De nieuwe “Bijlmer” in Den Haag Zuid-West ???

Commissie Ruimte sprak 06.01.021 over de plannen voor Dreven, Gaarden en Zichten

De commissie Ruimte sprak woensdag 6 januari 2021 over het ambitiedocument Dreven, Gaarden en Zichten. Ook sprak de commissie over Versterking Haagse Pandbrigade en beleidskader ‘Handhaven met ambitie’.

AD 11.02.2021

Dreven, Gaarden en Zichten

In de Dreven, Gaarden en Zichten staan veel woningen van vlak na de oorlog. De gemeente, woningcorporatie Staedion en projectontwikkelaar Heijmans willen samen eraan werken om de 3 buurten te verbeteren en zo geschikt te maken voor de toekomst. Ze hebben hiervoor een plan gemaakt.

In het plan, het Ambitiedocument de Dreven, Gaarden en Zichten (externe link), staat wat de gemeente, Staedion en Heijmans willen veranderen en verbeteren. De commissie sprak over het Ambitiedocument.

Telegraaf 21.01.2021

Zorgen om massale sloop woningen in Haagse buurten Zichten, Gaarden en Dreven: ‘Het moet geen Bijlmer worden’

Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich ernstig zorgen over de sloopplannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Den Haag Zuidwest.

AD 30.03.2021

Ze zijn namelijk zeer zijn bezorgd en ‘missen de menselijke maat’.  Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.

AD 08.03.2021

Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans hebben  voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen. Daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.

De partijen willen van het stadsbestuur nadere informatie over de staat van de te slopen complexen, ook wil ze weten wat de mogelijkheden voor renovatie zijn voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.

Woensdag  06.01.2021 wordt door de Commissie Ruimte gesproken over de plannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven.

AD 01.03.2021

Woede over sloopdrift in Zuidwest: ‘Alles gaat plat, ze zijn gek geworden’

Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’

Een bewoonster mept aan de Gravendreef vol geestdrift een als sloopkogel vermomde piñata aan gort. Rechts: SP-Kamerlid Sandra Beckerman die de boze buurt kwam aanhoren over de massale sloopplannen voor de wijk. © AD

Stop de sloop

‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.

Lees ook;

• Sloop vaak nog de enige oplossing: ‘Willen woningen laten staan, maar soms is het onvermijdelijk’

• Kassa! Nog meer miljoenen van het rijk voor versnelde woningbouw in Den Haag

Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de  huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de  buurt aan te horen.

Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.

Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.

AD 06.03.2021

Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’

Gloednieuwe woningen

Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.

Telegraaf 06.01.2021

Bezwaren

Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, aldus SP-fractievoorzitter Lesley Arp.

In de Woonwijken Zichten, Gaarden en Dreven is het plan om massaal woningen te slopen. © Peter Franken

De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.

Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsge­zicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.

Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).

AD 06.02.2021

Dikkere portemonnee

‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.

‘Niet slechts met stenen bouwt men de wijk’, aldus de wijze woorden van oud-minister Winsemius !!!!

De inwoners van het stadsdeel Escamp kampen al jaren met veel problemen. De armoede is groot, de werkloosheid hoog, veel mensen hebben schulden en het stadsdeel is het minst actieve stadsdeel van allemaal. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Den Haag.

Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schreef wethouder Martijn Balster (PvdA) al eerder in een brief aan de bewoners.

Meer nodig

De vier sportieve buurthuizen, die indertijd werden geopend, was een van de maatregelen om de problemen van Escamp aan te pakken. ‘Maar er is veel meer nodig’, zegt Balster. ‘In Escamp is sprake van armoede, achterstallig onderhoud van woningen, er zijn problemen achter de voordeur, er is veel eenzaamheid. Daar willen wij als stadsbestuur wat aan gaan doen.’

Ook oud-Stadsdeeldirecteur René Baron maakte zich al eerder grote zorgen over Den Haag Zuidwest. ‘Als we niet uitkijken, voltrekt zich onder onze ogen een sociale ramp’, schrijft de topambtenaar op de website platformstad.nl. zie hier

Kijk hier wat de plannen van Martijn Balster zijn met Den Haag Zuidwest !!

lees: Sloop vaak nog de enige oplossing: ‘Willen woningen laten staan, maar soms is het onvermijdelijk’  AD 11.02.2021

lees: RIS305714 Ambitiedocument Dreven, Gaarden, Zichten 13.07.2020

lees: RIS305714 Bijlage 1

lees: RIS305714 Bijlage 2

Zie: De Toekomst van Den Haag ZuidWest

Zie: De Toekomst van Den Haag ZuidWest – de nasleep

Zie ook: Sloop in Moerwijk-oost is inmiddels begonnen

Zie verder ook: Den Haag Zuid West op de schop

Zie dan ook: Zorgen over nieuw Den Haag Zuid West

Zie verder ook nog: Aan informateur Boele Staal – Brandbrief bewonersplatform Den Haag Zuidwest

Gemeente en Staedion verzekeren bewoners Den Haag Zuidwest van terugkeer naar hun vertrouwde wijk

AD 07.03.2021 De huizen in Dreven, Gaarden en Zichten gaan op de schop. Tot ergernis van de bewoners. Nu is er de garantie: de huidige bewoners kunnen echt terugkeren naar hun vertrouwde wijk en krijgen hulp bij de verhuizing.

,,Voor elke bewoner is er straks een betaalbare, passende nieuwe woning.” Dat verzekeren woonwethouder Martijn Balster en Dré Boidin, directeur Onderhoud & Vastgoed van Staedion. Bewoners die tijdelijk ergens anders moeten wonen vanwege de verbouwing, krijgen hulp bij de verhuizing.

Lees ook;

• Sloop vaak nog de enige oplossing: ‘Willen woningen laten staan, maar soms is het onvermijdelijk’

• Woede over sloopdrift in Zuidwest: ‘Alles gaat plat, ze zijn gek geworden’

In de wijken in Den Haag Zuidwest worden 2000 sociale huurwoningen gerenoveerd of vervangen voor nieuwe woningen. Daarnaast komen er nog eens 3500 nieuwe huizen bij.

Genoeg plek om nieuwe bewoners aan te trekken. Maar een goede woning voor de huidige bewoners blijft de prioriteit, volgens de wethouder. ,,Alles is erop gericht de wijk met al zijn voordelen voor de toekomst te behouden en verder uit te bouwen terwijl we de problemen van vandaag aanpakken. De ‘oude’ bewoners vormen ook straks weer de kern van de wijk.”

Woede

Onder het mom ‘Stop de sloop’ uitten bewoners vorige week hun woede over de sloopdrift  van de gemeente. Ze wonen er naar eigen zeggen ‘geweldig’ en willen helemaal niet weg. Ook binnen de gemeenteraad zijn er zorgen over de massale sloop in de Haagse wijk.

Maar Balster noemt het opknappen van de wijken bittere noodzaak. Veel huizen zijn er in slechte staat en moeten gerenoveerd worden. Ook wil Staedion de huizen toekomstbestendig maken voor oudere bewoners door het plaatsen van liften.

Bovendien wordt het aanbod in de wijk gevarieerder. ,,Ook voor mensen die het beter krijgen is er perspectief: met betaalbare koopwoningen en middeldure huurwoningen”, aldus Boidin.

Een bewoonster mept aan de Gravendreef vol geestdrift een als sloopkogel vermomde piñata aan gort. Rechts: SP-Kamerlid Sandra Beckerman die de boze buurt kwam aanhoren over de massale sloopplannen voor de wijk. © AD

Woede over sloopdrift in Zuidwest: ‘Alles gaat plat, ze zijn gek geworden’

AD 01.03.2021 Ze kunnen er niet over uit. In Den Haag Zuidwest gaan de komende jaren hele straten tegen de vlakte. Tot verbijstering van bewoners aan de Dreven, Gaarden en Zichten. ,,Waarom? Ik woon geweldig.’’

‘Stop de sloop’ staat er op de grote, zwarte bol. Een bewoonster van de Gravendreef krijgt de eer om deze zaterdag de als sloopkogel vermomde piñata (uit Mexico overgewaaide traditie, als je het object stuk slaat, vallen er snoepjes of confetti uit) aan gort te slaan. Met een honkbalknuppel kwijt ze zich vol geestdrift van haar taak.

Lees ook;

• Sloop vaak nog de enige oplossing: ‘Willen woningen laten staan, maar soms is het onvermijdelijk’

• Kassa! Nog meer miljoenen van het rijk voor versnelde woningbouw in Den Haag

Achter de ludieke actie schuilt woede. Buurtgenoten proberen een vuist te maken tegen de sloopdrift van het stadsbestuur. Dat vindt dat de  huizen aan de Dreven, Gaarden en Zichten niet meer geschikt zijn om in te wonen. ,,Alles gaat plat. Ze zijn gek geworden’’, moppert een vrouw tegen SP-Kamerlid Sandra Beckerman die langs is gekomen om de  buurt aan te horen.

Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, aldus Marianne.

Volgens woonwethouder Martijn Balster verkeren veel van de huizen hier in bar slechte staat en is sloop-nieuwbouw de beste kans om de afgegleden wijken drastisch op te knappen. De mensen die weg moeten, kunnen straks terugkomen in een nieuwe sociale woning tegen een betaalbare prijs, beloofde de wethouder onlangs.

Maar genoeg Zuidwesters willen helemaal niet weg. Marianne woont 32 jaar in de wijk: ,,Iedereen die in mijn huis komt kijken en zegt dat het een krot is, heeft een neus tot aan de overkant van de straat. Zeven jaar geleden zijn de daken hier nog vervangen en hebben ze spouwmuren geïsoleerd. Vijf jaar geleden kregen we nota bene nog dubbel glas.’

Gloednieuwe woningen

Als de plannen doorgaan, zouden verreweg de meeste van de 1700 tot 2000 woningen aan de Dreven, de Gaarden en de Zichten tegen de vlakte gaan, zo stelden bewoners vast. Ook komen er ongeveer 3500 gloednieuwe (sociale) woningen bij.

John en Joke moeten er helemaal niks van hebben. Joke: ,,We wonen hier met heel veel plezier. Ruim, vrij en met mooi uitzicht. We willen niet weg’’. John: Ik ben tachtig als ons huis wordt gesloopt. Ik zit hier echt niet op te wachten.’’

‘Sloop van vele woningen in Zuidwest is onvermijdelijk’

Den HaagFM 07.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij. Mediapartner Omroep West schreef erover.

In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de gemeenteraad.

Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.

Sloopwoede
Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’

Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.

Slechte staat
Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’

Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’

Terugkeren
Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’

Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.

‘Sloop van vele woningen in Den Haag Zuidwest is onvermijdelijk’

OmroepWest 06.01.2021 De sloop van een grote hoeveelheid woningen in de Haagse wijk Bouwlust-Vrederust is noodzakelijk. Dat was woensdagochtend de boodschap van wethouder Martijn Balster (PvdA) aan de gemeenteraad. Een aantal partijen maakt zich grote zorgen over de ‘sloopwoede’ van het stadsbestuur. Maar volgens Balster is sloop onvermijdelijk. ‘We willen de huidige bewoners een betere plek bieden in de eigen wijk’, zegt hij.

In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het is onderdeel van een groter plan om Den Haag Zuidwest op te knappen en leefbaarder te maken. Nu is de armoede in de wijk groot, de werkloosheid hoog en veel woningen verkeren in slechte staat. ‘De wijken in Zuidwest zijn afgegleden van het Haagse gemiddelde’, zei wethouder Balster hier woensdagochtend over in een commissievergadering van de Haagse gemeenteraad.

Daarom staat Zuidwest aan de vooravond van grootste veranderingen. De komende twintig jaar worden er tienduizend extra woningen gebouwd en gaan er woningen tegen de vlakte om plaats te maken voor nieuwe.

Sloopwoede

Vooral de oppositie maakt zich zorgen over de ontwikkelingen in de Zichten, Gaarden en Dreven. ‘We gaan bouwen aan een betere buurt, is de boodschap van woningcorporatie Staedion en de gemeente’, zei SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Maar: we gaan slopen voor een betere buurt had de lading ook gedekt. Ik heb een hoop vragen bij deze sloopwoede. Renovatie wordt nauwelijks als optie gezien, terwijl veel bewoners dat wel willen.’

Collegepartij GroenLinks is bezorgd over de mate waarin bewoners betrokken worden bij de plannen. ‘Ik heb wakker gelegen van de participatie rondom dit project’, vertrouwde GroenLinks-raadslid Mariëlle Vavier de raad toe. ‘Het gaat vooral over informeren en niet over meepraten. Hoe gaan we bewoners empoweren om met de gemeente mee te denken?’ Robert Barker van de Partij voor de Dieren vroeg zich af waarom de stad niet door de bewoners wordt gevormd maar door de ontwikkelaars.

Slechte staat

Maar volgens wethouder Balster zijn bewoners al sinds 2017 betrokken bij de plannen. ‘De input die de gemeente toen heeft opgehaald, is de basis van de plannen die we nu hebben’, zei hij. ‘Ook is er in 2019 onderzoek gedaan en hebben we gesprekken in de wijk gevoerd. Wij horen van bewoners dat veel woningen in zeer slechte staat verkeren en zij willen dat er niet langer gepraat wordt, maar dat er actie komt.’

Tim de Boer van de Haagse Stadspartij wijst naar de woningcorporatie. ‘Veel bewoners voelen zich de afgelopen twintig jaar in de steek gelaten door de woningcorporatie’, zei hij. ‘Al die jaren bleef renovatie uit.’ Ook maakt De Boer zich zorgen over de bewoners die vanwege de sloop hun huis uit moeten. De Boer: ‘De bewoners mogen terugkeren, maar het is onduidelijk hoe dit is geregeld. De terugkeergarantie is een wassen neus.’

Terugkeren

Dat ontkent wethouder Balster. ‘We kunnen echt als uitgangspunt houden dat iedereen kan terugkeren. Dat is vrijwillig, dus als mensen alsnog willen verhuizen naar een andere wijk dan krijgen ze een urgentieverklaring voor de buurt waar ze naartoe willen. Maar we gaan in Zuidwest bouwen voor elke portemonnee en we proberen zoveel mogelijk rekening te houden met de woonwensen van de huidige bewoners. Ze kunnen bijvoorbeeld ook voorrang krijgen als ze willen terugkeren in een betaalbare huur- of koopwoning in Zuidwest.’

Daarnaast benadrukt Balster dat de plannen nog niet definitief zijn. ‘Er moeten nog heel veel keuzes gemaakt worden’, zei hij.

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST WETHOUDER BALSTER SLOOPPLANNEN WONINGCORPORATIE

Gemeenteraad maakt zich zorgen over sloop woningen in Zichten en Gaarden

NU 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten Zichten, Gaarden en Dreven. Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3.500 nieuwe woningen bouwen.

Volgens de partijen wordt de mogelijkheid van renovatie te snel weggeworpen. Zij roepen daarom wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.

Bewoners van de Haagse buurten hebben aangegeven bezwaar te hebben tegen de sloopplannen. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie series onderzocht worden als bewoners hierom vragen”, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.

De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Daarnaast blijven er van de 1.224 woningen in het beschermde stadsgezicht een paar honderd over.

De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van het complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de

Lees meer over: Den Haag 

Linkse oppositie in verzet tegen ‘megalomane’ sloopplannen Den Haag Zuidwest

OmroepWest 05.01.2021 Het Haagse stadsbestuur wil veel te veel woningen slopen in Den Haag Zuidwest. Dat vinden SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij in de gemeenteraad. In de buurten Zichten, Gaarden en Dreven moet een groot deel van de bestaande sociale woningen verdwijnen om plaats te maken voor duizenden nieuwe woningen. Het moet de wijk een oppepper geven. Maar volgens de partijen zijn de sloopplannen ‘megalomaan’.

Het stadsbestuur wil de komende jaren een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in Bouwlust-Vrederust slopen en hier 3500 nieuwe woningen voor terugbouwen. Het is een onderdeel van een grotere ambitie die de gemeente heeft met geheel Zuidwest. ‘Samen met Staedion wil de gemeente de leefbaarheid verbeteren en tegelijkertijd iets doen aan de woningproblematiek’, schrijft wethouder Martijn Balster (PvdA) in een brief aan de bewoners van de Gaarden.

Den Haag Zuidwest is een stadswijk met grote problemen. Er is veel armoede, de werkloosheid is hoog en er zijn veel sociale problemen. Ook verkeert een groot deel van de woningen in slechte staat. Om deze problemen het hoofd te bieden gaat het stadsbestuur woningen renoveren, slopen en tienduizend nieuwe huizen bouwen. Het gaat om nieuwe sociale woningen, maar ook om huizen voor mensen met een middeninkomen.

Maar de SP, Partij voor de Dieren en de Haagse Stadspartij maken zich hier zorgen over. De sloopplannen missen de menselijke maat vinden ze omdat er volgens de partijen nauwelijks gekeken wordt naar de optie van renovatie, terwijl sommige bewoners daar wel om vragen.

Dikkere portemonnee

‘Het bouwen van zoveel mogelijk woningen voor nieuwe bewoners met een dikkere portemonnee lijkt een grotere prioriteit te zijn voor het stadsbestuur dan luisteren naar de bestaande bewoners’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp. ‘Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop.’

De partijen zien verder dat de leefbaarheid in het geding komt doordat vrijwel alle woningen worden gesloopt en er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. Robert Barker, fractievoorzitter van de Partij voor de Dieren: ‘De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen. Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?’

Beschermd stadsgezicht

De Haagse Stadspartij vindt dat er rücksichtsloos gesloopt gaat worden. ‘Vanwege de architectonische kwaliteiten is de wijk Dreven beschermd stadsgezicht’, zegt Tim de Boer van de Haagse Stadspartij. ‘Van de 1224 woningen blijven er maar een paar honderd over. Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.’

Volgens wethouder Martijn Balster (PvdA) wordt er bij de beslissing tussen renovatie en sloop/nieuwbouw een zorgvuldig proces doorlopen. Maar renoveren is niet altijd rendabel en bovendien is de staat van sommige woningen te slecht. ‘De woningen zijn slecht geïsoleerd en moeten van het gas af’, schrijft hij in de bewonersbrief. ‘De badkamers en keukens zijn veelal verouderd en aan vervanging toe. Het kost te veel geld om dit goed en voor de langere termijn op te lossen met renovatie.’

Verhuizen

Maar de Haagse Stadspartij, Partij voor de Dieren en SP zijn niet overtuigd. De partijen willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.

Arp: ‘Het verplaatsen van bijna 2000 huishoudens is een gigantische operatie. Wat betekent dit bijvoorbeeld voor grote gezinnen met een kleinere beurs? Kunnen zij nog in hun vertrouwde buurt blijven, of worden zij over de gemeentegrenzen geduwd?’ Woensdagochtend praat een commissie van de gemeenteraad over de toekomstplannen.

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST SLOOPPLANNEN RENOVATIE NIEUWBOUW BOUWLUST GAARDEN

SP, Partij voor de Dieren en HSP kritisch op sloopplannen Zuidwest

DenHaagFM 05.01.2021 Oppositiepartijen SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij willen dat de plannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven in Zuidwest worden herzien. Het stadsbestuur heeft nu voor ogen een deel van de sociale huurwoningen daar te slopen en vervolgens nieuwe woningen te laten bouwen, daarmee zouden er 3.500 woningen in het gebied bij moeten komen.

Wat de partijen betreft moet er gekeken worden naar de mogelijkheid van renovatie van woningen, ze willen meer informatie over de leefbaarheid in de wijken wanneer er meer woningen zouden komen en men is niet te spreken over het mogelijk verdwijnen van een deel van het beschermd stadsgezicht in Dreven.

SP, PvdD en HSP stellen dat er niet goed genoeg is geluisterd naar huidige bewoners, die zouden niet altijd zitten te wachten op sloop en nieuwbouw. “Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen.

Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop”, legt SP-fractievoorzitter Lesley Arp uit.

Ook zijn de partijen bang dat de leefbaarheid onder druk komt te staan wanneer de woningen worden gesloopt en plaatsmaken voor meer woningen. “De gemeente gooit deze wijken bij het grofvuil en wil opnieuw beginnen.

Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen?”, zegt PvdD-fractievoorzitter Robert Barker. “Er komen nog meer grote flats, waarom zou je daar graag willen wonen?”, vraagt Barker zich af. “Ik denk dat het goed is om ook hier bij te bouwen, maar wel met oog op de leefomgeving. De focus moet liggen op leefbaarheid zodat mensen er ook willen wonen.”

Daarnaast zou een deel van het beschermde stadsgezicht van de wijk Dreven met de huidige plannen verdwijnen zo stellen de partijen. “Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen?”, zegt HSP-fractievertegenwoordiger Tim de Boer. “Woningcorporatie Staedion heeft tientallen jaren niets gedaan aan groot onderhoud en wordt nu door de gemeente beloond door sloop van een beschermd stadsgezicht toe te staan. Schandalig gewoon.”

De partijen willen van het stadsbestuur informatie over de staat van de te slopen complexen, ook wil ze weten wat de mogelijkheden voor renovatie zijn voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Woensdag wordt door de Commissie Ruimte gesproken over de plannen voor de buurten Zichten, Gaarden en Dreven.

In de Woonwijken Zichten, Gaarden en Dreven zullen woningen gesloopt worden. © Peter Franken

Zorgen om massale sloop woningen in Haagse buurten Zichten, Gaarden en Dreven: ‘Het moet geen Bijlmer worden’

AD 05.01.2021 Meerdere partijen in de Haagse gemeenteraad maken zich ernstige zorgen over de geplande sloop van een groot deel van de bestaande sociale huurwoningen in de buurten . Het stadsbestuur, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans willen er 3500 nieuwe woningen bouwen.

De SP, Partij voor de Dieren en Haagse Stadspartij zijn bezorgd over de sloopplannen en ‘missen de menselijke maat’.  Volgens hen wordt er nauwelijks gekeken naar de optie van renovatie. Zij roepen wethouder Martijn Balster (Wonen) op de plannen te herzien.

Lees ook;

• Duizenden Hagenaars moeten gedwongen verhuizen: ‘Ik weiger gewoon te vertrekken als de slopers komen’

• Den Haag wil hele straten in achterstandswijk slopen en opnieuw opbouwen

Bezwaren

Verschillende bewoners hebben aangegeven grote bezwaren tegen de sloopplannen te hebben. ,,Als dit college bewonersparticipatie echt zo belangrijk vindt als zij altijd beweert, dan moet ook de optie van renovatie serieus onderzocht worden als bewoners hierom vragen. Het college scheert nu vrijwel alle corporatiewoningen en hun huurders over één kam, terwijl er wel degelijk verschillen zijn in de kwaliteit van de woningen en het draagvlak voor sloop’’, zegt SP-fractievoorzitter Lesley Arp.

In de Woonwijken Zichten, Gaarden en Dreven is het plan om massaal woningen te slopen. © Peter Franken

De partijen zien ook dat de leefbaarheid in het geding komt doordat er meer dan twee keer zoveel woningen bijkomen. ,,Hoe wordt voorkomen dat we een nieuwe Bijlmer creëren omdat de gemeente alleen maar oog heeft voor zoveel mogelijk woningen bouwen’’, wil Robert Barker (Partij voor de Dieren) weten.

Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsge­zicht te willen slopen, aldus Tim de Boer.

Van de 1224 woningen in het beschermde stadsgezicht blijven er maar een paar honderd over. ,,Hoe haal je het in je hoofd om beschermd stadsgezicht te willen slopen? Schandalig gewoon’’, vindt Tim de Boer (HSP).

De fracties willen dat het college eerst met objectieve informatie over de staat van de complexen en de mogelijkheden voor renovatie komt, voordat de sloopplannen verder worden behandeld. Ook willen de partijen meer inzicht in de verhuisbewegingen die door de sloopplannen ontstaan.

De Toekomst van Den Haag ZuidWest – de nasleep

AD 07.12.2020

“Niet slechts met stenen bouw je de wijk”, aldus oud-minister  Winsemius !

Voor het programma ter verbetering van Zuidwest komt nog een financiële opzet. “Wij richten ons daarbij in eerste instantie op de kabinetsformatie, waar naar verwachting een besluit valt over meerjarige financiële steun voor wijken zoals in Zuidwest.”

Daarnaast wordt door het stadsbestuur gekeken of bestaande budgetten kunnen worden ingezet voor de gemeentelijke ambities. Sowieso is het de bedoeling dat een deel van het Enecogeld (36 miljoen euro) zal worden ingezet voor de gebiedsontwikkeling van Zuidwest. Ook is er geld beschikbaar voor sociale woningbouw en starterswoningen en is er vanuit de Regiodeal geld beschikbaar voor de wijken.

Telegraaf 08.12.2020

Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur, aldus Martijn Balster.

Dat de gemeente miljoenen gaat uittrekken om Den Haag Zuidwest aan alle kanten aan te pakken is prachtig. Het behoort immers tot de armste gebieden van Nederland. De acute nood’ is echter zo hoog dat bewoners oproepen om al op korte termijn iets te doen aan de ellende.

We moeten niet doen alsof het geld van het rijk dé oplossing is voor alle problemen, aldus Bewoner Neo.

Ook bij de bewonersorganisatie gaat nog niet meteen de vlag uit. ,,Er komt een klap geld hier naar toe, maar we moeten niet doen alsof we de zilvervloot hebben gewonnen. Deze wijk is de afgelopen tien jaar zó verwaarloosd. De huizen zijn van slechte kwaliteit met veel schimmel. Er is hier veel achterstallig onderhoud. Dat zijn we nu aan het inhalen’’, vertelt coördinator Neo.

“Ooit was het de droom van iedere Hagenaar uit de middenklasse om in Zuidwest te wonen. Dat is anno 2020 totaal anders. Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden”, legt Balster uit.

Het stadsbestuur stelt dat de vier wijken ( in Zuidwest Den Haag (stadsdeel Escamp) in de afgelopen 20 jaar fors zijn afgegleden van het Haags gemiddelde. Onder meer de inkomenspositie van inwoners van Zuidwest moet worden aangepakt, want relatief veel mensen hebben een uitkering en schulden schrijft Balster. Ook is de levensverwachting in het gebied korter dan van Hagenaars in Andere wijken. “Dit is niet acceptabel. We gunnen elke Hagenaar een kans op een fijne toekomst.”

Onderwijs, werk & economie, veiligheid, gezondheid, wonen en participatie zijn wat het stadsbestuur betreft urgente thema’s die aandacht vragen. Begin 2021 moeten de plannen vorm krijgen, daarvoor wordt samengewerkt met bewoners en (maatschappelijke) partners in Zuidwest.

Gedoemd te mislukken

De opgave is groot. ,,We kunnen dit allemaal niet alleen’’, zegt Balster. Samenwerking met bewoners en andere maatschappelijke partners is volgens hem noodzakelijk. Anders is zo’n jarenlange aanpak gedoemd om te mislukken. De wethouder weet dat het vertrouwen van de bewoners in de gemeente laag is. Maar daar wil hij met deze aanpak verandering in brengen.

Naast het geld van het rijk – de stad stuurt binnenkort een plan naar de minister – gaat Den Haag zelf flink investeren. Zo gaat 36 miljoen van de ruim 120 miljoen euro voor gebiedsontwikkeling naar Zuidwest. Ook zal een deel van 50 miljoen voor sociale woningbouw hier naar toe gaan. Aan de sociale kant is een eerste stap gezet met een investering van 17 miljoen.

Ook het Rijk wordt wat het stadsbestuur betreft een van de partners in de ontwikkeling van Zuidwest, zij zou het bestuurlijk, financieel en inhoudelijk kunnen ondersteunen. “Een aanpak die we 10 á 20 jaar willen volhouden, kan niet slagen zonder betrokkenheid, commitment van partners die samen met de gemeente de schouders eronder zetten.”

lees: RIS306942 Zuidwest op zijn best – toelichting op de route naar een integraal programma 01.12.20202

Kijk hier wat de plannen van Martijn Balster zijn met Den Haag Zuidwest !!

Zie: De Toekomst van Den Haag ZuidWest

Zie ook: Sloop in Moerwijk-oost is inmiddels begonnen

Zie ook: Den Haag Zuid West op de schop

Zie ook: Zorgen over nieuw Den Haag Zuid West

Zie ook: Aan informateur Boele Staal – Brandbrief bewonersplatform Den Haag Zuidwest

Gemeente gaat komende 20 jaar investeren in stadsdeel Zuidwest

AD 03.06.2021 De aanpak van stadsdeel Zuidwest is gestart, waarbij Den Haag twintig jaar lang wil investeren in de wijken. Zowel bewoners als maatschappelijke partners sluiten zich aan bij de plannen om de leefbaarheid te verbeteren.

De Rijksoverheid heeft de achterstallige wijk aangewezen als één van de zestien stedelijke vernieuwingsgebieden in Nederland. ,,De cijfers liegen niet: het gaat slecht met te veel mensen in Zuidwest en er zijn weinig kansen. Dat komt niet vanzelf weer goed,” zegt Wethouder Martijn Balster. Er zal geïnvesteerd worden in woningen, onderwijs, gezondheid, veiligheid en werk. ,,Onze bewoners verdienen een betere plek en perspectief in alle opzichten.”

Grootste partij van Den Haag: ‘krachtpatser’ nodig voor Zuidwest

OmroepWest 03.06.2021 De vernieuwing van Den Haag Zuidwest moet onder leiding komen te staan van een krachtpatser. Een aanjager, iemand die door roeien en ruiten gaat om het gebied er weer bovenop te helpen, aldus de grootste partij in de gemeenteraad, Hart voor Den Haag. Raadslid Arjen Dubbelaar wijst daarbij naar Rotterdam waar voormalig wethouder Marco Pastors verantwoordelijk werd voor Zuid.

De Haagse gemeenteraad praat donderdag over de plannen van het stadsbestuur voor Den Haag Zuidwest, de zogeheten Regiodeal. Dat is een project om verschillende problemen in de wijken van stadsdeel Escamp aan te pakken. De plannen daarvoor werden in de steigers gezet door toenmalig wethouder Richard de Mos, die daarvoor ook steun van het Rijk heeft gekregen.

In het akkoord dat met het kabinet is gesloten, staat dat er miljoenen beschikbaar zijn voor de aanpak van sociaal-economische problemen en de veiligheid in Den Haag Zuidwest. ‘We staan voor een grote opgave en gaan werken aan een betere leefomgeving, goede voorzieningen en voldoende werk’, aldus De Mos destijds. Na zijn gedwongen vertrek werd De Mos opgevolgd door Martijn Balster (PvdA).

Meer actie nodig

Raadslid Dubbelaar van de partij van De Mos, vindt dat er meer actie moet komen in het gebied. ‘In Den Haag Zuidwest wonen 70.000 mensen die aandacht verdienen’, stelt hij.

Daarom pleit de partij er bijvoorbeeld voor om meer Haagse werklozen aan de slag te helpen in het Westland, Rotterdam of de eigen stad bij het bestrijden van de groeiende afvalberg op straat.

Economie meer versterken

Verder zou onder aanvoering van een krachtige man of vrouw de economie in de wijk moeten worden versterkt. In voormalige schoolgebouwen in de Twickelstraat in Moerwijk of de Beatrijsstraat zou kleinschalige bedrijvigheid kunnen, aldus Dubbelaar. Hij pleit ook voor veel meer inzet van het stadsbestuur om banen dichtbij huis te helpen realiseren en ondernemers te helpen bijvoorbeeld door het beschikbaar stellen van leegstaand vastgoed. ‘Niet lullen, maar poetsen bij het realiseren van banen.’

Dubbelaar wil verder dat het stadsbestuur er bij formateur Mariëtte Hamer op aandringt dat het nieuwe kabinet zorgt voor een Nationaal Programma Den Haag Zuidwest. Rotterdam Zuid, een vergelijkbaar gebied, krijgt al jaren miljoenen van het Rijk. Onder aanvoering Pastors worden daar radicalisering, criminaliteit, armoede, schooluitval en werkloosheid steeds verder teruggedrongen.

LEES OOK: Aanpak Den Haag Zuidwest op stoom: ‘Wees er en zie mij, dat is genoeg’

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST HART VOOR DEN HAAG | GROEP DE MOS ARJEN DUBBELAAR

28 woningen in Morgenstond gaan plaats maken voor nieuwbouw sociale huur en vrije sector

Den HaagFM 31.03.2021 In Morgenstond gaan 128 woningen aan de Melis Stokelaan en de Leggelostraat gesloopt worden om plaats te maken voor nieuwbouwwoningen. Dat heeft woningcorporatie Haag Wonen bekendgemaakt. Volgens de woningcorporatie is er ook in de nieuwe situatie sprake van woningen met een lagere huurprijs, ze spreekt van 149 nieuwe sociale huurwoningen en minimaal 75 vrijesectorwoningen. 78 woningen aan de Coevordenstraat zullen worden gerenoveerd en verduurzaamd.

Bewoners van de woningen zijn deze week persoonlijk geïnformeerd over de plannen. ‘Ze konden het erg waarderen dat we het nieuws persoonlijk kwamen brengen. Veel bewoners reageerden opgelucht en waren blij met de plannen. De komende tijd gaan we met alle bewoners persoonlijk in gesprek over de plannen’, zegt wijkteamleider Pim Timmers. ‘En natuurlijk ondersteunen we bewoners die vanwege de plannen moeten verhuizen bij het zoeken naar een nieuwe woning.’

Het is de planning om halverwege 2022 te starten met het verbeterproject aan de Coevordenstraat. De sloop-nieuwbouwplannen voor de woningen aan de Melis Stokelaan en de Leggelostraat gaan een jaar later van start, halverwege 2023. Met bewonersvertegenwoordigers zal de corporatie in gesprek gaan over eventuele overlast, de leefbaarheid in de wijk en de mogelijkheid om terug te keren in de nieuwbouwwoningen.

SP hekelt plan om werklozen in Den Haag Zuidwest aan het werk te zetten

OmroepWest 13.03.2021 De SP in de Haagse gemeenteraad is ontstemd over een plan van het stadsbestuur om mensen in Den Haag Zuidwest aan het werk te zetten. Het college van burgemeester en wethouders wil mensen die lastig aan een baan kunnen komen werk laten doen dat van waarde is voor Zuidwest. Alleen krijgen ze hiervoor geen loon, maar een vrijwilligersbijdrage. Dat is tegen het zere been van de SP.

Het plan is ‘de instapeconomie’ genoemd en is bedoeld voor bewoners in Zuidwest die weinig zicht hebben op een baan. In plaats van deze mensen naar de reguliere arbeidsmarkt te begeleiden, komt er werk van waarde naar de wijk. ‘Er wordt een ‘parallelle economie’ gecreëerd waarin deelnemers zich onder begeleiding persoonlijk kunnen ontwikkelen’, schrijft wethouder Bert van Alphen (GroenLinks) in een brief aan de raad. ‘Het betreft werkzaamheden die maatschappelijke en/of economische waarde hebben en die waarde toevoegen aan de wijk.’

Mensen voeren dit werk uit met behoud van de uitkering, aangevuld met een extra vrijwilligersbijdrage. ‘De extra toelage wordt gefinancierd door een bedrijf of instelling, waarvoor het uitgevoerde werk ook waarde heeft opgeleverd’, schrijft Van Alphen. ‘Deze financiering loopt via het nog op te richten Maatschappelijk batenfonds.’ De wethouder wil een proef met deze instapeconomie starten.

Echt loon

SP-fractievoorzitter Lesley Arp vindt het een mooi streven dat de overheid extra banen wil creëren voor mensen die zeer moeilijk aan het werk komen. ‘Maar daar moet wel een echt loon tegenover staan’, zegt ze. ‘Dit is bovendien qua beloning een stap achteruit ten opzichte van bestaande regelingen, zoals de STiP-banen.’ Dat zijn gesubsidieerde banen.

Wethouder Van Alphen heeft woensdagavond tijdens een commissievergadering aangegeven dat hij de plannen later nog eens met de raad wil bespreken. Arp: ‘Maar wij blijven bezorgd, omdat het experiment al in de steigers is gezet. Deze proef mag niet de achterdeur zijn waarmee werken zonder loon weer normaal wordt in onze stad. Die tijd moet voorgoed voorbij zijn.’

LEES OOK: Den Haag Zuidwest: van wederopbouwwijk naar probleemwijk

Meer over dit onderwerp: ZUIDWEST BANEN WERKLOOSHEID SP

Wethouder Martijn Balster over stand van zaken in Zuidwest: ‘We zijn vertrouwen aan het winnen, maar dat moet groeien’

Den HaagFM 11.03.2021 Burgemeester Jan van Zanen en wethouder Martijn Balster hebben donderdagochtend een bezoek gebracht aan het stadsdeel Zuidwest. Hier namen ze een kijkje in de Kinderwinkel, een buurthuis speciaal gericht op kinderen en jongeren. De gemeente is bezig met een soort reset voor dit stadsdeel, om de inwoners uit de armoede en criminele netwerken te halen. ‘We moeten in beeld brengen waar voor jongeren het perspectief zit.’

Martijn Balster blikt vlak na het bezoek aan Zuidwest terug op zijn bezoek. Als wethouder heeft hij dit stadsdeel in zijn portefeuille zitten. ‘We moeten heel hard met elkaar werken om te zorgen dat de wijken in Zuidwest er weer bovenop komen’, aldus Balster. ‘De kwaliteit woningen niet al te best en onder de radar is veiligheid echt problematisch. De aantrekkingskracht van criminele netwerken is groot en dat staat herstel van de wijk in de weg.’

Balster doelt dan op jongeren die door corona in hun eigen huis moeilijk hun ei kwijt kunnen en op straat gaan hangen. Daar komen ze in aanraking met criminele netwerken en kiezen ze in plaats van voor een degelijke opleiding voor het ‘snelle geld’ door bijvoorbeeld drugskoerier te worden. ‘De verleidingen vanuit het criminele circuit is erg groot. De afgelopen jaren is er heel weinig geïnvesteerd in welzijnswerk, dat moet steviger.’

Vertrouwen winnen
Eén van de initiatieven die in het kader van welzijnswerk is opgezet is De Kinderwinkel, waar kinderen en jongeren terecht kunnen voor huiswerkbegeleiding en om elkaar te ontmoeten. ‘Dan hoor je het echte verhaal’, aldus Martijn Balster naar aanleiding van zijn bezoek met de burgemeester aan de Kinderwinkel. ‘En wat ik dan op zo’n moment doe is samen een plan verzinnen waardoor jongeren perspectief krijgen. We hebben in de Jan Luykenlaan een pand geopend waar vanuit jeugdwerk goed in contact probeert te komen met de jongeren. Om zo in beeld te brengen waar voor de jongeren het perspectief zit.’

Aan het woordje perspectief, hangt voor Balster ook het woord vertrouwen. Dat moet groeien, geeft hij toe, en zal ook na de gemeenteraadsverkiezingen van 2022 bezig zijn. ‘Welke wethouder er zit is niet belangrijk. We moeten tot een aanpak komen die we tien tot vijftien jaar volhouden. We zijn geld aan het vrijmaken zodat we vertrouwen kunnen winnen en de jongeren kunnen begeleiden van school naar stage naar werk, het liefst in de eigen wijk waardoor er een bijdrage is aan die wijk.’

Den Haag Zuidwest: van wederopbouwwijk naar probleemwijk

OmroepWest 25.02.2021 Moerwijk, Morgenstond, Bouwlust en Vrederust, klinkende namen van wijken in Den Haag. Samen vormen ze stadsdeel Den Haag Zuidwest. Vlak na de Tweede Wereldoorlog werd de wijk gebouwd. In die jaren werd de wijk bewoond door rijken en armen, laag- en hoopopgeleiden. De laatste jaren zijn er steeds meer sociale problemen in het stadsdeel. Presentator Fred Zuiderwijk gaat vier donderdagen achter elkaar op zoek naar verhalen uit de wijk.

Amerikadeskundige Willem Post groeide op in de wijk Morgenstond. ‘Het is kleiner dan in mijn gedachte’, zegt hij tegen Zuiderwijk, terwijl hij voor het huis staat waar hij opgroeide. ‘Vroeger dachten we: dit is uniek, zulke grote balkons waar een heel gezin op kan zitten.’

Als peutertje van twee kwam Post in Zuidwest wonen. ‘Het was een hele nieuwe wijk aan de rand van de stad’, weet hij nog. ‘De Erasmusweg was nog niet doorgetrokken. Je kon op een luchtbed langs de weg gaan liggen en eens per drie kwartier kwam er een auto voorbij. Later veranderde dat natuurlijk.’

Willem Post groeide op in Zuidwest | Foto: Omroep West

Trots op de V&D aan de Leyweg

Terwijl Post voor zijn ouderlijke huis teruggaat in het theater van de nostalgie, ziet hij zijn oude buurvrouw op het balkon verschijnen. ‘Niets veranderd’, zegt hij over haar. En als hij bij zijn oude buurvrouw naar binnen wandelt voelt hij de ‘warmte van die tijd’. ‘Ik zie mijn ouders nog het geld tellen en kijken of ze wel rond konden komen. Maar midden jaren zestig ging het plotseling beter. Dan kreeg je in een keer een televisie of ijskast. Toen was geluk heel gewoon.’

Trost regeerde ook in de wijk tijdens de jaren zestig. ‘Wij waren echt trots toen’, weet Post nog. ‘Op de Leyweg zat een V&D met echte roltrappen. Dat was echt bijzonder.’

Heel gemêleerd

‘De samenstelling van de bewoners was heel gemêleerd’, gaat de Amerikadeskundige verder over de wijk waar hij getogen is. ‘Mijn vader was machinist, een arbeider. Maar ook de hoofdonderwijzer en directeur Gerard de Bruin woonden in de wijk. Het is te hopen dat die tijd weer terugkomt.’

Sinds de jaren zestig is het stadsdeel veranderd. De sociale problemen werden groter en Zuidwest werd een probleemwijk. Met allerlei initiatieven proberen bewoners de problematiek tegen te gaat. Zo is er de instelling Alle Kanten in Bouwlust waar bewoners met prikkers de straat opgaan om de wijk schoon te maken. Voor sommige mensen is het vrijwilligerswerk, voor anderen is het een manier om weer houvast in het leven te krijgen.

‘Mensen laten meedoen’

Drie keer per week loopt jobcoach Mohammed El Jabli met mensen door de straten. Hij probeert mensen die al jaren in de bijstand zitten, te activeren om weer aan de gang te gaan. ‘Door ze weer tussen de mensen te laten komen, door ze activiteiten te laten doen’, somt hij op. ‘Zo laat ik ze weer meedoen in de maatschappij.’

‘Sommigen vinden dat heel moeilijk’, vervolgt Mohammed zijn verhaal. ‘Maar na twee, drie maanden zie je dat ze weer actief zijn. Dat ze het leuk vinden om te komen.’

Mohammed probeert mensen die al jaren in de bijstand zitten, te activeren om weer aan de gang te gaan | Foto: Omroep West

Koelkast en scooter liggen op straat

Ondertussen lopen Mohammed en Fred Zuiderwijk tegen een leenscooter aan die op de stoep lijkt te zijn gedumpt. Het is samen met het vele zwerfvuil een van de oorzaken die de leefbaarheid in de wijk verstoort. Maar het is niet het enige obstakel dat zomaar is gedumpt. Een grote koelkast is zomaar op straat gegooid. ‘Even een foto maken’, zegt Mohammed. ‘Dan meld ik dit op de app en krijgt de gemeente een signaal. Die ruimen het dan op. Alle kleine beetjes helpen.’

In de vierdelige TV-serie ‘Zuid West, thuis best’, die bij Omroep West wordt uitgezonden, gaat presentator Fred Zuiderwijk op ontdekkingstocht door Den Haag Zuid West. Vanaf 25 februari is Fred vier donderdagen om 17 uur te zien op TV West.

LEES OOK: Groep de Mos: stop toestroom kansarmen naar Den Haag Zuidwest

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST DEN HAAG

Groep de Mos: stop toestroom kansarmen naar Zuidwest

Den HaagFM 25.02.2021 De toestroom van kansarmen naar de wijk Zuidwest moet stoppen. Dat vindt oppositiepartij Hart voor Den Haag/Groep de Mos in de gemeenteraad, aldus mediapartner Omroep West. De partij wil mensen met een laag inkomen weren uit Zuidwest en op deze manier de wijk ‘ontlasten’. Hiervoor haalt de partij de Rotterdamwet uit de kast. Het is één van de maatregelen die Groep de Mos wil nemen om de grote problemen in Zuidwest aan te pakken.

De plannen zijn door Hart voor Den Haag/Groep de Mos opgeschreven in het initiatiefvoorstel ‘Hoop & Optimisme in een sterk Zuidwest’. Hierin staat een lange lijst aan maatregelen die het stadsbestuur volgens de partij moet nemen om een ‘sociale ramp’ waar Zuidwest op afstevent af te wenden.

Zuidwest is een wijk met veel sociaaleconomische problemen. De armoede is groot, er is veel werkloosheid, mensen kampen met gezondheidsproblemen en veel woningen verkeren in slechte staat. Om de problemen in de wijk aan te pakken heeft het Haagse stadsbestuur 10 miljoen euro uitgetrokken en zet daarnaast 36 miljoen euro uit de opbrengst van de verkoop van Eneco in voor gebiedsontwikkeling en woningbouw in de wijk. Ook draagt het Rijk 7 miljoen euro bij aan Zuidwest en investeert daarbovenop 17 miljoen euro voor het vlottrekken van bouwprojecten in de wijk.

Hoop en optimisme
‘Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk zijn naoorlogse wijken, die in een tijd van hoop en optimisme zijn opgebouwd’, zegt fractievoorzitter Richard de Mos. ‘Ze stonden symbool voor de wederopbouw van Nederland. Dat gevoel moet terug.’

Hart voor Den Haag/Groep de Mos wil in deze wijken de Rotterdamwet inzetten. Op basis van die wet kunnen grote steden bijzondere maatregelen nemen om achterstandsgebieden aan te pakken. Het gaat om zaken zoals het verlagen van de onroerende zaakbelasting voor bedrijven, het sluiten van panden die de leefbaarheid aantasten en het stellen van inkomenseisen aan woningzoekenden.

Kansarmen
De Mos: ‘Volgens ons is een van de oorzaken van de problemen in het gebied dat de bevolkingssamenstelling in onbalans is. Het zijn steeds de statushouders en psychiatrische patiënten die in Zuidwest landen. Dat kan deze wijk niet meer aan. Daarom omarmen wij het doel van de Rotterdamwet om de toestroom van kansarmen te blokkeren zodat de wijk ontlast wordt. Waar deze mensen dan naartoe moeten? Den Haag is groter dan Zuidwest en een wijk als het Statenkwartier hoort ook bij de stad.’

De Mos wil de wet ook gebruiken om malafide huisjesmelkers te bestrijden en taalproblemen, huurachterstanden en het niet afronden van een opleiding aan te pakken. ‘Er moeten mensen aan de wijk worden toegevoegd die wat voor Zuidwest kunnen betekenen’, zegt De Mos. ‘Daarom geven we bijvoorbeeld agenten, leraren en verpleegkundigen voorrang als zij een huurwoning zoeken.’

Nationaal programma Zuidwest
Ook pleit de partij voor een nationaal programma Zuidwest. Dat betekent dat het Rijk meer zou bijdragen dan de 7 miljoen die de landelijke overheid nu uittrekt voor Zuidwest. ‘Een goede lobby vanuit Rotterdam heeft zo’n programma voor het vergelijkbare Rotterdam-Zuid opgeleverd met daaraan gekoppeld 260 miljoen euro’, stelt De Mos. ‘Den Haag komt er vanaf met een fooi.’ De Mos is lijsttrekker van de landelijke beweging Code Oranje en wil als hij gekozen wordt vanuit de Tweede Kamer aan de slag voor Zuidwest. ‘Naast mijn raadslidmaatschap wil ik ook actief lobbyen om een broodnodig nationaal programma voor het armlastige Zuidwest voor elkaar te krijgen.’

Een greep uit de maatregelen die Hart voor Den Haag/Groep de Mos voorstelt:

• Den Haag moet zich hard maken voor een nationaal programma Zuidwest, waarbij het Rijk flink meebetaalt aan het verbeteren van de wijk.
• Meer geld uit de verkoop van Eneco gebruiken voor Zuidwest. Het college zet momenteel 36 miljoen in voor ontwikkelingen in Zuidwest.
• Extra camera’s plaatsen en preventief fouilleren mogelijk maken.
• De Rotterdamwet invoeren in Moerwijk, Bouwlust, Morgenstond en Vrederust. Op basis van de Rotterdamwet kunnen bijvoorbeeld inkomenseisen gesteld worden aan nieuwe bewoners.
• Cruciale beroepen zoals agenten, leraren en zorgpersoneel moeten voorrang krijgen op een woning.
• Maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en soortgelijke voorzieningen moeten op loopafstand in de wijk zitten.
• Geld uit de begroting dat voor duurzaamheid is bedoeld zo veel mogelijk inzetten voor het isoleren en verbeteren van bestaande woningen waarin vocht- en schimmelproblemen voor komen.
• Het aantal uren gym op scholen verruimen.
• Een ROC-vestiging en een havo/vwo-opleiding openen in Zuidwest.
• Een Leywegfonds opstellen voor het noodlijdende winkelcentrum Leyweg.
• ADO Den Haag, die de komende seizoenen in Rijswijk traint, moet na de twee verstreken contractjaren alsnog naar Den Haag komen en de beschikking krijgen over een trainingsaccommodatie.
• Alternatieven voor Parkpop in Zuidwest in kaart brengen.
• In de strijd tegen vuil op straat het Rattenoffensief nieuw leven inblazen.
• Een korte- en langetermijnstrategie opstellen voor Den Haag Zuidwest, zodat alle uitdagingen op het gebied van veiligheid, wonen, leefbaarheid, werk, onderwijs, gezondheid, sport en cultuur voor de komende jaren effectief te lijf worden gegaan.

Groep de Mos: stop toestroom kansarmen naar Den Haag Zuidwest

OmroepWest 24.0.2021 De toestroom van kansarmen naar Den Haag Zuidwest moet stoppen. Dat vindt oppositiepartij Hart voor Den Haag/Groep de Mos in de Haagse gemeenteraad. De partij wil mensen met een laag inkomen weren uit Zuidwest en op deze manier de wijk ‘ontlasten’. Hiervoor haalt de partij de Rotterdamwet uit de kast. Het is één van de maatregelen die Groep de Mos wil nemen om de grote problemen in Zuidwest aan te pakken.

De plannen zijn door Hart voor Den Haag/Groep de Mos opgeschreven in het initiatiefvoorstel ‘Hoop & Optimisme in een sterk Zuidwest’. Hierin staat een lange lijst aan maatregelen die het stadsbestuur volgens de partij moet nemen om een ‘sociale ramp’ waar Den Haag Zuidwest op afstevent af te wenden.

Den Haag Zuidwest is een wijk met veel sociaaleconomische problemen. De armoede is groot, er is veel werkloosheid, mensen kampen met gezondheidsproblemen en veel woningen verkeren in slechte staat. Om de problemen in de wijk aan te pakken heeft het Haagse stadsbestuur 10 miljoen euro uitgetrokken en zet daarnaast 36 miljoen euro uit de opbrengst van de verkoop van Eneco in voor gebiedsontwikkeling en woningbouw in de wijk. Ook draagt het Rijk 7 miljoen euro bij aan Zuidwest en investeert daarbovenop 17 miljoen euro voor het vlottrekken van bouwprojecten in de wijk.

Hoop en optimisme

‘Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk zijn naoorlogse wijken, die in een tijd van hoop en optimisme zijn opgebouwd’, zegt fractievoorzitter Richard de Mos. ‘Ze stonden symbool voor de wederopbouw van Nederland. Dat gevoel moet terug.’

Hart voor Den Haag/Groep de Mos wil in deze wijken de Rotterdamwet inzetten. Op basis van die wet kunnen grote steden bijzondere maatregelen nemen om achterstandsgebieden aan te pakken. Het gaat om zaken zoals het verlagen van de onroerende zaakbelasting voor bedrijven, het sluiten van panden die de leefbaarheid aantasten en het stellen van inkomenseisen aan woningzoekenden.

Kansarmen

De Mos: ‘Volgens ons is een van de oorzaken van de problemen in het gebied dat de bevolkingssamenstelling in onbalans is. Het zijn steeds de statushouders en psychiatrische patiënten die in Zuidwest landen. Dat kan deze wijk niet meer aan. Daarom omarmen wij het doel van de Rotterdamwet om de toestroom van kansarmen te blokkeren zodat de wijk ontlast wordt. Waar deze mensen dan naartoe moeten? Den Haag is groter dan Zuidwest en een wijk als het Statenkwartier hoort ook bij de stad.’

De Mos wil de wet ook gebruiken om malafide huisjesmelkers te bestrijden en taalproblemen, huurachterstanden en het niet afronden van een opleiding aan te pakken. ‘Er moeten mensen aan de wijk worden toegevoegd die wat voor Zuidwest kunnen betekenen’, zegt De Mos. ‘Daarom geven we bijvoorbeeld agenten, leraren en verpleegkundigen voorrang als zij een huurwoning zoeken.’

Nationaal programma Zuidwest

Ook pleit de partij voor een nationaal programma Zuidwest. Dat betekent dat het Rijk meer zou bijdragen dan de 7 miljoen die de landelijke overheid nu uittrekt voor Zuidwest. ‘Een goede lobby vanuit Rotterdam heeft zo’n programma voor het vergelijkbare Rotterdam-Zuid opgeleverd met daaraan gekoppeld 260 miljoen euro’, stelt De Mos.

‘Den Haag komt er vanaf met een fooi.’ De Mos is lijsttrekker van de landelijke beweging Code Oranje en wil als hij gekozen wordt vanuit de Tweede Kamer aan de slag voor Zuidwest. ‘Naast mijn raadslidmaatschap wil ik ook actief lobbyen om een broodnodig nationaal programma voor het armlastige Zuidwest voor elkaar te krijgen.’

Een greep uit de maatregelen die Hart voor Den Haag/Groep de Mos voorstelt:

• Den Haag moet zich hard maken voor een nationaal programma Zuidwest, waarbij het Rijk flink meebetaalt aan het verbeteren van de wijk.
• Meer geld uit de verkoop van Eneco gebruiken voor Zuidwest. Het college zet momenteel 36 miljoen in voor ontwikkelingen in Zuidwest.
• Extra camera’s plaatsen en preventief fouilleren mogelijk maken.
• De Rotterdamwet invoeren in Moerwijk, Bouwlust, Morgenstond en Vrederust. Op basis van de Rotterdamwet kunnen bijvoorbeeld inkomenseisen gesteld worden aan nieuwe bewoners.
• Cruciale beroepen zoals agenten, leraren en zorgpersoneel moeten voorrang krijgen op een woning.
• Maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en soortgelijke voorzieningen moeten op loopafstand in de wijk zitten.
• Geld uit de begroting dat voor duurzaamheid is bedoeld zo veel mogelijk inzetten voor het isoleren en verbeteren van bestaande woningen waarin vocht- en schimmelproblemen voor komen.
• Het aantal uren gym op scholen verruimen.
• Een ROC-vestiging en een havo/vwo-opleiding openen in Zuidwest.
• Een Leywegfonds opstellen voor het noodlijdende winkelcentrum Leyweg.
• ADO Den Haag, die de komende seizoenen in Rijswijk traint, moet na de twee verstreken contractjaren alsnog naar Den Haag komen en de beschikking krijgen over een trainingsaccommodatie.
• Alternatieven voor Parkpop in Zuidwest in kaart brengen.
• In de strijd tegen vuil op straat het Rattenoffensief nieuw leven inblazen.
• Een korte- en langetermijnstrategie opstellen voor Den Haag Zuidwest, zodat alle uitdagingen op het gebied van veiligheid, wonen, leefbaarheid, werk, onderwijs, gezondheid, sport en cultuur voor de komende jaren effectief te lijf worden gegaan.

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST ZUIDWEST RICHARD DE MOS

Gemeente pakt stadsdeel Zuid-West aan: ‘We hebben de problemen veel te laat gezien’

Den HaagFM 10.12.2020 De gemeente trekt miljoenen uit om het stadsdeel Zuid-West op te gaan knappen. Deze buurt staat bekend als één van de armste gebieden van Nederland. Het gebied moet een plek worden van ‘hoop en perspectief’, aldus wethouder Martijn Balster, al steekt hij ook de hand in eigen boezem: ‘We hebben de problemen veel te laat gezien’

Het stadsdeel Zuid-West stamt van na de oorlog en werd al snel een populaire plek om te wonen. ‘Daar wilde je zijn. Iedereen. Dat waren de perfecte wijken om te starten en een mooie toekomst tegemoet te gaan’, vertelt Martijn Balster. Maar het verval is ingetreden. De wijken zijn snel achteruit gegaan. ‘Het is in twintig jaar tijd drastisch veranderd.’

Ondanks de achteruitgang, blijven de bewoners trots op de wijk, aldus Balster. ‘De samenhang is heel groot. Bewoners helpen elkaar ontzettend. Maar als je naar de statistieken kijkt, zijn er heel veel problemen achter de voordeuren.’ Als voorbeeld noemt Balster de wijk Moerwijk, die in twintig jaar tijd van het Haagse gemiddelde afzakte naar één van de armste wijken van ons land.

‘Schokkende cijfers’
De plannen voor het opknappen van de woningen, die in zeer slechte staat zijn, waren er al langer. De economische crisis van 2008 gooide roet in dat eten en sindsdien is er niet meer omgekeken naar al het achterstallig onderhoud. ‘We moeten erkennen dat we de problemen te laat hebben gezien. De meest kwetsbare mensen komen in die woningen te worden, dus de problemen stapelen zich snel op.’

De cijfers over die problemen zijn keihard. De levensverwachting in Zuid-West is zeven jaar korter, zes op de tien is chronisch ziek en mensen leven gemiddeld veertien jaar langer in slechte gezondheid. ‘Dat zijn schokkende cijfers. Er zijn altijd verschillen in een stad, heel veel factoren bepalen dat. Maar deze verschillen zijn immens groot. En daar moeten we heel hard aan werken.’

Jarenplan
Dat werk gaat beginnen, maar inwoners van Zuid-West moeten een lange adem hebben: een stadsdeel is niet zomaar verbouwd. ‘Ik kan niet vandaag de sloophamer er in zetten’, aldus Balster. ‘Dus het gaat blok voor blok, straat voor straat.’

Wie nu hulp nodig heeft met woningproblemen, zal snel iets horen van de woningcoöperaties. ‘Ik ben met hen in gesprek over de woningen waar nu iets aan moet gebeuren, bijvoorbeeld als je met je kinderen in vocht en schimmel woont. Zo gaan we jaar voor jaar, stap voor stap de woningen verbeteren.’

In Zuidwest zijn de problemen zó groot, dat er snel wat moet gebeuren: ‘Er is hier sprake van acute nood’

AD 07.12.2020 Dat de gemeente miljoenen gaat uittrekken om Den Haag Zuidwest aan alle kanten aan te pakken is prachtig. Het behoort immers tot de armste gebieden van Nederland. De nood is echter zo hoog dat bewoners oproepen om al op korte termijn iets te doen aan de ellende.

Voor de zij-ingang van de Marcus kerk in Moerwijk staat deze middag een lange rij mensen. Het zijn bewoners die hier een voedselpakket komen ophalen. Binnen is het een drukte van belang. Vrijwilligers moeten bezoekers er af en toe op wijzen dat ze 1,5 meter afstand moeten houden. De bewoners die hier wekelijks komen zijn mensen die nauwelijks kunnen rondkomen. Zonder de voedselpakketten zouden sommigen hun huur niet kunnen betalen, weet buurtpastor Bettelies Westerbeek. ,,Deze wijk is echt straatarm’’, zegt ze zuchtend.

Lees ook;

• Haagse scholen zoeken honderden docenten. En dat in coronatijd: ‘Het is dubbel crisis. Heel heftig’

• Straatarme Angelique krijgt droomhuis dankzij weldoener: ‘Dit voelt als wonder’

,,Het is een wijk die nog steeds achteruit gaat. Je hebt hier het goedkoopste aanbod huurhuizen. Mensen in een noodsituatie komen allemaal hier naartoe. De huizen zijn van slechte kwaliteit en de corporaties hebben geen geld om daar wat aan te doen. Gelukkig ziet iedereen dat nu ook, dat is een beetje winst.’’

Schuldhulpverlening

De buurtpastor, die zelf ook in de wijk woont, is dan ook blij dat de gemeente en het rijk tientallen miljoenen vrij maken voor het opknappen van Zuidwest. ,,Daar zitten goede plannen bij. Maar er is hier sprake van acute nood. Veel mensen zitten nú in de problemen. Die zitten in de schuldhulpverlening of hebben andere maatschappelijke problemen. De plannen zijn vooral voor de langere termijn, dus daar hebben mensen nu niet zoveel aan.’’

We moeten niet doen alsof het geld van het rijk dé oplossing is voor alle problemen, aldus Bewoner Neo.

Ook bij de bewonersorganisatie gaat nog niet meteen de vlag uit. ,,Er komt een klap geld hier naar toe, maar we moeten niet doen alsof we de zilvervloot hebben gewonnen. Deze wijk is de afgelopen tien jaar zó verwaarloosd. De huizen zijn van slechte kwaliteit met veel schimmel. Er is hier veel achterstallig onderhoud. Dat zijn we nu aan het inhalen’’, vertelt coördinator Neo.

Stinkende best

Hij is bang voor een verkeerde besteding van al die miljoenen vanuit het rijk. ,,Ik houd mijn hart vast. De wethouder heeft allerlei ambities en we zien dat hij echt zijn stinkende best doet. Maar we zien ook dat de afstand tussen de wijk en het stadhuis groot is, en dat wat de wethouder met ons bespreekt niet altijd goed landt in de gemeenteraad of bij zijn collega-bestuurders. We hebben dus niet alleen geld nodig maar ook nieuw beleid.’’

Daarom is het van groot belang, vindt hij, dat bewoners snel betrokken worden bij het maken van de plannen. Die weten immers het beste wat er speelt in de wijk. Het moet niet zo zijn, aldus Neo, dat de gemeente pas bij hen langsgaat als de plannen al klaar zijn. ,,We willen echt participeren. De actieve bewoners hier zijn best betrokken, er zit best veel energie in deze wijken.’’

Zuidwest heeft een groot aanbod aan goedkope huurwoningen. © AD

Op korte termijn zal er ook snel wat moeten gebeuren. Westerbeek: ,,Het belangrijkste voor nu is dat de basis in orde is.’’ Zij doelt dan onder meer op het maatschappelijk werk, goede schuldhulpverlening en voorzieningen voor bewoners op loopafstand. ,,Maar juist op die basisvoorzieningen wordt continu bezuinigd.’’

Bewoners in de wijk moeten volgens Neo weer vertrouwen krijgen in de overheid. Zij zijn in het verleden vaak blij gemaakt met een dode mus, vertelt hij. ,,Het vertrouwen is helemaal weg. Het belangrijkste is dat dit wordt hersteld. Dat de mensen weer het gevoel krijgen: de gemeente is ook van ons.’’

Armoede en ziekte

Het is niet allemaal kommer en kwel. De afgelopen jaren zijn er nieuwbouwwoningen bijgekomen en hebben veel portiekwoningen een mooie gevel gekregen. Maar achter veel deuren is het nog steeds mis. Zuidwest scoort op vrijwel alle vlakken slechter dan de rest van Den Haag. Een kwart van de bewoners leeft in armoede en het gemiddelde jaarinkomen is 16.500 euro per inwoner, dat is 10.000 euro lager dan elders. Zes op de tien inwoners heeft een chronische ziekte en bewoners leven gemiddeld 7 jaar korter en 14 jaar in slechtere gezondheid dan andere Hagenaars.

Bij het rijk zijn ze inmiddels ook doordrongen van de problemen in Zuidwest. Het is een van de zestien stedelijke vernieuwingsgebieden in Nederland, waar de komende jaren flink in wordt geïnvesteerd. Het Haagse gemeentebestuur mikt op een integrale aanpak. Er komen niet alleen nieuwe woningen bij, maar er komt ook aandacht voor onderwijs, economie, veiligheid en participatie. ,,Maar ook: goede schuldhulpverlening, aandacht voor de gezondheid van mensen en voldoende werkgelegenheid. Daarom bereiden we een aanpak voor waar het mes aan twee kanten snijdt.’’

Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur, aldus Martijn Balster.

Wethouder Martijn Balster (Wonen) beseft dat de problemen niet binnen enkele jaren zijn opgelost. Er zijn plannen voor duizenden woningen. ,,Maar we hebben ook gezegd: die sociale kant moeten we ook opbouwen. Het gaat niet alleen om stenen, maar ook om alle problemen achter de voordeur.’’ Want woningen alleen zijn niet bepalend voor de leefkwaliteit van bewoners. Bij een prettige woonomgeving horen ook voldoende voorzieningen.

Wethouder Martijn Balster hoopt met zijn aanpak het vertrouwen van de bewoners terug te winnen. © Frank Jansen

Gedoemd te mislukken

De opgave is groot. ,,We kunnen dit allemaal niet alleen’’, zegt Balster. Samenwerking met bewoners en andere maatschappelijke partners is volgens hem noodzakelijk. Anders is zo’n jarenlange aanpak gedoemd om te mislukken. De wethouder weet dat het vertrouwen van de bewoners in de gemeente laag is. Maar daar wil hij met deze aanpak verandering in brengen.

Naast het geld van het rijk – de stad stuurt binnenkort een plan naar de minister – gaat Den Haag zelf flink investeren. Zo gaat 36 miljoen van de ruim 120 miljoen euro voor gebiedsontwikkeling naar Zuidwest. Ook zal een deel van 50 miljoen voor sociale woningbouw hier naar toe gaan. Aan de sociale kant is een eerste stap gezet met een investering van 17 miljoen.

Wethouder Balster: “Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden”

Den HaagFM 07.12.2020 De plannen om Den Haag Zuidwest beter op de kaart te zetten vergen een langdurige inzet, dat heeft wethouder Martijn Balster geschreven aan de Haagse gemeenteraad. “Ooit was het de droom van iedere Hagenaar uit de middenklasse om in Zuidwest te wonen. Dat is anno 2020 totaal anders. Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden”, legt Balster uit.

Het stadsbestuur stelt dat de vier wijken (Morgenstond, Bouwlust, Vrederust en Moerwijk) in Zuidwest in de afgelopen 20 jaar fors zijn afgegleden van het Haags gemiddelde. Onder meer de inkomenspositie van inwoners van Zuidwest moet worden aangepakt, want relatief veel mensen hebben een uitkering en schulden schrijft Balster. Ook is de levensverwachting in het gebied korter dan van Hagenaars in Andere wijken. “Dit is niet acceptabel. We gunnen elke Hagenaar een kans op een fijne toekomst.”

Onderwijs, werk & economie, veiligheid, gezondheid, wonen en participatie zijn wat het stadsbestuur betreft urgente thema’s die aandacht vragen. Begin 2021 moeten de plannen vorm krijgen, daarvoor wordt samengewerkt met bewoners en (maatschappelijke) partners in Zuidwest. Ook het Rijk wordt wat het stadsbestuur betreft een van de partners in de ontwikkeling van Zuidwest, zij zou het bestuurlijk, financieel en inhoudelijk kunnen ondersteunen. “Een aanpak die we 10 á 20 jaar willen volhouden, kan niet slagen zonder betrokkenheid, commitment van partners die samen met de gemeente de schouders eronder zetten.”

Voor het programma ter verbetering van Zuidwest komt nog een financiële opzet. “Wij richten ons daarbij in eerste instantie op de kabinetsformatie, waar naar verwachting een besluit valt over meerjarige financiële steun voor wijken zoals in Zuidwest.” Daarnaast wordt door het stadsbestuur gekeken of bestaande budgetten kunnen worden ingezet voor de gemeentelijke ambities. Sowieso is het de bedoeling dat een deel van het Enecogeld (36 miljoen euro) zal worden ingezet voor de gebiedsontwikkeling van Zuidwest. Ook is er geld beschikbaar voor sociale woningbouw en starterswoningen en is er vanuit de Regiodeal geld beschikbaar voor de wijken.

‘Veerkracht in de wijk’

Balster: “Wanneer ik in gesprek ben met bewoners komt altijd direct naar voren dat er zoveel energie en veerkracht in de wijk is. Mensen zijn er voor elkaar en er is een grote behoefte aan ontmoeting, verbinding. Bewoners, initiatiefnemers en professionals hebben echter nog geen podium voor deze initiatieven.” De campagne ‘Zuidwest op z’n best’ is wat Balster betreft een middel om die plannen een podium te bieden, daarnaast is deze campagne bedoeld om ervaringen te delen en geboekte successen te laten zien.

Den Haag Zuid West op de schop

Posthoorn 13.11.2019

‘Deltaplan’ Den Haag Zuid West

Woensdag 26.02.2020 is Tref. Morgenstond geopend. Een Sportief Buurthuis, dat inwoners van Escamp meer moet gaan laten bewegen.

Wethouder Martijn Balster verzorgde de opening van het buurthuis. “Het staat hier vol met allerlei manieren om gelijk in beweging te komen, dat helpt natuurlijk ontzettend om de buurt te inspireren. Maar daarnaast kom je hier ook andere wijkgenoten tegen en die ontmoetingen zijn ontzettend belangrijk. Juist in deze stadsdelen.”

Telegraaf 05.03.2021

De inwoners van het stadsdeel Escamp kampen met veel problemen. De armoede is groot, de werkloosheid hoog, veel mensen hebben schulden en het stadsdeel is het minst actieve stadsdeel van allemaal. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Den Haag.

Om het laatste probleem aan te pakken, opent de gemeente vier sportieve buurthuizen in de wijken Moerwijk, Morgenstond, Bouwlust en Vrederust. Het buurthuis in Morgenstond is gevestigd in de sporthal van korfbalvereniging Ons Eibernest en werd woensdagmiddag geopend.

Meer nodig

De vier sportieve buurthuizen is een van de maatregelen om de problemen van Escamp aan te pakken. ‘Maar er is veel meer nodig’, zegt Balster. ‘In Escamp is sprake van armoede, achterstallig onderhoud van woningen, er zijn problemen achter de voordeur, er is veel eenzaamheid. Daar willen wij als stadsbestuur wat aan gaan doen.’

Zie ook: Aan informateur Boele Staal – Brandbrief bewonersplatform Den Haag Zuidwest

Stadsdeeldirecteur René Baron maakte zich al eerder grote zorgen over Den Haag Zuidwest. ‘Als we niet uitkijken, voltrekt zich onder onze ogen een sociale ramp’, schrijft de topambtenaar op de website platformstad.nl. zie hier

Buurtwerkers doen hun stinkende best om de boel bij elkaar te houden, maar het is niet genoeg, aldus René Baron.

Telegraaf 06.02.2020

Zuid-West 3.0

AD 30.07.2020

AD 29.07.2020

Nieuwe Impuls

Bewoners van De Zichten in Zuidwest zijn de eersten die hun huis moeten verlaten, als corporatie Staedion en de gemeente Den Haag volgend jaar beginnen met de renovatie van de wijk, die twintig jaar gaat duren. ,,Ik ben hier net komen wonen in een appartement van 60 vierkante meter, net als de mensen boven mij. Met zes kinderen.”

Hele straten in de Haagse wijken Bouwlust en Vrederust moeten tegen de vlakte, om het zuidwesten van de stad een nieuwe impuls te geven. Dat is de ambitie van het stadsbestuur en woningcorporatie Staedion, die op de Dreven, de Zichten en de Gaarden ruim tweeduizend huizen uit de wederopbouwtijd willen vervangen.

De woningen maken plaats voor meer hoogbouw met meer voorzieningen dan er nu zijn in de achterstandswijk. Door alles van de grond af aan opnieuw in te richten, kunnen in dezelfde gebieden 3500 extra woningen worden gebouwd. Die moet rijkere mensen verlokken om naar dit stadsdeel te trekken.

Den Haag Zuidwest krijgt de komende jaren een Metamorfose. De gemeente Den Haag, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans investeren flink in de buurten Dreven, Gaarden en Zichten: 2.000 woningen van Staedion worden vernieuwd en daarnaast worden 3.500 extra woningen toegevoegd. Dat staat in een document dat het stadsbestuur maandag naar de gemeenteraad heeft verzonden.

Bij ruim 2.000 huishoudens viel afgelopen vrijdag 10.07.2020 een brief op de mat, om bewoners over de plannen te informeren. Wethouder Martijn Balster (PvdA) van wonen, wijken en welzijn: “Het is een grote opgave, een ferme eerste stap om Zuidwest verder vooruit te helpen.

AD 21.11.2019

AD 16.09.2019

AD 05.09.2019

Aanpak Den Haag Zuidwest op stoom: ‘Wees er en zie mij, dat is genoeg’

Het is een van de belangrijke doelen van het Haagse college. Het verbeteren van het leven van de inwoners van Den Haag Zuidwest. Afgelopen najaar zijn tientallen sociale projecten in het stadsdeel van start gegaan die hiervoor moeten zorgen. Bij Betje in de Betje Wolffstraat is zo’n project. ‘Bij ons draait het om een ding: wees er en zie mij. Dat is genoeg’, zegt Mariëlle van der Zwan van Bij Betje.

Den Haag Zuidwest is een stadsdeel met veel problemen. De armoede is groot, veel huizen zijn slecht en de leefbaarheid houdt te wensen over. In 2019 is in Den Haag de Regiodeal van start gegaan, een samenwerking van de gemeente en het Rijk.

Het Rijk heeft 7,5 miljoen euro beschikbaar gesteld zodat de achterstand van Den Haag Zuidwest ingelopen kan worden. De gemeente heeft daarbovenop 10 miljoen euro vrijgemaakt. Het geld is gestoken in tientallen sociale projecten die inwoners helpen om bijvoorbeeld uit een isolement te komen, werk te vinden of schulden af te lossen.

Wijkwinkel Bij Betje in de Betje Wolffstraat in Moerwijk is een project dat al langer loopt. Deze woensdagmiddag is er veel bedrijvigheid. Vrijwilligers maken tientallen maaltijden klaar die ze rond gaan brengen in de wijk. Normaal gesproken eten buurtbewoners gezamenlijk in de wijkwinkel. Maar vanwege het coronavirus is dit momenteel niet mogelijk.

Woningen

Het blijft niet bij sociale projecten alleen. Ook de woningen in Zuidwest moeten flink verbeterd worden, want er is sprake van veel achterstallig onderhoud, schimmel en vocht. Ook wil Den Haag tienduizend nieuwe woningen bijbouwen in de wijk. Balster: ‘Hiervoor hebben we tientallen miljoenen euro’s uitgetrokken.’

Maar de stad kijkt ook naar het Rijk. ‘Na deze Regiodeal-projecten willen we dat Zuidwest onderdeel wordt van een Nationaal Programma. Dat betekent dat het Rijk meebetaalt aan het oplossen van de problemen in de wijk. Wij hebben hiervoor zeker tweehonderd miljoen euro nodig van het Rijk. Zo kunnen we twintig jaar lang investeren in de toekomst van de bewoners van Zuidwest.’

AD 23.05.2019

Telegraaf 23.05.2019

AD 24.05.2019

Steeds meer sociale problemen stapelen zich op in Zuidwest, stelt René Baron. Sterker: ,,Als we niet uitkijken voltrekt zich onder onze ogen een sociale ramp: het uiteenvallen van onze samenleving”, zo schrijft hij in zijn artikel “De ongedeelde stad’.

De eerste tekenen van het drama zijn al zichtbaar, meent René Baron stadsdeeldirecteur Escamp. In het artikel schetst hij een portiekflat ergens in Zuidwest, waarin de bewoners elkaar niet of nauwelijks kennen en één voor één met problemen kampen: van verslaving en psychische klachten tot werkloosheid en onderverhuur. ,,Buurtwerkers doen hun stinkende best om de boel bij elkaar te houden, maar het is niet genoeg”, zegt hij.

AD 25.05.2019

Pierre Heijnen uit Zuid West

Honderdduizenden Hagenaars groeiden op in Zuidwest, het stadsdeel dat een enorme opknapbeurt te wachten staat.

Er zijn meer dingen waar Pierre Heijnen (65) heel enthousiast over kan worden: ADO Den Haag of onderwijs als de nieuwe sociale zekerheid. Maar bij het onderwerp De wijk van je jeugd stuiteren de herinneringen van de bestuursvoorzitter van ROC Mondriaan en prominente Haagse PvdA’er flitsend door de ruimte.

AD 02.02.2019

De noodkreet van René Baron is opvallend. Ambtenaren houden zich in het openbaar doorgaans verre van politiek beladen onderwerpen. Zijn bijdrage aan het debat over de toekomst van Den Haag is er dan ook één op ‘persoonlijke titel’. Voor een toelichting is hij niet bereikbaar.

De problemen van Zuidwest zijn die van Den Haag. Als meest gesegregeerde stad van ons land zijn de verschillen tussen de arme en rijke wijken nergens zo groot als hier.

Uit het onderzoek van de Haagse campus van de Universiteit Leiden blijkt dat maar liefst een kwart van de gezinnen in Haagse krachtwijken geen geld heeft voor goede voeding. Hetgeen leidt tot geschrokken reacties in de gemeenteraad.

Sterker nog: de kloof tussen de kwetsbare wijken en de rest van de stad wordt alleen maar groter, stelt René Baron stadsdeeldirecteur Escamp. Of het nu gaat om zaken als opleiding en gezondheid of inkomen en veiligheid.

Nog niet te laat

Maar te laat is het nog niet. Naar een idee van oud-wethouder Adri Duivesteijn pleit René Baron voor ‘een deltaplan voor samenlevingsopbouw’. Zo zouden er samenlevingsprojecten en community centers moeten komen om verbindingen te leggen tussen de vele bevolkingsgroepen in de kwetsbare wijken: ,,Mensen die elkaar anders niet eens aankijken”.

Ook moet er diverser gebouwd worden, zodat inwoners die meer gaan verdienen in de wijk kunnen blijven wonen. Verder is het zaak iets te doen aan de zieltogende winkelstrips door ze bijvoorbeeld in te zetten voor leer-werktrajecten en start-ups.

Woningaanbod

Ruimtelijk en programmatisch is Zuidwest eenzijdig qua woningaanbod, voorzieningenaanbod en openbare ruimte. De verdichtingsopgave komt daar nu bij. Team Nieuw Zuidwest gelooft dat ruimtelijke en programmatische ingrepen kunnen een sociaal economische impuls geven. Maar wel met een focus op:

Inclusiviteit – Bestaande en nieuwe bewoners moeten zich ‘thuis’ voelen.

Vitaliteit – Vitale lokale economie met voldoende koopkracht.

Beleving – Inspirerende leefomgeving.

NIEUW ZUIDWEST formuleerde 7 kansen en uitgangspunten voor ruimtelijke ingrepen langs de Melis Stokelaan. Ze werkten die principes verder uit in twee ruimtelijke denkrichtingen: Park Centraal en Meander.

Lees meer over het voorstel NIEUW ZUIDWEST

Betrokkenheid bewoners

De Meppelweg en Melis Stokelaan stonden op 11 oktober 2018 centraal in het STADatelier dat Platform STAD organiseerde. De resultaten werden gepresenteerd en besproken tijdens het STADgesprek ‘Ontwerpen aan verbinding voor Den Haag Zuidwest’. Kijk hier voor meer informatie.

Stadsdeelwethouder Bert van Alphen

Ook hebben er gesprekrondes plaatsgevonden met de bewoners. Zo was er op 28.11.2018 een bijeenkomst in Brede Buurtschool Kleurrijk op de Ambachtsgaarde.

Discus Interactief diner  (start 22:50)

De avond was een groot succes!

De gespreksrondes hebben een enorme lijst aan initiatieven en ideeën opgeleverd. Meer dan 120 buurtbewoners, ambtenaren en vertegenwoordigers van organisaties en bedrijven waren aanwezig.

Zie het verslag, hierin kunt u rustig teruglezen wat er die avond allemaal is besproken. Achterin vindt u een lijst met alle initiatieven die deze avond op de kaart zijn geplakt.

Er komen nog meer sessies.

Tijdens die vervolgsessie worden er gezamenlijk een aantal initiatieven -die op tafel zijn gekomen tijdens het diner- uitgekozen die verder worden besproken.

De volgende sessie vindt plaats op woensdag 13 februari 2019, exacte tijdstip en locatie volgen spoedig.

Aftrap

Het kabinet stelt 7,5 miljoen euro beschikbaar voor de verbetering van Den Haag Zuidwest. De gemeente voegt daar minstens 7,5 miljoen aan toe. ,,Dit deel van de stad kan weer opbloeien,’’ zegt wethouder Richard De Mos. De raad is blij.

Volgens De Mos kan van het geld een grote inhaalslag gemaakt worden als het gaat om de ontwikkeling en verbetering van de wijken Bouwlust, Vrederust, Morgenstond en Moerwijk.

Vervolgens gaat de gemeente Den Haag en de woningbouwcorporaties proberen de vernieuwing van Den Haag Zuidwest die door de vastgoedcrisis vrijwel compleet was gestagneerd, nieuw leven in te blazen. Wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling en wonen) heeft daarover met de corporaties afspraken gemaakt. Als eerste gaat Staedion aan de slag in het gebied De Gaarden, De Dreven en De Zichten.

In het deel van Zuidwest dat nu het eerst aan de beurt is, worden woningen gesloopt. De bedoeling is dat hier weer honderd procent sociale woningen voor terugkomen. En dat er ook nog duurdere koopwoningen aan worden toegevoegd. Op dit moment worden daarvoor onder meer de financiële mogelijkheden verkend, aldus de wethouder. De bedoeling is dat midden 2019 meer duidelijkheid ontstaat over wat precies mogelijk is.

Den Haag Zuidwest is een gebied met ongeveer 70.000 inwoners. Vanaf de jaren negentig van de vorige eeuw hebben gemeente en woningbouwcorporaties geprobeerd om het eenzijdig aanbod van woningen en ‘een neerwaartse spiraal’, zoals Revis het noemt, te keren. Woningen werden gesloopt om plaats te maken voor nieuwbouw. Ook kwamen er een nieuw stadsdeelkantoor, bibliotheek, scholen, de Sportcampus Den Haag en werden er culturele voorzieningen gerealiseerd.

Economische crisis

Maar vanaf 2010 viel die vernieuwing bijna helemaal stil door de financiële en economische crisis, de problemen bij Vestia en nieuwe wetgeving, zoals de verhuurdersheffing. Grote investeringen bleven daardoor uit, hoewel de gemeente met de oprichting van de WOM Den Haag Zuidwest nog wel probeerde om de problemen bij Vestia op te vangen.

Ondanks de ingrepen uit het verleden die wel zijn gelukt, gaat het in Zuidwest nog steeds niet goed. Er staan veel sociale woningen, er is veel werkeloosheid, er wonen veel mensen met uitkeringen, er is sprake van verloedering en jongeren doen het relatief slecht op school.

Vandaar dat Revis nu een nieuwe poging gaat doen om samen met de corporaties Zuidwest aan te pakken. Uit de brief die hij onlangs aan de gemeenteraad stuurde, blijkt dat alle partijen gaan proberen om de bestaande woningen te verbeteren of vernieuwen en er ook meer koophuizen te bouwen. Verder worden de oudere woningen van de corporaties verduurzaamd: ze moeten van het gas af.

Winkelcentrum Leyweg opknappen

Daarnaast gaat de gemeente het Winkelcentrum Leyweg herontwikkelen. Dit moet een, in de woorden van de wethouder, ‘breed geschakeerd knooppunt van stedelijk voorzieningen met een regionale betekenis’ worden. Bovendien wordt het groen opgeknapt en gaat de gemeente proberen het gebied veel beter bereikbaar te maken met openbaar vervoer, het liefst een light railverbinding.

Meer;

Zie ook: Moerwijk en de Rotterdam-wet

Zie ook: Zorgen over nieuw Den Haag Zuid West

Zie ook:  Brandbrief Herstructurerings-Platform Den Haag Zuid-West

Zuidwest krijgt er zeker drieduizend woningen bij AD 19.12.2018

Voedselarmoede Haagse krachtwijken schokt politiek AD 30.11.2018

Rapport Diner Zuidwest  28.11.2018

Leven in straatarm Moerwijk is loodzwaar AD 24.11.2018

Drie hulploketten voor schulden in Escamp AD 19.11.2018

Miljoenen voor Den Haag Zuidwest OmroepWest 16.11.2018

Vreugde over miljoenen van Rijk voor verbeteren Den Haag Zuidwest AD 16.11.2018

Pleidooi voor nieuwe ROC in Zuidwest AD 18.10.2018

545 nieuwe woningen in Moerwijk-Oost AD 15.10.2018

Den Haag gaat opnieuw proberen Zuidwest te reanimeren OmroepWest 09.10.2018

‘Een sociale ramp dreigt in Zuidwest’ AD 18.01.2018

Zie ook: Fietstocht door de Haagse Escamp 07.07.2019

zie ook: Instortingsgevaar Wederopbouwflats o.a. Haags stadsdeel Escamp – deel 2

zie ook: Instortingsgevaar Wederopbouwflats o.a. stadsdeel Escamp – deel 1

Nog meer;

Den Haag Zuidwest krijgt zak met geld van het rijk voor betaalbare woningen: ‘Mooie eerste stap’

AD 06.11.2020 Een stap in de goede richting voor Den Haag Zuidwest. Het rijk heeft een behoorlijke zak geld, maar liefst 450 miljoen, beschikbaar gesteld om te investeren in betaalbare woningen en de leefbaarheid van kwetsbare gebieden in Nederland. Een deel van het geld is voor Den Haag Zuidwest.

Dit tot grote vreugde van Martijn Balster, wethouder wonen, wijken en welzijn. ,,Een mooie eerste stap voor het leefbaarder, duurzamer en veiliger maken. Samen maken we Zuidwest weer de wijk van hoop en perspectief.”

Volgens de wethouder is de urgentie enorm voor Zuidwest. ,,Door corona is er nóg meer druk op de wijk ontstaan. Armoede, slechte woonomstandigheden, ondermijnende criminaliteit met een vernietigende aantrekkingskracht op jongeren en kwetsbare mensen, werkloosheid. Nu investeren is een investering in de toekomst van mensen die anders wegglijden. Maar ook eenvoudigweg: bittere noodzaak. Veel mensen glijden af, de wijken glijden af.”

Lees ook;

• Den Haag wil goedkope huizen in heel de stad: ‘Overal waar we kunnen bouwen, moeten we bouwen’

Naast fysieke investerin­gen is het investeren in mensen ook cruciaal, aldus Martijn Balster.

De wethouder wil het geld onder meer inzetten voor de sloop en nieuwbouw en het opknappen en verduurzamen van slechte woningen. ,,Maar naast fysieke investeringen is het investeren in mensen ook cruciaal: aanpak drugscriminaliteit en louche ondernemers, schuldenpreventie, een veilige en prettige buitenruimte, plek voor taal, ontmoeting en goed onderwijs; en niet te vergeten in vroegsignalering van gezondheidsproblemen.”

Tot 75 miljoen

Hoeveel geld Den Haag Zuidwest van de 450 miljoen euro krijgt is afhankelijk van de aanvragen die worden ingediend. Maar de wethouder schat in behoorlijk wat miljoenen nodig te hebben om Zuidwest een boost te geven. ,,In Zuidwest staan 30.000 woningen en wonen 80.000 mensen. Als je kijkt naar de uitdagingen die er zijn, rekenen we erop dat we op korte termijn tussen de 50 en 75 miljoen nodig hebben.”

De concrete investeringsplannen van de gemeente moeten eerst worden goedgekeurd. Op basis daarvan worden de bedragen uitgekeerd. Bij de gemeente Den Haag liggen er al behoorlijk wat plannen klaar. ,,En we willen het met bewoners doen. Zij moeten weer hoop en perspectief krijgen. Zuidwest op zijn best!.”

Nieuw schoolgebouw, gezondheidscentrum en 40 sociale huurwoningen in Moerwijk-Oost

AD 25.09.2020 Het oude schoolgebouw  Locatie Twickelstraat 5  in Moerwijk-Oost staat een metamorfose te wachten. Naast een nieuw schoolgebouw komen er ook een nieuw gezondheidscentrum en circa veertig sociale huurwoningen. In het deel van de school dat blijft staan, komt een bedrijfsverzamelgebouw voor kleine bedrijven.

Het gebouw is voor het laatst gebruikt door de Van den Boschschool, die in 2018 is verhuisd naar een nieuw gebouw aan de Erasmusweg. Daarna is de gemeente aan de slag gegaan met een plan voor de herontwikkeling van deze locatie.

Lees ook;

• Zelfs corona houdt zich aan Haagse scheidslijn tussen zand en veen

Lees meer

• Duizenden Hagenaars moeten gedwongen verhuizen: ‘Ik weiger gewoon te vertrekken als de slopers komen’

Lees meer

In de Nota van Uitgangspunten, die naar de gemeenteraad is gestuurd, wordt nu duidelijk wat de gemeente voor ogen heeft. Er komt een nieuw schoolgebouw aan de zijde van het Heeswijkplein. Dit wordt een nieuwe vestiging van de W.P. Blokpoelschool, een school voor speciaal onderwijs.

Parkeerplaatsen

Verder komen er aan de kant van de Zijpendalstraat twee woongebouwen met in totaal veertig sociale huurappartementen. In een van deze gebouwen zal het gezondheidscentrum komen. Vanwege de nieuwe woningen zullen er ook extra parkeerplaatsen komen.

Dit tot vreugde van verantwoordelijk wethouder Martijn Balster (Wonen, Wijken en Welzijn): ,,We bouwen zo letterlijk en figuurlijk een fijne toekomst voor Moerwijk. Ik ben erg blij met dit plan. We investeren niet alleen in woningen, maar ook in nieuwe voorzieningen. Zo draagt dit plan bij aan ons doel om Zuidwest er weer bovenop te krijgen en het weer de wijk van hoop en perspectief te laten worden.”

Wanneer?

De nieuwbouw voor de Blokpoelschool staat gepland om begin 2022 van start te gaan. Voor de woningen en het gezondheidscentrum gaat de gemeente een definitief plan opstellen dat uitgaat van de start van de bouw in 2023 en oplevering in 2024.

Den Haag gaat bouwen in Moerwijk, voor meer woningen en ‘een fijne toekomst’

OmroepWest 25.09.2020 De Haagse buurt Moerwijk krijgt een boost. Het stadsbestuur gaat bouwen aan een nieuwe school, een gezondheidscentrum en zo’n veertig sociale woningen. Daarnaast komt er een bedrijfsverzamelgebouw zodat mensen uit de wijk aan het werk kunnen. ‘Dit plan geeft Moerwijk een impuls’, zegt wethouder Martijn Balster (PvdA).

Moerwijk is een van de wijken in Den Haag waar de armoede en werkloosheid het grootst zijn. Ook zijn veel woningen verouderd en in slechte staat. ‘Moerwijk is best kwetsbaar’, zegt wethouder Balster. ‘Daarom willen wij flink investeren in het stadsdeel Zuidwest en specifiek in Moerwijk. Dit plan draagt bij aan ons doel om Zuidwest er bovenop te krijgen en weer de wijk van hoop en perspectief te laten zijn.’

Een oud en leegstaand schoolgebouw in de Twickelstraat wordt gebruikt voor de nieuwe plannen. ‘De wachtlijst voor sociale woningen is groot’, zegt Balster. ‘Mensen moeten zeven jaar wachten voor ze aan de beurt zijn. Er is dus behoefte aan betaalbare en ook kwalitatief betere woningen in Moerwijk. Daarom komen hier ongeveer veertig sociale woningen.’

Gezondheidscentrum

Naast de woningen komt er ook een gezondheidscentrum. Balster: ‘Dit is een initiatief van de huisartsen in de buurt. De precieze invulling ervan zal tot stand komen samen met de bewoners. Naast een huisartsenpraktijk kan je je voorstellen dat er bijvoorbeeld fysiotherapie gegeven wordt, en voedingsadviezen. Het moet in elk geval een laagdrempelig centrum zijn waar je zo even kan binnenwandelen.’

Bovendien gaat een bedrijfsverzamelgebouw ruimte geven aan lokale ondernemers. ‘Zo wordt de wijkeconomie gestimuleerd’, zegt Balster. ‘We bouwen op deze manier letterlijk en figuurlijk een fijne toekomst voor Moerwijk.’ Voor de woningen en het gezondheidscentrum gaat de gemeente uit van een bouwstart in 2023, en oplevering in 2024.

Meer over dit onderwerp: MOERWIJK WETHOUDER MARTIJN BALSTER HUURWONINGEN SOCIALE WONINGEN

Moerwijk krijgt nieuwe school, gezondheidscentrum en sociale woningen

Den HaagFM 25.09.2020 De Haagse buurt Moerwijk krijgt een boost. Het stadsbestuur gaat bouwen aan een nieuwe school, een gezondheidscentrum en zo’n veertig sociale woningen. Daarnaast komt er een bedrijfsverzamelgebouw zodat mensen uit de wijk aan het werk kunnen. ‘Dit plan geeft Moerwijk een impuls’, zegt wethouder Martijn Balster (PvdA) tegen mediapartner Omroep West.

Moerwijk is een van de wijken in Den Haag waar de armoede en werkloosheid het grootst zijn. Ook zijn veel woningen verouderd en in slechte staat. ‘Moerwijk is best kwetsbaar’, zegt wethouder Balster. ‘Daarom willen wij flink investeren in het stadsdeel Zuidwest en specifiek in Moerwijk. Dit plan draagt bij aan ons doel om Zuidwest er bovenop te krijgen en weer de wijk van hoop en perspectief te laten zijn.’

Een oud en leegstaand schoolgebouw in de Twickelstraat wordt gebruikt voor de nieuwe plannen. ‘De wachtlijst voor sociale woningen is groot’, zegt Balster. ‘Mensen moeten zeven jaar wachten voor ze aan de beurt zijn. Er is dus behoefte aan betaalbare en ook kwalitatief betere woningen in Moerwijk. Daarom komen hier ongeveer veertig sociale woningen.’

Gezondheidscentrum

Naast de woningen komt er ook een gezondheidscentrum. Balster: ‘Dit is een initiatief van de huisartsen in de buurt. De precieze invulling ervan zal tot stand komen samen met de bewoners. Naast een huisartsenpraktijk kan je je voorstellen dat er bijvoorbeeld fysiotherapie gegeven wordt, en voedingsadviezen. Het moet in elk geval een laagdrempelig centrum zijn waar je zo even kan binnenwandelen.’

Bovendien gaat een bedrijfsverzamelgebouw ruimte geven aan lokale ondernemers. ‘Zo wordt de wijkeconomie gestimuleerd’, zegt Balster. ‘We bouwen op deze manier letterlijk en figuurlijk een fijne toekomst voor Moerwijk.’ Voor de woningen en het gezondheidscentrum gaat de gemeente uit van een bouwstart in 2023, en oplevering in 2024.

Bewoners Haagse Erasmusweg boos over sloopplannen: ‘Mijn woning is nog zo fijn’

OmroepWest 04.08.2020 De geplande sloopplannen in Den Haag Zuidwest zijn hard aangekomen bij een aantal bewoners. Zij kregen vorige week te horen dat hun huis tegen de vlakte gaat, maar vinden dat hun woningen nog in goede staat zijn, dus willen ze er alles aan doen om de sloop tegen te houden.

Het gaat om zo’n dertig eengezinswoningen in de huursector van woningcoöperatie Staedion. De huizen vormen een soort eiland tussen een groot aantal flatblokken. Zo’n tien buren protesteren tegen het besluit door middel van een handtekeningenactie en een brief aan de wethouder. Ze zagen de sloop wel aankomen, maar hadden gehoopt dat hun huizen gespaard zouden worden.

Het slopen van de flatblokken en de eengezinswoningen past in het plan van de gemeente Den Haag en Staedion om de wijk te vernieuwen en te verduurzamen. Slopen is een ferme stap, zegt wethouder Martijn Balster, ‘maar we willen hier een plek waar iedereen fatsoenlijk en betaalbaar kan wonen en leven en zich er echt thuis kan voelen’.

Emoties tegenover ratio

Thuis voelen de bewoners zich zeker in de hofjesachtige woningen. Veel van hen wonen er al tientallen jaren. Jacques Bos is 74 jaar en woont al 25 jaar in het straatje met eengezinswoningen. ‘Het is een gezellige plek met hele leuke diverse buren. Echt een mix van alles en nog wat. De sloopplannen vallen wel rauw op mijn dak nu, vooral ook omdat mijn woning nog zo fijn is. Het worden onzekere tijden. Juist nu heb ik spijt dat ik nooit een huisje heb gekocht.’

Het lijkt een verhaal van emoties tegenover ratio. Staedion heeft begrip voor de boosheid van de huurders, maar stelt: ‘Het gaat om een klein deel dat we gaan slopen, slechts tien procent’, aldus manager Edwin Ouwens. De sloop past volgens hem binnen de ambitie om wijken te verduurzamen. ‘De nieuwe huizen moeten gasloos zijn en een energielabel A krijgen; moderne, comfortabele nieuwe woningen. De verouderde huizen die daar nu staan passen niet in het totale plaatje.

LEES OOK: Gemeente wil 3500 extra woningen bouwen in Den Haag Zuidwest, 2000 huurwoningen opgeknapt

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST SLOOP STAEDION

Alle woonblokken in de hele buurt moeten tegen de vlakte, behalve deze aan De Zichten, en er rechtsachter. Rondom komen flats en complexen van minstens zes verdiepingen hoog. © Peter Franken

Duizenden Hagenaars moeten gedwongen verhuizen: ‘Ik weiger gewoon te vertrekken als de slopers komen’

AD 30.07.2020 Bewoners van De Zichten in Zuidwest zijn de eersten die hun huis moeten verlaten, als corporatie Staedion en de gemeente Den Haag volgend jaar beginnen met de renovatie van de wijk, die twintig jaar gaat duren. ,,Ik ben hier net komen wonen in een appartement van 60 vierkante meter, net als de mensen boven mij. Met zes kinderen.”

Hele woonblokken aan de straten Ruimzicht en Veldzicht hebben nog steeds geen dubbelglas, ook al was dit materiaal vlak na de oorlog al op de markt, nog voor deze stadsuitbreiding ontworpen werd. Op de Hengelolaan is er – komend vanaf het centrum – eerst het vele groen van de volkstuinen, en dan begint het Zicht rechts na de voetbalvelden en de volkstuintjes.

Lees ook;

• Den Haag wil hele straten in achterstandswijk slopen en opnieuw opbouwen

Lees meer

• Verhuurders trekken zich niks aan van verbod op Airbnb: gemeente blijkt nauwelijks te handhaven

Lees meer

De buurt ligt aan begin van de wijk Bouwlust-Vrederust, waar Staedion en de gemeente grootse plannen hebben voor stadsvernieuwing. Abusievelijk vermeldde deze krant gisteren dat de grootschalige sloop- en nieuwbouw in de wijk Morgenstond plaats gaat vinden.

Hoewel dubbelglas al werd verkocht voor deze woningen ontworpen werden, zitten in deze sociale huurwoningen van Staedion nog steeds ramen van enkel glas. ‘Heel koud in de winter’, zegt Odile Jopkovi Flat Sportzicht © Peter Franken

Verwarming

Odile Jopkovi wandelt met de fiets in haar hand naar huis, vanwege alle boodschappen die aan het stuur hangen. Ze woont aan Ruimzicht. ,,In de winter is het binnen heel erg koud, ook met de verwarming aan.”

In de grootschalige vernieuwing van De Zichten, en twee grote stukken van De Dreven en De Gaarden, verderop langs de Erasmusweg, is Jopkovi één van de eersten die moet verhuizen. In totaal staan meer dan 2000 woningen op de nominatie voor sloop, dat moet gebeuren in een periode van bijna twintig jaar. Over twee jaar moet het ‘uitverhuizen’ naar een andere huurwoning beginnen.

Metamorfose

De bewoners krijgen allen een urgentieverklaring van de gemeente, waarmee ze voorrang krijgen op een nieuwe huurwoning. Wie dat wil, mag na de metamorfose terugkeren in het oude buurtje, vertelt Willem van de Ven van woningcorporatie Staedion.

,,Maar dan gelden de gebruikelijke regels. Dat betekent dat bijvoorbeeld het inkomen en de gezinssituatie bepalend zijn voor het type woning waaruit je kan kiezen.”

Bij tweedehandswinkel De Kleine Beurs verkoopt Nico van Biesen een hengel. Bovenbuurman Deepak Krisnasingh kijkt toe, de Oost-Europese klant viel midden in een gesprek over de komende sloop van hun hele buurt, behalve dan het blok waarin hij woont. © Jan-Willem Navis /AD

Dat is dus iets anders dan een ‘vergelijkbare woning’, kreeg Willem Asselberg al te horen. Hij woont temidden van de vier verdiepingen tellende appartementenblokken in een van de rijtjeshuizen, met een voortuintje aan het looppad en een achtertuin.

Zulke tuintjes zullen niet terugkeren, dat is de bewoners wel duidelijk. ,,Maar wij willen onze tuin niet kwijt, dan weiger ik gewoon te vertrekken als de slopers komen, dan bouwen ze maar nieuw hieromheen.”

Geen garanties

Staedion heeft een heel team om bij stadsvernieuwing de huurders te helpen met dit soort wensen. Maar garanties geven ze niet.

Midden in De Zichten mogen twee oude blokken blijven staan, die worden gerenoveerd. Deepak Krisnasingh woont in een ervan. ,,De huizen hier zijn allemaal zo rond de 60 m2 groot, gehorig en achter zonder dubbelglas. Er wonen vaak gezinnen in met wel veel kinderen. Bij mij boven een Marokkaans gezin met zes meiden. Ik mag hopen dat voor dit soort families grotere huizen worden neergezet straks?”

Hoe ze gaan zorgen dat meer woningen stapelen niet langer leidt tot meer ellende stapelen?, aldus Nico van Biesen.

Hij neemt aan van wel, alles wordt tenminste zes hoog hier, en op vele hoeken komt daar een flat bij. De rijtjeshuizen gaan immers ook plat omdat de stad groeit. Nu staan er in de te vernieuwen buurten 3500 woningen. Dat moeten er 5500 worden. Eigenaar Nico van Biesen van tweedehandswinkel De Kleine Beurs vraagt zich af hoe dat gaat uitpakken, nog los van het verkeer.

,,Hoe ze gaan zorgen dat meer woningen stapelen niet langer leidt tot meer ellende stapelen? Dat is wat door het toewijzingsbeleid de afgelopen jaren is gebeurd. Corporaties hebben vaak niks te zeggen over aan wie ze een huis geven, dat zijn allemaal landelijke regels. Maar de samenstelling bepaalt wel of het een leuke buurt is.”

Metamorfose Zuidwest: 3.500 nieuwe woningen en opknapbeurt voor 2.000 huurhuizen

Den HaagFM 13.07.2020 Den Haag Zuidwest krijgt de komende jaren een metamorfose. De gemeente Den Haag, woningcorporatie Staedion en bouwbedrijf Heijmans investeren flink in de buurten Dreven, Gaarden en Zichten: 2.000 woningen van Staedion worden vernieuwd en daarnaast worden 3.500 extra woningen toegevoegd. Dat staat in een document dat het stadsbestuur maandag naar de gemeenteraad heeft verzonden.

Bij ruim 2.000 huishoudens viel afgelopen vrijdag een brief op de mat, om bewoners over de plannen te informeren. Wethouder Martijn Balster (PvdA) van wonen, wijken en welzijn: “Het is een grote opgave, een ferme eerste stap om Zuidwest verder vooruit te helpen.

Onze inzet: bewoners een betere plek, een beter huis en een mooiere toekomst geven. Een plek waar iedereen fatsoenlijk en betaalbaar kan wonen en leven. Zich echt thuis kan voelen.” Esther Fleers, directeur bij Heijmans Vastgoed: “Dit is een mooie stap in het realiseren van een wijk met perspectief voor iedereen. Met kansen op goed onderwijs en werk. Met voor iedereen een goed huis en thuis en met een mooi openbaar gebied om elkaar te ontmoeten.”

De gemeente Den Haag, Staedion en Heijmans gaan de buurten in met een reizende tentoonstelling, een unieke aanpak. Wethouder Balster: “We bezoeken bewoners drie keer op centrale plekken in hun eigen buurt.

Elke buurt heeft zijn eigen kenmerken en buurtbewoners weten als geen ander wat er speelt of beter kan. Die kennis gebruiken we om voor elk van de drie buurten een eigen plan te maken.” Naast de reizende tentoonstelling zijn er voor bewoners ook nog spreekuren en mogelijkheden om digitaal geïnformeerd te worden.

Veel sociale woningen van Staedion zijn toe aan vernieuwing. De 2.000 woningen worden aangepakt met sloop of renovatie. Voor alle gesloopte sociale huurwoningen worden nieuwe betaalbare sociale huurwoningen teruggebouwd en daar bovenop worden nog eens 750–1100 sociale woningen gebouwd.

Bewoners krijgen de mogelijkheid om terug te keren naar woonruimte die passend is. Ook komen er 1.000 middeldure huurwoningen en 1.000 betaalbare koopwoningen bij. Zo kunnen mensen binnen de buurten wooncarrière maken, maar komen ook nieuwe sterkere schouders naar de wijk. Directeur Willem Krzeszewski van Staedion: “In Zuidwest moeten we inzetten op Stadsvernieuwing 3.0.

Dus niet alleen aandacht voor goede en betaalbare huisvesting voor iedereen, maar ook voor onderwijs en werk in een veilige omgeving. Zo helpen we de mensen écht vooruit.”

Eerder bleek dat bewoners het groen in de wijk waarderen. Door in meer variërende hoogtes te bouwen kunnen er meer woningen bijkomen, maar blijft er tegelijkertijd ruimte voor groen. Dit groen wordt aantrekkelijker gemaakt, door bijvoorbeeld het veranderen van grasvelden in parkjes, moestuinen of speelplekken. Bewoners kunnen elkaar daar ook meer en prettiger ontmoeten.

Deze fysieke investeringen dragen bij aan de sociale aanpak van Zuidwest. Onderdeel hiervan is de Regiodeal, waarbij projecten de bewoners weer meer perspectief bieden, op werk of een schuldenvrije toekomst.

Daarnaast is de Regiodeal de opmaat naar een Nationaal Programma, net zoals Rotterdam-Zuid. Wethouder Balster: “De gemeente kan en doet dit niet alleen. Maar samen met bewoners, corporaties, ontwikkelaars, ondernemers en partners en professionals die actief zijn in de buurt. Ook het Haagse bedrijfsleven en het rijk hebben we hierbij hard nodig.”

Met de reacties uit de drie buurten wordt voor iedere buurt een Nota van Uitgangspunten gemaakt. Deze worden de tweede helft van 2020 aan bewoners voorgelegd. Hierna volgt een uitwerking in concrete bouwplannen en plannen voor de inrichting van de openbare ruimte. Het eerste sloop- nieuwbouw project staat gepland voor 2023. Het duurt tot 2040 totdat alle delen van de wijken vernieuwd zijn.

Miljoenen nodig voor Den Haag Zuidwest: ‘Het moet weer de wijk van hoop worden’

OmroepWest 26.02.2020 Om de problemen van Den Haag Zuidwest het hoofd te bieden zijn honderden miljoenen euro’s van het Rijk nodig. Dat zegt wethouder Martijn Balster (PvdA). Hij is sinds een paar maanden wethouder in Den Haag en speciaal belast met het aanpakken van het stadsdeel Escamp. ‘Wij hebben als Den Haag de eerste stappen gezet om de problemen op te lossen, nu moet het Rijk over de brug komen’, vindt Balster.

De inwoners van het stadsdeel Escamp kampen met veel problemen. De armoede is groot, de werkloosheid hoog, veel mensen hebben schulden en het stadsdeel is het minst actieve stadsdeel van allemaal. Dat blijkt uit cijfers van de gemeente Den Haag.

Om het laatste probleem aan te pakken, opent de gemeente vier sportieve buurthuizen in de wijken Moerwijk, Morgenstond, Bouwlust en Vrederust. Het buurthuis in Morgenstond is gevestigd in de sporthal van korfbalvereniging Ons Eibernest en werd woensdagmiddag geopend.

Haagse Hogeschool

‘Het sportieve buurthuis is een open plek waar bewoners kunnen komen sporten’, legt Edu van Deursen van het sportieve buurthuis Morgenstond uit. ‘Wij organiseren activiteiten maar als bewoners zelf wensen hebben, dan proberen wij daaraan te voldoen.’ In het buurthuis zijn studenten van de Haagse Hogeschool aanwezig die beweeglessen kunnen geven.

Van Deursen gaat proberen om mensen actief naar het buurthuis te halen. ‘Daar gaan wij ons best voor doen maar uiteindelijk moeten de mensen uiteraard wel zelf willen.’

Meer nodig

De vier sportieve buurthuizen is een van de maatregelen om de problemen van Escamp aan te pakken. ‘Maar er is veel meer nodig’, zegt Balster. ‘In Escamp is sprake van armoede, achterstallig onderhoud van woningen, er zijn problemen achter de voordeur, er is veel eenzaamheid. Daar willen wij als stadsbestuur wat aan gaan doen.’

https://imgw.rgcdn.nl/4d2fcdaeae6243cda05ae3ad23354511/opener/Wethouder-Martijn-Balster-PvdA-wil-honderden-miljoenen-van-het-Rijk-voor-Den-Haag-Zuidwest.jpg?v=AbOuru1BkVdq6rDPW0hqMw2

Kijk hier wat de plannen van Martijn Balster zijn met Den Haag Zuidwest !!

Balster: ‘Den Haag Zuidwest moet weer de wijk van hoop en perspectief worden. Het is mijn ambitie om de wijk op de kaart te zetten bij het Rijk en daar ga ik mij hard voor maken.’

Foto: Omroep West

Meer over dit onderwerp: MARTIJN BALSTER DEN HAAG ZUIDWEST ESCAMP

Minister Ollongren belooft hulp bij opkrikken Den Haag Zuidwest

AD 04.06.2019 Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken wil Den Haag Zuidwest onder haar hoede nemen. Met  extra geld, het versoepelen van (bouw)regels en hulp aan Haagse woningcorporaties hoopt ze samen met Den Haag de neerwaartse spiraal in Morgenstond, Moerwijk, Bouwlust en Vrederust te keren.

Om dat te bereiken moet Den Haag Zuidwest een speciale rijksstatus krijgen. Vanaf 2020 hoopt de minister extra geld te hebben voor de wijken, zo staat in de woondeal die Ollongren met Den Haag en andere regiogemeenten heeft gesloten.

Nu al steken de  gemeente Den Haag en de rijksoverheid  17,5 miljoen euro extra in het kwetsbare stadsdeel. Dat is echter een schijntje van het totaalbedrag van 260 miljoen euro dat Rotterdam samen met het rijk investeert in Rotterdam-Zuid.

De opgave in Zuidwest is volgens de Woondeal Zuidelijke Randstad ‘grootschalig, meervoudig, langdurig en zeer urgent’. Woonwethouder Boudewijn Revis kondigde onlangs al een groot plan aan om het stadsdeel via de herstructurering (sloop/nieuwbouw van goedkope huizen) en de bouw van zo’n duizend vooral middeldure woningen sterker te maken.

Rijkssubsidies

Eén van de hulpmiddelen die minister Ollongren voor ogen heeft is de extra steun aan de Haagse woningbouwcorporaties die tot de minst kapitaalkrachtigen van het land behoren.  Zo wil ze Haag Wonen en Staedion helpen bij het  verkrijgen van rijkssubsidies. Ook denkt  de minister eraan om de rijkere woningbouwcorporaties in ons land te laten meebetalen aan de bouwopgave van de armere corporaties zoals juist die in de regio’s Rotterdam en Den Haag.

In de woondeal is er ook aandacht voor het gebied rond de drie Haagse NS-stations en de Binckhorst waar in totaal 25.000 woningen moeten worden bijgebouwd. Ollongren  gaat een ‘meerjarig partnerschap’ aan met de Den Haag om die enorme opgave te bevorderen. Wel stelt Den Haag de voorwaarde aan het partnerschap dat er op tijd wordt besloten over het noodzakelijke openbaar vervoer en andere bereikbaarheidsmaatregelen in het gebied.

De wijk van je jeugd, vroegâh en nu: petieterige huizen maar toch het paradijs

AD 25.05.2019 Honderdduizenden Hagenaars groeiden op in Zuidwest, het stadsdeel dat een enorme opknapbeurt te wachten staat.

Er zijn meer dingen waar Pierre Heijnen (65) heel enthousiast over kan worden: ADO Den Haag of onderwijs als de nieuwe sociale zekerheid. Maar bij het onderwerp ‘Den Haag Zuidwest van je jeugd’ stuiteren de herinneringen van de bestuursvoorzitter van ROC Mondriaan en prominente Haagse PvdA’er flitsend door de ruimte.

Naast lof ook kritiek op Zuidwest-plannen: ‘Straks wordt Den Haag net zo’n yuppenstad als Amsterdam’

AD 24.05.2019 De grootse nieuwbouwplannen voor Den Haag Zuidwest worden her en der juichend ontvangen, maar er is politiek ook forse kritiek. ,,Als we niet oppassen wordt Den Haag net zo’n yuppenstad als Amsterdam.”

‘Beschamend’, noemt de PvdA het. ‘Zorgwekkend’, vindt de SP. Ook de Haagse Stadspartij is niet heel gelukkig: ,,Ik snap dat Zuid-West een meer gemêleerde wijk moet worden, maar nu komt er niet één sociale  woning bij. Dat is  bedroevend.”

De toekomstplannen voor Zuidwest zijn baanbrekend. Het nogal arme, maar ruim opgezette stadsdeel telt nu 32.000 veelal goedkope en slecht onderhouden huurwoningen. Maar als het stadsbestuur z’n zin krijgt, komen daar het komende decennium 10.000 woningen bij. Duurdere huur- en koophuizen dan nu, maar betaalbaar voor werkende mensen.

In Zuidwest komen 10.000 extra woningen en verpauperde flats gaan tegen de vlakte

IDB 24.05.2019 We worden er zo moe van, die krapte op de woningmarkt. Het is echt een ramp als je op zoek gaat naar een huis in Den Haag. Gelukkig worden er wel woningen bijgebouwd. Zo is er nu een plan om in Den Haag Zuidwest 10.000 extra huur- en koopwoningen te bouwen.

Om Den Haag Zuidwest een boost te geven is een deel van de nieuwe woningen voor middeninkomens. “Nieuwe bewoners zorgen voor meer klanten in de supermarkt, meer leerlingen op school en meer bezoekers aan de buurtkroeg. Dat maakt de wijk sterker”, aldus wethouder Wonen Boudewijn Revis.

Sociale huursector

In Zuidwest blijven 22.500 sociale huurwoningen. Wel wordt ongeveer de helft van die woningen, verpauperde flats, gesloopt voor nieuwbouw. Maar wel dus tegen dezelfde sociale huur.

Verder komt er een middelbare school met havo-vwo niveau en het aantal trams en bussen wordt uitgebreid.

Wijk verbeteren

Volgens de wethouder zullen deze plannen de wijk verbeteren. Nu is er in Zuidwest veel werkloosheid en armoede. Als er meer mensen met een middeninkomen komen wonen zal het volgens hem ook beter gaan met bijvoorbeeld de winkels in de wijk.

Wanneer dit allemaal gaat gebeuren? Het is een tienjarenplan. Voor de ontwikkeling van de Gaarden, Dreven en Zichten worden op dit moment de eerste plannen opgesteld.

Lees ook:

Fotoserie: De Gaarden vroeger en nu

De wijk Vrederust, waaronder dus ook de Gaarden, is een naoorlogse wijk die vanaf 1953 is opgebouwd….

Stadsbestuur geeft Zuidwest een facelift, maar vergeet kloppend sociaal hart

SP 23.05.2019 Het college presenteerde vandaag haar plannen voor Den Haag Zuidwest: een aanpak die vooral bestaat uit het toevoegen van duurdere woningen. SP-fractievertegenwoordiger Lesley Arp: “Dat er extra woningen nodig zijn in onze stad is glashelder.

Maar we moeten af van de mythe dat je een wijk verbetert door er simpelweg rijkere mensen aan toe te voegen. Hiermee doe je de huidige bewoners, die jarenlang door de gemeente en corporaties in de steek zijn gelaten, tekort.”

Belangrijk is volgens de SP dat er ook geïnvesteerd wordt in publieke voorzieningen waar de huidige bewoners beter van worden: de – nu veelal verloederde – openbare ruimte, plekken als buurthuizen die samenhorigheid brengen en broodnodige werkgelegenheid.

Lesley Arp: “De plannen zijn vooral een facelift voor Zuidwest, maar het kloppende sociale hart wordt verwaarloosd. Je kunt niet jarenlang bezuinigen op belangrijkere voorzieningen in de wijk, zoals nu ook weer met de aanstaande bezuiniging op het welzijnswerk, om vervolgens te denken dat alle problemen opgelost kunnen worden er rijkere mensen te laten wonen.

Tijdens een grote bijeenkomst met de raad in Zuidwest bleek laatst bovendien dat één ding bovenaan het verlanglijstje van veel bewoners staat: meer ruimte voor ontmoeting. ”

Bovendien blijft volgens Arp één hele belangrijke vraag onbeantwoord, namelijk waar wethouder Revis dan wel de broodnodige sociale huurwoningen gaat bouwen, als dit niet in Zuidwest is. Arp: “Revis moet wat dit betreft echt met de billen bloot, en een lijst met concrete plannen presenteren.

Er komen 10.000 woningen bij in Zuidwest, maar geen enkele in het sociale segment. Dit terwijl de wachtlijsten enorm oplopen. Het mag niet gebeuren dat over 20 jaar alle schaarse ruimte is opgevuld met woningen die onbetaalbaar zijn, met het gevolg dat onze stad veryupt. ”

Haagse PvdA furieus: Stadsbestuur maakt Zuid-West zo volstrekt onbetaalbaar

PvdA 23.05.2019 De Haagse PvdA is zich wild geschrokken van de plannen van het stadsbestuur voor Den Haag Zuid-West. Het is volgens de sociaaldemocraten goed dat er veel woningen bijkomen, maar dat het alleen maar dure woningen worden, staat haaks op waar behoefte aan is in het stadsdeel. PvdA fractievoorzitter Martijn Balster: “Er wordt in onze stad alleen nog maar gebouwd voor mensen met een dikke portemonnee.

Vergeten wordt dat de meeste inwoners van Zuid-West, en minimaal de helft van de woningzoekenden in de hele stad, het gewoon met een modaal inkomen moeten doen. Zij worden zo compleet in de steek gelaten en kunnen onmogelijk een betaalbare woning vinden.”

Vanochtend presenteerde de coalitie van VVD, Groep de Mos, D66 en GroenLinks de ambities voor het Haagse stadsdeel Zuid-West. Er moeten volgens de plannen 10.000 woningen bijkomen in tien jaar tijd. Balster: “Onze stad knokte altijd tegen de verdeeldheid. Zodat iedereen een gelijke kans krijgt in Den Haag.

We vonden altijd dat er voor iedereen een betaalbaar huis zou moeten zijn. Dit stadsbestuur gooit dat principe te grabbel. Voor de 100.000 wachtenden op een sociaal huurhuis in onze stad is er zo geen perspectief op een betaalbare woning.”

De Haagse PvdA is niet te spreken over de plannen en begrijpt niet dat de coalitiepartijen dit laten gebeuren. Balster: “Ik doe een dringend beroep op Groep de Mos, GroenLinks en D66. Zij hebben altijd gestaan voor mensen met een gewoon inkomen. In het coalitieakkoord staat ook dat een derde van de nieuw te bouwen woningen sociaal moet zijn.

Dat principe wordt weggegooid. Van deze plannen worden slechts projectontwikkelaars en beleggers beter, niet de gewone Hagenaar en Hagenees. De VVD smult van dit beleid, maar al die Haagse starters, ouderen en anderen met een modaal inkomen komen er niet meer tussen en zijn de dupe. Dit moet echt anders.”

Woningen in Den Haag Zuidwest, Moerwijk, Escamp. © MARTIJN BEEKMAN

Den Haag Zuidwest gaat ingrijpend op de schop: 10.000 betaalbare huizen erbij, géén hoogbouw

AD 23.05.2019 Den Haag Zuidwest wordt ingrijpend opgeknapt. In het grootste Haagse stadsdeel komen er 10.000 huurhuizen en koopwoningen bij. Bedrijvigheid en voorzieningen zoals onder meer een havo-vwo school moeten de wijk aantrekkelijker maken.

Het betreft een tienjarenplan, maar na die tien jaar moet het nu deels zeer verpauperde stuk Den Haag er heel anders uitzien. Er staan nu 32.500 huizen. Door er nog eens 10.000 nieuwe woningen bij te bouwen – duurder, maar voor werkende mensen betaalbaar – zullen ook mensen met een baan en vooruitzichten voor hun kinderen in dit stadsdeel willen wonen. Dat is de gedachte van het stadsbestuur, dat de plannen vandaag openbaar maakt.

Lees ook;

• Den Haag gaat de wolken kussen

Lees meer

Het aantal van 22.500 woningen in de sociale huursector blijft. Die woningen zijn meer dan nodig. Wel worden duizenden van die flatwoningen eerst gesloopt, om er nieuwbouw voor terug te zetten tegen dezelfde sociale huur.

Problemen

In het stadsdeel tussen station Moerwijk en de Uithof wonen nu bovenmatig veel mensen met problemen. Er is veel werkloosheid, er is een forse instroom van Oost-Europeanen en statushouders en het aantal verwarde mensen is er bovengemiddeld hoog.

,,Dat heeft allemaal te maken met het grote aantal sociale huurwoningen’’, verklaart wethouder Boudewijn Revis. ,,Door de wijk diverser te maken als het gaat om huizen en daarmee ook de samenstelling van bewoners, kan je een heel gebied opkrikken. Dan worden de kansen van álle inwoners verbeterd.’’

Vroeger hadden die tuinen een functie, nu zijn het vaak hangplek­ken, aldus Wethouder Boudewijn Revis.

,,We gaan bijvoorbeeld zorgen voor een middelbare school boven vmbo-niveau’’, gaat hij door. ,,Dan hoeven kinderen op havo-vwo niveau de wijk niet meer uit. En meer mensen betekent voor de middenstand weer meer klanten.

En meer klanten zorgt weer voor een steviger economie. Met meer inwoners hebben we bovendien een beter verhaal richting het openbaar vervoer als het gaat om de uitbreiding van het aantal trams en bussen en om de lightrail.’’

De nieuwbouw wordt geen hoogbouw. Het idee is etages te bouwen op bestaande complexen en te bouwen op binnentuinen. ,,Vroeger hadden die tuinen een functie, nu zijn het vaak hangplekken”, zegt wethouder Revis.

Den Haag Zuidwest in de jaren 60 en hoe het weer kan worden: ruim en prettig wonen © Archiefbeeld

Blik op de toekomst

Wie Den Haag Zuidwest niet kent van vroeger zal het uitgebreide gebied nu niet herkennen als de ‘wijk van de hoop’. Toch is de grootste woonwijk van Den Haag, grofweg tussen station Moerwijk en sporthal De Uithof, na de oorlog neergezet met die intentie.

De beroemde architect Dudok ontwierp het stedenbouwkundige plan met nieuwe huizen voor de middenklasse, die er hun eerste flat betrokken en gezinnen stichtten. De blik op de toekomst.

Veel aan het Zuidwest van nu kan alleen worden geassocieerd met wanhoop. Van al het negatieve huist er het hoogste percentage: werkloosheid, armoede, lege winkels, scootmobielen en verwarde mensen. De flats zijn verpauperd doordat urgente opknapbeurten jarenlang niet doorgingen. De laatste tegenslagen waren de financiële crisis en het debacle van woningcorporatie Vestia.

We kunnen niet in één klap iemand die arm is rijk maken, aldus Wethouder Boudewijn Revis.

Maar Den Haag Zuidwest staat sinds vandaag aan het begin van een grote verandering. ,,Zuidwest moet weer de wijk van de hoop worden”, zegt wethouder Boudewijn Revis van Wonen. Met 10.000 nieuwe huizen bovenóp de 32.500 die er al zijn.

Nieuwbouw, géén hoogbouw, voor net als vroeger de werkende middenklasse. Politiemensen, leraren, verpleegkundigen. Mensen die nu geen betaalbare huizen kunnen vinden en die het stadsbestuur maar wat graag in Den Haag wil houden.

Kansen

Hun levensstijl en financiële situatie zal de wijk en zijn huidige inwoners een positieve stoot geven. De winkels krijgen meer klanten en de noodzaak voor meer openbaar vervoer, een havo-vwo school en andere voorzieningen neemt toe. ,,We kunnen niet in één klap iemand die arm is rijk maken.

Maar de kansen van iedereen worden verbeterd als er meer andere mensen komen wonen dan nu.” Maar hoe ga je die mensen trekken? Alleen met betaalbare huizen? ,,Het staat in ons Haagse volkslied”, zegt Revis lachend. ,,Ik zou best nog wel een keertje in Moerwijk willen wonen. Dat gaat dit stadsbestuur regelen.”

Want het nieuwe Zuidwest is meer dan alleen een toename van het aantal huizen door de sloop van duizenden verpauperde flats waar nieuwbouw voor terugkomt tegen sociale huurprijzen.

,,Het huidige aantal van 22.500 sociale huurhuizen blijft bestaan.” De eerste ‘verkenningen’, vandaag naar de gemeenteraad gestuurd, laten duurzaam groen zien; geen wolkenkrabbers, maar etages op bestaande complexen en in verloederd groen tussen flats worden huizen neergezet.

Dan blijft altijd de vraag wie het gaat betalen, dit tienjarenplan? ,,We gaan ontwikkelaars en woningcorporaties betrekken.” Voor de wijk is al 15 miljoen beschikbaar, maar Revis hoopt op een veelvoud daarvan van minister Ollongren. ,,Het is een beetje geduld hebben, maar we hopen op geld uit een rijksprogramma.

Den Haag Zuidwest krijgt tienduizend extra woningen: ‘Het moet weer de wijk van hoop worden’

OmroepWest 23.05.2019 Den Haag Zuidwest krijgt er de komende jaren tienduizend woningen bij. Het moet de sociale en economische problemen in de wijk verbeteren. Tegelijkertijd zullen er duizenden sociale woningen gerenoveerd moeten worden of gesloopt voor nieuwbouw. Maar het aantal sociale woningen in Zuidwest gaat niet naar beneden belooft wethouder Boudewijn Revis (VVD).

Dit staat in de ‘Ruimtelijke verkenning Zuidwest’ die wethouder Revis donderdag heeft gepresenteerd. Volgens Revis zijn de problemen in de wijk groot. Het gemiddeld inkomen van de bewoners is laag en een omvangrijk deel van hen moet rondkomen van een bijstandsuitkering. Tweederde van de huizen is een sociale woning.

‘Het is hier een soort schoorsteen’, zegt Revis. ‘Als het goed met je gaat, trek je de wijk uit en dat willen we tegenhouden. Het is een beetje zoals in het liedje o, o Den Haag: Ik zou best nog wel een keertje net als vroeger in Moerwijk willen wonen. Wij willen ervoor zorgen dat dit daadwerkelijk gebeurt.’

Aantrekkelijker

Revis verwacht de problemen te tackelen door tienduizend nieuwe woningen bij te bouwen. ‘Daardoor komen hier meer mensen wonen die naar de bakker gaan, het winkelcentrum Leyweg bezoeken of met de tram reizen. De wijk wordt daardoor aantrekkelijker waardoor het voor armere mensen ook leuker wonen wordt.’

De gemeente wil vooral meer mensen trekken van de werkende middenklasse die meer te besteden hebben dan veel huidige bewoners. ‘Oorspronkelijk was Zuidwest een stadsdeel van de werkende middenklasse. Wij willen dat het weer zo’n wijk wordt.’

Makkelijker

Revis erkent dat het bouwen van woningen voor mensen met een hoger inkomen, de problemen van de bewoners met de laagste inkomens niet gelijk oplost. ‘Problemen blijf je houden en we kunnen niet iedereen die arm is, ineens rijk maken. Maar we kunnen wel proberen het leven van de armere mensen makkelijker maken.’

Naast het bouwen van nieuwe woningen, zullen er ook bestaande sociale woningen gerenoveerd moeten worden of gesloopt. ‘Maar we houden hetzelfde aantal sociale woningen als we nu hebben’, zegt Revis. ‘We weten niet precies hoeveel woningen gesloopt moeten worden maar het kan oplopen tot duizenden huizen. Hierover gaan we met bewoners in gesprek.

Geen hoogbouw

De komst van de nieuwe woningen betekent volgens Revis niet dat de bouw ten koste gaat van het groen in de wijk. ‘Dat gaan we juist versterken. En we gaan er ook geen hoogbouw-wijk van maken. We gaan per blok kijken wat we kunnen doen. Dat kan zijn dat we bijvoorbeeld een of twee verdiepingen op een portiekflat van vier verdiepingen bouwen.’

Over een jaar of tien verwacht Revis dat de plannen zijn uitgevoerd. ‘Het moet dan weer de wijk van hoop zijn en een magneet zijn voor nieuwe bewoners.’

‘Geen idee of het helpt’

Een man die woont in het Erasmuspark vindt het plan een goed initiatief. ‘Ik heb echter geen idee of het helpt. Zelf ervaar ik hier geen problemen.’ Een voorbijgangster hoopt dat ze het een beetje groen zullen houden en dat er ook sociale woningen bij zullen komen. ‘Er zijn hier genoeg mensen die al dertien, veertien jaar staan ingeschreven.’

Een wat oudere vrouw uit de buurt denkt niet dat meer woningen de oplossing is. ‘Ik denk niet dat dat gaat helpen. Liever zie ik ook geen hoogbouw. Dat is niet zo gezellig. Het hoeft hier niet New York te worden.’

PvdA bang voor addertje onder het gras

De PvdA in de Haagse gemeenteraad is kritisch over de plannen. ‘Ik schrik me kapot dat er geen betaalbare woningen bijkomen’, zegt fractievoorzitter Martijn Balster. ‘Er komen helemaal geen sociale huurwoningen bij, terwijl we daar wel veel behoefte aan hebben.’

Balster vindt het wel goed dat de bestaande sociale huurwoningen worden opgeknapt, maar ook daar vreest de PvdA een addertje onder het gras. ‘Die woningen worden dan natuurlijk duurder. Misschien blijven het dan nog wel sociale huurwoningen, maar er zijn mensen die kunnen niet meer dan 300 of 400 euro aan huur betalen. En als de flat vervolgens 600 of 700 euro gaat kosten kunnen zij niet terugkeren.’

Betaalbare woningen

De oplossing die Balster ziet voor Den Haag Zuidwest is dan ook iets anders dan de visie van het college. Hij wil dat er minimaal eenderde van de woningen betaalbaar moet zijn, daar kunnen dan wel duurdere woningen tussen staan, maar niet zoveel als nu gepland. En, zo zegt hij expliciet, zorg voor betaalbare koopwoningen.

‘Ik ben bang dat de prijzen daar straks ook weer de pan uit rijzen terwijl er in de stad enorm veel behoefte is aan betaalbare koopwoningen. En investeer in buurthuizen en andere manieren om ervoor te zorgen dat de contacten in de buurt beter worden.’

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG ZUIDWEST WONINGBOUW WETHOUDER REVIS

Tienduizend extra woningen in Den Haag Zuidwest

Den HaagFM 23.05.2019 De komende jaren komen in Den Haag Zuidwest tienduizenden woningen bij. Het moet volgens Den Haag de sociale en economische problemen in de wijk verbeteren. Tegelijkertijd zullen er duizenden sociale woningen gerenoveerd moeten worden of gesloopt voor nieuwbouw. Wethouder Stadsontwikkeling & Wonen, Boudewijn Revis: “De ontwikkelingen in Zuidwest zijn achtergebleven ten opzichte van de rest van de stad, vanaf vandaag komt er beweging in.”

Middeninkomens
Een deel van de woningen zal speciaal voor middeninkomens zijn, zodat bewoners die graag in de wijk willen blijven kunnen doorstromen. Doordat in Zuidwest straks mensen wonen met een wat ruimer budget, worden voorzieningen versterkt. Revis: “Nieuwe bewoners zorgen voor meer klanten in de supermarkt, meer leerlingen op school en meer bezoekers aan de buurtkroeg. Dat maakt de wijk sterker en is een verbetering voor huidige bewoners.”

Groen beschermen
Daarnaast is Zuidwest ruim opgezet en groen. Het stadsbestuur wil groen beschermen en de economie en levendigheid versterken. Dat betekent onder andere dat buurtpleinen en –plantsoenen worden vernieuwd en de Leyweg weer een levendig stadshart moet worden.

Over een jaar of tien verwacht Revis dat de plannen zijn uitgevoerd.

‘Armoede Moerwijk breekt mijn hart; uitdaging om hier te ondernemen’

OmroepWest 20.03.2019 De naaimachines zoemen tevreden achterin de Haagse buurtonderneming Made in Moerwijk. Buurtbewoners die een tijd werkloos waren, mensen met een achterstand tot de arbeidsmarkt en jongeren die hun talent zoeken, zijn de werkkrachten in dit ‘circulaire’ bedrijf dat van gerecycled materiaal nieuwe producten maakt.

‘Moerwijk is de armste buurt in Den Haag’, zegt ondernemer Donne Bax van Made in Den Haag. We komen hier veel ellende tegen; eenzaamheid, schulden en armoede. We willen wat terug doen voor de buurt’, aldus Bax die samen met Peter Verstappen onderneemt. ‘Maar er moet ook geld verdiend worden; ik vind het een uitdaging om hier een financieel gezond bedrijf te draaien.’

‘We maken van gebruikte plastic tasjes nieuwe tassen, van oud leer sleutelhangers en handtassen.’ Ook staan er vleermuis- en huismushuisjes in de schappen van Made in Moerwijk. In de buitendienst biedt de wijkonderneming allerlei klussen en verbouwingen aan.

Ook is er een leerwerktraject om, al werkende, een vaardigheid onder de knie te krijgen. Zo kunnen Moerwijkse jongeren assistent-beveiliger worden of ervaring opdoen als kapper en nagelstyliste. ‘We werken met mensen die bijvoorbeeld 12 jaar uit het arbeidsproces zijn en er weer in moeten komen. Anderen krijgen de kans om te kijken wat ze leuk vinden en waar ze goed in zijn’, zegt Bax.

‘Buurtinitiatieven belangrijk’

De buurtondernemers kregen vorige week een bezoek van de Haagse wethouder Richard de Mos en minister Carola Schouten. De gemeente Den Haag en het Rijk trekken samen vijftien miljoen euro uit voor de achterstandswijken in Den Haag Zuidwest, om daarmee samen met bewoners problemen in de wijk op te lossen.

Minister Schouten vindt dit soort buurtinitiatieven belangrijk: ‘Ik woon in Rotterdam in een wijk waar de sociale verbinding zo belangrijk is. Het is in zo’n wijk goed dat je samen de problemen oppakt, maar dat je ook wat hulp van de overheid krijgt. En daar dragen wij nu aan bij.’

Meer over dit onderwerp: MOERWIJK DONNE BAX PETER VERSTAPPEN MADE IN MOERWIJK DEN HAAG ACHTERSTANDSWIJK ARMOEDE WERKLOOSHEID VLEERMUISHUISJES CIRCULAIRE RECYCLE WIJKONDERNEMING ACHTERSTANDSBUURT

15 miljoen voor wijken in Den Haag Zuidwest: ‘Er is echt honger in deze wijk’

OmroepWest 11.03.2019 De gemeente Den Haag en het Rijk trekken de portemonnee. Samen stoppen ze vijftien miljoen euro in de wijken in Den Haag Zuidwest, om daarmee samen met bewoners problemen in de wijk op te lossen.

Minister van Landbouw Carola Schouten bracht maandag een bezoek aan Den Haag Zuidwest. Daar sprak ze met bewoners over de uitdagingen van de wijken Bouwlust, Vredelust, Morgenstond en Moerwijk. Eerder werden ook al miljoenen geïnvesteerd in verpauperde Haagse wijken en bewoners met schulden en sociale problemen.

Vogelaarswijken

Krachtwijken, prachtwijken…….er zijn al miljoenen geïnvesteerd in verpauperde Haagse wijken en bewoners met schulden en sociale problemen. Maar de problemen blijven. Daarom trekken de gemeente Den Haag en het Rijk weer de portemonnaie. Ze stoppen samen 15 miljoen euro in de wijken in Zuid-West Den Haag. Maar dit keer lossen ze de problemen op met de bewoners. En dat moet het verschil maken.

Waarom zou het deze keer wel lukken? ‘De Vogelaarwijken, dat was toch van bovenaf weten hoe een wijk in elkaar zit. We hebben gezien dat dat niet werkte. Maar van onderaf naar boven, het samen met de wijken doen, dat gaat het wel werken’, denkt de Haagse wethouder Richard de Mos.

Negatieve spiraal

Zuidwest is de afgelopen jaren beland in een negatieve spiraal van armoede, schulden en criminaliteit. Om deze te doorbreken, worden er deze keer niet allerlei plannen bedacht door ambtenaren op een ministerie; het geld is vooral bedoeld voor initiatieven van bewoners uit de wijk.

Minister Schouten denkt ook dat dat belangrijk is: ‘Ik woon in Rotterdam in een wijk waar de sociale verbinding zo belangrijk is’, vertelt ze. ‘Het is in zo’n wijk ook goed dat je samen de problemen oppakt, maar dat je ook wel wat hulp van de overheid krijgt. En daar dragen wij nu aan bij.’

Met honger naar school

Bewoner Mayura Thawornpradit ziet om zich heen dat veel kinderen zonder eten naar school gaan. ‘Er is echt honger in deze wijk’, zegt ze. Ze zorgt er als vrijwilliger met andere buurtbewoners voor dat sommige van deze kinderen eten op school krijgen.

Een ander voorbeeld van zo’n initiatief is de sociale onderneming Made in Moerwijk. In verschillende projecten werken bewoners hier op creatieve manieren samen aan het creëren van nieuwe producten met gerecycled materiaal. Het geld dat nu vrijkomt kan dit soort initiatieven goed ondersteunen.

LEES OOK: Groep de Mos: problemen in Haagse Moerwijk aanpakken met Rotterdamwet 

Meer over dit onderwerp: MOERWIJK BOUWLUST VREDERUST MORGENSTOND SOCIALE PROBLEMEN SCHIMMEL GELD SCHOUTEN MOS ARMOEDE SCHULDEN WERKLOOSHEID BANEN ECONOMISCHE WIJKECONOMIE

AD 11.02.2019

Wethouder de Mos: “Sportkwartier moet Escamp weer aan het bewegen krijgen”

Den HaagFM 5 feb 2019 Wethouder Richard de Mos doopt stadsdeel Escamp om tot Haags Sportkwartier. Uit onderzoek blijkt volgens De Mos dat beweging minder en overwicht juist vaker voorkomt in dat deel van de stad. “Hoog tijd om Escamp weer aan het bewegen te krijgen”, zegt Richard op Den Haag FM.

Escamp heeft de meeste sportfaciliteiten van Den Haag, bijna vier vierkante meter per persoon, toch wordt hier te weinig gebruik van gemaakt. “We hebben in Escamp met de Sportcampus Zuiderpark en De Uithof twee prachtige sporticonen liggen voor de bewoners”, vertelt De Mos. “We gaan gewoon bij de mensen thuis langs om ze enthousiast te krijgen om er ook gebruik van te maken. Dit doen we samen met sportverenigingen en externe partijen.”

Naast de bestaande sportfaciliteiten is de gemeente op zoek naar ideeën van bewoners voor het Haags Sportkwartier. Kijk voor meer informatie op de gemeentewebsite.

Actiegroep Rattenprobleem Moerwijk

Wethouder kondigt extra maatregelen aan tegen rattenoverlast in Moerwijk

Den HaagFM 18.01.2019 De bewoners van Moerwijk worden al tijden geteisterd door een rattenplaag. De dieren lopen door portieken, tuinen en op straat. Afgelopen zomer kondigde wethouder Richard de Mos een heus rattenoffensief aan. De overlast is ondanks het plan van de wethouder juist erger geworden, zegt een aantal buurtbewoners.

“Het is verschrikkelijk. Mensen durven niet meer naar buiten”, zegt Conny Ligtvoet van actiegroep Rattenprobleem Moerwijk. Vrijdagochtend deed ze haar beklag op Den Haag FM en vervolgens aan wethouder Richard de Mos, die actief meedenkt aan een oplossing. Een onderdeel daarvan is een broodcontainer op het Heeswijkplein. De wethouder Buitenruimte verrichtte vrijdag de officiële opening.

De broodcontainer moet ervoor zorgen dat de Moerwijkers hun bammetjes daarin weggooien in plaats van op straat. Het is niet de enige maatregel tegen de rattenoverlast. “Vanaf 1 februari komen hier nog twee extra handhavers om mensen te bekeuren als ze etensresten op straat gooien”, zegt De Mos. Bovendien wil hij direct de overtreders op de bon slingeren, in plaats van eerst een waarschuwing te geven.

Terugkeer
Over een aantal maanden keert de wethouder terug naar de wijk om te kijken of zijn maatregelen effect hebben gehad. Ligtvoet hoopt dat de ratten voor de zomer definitief uit het straatbeeld verdwenen zijn. “We willen niet dat ze net als vorig jaar weer tikkertje met elkaar gaan spelen.”

Gerelateerd

“Rattenoverlast Moerwijk alleen maar erger geworden” 18 januari 2019

Den Haag start rattenoffensief: voorlichting én keiharde handhaving 30 november 2018

Steeds meer overlast door ratten in Den Haag 26 juli 2018

“Rattenoverlast Moerwijk alleen maar erger geworden”

Den HaagFM 18.01.2019 Ondanks een reeks van aangekondigde maatregelen is de rattenoverlast in Moerwijk volgens bewoners van de wijk alleen maar erger geworden. Vrijdag verricht wethouder Richard de Mos de opening van een onlangs geplaatste broodcontainer. Een van de maatregelen uit het zogenaamde rattenoffensief.

“Sinds offensief van eind november is het probleem alleen maar erger geworden”, zegt bewoner en oprichter van Actiegroep Rattenprobleem Moerwijk Connie Ligtvoet vrijdag op Den Haag FM. “Wethouder De Mos heeft een hoop beloofd maar er is niks gebeurd”, aldus een boze Connie. Onderdeel van het rattenoffensief is onder andere strengere handhaving.

“Daar merken we niks van, het enige moment dat er meer handhavers op straat waren, was tijdens oud en nieuw. Maar nog steeds gooit iedereen zijn afval op straat”, zegt Connie.

Voorafgaand aan de opening hield Richard de Mos een spreekuur in het wijkgebouw aan het Heeswijkplein, waar de bewoners hun beklag konden doen over het rattenprobleem. Ook kreeg de wethouder van de actiegroep een flinke stapel foto’s van vuilnisoverlast overhandigd.

Extra handhavers
Tijdens het spreekuur kondigde de wethouder extra maatregelen aan om de overlast tegen te gaan. Zo komen gaan er per 1 februari twee extra twee extra BOA’s (buitengewoon opsporingsambtenaren) door de wijk patrouilleren en worden er waarschuwingsborden geplaatst, die bewoners erop moeten attenderen hun afval niet op straat te gooien.

Gerelateerd;

Wethouder kondigt extra maatregelen aan tegen rattenoverlast in Moerwijk 18 januari 2019

Den Haag start rattenoffensief: voorlichting én keiharde handhaving 30 november 2018

Steeds meer overlast door ratten in Den Haag 26 juli 2018

 

De Skyline van Den Haag gaat de komende jaren drastisch veranderen

Haagse Skyline

In Den Haag wordt in de komende jaren het voormalige industrie- en havengebied Laakhavens getransformeerd tot een aantrekkelijk woon- en werkgebied.

AD 02.08.2019

Brandveiligheid Hoogbouw

De brandweer maakt zich grote zorgen om de forse toename van de Haagse hoogbouwprojecten, waarbij de veiligheid te vaak ‘onderaan de prioriteitenlijst’ staat.

AD 05.09.2019

Te grote haast met klimaatmaatregelen en het ondoordacht dichtbouwen van steden brengen de brandweer in de problemen. Daarvoor waarschuwt de Haagse brandweercommandant Esther Lieben, landelijk portefeuillehouder incidentbestrijding. ,,Wij worden te laat betrokken bij ontwikkelingen die grote impact hebben op ons werk.”

HS Kwartier, het gebied rondom het station Hollands Spoor, is onderdeel van deze ontwikkeling en bovendien één van de drie polen in het Central Innovation District (CID) en van bovenregionaal belang voor toekomstgerichte economische ontwikkeling.

De gebiedsontwikkeling van HS Kwartier geeft zowel een impuls aan de omgeving rondom station Hollands Spoor, als aan de verbindingen met het centrum van Den Haag. Lees verder >

Den Haag gaat de lucht in.

Rondom de Haagse stations worden de komende jaren drieduizend nieuwe woningen gebouwd. Ze komen in woontorens van tientallen verdiepingen hoog. Ook komt er een megatoren. Wethouder Boudewijn Revis heeft de plannen vandaag gepresenteerd.

AD 25.11.2919

Telegraaf 09.05.2019

AD 15.03.2019

Telegraaf 14.03.2019

Maandag 15.10.2018 kondigde gemeente Den Haag aan dat de gebieden rond de drie grotere stations in Den Haag komende jaren een drastische metamorfose ondergaan.

HS Kwartier

Telegraaf 15.03.2019

Van  C.I.D. naar Tjoek Tjoekzone of Kapsoneskwartier ?

Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan “Central Innovation District” (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.

AD 21.03.2019

Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.

De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen.

Stadskrant 16.05.2019

,,Hoe mooi zou het zijn als ook het Central Innovation District een naam zou krijgen die past in deze mooie Haagse traditie en die uitstraalt dat het een wijk is voor echt iedereen”, aldus de PvdA. Dus wat wordt de nieuwe naam voor het stationsgebied? Haagse Buidel, Kapsones Kwartier of Tjoek Tjoek Zone?

AD 25.03.2019

AD 25.03.2019

Kus de wolken !!

Den Haag gaat de de lucht. Dat wisten we. Maar zo hoog? In het gebied achter station Hollands Spoor spelen architecten en ontwikkelaars al met ontwerpen van woontorens tot 180 meter.

Wie over tien jaar Den Haag binnenrijdt, zal de stad waarschijnlijk nauwelijks herkennen.

Over een decennium wordt de Haagse skyline geregeerd door hoogbouw. In het Haagse centrum kussen torens van 150 tot 180 meter de wolken. De stad die zo lang op een dorp bleef lijken, zal dan voorgoed zijn veranderd.

Een impressie van de Laakpoort, met twee torenhoge wooncomplexen naast de Haagse Toren, ook wel het Strijkijzer. © Mecanoo

Onder meer rond de drie stations – Centraal, Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië – gaat Den Haag de komende jaren flink de lucht in. Gewoon, omdat het móet. Een stad die tot 2040 pakweg 100.000 inwoners extra moet zien te herbergen, doet dat natuurlijk niet met rijen grondgebonden eengezinswoningen. ,,Dan zijn we tot Haarlem aan het bouwen” zegt verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis met een lach.

Gemengd stedelijk programma

Kenmerkend voor het gebied rondom het station Hollands Spoor zijn de uitstekende bereikbaarheid en de menging van diverse functies. Het gebied wordt met een gemengd stedelijk programma van rond 245.000 vierkante meter verdicht, waaronder een groot woningaanbod, kantoren, onderwijs, studentenhuisvesting, hotels, cultuur, horeca en retail. Een deel van de ontwikkeling is gereserveerd voor programma dat invulling geeft aan de ambities van het CID.

Het gaat om Den Haag Zuidwest en het Central Innovation District (CID). Dat is in grote lijnen de driehoek tussen de stations CS, HS en Laan van NOI.

CID Driehoek

Die driehoek markeert een voor het stadsbestuur belangrijke plek, waar in de toekomst veel gaat veranderen. Een plek die eigenlijk ook symbool staat voor de verandering die Den Haag tot 2040 wil bereiken. Central Innovation District (CID) heet het gebied dat ruwweg wordt begrensd door de stations Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI.

AD 24.10.2018

De snel groeiende The Hague Security Campus zit hier al, vlak naast het station Laan van NOI. Het stadsbestuur verwacht veel van deze bedrijvigheid op het gebied van (internet)veiligheid en denkt dat hier dus nog meer kennisinstellingen komen en dat de bestaande gaan uitbreiden.

AD 23.10.2018

Nu is er nog niet veel eenheid in te bekennen. Maar straks gaat in dit deel van de stad flink worden gebouwd. Hier moet een fors deel van de woningen komen die nodig zijn om de bevolkingsgroei op te vangen: rond de 6.500 tot 2025 en daarna – tot 2040 – nog eens 12.000.

AD 05.12.2018

Nep Hoogbouw ??

Een dag lang waarde de foto rond op het internet. De impressie van de hoogste wolkenkrabber de hoogste wolkenkrab­ber van Nederland. Een woontoren van 246 (!) meter hoog die zou gaan verrijzen nabij het Haagse station Hollands Spoor.

,,Als dit in Den Haag kan, dan moeten we naast Rotterdam CS toch ook over de 200 meter heen kunnen en niet blijven hangen op 130 tot 160 meter?”, twitterde een Rotterdamse hoogbouwclub met deze Haagse impressie als voorbeeld.

‘Rotterdam, eat your heart out’, wilden we al schrijven. Maar helaas: de ultieme, Haagse  wolkenkrabber komt er niet. De impressie blijkt een hoax, of beter: een vroeg en creatief hersenspinsel van een projectontwikkelaar uit Den Bosch.

Gedachteoefening

,,Deze woontorens komen er niet”, benadrukt een woordvoerder van het bedrijf.  ,,Dit plan was niet meer dan een vroege gedachteoefening.”  Dat de foto op Internet circuleert is een ongelukkig toeval: ,,We waren een website  aan het testen voor onze projecten, maar die is te vroeg online gegaan. Iemand heeft toen de betreffende foto opgepikt.”

Den Haag krijgt dus niet de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Die eer komt nog altijd Rotterdam toe. de Maasstad is druk doende met de bouw van de Zalmhaventoren. Met een hoogte van 215 meter wordt deze  toren de hoogste van Nederland.

AD 21.03.2019

Posthoorn 21.03.2019

AD 09.01.2019

AD 09.01.2019

Echte Hoogbouw !!

Voor een belangrijk deel is dat hoogbouw. Daarvoor is ruimte aan het begin van de Binckhorst en Laakhaven-west. Het gaat om het gebied aan de Laakkant van Station Hollands Spoor. Daar is volgens het stadsbestuur ruimte voor tussen de 5000 en 7000 woningen, vooral in hoogbouw.

Expertpanel: Laakhaven verdient meer !!!

Creëer een duidelijke identiteit

Voor de markt is de focus op drie stationsgebieden met een eigen identiteit prettig. Maar zowel voor wonen, als voor de andere functies biedt de gebiedsagenda Hollands Spoor / Laakhavens geen duidelijke onderbouwde toekomstige identiteit. De naam van het stuk is College Campus, maar Hogeschool studenten zorgen niet automatisch voor een bruisend imago zegt Smit, zij wonen immers in veel gevallen nog bij hun ouders. Laakhaven ligt ook niet tussen de betere wijken van Den Haag.

In de concurrentie die zal ontstaan tussen de drie stationsgebieden, vreest Ton Schaap (gemeente Amsterdam – senior Urbanist) dat Laakhaven de strijd gaat verliezen door een slecht imago. Een toekomstige armoedebuurt die over 30 jaar weer rijp is voor de sloopkogel? Waarom zou je hier willen wonen of werken?

Het is daarom essentieel om het gebied goed te positioneren in buitenruimte en architectuur, menen ook Leon Thier (Studio Leon Thier architectuur) en Jan Brouwer (Architect en ruimtelijk adviseur). Hoort het in uitstraling straks bij de binnenstad? Of moet het aansluiten bij de karakteristiek van het voormalig havengebied?

Het multiculturele karakter van Laakhaven West, is wel een identiteit waar Hulsman vrolijk van wordt. En wat is de invloed van de nieuwe torens op de identiteit van de veranderende Haagse skyline, vraagt Alexander Pols (Kollhoff en Pols architecten) zich af?

Maak ranke torens of bouw lagere volumes

De torens die zijn getekend in de studies, lijken slank, maar in deze beperkte oppervlaktes kun je geen woningen kwijt, laat staan kantoren. De tekeningen geven dus een vertekend beeld. Pols vreest voor een aaneenschakeling van plompe blokken.

De voorgestelde hoge torens tussen Waldorpstraat en spoor lijken nu volgens Thier willekeurig geplaatst. Terwijl de twee bestaande hoektorens van het Johanna Westerdijkplein het belang van het plein onderstreepten. Zichtlijnen vanuit de stad zijn nu niet onderzocht. Ook de bouwhoogtes lijken stedenbouwkundig opportunistisch gekozen, opklimmend naar de hoogte van een nieuwe toren aan de Rijswijkseweg en zelfs hoger dan het Strijkijzer. Maar 100 meter hoog is vaak rendabeler dan 140.

Uitkomsten & aanbevelingen

Een integrale visie op verdichting van het gebied rond Den Haag Hollands Spoor en Laakhavens is zeer gewenst.

Experts uitte tijdens het STADconsult grote zorg dat de gebiedsagenda onvoldoende richting geeft aan de realisatie van een aantrekkelijke wijk in extreem hoge dichtheid. De uitstekende bereikbaarheid is nu de enige waardevolle kwaliteit van Laakhaven. Er wordt ondanks grote ambities nauwelijks verder gekeken dan de optelling van lopende projecten. Lees meer

Bouwen over Utrechtsebaan

Aan de oostkant van het Centraal Station kunnen tussen de 1000 en 2500 woningen komen, bijvoorbeeld bovenop de Utrechtsebaan. Bij Station Laan van NOI kunnen ook nog eens tussen de 1000 en 2000 woningen komen. De laatste twee plekken liggen in het Bezuidenhout. Daar waren al plannen om grote torens naast de Utrechtsebaan te bouwen. De buurtvereniging vreest echter dat er daardoor een tekort aan voorzieningen ontstaat.

AD 20.03.2019

Posthoorn 24.10.2018

 De Utrechtsebaan vormt nog een barrière tussen verschillende onderdelen van het gebied. Ook dat wordt anders. Er waren al plannen om daar ter hoogte van de Grotiusplaats overheen te bouwen.

Start bouw Grotiustorens in centrum Den Haag

Op de nu nog braakliggende Grotiusplaats is gestart met de bouw van twee woontorens ontworpen door MVRDV: Grotius I en Grotius II. Ze worden ontwikkeld door Provast. De nog onbenutte plek is een belangrijke schakel tussen het stationsgebied, het achterliggende Bezuidenhout en het Beatrixkwartier.>>Lees verder >

Op langere termijn komen er nieuwe ontwikkelingen op de plek waar nu nog het ministerie van Buitenlandse Zaken staat.

Stadskrant 24.10.2018

Dan gaat er ook worden gekeken naar wat er boven de weg ernaast mogelijk is. Dit aldus (toen nog) wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij). Maar ook meer richting het Prins Clausplein zijn er wellicht mogelijkheden.

AD 06.12.2018

AD 06.12.2018

En zo kan iets wat nu eigenlijk nog niet eens bestaat, zich ontwikkelen tot een ‘belangrijk knooppunt in de Randstad metropool’, aldus de indertijd gepresenteerde Agenda ruimte voor de stad.

Extra klanten voor snackcar de Vrijheid

Bij Snackcar De Vrijheid – een van de bekendste snackzaken van Den Haag – zien ze het minder somber in. Daar zien ze het wel zitten, duizend of misschien wel tweeduizend woningen erbij: ‘In Den Haag is een tekort aan woningen, dus ik hoop zeker dat de plannen gerealiseerd worden’, aldus eigenaar Cengiz Arslan.

Geen snackcar in de wereld die zo’n prominente plek krijgt in spectaculaire hoogbouwplannen bij een plein, waarin z’n naam gaat voorkomen als De Vrijheid bij de Utrechtsebaan.

,,Ik stuur er een berichtje over naar Joop boven”, zegt Astrid van Brugge lachend achter de toonbank van snackcar De Vrijheid op de Bezuidenhoutseweg, bij de Utrechtsebaan.

Maar dat is niet enige reden waarom Arslan de plannen van de gemeente toejuicht. Het is de bedoeling dat er hoge woontorens pal achter de Vrijheid komen te staan. En dat betekent: meer klanten. ‘Wij mogen blijven bestaan en het plein wordt waarschijnlijk naar ons vernoemd. Heel leuk natuurlijk!’, aldus Arslan.

Nota Hoogbouw

Wethouder Joris Wijsmuller kwam indertijd met de nieuwe nota voor hoogbouw in de stad waarbij torens van 140 meter hoog zijn toegestaan. Die torens zouden dan komen rond de treinstations, op de Binckhorst en in Moerwijk.

• Het Ministerie van Justitie en Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties  zijn beide 146 meter hoog;
• De 142 meter hoge Hoftoren is in 2003 opgeleverd;
• Het Strijkijzer is 132 meter;
• Woontoren De Kroon van ruim 130 meter;
• New Babylon bestaande uit twee torens van 140 meter en 102 meter hoog is in 2012 opgeleverd.

LEES OOK: CID: van een ‘niet bestaand’ gebied tot centrum van vernieuwing in Den Haag

lees: Brief  commissie Ruimte 15.10.2018

lees: RIS298448_bijlage_4_Haagse_hoogbouw_Eyeline_en_Skyline Nota 15.11.2017

lees: RIS301328 Brief Gebiedsagenda’s prioritaire gebieden (2) 18.12.2018

lees:RIS301328_Bijlage_1 Utrechtse baan

lees:RIS301328_Bijlage_2 HS Laakhavens

lees:RIS301328_Bijlage_3 NS Laan van NOI

zie ook: Den Haag Groeistad 2040

lees: Raadsvoorstel Haagse hoogbouw, Eyeline en Skyline 27.11.2017

lees: Nota Haagse_hoogbouw,_Eyeline_en_Skyline

Meer voor grotiusplaats den haag

zie ook: En de winnaar is de “Haagse Buidel” !!!

zie ook: Hoogbouw rondom het Haagse Bos ???

zie ook: Gedonder over de bebouwing voor Den Haag Centraal

zie ook: Nieuwe Hoogbouw Centraal station

zie ook: Hoe nu verder met de Haagse hoogbouw: Eyeline en Skyline !!

zie ook: Debat Skyline-Nota – Den Haag op zijn Haags 31.08.2017

zie ook: Welstandsnota Den Haag 2017

zie ook: Toekomst van Den Haag – Ruimte voor de Stad

zie ook: Toekomstvisie Den Haag 2040 – Agenda

Den Haag krijgt hulp van Rijk bij opknappen stationsgebied

OmroepWest 07.06.2019 De gemeente Den Haag gaat samenwerken met het Rijk om het gebied rondom station Den Haag Centraal een opknapbeurt te geven. Buiten extra kantoorruimten en woningen moeten er ook winkels en horecagelegenheden komen. Bovendien worden bestaande kantoorpanden gerenoveerd en verduurzaamd.

De Haagse wethouder Boudewijn Revis en staatssecretaris Raymond Knops hebben hun toekomstbeeld donderdag vastgelegd in een overeenkomst. In 2050 moet het stationsgebied beter bereikbaar, meer leefbaar en duurzamer zijn. De komende jaren wordt gewerkt aan concrete plannen.

Elke dag reizen duizenden ambtenaren en forenzen naar hun werk bij de ministeries en bedrijven in de stad via het stationsgebied. Maar buiten een plek om goed te reizen en fijn te werken, willen de gemeente en het Rijk dat in dit centrum ook prettig gewoond kan worden. Volgens de twee overheden vraagt dat om slimme oplossingen voor verkeers- en parkeermogelijkheden en moet het openbaar vervoer optimaal worden benut.

Samen groter effect

Het is niet gebruikelijk dat het Rijk meebetaalt aan lokale bouwprojecten. Staatssecretaris Raymond Knops verklaart: ‘Het Rijksvastgoedbedrijf heeft veel vastgoed in Den Haag en wil de gebouwen verduurzamen en bijdragen aan de omgeving van de rijkskantoren. Door met de gemeente Den Haag aan tafel te gaan kunnen we breder kijken. Samen kunnen we meer massa maken en een groter effect bereiken.’

Wethouder Boudewijn Revis onderstreept het belang van de toekomstplannen: ‘In Den Haag komen steeds meer mensen wonen en werken. Het gebied rond het centraal station is overdag druk met ambtenaren, politici en studenten van de Universiteit Leiden, maar ook ’s avonds moet het levendig zijn. Bewoners gaan dan naar hun supermarkt, buurtkroeg of sportschool. Zo zetten we Den Haag met stip op één als woonwerkstad.’

Lees ook: Den Haag: vooral veel bouwen rond station Hollands Spoor

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG STATIONSGEBIED

Stadsbestuur aan de tand gevoeld om ontbreken sociale woningen in Spuikwartier

AD 07.06.2019 Een spervuur aan vragen wordt op het gemeentebestuur afgevuurd over de sociale woningen die toch níet in het Spuikwartier komen. Een lijst van maar liefst 61 vragen is inmiddels ingediend. Een eerder betoog van wethouder Boudewijn Revis tijdens een raadscommissie heeft de twijfels van de fracties van HSP, PvdA en Partij voor de Dieren niet weg kunnen nemen.

In het Spuikwartier zouden in drie woontorens totaal 88 sociale huurwoningen komen. Doordat de bouwkosten echter zijn opgelopen, volgens Volker Wessels tot 280.000 euro, hadden de woningcorporaties geen interesse meer om deze woningen te gaan verhuren. Raadslid Peter Bos van de Haagse Stadspartij heeft zijn twijfels over de gestegen kosten. ,,Laat het college maar aantonen hoe het precies zit, het verhaal van Revis rammelt.”

Artistsimpression: Hoogbouw bij station Hollands Spoor, Den Haag © Stadsontwikkeling, Wonen en Scheveningen

Goedkoop wonen in stationsgebied? ‘Het kan straks echt’

AD 04.04.2019 In de hoge woontorens bij de drie grote treinstations kunnen straks heel wat Hagenaars goedkoop wonen. Volgens wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling gaat het echt lukken om dertig procent van de appartementen sociaal te bouwen. Ofwel met een huur niet hoger dan 710 euro per maand.

Haagse raadsfracties als PvdA en HSP zijn ‘argwanend’, ook al omdat deskundigen zeggen dat sociale woningbouw lastig te realiseren zou zijn in woontorens boven de 70 meter. Boven die hoogtegrens wordt de vierkante meterprijs voor de bouw een stuk duurder, omdat er meer voorzieningen nodig zijn.

Maar Revis is ervan overtuigd dat het kan. Sterker: ,,Een aantal projectontwikkelaars heeft al gezegd dat ze het gaan doen.’’

Hipsters

Ook de toekomstige bewoners van de stationsgebieden bij Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI zullen beduidend diverser zijn dan sommige partijen nu vrezen, meent wethouder Revis. ,,Natuurlijk willen we dat er hipsters met baarden in deze woontorens komen wonen. Maar we bouwen in het gebied straks nadrukkelijk ook voor ouderen en voor gezinnen met kinderen, aldus Revis

Ondanks de toezegging van de wethouder nam de gemeenteraad vanavond een voorstel van de ChristenUnie aan om extra te letten op voldoende woningen voor senioren en gezinnen in het gebied dat ook wel Central Innovation District wordt genoemd. Een motie van de VVD om bij de inrichting van het stationsgebied al bij aan de tekentafel rekening te houden met de toegankelijkheid voor senioren en mindervaliden werd eveneens unaniem aangenomen.

Portret van de Haagse Wethouder Boudewijn Revis. © Peter Franken

Kiezen maar: Haagse buidel, Tjoek Tjoekzone of Kapsoneskwartier?

OmroepWest 03.04.2019 Het gebied tussen de stations Hollands Spoor, Centraal en Laan van NOI in Den Haag heet officieel het Central Innovation District, het CID. Niet echt een aansprekende naam, vindt de Haagse PvdA. Dus schreef de partij een prijsvraag uit om een goede Haagse traditie in ere te houden: het verzinnen van een originele bijnaam.

De partij deed een oproep voor leuke ideeën en kreeg 76 reacties. Cabaretier Sjaak Bral en PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster kozen daaruit de drie leuksten. Het ‘ambtenarenkwartier’ viel af omdat het een woon-leefgebied voor iedereen wordt. De ‘hemelhappers’ is een twijfelgeval, er komen wel hoge torens, maar niet uitsluitend.

Andere suggesties die het niet haalden: Buurtschap Oude StaatsSpoor (kortweg The Boss), een verwijzing naar de oude naam van het Centraal Station; de Dikdoeners, de Hoge Poten, Hutje Mutje, het Kafkakwartier, Kêkmèhpolis en Veenhattan.

Online stemmen

Uiteindelijk kan er worden gestemd op drie overgebleven bijnamen die Bral en Balster selecteerden: de Haagse Buidel, de Tjoek Tjoekzone of het Kapsoneskwartier. Dit kan op de website van de Haagse PvdA.

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG CID CENTRAL INNOVATION DISTRICT PVDA VERKIEZING MARTIJN BALSTER SJAAK BRAL

Het Central Innovation District in Den Haag. © MRDH

Stem: wat wordt de nieuwe naam voor het stationsgebied? Haagse Buidel, Kapsones Kwartier of Tjoek Tjoek Zone?

AD 03.04.2019 Vreselijker kan bijna niet, vinden cabaretier-columnist Sjaak Bral en PvdA-raadslid Martijn Balster. Het gebied rond de drie grote treinstations in Den Haag kreeg van de gemeente de naam: Central Innovation District (CID) mee. Een naam die volgens hen tegelijkertijd nietszeggendheid en hoogmoed uitstraalt. Een gedrocht. Maar hoe moet het gebied dán heten? Breng je stem uit in onze poll.

Vandaar dat de twee de hulp hebben ingeroepen van hun stadgenoten. En met succes: Hagenaars droegen de afgelopen weken maar liefst 76 alternatieve namen aan voor het CID. Daaruit kozen Balster en Bral vanmorgen onder het genot van een kop koffie bij de Posthoorn de drie potentiële winnaars.

Via een poll op deze website (en op die van de PvdA Den Haag) kunt u vanaf nu meebepalen welke van de drie namen het meest geschikt is voor het gebied rond station Den Haag Centraal, station Hollands Spoor en station Laan van NOI. Wordt het Haagse Buidel, Kapsones Kwartier of Tjoek Tjoek Zone? De datum van de uitslag zal nog bekend worden gemaakt.

Martijn Balster is blij met de inzendingen. ,,Central Innovation District is natuurlijk een afschuwelijke term. Maar we hebben ook diepere bedoeling met deze prijsvraag dan alleen het vinden van een leuke naam. Wij willen dat het stationsgebied een plek voor iedereen wordt. Een gebied voor alle Hagenaars.’’

PvdA zoekt nieuwe naam voor Central Innovation District

Den HaagFM 22.03.2019 De Haagse PvdA is op zoek naar een nieuwe naam voor het zogenaamde Central Innovation District (CID), het zakelijke gebied rond de stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. “Je zou niet denken dat het om een volkswijk vol werkgelegenheid gaat”, vertelt fractievoorzitter Martijn Balster op Den Haag FM.

“De naam mag wat ons betreft wel wat Haagser.” Daarom heeft de partij een website in het leven geroepen waar suggesties welkom zijn. Uiteenlopende reacties stroomden binnen bij het online loket. “We krijgen ludieke namen als de ‘Willie Wortelwijk’ en de ‘Tjoek Tjoek Zone’ binnen.”

Er worden ook serieuzere suggesties gedaan. “Bijvoorbeeld ‘De Triangel’ en ‘De Winkelhaak’ om in te spelen op het driehoek van de treinstations.” Uiteindelijk wil Balster een naam kiezen waar de stad en iedereen zich in kan herkennen. “We gaan er van uit dat er een heel mooi Haags alternatief komt.”

‘Verzin nieuwe naam voor Central Innovation District’

AD 21.03.2019 Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan Central Innovation District (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.

Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.

De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen. ,,Hoe mooi zou het zijn als ook het Central Innovation District een naam zou krijgen die past in deze mooie Haagse traditie en die uitstraalt dat het een wijk is voor echt iedereen”, aldus de PvdA.

‘Verzin nieuwe naam voor Central Innovation District’

AD 21.03.2019 Het gebied rond de Haagse stations Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI verdient een betere naam dan Central Innovation District (CID), vindt de Haagse PvdA. De partij heeft daarom op haar website een formulier geopend waarin Hagenaren hun suggesties kunnen doen.

Het grote kennisgebied, dat bedoeld is voor innovatieve bedrijven, onderwijsinstellingen en start-ups, is volgens de PvdA het economische hart van de stad. De naam van het CID vindt de partij echter ‘verschrikkelijk. ,,‘Het Central Innovation District? Waar heb je het over!’ Dat is waarschijnlijk de reactie van veel bewoners van Den Haag bij het horen van de naam Central Innovation District (CID). Een naam die velen geen eens zullen kennen”, staat op de website.

De partij refereert aan Het Strijkijzer, De Haagse Tieten en het IJspaleis als populaire bijnamen van gebouwen die bij het grote publiek bekender zijn dan hun echte namen. ,,Hoe mooi zou het zijn als ook het Central Innovation District een naam zou krijgen die past in deze mooie Haagse traditie en die uitstraalt dat het een wijk is voor echt iedereen”, aldus de PvdA.

Toren achter Hollands Spoor tot 180 meter de lucht in

AD 20.03.2019 Dat Den Haag de lucht in gaat, wisten we. Maar zó hoog hadden weinigen gedacht. Aan de Rijswijkseweg verrijst straks een woontoren van 180 meter, blijkt uit de nieuwste plannen voor Haagvlietpoort en Laakhavens.

Het hoogste gebouw van Den Haag gaat deel uitmaken van een complex met twee woontorens. De tweede toren wordt iets minder hoog, maar telt nog altijd 135 tot 150 meter. Om het complex te kunnen bouwen, wordt Laakpoort (een kantoorgebouw met parkeergarage) gesloopt.

In de hoge torens komen straks 1300 woningen, waarvan 30 procent goedkoop en 20 procent middelduur. Er is ook ruimte voor kantoren en voor winkels op de begane grond.

Ook direct achter het station krijgen de hoogbouwplannen inmiddels vorm. Er komen liefst vijf torens: twee op de plek waar nu nog The Globe ligt, twee iets verderop aan de Waldorpstraat en een bij het oude stationspostkantoor dat verbouwd wordt.

Hotel

Het grote, deels leegstaande The Globe aan de achterzijde van Hollands Spoor is verkocht aan de Belgische projectontwikkelaar Life. Aan de Waldorpsstraat wil de ontwikkelaar ‘op een stedelijke laag’ twee torens plaatsen met een hoogte van circa 140 en 160 meter.

In het megacomplex komt ruimte voor 30.000 vierkante meter kantoren, 600 tot 800 woningen en een commercieel programma in de eerste twee lagen. De Klimmuur Hollands Spoor, de IJsklimmuur Den Haag en de Duikschool Dutch Scuba Divers, die nu nog in ‘The Globe’ zitten, mogen straks in de hoge nieuwbouw terugkeren. Dat duurt dan nog wel even. ‘The Globe’ wordt over drie jaar gesloopt, daarna worden de torens neergezet.

Ook direct aan de achterkant van het station, maar dan aan de andere zijde zal een enorm gebouw worden neergezet. Het gaat om de huidige plek van de Kiss & Ride naast het Mondriaan College.

Ook hier komen woontorens van 140 en 160 meter ‘op een stedelijke laag’ met daarin veel ruimte voor kantoren (20.000 tot 45.000 vierkante meter), een hotel en 300 tot 600 woningen. Een deel van het gebouw wordt over het nieuwe stationsplein met de fietsenstalling gebouwd.

Nieuwe woontoren bij station Hollands Spoor wordt 180 meter hoog

DHC 15.03.2019 De toekomstige hoogbouw rond station Hollands Spoor wordt nog wat hoger dan vorig jaar uit de eerste schetsen bleek.

Uit de nieuwste gebiedsplannen voor de Waldorpstraat en de Rijswijkseweg van wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) blijkt dat een van de woontorens een hoogte kan krijgen van 180 meter. Daarmee zou deze dit gebouw de hoogste toren van Den Haag zijn.

Hij moet komen aan de Rijswijkseweg, op de plek van het spiegelende kantoorgebouw Laakpoort. Dit gebied wordt nu aangeduid als ‘Haagvlietpoort’. In het totale gebied rond Hollands Spoor, dat deel uitmaakt van het Central Innovation District, zouden drieduizend nieuwe woningen moeten komen. Hiervan is één derde voor de sociale huur (inclusief studentenwoningen).

Direct achter het station komen nog vijf woontorens te staan. Twee komen er ter plekke van het te slopen complex The Globe, twee iets verderop aan de Waldorpstraat en een bij het oude Stationspostkantoor, dat wordt verbouwd.

Merkwaardige gang van zaken rond woontorens

Dat wethouder Revis al overleg voert met projectontwikkelaars en dat bureau KCAP al een stedenbouwkundig ontwerp heeft gemaakt, is bij de oppositie in de gemeenteraad volledig verkeerd gevallen. PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster: “Dit is een zeer merkwaardige gang van zaken. Zelfs de maquette is al klaar.” De raadscommissie ruimte buigt zich komende week over de ontwikkelingsplannen bij Hollands Spoor, het ‘HS-kwartier’.

Nieuws Hollands Spoor Woontoren

Aanbevolen artikelen;

Duizenden woningen erbij in torens rond stations

PostNL verhuist naar ‘Stationspostgebouw’ bij HS

Blijft wonen op de Grotiusplaats ‘betaalbaar’?

De Schoone Ley moet ‘meer sjeu geven’ aan Leyenburg

‘Nieuwe torens passen niet in Spuikwartier’

Boze Haagse oppositie: ‘Wethouder moet deals over hoogbouw stopzetten’

AD 14.03.2019 Haagse oppositiepartijen voelen zich geschoffeerd door wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling. De bestuurder heeft met een projectontwikkelaar een deal gesloten voor vijf hoge woontorens rond station Hollands Spoor, terwijl de gemeenteraad zich nog over de plannen moet uitspreken.

,,De wethouder zet ons op deze manier voor het blok’’, zegt fractieleider Martijn Balster van de PvdA. ,,Boudewijn Revis moet de deals die hij heeft gesloten, of aan het sluiten is, stopzetten of terugdraaien. Want dit kan gewoon niet.’’

Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij is boos. ,,Dit gaat helemaal de verkeerde kant op. Niet alleen passeert de wethouder de gemeenteraad, ook moeten we de stad zorgvuldig betrekken bij zulke verregaande plannen. Dat gebeurt nu niet.”

Volgende week praat de Haagse politiek over de plannen van het gemeentebestuur voor wat tegenwoordig het Central Innovation District heet: het gebied rond de drie Haagse stations – Den Haag Centraal, Hollands Spoor en Laan van NOI. Daar wil het stadsbestuur straks drastisch de hoogte in om aan de enorme woningbehoefte in de stad te kunnen voldoen.

Vastgoeddeal

De plannen gaan uit van tal van hoge woontorens. De verschillende raadsfracties hebben daar nog het nodige over te zeggen tegen het stadsbestuur. Alleen heeft dat weinig zin als de uitwerking van de visie al gepubliceerd is en de wethouder op de Internationale vastgoedbeurs in Cannes al goede sier maakt met zijn overeenkomst met projectontwikkelaar KCAP voor de bouw van vijf woontorens rondom station Hollands Spoor, zo menen de oppositiepartijen.

,,We hebben nogal wat vragen. Kan de wethouder bijvoorbeeld garanderen dat er in de torens ook sociale woningbouw komt?’’, vraagt Balster zich af. ,,Van alle experts horen we namelijk dat betaalbare appartementen praktisch onmogelijk zijn in woontorens hoger dan 70 meter.’’ Hij vreest voor een effect zoals bij de woontorens bij het Spuiplein, een project dat Sonate is gedoopt. ,,De torens bij het Spuiplein krijgen geen goedkope appartementen. Dat was altijd wel de bedoeling, maar bleek op het laatst niet mogelijk.’’

Peter Bos ziet een tendens bij de wethouder. Ook de Haagse Woonagenda moet vanavond nog vastgesteld worden, terwijl de prestatieafspraken met de corporaties al gemaakt zijn. ,,Daar kunnen we ook niks meer over zeggen. Dat vind ik heel kwalijk.’’

Wethouder Revis lijkt niet erg onder de indruk van de kritiek van de Haagse oppositie.  ,,De problemen op de woningmarkt zijn nú urgent en daarom maken we tempo. De raad wordt nauwgezet geïnformeerd over de besluiten die het college neemt over de Central Innovation Districts. Die besluiten willen we altijd toelichten. Echter, de gemeenteraad gaat over haar eigen agenda en dit onderwerp heeft nog niet op de agenda gestaan.”

Den Haag gaat de lucht in. Rondom de Haagse stations worden de komende jaren drieduizend nieuwe woningen gebouwd. Ze komen in woontorens van tientallen verdiepingen hoog. Ook komt er een megatoren. Wethouder Boudewijn Revis heeft de plannen vandaag gepresenteerd.

Haagse Stadspartij over bouwplannen college: ‘Stad wordt voor voldongen feit gesteld’

OmroepWest 12.03.2019 Oppositiepartij de Haagse Stadspartij is verrast door de plannen voor Den Haag Hollands Spoor. De partij vindt dat de raad en de stad voor een voldongen feit worden gesteld door wethouder Boudewijn Revis (VVD). Collegepartij D66 noemt dat ‘te kort door de bocht’. In het gebied rondom het station komen de komende jaren drieduizend nieuwe woningen, een deel in hoge woontorens.

Wethouder Revis heeft dinsdag de uitgewerkte plannen voor het gebied achter Hollands Spoor gepresenteerd. Het gebied heeft volgens de wethouder de ruimte om flink de hoogte in te gaan. Het gaat om een paar gebouwen van ongeveer 140 meter hoog, vergelijkbaar met het 42-verdiepingen tellende Strijkijzer. Ook is er plaats voor een toren van 180 meter hoog, zo’n zestig verdiepingen.

De uitwerking van de ontwikkeling is vastgelegd in een nota van uitgangspunten. ‘De gemeente heeft hierin concrete uitgangspunten beschreven’, zegt wethouder Revis. ‘Dat betekent dat projectontwikkelaars die staan te trappelen om te beginnen, nu weten binnen welke kaders ze kunnen gaan bouwen. Zo kunnen we snel aan de slag om nieuwe woningen en kantoren bij te bouwen.’

Vertraging

Peter Bos van de Haagse Stadspartij erkent dat snelheid geboden is op de woningmarkt. ‘Die woningen moeten er zeker komen want er is een groot tekort aan huizen in Den Haag’, zegt Bos. ‘Maar we moeten dat wel samen met de stad doen en dat gebeurt nu niet. De nota van uitgangspunten is een collegebesluit geweest en de raad en bewoners hebben hier niet over kunnen meepraten. Dat zal ervoor zorgen dat we later veel problemen gaan krijgen met bewoners die in verzet komen tegen de plannen. Dat levert vertraging op en komt er niets voor elkaar.’

Volgens collegepartij D66 zal het allemaal niet zo’n vaart lopen. ‘Het is een beetje kort door de bocht van de Haagse Stadspartij’, vindt Daniel Scheper. ‘Volgende week hebben we een commissievergadering over de plannen en dan bespreken we hoe we de plannen vorm gaan geven. Er is nog wel degelijk ruimte om invloed uit te oefenen.’

Leefbaarheid

Voor D66 is het vooral belangrijk dat de omvangrijke woningbouw niet ten koste gaat van de leefbaarheid in het gebied. Scheper: ‘Wij willen dat de omgeving mooi groen blijft en dat de voorzieningen in het gebied op peil blijven. Mensen moeten kunnen blijven sporten, winkelen, noem maar op. Al deze zaken moeten we niet vergeten als we zoveel nieuwe woningen gaan bouwen.’

Meer over dit onderwerp: HOLLANDS SPOOR WONINGEN WONINGBOUW STRIJKIJZER HOOGBOUW

Den Haag krijgt mogelijk nieuw hoogste gebouw: 180 meter

OmroepWest 12.03.2019 De ministeries van Binnenlandse Zaken & Koninkrijksrelaties en Veiligheid & Justitie in Den Haag worden mogelijk binnenkort van hun hoogste troon gestoten. Rond station Hollands Spoor kan het hoogste gebouw van Den Haag komen.

Dat staat in de gebiedsplannen die wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft gepresenteerd. In het gebied rondom station HS komen 3000 woningen. Het voorstel is een uitwerking van de eerder ontvouwde plannen voor 10.000 woningen in de stationsdriehoek – het Central Innovation District – tussen Hollands Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI.

‘We gaan hier een bruisend gebied van maken’, vertelt wethouder Revis. ‘Dit wordt echt een van de mooiste stukjes Den Haag. Je ziet al aan deze kant hoe mooi het is geworden’, zegt hij wijzend naar het stationsplein richting de Haagse binnenstad. ‘Aan de andere kant van het station – waar het nu nog een beetje lelijk is – gaan we ruimte maken voor nieuwe woningen, bedrijfsruimten en kantoren.’

Hoogste toren van Den Haag

Verreweg de meeste woningen komen in Haagvlietpoort, zo’n 1500. Door de sloop van de Laakpoort, het glazen kantoor aan de Rijswijkseweg 60, is er ruimte voor een complex met twee woontorens met 1300 woningen (dertig procent sociaal en twintig procent middelduur).

De ene toren wordt 130 tot 150 meter, de andere wordt mogelijk 180 meter hoog. Dat zou bijna een kwart hoger zijn dan de twee ministeries aan de Turfmarkt (beide 146 meter) en daarmee de hoogste toren van Den Haag worden. Deze nieuwe toren hoeft overigens niet per se zo hoog te worden, want het gaat hierbij om een kader voor de projectontwikkelaar.

Sociale huurwoningen

In Haagvlietpoort komen verder op de parkeerplaats aan de Dintelstraat 65 sociale huurwoningen van Vestia en een parkeergarage. Op de plek van fietsenstalling Struijck komt een woontoren, genaamd Struijck II, met 132 sociale huurwoningen van Staedion en ontwikkelaar Stebru. De Drie Hoefijzers – een gemeentemonument en voormalig bierdepot – wordt verbouwd. Op deze plek komen zo’n vijftien middeldure huurwoningen.

Het gebouw The Globe aan de Waldorpstraat wordt over enkele jaren gesloopt. Ook op deze plek wordt een nieuw bouwblok neergezet. Hier komt ‘de Special’; een gebouw waar ruimte is voor onderwijs, kantoren en innovatie. Hier komen twee torens van zo’n 140 en 160 meter met 600 tot 800 woningen. In het pand is 5000 vierkante meter kantoorruimte en 15.000 vierkante meter beschikbaar voor onderwijs.

Hotel bij HS

Op de huidige bouwplek tegen station HS aan, aan de zijde van de Waldorpstraat, ligt de zogeheten K&R-kavel. Hier komen twee torens van 140 en 160 meter hoog. Op deze plek is ruimte voor 300 tot 600 woningen. In de onderste lagen komt mogelijk een hotel. Er is 20.000 tot 45.000 vierkante meter beschikbaar voor commercieel gebruik.

Ook het oude Stationspostkantoor wordt aangepakt. Achter het momenteel leegstaande pand wordt een toren gebouwd van 135 meter, getiteld ‘de Post Tower’, met vooral studentenwoningen. Het gaat om zo’n 600 woningen.

‘Problemen woningmarkt zijn nu urgent’

Revis hoopt dat de bouwers snel aan de slag kunnen met de nieuwe plannen. ‘De problemen op de woningmarkt zijn nu urgent en daarom wil ik tempo maken. Den Haag is een geweldige woon- en werkstad en dat moet zo blijven.’

LEES OOK: Den Haag bouwt duizenden woningen rond stations

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG HOLLANDS SPOOR BOUDEWIJN REVIS WALDORPSTRAAT

Prins Clauslaan acht keer per dag dicht door werkzaamheden

Den HaagFM 18.02.2019 De Prins Clauslaan is de komende tien dagen af en toe dicht vanwege werkzaamheden. Langs de laan worden twee woontorens gebouwd, het project Grotius. Voetgangers en automobilisten worden omgeleid.

Van 18 februari tot 28 februari worden grote platen van achttien meter hoog naar de bouwplaats vervoerd. Daarom is de Prins Clauslaan acht keer per dag tijdelijk dicht. Dat gebeurt – volgens het bouwbedrijf – buiten de spits tussen 6.00 en 7.00 uur en 9.30 en 15.30 uur. Het kan voorkomen dat er tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag ook wegafzettingen zijn.

Automobilisten kunnen een omleiding volgen. Fietsers en voetgangers worden vanaf de Bezuidenhoutseweg via de Adelheidstraat en Juliana van Stolberglaan omgeleid.

Automobilisten opgelet: Prins Clauslaan meerdere keren afgesloten

AD 15.02.2019 De Prins Clauslaan wordt van 18 tot 28 februari 2019 op gezette tijden afgesloten voor verkeer vanwege de bouw van twee woontorens. Advies aan automobilisten: mijd de laan.

De aannemer zet verkeersregelaars in om alles in goede banen te leiden, maar toch is het verstandiger om de Prins Clauslaan te mijden. Fietsers kunnen omrijden via de Bezuidenhoutseweg, via de Adelheidstraat en de Juliana van Stolberglaan.

Van 18 tot 28 februari gaat de weg circa acht keer per dag dicht voor verkeer. Dat zal buiten spitsuren zijn: op werkdagen tussen 06.00 – en 07.00 uur en tussen 09.30 en 15.30 uur. Verkeersstops tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag worden echter niet uitgesloten. De weg wordt juist in deze periode afgesloten, omdat de weg niet meer dicht kan wanneer er aan de Koningstunnel wordt gewerkt. Die laatste werkzaamheden beginnen op 1 maart.

Woontorens

Pal naast De Koninklijke Bibliotheek moeten vanaf 2020 twee torens verrijzen. De twee torens worden gebouwd op het Maria Stuartplein, voorheen bekend als de Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad.

Prins Clauslaan Den Haag afgesloten vanwege bouwwerkzaamheden

OmroepWest 15.02.2018 De Prins Clauslaan gaat vanaf aanstaande maandag tien dagen af en toe dicht vanwege werkzaamheden. Langs de laan worden twee woontorens gebouwd, het project Grotius. Voetgangers en automobilisten worden omgeleid.

Van 18 februari tot 28 februari worden grote platen van 18 meter hoog naar de bouwplaats vervoerd. Daarom is de Prins Clauslaan acht keer per dag tijdelijk dicht. Dat gebeurt – volgens het bouwbedrijf – buiten de spits tussen 6.00 en 7.00 uur en 9.30 en 15.30 uur. Het kan voorkomen dat er tussen 18.00 en 23.00 uur en op zaterdag ook wegafzettingen zijn.

Automobilisten kunnen een omleiding volgen. Fietsers en voetgangers worden vanaf de Bezuidenhoutseweg via de Adelheidstraat en Juliana van Stolberglaan omgeleid.

LEES OOK: Twee enorme nieuwe woontorens naast de Utrechtsebaan in Den Haag

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG GROTIUSPLAATS UTRECHTSEBAAN PRINS CLAUSLAAN

Dit zijn de plannen voor heel veel hoogbouw in Den Haag

IDB 10.01.2019 Geniet nog maar even van deze Haagse skyline, want binnen een paar jaar ziet die er totaal anders uit. Wij vragen ons af of gebouwen zoals de Haagse Tieten straks nog wel te zien zijn. Wethouder Boudewijn Revis heeft namelijk de plannen voor nieuwe woningen in Den Haag bekend gemaakt: Veel hoogbouw.

Den Haag heeft veel woningen nodig want als de groei van onze stad doorzet hebben we in 2040 630.000 inwoners. Die willen natuurlijk allemaal een dak boven hun hoofd. Wethouder Revis: “De kranten staan vol van de problemen op de woningmarkt. De plannen zijn gemaakt, zodat snel de schop de grond in kan en er straks voor veel Hagenaars extra woningen beschikbaar zijn.”

De hoogte in

Het Haags college wil zo’n 10.000 woningen bij bouwen, maar daarbij wel groene omgevingen creëren. Revis: “We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in.”

Die hoge gebouwen komen rondom de drie Haagse stations want volgens Revis is in die gebieden nog veel te winnen.

Centraal station

Het gebied rondom Den Haag Centraal heet straks Policy Campus Centraal en daar komen tussen de 1000 en 2500 woningen.

Op onder andere de Vrijheidsplaats komen woningen en als de koninklijke bibliotheek een nieuwe bestemming krijgt zijn daar ook kansen voor herontwikkeling. Ook komt het gebouw van het koninklijk conservatorium straks leeg te staan. Zij verhuizen naar het cultuurcomplex aan het Spui. Verder komt er extra hoogtebebouwing.

Hollands spoor

Het gebied rondom station Den Haag Hollands Spoor met de Haagse Hogeschool en het Mondriaancollege heet straks: College Campus HS.

Impressie gebied rondom HS. Afbeelding Gemeente Den Haag

Voor de Laakpoort en de Vlietpoort zijn plannen voor een combinatie van sociale huurwoningen, bedrijfsruimte en andere huur- en koopwoningen.

Voor de Verheeskade rond de Praxis en Shurgard wordt een visie ontwikkeld die vier torens bevat. Dat geldt ook voor Verheeskade 25, rondom kantoorpand ’t Schip, er wordt verkend of daar ook vier woontorens kunnen worden geplaatst.

Station laan van NOI

Rond Station Den Haag Laan van NOI domineren de ICT-Tech- en (cyber-)security bedrijven.

Impressie Laan van NOI. Afbeelding gemeente Den Haag

Dat gebied heet in de toekomst de ICT-Security Campus. Daar zijn nu vooral veel kantoren en een groot deel is onbebouwd. Daar zijn dus nog veel mogelijkheden.

Aan bijvoorbeeld de Voorburgzijde van het station worden op de onbebouwde strook aan de Van Alphenstraat woningen gebouwd.

Den Haag verdicht rond stations

BB 09.01.2019 De gemeente Den Haag wil de komende jaren 10.000 nieuwe woningen creëren in hoogbouw rond stationsgebieden. Wethouder Boudewijn Revis (Wonen en Stadsontwikkeling, VVD) presenteerde dinsdag de gebiedsagenda’s die dat mogelijk moeten maken.

Ruimteprobleem

De stad verwacht dat de bevolking zal stijgen met circa 5000 per jaar tot 630.000 in 2040. Dat betekent een groei van zo’n 10.000 woningen de komende 20 jaar. Maar het grote probleem van de Hofstad is het gebrek aan ruimte. Den Haag is ingesloten door de zee en andere gemeenten, en heeft nauwelijks een snippertje vrije ruimte over.

De Vinexlokaties Ypenburg en Leidschenveen zijn inmiddels volgebouwd. De enige plek waar nog ruimte is, is rond de stations CS, Holland Spoor (HS) en Laan van NOI en in de oude industriële spoorzone Binckhorst. Op die laatste locatie wordt op dit moment ook al druk gebouwd.

Radicaal

‘Helder en radicaal’, noemt de gemeente de Haagse aanpak. Met de keuze voor groei middenin de stad valt er veel te winnen, stelt ze. De stationsgebieden zijn nu vaak onaantrekkelijke plekken in de stad. “De combinatie van aantrekkelijke hoogbouw, dichtbij het station en veel groen zorgt ervoor dat hier straks met plezier wordt gewoond, gewerkt en geleefd.”

Naast woningen moeten de stationsgebieden ook ruimte bieden aan nieuwe werk- en ontmoetingsplekken. Het stadsbestuur wil dat het een stedelijke omgeving wordt, maar ook met ruimte voor groen. Dat betekent vooral hoogbouw. Revis: “We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in.”

Door in de stationsgebieden te bouwen moet de druk op de rest van de stad minder worden. Er komt geen nieuwe Vinexwijk, belooft de wethouder.

Herontwikkelen

De grootste bouwvolumes komen rond station HS, waar plaats is voor maximaal zevenduizend woningen bij de gebouwen van de Haagse Hogeschool. Rond CS en Laan van NOI worden ook bestaande gebouwen herontwikkeld tot woningen.

Zo komt het conservatoriumgebouw bij het centraal station vrij en worden er nieuwe woontorens gebouwd tussen de bestaande hoogbouw. Op Laan van NOI wordt het voormalige ministerie van SZW, een enorm kantoorgebouw, nu al verbouwd tot woningen. De gemeente wil daarop aansluiten met meer woningbouw op lege plekken.

Signaal

Met de gebiedsagenda’s wil de gemeente vooral de markt een signaal geven dat initiatieven die passen binnen de visie ruim baan krijgen van de gemeente. Revis: ‘De kranten staan vol van de problemen op de woningmarkt. Den Haag wacht niet. De plannen zijn gemaakt, zodat snel de schop de grond in kan en er straks voor veel Hagenaars extra woningen beschikbaar zijn.’

Gerelateerde artikelen;

• 29-11-2018 Sneller extra woningen en energietransitie door crisiswet
• 04-09-2018 Ollongren ontkent daling afgifte bouwvergunningen
• 24-08-2018 ‘Gemeenten moeten meer tempo maken met woningbouw’

Impressie ontvangstdomein station Den Haag HS Laakhavenzijde. © Gemeente Den Haag

Achter station Hollands Spoor komt een woud aan hoge woontorens

AD 08.01.2019 Langs de randen van Laakhavens achter station Hollands Spoor gaat Den Haag nog veel meer de lucht in dan al gedacht. In het gebied heeft het stadsbestuur plannen voor maar liefst achttien woonwerktorens. In totaal wil wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) er zo’n 7.000 woningen laten bouwen.

Het gebied krijgt zelfs een nieuwe naam, met dank aan de Haagse Hogeschool die er ligt: de College Campus. Ook die andere twee stationsgebieden (rond Den Haag Centraal en Laan van NOI) worden ‘economisch’ herdoopt, tot respectievelijk de ICT-Security Campus en de Policy Campus Centraal, zei de wethouder vandaag bij de presentatie van de gebiedsvisies voor de locaties rond de drie Haagse stations.

,,De gebieden krijgen meer identiteit’’, stelt hij. En meer woonruimte: ,,Om de groeiende bevolking onderdak te kunnen bieden, hebben we tot 240 jaarlijks minimaal 2500 extra woningen per jaar nodig’’, stelt hij. ,,Rond de drie stations gaan we de hoogte in en zo kunnen we 10.000 woningen realiseren.’’

Impressie ontvangstdomein station Den Haag HS ter hoogte van Stationspostkantoor. © Gemeente Den Haag

Wolkenkrabbers

Het gros daarvan komt dus voor rekening van het gebied bij station HS. Dat krijgt aan de achterkant een nieuwe volwaardige entree, waar aan weerszijden twee keer twee hoge woontorens (meer dan 120 meter) moeten gaan verrijzen. Even verderop, achter het Rijswijkseplein, staan nog eens twee van zulke kolossen in de planning. Zij krijgen alvast de namen Vlietpoort en Laakpoort mee. Aan de andere kant van het station (richting Megastores) komen onder meer vier nieuwe woonwerktorens: de Waldorp Four.

Als het aan het college ligt, zijn de meeste van deze wolkenkrabbers over ongeveer vier tot acht jaar gebouwd. De Waldorp Four gaan sneller de lucht in. Een ontwikkelaar is al volop met de gemeente in gesprek.

Ook aan de andere kant van Laakhavens, langs de Verheeskade, heeft het college op de kaart tal van hoogbouwprojecten gepland. In 2020 gaat de schop in de grond voor bijvoorbeeld vier van in totaal acht geplande woontorens. Revis waakt ervoor dat er voldoende ruimte tussen al die verschillende woonwerktorens blijft. ,,Dat is heel belangrijk. Dan zorg je ervoor dat overal de zon blijft schijnen in Den Haag’’.

Impressie woonwerktorens Koningin Julianaplein. © Gemeente Den Haag

De openbare ruimte is sowieso een belangrijk onderdeel in de bouwplannen. Meer hoogbouw rond de stations ja, maar dan moet de directe omgeving ook mooier en groener worden vindt het Haagse stadsbestuur. ,,En de projectontwikkelaars zullen daar hun steentje aan moeten bijdragen’’, stelt de wethouder.

Opvallend: projectontwikkelaars met plannen voor woontorens (ook in de Binckhorst komen 5.000 woningen) kiezen steeds vaker voor verhuur in plaats van verkoop van de appartementen. ,,Dan kunnen ze de hele toren in een keer verkopen aan een belegger’’, legt Boudewijn Revis uit. Hij heeft daar weinig problemen mee. ,,In Den Haag hebben we behoefte aan alle soorten woningen, ook huur’’.

Impressie ontvangstdomein station Den Haag Laan van NOI, zijde Bezuidenhout. © Gemeente Den Haag

Impressie doortrekken Haagse Loper van Den Haag Centraal richting Bezuidenhout. © Gemeente Den Haag

Den Haag: vooral veel bouwen rond station Hollands Spoor

OmroepWest 08.01.2019 Aan de Verheeskade in het Haagse Laakkwartier komen waarschijnlijk acht hoge woontorens te staan. Rond de grote vestiging van de Praxis is plek voor vier flats, op de hoek rondom kantoorpand ’t Schip ook nog eens vier.

Dat blijkt uit plannen die de Haagse wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) dinsdag aan de gemeenteraad heeft gestuurd. Het gaat om zogenaamde gebiedsagenda’s, waaruit blijkt waar de komende jaren nieuwe woningen komen en hoeveel.

Eerder maakte Revis al bekend dat er fors moet worden gebouwd in de stad.  De verwachting is dat het aantal inwoners de komende jaren met ongeveer 4.000 tot 5.000 per jaar toeneemt tot 630.000 inwoners in 2040. Daarvoor zijn minimaal 10.000 woningen nodig, aldus de wethouder.

De bouw daarvan vindt vooral plaats in het centrum van Den Haag, in een gebied wat het Central Innovation District (CID) heet. Dat wordt begrensd door de grote stations Den Haag Centraal, Laan van NOI en Hollands Spoor.

Park op Utrechtsebaan

Uit de nu meer uitgewerkte plannen van Revis wordt duidelijk dat het gebied rond Den Haag Centraal Policy Campus Centraal gaat heten. Hier is plek voor tussen de 1000 en 2500 woningen. Eerder werd al bekend dat bovenop de Utrechtsebaan een park komt, zo wordt het ook mogelijke om woningen te bouwen aan de Vrijheidsplaats.

Verder rekent de gemeente erop dat de Koninklijke Bibliotheek een nieuwe bestemming krijgt en hier ook woningen kunnen komen. Bovendien gaat het Koninklijk Conservatorium verhuizen naar het cultuurcomplex op het Spuiplein, dus komt ook die plek na 2021 vrij.

Tussen de Rijnstraat en de Oranjebuitensingel ziet Revis ook plek voor onder meer woningen. Bovendien werken de gemeente en NS hier aan een enorm complex over het spoor heen.

Dat zou naast het busplaform moeten verrijzen. De wethouder ziet de grote aandacht voor dit gebied ook een beetje als teken dat Den Haag nog lang geen afstand neemt van het predikaat ‘overheidsstad’. ‘We zijn juist trots op de stad die het kloppend hart is van de regering en het bestuur en wat daarmee is verbonden’, stelt hij.

Ministerie mag worden gesloopt

Rond Laan van NOI is plek voor 1.200 tot 2.000 woningen, vooral aan de kant van Voorburg. Dit stuk van de stad gaat dan ICT-securitycampus heten. Het gebied om het station wordt nu grotendeels gebruikt voor kantoren en is nog deels onbebouwd. ‘Dat biedt kansen’, aldus de gemeente.

Zo komt er een enorme fietsenstalling en wordt het voormalige pand van het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid herontwikkeld. Het vorige college wilde niet dat het markante gebouw wordt gesloopt, van het nieuwe stadsbestuur mag dat wel.

De gemeente Leidschendam-Voorburg liet vandaag in een verklaring weten te hopen samen met inwoners en ondernemers nauw betrokken te blijven bij het uitwerken van de plannen.

Twee gezichten

Verreweg de meest woningen komen rond Hollands Spoor, die dan de naam College Campus Den Haag draagt. Het station Hollands Spoor krijgt ‘twee gezichten’, aldus de gemeente. Naast de bestaande entree wordt de ingang bij de Haagse Hogeschool het tweede gezicht.

Bij de Laakpoort en Vlietpoort zijn plannen om een combinatie van sociale huurwoningen, kleinschalige bedrijfsruimtes en andere huur- en koopwoningen te ontwikkelen.

‘Het gebied tussen de Haagse Hogeschool en station Hollands Spoor wordt aantrekkelijker en een ideale plaats om te wonen of een bedrijf te vestigen’, aldus de wethouder. Uit de eerste schetsen van de gemeente blijkt dat in dit deel van de stad plek zou zijn voor achttien nieuwe torens. Waarvan de hoogste in de buurt van het station liggen.

Vier hoge torens

De gemeente denkt dat aan de Verheeskade rond de Praxis en Shurgard plek is voor vier hoge vier torens. Dat geldt ook voor Verheeskade 25, rondom kantoorpand ’t Schip, onderzocht wordt of daar ook vier woontorens kunnen worden komen.

Revis in een verklaring: ‘We kunnen dit alleen doen als de beschikbare ruimte beter wordt benut en moeten dus de hoogte in. Maar met de keuze voor bouwen in het Central Innovation District wordt de rest van de wijken in stad grotendeels met rust gelaten. Ook komt er geen nieuwe Vinexwijk.’

Hoge kwaliteit

Bovendien moeten het vele woningen een hoge kwaliteit krijgen, stelt hij. ‘We kiezen voor mooie gebouwen, van goede architectuur, passend in de Haagse traditie. Ook willen we gebouwen die bruisen: met open ruimtes op de begane grond waar mensen elkaar tegenkomen en het verschil tussen straat en gebouw, tussen buiten en binnen nauwelijks meer opvalt.’

Bovendien moet er een ruime afstand tussen de nieuwe gebouwen blijven. Op werkbezoek in het Duitse Frankfurt zag het college wat er gebeurt als de torens te dicht op elkaar staan. Dan wordt het donker op straat. ‘We zorgen ervoor dat overal de zon schijnt in Den Haag.

LEES OOK: CID: van een ‘niet bestaand’ gebied tot centrum van vernieuwing in Den Haag

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG WONINGEN CENTRAL INNOVATION DISCTRICT BOUDEWIJN REVIS BOUWEN

Is dit het Den Haag van de toekomst?

AD 06.12.2018 Dit is zoals Den Haag er volgens United Network Studio uitziet als socio-technical city. Het bureau van architect Ben van Berkel maakte een toekomstvisie voor de hofstad en de schetsen doen ronduit futuristisch aan.

In de studie worden poorten gebouwd over het spoor. Deze gateways zorgen voor schoon water, voedsel, energie, groen en plekken om te wonen. ,,Dit is in Nederland nog niet vertoond’’, klinkt het. Elders komen grote witte bollen die terminals vormen en er is veel groen rondom. Alsof het een decor betreft uit een van de Star Wars-films.

Een en ander komt voort uit een verkennende studie naar de mogelijkheden om steden in de toekomst zelfvoorzienend, duurzaam en aantrekkelijk te maken. Van een ontwerpopdracht was dus geen sprake.

De kern van deze stad van de toekomst, het central innovation district (CID), zou volgens United Network Studio tussen Den Haag CS, HS en Laan van NOI moeten komen. Dat is een gebied van één vierkante kilometer.

Hier zouden de nieuwste technieken moeten worden toegepast om de wijk op het gebied van voedsel helemaal zelfvoorzienend en energieneutraal te maken. De onderzoekers willen de drie intercitystations opwaarderen tot één grote Metropolitan Superhub, zo groot als Amsterdam Schiphol.

Den Haag krijgt de hoogste wolkenkrab­ber! O nee, toch niet

AD 04.12.2018 Een dag lang waarde de foto rond op het internet. De impressie van de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Een woontoren van 246 (!) meter hoog die zou gaan verrijzen nabij het Haagse station Hollands Spoor.

,,Als dit in Den Haag kan, dan moeten we naast Rotterdam CS toch ook over de 200 meter heen kunnen en niet blijven hangen op 130 tot 160 meter?”, twitterde een Rotterdamse hoogbouwclub met deze Haagse impressie als voorbeeld.

‘Rotterdam, eat your heart out’, wilden we al schrijven. Maar helaas: de ultieme, Haagse  wolkenkrabber komt er niet. De impressie blijkt een hoax, of beter: een vroeg en creatief hersenspinsel van een projectontwikkelaar uit Den Bosch.

Gedachteoefening

,,Deze woontorens komen er niet”, benadrukt een woordvoerder van het bedrijf.  ,,Dit plan was niet meer dan een vroege gedachteoefening.”  Dat de foto op Internet circuleert is een ongelukkig toeval: ,,We waren een website  aan het testen voor onze projecten, maar die is te vroeg online gegaan. Iemand heeft toen de betreffende foto opgepikt.”

Den Haag krijgt dus niet de hoogste wolkenkrabber van Nederland. Die eer komt nog altijd Rotterdam toe. de Maasstad is druk doende met de bouw van de Zalmhaventoren. Met een hoogte van 215 meter wordt deze  toren de hoogste van Nederland.

Hoogbouw geen taboe meer in Nederland

AD 18.10.2018 Het besluit van Den Haag om hoge torens van 140 meter en hoger in het centrum te gaan bouwen, bewijst volgens experts dat échte hoogbouw geaccepteerd raakt in Nederland. ,,Wil je de grote steden leefbaar houden, ontkom je er niet aan.”

Was hoogbouw lange tijd slechts aan Rotterdam voorbehouden, nu dwingt de woningnood meer en meer grote steden in de Randstad daartoe. Als het aan het Haagse college van B&W ligt, verrijzen er bij station Hollands Spoor vijf hoge gebouwen van zeker 140 meter.  Nabij Den Haag Centraal komen er eveneens twee forse woontorens. De gemeente laat de hoogte aan ontwikkelaars: In principe is de sky the limit, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) maandag.

In Amsterdam, lange tijd geen fan, nopen de tot bizarre hoogten gestegen huizenprijzen bestuurders tot de keuze voor hoogbouw. Op Zeeburgereiland verrijzen woontorens tot 125 meter. En zelfs in kleinere steden in de Randstad liggen plannen op tafel. In het qua oppervlakte kleine en daardoor dichtbevolkte Leiden is eind augustus het plan voor een woontoren van 115 meter hoog gepresenteerd.

Klaas de Boer is voorzitter van de Stichting Hoogbouw en constateert dat het tij keert. ,,Veel Nederlanders zien het als aantrekkelijke manier van wonen en als je het goed doet zijn torens in een stedelijke omgeving juist mooi.” De Stichting Hoogbouw werd in de jaren ’90 opgericht om hoogbouw en de kennis daarover te promoten. ,,Dat was nodig, want buiten Rotterdam waren wolkenkrabbers taboe. Nu niet meer.”

Haagse Stadspartij over bouwplannen: “Geen overleg geweest met bewoners”

Den HaagFM 16.10.2018 De plannen om rond de stations Holland Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI hoge woontorens te gaan bouwen valt niet bij iedereen in goede aarde.

Het grootste verwijt van de Haagse Stadspartij is dat het niet overlegd is met de bewoners: “Als je dat namelijk niet doet dan roept dat weerstand op”, zegt raadslid Peter Bos.

Jaarlijks komen er zo’n 5.000 mensen bij in de stad en dus is er haast geboden met de bouwplannen. “Toch moet je dit overleggen met de stad. Anders zorgt dat later weer voor vertraging”, beredeneert Bos. “Je moet niet alleen maar woningen bouwen, maar ook kijken naar het totaalplaatje. Waar kunnen die mensen winkelen, waar brengen ze hun kinderen naar school en wat doen we op het gebied van sport”, aldus Bos.

Nieuwe skyline van Den Haag: hoogbouw in aantocht

Den HaagFM 16.10.2018 Den Haag gaat rond de stations Hollands Spoor, Den Haag Centraal en Laan van NOI hoge woontorens bouwen. De hoogbouw is nodig om de stijgende vraag naar woningen bij te houden.

Dat heeft de Haagse wethouder Boudewijn Revis van stadsontwikkeling en wonen maandagmiddag bekend gemaakt. Om de stijgende vraag naar woningen bij te houden, moeten er jaarlijks 2500 woningen bij komen in Den Haag. En om dat aantal te halen moet al in 2020 worden begonnen met de bouw van de torens. In totaal moeten de woontorens rond de stations 7700 tot 11.500 woningen opleveren.

De meeste woningen komen rond Hollands Spoor. Hier is ruimte voor tussen de 5.000 en 7.000 woningen, aldus de wethouder. Aan de Laakhavenzijde van het station komt veel hoogbouw. Ook moet dit deel van de stad beter worden verbonden met het centrum.

Dak op de Utrechtsebaan
Aan de oostkant van station Den Haag Centraal zou plaats zijn voor tussen de duizend en 2.500 woningen. Daar komt een dak op de Utrechtsebaan. Hier bovenop komen woningen, kantoren en groen. Ook hier is nadrukkelijk ruimte voor hoogbouw, stelt het stadsbestuur. Rond Laan van NOI zouden 1.200 tot 2.000 woningen kunnen komen. Hiervoor wordt dit gebied ook helemaal opnieuw ingericht.

Gerelateerd;

Volgende week bijna geen treinen vanaf Hollands Spoor 11 augustus 2017

Metropoolregio wil van Schenkviaduct een tunnel maken 8 september 2017

Haagse Stadspartij: “Hoogbouw is niet overal in de stad efficiënt” 11 januari 2018

Gemengde reacties op bouwplannen Den Haag: ‘We moeten oppassen dat hier geen banlieue wordt’

OmroepWest 16.10.2018  Niet iedereen is even blij met de plannen van gemeente Den Haag om op drie plekken in de stad grote hoeveelheden woningen te bouwen. De buurtverenigingen vreest voor de leefbaarheid in de omgeving: ‘Scholen bijvoorbeeld zitten vol, we hebben straks met al die nieuwe bewoners een uitbreiding nodig’, aldus Jacob Snijders van Stichting Wijkberaad Bezuidenhout.

Maandag kondigde gemeente Den Haag aan dat de gebieden rond de drie grotere stations in Den Haag komende jaren een drastische metamorfose ondergaan. Het gaat om het gebied aan de Laakkant van Station Hollands Spoor. Daar is volgens het stadsbestuur ruimte voor tussen de 5000 en 7000 woningen, vooral in hoogbouw.

Aan de oostkant van het Centraal Station kunnen tussen de 1000 en 2500 woningen komen, bijvoorbeeld bovenop de Utrechtsebaan. Bij Station Laan van NOI kunnen ook nog eens tussen de 1000 en 2000 woningen komen. De laatste twee plekken liggen in het Bezuidenhout. Daar waren al plannen om grote torens naast de Utrechtsebaan te bouwen. De buurtverening vreest dat er daardoor een tekort aan voorzieningen ontstaat.

Leefbaarheid in de omgeving

‘We moeten oppassen dat het hier geen banlieue wordt’, aldus Snijders. ‘Misschien slaat dat een beetje door, maar we moeten niet vergeten dat mensen hier leefbaar moeten kunnen wonen.’ Nu al houdt de wijk via een speciale monitor de leefbaarheid in de gaten en de balans valt volgens Snijders niet goed uit.

‘We hebben hier acht speelplaatsen, maar straks hebben we er recht op negentien. Nou, leg die maar eens aan’, aldus Snijders. Ook voorziet hij problemen rondom het aantal beschikbare parkeerplekken. ‘En als we willen dat kinderen op school terecht kunnen, moeten we nu beginnen met uitbreiden. Want over drie jaar hebben we hier al 1500 woningen staan.’

Extra klanten voor snackcar de Vrijheid

Bij snackcar de Vrijheid – een van de bekendste snackzaken van Den Haag – zien ze het minder somber in. Daar zien ze het wel zitten, duizend of misschien wel tweeduizend woningen erbij: ‘In Den Haag is een tekort aan woningen, dus ik hoop zeker dat de plannen gerealiseerd worden’, aldus eigenaar Cengiz Arslan.

Maar dat is niet enige reden waarom Arslan de plannen van de gemeente toejuicht. Het is de bedoeling dat er hoge woontorens pal achter de Vrijheid komen te staan. En dat betekent: meer klanten. ‘Wij mogen blijven bestaan en het plein wordt waarschijnlijk naar ons vernoemd. Heel leuk natuurlijk!’, aldus Arslan.

LEES OOK: CID: van een ‘niet bestaand’ gebied tot centrum van vernieuwing in Den Haag

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG SNACKCAR DE VRIJHEID WIJKBERAAD BEZUIDENHOUT UTRECHTSEBAAN

Den Haag bouwt duizenden woningen rond de stations

OmroepWest 15.10.2018 DEN HAAG – De gebieden rond de drie grotere stations in Den Haag ondergaan de komende jaren een drastische metamorfose. Rond Den Haag CS, Hollands Spoor en Laan van NOI worden tussen de in totaal 7.700 en 11.500 woningen gebouwd. Een groot deel daarvan in hoogbouw, te vergelijken met het Strijkijzer aan het Rijswijkseplein.

Dat heeft de Haagse wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling en wonen) maandagmiddag bekend gemaakt. Volgens de wethouder is het dringend noodzakelijk om snel hard te gaan bouwen in Den Haag.

De stad is sinds het begin van de eeuw gegroeid van 460.000 inwoners naar bijna  535.000 nu. Alle voorspellingen wijzen erop dat er steeds meer nieuwe mensen bijkomen, de komende 25 jaar 4000 à 5000 per jaar. Dat vraagt volgens hem om woningen, werk, aantrekkelijke gebieden om te verblijven en ruimte voor nieuwe scholen, winkels, speelplekken.

Weinig nieuwe ruimte

De meeste woningen moeten in de bestaande stad komen. Want Den Haag heeft heel weinig nieuwe ruimte om te bouwen. Bovendien wordt zo voorkomen dat ‘het landschap verrommelt en de schaarse open ruimte verloren gaat’, aldus het stadsbestuur. Het nieuwe college heeft daarom twee plekken aangewezen waar wél veel nieuwe woningen bij kunnen komen. Het gaat om Den Haag Zuidwest en wat heet het Central Innovation District (CID). Dat is in grote lijnen de driehoek tussen de stations CS, HS en Laan van NOI.

Revis stuurde maandag voorstellen aan de raad om in drie gebieden in dat Central Innovation District snel aan de slag te gaan. Het gaat Den Haag Laan van NOI, de oostkant van het Centraal Station en de Laakzijde bij Hollands Spoor. Hier doen zich volgens hem kansen voor ‘om op relatief korte termijn een aanzienlijke aanvulling van de planvoorraad aan woningbouwlocaties te realiseren’. Zo wordt voorkomen dat de woningbouw afneemt vanaf 2020.

Meeste woningen rond HS

De meeste woningen komen rond Hollands Spoor. Hier is ruimte voor tussen de 5.000 en 7.000 woningen, aldus de wethouder. Aan de Laakhavenzijde van het station komt veel hoogbouw. Ook moet dit deel van de stad beter worden verbonden met het centrum.

Maarten Brakema @Abrakemabra

Wethouder Revis presenteert bouwplannen voor rond de stations in Den Haag. ‘Er komt geen grens aan de hoogte bij HS. Kunnen dus wolkenkrabbbers zijn.’ 14:48 – 15 okt. 2018  Andere Tweets van Maarten Brakema bekijken

Aan de oostkant van CS zou plaats zijn voor tussen de duizend en 2500 woningen. Daar komt een dak op de Utrechtsebaan. Hier bovenop komen woningen, kantoren en groen. Ook hier is nadrukkelijk ruimte voor hoogbouw, stelt het stadsbestuur.

Maarten Brakema @Abrakemabra

Achter snackcar De Vrijheid wordt de Utrechtsebaan overkluisd. Hier bovenop komen ook torens. Het plein wordt toepasselijk Vrijheidsplaats genoemd. Hier is haast. Fundering moet klaar voordat de Tweede Kamer naar het oude gebouw van Buitenlandse Zaken verhuist. 14:57 – 15 okt. 2018 Andere Tweets van Maarten Brakema bekijken

Opnieuw ingericht

Rond Laan van NOI zouden 1.200 tot 2.000 woningen kunnen komen. Hiervoor wordt dit gebied ook helemaal opnieuw ingericht. Er komt ook een nieuw plan voor het voormalig ministerie van SZW. Het vorig stadsbestuur wilde dat gebouw in principe behouden. Van het nieuwe mag het eventueel ook worden gesloopt. Het station zelf moet een ‘volwaardige stadsentree voor zowel Den Haag als Voorburg’ worden. Aan de Voorburgse kant van het station – dat is nog wel Haags grondgebied – is volgens de wethouder ook plek voor een paar torens, zij het wellicht niet zo hoog als bij de andere stations.

Revis sprak in een toelichting op de plannen over de ‘introductie van hoogstedelijkheid’ in Den Haag. Er komen dus wolkenkrabbers in de stad die tot nu toe steeds terughoudend was met hoogbouw. ‘Gebouwen als aan de Turfmarkt, worden straks normaal’, aldus de wethouder.

Spelregels

Wel heeft zijn voorganger Joris Wijsmuller (Haags Stadspartij) destijd al spelregels vastgelegd. Dat betekent dat de gebouwen mooi moeten worden en bij Den Haag passen. Daarbij hoort onder meer dat ze op de begane grond een open atrium moeten krijgen en een kroontje op de top.

Neemt niet weg dat er volgens Revis geen grenzen worden gesteld aan de hoogte. In principe mogen ontwikkelaars ongebreideld de lucht in. In de praktijk zullen ze niet veel hoger worden dan 140, 150 meter, voorspelt de wethouder. Dit omdat het relatief veel duurder wordt om nog hoger te bouwen.

Tempo

Een uitdaging is het tempo waarin moet worden gebouwd. Neem bijvoorbeeld de bouw van minimaal twee hoge torens bovenop een dak dat op de Utrechtsebaan komt te liggen achter snackcar De Vrijheid. Omdat de Tweede Kamer naar het naastgelegen voormalig ministerie van Buitenlandse Zaken gaat verhuizen, moeten de eerste heipalen hier snel de grond in: binnen twee jaar.

Ook bij Hollands Spoor moet dan al worden begonnen. Revis: ‘Dat is snel. Maar we gaan niet van tevoren zeggen dat dit niet lukt. We gaan de mouwen opstropen. Vaart maken. Dit moet gewoon.’

Meer over dit onderwerp: BOUWEN DEN HAAG BOUDEWIJN REVIS

Den Haag krijgt woontorens op de Utrechtsebaan

AD 15.10.2018 Den Haag krijgt twee woontorens op de Utrechtsebaan. Pal naast  Snackkar De Vrijheid moeten vanaf 2020 twee torens verrijzen die verbonden worden door een winkelstrip van pakweg vier etages hoog.

Om dat voor elkaar te krijgen moet ter plekke eerst de Utrechtsebaan overkapt worden, legde wethouder Boudewijn Revis (VVD, bouw) vanmiddag uit. Tegenover de Koninklijke Bibliotheek wordt de Utrechtsebaan ook al overdekt, zo besloot het vorige college. Daar zal een bescheiden  stadspark verschijnen.

De verdiepte snelweg  in het Haagse centrum wordt straks dus een soort tunnel vanaf de Malietoren tot aan de Grotiusplaats.  Op het braakliggende plein komen eveneens twee woontorens, met in totaal ruim zeshonderd woningen.

Voortvarend

De ambitieuze plannen bij de Utrechtsebaan zijn nog maar het begin van de voortvarende aanpak  van de wethouder stadsontwikkeling. Bij alle drie de Haagse treinstations wil het stadsbestuur vaart maken met het bouwen van woningen.

Zo komen er bij Holland Spoor komen vanaf 2020 vijf indrukwekkende torens bij. Gebouwen die waarschijnlijk nog hoger gaan uitpakken dan de Haagse Toren (in de volksmond: het Strijkijzer) die tot iets meer dan 140 meter reikt.

Het oude pand van sociale Zaken en Werkgelegenheid mag op termijn gesloopt worden. Nu zitten er nog studenten en statushouders in het  pand aan de Anna van Hannoverstraat  bij NS-station Laan van NOI. Na eventuele sloop kan Den Haag op de forse kavel  ‘honderden, zo niet duizenden woningen’ kwijt.

De bouwwoede en de hoogbouwwens en van het stadsbestuur zijn pure noodzaak.  De gemeente groeit jaarlijks met pakweg 5.000 inwoners, over twintig jaar telt de stad,  volgens bevolkingsprognoses  625.000 inwoners, 100.000 mensen meer dan nu.

Ingeklemd

Bovendien dreigt de bouw vanaf  2020 wat stil te vallen, als er geen extra stimulans komt.  ,,We hebben grote haast en we hebben weinig ruimte”’, zo verklaart wethouder Revis de hoogbouwplannen.  ,,Als gemeente zitten we ingeklemd tussen de zee en andere gemeenten. We moeten het doen met de ruimte die we hebben.”

Maar Den Haag gaat lang niet overal  de lucht in. Veel wijken worden nadrukkelijk ontzien. De hoogbouw wordt gereserveerd voor de gebieden rond de drie Haagse NS-stations en – in ietrs mindere mate, voor Den Haag zuidwest.

Rond de drie stations hoopt het stadsbestuur  in totaal zo’n 10.000 woningen kwijt te kunnen.

Twee enorme nieuwe woontorens naast de Utrechtsebaan in Den Haag

OmroepWest 23.03.2017 Een al 25 jaar braakliggend stuk grond naast de Utrechtsebaan in Den Haag krijgt een nieuwe bestemming. Op de Grotiusplaats komen twee enorme woontorens: een van 120 en een van 100 meter hoog. Met daarin plek voor in totaal 500 appartementen die in prijs variëren van sociale huur tot middeldure huur. Mogelijk komen er ook koopwoningen.

De woontorens op de Grotiusplaats worden ontworpen door Winy Maas van architectenbureau MVRDV en ontwikkeld door Provast, maakte de gemeente Den Haag donderdag bekend. De duurzame gebouwen krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt plek voor bedrijven, zoals horeca.

Volgens wethouder Joris Wijsmuller (HSP) wordt met de torens wonen in het hart van Den Haag toegankelijk voor een ‘brede doelgroep’. Hij meent dat er spraks is van ‘het stedelijk wonen van de toekomst’, door de combinatie van groen, duurzaam en alle faciliteiten die bij de stad horen binnen handbereik.

Aantrekkelijk

Zijn collega Boudewijn Revis (VVD) wijst erop dat een belangrijk route van het Centrum en het Centraal Station naar de Theresiastraat en het Beatrixkwartier wordt afgemaakt. ‘Door als gemeente te investeren in een aantrekkelijke buitenruimte worden de investeringen van bedrijven aangejaagd. Ook hier is dat het geval’, stelt hij in een verklaring.

De torens Grotius I en II zijn ook het startpunt van de metamorfose van het gebied ten oosten van het Centraal Station, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan en het doortrekken van voetgangersroute richting Bezuidenhout.

Kantoren

De Grotiusplaats ligt sinds 1992 braak. Het was ooit de bedoeling dat er kantoren zouden komen. Naar verwachting kan Provast begin 2018 starten met de bouw van de woningen en parkeergarage, waarna de gemeente in 2019 begint met de werkzaamheden voor de overkapping Utrechtsebaan. De bedoeling is dat hier een park komt. In 2020 kan dan na oplevering van de woningen de nieuwe buitenruimte worden ingericht.

LEES OOK: Nog twee nieuwe woontorens erbij in Den Haag centrum

Meer over dit onderwerp: GROTIUSPLAATS WOONTORENS

Twee grote woontorens op Grotiusplaats

Den HaagFM 23.03.2017 De Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad – krijgt eindelijk een invulling. Wethouders Joris Wijsmuller en Boudewijn Revis hebben de handen ineen geslagen met ontwikkelaar Provast. Dei gaat op het terrein twee woontorens bouwen met een hoogte van 120 en 100 meter.

In de flat komen ruim 500 appartementen, variërend van sociale huurwoningen, middeldure huurwoningen en mogelijk ook koopwoningen. De Grotius I en II maken straks deel uit van een compleet heringericht gebied, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan. De duurzame woontorens krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt horeca en dienstverlening. Ook komt er een ondergrondse parkeergarage.

Wethouder Joris Wijsmuller van Stedelijke Ontwikkeling en Wonen is blij dat de Grotiusplaats eindelijk wordt bebouwd. “Dit maakt wonen in hartje stad toegankelijk voor een hele brede doelgroep, inclusief 120 appartementen met sociale huurprijzen. Groen, duurzaam en alle stadse voorzieningen binnen handbereik: dit is het stedelijk wonen van de toekomst.” Het sinds 1992 braakliggende terrein van de Grotiusplaats was jarenlang een beoogd kantorenlocatie.

‘De Haagse Loper’

Wethouder Boudewijn Revis van Buitenruimte. “Met de investering in de buitenruimte wordt de voetgangersroute ‘De Haagse Loper’, de route die leidt van het Centrum en het Centraal Station naar de Theresiastraat en het Beatrixkwartier afgemaakt. De groene overkluizing van de Utrechtsebaan wordt een prettige verblijfsplek direct aan ‘De Haagse Loper’. Door als gemeente te investeren in een aantrekkelijke buitenruimte worden de investeringen van bedrijven aangejaagd. Ook hier is dat het geval.” …lees meer

Gerelateerd;

Stadspark boven Utrechtsebaan met twee nieuwe woontorens ernaast

10 november 2016

Nieuwe toren met hotel en 175 huurwoningen op Grotiusplaats

26 augustus 2015

Eurocinema wordt alsnog gesloopt, om plek te maken voor sociale huurwoningen 23 juni 2016

Kolossale woontorens bij Centraal Station

AD 23.03.2017 De Skyline van Den Haag krijgt er twee gigantische blikvangers bij. Naast het Centraal Station komen twee woontorens van meer dan 100 meter hoog.

De twee torens worden gebouwd aan de Grotiusplaats – een al 25 jaar braakliggend stuk binnenstad. In de twee woontorens komen ruim 500 appartementen, variërend van woningen met sociale huurprijzen, via middeldure huurwoningen tot mogelijk ook koopwoningen. Het gebied rondom krijgt een complete make-over, inclusief het deels overkappen van de Utrechtsebaan en het doortrekken van voetgangersroute richting Bezuidenhout.

Natuursteen
De duurzame gebouwen krijgen gevels van natuursteen en hout. Op de begane grond komt onder meer horeca met daaronder een ondergrondse parkeergarage. De bouw van de torens start begin volgend jaar. De eerste bewoners kunnen er in 2020 in.

Aanvankelijk was het de bedoeling om op de locatie nieuwe kantoren te bouwen. Door de vastgoedcrisis én de zoektocht naar ruimte voor nieuwe woningen, zijn die plannen gewijzigd. Ook iets verderop, in Bezuidenhout, bestaan plannen voor de bouw van woontorens.

Meer voor grotiusplaats den haag

Stadsgesprek 6 september 2018 Ruimte voor mobiliteit

Stadsgesprek 06 september 2018

16:00 – 18:00u

(inloop vanaf 15.30)

Locatie: Centrale Bibliotheek, Studio B
Spui 68
Den Haag

Organisatie: Platform STAD

Mobiliteitskeuzes voor een toekomstbestendige stad 

Den Haag groeit tot 2040 met 70.000 nieuwe inwoners. Dat betekent niet alleen meer woningen maar ook meer verkeer. Een bereikbare stad in de toekomst vraagt vandaag al om de juiste keuzes en investeringen.

Het nieuwe college besteedt in haar akkoord dan ook veel aandacht voor Ruimte en mobiliteit. Er wordt geïnvesteerd in OV, met plannen voor een metroverbinding van de Binckhorst naar Scheveningen. Het hoofdfietsnetwerk wordt uitgebreid en verbeterd, de binnenstad moet beter beloopbaar worden en ook de autovoorzieningen worden uitgebreid.

Een breed pakket aan maatregelen, investeringen en ambities maar vooralsnog zonder duidelijke prioritering of “duiding op de kaart”. Toch vraagt de beperkte openbare ruimte van de stad om heldere keuzes op grote en kleine schaal.

Op de regionale en stedelijke schaal is de aanleg van een Haagse metro tussen de Binckhorst en Scheveningen een ruimtelijk en financieel uitdagend project voor de stad. En hoe worden de overige wijken verbonden met deze ‘economische as’? Op kleine schaal in de wijk of straat moet een evenwicht gezocht worden in het ruimtegebruik van auto’s, fietsers en voetgangers. Daarbij staan individuele belangen van nu soms op gespannen voet met oplossingen voor de toekomst.

Hoe blijft Den Haag vandaag, maar ook in de toekomst een bereikbare èn aantrekkelijk stad?

Wat kan Den Haag leren van Groningen, waar 60% van de verplaatsingen in de stad wordt afgelegd per fiets? En van Gent, stad met het grootste autoluwe centrum van Europa?

Platform STAD bespreekt de mobiliteitskeuzes voor een toekomstbestendige stad met Filip Watteeuw (wethouder Mobiliteit Gent), Marcel Meijer (programmamanager Verkeer en Vervoer Gemeente Groningen), Robert van Asten (wethouder Mobiliteit Gemeente Den Haag), Chris Verweijen (ocnsultant Strategie en Mobiliteit Movares) en Gemma Smid-Marsman (directeur Provincie Zuid-Holland).

Ook interessant:

• 14 statements over fietsen in Den Haag
• 10 aanbevelingen voor aantrekkelijk wonen in Den Haag