Het gedoe over de herinrichting van de Plaats versus de Visie op het Haagse Licht
De geschiedenis van de openbare verlichting in Den Haag gaat bijna 450 jaar terug. In 1570, stelde de Haagse magistraat de Ordonnantie vast ‘omme tsavonts licht langes de straeten te hebben…’.
Als gevolg daarvan werden op 33 plaatsen in de stad kaarslantaarns geplaatst. De openbare verlichting heeft sindsdien veel ontwikkelingen doorgemaakt en het aantal lichtpunten is stevig uitgebreid naar ongeveer 70.000. In de huidige tijd is niet langer het aantal richtinggevend, maar vooral de kwaliteit van het licht.
Telegraaf 09.03.2021
Verlichting draagt bij aan de veiligheid van de stad en tegelijkertijd aan de sfeer en beleving ervan. We vinden het dan ook belangrijk dat we openbare verlichting aanbrengen waar dat zinnig is en die past bij de omgeving. Daar bovenop willen we dat de verlichting zo duurzaam mogelijk wordt benut.
Haags Beleid Openbare Verlichting
Op 12 december 2017 heeft het college de Visie op Licht vastgesteld (RIS298657). Met deze visie wordt in Den Haag voor het eerst beleid vastgesteld ten aanzien van de openbare verlichting. In een brief licht de wethouder BSKB, Boudewijn Revis de commissie Leefomgeving de Visie op Licht graag toe en neemt hij de commissie mee in wat de visie voor de stad betekent.
Telegraaf 06.02.2021
Nieuwe sokkel voor Johan de Witt op de Plaats
Vincent van Gogh oefende er om later zijn meesterwerken te schilderden en het eerste slachtoffer van de kettervervolgingen in Holland werd er in 1525 verbrand. Maar het meest bekend is de Plaats in Den Haag van de moord op Johan de Witten zijn broer Cornelis. Donderdag werd het beeld van Johan omhooggehaald, zodat het standbeeld een nieuwe fundering’ kan krijgen. Een van de belangrijkste momenten in het renovatieproces van het historische Haagse plein.
Eerder was er al een moordaanslag
‘De Witt is voornamelijk bekend vanwege zijn dood die zo gruwelijk was’, weet de kenner. ‘Die vond plaats op de Plaats.’ Samen met zijn broer Cornelis werd hij uit de Gevangenispoort gesleept en daar door een woedende menigte vermoord. Vervolgens werden de lijken van de broers ontkleed en op het Groene Zoodje aan de wipgalg ondersteboven opgehangen. Tegenwoordig bestaat het Groene Zoodje niet meer, maar tot in de achttiende eeuw was het de executieplaats van Den Haag die stond op de grens van de Lange Vijverberg en de Plaats.
Aansluitend wandelgebied in het centrum
Bredemeijer hoopt dat de komende lente de horeca weer open mag en dat de renovatie van de Plaats dan klaar is. ‘Door corona moest vlak voor de tweede golf alle horeca dicht. Toen hebben we de planning aangepast, door eerst alle terrassen aan te passen. In de hoop dat op het moment dat de terrassen weer open mogen, we niet midden in de bouwwerkzaamheden zitten. Hopelijk zitten de mensen hier straks met een kopje koffie of een biertje te kijken naar het beeld van Johan de Witt.’
Naast de nieuwe sokkel van het standbeeld van Johan de Witt, worden de hoogteverschillen op de Plaats eruit gehaald en de natuurstenen bestrating gaat doorlopen richting de Hofvijver. Hierdoor ontstaat er een aansluitend wandelgebied tussen het Noordeinde, Plaats en de Korte Vijverberg.
Telegraaf 31.03.2020
Bezwaar Vrienden van Den Haag
De ‘sigaretten’ zoals Vrienden van Den Haag de lantaarnpalen van het herinrichtingsplan omschrijft, zijn in strijd met de gemeentelijke visie op licht. Het college van burgemeester en wethouders onderschrijft dat, maar stelt: “De historische verlichting wordt regelmatig aangereden door laad- en losverkeer. Daarnaast wordt het plein vergroot en past de schaal en het verlichtingsniveau van de historische masten niet bij het vernieuwde plein.”
De Vrienden van Den Haag hebben daarom op 26 maart 2020 formeel bezwaar aangetekend tegen het herinrichtingsplan voor de Plaats. Het bezwaar richt zich tegen de ultramoderne verlichting, die op geen enkele manier als passend in het historisch stadsbeeld is aan te merken. lees verder
In het herinrichtingsplan Plaats lijkt de gemeente te kiezen voor een vorm van straatverlichting (“sigaretten”) die niet past in dit historisch stadsbeeld. De Vrienden van Den Haag hebben een brief geschreven om dit voornemen ongedaan te maken. lees verder
OmroepWest 08.03.2021 De gemeente Den Haag is maandag begonnen met het vervangen van de lampen op de Dunne Bierkade in Den Haag. Dit zeer tegen de zin van de bewoners en ondernemers in het gebied. ‘Wij worden gewoon in de maling genomen.’
Terwijl werklieden op een paar meter hoogte bezig zijn met het openmaken van de kap van een straatlantaarn, staan een paar bewoners en ondernemers beneden met argusogen te kijken. ‘Vorige week donderdag kregen we een brief. Dat ze in week 10 zouden beginnen,’ zegt Henk Zwijnenburg, een van de bewoners die zich verzet tegen de aanpassing. ‘Die kwam voor ons uit het niets. Echt niet netjes.’
‘De wethouder is hier nooit komen kijken. Hij is hier niet een keer geweest’, vult Peter Duivesteijn van onder meer de rondvaartorganisatie De Ooievaart en Ga Den Haag, dat activiteiten in het gebied organiseert, aan. ‘Wij worden gewoon in de maling genomen.’ Zwijnenburg: ‘Nee, dat is niet netjes.’
Dat erkende verantwoordelijk wethouder Bredemeijer (CDA, buitenruimte) ook wel in een eerdere brief aan de buurt. ‘Ik realiseer me dat ik met deze oplossing waarschijnlijk niet alle bewoners tevreden kan stellen. Sommigen van u willen vasthouden aan de donkeroranje verlichting vanwege de sfeer, anderen willen juist wittere verlichting vanwege de veiligheid,’ schreef hij eind augustus vorig jaar. Maar toch dacht hij dat de huidige versie acceptabel is. ‘De lampen die nu worden opgehangen hebben, aldus de wethouder, een ‘warme en bij de omgeving passende lichtkleur’.
Bewoners kunnen niet wennen
De bewoners die vandaag aan de gracht betwisten dat laatste nog steeds. Aan de overkant, ’t Groenewegje, hangen die nieuwe lampen al. Ze kunnen er nog steeds niet aan wennen. Mede daarom hebben ze zelf ook een led-lamp laten ontwikkelen, die wel een meer oranje kleur heeft. Maar volgende de bewoners heeft de gemeente dat alternatief nooit serieus genomen. ‘Heel vervelend. Als bewoner en ondernemer zet je je in, maar er wordt niet eens interesse getoond.’
Buurtbewoners zijn niet tevreden over de nieuwe straatverlichting aan de Haagse grachten. | Foto Omroep West
De gemeente is op de hoogte van de discussie aan de Haagse grachten. Een woordvoerder stelt in een reactie dat het in een grote stad als Den Haag altijd ‘zoeken naar balans’ is, ook als het gaat om straatverlichting. ‘Het is iets wat sommige mensen veel bezighoudt, binnen de gemeente én daarbuiten. Wanneer is het licht wit – en dus veilig – genoeg en wanneer is het te licht – en dus niet sfeervol meer?’, aldus de woordvoerder van wethouder Bredemeijer.
Volgens hem is de gemeente vervolgens ‘welwillend geweest’ en heeft destijds samen met de bewoners gekeken naar een oplossing met behulp van verschillende testopstellingen. ‘Eén van die opstellingen is een speciaal op maat gemaakte oplossing voor dit specifieke uitgaansgebied aan de gracht in de Haagse binnenstad. Een mooie handreiking in de discussie. Er is hiermee samen met de bewoners gezocht naar een balans tussen sfeer en veiligheid.’
Niet iedereen krijg altijd gelijk
Wel wijst hij erop dat er ook een ‘ondergrens is aan wat normaal’ is voor een grote stad als Den Haag. ‘Volgens sommige bewoners is het uitgekozen licht nog steeds niet warm genoeg. De wens voor nog warmere verlichting zorgt echter niet voor een goede balans tussen veiligheid en sfeer. Schipperen met de veiligheid kan niet de bedoeling zijn. Bovendien betekent participatie niet dat je per se gelijk krijgt; het is voor de gemeente continu een kwestie van belangen wegen.’
De woordvoerder ziet wel dat andere bewoners nu juist tevreden zijn en dat er ook mensen zijn die eigenlijk nog liever een witter licht hadden gezien. En hij benadrukt dat de wethouder steeds op de hoogte is geweest van de vervangingsplannen, de vragen die er leefden en de oplossingen die samen zijn bedacht. Bredemeijer gaat er vanuit dat het nieuwe licht straks ‘zowel veilig als sfeervol’ is.
Maar daarover twijfelen de bewoners deze maandag. Zwijnenburg: ‘Dit licht slaat de sfeer helemaal dood. De ondernemers hier zeggen ook: ‘Dit licht doe je aan als je de mensen weg wilt hebben.’ De gemeente zei steeds dat we samen naar een oplossing zouden gaan zoeken, Maar dat gevoel hebben wij nooit gehad.’
Den HaagFM 05.02.2021Vincent van Gogh oefende er om later zijn meesterwerken te schilderden en het eerste slachtoffer van de kettervervolgingen in Holland werd er in 1525 verbrand. Maar het meest bekend is de Plaats in Den Haag van de moord op Johan de Witt en zijn broer Cornelis. Donderdag werd het beeld van Johan omhooggehaald, zodat het standbeeld een nieuwe fundering kan krijgen. Een van de belangrijkste momenten in het renovatieproces van het historische Haagse plein.
Aannemer Dirk-Jan van den Boogaard moet ervoor zorgen dat alles goed gaat omtrent het omhoog brengen van het standbeeld. ‘De gemeente heeft aan ons gevraagd om Johan de Witt ongeveer veertig centimeter omhoog te zetten. Dat is nodig zodat er beton kan worden gestort. We hebben de afgelopen dagen hem ontgraven, doorgezaagd en de fundering hebben we daarna omhoog gekrikt.’
De grootste uitdaging was volgens Van den Boogaard het voorkomen dat De Witt omviel. ‘Het kan misgaan. Als we het niet goed doen, dan kraken we de fundering en kan het beeld scheuren. Maar dat is gelukkig niet gebeurd.’
‘Hij was in Den Haag, hij liep in Den Haag’
Het standbeeld van Johan de Witt staat centraal op de Plaats. Dat de man die tussen 1653 en 1672 aan de macht was in Nederland zo’n prominente plek inneemt, is volgens De Witt-kenner Jean-Marc van Tol meer dan verdiend. ‘De Witt is een belangrijk figuur geweest in onze geschiedenis. Tijdens zijn bestuursperiode is hij bijna nooit uit Den Haag geweest. Het bewind voerde hij vanuit de Mauritstoren op het Binnenhof.’
Maar alleen het bestuur is niet de enige Haagse connectie, weet Van Tol, die bezig is met een trilogie over de bekende regent. ‘Op de Kneuterdijk stond zijn woning, wat nog steeds het Johan de Witt-huis is. Hij was in Den Haag, hij liep in Den Haag.
Eerder was er al een moordaanslag
‘De Witt is voornamelijk bekend vanwege zijn dood die zo gruwelijk was’, weet de kenner. ‘Die vond plaats op de Plaats.’ Samen met zijn broer Cornelis werd hij uit de Gevangenispoort gesleept en daar door een woedende menigte vermoord. Vervolgens werden de lijken van de broers ontkleed en op het Groene Zoodje aan de wipgalg ondersteboven opgehangen. Tegenwoordig bestaat het Groene Zoodje niet meer, maar tot in de achttiende eeuw was het de executieplaats van Den Haag die stond op de grens van de Lange Vijverberg en de Plaats.
‘Het is op zich hartstikke leuk dat er een grote sokkel komt en mensen er kunnen gaan zitten’, zegt de schrijver vervolgens. ‘Een standbeeld vind ik alleen een redelijk statisch gedenkteken. Je weet niet iets van zijn geschiedenis als je alleen dat beeld ziet. Er lopen mensen omheen, of ze zitten voor het standbeeld hun boterhammetje op te eten. En dan weten ze niet dat de grote Johan de Witt daar staat te wijzen.’
‘Biertje drinken op het terras’
‘Johan de Witt kunnen we hier niet weghalen’, zegt wethouder Hilbert Bredemeijer. ‘Het is een belangrijke man voor onze stad en voor ons land. Dit standbeeld, ooit onthuld door koningin Wilhelmina, kunnen we alleen maar een nog mooiere plek geven als we de hele Plaats aanpakken. Verwijderen is nooit een optie geweest. We hebben juist gedacht: we geven een nog prominentere plek met een grote sokkel eromheen.’
Dat de Plaats wordt gerenoveerd is volgens de wethouder vanzelfsprekend belangrijk. ‘Een van de mooiere ontmoetingsplekken waar we lekker een biertje kunnen drinken op het terras als het allemaal weer kan. We willen in de binnenstad meer belangrijke verbindingen aanleggen tussen de belangrijke punten en de innovatie van de Plaats is daarin heel belangrijk.’
Aansluitend wandelgebied in het centrum
Bredemeijer hoopt dat de komende lente de horeca weer open mag en dat de renovatie van de Plaats dan klaar is. ‘Door corona moest vlak voor de tweede golf alle horeca dicht. Toen hebben we de planning aangepast, door eerst alle terrassen aan te passen. In de hoop dat op het moment dat de terrassen weer open mogen, we niet midden in de bouwwerkzaamheden zitten. Hopelijk zitten de mensen hier straks met een kopje koffie of een biertje te kijken naar het beeld van Johan de Witt.’
Naast de nieuwe sokkel van het standbeeld van Johan de Witt, worden de hoogteverschillen op de Plaats eruit gehaald en de natuurstenen bestrating gaat doorlopen richting de Hofvijver. Hierdoor ontstaat er een aansluitend wandelgebied tussen het Noordeinde, Plaats en de Korte Vijverberg.
OmroepWest 05.02.2021 Vincent van Gogh oefende er om later zijn meesterwerken te schilderden en het eerste slachtoffer van de kettervervolgingen in Holland werd er in 1525 verbrand. Maar het meest bekend is de Plaats in Den Haag van de moord op Johan de Witt en zijn broer Cornelis. Donderdag werd het beeld van Johan omhooggehaald, zodat het standbeeld een nieuwe fundering kan krijgen. Een van de belangrijkste momenten in het renovatieproces van het historische Haagse plein.
Aannemer Dirk-Jan van den Boogaard moet ervoor zorgen dat alles goed gaat omtrent het omhoog brengen van het standbeeld. ‘De gemeente heeft aan ons gevraagd om Johan de Witt ongeveer veertig centimeter omhoog te zetten. Dat is nodig zodat er beton kan worden gestort. We hebben de afgelopen dagen hem ontgraven, doorgezaagd en de fundering hebben we daarna omhoog gekrikt.’
De grootste uitdaging was volgens Van den Boogaard het voorkomen dat De Witt omviel. ‘Het kan misgaan. Als we het niet goed doen, dan kraken we de fundering en kan het beeld scheuren. Maar dat is gelukkig niet gebeurd.’
De fundering onder het standbeeld | Foto: Den Haag fm
‘Hij was in Den Haag, hij liep in Den Haag’
Het standbeeld van Johan de Witt staat centraal op de Plaats. Dat de man die tussen 1653 en 1672 aan de macht was in Nederland zo’n prominente plek inneemt, is volgens De Witt-kenner Jean-Marc van Tol meer dan verdiend. ‘De Witt is een belangrijk figuur geweest in onze geschiedenis. Tijdens zijn bestuursperiode is hij bijna nooit uit Den Haag geweest. Het bewind voerde hij vanuit de Mauritstoren op het Binnenhof.’
Maar alleen het bestuur is niet de enige Haagse connectie, weet Van Tol, die bezig is met een trilogie over de bekende regent. ‘Op de Kneuterdijk stond zijn woning, wat nog steeds het Johan de Witt-huis is. Hij was in Den Haag, hij liep in Den Haag.
Eerder was er al een moordaanslag
‘De Witt is voornamelijk bekend vanwege zijn dood die zo gruwelijk was’, weet de kenner. ‘Die vond plaats op de Plaats.’ Samen met zijn broer Cornelis werd hij uit de Gevangenispoort gesleept en daar door een woedende menigte vermoord. Vervolgens werden de lijken van de broers ontkleed en op het Groene Zoodje aan de wipgalg ondersteboven opgehangen. Tegenwoordig bestaat het Groene Zoodje niet meer, maar tot in de achttiende eeuw was het de executieplaats van Den Haag die stond op de grens van de Lange Vijverberg en de Plaats.
‘Het is op zich hartstikke leuk dat er een grote sokkel komt en mensen er kunnen gaan zitten’, zegt de schrijver vervolgens. ‘Een standbeeld vind ik alleen een redelijk statisch gedenkteken. Je weet niet iets van zijn geschiedenis als je alleen dat beeld ziet. Er lopen mensen omheen, of ze zitten voor het standbeeld hun boterhammetje op te eten. En dan weten ze niet dat de grote Johan de Witt daar staat te wijzen.’
‘Biertje drinken op het terras’
‘Johan de Witt kunnen we hier niet weghalen’, zegt wethouder Hilbert Bredemeijer. ‘Het is een belangrijke man voor onze stad en voor ons land. Dit standbeeld, ooit onthuld door koningin Wilhelmina, kunnen we alleen maar een nog mooiere plek geven als we de hele Plaats aanpakken. Verwijderen is nooit een optie geweest. We hebben juist gedacht: we geven een nog prominentere plek met een grote sokkel eromheen.’
Dat de Plaats wordt gerenoveerd is volgens de wethouder vanzelfsprekend belangrijk. ‘Een van de mooiere ontmoetingsplekken waar we lekker een biertje kunnen drinken op het terras als het allemaal weer kan. We willen in de binnenstad meer belangrijke verbindingen aanleggen tussen de belangrijke punten en de innovatie van de Plaats is daarin heel belangrijk.’
Aansluitend wandelgebied in het centrum
Bredemeijer hoopt dat de komende lente de horeca weer open mag en dat de renovatie van de Plaats dan klaar is. ‘Door corona moest vlak voor de tweede golf alle horeca dicht. Toen hebben we de planning aangepast, door eerst alle terrassen aan te passen. In de hoop dat op het moment dat de terrassen weer open mogen, we niet midden in de bouwwerkzaamheden zitten. Hopelijk zitten de mensen hier straks met een kopje koffie of een biertje te kijken naar het beeld van Johan de Witt.’
Naast de nieuwe sokkel van het standbeeld van Johan de Witt, worden de hoogteverschillen op de Plaats eruit gehaald en de natuurstenen bestrating gaat doorlopen richting de Hofvijver. Hierdoor ontstaat er een aansluitend wandelgebied tussen het Noordeinde, Plaats en de Korte Vijverberg.
Hoe de vernieuwde Plaats eruit moet komen te zien | Afbeelding: Bureau B+B
IdB 14.12.2020 De herbestrating bij Plaats is al bijna klaar. De fonkelnieuwe stenen liggen al tot aan de Hofvijver. Alleen Plaats zelf (bij het standbeeld van Johan de Witt) moet nog worden vernieuwd. Een stukje verderop bij de Kneuterdijk en het Lange Voorhout wordt op dit moment gewerkt aan de tramrails, maar er gaat meer gebeuren.
In de binnenstad van Den Haag en dan met name tussen Plein 1813 en de Plaats wordt sinds een aantal maanden hard gewerkt aan herbestrating van kruispunten en pleinen. Het schiet al flink op, maar een van de meest historische plekken van Den Haag wordt ook flink aangepakt en krijgt straks een ander uiterlijk: het Lange Voorhout.
Tekeningen
Op tekeningen van het architectenbureau is te zien dat het Lange Voorhout na een flinke verbouwing een stukje langer is. Althans, het is optisch bedrog, want door meer bomen te plaatsen richting de Heulstraat, lijkt het Lange Voorhout straks langer. De bomenrij van lindes is typisch voor het Voorhout en straks moeten er een stuk of twaalf bij worden gepland.
Beeld: Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur ism. Gemeente Den Haag
Het is een flinke verandering in dit gedeelte van de oude binnenstad die ervoor moet zorgen dat wandelaars vanaf het Lange Voorhout via de Heulstraat bij het Hofkwartier, met onder andere Paleis Noordeinde, terecht komen. Door de bomen te plaatsen worden mensen die kant op geleid en zitten ze ook meteen goed voor de winkels van het Noordeinde.
Asfalt
Op dit moment loop je vanaf het Voorhout tegen een ongezellig uitziend stuk asfalt met groen aan en dat moet dus anders. Ondanks dat er nu flink aan de hoek van de Kneuterdijk wordt gewerkt, is nog niet bekend wanneer de ‘verlenging’ precies klaar moet zijn, ook is volgens de gemeente nog niet helemaal zeker of het plan wel uitgevoerd zal worden als op de tekening. We houden je op de hoogte.
Beeld: Bureau B+B stedebouw en landschapsarchitectuur ism. Gemeente Den Haag
IdB 24.08.2020 We weten al een tijdje (2018) dat de Plaats in het centrum van Den Haag een flinke make-over gaat krijgen. Aan de kant van Hofvijver wordt de Plaats groter. De gemeente wil zelfs dat het pleintje aan de Hofvijver komt te liggen en daarom is er geen plek meer voor auto’s. Wel rijden fietsers en trams er nog langs.
Opvallend is dat er straks geen auto’s meer vanaf de Kneuterdijk richting het Binnenhof kunnen rijden. De weg langs de Plaats gaat weg. Daar zijn alleen nog voetgangers en fietsers welkom. Ook de trams blijven er rijden en taxi’s mogen ook straks nog gebruikmaken van die route.
Werkzaamheden:
Maandag 24 augustus 2020 beginnen de werkzaamheden aan het kruispunt van de Plaats/Kneuterdijk en de Lange Vijverberg. Deze duren tot 25 oktober. De Lange Vijverberg is dan afgesloten.
Je kunt vanaf het Toernooiveld via het Korte Voorhout en het Lange Voorhout rijden. Vervolgens kies je voor rechtsaf als je naar de Parkstraat wil en linksaf voor het Buitenhof.
Begin 2021 wordt er gewerkt aan het plein van de Plaats en in maart 2021 moet het allemaal af zijn.
AD 22.08.2020 Vanaf maandag 24.08.2020 is de Lange Vijverberg afgesloten vanwege werkzaamheden. De weg langs de Hofvijver blijft tot 25 oktober 2020 dicht.
Het gebied langs het Binnenhof wordt de komende maanden vernieuwd. Zo komt de Plaats direct aan de Hofvijver te liggen. Hiervoor wordt het straatniveau overal gelijkgemaakt en de verkeersroute langs de Kneuterdijk afgesloten voor verkeer.
De gemeente roept op om komende tijd alternatieve routes te nemen. Verkeer vanaf het Toernooiveld wordt omgeleid via het Korte Voorhout en Lange Voorhout. Doorgaand verkeer kan aan het einde van het Lange Voorhout rechtsaf richting de Parkstraat.
Den HaagFM 31.03.2020 De vereniging Vrienden van Den Haag heeft een bezwaarschrift ingediend over de herinrichting van Plaats. In het nieuwe plan krijgt het plein tegenover de Hofvijver volgens de vereniging ‘ultra moderne verlichting’ die niet in het historische straatbeeld past.
De ‘sigaretten’ zoals Vrienden van Den Haag de lantaarnpalen van het herinrichtingsplan omschrijft, zijn in strijd met de gemeentelijke visie op licht. Het college van burgemeester en wethouders onderschrijft dat, maar stelt: “De historische verlichting wordt regelmatig aangereden door laad- en losverkeer. Daarnaast wordt het plein vergroot en past de schaal en het verlichtingsniveau van de historische masten niet bij het vernieuwde plein.”
Peter Drijfveer van Vrienden van Den Haag vindt de argumenten van het stadsbestuur maar niks. “Het is echt onzin. Alsof vrachtwagens het gemunt hebben op historische lantaarnpalen en niet op sigaretten.”
Algemene verloedering
Vrienden van Den Haag is verder bezorgd over de volgens hun ‘algemene verloedering’ van de stad. “Het zijn niet alleen de lantaarnpalen, maar ook het gemak waarmee overal in de stad reclameborden (Mupi’s red.) zijn neergezet”, zegt Drijfveer. “Het is een schande dat het visitekaartje van onze stad zo weggegeven wordt aan exploitanten.”
Voor de herinrichting van Plaats is vooralsnog de verwachting dat werkzaamheden na Prinsjesdag dit jaar beginnen.
De herinrichting van de Koekamp in Den Haag heeft een forse vertraging opgelopen. Als gevolg van juridische procedures van tegenstanders van de plannen, zijn de werkzaamheden op z’n vroegst in het voorjaar van 2021 klaar, zegt wethouder Hilbert Bredemeijer (CDA, buitenruimte).
Over de herinrichting van de Koekamp wordt al lang gediscussieerd in de Haagse gemeenteraad. De gemeente en Staatsbosbeheer willen het groengebied tegenover het Centraal Station opnieuw inrichten om er ‘een stadsentree met allure’ van te maken, zoals het ooit eens werd omschreven.
De bedoeling is dat achterstallig onderhoud aan het groen wordt uitgevoerd en een betonnen oever wordt vervangen door een ‘natuurvriendelijkere houten beschoeiing met fauna-uitstapplaatsen’. Om het hertenkamp komt een nieuw hek. Verder is het plan om er ook nieuwe voet- en fietspaden aan te leggen, die beter aansluiten op de overkapping over de A12, die nu wordt aangelegd.
Zorgen
In de gemeenteraad leefden wel zorgen over het kappen van een aantal bomen. Mede daarom werden de plannen twee jaar geleden al eens aangepast: het fietspad wordt niet vier meter breed, maar grotendeels drieënhalf, zodat meer bomen kunnen blijven staan. Uiteindelijk bleek er in twee stemrondes in de raad wel steeds een ruime meerderheid voor de plannen.
Inmiddels is er wel wat werk verzet. Zo zijn voetpaden verwijderd. En op plekken waar geen bomen hoeven worden gekapt of verplant is ook al begonnen met het aanleggen van nieuwe paden. Bredemeijer: ‘Om de overlast te beperken, legt de gemeente in de Koekamp nu tijdelijke voetpaden aan.’
AD 16.12.2020 De nieuwe Koekamp naast station Den Haag Centraal is voorlopig nog niet klaar. Het eeuwenoude stadspark zou een metamorfose krijgen, maar die laat vanwege rechtszaken opnieuw op zich wachten. Verzet tegen de bomenkap staat het project in de weg.
Met het opknappen van het park willen Staatsbosbeheer en Den Haag de Koekamp toegankelijker maken voor gebruikers. Ook moet het park met nieuwe bomen en struiken waardevoller worden voor insecten en vogels.
Eind 2019 begon de gemeente met het verwijderen van voetpaden en het aanleggen van nieuwe paden, maar daar kon ze niet mee doorgaan vanwege het juridische verzet tegen de kap van 36 bomen in het gebied. Tot vorige maand zou het project stilliggen.
Broedseizoen
Maar naar nu blijkt ziet de rechtbank nog altijd geen kans om de zaken snel te behandelen. En omdat in maart het broedseizoen voor vogels begint, loopt de nieuwe Koekamp opnieuw forse vertraging op. Den Haag hoopt het park nu vanaf volgend jaar november af te kunnen maken.
In de Koekamp worden niet alleen 36 bomen gekapt, ook worden er 27 bomen verplaatst en komen er 52 nieuwe bomen bij.
OmroepWest 31.03.2020 De herinrichting van de Koekamp in Den Haag heeft een forse vertraging opgelopen. Als gevolg van juridische procedures van tegenstanders van de plannen, zijn de werkzaamheden op z’n vroegst in het voorjaar van 2021 klaar, zegt wethouder Hilbert Bredemeijer (CDA, buitenruimte). Dat is een half jaar later dan gepland.
Over de herinrichting van de Koekamp wordt al lang gediscussieerd in de Haagse gemeenteraad. De gemeente en Staatsbosbeheer willen het groengebied tegenover het Centraal Station opnieuw inrichten om er ‘een stadsentree met allure’ van te maken, zoals het ooit eens werd omschreven.
De bedoeling is dat achterstallig onderhoud aan het groen wordt uitgevoerd en een betonnen oever wordt vervangen door een ‘natuurvriendelijkere houten beschoeiing met fauna-uitstapplaatsen’. Om het hertenkamp komt een nieuw hek. Verder is het plan om er ook nieuwe voet- en fietspaden aan te leggen, die beter aansluiten op de overkapping over de A12, die nu wordt aangelegd.
Zorgen
In de gemeenteraad leefden wel zorgen over het kappen van een aantal bomen. Mede daarom werden de plannen twee jaar geleden al eens aangepast: het fietspad wordt niet vier meter breed, maar grotendeels drieënhalf, zodat meer bomen kunnen blijven staan. Uiteindelijk bleek er in twee stemrondes in de raad wel steeds een ruime meerderheid voor de plannen.
Toch kunnen de voorstellen nog steeds niet op steun rekenen van sommige omwonenden en natuurorganisaties. Die blijven bezwaar houden tegen het aanpassen van een watergang en het verleggen van het voet- en fietspad en stapten naar de Raad van State om daar bezwaar te maken tegen de verleende vergunningen. Omdat een procedure daar vaak enige tijd in beslag neemt, dwongen ze in de tussentijd via de kortgedingrechter af dat de bomen niet mogen worden gekapt.
Vleermuizen
Dat levert in ieder geval een flinke vertraging op, meldt wethouder Bredemeijer nu aan de gemeenteraad. ‘Dit heeft tot gevolg dat er de komende maanden geen bomen gekapt of verplant worden. De werkzaamheden in de Koekamp liggen als gevolg hiervan stil’, stelt hij. ‘Met het project kan nu niet eerder dan november 2020 worden verdergegaan, omdat de gemeente het broedseizoen en het paarseizoen van de vleermuizen niet wil en mag verstoren. De precieze datum hangt af van uitkomst van de momenteel lopende de juridische procedure.’
Inmiddels is er wel wat werk verzet. Zo zijn voetpaden verwijderd. En op plekken waar geen bomen hoeven worden gekapt of verplant is ook al begonnen met het aanleggen van nieuwe paden. Bredemeijer: ‘Om de overlast te beperken, legt de gemeente in de Koekamp nu tijdelijke voetpaden aan.’
Bouwhekken
Raadslid Peter Bos van de Haagse Stadspartij had recent ook aangedrongen op het tijdelijk weghalen van de bouwhekken rond het gebied waar wordt gewerkt. ‘De lente staat voor de deur. Het ziet er niet uit, terwijl de werkzaamheden stil liggen. Ik vraag het college van burgemeester en wethouders om de Koekamp weer toegankelijk te maken, zodat iedereen in de komende lente en zomer kan genieten van dit prachtige gebied. Het gaat nog maanden duren voordat de procedures zijn afgerond en het is zonde als het natuurpark al die tijd afgesloten blijft’, stelde hij.
Bredemeijer zegt nu dat de hekken niet helemaal weggaan, maar wel worden verplaatst. Zo worden de paden weer toegankelijk. Ook wordt er een tijdelijke aansluiting gemaakt tussen het fietspad langs de Bezuidenhoutseweg en het kruispunt voor het Centraal Station, waardoor de fietsenstalling onder het station beter bereikbaar wordt.
Komend voorjaar zal gestart worden met de sloop van het laatste stukje oud Kijkduin zodat de grond beschikbaar is voor de aanleg van ‘Fase 2’. Dat zijn vier woontorens, winkels en horeca aan de boulevard.
In het oude winkelcentrum zitten nu maar twee ondernemers: een kledingwinkel met koffietentje en de bakker. Zij proberen de laatste klanten zo goed mogelijk te bedienen.
Met de start van de sloop zal ook (tijdelijk) afscheid genomen worden van de beroemde speelboot ‘Atlantis’. Dus wie nog even herinneringen wil ophalen op deze boot, heeft niet erg lang de tijd meer.
Speelboot Atlantis maart 2020| Foto: Ilse Bijstra
De ooit zo bruisende badplaats Kijkduin ondergaat momenteel een flinke metamorfose, waardoor het oude winkelcentrum en de restaurants op de boulevard er troosteloos en verlaten bijstaan. Binnenkort zal daar verandering in komen, dus de inwoners van Kijkduin moeten nog even geduld hebben.
De eerste woningen worden medio mei opgeleverd en dan komen ook de eerste nieuwe bewoners naar Kijkduin. In totaal zijn er dan zeventig appartementen klaar om bewoond te worden.
Op 1 november 2019 begon de sloop van het winkelcentrum. Het is nog niet met de grond gelijk gemaakt, maar het is ook niet meer begaanbaar. Verder zijn er inmiddels een paar appartementencomplexen uit de grond gestampt. Bekijk hieronder hoe (nieuw) Kijkduin er nu uitziet (en jullie hoeven nu dus niet de deur uit om het te zien 😉 )
AD 01.02.2021 Bewoners van Kijkduin zien met weemoed hoe hun lieflijke badplaats voorgoed verandert in een chique boulevard met een spectaculaire skyline vol luxe appartementen.
De overlast van verkeer neemt volgens omwonenden schrikbarend toe, nu steeds meer mensen de nieuwe hotspot aan zee ontdekken. Ze pleiten daarom voor betaald parkeren en voor een parkeerplaats bij de Uithof. En ze willen meer toezicht van handhavers vanwege lachgaspatronen en weggegooide luiers in de duinen.
,,Kijkduin wordt de mooiste badplaats van Nederland”, zegt Hans de Jongh. De pensionado uit Noord-Holland is anderhalf jaar geleden in de Haagse badplaats komen wonen om te genieten van de nieuwe allure. Met vier kilometer duinen in ‘zijn achtertuin’, de nieuwe boulevard aan zijn voeten en straks ook een supermarkt voelt hij zich de koning te rijk. Een parel aan de kust, vindt hij. ,,Geweldig.”
Anita van der Laar die al vele jaren aan het Deltaplein woont en voorzitter is van de huurdersbelangenvereniging van de Sterflats, baalt ondertussen van de nieuwe uitstraling die haar geliefde, gemoedelijke Kijkduin krijgt. Ze verliest door de nieuwe hoge woonblokken voor haar deur zelfs de zon op haar eigen balkon.
Drie gebouwen vol luxe appartementen zijn inmiddels opgeleverd. En er komen er nog vier bij. Van de oude promenade resten sinds vorige week alleen nostalgische herinneringen en brokstukken. Bouwer Boele en van Eesteren gaat er wel 17.000 vierkante meter winkelruimte, kantoren en horeca voor terugbouwen.
Raadslid Chris van der Helm (VVD) knokt net zoals Van der Laar voor behoud van de lieflijke uitstraling. ,,Kijkduin mag geen tweede Scheveningen worden”, zegt hij. Het raadslid heeft onder andere bevochten dat iconen die zo kenmerkend zijn voor Kijkduin hopelijk kunnen blijven. ,,De vuurtoren, de speelboot en de draaimolen”, somt hij op. ,,Iedereen die hier als kind kwam heeft er dierbare herinneringen aan. Het zijn die iconen die van Kijkduin een familiebadplaats maken. Ze zijn de ziel van Kijkduin.”
Kleinschalig
Van der Helm heeft goede hoop dat het ondanks de vernieuwing redelijk kleinschalig blijft. Maar Van der Laar heeft er een hard hoofd in. Het verkeer was afgelopen zomer al een drama, omdat het vernieuwde Kijkduin wordt herontdekt, schetst ze.
Op een gemiddelde dag is het nu in Kijkduin smullen voor sporters en mensen die heerlijk wandelen met de hond. Even gezond een luchtje scheppen in coronatijd en genieten van de natuur en koffie to go.
Maar op piektijden is er een keerzijde. ,,Lachgaspatronen liggen dan in de duinen. En het is er een ontmoetingsplek voor sekscontacten.” Ook de vuilnisbakken stromen over, schetst Van der Laar. ,,Mensen laten in de duinen de luiers van hun kinderen achter.’’
Leendert van 75 uit Transvaal heeft een betere, véél positievere, indruk van Kijkduin. Hij vraagt hoopvol rond wat een appartement er kost. Liefst zou hij met zijn vrouw hiernaartoe verhuizen. De nieuwe bouwstijl vindt hij geweldig. ,,En wij zijn wandelaars. Voor mij is deze plek perfect: ik ben zeevisser.”
Zijn toekomstdroom over wonen in dit paradijsje valt in duigen als hij de huurprijs hoort voor een seniorenflat: ,,1200 euro? Nee, dat kan ik niet betalen. Dit is niet voor gewone mensen weggelegd.”
Dick van Iterson ergert zich ondertussen kapot aan de nieuwbouw en aan de sloop van de authentieke promenade. Zijn vrijheid en uitzicht, vanuit zijn flatwoning aan het Deltaplein is naar de haaien. ,,We zitten al drie jaar in deze ellende”, zegt hij en wijst naar de nieuwe appartementen en de brokstukken van het oude winkelcentrum. ,,Dit lijkt Aleppo wel”, spot hij. De echte Kijkduiners hebben nooit echt inspraak gehad, vindt hij. ,,Wat dat betreft zijn we een achterlijk landje. Je krijgt die gebouwen gewoon voor je neus gezet.”
Den HaagFM 27.01.2021 De sloopwerkzaamheden van de oude boulevard op Kijkduin, die maandag 18 januari begonnen, gaan voorspoedig. Fotograaf Richard Mulder nam woensdag een kijkje op de bouwplaats en legde de sloop vast op de gevoelige plaat.
De badplaats krijgt een metamorfose met onder meer driehonderd nieuwe woningen, meer winkels en horeca. Het is de bedoeling dat de badplaats daarmee een modernere uitstraling gaat krijgen.
OmroepWest 18.01.2021 In de Haagse wijk Kijkduin is maandag begonnen met de sloop van de boulevard. ‘Ik vind het op zich heel fijn dat eindelijk de graffiti weggaat. Die ouwe rommel die hier al een hele tijd staat brengt veel ongedierte en onveiligheid met zich mee’, zegt Anita van der Laar van Huurders Sterflats Deltaplein, tegen mediapartner Den Haag FM.
Vanuit haar keuken kijkt de Haagse uit op de werkzaamheden: ‘Het is vanuit persoonlijk opzicht jammer dat ik straks mijn prachtige uitzicht kwijt ben door de nieuwbouw die straks komt. En met mij vele bewoners van de Sterflats. Je gaat inkijk krijgen van de bewoners. Je bent je zonsondergangen kwijt. Op je balkon ben je ook je zon kwijt en je zit in de schaduw.’
De badplaats krijgt een metamorfose met onder meer driehonderd nieuwe woningen, meer winkels en horeca. Het is de bedoeling dat Kijkduin daarmee een modernere uitstraling gaat krijgen. ‘Het was nodig dat er iets zou gebeuren. Maar ze hadden het ook een facelift kunnen geven en de kleinschaligheid kunnen behouden. Het wordt heel massaal.’
Speelboot, vuurtoren en draaimolen al verdwenen
De speelboot, de vuurtoren en de draaimolen verdwenen al eerder van de boulevard. Van der Laar vreest dat ze niet meer terug zullen komen. ‘Als er niks voor de kinderen terug gaat komen, moeten ze niet zeggen dat het een familiebadplaats is.’
Daarnaast wordt door bewoners nu ook meer overlast ervaren in Kijkduin. ‘Er is hier hetzelfde aan de hand op Scheveningen: van autoraces, tot urineren in portieken, parkeer- en afvaloverlast. Het gebeurt hier nu ook allemaal. Dat is al jaren aan de gang. Het is eigenlijk ontstaan met Pokémon, dat heeft een heel ander publiek aangetrokken.’ Van der Laar refereert daarmee aan het plaatsen van een Pokémonpaal in 2016, daardoor werd Kijkduin populairder bij spelers van het mobiele spel. ‘Sindsdien heeft iedereen het ontdekt.’
Politiepost terug en betaald parkeren
De drukte is er nu nog steeds en dan vooral in de avonden en het weekend vertelt Van der Laar: ‘Je staat uren in de file om hier naar boven te komen. Het is niet normaal. Ze zouden eigenlijk hier gewoon de toegangswegen moeten afsluiten zodat het alleen toegankelijk is voor bewoners en laden en lossen.’ Met de vernieuwde badplaats met meer bewoners en toeristen verwacht ze dat ook de overlast verder zal toenemen. ‘Het zal waarschijnlijk nog groter worden zou je dan denken.’
Om de drukte tegen te gaan pleit Van der Laar voor het invoeren van betaald parkeren en het laten terugkeren van de politiepost op Kijkduin. ‘Wat heel erg prettig zou zijn is een extra politiepost. Vroeger had je in de winkelpromenade ook een klein bureautje. Nu er meer bezoekers en bewoners komen: zet een politiepost neer voor meer controle op de veiligheid en handhaving.’
Den HaagFM 18.01.2021 Op Kijkduin is maandag begonnen met de sloop van de boulevard. “Ik vind het op zich heel fijn dat eindelijk de graffiti weggaat. Die ouwe rommel die hier al een hele tijd staat brengt veel ongedierte en onveiligheid met zich mee”, zegt Anita van der Laar, voorzitter van de Belangen Vereniging van Huurders Sterflats Deltaplein, tegen Den Haag FM.
Vanuit haar keuken kijkt ze uit op de werkzaamheden: “Het is vanuit persoonlijk opzicht jammer dat ik straks mijn prachtige uitzicht kwijt ben door de nieuwbouw die straks komt. En met mij vele bewoners van de Sterflats. Je gaat inkijk krijgen van de bewoners, je bent je zonsondergangen kwijt, op je balkon ben je ook je zon kwijt en je zit in de schaduw.”
De badplaats krijgt een metamorfose met onder meer driehonderd nieuwe woningen, meer winkels en horeca. Het is de bedoeling dat Kijkduin daarmee een modernere uitstraling gaat krijgen. “Het was nodig dat er iets zou gebeuren. Maar ze hadden het ook een facelift kunnen geven en de kleinschaligheid kunnen behouden.”
Familiebadplaats
“Het wordt heel massaal”, vindt Van der Laar. “Tuurlijk ziet het er modern en leuk uit, maar de kleinschaligheid van de familiebadplaats is straks weg.” De speelboot, de vuurtoren en de draaimolen verdwenen al eerder van de boulevard.
Van der Laar vreest dat ze niet meer terug zullen komen. “Als er niks voor de kinderen terug gaat komen moeten ze niet zeggen dat het een familiebadplaats is.” Het is nog niet duidelijk hoe de elementen van de oude boulevard zullen terugkeren, de Haagse VVD heeft daar meermaals vragen over gesteld.
Overlast
Daarnaast wordt door bewoners nu ook meer overlast ervaren in Kijkduin. “Er is hier hetzelfde aan de hand op Scheveningen: van autoraces, tot urineren in portieken, parkeer- en afvaloverlast. Het gebeurt hier nu ook allemaal. Dat is al jaren aan de gang. Het is eigenlijk ontstaan met Pokémon, dat heeft een heel ander publiek aangetrokken.” Van der Laar refereert daarmee aan het plaatsen van een Pokémonpaal in 2016, daardoor werd Kijkduin populairder bij spelers van het mobiele spel. “Sindsdien heeft iedereen het ontdekt.”
De drukte is er nu nog steeds en dan vooral in de avonden en het weekend vertelt Van der Laar: “Je staat uren in de file om hier naar boven te komen. Het is niet normaal. Ze zouden eigenlijk hier gewoon de toegangswegen moeten afsluiten zodat het alleen toegankelijk is voor bewoners en laden en lossen.” Met de vernieuwde badplaats met meer bewoners en toeristen verwacht ze dat ook de overlast verder zal toenemen. “Het zal waarschijnlijk nog groter worden zou je dan denken.”
Om de drukte tegen te gaan pleit Van der Laar voor het invoeren van betaald parkeren en het laten terugkeren van de politiepost op Kijkduin. “Wat heel erg prettig zou zijn is een extra politiepost. Vroeger had je in de winkelpromenade ook een klein bureautje. Nu er meer bezoekers en bewoners komen: zet een politiepost neer voor meer controle op de veiligheid en handhaving.”
IdB 29.04.2020 Nu we toch niet naar het strand kunnen, blijkt het een perfect moment voor de metamorfose van een badplaats. De werkzaamheden op Kijkduin schieten al aardig op. Naast de grote woonflats komt er een gloednieuw winkelcentrum met allemaal hippe zaken; oude bekenden en nieuwe winkels.
Er zijn veel geruchten over welke ondernemers straks een plekje hebben op Kijkduin, van deze is het zeker dat zij zich daar gaan vestigen en volgens de planning openen de eerste zaken al dit jaar.
Foodcourt
Ten eerste komt er een grote foodcourt: Daily Taste. Jo Hop seafood opent daar een vestiging en speciaalzaak Jabugo. Daar kun je onder andere Iberico ham kopen. Verder op het lijstje staan Slagerij Vleeschmeester, The Wine House ,Taste of Kijkduin, Warung Mini en Bakkerij Van Kempen.
Er komen niet alleen speciaalzaken maar er opent ook een supermarkt: Coop. Handig voor de mensen die er wonen en natuurlijk voor de strandgangers. Kun je lekker picknicken.
Shoppen
Midden op het plein komt straks een boetiekwinkel van Crafthouse. Ze verkopen er accessoires, meubels, kleding en sieraden. Chase zit al een paar jaar op Kijkduin en opent er straks een grote concept store. Daarbij komen Wedding Wannahaves, Beauty by Beau, CaLinda’s en Barbier Perr.
Uiteten
En natuurlijk kun je straks ook weer lekker uiteten op Kijkduin bij Restaurant Pavarotti, Pannenkoekenhuis ‘t Rondje, La Galleria, TIOS, GrandCafe Sport Kijkduin en Marmaris.
IdB 26.04.2020 Op Kijkduin komt een heel nieuw winkelcentrum. Een aantal bekende zoals Chase Concept Store en Restaurant Pavarotti komen terug en er komen ook nieuwe zaken. Vandaag kunnen we melden dat CaLinda’s een vestiging gaat open op Nieuw Kijkduin.
De eigenaren van CaLinda’s, Linda en Corjan Robbemont, komen graag op Kijkduin en openen daar een winkel met een uitgebreide collectie dames-en herenkleding en accessoires in Ibiza stijl.
Beach en bohemian
In Dordrecht en omgeving is CaLinda’s al jaren een gevestigde naam. Toen Linda en Corjan de plannen voor de badplaats Nieuw Kijkduin zagen, waren ze meteen onder de indruk en namen ze hun besluit: Nieuw Kijkduin is dé plek voor hun beachy, bohemian collectie.
Linda: “CaLinda’s onderscheidt zich door een eigen stijl. Voor mannen hebben wij een aantal mooie merken met een knipoog naar de surf lifestyle zoals Old Guys Rule en Van One.” Voor de vrouwen hangt er kleding van merken als Melé Beach en Tarifa Soul.
Verder kun je bij de winkel terecht voor unisex handgemaakte sieraden van Rebel & Rose waar zanger/songwriter Danny Vera het gezicht van is. “We reizen een paar keer per jaar naar Spanje, op zoek naar leuke, nieuwe merken. Altijd ontdekken we weer iets nieuws. En ook hier geldt all-season collecties.”
De shop in Dordrecht is niet meer te bezoeken, maar online kun je wel alvast een kijkje nemen www.calindas.nl
OmroepWest 21.03.2020 De ooit zo bruisende badplaats Kijkduin ondergaat momenteel een flinke metamorfose, waardoor het oude winkelcentrum en de restaurants op de boulevard er troosteloos en verlaten bijstaan. Binnenkort zal daar verandering in komen, dus de inwoners van Kijkduin moeten nog even geduld hebben.
Dit voorjaar zal gestart worden met de sloop van het laatste stukje oud Kijkduin zodat de grond beschikbaar is voor de aanleg van ‘Fase 2’. Dat zijn vier woontorens, winkels en horeca aan de boulevard. In het oude winkelcentrum zitten nu maar twee ondernemers: een kledingwinkel met koffietentje en de bakker. Zij proberen de laatste klanten zo goed mogelijk te bedienen.
Met de start van de sloop zal ook afscheid genomen worden van de beroemde speelboot ‘Atlantis’. Dus wie nog even herinneringen wil ophalen op deze boot, heeft niet erg lang de tijd meer.
Speelboot Atlantis maart 2020| Foto: Ilse Bijstra
Bouw gaat verder
Volgens de projectontwikkelaar loopt de bouw vooralsnog geen vertraging op door het coronavirus, het enige dat ze hebben moeten annuleren is de verkoopdag van 28 maart 2020. De bouwers werken onder de aangepaste omstandigheden hard door.
De eerste woningen worden medio mei opgeleverd en dan komen ook de eerste nieuwe bewoners naar Kijkduin. In totaal zijn er dan zeventig appartementen klaar om bewoond te worden.
Versmarkt ‘Daily Taste’ zal in het voorjaar van 2021 open gaan voor publiek, tot die tijd zullen de bakker en de snackbar een tijdelijke ruimte krijgen ergens op het Deltaplein. Ook de kledingwinkel krijgt een tijdelijke locatie, namelijk in de toekomstige ‘Daily Taste’. Daarover wordt nu druk overlegd met de Gemeente Den Haag.
Kijkduin Boulevard maart 2020| Foto: Ilse Bijstra
Omroep West zal in het najaar een reality-serie uitzenden over Nieuw Kijkduin. Daarin volgen we de projectontwikkelaar, een aantal oude en nieuwe ondernemers en bewoners. Zaterdag is er op TV West alvast een voorproefje van die serie te zien zijn op TV West en daarna online. Hierin is te zien wat de plannen zijn en wat de huidige stand van zaken is. Zaterdag 21 maart vanaf 17.00 uur, elk uur herhaald.
Onlangs werd bekend dat de oplevering van het onderwijs- en cultuurcomplex zeker vier maanden vertraging heeft opgelopen. Het cultuurpaleis Amare zal, naar alle waarschijnlijkheid, niet eerder dan 3 mei 2021 klaar zijn.
Amare, het theater dat op het Spui naast het stadhuis in Den Haag wordt gebouwd, krijgt vorm. Dat is te zien op een nieuwe timelapse die de gemeente naar buiten heeft gebracht. Het kunstpaleis moet in 2021 de deuren openen en biedt dan onderdak aan het Residentie Orkest, het Nederlands Dans Theater, het Koninklijk Conservatorium en ook het huidige Zuiderstrandtheater en zijn eigen activiteiten.
Opening vertraagd
De Haagse gemeenteraad sprak donderdagavond 09.01.2020 over de voortgang van de bouw van Amare op het Spuiplein. Uit de laatste rapportages die Revis aan de raad stuurde, blijkt dat er discussie is met de bouwer over de vertraagde oplevering van het complex dat onderdak gaat bieden aan onder meer het Residentie Orkest, het Nederlands Danstheater en het Koninklijk Conservatorium.
Volgens Scholten hebben de instellingen die vier maanden volledig nodig om het gebouw aan te kleden, de technische installaties in te regelen én te verhuizen. Voordat Amare in september officieel open wordt gesteld, zou er dan vanaf mei proef kunnen worden gedraaid in het Cultuurcomplex.
Twee achtereenvolgende colleges van burgemeester en wethouders én de gemeenteraad hebben anderhalf jaar geleden willens en wetens besloten om geen beweegbare vloer in het complex te willen betalen. Daarom kwam die er niet – ondanks waarschuwingen van de gebruikers dat de geplande schuine vloer ‘erg onhandig’ is en de zaal daardoor ‘minder goed te gebruiken’.
Toenmalig wethouder Joris Wijsmuller (Haagse Stadspartij) verklaarde tijdens een rondleiding op de bouwplaats in maart 2018 al dat als er een beweegbare vloer in het complex moest komen, de gemeenteraad daarvoor eenmalig extra geld zou moeten reserveren. Volgens Wijsmuller had de gemeente in het programma van eisen aan bouwcombinatie Cadanz niet vastgelegd dat er zo’n vloer in de grote zaal zou komen.
Burgemeester wordt hij hoogstwaarschijnlijk niet. Voormalig wethouder Richard de Mos is nog altijd verdachte in een corruptieaffaire. Justitie beschuldigt hem er onder meer van in ruil voor giften een partijfinancier bevoordeeld te hebben.
Zijn partij sprak van een ‘karaktermoord’die justitie op haar twee wethouders zou plegen. En nadat zijn partij in het college was ingeruild voor CDA en PvdA gingen alle remmen los. Het partijkartel zou de lokalo’s hebben kaltgestelt.
Zolang die zware verdenking boven de markt hangt, komt de populaire politicus niet door de ‘ballotage’.
Troeven
Maar De Mos heeft meer troeven in zijn hand. Mocht hij afgewezen worden voor het burgemeesterschap van de stad, dan kan dat ook voordelen hebben voor een lokale partij die graag het ongenoegen van de gewone man verwoordt.
Zo wist hij in 2018 vanuit de oppositie met ombudspolitiek en aanvallen op de gevestigde orde zijn Hart voor Den Haag tot grote hoogte op te stuwen. Bij de gemeenteraadsverkiezingen ging de partij van drie naar acht zetels en werd de grootste van Den Haag.
Gewone man
Die kaart kan straks opnieuw getrokken worden. Nu met partijleider De Mos als slachtoffer van een elite die hem eerst als wethouder het leven zuur maakte en daarna als de burgemeesterskandidaat van de gewone man heeft afserveerd.
Nieuwe Burgemeester
Richard de Mos wil de nieuwe burgemeester worden van Den Haag. Nogal opmerkelijk voor een politicus die verdacht wordt van ambtelijke corruptieen schending van het ambtsgeheim.
Telegraaf 12.03.2020
,,Mensen zien mij graag als hun burgemeester.”, aldus Richard de Mos
Hart voor Den Haag/ Groep de Mos kondigt aan dat komende vrijdag 13.03.2020 ‘Het grote burgemeestersdebat‘ tussen Richard de Mos en Bert Blase plaats zal vinden bij PEX aan de Evert Wijtemaweg. “Ik ben gebeld of ik daar aan mee wil doen, en ik doe er graag aan mee”, zo zegt Bert in het radioprogramma Rob’s Tussendoortje op Den Haag FM.
AD 28.03.2020
Eerder liet waarnemend burgemeester van Heerhugowaard Bert Blase weten dat hij een sollicitatiebrief heeft geschreven, als statement voor openheid en transparantie in het benoemingsproces.
Telegraaf 13.03.2020
Coronavirus
De Mos en Blase zouden onder leiding van de beweging Meer Democratie vrijdagavond in restaurant Pex met elkaar in debat gaan tijdens Het Grote Burgemeestersdebat. Maar vanwege het coronavirus en de extra maatregelen die het kabinet donderdag heeft afgekondigd, is het debat in Pex afgelast. Op Radio West gaan de twee vrijdagavond wel in debat. Dat is te horen tussen 18.30 uur en 19.00 uur op 89.3 Radio West.
Het debat wordt georganiseerd door Meer Democratie. Zij strijdt al langer voor een gekozen burgemeester, iets waar de nu bekende kandidaten Bert Blase en Richard de Mos ook voorstander van zeggen te zijn.
Woensdag werd bekend dat de fractievoorzitter van Hart voor Den Haag, Richard de Mos heeft gesolliciteerd op de functie. “Ik denk dat ik de herkenbare, verbindende en daadkrachtige burgemeester kan zijn die deze stad nodig heeft”, aldus De Mos in zijn sollicitatiebrief.
Bert Blase, nu nog waarnemend burgemeester in het Noord-Hollandse Heerhugowaard, maakte een maand terug bekend het burgemeesterschap van Den Haag te ambiëren. Hij solliciteerde mede via een filmpje op social media voor de vacature. Bert vindt de sollicitatie van Richard fantastisch, zo zegt hij op Den Haag FM: “Eigenlijk is het ook medestrever, want net als ik wil hij ook de sollicitatie openbaar maken.”
Ondanks het strafrechtelijk onderzoek waarin hij verdachte is, vindt hij zijn sollicitatie gerechtvaardigd. ‘Ik ben na vijf maanden nog steeds niet in staat van beschuldiging gesteld en kan, mede uit liefde voor mijn stad, niet jaren op mijn handen gaan zitten’, schrijft hij.
Jaap Smit ontvangt – voor de coronacrisis – de profielschets uit handen van de voorzitter van de Zoetermeerse Vertrouwenscommissie, Jordy Boerboom | Foto: fotoflex.nl
OmroepWest 15.04.2020 De gesprekken over de benoeming van een nieuwe burgemeester in Den Haag gaan door. Dat zei de Commissaris van de Koning in Zuid-Holland, Jaap Smit in het programma Studio Haagsche Bluf van Radio West. Ook zegt Smit dat de huidige waarnemend burgemeester Remkes bereid is om langer te blijven dan zijn oorspronkelijke vertrekdatum 1 juli als dat nodig is.
De vertrouwenscommissie van de Haagse gemeenteraad zal bij elkaar komen, maar hij wilde niet zeggen hoe dat in de praktijk geregeld gaat worden: ‘Dat geheim ga ik u natuurlijk niet verklappen, maar het zal wel lukken, daar heb ik goeie hoop op.’
Eerder adviseerde het ministerie van Binnenlandse Zaken nog om de procedures op te schuiven vanwege de coronacrisis. In Den Haag is per 1 juli een nieuwe burgemeester voorzien; voor Zoetermeer en Zoeterwoude is er meer respijt: daar moet op respectievelijk 1 en 7 oktober iemand gevonden zijn. Jaap Smit heeft erover overlegd met het ministerie en met de vertrouwenscommissie van Den Haag.
‘Ik probeer het voor 1 juli rond te krijgen’
‘Je kunt als commissaris wel één op één gesprekken met kandidaten voeren,’ zegt Smit, ‘en dat gaan we de komende tijd doen’. Dan zou rond 1 juni ‘of kort ervoor’ de vertrouwenscommissie met de kandidaten kunnen gaan spreken, om te kijken of de opvolging toch niet op 1 juli geregeld kan zijn. Smit: ‘En als dat niet lukt, dan weet ik dat ik een beroep kan doen op burgemeester Remkes om iets langer te blijven. Maar ik probeer het wel rond te krijgen. Ik denk dat dat kan, met inachtneming van alle regels die er zijn: voldoende afstand, grote ruimtes, dan moet dat kunnen.’
Een vertrouwenscommissie komt ‘normaal’ op geheime locaties bij elkaar, bijvoorbeeld in een horecazaak. Dat kan op dit moment niet, want eigenlijk zijn alle bijeenkomsten van meer dan drie personen verboden. Jaap Smit zegt dat nu in de Haagse gemeenteraad en de veiligheidsregio ook mensen fysiek bij elkaar komen om te vergaderen: ‘Het leven gaat, voor zover dat nodig is, ook nog wel een beetje door hè. Bijeenkomsten voor de gezelligheid, van meer dan drie mensen bij elkaar dat is even niet aan de orde, maar bepaalde zaken moeten wel doorgang vinden, anders loopt alles in de soep.’
‘Den Haag toe aan nieuwe burgemeester’
‘Den Haag is toe aan haar nieuwe door de Kroon benoemde burgemeester, dat proces moet niet te lang duren. En er hebben ook mensen gesolliciteerd. Het is niet de eerste de beste plek, er moeten gewoon stappen in gezet worden.’ Een nieuwe burgemeester gaat normaal gesproken kennismaken met de stad, veel één op één gesprekken en dat komt er nu niet van. Je zou kunnen denken dat de nieuwe burgemeester nu start met een achterstand. Jaap Smit regeert nuchter: ‘Nee, nou het is even niet anders’.
En naast het zoeken naar een nieuwe burgemeester gaat ook het andere werk door. Normaal is het verplicht om als gemeenteraad of Provinciale Staten fysiek bij elkaar te komen om besluiten te nemen. Door een noodwet is het tijdelijk mogelijk om op afstand te werken en via de digitale snelweg te vergaderen en besluiten te nemen. Jaap Smit zit veel te bellen met ‘zijn’ burgemeesters, vertelt hij.
Met alle burgemeesters online verbonden
‘Ik heb er 52 waar ik mijn zorgen over heb en met wie ik verbonden ben, dus die probeer ik allemaal uitvoerig te spreken.’ Volgens Smit laat iedereen zich op dit moment van zijn goede kant zien: zowel Rijk, provincie als gemeente. ‘Maar we moeten wel oog hebben voor elkaars noden en zeker voor de financiële noden van de gemeenten op dit moment,’ aldus de Commissaris van de Koning. ‘Als ik in een groot deel van de 52 gemeenten dezelfde problematiek zie, dan vind ik het uiteindelijk wel mijn taak om dat aan te kaarten op een hoger niveau,’ aldus Smit, die er geen voorbeeld bij noemde.
Het is een idiote tijd, ziet ook Jaap Smit. ‘Maar’, zegt hij, ‘laten we het moment niet met de eeuwigheid verwarren.’ Hij legt een link tussen het lijden en de herrijzenis zoals die worden verbeeld in de Mattheus Passion: ‘Geef niet op, het gaat over. Het wordt weer beter. Je gaat door het dal naar een nieuwe toekomst toe.’
‘Harde reset’
Smit meent dat we als samenleving een ‘harde reset’ meemaken: ‘We hebben een samenleving waarin we ons heer en meester van alles achten. We denken alles in de hand te hebben, en dan overkomt je dit. Ja zo zit het leven ook in elkaar. En hoe ga je daar dan mee om? Heel veel dingen zijn op dit moment natuurlijk relatief, in vergelijking met de drukte die je een aantal weken geleden nog om je heen had.’
‘Laten we niet denken: dit is een rimpeling en we pakken ons oude leven weer helemaal op. Ik hoop natuurlijk wel dat we een mooie toekomst kunnen opbouwen, maar ik hoop dat we er ook iets van leren.’ Volgens Smit zullen we onze prioriteiten moeten verleggen. Hij wijst erop ‘hoe enorm wij drijven op die vele mensen in de zorg en de andere beroepen die met gevaar voor eigen leven dag en nacht klaarstaan. Dat dwingt respect af en daar moeten we toch over nadenken als het allemaal voorbij is.’
OmroepWest 06.04.2020 De procedures voor de burgemeestersbenoemingen in Den Haag, Zoetermeer en Zoeterwoude kunnen doorgaan. Dat heeft de commissaris van de koning in Zuid-Holland besloten.
Maar commissaris Jaap Smit wil toch doorgaan met de procedures. Smit heeft dit besluit genomen in overleg met de vertrouwenscommissies van de drie gemeenten. Een vertrouwenscommissie is een afvaardiging van de gemeenteraad die gesprekken voert met de kandidaten die hebben gesolliciteerd voor het burgemeesterschap.
‘Richtlijnen worden in acht genomen’
Het besluit om door te gaan met de benoemingsprocedures past volgens de commissaris binnen het advies van het ministerie van Binnenlandse Zaken. De richtlijnen van het kabinet en het RIVM die zijn genomen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan worden ‘vanzelfsprekend’ in acht genomen, laat de commissaris weten.
‘De vertrouwenscommissies die voor 1 juni samenkomen hebben mij verzekerd dat zij de gesprekken met kandidaten zo kunnen vormgeven dat het in fysieke aanwezigheid kan, maar wel met de voorgeschreven afstand tot elkaar’, zo legt de commissaris zijn besluit uit. Dat betekent dat alle aanwezigen minimaal anderhalve meter afstand van elkaar moeten bewaken.
Waardering
Volgens commissaris Smit was het niet gemakkelijk om toch door te gaan met de burgemeestersbenoemingen in tijden van corona. ‘Eerder heb ik aangegeven dat maatwerk, zorgvuldigheid en overleg de sleutelwoorden zijn om tot een afgewogen besluit te komen.
Met als uitgangspunt de zorg voor alle betrokkenen en het belang van sterk openbaar bestuur. Na overleg ben ik tot de conclusie gekomen dat we verder kunnen en daarbij spreek ik mijn grote waardering uit voor de inzet, flexibliteit en het verantwoordelijkheidsgevoel van alle betrokkenen’, aldus Smit.
In deze regio moeten de komende tijd drie nieuwe burgemeesters worden benoemd: in Den Haag, Zoetermeer en Zoeterwoude. Volgens planning moet de nieuwe burgemeester van Den Haag op 1 juli beginnen, in Zoetermeer op 1 oktober en in Zoeterwoude op 7 oktober.
Den HaagFM 06.04.2020 De procedure voor de burgemeestersbenoeming in Den Haag kan doorgaan. Dat heeft de commissaris van de koning in Zuid-Holland besloten.
Eerder adviseerde het ministerie van Binnenlandse Zaken nog dat de gesprekken over de benoemingen van burgemeesters even moeten worden ‘opgehouden’ als gevolg van de coronacrisis.
Maar commissaris Jaap Smit wil toch doorgaan met de procedure. Smit heeft dit besluit genomen in overleg met de vertrouwenscommissie. Een vertrouwenscommissie is een afvaardiging van de gemeenteraad die gesprekken voert met de kandidaten die hebben gesolliciteerd voor het burgemeesterschap.
Het besluit om door te gaan met de benoemingsprocedure past volgens de commissaris binnen het advies van het ministerie van Binnenlandse Zaken. De richtlijnen van het kabinet en het RIVM die zijn genomen om de verspreiding van het coronavirus tegen te gaan worden ‘vanzelfsprekend’ in acht genomen, laat de commissaris weten.
“De vertrouwenscommissies die voor 1 juni samenkomen hebben mij verzekerd dat zij de gesprekken met kandidaten zo kunnen vormgeven dat het in fysieke aanwezigheid kan, maar wel met de voorgeschreven afstand tot elkaar”, zo legt de commissaris zijn besluit uit. Dat betekent dat alle aanwezigen minimaal anderhalve meter afstand van elkaar moeten bewaken.
Volgens commissaris Smit was het niet gemakkelijk om toch door te gaan met de burgemeestersbenoemingen in tijden van corona. “Eerder heb ik aangegeven dat maatwerk, zorgvuldigheid en overleg de sleutelwoorden zijn om tot een afgewogen besluit te komen.
Met als uitgangspunt de zorg voor alle betrokkenen en het belang van sterk openbaar bestuur. Na overleg ben ik tot de conclusie gekomen dat we verder kunnen en daarbij spreek ik mijn grote waardering uit voor de inzet, flexibliteit en het verantwoordelijkheidsgevoel van alle betrokkenen”, aldus Smit.
Volgens planning moet de nieuwe burgemeester van Den Haag op 1 juli beginnen. Waarnemend burgemeester Johan Remkes heeft eerder aangegeven tot die datum aan te blijven.
AD 27.03.2020 De Haagse aspirant-burgemeesters Richard de Mos en Bert Blase worden in hun eerste debat onthaald als helden van de democratische vernieuwing. Ook voor elkaar zijn de kandidaten best lief.
Zo roepen ze aan het einde van het gesprek in Café Weltschmerz de overige 21 gegadigden voor het hoogste Haagse ambt samen op hun kandidatuur openbaar te maken. ‘Geen geheimzinnigheid, wees transparant’, heet het.
Al voorziet de partijleider van Groep de Mos dan ook wel weer enige reuring: ,,Mocht Alexander Pechtold zich melden, dan komt er een volksopstand”, grapt Richard de Mos over de oud-partijleider van D66.
Welwillend
Dat kunnen de gespreksleiders in het café wel waarderen. In het huis van de stichting Meer Democratie worden Bert Blase, burgemeester van Heerhugowaard en Richard de Mos sowieso met welwillendheid onthaald. Beide mannen zijn volstrekt open over hun bestuurlijke ambitie en groot voorstander van een gekozen burgemeester in Nederland.
Ik had de vreugdevuren door laten gaan, maar wel een stuk lager dan die torens van Babel toen waren, aldus Richard de Mos.
,,Als die er ooit komt, gaan jullie de geschiedenis in als pioniers die de strijd om meer directe democratie hebben opengebroken”, zegt gespreksleider Niesco Dubbelboer aan het einde van de uitzending van Café Weltschmerz.
Daar is het een uur lang niet zo heel erg gegaan over Haagse thema’s. Ja, de veiligheid en de openbare orde in de stad in tijden van zeer gebrekkige politiecapaciteit komt als vraag voorbij. En daarmee ook de schokkende Scheveningse vonkenregen op 1 januari 2019, die voormalig burgemeester Pauline Krikke uiteindelijk de kop zou kosten.
Torens van Babel
Met de kennis van nu weet burgemeesterskandidaat Richard de Mos wel wat hij zou hebben gedaan. ,,Ik had de vreugdevuren door laten gaan”, zegt hij . ,,Maar wel een stuk lager dan die torens van Babel toen waren”, voegt hij eraan toe.
Bert Blase is het met hem eens. Als zo vaak. Alleen als de achtergrond van beide mannen ter sprake komt zijn de verschillen onontkoombaar. ,,Ik word nooit zo’n Haagse jongen als Richard”, zei Blase. ,,Maar je hoeft hier niet te zijn opgegroeid om deze baan goed te doen.”
AD 27.03.2020 Maar liefst 23 mannen en vrouwen hopen de nieuwe burgemeester van Den Haag te worden. Maar van alle gegadigden om Johan Remkes op te volgen, kandideerden zich er maar twee in alle openheid: Richard de Mos en Bert Blase.
Zij gaan daarom met elkaar de strijd aan in een politiek debat van het internetprogramma Café Weltschmerz en de stichting Meer Democratie.
Wie van de negentien mannelijke en vier vrouwelijke kandidaten uiteindelijk de nieuwe burgemeester van Den Haag wordt, beslissen de Haagse gemeenteraad en minister Raymond Knops van Binnenlandse Zaken. Als het coronavirus geen roet in het eten gooit, zal de opvolger van de opgestapte Pauline Krikke op 1 juli worden geïnstalleerd.
AD 26.03.2020 De gesprekken met burgemeesterskandidaten gaan voorlopig gewoon door. Bij het benoemen van de burgemeesters van Den Haag en Zoetermeer zijn drie dingen heel belangrijk: maatwerk, zorgvuldigheid en overleg. Dat zegt Jaap Smit, commissaris van de Koning in Zuid-Holland.
Er lopen momenteel drie procedures voor burgemeestersbenoemingen in Den Haag en omliggende gemeenten. In Den Haag moet de nieuwe burgemeester op 1 juli beginnen, in Zoetermeer op 1 oktober en in Zoeterwoude op 7 oktober.
Smit: ,,De wetgever heeft bepaald dat gesprekken met kandidaten fysiek moeten. Enerzijds om een zo volledig mogelijk beeld te krijgen, anderzijds omdat de vertrouwelijke gesprekken zich niet lenen voor een digitale opzet.” Smit geeft aan dat hij binnenkort gewoon in gesprek kan gaan, met inachtneming van de richtlijnen van het kabinet.
De commissaris maakt per gemeente een selectie van kandidaten die in gesprek gaan met de vertrouwenscommissie. Die bestaat uit raadsleden van de desbetreffende gemeente. Smit: ,,Ook voor de gesprekken tussen kandidaten en de vertrouwenscommissie geldt dat fysiek overleg nodig is.
De coronamaatregelen kunnen hierbij een belemmering vormen. Om die reden zijn we met de vertrouwenscommissies in overleg hoe dit kan worden vormgegeven en hoe we de planning en procedure kunnen inrichten. Dit vereist maatwerk, zorgvuldigheid en overleg.”
Smit wil nog niets zeggen over de steeds dichter naderende datum van 1 juli, waarop de nieuwe burgemeester van Den Haag aan de slag zou moeten. ,,Eerst met de vertrouwenscommissie in overleg en bepalen wat wijsheid is.”
Den HaagFM 26.03.2020 De gesprekken over de benoemingen van burgemeesters in Nederland moeten even worden ‘opgehouden’ als gevolg van de coronacrisis. Dat staat in een advies van het ministerie van Binnenlandse Zaken. De commissaris van de Koning in Zuid-Holland, Jaap Smit, gaat daarom in overleg met de vertrouwenscommissie van de gemeenteraad over de gevolgen voor Den Haag. Dit omdat hier al relatief snel, per 1 juli, een nieuwe burgemeester moet worden benoemd. In dat overleg moet worden bepaald “wat wijsheid” is, aldus de commissaris.
De waarnemend burgemeester van Den Haag, Johan Remkes, wil niet speculeren over het eventueel langer aanblijven. “Wij hebben nu belangrijker zaken aan de orde.” Volgens de commissaris gelden nu bij het benoemen van burgemeesters drie ‘sleutelwoorden’: maatwerk, zorgvuldigheid en overleg.
Persoonlijk
Want bijvoorbeeld de gesprekken met kandidaten moeten persoonlijk worden gevoerd en niet via digitale middelen. “Gesprekken met kandidaten vereisen fysiek overleg, zo heeft de wetgever bepaald. Enerzijds om een volledig beeld van kandidaten te krijgen, anderzijds omdat de vertrouwelijkheid van die gesprekken zich niet lenen voor een digitale opzet”, zegt Smit in een verklaring. Daarom kan hij zelf nog wel met kandidaten om tafel, mits er anderhalve meter tussen zit.
Maar bij de stap daarna wordt het lastiger. Want nadat Smit een selectie van geschikte kandidaten heeft gemaakt, moeten die in gesprek met de vertrouwenscommissie. En dat moet ook persoonlijk en niet via een vergaderprogramma op de computer. “De coronamaatregelen kunnen hierbij een belemmering vormen”, constateert Smit.
Overleg
Daarom is er nu overleg met de vertrouwenscommissie van Den Haag. Daaruit moet blijken hoe de sollicitatieprocedure kan worden vormgegeven en hoe de planning en procedure wordt ingericht.
Smit wil nog niet speculeren over de eventuele gevolgen voor Den Haag, waar de datum van 1 juli snel dichterbij komt. “Eerst met de vertrouwenscommissie in overleg en bepalen wat wijsheid is. Vanuit het gezamenlijke belang dat sterk openbaar bestuur, zeker in deze tijden, voorop staat”, laat hij in een verklaring weten.
OmroepWest 26.03.2020 De gesprekken over de benoemingen van burgemeesters in Nederland moeten even worden ‘opgehouden’ als gevolg van de coronacrisis. Dat staat in een advies van het ministerie van Binnenlandse Zaken.
De commissaris van de Koning in Zuid-Holland, Jaap Smit, gaat daarom in overleg met de vertrouwenscommissie van de gemeenteraad over de gevolgen voor Den Haag. Dit omdat hier al relatief snel, per 1 juli, een nieuwe burgemeester moet worden benoemd. In dat overleg moet worden bepaald ‘wat wijsheid’ is, aldus de commissaris.
De waarnemend burgemeester van Den Haag, Johan Remkes, wil niet speculeren over het eventueel langer aanblijven. ‘Wij hebben nu belangrijker zaken aan de orde.’
Drie nieuwe burgemeesters
In deze regio moeten de komende tijd drie nieuwe burgemeesters worden benoemd: in Den Haag, Zoetermeer en Zoeterwoude. Volgens planning moet de nieuwe burgemeester van Den Haag op 1 juli beginnen, in Zoetermeer op 1 oktober en in Zoeterwoude op 7 oktober. Maar het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft in een advies aan de provincies gemeld dat de gesprekken hierover het beste kunnen worden opgehouden.
Volgens de commissaris gelden daarom nu bij het benoemen van burgemeesters drie ‘sleutelwoorden’: maatwerk, zorgvuldigheid en overleg.
Persoonlijk
Want bijvoorbeeld de gesprekken met kandidaten moeten persoonlijk worden gevoerd en niet via digitale middelen. ‘Gesprekken met kandidaten vereisen fysiek overleg, zo heeft de wetgever bepaald. Enerzijds om een volledig beeld van kandidaten te krijgen, anderzijds omdat de vertrouwelijkheid van die gesprekken zich niet lenen voor een digitale opzet’, zegt Smit in een verklaring. Daarom kan hij zelf nog wel met kandidaten om tafel, mits er anderhalve meter tussen zit.
Maar bij de stap daarna wordt het lastiger. Want nadat Smit een selectie van geschikte kandidaten heeft gemaakt, moeten die in gesprek met de vertrouwenscommissie. En dat moet ook persoonlijk en niet via een vergaderprogramma op de computer. ‘De coronamaatregelen kunnen hierbij een belemmering vormen’, constateert Smit.
Overleg
Daarom is er nu overleg met de vertrouwenscommissies van Den Haag, Zoetermeer en Zoeterwoude. Daaruit moet blijken hoe de sollicitatieprocedure kan worden vormgegeven en hoe de planning en procedure worden ingericht.
Smit wil nog niet speculeren over de eventuele gevolgen voor Den Haag, waar de datum van 1 juli snel dichterbij komt. ‘Eerst met de vertrouwenscommissie in overleg en bepalen wat wijsheid is. Vanuit het gezamenlijke belang dat sterk openbaar bestuur, zeker in deze tijden, voorop staat’, laat hij in een verklaring weten.
Elf mensen
Deze week werd ook bekend dat elf mensen burgemeester van Zoetermeer willen worden. Tien mannen en één vrouw hebben gesolliciteerd. De jongste kandidaat voor de opvolging van Charlie Aptroot is 35, de oudste is 60. Van de elf sollicitanten hebben zeven ervaring in het openbaar bestuur, de anderen komen uit het bedrijfsleven of anderszins.
NOS 17.03.2020 23 mensen willen de nieuwe burgemeester van Den Haag worden. Dat heeft de provincie Zuid-Holland bekendgemaakt. De jongste kandidaat is 23 jaar, de oudste 63. De nieuwe burgemeester volgt Pauline Krikke op, die in oktober vorig jaar haar functie neerlegde.
Er hebben negentien mannen en vier vrouwen gesolliciteerd op de functie. Onder hen zijn mensen met ervaring in het openbaar bestuur. Er zitten ook sollicitanten tussen die uit het bedrijfsleven komen.
Jaap Smit, de commissaris van de Koning in Zuid-Holland, voert de komende tijd gesprekken met de geïnteresseerden. Daarna overlegt hij met de vertrouwenscommissie; een afvaardiging van de Haagse gemeenteraad. Ook die commissie voert daarna gesprekken. De gemeenteraad zal uiteindelijk twee kandidaten voordragen aan de minister van Binnenlandse Zaken en zal daarbij voor een van hen een voorkeur uitspreken. In principe volgt de minister de aanbeveling van de gemeente op.
Nieuwe burgemeester op 1 juli 2020
De nieuwe burgemeester wordt als het goed is op 1 juli geïnstalleerd. Tot die tijd blijft waarnemend burgemeester Johan Remkes aan.
Hij volgde Krikke op, die onder vuur was komen te liggen na de harde conclusies van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over het uit de hand gelopen vreugdevuur in Scheveningen, vorig jaar tijdens de jaarwisseling.
Krikke maakte haar vertrek in een videoboodschap op Instagram bekend: Haagse burgemeester Krikke stapte op: ‘Ben met hart en ziel burgemeester geweest’
Al een paar mensen lieten weten dat ze zouden solliciteren. Een van hen is Richard de Mos van Hart voor Den Haag/Groep De Mos, meldt, meldt Omroep West. Hij wordt sinds vorig jaar verdacht van corruptie. Dat onderzoek loopt nog.
AD 17.03.2020 23 mensen hebben gesolliciteerd om burgemeester te worden van Den Haag. Dat heeft de Provincie Zuid-Holland vandaag bekend gemaakt. De jongste sollicitant is 23 jaar.
19 mannen en 4 vrouwen in de leeftijd van 23 tot 63 jaar stuurden een sollicitatiebrief naar Jaap Smit, commissaris van de Koning in Zuid-Holland. Een aantal heeft al bestuurservaring. Anderen komen uit het bedrijfsleven.
Van twee sollicitanten is de naam bekend: Richard de Mos, raadslid bij Groep de Mos en Bert Blase, waarnemend burgemeester Heerhugowaard maakten publiekelijk bekend te solliciteren voor de functie.
Twee kandidaten
Smit kijkt de komende tijd naar de binnengekomen sollicitaties, voert gesprekken en adviseert de vertrouwenscommissie. Uiteindelijk draagt de gemeenteraad twee kandidaten voor aan Raymond Knops, de minister van Binnenlandse Zaken. Raadsleden geven dan ook aan welke van de twee kandidaten hun voorkeur heeft.
Op 9 oktober 2019 nam toenmalig burgemeester Pauline Krikke ontslag per video op haar Instagrampagina. Sindsdien is Johan Remkes waarnemend burgemeester van Den Haag. Hij blijft aan tot 1 juli 2020.
OmroepWest 17.03.2020 23 mensen willen de nieuwe burgemeester van Den Haag te worden. De jongste kandidaat is 23 jaar, de oudste 63. Dat heeft de provincie Zuid-Holland vandaag bekend gemaakt. Op 1 juli 2020 begint de nieuwe burgemeester waarschijnlijk aan zijn of haar klus.
Twee mensen hebben naar buiten gebracht dat ze hebben gesolliciteerd. Een van hen is oud-wethouder Richard de Mos. Hij zat tot oktober in het stadsbestuur, maar stapte op omdat het Openbaar Ministerie hem verdenkt van corruptie. Dat onderzoek loopt nog.
De Mos, oud-Kamerlid voor de PVV, is oprichter van de grootste partij in de Haagse raad, Hart voor Den Haag/Groep De Mos. Daarvan is hij nu fractievoorzitter in de gemeenteraad. Ook Bert Blase, oprichter van hervormingsbeweging Code Oranje, heeft gesolliciteerd. Hij is nu waarnemend burgemeester van Heerhugowaard.
Dossiers opstellen
Van de negentien mannen en vier vrouwen die hebben gesolliciteerd heeft een aantal ervaring in het openbaar bestuur. De rest komt uit het bedrijfsleven of heeft een andere achtergrond. In het verleden werd ook de politieke achtergrond van de kandidaten bekend gemaakt. Maar dat gebeurt sinds enige tijd niet meer om ‘speculaties te voorkomen’, aldus een woordvoerder van de provincie. ‘Bovendien staat een burgemeester boven de partijen.’
De Commissaris van de Koning in Zuid-Holland, Jaap Smit, gaat de komende tijd een dossier van alle kandidaten opstellen. Dat doet hij door onder meer referenties op te vragen. Ook voert hij gesprekken met een aantal sollicitanten. Vervolgens overlegt hij met de vertrouwenscommissie – een afvaardiging van de Haagse gemeenteraad – over zijn bevindingen.
Hoogwaardige selectie
‘De commissaris streeft naar een breed samengestelde, hoogwaardige selectie’, aldus de provincie. De vertrouwenscommissie voert vervolgens gesprekken met de geselecteerde kandidaten en doet een aanbeveling op basis van de door de gemeenteraad vastgestelde profielschets.
De gemeenteraad zal vervolgens twee kandidaten voordragen aan de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, waarbij de raad een voorkeur aangeeft voor één van beide kandidaten. In beginsel volgt de minister de aanbeveling van de gemeente, tenzij zich bijzondere omstandigheden voordoen.
Kritisch rapport
De nieuwe burgemeester volgt Pauline Krikke op. Zij stapte vorig jaar op na een kritisch rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over de aanpak van vreugdevuren. Sinds haar vertrek neemt oud-minister Johan Remkes waar als burgemeester van Den Haag.
Het aantal mensen dat nu burgemeester van Den Haag wil worden is beduidend meer dan vier jaar geleden, toen de procedure om Jozias van Aartsen op te volgen in gang werd gezet. Destijds solliciteerden elf mensen.
Den HaagFM 17.03.2020 Voor het burgemeesterschap van Den Haag hebben 23 kandidaten hun belangstelling kenbaar gemaakt bij Jaap Smit, commissaris van de Koning in Zuid-Holland. Dat meldt de gemeente dinsdagmorgen. De nieuwe burgemeester zal naar verwachting op 1 juli 2020 in functie treden.
De sollicitanten – 19 mannen en 4 vrouwen – variëren in de leeftijd van 23 tot 63 jaar. Onder hen heeft een aantal ervaring in het openbaar bestuur, anderen komen uit het bedrijfsleven of anderszins.
Twee van hen hebben zichzelf kenbaar gemaakt: Bert Blase (momenteel waarnemend burgemeester in Heerhugowaard) en Richard de Mos (ex-wethouder en nu fractievoorzitter Hart voor Den Haag/Groep de Mos).
Smit zal de komende periode de dossiers compleet maken, onder meer door referenties op te vragen, en voert daarna gesprekken met een aantal sollicitanten. Vervolgens overlegt hij met de vertrouwenscommissie, dat is een afvaardiging van de gemeenteraad, over zijn bevindingen.
De vertrouwenscommissie voert vervolgens gesprekken met de geselecteerde kandidaten en doet een aanbeveling op basis van de door de gemeenteraad vastgestelde profielschets.
De gemeenteraad zal vervolgens twee kandidaten voordragen aan de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, waarbij de raad een voorkeur aangeeft voor één van beide kandidaten. In beginsel volgt de minister de aanbeveling van de gemeente, tenzij zich bijzondere omstandigheden voordoen.
Aan de vorige kroonbenoemde burgemeester van Den Haag, Pauline Krikke, is per 9 oktober 2019 ontslag verleend. Waarnemend burgemeester Johan Remkes blijft aan tot 1 juli 2020.
AD 12.03.2020 Met zijn gooi naar het burgemeesterschap is Richard de Mos de campagne voor de lokale gemeenteraadsverkiezingen van 2022 begonnen. Als hij straks wordt afgewezen, kan hij altijd nog scoren met zijn Hart voor Den Haag.
Burgemeester wordt hij hoogstwaarschijnlijk niet. Voormalig wethouder De Mos is nog altijd verdachte in een corruptieaffaire. Justitie beschuldigt hem er onder meer van in ruil voor giften een partijfinancier bevoordeeld te hebben. Zolang die zware verdenking boven de markt hangt, komt de populaire politicus niet door de ‘ballotage’.
Daar komt bij dat De Mos met Hart voor Den Haag de laatste tijd geen vrienden heeft gemaakt in de Haagse politiek. Sinds de recherche-invallen bij hem thuis en op het stadhuis gooit de partij flink met modder.
Dat begon al meteen na de verdenkingen. Zijn partij sprak van een ‘karaktermoord’ die justitie op haar twee wethouders zou plegen. En nadat zijn partij in het college was ingeruild voor CDA en PvdA gingen alle remmen los. Het partijkartel zou de lokalo’s hebben kaltgestelt. Alsof ze als bestuurspartij nog geloofwaardig waren.
Boven de partijen
Ook De Mos begrijpt dat hij het heeft verbruid bij zijn collega-politici. En die Haagse raadsleden moeten straks wel een burgemeester kiezen die boven de partijen staat.
Dan moet ook blijken of ze De Mos de eigenschappen toedichten die bij een burgemeester van een grote stad horen. De amicale politicus loopt graag met een blocnote rond om de wensen en de klachten van Hagenaars op te tekenen, maar aan afstand houden doet hij niet.
En enige distantie is wel geboden, wil je als burgemeester van een stad als Den Haag onafhankelijk genoeg kunnen opereren. Dat hebben Johan Remkes en voor hem ook Jozias van Aartsen en Wim Deetman succesvol laten zien.
Troeven
Maar De Mos heeft meer troeven in zijn hand. Mocht hij afgewezen worden voor het burgemeesterschap van de stad, dan kan dat ook voordelen hebben voor een lokale partij die graag het ongenoegen van de gewone man verwoordt.
Zo wist hij in 2018 vanuit de oppositie met ombudspolitiek en aanvallen op de gevestigde orde zijn Hart voor Den Haag tot grote hoogte op te stuwen. Bij de gemeenteraadsverkiezingen ging de partij van drie naar acht zetels en werd de grootste van Den Haag.
Gewone man
Die kaart kan straks opnieuw getrokken worden. Nu met partijleider De Mos als slachtoffer van een elite die hem eerst als wethouder het leven zuur maakte en daarna als de burgemeesterskandidaat van de gewone man afserveerde.
De ‘traditionele partijen’ kunnen hun borst natmaken. In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van 2022 zullen ze ongetwijfeld weer worden neergezet als een partijkartel dat de binding met zijn inwoners compleet heeft verloren.
Brutaal
En zo kan partijleider De Mos wellicht opnieuw scoren. Op de verlengde limousine van partijgenoot en raadslid Jelle Meinesz staat nu al de brutale verkiezingsslogan die werd bedacht nadat De Mos als wethouder sneuvelde: ‘Zet ons op 23 (zetels)’. Oftewel: een absolute meerderheid.
OmroepWest 12.03.2020 De twee kandidaat-burgemeesters Richard de Mos en Bert Blase kruisen vrijdagavond tussen 18.30 uur en 19.00 uur de degens in het Radio West-programma Studio Haagsche Bluf. Beide kandidaten hebben openlijk gesolliciteerd op de functie van burgemeester van Den Haag. Ze willen een statement maken voor de gekozen burgemeester. Het programma is te volgen via 89.3 fm.
Fractievoorzitter Richard de Mos van Hart voor Den Haag/Groep de Mos maakte woensdag bekend dat hij voor het hoogste ambt in Den Haag gaat. ‘Ik denk dat ik de herkenbare, verbindende en daadkrachtige burgemeester kan zijn die deze stad nodig heeft’, schreef hij in zijn sollicitatiebrief aan Jaap Smit, de commissaris van de Koning in Zuid-Holland.
Ook volgt hij het spoor van Bert Blase, de waarnemend burgemeester van Heerhugowaard. Blase wil een lans breken voor de gekozen burgemeester en heeft daarom zijn sollicitatie openbaar gemaakt. Hij vindt dat de inwoners van Den Haag ‘het recht hebben te weten wie er belangstelling heeft’. Ook wil hij af van ‘de sfeer van geheimzinnigheid die om het benoemingsproces hangt’.
19.00 LIVE OP FACEBOOK HART VOOR DEN HAAG: Het debat tussen de #nachtburgemeester kandidaten Pat Smith en Cary van Rheenen. Kijken dus; stel uw vraag i.vm #coronavirus vanuit thuis en debatteer vanuit uw luie stoel 🪑 mee over de Haagse nacht 🍿🍾🥂
De Mos en Blase zouden onder leiding van de beweging Meer Democratie vrijdagavond in restaurant Pex met elkaar in debat gaan tijdens Het Grote Burgemeestersdebat. Maar vanwege het coronavirus en de extra maatregelen die het kabinet donderdag heeft afgekondigd, is het debat in Pex afgelast. Op Radio West gaan de twee vrijdagavond wel in debat. Dat is te horen tussen 18.30 uur en 19.00 uur op 89.3 Radio West.
Ook Het Grote Nachtburgemeester-debat van donderdagavond tussen Pat Smith en Cary van Rheenen is vanwege corona gecanceld.
OmroepWest 11.03.2020 Richard de Mos wil de nieuwe burgemeester van Den Haag worden. Hij heeft een sollicitatiebrief gestuurd naar Jaap Smit, de commissaris van de Koning van Zuid-Holland. De Mos denkt dat hij geschikt is als burgemeester, ondanks de corruptiezaak die tegen hem loopt.
Den HaagFM 11.03.2020 De twee kandidaten die openlijk hebben gesolliciteerd voor de functie van burgemeester van Den Haag gaan vrijdag met elkaar in debat. Hart voor Den Haag/ Groep de Mos kondigt aan dat komende vrijdag ‘Het grote burgemeestersdebat‘ tussen Richard de Mos en Bert Blase plaats zal vinden bij PEX aan de Evert Wijtemaweg. “Ik ben gebeld of ik daar aan mee wil doen, en ik doe er graag aan mee”, zo zegt Bert in het radioprogramma Rob’s Tussendoortje op Den Haag FM.
Het debat wordt georganiseerd door Meer Democratie. Zij strijdt al langer voor een gekozen burgemeester, iets waar de nu bekende kandidaten Bert Blase en Richard de Mos ook voorstander van zeggen te zijn. Woensdag werd bekend dat de fractievoorzitter van Hart voor Den Haag, Richard de Mos heeft gesolliciteerd op de functie. “Ik denk dat ik de herkenbare, verbindende en daadkrachtige burgemeester kan zijn die deze stad nodig heeft”, aldus De Mos in zijn sollicitatiebrief.
Bert Blase, nu nog waarnemend burgemeester in het Noord-Hollandse Heerhugowaard, maakte een maand terug bekend het burgemeesterschap van Den Haag te ambiëren. Hij solliciteerde mede via een filmpje op social media voor de vacature. Bert vindt de sollicitatie van Richard fantastisch, zo zegt hij op Den Haag FM: “Eigenlijk is het ook medestrever, want net als ik wil hij ook de sollicitatie openbaar maken.”
In Rob’s Tussendoortje zegt PvdA-gemeenteraadslid Janneke Holman niet verbaasd te zijn dat Richard heeft gesolliciteerd: “Ik zag het net voorbijkomen, het is aan de vertrouwenscomissie om daar een oordeel over te geven.” Hoewel ze in de uitzending spreekt van een “bijzondere stap” wil ze er inhoudelijk verder weinig over kwijt. Dat er gesolliciteerd wordt op de functie van burgemeester snapt het raadslid wel: “Burgemeester van Den Haag is natuurlijk een fantastisch mooie baan, ik snap dat iedereen dat wel zou willen doen.”
Kandidaten kunnen nog tot zaterdag 14 maart een sollicitatiebrief schrijven. Den Haag heeft een nieuwe burgemeester nodig nadat Pauline Krikke afgelopen najaar ontslag nam vanwege het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) over de Scheveningse vonkenregen. Sindsdien is VVD’er Johan Remkes waarnemend burgemeester, hij vertrekt op 1 juli.
BB 11.03.2020 Richard de Mos, die vorig jaar opstapte als wethouder in Den Haag vanwege een onderzoek naar corruptie, wil nu graag burgemeester van de hofstad worden. Hij heeft woensdag zijn sollicitatiebrief verstuurd, laat hij weten.
Wethouder
De Mos is de oprichter en leider van de grootste fractie in de Haagse gemeenteraad, de lokale partij Hart voor Den Haag/Groep de Mos. Eerder zat hij in de Tweede Kamer voor de PVV. Na de raadsverkiezingen van 2018 werd hij wethouder, samen met partijgenoot Rachid Guernaoui.
Ambtelijke corruptie
Het Openbaar Ministerie verdenkt De Mos en Guernaoui van ambtelijke corruptie. Ze zouden bevriende ondernemers hebben geholpen met vergunningen in ruil voor donaties. Het onderzoek daarnaar loopt nog steeds.
Invallen
Vanwege het onderzoek deed de Rijksrecherche vorig jaar invallen in de werkkamers en woningen van De Mos en Guernaoui. Enkele dagen later werd hun partij uit het stadsbestuur gezet. De Mos keerde als fractievoorzitter terug in de gemeenteraad. Hij houdt vol dat hij onschuldig is. (ANP)
OmroepWest 11.03.2020 Richard de Mos stelt zich kandidaat als burgemeester van Den Haag. Hij heeft een sollicitatiebrief gestuurd naar Jaap Smit, de commissaris van de Koning van Zuid-Holland. De Mos denkt dat hij geschikt is als burgemeester, ondanks de corruptiezaak die tegen hem loopt. ‘Ik denk dat ik de herkenbare, verbindende en daadkrachtige burgemeester kan zijn die deze stad nodig heeft’, schrijft hij in zijn sollicitatiebrief die hij openbaar maakt.
Ondanks het strafrechtelijk onderzoek waarin hij verdachte is, vindt hij zijn sollicitatie gerechtvaardigd. ‘Ik ben na vijf maanden nog steeds niet in staat van beschuldiging gesteld en kan, mede uit liefde voor mijn stad, niet jaren op mijn handen gaan zitten’, schrijft hij.
Richard de Mos en de corruptiezaak.
Gekozen burgemeester
De Mos is de tweede kandidaat die openlijk solliciteert naar het burgemeesterschap van Den Haag. Eerder liet waarnemend burgemeester van Heerhugowaard Bert Blase weten dat hij een sollicitatiebrief heeft geschreven, als statement voor openheid en transparantie in het benoemingsproces.
De Mos volgt deze weg. De Mos: ‘Ook voor mij is mijn openlijke sollicitatie een statement voor de gekozen burgemeester. Het is bizar dat wij als vrije en bekwame burgers nog steeds geen enkele invloed hebben op wie de functie bekleedt.
De bekendste en belangrijkste bestuurder van de stad wordt in een schrale partijpolitieke tombola verkozen, in het geheim, achter gesloten deuren.’ In Nederland voert een vertrouwenscommissie, die bestaat uit gemeenteraadsleden, in het diepste geheim gesprekken met burgemeesterskandidaten en schuift de meest geschikte naar voren.
Meningen verdeeld
Op straat zijn de meningen verdeeld over de gooi van De Mos naar het burgemeesterschap !!!
Ontslag Krikke
De commissaris van de koning in Zuid-Holland, Jaap Smit, heeft ‘kennis genomen van de openbare kandidatuur van Richard de Mos’. Smit wil er verder niets over kwijt. ‘Over individuele kandidaten doe ik geen uitspraken, omdat ik gebonden ben aan de geheimhoudingsplicht’, aldus de commissaris.
Het is dan ook niet bekendgemaakt wie zich nog meer kandidaat hebben gesteld voor het burgemeesterschap van Den Haag. Kandidaten kunnen nog tot zaterdag 14 maart een brief schrijven. Den Haag heeft een nieuwe burgemeester nodig omdat Pauline Krikke afgelopen najaar ontslag nam vanwege het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) over de Scheveningse vonkenregen. Sindsdien is VVD’er Johan Remkes waarnemend burgemeester. Hij vertrekt op 1 juli.
De sollicitatiebrief van Richard de Mos kun je hier (pdf) lezen.
Telegraaf 11.02.2020 Oud-wethouder en fractievoorzitter Groep de Mos/Hart voor Den Haag Richard de Mos heeft zich kandidaat gesteld voor het Haagse burgemeesterschap. „Ik wil de stad dienen en een statement maken voor de gekozen burgemeester”, zegt De Mos tegen EenVandaag. De sollicitatiebrief is gisteravond laat verstuurd.
Hoewel De Mos en oud-wethouder Rachid Guernaoui verdacht worden van schending van het ambtsgeheim, omkoping en ambtelijke corruptie doet hij toch een gooi naar het burgemeesterschap.
Hij ziet in dat de kans dat hij wordt uitgekozen niet groot is, maar stuurde toch een sollicitatiebrief. „Volgens mij is iemand onschuldig totdat het tegendeel is bewezen. Ik geloof heilig in mijn eigen onschuld en heb altijd naar eer en weten gehandeld.”
De man voor de baan
De lokale politicus wijst erop dat zijn partij de grootste partij is geworden. „Heel veel mensen hebben vertrouwen in mij. Juist dat draagvlak brengt verantwoordelijkheid met zich mee en daarom doe ik dit. Om aan de stad te laten zien dat ik er voor de stad ben.
Ik ga niet op mijn handen zitten en niets doen. Daarom solliciteer ik.” De Mos ziet zichzelf als de juiste man voor de baan. „Ik heb ruime politieke ervaring, heb draagvlak en ben een verbinder. Ik wil zorgen voor de juiste vibe in de stad.”
In debat met Bert Blase
Eerder solliciteerde waarnemend burgemeester Bert Blase van Heerhugowaard ook al in het openbaar naar de functie van burgemeester van de hofstad. Hij maakte een YouTube-video waarin hij zijn sollicitatie toelicht. Aankomende vrijdag gaan Blase en De Mos om 19.30 uur samen in debat in het Haagse restaurant PEX aan de Evert Wijtemaweg 5.
Den HaagFM 11.03.2020 Richard de Mos stelt zich kandidaat als burgemeester van Den Haag. Hij heeft een sollicitatiebrief gestuurd naar Jaap Smit, de commissaris van de Koning van Zuid-Holland, meldt mediapartner Omroep West.
De Mos denkt dat hij geschikt is als burgemeester, ondanks de corruptiezaak die tegen hem loopt. “Ik denk dat ik de herkenbare, verbindende en daadkrachtige burgemeester kan zijn die deze stad nodig heeft”, schrijft hij in zijn sollicitatiebrief die hij openbaar maakt.
Richard de Mos (Hart voor Den Haag/Groep de Mos) nam afgelopen najaar ontslag als wethouder van Den Haag na een motie van wantrouwen aan zijn adres.
Samen met collega-wethouder en partijgenoot Rachid Guernaoui wordt hij verdacht van ambtelijke corruptie, schending van het ambtsgeheim en omkoping. Guernaoui nam ook ontslag en zit nog altijd thuis. De Mos is inmiddels weer terug in de gemeenteraad als fractievoorzitter van zijn partij. Beide ontkennen de beschuldigingen.
Ondanks het strafrechtelijk onderzoek waarin hij verdachte is, vindt hij zijn sollicitatie gerechtvaardigd. “Ik ben na vijf maanden nog steeds niet in staat van beschuldiging gesteld en kan, mede uit liefde voor mijn stad, niet jaren op mijn handen gaan zitten”, schrijft hij.
De Mos is de tweede kandidaat die openlijk solliciteert naar het burgemeesterschap van Den Haag. Eerder liet waarnemend burgemeester van Heerhugowaard Bert Blase weten dat hij een sollicitatiebrief heeft geschreven, als statement voor de gekozen burgemeester.
Het is niet bekend gemaakt wie zich nog meer kandidaat hebben gesteld voor het burgemeesterschap van Den Haag. Kandidaten kunnen nog tot zaterdag 14 maart een brief schrijven.
Den Haag heeft een nieuwe burgemeester nodig omdat Pauline Krikke afgelopen najaar ontslag nam vanwege het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) over de Scheveningse vonkenregen. Sindsdien is VVD’er Johan Remkes waarnemend burgemeester. Hij vertrekt op 1 juli.
De toekomst voor de Haagse Binckhorst wordt bepaald. Dat gebeurt echter niet vanaf het stadhuis waar de plannen in een gedetailleerd bestemmingsplan worden vastgelegd. Voor de Binckhorst is namelijk een omgevingsplan gemaakt waar veel minder vastligt.
Donderdagavond 05.03.2020 sprak de Haagse gemeenteraad over de Binckhorst. Het voormalig bedrijventerrein moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken.
Er worden vijfduizend woningen bijgebouwd. De manier waarop is anders dan gebruikelijk. Ontwikkelaars krijgen veel meer ruimte om eigen plannen te maken. Het gaat om een experiment.
Ondernemers
Ondernemers op bedrijventerreinen in Den Haag en omgeving hebben de handen ineen geslagen om te voorkomen dat hun terreinen worden volgebouwd met woningen. Op steeds meer plekken worden bedrijfspanden namelijk gesloopt om plaats te maken voor woningbouw.
Zo komen er onder meer in het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst duizenden woningen. Maar dat is maar één voorbeeld, aldus voorzitter Robert Medenblik van Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden (SBH). Volgens hem worden steeds meer binnenstedelijke bedrijventerreinen, ook in de gemeenten om Den Haag heen, bedreigd door de ambitie om woningen te bouwen. Die druk op de bedrijventerreinen is verontrustend, vindt hij, want ondernemingen zorgen wel voor werkgelegenheid en bedrijvigheid. Ook zorgt het voor veel onzekerheid over de toekomst onder ondernemers.
Groei
Om die reden zijn de belangen van zeven bedrijvenverenigingen onlangs ondergebracht in de Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden, zodat die als één platform de gesprekken kunnen aangaan met gemeenten en provincie. De ondernemers beseffen dat de groei van woonbestemmingen in de regio belangrijker is dan ooit, maar dat mag volgens Medenblik niet ten koste gaan van de bedrijventerreinen.
Zorgen
Veel ondernemers liggen wakker door de tergende onzekerheid of ze wel of niet op de Binckhorst mogen blijven. Wethouder Revis (VVD) belooft dat hij eind dit jaar duidelijkheid geeft.
,,We zijn als bedrijven één grote familie op de Binckhorst. Het is een stuk nostalgie,” zei Eelco Blok van Premio Banden en Autoservicebedrijf, die leeft tussen hoop en vrees.
De onderneming huurt ruimte van de gemeente, waar het gespecialiseerde autobanden installeert en verkoopt . Waarschijnlijk wordt de huur opgezegd, omdat Blok plaats moet maken voor huizen.
Blok is trots op zijn bedrijf. ,,Ik ben geen bandenboer, we zijn bandenspecialist. Mijn vrouw, mijn zoon en neef werken in de zaak. Ik heb er twintig jaar voor gewerkt en voor gevochten. We zijn met niks begonnen en hebben op de Binckhorst een naam opgebouwd.”
AD 17.07.2020
Basisschool kinderopvang
De gemeente Den Haag heeft het Junopark op de Binckhorst op het oog als geschikte locatie voor een basisschool en een kinderopvang. Het Junopark ligt aan de zuidelijke kant van de Trekvlietzone op het voormalige bedrijventerrein en grenst aan twee zijden aan water. Bij dit park komen ook 180 sociale woningen. Dat schrijven de wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Hilbert Bredemeijer (CDA) in een brief aan de gemeenteraad.
5000 luxe appartementen
De Hagenaar voelt zich in de steek gelaten door de gemeente. ,,Wat gaat er met ons pand gebeuren? De gemeente blijft er onduidelijk over. Waar komt de nieuwe bedrijfsunit die ik nodig heb?” De onzekerheid geeft onrust. ,,Er gaat een moment komen dat ze zeggen: ‘Eelco, het gaat hier stoppen’.” De Hagenaar zat gisteren met een groep andere ondernemers en de bedrijfsvereniging van de Binckhorst op de publieke tribune in het stadhuis waar over de toekomst van de nieuwe wijk werd gesproken.
Zo’n 5000 luxe appartementen komen er in grote woontorens. Vanwege de woningnood ziet het college namelijk het liefst nog eens 5000 appartementen erbij.
Maar bij dat scenario moet de vervuilende Haagse Asfaltcentrale verdwijnen. Raadslid Peter Bos (HSP) vreest dat het opdoeken van die fabriek het einde inluidt van het rauwe randje van dit gebied. ,,We hebben daar op die plek het laatste stukje industrie van Den Haag. Ik vind dat we dat moeten koesteren. Deze iconische industrie hóort bij de Binckhorst.”
Trouw 11.09.2020
Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden.
Met het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale dreigt een stuk industrieel erfgoed te verdwijnen in de Binckhorst. Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. ,,Laten we niet alles zomaar tegen de vlakte gooien”, zegt hij.
AD 12.09.2020
De Binckhaven is de plek waar projectontwikkelaars de vingers bij aflikken. Het gebied ligt ingeklemd tussen de binnenstad, uitvalswegen en spoorwegen. Er is een haven, het heeft een stoer industrieel imago en de groeiende stad schreeuwt om woningen. Rond de Trekvliet moet een nieuwe wijk verrijzen waar wonen, bedrijvigheid en recreëren vloeiend in elkaar overgaan.
AD 13.11.2020
Telegraaf 11.09.2020
Asfaltcentrale weg ?
Het einde van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst komt sneller dan verwacht. Het Rijk gaat meebetalen aan het verplaatsen van de asfaltcentrale, zodat op deze locatie 2400 woningen gebouwd kunnen worden.
Goed nieuws voor mensen die een woning zoeken, zegt wethouder Boudewijn Revis (VVD). Maar de Haagse Stadspartij ziet het verdwijnen van de asfaltcentrale met lede ogen aan. ‘Het karakter van de Binckhorst gaat verloren.’
Donderdag maakte minister Kajsa Ollongren (D66) bekend dat het Rijk diep in de buidel tast om gemeenten te helpen bij het versneld bouwen van woningen. Den Haag krijgt 71 miljoen euro voor het realiseren van een kleine negenduizend woningen op drie locaties in de stad: rondom Den Haag Hollands Spoor, Den Haag Zuidwest en de Binckhorst.
De Binckhorst moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar wonen en werken samengaan. Er worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. ‘We hebben voor de Binckhorst heel veel woningbouwplannen, maar een deel van die plannen is lastig te realiseren’, zegt wethouder Revis. ‘Dat komt omdat de asfaltcentrale hier zit en we te maken hebben met milieueisen op het gebied van geur en stank.
De asfaltcentrale staat verdere ontwikkelingen van het gebied daarom in de weg.’ Een paar weken geleden liet Revis de gemeenteraad weten dat hij in gesprek is met de eigenaar van de asfaltcentrale over een verhuizing. Als de centrale weg is kunnen er meer woningen bij komen dan de geplande vijfduizend, beloofde hij.
Coalitieakkoord
De onderhandelingen met de asfaltcentrale komen in een stroomversnelling, nu het Rijk gaat bijdragen aan de verhuizing, zegt Revis. ‘De verplaatsing is een afspraak die is vastgelegd in het coalitieakkoord’, zegt Revis. ‘Nu het Rijk hieraan mee gaat betalen, kunnen we de deal met de asfaltcentrale definitief afronden. En dat is goed nieuws, want dan worden de woningen die hier komen niet extra duur omdat woningeigenaren moeten meebetalen aan het uitkopen van een asfaltcentrale.’
Peter Bos van de Haagse Stadspartij is helemaal niet blij met de aanstaande verhuizing. ‘Het is een vreselijk dom plan’, vindt hij. ‘Het betekent dat je deze prachtige bedrijvigheid uit de Binckhorst gaat halen. Daarmee gaat een groot deel van het industriële karakter van het gebied verloren.’
AD 17.12.2020
Titaan
Er kunnen dadelijk maar liefst 70 bedrijven in en het biedt plaats aan zo’n 350 werknemers. De Titaan in Den Haag, een nieuw bedrijfsverzamelgebouw in de Binckhaven, moet dé plek worden voor creatieve start-ups in de hofstad. De verbouwing van het complex aan de Saturnusstraat, een oude opslagplaats van de Caballero Fabriek, is gisteren officieel van start gegaan.
In het pand, waar voorheen de Harting Bank was gevestigd, is straks ruim 11.000 vierkante meter beschikbaar voor Haagse ondernemers. De gemeente is erg blij met de komst van de Titaan, omdat er nog maar weinig plekken zijn in Den Haag waar ondernemers ruimte hebben om een bedrijf te starten. En dat terwijl de stad juist nieuwe bedrijven wil aantrekken.
Industrieel erfgoed
Bos erkent het belang van de bouw van woningen. ‘Er kunnen ook best woningen in de Binckhorst gebouwd worden, maar behoud in godsnaam dit stukje industrieel erfgoed’, zegt Bos. ‘Ik kan mij best voorstellen dat het bedrijf voor enige overlast kan zorgen, maar je zou dat probleem kunnen oplossen door de productie van het bedrijf te verduurzamen.
Dat kost de asfaltcentrale geld, maar als de centrale in de Binckhorst wil blijven dan zal het bedrijf, eventueel met hulp van de gemeente, die investering moeten doen.’
Ook wijst Bos op de afspraken die gemaakt zijn over de Binckhorst. ‘We hebben afgesproken dat er naast woningen, ook bedrijven in de Binckhorst zouden blijven. Want: er moet ook gewerkt worden in Den Haag. En nu worden er tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd om één bedrijf te verplaatsen. Ik vind het krankzinnig.’
Vieze walm
Inmiddels is wel duidelijk dat de fabriek haar schoorsteen gigantisch moet verhogen als het op de Binckhorst blijft en er daar duizenden woningen komen. De gemeente betaalt bij dat scenario mee aan het verhogen van die pijp.
De stanknorm wordt namelijk overschreden. Wie in de toekomst op het balkon zit van zijn luxe appartement krijgt in de huidige situatie een vieze walm te verduren. ,,Toen we er onlangs op bezoek waren, roken we heel sterk de asfaltcentrale,” vertelde Daniël Scheper (D66). ,,Dat is écht niet fijn.”
Wethouder Revis beloofde dat er voor eind dit jaar in ieder geval duidelijkheid komt over het stoppen of verlengen van de erfpacht.
50-Plus: ‘Happy single moet blij zijn’
Voor Geert Tomlow van de fractie 50Plus moet de Binckhorst de hipste wijk van Den Haag worden met name happy singles van 50 jaar en ouder. ,,Kijk of je iets kunt doen voor de singles van vijftig-plus,” zei hij tegen wethouder Revis. Tomlow verwacht dat juist ook deze doelgroep er een luxe-appartement op de kop zal gaan tikken. Daarom moet er vertier zijn in de wijk, zei hij. Ook het uitzicht moet leuk zijn, speciaal voor deze groep. ,,Een vijftig-plusser wil iets te zien hebben, als hij naar buiten kijkt.”
Verbinding Molenwijk met Binckhorst
Als het aan Hart voor Den Haag/ Groep de Mos (HvDH) ligt komt er tóch een brugverbinding over de Haagvliet tussen de Molenwijk en de Binckhorst in stadsdeel Laak. HvDH bepleit opnieuw dat de voorzieningen op de Binckhorst een prettige toevoeging kunnen zijn voor bewoners in de Molenwijk en de Noordpolderbuurt. In maart werd een motie met gelijke strekking verworpen met 14 stemmen voor en 30 tegen.
“Elk debat vraag ik om deze brug, maar het stadsbestuur wil er niet aan”, legt De Blok uit. Met een nieuwe motie wil hij voor elkaar krijgen dat de realisatie van een brug alsnog wordt meegenomen in de plannen van het nog aan te leggen Waterfrontpark. In maart liet toenmalig wethouder Boudewijn Revis weten dat een brug niet in de plannen zat. Tevens wees hij er op dat er geen financiële dekking voor zou zijn. Het gemis van die dekking was ook voor de Haagse Stadspartij reden om tegen te stemmen.
Een brugverbinding is volgens De Blok “zeer wenselijk voor het slagen van het park”. “In principe wil ik nu een onderzoek. En als de wil er is kan er ook dekking worden gevonden”, zegt De Blok tegen Den Haag FM. Geld kan wat De Blok betreft komen uit de pot die gereserveerd is voor de ontwikkeling van het Waterfrontpark. Mocht een brug er niet komen dan heeft HvDH een alternatief voor ogen: een veerverbinding. “Een pontje wat heen en weer kan.” Zoiets zou ook commercieel geëxploiteerd kunnen worden stelt De Blok.
Verschillende voorstellen inzake de ontwikkeling van de Binckhorst, waaronder het definitieve ontwerp van de inrichting van de buitenruimte van het Junopark (junostraat), staan woensdag op de agenda in de Haagse gemeenteraad.
AD 27.11.2020
Binckhorst in Den Haag
Rijk en regio hebben verder afspraken gemaakt voor investeringen in de Haagse wijk Binckhorst. Onderzoek moet nog uitwijzen of er een tramverbinding, lightrail of hoogwaardige buslijn wordt aangelegd.
Lightrail
Als het aan wethouder Van Asten ligt komt er geen busbaan, maar een lightrail-lijn van Den Haag CS, via de Binckhorst naar station Voorburg, met later nog een doorsteek naar Zoetermeer. Dat biedt Den Haag de regio en Nederland ook meer mogelijkheden.
Het hoofdspoor tussen Den Haag en Utrecht wordt nu nog gehinderd door de vele stoptreinen, maar met een lightrailverbinding ernaast kunnen die er voor een deel uit. ,,We zouden dan vanuit Den Haag met de trein veel sneller naar Utrecht kunnen reizen’’, zegt Van Asten. ,,En het biedt ook ruimte voor internationale treinen naar onze stad.’’
Den Haag ‘waanzinnig blij’ met 150 miljoen voor ov-lijn naar de Binckhorst
Robert van Asten is ‘waanzinnig blij’. De Haagse verkeerswethouder krijgt 100 miljoen euro van het kabinet en de regio voor een busbaan of lightrail naar de Binckhorst. Zelf legt Den Haag daar nog Vijftig miljoen euro bij.
,,Dit is een enorme stap vooruit’’, zegt wethouder Van Asten. ,,We maken van de Binckhorst een nieuwe woonwijk. Daar willen we straks duizenden woningen gaan bouwen, maar dat gaat niet zonder goed openbaar vervoer.’’ Onderzoek moet uitwijzen of er tussen station Den Haag Centraal en Station Voorburg een tramverbinding, lightrail of een hoogwaardige busbaan gaat komen. Halverwege volgend jaar moet er duidelijkheid zijn. ,,Dan kunnen we de landmeters op pad sturen’’, lacht Van Asten.
Tien jaar organische gebiedsontwikkeling Binckhorst met I’M BINCK
De afgelopen 10 jaar waren er flinke hobbels en grote successen bij de gebiedsontwikkeling in de Binckhorst. Platform STAD gaat in een serie interviews op zoek naar de lessen voor Den Haag en de rol die I’M BINCK speelde.
Het laatste decennium stond de transformatie van bedrijventerrein de Binckhorst in het teken van ‘organische gebiedsontwikkeling’. Een aanpak met een open-eindeproces zonder blauwdruk vooraf, waarin meer ruimte is voor de eindgebruikers en gevarieerde initiatieven. –>>Tien jaar organische gebiedsontwikkeling Binckhorst met I’M BINCK – Platform Stad
IdB 31.07.2021 In Den Haag staat een echt kasteel, gebouwd in 1729 maar de oorsprong ligt in de 14de eeuw. Doordat de stad steeds verder uitgebreid is, is het kasteel op de Binckhorst een beetje vergeten. Nu is het weer goed zichtbaar én krijgt het nieuwe bewoners.
De Binckhorst transformeert langzaamaan van bedrijventerrein tot hippe woonbuurt. De tuin van Kasteel de Binckhorst moet een mooie plek worden om te chillen en wandelen. Het kasteel zelf krijgt nieuwe (kleine) bewoners.
Kinderdagverblijf
Hier voelen de kids zich echt prinsjes en prinsesjes. Vanaf december zit in Kasteel de Binckhorst namelijk Kinderdagverblijf Kindergarden. Er komt opvang voor kinderen vanaf twee maanden tot 12 jaar. Er komen twee babygroepen, een dreumesgroep, twee peuterplusgroepen en een bso.
Tuin
De tuin van het kasteel hoort bij het Binckhorstpark. Het is de bedoeling dat het aansluit op het Waterfrontpark. Dat wordt een heel nieuw park van 1,3 kilometer zodat de nieuwe bewoners op de Binckhorst genoeg groen om zich heen hebben. De kleine tuin van het kasteel wordt op zichzelf een rustplek met veel karakteristieke bomen en bloesems.
Den HaagFM 28.07.2021 Op de Binckhorst moet een nieuwe groene zone komen. Een onderdeel daarvan is de tuin bij Kasteel De Binckhorst. Het eerste ontwerp daarvoor is klaar. In het kasteel zelf komt een kinderopvang van Kindergarden.
Het is de bedoeling dat het ‘Binckhorstpark’ wordt aangesloten op het Waterfrontpark. ‘Het Binckhorstpark, ook wel Long van Laak genoemd, wordt gevormd door de Kasteeltuin in de Trekvlietzone en loopt door tot en met de Begraafplaats St. Barbara aan de andere zijde van de Binckhorstlaan’, schrijft de gemeente. Het is uiteindelijk de bedoeling om een groene verbinding te maken tussen deze twee groene plekken met een doorkijk naar Laak.
‘Door de watergangen te verleggen wordt de tuin weer zichtbaar verbonden met de Binckhorstlaan en tegelijkertijd vormt de gracht een barrière tussen de tuin en de weg. De tuin vormt hiermee een rustparel in de nieuwe stedelijke omgeving van hoogbouw.’
Wanneer de tuin af moet zijn is niet bekend.
Kinderopvang in Kasteel De Binckhorst en ontwerp voor kasteeltuin is klaar
Geschiedenis
Kasteel De Binckhorst is vermoedelijk gebouwd in de Middeleeuwen, aan het eind van de 11de eeuw. Het bestond uit een zaal met een verdieping en een vierkante toren met schietgaten. Het kasteel was omringd door wallen en grachten.
Halverwege de 14de eeuw is het kasteel verwoest en herbouwd. Van het huidige kasteel dateert het oudste deel van het huis uit 1570.
AD 25.06.2021 Ondernemers op bedrijventerreinen in Den Haag en omgeving hebben de handen ineen geslagen om te voorkomen dat hun terreinen worden volgebouwd met woningen. Op steeds meer plekken worden bedrijfspanden namelijk gesloopt om plaats te maken voor woningbouw.
Zo komen er onder meer in het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst duizenden woningen. Maar dat is maar één voorbeeld, aldus voorzitter Robert Medenblik van Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden (SBH). Volgens hem worden steeds meer binnenstedelijke bedrijventerreinen, ook in de gemeenten om Den Haag heen, bedreigd door de ambitie om woningen te bouwen. Die druk op de bedrijventerreinen is verontrustend, vindt hij, want ondernemingen zorgen wel voor werkgelegenheid en bedrijvigheid. Ook zorgt het voor veel onzekerheid over de toekomst onder ondernemers.
Groei
Om die reden zijn de belangen van zeven bedrijvenverenigingen onlangs ondergebracht in de Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden, zodat die als één platform de gesprekken kunnen aangaan met gemeenten en provincie. De ondernemers beseffen dat de groei van woonbestemmingen in de regio belangrijker is dan ooit, maar dat mag volgens Medenblik niet ten koste gaan van de bedrijventerreinen.
We zagen dat meerdere bedrijventerreinen tegen dit probleem aanliepen, het speelde overal wel
,,We zagen dat meerdere bedrijventerreinen tegen dit probleem aanliepen, het speelde overal wel. We merkten ook dat meerdere besturen in gesprek waren met de gemeente en andere overheden. Maar allemaal deden ze dat met andere personen en andere belangen.’’ Dat was niet handig, was iedereen het wel over eens. ,,We moeten juist met één gezicht naar buiten toe treden. Dat is ook in het belang van de ondernemers.’’ Daarom zijn er onlangs met de gemeente Den Haag nieuwe afspraken gemaakt.
Discussie
Volgens de Haagse wethouder Saskia Bruines (Economie) was er regelmatig discussie over de vraag of er te veel functiemenging op bedrijventerreinen ontstond, en of de gemeente eigenlijk niet te veel ruimte beschikbaar stelt voor woonfuncties. Dat gebeurde in het verleden vaak voor kwetsbare bevolkingsgroepen, zoals daklozen en asielzoekers, die in bepaalde stadswijken niet gewenst waren.
Ik kan me goed voorstellen dat bedrijven vinden dat je dat niet lukraak moet doen
Voor de gemeente is het echter een enorme opdracht om bijvoorbeeld dak- en thuislozen, asielzoekers en mensen met een speciale zorgbehoefte aan een adequate huisvesting te helpen, legt zij uit. Die groepen zijn de afgelopen jaren aan de rand van sommige bedrijventerreinen terecht gekomen. ,,Ik kan me goed voorstellen dat bedrijven vinden dat je dat niet lukraak moet doen. Daarom ben ik ook blij dat de gemeenteraad heeft gezegd: bedrijventerreinen zijn voor bedrijven, tenzij. Want soms kan het een meerwaarde zijn om de woon- en werkfunctie juist wel te mengen – maar daar moet je het dan bewust met elkaar over hebben.”
Tegenwicht
Medenblik: ,,Natuurlijk onderkennen wij de noodzaak om woningen te bouwen in deze regio, maar die mensen moeten ook ergens werken. Die bedrijven zijn belangrijk voor de economie en de werkgelegenheid in steden.’’ Hij wijst erop dat er nauwelijks nog ruimte is voor bedrijven in Den Haag, terwijl de vraag groot is. ,,Als je overal woningen bouwt, hebben we straks een ander probleem.’’ Gevolg is dat bedrijven op een gegeven moment de stad verlaten.
Nu de bedrijvenverenigingen zich gebundeld hebben, kunnen ze meer tegenwicht bieden aan de druk van de gemeente. ,,Zodra er een plan is voor wonen op of rond een bedrijventerrein, worden de bedrijven hierover ingelicht. Dat zorgt ervoor dat de gemeente geen vergunningen meer afgeeft voor woonplannen zonder ons daarin te betrekken. Het gebeurde te vaak dat we te laat of niet werden betrokken als ondernemers.”
AD 24.02.2021 Wat de ooievaar voor Den Haag is, zijn de kippen voor de Binckhorst. De rondscharrelende kippen en hanen zijn geliefd in de buurt. De groep bestaat inmiddels uit een stuk of zestig dieren en groeit door. Maar de wijk wordt voller en voller gebouwd. ,,Loslopend en buiten op een industrieterrein is natuurlijk geen geschikte situatie voor kippen.”
Wie de Wegastraat in de Haagse Binckhorst inrijdt, hoort waarschijnlijk gekakel. Op verschillende plekken in de wijk kom je groepjes kippen tegen. In de berm, op bedrijfsterreinen en op de weg. ,,Er wordt er ook wel eens eentje platgereden”, vertelt een voorbijganger met een hond. ,,Er moet iemand zijn die ze eten geeft, dat kan eigenlijk niet anders.”
Kippen op een industrieterrein, hoe denk jij hierover? Laat het ons weten!
Reageren kan onderaan dit artikel. Alleen reacties voorzien van een volledige naam worden geplaatst. Reacties kunnen doorgeplaatst worden in de krant. Wie zijn naam nog moet invullen, kan dat doen via deze link.
En dat klopt. Meerdere bedrijven in de Binckhorst ontfermen zich over de kippen. Eén daarvan is Mood4Food. Ook aan de Mercuriusweg scharrelt een kolonie kippen, die regelmatig gevoerd worden door het cateringbedrijf. ,,Elke hoek heeft zijn eigen kippengroep”, zegt Kayleigh Havekes. ,,En hier zit er ook altijd een.”
Ze voert de kippen niet iedere dag. ,,Af en toe, laatst met die sneeuw bijvoorbeeld.” Havekes weet dat ze niet de enige is. ,,Ik hoor van mijn collega dat er elke dag een vrouw langskomt. Die geeft in de hele wijk de kippen eten. Maar geen idee wie dat is.”
Fenomeen
De kippen in de Binckhorst zijn een fenomeen. Ze scharrelen er al jaren en regelmatig wordt een groep elders geplaatst. ,,Eens in de zoveel tijd halen wij wat dieren op. Maar wij kunnen ze niet allemaal in een keer huisvesten”, zegt Anouk Korporaal van Dierenambulance Den Haag. In 2015 werden bijna 70 kippen, waaronder 50 hanen, opgevangen door het Drentse bedrijf Hofganzen.
Aan de andere kan van de Mercuriusweg scharrelen de dieren rond het pand van Houthandel Jongeneel. Medewerker Jack Molenaar geeft ze regelmatig te eten. ,,De lente komt eraan, en je weet wat kippen doen.”
De geliefde kippenkolonie blijft groeien en heeft dus ook steeds minder plek. Toch is de kans volgens Korporaal klein dat ze zich vermenigvuldigen met hulp van moeder natuur. ,,Er worden wel eitjes gelegd, maar die hebben niet veel kans om te overleven.”
Volgens haar heeft de groeiende kippenkolonie een heel andere oorzaak. ,,De Binckhorst is een dumpplaats voor kippen geworden. Omdat mensen ze zien lopen, doen zij hetzelfde met de kippen en vooral de hanen waar ze vanaf willen.”
,,Ze beseffen niet dat de losgelaten dieren veel kans hebben om aangereden te worden. Ook kunnen de dieren, en dan vooral de hanen, fors in conflict met elkaar komen.”
Een oplossing zou zijn dat de gemeente verbiedt dat de dieren los mogen lopen in de wijk. ,,De mensen die daar kippen houden, kunnen dat dan op eigen terrein doen. Het scheelt verkeersslachtoffers én de stimulans voor andere mensen om hun hanen op straat te dumpen wordt kleiner.”
Rondscharrelen
Een ander idee is om een omheinde plek te maken. ,,Zo kunnen de kippen beschermd rondscharrelen en toch in de wijk blijven. We willen natuurlijk alleen maar dat het goed gaat met de dieren.”
De gemeente gaat nadenken over een oplossing voor de kippen. ,,Dierenwelzijn staat uiteraard op de eerste plek, en loslopend en buiten op een industrieterrein is natuurlijk geen geschikte situatie voor deze kippen en hanen”, laat de woordvoerder van wethouder Liesbeth van Tongeren weten.
Volgens de gemeente gaat het op dit moment om twee groepen van ongeveer veertig en twintig stuks. De kippen zouden, net als in 2015, een andere scharrelplek kunnen krijgen. ,,Opnieuw vangen heeft echter alleen zin als we het probleem bij de bron aanpakken.”
AD 16.12.2020 Er kunnen dadelijk maar liefst 70 bedrijven in en het biedt plaats aan zo’n 350 werknemers. De Titaan in Den Haag, een nieuw bedrijfsverzamelgebouw in de Binckhaven, moet dé plek worden voor creatieve start-ups in de hofstad. De verbouwing van het complex aan de Saturnusstraat, een oude opslagplaats van de Caballero Fabriek, is gisteren officieel van start gegaan.
In het pand, waar voorheen de Harting Bank was gevestigd, is straks ruim 11.000 vierkante meter beschikbaar voor Haagse ondernemers. De gemeente is erg blij met de komst van de Titaan, omdat er nog maar weinig plekken zijn in Den Haag waar ondernemers ruimte hebben om een bedrijf te starten. En dat terwijl de stad juist nieuwe bedrijven wil aantrekken.
De Haagse wethouder Saskia Bruines (Economie) heeft er dan ook flink wat geld voor over om het oude gebouw geschikt te maken voor de vestiging van jonge bedrijven. Het project gaat in totaal 13,5 miljoen euro kosten. De gemeente neemt 3,5 miljoen euro voor haar rekening. De rest komt van fondsen. De verwachting is dat de investering binnen tien jaar al kan worden terugverdiend met de huuropbrengsten.
De Titaan, tegenover het bestaande bedrijfsverzamelgebouw de Caballero Fabriek, versterkt volgens Bruines het vestigingsklimaat in het gebied. ,,Ondernemers zijn de motor die onze lokale economie draaiende houdt. Ik ben dan ook blij dat het is gelukt om voor tientallen bedrijven nieuwe bedrijfsruimte te laten bouwen.’’ De verwachting is dat het bedrijfsverzamelgebouw in september 2022 klaar is voor gebruik. ,,Laten we hopen dat tegen die tijd die hele corona voorbij is, zodat de bedrijven erin kunnen.’’
Kelder
In het complex is dadelijk plek voor verschillende soorten bedrijven. Doorgroeiers of zogenoemde scale-ups uit het gebied kunnen een plek krijgen in de grotere kantoorruimten. Starters kunnen terecht in de kleinere units en voor maakbedrijven is kleinschalige bedrijfsruimte gereserveerd in de kelder. Ook komt er binnen een grote gezamenlijke ruimte waar werknemers en ondernemers elkaar kunnen ontmoeten.
Maar voordat het zover is, moet er volgens architect Allard de Goeij van het architectenbureau Braaksma & Roos nog flink wat gebeuren. Hij en zijn collega’s hebben geprobeerd om zoveel mogelijk van wat nog goed is aan het gebouw te behouden, zoals stalen spanten, puien en houten kozijnen en balken. Maar er zullen ook dingen anders moeten. Zo gaat onder meer een groot deel van het dak eraf om te zorgen voor voldoende daglicht. Daarnaast wordt een deel van het gebouw langs het water afgesneden, zodat er ruimte ontstaat rondom de Titaan.
Duurzaamheid is erg belangrijk in het ontwerp. De Titaan wordt bijna helemaal energieneutraal. Het gebouw wordt aangesloten op het stadswarmtenetwerk en krijgt zonnepanelen op het dak. Rondom het gebouw komt er groen en worden plekken gecreëerd waar medewerkers aan het water kunnen zitten en lopen.
De Binckhorst transformeert de komende jaren van een industriegebied naar een werk-woongebied vlak bij het centrum van Den Haag. Het is het enige nog echt industriële gebied binnen Den Haag. Jonge bedrijven willen zich er graag vestigen, omdat het een creatieve, innovatieve en experimentele omgeving biedt met rauwe randjes.
Naast alle bedrijven in het verzamelgebouw Caballero hebben zich hier eerder al bedrijven gevestigd als Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, toonaangevende bedrijven als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en Impacthub Apollo14. ,,Het is dus ideaal voor innovatieve en creatieve bedrijvigheid’’, aldus Bruines.
Den HaagFM 16.12.2020 De gevel krijgt een ‘groene voile’, zoals de architect het noemt, met hangende planten. In het dak komt een grote koepel, zodat tot in de kelder daglicht valt. Langs de kade kun je straks wandelen. En er komt een verdieping op. Het oude pand van de Harting Bank in de Binckhorst in Den Haag staat aan de vooravond van een transformatie. De Titaan gaat het straks heten, verwijzend naar de Griekse mythologie, de hemelbestormers. Het gebouw ligt aan de Saturnusstraat in de planetenbuurt.
De plannen zijn al een paar jaar oud. Maar de aannemer is nu bezig met de laatste voorbereidingen en over enkele maanden gaat hij ook echt beginnen met het verbouwen van het pand aan de Binckhaven tot een verzamelgebouw voor vernieuwende, creatieve bedrijven. Het ruim 11.000 vierkante meter grote pand gaat plek bieden aan ongeveer zeventig van die ondernemingen en 350 mensen. Dat vlak naast de Caballero Fabriek, ook een bedrijfsverzamelgebouw voor innovatieve, creatieve en culturele bedrijven.
Toch is dat niet vreemd, twee vergelijkbare gebouwen vlak naast elkaar. Want er is grote behoefte aan dit soort plekken in Den Haag, vertelt wethouder Saskia Bruines (D66, economische zaken) in een toelichting op de definitieve plannen. ‘De Caballero Fabriek draait als een tierelier.’ Erik van der Rijt, hoofd van de afdeling stedelijke economie van de gemeente: ‘Wij horen vaak van bedrijven die daar uit groeien dat ze graag in de Binckhorst willen blijven. Dat konden we tot nu toe niet bieden. En het is natuurlijk een schrikbeeld dat dit soort bedrijven dan naar buiten de stad verhuizen.’
Goed bereikbaar De bedoeling is dat de Titaan plek gaat bieden aan diverse bedrijven. Voor de groeiende bedrijven is er kantoorruimte. Voor starters zijn er kleinere units. Voor maakbedrijven is plek in de kelder gereserveerd. Het nieuwe grote verzamelgebouw is ook nog eens goed bereikbaar, zegt de wethouder. De entree van de Rotterdamsebaan is vlakbij en de bedoeling is ook dat hier in de buurt de railverbinding van het centraal station richting Voorburg gaat lopen, de Koningcorridor zoals het wordt genoemd.
De directe omgeving van de Titaan is nu nog wat projectarchitect Allard de Goeij van Braaksma & Roos Architecten ‘een rauw industrieel gebied noemt’. Vlak bij de silhouetten van de kranen van de beton- en asfaltfabriek. Het pand van de Harting Bank past daar wel bij, vanwege het sobere ontwerp. Volgens De Goeij moet dat wel een beetje gaan veranderen. Het krijgt meer uitstraling, al was het alleen maar dat er vlak naast het pand meer groen komt. En de entrees worden voorzien van brede trappen waar mensen even kunnen gaan zitten om elkaar te ontmoeten.
Daglicht Voordat de bedrijven erin kunnen, moet er echter nog wel heel wat gebeuren. Het dak wordt gesloopt, zodat er een verdieping op kan komen. In het midden van het gebouw wordt een open kolom gemaakt met een lichtkoepel, omdat anders te weinig daglicht naar binnen zou kunnen. Verder wordt het zo duurzaam mogelijk, op het dak en de gevels komen zonnepanelen. Niet alleen de buitenkant krijgt een groene gevel, de voile zoals De Goeij het noemt, ook binnen komt een muur met beplanting. In het centrale deel komen de meer gemeenschappelijke ruimtes, om bijvoorbeeld te vergaderen. De bedrijven zelf daar omheen.
In februari volgend jaar wordt begonnen met die transformatie. Dan gaat eerst het asbest eruit. De bedoeling is dat in juli 2022 de eerste bedrijven hun intrek kunnen nemen in de Titaan.
Kompaan De Binckhorst in Den Haag ondergaat de komende jaren een grote metamorfose. Er komen duizenden woningen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen plek meer is voor bedrijven. Alleen al rond de haven zitten Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, toonaangevende ondernemingen als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en het verzamelpand vernieuwende bedrijven Apollo14.
Bovendien: voor iedere woning die er komt, moet er ook een nieuwe arbeidsplek worden toegevoegd. Dat betekent dat er in de nabije toekomst al snel 5000 duizend banen bijkomen. Belangrijk voor de werkgelegenheid in de stad, zegt de wethouder. ‘Dit wordt echt een plek voor de nieuwe bedrijvigheid van Den Haag.’
OmroepWest 15.12.2020 De gevel krijgt een ‘groene voile’, zoals de architect het noemt, met hangende planten. In het dak komt een grote koepel, zodat tot in de kelder daglicht valt. Langs de kade kun je straks wandelen. En er komt een verdieping op. Het oude pand van de Harting Bank in de Binckhorst in Den Haag staat aan de vooravond van een transformatie. De Titaan gaat het straks heten, verwijzend naar de Griekse mythologie, de hemelbestormers. Het gebouw ligt aan de Saturnusstraat in de planetenbuurt.
De plannen zijn al een paar jaar oud. Maar de aannemer is nu bezig met de laatste voorbereidingen en over enkele maanden gaat hij ook echt beginnen met het verbouwen van het pand aan de Binckhaven tot een verzamelgebouw voor vernieuwende, creatieve bedrijven. Het ruim 11.000 vierkante meter grote pand gaat plek bieden aan ongeveer zeventig van die ondernemingen en 350 mensen. Dat vlak naast de Caballero Fabriek, ook een bedrijfsverzamelgebouw voor innovatieve, creatieve en culturele bedrijven.
Toch is dat niet vreemd, twee vergelijkbare gebouwen vlak naast elkaar. Want er is grote behoefte aan dit soort plekken in Den Haag, vertelt wethouder Saskia Bruines (D66, economische zaken) in een toelichting op de definitieve plannen. ‘De Caballero Fabriek draait als een tierelier.’ Erik van der Rijt, hoofd van de afdeling stedelijke economie van de gemeente: ‘Wij horen vaak van bedrijven die daar uit groeien dat ze graag in de Binckhorst willen blijven. Dat konden we tot nu toe niet bieden. En het is natuurlijk een schrikbeeld dat dit soort bedrijven dan naar buiten de stad verhuizen.’
Goed bereikbaar
De bedoeling is dat de Titaan plek gaat bieden aan diverse bedrijven. Voor de groeiende bedrijven is er kantoorruimte. Voor starters zijn er kleinere units. Voor maakbedrijven is plek in de kelder gereserveerd. Het nieuwe grote verzamelgebouw is ook nog eens goed bereikbaar, zegt de wethouder. De entree van de Rotterdamsebaan is vlakbij en de bedoeling is ook dat hier in de buurt de railverbinding van het centraal station richting Voorburg gaat lopen, de Koningcorridor zoals het wordt genoemd.
De directe omgeving van de Titaan is nu nog wat projectarchitect Allard de Goeij van Braaksma & Roos Architecten ‘een rauw industrieel gebied noemt’. Vlak bij de silhouetten van de kranen van de beton- en asfaltfabriek. Het pand van de Harting Bank past daar wel bij, vanwege het sobere ontwerp. Volgens De Goeij moet dat wel een beetje gaan veranderen. Het krijgt meer uitstraling, al was het alleen maar dat er vlak naast het pand meer groen komt. En de entrees worden voorzien van brede trappen waar mensen even kunnen gaan zitten om elkaar te ontmoeten.
Daglicht
Voordat de bedrijven erin kunnen, moet er echter nog wel heel wat gebeuren. Het dak wordt gesloopt, zodat er een verdieping op kan komen. In het midden van het gebouw wordt een open kolom gemaakt met een lichtkoepel, omdat anders te weinig daglicht naar binnen zou kunnen. Verder wordt het zo duurzaam mogelijk, op het dak en de gevels komen zonnepanelen. Niet alleen de buitenkant krijgt een groene gevel, de voile zoals De Goeij het noemt, ook binnen komt een muur met beplanting. In het centrale deel komen de meer gemeenschappelijke ruimtes, om bijvoorbeeld te vergaderen. De bedrijven zelf daar omheen.
In februari volgend jaar wordt begonnen met die transformatie. Dan gaat eerst het asbest eruit. De bedoeling is dat in juli 2022 de eerste bedrijven hun intrek kunnen nemen in de Titaan.
Kompaan
De Binckhorst in Den Haag ondergaat de komende jaren een grote metamorfose. Er komen duizenden woningen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen plek meer is voor bedrijven. Alleen al rond de haven zitten Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, het 65-jarige Zeekadetkorps Den Haag, toonaangevende ondernemingen als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en het verzamelpand vernieuwende bedrijven Apollo14.
Bovendien: voor iedere woning die er komt, moet er ook een nieuwe arbeidsplek worden toegevoegd. Dat betekent dat er in de nabije toekomst al snel 5000 duizend banen bijkomen. Belangrijk voor de werkgelegenheid in de stad, zegt de wethouder. ‘Dit wordt echt een plek voor de nieuwe bedrijvigheid van Den Haag.’
AD 27.11.2020 Robert van Asten is ‘waanzinnig blij’. De Haagse verkeerswethouder krijgt 100 miljoen euro van het kabinet en de regio voor een busbaan of lightrail naar de Binckhorst. Zelf legt Den Haag daar nog 50 miljoen bij.
,,Dit is een enorme stap vooruit’’, zegt wethouder Van Asten. ,,We maken van de Binckhorst een nieuwe woonwijk. Daar willen we straks duizenden woningen gaan bouwen, maar dat gaat niet zonder goed openbaar vervoer.’’ Onderzoek moet uitwijzen of er tussen station Den Haag Centraal en Station Voorburg een tramverbinding, lightrail of een hoogwaardige busbaan gaat komen. Halverwege volgend jaar moet er duidelijkheid zijn. ,,Dan kunnen we de landmeters op pad sturen’’, lacht Van Asten.
Den Haag groeit hard. Er komen tot 2040 ongeveer 100.000 inwoners bij. En al die nieuwe mensen moeten onderdak krijgen. Vandaar dat het stadsbestuur binnenstedelijk tienduizenden extra woningen wil laten bouwen. De Binckhorst is een van drie gebieden, waar dat moet gaan gebeuren.
25 miljoen euro
Om die zo broodnodige huizenbouw in het oude industriegebied van Den Haag te versnellen kreeg het stadsbestuur onlangs al steun van het kabinet. Minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken telde daar 25 miljoen euro voor neer. En het geld voor de nieuwe openbaar-vervoersverbinding maakt nog meer woningen mogelijk. ,,Om in de toekomst een nog grotere stap te maken, moeten er in de Binckhorst goede ov-verbindingen komen’’, zegt de minister. ,,Die weg wordt nu ingeslagen, zodat we er straks geen 5000 maar 10.000 of 15.000 woningen kunnen bouwen.’’
Lightrail
Als het aan wethouder Van Asten ligt komt er geen busbaan, maar een lightrail-lijn van Den Haag CS, via de Binckhorst naar station Voorburg, met later nog een doorsteek naar Zoetermeer. Dat biedt Den Haag de regio en Nederland ook meer mogelijkheden.
Het hoofdspoor tussen Den Haag en Utrecht wordt nu nog gehinderd door de vele stoptreinen, maar met een lightrailverbinding ernaast kunnen die er voor een deel uit. ,,We zouden dan vanuit Den Haag met de trein veel sneller naar Utrecht kunnen reizen’’, zegt Van Asten. ,,En het biedt ook ruimte voor internationale treinen naar onze stad.’’
De 150 miljoen is nog niet genoeg voor een lightraillijn naar de Binckhorst, maar daar maakt de wethouder zich niet al te druk om. Hij hoopt bovendien op extra rijksgeld uit het zogeheten groeifonds voor de versterking en vernieuwing van de economie. Dat geld zou dan ten goede moeten komen aan de gehele Koningscorridor, die gedroomde snelle ov-verbinding tussen Scheveningen het stationsgebied, de Binckhorst en Voorburg. Wat dan nog resteert is de tweede metamorfose in het ov: een snellere, comfortabelere en deels ondergrondse verbinding van Zoetermeer naar Den Haag Zuidwest.
Lastiger
,,Ook daar gaan we heel veel woningen bijbouwen. En moet de reistijd naar station Den Haag Centraal echt flink omlaag’’, zegt van Asten. Maar de Leyenburg-corridor zou wel eens een stuk moeilijker te financieren zijn, weet de Haagse wethouder mobiliteit.
,,Het regionale en landelijke belang van de Leyenburg-corridor is minder groot. Voor de stad Den Haag is zo’n snellere lijn essentieel, maar het wordt een stuk lastiger het rijk ervan te overtuigen om ook in deze ov-verbinding voor tientallen miljoenen te investeren.’’
Maar dat is voor later zorg: ,,Op dit moment ben ik vooral heel trots op de prachtige bijdrage van het kabinet, de provincie en de Metropoolregio voor de Binckhorst.”
OmroepWest 27.11.2020 Den Haag krijgt vijftig miljoen euro van het Rijk voor de aanleg van een deel van de Koningscorridor: een supersnelle tram tussen Scheveningen, de Binckhorst en de regio’s Zoetermeer en Delft. Den Haag gaat nu onderzoeken wat het beste tracé voor de lightrail is. De verbinding naar de Binckhorst en het Central Innovation District rondom de Haagse stations is cruciaal om de groei van de stad te kunnen opvangen, zegt wethouder Robert van Asten (D66) van Den Haag. ‘Zonder rails, geen woning.’
Naast het Rijk leggen ook Den Haag, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en Leidschendam-Voorburg geld bij. Het gaat om honderd miljoen euro, waarvan de helft voor rekening van Den Haag komt. Van Asten: ‘Samen met het Rijk hebben we nu 75 procent van het totale bedrag dat we nodig hebben om de verbinding aan te leggen. Voor de laatste 25 procent hebben we nog geld nodig.’ Maar nu dit deel van de kosten geregeld is, staan alle lichten op groen voor de tram.
De lightrail-verbinding is een langgekoesterde wens van Den Haag. Met dit besluit wordt de eerste stap gezet voor realisatie van de Koningscorridor. Volgens wethouder Van Asten (D66) is de aanleg hiervan onontbeerlijk voor de stad, omdat Den Haag de komende jaren fors groeit. De verwachting is dat er in 2040 ongeveer 629.000 mensen wonen, 100.000 meer dan nu. Om die groei op te vangen, worden er tienduizenden woningen gebouwd op de Binckhorst en rondom de Haagse stations.
‘Zonder lightrail, geen woningen’
‘Zonder een lightrail kunnen we simpelweg niet de hoeveelheid woningen en kantoren bouwen die we willen’, zegt wethouder Van Asten. ‘En om woningen betaalbaar te houden, is het noodzakelijk om een grote hoeveelheid huizen bij te bouwen. Maar deze woningen kunnen alleen gerealiseerd worden, als er hoogwaardig openbaar vervoer wordt aangelegd. Anders dreigt Den Haag dicht te slibben, want meer woningen betekent meer reizigers.’
De lightrailverbinding is het meest geschikt om de verwachte reizigersgroei op te vangen. Het is een supersnelle tram, vergelijkbaar met de Randstadrail. ‘Een lightrail is snel omdat het een eigen baan heeft’, zegt Van Asten. ‘Hij moet voorrang krijgen op kruispunten, dus we zien de verbinding graag net boven de grond, zoals de tram in de ‘netkous’ in het Beatrixkwartier of onder de grond.’ Iedere dag kunnen er tienduizenden mensen met de lightrail vervoerd worden.
‘Zorgvuldig kijken waar tracé komt’
De Haagse wethouder laat in radioprogramma West Wordt Wakker weten dat de nieuwe verbinding ‘zeker niet dwars door het groen en dwars door Hofwijck’ zal gaan in Voorburg. Bewoners van Leidschendam-Voorburg noemden de nieuwe ov-verbinding eerder deze maand een rampscenario. ‘Die mensen kan ik echt geruststellen. We gaan heel zorgvuldig kijken waar het tracé gaat komen.’ In de tweede helft van 2021 wil Den Haag bepaald hebben welk tracé de voorkeur heeft.
Den HaagFM 26.11.2020 De gemeente gaat nog eens praten met de ontwikkelaar van een groot complex op de Binckhorst om te kijken of daar langer dan nu is afgesproken sociale huurwoningen in kunnen blijven. Dat schrijft mediapartner Omroep West.
De bedoeling is dat op de hoek van de Melkwegstraat en de Saturnusstraat ‘Frank is een Binck’ verrijst. Dat bestaat uit een deel van de glazen vleugel van de voormalige jeugdherberg Ockenburg, gecombineerd met twee nieuwe torens. Hierin komen commerciële ruimten en 180 woningen, een derde daarvan is sociale huur. Maar die mogen in principe na 25 jaar worden verkocht. In eerste instantie aan een woningbouwcorporatie, maar als dat niet lukt aan een andere partij.
Een flink deel van de gemeenteraad is niet enthousiast over deze constructie. Partijen als PvdA, GroenLinks, SP en HSP vinden dat er toch al te weinig sociale woningen in Den Haag worden gebouwd. De Binckhorst zou een uitgelezen kans zijn om het gemiddelde wat op te krikken. Door nu de ontwikkelaar de kans te bieden de woningen na 25 jaar te verkopen, bestaat de kans dat er op den duur gewoon weer meer duurdere woningen in het gebied bijkomen, is de redenering.
Onder druk Vandaar dat de partijen wethouder Anne Mulder (VVD) woensdag tijdens een debat in de raad onder druk zetten om nog eens met Stebru, de ontwikkelaar, te gaan praten om te onderzoeken of dan in ieder geval de termijn kan worden verlengd. In eerste instantie leek de wethouder daarvoor weinig te voelen. De gemeente heeft inmiddels al afspraken gemaakt en hij vindt dat Den Haag ‘een betrouwbare partner’ moet zijn. Mulder waarschuwde verder dat de raad ook niet al te veel moet sleutelen aan dit type contracten. ‘Het risico is dat partijen op een gegeven moment zeggen: het is wel goed met Den Haag, en afhaken.’
Toen de partijen toch bleven aandringen, beloofde Mulder uiteindelijk nog met Stebru te gaan praten en te kijken of de termijn kan worden verlengd. Maar harde garanties over een uitkomst wilde Mulder niet geven. ‘Ik moet de verwachtingen managen.’
Zorgen Tijdens het debat over de ontwikkelingen op de Binckhorst bleek dat een flink deel van de raad zich ook nog steeds zorgen maakt over de toekomst van het gebied. Veel partijen vrezen dat ‘het rauwe en ruwe’ karakter van de wijk verloren gaat als er straks veel woningen worden gebouwd en ook nog eens de beton- én asfaltcentrale verdwijnen. ‘Het wordt gewoon een tuttige Vinexwijk’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij.
De komende jaren wordt het bedrijventerrein de Binckhorst omgevormd tot een wijk met duizenden woningen. Inmiddels zijn al veel bedrijfspanden gesloopt om ruimte te maken voor onder meer woningen. Recent werd bekend dat de gemeente een akkoord heeft bereikt met de eigenaren over de verhuizing van de asfaltcentrale. Daardoor moeten er op de langere termijn nog meer woningen kunnen worden gebouwd, is de verwachting.
Verloren Dat leidt bij enkele raadsleden tot sombere gedachten over wat die ontwikkelingen betekenen voor het karakter van het gebied. De industriële omgeving – reden waarom ook veel mensen ervoor kiezen daar te gaan wonen – gaat verloren, is de angst. Vooral Bos van de HSP toonde zich kritisch over de ontwikkelingen en zeker de deal met de eigenaar van de asfaltcentrale. Die krijgt tientallen miljoenen – een precies bedrag is geheim – voor de verhuizing naar elders. ‘Een grof schandaal’, aldus Bos. Ook al omdat volgens hem de gemeente geen eigenaar wordt van de grond. ‘Dit levert niets op.’
Kritiek die niet door iedereen wordt gedeeld. Een aantal partijen is wel blij met de verhuizing. ‘Dat biedt kans om de Binckhorst nog meer om te vormen tot een karakteristiek stadsgebied’, zei Ayse Yilmaz van de VVD. ‘Daar mogen we trots op zijn.’
Geuroverlast De wethouder vindt het akkoord met de fabriek, waarvoor Den Haag ook nog eens een forse bijdrage krijgt van het Rijk, prima te verdedigen. De fabriek veroorzaakt geuroverlast. Die is straks dus verdwenen. Daardoor kan de stad nog meer bouwen in het gebied dan nu gepland. ‘We hebben het een wachtlijst in Den Haag voor woningen. Hup voort.’
Volgens Mulder maakt het stoppen van de asfaltcentrale uiterlijk op 31 december volgend jaar het mogelijk dat 2400 van de 5000 woningen in het gebied eerder kunnen worden gebouwd dan gedacht. Verder is het de bedoeling dat het terrein van de fabriek zelf nog eens 400 woningen komen. Mulder: ‘Dit is een belangrijke stap voor Den Haag om de Binckhorst verder te ontwikkelen en de woningnood aan te pakken.’
OmroepWest 25.11.2020 De gemeente Den Haag gaat nog eens praten met de ontwikkelaar van een groot complex op de Binckhorst om te kijken of daar langer dan nu is afgesproken sociale huurwoningen in kunnen blijven.
De bedoeling is dat op de hoek van de Melkwegstraat en de Saturnusstraat ‘Frank is een Binck’ verrijst. Dat bestaat uit een deel van de glazen vleugel van de voormalige jeugdherberg Ockenburg, gecombineerd met twee nieuwe torens. Hierin komen commerciële ruimten en 180 woningen, een derde daarvan is sociale huur. Maar die mogen in principe na 25 jaar worden verkocht. In eerste instantie aan een woningbouwcorporatie, maar als dat niet lukt aan een andere partij.
Een flink deel van de gemeenteraad is niet enthousiast over deze constructie. Partijen als PvdA, GroenLinks, SP en HSP vinden dat er toch al te weinig sociale woningen in Den Haag worden gebouwd. De Binckhorst zou een uitgelezen kans zijn om het gemiddelde wat op te krikken. Door nu de ontwikkelaar de kans te bieden de woningen na 25 jaar te verkopen, bestaat de kans dat er op den duur gewoon weer meer duurdere woningen in het gebied bijkomen, is de redenering.
Onder druk
Vandaar dat de partijen wethouder Anne Mulder (VVD) woensdag tijdens een debat in de raad onder druk zetten om nog eens met Stebru, de ontwikkelaar, te gaan praten om te onderzoeken of dan in ieder geval de termijn kan worden verlengd. In eerste instantie leek de wethouder daarvoor weinig te voelen. De gemeente heeft inmiddels al afspraken gemaakt en hij vindt dat Den Haag ‘een betrouwbare partner’ moet zijn. Mulder waarschuwde verder dat de raad ook niet al te veel moet sleutelen aan dit type contracten. ‘Het risico is dat partijen op een gegeven moment zeggen: het is wel goed met Den Haag, en afhaken.’
Toen de partijen toch bleven aandringen, beloofde Mulder uiteindelijk nog met Stebru te gaan praten en te kijken of de termijn kan worden verlengd. Maar harde garanties over een uitkomst wilde Mulder niet geven. ‘Ik moet de verwachtingen managen.’
Zorgen
Tijdens het debat over de ontwikkelingen op de Binckhorst bleek dat een flink deel van de raad zich ook nog steeds zorgen maakt over de toekomst van het gebied. Veel partijen vrezen dat ‘het rauwe en ruwe’ karakter van de wijk verloren gaat als er straks veel woningen worden gebouwd en ook nog eens de beton- én asfaltcentrale verdwijnen. ‘Het wordt gewoon een tuttige Vinexwijk’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij.
De komende jaren wordt het bedrijventerrein de Binckhorst omgevormd tot een wijk met duizenden woningen. Inmiddels zijn al veel bedrijfspanden gesloopt om ruimte te maken voor onder meer woningen. Recent werd bekend dat de gemeente een akkoord heeft bereikt met de eigenaren over de verhuizing van de asfaltcentrale. Daardoor moeten er op de langere termijn nog meer woningen kunnen worden gebouwd, is de verwachting.
Verloren
Dat leidt bij enkele raadsleden tot sombere gedachten over wat die ontwikkelingen betekenen voor het karakter van het gebied. De industriële omgeving – reden waarom ook veel mensen ervoor kiezen daar te gaan wonen – gaat verloren, is de angst. Vooral Bos van de HSP toonde zich kritisch over de ontwikkelingen en zeker de deal met de eigenaar van de asfaltcentrale. Die krijgt tientallen miljoenen – een precies bedrag is geheim – voor de verhuizing naar elders. ‘Een grof schandaal’, aldus Bos. Ook al omdat volgens hem de gemeente geen eigenaar wordt van de grond. ‘Dit levert niets op.’
Kritiek die niet door iedereen wordt gedeeld. Een aantal partijen is wel blij met de verhuizing. ‘Dat biedt kans om de Binckhorst nog meer om te vormen tot een karakteristiek stadsgebied’, zei Ayse Yilmaz van de VVD. ‘Daar mogen we trots op zijn.’
Geuroverlast
De wethouder vindt het akkoord met de fabriek, waarvoor Den Haag ook nog eens een forse bijdrage krijgt van het Rijk, prima te verdedigen. De fabriek veroorzaakt geuroverlast. Die is straks dus verdwenen. Daardoor kan de stad nog meer bouwen in het gebied dan nu gepland. ‘We hebben het een wachtlijst in Den Haag voor woningen. Hup voort.’
Volgens Mulder maakt het stoppen van de asfaltcentrale uiterlijk op 31 december volgend jaar het mogelijk dat 2400 van de 5000 woningen in het gebied eerder kunnen worden gebouwd dan gedacht. Verder is het de bedoeling dat het terrein van de fabriek zelf nog eens 400 woningen komen. Mulder: ‘Dit is een belangrijke stap voor Den Haag om de Binckhorst verder te ontwikkelen en de woningnood aan te pakken.’
Den HaagFM 24.11.2020 De Partij voor de Dieren in de Haagse gemeenteraad wil dat de te bouwen sociale huurwoningen op de Binckhorst niet op termijn kunnen worden doorverkocht. “Via slimme contractjes komen grote ontwikkelaars onder afspraken uit. Zo bepalen zij uiteindelijk wat er gebeurt op de Binckhorst”, legt PvdD-fractievoorzitter Robert Barker uit. De partij kondigt aan een voorstel te doen om de sociale huurwoningen voor de toekomst te borgen.
Bij de herontwikkeling van het gebied moet volgens de PvdD ook rekening worden gehouden met bedrijven die daar al te vinden zijn, de partij zegt ondernemers van kleine bedrijven te hebben gesproken die vrezen dat er voor hen binnenkort geen plek meer is. “Wij hebben met ondernemers gesproken die moeten plaatsmaken voor woningbouw. Zij hebben geen idee waar zij straks naartoe kunnen.” Middels een motie wil de partij het stadsbestuur ertoe bewegen dat de bedrijven beter worden begeleid bij het vinden van een nieuwe ruimte.
Woensdag wordt in de raad gesproken over de ontwikkeling van de Binckhorst. De raadsvergadering is te volgen via Den Haag TV.
AD 12.11.2020 Den Haag steekt met het kabinet nog eens vijftig miljoen euro in de Binckhorst. Het grootste deel van de mega-injectie gaat naar het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale (HAC) die te veel vuile lucht uitstoot.
Hoeveel geld de asfaltfabriek precies meekrijgt, is geheim, maar Haagse raadsleden spreken van een gigantisch bedrag. ,,Dit is een dubbele klap’’, zegt Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ,,Wij willen het rauwe karakter van de Binckhorst behouden en daar past de fabriek bij. Nu raken we én de asfaltcentrale én een heleboel geld kwijt. Ik ben daar een beetje ziek van.’’
Minstens zoveel ergernis is er over de ‘ondoorzichtigheid’ van het stadsbestuur. Dat spreekt over een tekort in het Binckhorstplan van maar liefst 50,6 miljoen dat voor de helft wordt weggewerkt door het kabinet en voor de andere helft door de gemeente. Al die miljoenen gaan naar het uitkopen van de vuile asfaltfabriek en naar de openbare ruimte.
Men vraagt ons om een handtekening, maar we weten niet eens hoe het geld verdeeld wordt, aldus Gerritsen.
,,Het Haagse stadsbestuur wil hier bijna 20 miljoen euro aan Enecogeld in steken, maar wat we daar precies voor krijgen? Geen idee’’, moppert HSP’er Peter Bos. Ook de Partij voor de Dieren (PvdD) hekelt het gebrek aan transparantie. ,,Men vraagt ons om een handtekening, maar we weten niet eens hoe het geld verdeeld wordt”, zegt raadslid Leonie Gerritsen.
Dat steekt de politici des te meer, omdat de Rekenkamer het Haagse stadsbestuur nog geen week geleden in een onthutsend rapport ervan langs gaf. Bij de bouw van het cultuurpaleis Amare zou de raad stelselmatig ‘niet volledig, niet transparant en soms zelfs onjuist’ zijn geïnformeerd.
Tientallen miljoenen
,,Het gaat om tientallen miljoenen’’, zegt Leonie Gerritsen van de dierenpartij. ,,Maar de raad wordt er wéér pas bij betrokken als we niet meer terug kunnen. Dat begint wel een patroon te worden.’’ Peter Bos: ,,Vijftig miljoen aan extra kosten om een plan vlot te trekken: dat is een echec.’’
Voor de metamorfose van de Binckhorst van bedrijventerrein tot woonwijk is het uitkopen van de Asfaltcentrale belangrijk. Het gemeentelijke plan ligt juist vanwege de milieuzone rond de fabriek bij de rechter. Uit onderzoek is gebleken dat de stank van de centrale sterker is dan gedacht en bewoners van honderden nieuwe woningen er last van krijgen.
Om die ellende te voorkomen, dacht Den Haag eerst aan extra filters en ventilatiesystemen in de appartementen op hoogte. Ook zou de schoorsteenpijp bij de asfaltcentrale dan veel hoger moeten worden. Maar uiteindelijk is er gekozen voor het uitkopen van fabriek. Dat is duur, maar maakt wel de bouw van duizenden extra woningen mogelijk.
Voor het versneld neerzetten van deze 2400 woningen krijgt Den Haag nu 25,3 miljoen euro van het kabinet uit een potje voor woningbouwimpulsen , stelt het stadsbestuur. En volgens de afspraak moet de gemeente zelf eenzelfde bedrag in de zogeheten ‘business case’ steken. ,,Het geld is voor een aanzienlijk deel bestemd voor de verplaatsing van de asfaltfabriek en voor de ontwikkeling van de buitenruimte”, zegt een gemeentelijke woordvoerder. Te denken valt dan aan speelplekken voor de jeugd, aan straatmeubilair, aan verlichting en aan wijkparken.
Rekening van gemeente
De financiële mega-injectie heeft niks te maken met de 68 miljoen euro waarvan eerder is vastgesteld dat die nodig is voor de publieke ruimte in de Binckhorst. Het is de bedoeling dat projectontwikkelaars daarvan 53 miljoen ophoesten, omdat de investeringen in de buitenruimte leiden tot een waardestijging van het vastgoed. ,,De resterende 15 miljoen komt op termijn voor rekening van de gemeente”, zegt de woordvoerder.
OmroepWest 09.11.2020 Inwoners van Voorburg-West zijn boos en maken zich zorgen. De gemeente Den Haag wil een nieuwe openbaar vervoer-verbinding tussen Den Haag CS en station Voorburg om zo industriegebied de Binckhorst goed te ontsluiten. Een deel van het traject gaat langs een woonwijk en daar zijn de bewoners niet blij mee. De geplande ov-verbinding loopt rakelings langs hun huizen en snijdt een stuk van het buurtgroen af.
‘Ik vind het echt een belachelijk idee’, zegt een buurtbewoonster. ‘Ik ben bang dat het buurtgroen kleiner wordt of helemaal weggaat. In de zomer wordt hier gepicknickt en worden verjaarspartijtjes gehouden en dan is alles versierd. Ik vrees voor lawaai en overlast. Ik vind het ov-tracé een heel slecht plan.’ De nieuwe ov-verbinding zou vanuit de Binckhorst langs de woningen van Voorburg-West scheren en vervolgens rechtsaf de bocht omgaan, over of langs een speelveld -liefkozend Opa’s veldje genoemd-, richting station Voorburg.
De verbinding tussen Den Haag CS en Station Voorburg | Foto: Omroep West
Het oude industriegebied de Binckhorst wordt herontwikkeld. In de komende twintig jaar worden er 25.000 woningen gebouwd. De extra ov-verbinding is nodig om de nieuwe woonwijk goed op het openbaar vervoer aan te sluiten.
‘Een rampscenario’
De bewoners van Voorburg-West maken zich hier zorgen over en hebben bovendien het gevoel dat het ov-traject al in kannen en kruiken is en zij niets meer te zeggen hebben. ‘Voor ons is dat een rampscenario, want dat betekent dat ik recht vanuit mijn woonkamer tegen een lightrail ga aankijken en dat hij voor ons huis een bocht gaat maken waar heel wat lawaai bij komt kijken’, zegt een buurtbewoner bezorgd.
‘We hebben alleen nog maar de keuze of er een tram, een lightrail of een bus gaat rijden’, zegt een andere bewoonster die tegenover de toekomstige bocht in het traject woont. ‘Volgens mij hoort dat niet zo.’
Uitnodiging om mee te beslissen
Wethouder Astrid van Eekelen van Leidschendam-Voorburg zou tegen een bewoner tijdens een locatiebezoek hebben gezegd, dat de gemeente niet veel in de melk te brokkelen heeft ten aanzien van de gemeente Den Haag in dit project. Bij navraag bij de wethouder, ontkent Van Eekelen dat Leidschendam-Voorburg geen vuist kan maken tegen de grote buurgemeente.
Volgens Van Eekelen is het tracé nog niet beklonken en beslist. In oktober is er al een inspraakmoment geweest en de bewoners worden uitgenodigd om vanaf het nieuwe jaar mee te praten in een nog op te richten klankbordgroep. De wethouder benadrukt dat de bewoners ook alternatieve routes mogen voorstellen. Daarnaast mogen ze meebeslissen of er een bus, snelle tram of lightrail komt.
De aanbesteding en bouw van het tracé zijn gepland tussen 2023 en 2028.
Den HaagFM 09.11.2020 Inwoners van Voorburg-West zijn boos en maken zich zorgen. De gemeente Den Haag wil een nieuwe openbaar vervoer-verbinding tussen Den Haag CS en station Voorburg om zo industriegebied de Binckhorst goed te ontsluiten. Een deel van het traject gaat langs een woonwijk en daar zijn de bewoners niet blij mee. Dat meldt mediapartner Omroep West. De geplande ov-verbinding loopt rakelings langs hun huizen en snijdt een stuk van het buurtgroen af.
‘Ik vind het echt een belachelijk idee’, zegt een buurtbewoonster. ‘Ik ben bang dat het buurtgroen kleiner wordt of helemaal weggaat. In de zomer wordt hier gepicknickt en worden verjaarspartijtjes gehouden en dan is alles versierd. Ik vrees voor lawaai en overlast. Ik vind het ov-tracé een heel slecht plan.’ De nieuwe ov-verbinding zou vanuit de Binckhorst langs de woningen van Voorburg-West scheren en vervolgens rechtsaf de bocht omgaan, over of langs een speelveld -liefkozend Opa’s veldje genoemd-, richting station Voorburg.
Het oude industriegebied de Binckhorst wordt herontwikkeld. In de komende twintig jaar worden er 25.000 woningen gebouwd. De extra ov-verbinding is nodig om de nieuwe woonwijk goed op het openbaar vervoer aan te sluiten.
‘Een rampscenario’ De bewoners van Voorburg-West maken zich hier zorgen over en hebben bovendien het gevoel dat het ov-traject al in kannen en kruiken is en zij niets meer te zeggen hebben. ‘Voor ons is dat een rampscenario, want dat betekent dat ik recht vanuit mijn woonkamer tegen een lightrail ga aankijken en dat hij voor ons huis een bocht gaat maken waar heel wat lawaai bij komt kijken’, zegt een buurtbewoner bezorgd.
‘We hebben alleen nog maar de keuze of er een tram, een lightrail of een bus gaat rijden’, zegt een andere bewoonster die tegenover de toekomstige bocht in het traject woont. ‘Volgens mij hoort dat niet zo.’
Uitnodiging om mee te beslissen Wethouder Astrid van Eekelen van Leidschendam-Voorburg zou tegen een bewoner tijdens een locatiebezoek hebben gezegd, dat de gemeente niet veel in de melk te brokkelen heeft ten aanzien van de gemeente Den Haag in dit project. Bij navraag bij de wethouder, ontkent Van Eekelen dat Leidschendam-Voorburg geen vuist kan maken tegen de grote buurgemeente.
Volgens Van Eekelen is het tracé nog niet beklonken en beslist. In oktober is er al een inspraakmoment geweest en de bewoners worden uitgenodigd om vanaf het nieuwe jaar mee te praten in een nog op te richten klankbordgroep. De wethouder benadrukt dat de bewoners ook alternatieve routes mogen voorstellen. Daarnaast mogen ze meebeslissen of er een bus, snelle tram of lightrail komt.
De aanbesteding en bouw van het tracé zijn gepland tussen 2023 en 2028.
AD 12.09.2020 Met het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale dreigt een stuk industrieel erfgoed te verdwijnen in de Binckhorst. Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. ,,Laten we niet alles zomaar tegen de vlakte gooien”, zegt hij.
De Binckhaven is de plek waar projectontwikkelaars de vingers bij aflikken. Het gebied ligt ingeklemd tussen de binnenstad, uitvalswegen en spoorwegen. Er is een haven, het heeft een stoer industrieel imago en de groeiende stad schreeuwt om woningen. Rond de Trekvliet moet een nieuwe wijk verrijzen waar wonen, bedrijvigheid en recreëren vloeiend in elkaar overgaan.
Die bedrijvigheid lijkt wat op de achtergrond te raken nu de gemeente Den Haag de toezegging van 71 miljoen euro van het kabinet heeft gekregen om woningbouw te versnellen.
Een deel van dat geld wordt gebruikt om de Haagse Asfalt Centrale uit te kopen waardoor ruimte vrijkomt voor 2400 extra woningen. Oppositiepartijen als de Haagse Stadspartij vrezen dat het authentieke karakter van de Binckhorst dreigt te verdwijnen.
No go area
Meubelontwerper Dennis Slootweg vestigde zich met collega Tiddo de Ruiter in 2006 in het gebied dat destijds als ‘no go area’ gold. In een oude machinefabriek aan de Saturnusstraat begonnen ze er een werk- en ontmoetingsplek voor kunstenaars, designers en andere vrije geesten.
Broedplaatsen als deze zijn geëigende plekken voor jonge kunstenaars met weinig geld. ,,Ze geven reuring aan een gebied”, zegt Dennis Slootweg. ,,Het trekt andere creatievelingen aan, de buurt wordt hip, er komen winkels en horeca en uiteindelijk zijn de grondprijzen weer zo hoog dat de oorspronkelijke bewoners wegtrekken.”
Toen rond 2008 de economische crisis begon en de ontwikkeling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht, aldus Dennis Slootweg.
Toen rond 2008 de economische crisis begon en de ontwikkeling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht. Bij De Besturing zijn 40 kunstenaars en creatieve ondernemers aangesloten.
Ze hebben er hun studio, delen er de werkplaats en organiseren tentoonstellingen, activiteiten en – in pre-coronatijd – underground-feesten. ,,Toen rond 2008 de economische crisis begon en de ontwikkeling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht”, zegt Slootweg.
,,In de loop der jaren is deze hoek uitgegroeid tot hotspot. Brouwerij De Kompaan is hier gekomen en naast ons zit Secrid, een start-up dat nu een miljoenenbedrijf is. We doen veel dingen samen.”
Hoogbouw
Dennis Slootweg volgt de ontwikkelingen in De Binckhorst met belangstelling. ,,Hoe meer mensen, hoe beter”, zegt hij. ,,Ik ben ook zeker geen tegenstander van hoogbouw, maar het zou mooi zijn als dat niet ten koste gaat van het oorspronkelijke karakter.
Aan de Melkwegstraat bijvoorbeeld staan units die nu een vervallen indruk maken, maar architectonisch interessant zijn omdat ze tot de eerste naoorlogse prefab-bouw horen. Als je die opknapt en je geeft er een nieuwe bestemming aan, dan kun je daar fantastische woontorens achter zetten.
Op het terrein van afvalbedrijf Renewi bevindt zich de voormalige fabriekshal van Machinefabriek Escher. Dat gebouw is de grootste verborgen schat van de Binckhorst. Als je dat behoudt, net als de kranen van de Asfaltcentrale, doe je recht aan het industriële verleden.”
Hij kijkt over de kade voor zijn atelier. ,,Iedere dag geniet ik van deze plek”, zegt hij. ,,De gemeente heeft het opgeknapt met paaltjes, bomen en mooie stenen. Tussen de keien groeit groen.
Totdat er weer een mannetje met een vlammenwerper komt om het ‘onkruid’ weg te halen. Van mij hoeft dat niet, ik vind het juist wel bij het rauwe karakter van de omgeving passen. Zo kun je over alles verschillend denken.”
OmroepWest 11.09.2020 Het einde van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst komt sneller dan verwacht. Het Rijk gaat meebetalen aan het verplaatsen van de asfaltcentrale, zodat op deze locatie 2400 woningen gebouwd kunnen worden.
Goed nieuws voor mensen die een woning zoeken, zegt wethouder Boudewijn Revis (VVD). Maar de Haagse Stadspartij ziet het verdwijnen van de asfaltcentrale met lede ogen aan. ‘Het karakter van de Binckhorst gaat verloren.’
Donderdag maakte minister Kajsa Ollongren (D66) bekend dat het Rijk diep in de buidel tast om gemeenten te helpen bij het versneld bouwen van woningen. Den Haag krijgt 71 miljoen euro voor het realiseren van een kleine negenduizend woningen op drie locaties in de stad: rondom Den Haag Hollands Spoor, Den Haag Zuidwest en de Binckhorst.
De Binckhorst moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar wonen en werken samengaan. Er worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. ‘We hebben voor de Binckhorst heel veel woningbouwplannen, maar een deel van die plannen is lastig te realiseren’, zegt wethouder Revis. ‘Dat komt omdat de asfaltcentrale hier zit en we te maken hebben met milieueisen op het gebied van geur en stank.
De asfaltcentrale staat verdere ontwikkelingen van het gebied daarom in de weg.’ Een paar weken geleden liet Revis de gemeenteraad weten dat hij in gesprek is met de eigenaar van de asfaltcentrale over een verhuizing. Als de centrale weg is kunnen er meer woningen bij komen dan de geplande vijfduizend, beloofde hij.
Coalitieakkoord
De onderhandelingen met de asfaltcentrale komen in een stroomversnelling, nu het Rijk gaat bijdragen aan de verhuizing, zegt Revis. ‘De verplaatsing is een afspraak die is vastgelegd in het coalitieakkoord’, zegt Revis. ‘Nu het Rijk hieraan mee gaat betalen, kunnen we de deal met de asfaltcentrale definitief afronden. En dat is goed nieuws, want dan worden de woningen die hier komen niet extra duur omdat woningeigenaren moeten meebetalen aan het uitkopen van een asfaltcentrale.’
Peter Bos van de Haagse Stadspartij is helemaal niet blij met de aanstaande verhuizing. ‘Het is een vreselijk dom plan’, vindt hij. ‘Het betekent dat je deze prachtige bedrijvigheid uit de Binckhorst gaat halen. Daarmee gaat een groot deel van het industriële karakter van het gebied verloren.’
Industrieel erfgoed
Bos erkent het belang van de bouw van woningen. ‘Er kunnen ook best woningen in de Binckhorst gebouwd worden, maar behoud in godsnaam dit stukje industrieel erfgoed’, zegt Bos. ‘Ik kan mij best voorstellen dat het bedrijf voor enige overlast kan zorgen, maar je zou dat probleem kunnen oplossen door de productie van het bedrijf te verduurzamen.
Dat kost de asfaltcentrale geld, maar als de centrale in de Binckhorst wil blijven dan zal het bedrijf, eventueel met hulp van de gemeente, die investering moeten doen.’
Ook wijst Bos op de afspraken die gemaakt zijn over de Binckhorst. ‘We hebben afgesproken dat er naast woningen, ook bedrijven in de Binckhorst zouden blijven. Want: er moet ook gewerkt worden in Den Haag. En nu worden er tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd om één bedrijf te verplaatsen. Ik vind het krankzinnig.’
Den HaagFM 18.07.2020 De gemeente Den Haag heeft het Junopark op de Binckhorst op het oog als geschikte locatie voor een basisschool en een kinderopvang. Het Junopark ligt aan de zuidelijke kant van de Trekvlietzone op het voormalige bedrijventerrein en grenst aan twee zijden aan water. Bij dit park komen ook 180 sociale woningen. Dat schrijven de wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Hilbert Bredemeijer (CDA) in een brief aan de gemeenteraad.
Op de Binckhorst worden de komende jaren 5.000 woningen gebouwd, maar nog lang niet alle voorzieningen zijn vastgelegd. In elk geval is het de bedoeling dat er op de Binckhorst ruimte is om te wonen, werken en recreëren. De invulling van het gebied wordt beetje bij beetje duidelijker.
De plannen voor het Junopark zijn vastgelegd in een gebiedspaspoort. Een gebiedspaspoort is een nieuw middel dat wordt gebruikt bij gebiedsontwikkelingen om verschillende grondeigenaren bij elkaar te brengen. Het gebiedspaspoort vertaalt de regels van het omgevingsplan naar een specifieke locatie. Het voordeel van het werken met een gebiedspaspoort is dat, in het geval van gesnipperd grondeigendom, de kans zich voordoet om met partijen de focus te leggen om een meer integrale ontwikkeling van een gebied. In het bijzonder op plekken waar de gemeente ook grond in eigendom heeft.
“Behalve 5.000 woningen willen wij ook voldoende voorzieningen en een prettige openbare ruimte realiseren”, zegt wethouder Revis. “Een kinderopvang en basisschool horen hier natuurlijk ook bij. Het groene Junopark is de perfecte locatie hiervoor.” Wethouder Bredemeijer voegt toe: “Met een basisschool en kinderopvang gewoon om de hoek van je huis, wordt de Binckhorst een echte gezinswijk waar kinderen samen kunnen opgroeien op dit mooie plekje langs de Trekvliet.”
OmroepWest 05.03.2020 Bewoners, ondernemers en politici. Ze hebben allemaal zorgen over de manier waarop de toekomst voor de Haagse Binckhorst wordt bepaald. Dat gebeurt niet vanaf het stadhuis waar de plannen in een gedetailleerd bestemmingsplan worden vastgelegd. Voor de Binckhorst is een omgevingsplan gemaakt waar veel minder vastligt. Wethouder Boudewijn Revis (VVD): ‘Ik kan niet alle zorgen wegnemen maar deze wel beperken’.
Donderdagavond sprak de Haagse gemeenteraad over de Binckhorst. Het voormalig bedrijventerrein moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. Er worden vijfduizend woningen bijgebouwd. De manier waarop is anders dan gebruikelijk. Ontwikkelaars krijgen veel meer ruimte om eigen plannen te maken. Het gaat om een experiment.
Kansen
Een meerderheid van de Haagse gemeenteraad is tevreden over de kansen die de proef geeft maar sommige partijen hebben ook zo hun bedenkingen.
AD 05.03.2020 Veel ondernemers liggen wakker door de tergende onzekerheid of ze wel of niet op de Binckhorst mogen blijven. Wethouder Revis (VVD) belooft dat hij eind dit jaar duidelijkheid geeft.
,,We zijn als bedrijven één grote familie op de Binckhorst. Het is een stuk nostalgie,” zei Eelco Blok van Premio Banden en Autoservicebedrijf, die leeft tussen hoop en vrees.
De onderneming huurt ruimte van de gemeente, waar het gespecialiseerde autobanden installeert en verkoopt . Waarschijnlijk wordt de huur opgezegd, omdat Blok plaats moet maken voor huizen.
Blok is trots op zijn bedrijf. ,,Ik ben geen bandenboer, we zijn bandenspecialist. Mijn vrouw, mijn zoon en neef werken in de zaak. Ik heb er twintig jaar voor gewerkt en voor gevochten. We zijn met niks begonnen en hebben op de Binckhorst een naam opgebouwd.”
5000 luxe appartementen
De Hagenaar voelt zich in de steek gelaten door de gemeente. ,,Wat gaat er met ons pand gebeuren? De gemeente blijft er onduidelijk over. Waar komt de nieuwe bedrijfsunit die ik nodig heb?” De onzekerheid geeft onrust. ,,Er gaat een moment komen dat ze zeggen: ‘Eelco, het gaat hier stoppen’.” De Hagenaar zat gisteren met een groep andere ondernemers en de bedrijfsvereniging van de Binckhorst op de publieke tribune in het stadhuis waar over de toekomst van de nieuwe wijk werd gesproken.
Zo’n 5000 luxe appartementen komen er in grote woontorens. Vanwege de woningnood ziet het college namelijk het liefst nog eens 5000 appartementen erbij.
Vieze walm
Maar bij dat scenario moet de vervuilende Haagse Asfaltcentrale verdwijnen. Raadslid Peter Bos (HSP) vreest dat het opdoeken van die fabriek het einde inluidt van het rauwe randje van dit gebied. ,,We hebben daar op die plek het laatste stukje industrie van Den Haag. Ik vind dat we dat moeten koesteren. Deze iconische industrie hóort bij de Binckhorst.”
Inmiddels is wel duidelijk dat de fabriek haar schoorsteen gigantisch moet verhogen als het op de Binckhorst blijft en er daar duizenden woningen komen. De gemeente betaalt bij dat scenario mee aan het verhogen van die pijp.
De stanknorm wordt namelijk overschreden. Wie in de toekomst op het balkon zit van zijn luxe appartement krijgt in de huidige situatie een vieze walm te verduren. ,,Toen we er onlangs op bezoek waren, roken we heel sterk de asfaltcentrale,” vertelde Daniël Scheper (D66). ,,Dat is écht niet fijn.”
Wethouder Revis beloofde dat er voor eind dit jaar in ieder geval duidelijkheid komt over het stoppen of verlengen van de erfpacht.
50-Plus: ‘Happy single moet blij zijn’
Voor Geert Tomlow van de fractie 50Plus moet de Binckhorst de hipste wijk van Den Haag worden met name happy singles van 50 jaar en ouder. ,,Kijk of je iets kunt doen voor de singles van vijftig-plus,” zei hij tegen wethouder Revis. Tomlow verwacht dat juist ook deze doelgroep er een luxe-appartement op de kop zal gaan tikken. Daarom moet er vertier zijn in de wijk, zei hij. Ook het uitzicht moet leuk zijn, speciaal voor deze groep. ,,Een vijftig-plusser wil iets te zien hebben, als hij naar buiten kijkt.”
Den HaagFM 04.03.2020 Op het uiterste puntje van de Binckhorstlaan wordt met grote interesse gekeken naar de toekomstige ontwikkeling van de Binckhorst. Daar zit roeivereniging de Laak (Binckhorstlaan 285) en ook zij is benieuwd hoe de toekomst voor haar vereniging is. “Wij hebben zelfs plannen om, samen met de Haagse studentenroeivereniging Pelargos (Cruquiuskade 10, 2521 RC Den Haag) een groot roeicentrum neer te zetten op de plek waar we nu ook al zitten. We hebben er vertrouwen in dat dat gaat lukken”, zegt voorzitter Eddy Middeldorp in het radioprogramma Rob’s Tussendoortje op Den Haag FM.
Voor de Binckhorst bestaan plannen om het bedrijventerrein van weleer in de toekomst een woon/ werkgebied te laten zijn. “Wij hebben zelfs hoop dat, doordat er veel bewoners bijkomen, we ook nog allemaal nieuwe leden krijgen en kunnen groeien.” Als voorzitter van de roeivereniging volgt Eddy gesprekken in de gemeenteraad over de Binckhorst met grote belangstelling: “Ik moet even zeker weten dat de gemeenteraadsleden er net zo tegenaan gaan kijken als ik.”
De Haagse gemeenteraad spreekt woensdagmiddag in een commissievergadering over de toekomst van het gebied. Daarbij wordt ook gesproken over de toekomst voor de Haagse Asfaltcentrale die er nu nog te vinden is.
AD 04.03.2020 Het is een landelijke lakmoesproef voor de nieuwe Omgevingswet, de ontwikkeling van de wijk Binckhorst. Regelarm is de nieuwe wet zeker. Maar Den Haag liet de teugels wel erg ver vieren, is vandaag de kritiek in een debat in de gemeenteraad.
Wat is de Omgevingswet? Tot nu toe gelden er tientallen verschillende wetten als iemand iets wil bouwen. Van milieuregels tot eisen van de welstandscommissie, benodigde infrastructuur en geluidshinder. Door de jaren heen zijn dat er alleen maar meer geworden, en ze zijn soms ook nog eens met elkaar in tegenspraak. Dat leidt tot juridische procedures, met alle kosten en vertraging van dien. De nieuwe Omgevingswet, die enkele weken geleden werd aangenomen door de Eerste Kamer en in 2021 van kracht moet worden, maakt aan deze brij van regels een einde.
Het is uitzonderlijk at zo’n grote wetswijziging wordt doorgevoerd, en daarom wordt er op verschillende plekken in het land alvast proefgedraaid met de nieuwe regels. Een van die locaties is de Binckhorst.
Hoe verloopt de proef? Projectontwikkelaars konden een jaar geleden een reservering doen voor het uit de grond stampen van een woontoren. Gewoon via internet, wie het eerst komt, het eerst maalt. Net zoals je een felbegeerd concertkaartje moet bemachtigen. De computer beoordeelde automatisch of aan de basisvoorwaarden was voldaan, en gaf er dan voorlopig goedkeuring aan.
En zo waren er binnen een etmaal ineens vijfduizend nieuwe woningen, althans op papier. Alleen, er is geen school, of winkel, laat staan een huisartsenpraktijk ingepland. De projectontwikkelaars wisten wel dat die nodig zijn in een wijk, maar de gemeente had nog niet gezegd hoeveel ruimte daarvoor gereserveerd moest worden. En bij twijfel bouwen ontwikkelaars liever huizen, want die leveren per vierkante meter het meeste op. Pas in november kwam het lijstje met voorzieningen die ook nodig zijn, herinnert D66-raadslid Daniël Scheper zich.
Wat gebeurde er toen? De bom barstte op een bijeenkomst voor mensen die betrokken zijn bij de ontwikkeling van de Binckhorst. Tijdens deze informatieavond werd het bewoners, ondernemers die er nu nog een bedrijf hebben en andere betrokkenen pas duidelijk wat de gevolgen zouden zijn: een onleefbare wijk, met bewoners die voor hun kind een plek op een school moeten vinden in het Bezuidenhout of Voorburg. En die scholen zitten vol.
Wethouder Revis probeert dit probleem nu op te lossen door grond van de gemeente te bestemmen voor dit soort voorzieningen. Maar dat kost wel extra geld, bijvoorbeeld omdat bedrijven moeten worden uitgekocht.
Hoe kon dit gebeuren? Bij een proef kan iets misgaan. Dat is immers de reden dat je experimenteert. Revis’ woordvoerder wijst er op dat toen de plannen werden gemaakt in 2016, er nog niet zoveel druk op de huizenmarkt was als nu. ,,Dat alles binnen een dag gereserveerd zou zijn, hadden we toen niet voorzien.”
Maar een kritische gemeenteraad zal hem vandaag tegenwerpen dat hij hier door de politici vooraf voor is gewaarschuwd. D66’er Scheper: ,,De nieuwe Omgevingswet biedt juist voor burgers en andere belanghebbenden de mogelijkheid om mee te praten. Dat zou in de proef worden meegenomen. Maar daar is niets van terechtgekomen. De roeivereniging die aan de Vliet zit wil graag uitbreiden zodat nieuwkomers straks ook lid kunnen worden, maar in plaats van dat ze aan tafel worden uitgenodigd, krijgen ze niet eens antwoord op vragen over of ze op hun plekje kunnen blijven.”
Is alles dan al mislukt? Nee, want er wordt nog niet gebouwd, Revis’ dienst stedelijke ontwikkeling probeert orde op zaken te stellen. Maar Scheper vindt dat niet genoeg, de gemeenteraad moet ook ingrijpen. Dat kan de raad door zelf eisen omtrent openbare voorzieningen in de plannen te zetten. De D66’er: ,,Daar is het nu echt tijd voor.”
OmroepWest 04.03.2020 De Haagse politiek houdt zorgen over de ontwikkelingen op de Binckhorst. De vrees bestaat dat het straks toch een ‘aanharkte’ wijk wordt, zonder ‘rauwe randjes’. Een soort vinex, maar dan met minder voorzieningen. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) begrijpt die zorgen. ‘Het is complex’, erkent hij.
De Haagse gemeenteraad sprak woensdag voor de tweede keer in korte tijd over de plannen van Revis om van wat eens een bedrijventerrein was vol autodealers en keukenzaken een hippe woonwijk te maken. Dat gebeurt op een nieuwe – en voor Nederland op deze schaal unieke – manier van werken. De ideeën worden niet, zoals tot nu toe gebruikelijk, vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Daardoor ligt van tevoren veel minder vast.
Dat betekent ook dat er ontwikkelaars bezig zijn met het maken van plannen voor enorme woontorens, maar dat de gemeenteraad nog niet precies weet wat waar komt. ‘Ik heb als simpel raadslid geen idee meer’, verzuchte een van de politici woensdag daarom ook. ‘We zijn zonder zwembandjes in het diepe gegooid. Maar we konden nog niet echt zwemmen’, aldus een collega over die nieuwe werkwijze.
Scholen, artsen en sportvelden
Een van de grootste zorgen van de politiek was tot voor kort dat hoewel er 5.000 woningen komen, er nog geen ruimte voor scholen was gereserveerd. Onbestaanbaar, vonden veel partijen en onderwijskoepels. Recent maakte Revis echter duidelijk dat hij daar nu wel een plek voor heeft gevonden. Hoe die school moet worden betaald, is echter nog wel een vraag, zei hij woensdag.
Verder bleken er ook vragen over plek voor bijvoorbeeld artsen, fysiotherapeuten en sportvelden. Volgens de wethouder moeten die medici zelf een plek vinden, dat doen ze in andere wijken nu ook (‘Laatst zag ik dat het kasteeltje te koop stond. Als ik arts was, wist ik het wel.’). Over de sportvelden wil hij in gesprek met buurgemeente Leidschendam-Voorburg. Wellicht is daarvoor in de Vlietzone, even verderop, plaats.
Vragen, vragen en vragen
Maar dat zijn nog maar een paar van de pijnpunten. Wat moet er bijvoorbeeld met de woonboten gebeuren, past het kolossale nieuwe politiebureau eigenlijk wel in die wijk, worden de buurgemeenten en aanpalende wijken wel voldoende bij de plannen betrokken, waarom krijgen de huidige ondernemers zo weinig te horen over of ze kunnen blijven of niet, is er nog wel plek voor de roeiclubs, waar moeten de vuilnisbakken straks blijven, kan er ook een nieuwe brug komen over de Vliet, kan de Fokkerterminal wel blijven? Vragen, vragen en nog meer van. Van SP tot Hart voor Den Haag/Groep de Mos, van PvdA tot ChristenUnie/SGP.
En dan is er ook nog de kwestie met de grote milieubelastende bedrijven. Neem bijvoorbeeld de asfaltcentrale. Recent bleek dat die zoveel geurhinder veroorzaakt, dat twee grote torens in de buurt niet mogen worden gebouwd en andere woningen moeten worden voorzien van een speciaal ventilatiesysteem. Ook moet de schoorsteen worden verhoogd.
Wijk vormgeven
De gemeente zou het liefst zien dat die fabriek – op een prachtige plek aan het water – verhuist. Als dat gebeurt, kunnen er naast de 5000 woningen die nu zijn gepland, er nog veel meer worden gebouwd. Revis herhaalde dat woensdag, al is er nog geen direct plan voor.
Ook toonde hij begrip voor de vele vragen die in de raad leven. Maar, verklaarde hij ook: pas rond 2023 worden de eerste woningen opgeleverd. Er is dus nog wel even tijd voor het vinden van antwoorden. ‘Al moeten we er hard aan werken.’ Toch blijft hij achter de nieuwe werkwijze staan. ‘We plannen nu eens niet op een tekentafel in het stadhuis alles tot op de vierkante centimeter vol. We geven deze wijk nu samen met betrokkenen vorm. Ik snap dat veel mensen daaraan moeten wennen. Maar het is ook mooi en biedt kansen.’
En ter geruststelling van de politici deed hij nog een belofte. Nog voor de zomer komt er ‘een kaartje’ met daarop wat waar gaat gebeuren. Voor zover nu bekend.
axelveldhuijzen @axelveldhuijzen
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/8081f80a-637e-11ea-b993-0255c322e81b.jpg)
.jpg)
.jpg)
Jan de Wandelaar in het Den Haag van Morgen 