dat hebben we niet besteld. We moeten nu nog een beslissing nemen of we die extra wens of we die gaan honoreren of niet.’
Extra geld
Dat zou dan extra geld kosten, erkent hij ook. ‘Ik heb een afspraak met de gemeenteraad om het voor een vast budget te bouwen en dat gaat goed. Daar voel ik mij aan gehouden. Als men vindt dat er iets extra’s moet gebeuren, dan zou dat een besluit kunnen zijn. Maar het is denk ik nog te vroeg om daarover te gaan speculeren. Want volgens mij hebben we een prachtig gebouw besteld. Dat zien we hier nu verrijzen.’
De wethouder gaf maandag een rondleiding over de bouwplaats. Want volgens de gemeente is er sprake van een belangrijk moment. Nadat er tot nu toe vooral onder de grond werd gewerkt aan de funderingen van het centrum, zijn de bouwvakkers nu boven de grond aan de slag gegaan. De eerste muren, die van de concertzaal, zijn verrezen.
Enthousiast
Wijsmuller, die als raadslid zich steeds verzette tegen het oude plan voor het cultuurpaleis, is enthousiast over het feit dat hij als wethouder nu zijn eigen, nieuwe ontwerp, werkelijkheid ziet worden. ‘Het is natuurlijk een heel gevoelig project, met heel veel belangen, politiek ligt het ook gevoelig. En dat je dan je hoofd koel en de koers vast houdt en dat je dan al zover bent gekomen, daar ben ik wel trots op.’
OmroepWest 12.03.2018 ‘Ik snap heel goed dat mensen me ter verantwoording willen roepen vanwege het cultuurcomplex.’ Dat zei wethouder Joris Wijsmuller (HSP) maandagochtend tijdens Muijs in de Morgen op Radio West, waar hij vooruitblikte op de komende gemeenteraadsverkiezingen. ‘Met zo’n politiek gevoelig dossier moet je het hoofd koel houden en koers houden.’
Wijsmuller noemt het campagne voeren in verkiezingstijd ‘hartstikke leuk’. ‘In beweging zijn en reageren op wat er gebeurt, dat vraagt creativiteit. Je moet inspelen op zaken en je kan jezelf erin gooien. Als wethouder ben je er voor de hele stad. In die rol voel ik me verantwoordelijk en wil ik processen verder helpen. Dan leg ik veel uit en leg ik verantwoording af. Als campagneleider en lijsttrekker kun je er soms wat meer met een gestrekt been invliegen.’
Het wethouderschap heeft hem de afgelopen vier jaar wel iets geleerd. ‘Dat ik mezelf af en toe wat minder serieus mag nemen. Ik voel me super verantwoordelijk als wethouder, maar dat zag je ook aan me. En dat hoorde je aan mijn manier van praten. Soms vroegen mensen me waar ‘Joris’ was gebleven.’
‘Veel hooi op mijn vork’
Wijsmuller wijst op zijn ‘hele grote portefeuille’ als wethouder. ‘Ik had bouw en wonen, het Spuikwartier, huisvesting, vluchtelingen, cultuur én duurzaamheid, wat steeds belangrijker wordt. Dus ik had veel hooi op mijn vork.’
De portefeuille cultuur paste volgens hem het best bij hem. ‘Die is ontzettend belangrijk’, benadrukt hij. ‘Een stad zonder cultuur is doods. Zeker met alle veranderingen in de samenleving. Met cultuur kun je die bespreekbaar maken, een plek geven, mensen uitdagen… En cultuur biedt ook binding en identiteit. Dat heb je in deze tijden hard nodig.’
Grote oppositieleider met de grote mond
Alle commotie rond het cultuurcomplex straalt echter ook op hem af. ‘Maar ik ben zeker niet bang voor een afrekening’, zegt Wijsmuller. ‘Ik ben trots op wat we hebben gedaan. Ik hoop dat de kiezer dit ook heeft gezien.’
Het cultuurcomplex was tijdens de gemeenteraadsverkiezingen van vier jaar geleden een groot issue. Toen liet Wijsmuller duidelijk blijken ‘hartstikke tegen’ het plan te zijn. ‘Maar de andere partijen in het college waren voor. Alle raadsbesluiten waren al genomen.
Het geld was er, het plan, het definitieve ontwerp, het bestemmingsplan, het tijdelijke theater was in aanbouw… Er was niks meer nodig om het verder uit te voeren en toch is het van tafel gegaan. Toen heb ik een compromis moeten slikken. Toen we daaruit waren, keek iedereen naar mij. Want niemand durfde zijn vingers hieraan te branden.
Nou, ik sta pal voor cultuur. Ik vind het belangrijk dat er een goed plan zou komen voor het hart van de stad. Maar toen wist ik wel dat ik mijn nek uitstak. Ik was in de vorige periode de grote oppositieleider met de grote mond, dus ik wist van tevoren dat mij de maat zou worden genomen.
Ik vind het wel jammer dat er veel negativiteit om het cultuurcomplex hangt. Want het is heel belangrijk dat wij investeren in cultuur en een goed en levendig stadshart, met allerlei woningen en horeca daar omheen.’
Het politiek meest gevoelige dossier
Het complex wordt nu gebouwd. ‘Het gaat goed’, vertelt Wijsmuller ‘Maar het is niet makkelijk. Er zijn heel veel belangen. Het is het politiek meest gevoelige dossier. Dan moet je het hoofd koel houden en koers houden. Dat is pittig. Dus ik heb de kiezer iets uit te leggen. Maar dat doe ik ook. Woensdag kunnen mensen ‘boksen met Joris’, om 20.00 uur in de Volharding aan de Grote Markt. Ik snap heel goed dat mensen me hiervoor ter verantwoordig willen roepen. Ik geef die uitleg graag. Volgens mij heb ik een goed verhaal.’
Wijsmuller werd in 1998 raadslid van de Haagse Stadspartij. Sinds 2014 is hij wethouder van de gemeente Den Haag met als portefeuille Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur.
Over het wel en wee in het Haagse ijspaleis publiceerde Wijsmuller het boek ‘Haagse Zuur’, een bundeling van columns en foto’s. Joris Wijsmuller, gemeenteraadslid voor de Haagse Stadspartij schreef de laatste jaren columns over Den Haag en de Haagse gemeentepolitiek.
In Haags Zuur zijn een aantal van deze columns gebundeld. Ze gaan vergezeld met een serie foto´s die hij speciaal voor dit boek maakte.
Den HaagFM 09.03.2018 Poppodium Paard en het nieuwe Onderwijs en Cultuur Complex (foto) op het Spuiplein gaan samenwerken. Het Paard gaat in het nieuwe theater grote popconcerten organiseren. Volgende week donderdag wordt daarvoor een convenant ondertekend.
De Stichting Dans- en Muziekcentrum en het Paard zeggen “een gezamenlijke ambitie” te hebben om “een sterke popprogrammering neer te zetten”. Deze ambitie is vastgelegd in het Samenwerkingsconvenant Popprogrammering Den Haag. De podia zien hun samenwerking als “een essentiële, strategische stap richting het merk van Den Haag Pop Stad”. Op donderdag 15 maart wordt het contract ondertekend, vlak voor aanvang van het Haags Pop Debat in het Paard.
De presentatie van de ondertekening ligt in handen van wethouder Joris Wijsmuller van Cultuur. “Den Haag is de popstad van Nederland. Met het nieuwe OCC krijgt Den Haag straks een prachtig podium voor cultuur voor heel Den haag. Natuurlijk hoort daar dus ook pop bij, pop van het hoogste niveau: dus van het Paard.” …lees meer
AD 24.02.2018 Het heilige prijsplafond van cultuurpaleis Spuiforum staat op instorten. Binnen en buiten het stadhuis worden de geesten rijp gemaakt voor het doorbreken van het grootste politieke taboe van de afgelopen jaren: ,,Stop er nog één keer 30 miljoen euro in.’’
Er moet juist méér geld naar cultuurcomplex Spuiforum als dat het gebouw beter maakt, is de opvallende oproep van politici en experts. ,,Je kunt beter capituleren en de aannemer afkopen voor 30 miljoen euro, dan ben je overal vanaf’’, stelt een deskundige op voorwaarde van anonimiteit.
Miljoeneninvesteringen
Ook een coalitiebron zet de deur naar nieuwe miljoeneninvesteringen open: ,,Als je het gebouw structureel kan verbeteren, zou ik daar geen nee tegen zeggen.’’
Het Spuiforum mag volgens afspraak niet meer dan 177 miljoen euro kosten, maar er is onenigheid over meerwerk, er is een exploitatietekort én er liggen nog wensen van de instellingen. Dat alles drijft de prijs mogelijk verder op.
In de Kieswijzer die deze krant vandaag lanceert vinden partijen als D66 en GroenLinks een kostenoverschrijding niet onbespreekbaar: zij staan ‘neutraal’ tegenover de stelling dat er géén extra gemeentegeld naar het Spuiforum mag. En vorig maand pleitte oud-PvdA-wethouder Peter Noordanus ook voor het verlaten van het maximumbedrag: ,,Als het de gemeente wat meer gaat kosten, dan moet dat maar.’’
De afgesproken maximumprijs van 177 miljoen euro voor het nieuwe cultuurpaleis is hét heilige huisje van de Haagse coalitie. Vooral voor wethouder en HSP-lijsttrekker Joris Wijsmuller is een extra cheque onbespreekbaar. Mede dankzij zijn claim dat het cultuurpaleis goedkoper kon dan 180 miljoen euro scoorde de HSP in 2014 een grandioos verkiezingsresultaat. Maar de HSP staat slechts op twee zetels in de peilingen. Een plek in het stadsbestuur lijkt uit zicht. Dus de formatie na de verkiezingen van 21 maart is hét moment om de prijsobsessie overboord te gooien, stelt de coalitiebron.
In Den Haag loopt al bijna tien jaar een discussie over het cultuurcomplex. Het nieuwe Spuiforum moet open in 2020.
Den HaagFM 18.02.2018 De VVD heeft in aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen een eigen cultuurplangepresenteerd, met daarin onder meer het voornemen om van de Scheveningse boulevard een Broadway-aan-zee te maken.
“De VVD ziet graag muzikale ruimtes op de Noordboulevard naast het bestaande circustheater”, zegt lijsttrekker Boudewijn Revis. “Het Kurhaus kan het centrum blijven voor bijvoorbeeld Festival Classique en ook in de haven zien we graag een publiekstrekker.” Volgens Revis zijn kunst en cultuur meer dan alleen vertier. “Het aanbod van kunst en cultuur is een belangrijke voorwaarde voor een goed vestigingsklimaat voor internationale instellingen en bedrijven. Ze maken onze stad aantrekkelijk en dat draagt bij aan een goede economie.”
Wat de betreft komt er meer zichtbare kunst op straat en moeten de Haagse topinstellingen beter worden gepromoot. De VVD wil hier jaarlijks 850.000 euro extra voor uittrekken. Ook wil de partij dat het cultuurbudget beter wordt besteed. “Veel geld dat bedoeld is voor kunst en cultuur gaat op aan andere zaken”, zegt revis. “Kunst en cultuur worden vaak gebruikt als middel om politieke doelen te realiseren. Wij willen dat het geld meer terecht komt bij de talenten en de makers van kunst en cultuur.”…lees meer
OmroepWest 18.02.2018 Als het aan de VVD ligt dan wordt de Scheveningse boulevard een ‘Broadway-aan-zee’, komt er meer zichtbare kunst op straat en moeten de Haagse topinstellingen beter worden gepromoot. In het kunst- en cultuurplan dat zondag gepresenteerd is, trekken de liberalen hiervoor jaarlijks 850.000 euro extra voor uit.
De VVD is tegen sloop van het Zuiderstrandtheater voor een bedrijvenloods met woningen erop. Het Kurhaus kan het centrum blijven voor bijvoorbeeld Festival Classique en ook in de haven zien de liberalen graag een publiekstrekker.
VVD-lijsttrekker Boudewijn Revis vindt dat het aanbod van kunst en cultuur een belangrijke voorwaarde is voor een goed vestigingsklimaat voor internationale bedrijven en instellingen. Zo wil de partij dat er meer Engelstalig aanbod komt. Het NDT moet door de gemeente beter gepromoot worden.
Oude gebouw Amerikaanse ambassade publiekstrekker
Het oude gebouw van de Amerikaanse ambassade op het Lange Voorhout verdient wat de Haagse VVD betreft een publiekstrekker. Naast het Escher museum is er plek voor een hotel of een extra museum. Ook wil de VVD dat het huidige cultuurbudget beter wordt besteed. Revis: ‘Veel geld dat bedoeld is voor kunst en cultuur gaat op aan andere zaken. Kunst en cultuur worden vaak gebruikt als middel om politieke doelen te realiseren’.
AD 17.02.2018 Cultuurwethouder Joris Wijsmuller gaat snel onderzoeken hoe het nieuwe cultuurpaleis Spuiforum meer geld kan opleveren. ,,Publiekstrekkers als Bauer, Smit en Tino Martin brengen geld in het laatje.’’
OmroepWest 16.02.2018 ROOD Den Haag, de jongerenafdeling van de SP, vindt wethouder Joris Wijsmuller de minst transparante politicus van de gemeente Den Haag. De jongeren gaven de ‘prijs’ aan Wijsmuller, nadat ze een uitzending van Radio 1 onderbraken.
ROOD Den Haag vindt de wethouder niet transparant, omdat hij informatie zou hebben achtergehouden over het cultuurcomplex (OCC) op het Spuiplein. Gisteren besloot de wethouder toch de informatie te delen met de gemeenteraadsleden, nadat SP-raadslid Aisha Akhiat een motie van afkeuring had ingediend.
‘Het is belachelijk dat er pas na een motie van afkeuring transparantie komt over een project dat alle Hagenaars aangaat’, vindt Debbie van Dijk van ROOD Den Haag. Van Dijk hoopt dat Wijsmuller de prijs ziet als een aanmoediging om transparanter te worden.
Wijsmuller niet blij
Wijsmuller was samen met andere Haagse politici in debat in het Radio 1-programma EenVandaag. Hij was niet blij met de bokaal. ‘Ik snap dat de SP campagne voert, maar de Haagse Stadspartij staat juist voor de open bestuurscultuur’, reageerde de wethouder op Radio 1.
OmroepWest 08.02.2018 De Haagse wethouder Joris Wijsmuller (HSP) is donderdag stevig in aanvaring gekomen met een fors deel van de Haagse gemeenteraad. Een aantal oppositiepartijen toonde zich woest op Wijsmuller omdat hij informatie voor hen zou hebben achtergehouden.
De raad mocht een brief inzien over de voortgang van de bouw van het cultuurcomplex op het Spuiplein, maar de wethouder had daarbij niet de bijlagen ter inzage laten leggen.
Toen de gemeenteraad hem daarnaar vroeg, hield de wethouder vol dat hij wel degelijk had voldaan aan het verzoek van de raad. ‘Ik word hier echt een beetje giftig van. Want bij correspondentie hoort ook de bijlagen’, aldus SP-raadslid Aisha Akhiat. ‘Daarvan zegt de wethouder dat wij die integraal hebben gezien, maar die hebben wij niet gezien. Is dat nou echt zo moeilijk te begrijpen?’
Wijsmuller: ‘Als u verzoek hebt tot nadere informatie…’
Akhiat: ‘Hoezo is dat nadere informatie. Dit hoort gewoon bij de correspondentie.’
Niet voldoende
Zij kreeg bijval van haar collega’s Mustafa Okcuoglu van de gelijknamige eenmansgroep en Robert Barker van de Partij voor de Dieren. Beiden wezen erop dat de informatie niet voldoende was en dat zij die alsnog willen zien. Of de raadsleden alsnog de informatie krijgen, is niet duidelijk. De kwestie werd in een besloten deel van een commissievergadering afgedaan.
Tijdens het debat over de voortgang van de bouw van het cultuurcomplex werd ook duidelijk dat GroenLinks niet wil dat het gebouw straks wordt vernoemd naar een (oud) lid van het koninklijk huis. Op de vraag van CDA’er Michel Rogier waarom dan wel niet, antwoordde fractievoorzitter Arjen Kapteijns van GroenLinks dat er in Den Haag ‘al genoeg verwijzingen’ zijn naar het koninklijk huis en er genoeg andere namen zijn te vinden voor het gebouw.
Naam
In de gemeentelijke stukken wordt het cultuurcomplex nu OCC (Onderwijs en Cultuur Centrum) genoemd. Woensdagavond tijdens een debatavond over de activiteiten die er straks zijn te zien, werd duidelijk dat er wordt gezocht naar een definitieve naam. Daarvoor wordt onder meer een merkenbureau ingeschakeld. Deelnemers aan de discussie kwamen onder meer met de suggesties ‘Muziekpaleis’, ‘de Vuurkorf’ en ‘Noorderstrandtheater’. Omstreeks april moet duidelijk worden wat de officiële is.
Niet uitsluiten
Wethouder Wijsmuller wilde tijdens het debat toch niet uitsluiten dat het cultuurcomplex straks ook een koninklijke naam gaat krijgen. Hij kon ook niet zeggen wat het standpunt van het college van burgemeester en wethouders is. ‘Ik heb het er in het college niet over gehad.’
OmroepWest 08.02.2018 De wekelijkse boerenmarkt naar binnen halen, de kinderen van de stad met kunst en cultuur in aanraking laten komen, een belangrijke schakel vormen tussen de twee uitersten die zand en veen nog steeds vormen in Den Haag. Meer, véél meer popmuziek laten horen. Natuurlijk: ook samen producties brengen en leren van elkaar. En ja: zelfs de muziek die ooit bij Omroep West was te horen in het programma ‘Arie op Muzieksafari’, gaat er klinken.
De ambities van de samenwerkende instellingen die straks in het cultuurcomplex op het Spuiplein in Den Haag in een gebouw komen te zitten: het zijn er veel. En dan zijn er nog de verlangens uit de stad. Van andere culturele organisaties, van politieke partijen, van burgers.
Ook naar hen zal worden geluisterd, beloofden de vertegenwoordigers van het Zuiderstrandtheater, Nederlands Dans Theater, Residentie Orkest en Koninklijk Conservatorium woensdagavond tijdens een debat in de bibliotheek over de eigen ambities, dromen en verlangens voor de toekomst. Of in praktische bewoordingen: wat is er nu te beleven op 7 en 8 februari 2021 als de zalen pakweg een half jaar in gebruik zijn.
Mediation
De topmensen van de instellingen lieten doorschemeren dat ze zelf ook wel eens moeite hebben gehad om gezamenlijk tot een idee te komen. Het woord ‘mediation’ viel zelfs even. Maar ze hebben uiteindelijk wel een visie geschreven: ‘Een huis voor heel Den Haag’.
Om het ook maar even praktisch te houden: de organisaties willen niet alleen onderling veel meer gaan samenwerken, ze willen ook met allerlei instellingen in de stad verbindingen aangaan. Met het onderwijs, met musea als het Mauritshuis, met Beelden aan Zee, met de cultuurankers in de wijken.
Diep in de nacht
Met als resultaat dat er daar straks in dat nieuwe gebouw op het Spuiplein van negen uur ’s morgens tot diep in de nacht iets te beleven valt. Lichte en zware klassieke muziek, dans, cursussen, openbare repetities, pop, studenten die werken aan een compositie.
Sterker. De bestuurders zien ook heel veel in nog nauwere banden met ook het Filmhuis en Theater aan het Spui – aan de overkant – zodat straks in de binnenstad van Den Haag een vierkante kilometer ontstaat met een zeer hoge cultuurdichtheid. ‘Misschien wel de hoogste van de hele wereld’, aldus Henk Scholten, directeur van het Zuiderstrandtheater en dans- en muziekcentrum dat straks de hoofdhuurder van het complex wordt.
Geslaagd
Een zware belasting, hoge verwachtingen. Dus rijst een beetje aan het einde van zo’n discussieavond ook een beetje de vraag wanneer dat dat nieuwe cultuurcomplex echt is geslaagd. Is dat het geval als er pakweg 300.000 mensen per jaar komen?
Nee. Vindt Janine Dijkmeijer, algemeen directeur van het Nederlands Danstheater. ‘De geslaagdheid zit in je eigen kwetsbaarheid. Dat je werkelijk tegen elkaar durft te zeggen: wat je nu doet vind ik enorme onzin. Dán ga je bruggen maken.’
AD 08.02.2018 Politiek mag het een hoofdpijndossier zijn, cultuurminnend Den Haag omarmt het Spui-forum van harte. ,,Het wordt een Stradivarius van een gebouw.”
AD 25.01.2018 Het cultuurpaleis aan het Spuiplein krijgt in april een nieuwe naam. De gemeente en de toekomstige gebruikers van het gebouw hebben in december een lijst met potentiële namen opgesteld. Die worden nu getoetst.
In de volksmond staat het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium bekend als het Spuiforum. Officieel gaat het gebouw dat medio 2020 klaar moet zijn, door het leven als het Onderwijs en Cultuur Complex (OCC). Maar dat is altijd een werktitel geweest, zo stelt het stadsbestuur in een nieuwe rapportage over het Haagse cultuurpaleis.
De potentiële namen worden getoetst op geschiktheid: slaan ze aan bij het toekomstige publiek? En zijn ze bruikbaar uit het oogpunt van de marketing? De gebruikers van het Spuiforum maken uiteindelijk de definitieve keuze voor de naam.
Zalen
De rapportage maakt ook meer duidelijk over het conflict tussen bouwer Cadanz en de gemeente dat vlak voor de kerstdagen tot een onverwachtse bouwstop leidde. De lokale politiek kwam zelfs terug van vakantie om een spoeddebat over de kwestie te voeren. Daarin werd niet veel meer duidelijk dan dat de bouw weer door zou gaan.
Volgens de rapportage was er een discussie ontstaan over het technische ontwerp van het gebouw, onder meer over zaken als de (concert)zalen en de oefen-, les- en studieruimtes. De gemeente en de instellingen wilden op tal van punten verbeteringen in het ontwerp, maar de bouwer vond de onzekerheid daardoor te groot worden.
Tijdens extra gesprekken tussen de bouwer en de gemeente is er meer duidelijkheid gekomen over wat er wat er nu precies vast staat in het ontwerp en wat nog niet. Daardoor kon de bouwer doorgaan en ziet de gemeente nog mogelijkheden voor benodigde verbeteringen.
Den HaagFM 11.01.2018 torens die rondom het nieuwe Onderwijs en Cultuurcomplex (OCC) op het Spuiplein komen, kunnen verder met hun ontwerpen. De welstandscommissie is veel enthousiaster over hun aangepaste plannen dan over de eerste ontwerpen, bleek woensdagmiddag.
Rondom het cultuurcomplex komen in totaal drie torens. Het ontwerp van de derde, met daarin een hotel, is nog niet af. Maar op de plannen voor de twee andere had de commissie in eerste instantie veel kritiek. Daarom pasten de architecten de schetsen flink aan. Op de nieuwe tekening is het onderste deel van de bijna negentig meter hoge toren die aan de Schedeldoekshaven moet komen, open en ruim geworden. Ook de bovenkant van het gebouw – de ‘bekroning’ (grote foto) – is aangepast.
De negentig meter hoge flat Adagio, die tussen de Turfmarkt en de Schedeldoekshaven komt te staan, krijgt op de begane grond een openbare ruimte, bijvoorbeeld horeca, daarboven een laag met fietsparkeerplekken en daar weer boven woningen. Het wordt voor een groot deel uitgevoerd in zwarte baksteen. De plannen zijn nog zeker niet definitief, maar door de commissie “redelijk enthousiast” ontvangen.
Noodkreet
Minder positief is de commissie over het feit dat er nog steeds geen “stevig verhaal” is over hoe het er op straat allemaal uit komt te zien in het gebied. “Ik ga toch wel een noodkreet slaan”, aldus commissielid Jaap van den Bout. “Ik vind dat dat echt nodig is, ook gezien het belang van dit gebied voor de stad.”…lees meer
OmroepWest 10.01.2018 De architecten van de torens die rondom het nieuwe cultuurcomplex in het centrum van Den Haag komen, kunnen verder met hun ontwerpen. De welstandscommissie is veel enthousiaster over hun aangepaste plannen dan over de eerste ontwerpen, bleek woensdagmiddag. Wel wil de commissie snel een beeld van hoe de openbare ruimte van het Wijnhavenkwartier eruit moet komen te zien.
Rondom het cultuurcomplex komen in totaal drie torens. Het ontwerp van de derde, met daarin een hotel, is nog niet af. Maar op de plannen voor de twee andere had de commissie in eerste instantie veel kritiek. Daarom pasten de architecten de schetsen flink aan, bleek woensdag tijdens de zitting waarbij de nieuwste tekeningen werden getoond.
De Bolero, die aan de Schedeldoekshaven moet komen, is daardoor ‘stoerder’ geworden, oordeelde één van de leden van de commissie. ‘Ik heb heel veel waardering voor de stappen die nu zijn gezet’, aldus een ander lid. Dat komt vooral omdat het onderste deel van de bijna negentig meter hoge toren open en ruim is geworden. Voor de top heeft Klunder Architecten goed gekeken naar de torens van de ministeries op een steenworp afstand. Die hebben een soort kroon, die als inspiratie dient voor de bovenkant van hun nieuwe toren.
Enthousiasme
De Adagio (negentig meter) komt tussen de Turfmarkt en de Schedeldoekshaven te staan. Het wordt ontworpen door MVSA Architects, bekend van New Babylon in Den Haag, het vernieuwde Centraal Station in Rotterdam en het voormalig ING-kantoor aan de Zuidas in Amsterdam. De toren krijgt op de begane grond een openbare ruimte, bijvoorbeeld horeca, daarboven een laag met fietsparkeerplekken en daar weer boven woningen. Het wordt voor een groot deel uitgevoerd in zwarte baksteen.
De plannen verkeren nog in een redelijk pril stadium, zo is er sprake van een zogeheten beginselaanvraag. Maar die is door de commissie ‘redelijk enthousiast’ ontvangen.
Noodkreet
Minder positief is de commissie over het feit dat er nog steeds geen ‘stevig verhaal’ is over hoe het er op straat allemaal uit komt te zien in het gebied. ‘Ik ga toch wel een noodkreet slaan’, aldus lid Jaap van den Bout. ‘Ik vind dat dat écht nodig is, ook gezien het belang van dit gebied voor de stad.’
Den HaagFM 08.01.2018 Op het Spuiplein zijn de werkzaamheden voor het Onderwijs en Cultuur Complex (OCC) hervat. Op de bouwplaats gingen werklieden maandagmorgen weer aan de slag.
De bouw was vlak voor Kerstmis stilgelegd na een “discussie over het ontwerpproces”, aldus wethouder Joris Wijsmuller. Dat leidde tot onrust in de Haagse gemeenteraad. Maar tijdens een spoeddebat midden in het Kerstreces kwam er nauwelijks duidelijkheid over de precieze aard van het geschil tussen de gemeente en toekomstige gebruikers van het gebouw aan de ene kant en de bouwcombinatie aan de andere.
Volgens wethouder Wijsmuller was er een discussie over de “mate van acceptatie van het eerste deel van het technisch ontwerp afbouw” met bouwer Cadanz. Wijsmuller noemde dat tijdens het debat “ongebruikelijk en vervelend”. …lees meer
OmroepWest 08.01.2018 Op het Spuiplein in Den Haag zijn de werkzaamheden voor het cultuurcomplex hervat. Op de bouwplaats zijn werklieden maandagmorgen weer aan de slag gegaan.
De bouw werd voor Kerst stilgelegd. Dit vanwege een ‘discussie over het ontwerpproces’, aldus wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) tijdens een ingelaste commissievergadering op donderdag 28 december. Tijdens dat spoeddebat tijdens de kerstvakantie verklaarde hij dat de bouw op 8 januari weer zou worden hervat.
Het stilleggen van de bouw leidde tot onrust in de Haagse politiek. Vandaar dat de oppositie in de gemeenteraad aandrong op dat extra debat. Daarbij kwam er nauwelijks duidelijkheid over de precieze aard van het geschil tussen de gemeente en toekomstige gebruikers van het gebouw aan de ene kant en de bouwcombinatie aan de andere.
Ongebruikelijk
Volgens wethouder Wijsmuller was er een discussie over de ‘mate van acceptatie van het eerste deel van het technisch ontwerp afbouw’ met bouwer Cadanz. Wijsmuller noemde dat tijdens het debat ‘ongebruikelijk en vervelend’.
Den HaagFM 29.12.2017 De bouw van het Onderwijs- en Cultuur Cultuurcomplex (OCC) op het Spuiplein gaat op 8 januari 2018 weer verder. Dat zegt wethouder Joris Wijsmuller (kleine foto) donderdagavond in het spoeddebat over het cultuurcomplex.
Volgens de wethouder is het conflict met de bouwer opgelost. Vorige week werd bekend dat de bouw van het Cultuurcomplex was stilgelegd en dat het stadsbestuur in crisisberaad bijeen was geweest. Op verzoek van de SP kwam een deel van de raad terug van reces voor een spoeddebat om Wijsmuller aan de tand te voelen over het stilleggen van de bouw.
Een ruime meerderheid in de gemeenteraad vindt dat wethouder Wijsmuller de raad eerder had moeten informeren over het stilleggen van de bouw. Oppositie- én coalitiepartijen noemen het raar dat ze via de media moesten vernemen dat er vorige week geen bouwvakkers verschenen op het terrein. De wethouder erkende, donderdagavond tijdens een spoeddebat, dat hij inderdaad “een briefje” had kunnen schrijven.…lees meer
OmroepWest 28.12.2017 Een ruime meerderheid in de Haagse gemeenteraad vindt dat wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) de raad eerder had moeten informeren over het stilleggen van de bouw van het cultuurcomplex in het centrum van de stad. Oppositie- én coalitiepartijen noemen het ‘raar’ dat ze via de media moesten vernemen dat er vorige week geen bouwvakkers verschenen op het terrein.
De wethouder erkende, donderdagavond tijdens een spoeddebat, dat hij inderdaad ‘een briefje’ had kunnen schrijven.
Raadsleden van vrijwel alle partijen moesten vorige week via Omroep West vernemen dat de bouw van het cultuurcomplex stil lag en dat het college van burgemeester en wethouders daarover in spoedberaad bijeen kwam. ‘Raar’, oordeelde PvdA-raadslid Jeltje van Nieuwenhoven over het feit dat de vrijdag daarop wel de pers op de hoogte werd gesteld van een ‘issue’ met de bouwer, maar niet de raadsleden.
Volgens haar had de wethouder daarover best een briefje kunnen schrijven. ‘Dat had ik nog wel kunnen doen. Ik ben in een vorig leven secretaresse geweest.’
Veel collega’s vielen haar bij. ‘Bijzonder teleurstellend’, aldus fractievoorzitter Arjen Kapteijns van GroenLinks. ‘De wethouder is de regie kwijt’, voegde Daniëlle de Winter van de PVV daaraan toe. En Robert Barker van de Partij voor de Dieren: ‘De radiostilte geldt niet voor Omroep West – de radiozender – maar wel voor de raad.’
Hijgerig
Alleen CDA en de Haagse Stadspartij – de eigen partij van Wijsmuller – vonden een extra vergadering midden in het kerstreces om deze kwestie overbodig. ‘Hijgerig’, aldus fractievoorzitter Peter Bos van die tweede partij. Wijsmuller erkende echter zelf ook dat hij de raad beter had kunnen informeren. ‘Wij hadden best een briefje kunnen schrijven. Dat had gekund.’
Maar voegde hij er ook aan toe: de afspraak is dat de raad via zogenaamde kwartaalrapportages op de hoogte wordt gesteld. De laatste is twee weken geleden nog besproken, de volgende komt in januari. Volgens hem is het idee dat de politiek alleen van tussentijdse actuele ontwikkelingen op de hoogte geteld als die gevolgen hebben voor de planning of de financiën. En dat is nu niet het geval. ‘Het is niet gebruikelijk dat wij als college de raad bij iedere stap informeren.’
Wat was nou het geschil
Over wat precies het geschil was tussen de bouwer en de gemeente, bleef de raad lang doorvragen. Dit omdat de wethouder volgens vooral oppositiepartijen niet helder kon maken wat er exact aan de hand was.
Wijsmuller zei dat er een verschil van mening was over de acceptatie door de gebruikers van het cultuurcomplex en gemeente aan de ene kant en de bouwer aan de andere kant over een volgende stap bij het maken van de plannen, het zogenaamd ‘technisch ontwerp afbouw’ .
Het zou daarbij gaan om de ‘voortgang van het ontwerpproces’. De wethouder: ‘Toen zich dat voordeed hebben wij als college gekozen voor radiostilte om te ontdekken waarover de discussie ging.’ Diverse raadsleden probeerden vervolgens uit de wethouder te trekken wat dat precies inhoudt. Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP, bijvoorbeeld: ‘Die informatie is dus vrij abstract.’
‘Ongebruikelijk en vervelend’
Veel helderder werd het toch niet. Wel voegde de wethouder eraan toe dat de situatie ‘ongebruikelijk en vervelend’ was. Maar, zei hij: ‘De eerste prioriteit was om het probleem op te lossen. Hadden wij de raad proactief moeten informeren? Dat had misschien via een kort briefje gekund. Maar dat zou ook weer meer vragen hebben opgeroepen.’
Wijsmuller maakte aan het begin van de vergadering duidelijk er op 8 januari weer verder wordt gewerkt. Over hoeveel dagen de bouw dan precies heeft stil gelegen, ging hij niet in. Volgens hem is het gebruikelijk in de bouwwereld dat er rond deze dag niet zo hard wordt gewerkt.
Procedures lopen nog
Ook erkende hij dat er ook nog wat procedures lopen. Zo is er bezwaar aangetekend tegen de bouwvergunning. En is de welstandscommissie ook nog niet akkoord met het aangepaste bouwplan. Of dat nog consequenties heeft, moet later nog blijken. Wel staat inmiddels een tweede bouwkraan op het terrein. Op de website van de bouwer stond vorige week nog dat het er maar een was, maar dat is verouderde informatie, zei hij.
Tijdens de eerstvolgende raadsvergadering wordt er opnieuw over de kwestie gesproken. Dan wil in ieder geval de Groep de Mos een voorstel indienen om een andere wethouder dan Wijsmuller verantwoordelijk te maken voor het project. Raadslid Arjen Dubbelaar ziet liever Boudewijn Revis (VVD) of Tom de Bruijn (D66) dit grootste bouwproject in de Haagse binnenstad leiden.
NOS 28.12.2017 Het debat over een nieuw onderwijs- en cultuurcomplex in Den Haag is snel beslecht. De gemeenteraad moest op aandringen van de SP terugkomen van kerstreces omdat de bouw van het complex was stilgelegd. Maar binnen een half uur kon wethouder Wijsmuller uitleggen dat het probleem is opgelost en dat de werkzaamheden verdergaan.
Ruim een week geleden bleek dat de bouwer van het nieuwe gebouw voor het Residentie Orkest, het Koninklijk Conservatorium en Nederlands Danstheater in het centrum van Den Haag de werkzaamheden plotseling had stilgelegd. Er was een conflict met de aannemer over het technisch ontwerp. Vanavond bleek dat de partijen de afgelopen dagen al overeenstemming hadden bereikt.
De politiek wilde meer details over de ruzie, maar Wijsmuller wil hier verder niets over kwijt. Volgens de wethouder wordt de raad elk kwartaal met rapportages bijgepraat over de laatste stand van zaken en is dat voldoende.
De late komst van SP’er Aisha Akhiat op de vergadering leverde gemor op in de raad. Zij had iedereen van reces teruggeroepen. CDA’er Michel Rogier spreekt op Twitter zijn ongeloof erover uit.
OMG, de hele Commissie Ruimte is door de #SPteruggeroepen van Kerstvakantie voor een spoeddebat, is de aanvrager van het spoeddebat zelf nog niet aanwezig… #raad070#fail19:38 – 28 dec. 2017
Op sociale media ergeren volgers van het debat zich. De een noemt het een rituele dans met een voorspelbare uitkomst. Een ander stelt dat partijen weer lekker met elkaar bezig zijn in plaats van voor de stad.
OmroepWest 28.12.2017 De bouw van het cultuurcomplex in Den Haag gaat op 8 januari weer verder. Dat zegt wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) donderdagavond in het spoeddebat over het cultuurcomplex.
Wethouder Joris Wijsmuller wil een mededeling doen. Er was een discussie over de ‘mate van acceptatie van het technisch ontwerp voor de afbouw’ van het cultuurcomplex. Dat is inmiddels opgelost. 8 januari gaat de bouw verder. 20:03 – 28 dec. 2017
Oppositie neemt hiermee geen genoegen. Wij hebben geen informatie van de wethouder gekregen. Wij moesten alles uit de pers horen, zegt SP-raadslid Aisha Akhiat. 20:05 – 28 dec. 2017
Volgens de wethouder is het conflict met de bouwer opgelost. Vorige week werd bekend dat de bouw van het Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) was stilgelegd en dat het Haagse stadsbestuur in crisisberaad bijeen was geweest. Op het Spuiplein moet het nieuwe onderkomen komen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium. Het bouwproject gaat bijna 177 miljoen kosten en moet in 2020 klaar zijn.
Op verzoek van de SP kwam een deel van de raad terug van reces voor een spoeddebat om Wijsmuller aan de tand te voelen over het stilleggen van de bouw.
GroenLinks is ‘verbijsterd’ door de gang van zaken, zegt fractieleider Arjen Kapteijns. En ‘bijzonder teleurstellend’ dat de wethouder niet zelf de raad heeft geïnformeerd. Hij wil ook weten wat het precieze geschil was tussen gemeente en bouwer. 20:20 – 28 dec. 2017
De Partij voor de Dieren had liever gezien dat Wijsmuller de raad pro-actief had geïnformeerd, aldus Robert Barker. Hij wil ook weten of de wethouder de bouwer heeft gedreigd met juridische stappen vanwege ‘Spui chantage’. 20:14 – 28 dec. 2017
Groep de Mos wil dat het project wordt opgedragen aan een andere wethouder. Wellicht @BoudewijnRevis of Tom de Bruijn, is zijn idee. 20:29 – 28 dec. 2017
Jeltje van Nieuwenhoven (PvdA) noemt het ‘raar’ dat wel de pers werd geïnformeerd over bouwstop en niet de raad. En ‘op z’n minst merkwaardig’ dat de raad niet een briefje kreeg over de stop. ‘Dat had ik nog wel kunnen schrijven. Ben in een vorig leven secretaresse geweest.’ 20:58 – 28 dec. 2017
Peter Bos van de HSP: ‘Een spoedebat is een beetje hijgerig.’ Hij zou liever hebben gezien dat de ‘mensen die erover gaan’ rustig hun werk kunnen doen. En als er echt iets is dan pas een debat. 21:06 – 28 dec. 2017
Partij voor de Dieren wil dat correspondentie tussen gemeente en de bouwer ter inzage wordt gelegd. Voorstel krijgt meerderheid (one man one vote in commissievergadering), raadsleden van collegepartijen zijn tegen, oppositie voor @omroepwest22:14 – 28 dec. 2017
Telegraaf 28.12.2017 De bouw van een groot nieuw cultuurcentrum in Den Haag wordt binnenkort hervat. Bouwcombinatie Cadanz legde het werk vorige week stil vanwege een „verschil in inzicht” met de gemeente.
Aan het begin van een spoedvergadering meldde verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller donderdagavond aan raadsleden dat de gemeente er eerder op de dag uit was gekomen met de bouwers.
Het zogeheten Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) moet vanaf 2020 onderdak bieden aan gerenommeerde gezelschappen als het Residentieorkest en het Nederlands Danstheater. Ook het Koninklijk Conservatorium en de stichting Dans- en Muziekcentrum Den Haag worden in het pand gevestigd. Het project bleek de afgelopen jaren vaker een politiek hoofdpijndossier. Twee eerdere plannen werden afgeblazen omdat er veel verzet tegen was.
Wethouder Wijsmuller verwacht dat het korte oponthoud niet zal leiden tot extra kosten of vertraging. „In deze periode werd sowieso weinig gebouwd”, zei zijn woordvoerster.
AD 28.12.2017 De bouw van het prestigieuze cultuurpaleis op het Spuiplein gaat vanaf 8 januari weer door. De gemeente Den Haag en de bouwcombinatie Cadanz hebben hun conflict achter zich gelaten, zei verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller vanavond tijdens een ingelast spoeddebat in het kerstreces.
Ruim een week geleden bleek dat de bouwer van het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Koninklijk Conservatorium en Nederlands Danstheater plotseling had stilgelegd. Een dag later liet Wethouder Wijsmuller weten dat er ‘een issue’ was waarover voortdurend constructief overleg wordt gevoerd.
Ruzie
De ruzie ging over het technisch ontwerp van de afbouw van het Spuiforum en de mate waarin de bouwer dat wilde accepteren, suggereerde de wethouder. ,,We hebben de dagen voor de kerst en de dagen na de kerst meerdere keren met elkaar gepraat’’, zei Wijsmuller gisteravond . En we zijn eruit gekomen.’’
De oppositiepartijen in de gemeenteraad waren verontwaardigd over de uitleg van de wethouder. ,,U heeft wel de pers geïnformeerd vorige week, maar ons niet. Toen niet, daarna niet, tot net nog steeds niet,’’ zei SP-raadslid Aisha Akhiat die het spoeddebat over de bouwstop vorige week had aangevraagd.
Summier
Ook willen de partijen veel meer weten dan de summiere uitleg van de wethouder. ,,De planning loopt uit, de exploitatiekosten lopen uit en dan is er ineens een bouwstop. Wij willen precies weten wat er nu aan de hand is.’’
Den HaagFM 28.12.2017 CDA-raadslid Michel Rogier (kleine foto) verwacht niet dat wethouder Joris Wijsmuller vanavond kan verklaren waarom er voor de feestdagen niet gebouwd werd aan het nieuwe cultuurgebouw aan het Spui. “Ik had gehoopt dat de wethouder er in deze kerstvakantie met de bouwer uit had kunnen komen, maar andere partijen wilden hier eerder over praten”, vertelde Michel in het radioprogramma Hou je Haags op Den Haag FM.
Rogiers blijft positief gestemd: “Politiek gezien komt er nog wel wat vuurwerk omtrent de bouw, maar vroeg of laat komt er een hartstikke mooi cultuurcomplex.” De bouw van het nieuwe Cultuurcomplex aan het Spui ligt stil vanwege een ‘issue’ met de bouwer. Dat bevestigde wethouder Joris Wijsmuller via zijn woordvoerder vorige week aan mediapartner Omroep West.
Het spoeddebat is een initiatief van de SP en werd gesteund door een aantal andere oppositiepartijen. Het socialistische raadslid Aisha Akhiat slaagde er in voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces.…lees meer
AD 28.12.2017 Waarom heeft de ontwikkelaar van het Spuiforum de bouw vorige week plots stilgelegd? En waarom houdt het stadsbestuur over de pijnlijke kwestie de kiezen op elkaar? Dat wil de verontwaardigde oppositie in de Haagse gemeenteraad vanavond duidelijk krijgen in een spoeddebat tijdens het kerstreces.
Want tot nu toe is het Haagse stadsbestuur niet erg spraakzaam geweest over de eenzijdige bouwstop van het cultuurpaleis aan het Spuiplein. Er is ‘een issue met bouwcombinatie Cadanz waarover we constructief in gesprek zijn’, heet het in een summiere verklaring waarmee wethouder Joris Wijsmuller vorige week naarbuiten kwam.
Ook achter de schermen doen ingewijden nogal laconiek . Het conflict tussen bouwer en gemeente zou ‘nergens over gaan’, ofwel: ‘niet meer zijn dan de gebruikelijke heibel’. Maar de oppositie kan dat moeilijk geloven. Je zet de bouw van een 177 miljoen euro kostend gebouw niet stil vanwege een bagatel, is de redenering
De verbetenheid van de tegenstanders van het Haags cultuurpaleis heeft een voorgeschiedenis. Partijen als GroenLinks, de SP de PVV en Groep de Mos vinden dat ze almaar aan het lijntje worden gehouden door het stadsbestuur. De informatie die ze over ze bouw van het Spuiforum krijgen, zou ver onder de maat zijn.
Een verklaring voor de opgelopen ruzie tussen bouwcombinatie Cadanz en de gemeente Den Haag zou kunnen liggen in de miljoenen aan meerkosten, waarover nog altijd gesteggeld zou worden, maar ook dat wordt binnen het Haagse stadhuis ontkent.
Den HaagFM 24.12.2017 De gemeenteraad onderbreekt donderdag het kerstreces om wethouder Joris Wijsmuller van Cultuur aan de tand te voelen over het plotselinge stilleggen van de bouw van het Onderwijs en Cultuur Complex (OCC) op het Spuiplein.
Gemeenteraadslid Aisha Akhiat (kleine foto) van de SP slaagde er in om voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces. “De bouw ligt stil. En wij horen dan via de pers dat dit te maken heeft met een conflict met de bouwer. Maar verder horen we dus helemaal niets”, aldus Akhiat. “Dat is bizar, want wij hebben altijd te horen gekregen dat wij adequaat en op tijd zouden worden geïnformeerd. Nu wij geen brief hebben gekregen, wil ik hem face-to-face zien.”
Een woordvoerder van de wethouder wilde niet veel zeggen over de kwestie. “Dit is vanwege een issue waarover de gemeente op dit moment voortdurend en constructief in gesprek is met de bouwer, dat is dus gaande.” Bouwcombinatie Cadanz wil ook niet meer kwijt dan dat sprake is van een “verschil van inzicht”. …lees meer
OmroepWest 22.12.2017 De Haagse gemeenteraad onderbreekt volgende week de kerstvakantie om wethouder Joris Wijsmuller aan de tand te voelen over het stilleggen van de bouw van het cultuurcomplex in het centrum van de stad.
Donderdagavond 28.12.2017 komt de politiek bijeen, op verzoek van de SP en een groot aantal andere oppositiepartijen. Het socialistische raadslid Aisha Akhiat slaagde er vandaag in voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces.
Bouwcombinatie Cadanz bevestigde ook dat er op dit moment niet wordt gewerkt en wilde niet meer kwijt dan dat sprake is van een ‘verschil van inzicht’. De oppositie in de gemeenteraad neemt geen genoegen met deze uitleg.
Wat de raadsleden ook steekt is dat Wijsmuller geen officiële brief over de kwestie aan de politiek stuurde. ‘De bouw ligt stil. En wij horen dan via de pers dat dit te maken heeft met een conflict met de bouwer. Maar verder horen we dus helemaal niets’, stelt Akhiat. ‘Dat is bizar, want wij hebben altijd te horen gekregen dat wij adequaat en op tijd zouden worden geïnformeerd. Nu wij geen brief hebben gekregen, wil ik hem face-to-face zien.’
Raadsleden speculeren
Over de precieze reden voor het stilleggen van de bouw, moeten nu ook de raadsleden nog speculeren. Eerder was al wel duidelijk dat er een conflict was tussen de bouwer en de gemeente over de kosten van het complex dat onderdak moet gaan bieden aan het Residentie Orkest, Nederlands Danstheater en Koninklijk Conservatorium.
Veel partijen denken dat het hiermee heeft te maken. Akhiat voegt daaraan toe dat ook de oplopende kosten vanwege de vertragingen in de bouw een rol kunnen spelen. ‘Maar er is van alles aan de hand, maar daar krijgen wij de vinger niet achter omdat wij de informatie niet krijgen.’
Kat-en-muis-spel
CDA-raadslid Michel Rogier vermoedt dat de bouwcombinatie Candanz een kat-en-muis-spel speelt met de gemeente. ‘We wisten wel dat er wat zaken lopen. En dat schijnt ook gebruikelijk te zijn bij dit soort grote projecten. Kennelijk wil de bouwer de druk opvoeren. En wij moeten ons niet gek laten maken.’
Rogier heeft ook veel vragen aan de wethouder, maar had zelf liever gezien dat Wijsmuller tijdens het reces de tijd had gekregen om de zaken met de bouwer goed te regelen. ‘Dit is een hobbel die moet worden genomen.’
Telegraaf 22.12.2017 De Haagse gemeenteraad onderbreekt volgende week de kerstvakantie om wethouder Joris Wijsmuller aan de tand te voelen over het stilleggen van de bouw van het cultuurcomplex in het centrum van de stad.
Donderdagavond komt de politiek bijeen, op verzoek van de SP en een groot aantal andere oppositiepartijen. Het socialistische raadslid Aisha Akhiat slaagde er vandaag in voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces.
AD 22.12.2017 De Haagse politiek onderbreekt het kerstreces voor een spoeddebat over de bouwstop bij cultuurcomplex Spuiforum. Dat gebeurt volgende week donderdag, op verzoek van veel oppositiepartijen.
De bouw van het cultuurcomplex ligt stil door onenigheid tussen bouwer Cadanz en de gemeente. Maar de gemeenteraad is hierover niet officieel geïnformeerd: ,,We hebben niks ontvangen, dat kan ik toch niet accepteren!?” zegt Groep de Mos-raadslid Arjen Dubbelaar.
Debat
Op verzoek van de SP wordt hierover volgende week donderdag gedebatteerd. ,,Ik wil graag precies weten wat er aan de hand is en daar direct over kunnen doorvragen”, zegt SP-raadslid Aisha Akhiat.
Dit is geen klein bier: een bouwer legt niet voor niks het werk stil, aldus Grinwis(CU/SGP)
Onder meer de PVV, PvdD, GroenLinks en Groep de Mos zijn voor een extra commissiedebat: ,,Ik heb geen zin om te wachten op een brief waarbij we geen enkele garantie hebben dat er genoeg informatie in staat”, zegt Akhiat. ,,Alle info moet op tafel”, zegt Daniëlle de Winter (PVV). CU/SGP-raadslid Pieter Grinwis: ,,Dit is geen klein bier: een bouwer legt niet voor niks het werk stil. Het zou goed zijn als de wethouder de onrust bezweert en ons informeert.”
Peter Bos, fractieleider van de HSP en Wijsmullers partijgenoot, ziet het allemaal niet zo somber in. ,,Het is een voortdurende strijd met de bouwer. Dit hoort erbij. Ik heb alle vertrouwen.”
Hoe zit het ook alweer met het cultuurcomplex Spuiforum? Na het lezen van dit artikel ben je weer bij.
AD 22.12.2017 De bouwstop bij cultuurcomplex Spuiforum is het gevolg van onenigheid met de bouwers.
,,Vanwege de kerst zouden de werkzaamheden in het Spuikwartier stil liggen, dat is nu iets eerder gebeurd. Dit is vanwege een issue waarover we op dit moment voortdurend en constructief in gesprek zijn met de bouwer”. meldt HSP-wethouder Joris Wijsmuller vanochtend in een korte verklaring.
Waarover de kwestie gaat, willen Wijsmuller en bouwcombinatie Cadanz niet zeggen: ,,Het enige dat ik kwijt kan is: we hebben de intentie om er snel uit te komen”, meldt een woordvoerder van de aannemer.
Mogelijke oorzaak voor het oponthoud is het conflict tussen de gemeente en de aannemer over acht miljoen euro aan meerkosten.
Gisteravond moesten de wethouders in allerijl bijeenkomen over de nieuwste tegenvaller bij het megaproject.
Hoe zit het ook alweer met het cultuurcomplex Spuiforum? Na het lezen van dit artikel ben je weer bij.
OmroepWest 22.12.2017 DEN HAAG – De bouw van het nieuwe cultuurcomplex in het centrum van Den Haag ligt inderdaad stil. Dit vanwege een ‘issue’ met de bouwer. Dat heeft wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) via zijn woordvoerder bevestigd.
‘Vanwege de kerstperiode zouden de werkzaamheden in het Spuikwartier stilliggen, dat is nu iets eerder gebeurd. Dit is vanwege een issue waarover de gemeente op dit moment voortdurend en constructief in gesprek is met de bouwer, dat is dus gaande’, aldus de wethouder in een schriftelijke verklaring. Een verdere toelichting wil hij niet geven.
De verklaring is verder opmerkelijk omdat bouwbedrijf Boele & Van Eesteren op een website over het project meldt dat er wel zou worden doorgewerkt in de dagen rond kerst. ‘Tijdens de kerstperiode wordt doorgewerkt op de bouwplaats, tijdens de feestdagen uiteraard niet.’
Dat leidde tot grote onrust in de gemeenteraad, omdat de raadsleden ook nog niet op de hoogte waren gesteld. De SP in de raad wil een nu een spoeddebat over de kwestie. ‘Ik wil NU weten hoe dit zit’, twitterde raadslid Aisha Akhiat.
Meningsverschil
Wat de precieze reden voor de bouwstop is, is dus niet duidelijk. Wel is bekend dat er al lang een meningsverschil is met de bouwcombinatie Cadanz, waarvan Boele & Van Eesteren deel uitmaakt. Dit gaat over de kosten en leidde tot een zogenoemde arbitragezaak. Daarin is nog geen uitspraak gedaan, zei wethouder Wijsmuller recent nog.
Op het Spuiplein wordt het Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) gebouwd. Het wordt het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium. Het bouwproject gaat bijna 177 miljoen euro kosten en moet in 2020 klaar zijn.
Den HaagFM 22.12.2017 De bouw van het nieuwe Cultuurcomplex aan het Spui ligt stil. Dit vanwege een ‘issue’ met de bouwer. Dat heeft wethouder Joris Wijsmuller (kleine foto) via zijn woordvoerder bevestigd aan mediapartner Omroep West.
“Vanwege de kerstperiode zouden de werkzaamheden in het Spuikwartier stil liggen, dat is nu iets eerder gebeurd. Dit is vanwege een issue waarover de gemeente op dit moment voortdurend en constructief in gesprek is met de bouwer, dat is dus gaande”, aldus de wethouder in een schriftelijke verklaring. Een verdere toelichting wil hij niet geven. Bouwbedrijf Boele & Van Eesteren meldt op een website over het project dat er wel zou worden doorgewerkt in de dagen rond kerst. “Tijdens de kerstperiode wordt doorgewerkt op de bouwplaats, tijdens de feestdagen uiteraard niet.”
Donderdagavond kwam het stadsbestuur bijeen voor crisisberaad in het stadhuis vanwege de onrust rondom het prestigieuze project. Wat de precieze reden voor de bouwstop is, is dus niet duidelijk. Wel is bekend dat er al lang een meningsverschil is met de bouwcombinatie Cadanz, waarvan Boele & Van Eesteren deel uit maakt. Dit gaat over de kosten en leidde tot een zogenoemde arbitragezaak. Daarin is nog geen uitspraak gedaan, zei wethouder Wijsmuller recent nog.
177 miljoen euro
Op het Spuiplein wordt het Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) gebouwd. Het wordt het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium. Het bouwproject gaat bijna 177 miljoen euro kosten en moet in 2020 klaar zijn. …lees meer
Den HaagFM 22.12.2017 Het stadsbestuur is donderdagavond voor crisisberaad bijeen geweest om te praten over de bouw van het Cultuurcomplex op het Spuiplein. Het ziet ernaar uit dat de bouw is stilgelegd, vermoedelijk vanwege een conflict met de bouwer.
Vorig jaar werd bekend dat er tussen de gemeente en bouwcombinatie Cadanz, die het cultuurcomplex gaat bouwen, “een discussie loopt” over de kosten van het project. Een arbitragecommissie moest hierover bemiddelen. Verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (kleine foto) verklaarde recent nog dat er nog steeds geen uitspraak is gedaan in die zaak. En als dat gebeurt, blijft die hoogstwaarschijnlijk ook geheim.
Op het Spuiplein wordt het Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) gebouwd. Het wordt het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium. Het bouwproject gaat bijna 177 miljoen euro kosten en moet in 2020 klaar zijn.
Niet meer gewerkt
Sinds woensdagavond wordt op het bouwterrein van het cultuurcomplex niet meer gewerkt, meldt Omroep West. Op de website van de bouwcombinatie staat dat dit wel zou moeten. “Tijdens de kerstperiode wordt doorgewerkt, tijdens de feestdagen uiteraard niet.” …lees meer
AD 22.12.2017 De bouw van cultuurpaleis Spuiforum ligt tijdelijk stil. Daarover is het stadsbestuur gisteravond geïnformeerd door HSP-wethouder Joris Wijsmuller. ‘Maar de lijnen zijn open’.
Ingewijden melden dat de bouwer de werkzaamheden op het Spui heeft gestaakt. De reden wordt niet meegedeeld. Mogelijke oorzaak is het conflict tussen de gemeente en de aannemer over acht miljoen euro aan meerkosten.
,,De lijnen zijn wel open, er is goed overleg met de bouwer’’, zei een bron op het stadhuis gisteravond na het spoedberaadvan twee uur. ,,Maar het is niet niks.’’ Een andere ingewijde relativeert de problemen: ,,Er is wel wat gesteggel, maar niet anders dan normaal.’’
Partijen in de gemeenteraad eisen desondanks uitleg van HSP-wethouder Wijsmuller. ,,Dit moet nu opgehelderd worden’’, zei SP-raadslid Aisha Akhiat.
Opnieuw tegenslag
Het gedoe is opnieuw een domper bij de bouw van het nieuwe onderkomen voor het Nederlands Danstheater, het Residentie Orkest en het Koninklijk Conservatorium. Dat complex moet klaar zijn in 2020. De prijs: maximaal 177 miljoen euro. Het megaproject blijft met kleine en grote tegenvallers een politiek mijnenveld, vooral voor Wijsmuller in zijn nieuwe rol als verantwoordelijk wethouder voor het Spuiforum.
Verkiezingsthema
,,Dit wordt gewoon weer een verkiezingsthema”, zei een coalitiepoliticus vorige maand in deze krant.
De andere coalitiepartijen steunen Wijsmuller vooralsnog. Maar heel veel krediet heeft de wethouder tegelijkertijd niet: politici zijn nog altijd getraumatiseerd door zijn spijkerharde anti-campagne tegen het oude Spui-plan. Dus als de HSP’er een grote steek laat vallen, trekken ook zij de handen van hem af.
OmroepWest 21.12.2017 Het Haagse stadsbestuur komt donderdagavond voor crisisberaad bijeen. Het college van burgemeester en wethouders spreekt tijdens een ingelaste vergadering over de bouw van het cultuurcomplex op het Spuiplein. Het ziet ernaar uit dat de bouw is stilgelegd, vermoedelijk vanwege een conflict met de bouwer.
Op het Spuiplein wordt het Onderwijs- en Cultuurcomplex (OCC) gebouwd. Het wordt het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium. Het bouwproject gaat bijna 177 miljoen euro kosten en moet in 2020 klaar zijn.
Vorig jaar werd bekend dat er tussen de gemeente Den Haag en bouwcombinatie Cadanz, die het cultuurcomplex gaat bouwen, ‘een discussie loopt’ over de kosten van het project. Een arbitragecommissie moest hierover bemiddelen. Verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) verklaarde recent nog dat er nog steeds geen uitspraak is gedaan in die zaak. En als dat gebeurt, blijft die hoogstwaarschijnlijk ook geheim.
Niet gewerkt
Sinds woensdagavond wordt op het bouwterrein van het cultuurcomplex niet meer gewerkt. Op de website van de bouwcombinatie staat dat dit wel zou moeten. ‘Tijdens de kerstperiode wordt doorgewerkt, tijdens de feestdagen uiteraard niet.’
Wel staat op die site dat de bouwcombinatie tegen een ander probleem is aangelopen. De tweede bouwkraan die op het terrein moet verrijzen, kan nog niet worden geplaatst ‘vanwege de slechte weersverwachting’. De combinatie: ‘Wij moeten de montagewerkzaamheden van deze kraan tot nader order uitstellen.’
AD 21.12.2017 De bouw van cultuurpaleis Spuiforum is stilgelegd. Daarover houdt het Haagse stadsbestuur donderdagavond een spoedberaad, melden verschillende ingewijden: ‘Joris moet uitleg geven’.
,,Er wordt niet meer gebouwd zie ik”, meldt een bron op het stadhuis. ,,Dus ik ben heel benieuwd.” Vanavond komt het college van burgemeester en wethouders bijeen om over de bouwstop te praten.
Verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (HSP) moet dan uitleg geven over de nieuwste ontwikkeling bij het meest gevoelige politieke dossier van Den Haag. Mogelijk is het al langer lopende conflict tussen de gemeente en de aannemer geëscaleerd. Eerder dit jaar meldde deze krant dat de gemeente en bouwer Cadanz steggelen over 8 miljoen euro aan meerkosten. De zaak ligt voor bij de Raad van Arbitrage. Die beslist wie voor die kosten opdraait. Wijsmuller zelf was daarover deze zomer nog heel positief: ,,We hebben een goed contract, dat gaat goed.”
‘Spoeddebat’
Oppositiepartij SP wil snel een raadsdebat over de kwestie. ,,Dit moet nu opgehelderd worden, niet pas na het reces”, twittert SP-fractieleider Aisha Akhiat.
Waarom is de bouw van het cultuurpaleis zo beladen? Waarom hangt het politieke leven van Wijsmuller ervan af? Lees het allemaal in het compacte ‘handboek Spuiforum’.
OmroepWest 08.12.2017 De oorspronkelijke ramingen voor de exploitatie van het nieuwe cultuurcomplex in het centrum van Den Haag waren veel te optimistisch. Toen in 2013 een bedrijfsplan werd opgesteld, werd onder meer gedacht dat er veel meer geld zou kunnen worden kunnen verdiend aan popconcerten en congressen dan reëel is.
‘Men ging uit van dertig popconcerten tegen een half miljoen aan inkomsten. Er is geen sprake van dat je daarmee zoveel kan verdienen,’ aldus onafhankelijk deskundige Erik Gerritsen donderdagavond tijdens een debat van een commissie van de Haagse gemeenteraad over het cultuurcomplex. Daarom is dat bedrag in de nieuwste cijfers flink teruggeschroefd . Ook zijn opbrengsten van congressen met de helft naar beneden gebracht.
Gerritsen verklaarde tijdens de vergadering dat hij nu wel grondig de cijfers heeft bestudeerd en vergeleken met andere zalen in Nederland. De gegevens die er op dit moment liggen zijn ‘ambitieus, maar uiterst realistisch’. Volgens hem kunnen er als de plannen voor het nieuwe complex verder worden uitgewerkt nog wel afwijkingen voordoen, maar zullen die niet ‘al te extreem’ zijn.
De politiek toonde zich recent onaangenaam verrast door dat onverwachte exploitatietekort. De oppositie in de gemeenteraad wilde dan ook nu van Wijsmuller weten of hij niet eerder een nieuwe doorrekening van die oude cijfers had moeten laten maken, zodat ook de raad eerder op de hoogte had kunnen zijn. Maar volgens de wethouder was dat niet mogelijk, onder meer omdat de tijd daarvoor ontbrak en omdat de plannen voor het nieuwe ontwerp van het gebouw nog niet klaar waren.
Niet gekort
Het exploitatietekort wordt voor de komende twintig jaar deels betaald uit een potje voor onderhoud van cultuurgebouwen. De wethouder verzekerde tijdens het debat nog een keer dat culturele instellingen hiervan niet de dupe worden. Die worden niet om deze reden gekort op hun budget. Een ander deel van het tekort kan worden opgevangen door een extreem lage rentestand. Daardoor kan de gemeente veel meer geld lenen voor hetzelfde bedrag dan eerder gedacht, rekende een ambtenaar voor.
Tijdens het debat over de meest recente cijfers bleek weer, zoals PvdA-raadslid Jeltje van Nieuwenhoven constateerde, dat de partijen aan hun oude standpunten vasthouden. De fracties die tegen zijn (bijna de hele oppositie), blijven dat; de fracties die voor zijn (de collegepartijen) blijven dat ook. ‘Er staat iets groots te gebeuren’, aldus bijvoorbeeld Robert van Asten van de grootste coalitiepartij D66. ‘Het Spuikwartier en de stad gaan mooie tijden tegemoet.’ Zijn collega Peter Bos van Wijsmullers eigen partij noemde het cultuurcomplex in combinatie met de ontwikkeling van het gebied er omheen ‘een verdomd goed compromis’.
Zee van leugens
De oppositie vreest echter dat de gemeente steeds meer de greep kwijt raakt en bijvoorbeeld op de bouw van de torens die om het OCC heen komen te staan geen enkele invloed heeft. ‘Wijsmuller staat aan het roer van een schip in een zee van leugens’, oordeelde Daniëlle de Winter van de PVV. Pieter Grinwis van de ChristenUnie/SGP vreest zelfs dat een belangrijk deel van het centrum van Den Haag ‘naar de gallemiezen’ wordt geholpen.
De kritische insprekers van de stichting S.O.S. Den Haag hebben inmiddels berekend dat het gebouw misschien ook wel niet zo toegankelijk wordt voor mindervaliden als beloofd. Volgens een van hen komt de bouwer aan een goede score door onder meer de orkestbak als rolstoeltoegankelijk mee te nemen. Maar volgens de wethouder is het niet zo dramatisch. Als de plannen verder worden uitgewerkt, zal dat duidelijk worden, beloofde hij.
Hersenfunctie uitgeschakeld
GroenLinks-fractievoorzitter Arjen Kapteijns opperde om voor alle zekerheid de bouw een jaar stil te leggen zodat de Haagse Rekenkamer een onafhankelijk onderzoek kan uitvoeren naar alle cijfers en ramingen. ‘Want de wethouder droomt. En als je droomt worden belangrijke hersenfuncties uitgeschakeld.’
Die optie ontraadde de wethouder echter met kracht. Volgens hem ligt er een degelijk financieel plan. Verder uitstel zou juist alleen maar tot hogere kosten leidden. Want de werkzaamheden onder de grond zijn zo goed als klaar. De eerste grote bouwkraan staat al op het terrein. In januari gaat ook met de bouw boven de grond worden begonnen. Wijsmuller: ‘We hebben de exploitatie heel goed in beeld. Wij schetsen het complete beeld. Dat is een heel positief verhaal. Wij kijken niet door een roze bril.’
Op vrijdag 1 december 2017 hebben de leden van de Haagse Stadspartij zowel de kieslijst als het concept verkiezingsprogramma 2018 – 2022 van de Haagse Stadspartij vastgesteld voor de komende gemeenteraadsverkiezingen op woensdag 21 maart 2018. De drukbezochte ledenvergadering vond plaats in het Student Hotel midden in de Stationsbuurt. In de top 10 staan stuk voor stuk teamspelers van niveau, die zowel voor de stad als mét elkaar werken.
Lijsttrekker Joris Wijsmuller: ‘Het zijn stuk voor stuk mensen die geschikt en bereid zijn om raadslid te worden en daarom op een verkiesbare plaats staan.’
Opvallend aan de lijst is het gelijk aantal mannen en vrouwen om en om. De kieslijst biedt zowel continuïteit als ruimte voor vernieuwing. Naast vertrouwde gezichten uit de fractie, zoals Fatima Faïd, Peter Bos, Sanne van der Gaag, Gerwin van Vulpen en Joeri Oudshoorn, kent de top 10 ook verrassende nieuwe namen, zoals advocate Ineke van den Brûle, ruimtemaker Barend Jansen, hulpverlener Songul Imak en sociaal entrepreneur Olave Basabose.
De conceptlijst met 21 kandidaten die door de kiescommissie was opgesteld is met grote meerderheid door de leden ongewijzigd vastgesteld. De commissie kreeg van de leden het mandaat om de lijst nog aan te vullen met lijstduwers. VORIGEVOLGENDE
Top 21 kieslijst van de Haagse Stadspartij
Joris Wijsmuller
Fatima Faïd
Peter Bos
Sanne van der Gaag
Gerwin van Vulpen
Ineke van den Brûle
Barend Jansen
Songul Imak
Joeri Oudshoorn
Olave Basabose
Hanno van Mechelen
Yolanda Winkelhuijzen
John van Mullem
Joy Falkena
Miguel Peres dos Santos
Jeanine Hofman
Tim de Boer
Astrid Zoutenbier
Jeannot Kant
Marie-josé van Boheemen
Wouter van Elst
Lijsttrekker is wethouder en boegbeeld-van-het-eerste-uur Joris Wijsmuller.
De Algemene Ledenvergadering (ALV) van de Haagse Stadspartij heeft namelijk op 27 juni 2017 Joris Wijsmuller – voor de zesde achtereenvolgende keer – gekozen als lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 21 maart 2018. Joris Wijsmuller was toen de enige kandidaat.
Tijdens zijn kandidaatstelling benadrukte Joris Wijsmuller zijn focus op het verantwoordelijkheid nemen voor de stad, open en betrokken zijn en de durf om te kiezen. Hij kreeg hiervoor brede steun van de partijleden.
Joris Wijsmuller zit sinds 1998 in de gemeenteraad. De eerste tijd had hij een eenmansfractie maar de laatste jaren zat hij in de lift.
De partij stapte vervolgens in het college en Joris Wijsmuller werd wethouder van Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur en stadsdeelvoorzitter van Segbroek. Hiermee nam de Haagse Stadspartij – naast vijf zetels in de gemeenteraad – ook bestuurlijke verantwoordelijkheid.
De verkiezingen van 21 maart 2018 zijn een grote test voor de HSP als bestuurderspartij. Bij de start van de campagne in 2014 verklaarde een strijdbare oppositielijsttrekker Joris Wijsmuller ‘het jachtseizoen’ op de zittende bestuurspartijen geopend. Zijn buit was fors: de Stadspartij steeg van twee naar vijf zetels, voornamelijk door de keiharde campagne tegen het Spuiforum, het plan voor een cultuurpaleis. Maar de jager lijkt prooi te worden, voorspellen opponenten.
Volgens die tegenstanders wordt het lastig om de gewonnen zetels te behouden. HSP’er Bos heeft juist alle vertrouwen in de verkiezingsuitslag: ,,Als mensen een beetje verder willen kijken dan het cultuurcomplex, wat ik trouwens ook prima kan verdedigen, dan komt het allemaal goed”, zei hij eerder vandaag tegen deze krant. Met dit ‘constructieve programma’ kan de Stadspartij volgens Bos uit de voeten in het college én daarbuiten, als oppositiepartij.
AD 30.11.2017
Groen Den Haag
Wie is de grootste bomenvriend van Den Haag? In de strijd op progressief-links overtreft de Haagse Stadspartij (HSP) haar concurrenten met het plan voor 20.000 extra straatbomen. Notabene GroenLinks bleef steken op ‘slechts’ 15.000.
Dit wil de Stadspartij met Den Haag;
– Minstens 20.000 extra bomen
– Er komt een ‘bomenmakelaar’ om gezonde bomen elders een tweede leven te geven
– Alle 250.000 huizen moeten van het gas af
– Tien miljoen euro extra per jaar voor kunst en cultuur
– ‘Biertje en blowtje’ op straat moet kunnen
– Schenk- en Prins Bernhardviaduct inkorten en versmallen
– Haagse Beek moet weer stromen
– Nachtopvang het hele jaar open
– Geen gemeentelijk topsportbeleid meer
– De ozb gaat omhoog
– Er wordt bezuinigd op de kenniseconomie
– Minder of geen auto’s in de binnenstad, de Denneweg, Fahrenheitstraat, Westeinde en Prinsestraat
– Prijs voor een tweede parkeervergunning wordt weer minstens 420,- euro
– Het minimum aantal autoparkeerplaatsen (de parkeernorm) gaat omlaag
– Hagenaars zonder auto moeten korting krijgen op het OV
– Inzetten op gemengde wijken: duurdere woningen in arme wijken en andersom
– Centraal meldpunt voor geweld tegen vrouwen
– Kraakpanden worden niet ontruimd als de eigenaar geen goede plannen heeft
AD 29.11.2017
Peter Bos
Peter Bos heeft vertrouwen in de uitslag in maart 2018: ,,Als mensen een beetje verder willen kijken dan het cultuurcomplex, wat ik trouwens ook prima kan verdedigen, dan komt het allemaal goed.”
Hij heeft misschien wel de grootste hondenbaan van de Haagse coalitie: HSP-fractieleider Peter Bos moet aan de ene kant zijn ‘bende van vijf’ in toom houden en tegelijkertijd de coalitie heel houden. Eén periode aan het roer is dan ook genoeg: ,,Ik wil wel door, maar liever niet als fractieleider.”
Bont
Als fractievoorzitter van de Haagse Stadspartij heeft Bos geen makkelijke klus. De HSP zit voor het eerst in het stadsbestuur – en dat wringtgeregeld. Bos dient als stootkussen voor aan de ene kant zijn fractie, een groep vrijzinnige en anarchistische HSP-raadsleden, en aan de andere kant de collega’s van de overige collegepartijen.
Die eisen coalitiediscipline, terwijl de HSP’ers juist graag ruimte nemen voor een eigen koers. Dat leidde al vaker tot crises in het stadhuis: ,,We willen zoveel mogelijk ruimte pakken, maar je voelt ook dat de coalitie heel kwetsbaar is en dat je het niet te bont moet maken, ervoor moet zorgen dat de boel bij elkaar blijft. Dat is een voortdurende strijd.” En mentaal ‘een heel zware last’. In een interview met de krant vertelde Bos vorig jaar over de bijzondere positie van de HSP in het college.
Petitie voor Joeri Oudshoorn
Oudshoorn staat bekend als een vasthoudend raadslid. In november 2014 stemde hij als enige in zijn fractie tegen het cultuurcomplex, het omstreden bouwproject van zijn eigen HSP-wethouder Joris Wijsmuller. Oudshoorn zei dat de plannen van Wijsmuller voor de bouw van een onderwijs- en cultuurcomplex op het Spui in Den Haag indruisen tegen de bestuurlijke vernieuwing, veel risico’s met zich meebrengen en de gemeenteraad vele jaren buitenspel zou zetten.
Hij leest alle stukken tot in het kleinste detail en aarzelt niet om wethouders – ook zijn partijgenoot Wijsmuller – op het matje te roepen over de verkeerde komma op pagina 134 van de derde bijlage. ,,Ik ben heel blij met hem”, zei Peter Bos al eens eerder in de krant.
Luis in de Pels
Als ‘Luis in de pels’ dreigt Joeri Oudshoorn laag op de kandidatenlijst te komen, blijkt uit een online petitie die is gestart om de ‘coalitiepitbull’ op plek drie te krijgen. ,,Oudshoorn heeft plek negen gekregen, daar zijn wij het mee oneens”, schrijft de initiatiefnemer. ,,Joeri Oudshoorn is een gedreven politicus met het hart op de goede plek. Joeri op plek negen zetten is het DNA van de partij verloochenen.”
Voor de komende gemeenteraadsverkiezingen is Oudshoorn op een onverkiesbare negende plek op de kieslijst gezet. Daar komt een aantal leden tegen in het geweer en is onder het motto ‘Elke stad verdient een Joeri’ een petitie gestart om Oudshoorn op plek drie te krijgen.
Leden beslissen
Vrijdag 31 november 2017beslissen de leden van de Haagse Stadspartij over de samenstelling van de kieslijst. Joris Wijsmuller werd eerder al gekozen als lijsttrekker van de Haagse Stadspartij.
Vrijdag 19 januari 2018 om 17.00 uur starten we de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen (21 maart 2018) in ons campagnepand. We vieren gelijktijdig de opening van ons prachtige pand (het Rijksmonument De Volharding en tot voor kort bekend als het Randstadpand) in het hart van de stad, Grote Markt 22 Den Haag.
Natuurlijk zijn aanwezig lijsttrekker Joris Wijsmuller, Fatima Faïd, Peter Bos, Sanne van der Gaag, Gerwin van Vulpen, Ineke van den Brûle, Barend Jansen, Songul Imak, Joeri Oudshoorn, Olave Basabose en vele anderen.
Iedereen die de Haagse Stadspartij een warm hart toedraagt is van harte uitgenodigd.
Den HaagFM 01.03.2018 De Haagse Stadspartij wil dat de bewoner meer te vertellen krijgt in de stad. Dat vertelde oprichter en lijsttrekker Joris Wijsmuller donderdagochtend in het programma Haagse Ochtendradio op Den Haag FM. De lijsttrekker zit al sinds het ontstaan van de partij in 1998 de Haagse gemeenteraad. Sinds 2014 zat hij als wethouder voor het eerst in het stadsbestuur.
“We willen bewoners veel meer een stem geven”, vertelt Wijsmuller. “We willen veel meer ruimte voor bewonersinitiatieven, dat willen we al twintig jaar. Daar maakt onze partij het verschil. De Haagse Stadspartij is er voor iedere Hagenaar.”
In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen op 21 maart schuift elke maandag en donderdag een lijsttrekker aan in het programma Haagse Ochtendradio op Den Haag FM. Aankomende maandag is Boudewijn Revis, lijsttrekker van de VVD te gast. …lees meer
OmroepWest 19.01.2018 De Haagse Stadspartij (HSP) gaat meedoen in de strijd om de grootste partij van Den Haag te worden. Dat voorspelt lijsttrekker Joris Wijsmuller. Vrijdagavond trapt de HSP de campagne af voor de gemeenteraadsverkiezingen op woensdag 21 maart.
Volgens Wijsmuller zijn er kansen voor de HSP om in het ‘versplinterde politieke landschap’ de grootste te worden. Hij zegt dit daarover:
De politieke discussie over de bouw van cultuurcomplex op het Spuiplein is volgens Wijsmuller geen belemmering om als partij te groeien. Het cultuurcomplex wordt het nieuwe onderkomen voor het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium en kost een kleine 180 miljoen euro.
Volgens de politieke tegenstanders van Wijsmuller is hij gedraaid, want hij was voor de verkiezingen in 2014 nog tegen het Spuiforum en nu trekt hij als wethouder een vrijwel identiek bouwplan.
Wijsmuller over dit omstreden project:
De Haagse Stadspartij wil zorgen voor meer betaalbare woningen in de stad, want daaraan is een groot tekort zegt Wijsmuller:
Duurzaamheid staat hoog op de agenda van de Haagse Stadspartij, want er kan op het gebied vaan duurzaamheid wel een tandje bij.
De Haagse Stadspartij is twintig jaar geleden ontstaan uit de krakersbeweging. En die roots is de partij nog niet kwijt. Daarom blijft de partij zich inzetten voor culturele broedplaatsen in de stad.
OmroepWest 02.12.2017 Het is Joeri Oudshoorn van de Haagse Stadspartij (HSP) niet gelukt om hoger op de kieslijst van zijn partij te komen. Oudshoorn staat op negen en dat is een onverkiesbare plek. Een aantal leden startte een petitie om hem op plek drie te krijgen. Maar een meerderheid van de HSP-leden heeft de kieslijst vrijdagavond zonder aanpassingen goedgekeurd en dus blijft Oudshoorn op negen staan.
Oudshoorn staat bekend als kritisch raadslid. Hij stemde als enige van de HSP-fractie tegen het cultuurcomplex, het omstreden bouwproject van de eigen wethouder Joris Wijsmuller. De initiatiefnemers van de petitie roemen bovendien de bevlogenheid van Oudshoorn en zijn inzet om bewoners meer te betrekken bij besluiten op het stadhuis. ‘Joeri op plek negen zetten is het DNA van de partij verloochenen’, stelden zij.
De petitie werd bijna tweehonderd keer getekend maar de HSP-leden besloten vrijdagavond anders. Zij stelden in een besloten ledenvergadering de kieslijst ongewijzigd vast.
Top vijf
Dat betekent dat alle huidige raadsleden – op Oudshoorn na dus – in de top vijf staan. Na lijsttrekker Joris Wijsmuller staat Fatima Faid, gevolgd door fractievoorzitter Peter Bos. Sanne van der Gaag en Gerwin van Vulpen staan op plek vier en vijf.
De gemeenteraadsverkiezingen zijn op 21 maart volgend jaar.
Den HaagFM 02.12.2017 Het is Joeri Oudshoorn van de Haagse Stadspartij (HSP) niet gelukt om hoger op de kieslijst van zijn partij te komen. Oudshoorn (grote foto) staat op negen en dat is een onverkiesbare plek. Een aantal leden startte een petitie om hem op plek drie te krijgen. Maar een meerderheid van de HSP-leden heeft de kieslijst vrijdagavond zonder aanpassingen goedgekeurd en dus blijft Oudshoorn op negen staan.
Oudshoorn staat bekend als kritisch raadslid. Hij stemde als enige van de HSP-fractie tegen het cultuurcomplex, het omstreden bouwproject van de eigen wethouder Joris Wijsmuller. De initiatiefnemers van de petitie roemen bovendien de bevlogenheid van Oudshoorn en zijn inzet om bewoners meer te betrekken bij besluiten op het stadhuis. “Joeri op plek negen zetten is het DNA van de partij verloochenen”, stelden zij.
De petitie werd bijna tweehonderd keer getekend maar de HSP-leden besloten vrijdagavond anders. Zij stelden in een besloten ledenvergadering de kieslijst ongewijzigd vast. De gemeenteraadsverkiezingen zijn op 21 maart volgend jaar.…lees meer
Den HaagFM 30.11.2017 De Haagse Stadspartij (HSP) wil meer aandacht voor groen, cultuur, duurzaamheid en de strijd tegen sociale ongelijkheid. Zo wil de partij 20.000 nieuwe bomen in de stad, meer aandacht voor fietsers en voetgangers en fors meer geld voor cultuur. Dat staat in het concept-verkiezingsprogramma dat de partij woensdagavond presenteerde.
De partij wil dat 250.000 woningen verder gaan op elektriciteit, niet op gas. Op het gebied van cultuur wil de partij niet alleen in grote theaters investeren, maar ook in broedplaatsen, bibliotheken en cultuur in verschillende wijken. Daarvoor moet de komende periode jaarlijks 10 miljoen euro vrijgemaakt worden. De bieb in Bouwlust moet weer open en het Zuiderstrandtheater moet langer een cultuurpodium blijven.
De HSP wil veel meer woningen laten bouwen, vooral duurzame en betaalbare. Er moeten voor alle mensen voldoende betaalbare huizen beschikbaar komen, ook in de duurdere wijken. Ook moet er geïnvesteerd worden in banen voor de onderkant van de arbeidsmarkt, en minder in de kenniseconomie. Extra geld voor zorg en armoedebestrijding blijft noodzakelijk, vindt de partij. .…lees meer
OmroepWest 29.11.2017 De Haagse Stadspartij (HSP) wil meer aandacht voor groen, cultuur, duurzaamheid en de strijd tegen sociale ongelijkheid. Zo wil de partij 20.000 nieuwe bomen in de stad, meer aandacht voor fietsers en voetgangers en fors meer geld voor cultuur. Dat staat in het concept-verkiezingsprogramma dat de partij woensdagavond presenteerde.
De partij wil dat 250.000 woningen verder gaan op elektriciteit, niet op gas. Op het gebied van cultuur wil de partij niet alleen in grote theaters investeren, maar ook in broedplaatsen, bibliotheken en cultuur in verschillende wijken. Daarvoor moet de komende periode jaarlijks 10 miljoen euro vrijgemaakt worden. De bieb in Bouwlust moet weer open en het Zuiderstrandtheater moet langer een cultuurpodium blijven.
De HSP wil veel meer woningen laten bouwen, vooral duurzame en betaalbare. Er moeten voor alle mensen voldoende betaalbare huizen beschikbaar komen, ook in de duurdere wijken. Ook moet er geïnvesteerd worden in banen voor de onderkant van de arbeidsmarkt, en minder in de kenniseconomie. Extra geld voor zorg en armoedebestrijding blijft noodzakelijk, vindt de partij.
Ook stelt de partij enkele andere ‘opvallende’ ideeën voor:
OmroepWest 29.11.2017 Leden van de Haagse Stadspartij (HSP) zijn een online petitie gestart om raadslid Joeri Oudshoorn hoger op de kieslijst voor de gemeenteraadsverkiezingen in maart te krijgen. Oudshoorn stond in 2014 nog op plek vier, de hoogste nieuwe binnenkomer. Nu is hij op plek negen gezet. Onterecht, vinden de initiatiefnemers van de petitie. ‘Joeri op negen zetten, is het DNA van de partij verloochenen’, schrijven ze.
Oudshoorn staat bekend als een eigenzinnig raadslid. In november 2014 stemde hij als enige in zijn fractie tegen het cultuurcomplex, het omstreden bouwproject van zijn eigen HSP-wethouder Joris Wijsmuller. Oudshoorn zei dat de plannen van Wijsmuller voor de bouw van een onderwijs- en cultuurcomplex op het Spui in Den Haag indruisen tegen de bestuurlijke vernieuwing, veel risico’s met zich meebrengen en de gemeenteraad vele jaren buitenspel zou zetten.
Voor de komende gemeenteraadsverkiezingen is Oudshoorn op een onverkiesbare negende plek op de kieslijst gezet. Daar komt een aantal leden tegen in het geweer en is onder het motto ‘Elke stad verdient een Joeri’ een petitie gestart om Oudshoorn op plek drie te krijgen.
Vertegenwoordiger Haagse kracht
‘Joeri Oudshoorn is een gedreven politicus met het hart op de goede plek’, staat in de petitie. ‘Niemand ook die zo de spreekbuis en vertegenwoordiger is van de Haagse kracht in de gemeenteraad. De Haagse kracht die het DNA van de HSP vormt en waar de partij 20 jaar geleden zelf uit voortgekomen is.’
Met de Haagse kracht wijzen de initiatiefnemers op het doel om Hagenaars meer te betrekken bij het beleid van de gemeente Den Haag en ze actief mee te laten denken. De indieners van de petitie roepen leden en niet-leden van de partij op om de petitie te ondertekenen. Woensdagochtend rond half tien was de petitie 27 keer getekend.
Leden beslissen
Vrijdag beslissen de leden van de Haagse Stadspartij over de samenstelling van de kieslijst. Joris Wijsmuller werd eerder al gekozen als lijsttrekker van de Haagse Stadspartij.
Den HaagFM 29.11.2017 Leden van de Haagse Stadspartij (HSP) zijn een online petitie gestart om raadslid Joeri Oudshoorn (kleine foto) hoger op de kieslijst voor de gemeenteraadsverkiezingen in maart te krijgen. Oudshoorn stond in 2014 nog op plek vier. Nu is hij, tegen de zin in van een aantal leden, op plek negen gezet.
Oudshoorn staat bekend als een eigenzinnig raadslid. In november 2014 stemde hij als enige in zijn fractie tegen het cultuurcomplex, het omstreden bouwproject van zijn eigen HSP-wethouder Joris Wijsmuller. Oudshoorn zei dat de plannen van Wijsmuller voor de bouw van een onderwijs- en cultuurcomplex op het Spui in Den Haag indruisen tegen de bestuurlijke vernieuwing, veel risico’s met zich meebrengen en de gemeenteraad vele jaren buitenspel zou zetten.
Voor de komende gemeenteraadsverkiezingen is Oudshoorn op een onverkiesbare negende plek op de kieslijst gezet. Daar komt een aantal leden tegen in het geweer en is onder het motto ‘Elke stad verdient een Joeri’ een petitie gestart om Oudshoorn op plek drie te krijgen. “Joeri Oudshoorn is een gedreven politicus met het hart op de goede plek”, staat in de petitie die inmiddels bijna honderd keer is getekend. “Niemand ook die zo de spreekbuis en vertegenwoordiger is van de Haagse kracht in de gemeenteraad. De Haagse kracht die het DNA van de HSP vormt en waar de partij twintig jaar geleden zelf uit voortgekomen is.”
Kieslijst
Vrijdag beslissen de leden van de Haagse Stadspartij over de samenstelling van de kieslijst. Joris Wijsmuller werd eerder al gekozen als lijsttrekker van de Haagse Stadspartij. …lees meer
AD 29.11.2017 Wie is de grootste bomenvriend van Den Haag? In de strijd op progressief-links toept de Haagse Stadspartij (HSP) concurrenten over met het plan voor 20.000 extra straatbomen. GroenLinks bleef steken op ‘slechts’ 15.000.
Het bomenplan is een van de voorstellen uit het concept-verkiezingsprogramma dat de HSP vanavond presenteert. ,,Het is een mooi samenhangend verhaal”, vindt fractievoorzitter Peter Bos, ook lid van de programmacommissie. ,,Het is niet alleen een paar boompjes planten of een paar auto’s weren. Het gaat over de grote uitdagingen: het klimaat, de kloof tussen arm en rijk, de bevolkingsgroei.”
De Stadspartij gaat voor meer groen, minder auto, meer fiets en meer OV. Ook kiest de HSP als vanouds voor behoud van de bestaande stad, betere sociale voorzieningen, meer geld voor kunst en cultuur (tien miljoen euro per jaar), gemengde wijken, meer reuring in het nachtleven en meer rechten voor krakers en demonstranten. De Bomen- en Vruchtenbuurt moet aangewezen worden als beschermd stadsgezicht, de parkeernorm wordt losgelaten en hoogbouw is niet overal nodig om de groei van de stad op te vangen: ,,Zes tot acht bouwlagen werkt ook goed, en dat is minder ingrijpend.”
Gemengde scholen afdwingen
Zes tot acht bouwlagen werkt ook goed, en dat is minder ingrijpend dan hoogbouw, aldus HSP-fractievoorzitter Peter Bos.
Om de segregatie tegen te gaan, moeten de Haagse scholen ‘diverser’, desnoods via voorrangsregels voor bepaalde groepen. Al worstelt de partij nog met dat voornemen, erkent Bos. Het afdwingen van diversiteit is in strijd met de keuzevrijheid van ouders: ,,Daar willen we niet aan tornen. Maar zwarte en witte scholen willen we ook niet. Dus hier steggelen we nog over.”
Grote investeringen worden betaald uit hogere parkeeropbrengsten (de prijs van de tweede vergunning gaat omhoog) en meer ozb-inkomsten. ,,Samen is dat ongeveer 15 miljoen euro per jaar”, denkt Bos. Verder hoopt de HSP op tientallen miljoenen euro’s door extra geld van het rijk en na doorlichting van de gemeentelijke spaarpotten. De financiële details ontbreken nog. Die komen ‘binnen enkele weken’.
De verkiezingen van maart zijn een grote test voor de HSP als bestuurderspartij. Bij de start van de campagne in 2014 verklaarde een strijdbare oppositielijsttrekker Joris Wijsmuller ‘het jachtseizoen’ op de zittende bestuurspartijen geopend. Zijn buit was fors: de Stadspartij steeg van twee naar vijf zetels, voornamelijk door de keiharde campagne tegen het Spuiforum, het plan voor een cultuurpaleis. Maar de jager lijkt prooi te worden, voorspellen opponenten.
Volgens die tegenstanders wordt het lastig om de gewonnen zetels te behouden. HSP’er Bos heeft juist alle vertrouwen in de verkiezingsuitslag: ,,Als mensen een beetje verder willen kijken dan het cultuurcomplex, wat ik trouwens ook prima kan verdedigen, dan komt het allemaal goed”, zei hij eerder vandaag tegen deze krant. Met dit ‘constructieve programma’ kan de Stadspartij volgens Bos uit de voeten in het college én daarbuiten, als oppositiepartij.
Dit wil de Stadspartij met Den Haag
– Minstens 20.000 extra bomen
– Er komt een ‘bomenmakelaar’ om gezonde bomen elders een tweede leven te geven
– Alle 250.000 huizen moeten van het gas af
– Tien miljoen euro extra per jaar voor kunst en cultuur
– ‘Biertje en blowtje’ op straat moet kunnen
– Schenk- en Prins Bernhardviaduct inkorten en versmallen
– Haagse Beek moet weer stromen
– Nachtopvang het hele jaar open
– Geen gemeentelijk topsportbeleid meer
– De ozb gaat omhoog
– Er wordt bezuinigd op de kenniseconomie
– Minder of geen auto’s in de binnenstad, de Denneweg, Fahrenheitstraat, Westeinde en Prinsestraat
– Prijs voor een tweede parkeervergunning wordt weer minstens 420,- euro
– Het minimum aantal autoparkeerplaatsen (de parkeernorm) gaat omlaag
– Hagenaars zonder auto moeten korting krijgen op het OV
– Inzetten op gemengde wijken: duurdere woningen in arme wijken en andersom
– Centraal meldpunt voor geweld tegen vrouwen
– Kraakpanden worden niet ontruimd als de eigenaar geen goede plannen heeft
AD 29.11.2017 Hij heeft misschien wel de grootste hondenbaan van de Haagse coalitie: HSP-fractieleider Peter Bos moet aan de ene kant zijn ‘bende van vijf’ in toom houden en tegelijkertijd de coalitie heel houden. Eén periode aan het roer is dan ook genoeg: ,,Ik wil wel door, maar liever niet als fractieleider.”
Bos wil weer op de kieslijst van de Haagse Stadspartij (HSP), maar gaat niet voor het fractieleiderschap: ,,Liever niet, nee. Ik zou het goed vinden om het stokje door te geven. Het is een enorme extra ballast, het vergt heel veel tijd. Maar goed: we zullen na de verkiezingen van maart kijken hoe het loopt.”
Als fractievoorzitter van de Haagse Stadspartij heeft Bos geen makkelijke klus. De HSP zit voor het eerst in het stadsbestuur – en dat wringtgeregeld. Bos dient als stootkussen voor aan de ene kant zijn fractie, een groep vrijzinnige en anarchistische HSP-raadsleden, en aan de andere kant de collega’s van de overige collegepartijen
Bont
Die eisen coalitiediscipline, terwijl de HSP’ers juist graag ruimte nemen voor een eigen koers. Dat leidde al vaker tot crises in het stadhuis: ,,We willen zoveel mogelijk ruimte pakken, maar je voelt ook dat de coalitie heel kwetsbaar is en dat je het niet te bont moet maken, ervoor moet zorgen dat de boel bij elkaar blijft. Dat is een voortdurende strijd.” En mentaal ‘een heel zware last’. In een interview met deze krant vertelde Bos vorig jaar over de bijzondere positie van de HSP in het college.
We willen zoveel mogelijk ruimte pakken, maar je voelt ook dat de coalitie heel kwetsbaar is en dat je het niet te bont moet maken, aldus HSP-fractievoorzitter Peter Bos.
Daarom is het tijd voor vernieuwing, vindt Bos. Zelf opteert hij voor een plek in de top-5. Vlak voor de zomer was hij er niet zeker van of hij wel raadslid wilde blijven. ,,Ik heb heel erg getwijfeld. Ik voelde me fysiek niet zo sterk toen. Maar ik ben goed tot rust gekomen in de vakantie, en ik heb er nu ook veel meer lol in.” Wat gaf de doorslag? ,,Het werk geeft heel veel voldoening, we kunnen dingen veranderen in de stad, het is zo dynamisch.”
De Stadspartij was een van de grote winnaars bij de verkiezingen in 2014: de HSP steeg van 2 naar 5 zetels, mede dankzij een krachtige anti-campagne tegen het Spuiforum. Bos heeft vertrouwen in de uitslag in maart: ,,Als mensen een beetje verder willen kijken dan het cultuurcomplex, wat ik trouwens ook prima kan verdedigen, dan komt het allemaal goed.”
De concept-kandidatenlijst van de HSP komt binnenkort. Lijsttrekker is wethouder en boegbeeld-van-het-eerste-uur Joris Wijsmuller.
Petitie voor Oudshoorn
‘Luis in de pels’ Joeri Oudshoorn dreigt laag op die lijst te komen, blijkt uit een online petitie die is gestart om de ‘coalitiepitbull’ op plek drie te krijgen. ,,Oudshoorn heeft plek negen gekregen, daar zijn wij het mee oneens”, schrijft de initiatiefnemer. ,,Joeri Oudshoorn is een gedreven politicus met het hart op de goede plek. Joeri op plek negen zetten is het DNA van de partij verloochenen.”
Oudshoorn staat bekend als een vasthoudend raadslid. Hij leest alle stukken tot in het kleinste detail en aarzelt niet om wethouders – ook zijn partijgenoot Wijsmuller – op het matje te roepen over de verkeerde komma op pagina 134 van de derde bijlage. ,,Ik ben heel blij met hem”, zei Bos eerder in deze krant.
Den HaagFM 28.06.2017 Joris Wijsmuller (kleine foto) is voor de zesde keer op rij gekozen tot lijsttrekker van de Haagse Stadspartij. De partijleden wezen hem dinsdagavond unaniem aan als voorman.
Wijsmuller zit sinds 1998 in de gemeenteraad. De eerste tijd had hij een eenmansfractie maar de laatste jaren zat hij in de lift. Bij de vorige gemeenteraadsverkiezingen in 2014 boekte de partij een grote winst en steeg van twee naar vijf zetels. De partij stapte in het college en Wijsmuller werd wethouder van Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur.
CDA’er Karsten Klein werd dinsdagavond ook officieel door de leden aangewezen als lijsttrekker. Klein, die ook wethouder is, maakte al eerder bekend dat hij de lijst weer zou aanvoeren. …lees meer
OmroepWest 27.06.2017 Joris Wijsmuller is voor de zesde keer op rij gekozen tot lijsttrekker van de Haagse Stadspartij. De partijleden wezen hem dinsdagavond unaniem aan als voorman van de lokale partij.
Wijsmuller zit sinds 1998 voor de Haagse Stadspartij in de gemeenteraad. De eerste tijd had hij een eenmansfractie maar de laatste jaren zat hij in de lift. Bij de vorige gemeenteraadsverkiezingen in 2014 boekte hij een grote winst en steeg van twee naar vijf zetels.
Zijn partij stapte in het college en Wijsmuller werd wethouder. Hij beheert sindsdien de portefeuille Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur. Hij is deze periode verantwoordelijk voor lastige dossiers zoals de bouw van het cultuurcomplex op het Spuiplein en de opvang van vluchtelingen in de stad.
Karsten Klein
CDA’er Karsten Klein werd dinsdagavond ook officieel door de leden aangewezen als lijsttrekker. Klein, die ook wethouder in Den Haag is, maakte al eerder bekend dat hij de lijst voor de Christen Democraten zou aanvoeren.
HSP 27.06.2017 De Algemene Ledenvergadering (ALV) van de Haagse Stadspartij heeft dinsdagavond 27 juni 2017 Joris Wijsmuller – voor de zesde achtereenvolgende keer – gekozen als lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 21 maart 2018. Joris Wijsmuller was de enige kandidaat.
Joris Wijsmuller is sinds 2014 wethouder in Den Haag met de portefeuille Stadsontwikkeling, Wonen, Duurzaamheid en Cultuur en stadsdeelvoorzitter van Segbroek. Hiermee nam de Haagse Stadspartij – naast vijf zetels in de gemeenteraad – ook bestuurlijke verantwoordelijkheid.
Tijdens zijn kandidaatstelling benadrukte Joris Wijsmuller zijn focus op het verantwoordelijkheid nemen voor de stad, open en betrokken zijn en de durf om te kiezen. Hij kreeg hiervoor brede steun van de partijleden. Lees verder
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/8bca10fa-ec0a-11e7-9281-93697c840d4a.jpg)
Rogiers blijft positief gestemd: “Politiek gezien komt er nog wel wat vuurwerk omtrent de bouw, maar vroeg of laat komt er een hartstikke mooi cultuurcomplex.” De bouw van het nieuwe Cultuurcomplex aan het Spui ligt stil vanwege een ‘issue’ met de bouwer. Dat bevestigde wethouder Joris Wijsmuller via zijn woordvoerder 
Gemeenteraadslid Aisha Akhiat (kleine foto) van de SP slaagde er in om voldoende steun te krijgen voor een voorstel om terug te komen van het kerstreces. “De bouw ligt stil. En wij horen dan via de pers dat dit te maken heeft met een conflict met de bouwer. Maar verder horen we dus helemaal niets”, aldus Akhiat. “Dat is bizar, want wij hebben altijd te horen gekregen dat wij adequaat en op tijd zouden worden geïnformeerd. Nu wij geen brief hebben gekregen, wil ik hem face-to-face zien.”
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/e9825f2c-e74b-11e7-b959-45428adccb87.jpg)
Jan de Wandelaar in het Den Haag van Morgen 