Tagarchief: Woonwagenbewoners

Einde Haagse uitsterfbeleid ‘Kampers’ versus de toekomst van de woonwagenbewoners !!!! – de nasleep

Telegraaf 09.02.2021

Nieuw Haags woonwagenbeleid

Verkenning naar extra plekken en aanscherping wachtlijstcriteria

De gemeente Den Haag gaat onderzoeken op welke manier er in de stad meer ruimte kan komen voor woonwagenbewoners, ze wil het aanbod beter gaan afstemmen op de behoefte. Momenteel zijn er 233 standplaatsen verdeeld over elf locaties voor woonwagenbewoners. Tegelijkertijd stonden er in oktober 2020 nog 195 belangstellenden op de wachtlijst.

Dat zijn gezinsleden die graag op zichzelf willen gaan wonen, maar ook om mensen die nu in een woning wonen en liever in een woonwagen willen wonen. Jaarlijks komen er slechts een tot twee standplaatsen vrij zo laat het stadbestuur weten.

Met het voornemen geeft het stadsbestuur gehoor aan een het oordeel van het College voor de Rechten van de Mens, zij concludeerde in december 2020 dat de gemeente Den Haag de Vereniging Sinti en Roma en woonwagenbewoners zou discrimineren door ‘geen reëel zicht te bieden om te leven volgens hun cultuur, in een woonwagen‘.

De afgelopen jaren gold er in Den Haag een uitsterfbeleid, waarbij vrijgekomen standplaatsen niet meer zouden worden gebruikt. Daar werd eerder al tegen geprotesteerd.

“Onze cijfers en de recente uitspraak van het College voor de Rechten van de Mens onderstrepen het belang van een nieuwe koers,” legt wethouder Martijn Balster uit. “In onze Woonagenda hebben we het afgelopen jaar al vastgesteld dat we afscheid nemen van het zogenaamde ‘uitsterfbeleid’.

We gaan op twee manieren kijken hoe aanbod en behoefte beter op elkaar afgestemd kunnen worden: een verkenning naar extra plekken op de huidige en nieuwe locaties en samen met de regio en de woonwagenbewoners het gesprek voeren over het toewijzingsbeleid, waarbij we de criteria voor de wachtlijst aanscherpen.”

Zie ook: Haagse geschiedenis Sinti en Roma

Meer betrokkenheid van bewoners

In de toekomst zullen bewoners en toekomstige bewoners van woonwagens meer betrokken worden bij de te maken plannen, een deel van de bewoners zou al hebben aangegeven deel uit te willen maken van een bewonerscommissie. De intentie is om dat in het komende jaar vorm te gaan geven.

‘Ingewikkelde opgave’

Het stadsbestuur heeft voor ogen om meer plaatsen te realiseren, al waarschuwt wethouder Balster dat dat niet in grote stappen zal gaan. “Er is sprake van een grote woningnood in Den Haag. Naast woonwagenbewoners zijn er meerdere doelgroepen die we moeten huisvesten en er is een enorm tekort aan woonruimte en beschikbare grond. Het is een ingewikkelde opgave, maar we gaan ons uiterste best doen om ook meer perspectief te bieden aan mensen op de wachtlijst voor een standplaats.”

Woonwagenbewoner wil weer in woonwagen: protest zwelt aan

Veel Hagenaars ‘van het kamp’ bivakkeren met grote tegenzin in een huis. Mede dankzij het zogenoemde uitsterfbeleid van de gemeente is het tekort aan standplaatsen voor woonwagens groot. Het protest zwelt aan.

Hij pikt het niet langer. Op een druilerige donderdagochtend staat Tommy Ras op een veldje langs de Leyweg, om de hoek van de Erasmusweg. Voor de gelegenheid bezetten een paar caravans en tenten het overwoekerde grasland. ‘Wij vechten voor onze rechten’, staat op een kampeerwagen gekalkt.

Wij, dat zijn de demonstrerende woonwagenbewoners. Of nou ja, dat is nu juist het probleem: Ras en zijn medebetogers zijn weliswaar ‘van het kamp’, maar wonen al jaren niet meer in woonwagens. Sinds de gemeente de grote woonwagenkampen opbrak, wachten ze tevergeefs op een standplaats waarop ze een woning-op-wielen mogen stallen. “Tien jaar geleden ben ik noodgedwongen in een huis gaan wonen,” treurt Ras te midden van een groepje mannen naast een caravan. “Ik word er gek van.”

Protest op het woonwagenkamp in Wateringse Veld. (Door Eveline van Egdom)

Tot zestien jaar geleden was dit veldje een woonwagenkamp, een geschenk van de nonnen. Toen vertrokken de laatste opstandige bewoners onder dwang van de gemeente, die het kamp vijf jaar eerder als ‘onveilig en niet te tolereren’ had bestempeld. Sindsdien fungeert het veldje op papier als opslagplaats voor grond en asfalt. Het hoge gras verraadt de schaarse bedrijvigheid. “Mijn vrouw heeft op dit kamp gewoond,” vertelt de jonge betoger die naast Ras staat. “Ze huilt nog altijd als ze hier langsrijdt.”

Betonblokken

Na Apeldoorn en Amsterdam telt Den Haag de meeste woonwagenstandplaatsen van alle gemeenten: 233. Toch bestaat er een nijpend tekort. Want op de wachtlijst voor een standplaats staan inmiddels 130 mensen, rapporteerde het college van B en W onlangs. “In werkelijkheid zijn het er wel meer,” verzekert Ras. Het standplaatsentekort is de uitkomst van het ‘uitsterfbeleid’ dat de gemeente Den Haag jarenlang heeft gevoerd.

We verwachten niet dat hier volgende week een kamp staat, maar wel binnen twee jaar, aldus Willem Soering.

Door het aantal standplaatsen niet te laten groeien, worden steeds meer woonwagenbewoners (Sinti, Roma en Reizigers) langzaam maar zeker gedwongen om in gewone huizen te wonen. “Als iemand overleed op ons kamp, sleepte de gemeente zijn wagen weg en legde vervolgens een betonblok op die plek,” illustreert Ras. In de afgelopen twintig jaar kreeg Den Haag er per saldo slechts vijf standplaatsen bij.

Streep

Sinds de Woonwagenwet in 1999 werd ingetrokken, hanteren tal van gemeenten zo’n uitsterfbeleid – al zal geen wethouder dit hardop zeggen. Maar deze zomer zette het ministerie van Binnenlandse Zaken een streep door de huidige praktijk. Na strenge oordelen van onder meer het Europees Hof voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman presenteerde de rijksoverheid een nieuw ‘beleidskader’.

Dat is weliswaar geen wet, maar noopt gemeenten er wel toe meer rekening te houden met de woonwagencultuur. ‘De afbouw van standplaatsen is niet langer toegestaan zolang er behoefte is aan standplaatsen,’ stipuleert het ministerie. Zoekende woonwagenbewoners moeten ‘binnen een redelijke termijn’ kans maken op een standplaats.

En dus voelen standplaatszoekenden dat nu het moment is om hun recht te halen. “Wij willen laten zien dat we ons niet meer van het kastje naar de muur laten sturen,” zegt Willem Soering (25), die vanuit het Brabantse dorp Mill is afgereisd naar het veldje aan de Leyweg. Soering en zijn broers kraakten onlangs een voormalig woonwagenkamp.

Hij kreeg zo veel steunbetuigingen dat hij nu stad en land afreist, langs de tientallen plaatsen waar woonwagenbewoners de afgelopen weken de spreekwoordelijke barricade hebben beklommen. “De gemeente moet binnen een redelijke termijn het nieuwe beleid uitvoeren,” dreunt Soering het beleidskader op. “We verwachten niet dat hier volgende week een kamp staat, maar wel binnen twee jaar.”

Woonwagenkamp is rondreizend circus

De afgelopen weken ontpopte het Leyweg-protest zich als een soort rondreizend circus. Na een onderhoud met wethouder Boudewijn Revis (VVD, wonen) moesten de demonstranten vertrekken op last van de gemeente. Per abuis streken ze neer in Rijswijk, waar ze ook weg moesten, om vervolgens een parkeerterrein in Wateringse Veld (Den Haag) te bezetten. Na een bezoekje van de politie kwam ook aan die manifestatie een einde.

Norder zei: de tijd van Pipo de Clown is voorbij, aldus Tommy Ras.

Nu staat het gezelschap met tenten en caravans op een grasveldje binnen het woonwagenkamp aan de Tom Mandersstraat in Wateringse Veld. Spandoeken wapperen in de ijzige wind. Een terrasverwarmer staat werkeloos in het gras. Voor een kampeerwagen, waaruit sporadisch babygeluiden ontsnappen, zit Coby Massing (43) met twee nichtjes.

“We krijgen steeds mondelinge toezeggingen, maar de gemeente zet niets zwart-op-wit,” vertelt ze, terwijl ze oploskoffie serveert. “Zolang dat niet gebeurt, gaan we door met actievoeren.” Sinds ze dit veldje hebben betrokken, laten gemeente en politie hen ongemoeid. “Het is niet de bedoeling dat ze zich niks meer van ons aantrekken. We willen gehoord worden.” Een gesprek met de burgemeester zit in de pijplijn, wist de politie hun te vertellen.

Overleg

Ondertussen neemt wethouder Revis het woonwagenvraagstuk mee in zijn zogenoemde woonvisie. “In het najaar wordt de raad nader geïnformeerd hoe het beleidskader wordt opgenomen in het gemeentelijk woonbeleid,” reageert de wethouder via zijn woordvoering. “Nadere uitwerking zal plaatsvinden in overleg met betrokken partijen, waaronder de woningcorporaties.” Aan laatstgenoemden besloot de gemeente in 2006 alle woonwagenstandplaatsen over te dragen, maar dat proces is nog niet voltooid. Drie locaties zijn nog in eigendom bij de gemeente.

We krijgen steeds mondelinge toezeggingen, maar de gemeente zet niets zwart-op-wit, aldus Coby Massing.

Oppositiepartijen HSP en SP hebben reeds hun begrip geuit voor de betogende woonwagenbewoners. Ook coalitiepartij Groep de Mos hamert op de komst van meer standplaatsen. “We zijn blij dat we in het coalitieakkoord hebben bedongen dat de gemeente meer rekening gaat houden met de wensen van woonwagenbewoners,” zegt fractievoorzitter Arjen Dubbelaar. “Het is een goede zaak dat het uitsterfbeleid officieel van tafel is, maar wethouder Revis moet nog wel invulling daaraan geven.” Dat wordt een lastige klus, verwacht hij. “We gaan in Den Haag niet zomaar honderdveertig standplaatsen realiseren.”

Pipo de Clown

Die werkelijkheid is moeilijk te verteren voor de betogers langs de Leyweg. “Voor andere culturen wordt wél wat geregeld, zoals asielzoekers,” zegt Tommy Ras. “Dat is prima. Maar waarom niet voor ons?” Met die vraag moet hij bij de gemeente zijn. Maar sinds toenmalig wethouder Marnix Norder (PvdA) het kamp aan de Escamplaan ophief, is het vertrouwen in het stadhuis zoek. Zo vertelt Ras. “Norder zei: de tijd van Pipo de Clown is voorbij.”

100 jaar woonwagens in Den Haag

1918 – Eerste woonwagenwet: recht op vestiging, minder vrijheid.

1943 – Duitse bezetter verbiedt rondtrekken met wagens.

1968 – Woonwagenbewoners geconcentreerd in grote kampen.

1997 – Haagse gemeente heft kamp Leyweg op.

1999 – Woonwagenwet ingetrokken: gemeenten bepalen woonbeleid.

2006 – Gemeente bestendigt uitsterfbeleid en heft kamp Escamplaan op.

2017 – Nationale Ombudsman veroordeelt uitsterfbeleid gemeenten.

2018 – Beleidskader: meer eerbied voor wensen woonwagenbewoners.

Meer: NIEUWS LEYWEG WOONWAGENKAMP

lees ook: Nieuws – WoonwagenwijzerWoonwagenwijzer

Zie ook: Haagse geschiedenis Sinti en Roma

Zie ook: Einde uitsterfbeleid ‘Kampers’ versus de toekomst van de woonwagenbewoners !!!!

zie ook: Uitsterfbeleid Haagse Woonwagenbewoners ???

Standplaatsen woonwagens: gemeenten ontwikkelen beleid, aantallen blijven nog gelijk

RO 11.05.2021 Het aantal standplaatsen voor woonwagens is met ruim 8.800 de afgelopen twee jaar vrijwel gelijk gebleven. Wel zijn meer gemeenten bezig met de in 2018 afgesproken inzet om met het lokale woonbeleid te zorgen voor voldoende standplaatsen. De komende twee jaar verwachten zij met ongeveer 150 extra standplaatsen te komen. Voor de aanpak van knelpunten in gemeenten komt het Rijk met een nieuw ondersteuningsprogramma. Dat schrijft minister Ollongren (BZK) bij de ‘Herhaalmeting Standplaatsen 2020’ die zij vandaag naar de Tweede Kamer stuurde.

De nieuwe meting volgt de resultaten van het ‘Beleidskader gemeentelijk woonwagen- en standplaatsenbeleid’. Het Rijk ontwikkelde het beleidskader in overleg met de VNG, Aedes en vertegenwoordigers van de woonwagengemeenschap in 2018 na oordelen van onder andere het College voor de Rechten van de Mensen en de Nationale Ombudsman. Die stelden dat het niet laten meewegen van de behoefte aan standplaatsen of het verminderen van de aantallen in strijd is met het recht op gelijke behandeling en geen recht doet aan de culturele identiteit van woonwagenbewoners. Met het beleidskader kunnen gemeenten toetsen of het beleid voldoet aan de mensenrechten van woonwagenbewoners en of het hen voldoende rechtszekerheid biedt.

Ruim 70 gemeenten melden vorderingen bij het maken van nieuw beleid voor standplaatsen. Uit de reacties blijkt dat er in de komende twee jaar zo’n 150 standplaatsen extra staan gepland.

De resultaten van de meting zijn voorgelegd aan bewoners. Zij waarderen de concrete stappen van een aantal gemeenten, maar betreuren het dat er nog geen toename is van het aantal plekken. Minister Ollongren schrijft de Tweede Kamer dat zij deze teleurstelling begrijpt. Zij meldt dat gemeenten en woningcorporaties het ontwikkelen van het standplaatsenbeleid ingewikkeld vinden. Het grondgebruik van een standplaats is relatief groot en de realisatie van een standplaats met woonwagen is in veel gevallen duurder dan de bouw van een woning in de sociale huur. Sommige gemeenten melden dat het contact met bewoners stroef verloopt.

Extra maatregelen

Minister Ollongren stelt in overleg met de VNG een ondersteuningsprogramma op. Verder publiceert de VNG met steun van het ministerie een wegwijzer met daarin de stappen die een gemeente kan zetten om aan het beleidskader te voldoen. Naar de kosten van standplaatsen en woonwagens komt een onderzoek zodat lokale partijen in hun overleg meer objectieve gegevens bij de hand hebben. De minister wijst erop dat gemeenten voor standplaatsen en woonwagens een beroep kunnen doen op het budget van 50 miljoen euro dat zij voor de huisvesting van specifieke doelgroepen vrij heeft gemaakt.

Met de maatregelen voert de minister de motie Öztürk uit die opriep tot overleg met gemeenten voor voldoende extra standplaatsen.

Documenten;

Kamerbrief uitkomsten herhaalmeting woonwagenstandplaatsen

Kamerstuk: Kamerbrief | 11-05-2021

Zie ook;

lees: Gemeenten pakken tekort woonwagenstandplaatsen nauwelijks aan AD 20.01.2021

lees: Gemeente discrimineert woonwagenbewoners mogelijk levenslang op wachtlijst AD 17.12.2020

Einde uitsterfbeleid ‘Kampers’ versus de toekomst van de woonwagenbewoners !!!!

Einde uitsterfbeleid ‘Kampers’

Tot afgelopen zomer probeerden veel gemeenten het aantal standplaatsen voor woonwagens terug te brengen tot nul. Het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman oordeelden dat dit uitsterfbeleid in strijd was met de wet. In juli bepaalde minister Ollongren van Binnenlandse Zaken dat gemeenten daarom meer ruimte moeten bieden aan woonwagenbewoners.

AD 21.11.2018

Protest

Volgens de rechter staan de caravans in Spijkenisse er als protestactie en daarom mag de gemeente de plek niet ontruimen.

Een groep woonwagenbewoners mag van de rechter voorlopig blijven op de standplaats in Spijkenisse waar ze enkele weken geleden hun caravans hebben neergezet. De gemeente Nissewaard wilde de groenstrook ontruimen, maar de rechter hield dat tegen. De uitspraak kan ook gevolgen hebben in andere gemeenten.

AD 22.11.2018

De caravans staan op de standplaats aan de Clara Visserstraat als protestactie tegen het gemeentebeleid voor woonwagens. Op dezelfde plek stonden in het verleden al woonwagens en er zijn voorzieningen voor stroom en riolering. De gemeente Nissewaard stelt dat de woonwagenbewoners er indertijd uit zichzelf zijn vertrokken, waarna het bestemmingsplan voor de plek is aangepast en er niet langer mensen mogen wonen.

Leyweg

De woonwagenbewoners, die sinds donderdagavond een terrein aan de Leyweg, nabij de Wateringse Veld,  in Den Haag bezetten, moeten daar zo snel mogelijk weg. Dat meldt een woordvoerder van de gemeente.

De bewoners bezetten het gebied omdat ze meer ruimte willen voor woonwagens. Het gebied dat door de woonwagenbewoners is bezet, was tot 2002 hun woonplek. De gemeente besloot destijds tot ontruiming over te gaan, omdat de situatie onveilig en niet te tolereren was. Sindsdien ligt het terrein braak.  De gemeente wilde dat de groep zo snel mogelijk vertrok, en na een gesprek met wethouder Revis gebeurde dat donderdag.

Echter de actievoerders kwamen per ongeluk in Rijswijk terecht, op het terrein van voetbalclub TEDO tussen de Schaapweg en Van Vredenburchweg. ‘We wisten niet dat we in een andere gemeente waren’, zei bewoner Joey Dewus donderdagavond. Vrijdagochtend vertrok de groep met hun tenten en caravans naar het terrein aan de Sylvain Poonsstraat in de Haagse wijk Wateringse Veld.

Beleid aanpassen

‘We zijn nu nog bezig met nieuw beleid ten aanzien van woonwagenbewoners. Maar wat ons betreft hoort kraken daar niet bij. Daarom willen we dat ze het terrein verlaten’, meldt een gemeentewoordvoerder.

AD 20.10.2018

Wat de gemeente gaat doen als de bewoners niet weggaan, kon hij niet zeggen. De VVD en Groep de Mos willen dat er zo snel mogelijk een einde komt aan de bezetting en hebben schriftelijke vragen gesteld.

Ook in andere gemeenten in ons land kwamen woonwagenbewoners in actie. In Den Haag bezetten ze sinds donderdag een terrein aan de Leyweg. De gemeente heeft hen opgedragen om zo snel mogelijk te vertrekken.

Maar hier kondigden ze vrijdag aan dat niet te gaan doen. ‘Daar hebben we vriendelijk voor bedankt. Wij hopen op een gesprek met de burgemeester of wethouder om te kijken of we verder kunnen komen,’ aldus woordvoerder Joey Dewus .

Rekening houden met woonwagenbewoners

De woonwagenbewoners willen met hun acties aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid in diverse steden en dorpen. Eerder stopte minister Kasja Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid.

De minister wil dat de woonwensen van woonwagenbewoners meer gerespecteerd worden.

Vorige maand schreef minister Ollongren van BZK dat gemeenten meer rekening moeten houden met de wensen van woonwagenbewoners.  Afbouwen van standplaatsen mag niet meer, vindt de minister.

De voorganger van minister Ollongren was op de vingers was getikt door het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman. Die noemden na onderzoek het beleid om woonwagenbewoners te dwingen in vaste huizen te gaan wonen discriminerend.

Den Haag

Gemeenten hebben de afgelopen jaren hard opgetreden tegen de ‘wetteloosheid’ die in sommige woonwagenkampen heerste. Bewoners zouden criminele activiteiten onderhouden en oneerlijke belastingvoordelen hebben.

Daarom besloten gemeenten, waaronder Den Haag, woonwagencentra op te heffen, het aantal standplaatsen te verminderen en de bewoners te verspreiden.

Dit nieuwe woonwagenbeleid kwam de toenmalige wethouder Marnix Norder van Den Haag op bedreigingen te staan. Volgens de gemeente Den Haag en de politie heeft het harde optreden van de afgelopen jaren inmiddels wel ‘zijn vruchten afgeworpen’.

Maar hoe zit het dan met die recreatiewoningen ?

Er zou net zoveel inzet moeten zijn voor permanente bewoners van recreatieparken als voor de Roma en Sinti. Je zou de hele problematiek landelijk moeten oppakken, zodat er geen verschillen zijn tussen gemeenten.’

Er is nu wel beleid op woonwagenbewoners, zoals Roma en Sinti, maar mensen die noodgedwongen permanent op een recreatiepark wonen hebben net zoveel rechten.’

Permanente bewoning op een recreatiepark moet kunnen als het bouwbesluit en de veiligheid zijn gewaarborgd en handhavingsbeleid wordt omgezet in toezicht. ‘Er zou net zoveel inzet moeten zijn vanuit de rijksoverheid voor permanente bewoners van recreatieparken als voor Roma en Sinti.’

wikipedia Woonwagenkamp

dossiers uitsterfbeleid woonwagenkampen

lees ook: Politie vindt tienduizenden euro’s bij inval in woonwagenkamp Den Haag

Lees ook: De politie was massaal aanwezig bij de ontruiming aan de Escamplaan

RIS300351 Beantwoording SV Meer ruimte voor woonwagenbewoners DEN haag 04.09.2018

RIS300351 Meer ruimte voor woonwagenbewoners in Den Haag 10.08.2018

lees: Woonwagen SP

zie ook: Uitsterfbeleid Haagse Woonwagenbewoners ???

Het uitstervingsbeleid door de staat der nederlanden van een nederlandse bevolkingsgroep – De woonwagenbewoners met hun eigen cultuur

Rapport 2017060 Woonwagenbewoner zoekt standplaats 17.05.2017

aanbiedingsbrief bij het rapport beleidskader voor gemeentelijk standplaatsenbeleid en het advies inzake woonwagen en standplaatsenbeleid 12.07.2018

beleidskader gemeentelijk woonwagen en standplaatsenbeleid

advies inzake woonwagen en standplaatsenbeleid 28.03.2018

Woonwagens in Utrecht NOS

Woonwagenbewoners moeten lang wachten op standplaats

NOS 03.10.2020 Hoewel er meer dan 2000 mensen wachten op een standplaats voor een woonwagen, zijn er de laatste twee jaar maar zo’n honderd nieuwe plekken gerealiseerd. Gemeenten kregen in 2018 van het Rijk opdracht om meer plekken te realiseren, maar uit een rondvraag van de NOS onder gemeenten blijkt dat er weinig is gebeurd.

Het Europees Hof voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman oordeelden ruim drie jaar geleden dat het in gemeenten gevolgde ‘uitsterfbeleid’ voor woonwagenkampen discriminerend is en moest worden afgeschaft. Gemeenten moeten ervoor zorgen dat mensen binnen een redelijke termijn kans maken op een standplaats.

Uit de rondvraag van de NOS blijkt dat lang niet iedere gemeente sindsdien nieuw beleid heeft gemaakt. Ongeveer de helft van de ondervraagde gemeenten heeft ook geen onderzoek gedaan naar de behoefte die er is aan standplaatsen voor woonwagens.

Wachtlijst

“Ik ben geboren in een wagen en ik sterf ook in een wagen”, zegt Maria Petalo uit de Brabantse gemeente Cranendonck. Ze staat al een tijdje samen met haar vriend op een wachtlijst voor een plek. Noodgedwongen wonen ze nu bij haar ouders. Ze is hoogzwanger en klopte vaker tevergeefs aan bij de gemeente voor een standplaats.

We spraken Mario, die in de wagen van zijn oma wil wonen maar dreigt te moeten vertrekken. Terwijl de wagen alles voor hem betekent.

‘Ze willen gewoon van woonwagenstandplaatsen af’

Ook Nikita Holzken lukt het niet om een eigen plek te vinden. Ook zij is zwanger en wil een eigen standplaats in Eindhoven. “De gemeente beloofde me voor kerst een plaats, maar geeft niet thuis.” Haar vader valt haar bij: “Tegenover onze wagen heeft de gemeente onlangs wel tientallen woningen voor buitenlandse studenten gebouwd. Bovendien is er genoeg ruimte om aan de zijkant van onze woonwagens zeker zes standplaatsen te realiseren.”

Uitsterfbeleid

Na een strijd van tien jaar lukte het Sabina Achterbergh namens de Vereniging Sinti, Roma en Woonwagenbewoners Nederland om een eind aan het uitsterfbeleid te maken. Ze noemt het schokkend dat er sindsdien nauwelijks plaatsen bijkomen. “Het gaat te langzaam. Daarnaast is het soms lastig om je in te schrijven en krijgen mensen die zich willen inschrijven te maken met discriminerende opmerkingen van ambtenaren.”

De antwoorden van de gemeenten op vragen van de NOS laten zien dat er na twee jaar nog steeds geen eenduidig beleid is. Waar de ene gemeente voortvarend handelt – zoals Zeist, waar er vijftig standplaatsen op woonwagenkamp Beukbergen bij kwamen – zijn er andere gemeenten die niets doen.

Zo wachten er in Beverwijk 108 mensen op een plek. Ook daar moet de gemeente nog bepalen of ze standplaatsen gaan realiseren. “Maar dat zullen er sowieso niet meer dan twee tot vier zijn”, laat de gemeente weten.

“En als je kijkt naar Utrecht, dan zijn daar nu 137 standplaatsen en honderd wachtenden”, vertelt Achterbergh. “Landelijk mag het tekort van reguliere huurwoningen zo’n 5 procent zijn, maar bij ons ligt dat dus vele malen hoger.”

Kritiek van Nationale Ombudsman

Dat gemeenten worstelen om het rijksbeleid uit te voeren, ziet ook Nationale Ombudsman Reinier van Zutphen. “Wat er nu is gedaan is veel te weinig. Er zijn veel mooie plannen, maar het komt niet goed tot uitvoering. Gemeenten weten niet goed wat ze moeten doen, het is niet een gewone manier van wonen. Het is iets aparts, en daar moet je meer moeite voor doen. Maar het zijn fundamentele mensenrechten, dus gemeenten moeten het oppakken.”

De Vereniging Nederlandse Gemeenten werkt momenteel aan een handreiking aan gemeenten voor het woonwagen- en standplaatsenbeleid. Die handreiking moet eind dit jaar of begin volgend jaar klaar zijn.

Het ministerie hoopt eind dit jaar een landelijk beeld te hebben over het beleid van gemeenten en wil tot die tijd geen oordeel geven over de ontwikkeling.

Verantwoording

Van de 355 ondervraagde gemeenten beantwoordden 208 gemeenten onze vragen.

Eind 2000 waren er in Nederland 9.618 standplaatsen in Nederland. Medio 2018 waren dat er nog 7723. De meeste standplaatsen zijn in de gemeenten Apeldoorn, Amsterdam, Zeist, Sittard-Geleen en Emmen.

Het percentage gemeenten dat woonwagenbeleid heeft geformuleerd is de laatste jaren nauwelijks gegroeid. In 2018 had 43 procent van de gemeenten geen beleid. Van de geënquêteerde gemeenten is dat nu 46 procent.

Woonwagenbewoner doodongelukkig in ‘gewoon’ huis

Den HaagFM 12.07.2019 Woonwagenbewoner Joey Dewus is doodongelukkig in zijn woning in Rijswijk. Het probleem? “Het is geen woonwagen.” Dewus is al jaren bezig om een plek voor een woonwagen te bemachtigen, maar dat wil niet lukken door het uitblijven van nieuw aangekondigd beleid.

In oktober vorig jaar kwamen woonwagenbewoners in actie om het uitsterfbeleid van de gemeente aan de kaak te stellen. Met succes, want minister Ollongren van Binnenlandse Zaken liet weten af te willen van het uitsterfbeleid. Volgens de woonwagenbewoners is er sinds oktober in Den Haag nog niets veranderd.

“Er gebeurd niks. Er worden geen nieuwe kampen gemaakt en er worden geen bestaande kampen uitgebreid”, zegt Dewus op Den Haag FM. “Tussen zeggen en doen zit een heel groot verschil blijkbaar.” Dewus woont nu in een regulier huis in Rijswijk, maar zou dolgraag in een woonwagen willen wonen. “Iedereen heeft een dak boven z’n hoofd nodig.”

Toezeggingen

In een overleg met verantwoordelijk wethouder Boudewijn Revis zouden toezeggingen gedaan zijn. “We zijn niks opgeschoten”, vertelt Dewus. Het liefst ziet hij dat er beschikbare plekken omgevormd worden tot nieuwe plekken voor woonwagenbewoners.

Woonwagenbewoners winnen rechtszaak: stenen huis is geen alternatief voor woonwagen

OmroepWest 10.01.2019 Vijf woonwagenbewoners in Waddinxveen mogen in hun woonwagens blijven. Dat heeft de kantonrechter in Gouda donderdag bepaald. Woningcorporatie Woonpartners wilde de mensen weg hebben van het terrein waar ze staan, omdat daar woningen moeten komen. De woonwagenbewoners kregen als vervangende woonruimte een huis aangeboden, maar dat zagen ze niet zitten.

De rechtbank geeft het vijftal gelijk. ‘Bij het aanbieden van alternatieve huisvesting kan de woonbehoefte van woonwagenbewoners niet gelijk worden gesteld aan die van bewoners van reguliere woningen. Het woonwagenleven is namelijk dermate specifiek dat eenzelfde woongenot alleen mogelijk is in een woonwagen,’ aldus de rechter.

Alex van Kooten is één van de betrokkenen. Hij is blij met de uitspraak. ‘Dit bewijst dat ze ons niet zomaar uit onze cultuur kunnen dwingen, net zo min als ze u in een woonwagen kunnen dwingen,’ zo zegt hij.

Ander terrein

Van Kooten verwacht dat Woonpartners nog steeds huizen wil bouwen op het stukje grond aan de Meteorenweg. ‘Maar ze moeten ons nu in elk geval een anderterrein aanbieden.’

De uitspraak kan grote gevolgen voor andere woonwagenbewoners die in dezelfde situatie zitten.

Meer over dit onderwerp: WOONWAGEN WADDINXVEEN WOONPARTNERS WOONGENOT

Het woonwagenkamp in Waddinxveen Alex van Kooten

Woonwagenbewoners Waddinxveen hoeven niet naar andere woning

NOS 10.01.2019 Vijf inwoners van Waddinxveen mogen in hun woonwagen blijven wonen. Dat heeft de kantonrechter in Gouda bepaald. Woningcorporatie Woonpartners Hollands-Midden had de vijf voor de rechter gedaagd, omdat ze weigeren te verhuizen naar speciale ‘woonwagenwoningen’ die de corporatie voor hen op het oog had.

Volgens de woningcorporatie zijn de nieuwe woningen, die direct opgeleverd kunnen worden, vergelijkbaar met woonwagens. Hoewel de rechtbank niet twijfelt aan de goede bedoelingen van Woonpartners, vindt ze het woonwagenleven toch “dermate specifiek dat eenzelfde woongenot alleen mogelijk is in een woonwagen”. Daarmee erkent de rechter het speciale karakter van het woonwagenleven.

Dat ziet ook de advocaat van de woonwagenbewoners. “De rechter benoemde specifiek het mensenrechtelijke aspect.” Hiermee doelt ze ook op een eerder rapport van de Nationale Ombudsman en het College van de Rechten van de Mens die concludeerden dat wonen in een woonwagen een mensenrecht is.

Zo zien de nieuwe woonwagenwoningen eruit Woonpartners Midden-Holland

Volgens de rechter moet de gemeente de woonwagencultuur beschermen en het woonwagenleven faciliteren door bijvoorbeeld te zorgen voor voldoende standplaatsen. Dat bepaalde minister Ollongren van Binnenlandse Zaken in juli vorig jaar. Gemeenten moeten volgens haar meer rekening houden met de wensen van woonwagenbewoners. Het zogeheten ‘uitsterfbeleid’ is niet meer toegestaan.

Het College voor de Rechten van de Mens oordeelde begin vorig jaar dat de Waddinxveense woonwagenbewoners in hun wagen moeten kunnen blijven. Volgens het College is het discriminerend dat zij daar niet zelf een keuze over mogen maken.

Verhuizen

Woningcorporatie Woonpartners had opdracht van de gemeente Waddinxveen om nieuwe woonwagenwoningen te bouwen. De gemeente wil het terrein van het woonwagenkamp gebruiken voor nieuwe sociale huurwoningen. Een deel van de woonwagenbewoners is al verhuisd naar de nieuwe woningen, maar vijf bewoners weigeren, omdat de woonwagenwoning niet verplaatsbaar is.

Zij zijn blij met de uitspraak van de rechtbank. “De corporatie wilde ons weg hebben om in een woonwagenhuisje van steen te gaan wonen, maar wij wonen ons hele leven al in een wagen. Dus we willen helemaal niet weg. Het is onze cultuur.” Corporatie Woonpartners gaat de uitspraak bestuderen, zegt een woordvoerder. “En dan gaan we nadenken over hoe we verder gaan met de bewoners die nog op het woonwagenkamp wonen.”

Worsteling

Veel gemeenten worstelen met woonwagenkampen binnen hun grenzen. Ze houden de kampen het liefst zo klein mogelijk of proberen ze die helemaal te laten verdwijnen. Dat is nu dus niet meer toegestaan.

Bekijk ook;

Rechter: woonwagenbewoners Spijkenisse mogen voorlopig blijven

Meer ruimte voor woonwagenkampen: ‘uitsterfbeleid’ mag niet meer

Kampkrakers beroepen zich op een oproep van de D66-bewindsvrouw aan gemeenten om rekening te houden met wensen van woonwagenbewoners. Ⓒ ANP

Vijfentwintig kraakacties door woonwagenbewoners

Telegraaf 18.12.2018 Op vijfentwintig plekken in Nederland zijn willekeurige stukken grond illegaal opgeëist. Die zijn gekraakt door kampers die zeggen recht te hebben op de locatie.

Volgens minister Ollongren (Binnenlandse Zaken) is de oplossing om het gesprek aan te gaan om woonwagenbewoners te wijzen op hun gedrag. De minister spreekt over ’protest- en kraakacties’. ,,In een flink aantal gemeenten zijn die beëindigd. In een aantal lopen ze nog.’’

Kampkrakers beroepen zich op een oproep van de D66-bewindsvrouw aan gemeenten om rekening te houden met wensen van woonwagenbewoners. Doel daarvan was om een eind te maken aan het zogenoemde uitsterfbeleid.

Broodnodige woonwagenplaatsen schrappen mag niet, was de boodschap afgelopen zomer. Die handreiking van Ollongren is door kampkrakers uitgelegd als vrijbrief om de wet te overtreden.

Lees ook:

Bekijk ook:

’Kampbewoners zijn dupe gemeenten’

Bekijk ook:

Rechter: actievoerende woonwagenbewoners mogen blijven

Bekijk ook:

Gemeente sleept woonwagenbewoners voor rechter

De D66-bewindsvrouw heeft alle gemeenten in Nederland een brief gestuurd om duidelijkheid te verschaffen. ,,Het beleidskader geeft in geen geval een grondslag om zich standplaatsen zonder toestemming en de benodigde vergunningen toe te eigenen.

Ik betreur de situatie die in sommige gemeenten is ontstaan, waarbij gemeenten en woonwagenbewoners naar aanleiding van acties van woonwagenbewoners tegenover elkaar zijn komen te staan.’’

Ollongren hoopt dat de situatie niet verder uit de klauwen loopt. ,,Acties, zoals het bezetten van gemeentelijke gronden of kraken van standplaatsen, helpen niet om de constructieve dialoog tussen woonwagenbewoners en gemeenten verder te brengen.

Dat geldt in versterkte mate in die situaties waarbij demonstranten gemeentelijke grond claimen. Mijn ministerie kan de gemeenten waar dit speelt ondersteunen.’’

Bekijk meer van; woonwagens gemeenten kajsa ollongren

De burgemeesters hebben bezwaar tegen het nieuwe woonwagenbeleid en maken zich daarbij schuldig aan polarisatie, racisme en discriminatie, zeggen de bewoners.

Woonwagenbewoners doen aangifte tegen burgemeesters

NOS 10.12.2018 De Vereniging Sinti, Roma en Woonwagenbewoners en een aantal organisaties doen aangifte wegens onder meer discriminatie tegen de regioburgemeesters van Limburg, Brabant en Zeeland.

De burgemeesters schreven in oktober gezamenlijk een brief aan minister Ollongren waarin ze bezwaar maken tegen haar nieuwe woonwagenbeleid. Veel gemeenten voerden een zogenoemd ‘uitsterfbeleid’ als het ging om plekken voor de woonwagens, maar het College voor de Rechten van de Mens en de Ombudsman bepaalden dat dit in strijd is met de wet.

Stigmatiserend

Volgens het nieuwe beleid, dat deze zomer is aangekondigd, moeten gemeenten meer ruimte bieden aan de woonwagenbewoners. De burgemeesters zeggen dat het nieuwe beleid tot problemen zal leiden vanwege criminaliteit op de woonwagenkampen.

Woordvoerder Sabina Achterbergh van de Vereniging Sinti, Roma en Woonwagenbewoners noemt de brief van de burgemeesters stigmatiserend. “Een woonvorm koppelen aan criminaliteit is verboden. We willen niet over een kam geschoren worden. Er is criminaliteit in iedere bevolkingsgroep”, zegt ze. De vereniging doet nu aangifte van polarisatie, racisme en discriminatie.

Publiekelijke tegenreactie

Volgens Achterbergh worden met de brief de mensenrechten van de woongemeenschappen geschonden. De vereniging heeft dan ook de Dag voor de Rechten van de Mens uitgekozen om aangifte te doen.”Omdat ze publiekelijk deze brief hebben gepubliceerd op initiatief van burgemeester Jorritsma van Eindhoven, moeten wij ook een publiekelijke tegenreactie geven”, vindt Achterbergh.

De vereniging overhandigt vanochtend ook een brief aan minister Ollongren met daarin de bezwaren en de aankondiging van de aangifte. De minister is in Utrecht aanwezig om de prijs uit te reiken voor de MensenrechtenMens 2018, een nieuwe onderscheiding van het College voor de Rechten van de Mens.

Bekijk ook;

Meer ruimte voor woonwagenkampen: ‘uitsterfbeleid’ mag niet meer

Woonwagenbewoners mogen langer blijven staan

AD 21.11.2018 De woonwagenkampbewoners rond de familie Messing mogen langer blijven op hun actieveld aan de Tom Mandersstraat in Wateringse Veld. De rechter oordeelde dat ze tot in ieder geval twee weken na de beslissing op bezwaar van de gemeente mogen blijven staan.

De familie demonstreert al weken met een groepje andere woonwagenkampbewoners voor een eigen vaste standplek. Een van de familieleden sleepte vandaag het college van burgemeester en wethouders voor de rechter omdat zij hun actie wilden doorzetten. Van burgemeester Pauline Krikke moest de groep haar actie op die plek vandaag om 17.00 uur stoppen.

De woonwagenbewoners zijn ontzettend blij, aldus hun advocate Sammy Laurier. ,,Deze uitspraak geeft ze de kracht om door te zetten. Die twee weken zijn heel kostbaar, omdat ze zo de mogelijkheid krijgen om met de gemeente een vaste standplaats te bespreken.”

De gemeente gaat daar nog niet op in. Volgens een woordvoerder staat het onderwerp op de agenda en volgt binnenkort meer duidelijkheid.

Wanordelijkheden

Deze uitspraak geeft ze de kracht om door te zetten

Advocaat J. Bootsma van de gemeente voerde vanmiddag in de rechtbank aan namens het college van burgemeester en wethouders aan te vrezen voor wanordelijkheden in het actiekamp, omdat de wagens dicht op elkaar staan. Ook zou de actie het karakter van permanente bewoning hebben gekregen.

Maar volgens de demonstranten is dat niet waar. Veel spullen en tijdelijke caravans zijn volgens hen al verwijderd om meer plek te maken, en het grasveld wordt omringd door wagens van andere reizigers die er legaal staan. ,,Wij zijn heel vredelievend en juist meegaand.

We drinken koffie met de politie. En de woonwagenkampbewoners om ons heen zijn juist solidair,’’ betoogde B. Messing. ,,Wij zijn geen agressief volk. Wij zijn niemand tot last.”

De actie duurde volgens haar lang voort om druk te zetten op hun eis: een eigen vaste standplek in Den Haag waar zij volgens landelijk beleid recht op hebben. De gemeente meldt dat het naarstig op zoek is naar een oplossing, maar die nog niet heeft gevonden. Messing beleeft dat anders. ,,Wij worden van het kastje naar de muur gestuurd.”

Censuur

Advocaat Bootsma benadrukte dat burgemeester Krikke vindt dat iedereen moet kunnen demonstreren. De burgemeester gaf daarom volgens haar ook sinds 22 oktober de gelegenheid aan de woonwagenkampbewoners hun betoging te houden.

Volgens de raadsvrouw is er dan zeker geen sprake van censuur. ,,De burgemeester houdt zich niet bezig met de inhoud van een demonstratie. Maar je mag op een gegeven moment zo’n kamp beëindigen als mensen hun punt hebben kunnen maken.”

Eerdere kampementen van demonstranten hebben volgens Bootsma uitgewezen dat de situatie er kan escaleren. Enige jaren geleden moest op het Malieveld een kamp van Occupy-activisten worden ontruimd vanwege het verstoren van de openbare orde. De situatie liep er uit de hand. Er waren scheldpartijen en er werd gevochten.

Strijd om standplek woonwagenbewoners bij rechter

AD 21.11.2018 De woonwagenkampbewoners rond de familie Messing mogen langer blijven op hun actieveld aan de Tom Mandersstraat in Wateringse Veld. De rechter oordeelde dat ze tot in ieder geval twee weken na de beslissing op bezwaar van de gemeente mogen blijven staan.De woonwagenkampbewoners rond de familie Messing mogen langer blijven op hun actieveld aan de Tom Mandersstraat in Wateringse Veld.

De rechter oordeelde dat ze tot in ieder geval twee weken na de beslissing op bezwaar van de gemeente mogen blijven staan.De woonwagenkampbewoners rond de familie Messing mogen langer blijven op hun actieveld aan de Tom Mandersstraat in Wateringse Veld. De rechter oordeelde dat ze tot in ieder geval twee weken na de beslissing op bezwaar van de gemeente mogen blijven staan.

AD 21.11.2018 AD 21.11.2018 Woonwagenkampbewoner Marciano Messing (41), die al weken demonstreert omdat hij een vaste standplaats wil in Den Haag, sleept vandaag de gemeente voor de rechter. Hij wil op het kamp aan de Tom Mandersstraat blijven om zijn protestactie voort te zetten, maar van de gemeente moet hij daar weg.

Messing vindt dat hij het recht heeft om te blijven demonstreren op het woonwagenkampje in de Haagse wijk Wateringse Veld, tót er een goede oplossing is. Volgens zijn advocaat Sammy Laurier zijn hij en de andere demonstranten niemand tot last. Er is volgens de advocaat dus geen reden om te moeten vertrekken op grond van het veroorzaken van overlast.

,,Ze hebben het recht om daar te demonstreren”, aldus de raadsvrouw, die dat vanochtend aanhangig maakt in de rechtbank van Den Haag. De gemeente heeft evenwel het vertrek van de groep gesommeerd. Marciano, die ruim een maand op het kamp kon demonstreren in zijn caravan, kreeg een brief namens het college van burgemeester en wethouders. Daarin staat dat hij hier vandaag uiterlijk om 17.00 uur weg moet zijn.

,,De woonwagenbewoners hebben op 2 november een kennisgeving gedaan voor een demonstratie aan de Tom Mandersstraat. Zij hebben daar al sinds 22 oktober hun kampement opgeslagen”, zegt de woordvoerder van burgemeester Krikke.

Haagse woonwagenbewoners maken protestclip ‘Niemand die wat zegt’

AD 05.11.2018 De groep Haagse woonwagenbewoners die met eerdere acties in Den Haag en Rijswijk een eigen standplek eisten, hebben afgelopen dagen samen een verzetsclip gemaakt. In de Haagse rap ‘Niemand die wat zegt’ vragen ze aandacht voor het uitsterven van hun cultuur als reizigers en Roma.

,,De rap is eigenlijk een ode aan alle woonwagenbewoners wereldwijd‘’, zegt Marciano Massing namens de groep. ,,We willen alle Roma’s laten zien dat ze niet alleen staan. Het is een lekker nummertje geworden. Het komt recht uit ons hart. Je voelt hem echt. We dachten ‘niemand die ons hoort, laten we een protestnummertje schrijven’.’’

Rapper Stoorzender, een goede vriend van Marciano, heeft geholpen met de tekst. ,,Stoorzender heeft zelf als kind ook in een woonwagen gewoond. Hij kent dat leven als geen ander en zingt in onze rap mee, over zijn kindertijd.’’ Rockvin Entertainment is op dit moment bezig de clip te monteren. Daarvoor zijn beelden geschoten op het kleine kamp in Wateringse Veld.

Wensen

De groep jonge woonwagenbewoners praat binnenkort opnieuw met wethouder Boudewijn Revis in Den Haag over hun wensen. Ook gaan ze in gesprek met de gemeente Rijswijk, die mogelijk een oplossing kan bieden, zo hopen zij. ,,We willen met een mannetje of zestien bij elkaar staan met onze wagens. Wij zijn dat gewend.’’ De clip is over een paar dagen beschikbaar via Spotify.

De grote woonwagenkampen zijn in Nederland opgedoekt, in verband met een uitsterfbeleid. Sinds kort is dat uitsterfbeleid echter van de baan.Minister Ollongren (Binnenlandse Zaken) stelde onlangs nog dat de gemeenten die woonwagenbewoners weren over de schreef gaan.

Volgens het College van de Rechten van de mens is leven in een woonwagen een essentieel onderdeel van de cultuur van Roma, Sinti en woonwagenbewoners. Het college stelt dat het rijk, lokale overheden en woningcorporaties verplicht zijn de cultuur van de woonwagenbewoners niet alleen te beschermen, maar ook te faciliteren.

© Videostill

Kort geding gemeente tegen woonwagenbewoners

BB 01.11.2018 De Brabantse gemeente Mill en Sint Hubert heeft een kort geding aangespannen tegen een groep woonwagenbewoners die sinds 23 september een stuk grond in Mill bezetten. De gemeente wil dat de woonwagenbewoners met hun caravans vertrekken, zei een woordvoerder donderdag.

Essentieel onderdeel van cultuur

De woonwagenbewoners voeren actie omdat ze vinden dat er in de gemeente niet genoeg standplaatsen zijn. Aanleiding voor hun actie is het nieuwe landelijke beleid van minister Kajsa Ollongren (Binnenlandse Zaken), die heeft bepaald dat gemeenten moeten zorgen voor voldoende plekken voor woonwagenbewoners omdat het wonen in een woonwagen essentieel onderdeel is van hun cultuur.

Dwangsommen en aangifte

De actievoerders in Mill waren de eersten in Nederland die als protest een stuk grond bezetten. Ze veroorzaakten een kettingreactie onder woonwagenbewoners die op tientallen plaatsen het voorbeeld volgden. De gemeente heeft niet alleen een rechtszaak aangespannen, maar ook dwangsommen opgelegd en aangifte gedaan. Het kort geding dient op 12 november. (ANP)

Gerelateerde artikelen;

Woonwagenbewoners voeren actie om eigen plek

Den HaagFM 22.10.2018 Op een kamp in het Wateringsveld voeren woonwagenbewoners nog steeds actie. Eerder kraakten de kampbewoners een terrein aan de Leyweg. Ze vragen aandacht voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Er moet volgens de bewoners meer ruimte voor woonwagens in de stad komen.

Minister Ollongren van Binnenlandse Zaken wil dat de woonwensen van kampbewoners meer gerespecteerd worden en wil dat gemeenten daarom stoppen met het zogenoemde uitsterfbeleid. Veel gemeenten voeren dat beleid sinds het afschaffen van de Woonwagenwet in de jaren ­negentig. De aanpak is simpel als ouderen overlijden, wordt de standplaats opgeheven.

Toch plaatst de gemeente nog steeds betonblokken op vrijgekomen standplaatsen, om te voorkomen dat iemand zijn woonwagen hier neerzet.

Woonwagenbewoners op drift. Verhaal van ingrid de groot © Perry Hokke

Jonge woonwagenbewoners in verzet: ‘Wij voelen ons opgejaagd wild‘

AD 20.10.2018 De jonge woonwagenkampbewoners die sinds vorige week donderdag met acties een eigen standplek eisen, moesten gisteren van de gemeente Den Haag vertrekken uit Wateringse Veld. ,,Wij voelen ons opgejaagd wild.’’

Ze zijn op drift geslagen. Na dagenlang met achttien caravans, vriendinnen en een baby te hebben betoogd op het terrein dat ze kraakten aan de Leyweg, vertrok de groep naar Rijswijk om te demonstreren. Om gisterochtend neer te strijken met hun caravans op een parkeerplek in Wateringse Veld.

,,Hoewel deze demonstratie niet vooraf was gemeld bij de gemeente, heeft de burgemeester de ruimte gegeven voor een demonstratie. Binnen het Haagse demonstratiebeleid worden waar mogelijk ook spontane demonstraties gefaciliteerd. Dat is dus in dit geval ook gebeurd. De burgemeester heeft aan de demonstranten aangegeven dat ze tot 14.00 uur de tijd hadden om te vertrekken. Zij hebben aan dat verzoek gehoor gegeven,’’ aldus de woordvoerder van burgemeester Krikke.

Ontruiming

De situatie wordt van dag tot dag bekeken. De groep verzet zich tegen het uitsterven van de woonwagencultuur in Nederland. Het grote kamp aan de Leyweg in Den Haag werd in 2002 ontruimd en voor de kinderen die volwassen werden kwamen er geen nieuwe standplaatsen voor hun eigen wagens.

In een huis worden we gek. Het is net als een leeuw die je uit de natuur haalt en in een kooi gooit, aldus Marciano Massing.

Marciano Massing en zijn vriend Frans Scheffer groeiden op aan de Leyweg. Ze leiden sinds de ontruiming een zwervend bestaan. Dan weer trekkend met hun caravan. Dan weer slapen ze op de bank bij oma, of een paar dagen in het huis van een vriendin, vertellen ze. Ze streken al neer in Breda, Roosendaal en Bommel, maar hun roots liggen in Den Haag.

Ze zijn niet happy. ,,In een huis worden we gek. Het is net als een leeuw die je uit de natuur haalt en in een kooi gooit’’, zegt Sinti Marciano. Frans is reiziger van generatie op generatie. ,,Als ik bij mijn vriendin vier hoog naar buiten kijken, zie ik de wolken en de bovenkant van auto’s. Ik ken mijn buurman niet.’’ De uiterste vrijheid heeft hij nodig. Deuren die wijd openstaan. De veiligheid van de groep. Zijn vader kwijnt noodgedwongen in een woning weg, vertelt hij.

Op hun schamele caravans hebben ze al dagen protestborden vastgemaakt en lakens met teksten opgehangen: ‘Wij vechten voor onze rechten’. En: ‘Wij zijn het zat’. Een pitbull kijkt door het raam van een van de caravans naar buiten. Op de stoep op de parkeerplek aan de Sylvain Poonsstraat zit een Sinti-moeder met haar baby.

De gemeente meldt dat het bezig is meteen oplossing, maar die heeft tijd nodig. ,,We vinden het eigenlijk niet aangaan dat je midden in zo’n proces een terrein kraakt,’’ aldus de zegsman. ,,Het gaat ze niet snel genoeg.’’

Woonwagenbewoners op drift. Verhaal van ingrid de groot © Perry Hokke

Tik op de vingers

Minister Ollongren (Binnenlandse Zaken) gaf donderdagavond de gemeentes die woonwagenbewoners weren een tik op de vingers. Volgens het College van de Rechten van de mens is leven in een woonwagen een essentieel onderdeel van de cultuur van Roma, Sinti en woonwagenbewoners. Het college stelt dat het Rijk, lokale overheden en woningcorporaties verplicht zijn de cultuur van de woonwagenbewoners niet alleen te beschermen, maar ook te faciliteren.

Marciano en Frans zeggen dat ze met hun verzet niet willen provoceren en de grond voor een standplek zwillen kopen. ,,We zijn geen boemannen. We willen het netjes houden. We zijn allemaal zzp’ers. We kunnen een hypotheek nemen.’’ Hun actie geven ze niet op. ,,We gaan door zolang het nodig is.’’

Rechter: woonwagenbewoners Spijkenisse mogen voorlopig blijven

NOS 19.10.2018 Een groep woonwagenbewoners mag van de rechter voorlopig blijven op de standplaats in Spijkenisse waar ze enkele weken geleden hun caravans hebben neergezet. De gemeente Nissewaard wilde de groenstrook ontruimen, maar de rechter hield dat tegen. De uitspraak kan ook gevolgen hebben in andere gemeenten.

De caravans staan op de standplaats aan de Clara Visserstraat als protestactie tegen het gemeentebeleid voor woonwagens. Op dezelfde plek stonden in het verleden al woonwagens en er zijn voorzieningen voor stroom en riolering. De gemeente Nissewaard stelt dat de woonwagenbewoners er indertijd uit zichzelf zijn vertrokken, waarna het bestemmingsplan voor de plek is aangepast en er niet langer mensen mogen wonen.

Volgens de woonwagenbewoners zijn ze niet uit vrije wil vertrokken. Ze willen weer terug. Op de alternatieve locatie is volgens hen geen plek. Ze zeggen dat Nissewaard wil dat ze naar andere gemeenten verhuizen.

Uitsterfbeleid

Tot afgelopen zomer probeerden veel gemeenten het aantal standplaatsen voor woonwagens terug te brengen tot nul. Het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman oordeelden dat dit uitsterfbeleid in strijd was met de wet. In juli bepaalde minister Ollongren van Binnenlandse Zaken dat gemeenten daarom meer ruimte moeten bieden aan woonwagenbewoners.

Volgens de woonwagenbewoners hebben ze door het nieuwe beleid recht op meer standplaatsen in de gemeente Nissewaard, waaronder de plek van de protestactie.

Protestactie

Volgens de rechter staan de caravans er als protestactie en daarom mag de gemeente de plek niet ontruimen.

De rechter gaf geen oordeel over het toewijzen van deze standplaats. Maar omdat de caravans er staan als protestactie, mag de gemeente de plek niet ontruimen. De woonwagenbewoners zien de uitspraak dan ook als een tussenstap. “De strijd is nog niet gestreden. Dit hebben we gewonnen, maar de oorlog nog niet”, zegt een van hen.

Ook op tientallen andere plekken voeren woonwagenbewoners dergelijke bezettingsacties voor hun standplaatsen en deze uitspraak kan daarvoor gevolgen hebben. “De gedachtegang van de rechter kan aanknopingspunten bieden voor andere rechters die zo’n situatie moeten beoordelen”, zegt de rechtbank. “Als dit op andere plekken ook als betoging gebeurt, dus met spandoeken, en dat verloopt ordelijk, dan mag de gemeente niet op deze manier optreden.”

Bekijk ook;

Woonwagenkampbewoners krijgen steun in de rug van minister

Ombudsman: overheid discrimineert woonwagenbewoners

Woonwagenbewoners verzetten zich tegen ‘uitsterfbeleid’ gemeenten

Gemeente dwingt woonwagenbewoners weg te gaan uit Wateringse Veld

OmroepWest 19.10.2018 De actievoerende woonwagenbewoners die een terrein aan de Sylvain Poonsstraat in Den Haag hebben bezet, zijn daar vertrokken. Omdat er volgens de bewoners door de gemeente is gedreigd met boetes, aanhoudingen en inbeslagname van hun caravans, hebben ze hun spullen ingepakt. Ze laten weten dat hun acties worden voortgezet, maar op welke manier is nog niet bekend.

De woonwagenbewoners kraakten vorige week een terrein aan de Leyweg in Den Haag. Ze vragen daarmee aandacht voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Er moeten volgens de bewoners meer standplaatsen voor woonwagens in de stad komen. Nu moeten bewoners lang wachten voor ze in aanmerking komen voor een standplaats. De gemeente wilde dat de groep zo snel mogelijk vertrok, en na een gesprek met wethouder Revis gebeurde dat donderdag.

De actievoerders kwamen per ongeluk in Rijswijk terecht, op het terrein van voetbalclub TEDO tussen de Schaapweg en Van Vredenburchweg. ‘We wisten niet dat we in een andere gemeente waren’, zei bewoner Joey Dewus donderdagavond. Vrijdagochtend vertrok de groep met hun tenten en caravans naar het terrein aan de Sylvain Poonsstraat in de Haagse wijk Wateringse Veld.

Onaangekondigde demonstratie

Een woordvoerder van de gemeente Den Haag laat weten dat de woonwagenbewoners inderdaad moesten vertrekken. ‘Vanochtend stonden enkelen woonwagenbewoners op een parkeerterrein in Wateringse Veld en zij gaven aan dat ze demonstreerden’, stelt de woordvoerder. ‘Hoewel de demonstratie niet vooraf was gemeld bij de gemeente, heeft de burgemeester de ruimte gegeven voor een demonstratie.

Binnen het Haagse demonstratiebeleid worden waar mogelijk ook spontane demonstraties gefaciliteerd. Dat is dus in dit geval ook gebeurd. De burgemeester heeft aan de demonstranten aangegeven dat ze tot twee uur in de middag de tijd hadden om te vertrekken. Zij hebben aan dat verzoek gehoor gegeven.’

De Haagse Stadspartij (HSP) in de gemeenteraad van Den Haag heeft begrip voor de actie van de woonwagenbewoners. ‘Ik begrijp het heel goed’, zegt HSP-raadslid Peter Bos. ‘Veel woonwagenbewoners wachten al heel lang op nieuwe standplaatsen omdat daar een groot tekort aan is. Ook zijn er lange wachtlijsten. Ik snap dat ze dat helemaal zat zijn.’

SP wil maatregelen

Ook de SP kan zich voorstellen dat de woonwagenbewoners maatregelen willen. ‘Het is onwenselijk dat er illegale acties nodig zijn om ervoor te zorgen dat je ergens kan wonen’, zegt SP-raadslid Hanne Drost. ‘Ik vind dat de wethouder er zorg voor moet dragen dat de bewoners een plek krijgen.’

Wethouder Boudewijn Revis (VVD) veroordeelde deze week de protestacties. ‘Ik vind het onacceptabel dat de woonwagenbewoners andere grond bezetten’, zei hij woensdag tijdens een commissievergadering. Tegelijkertijd zei hij met ‘souplesse’ met de situatie te willen omgaan. ‘Het vroegere uitsterfbeleid is in Den Haag niet meer aan de orde. In het coalitieakkoord hebben we daarom afgesproken dat we in de woonagenda rekening houden met wensen van woonwagenbewoners.’

Deze woonagenda – de beschrijving van toekomstig woonbeleid – verschijnt waarschijnlijk dit najaar.

Meer over dit onderwerp: WOONWAGEN DEN HAAG LEYWEG SYLVAIN POONSSTRAAT

Actievoerende woonwagenbewoners weer verhuisd: we zijn Den Haag uitgejaagd

Den HaagFM 19.10.2018 De actievoerende woonwagenbewoners die een terrein aan de Sylvain Poonsstraat vrijdag hebben bezet, zijn daar dezelfde dag weer vertrokken. De gemeente dreigde volgens hen met boetes, aanhoudingen en inbeslagname van hun caravans.

De kampbewoners kraakten vorige week een terrein aan de Leyweg. Ze vragen daarmee aandacht voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Er moet volgens de bewoners meer ruimte voor woonwagens in de stad komen. De gemeente wilde dat de groep zo snel mogelijk vertrok, en na een gesprek met wethouder Boudewijn Revis gebeurde dat donderdag.

Vervolgens bezetten ze donderdag het terrein van voetbalvereniging TEDO in Rijswijk, waar ze op last van de gemeente weg moesten. Vrijdagochtend vertrok de groep met hun tenten en caravans naar het terrein aan de Sylvain Poonsstraat in Wateringse Veld.

Boetes
“Daar stond direct de politie op de stoep. Er werd gelijk gedreigd met boetes en het wegslepen van onze caravans”, zegt woonwagenbewoner Joey Dewus. De actievoerders hebben nu hun heil buiten de stadsgrenzen gezocht, op een terrein bij voetbalclub Verburch in Poeldijk. “We zijn gewoon de stad uit gejaagd, maar we moeten sterk blijven. De acties gaan door, totdat we concrete toezeggingen krijgen van de gemeente.”

Gerelateerd;

Protestkamp woonwagenbewoners verhuist naar Wateringse Veld 19 oktober 2018

Woonwagenbewoners naar Naaldwijk 14 mei 2008

Woonwagenbewoners in Kralingse Bos 11 juni 2008

Woonwagenbewoners bezetten terrein in Wateringse Veld

OmroepWest 19.10.2018 De woonwagenbewoners die een week geleden een terrein aan de Leyweg in Den Haag kraakten en daarna per ongeluk in Rijswijk terecht kwamen, bezetten een een nieuwe plek in Den Haag, in de wijk Wateringse Veld. Ze zetten daarmee hun actie voor meer ruimte voor woonwagens in Den Haag voort. De tenten en caravans staan nu op een parkeerterrein aan de Sylvain Poonsstraat, net binnen de gemeentegrenzen van Den Haag.

De bewoners woonden jarenlang op de Leyweg, maar deze plek werd in 2002 ontruimd. Volgens de gemeente was de plek onbeheersbaar. ‘Er was sprake van een onveilige en niet te tolereren situatie’, schreef de Dienst Stedelijke Ontwikkeling destijds. Ze werden verplaatst naar drie kleinere woonwagencentra, onder andere aan de Jan Hanlostraat.

De woonwagenbewoners op de Leyweg – en andere plekken in Nederland – willen met hun bezetting aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Eerder stopte minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid, nadat het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman zeiden dat het terugbrengen van het aantal standplaatsen in strijd is met de wet. De woonwensen van woonwagenbewoners moeten nu meer gerespecteerd worden.

Per ongeluk in Rijswijk

Vorige week werd het terrein aan de Leyweg gekraakt door een groep woonwagenbewoners. De gemeente wilde dat de groep zo snel mogelijk vertrok, en na een gesprek met wethouder Revis gebeurde dat donderdag. Ze kwamen per ongeluk in Rijswijk terecht, op het terrein van voetbalclub TEDO tussen de Schaapweg en Van Vredenburchweg. ‘We wisten niet dat we in een andere gemeente waren’, zei Dewus donderdagavond.

De burgemeester van Rijswijk besloot dat de woonwagenbewoners tot vrijdagochtend 10.00 uur de gelegenheid hebben om het terrein te verlaten en het schoon en netjes achter te laten. ‘We gaan straks weg, maar we geven de plek waar we heen gaan nog niet prijs, ze merken het vanzelf wel’, zegt Dewus eerder vrijdagochtend.

‘Niet bevredigend genoeg’

Het gesprek met wethouder Revis was volgens Dewus ‘niet bevredigend genoeg’, en daarom zetten ze hun actie voort. ‘We gaan door tot we zwart op wit hebben dat er iets gaat gebeuren. We hoeven geen nieuw kamp, maar willen wel meer plek voor onze woonwagens. Dat kan ook op een bestaand kamp zijn’, zegt Dewus.

De gemeente Den Haag beraadt zich op de situatie.

Meer over dit onderwerp: WOONWAGEN DEN HAAG LEYWEG RIJSWIJK

Protestkamp woonwagenbewoners verhuist naar Wateringse Veld

Den HaagFM 19.10.2018 De woonwagenbewoners die een week geleden een terrein aan de Leyweg kraakten en donderdag Rijswijk terecht kwamen, hebben vrijdag hun protestkamp verplaatst naar een nieuwe plek in Wateringse Veld. De tenten en caravans staan nu op een parkeerterrein aan de Sylvain Poonsstraat.

De woonwagenbewoners willen met hun bezetting aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Eerder stopte minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid, nadat het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman zeiden dat het terugbrengen van het aantal standplaatsen in strijd is met de wet. De woonwensen van woonwagenbewoners moeten nu meer gerespecteerd worden.

Volgens woonwagenbewoner Joey Dewus heeft wethouder Boudewijn Revis toegezegd te gaan onderzoeken of de huidige woonwagenkampen kunnen worden uitgebreid. “Maar totdat er concrete toezeggingen worden gedaan, gaan wij door met onze actie.”

Gerelateerd

Woonwagenbewoners willen plekken voor kinderen 20 juli 2013

Woonwagenbewoners protesteren in raadzaal 20 september 2013

Maar vijf extra plekken voor woonwagens in vijftien jaar 31 juli 2013

Woonwagenbewoners Leyweg strijken per ongeluk neer in Rijswijk

OmroepWest 18.10.2018 De woonwagenbewoners die een week geleden een terrein aan de Leyweg kraakten, hebben hun heil gezocht in Rijswijk. Dit was alleen niet zo gepland. ‘We wisten niet dat we in een andere gemeente waren’, zegt bewoner Joey Dewus. De woonwagenbewoners kraakten het oude terrein van voetbalclub TEDO tussen de Schaapweg en Van Vredeburchweg.

‘We hebben zo een gesprek met de burgemeester en gaan vragen of we hier één nachtje mogen blijven’, vervolgt Dewus. ‘Daarna gaan we weer terug naar Den Haag. We blijven doorgaan met ons protest.’

Op last van de gemeente Den Haag vertrokken de woonwagenbewoners. Volgens Dewus deden de bewoners dat omdat ze willen laten zien dat ze ‘enigzins bereid zijn mee te werken met de gemeente en niet willen rellen’.

Vrijdagochtend moeten ze het terrein verlaten

De reactie van de gemeente Rijswijk spreekt boekdelen: ‘Het verblijf op het terrein is op geen enkele manier toegestaan en betreft overtredingen van meerdere voorschriften.’ De burgemeester heeft besloten dat de bewoners tot vrijdagochtend 10.00 de gelegenheid krijgt om het terrein te verlaten en schoon en netjes achter te laten.

De woonwagenbewoners op de Leyweg willen met hun bezetting aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Eerder stopte minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid. De minister wil dat de woonwensen van woonwagenbewoners meer gerespecteerd worden.

LEES OOK: ‘Woonwagenbewoners moeten bezet gebied zo snel mogelijk verlaten’

Meer over dit onderwerp: WOONWAGENS

Woonwagenbewoners verplaatsten protestkamp van Leyweg naar Rijswijk

Den HaagFM 18.10.2018 De woonwagenbewoners die een week geleden een terrein aan de Leyweg hebben bezet, hebben donderdag op last van de gemeente hun protestkamp verplaatst naar een verlaten sportveld bij de Van Vredeburchweg in Rijswijk.

De bewoners kraakten afgelopen donderdag het gebied aan de Leyweg omdat ze meer ruimte willen voor woonwagens, en eisten een gesprek met de wethouder of burgemeester. Woonwagenbewoner Joey Dewus vertelt dat hij woensdag op het stadhuis overleg heeft gehad met wethouder Boudewijn Revis. “Hij gaf aan niet van plan te zijn om een nieuw woonwagenkamp te bouwen, maar wel te kijken of eventuele uitbreiding van al bestaande kampen mogelijk is.”

Omdat er vanuit het stadhuis werd gedreigd met een politie-optreden als de woonwagenbewoners op het terrein aan de Leyweg zouden blijven, hebben ze donderdag hun spullen gepakt. “We zitten helemaal niet te wachten op rellen en willen graag laten zien dat we bereid zijn om mee te werken”, aldus Dewus.

Nieuwe bezetting
Wel kraakten ze direct een nieuw stuk grond: het het oude terrein van voetbalclub TEDO tussen de Schaapweg en Van Vredeburchweg in Rijswijk. Dewus: “Totdat er concrete toezeggingen worden gedaan gaan we hiermee door.”

Gerelateerd;

Woonwagenbewoners willen plekken voor kinderen 20 juli 2013

Woonwagenbewoners protesteren in raadzaal 20 september 2013

Woonwagenbewoners mogen kamp aan Viaductweg afsluiten 4 augustus 2017

Woonwagenbewoners verhuisd naar stuk grond in Rijswijk

AD 18.10.2018 Met achttien caravans staan de krakers op het stuk grond in Rijswijk. ,,Ze staan daar op plaatsen die daar niet voor zijn toegewezen‘’, aldus een politiewoordvoerder. Of ze vandaag nog weg moeten, weet hij niet.

De bezetting is onderdeel van een landelijke actie van woonwagenbewoners. Zij willen op meer plekken in het land kunnen staan en vragen hier met het ‘kraken’ van verschillende terreinen aandacht voor.

Eerder stonden ze dus aan de Leyweg waar ze van de gemeente zo snel mogelijk weg moesten, omdat de grond van de Ontwikkelcombinatie Wateringseveld is.

In Mill voelen woonwagenbewoners zich ’minder waard dan hondenstront’ Ⓒ Tim van Boxtel

Woonwagenrel door wanbeleid

Telegraaf 18.10.2018 Telegraaf 18.10.2018 Illegale woonwagenkampen zijn gemeenten in Nederland een doorn in het oog. Op veel plekken worden onrechtmatig stukken grond bezet door kampers.

Afgelopen weken was het raak in Mill, Spijkenisse, Drachtstercompagnie en Renkum. Daar zijn kampkrakers zonder vergunning aan de haal gegaan met een stuk grond. Een woordvoerder van het ministerie van Binnenlandse Zaken weet dat het op meer locaties foute boel is. Recente cijfers zijn er niet. CDA-Kamerlid Ronnes heeft alleen uit Brabantse gemeenten al zeven noodkreten ontvangen.

Bekijk ook:

’Wij zijn minder waard dan hondenstront’

Bekijk ook:

Kampers blijven kraken

Kampkrakers beroepen zich op een oproep van minister Ollongren (Binnenlandse Zaken), die afgelopen zomer een lans brak voor woonwagenbewoners. De bewindsvrouw roept gemeenten op serieus rekening te houden met de woonbehoefte van kampbewoners. Die handreiking wordt nu uitgelegd als vrijbrief. „In gemeenten die de pineut zijn, worden regels overtreden met haar oproep in de hand”, weet Ronnes.

Bekijk ook:

’Woonwagenbewoners mogen niet zomaar ergens staan’

Donderdag debatteert de Tweede Kamer met de minister over de noodsituatie. Vooral Ronnes en VVD’er Koerhuis trekken aan de bel omdat ze vrezen dat nog meer gemeenten last hebben van het vriendelijk bedoelde gebaar van de D66-bewindsvrouw.

Zij probeert in een brief aan de Tweede Kamer haar straatje schoon te vegen door uit te leggen dat zij helemaal geen vrijbrief geeft voor het illegaal opslaan van kampen en het onder druk zetten van gemeenten. Ollongren wilde slechts wijzen op mensenrechten van woonwagenbewoners, meldt ze.

Daarover is het ministerie namelijk ’op de vingers getikt’, vertelt een woordvoerder. In de jaren negentig werd de woonwagenwet afgeschaft, waardoor gemeenten na decentralisatie het aantal woonwagenplekken konden afbouwen. Dat gebeurde dan ook. Het College voor de Rechten van de Mens oordeelde onlangs dat sommige gemeenten zich door die zogenaamde ’sterfhuisconstructie’ schuldig maakten aan discriminatie.

Landjepik

Die uitspraak betekent niet dat iedereen nu lukraak aan landjepik mag doen. „Het is dus niet zo dat mensen die geen woning kunnen krijgen maar even woonwagenbewoner kunnen worden”, benadrukt de woordvoerder. „Er moet een Roma-, Sinti- of woonwagengeschiedenis achter zitten.” Ook moet een gemeente daar een vergunning voor afgeven, net als bij andere woningzoekenden.

Dat de minister gemeenten na decennia opeens een draai om de oren geeft, biedt kwaadwillenden de kans misbruik te maken van zwalkende overheidssignalen. Volgens de kritische Kamerleden is dat wispelturige beleid minstens net zo kwalijk als de kraakacties zelf.

Woonwagenbewoners in protestkamp: ‘Wij maken geen kans op een plek’

NOS 18.0.018 Het begon met één protestkampje in de gemeente Mill. Inmiddels zijn het er 34, over het hele land verspreid. Woonwagenbewoners hebben de kampen zonder toestemming opgebouwd om aandacht te vragen voor het tekort aan standplaatsen.

In Mill zijn het de broers Willem, Piet en Hein Soering die nu al 24 dagen in drie caravans verblijven op een terrein dat ooit een woonwagenkamp was. “De Raad van State, de hoogste rechter heeft bepaald dat dit een woonwagenlocatie is”, zegt Hein. Ze willen dat de wagens hier terugkomen, maar de gemeente weigert dat.

Willem, Piet en Hein Soering  Mattijs van de Wiel / NOS

Tussen de caravans staat, onder een partytent, een grote tafel met stoelen eromheen. Er komen voortdurend vrienden en familie langs. “Dat is normaal voor ons”, zegt Piet Soering. Het is ook de reden dat het hem niet lukt om in een huis te wonen. “Op het kamp heb je een kleine samenleving waar je met zijn allen leeft, in goede en in slechte tijden. Dat miste ik.”

Ook broer Willem probeerde het. “Ik heb in zes huizen gewoond. Het klinkt als een cliché, maar de muren komen op me af. Het is aan een burger-iemand moeilijk uit te leggen, maar ik kan daar niet aarden. Het lukt niet.”

Hun probleem is alleen dat ze nergens terecht kunnen met hun woonwagens. In de zomermaanden staan ze op campings maar dat is van oktober tot maart verboden.

Ze probeerden alle drie in verschillende gemeenten een standplaats te krijgen, maar ze zeggen dat ze worden tegengewerkt. “Met deze protestkampen laten we zien hoe groot het tekort is”, zegt Willem. “Onze generatie maakt geen kans op een plek.”

Het protestkamp in Mill Mattijs van de Wiel / NOS

Dat zou niet moeten. Vorig jaar stelde de Nationale Ombudsman dat het beleid discriminerend is en dat gemeenten te weinig doen tegen het tekort aan standplaatsen. Minister Ollongren zei tegen de gemeenten dat ze ruimte moeten geven aan het woonwagenleven.

Vandaag debatteert de Tweede Kamer met de minister over het zogenoemde beleidskader waarin ze die opdracht aan de gemeenten gaf. CDA-Kamerlid Erik Ronnes wil dat Ollongren de regels verduidelijkt. “Het is niet de bedoeling dat de woonwagenbewoners met het beleidskader in de hand zomaar op elke willekeurige plaats een plek kunnen innemen”, zegt hij in het NOS Radio 1 Journaal. Volgens hem komt daardoor de ontwikkelingen van gemeentegrond stil te liggen.

Nederland telt ongeveer 7700 standplaatsen voor woonwagens verdeeld over 260 woonwagenlocaties. Daar wonen nu nog zo’n 35.000 mensen. Driekwart van de gemeenten heeft één of meer woonwagens. Twintig jaar geleden waren er nog 8700 standplaatsen voor woonwagens.

Daar hebben de woonwagenbewoners geen boodschap aan. “Iedereen wordt geholpen in Nederland”, zegt Hein Soering. “Migranten worden ook geholpen, waarom worden wij niet geholpen?”. Broer Willem: “Wij zijn hardwerkende Nederlandse mensen die gewoon belasting betalen”. Alle drie hebben ze een eigen bedrijf. Ze hebben ook geprobeerd de gemeente huur te betalen voor het kamp, maar dat werd geweigerd.

In plaats daarvan heeft de gemeente Mill de broers Soering de wacht aangezegd. De caravans hadden dinsdag al weg moeten zijn. Er staat een dwangsom van 5000 euro per dag op. De volgende stap is een ontruiming. Maar de drie broers zijn niet van plan zich weg te laten sturen. “Dan procederen we verder, en dan komen we terug. We moeten gewoon doorzetten met z’n allen.”

Bekijk ook;

Meer ruimte voor woonwagenkampen: ‘uitsterfbeleid’ mag niet meer

‘Nederland is verzot op onze muziek, maar niet op ons’

Ombudsman: overheid discrimineert woonwagenbewoners

Ook woonwagenbewoners Zoetermeer voeren actie voor meer standplaatsen

OmroepWest 13.10.2018 ZOETERMEER – Woonwagenbewoners uit Zoetermeer hebben vrijdagavond actie gevoerd tegen de volgens hen slechte behandeling door de gemeente. Zij sloten zich daarmee aan bij acties in het hele land. De bewoners vinden dat gemeenten meer standplaatsen moeten creëren. Want daarvan zouden er nu veel te weinig zijn.

De woonwagenbewoners zetten ’s avonds omstreeks een uur of zeven een paar caravans neer op een veldje aan de Sumatra, dat ooit zou zijn gereserveerd voor woonwagens. Een stuk of twintig mensen namen daar vervolgens plaats.

Een delegatie van de actievoerders werd vervolgens op het politiebureau uitgenodigd voor een gesprek met burgemeester Charlie Aptroot, dat live was te volgen via mobiele telefoons. De burgemeester drong er bij de bewoners op aan het tijdelijke kamp te ontruimen. Als dat niet gebeurde, zou de politie worden ingezet om het terrein te ontruimen.

Nieuw gesprek

In ruil voor het opbreken van het tijdelijke kamp, komt er volgende week een nieuw gesprek tussen de gemeente en de woonwagenbewoners. Na enig overleg besloten de actievoerders de toezegging te accepteren. Maar wel met de belofte dat als het gesprek volgende week niets oplevert, zij hun caravans weer opnieuw aan de Sumatra gaan neerzetten. Omstreeks half twaalf waren de bewoners weer vertrokken van het veldje.

Volgens woordvoerder Wim Jansen is er in Zoetermeer een gebrek aan plekken voor woonwagenbewoners. Dat leidt er onder meer toe dat als jongeren op zichzelf willen gaan wonen, ze nergens terecht kunnen. ‘We velen van ons zijn al jaren in overleg met de gemeente, maar er wordt geen gehoor aan gegeven.’

Vertrekken

Ook in andere gemeenten in ons land kwamen woonwagenbewoners in actie. In Den Haag bezetten ze sinds donderdag een terrein aan de Leyweg. De gemeente heeft hen opgedragen om zo snel mogelijk te vertrekken. Maar hier kondigden ze vrijdag aan dat niet te gaan doen. ‘Daar hebben we vriendelijk voor bedankt. Wij hopen op een gesprek met de burgemeester of wethouder om te kijken of we verder kunnen komen,’ aldus woordvoerder Joey Dewus .

De woonwagenbewoners willen met hun acties aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid in diverse steden en dorpen. Eerder stopte minister Kasja Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid. De minister wil dat de woonwensen van woonwagenbewoners meer gerespecteerd worden.

Meer over dit onderwerp: WOONWAGENBEWONERS ACTIE ZOETERMEER

‘Woonwagenbewoners moeten bezet gebied zo snel mogelijk verlaten’

OmroepWest 12.10.2018 DEN HAAG – De woonwagenbewoners die sinds donderdagavond een terrein aan de Leyweg in Den Haag bezetten, moeten daar zo snel mogelijk weg. Dat meldt een woordvoerder van de gemeente. De bewoners bezetten het gebied omdat ze meer ruimte willen voor woonwagens. Ook op andere plekken in Nederland worden gebieden bezet.

‘We zijn nu nog bezig met nieuw beleid ten aanzien van woonwagenbewoners. Maar wat ons betreft hoort kraken daar niet bij. Daarom willen we dat ze het terrein verlaten’, meldt een gemeentewoordvoerder. Wat de gemeente gaat doen als de bewoners niet weggaan, kon hij niet zeggen. De VVD en Groep de Mos willen dat er zo snel mogelijk een einde komt aan de bezetting en hebben schriftelijke vragen gesteld.

Woonwagenbewoner Joey Dewus is echter niet van plan om te vertrekken. ‘De gemeente heeft ons gevraagd of we weg wilden gaan. Daar hebben we vriendelijk voor bedankt. Wij hopen op een gesprek met de burgemeester of wethouder om te kijken of we verder kunnen komen.’

Aandacht voor uitsterfbeleid

De woonwagenbewoners op de Leyweg – en andere plekken in Nederland – willen met hun bezetting aandacht vragen voor het uitblijven van nieuw gemeentebeleid. Eerder stopte minister Kasja Ollongren van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties met het zogenoemde uitsterfbeleid. De minister wil dat de woonwensen van woonwagenbewoners meer gerespecteerd worden.

De bewoners woonden jarenlang op de Leyweg, maar deze plek werd in 2002 ontruimd. Volgens de gemeente was deze plek onbeheersbaar. ‘Er was sprake van een onveilige en niet te tolereren situatie’, schreef de Dienst Stedelijke Ontwikkeling destijds. Ze werden verplaatst naar drie kleinere woonwagencentra, onder andere aan de Jan Hanlostraat.

‘Het terrein is al zestien jaar een moeras’

Maar sindsdien is er niets gebeurd met het terrein, klaagt Dewus: ‘Het is een feit dat we zestien jaar geleden weg moesten. Dat deed pijn. En nu is het al zestien jaar een moeras. Er was sprake van een bestemmingsplan, maar niemand heeft ooit zo’n plan gezien. Nog steeds niet. Ik ben wel benieuwd ernaar.’

Het argument dat er veel criminaliteit plaatsvond op dat terrein, wuift Dewus weg. ‘Criminaliteit is overal. Bij een kleine groep wordt het uit zijn verband gerukt. In de burgermaatschappij gebeurt er veel meer. Maar daar wordt er niet zo met de vinger naar gewezen.’

Doodongelukkig in huis

Toch was volgens hem criminaliteit niet dé reden dat het kamp aan de Leyweg werd weggehaald. ‘Ons is verteld dat het kamp te groot is. Met kleinere kampen was er volgens de gemeente meer overzicht. Dat vinden wij prima àls er genoeg plekken zijn. Nu staan er een hoop op straat of zitten doodongelukkig in huis. Daar moet een einde aan komen.’

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG WOONWAGENS LEYWEG

Woonwagenbewoners moeten ‘gekraakt’ gebied zo snel mogelijk verlaten

AD 12.10.2018 De woonwagenbewoners die een stuk grond hebben ingenomen aan de Leyweg in Den Haag moeten wat de gemeente betreft zo snel mogelijk het terrein verlaten. De grond is van de Ontwikkelcombinatie Wateringseveld.

De bezetting is onderdeel van een landelijke actie van woonwagenbewoners. Zij willen op meer plekken in het land kunnen staan en vragen hier met het ‘kraken’ van verschillende terreinen aandacht voor.

Een gemeentewoordvoerder zegt dat ze ‘niet doof en blind is voor de wensen van de woonwagenbewoners’. ,,Maar je kan natuurlijk niet halverwege zo’n gesprek over de invulling van die wensen ineens zo’n terrein kraken.’’

Wanneer

Wanneer en hoe de gemeente gaat ingrijpen als de woonwagenbewoners weigeren te vertrekken, wil de woordvoerder niet zeggen.

Het gebied dat door de woonwagenbewoners is bezet, was tot 2002 hun woonplek. De gemeente besloot destijds tot ontruiming over te gaan, omdat de situatie onveilig en niet te tolereren was. Sindsdien ligt het terrein braak.

Meer ruimte voor woonwagenkampen: ‘uitsterfbeleid’ mag niet meer

NOS 12.07.2018 Gemeenten moeten meer ruimte bieden aan woonwagenbewoners. Die moeten binnen een redelijke termijn kans maken op een plek om te wonen; het ‘uitsterfbeleid’ dat gemeenten jarenlang hebben gevoerd, mag niet meer. Dat staat in een brief van minister Ollongren aan de Kamer.

Het College voor de Rechten van de Mens en de Nationale Ombudsman hebben gezegd dat het terugbrengen van het aantal standplaatsen voor woonwagens tot nul in strijd is met de wet. Veel gemeenten worstelen met de woonwagenkampen binnen hun grenzen. Vanwege ordeproblemen en kleine of grote criminaliteit houden ze de kampen het liefst zo klein mogelijk of proberen ze die helemaal te laten verdwijnen door geen nieuwe woonwagens toe te laten. Maar dat mag niet meer.

Het mensenrechtencollege en de Ombudsman vinden dat de eigen culturele identiteit van woonwagenbewoners in Nederland te weinig wordt erkend. Ook het Rijk heeft hier te weinig oog voor, zeggen ze. Het ministerie van Binnenlandse Zaken komt daarom met een nieuw woonwagenbeleid.

Erkende woonvorm

Nederland telt ongeveer 8300 standplaatsen voor woonwagens, verdeeld over 1150 kampen. Daar wonen nu nog zo’n 35.000 mensen. Dat aantal is overgebleven na de afschaffing van de Woonwagenwet in de jaren 90, als gevolg van het ‘uitsterf- en afbouwbeleid’ van de gemeenten.

Dat houdt in dat jongeren die een eigen wagen op een kamp willen, die niet kunnen krijgen. En ouderen die overlijden, mogen hun wagen ook niet doorgeven aan een volgende generatie; hun standplaats wordt opgeheven. Veel ‘kampers’ kwamen daardoor tegen hun zin in huizen buiten de kampen terecht.

Woonwagenbewoners verzetten zich daartegen en kregen ook gelijk van het College voor de Rechten van de Mens: verschillende gemeenten maken zich schuldig aan discriminatie, zegt het college. Want de woonwagen is een erkende woonvorm en sinds 2014 zelfs cultureel erfgoed.

Bekijk ook;

Romabeleid Nederland onder de loep

Ombudsman: overheid discrimineert woonwagenbewoners