Aftrap opknapbeurt Koekamp eindelijk van start

Aanpak Koekamp

De gemeente en Staatsbosbeheer begonnen donderdag 07.11.2019 met het opknappen van de Koekamp. De opknapbeurt maakt deel uit van de totale verbouwing van het gebied rond het station. De Koekamp is tot en met maart volgend jaar gesloten.

Telegraaf 13.03.2020

AD 12.03.2020

De vernieuwde Koekamp bevat, als deze klaar is, 3000 vierkante meter extra groen. Ook komen er zestien bomen bij en wordt de hoeveelheid asfalt verminderd. De overkapping over de A12 wordt breder waardoor het Haagse Bos vanuit de Koekamp beter te bereiken is. Voor fietsers en voetgangers betekenen de werkzaamheden wel dat ze tot de afronding ervan, in maart 2020, worden omgeleid.

Bij de opknapbeurt worden 36 bomen gekapt, daarnaast worden 27 bomen verplaatst. Doordat er 52 nieuwe worden geplant, zal het aantal bomen in het stadspark uiteindelijk met zestien toenemen. Voor de verplanting en kap van bomen moet de gemeente nog wel een uitspraak van de voorzieningenrechter afwachten.

Plan G

Het plan van de gemeente voor de herinrichting van de Koekamp kon niet op instemming van iedereen rekenen. Vooral het kappen van oude bomen en het verleggen van een watergang stuitte op bezwaren. Om die reden had een groep bestaande uit bewoners, natuurorganisaties en de fietsersbond een alternatief voorstel ingediend: plan G.

Zo gaat de nieuwe Koekamp eruit zien:

Terugblik

De Koekamp moest op de schop. In het gebied tussen het Haagse Bos, het Malieveld en het station komt meer water, nieuw groen en een geasfalteerd fietspad. De opknapbeurt kost vijf miljoen euro. Wel moeten er in totaal vijftig bomen worden verplaatst òf gekapt en elders herplant. Maar, zo benadrukte Revis eerder: ,,De oude en karakteristieke bomen laten we staan.”

De gemeente wil de verbinding tussen de Koekamp en het Haagse Bos verbeteren. Deze plekken vormen een groengebied, midden in Den Haag, dat het centrum verbindt met het Nationaal Park Hollandse Duinen. Maar de A12 snijdt hier dwars doorheen. Hierdoor weten veel mensen de weg naar het grote groengebied niet goed te vinden.

Door een overkapping van de Utrechtsebaan, achter de Malietoren, ontstaat volgens de wethouder een ‘groene verbinding tussen de Koekamp en het Haagse Bos’. Bovendien leidt het plan ertoe dat het gebied een ‘stadsentree met allure’ wordt.

Een ruime meerderheid van de gemeenteraad stemde al eerder in met de voorstellen van Revis (VVD) daartoe. De wethouder kreeg ook lof omdat hij die ten opzichte van zijn eerste voorstellen had aangepast, zodat er minder bomen hoeven te worden gekapt. Alleen SP, GroenLinks, Partij voor de Dieren en Groep Okcuoglu stemden toen tegen.

Belangenclubs en politieke partijen als PvdD, GroenLinks en SOS Den Haag zijn kritisch. Indertijd hielden ze een demonstratie. ,,De plannen moeten aangepast worden aan de bestaande natuur, en niet andersom”, zei raadslid Arjen Kapteijns (GroenLinks) toen nog.

Het stadsbestuur paste het voorstel inmiddels al aan, maar toch eiste de gemeenteraad meer. Wethouder Revis beloofde tijdens het debat rond om tafel te gaan over het alternatief van de Fietsersbond en de Bomenstichting.

Toenmalig wethouder Richard de Mos oordeelde echter dat het ontwerp van de gemeente ‘groener, veiliger en prettiger voor fietsers en voetgangers’ is. Daarom bleef de gemeente bij het eigen plan. De oppositie noemde het bizar dat de gemeente de eigen plannen doorzette, maar dolf uiteindelijk het onderspit.

Meer: Koekamp omroepWest

Zie ook: Geen plan G voor de inrichting van het nieuwe Koekamp ?

Zie ook: Demonstratie 20.01.2018 tegen aanpak Haagse Koekamp

Zie ook: Demonstratie 20.01.2018 tegen aanpak Haagse Koekamp

LEES OOK: Koekamp wordt ‘stadsentree met allure’: raad akkoord met plannen

LEES OOK: Haagse oppositie: niet aanpassen plannen Koekamp is ‘bizar’

LEES OOK: Gemeente Den Haag houdt vast aan eigen ontwerp voor Koekamp

lees: Commissiebrief Koekamp 16.01.2018

Utrechtsebaan dit weekend opnieuw in beide richtingen dicht

OmroepWest 22.02.2020 De Utrechtsebaan bij Den Haag is van vrijdagavond tot en met maandagochtend vroeg dicht vanwege werkzaamheden. De gemeente Den Haag is drie weken geleden gestart met het verbreden van de overkapping over de A12, tussen het Haagse Bos en de Koekamp. Om die werkzaamheden uit te voeren is het laatste stuk van de Utrechtsebaan daarom de komende weken in de weekenden afgesloten. Dit weekend is de weg opnieuw in beide richtingen dicht.

Door de verbreding van de overkapping over de A12, moeten het Haagse Bos en de Koekamp beter met elkaar worden verbonden. Ook krijgt de Koekamp extra bomen en ongeveer 3.000 vierkante meter extra groen. Het project is onderdeel van de plannen om het gebied rond Den Haag Centraal te verbeteren.

Tijdens de afsluitingsweekenden gaat de Utrechtsebaan elke vrijdag om 22.00 uur dicht, waarna de weg op maandagochtend om 5.00 uur weer wordt vrijgegeven. Het is nog niet precies duidelijk in welke weekenden de weg in beide richtingen dicht is en wanneer dat alleen richting de stad is. In het weekend van 7 maart gaat de weg in ieder geval vlak voor middernacht weer open, omdat op zondag 8 maart de CPC Loop op het programma staat.

  Gemeente Den Haag@GemeenteDenHaag

De #A12 is dit weekend dicht tussen Zuid-Hollandlaan (S101) en afslag 2 (Centraal Station/ Centrum Zuid). De afsluiting geldt vanaf vrijdag 22.00 tot maandagochtend 05.00 uur. Volg de omleidingen en houd rekening met overlast. https://t.co/elnaJzo4Df

10:00 – 7 feb. 2020 Andere Tweets van Gemeente Den Haag bekijken

Doordeweeks

Naast de werkzaamheden in het weekend gaat de weg tot 26 maart ook meerdere keren doordeweeks dicht. Die werkzaamheden vinden altijd in de nacht van woensdag op donderdag tussen 22.00 uur en 5.00 uur plaats.

Automobilisten die tijdens de werkzaamheden naar het centrum van Den Haag willen, moeten omrijden. Het verkeer uit Amsterdam en Utrecht wordt omgeleid via de N14 bij Leidschendam. Automobilisten uit Rotterdam wordt aangeraden om via de afrit Den Haag-Zuid naar de stad te komen en dan de N211 te nemen. Ook het verkeer dat de stad uit wil wordt omgeleid.

LEES OOK: Den Haag krijgt hulp van Rijk bij opknappen stationsgebied

Meer over dit onderwerp: WEGWERKZAAMHEDEN A12 UTRECHTSEBAAN VERKEER

Foto: De nieuwe inrichting van de Koekamp.

Roep om uitbreiding Koekamp

Den HaagFM 28.01.2020 Hart voor Den Haag wil een streep door de hoogbouwplannen op het Koningin Julianaplein. Raadslid Arjen Dubbelaar: “Maak het hele KJ-plein onderdeel van de Koekamp, die op dit moment wordt opgeknapt. Zo krijg je meer groen in de versteende Haagse binnenstad. Maak een levendig groen plein met kiosken, terrassen, bankjes en een fontein, waar mensen kunnen ontspannen.”

De realisatie van de fietsenstalling onder het Koningin Julianaplein gaat miljoenen extra kosten. Ook is nog geen aannemer gevonden voor de bouw van de torens. Dubbelaar: “Nu er geen aannemer is voor de bovenbouw, is het mogelijk om die enorme hoogbouwplannen op het plein alsnog te schrappen. Al in 2015 bleek dat bewoners liever een open, groen plein willen.”

Hoe de partij dat financieel wil dekken is niet geheel duidelijk. De opbrengst van de torens is gebruikt voor realisatie van de stalling. De partij suggereert dat een deel van de kosten kan worden gecompenseerd door de sloop en herontwikkeling van Stichthage als stip aan de horizon te zetten. Dit gebouw aan het KJ-plein is inmiddels 45 jaar oud. “Dan nog zal er nog een groot gat in de dekking zitten.”

Opknapbeurt Koekamp van start, park paar maanden dicht

OmroepWest 07.11.2019 Er is lang over gesproken en donderdag is het eindelijk zover: de gemeente Den Haag en Staatsbosbeheer beginnen met het opknappen van de Koekamp. De opknapbeurt van het stadspark tegenover station Den Haag Centraal maakt deel uit van de totale verbouwing van het gebied rond het station. De Koekamp is tot en met maart volgend jaar gesloten.

De vernieuwde Koekamp bevat, als deze klaar is, 3000 vierkante meter extra groen. Ook komen er zestien bomen bij en wordt de hoeveelheid asfalt verminderd. De overkapping over de A12 wordt breder waardoor het Haagse Bos vanuit de Koekamp beter te bereiken is. Voor fietsers en voetgangers betekenen de werkzaamheden wel dat ze tot de afronding ervan, in maart 2020, worden omgeleid.

Bij de opknapbeurt worden 36 bomen gekapt, daarnaast worden 27 bomen verplaatst. Doordat er 52 nieuwe worden geplant, zal het aantal bomen in het stadspark uiteindelijk met zestien toenemen. Voor de verplanting en kap van bomen moet de gemeente nog wel een uitspraak van de voorzieningenrechter afwachten.

Plan G

Het plan van de gemeente voor de herinrichting van de Koekamp kon niet op instemming van iedereen rekenen. Vooral het kappen van oude bomen en het verleggen van een watergang stuitte op bezwaren. Om die reden had een groep bestaande uit bewoners, natuurorganisaties en de fietsersbond een alternatief voorstel ingediend: plan G.

Toenmalig wethouder Richard de Mos oordeelde echter dat het ontwerp van de gemeente ‘groener, veiliger en prettiger voor fietsers en voetgangers’ is. Daarom bleef de gemeente bij het eigen plan. De oppositie noemde het bizar dat de gemeente de eigen plannen doorzette, maar dolf uiteindelijk het onderspit.

Zo gaat de nieuwe Koekamp eruit zien:

LEES OOK: Koekamp wordt ‘stadsentree met allure’: raad akkoord met plannen

LEES OOK: Haagse oppositie: niet aanpassen plannen Koekamp is ‘bizar’

LEES OOK: Gemeente Den Haag houdt vast aan eigen ontwerp voor Koekamp

LEES OOK: Haagse kastanje in de race voor mooiste boom van Nederland

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG STAATSBOSBEHEER KOEKAMP

Vijf maanden omfietsen door herinrichting Koekamp

Den HaagFM 07.11.2019 De gemeente en Staatsbosbeheer beginnen vandaag met het opknappen van de Koekamp. De opknapbeurt maakt deel uit van de totale verbouwing van het gebied rond het station. De Koekamp is tot en met maart volgend jaar gesloten.

https://www.youtube.com/channel/UC5_HpKvZl7Oxr_UimTfC2Jg

Er komt 3000 vierkante meter groen bij. Ook komen er zestien bomen bij en wordt de hoeveelheid asfalt verminderd. De overkapping over de A12 wordt breder waardoor het Haagse Bos vanuit de Koekamp beter te bereiken is. Voor fietsers en voetgangers betekenen de werkzaamheden wel dat ze tot de afronding ervan, in maart 2020, worden omgeleid.

Hoogbouw rondom het Haagse Bos ???

AD 12.10.2017

Sjaak Bral: ,,Zelden is iemand zó ver gekomen met zó weinig hersens. Mede om die reden: pek en veren en de stad uit met die koekwaus.’’ Winy Maas – ‘ik ken die Sjaak Bral eerlijk gezegd niet’ – ziet de lol er wel van in.

AD 13.10.2017

Het gewaagde plan van de Rotterdamse architect Winy Maas om rondom het Haagse Bos honderd woontorens te bouwen, is in Den Haag niet lekker gevallen. Ook verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (HSP) moet er niets van weten.

AD 13.10.2017

De telefoon op het Haagse stadhuis stond gisteren roodgloeiend. Of het écht waar is dat er binnenkort woontorens rondom het Haagse Bos staan? ,,Geen sprake van,” zegt wethouder Joris Wijsmuller (HSP, stadsontwikkeling) resoluut. Hij reageert hiermee op het gewaagde plan van de Rotterdamse architect Winy Maas die honderd woontorens van 120 meter hoog aan de rand van het Bos intekende. Het is één van de oplossingen om de verwachte bevolkingsgroei inde stad het hoofd te kunnen bieden.

AD 14.10.2017

Nee, de Rotterdamse architect Winy Maas gaat Den Haag de komende tijd niet mijden. Geenszins. Dóór gaat hij met zijn ambitieuze bouwideetjes voor de Hofstad, ondanks de woede die hij zich op de hals haalde van AD-columnist Sjaak Bral. ,,Dit is nog maar het begin’’, kondigt de bedenker van de iconische en veel gelauwerde Markthal in hartje Maasstad aan.

In een notendop: Maas is door het Haagse stadsbestuur gevraagd om eens na te denken over de manier waarop je de verwachte bevolkingsgroei in de residentie kunt pareren. Ofwel: waar laat je al die Hagenezen? ,,Ik deed een aantal suggesties: in zee, langs de kust, of je knapt die rommel in Scheveningen eens op. Want dat is een allegaartje daar.’’

Of – daar komt ie – honderd woontorens langs het Haagse Bos. Een impressie van deze gedachtegang laat een waar Stonehenge aan spiegelwanden zien langs deze fraaie lap groen in de derde stad van Nederland.

AD 13.10.2017

Een gotspe, brult Bral. Hij zet Winy weg als een houthakker die de bijl aan de stam van het complete Haagse woud wil zetten.

Bebouwing rondom Haagse Bos

Woontorens rondom het Haagse Bos  !!!!

Om de verwachte Haagse bevolkingsgroei het hoofd te kunnen bieden moeten er rond het Haagse Bos honderd woontorens worden gebouwd. Daarbij zou zelfs het Central Park in New York verbleken. Het revolutionaire plan komt uit de koker van de Rotterdamse architect Winy Maas.

Onlangs liet wethouder Joris Wijsmuller (HSP) daarom al noodgedwongen de maximale bouwhoogte van 140 meter los. Dat is natuurlijk koren op de molen van met name Rotterdamse architecten. De vermaarde architect Winy Maas van het Rotterdamse architectenbureau MVRDV liet in opdracht van de gemeente onlangs zijn licht schijnen over de toekomst van Den Haag.

Om snel duizenden woningen bij te bouwen, komen er al woontorens in de gebieden rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp. Daarbij is er in principe geen maximum meer aan de bouwhoogte.

Wat vind jij van het ‘Rotterdamse’ plan om het Haagse Bos met 100 woontorens?

• Kâp nâh. Bouw die woontorens maar lekker bij jullie in Rotterdam
• Hierdoor wordt Den Haag pas écht een stad
• Maakt mij niet uit

klik ->->->->->-> hier <-<-<-<-<-<-<

zie ook: Debat Skyline-Nota – Den Haag op zijn Haags 31.08.2017

zie ook: Toekomstvisie Den Haag 2040 – Agenda

zie ook: Toekomst van Den Haag – Ruimte voor de Stad

Haags bosbeheer herplant achtduizend bomen

Den HaagFM 13.02.2019 Het Haagse Bos krijgt er deze week achtduizend jonge bomen en struiken bij. Staatsbosbeheer voert die werkzaamheden uit om de open plekken in het bos op te vullen en ervoor te zorgen dat de beplanting meer divers wordt.

Boswachter Jenny van Leeuwen verteld aan Den Haag FM dat er eerst voornamelijk Essen in het bos te vinden waren. “De essen waren behoorlijk ziek, aangetast door de essentaksterfte. Nu komt daar beuk, berk en zilverspar door elkaar voor in de plaats. Dat zorgt voor een heel gevarieerd bosbeeld.”

De variatie is niet alleen terug te zien in de boomsoorten, maar ook in de hoogte ervan. Naast bomen worden er ook struiken geplaatst. Hier zal een struiklaag zichtbaar worden die opbouwt naar de hoge volwassen bomen.

De bezoekers kunnen gewoon hun vaste rondje blijven lopen, omdat alles met de hand wordt gedaan worden er geen paden afgezet en is er geen sprake van geluidsoverlast.

Architect Maas verbaasd over furie Bral: Wie is er nou dom?

AD 13.10.2017 Nee, de Rotterdamse architect Winy Maas gaat Den Haag de komende tijd niet mijden. Geenszins. Dóór gaat hij met zijn ambitieuze bouwideetjes voor de Hofstad, ondanks de woede die hij zich op de hals haalde van AD-columnist Sjaak Bral. ,,Dit is nog maar het begin’’, kondigt de bedenker van de iconische en veel gelauwerde Markthal in hartje Maasstad aan.

In een notendop: Maas is door het Haagse stadsbestuur gevraagd om eens na te denken over de manier waarop je de verwachte bevolkingsgroei in de residentie kunt pareren. Ofwel: waar laat je al die Hagenezen? ,,Ik deed een aantal suggesties: in zee, langs de kust, of je knapt die rommel in Scheveningen eens op. Want dat is een allegaartje daar.’’

Of – daar komt ie – honderd woontorens langs het Haagse Bos. Een impressie van deze gedachtegang laat een waar Stonehenge aan spiegelwanden zien langs deze fraaie lap groen in de derde stad van Nederland. Een gotspe, brult Bral. Hij zet Winy weg als een houthakker die de bijl aan de stam van het complete Haagse woud wil zetten.

Ik deed een aantal suggesties: in zee, langs de kust, of je knapt die rommel in Scheveningen eens op. Want dat is een allegaartje daar.’’, aldus Winy Maas.

In de visie van architect Winy Maas verrijzen er honderd woontorens langs het Haagse Bos.© Hans van Kralingen

Sjaak Bral © Joost Hoving

Sjaak: ,,Zelden is iemand zó ver gekomen met zó weinig hersens. Mede om die reden: pek en veren en de stad uit met die koekwaus.’’ Maas – ‘ik ken die Sjaak Bral eerlijk gezegd niet’ – ziet de lol er wel van in. ,,Grappig is dat ik mijn voorstellen voor een zaal met Hagenezen presenteerde, en het publiek er massaal vóór stemde. Dit is ook mijn werkwijze: met open vizier. Ik denk ook niet dat meneer Bral doorheeft dat dit allemaal onderdeel is van gesprekken met Den Haag. Hij verschiet hier zijn eigen veren.Wie is er nou dom?’’

Toch, is de rand van het Haagse Bos bebouwen niet net zoiets als een paar blitse betonkolossen of zwerkzwiepers neerpoten langs het Kralingse Bos? Maas: ,,Dat wilden we in Rotterdam ook doen, met de Kralingse Berg. Daarmee zouden we een verbinding maken, over de A20, tussen het Kralingse Bos en het Bergse Bos. Prachtig wonen in het groen. Maar dat gaat door de toekomstige aansluiting van de A16 op de A13 niet door.’’

Ofwel: de nuchtere Rotterdammert laat zich niet afschrikken door een Haagse tirade. ,,Kijk, dit is de toekomst van de stad. Zo proberen we ook een metrolijn tot stand te brengen tussen Den Haag Centraal en Scheveningen. Kost 3 miljard euro. Ik vind dat allemaal geenszins idioot, naïef of nazistisch.’’

Slotvraag, en misschien om Sjaak Bral gerust te stellen: wordt Den Haag met al die weelderige wolkenkrabbers en andere architectonische spierballerij niet heel erg Rotterdams? ,,Nee joh’’, besluit hij. ,,Den Haag blijft juist heel Haags.’’

Zelden is iemand zó ver gekomen met zó weinig hersens

AD 13.10.2017 Je ziet tegenwoordig steeds vaker mongolen in de reclame. Hartstikke prima. Ik wist echter niet dat ze ook in de wereld van de architectuur rondbanjeren. Zoals Winy Maas. Een Rotterdammer die onze stad komt verkloten.

Wause Winy wil tientallen torenflats neerkwakken rond het Haagse Bos. Torenhoog en mijlenbreed. Wie is Winy? Winy is verantwoordelijk voor het ontwerp van de Markthal in Rotterdam, waarvan de beschildering een groot succes is. Maar die is niet van Winy. Commercieel is de Markthal een miskoop gebleken.

Winy is door de gemeente Den Haag verzocht om na te denken over het naderende woningtekort. Dat vragen ze niet zomaar. Daar zit een gedachte achter. Die gedachte is: hoog inzetten, kijken waar de weerstand zit en vlak daarboven je zin doordrukken. Een tactiek die prima werkt. Uiteindelijk krijg je namelijk wat je wilde. Geen dertig, maar vijftien woontorens rond een bos. De groenste stad van Nederland? Nou, niet lang meer als het aan Winy ligt.

De simpelste manier om te bouwen in een dichtgebouwde stad is dat te doen op een plek waar niks staat. Kun je meteen aan de slag. Dat geldt zeker voor een bos. Keurig langs de zoom van het Haagse Bos – het enige oerbos dat er zowat nog is in heel Europa – rijgt Winy een ketting van woonpilaren.

Voor iemand die is opgeleid om ruimtelijk inzicht te verwerven, verbaast het mij dat deze roofridder van de ruimte niet verder denkt. Je kan het bos aan twee kanten bebouwen, zeker, maar waarom niet nog een rij er tussenin zetten? Dat bos is immers toch naar de klote. Sterker: hak dat héle Haagse bos weg, Winy. Zoals de Duitsers in de Tweede Wereldoorlog hebben gedaan om hun V2-raketten te installeren. Vreemd dat Winy daar zelf niet op gekomen is. Hij is immers als Rotterdammer min of meer opgeleid door de Duitsers. Maar laten wij niet te zwaar oordelen over Winy Maas. Zelden is iemand zó ver gekomen met zó weinig hersens. Mede om die reden: pek en veren en de stad uit met die koekwaus.

Plan woontorens rondom Haagse Bos valt niet zo lekker

AD 13.10.2017 Het gewaagde plan van de Rotterdamse architect Winy Maas om rondom het Haagse Bos honderd woontorens te bouwen, is in Den Haag niet lekker gevallen. Ook verantwoordelijk wethouder Joris Wijsmuller (HSP) moet er niets van weten.

De telefoon op het Haagse stadhuis stond gisteren roodgloeiend. Of het écht waar is dat er binnenkort woontorens rondom het Haagse Bos staan? ,,Geen sprake van,” zegt wethouder Joris Wijsmuller (HSP, stadsontwikkeling) resoluut. Hij reageert hiermee op het gewaagde plan van de Rotterdamse architect Winy Maas die honderd woontorens van 120 meter hoog aan de rand van het Bos intekende. Het is één van de oplossingen om de verwachte bevolkingsgroei inde stad het hoofd te kunnen bieden.

Maar de oplossing van Maas is niet de oplossing van Wijsmuller. ,,Integendeel zelfs,” zegt hij. ,,We zijn ons er van bewust dat je niet aan hoogbouw ontkomt als je alle nieuwe Hagenaars een plekje wil geven. Maar die torens willen we in de buurt van de stations, op de Binckhorst of in Den Haag Zuidwest. Ik wil geen honderd piketpalen naast het Haagse Bos.”

Zou het Haagse Bos er zo uit komen te zien? © Hans van Kralingen

Duurzame torens van hoge kwaliteit en met veel groen. Dat is de toekomst. Maar dan wel op een andere plek in Den Haag, aldus Joris Wijsmuller.

Geen concurrentie
Maar als HSP’er moet het hem toch aanspreken dat iemand zo buiten de gebaande paden denkt? ,,Natuurlijk is zo’n plan heel prikkelend voor het debat. Maar dat betekent niet dat je het er automatisch mee eens hoeft te zijn. Het Haagse Bos hoeft niet te concurreren met het Central Park in New York.” De wethouder is overigens wél gecharmeerd van het type hoogbouw dat Maas voorstaat. ,,Duurzame torens van hoge kwaliteit en met veel groen. Dat is de toekomst. Maar dan wel op een andere plek in Den Haag.”

Niet alleen Wijsmuller keert zich tegen de plannen van Maas. Politici van links tot rechts verdrongen zich gisteren op sociale media om de plannen af te schieten. Zo vergeleek PVV-raadslid Daniëlle de Winter de hoogbouw met de prehistorische stenen in Stonehenge.

En ook bezoekers van AD.nl keren zich massaal tegen de torens. Uit een poll op de website sprak tot gisteravond 62 procent zich uit tegen hoogbouw langs het Haagse Bos.

Zou het Haagse Bos er zo uit komen te zien? © Hans van Kralingen

Woud van torens rond het Haagse Bos?

AD 12.10.2017 Om de verwachte Haagse bevolkingsgroei het hoofd te kunnen bieden moeten er rond het Haagse Bos honderd woontorens worden gebouwd. Daarbij zou zelfs het Central Park in New York verbleken. Het revolutionaire plan komt uit de koker van de Rotterdamse architect Winy Maas.

Wat vind jij van het ‘Rotterdamse’ plan om het Haagse Bos met 100 woontorens?

• Kâp nâh. Bouw die woontorens maar lekker bij jullie in Rotterdam
• Hierdoor wordt Den Haag pas écht een stad
• Maakt mij niet uit

Wie dacht dat Den Haag zo’n beetje vol is, zal deze week met stijgende verbazing de nieuwste bevolkingsprognoses hebben bekeken. Volgens de huidige voorspellingen kan de stad in 2040 rekenen op liefst 625.000 inwoners. Nu telt Den Haag 525.000 inwoners. De groei wordt vooral veroorzaakt door de zogeheten buitenlandse migratie (expats en statushouders) en in iets mindere mate door de natuurlijke aanwas in de stad. De cijfers betekenen nieuwe hoofdbrekens voor het stadsbestuur, dat toch al zo worstelt met de verwachte bevolkingsgroei. Onlangs liet wethouder Joris Wijsmuller (HSP) daarom al noodgedwongen de maximale bouwhoogte van 140 meter los.

Dat is natuurlijk koren op de molen van met name Rotterdamse architecten. De vermaarde architect Winy Maas van het Rotterdamse architectenbureau MVRDV liet in opdracht van de gemeente onlangs zijn licht schijnen over de toekomst van Den Haag. Om snel duizenden woningen bij te bouwen, komen er woontorens in de gebieden rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp. Daarbij is er in principe geen maximum meer aan de bouwhoogte.

De torens rond het Haagse Bos. © Hans van Kralingen

Scenario

Als je daar honderd torens van circa 120 meter hoog neerzet, moet het voldoende zijn om de verwachte bevolkingsgroei op te vangen, aldus Winy Maas.

Maas weet wel raad met die nieuwe visie. Hij heeft een aantal plaatjes ontworpen van het Den Haag in 2040. In de ene variant staat de kust vol woontorens, in een andere is er hoogbouw bij stations of langs invalswegen. Ook bedacht de architect een scenario waarin Den Haag helemaal geen hoogbouw zou krijgen, maar de bevolkingsgroei volledig voor rekening van Rotterdam zou komen. ,,Maar dit werd al snel als niet reëel van tafel geveegd’’, zegt Maas lachend. ,,Tot mijn verbazing staan ze in Den Haag helemaal niet zo negatief tegenover hoogbouw als wij in Rotterdam soms denken.’’

De meeste handen kreeg Maas op elkaar voor het plan om de woontorens aan de rand van het Haagse Bos te plaatsen. ,,Als je daar honderd torens van circa 120 meter hoog neerzet, moet het volgens onze berekeningen voldoende zijn om de verwachte bevolkingsgroei op te vangen.’’ Dat moeten overigens geen gewone woontorens worden, betoogt Maas. ,,Geen rechttoe rechtaan blokkendozen, maar speelse ontwerpen. Die aan alle kanten een beetje in en uitspringen, zodat er ruimte is voor veel tuinen. Het groen uit het Haagse Bos loopt dan door in de gebouwen.’’

Naast het huisvesten van zo’n 50.000 nieuwe inwoners, leveren de woontorens de gemeente Den Haag nóg iets op. ,,Ik denk dat de gemeente alleen al aan grondverkoop zo’n 2,5 miljard euro kan binnenhalen. Dat geld zou je dan in een fonds kunnen stoppen. Denk je eens in wat daar allemaal van gedaan kan worden. De Haagse ringweg eindelijk doortrekken langs Scheveningen. De Utrechtsebaan helemaal ondertunnelen. Het Haagse Bos verbeteren. De stad gaat er straks enorm op vooruit.’’

Tegenstand

Winy Maas. © GRATIS

Hoe reëel zijn de plannen? ,,Er zal ongetwijfeld tegenstand zijn. Maar het is een democratisch proces. Als er een meerderheid voor is, dan is het kansrijk. Uiteraard moet je natuurlijk heel zorgvuldig omgaan met zaken als slagschaduw. Omwonenden willen natuurlijk niet dat het zonlicht grotendeels wordt weggenomen. Daarom zal niet elke toren even hoog kunnen worden. Ik denk aan een grillige skyline langs het Haagse Bos.’’

En ja, dan ligt de vergelijking met Central Park in New York natuurlijk al snel op de loer. ,,Ik denk dat het zelfs mooier kan worden dan New York,’’ zegt een optimistische Maas. ,,Woontorens vol hangende tuinen, ik denk dat ze in Amerika jaloers zullen zijn.’’

Als de gemeente Den Haag zijn visie omarmt, kunnen de woontorens er sneller staan dan menig Hagenaar voor mogelijk zal houden. ,,Als je eenmaal de basis hebt uitgewerkt, kan een deel van de torens er al over tien jaar kan staan”, denkt de Rotterdamse architect.