Tagarchief: Petroleumhaven

Aanpak van de verwaarloosde spoordijk bij Petroleumhaven

 

Bijenweide bij station Moerwijk moet de verwaarloosde spoordijk opfleuren

De spoordijk bij station Moerwijk moet een levendige bijenweide worden. Dat is de wens van de Haagse Stadswijngaard en de Haagse Imkervereniging. Het stadsbestuur gaat in gesprek met de eigenaar van de grond, ProRail, om te kijken wat er mogelijk is.

Lelijk stuk Spoordijk

“We hebben hier een heel lelijk stuk spoordijk dat er gewoon niet uit ziet”, zegt Frank Koome van de stadswijngaard. “Als we van de spoordijk een mooie bijenweide maken, dan hebben we hier echt een prachtig stukje Den Haag.”

Balletje rolt

Nadat Koome meerdere malen de deur werd gewezen door ProRail kreeg Hart voor Den Haag / Groep de Mos het balletje wel aan het rollen via schriftelijke vragen. Het stadsbestuur stelt dat een bijenweide past in de wens van een ecologische meer diverse inrichting.

Hoe de mogelijke bijenweide bekostigd gaat worden is nog niet duidelijk. Ook is nog onbekend wanneer de gemeente en ProRail in gesprek gaan.

zie ook: Bijenweide bij station Moerwijk

Zie ook: Bijenweide langs de verwaarloosde spoordijk bij Petroleumhaven

zie verder ook: Haagse Stadswijngaard tussen station Moerwijk en de brandweerkazerne

zie dan ook: Stadswijngaard tussen station Moerwijk en de brandweerkazerne

zie dan verder ook; Leven in de brouwerij

zie verder ook nog: Stadscamping bij de Petroleumhaven

zie ook nogWijngaarde op braakliggend gebied Laakhaven

zie verder ook nog dan: Wijngaarde op dooie plek Laakhaven west

Stand van zaken monumentale kranen Laakhaven west

Opknapbeurt scheepskranen Laakhaven west 

De 2 grote scheepskranen aan de Laakhaven krijgen een opknapbeurt. Deze scheepskranen staan langs de Neherkade en de Calandkade. Beide kranen zijn gemeentelijk monument geworden en zijn daarom nu industrieel erfgoed. Om deze reden worden de kranen in ere hersteld.

Werkzaamheden

De kranen worden gestraald om alle verflagen te verwijderen en worden daarna geschilderd.

  • Op maandag 16 juli 2018 is gestart met de scheepskraan aan de Neherkade. Het verwijderen van de verflagen zorgt voor geluidsoverlast tussen 16 en 27 juli 2018 van 8.00 tot 17.00 uur. Daarna wordt de kraan opnieuw geschilderd en dat zorgt voor minimale geluidshinder.

  • De scheepskraan aan de Calandkade wordt vanaf maandag 23 juli 2018 in de steigers gezet. Het verwijderen van de verflagen staat gepland rond 20 augustus 2018. Dit duurt ongeveer 10 werkdagen. Van 8.00 tot 17.00 uur is er die periode geluidsoverlast.

  • Daarna starten de schilderwerkzaamheden en die zorgen voor minimale geluidshinder.

Heeft u vragen over deze werkzaamheden dan kunt u contact opnemen met de Centrale Vastgoedorganisatie van de gemeente via telefoonnummer (070) 752 81 41.

Terugblik

Conrad Stork kranen worden een monument aan de Laakhaven in Den Haag. Dit betreft een nieuw te realiseren deel van Den Haag in het gebied waar de petroleumhaven  ligt. In dit deel van de Laakhaven  wordt de grond bouwrijp gemaakt voor een groot project.

Met de bouw van dit project heeft de architect rekening gehouden om het industrieel verleden met de invulling van dit gebied te behouden. In dit gebied met de naam Petroblok blijven de twee historische portaalkranen van Fabriton en Verhulst staan en krijgen een opknapbeurt dankzij de inzet van de toenmalige wethouder Joris Wijsmuller van de Haagse stadspartij.

Met deze uitstraling rond een jachthaven met daaromheen zo’n 250 woningen, en een voetgangers/fietsbrug tussen de Neherkade en de Calandkade is de verbinding met het OV en het centrum NS station Moerwijk en het NS station Den Haag Hollands Spoor ideaal.

Ook kan het Laaktheater  in de toekomst een grote culturele rol gaan spelen. En voor ontspanning is het Zuiderpark op een steenworp afstand, en voor een mooie wandeling kan je de andere kant op naar Rijswijk met de buitenplaats Overvoorde. De toekomst gaat er mooi uitzien voor dit nieuwe gedeelte van Den Haag.

http://www.laak-haven-kranen.nl/

https://shie.nl/

http://www.industrieel-erfgoed.nl/

http://www.boei.nl/

lees: Grote belangstelling voor havenkranen Laakhaven – SHIE

lees: Restauratie havenkranen Laakhaven Den Haag | FIEN

Lees ookDe Laakhaven

zie ook: Stand van zaken Kranen Laakhaven west 26.09.2018

zie ook: Stand van zaken Kranen Laakhaven west 11.08.2018

zie ook: Stand van zaken Kranen 30.07.2018 Laakhaven west

zie ook: De werkzaamheden in uitvoering 15.09.2018 – deel 4

zie ook: De werkzaamheden in uitvoering – deel 3

zie ook: De werkzaamheden Laakhaven west in uitvoering – deel 2

zie ook: De werkzaamheden Laakhaven west in uitvoering – deel 1

zie ook: Opknappen kranen Laakhaven west begonnen 08.07.2018 – deel 2

zie ook: Opknappen kranen Laakhaven west begonnen deel 1

zie ook: De toekomst van de havenkranen Calandkade en Neherkade Laakhaven – deel 2

zie ook: De toekomst van de havenkranen Calandkade en Neherkade Laakhaven – deel 1

zie ook: Terug in de geschiedenis van de Kranen in Laakhaven

 

 

Overlast rondom de ligplaatsen in Laakhaven

Leefbaarheid en overlast Laakhaven

Op 22.08.2017 is er een gesprek geweest met de gemeente over de situatie van de leefbaarheid en de overlast rond de ligplaatsen in de havengebieden in het bijzonder de Laakhaven (o.a. Petroleumhaven).

O.a. de volgende onderwerpen kwamen voorbij:

  • verpaupering kades,
  • groenonderhoud en onkruid,
  • zwerfafval ,

Tevens kwam ter sprake;

  • de overlast van zwervers die illegaal in de boten slapen,
  • toename ven de inbraak in de boten,
  • het storend effect op de leefomgeving van de wrakboten,

Ik schrok ervan dat er van de ongeveer 800 boten aan de ligplaatsen zo’n 400 boten zijn die in slechte tot zeer slechte staat verkeren. Helaas nodigt dit nogal eens uit tot inbraak en illegale“bewoning”. Ook de eigenaren van de “Nette” bootje hebben hier last van.

De daders lopend op de Calandkade met hun fiets.

De daders lopend op de Calandkade met hun fiets.

Zo moge dit blijken uit het recente feit dat mijn overbuurman Rob wederom werd geconfronteerd met een inbraak op zijn boot op de Neherkade.

Recentelijk nam een booteigenaar zelfs actie door een “illegale” bewoners van zijn boot  te jagen en liep hem achterna met een klauwhamer. Vervolgens dumpte men zijn achtergelaten spullen in het water. Een vorm dus van eigen rechter spelen !!!

Arrestatie

Arrestatie

En uitgerekend daags daarna werd er een illegale “bootbezoeker” door de politie meegenomen !!!!

Ook de bewoners van de recent opgeleverde woontorens zoals de Waldo-tower hebben nog steeds niet dat beloofde exclusieve uitzicht vanuit hun raam. De huidige uitstraling van de omgeving kan nieuwe potentiële kopers afschrikken !!!!

En ook gaan er nog bouwkavels ontwikkelt worden … Lees verder →.

En met de bouw van de Hindoestaanse tempel is reeds begonnen … Lees verder →.

De ligplaatsen aan de Calandkade zullen op termijn verdwijnen. Dit alles in de geest van de Masterplannen van Marnix Norder.  Begonnen gaat worden met de vervanging van de huidige kade.

Twintig maatregelen
Het actieprogramma, dat het college onlangs naar de gemeenteraad stuurde, bevat meer dan twintig maatregelen die de binnenwateren beter en aantrekkelijker moeten maken. Dat is fijn voor inwoners en toeristen. Er komen nieuwe verhuur- en laadpunten voor fluisterboten, extra aanlegsteigers, een Grachten-app en het kano-netwerk wordt uitgebreid.

lees: Actieprogramma Binnenwater 2017-2020

Stadsdeel Laak

-Historische schepencarrousel Calandkade.
-Scheepswrakken verwijderen (vooral bij Neherkade).

We zitten dus nog steeds middenin de Transitiefase !!!!

Wat zijn de meest urgente aktiepunten ??

– weghalen wrakken,

– aanpak zwerfvuil,

– onderhoud groen en onkruid aanpakken,

– tegengaan inbraak boten,

– aanpak illegale en zwervers op de kade.

Er is de afgelopen jaren al veel veranderd in de omgeving van de Laakhaven zoals bijvoorbeeld ook de Petroleumhaven.  foto’s  Meer nog meer en verder

Gezien de nog lopende ontwikkelingen in Laakhaven Stadsdeel Laak en de daarmee gepaard gaande tijdsduur, zal het nog wel enige tijd duren voordat de kwaliteit van de Leefomgeving alhier weer op het gewenste niveau is.

Handhaving versus “Ogen en Oren”

Toezicht en handhaving hierbij is op dit moment, vanwege de zeer beperkte inzetcapaciteit, dus het Zorgenkindje.

Vandaar dus dat ik het idee opperde van de extra inzet van de Buurt Preventieteams in stadsdeel Laak. Zelf maak ik deel uit van hrt BPT Spoorwijk.

Er bestaat inmiddels een speciaal Veiligheidsoverleg waarbij de verschillende partijen zoals de politie, gemeente en de buurtpreventieteams etc.  regelmatig overleg hebben over actuele onderwerpen. Per vergadering wordt er een agenda gehanteerd om de verschillende onderwerpen te bespreken en de nodige actie te ondernemen.

In dit verband zouden dus de besproken aandachtspunten in dit overleg kunnen worden meegenomen. Dit om te kijken wat de aanvullende rol van de genoemde “Ogen en Oren” (BPT, BIT, BIV etc.) zou kunnen zijn.

Punt is dat bijvoorbeeld de actieve BPT Spoorwijk doorgaans slechts binnen de wijk onz rondjes wandelen. En ook het Nachtpreventieteam Laak loopt voornamelijk door de woonwijken.

Het havengebied krijgt daardoor te weinig aandacht. Waarschijnlijk gaat dit ook op voor bijvoorbeeld de kadelocaties met woonboten zoals bijvoorbeeld; Veenendaalkade, Troelstrakade,  Soestdijksekade etc.

Ik hoop dat Stadsdeel Laak hier een pilot van wil maken.

zie ook: Aanpak Wrakboten in Den Haag en meer

zie ook: Actieprogramma Binnenwater 2017-2020