In tegenstelling tot de inmiddels bekende Ooievaart biedt de nieuwe attractie Hagenaars en toeristen een verrassende blik op het vele natuurschoon dat de Hofstad rijk is.
Toch zijn er tijdens de rondvaart die vanaf de Dr. Kuyperstraat, langs de Koninginnegracht via Madurodam richting Scheveningen en weer terug vaart ook genoeg interessante gebouwen te zien. De meeste bevinden zich in het eerste gedeelte van het traject tussen de Haagse binnenstad en Madurodam.
Wie via het kleine, onopvallende trapje op de hoek van de Dr. Kuyperstraat en de Koningskade in de sloep is gestapt, ziet rechts het Provinciehuis en links veel mooie oude panden aan de Koninginnegracht die door bedrijven en ambassades worden bewoond.
Wat tijdens de eerste paar honderd meter van de tocht gelijk opvalt is de rust op het water. Zo merk je nauwelijks dat links en rechts van het water over in totaal vijf en soms zes rijbanen veel auto’s rijden. Hetzelfde geldt voor tram 9, die geregeld haast geruisloos passeert.
Initiatiefnemer, stuurman en gids Chris Schram hoeft zijn stem dan ook niet vaak te verheffen als hij de opvarenden uitlegt wat er allemaal te zien is.
“Ik vertel steeds alleen iets over stuurboord (rechts, red.). Als we hier straks op de terugweg weer langskomen doe ik hetzelfde, zodat u straks meer weet van wat er nu links voorbijtrekt,” zegt Schram als de boot het hoofdkantoor van Shell passeert, om vervolgens langs het leegstaande kantoorpand te varen dat Berlage ooit voor verzekeringsmaatschappij Nationale-Nederlanden ontwierp.
Kort daarop wordt duidelijk dat je niet alleen tijdens de Ooievaart maar ook aan boord van de Willemsvaart soms flink moet bukken. Dit om te voorkomen dat je je hoofd stoot aan de twee lage bruggen die gerust de enige echte hindernissen van de vaartocht mogen worden genoemd. De laagste ligt tegenover de ronde kantine van Europol.
De medewerkers van de Europese inlichtingen- en politieorganisatie hebben er tijdens hun lunch dagelijks uitzicht op een groepje ineengedoken passagiers. Sommigen van hen zullen zich wellicht afvragen wanneer het ongelukkig moment zich aandient dat iemand vergeet te bukken.
Als iedereen even later weer overeind is gekomen, doemt in de verte de vuurtoren van Madurodam op. “Veel toeristen die niet weten dat het bouwwerk bij de miniatuurstad hoort, vragen dan of we al zo dicht bij het strand van Scheveningen zijn,” merkt Schram op terwijl hij uitlegt dat rechts het ministerie van Verkeer en Waterstaat te zien is. De vliegende vogels die aan de stenen wereldbol op de zijkant van het gebouw vastzitten, maken duidelijk dat het hier om het vroegere hoofdkantoor van de KLM gaat.
Als de boot even later het Westbroekpark nadert, zijn alle bijgeluiden van auto’s, trams en fietsers volledig verdwenen. In de groene oase van rust die volgt, doet niets je meer herinneren aan het bebouwde gebied dat je zojuist hebt verlaten.
Bukken voor bruggen is hier niet meer nodig. Wel moeten er soms laaghangende takken worden ontweken. Tussen alle bomen en struiken langs de waterkant duikt soms een visser, fietser of wandelaar op. Een eend die op haar rug haar jongen vervoert, is het enige andere verkeer op het water.
Als de blik even verder reikt, is de hoogste vlag op het dak van het Kurhaus te zien. Na een rondje over de Waterpartij met uitzicht op het Indisch Monument begint de boot aan zijn terugreis.
Na de schaduw van het Hubertusviaduct duikt de skyline van de stad op.
Terwijl de Hof- en Zürichtoren steeds dichterbij komen, neemt het geluid van auto’s, trams, fietsers en mensen stap voor stap toe. We zijn weer in Den Haag.
Zie ook: Willemsvaart in de vaart DHO
.jpg "Bekende wethouder")
Bekende wethouder 
; "Op de goede afloop")
Jan de Wandelaar in het Den Haag van Morgen 
