Tagarchief: binckhorst

De Toekomst van de Binckhorst

AD 05.03.2020

De Toekomst van de Binckhorst

De toekomst voor de Haagse Binckhorst wordt bepaald. Dat gebeurt echter niet vanaf het stadhuis waar de plannen in een gedetailleerd bestemmingsplan worden vastgelegd. Voor de Binckhorst is namelijk een omgevingsplan gemaakt waar veel minder vastligt.

Donderdagavond 05.03.2020 sprak de Haagse gemeenteraad over de Binckhorst. Het voormalig bedrijventerrein moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken.

Er worden vijfduizend woningen bijgebouwd. De manier waarop is anders dan gebruikelijk. Ontwikkelaars krijgen veel meer ruimte om eigen plannen te maken. Het gaat om een experiment.

Ondernemers

Ondernemers op bedrijventerreinen in Den Haag en omgeving hebben de handen ineen geslagen om te voorkomen dat hun terreinen worden volgebouwd met woningen. Op steeds meer plekken worden bedrijfspanden namelijk gesloopt om plaats te maken voor woningbouw.

Zo komen er onder meer in het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst duizenden woningen. Maar dat is maar één voorbeeld, aldus voorzitter Robert Medenblik van Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden (SBH). Volgens hem worden steeds meer binnenstedelijke bedrijventerreinen, ook in de gemeenten om Den Haag heen, bedreigd door de ambitie om woningen te bouwen. Die druk op de bedrijventerreinen is verontrustend, vindt hij, want ondernemingen zorgen wel voor werkgelegenheid en bedrijvigheid. Ook zorgt het voor veel onzekerheid over de toekomst onder ondernemers.

Groei

Om die reden zijn de belangen van zeven bedrijvenverenigingen onlangs ondergebracht in de Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden, zodat die als één platform de gesprekken kunnen aangaan met gemeenten en provincie. De ondernemers beseffen dat de groei van woonbestemmingen in de regio belangrijker is dan ooit, maar dat mag volgens Medenblik niet ten koste gaan van de bedrijventerreinen.

Zorgen

Veel ondernemers liggen wakker door de tergende onzekerheid of ze wel of niet op de Binckhorst mogen blijven. Wethouder Revis (VVD) belooft  dat hij eind dit jaar duidelijkheid geeft.

,,We zijn als bedrijven één grote familie op de Binckhorst.  Het is een stuk nostalgie,” zei Eelco Blok van Premio Banden en Autoservicebedrijf, die leeft tussen hoop en vrees.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Lees meer

De onderneming huurt ruimte van de gemeente, waar het gespecialiseerde autobanden  installeert en verkoopt .  Waarschijnlijk wordt de huur opgezegd, omdat Blok plaats moet maken voor huizen.

Blok is trots op zijn bedrijf. ,,Ik ben geen bandenboer, we zijn bandenspecialist. Mijn vrouw, mijn zoon en neef werken in de zaak. Ik heb er twintig jaar voor gewerkt en voor gevochten. We zijn met niks begonnen en hebben op de Binckhorst een naam opgebouwd.”

AD 17.07.2020

Basisschool kinderopvang

De gemeente Den Haag heeft het Junopark op de Binckhorst op het oog als geschikte locatie voor een basisschool en een kinderopvang. Het Junopark ligt aan de zuidelijke kant van de Trekvlietzone op het voormalige bedrijventerrein en grenst aan twee zijden aan water. Bij dit park komen ook 180 sociale woningen. Dat schrijven de wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Hilbert Bredemeijer (CDA) in een brief aan de gemeenteraad.

5000 luxe appartementen

De Hagenaar voelt zich in de steek gelaten door de gemeente. ,,Wat gaat er met ons pand gebeuren? De gemeente blijft er onduidelijk over. Waar komt de nieuwe bedrijfsunit die ik nodig heb?” De onzekerheid geeft onrust. ,,Er gaat een moment komen dat ze zeggen: ‘Eelco, het gaat hier stoppen’.” De Hagenaar zat gisteren met een groep andere ondernemers en de bedrijfsvereniging van de Binckhorst op de publieke tribune in het stadhuis waar over de toekomst van de nieuwe wijk werd gesproken.

Zo’n 5000 luxe appartementen komen er in grote woontorens. Vanwege de woningnood ziet het college namelijk het liefst nog eens 5000 appartementen erbij.

Maar bij dat scenario moet de vervuilende Haagse Asfaltcentrale verdwijnen. Raadslid Peter Bos (HSP) vreest dat het opdoeken van die fabriek het einde inluidt van het rauwe randje van dit gebied. ,,We hebben daar op die plek het laatste stukje industrie van Den Haag. Ik vind dat we dat moeten koesteren. Deze iconische industrie hóort bij de Binckhorst.”

Trouw 11.09.2020

Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. 

Met het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale dreigt een stuk industrieel erfgoed te verdwijnen in de Binckhorst. Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. ,,Laten we niet alles zomaar tegen de vlakte gooien”, zegt hij.

AD 12.09.2020

De Binckhaven is de plek waar projectontwikkelaars de vingers bij aflikken. Het gebied ligt ingeklemd tussen de binnenstad, uitvalswegen en spoorwegen. Er is een haven, het heeft een stoer industrieel imago en de groeiende stad schreeuwt om woningen. Rond de Trekvliet moet een nieuwe wijk verrijzen waar wonen, bedrijvigheid en recreëren vloeiend in elkaar overgaan.

AD 13.11.2020

Telegraaf 11.09.2020

Asfaltcentrale weg ?

Het einde van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst komt sneller dan verwacht. Het Rijk gaat meebetalen aan het verplaatsen van de asfaltcentrale, zodat op deze locatie 2400 woningen gebouwd kunnen worden.

Goed nieuws voor mensen die een woning zoeken, zegt wethouder Boudewijn Revis (VVD). Maar de Haagse Stadspartij ziet het verdwijnen van de asfaltcentrale met lede ogen aan. ‘Het karakter van de Binckhorst gaat verloren.’

Donderdag maakte minister Kajsa Ollongren (D66) bekend dat het Rijk diep in de buidel tast om gemeenten te helpen bij het versneld bouwen van woningen. Den Haag krijgt 71 miljoen euro voor het realiseren van een kleine negenduizend woningen op drie locaties in de stad: rondom Den Haag Hollands Spoor, Den Haag Zuidwest en de Binckhorst.

De Binckhorst moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar wonen en werken samengaan. Er worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. ‘We hebben voor de Binckhorst heel veel woningbouwplannen, maar een deel van die plannen is lastig te realiseren’, zegt wethouder Revis. ‘Dat komt omdat de asfaltcentrale hier zit en we te maken hebben met milieueisen op het gebied van geur en stank.

De asfaltcentrale staat verdere ontwikkelingen van het gebied daarom in de weg.’ Een paar weken geleden liet Revis de gemeenteraad weten dat hij in gesprek is met de eigenaar van de asfaltcentrale over een verhuizing. Als de centrale weg is kunnen er meer woningen bij komen dan de geplande vijfduizend, beloofde hij.

Coalitieakkoord

De onderhandelingen met de asfaltcentrale komen in een stroomversnelling, nu het Rijk gaat bijdragen aan de verhuizing, zegt Revis. ‘De verplaatsing is een afspraak die is vastgelegd in het coalitieakkoord’, zegt Revis. ‘Nu het Rijk hieraan mee gaat betalen, kunnen we de deal met de asfaltcentrale definitief afronden. En dat is goed nieuws, want dan worden de woningen die hier komen niet extra duur omdat woningeigenaren moeten meebetalen aan het uitkopen van een asfaltcentrale.’

Peter Bos van de Haagse Stadspartij is helemaal niet blij met de aanstaande verhuizing. ‘Het is een vreselijk dom plan’, vindt hij. ‘Het betekent dat je deze prachtige bedrijvigheid uit de Binckhorst gaat halen. Daarmee gaat een groot deel van het industriële karakter van het gebied verloren.’

AD 17.12.2020

Titaan

Er kunnen dadelijk maar liefst 70 bedrijven in en het biedt plaats aan zo’n 350 werknemers. De Titaan in Den Haag, een nieuw bedrijfsverzamelgebouw in de Binckhaven, moet dé plek worden voor creatieve start-ups in de hofstad. De verbouwing van het complex aan de Saturnusstraat, een oude opslagplaats van de Caballero Fabriek, is gisteren officieel van start gegaan.

In het pand, waar voorheen de Harting Bank was gevestigd, is straks ruim 11.000 vierkante meter beschikbaar voor Haagse ondernemers. De gemeente is erg blij met de komst van de Titaan, omdat er nog maar weinig plekken zijn in Den Haag waar ondernemers ruimte hebben om een bedrijf te starten. En dat terwijl de stad juist nieuwe bedrijven wil aantrekken.

Industrieel erfgoed

Bos erkent het belang van de bouw van woningen. ‘Er kunnen ook best woningen in de Binckhorst gebouwd worden, maar behoud in godsnaam dit stukje industrieel erfgoed’, zegt Bos. ‘Ik kan mij best voorstellen dat het bedrijf voor enige overlast kan zorgen, maar je zou dat probleem kunnen oplossen door de productie van het bedrijf te verduurzamen.

Dat kost de asfaltcentrale geld, maar als de centrale in de Binckhorst wil blijven dan zal het bedrijf, eventueel met hulp van de gemeente, die investering moeten doen.’

Ook wijst Bos op de afspraken die gemaakt zijn over de Binckhorst. ‘We hebben afgesproken dat er naast woningen, ook bedrijven in de Binckhorst zouden blijven. Want: er moet ook gewerkt worden in Den Haag. En nu worden er tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd om één bedrijf te verplaatsen. Ik vind het krankzinnig.’

Vieze walm

Inmiddels is wel duidelijk dat de fabriek haar schoorsteen gigantisch moet verhogen als het op de Binckhorst blijft en er daar duizenden woningen komen. De gemeente betaalt bij dat scenario mee aan het verhogen van die pijp.

De stanknorm wordt namelijk overschreden. Wie in de toekomst op het balkon zit van zijn luxe appartement krijgt in de huidige situatie een vieze walm te verduren. ,,Toen we er onlangs op bezoek waren, roken we heel sterk de asfaltcentrale,” vertelde Daniël Scheper (D66). ,,Dat is écht niet fijn.”

Wethouder Revis beloofde dat er voor eind dit jaar in ieder geval duidelijkheid komt over het stoppen of verlengen van de erfpacht.

50-Plus: ‘Happy single moet blij zijn’

Voor Geert Tomlow van de fractie 50Plus moet de Binckhorst de hipste wijk van Den Haag worden met name happy singles van 50 jaar en ouder. ,,Kijk of je iets kunt doen voor de singles van vijftig-plus,” zei hij tegen wethouder Revis. Tomlow verwacht dat juist ook deze doelgroep er een luxe-appartement op de kop zal gaan tikken. Daarom moet er vertier zijn in de wijk, zei hij. Ook het uitzicht moet leuk zijn, speciaal voor deze groep. ,,Een vijftig-plusser wil iets te zien hebben, als hij naar buiten kijkt.”

Verbinding Molenwijk met Binckhorst

Als het aan Hart voor Den Haag/ Groep de Mos (HvDH) ligt komt er tóch een brugverbinding over de Haagvliet tussen de Molenwijk en de Binckhorst in stadsdeel Laak. HvDH bepleit opnieuw dat de voorzieningen op de Binckhorst een prettige toevoeging kunnen zijn voor bewoners in de Molenwijk en de Noordpolderbuurt. In maart werd een motie met gelijke strekking verworpen met 14 stemmen voor en 30 tegen.

“Elk debat vraag ik om deze brug, maar het stadsbestuur wil er niet aan”, legt De Blok uit. Met een nieuwe motie wil hij voor elkaar krijgen dat de realisatie van een brug alsnog wordt meegenomen in de plannen van het nog aan te leggen Waterfrontpark. In maart liet toenmalig wethouder Boudewijn Revis weten dat een brug niet in de plannen zat. Tevens wees hij er op dat er geen financiële dekking voor zou zijn. Het gemis van die dekking was ook voor de Haagse Stadspartij reden om tegen te stemmen.

Een brugverbinding is volgens De Blok “zeer wenselijk voor het slagen van het park”. “In principe wil ik nu een onderzoek. En als de wil er is kan er ook dekking worden gevonden”, zegt De Blok tegen Den Haag FM. Geld kan wat De Blok betreft komen uit de pot die gereserveerd is voor de ontwikkeling van het Waterfrontpark. Mocht een brug er niet komen dan heeft HvDH een alternatief voor ogen: een veerverbinding. “Een pontje wat heen en weer kan.” Zoiets zou ook commercieel geëxploiteerd kunnen worden stelt De Blok.

Verschillende voorstellen inzake de ontwikkeling van de Binckhorst, waaronder het definitieve ontwerp van de inrichting van de buitenruimte van het Junopark (junostraat), staan woensdag op de agenda in de Haagse gemeenteraad.

AD 27.11.2020

Binckhorst in Den Haag

Rijk en regio hebben verder afspraken gemaakt voor investeringen in de Haagse wijk Binckhorst. Onderzoek moet nog uitwijzen of er een tramverbinding, lightrail of hoogwaardige buslijn wordt aangelegd.

Lightrail

Als het aan wethouder Van Asten ligt komt er geen busbaan, maar een lightrail-lijn van Den Haag CS, via de Binckhorst naar station Voorburg, met later nog een doorsteek naar Zoetermeer. Dat biedt Den Haag de regio en Nederland ook meer mogelijkheden.

Het hoofdspoor tussen Den Haag en Utrecht wordt nu nog gehinderd door de vele stoptreinen, maar met een lightrailverbinding ernaast kunnen die er voor een deel uit. ,,We zouden dan vanuit Den Haag met de trein veel sneller naar Utrecht kunnen reizen’’, zegt Van Asten. ,,En het biedt ook ruimte voor internationale treinen naar onze stad.’’

Den Haag ‘waanzinnig blij’ met 150 miljoen voor ov-lijn naar de Binckhorst

Robert van Asten is ‘waanzinnig blij’. De Haagse verkeerswethouder krijgt 100 miljoen euro van het kabinet en de regio voor een busbaan of lightrail naar de Binckhorst. Zelf legt Den Haag daar nog Vijftig miljoen euro bij.

,,Dit is een enorme stap vooruit’’, zegt wethouder Van Asten. ,,We maken van de Binckhorst een nieuwe woonwijk. Daar willen we straks duizenden woningen gaan bouwen, maar dat gaat niet zonder goed openbaar vervoer.’’ Onderzoek moet uitwijzen of er tussen station Den Haag Centraal en Station Voorburg een tramverbinding, lightrail of een hoogwaardige busbaan gaat komen. Halverwege volgend jaar moet er duidelijkheid zijn. ,,Dan kunnen we de landmeters op pad sturen’’, lacht Van Asten.

Tien jaar organische gebiedsontwikkeling Binckhorst met I’M BINCK

De afgelopen 10 jaar waren er flinke hobbels en grote successen bij de gebiedsontwikkeling in de Binckhorst. Platform STAD gaat in een serie interviews op zoek naar de lessen voor Den Haag en de rol die I’M BINCK speelde.

Het laatste decennium stond de transformatie van bedrijventerrein de Binckhorst in het teken van ‘organische gebiedsontwikkeling’. Een aanpak met een open-eindeproces zonder blauwdruk vooraf, waarin meer ruimte is voor de eindgebruikers en gevarieerde initiatieven. –>> Tien jaar organische gebiedsontwikkeling Binckhorst met I’M BINCK – Platform Stad

Zie ook: Geen zorgen om de Nieuwe Binckhorst !!! ??

zie ook:  Ontwikkeling De Binckhorst gaat verder

zie ook:  De Binckhorst kraakt onder de crisis

zie: Omgevingsplan_Binckhorst_1

zie: Bestemmingsplan Binckhorst

In de pers; maandag 29 november 2018, AD Haagsche Courant

zie ook: Binckhorst

In dit Haagse kasteel komt een kinderopvang en de opgeknapte tuin is voor iedereen

IdB 31.07.2021 In Den Haag staat een echt kasteel, gebouwd in 1729 maar de oorsprong ligt in de 14de eeuw. Doordat de stad steeds verder uitgebreid is, is het kasteel op de Binckhorst een beetje vergeten. Nu is het weer goed zichtbaar én krijgt het nieuwe bewoners.

De Binckhorst transformeert langzaamaan van bedrijventerrein tot hippe woonbuurt. De tuin van Kasteel de Binckhorst moet een mooie plek worden om te chillen en wandelen. Het kasteel zelf krijgt nieuwe (kleine) bewoners.

Kinderdagverblijf

Hier voelen de kids zich echt prinsjes en prinsesjes. Vanaf december zit in Kasteel de Binckhorst namelijk Kinderdagverblijf Kindergarden. Er komt opvang voor kinderen vanaf twee maanden tot 12 jaar. Er komen twee babygroepen, een dreumesgroep, twee peuterplusgroepen en een bso.

Tuin

De tuin van het kasteel hoort bij het Binckhorstpark. Het is de bedoeling dat het aansluit op het Waterfrontpark. Dat wordt een heel nieuw park van 1,3 kilometer zodat de nieuwe bewoners op de Binckhorst genoeg groen om zich heen hebben. De kleine tuin van het kasteel wordt op zichzelf een rustplek met veel karakteristieke bomen en bloesems.

Lees ook…

5 x hippe restaurants op de Binckhorst – indebuurt Den Haag

Deze middeleeuwse kastelen en ruïnes vind je in en rondom Den Haag – indebuurt Den Haag

Kinderopvang in Kasteel De Binckhorst en ontwerp voor kasteeltuin is klaar

Den HaagFM 28.07.2021 Op de Binckhorst moet een nieuwe groene zone komen. Een onderdeel daarvan is de tuin bij Kasteel De Binckhorst. Het eerste ontwerp daarvoor is klaar. In het kasteel zelf komt een kinderopvang van Kindergarden.

Het is de bedoeling dat het ‘Binckhorstpark’ wordt aangesloten op het Waterfrontpark. ‘Het Binckhorstpark, ook wel Long van Laak genoemd, wordt gevormd door de Kasteeltuin in de Trekvlietzone en loopt door tot en met de Begraafplaats St. Barbara aan de andere zijde van de Binckhorstlaan’, schrijft de gemeente. Het is uiteindelijk de bedoeling om een groene verbinding te maken tussen deze twee groene plekken met een doorkijk naar Laak.

‘Door de watergangen te verleggen wordt de tuin weer zichtbaar verbonden met de Binckhorstlaan en tegelijkertijd vormt de gracht een barrière tussen de tuin en de weg. De tuin vormt hiermee een rustparel in de nieuwe stedelijke omgeving van hoogbouw.’

Wanneer de tuin af moet zijn is niet bekend.

Kinderopvang in Kasteel De Binckhorst en ontwerp voor kasteeltuin is klaar

Kinderopvang in Kasteel De Binckhorst en ontwerp voor kasteeltuin is klaar

Geschiedenis

Kasteel De Binckhorst is vermoedelijk gebouwd in de Middeleeuwen, aan het eind van de 11de eeuw. Het bestond uit een zaal met een verdieping en een vierkante toren met schietgaten. Het kasteel was omringd door wallen en grachten.

Halverwege de 14de eeuw is het kasteel verwoest en herbouwd. Van het huidige kasteel dateert het oudste deel van het huis uit 1570.

In de Binckhorst, een van de grotere bedrijventerreinen van Den Haag, worden de komende tijd duizenden woningen gebouwd.

In de Binckhorst, een van de grotere bedrijventerreinen van Den Haag, worden de komende tijd duizenden woningen gebouwd. © Daniella van Bergen

Ondernemers voelen zich bedreigd door woningbouw: ‘Moet niet ten koste gaan van bedrijventerreinen’

AD 25.06.2021 Ondernemers op bedrijventerreinen in Den Haag en omgeving hebben de handen ineen geslagen om te voorkomen dat hun terreinen worden volgebouwd met woningen. Op steeds meer plekken worden bedrijfspanden namelijk gesloopt om plaats te maken voor woningbouw.

Zo komen er onder meer in het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst duizenden woningen. Maar dat is maar één voorbeeld, aldus voorzitter Robert Medenblik van Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden (SBH). Volgens hem worden steeds meer binnenstedelijke bedrijventerreinen, ook in de gemeenten om Den Haag heen, bedreigd door de ambitie om woningen te bouwen. Die druk op de bedrijventerreinen is verontrustend, vindt hij, want ondernemingen zorgen wel voor werkgelegenheid en bedrijvigheid. Ook zorgt het voor veel onzekerheid over de toekomst onder ondernemers.

Groei

Om die reden zijn de belangen van zeven bedrijvenverenigingen onlangs ondergebracht in de Stichting Bedrijventerreinen Haaglanden, zodat die als één platform de gesprekken kunnen aangaan met gemeenten en provincie. De ondernemers beseffen dat de groei van woonbestemmingen in de regio belangrijker is dan ooit, maar dat mag volgens Medenblik niet ten koste gaan van de bedrijventerreinen.

We zagen dat meerdere bedrijven­ter­rei­nen tegen dit probleem aanliepen, het speelde overal wel

,,We zagen dat meerdere bedrijventerreinen tegen dit probleem aanliepen, het speelde overal wel. We merkten ook dat meerdere besturen in gesprek waren met de gemeente en andere overheden. Maar allemaal deden ze dat met andere personen en andere belangen.’’ Dat was niet handig, was iedereen het wel over eens. ,,We moeten juist met één gezicht naar buiten toe treden. Dat is ook in het belang van de ondernemers.’’ Daarom zijn er onlangs met de gemeente Den Haag nieuwe afspraken gemaakt.

Discussie

Volgens de Haagse wethouder Saskia Bruines (Economie) was er regelmatig discussie over de vraag of er te veel functiemenging op bedrijventerreinen ontstond, en of de gemeente eigenlijk niet te veel ruimte beschikbaar stelt voor woonfuncties. Dat gebeurde in het verleden vaak voor kwetsbare bevolkingsgroepen, zoals daklozen en asielzoekers, die in bepaalde stadswijken niet gewenst waren.

Ik kan me goed voorstel­len dat bedrijven vinden dat je dat niet lukraak moet doen

Voor de gemeente is het echter een enorme opdracht om bijvoorbeeld dak- en thuislozen, asielzoekers en mensen met een speciale zorgbehoefte aan een adequate huisvesting te helpen, legt zij uit. Die groepen zijn de afgelopen jaren aan de rand van sommige bedrijventerreinen terecht gekomen. ,,Ik kan me goed voorstellen dat bedrijven vinden dat je dat niet lukraak moet doen. Daarom ben ik ook blij dat de gemeenteraad heeft gezegd: bedrijventerreinen zijn voor bedrijven, tenzij. Want soms kan het een meerwaarde zijn om de woon- en werkfunctie juist wel te mengen – maar daar moet je het dan bewust met elkaar over hebben.”

Tegenwicht

Medenblik: ,,Natuurlijk onderkennen wij de noodzaak om woningen te bouwen in deze regio, maar die mensen moeten ook ergens werken. Die bedrijven zijn belangrijk voor de economie en de werkgelegenheid in steden.’’ Hij wijst erop dat er nauwelijks nog ruimte is voor bedrijven in Den Haag, terwijl de vraag groot is. ,,Als je overal woningen bouwt, hebben we straks een ander probleem.’’ Gevolg is dat bedrijven op een gegeven moment de stad verlaten.

Nu de bedrijvenverenigingen zich gebundeld hebben, kunnen ze meer tegenwicht bieden aan de druk van de gemeente. ,,Zodra er een plan is voor wonen op of rond een bedrijventerrein, worden de bedrijven hierover ingelicht. Dat zorgt ervoor dat de gemeente geen vergunningen meer afgeeft voor woonplannen zonder ons daarin te betrekken. Het gebeurde te vaak dat we te laat of niet werden betrokken als ondernemers.”

De kippen in de Binckhorst hebben steeds minder plek: ‘Elke hoek heeft zijn eigen kippengroep’

AD 24.02.2021 Wat de ooievaar voor Den Haag is, zijn de kippen voor de Binckhorst. De rondscharrelende kippen en hanen zijn geliefd in de buurt. De groep bestaat inmiddels uit een stuk of zestig dieren en groeit door. Maar de wijk wordt voller en voller gebouwd. ,,Loslopend en buiten op een industrieterrein is natuurlijk geen geschikte situatie voor kippen.”

Wie de Wegastraat in de Haagse Binckhorst inrijdt, hoort waarschijnlijk gekakel. Op verschillende plekken in de wijk kom je groepjes kippen tegen. In de berm, op bedrijfsterreinen en op de weg. ,,Er wordt er ook wel eens eentje platgereden”, vertelt een voorbijganger met een hond. ,,Er moet iemand zijn die ze eten geeft, dat kan eigenlijk niet anders.”

Lees ook;

Kippen op een industrieterrein, hoe denk jij hierover? Laat het ons weten!

Reageren kan onderaan dit artikel. Alleen reacties voorzien van een volledige naam worden geplaatst. Reacties kunnen doorgeplaatst worden in de krant. Wie zijn naam nog moet invullen, kan dat doen via deze link.

En dat klopt. Meerdere bedrijven in de Binckhorst ontfermen zich over de kippen. Eén daarvan is Mood4Food. Ook aan de Mercuriusweg scharrelt een kolonie kippen, die regelmatig gevoerd worden door het cateringbedrijf. ,,Elke hoek heeft zijn eigen kippengroep”, zegt Kayleigh Havekes. ,,En hier zit er ook altijd een.”

Rondscharrelende kippen in de Binckhorst © AD

Ze voert de kippen niet iedere dag. ,,Af en toe, laatst met die sneeuw bijvoorbeeld.” Havekes weet dat ze niet de enige is. ,,Ik hoor van mijn collega dat er elke dag een vrouw langskomt. Die geeft in de hele wijk de kippen eten. Maar geen idee wie dat is.”

Fenomeen

De kippen in de Binckhorst zijn een fenomeen. Ze scharrelen er al jaren en regelmatig wordt een groep elders geplaatst. ,,Eens in de zoveel tijd halen wij wat dieren op. Maar wij kunnen ze niet allemaal in een keer huisvesten”, zegt Anouk Korporaal van Dierenambulance Den Haag. In 2015 werden bijna 70 kippen, waaronder 50 hanen, opgevangen door het Drentse bedrijf Hofganzen.

Aan de andere kan van de Mercuriusweg scharrelen de dieren rond het pand van Houthandel Jongeneel. Medewerker Jack Molenaar geeft ze regelmatig te eten. ,,De lente komt eraan, en je weet wat kippen doen.”

De geliefde kippenkolonie blijft groeien en heeft dus ook steeds minder plek. Toch is de kans volgens Korporaal klein dat ze zich vermenigvuldigen met hulp van moeder natuur. ,,Er worden wel eitjes gelegd, maar die hebben niet veel kans om te overleven.”

Een ode aan de kippen in de Binckhorst op een muur in de Wegastraat gemaakt door kunstenaarsduo Karski and Beyond in samenwerking met The Hague Street Art. © AD

Volgens haar heeft de groeiende kippenkolonie een heel andere oorzaak. ,,De Binckhorst is een dumpplaats voor kippen geworden. Omdat mensen ze zien lopen, doen zij hetzelfde met de kippen en vooral de hanen waar ze vanaf willen.”

,,Ze beseffen niet dat de losgelaten dieren veel kans hebben om aangereden te worden. Ook kunnen de dieren, en dan vooral de hanen, fors in conflict met elkaar komen.”

Een oplossing zou zijn dat de gemeente verbiedt dat de dieren los mogen lopen in de wijk. ,,De mensen die daar kippen houden, kunnen dat dan op eigen terrein doen. Het scheelt verkeersslachtoffers én de stimulans voor andere mensen om hun hanen op straat te dumpen wordt kleiner.”

Rondscharrelen

Een ander idee is om een omheinde plek te maken. ,,Zo kunnen de kippen beschermd rondscharrelen en toch in de wijk blijven. We willen natuurlijk alleen maar dat het goed gaat met de dieren.”

Verkeersbord voor wie vanaf de Pegasusstraat de Wegastraat inrijdt: let op de kippen. © AD

De gemeente gaat nadenken over een oplossing voor de kippen. ,,Dierenwelzijn staat uiteraard op de eerste plek, en loslopend en buiten op een industrieterrein is natuurlijk geen geschikte situatie voor deze kippen en hanen”, laat de woordvoerder van wethouder Liesbeth van Tongeren weten.

Volgens de gemeente gaat het op dit moment om twee groepen van ongeveer veertig en twintig stuks. De kippen zouden, net als in 2015, een andere scharrelplek kunnen krijgen. ,,Opnieuw vangen heeft echter alleen zin als we het probleem bij de bron aanpakken.”

De Titaan in Binckhaven wordt dé plek voor creatieve ondernemers: ‘Ideaal voor innovatieve bedrijvigheid’

AD 16.12.2020 Er kunnen dadelijk maar liefst 70 bedrijven in en het biedt plaats aan zo’n 350 werknemers. De Titaan in Den Haag, een nieuw bedrijfsverzamelgebouw in de Binckhaven, moet dé plek worden voor creatieve start-ups in de hofstad. De verbouwing van het complex aan de Saturnusstraat, een oude opslagplaats van de Caballero Fabriek, is gisteren officieel van start gegaan.

In het pand, waar voorheen de Harting Bank was gevestigd, is straks ruim 11.000 vierkante meter beschikbaar voor Haagse ondernemers. De gemeente is erg blij met de komst van de Titaan, omdat er nog maar weinig plekken zijn in Den Haag waar ondernemers ruimte hebben om een bedrijf te starten. En dat terwijl de stad juist nieuwe bedrijven wil aantrekken.

Lees ook;

Investering

De Haagse wethouder Saskia Bruines (Economie) heeft er dan ook flink wat geld voor over om het oude gebouw  geschikt te maken voor de vestiging van jonge bedrijven. Het project gaat in totaal 13,5 miljoen euro kosten. De gemeente neemt 3,5 miljoen euro voor haar rekening. De rest komt van fondsen. De verwachting is dat de investering binnen tien jaar al kan worden terugverdiend met de huuropbrengsten.

De Titaan, tegenover het bestaande bedrijfsverzamelgebouw de Caballero Fabriek, versterkt volgens Bruines het vestigingsklimaat in het gebied. ,,Ondernemers zijn de motor die onze lokale economie draaiende houdt. Ik ben dan ook blij dat het is gelukt om voor tientallen bedrijven nieuwe bedrijfsruimte te laten bouwen.’’ De verwachting is dat het bedrijfsverzamelgebouw in september 2022 klaar is voor gebruik. ,,Laten we hopen dat tegen die tijd die hele corona voorbij is, zodat de bedrijven erin kunnen.’’

Kelder

In het complex is dadelijk plek voor verschillende soorten bedrijven. Doorgroeiers of zogenoemde scale-ups uit het gebied kunnen een plek krijgen in de grotere kantoorruimten. Starters kunnen terecht in de kleinere units en voor maakbedrijven is kleinschalige bedrijfsruimte gereserveerd in de kelder. Ook komt er binnen een grote gezamenlijke ruimte waar werknemers en ondernemers elkaar kunnen ontmoeten.

Maar voordat het zover is, moet er volgens architect Allard de Goeij van het architectenbureau Braaksma & Roos nog flink wat gebeuren. Hij en zijn collega’s hebben geprobeerd om zoveel mogelijk van wat nog goed is aan het gebouw te behouden, zoals stalen spanten, puien en houten kozijnen en balken. Maar er zullen ook dingen anders moeten. Zo gaat onder meer een groot deel van het dak eraf om te zorgen voor voldoende daglicht. Daarnaast wordt een deel van het gebouw langs het water afgesneden, zodat er ruimte ontstaat rondom de Titaan.

Wethouder Saskia Bruines bij het gebouw waar voorheen Harting-Bank in gevestigd was. Het gebouw wordt een bedrijfsverzamelgebouw. © Henriette Guest

Duurzaamheid is erg belangrijk in het ontwerp. De Titaan wordt bijna helemaal energieneutraal. Het gebouw wordt aangesloten op het stadswarmtenetwerk en krijgt zonnepanelen op het dak. Rondom het gebouw komt er groen en worden plekken gecreëerd waar medewerkers aan het water kunnen zitten en lopen.

De Binckhorst transformeert de komende jaren van een industriegebied naar een werk-woongebied vlak bij het centrum van Den Haag. Het is het enige nog echt industriële gebied binnen Den Haag. Jonge bedrijven willen zich er graag vestigen, omdat het een creatieve, innovatieve en experimentele omgeving biedt met rauwe randjes.

Naast alle bedrijven in het verzamelgebouw Caballero hebben zich hier eerder al bedrijven gevestigd als Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, toonaangevende bedrijven als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en Impacthub Apollo14. ,,Het is dus ideaal voor innovatieve en creatieve bedrijvigheid’’, aldus Bruines.

De Titaan wordt de plek voor de nieuwe bedrijvigheid in de Binckhorst

Den HaagFM 16.12.2020 De gevel krijgt een ‘groene voile’, zoals de architect het noemt, met hangende planten. In het dak komt een grote koepel, zodat tot in de kelder daglicht valt. Langs de kade kun je straks wandelen. En er komt een verdieping op. Het oude pand van de Harting Bank in de Binckhorst in Den Haag staat aan de vooravond van een transformatie. De Titaan gaat het straks heten, verwijzend naar de Griekse mythologie, de hemelbestormers. Het gebouw ligt aan de Saturnusstraat in de planetenbuurt.

De plannen zijn al een paar jaar oud. Maar de aannemer is nu bezig met de laatste voorbereidingen en over enkele maanden gaat hij ook echt beginnen met het verbouwen van het pand aan de Binckhaven tot een verzamelgebouw voor vernieuwende, creatieve bedrijven. Het ruim 11.000 vierkante meter grote pand gaat plek bieden aan ongeveer zeventig van die ondernemingen en 350 mensen. Dat vlak naast de Caballero Fabriek, ook een bedrijfsverzamelgebouw voor innovatieve, creatieve en culturele bedrijven.

Toch is dat niet vreemd, twee vergelijkbare gebouwen vlak naast elkaar. Want er is grote behoefte aan dit soort plekken in Den Haag, vertelt wethouder Saskia Bruines (D66, economische zaken) in een toelichting op de definitieve plannen. ‘De Caballero Fabriek draait als een tierelier.’ Erik van der Rijt, hoofd van de afdeling stedelijke economie van de gemeente: ‘Wij horen vaak van bedrijven die daar uit groeien dat ze graag in de Binckhorst willen blijven. Dat konden we tot nu toe niet bieden. En het is natuurlijk een schrikbeeld dat dit soort bedrijven dan naar buiten de stad verhuizen.’

Goed bereikbaar
De bedoeling is dat de Titaan plek gaat bieden aan diverse bedrijven. Voor de groeiende bedrijven is er kantoorruimte. Voor starters zijn er kleinere units. Voor maakbedrijven is plek in de kelder gereserveerd. Het nieuwe grote verzamelgebouw is ook nog eens goed bereikbaar, zegt de wethouder. De entree van de Rotterdamsebaan is vlakbij en de bedoeling is ook dat hier in de buurt de railverbinding van het centraal station richting Voorburg gaat lopen, de Koningcorridor zoals het wordt genoemd.

De directe omgeving van de Titaan is nu nog wat projectarchitect Allard de Goeij van Braaksma & Roos Architecten ‘een rauw industrieel gebied noemt’. Vlak bij de silhouetten van de kranen van de beton- en asfaltfabriek. Het pand van de Harting Bank past daar wel bij, vanwege het sobere ontwerp. Volgens De Goeij moet dat wel een beetje gaan veranderen. Het krijgt meer uitstraling, al was het alleen maar dat er vlak naast het pand meer groen komt. En de entrees worden voorzien van brede trappen waar mensen even kunnen gaan zitten om elkaar te ontmoeten.

Daglicht
Voordat de bedrijven erin kunnen, moet er echter nog wel heel wat gebeuren. Het dak wordt gesloopt, zodat er een verdieping op kan komen. In het midden van het gebouw wordt een open kolom gemaakt met een lichtkoepel, omdat anders te weinig daglicht naar binnen zou kunnen. Verder wordt het zo duurzaam mogelijk, op het dak en de gevels komen zonnepanelen. Niet alleen de buitenkant krijgt een groene gevel, de voile zoals De Goeij het noemt, ook binnen komt een muur met beplanting. In het centrale deel komen de meer gemeenschappelijke ruimtes, om bijvoorbeeld te vergaderen. De bedrijven zelf daar omheen.

In februari volgend jaar wordt begonnen met die transformatie. Dan gaat eerst het asbest eruit. De bedoeling is dat in juli 2022 de eerste bedrijven hun intrek kunnen nemen in de Titaan.

Kompaan
De Binckhorst in Den Haag ondergaat de komende jaren een grote metamorfose. Er komen duizenden woningen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen plek meer is voor bedrijven. Alleen al rond de haven zitten Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, toonaangevende ondernemingen als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en het verzamelpand vernieuwende bedrijven Apollo14.

Bovendien: voor iedere woning die er komt, moet er ook een nieuwe arbeidsplek worden toegevoegd. Dat betekent dat er in de nabije toekomst al snel 5000 duizend banen bijkomen. Belangrijk voor de werkgelegenheid in de stad, zegt de wethouder. ‘Dit wordt echt een plek voor de nieuwe bedrijvigheid van Den Haag.’

De Titaan wordt de plek voor de nieuwe bedrijvigheid van Den Haag

OmroepWest 15.12.2020 De gevel krijgt een ‘groene voile’, zoals de architect het noemt, met hangende planten. In het dak komt een grote koepel, zodat tot in de kelder daglicht valt. Langs de kade kun je straks wandelen. En er komt een verdieping op. Het oude pand van de Harting Bank in de Binckhorst in Den Haag staat aan de vooravond van een transformatie. De Titaan gaat het straks heten, verwijzend naar de Griekse mythologie, de hemelbestormers. Het gebouw ligt aan de Saturnusstraat in de planetenbuurt.

De plannen zijn al een paar jaar oud. Maar de aannemer is nu bezig met de laatste voorbereidingen en over enkele maanden gaat hij ook echt beginnen met het verbouwen van het pand aan de Binckhaven tot een verzamelgebouw voor vernieuwende, creatieve bedrijven. Het ruim 11.000 vierkante meter grote pand gaat plek bieden aan ongeveer zeventig van die ondernemingen en 350 mensen. Dat vlak naast de Caballero Fabriek, ook een bedrijfsverzamelgebouw voor innovatieve, creatieve en culturele bedrijven.

Toch is dat niet vreemd, twee vergelijkbare gebouwen vlak naast elkaar. Want er is grote behoefte aan dit soort plekken in Den Haag, vertelt wethouder Saskia Bruines (D66, economische zaken) in een toelichting op de definitieve plannen. ‘De Caballero Fabriek draait als een tierelier.’ Erik van der Rijt, hoofd van de afdeling stedelijke economie van de gemeente: ‘Wij horen vaak van bedrijven die daar uit groeien dat ze graag in de Binckhorst willen blijven. Dat konden we tot nu toe niet bieden. En het is natuurlijk een schrikbeeld dat dit soort bedrijven dan naar buiten de stad verhuizen.’

Goed bereikbaar

De bedoeling is dat de Titaan plek gaat bieden aan diverse bedrijven. Voor de groeiende bedrijven is er kantoorruimte. Voor starters zijn er kleinere units. Voor maakbedrijven is plek in de kelder gereserveerd. Het nieuwe grote verzamelgebouw is ook nog eens goed bereikbaar, zegt de wethouder. De entree van de Rotterdamsebaan is vlakbij en de bedoeling is ook dat hier in de buurt de railverbinding van het centraal station richting Voorburg gaat lopen, de Koningcorridor zoals het wordt genoemd.

De directe omgeving van de Titaan is nu nog wat projectarchitect Allard de Goeij van Braaksma & Roos Architecten ‘een rauw industrieel gebied noemt’. Vlak bij de silhouetten van de kranen van de beton- en asfaltfabriek. Het pand van de Harting Bank past daar wel bij, vanwege het sobere ontwerp. Volgens De Goeij moet dat wel een beetje gaan veranderen. Het krijgt meer uitstraling, al was het alleen maar dat er vlak naast het pand meer groen komt. En de entrees worden voorzien van brede trappen waar mensen even kunnen gaan zitten om elkaar te ontmoeten.

Daglicht

Voordat de bedrijven erin kunnen, moet er echter nog wel heel wat gebeuren. Het dak wordt gesloopt, zodat er een verdieping op kan komen. In het midden van het gebouw wordt een open kolom gemaakt met een lichtkoepel, omdat anders te weinig daglicht naar binnen zou kunnen. Verder wordt het zo duurzaam mogelijk, op het dak en de gevels komen zonnepanelen. Niet alleen de buitenkant krijgt een groene gevel, de voile zoals De Goeij het noemt, ook binnen komt een muur met beplanting. In het centrale deel komen de meer gemeenschappelijke ruimtes, om bijvoorbeeld te vergaderen. De bedrijven zelf daar omheen.

In februari volgend jaar wordt begonnen met die transformatie. Dan gaat eerst het asbest eruit. De bedoeling is dat in juli 2022 de eerste bedrijven hun intrek kunnen nemen in de Titaan.

Kompaan

De Binckhorst in Den Haag ondergaat de komende jaren een grote metamorfose. Er komen duizenden woningen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen plek meer is voor bedrijven. Alleen al rond de haven zitten Brouwerij Kompaan, restaurant Mama Kelly, het 65-jarige Zeekadetkorps Den Haag, toonaangevende ondernemingen als Secrid, Q42 en Greenport, broedplaats de Besturing en het verzamelpand vernieuwende bedrijven Apollo14.

Bovendien: voor iedere woning die er komt, moet er ook een nieuwe arbeidsplek worden toegevoegd. Dat betekent dat er in de nabije toekomst al snel 5000 duizend banen bijkomen. Belangrijk voor de werkgelegenheid in de stad, zegt de wethouder. ‘Dit wordt echt een plek voor de nieuwe bedrijvigheid van Den Haag.’

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST SASKIA BRUINES

Den Haag ‘waanzinnig blij’ met 150 miljoen voor ov-lijn naar de Binckhorst

AD 27.11.2020 Robert van Asten is ‘waanzinnig blij’. De Haagse verkeerswethouder krijgt 100 miljoen euro van het kabinet en de regio voor een busbaan of lightrail naar de Binckhorst. Zelf legt Den Haag daar nog 50 miljoen bij.

,,Dit is een enorme stap vooruit’’, zegt wethouder Van Asten. ,,We maken van de Binckhorst een nieuwe woonwijk. Daar willen we straks duizenden woningen gaan bouwen, maar dat gaat niet zonder goed openbaar vervoer.’’ Onderzoek moet uitwijzen of er tussen station Den Haag Centraal en Station Voorburg een tramverbinding, lightrail of een hoogwaardige busbaan gaat komen. Halverwege volgend jaar moet er duidelijkheid zijn. ,,Dan kunnen we de landmeters op pad sturen’’, lacht Van Asten.

Lees ook;

Den Haag groeit hard. Er komen tot 2040 ongeveer 100.000 inwoners bij. En al die nieuwe mensen moeten onderdak krijgen. Vandaar dat het stadsbestuur binnenstedelijk tienduizenden extra woningen wil laten bouwen. De Binckhorst is een van drie gebieden, waar dat moet gaan gebeuren.

25 miljoen euro

Om die zo broodnodige huizenbouw in het oude industriegebied van Den Haag te versnellen kreeg het stadsbestuur onlangs al steun van het kabinet. Minister Kajsa Ollongren van Binnenlandse Zaken telde daar 25 miljoen euro voor neer. En het geld voor de nieuwe openbaar-vervoersverbinding maakt nog meer woningen mogelijk. ,,Om in de toekomst een nog grotere stap te maken, moeten er in de Binckhorst goede ov-verbindingen komen’’, zegt de minister. ,,Die weg wordt nu ingeslagen, zodat we er straks geen 5000 maar 10.000 of 15.000 woningen kunnen bouwen.’’

Lightrail

Als het aan wethouder Van Asten ligt komt er geen busbaan, maar een lightrail-lijn van Den Haag CS, via de Binckhorst naar station Voorburg, met later nog een doorsteek naar Zoetermeer. Dat biedt Den Haag de regio en Nederland ook meer mogelijkheden.

Het hoofdspoor tussen Den Haag en Utrecht wordt nu nog gehinderd door de vele stoptreinen, maar met een lightrailverbinding ernaast kunnen die er voor een deel uit. ,,We zouden dan vanuit Den Haag met de trein veel sneller naar Utrecht kunnen reizen’’, zegt Van Asten. ,,En het biedt ook ruimte voor internationale treinen naar onze stad.’’

De 150 miljoen is nog niet genoeg voor een lightraillijn naar de Binckhorst, maar daar maakt de wethouder zich niet al te druk om. Hij hoopt bovendien op extra rijksgeld uit het zogeheten groeifonds voor de versterking en vernieuwing van de economie. Dat geld zou dan ten goede moeten komen aan de gehele Koningscorridor, die gedroomde snelle ov-verbinding tussen Scheveningen het stationsgebied, de Binckhorst en Voorburg. Wat dan nog resteert is de tweede metamorfose in het ov: een snellere, comfortabelere en deels ondergrondse verbinding van Zoetermeer naar Den Haag Zuidwest.

Lastiger

,,Ook daar gaan we heel veel woningen bijbouwen. En moet de reistijd naar station Den Haag Centraal echt flink omlaag’’, zegt van Asten. Maar de Leyenburg-corridor zou wel eens een stuk moeilijker te financieren zijn, weet de Haagse wethouder mobiliteit.

,,Het regionale en landelijke belang van de Leyenburg-corridor is minder groot. Voor de stad Den Haag is zo’n snellere lijn essentieel, maar het wordt een stuk lastiger het rijk ervan te overtuigen om ook in deze ov-verbinding voor tientallen miljoenen te investeren.’’

Maar dat is voor later zorg: ,,Op dit moment ben ik vooral heel trots op de prachtige bijdrage van het kabinet, de provincie en de Metropoolregio voor de Binckhorst.”

Vijftig miljoen euro voor supersnel ov naar de Haagse Binckhorst

OmroepWest 27.11.2020 Den Haag krijgt vijftig miljoen euro van het Rijk voor de aanleg van een deel van de Koningscorridor: een supersnelle tram tussen Scheveningen, de Binckhorst en de regio’s Zoetermeer en Delft. Den Haag gaat nu onderzoeken wat het beste tracé voor de lightrail is. De verbinding naar de Binckhorst en het Central Innovation District rondom de Haagse stations is cruciaal om de groei van de stad te kunnen opvangen, zegt wethouder Robert van Asten (D66) van Den Haag. ‘Zonder rails, geen woning.’

Naast het Rijk leggen ook Den Haag, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en Leidschendam-Voorburg geld bij. Het gaat om honderd miljoen euro, waarvan de helft voor rekening van Den Haag komt. Van Asten: ‘Samen met het Rijk hebben we nu 75 procent van het totale bedrag dat we nodig hebben om de verbinding aan te leggen. Voor de laatste 25 procent hebben we nog geld nodig.’ Maar nu dit deel van de kosten geregeld is, staan alle lichten op groen voor de tram.

De lightrail-verbinding is een langgekoesterde wens van Den Haag. Met dit besluit wordt de eerste stap gezet voor realisatie van de Koningscorridor. Volgens wethouder Van Asten (D66) is de aanleg hiervan onontbeerlijk voor de stad, omdat Den Haag de komende jaren fors groeit. De verwachting is dat er in 2040 ongeveer 629.000 mensen wonen, 100.000 meer dan nu. Om die groei op te vangen, worden er tienduizenden woningen gebouwd op de Binckhorst en rondom de Haagse stations.

‘Zonder lightrail, geen woningen’

‘Zonder een lightrail kunnen we simpelweg niet de hoeveelheid woningen en kantoren bouwen die we willen’, zegt wethouder Van Asten. ‘En om woningen betaalbaar te houden, is het noodzakelijk om een grote hoeveelheid huizen bij te bouwen. Maar deze woningen kunnen alleen gerealiseerd worden, als er hoogwaardig openbaar vervoer wordt aangelegd. Anders dreigt Den Haag dicht te slibben, want meer woningen betekent meer reizigers.’

De lightrailverbinding is het meest geschikt om de verwachte reizigersgroei op te vangen. Het is een supersnelle tram, vergelijkbaar met de Randstadrail. ‘Een lightrail is snel omdat het een eigen baan heeft’, zegt Van Asten. ‘Hij moet voorrang krijgen op kruispunten, dus we zien de verbinding graag net boven de grond, zoals de tram in de ‘netkous’ in het Beatrixkwartier of onder de grond.’ Iedere dag kunnen er tienduizenden mensen met de lightrail vervoerd worden.

‘Zorgvuldig kijken waar tracé komt’

De Haagse wethouder laat in radioprogramma West Wordt Wakker weten dat de nieuwe verbinding ‘zeker niet dwars door het groen en dwars door Hofwijck’ zal gaan in Voorburg. Bewoners van Leidschendam-Voorburg noemden de nieuwe ov-verbinding eerder deze maand een rampscenario. ‘Die mensen kan ik echt geruststellen. We gaan heel zorgvuldig kijken waar het tracé gaat komen.’ In de tweede helft van 2021 wil Den Haag bepaald hebben welk tracé de voorkeur heeft.

LEES OOK: Haagse politiek wil meer aandacht voor sociale woningen op de Binckhorst

Meer over dit onderwerp: LIGHTRAIL HTM WETHOUDER VAN ASTEN KONINGSCORRIDOR

Raad wil meer aandacht voor sociale woningen op de Binckhorst

Den HaagFM 26.11.2020 De gemeente gaat nog eens praten met de ontwikkelaar van een groot complex op de Binckhorst om te kijken of daar langer dan nu is afgesproken sociale huurwoningen in kunnen blijven. Dat schrijft mediapartner Omroep West.

De bedoeling is dat op de hoek van de Melkwegstraat en de Saturnusstraat ‘Frank is een Binck’ verrijst. Dat bestaat uit een deel van de glazen vleugel van de voormalige jeugdherberg Ockenburg, gecombineerd met twee nieuwe torens. Hierin komen commerciële ruimten en 180 woningen, een derde daarvan is sociale huur. Maar die mogen in principe na 25 jaar worden verkocht. In eerste instantie aan een woningbouwcorporatie, maar als dat niet lukt aan een andere partij.

Een flink deel van de gemeenteraad is niet enthousiast over deze constructie. Partijen als PvdA, GroenLinks, SP en HSP vinden dat er toch al te weinig sociale woningen in Den Haag worden gebouwd. De Binckhorst zou een uitgelezen kans zijn om het gemiddelde wat op te krikken. Door nu de ontwikkelaar de kans te bieden de woningen na 25 jaar te verkopen, bestaat de kans dat er op den duur gewoon weer meer duurdere woningen in het gebied bijkomen, is de redenering.

Onder druk
Vandaar dat de partijen wethouder Anne Mulder (VVD) woensdag tijdens een debat in de raad onder druk zetten om nog eens met Stebru, de ontwikkelaar, te gaan praten om te onderzoeken of dan in ieder geval de termijn kan worden verlengd. In eerste instantie leek de wethouder daarvoor weinig te voelen. De gemeente heeft inmiddels al afspraken gemaakt en hij vindt dat Den Haag ‘een betrouwbare partner’ moet zijn. Mulder waarschuwde verder dat de raad ook niet al te veel moet sleutelen aan dit type contracten. ‘Het risico is dat partijen op een gegeven moment zeggen: het is wel goed met Den Haag, en afhaken.’

Toen de partijen toch bleven aandringen, beloofde Mulder uiteindelijk nog met Stebru te gaan praten en te kijken of de termijn kan worden verlengd. Maar harde garanties over een uitkomst wilde Mulder niet geven. ‘Ik moet de verwachtingen managen.’

Zorgen
Tijdens het debat over de ontwikkelingen op de Binckhorst bleek dat een flink deel van de raad zich ook nog steeds zorgen maakt over de toekomst van het gebied. Veel partijen vrezen dat ‘het rauwe en ruwe’ karakter van de wijk verloren gaat als er straks veel woningen worden gebouwd en ook nog eens de beton- én asfaltcentrale verdwijnen. ‘Het wordt gewoon een tuttige Vinexwijk’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij.

De komende jaren wordt het bedrijventerrein de Binckhorst omgevormd tot een wijk met duizenden woningen. Inmiddels zijn al veel bedrijfspanden gesloopt om ruimte te maken voor onder meer woningen. Recent werd bekend dat de gemeente een akkoord heeft bereikt met de eigenaren over de verhuizing van de asfaltcentrale. Daardoor moeten er op de langere termijn nog meer woningen kunnen worden gebouwd, is de verwachting.

Verloren
Dat leidt bij enkele raadsleden tot sombere gedachten over wat die ontwikkelingen betekenen voor het karakter van het gebied. De industriële omgeving – reden waarom ook veel mensen ervoor kiezen daar te gaan wonen – gaat verloren, is de angst. Vooral Bos van de HSP toonde zich kritisch over de ontwikkelingen en zeker de deal met de eigenaar van de asfaltcentrale. Die krijgt tientallen miljoenen – een precies bedrag is geheim – voor de verhuizing naar elders. ‘Een grof schandaal’, aldus Bos. Ook al omdat volgens hem de gemeente geen eigenaar wordt van de grond. ‘Dit levert niets op.’

Kritiek die niet door iedereen wordt gedeeld. Een aantal partijen is wel blij met de verhuizing. ‘Dat biedt kans om de Binckhorst nog meer om te vormen tot een karakteristiek stadsgebied’, zei Ayse Yilmaz van de VVD. ‘Daar mogen we trots op zijn.’

Geuroverlast
De wethouder vindt het akkoord met de fabriek, waarvoor Den Haag ook nog eens een forse bijdrage krijgt van het Rijk, prima te verdedigen. De fabriek veroorzaakt geuroverlast. Die is straks dus verdwenen. Daardoor kan de stad nog meer bouwen in het gebied dan nu gepland. ‘We hebben het een wachtlijst in Den Haag voor woningen. Hup voort.’

Volgens Mulder maakt het stoppen van de asfaltcentrale uiterlijk op 31 december volgend jaar het mogelijk dat 2400 van de 5000 woningen in het gebied eerder kunnen worden gebouwd dan gedacht. Verder is het de bedoeling dat het terrein van de fabriek zelf nog eens 400 woningen komen. Mulder: ‘Dit is een belangrijke stap voor Den Haag om de Binckhorst verder te ontwikkelen en de woningnood aan te pakken.’

Haagse politiek wil meer aandacht voor sociale woningen op de Binckhorst

OmroepWest 25.11.2020 De gemeente Den Haag gaat nog eens praten met de ontwikkelaar van een groot complex op de Binckhorst om te kijken of daar langer dan nu is afgesproken sociale huurwoningen in kunnen blijven.

De bedoeling is dat op de hoek van de Melkwegstraat en de Saturnusstraat ‘Frank is een Binck’ verrijst. Dat bestaat uit een deel van de glazen vleugel van de voormalige jeugdherberg Ockenburg, gecombineerd met twee nieuwe torens. Hierin komen commerciële ruimten en 180 woningen, een derde daarvan is sociale huur. Maar die mogen in principe na 25 jaar worden verkocht. In eerste instantie aan een woningbouwcorporatie, maar als dat niet lukt aan een andere partij.

Een flink deel van de gemeenteraad is niet enthousiast over deze constructie. Partijen als PvdA, GroenLinks, SP en HSP vinden dat er toch al te weinig sociale woningen in Den Haag worden gebouwd. De Binckhorst zou een uitgelezen kans zijn om het gemiddelde wat op te krikken. Door nu de ontwikkelaar de kans te bieden de woningen na 25 jaar te verkopen, bestaat de kans dat er op den duur gewoon weer meer duurdere woningen in het gebied bijkomen, is de redenering.

Onder druk

Vandaar dat de partijen wethouder Anne Mulder (VVD) woensdag tijdens een debat in de raad onder druk zetten om nog eens met Stebru, de ontwikkelaar, te gaan praten om te onderzoeken of dan in ieder geval de termijn kan worden verlengd. In eerste instantie leek de wethouder daarvoor weinig te voelen. De gemeente heeft inmiddels al afspraken gemaakt en hij vindt dat Den Haag ‘een betrouwbare partner’ moet zijn. Mulder waarschuwde verder dat de raad ook niet al te veel moet sleutelen aan dit type contracten. ‘Het risico is dat partijen op een gegeven moment zeggen: het is wel goed met Den Haag, en afhaken.’

Toen de partijen toch bleven aandringen, beloofde Mulder uiteindelijk nog met Stebru te gaan praten en te kijken of de termijn kan worden verlengd. Maar harde garanties over een uitkomst wilde Mulder niet geven. ‘Ik moet de verwachtingen managen.’

Zorgen

Tijdens het debat over de ontwikkelingen op de Binckhorst bleek dat een flink deel van de raad zich ook nog steeds zorgen maakt over de toekomst van het gebied. Veel partijen vrezen dat ‘het rauwe en ruwe’ karakter van de wijk verloren gaat als er straks veel woningen worden gebouwd en ook nog eens de beton- én asfaltcentrale verdwijnen. ‘Het wordt gewoon een tuttige Vinexwijk’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij.

De komende jaren wordt het bedrijventerrein de Binckhorst omgevormd tot een wijk met duizenden woningen. Inmiddels zijn al veel bedrijfspanden gesloopt om ruimte te maken voor onder meer woningen. Recent werd bekend dat de gemeente een akkoord heeft bereikt met de eigenaren over de verhuizing van de asfaltcentrale. Daardoor moeten er op de langere termijn nog meer woningen kunnen worden gebouwd, is de verwachting.

Verloren

Dat leidt bij enkele raadsleden tot sombere gedachten over wat die ontwikkelingen betekenen voor het karakter van het gebied. De industriële omgeving – reden waarom ook veel mensen ervoor kiezen daar te gaan wonen – gaat verloren, is de angst. Vooral Bos van de HSP toonde zich kritisch over de ontwikkelingen en zeker de deal met de eigenaar van de asfaltcentrale. Die krijgt tientallen miljoenen – een precies bedrag is geheim – voor de verhuizing naar elders. ‘Een grof schandaal’, aldus Bos. Ook al omdat volgens hem de gemeente geen eigenaar wordt van de grond. ‘Dit levert niets op.’

Kritiek die niet door iedereen wordt gedeeld. Een aantal partijen is wel blij met de verhuizing. ‘Dat biedt kans om de Binckhorst nog meer om te vormen tot een karakteristiek stadsgebied’, zei Ayse Yilmaz van de VVD. ‘Daar mogen we trots op zijn.’

Geuroverlast

De wethouder vindt het akkoord met de fabriek, waarvoor Den Haag ook nog eens een forse bijdrage krijgt van het Rijk, prima te verdedigen. De fabriek veroorzaakt geuroverlast. Die is straks dus verdwenen. Daardoor kan de stad nog meer bouwen in het gebied dan nu gepland. ‘We hebben het een wachtlijst in Den Haag voor woningen. Hup voort.’

Volgens Mulder maakt het stoppen van de asfaltcentrale uiterlijk op 31 december volgend jaar het mogelijk dat 2400 van de 5000 woningen in het gebied eerder kunnen worden gebouwd dan gedacht. Verder is het de bedoeling dat het terrein van de fabriek zelf nog eens 400 woningen komen. Mulder: ‘Dit is een belangrijke stap voor Den Haag om de Binckhorst verder te ontwikkelen en de woningnood aan te pakken.’

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST ASFALTFABRIEK ANNE MULDER

 ‘Help kleine bedrijven op de Binckhorst en borg sociale woningen voor de toekomst’

Den HaagFM 24.11.2020 De Partij voor de Dieren in de Haagse gemeenteraad wil dat de te bouwen sociale huurwoningen op de Binckhorst niet op termijn kunnen worden doorverkocht. “Via slimme contractjes komen grote ontwikkelaars onder afspraken uit. Zo bepalen zij uiteindelijk wat er gebeurt op de Binckhorst”, legt PvdD-fractievoorzitter Robert Barker uit. De partij kondigt aan een voorstel te doen om de sociale huurwoningen voor de toekomst te borgen.

Bij de herontwikkeling van het gebied moet volgens de PvdD ook rekening worden gehouden met bedrijven die daar al te vinden zijn, de partij zegt ondernemers van kleine bedrijven te hebben gesproken die vrezen dat er voor hen binnenkort geen plek meer is. “Wij hebben met ondernemers gesproken die moeten plaatsmaken voor woningbouw. Zij hebben geen idee waar zij straks naartoe kunnen.” Middels een motie wil de partij het stadsbestuur ertoe bewegen dat de bedrijven beter worden begeleid bij het vinden van een nieuwe ruimte.

Woensdag wordt in de raad gesproken over de ontwikkeling van de Binckhorst. De raadsvergadering is te volgen via Den Haag TV.

Uitkopen van vuile asfaltcentrale kost Den Haag tientallen miljoenen: ‘Ik ben hier een beetje ziek van’

AD 12.11.2020 Den Haag steekt met het kabinet nog eens vijftig miljoen euro in de Binckhorst. Het grootste deel van de mega-injectie gaat naar het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale (HAC) die te veel vuile lucht uitstoot.

Hoeveel geld de asfaltfabriek precies meekrijgt, is geheim, maar Haagse raadsleden spreken van een gigantisch bedrag. ,,Dit is een dubbele klap’’, zegt Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ,,Wij willen het rauwe karakter van de Binckhorst behouden en daar past de fabriek bij. Nu raken we én de asfaltcentrale én een heleboel geld kwijt. Ik ben daar een beetje ziek van.’’

Lees ook;

Minstens zoveel ergernis is er over de ‘ondoorzichtigheid’ van het stadsbestuur. Dat spreekt over een tekort in het Binckhorstplan van maar liefst 50,6 miljoen dat voor de helft wordt weggewerkt door het kabinet en voor de andere helft door de gemeente.  Al die miljoenen gaan naar het uitkopen van de vuile asfaltfabriek en naar de openbare ruimte.

Men vraagt ons om een handteke­ning, maar we weten niet eens hoe het geld verdeeld wordt, aldus Gerritsen.

,,Het Haagse stadsbestuur wil hier bijna 20 miljoen euro aan Enecogeld in steken, maar wat we daar precies voor krijgen? Geen idee’’, moppert HSP’er Peter Bos. Ook de Partij voor de Dieren (PvdD) hekelt het gebrek aan transparantie. ,,Men vraagt ons om een handtekening, maar we weten niet eens hoe het geld verdeeld wordt”, zegt raadslid Leonie Gerritsen.

Dat steekt de politici des te meer, omdat de Rekenkamer het Haagse stadsbestuur nog geen week geleden in een onthutsend rapport ervan langs gaf. Bij de bouw van het cultuurpaleis Amare zou de raad  stelselmatig ‘niet volledig, niet transparant en soms zelfs onjuist’ zijn geïnformeerd.

Tientallen miljoenen

,,Het gaat om tientallen miljoenen’’, zegt Leonie Gerritsen van de dierenpartij. ,,Maar de raad wordt er wéér pas bij betrokken als we niet meer terug kunnen. Dat begint wel een patroon te worden.’’ Peter Bos: ,,Vijftig miljoen aan extra kosten om een plan vlot te trekken: dat is een echec.’’

Voor de metamorfose van de Binckhorst van bedrijventerrein tot woonwijk is het uitkopen van de Asfaltcentrale belangrijk. Het gemeentelijke plan ligt juist vanwege de milieuzone rond de fabriek bij de rechter. Uit onderzoek is gebleken dat de stank  van de centrale sterker is dan gedacht en bewoners van honderden nieuwe woningen er last van krijgen.

HAC Asfaltcentrale in Den Haag © GoogleMaps

Om die ellende te voorkomen, dacht Den Haag eerst aan extra filters en ventilatiesystemen in de appartementen op hoogte. Ook zou de schoorsteenpijp bij de asfaltcentrale dan veel hoger moeten worden. Maar uiteindelijk is er gekozen voor het uitkopen van fabriek. Dat is duur, maar maakt wel de bouw van duizenden extra woningen mogelijk.

Voor het versneld neerzetten van deze 2400 woningen krijgt Den Haag nu 25,3 miljoen euro van het kabinet uit een potje voor woningbouwimpulsen , stelt het stadsbestuur. En volgens de afspraak moet de gemeente zelf eenzelfde bedrag  in de zogeheten ‘business case’ steken.  ,,Het geld is voor een aanzienlijk deel bestemd voor de verplaatsing van de asfaltfabriek en voor de ontwikkeling van de buitenruimte”,  zegt een gemeentelijke woordvoerder. Te denken valt dan aan speelplekken voor de jeugd, aan straatmeubilair, aan verlichting en aan wijkparken.

Rekening van gemeente

De financiële mega-injectie heeft niks te maken met de 68 miljoen euro waarvan eerder is vastgesteld dat die nodig is voor de publieke ruimte in de Binckhorst. Het is de bedoeling dat projectontwikkelaars daarvan 53 miljoen ophoesten, omdat de investeringen in de buitenruimte leiden tot een waardestijging van het vastgoed.  ,,De resterende 15 miljoen komt op termijn voor rekening van de gemeente”, zegt de woordvoerder.

Voorburgers maken zich zorgen over nieuwe ov-verbinding: ‘Voor ons is dit een rampscenario’

OmroepWest 09.11.2020  Inwoners van Voorburg-West zijn boos en maken zich zorgen. De gemeente Den Haag wil een nieuwe openbaar vervoer-verbinding tussen Den Haag CS en station Voorburg om zo industriegebied de Binckhorst goed te ontsluiten. Een deel van het traject gaat langs een woonwijk en daar zijn de bewoners niet blij mee. De geplande ov-verbinding loopt rakelings langs hun huizen en snijdt een stuk van het buurtgroen af.

‘Ik vind het echt een belachelijk idee’, zegt een buurtbewoonster. ‘Ik ben bang dat het buurtgroen kleiner wordt of helemaal weggaat. In de zomer wordt hier gepicknickt en worden verjaarspartijtjes gehouden en dan is alles versierd. Ik vrees voor lawaai en overlast. Ik vind het ov-tracé een heel slecht plan.’ De nieuwe ov-verbinding zou vanuit de Binckhorst langs de woningen van Voorburg-West scheren en vervolgens rechtsaf de bocht omgaan, over of langs een speelveld -liefkozend Opa’s veldje genoemd-, richting station Voorburg.

De verbinding tussen Den Haag CS en Station Voorburg | Foto: Omroep West

Het oude industriegebied de Binckhorst wordt herontwikkeld. In de komende twintig jaar worden er 25.000 woningen gebouwd. De extra ov-verbinding is nodig om de nieuwe woonwijk goed op het openbaar vervoer aan te sluiten.

‘Een rampscenario’

De bewoners van Voorburg-West maken zich hier zorgen over en hebben bovendien het gevoel dat het ov-traject al in kannen en kruiken is en zij niets meer te zeggen hebben. ‘Voor ons is dat een rampscenario, want dat betekent dat ik recht vanuit mijn woonkamer tegen een lightrail ga aankijken en dat hij voor ons huis een bocht gaat maken waar heel wat lawaai bij komt kijken’, zegt een buurtbewoner bezorgd.

‘We hebben alleen nog maar de keuze of er een tram, een lightrail of een bus gaat rijden’, zegt een andere bewoonster die tegenover de toekomstige bocht in het traject woont. ‘Volgens mij hoort dat niet zo.’

Uitnodiging om mee te beslissen

Wethouder Astrid van Eekelen van Leidschendam-Voorburg zou tegen een bewoner tijdens een locatiebezoek hebben gezegd, dat de gemeente niet veel in de melk te brokkelen heeft ten aanzien van de gemeente Den Haag in dit project. Bij navraag bij de wethouder, ontkent Van Eekelen dat Leidschendam-Voorburg geen vuist kan maken tegen de grote buurgemeente.

Volgens Van Eekelen is het tracé nog niet beklonken en beslist. In oktober is er al een inspraakmoment geweest en de bewoners worden uitgenodigd om vanaf het nieuwe jaar mee te praten in een nog op te richten klankbordgroep. De wethouder benadrukt dat de bewoners ook alternatieve routes mogen voorstellen. Daarnaast mogen ze meebeslissen of er een bus, snelle tram of lightrail komt.

De aanbesteding en bouw van het tracé zijn gepland tussen 2023 en 2028.

LEES OOK: Den Haag bouwt 25.000 woningen naast de grens; Leidschendam-Voorburg voelt zich gepasseerd

Meer over dit onderwerp: LEIDSCHENDAM-VOORBURG VOORBURG DEN HAAG BINCKHORST OV OVERLAST

 Voorburgers vrezen rampscenario bij nieuwe ov-verbinding tussen Den Haag en Voorburg

Den HaagFM 09.11.2020 Inwoners van Voorburg-West zijn boos en maken zich zorgen. De gemeente Den Haag wil een nieuwe openbaar vervoer-verbinding tussen Den Haag CS en station Voorburg om zo industriegebied de Binckhorst goed te ontsluiten. Een deel van het traject gaat langs een woonwijk en daar zijn de bewoners niet blij mee. Dat meldt mediapartner Omroep West. De geplande ov-verbinding loopt rakelings langs hun huizen en snijdt een stuk van het buurtgroen af.

‘Ik vind het echt een belachelijk idee’, zegt een buurtbewoonster. ‘Ik ben bang dat het buurtgroen kleiner wordt of helemaal weggaat. In de zomer wordt hier gepicknickt en worden verjaarspartijtjes gehouden en dan is alles versierd. Ik vrees voor lawaai en overlast. Ik vind het ov-tracé een heel slecht plan.’ De nieuwe ov-verbinding zou vanuit de Binckhorst langs de woningen van Voorburg-West scheren en vervolgens rechtsaf de bocht omgaan, over of langs een speelveld -liefkozend Opa’s veldje genoemd-, richting station Voorburg.

Het oude industriegebied de Binckhorst wordt herontwikkeld. In de komende twintig jaar worden er 25.000 woningen gebouwd. De extra ov-verbinding is nodig om de nieuwe woonwijk goed op het openbaar vervoer aan te sluiten.

‘Een rampscenario’
De bewoners van Voorburg-West maken zich hier zorgen over en hebben bovendien het gevoel dat het ov-traject al in kannen en kruiken is en zij niets meer te zeggen hebben. ‘Voor ons is dat een rampscenario, want dat betekent dat ik recht vanuit mijn woonkamer tegen een lightrail ga aankijken en dat hij voor ons huis een bocht gaat maken waar heel wat lawaai bij komt kijken’, zegt een buurtbewoner bezorgd.

‘We hebben alleen nog maar de keuze of er een tram, een lightrail of een bus gaat rijden’, zegt een andere bewoonster die tegenover de toekomstige bocht in het traject woont. ‘Volgens mij hoort dat niet zo.’

Uitnodiging om mee te beslissen
Wethouder Astrid van Eekelen van Leidschendam-Voorburg zou tegen een bewoner tijdens een locatiebezoek hebben gezegd, dat de gemeente niet veel in de melk te brokkelen heeft ten aanzien van de gemeente Den Haag in dit project. Bij navraag bij de wethouder, ontkent Van Eekelen dat Leidschendam-Voorburg geen vuist kan maken tegen de grote buurgemeente.

Volgens Van Eekelen is het tracé nog niet beklonken en beslist. In oktober is er al een inspraakmoment geweest en de bewoners worden uitgenodigd om vanaf het nieuwe jaar mee te praten in een nog op te richten klankbordgroep. De wethouder benadrukt dat de bewoners ook alternatieve routes mogen voorstellen. Daarnaast mogen ze meebeslissen of er een bus, snelle tram of lightrail komt.

De aanbesteding en bouw van het tracé zijn gepland tussen 2023 en 2028.

Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. © Frank Jansen

Binckhorst-pionier Dennis Slootweg: ‘Hoogbouw is welkom, maar niet alles tegen de vlakte gooien’

AD 12.09.2020 Met het uitkopen van de Haagse Asfalt Centrale dreigt een stuk industrieel erfgoed te verdwijnen in de Binckhorst. Dennis Slootweg van de tegenover gelegen culturele broedplaats De Besturing hoopt dat de Binckhaven ook na nieuwbouw zijn oorspronkelijke karakter blijft behouden. ,,Laten we niet alles zomaar tegen de vlakte gooien”, zegt hij.

De Binckhaven is de plek waar projectontwikkelaars de vingers bij aflikken. Het gebied ligt ingeklemd tussen de binnenstad, uitvalswegen en spoorwegen. Er is een haven, het heeft een stoer industrieel imago en de groeiende stad schreeuwt om woningen. Rond de Trekvliet moet een nieuwe wijk verrijzen waar wonen, bedrijvigheid en recreëren vloeiend in elkaar overgaan.

Lees ook;

Haagse Asfaltcentrale vertrekt uit de Binckhorst: ‘Nu veel meer ruimte voor extra huizen’

Lees meer

Den Haag krijgt 71 miljoen voor woningbouw: ‘Wij zijn dolblij’

Lees meer

Die bedrijvigheid lijkt wat op de achtergrond te raken nu de gemeente Den Haag de toezegging van 71 miljoen euro van het kabinet heeft gekregen om woningbouw te versnellen.

Een deel van dat geld wordt gebruikt om de Haagse Asfalt Centrale uit te kopen waardoor ruimte vrijkomt voor 2400 extra woningen. Oppositiepartijen als de Haagse Stadspartij vrezen dat het authentieke karakter van de Binckhorst dreigt te verdwijnen.

No go area

Meubelontwerper Dennis Slootweg vestigde zich met collega Tiddo de Ruiter in 2006 in het gebied dat destijds als ‘no go area’ gold. In een oude machinefabriek aan de Saturnusstraat begonnen ze er een werk- en ontmoetingsplek voor kunstenaars, designers en andere vrije geesten.

Broedplaatsen als deze zijn geëigende plekken voor jonge kunstenaars met weinig geld. ,,Ze geven reuring aan een gebied”, zegt Dennis Slootweg. ,,Het trekt andere creatievelingen aan, de buurt wordt hip, er komen winkels en horeca en uiteindelijk zijn de grondprijzen weer zo hoog dat de oorspronkelijke bewoners wegtrekken.”

Toen rond 2008 de economi­sche crisis begon en de ontwikke­ling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht, aldus Dennis Slootweg.

Toen rond 2008 de economische crisis begon en de ontwikkeling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht. Bij De Besturing zijn 40 kunstenaars en creatieve ondernemers aangesloten.

Ze hebben er hun studio, delen er de werkplaats en organiseren tentoonstellingen, activiteiten en – in pre-coronatijd – underground-feesten. ,,Toen rond 2008 de economische crisis begon en de ontwikkeling van de Binckhorst tot stilstand kwam, hebben wij dit gebouw gekocht”, zegt Slootweg.

,,In de loop der jaren is deze hoek uitgegroeid tot hotspot. Brouwerij De Kompaan is hier gekomen en naast ons zit Secrid, een start-up dat nu een miljoenenbedrijf is. We doen veel dingen samen.”

Hoogbouw

Dennis Slootweg volgt de ontwikkelingen in De Binckhorst met belangstelling. ,,Hoe meer mensen, hoe beter”, zegt hij. ,,Ik ben ook zeker geen tegenstander van hoogbouw, maar het zou mooi zijn als dat niet ten koste gaat van het oorspronkelijke karakter.

Aan de Melkwegstraat bijvoorbeeld staan units die nu een vervallen indruk maken, maar architectonisch interessant zijn omdat ze tot de eerste naoorlogse prefab-bouw horen. Als je die opknapt en je geeft er een nieuwe bestemming aan, dan kun je daar fantastische woontorens achter zetten.

Op het terrein van afvalbedrijf Renewi bevindt zich de voormalige fabriekshal van Machinefabriek Escher. Dat gebouw is de grootste verborgen schat van de Binckhorst. Als je dat behoudt, net als de kranen van de Asfaltcentrale, doe je recht aan het industriële verleden.”

Hij kijkt over de kade voor zijn atelier. ,,Iedere dag geniet ik van deze plek”, zegt hij. ,,De gemeente heeft het opgeknapt met paaltjes, bomen en mooie stenen. Tussen de keien groeit groen.

Totdat er weer een mannetje met een vlammenwerper komt om het ‘onkruid’ weg te halen. Van mij hoeft dat niet, ik vind het juist wel bij het rauwe karakter van de omgeving passen. Zo kun je over alles verschillend denken.”

Asfaltcentrale weg uit de Binckhorst? ‘Een krankzinnig plan’

OmroepWest 11.09.2020 Het einde van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst komt sneller dan verwacht. Het Rijk gaat meebetalen aan het verplaatsen van de asfaltcentrale, zodat op deze locatie 2400 woningen gebouwd kunnen worden.

Goed nieuws voor mensen die een woning zoeken, zegt wethouder Boudewijn Revis (VVD). Maar de Haagse Stadspartij ziet het verdwijnen van de asfaltcentrale met lede ogen aan. ‘Het karakter van de Binckhorst gaat verloren.’

Donderdag maakte minister Kajsa Ollongren (D66) bekend dat het Rijk diep in de buidel tast om gemeenten te helpen bij het versneld bouwen van woningen. Den Haag krijgt 71 miljoen euro voor het realiseren van een kleine negenduizend woningen op drie locaties in de stad: rondom Den Haag Hollands Spoor, Den Haag Zuidwest en de Binckhorst.

De Binckhorst moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar wonen en werken samengaan. Er worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. ‘We hebben voor de Binckhorst heel veel woningbouwplannen, maar een deel van die plannen is lastig te realiseren’, zegt wethouder Revis. ‘Dat komt omdat de asfaltcentrale hier zit en we te maken hebben met milieueisen op het gebied van geur en stank.

De asfaltcentrale staat verdere ontwikkelingen van het gebied daarom in de weg.’ Een paar weken geleden liet Revis de gemeenteraad weten dat hij in gesprek is met de eigenaar van de asfaltcentrale over een verhuizing. Als de centrale weg is kunnen er meer woningen bij komen dan de geplande vijfduizend, beloofde hij.

Coalitieakkoord

De onderhandelingen met de asfaltcentrale komen in een stroomversnelling, nu het Rijk gaat bijdragen aan de verhuizing, zegt Revis. ‘De verplaatsing is een afspraak die is vastgelegd in het coalitieakkoord’, zegt Revis. ‘Nu het Rijk hieraan mee gaat betalen, kunnen we de deal met de asfaltcentrale definitief afronden. En dat is goed nieuws, want dan worden de woningen die hier komen niet extra duur omdat woningeigenaren moeten meebetalen aan het uitkopen van een asfaltcentrale.’

Peter Bos van de Haagse Stadspartij is helemaal niet blij met de aanstaande verhuizing. ‘Het is een vreselijk dom plan’, vindt hij. ‘Het betekent dat je deze prachtige bedrijvigheid uit de Binckhorst gaat halen. Daarmee gaat een groot deel van het industriële karakter van het gebied verloren.’

Industrieel erfgoed

Bos erkent het belang van de bouw van woningen. ‘Er kunnen ook best woningen in de Binckhorst gebouwd worden, maar behoud in godsnaam dit stukje industrieel erfgoed’, zegt Bos. ‘Ik kan mij best voorstellen dat het bedrijf voor enige overlast kan zorgen, maar je zou dat probleem kunnen oplossen door de productie van het bedrijf te verduurzamen.

Dat kost de asfaltcentrale geld, maar als de centrale in de Binckhorst wil blijven dan zal het bedrijf, eventueel met hulp van de gemeente, die investering moeten doen.’

Ook wijst Bos op de afspraken die gemaakt zijn over de Binckhorst. ‘We hebben afgesproken dat er naast woningen, ook bedrijven in de Binckhorst zouden blijven. Want: er moet ook gewerkt worden in Den Haag. En nu worden er tientallen miljoenen euro’s geïnvesteerd om één bedrijf te verplaatsen. Ik vind het krankzinnig.’

LEES OOK: Zorgen over Binckhorst blijven: vrees voor ‘aangeharkte’ vinexwijk

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST HAAGSE STADSPARTIJ PETER BOS WETHOUDER REVIS ASFALTCENTRALE

De Binckhorst krijgt basisschool en kinderopvang

Den HaagFM 18.07.2020 De gemeente Den Haag heeft het Junopark op de Binckhorst op het oog als geschikte locatie voor een basisschool en een kinderopvang. Het Junopark ligt aan de zuidelijke kant van de Trekvlietzone op het voormalige bedrijventerrein en grenst aan twee zijden aan water. Bij dit park komen ook 180 sociale woningen. Dat schrijven de wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Hilbert Bredemeijer (CDA) in een brief aan de gemeenteraad.

Op de Binckhorst worden de komende jaren 5.000 woningen gebouwd, maar nog lang niet alle voorzieningen zijn vastgelegd. In elk geval is het de bedoeling dat er op de Binckhorst ruimte is om te wonen, werken en recreëren. De invulling van het gebied wordt beetje bij beetje duidelijker.

De plannen voor het Junopark zijn vastgelegd in een gebiedspaspoort. Een gebiedspaspoort is een nieuw middel dat wordt gebruikt bij gebiedsontwikkelingen om verschillende grondeigenaren bij elkaar te brengen. Het gebiedspaspoort vertaalt de regels van het omgevingsplan naar een specifieke locatie. Het voordeel van het werken met een gebiedspaspoort is dat, in het geval van gesnipperd grondeigendom, de kans zich voordoet om met partijen de focus te leggen om een meer integrale ontwikkeling van een gebied. In het bijzonder op plekken waar de gemeente ook grond in eigendom heeft.

“Behalve 5.000 woningen willen wij ook voldoende voorzieningen en een prettige openbare ruimte realiseren”, zegt wethouder Revis. “Een kinderopvang en basisschool horen hier natuurlijk ook bij. Het groene Junopark is de perfecte locatie hiervoor.” Wethouder Bredemeijer voegt toe: “Met een basisschool en kinderopvang gewoon om de hoek van je huis, wordt de Binckhorst een echte gezinswijk waar kinderen samen kunnen opgroeien op dit mooie plekje langs de Trekvliet.”

Proeftuin Haagse Binckhorst: ‘Ik kan niet alle zorgen wegnemen’

OmroepWest 05.03.2020 Bewoners, ondernemers en politici. Ze hebben allemaal zorgen over de manier waarop de toekomst voor de Haagse Binckhorst wordt bepaald. Dat gebeurt niet vanaf het stadhuis waar de plannen in een gedetailleerd bestemmingsplan worden vastgelegd. Voor de Binckhorst is een omgevingsplan gemaakt waar veel minder vastligt. Wethouder Boudewijn Revis (VVD): ‘Ik kan niet alle zorgen wegnemen maar deze wel beperken’.

Donderdagavond sprak de Haagse gemeenteraad over de Binckhorst. Het voormalig bedrijventerrein moet de komende jaren veranderen in een stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. Er worden vijfduizend woningen bijgebouwd. De manier waarop is anders dan gebruikelijk. Ontwikkelaars krijgen veel meer ruimte om eigen plannen te maken. Het gaat om een experiment.

Kansen

Een meerderheid van de Haagse gemeenteraad is tevreden over de kansen die de proef geeft maar sommige partijen hebben ook zo hun bedenkingen.

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST VVD

Binckhorst gebukt onder onzekerheid: ‘Er komt een moment dat ze zeggen: Eelco het gaat hier stoppen’

AD 05.03.2020 Veel ondernemers liggen wakker door de tergende onzekerheid of ze wel of niet op de Binckhorst mogen blijven. Wethouder Revis (VVD) belooft  dat hij eind dit jaar duidelijkheid geeft.

,,We zijn als bedrijven één grote familie op de Binckhorst.  Het is een stuk nostalgie,” zei Eelco Blok van Premio Banden en Autoservicebedrijf, die leeft tussen hoop en vrees.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

De onderneming huurt ruimte van de gemeente, waar het gespecialiseerde autobanden  installeert en verkoopt .  Waarschijnlijk wordt de huur opgezegd, omdat Blok plaats moet maken voor huizen.

Blok is trots op zijn bedrijf. ,,Ik ben geen bandenboer, we zijn bandenspecialist. Mijn vrouw, mijn zoon en neef werken in de zaak. Ik heb er twintig jaar voor gewerkt en voor gevochten. We zijn met niks begonnen en hebben op de Binckhorst een naam opgebouwd.”

5000 luxe appartementen

De Hagenaar voelt zich in de steek gelaten door de gemeente. ,,Wat gaat er met ons pand gebeuren? De gemeente blijft er onduidelijk over. Waar komt de nieuwe bedrijfsunit die ik nodig heb?” De onzekerheid geeft onrust. ,,Er gaat een moment komen dat ze zeggen: ‘Eelco, het gaat hier stoppen’.” De Hagenaar zat gisteren met een groep andere ondernemers en de bedrijfsvereniging van de Binckhorst op de publieke tribune in het stadhuis waar over de toekomst van de nieuwe wijk werd gesproken.

Zo’n 5000 luxe appartementen komen er in grote woontorens. Vanwege de woningnood ziet het college namelijk het liefst nog eens 5000 appartementen erbij.

Vieze walm

Maar bij dat scenario moet de vervuilende Haagse Asfaltcentrale verdwijnen. Raadslid Peter Bos (HSP) vreest dat het opdoeken van die fabriek het einde inluidt van het rauwe randje van dit gebied. ,,We hebben daar op die plek het laatste stukje industrie van Den Haag. Ik vind dat we dat moeten koesteren. Deze iconische industrie hóort bij de Binckhorst.”

Inmiddels is wel duidelijk dat de fabriek haar schoorsteen gigantisch moet verhogen als het op de Binckhorst blijft en er daar duizenden woningen komen. De gemeente betaalt bij dat scenario mee aan het verhogen van die pijp.

De stanknorm wordt namelijk overschreden. Wie in de toekomst op het balkon zit van zijn luxe appartement krijgt in de huidige situatie een vieze walm te verduren. ,,Toen we er onlangs op bezoek waren, roken we heel sterk de asfaltcentrale,” vertelde Daniël Scheper (D66). ,,Dat is écht niet fijn.”

Wethouder Revis beloofde dat er voor eind dit jaar in ieder geval duidelijkheid komt over het stoppen of verlengen van de erfpacht.

50-Plus: ‘Happy single moet blij zijn’

Voor Geert Tomlow van de fractie 50Plus moet de Binckhorst de hipste wijk van Den Haag worden met name happy singles van 50 jaar en ouder. ,,Kijk of je iets kunt doen voor de singles van vijftig-plus,” zei hij tegen wethouder Revis. Tomlow verwacht dat juist ook deze doelgroep er een luxe-appartement op de kop zal gaan tikken. Daarom moet er vertier zijn in de wijk, zei hij. Ook het uitzicht moet leuk zijn, speciaal voor deze groep. ,,Een vijftig-plusser wil iets te zien hebben, als hij naar buiten kijkt.”

Roeivereniging De Laak wil uitbreiden in de Binckhorst

Den HaagFM 04.03.2020 Op het uiterste puntje van de Binckhorstlaan wordt met grote interesse gekeken naar de toekomstige ontwikkeling van de Binckhorst. Daar zit roeivereniging de Laak (Binckhorstlaan 285) en ook zij is benieuwd hoe de toekomst voor haar vereniging is. “Wij hebben zelfs plannen om, samen met de Haagse studentenroeivereniging Pelargos (Cruquiuskade 10, 2521 RC Den Haag) een groot roeicentrum neer te zetten op de plek waar we nu ook al zitten. We hebben er vertrouwen in dat dat gaat lukken”, zegt voorzitter Eddy Middeldorp in het radioprogramma Rob’s Tussendoortje op Den Haag FM.

Voor de Binckhorst bestaan plannen om het bedrijventerrein van weleer in de toekomst een woon/ werkgebied te laten zijn. “Wij hebben zelfs hoop dat, doordat er veel bewoners bijkomen, we ook nog allemaal nieuwe leden krijgen en kunnen groeien.” Als voorzitter van de roeivereniging volgt Eddy gesprekken in de gemeenteraad over de Binckhorst met grote belangstelling: “Ik moet even zeker weten dat de gemeenteraadsleden er net zo tegenaan gaan kijken als ik.”

De Haagse gemeenteraad spreekt woensdagmiddag in een commissievergadering over de toekomst van het gebied.  Daarbij wordt ook gesproken over de toekomst voor de Haagse Asfaltcentrale die er nu nog te vinden is.

Vijf vragen over hoe op Binckhorst het proefje met de Omgevingswet ontplofte

AD 04.03.2020 Het is een landelijke lakmoesproef voor de nieuwe Omgevingswet, de ontwikkeling van de wijk Binckhorst. Regelarm is de nieuwe wet zeker. Maar Den Haag liet de teugels wel erg ver vieren, is vandaag de kritiek in een debat in de gemeenteraad.

Wat is de Omgevingswet?
Tot nu toe gelden er tientallen verschillende wetten als iemand iets wil bouwen. Van milieuregels tot eisen van de welstandscommissie, benodigde infrastructuur en geluidshinder. Door de jaren heen zijn dat er alleen maar meer geworden, en ze zijn soms ook nog eens met elkaar in tegenspraak. Dat leidt tot juridische procedures, met alle kosten en vertraging van dien. De nieuwe Omgevingswet, die enkele weken geleden werd aangenomen door de Eerste Kamer en in 2021 van kracht moet worden, maakt aan deze brij van regels een einde.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Het is uitzonderlijk at zo’n grote wetswijziging wordt doorgevoerd, en daarom wordt er op verschillende plekken in het land alvast proefgedraaid met de nieuwe regels. Een van die locaties is de Binckhorst.

Hoe verloopt de proef?
Projectontwikkelaars konden een jaar geleden een reservering doen voor het uit de grond stampen van een woontoren. Gewoon via internet, wie het eerst komt, het eerst maalt. Net zoals je een felbegeerd concertkaartje moet bemachtigen. De computer beoordeelde automatisch of aan de basisvoorwaarden was voldaan, en gaf er dan voorlopig goedkeuring aan.

En zo waren er binnen een etmaal ineens vijfduizend nieuwe woningen, althans op papier. Alleen, er is geen school, of winkel, laat staan een huisartsenpraktijk ingepland. De projectontwikkelaars wisten wel dat die nodig zijn in een wijk, maar de gemeente had nog niet gezegd hoeveel ruimte daarvoor gereserveerd moest worden. En bij twijfel bouwen ontwikkelaars liever huizen, want die leveren per vierkante meter het meeste op. Pas in november kwam het lijstje met voorzieningen die ook nodig zijn, herinnert D66-raadslid Daniël Scheper zich.

Wat gebeurde er toen?
De bom barstte op een bijeenkomst voor mensen die betrokken zijn bij de ontwikkeling van de Binckhorst. Tijdens deze informatieavond werd het bewoners, ondernemers die er nu nog een bedrijf hebben en andere betrokkenen pas duidelijk wat de gevolgen zouden zijn: een onleefbare wijk, met bewoners die voor hun kind een plek op een school moeten vinden in het Bezuidenhout of Voorburg. En die scholen zitten vol.

Wethouder Revis probeert dit probleem nu op te lossen door grond van de gemeente te bestemmen voor dit soort voorzieningen. Maar dat kost wel extra geld, bijvoorbeeld omdat bedrijven moeten worden uitgekocht.

Hoe kon dit gebeuren?
Bij een proef kan iets misgaan. Dat is immers de reden dat je experimenteert. Revis’ woordvoerder wijst er op dat toen de plannen werden gemaakt in 2016, er nog niet zoveel druk op de huizenmarkt was als nu. ,,Dat alles binnen een dag gereserveerd zou zijn, hadden we toen niet voorzien.”

Maar een kritische gemeenteraad zal hem vandaag tegenwerpen dat hij hier door de politici vooraf voor is gewaarschuwd. D66’er Scheper: ,,De nieuwe Omgevingswet biedt juist voor burgers en andere belanghebbenden de mogelijkheid om mee te praten. Dat zou in de proef worden meegenomen. Maar daar is niets van terechtgekomen. De roeivereniging die aan de Vliet zit wil graag uitbreiden zodat nieuwkomers straks ook lid kunnen worden, maar in plaats van dat ze aan tafel worden uitgenodigd, krijgen ze niet eens antwoord op vragen over of ze op hun plekje kunnen blijven.”

Is alles dan al mislukt?
Nee, want er wordt nog niet gebouwd, Revis’ dienst stedelijke ontwikkeling probeert orde op zaken te stellen. Maar Scheper vindt dat niet genoeg, de gemeenteraad moet ook ingrijpen. Dat kan de raad door zelf eisen omtrent openbare voorzieningen in de plannen te zetten. De D66’er: ,,Daar is het nu echt tijd voor.”

Zorgen over Binckhorst blijven: vrees voor ‘aangeharkte’ vinexwijk

OmroepWest 04.03.2020 De Haagse politiek houdt zorgen over de ontwikkelingen op de Binckhorst. De vrees bestaat dat het straks toch een ‘aanharkte’ wijk wordt, zonder ‘rauwe randjes’. Een soort vinex, maar dan met minder voorzieningen. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) begrijpt die zorgen. ‘Het is complex’, erkent hij.

De Haagse gemeenteraad sprak woensdag voor de tweede keer in korte tijd over de plannen van Revis om van wat eens een bedrijventerrein was vol autodealers en keukenzaken een hippe woonwijk te maken. Dat gebeurt op een nieuwe – en voor Nederland op deze schaal unieke – manier van werken. De ideeën worden niet, zoals tot nu toe gebruikelijk, vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Daardoor ligt van tevoren veel minder vast.

Dat betekent ook dat er ontwikkelaars bezig zijn met het maken van plannen voor enorme woontorens, maar dat de gemeenteraad nog niet precies weet wat waar komt. ‘Ik heb als simpel raadslid geen idee meer’, verzuchte een van de politici woensdag daarom ook. ‘We zijn zonder zwembandjes in het diepe gegooid. Maar we konden nog niet echt zwemmen’, aldus een collega over die nieuwe werkwijze.

Scholen, artsen en sportvelden

Een van de grootste zorgen van de politiek was tot voor kort dat hoewel er 5.000 woningen komen, er nog geen ruimte voor scholen was gereserveerd. Onbestaanbaar, vonden veel partijen en onderwijskoepels. Recent maakte Revis echter duidelijk dat hij daar nu wel een plek voor heeft gevonden. Hoe die school moet worden betaald, is echter nog wel een vraag, zei hij woensdag.

Verder bleken er ook vragen over plek voor bijvoorbeeld artsen, fysiotherapeuten en sportvelden. Volgens de wethouder moeten die medici zelf een plek vinden, dat doen ze in andere wijken nu ook (‘Laatst zag ik dat het kasteeltje te koop stond. Als ik arts was, wist ik het wel.’). Over de sportvelden wil hij in gesprek met buurgemeente Leidschendam-Voorburg. Wellicht is daarvoor in de Vlietzone, even verderop, plaats.

Vragen, vragen en vragen

Maar dat zijn nog maar een paar van de pijnpunten. Wat moet er bijvoorbeeld met de woonboten gebeuren, past het kolossale nieuwe politiebureau eigenlijk wel in die wijk, worden de buurgemeenten en aanpalende wijken wel voldoende bij de plannen betrokken, waarom krijgen de huidige ondernemers zo weinig te horen over of ze kunnen blijven of niet, is er nog wel plek voor de roeiclubs, waar moeten de vuilnisbakken straks blijven, kan er ook een nieuwe brug komen over de Vliet, kan de Fokkerterminal wel blijven? Vragen, vragen en nog meer van. Van SP tot Hart voor Den Haag/Groep de Mos, van PvdA tot ChristenUnie/SGP.

En dan is er ook nog de kwestie met de grote milieubelastende bedrijven. Neem bijvoorbeeld de asfaltcentrale. Recent bleek dat die zoveel geurhinder veroorzaakt, dat twee grote torens in de buurt niet mogen worden gebouwd en andere woningen moeten worden voorzien van een speciaal ventilatiesysteem. Ook moet de schoorsteen worden verhoogd.

Wijk vormgeven

De gemeente zou het liefst zien dat die fabriek – op een prachtige plek aan het water – verhuist. Als dat gebeurt, kunnen er naast de 5000 woningen die nu zijn gepland, er nog veel meer worden gebouwd. Revis herhaalde dat woensdag, al is er nog geen direct plan voor.

Ook toonde hij begrip voor de vele vragen die in de raad leven. Maar, verklaarde hij ook: pas rond 2023 worden de eerste woningen opgeleverd. Er is dus nog wel even tijd voor het vinden van antwoorden. ‘Al moeten we er hard aan werken.’ Toch blijft hij achter de nieuwe werkwijze staan. ‘We plannen nu eens niet op een tekentafel in het stadhuis alles tot op de vierkante centimeter vol. We geven deze wijk nu samen met betrokkenen vorm. Ik snap dat veel mensen daaraan moeten wennen. Maar het is ook mooi en biedt kansen.’

En ter geruststelling van de politici deed hij nog een belofte. Nog voor de zomer komt er ‘een kaartje’ met daarop wat waar gaat gebeuren. Voor zover nu bekend.

Geen zorgen om de Nieuwe Binckhorst !!! ??

AD 06.06.2019

Het slopen was al begonnen !!!

Om ruimte te maken voor de aanleg van de Rotterdamsebaan moest een aantal gebouwen langs de Binckhorstlaan worden gesloopt.

In het najaar van 2015 en begin 2016 waren de woningen langs de Binckhorstlaan en Vestaweg aan de beurt. In een paar maanden tijd zijn de woningen in delen afgebroken.

AD 04.06.2019

AD 04.03.2019

Onrust

Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorst tot hip woonwerkgebied Verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.

AD 04.03.2020

AD 12.02.2020

AD 07.02.2020

AD 27.01.2020

AD 24.01.2020

AD 30.12.2019

AD 30.12.2019

Spookwijk Binckhorst ??

De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen,  fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.

AD 19.08.2019

Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’

Groosman en VORM winnen met BinckPARK tender Trekvlietzone kavel 1B

Bij de Fokker Haven in de Binckhorst van Den Haag komt BinckPARK, een stoere en industriële parkeergarage naar een ontwerp van Groosman en VORM. De garage verwijst met zijn ontwerp naar het rauwe karakter van de wijk. De op de garage gelegen collectieve daktuin moet een oase van rust in de bruisende wijk worden. ->Lees verder >

De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.

5000 woningen

Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.

De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.

AD 23.01.2019

,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’

AD 14.11.201

Sporten op het dak

Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.

AD 22.11.2019

De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.

De “Nieuwe Binckhorst” versus Yuppentown

De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.

‘Niet alleen bouwen voor de yuppen bij Binckhorst’

Omwonenden zijn bang dat de Binckhorst verandert in een ‘yuppen-enclave’. Daar worden straks dure woontorens uit de grond gestampt, ‘maar mensen met kleine inkomens moeten hier ook kansen krijgen’.

Goed nieuws voor woningzoekers.

Op de Binckhorst worden zo’n 5000 woningen gebouwd en woningcorporatie Staedion laat nu al weten dat 164 huizen daarvan betaalbare, sociale huurwoningen worden.

Op de hoek van de Maanweg en de Regulusweg komt een woontoren van 50 meter met daarin driekamerappartementen. Naar verwachting begint de bouw eind 2019.

Maanplein

Verder wordt het 80.000 vierkante meter grote kantorencomplex op het Maanplein een woon- en werkgebied met 600 tot 700 woningen en 50.000 vierkante meter voor kantoorruimte en horeca.

Lees ook: Woonnieuws: Er komt een flinke wolkenkrabber op de Binckhorst

AD 21.12.2018

Telegraaf 29.11.2018

Wie in de hippe Binckhorst wil wonen moet een dikke portemonnee meebrengen. De komende jaren ondergaat het bedrijventerrein een transformatie tot woonwijk, maar hier wonen lijkt niet voor iedereen te zijn weggelegd.

Binckhorst aan de vooravond van grote transformatie

Telegraaf 12.2018

AD 24.11.2018

Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.

AD 05.12.2018

Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.

Raad op afstand

En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’

AD 09.01.2019

‘Bedrijven geven overlast’

De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.

De Titaan

Zo werd inmiddels ook bekend dat het pand waarin nu nog de Harting-Bank is gevestigd wordt verbouwd tot een gebouw waarin groeiende innovatieve bedrijven onderdak gaan krijgen. Het wordt na een forse opknapbeurt De Titaan genoemd.

AD 30.11.2018

Broedplaats

Daarnaast opende de gemeente eerder dit al Apollo14, iets verderop aan de Saturnusstraat. Ook hierin zitten jonge beginnende bedrijven. Verder zijn rond in dit stukje van de Binckhorst ook nog de broedplaats de Besturing, het innovatieve bedrijf Secrid, de sociale onderneming Greenfox en brouwerij Kompaan gevestigd. De gemeente: ‘Al deze bedrijven maken het schiereiland tot een dynamisch gebied met een uniek karakter.’

Het pand is eigendom van de gemeente. Het college stelt ‘in goed overleg’ te zijn met de Harting-Bank over een verhuizing naar een andere plek in de regio. Daarna zou het in september volgend jaar beschikbaar komen. Het moet wel eerst grondig worden verbouwd. Architectenbureau Braaksma & Roos heeft hiervoor een plan gemaakt.

AD 29.11.2018

Verdieping

De bedoeling is dat van het bestaande pand het dak wordt afgehaald en er een verdieping op komt. Daardoor ontstaat er ruimte van iets meer dan 11.000 vierkante meter voor ongeveer zeventig bedrijven en meer dan 350 arbeidsplaatsen. De oplevering is in 2021. De bedoeling is dat er vooral ondernemingen komen die zich inzetten voor een betere wereld.

Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’ huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.

AD 19.11.2018

Te groot

De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.

Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheid en wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’

Reactie HSP

Op 29 november 2018 stemde de raad in met het Omgevingsplan Binckhorst. Een plan voor 20 jaar waar ontwikkelaars veel ruimte krijgen om 5.000 woningen te bouwen, waarmee de gemeenteraad veel sturing uit handen geeft aan het college, en financiële belangen de overhand dreigen te krijgen boven bestaande bedrijvigheid, betaalbaarheid en het rauwe karakter. De Haagse Stadspartij heeft dan ook tegen dit voorstel gestemd.

Wel is de Haagse Stadspartij blij met twee aangenomen moties van raadslid Peter Bos. De eerste motie betreft het verzoek om Platform I’m Binck ook in het vervolg te ondersteunen, en de andere motie vraagt om plek voor broedplaatsen in de Binckhorst. Hieronder de inbreng van Peter Bos in de gemeenteraad:

Voorzitter,

Vanavond ligt dan eindelijk na vier jaar voorbereiding het Omgevingsplan Binckhorst ter besluitvorming voor. Een historisch moment, want dit Omgevingsplan is een nieuw fenomeen. Na tientallen jaren met bestemmingsplannen te hebben gewerkt, gaan we het nu een keer anders doen. Het is weliswaar een pilot, maar toch kan dit plan grote gevolgen hebben voor de toekomst van de Binckhorst en zelfs voor de hele stad.

Moeten we dan een zeef gebruiken? Recent werden wij weer uitgenodigd voor een grote tender. Met de tenderstukken alleen kun je makkelijk een paar ordners vullen, maar los van dat wordt er een compleet en zeer uitgebreid plan gevraagd. Ook hier gaan dan weer vijf consortia aan de slag met vijf plannen. Ongetwijfeld merendeels goede plannen, waarvan er uiteindelijk maar één door de zeef gaat. Vier andere verdwijnen in de prullenbak, alsof we nog niet genoeg plannen hebben.

VORM won met het plan Binck Blocks de ontwikkeltender voor een 115 meter hoge woontoren op de Binckhorst Trekvlietzone kavel 1A in Den Haag. LEVS architecten maakte het ontwerp samen met Flux landscape architecture die voor de visie op natuurinclusiviteit tekende. Beeld: WAX Architectural Visualizations. Lees meer>>

Woongebouw De Binck op Binck Eiland opgeleverd

Het voormalige gebouw van de Sdu drukkerij heeft sinds kort een tweede leven. Het stoere kantoorgebouw is getransformeerd naar 73 appartementen.

De Binck is een gebouw met karakter. Met bijzondere plafonds, een indrukwekkende hal en zeer hoge ramen rondom. Hiermee is het eerste nieuwe woongebouw van Binck Eiland een feit. Hier vindt u meer informatie over De Binck.

https://binckeiland.nl/

https://www.nieuwbouw-debinckhorst.nl/

Wonen en werken aan het water in de Binckhorst. De Kavelwinkel gaat 18 kavels verkopen voor individuele zelfbouw voor geschakelde, grondgebonden woningen.

Op 7 maart jl. is het omgevingsplan Binckhorst in werking getreden. Enkele belanghebbenden hebben beroep ingesteld bij de Raad van State. Hierdoor is het omgevingsplan nog niet onherroepelijk. Stukje bij beetje wordt het gebied ingevuld. De waterhuishouding en de Energietransitie zijn voorbeelden van belangrijke onderwerpen voor de gehele gebiedsontwikkeling in de Binckhorst die momenteel spelen.

Dit zijn onderwerpen die ook van invloed zijn op het KO-blok. Om ruimte te geven aan deze onderwerpen en eventuele kansen die zich voor zouden kunnen doen niet te laten schieten, start de verkoop naar verwachting in het najaar.
Zodra er meer duidelijkheid is over de exacte datum van de start verkoop, informeren wij u hierover in de nieuwsbrief en op www.ikbouwindenhaag.nl.

Bouwgroepen
Er komen ook 2 kavels voor appartementen voor bouwgroepen te koop. Geïnteresseerde bouwgroepen kunnen zich hier nog wel inschrijven. Dit kan tot één maand voor de nog nader te bepalen start verkoop.

Meer informatie
Meer informatie over deze locatie vindt u op de internetpagina ‘Kavels Binckhorst Trekvlietzone’.

AD 06.12.2018

De Haagse Stadspartij is fan van de Binckhorst.

We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad. Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op.

Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.

AD 11.02.2019

AD 11.02.2019

Als we kijken naar het Omgevingsplan dan zitten daar ten opzichte van het oude bestemmingsplan grote verschillen in. Positief punt is dat nu voor het eerst sociale woningbouw en middelhuur zijn vastgelegd.

In principe moet ieder woningbouwplan voldoen aan de 30% norm voor sociale woningbouw. Ook wordt voor het eerst een maximum gesteld aan het aantal woningen en de hoeveelheid m2 voor allerlei vormen van bedrijvigheid.

Negatief punt is dat nog veel zaken uitgewerkt en ontworpen moeten worden bijvoorbeeld in de Bedrijfsterreinenstrategie en het Ruimtelijk Raamwerk. Openbaar vervoer, het groen, voorzieningen als scholen, sportvelden, etc. lijken in dit plan doorgeschoven te worden naar de toekomst.

Dat is zorgelijk. De vraag is of deze vraagstukken ooit worden opgelost. Geld is er niet en dus ontbreken uitvoerbare plannen op dit moment.

Ook negatief is dat er veel ruimte wordt gegeven aan het college voor het wijzigen van de beleidsregels. Dat kan er toe leiden dat er buiten het zicht van de gemeenteraad zaken worden toegestaan die onwenselijk zijn en waar eerst een politieke discussie over gevoerd behoord te worden.

Tot nu toe hebben we als raad altijd de mogelijkheid om afwijkingen van het bestemmingsplan vooraf te bespreken. Ik zou de wethouder dan ook willen vragen of het college bereid is om bij het wijzigen van beleidsregels de raad tijdig te informeren.

Ik heb begrepen dat veel partijen nog moties e.d. gaan indienen vandaag. Ook ik heb drie moties. Ik kom daar straks nog op terug. Ik ben heel benieuwd hoe de wethouder en de raad straks de amendementen en moties gaat beoordelen.

Tenslotte wil ik alle mensen die de afgelopen jaren betrokken zijn geweest bij de planvorming ontzettend bedanken voor hun tijd, energie en deskundigheid. Dat betreft in de eerste plaats de ambtenaren die veel werk hebben verzet, maar zeker ook de bedrijven en organisaties die actief en betrokken zijn in de Binckhorst.

Ik noem de Stichting Haags Industrieel Erfgoed, de BLF, Platform I’MBinck en natuurlijk de koningin van de Binckhorst Wilma Marijnissen.

Ik denk dat er een plan ligt dat recht doet aan de bestaande bedrijven en kwaliteiten van de Binckhorst, dat ruimte biedt aan nieuwe ontwikkelingen, maar we moeten ook zeer waakzaam zijn. Het gaat nu om de uitvoering en het is van groot belang dat de overheid waar nodig kan ingrijpen en het niet overlaat aan projectontwikkelaars en het grote geld.

Dat betekent dat wij als raad voldoende mogelijkheden moeten hebben om bij te sturen en in te grijpen als dat nodig is. Een zelfbewust, transparant en modern stadsbestuur zou niet bang moeten zijn voor een kritische raad en dit juist moeten omarmen.

Peter Bos – Haagse Stadspartij

In de pers
maandag 29 november 2018, AD Haagsche Courant

zie ook: Binckhorst

zie ook: Street Art Guide Haagse Binckhorst

zie ook:  Streetart-trucks op de Binckhorst

zie ook:  Graffiti Art voor Giro 555 op de Haagse Binckhorstlaan

zie ook:  Kunst Binckhorstlaan 06.10.2016

zie ook:  Legaal graffiti spuiten in Haagse Binckhorsttunnel

zie ook:  Masterplan Binckhorst ook van de baan

zie ook:  Ontwikkeling De Binckhorst gaat verder

zie ook:  De Binckhorst kraakt onder de crisis

Omgevingsplan_Binckhorst_1

Bestemmingsplan Binckhorst

Binckhorst: ‘We vinden het een zorgelijke situatie’

AD 07.02.2020 Bedrijven op de Binckhorst zitten in over hun lot en willen zekerheid dat ze er kunnen blijven. Dat zegt voorzitter Kees Herweijer van bedrijfsvereniging BLF. Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig.

De bedrijfsvereniging vertegenwoordigt tientallen ondernemers op de Binckhorst die in maart in beraad gaan. ,,Wat willen we zelf op de Binckhorst? En wat komt er op ons af vanuit de gemeente? Hoe houden we regie”, schetst Herweijer de gesprekspunten.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

De bedrijven hadden er volgens hem ‘vrede mee’ dat er 5000 huizen zouden komen. Maar wethouder Revis (VVD) sprak vorige maand zijn ambitie uit om zo snel mogelijk nog meer huizen op de Binckhorst te bouwen. Die zijn nodig vanwege de woningnood.

Onrust

De asfaltcentrale zou om dat haalbaar te maken moeten verdwijnen. Revis stelde ook dat voorzieningen zoals scholen en sporthallen desnoods op gemeentegrond zouden kunnen komen. Maar die grond blijkt vooral in erfpacht te zijn; met daarop bedrijven.

Er is sprake van veel onrust, zegt Herweijer. ,,Bij veel bedrijven loopt de erfpacht in 2025 af. Het meest negatieve scenario is dat de erfpacht niet wordt verlengd. We vinden het een zorgelijke situatie.‘’

Volgens de gemeente zijn de zorgen niet nodig. ,,,Het is echt nog te vroeg om te spreken over aflopen van erfpacht,” reageert een woordvoerder van de gemeente. ,,De ondernemers hebben samen het rapport ‘Made in Den Haag’ opgesteld. Met als doel de bestaande bedrijvigheid te behouden en te versterken.

Dit advies zal worden gebruikt als basis voor een ontwikkelingsstrategie voor de Begraafplaats- en Spoorboogzone. Daarnaast is met de ondernemersvereniging het omgevingsplan ontwikkeld.”

Je krijgt geluids­over­last en waar kunnen we zelf uitbreiden?, aldus Kees Herweijer.

Schuren

Volgens Herweijer dreigen woningbouw en bedrijvigheid in de Binckhorst te gaan ‘schuren’. ,,Vrachtverkeer en fietsers zitten elkaar straks in de weg. Je krijgt geluidsoverlast en waar kunnen we zelf uitbreiden? ”

Raadsleden willen op 4 maart een extra debat over de Binckhorst. Dat zal dan ook over de Haagse Asfaltcentrale gaan. Deze week werd duidelijk dat de stank van dat bedrijf groter is in de nieuwe wijk dan de gemeente dacht. Er zijn extra maatregelen nodig.

Toekomst Binckhorst later aan bod na nieuwe brieven van stadsbestuur

Den HaagFM 06.02.2020 Bij het definitief vaststellen van de agenda heeft de Haagse gemeenteraad besloten donderdag niet te praten over de ontwikkeling van de Binckhorst. Aanleiding hiervoor zijn nieuwe brieven die door het stadsbestuur online zijn gezet.

Daaruit valt onder meer op te maken dat er “investeringsruimte gereserveerd wordt voor een school voor primair onderwijs en een school voor voortgezet onderwijs op de Binckhorst“, ook de asfaltcentrale komt aan bod in de documenten. De nieuwe informatie wordt eerst in commissie besproken, de planning is om dat in maart te doen. “Behandeling vanavond zou een onvolledig beeld geven”, laat SP-fractievoorzitter Lesley Arp desgewenst weten.

Het gebied wat nu vooral industrie huisvest moet in de toekomst een deel van de stad worden waar wonen en werken gecombineerd wordt. Deze week bleek dat de aanwezigheid van de asfaltfabriek op de Binckhorst problematisch kan zijn, dit vanwege de stank.

“Iedereen die daar rondloopt en er fietst die weet dat het daar stinkt en daar nu pas achter komen vind ik wel verbazingwekkend”, zegt Bob Kaptein -directeur Maison Kelder- in het Den Haag FM-programma Rob’s Tussendoortje.

Bob is geen tegenstander van de herontwikkeling van het gebied waarbij zijn bedrijf woningen als buren zal krijgen: “Ik denk dat het voor heel Den Haag goed is dat er eerder vandaag dan morgen buren gaan komen. Er moet wel gebouwd gaan worden in Den Haag.

We kunnen verder geen kant op.” Wel zou hij graag bemerken dat er meer wordt gesproken met de ondernemers in het gebied. “Er is een Rotterdams bedrijf gevraagd om een soort visie te ontwikkeling voor de Binckhorst. Daar staan we met naam en toenaam in genoemd, maar we hebben dat hele bedrijf nog nooit gesproken. Dat is wel een beetje vreemd.”

Den Haag blundert: Honderden nieuwe woningen in Binckhorst krijgen last van stinkende asfaltcentrale

AD 05.02.2020 De stank van de Haagse Asfaltcentrale in de Binckhorst is veel heftiger dan de gemeente Den Haag tot nu toe dacht. Bewoners van honderden nieuwe woningen krijgen daar last van als er geen extra maatregelen worden genomen .

Het gaat om appartementen in woontorens boven de 65 meter. Het stadsbestuur wil voor deze woningen nu geurfilters verplicht maken. Mogelijk zijn er ook aangepaste ventilatiesystemen nodig om de stank buitenshuis te houden.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Door de extra geur die vrijkomt bij de productie van asfalt kan ook niet meer overal in de Binckhorst boven de zeventig meter hoogte gebouwd worden, zo blijkt uit nader onderzoek. Twee van de bouwplannen die nu al in voorbereiding zijn, komen hierdoor in de problemen.

Ingrijpen

Den Haag moest er door een projectontwikkelaar op gewezen worden dat de geur van de Haagse Asfaltcentrale (HAC) op hoogte veel sterker is dan werd gedacht. het stadsbestuur had hier in de plannen voor de Binckhorst helemaal geen rekening mee gehouden . Nader onderzoek wees uit dat de stankproblematiek flink ingrijpen vergt.

Binckhorst in aanbouw en het nieuwe wonen voor Den Haag. © Daniella van Bergen

Zo wil de gemeente dat de schoorsteen van de Haagse Asfaltcentrale verhoogd wordt naar zeventig meter. Ook wordt op deze hoogte de geurnorm in de Binckhorst aangepast waardoor er dus extra maatregelen nodig zijn om stank in woningen te voorkomen. De nieuwe regels passen binnen  het provinciaal beleid en binnen de wettelijke regels, aldus het stadsbestuur

Stank in Rijswijk

Maar door de hogere schoorsteen voor de asfaltcentrale verwacht de gemeente Den Haag ook klachten over de de stank. ‘Mogelijk is de geur straks  verder te ruiken. Klachten van nieuwe bewoners in het gebied en van mensen uit Voorburg en Rijswijk zijn niet uit te sluiten’, schrijft het stadsbestuur in een brief aan de Haagse gemeenteraad.

Met de nu voorgestelde maatregelen denkt het Haagse stadsbestuur de gewenste 5000 woningen in de Binckhorst te kunnen bouwen. Ook verwacht ze op termijn afspraken te kunnen maken om de geur van de asfaltcentrale te verminderen of zelfs geheel weg te nemen. Een andere mogelijkheid is het verplaatsen van de centrale.

Binckhorst krijgt plek voor scholen, maar heeft stankprobleem door asfaltfabriek

OmroepWest 05.02.2020 De gemeente Den Haag heeft twee plekken gevonden waar scholen komen op de Binckhorst. Aan de Maanweg, bij de grens met Voorburg, en in het toekomstige Junopark bij de Trekvliet is daarvoor ruimte gereserveerd. De bedoeling is dat de grote scholenkoepel Lucas Onderwijs op de laatste plek een basisschool krijgt. Tegelijkertijd blijkt dat er grote problemen zijn door de aanwezigheid van de asfaltfabriek.

De laatste tijd was er in de Haagse gemeenteraad onrust ontstaan over de ontwikkelingen op de Binckhorst. Daar worden in de nabije toekomst 5.000 woningen gebouwd. Een aantal politieke partijen, zoals D66, vreest echter dat belangrijke voorzieningen als sportvelden en scholen worden vergeten. Daardoor zou, stellen ze, een doodse, saaie wijk ontstaan.

Wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) schrijft echter woensdagmiddag dat er vergevorderde plannen zijn voor de bouw van scholen. Dat gebeurt op de grond die de gemeente in de Binckhorst in bezit heeft. In het gebied moeten een middelbare school en een basisschool komen, stelt hij.

Met de schoolbesturen is ook afgesproken dat die er zelfs al kunnen komen voordat de leerlingen er zijn. De wethouder maakt ook duidelijk dat de gemeente niet verantwoordelijk is voor andere voorzieningen als zoals sportscholen of huisartsenposten. Dat moet ‘de markt’ doen.

Geen parkeervergunningen

Revis stuurde donderdag de laatste stand van zaken over de ontwikkelingen naar de gemeenteraad. ‘De Binckhorst is een verrassend deel van onze stad. Een kasteeltje, grootschalige bedrijvigheid, makers, culinaire hoogtepunten en de eerste pioniers die hier al wonen, je vindt het er allemaal. Het is een gebied met enorme potentie, vlakbij de binnenstad’, stelt de wethouder.

En hij maakt ook duidelijk dat het stadsbestuur ‘grote ambities’ heeft voor het gebied. Het moet ‘een stadsentree met internationale allure’ worden, van groot belang ook voor de economie, een prettige plek om te wonen en ‘proeftuin voor duurzaamheid en vergroening’.

Mede vanwege dat laatste punt gaan er bijzondere regels gelden voor parkeren. Het is de bedoeling dat bewoners en bezoekers zoveel mogelijk gebruik gaan maken van het openbaar vervoer. Met het Rijk heeft de gemeente al een paar afspraken gemaakt over de financiering daarvan.

Als mensen toch gebruik willen maken van een auto, dan moeten ze die op eigen grond parkeren, aldus Revis. Niet iedereen kan straks op straat parkeren. ‘Er worden voor de adressen in de Binckhorst geen parkeervergunningen uitgegeven.’ Mensen mogen er alleen laden- en lossen en iemand afzetten op een speciale strook. Verder komen er parkeergarages.

Asfaltfabriek geeft stank

Een complicatie bij het bouwen op de Binckhorst is de aanwezigheid van de asfaltfabriek, de Haagse Asfalt Centrale (HAC) aan de Zonweg. Uit berekeningen van een van de ontwikkelaars die in het gebied wil bouwen, blijkt dat deze voor geuroverlast zorgt. Uit verder onderzoek bleek dat de uitstoot zelfs buiten de geldende normen valt.

Daarom moet de schoorsteen van de fabriek worden verhoogd. Dat biedt echt nog steeds niet een oplossing voor woningen op een hoogte boven de zeventig meter. In sommige delen van de Binckhorst moeten die worden voorzien van een aangepast ventilatiesysteem ‘om te borgen dat er in de woningen geen sprake zal zijn van geuroverlast’.

Toch heeft dat in de praktijk nog wel gevolgen. Er zijn al twee bouwplannen gemaakt voor complexen die hoger zijn dan zeventig meter en helemaal niet kunnen doorgaan vanwege de geur van de asfaltfabriek. Revis: ‘In overleg met de initiatiefnemers zal gesproken worden over aanpassing van de plannen’.

Consequenties

Het verhogen van de schoorsteen van de fabriek heeft ook nog andere consequenties. Het zorgt ervoor dat de geur mogelijk nog in een wijdere omgeving is te ruiken. ‘Echter, door de verhoging bestaat ook meer kans op ‘verdunning’ zodat de concentraties afnemen. De gekozen oplossing blijft binnen het provinciaal beleid en binnen wettelijke normen’, stelt de wethouder.

Tijdens een vergadering in een commissie van de gemeenteraad maakte de wethouder recent bekend dat hij ook wil onderzoeken of een complete verplaatsing van de HAC mogelijk is. Dat staat ook in het coalitieakkoord dat VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA in december sloten. Dit ziet hij nog steeds als de beste oplossing, omdat er dan ook nog eens meer woningen kunnen worden gebouwd.

LEES OOK: Toekomst Haagse Binckhorst kan starten, oppositie houdt zorgen

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST WONINGBOUW DEN HAAG

De oude vestiging van The Harbour Club in Scheveningen. © Frank Jansen

The Harbour Club opent volgende maand al, maar zoekt nog 80 ‘toppers’

AD 04.02.2020 Het iconische restaurant The Harbour Club opent volgende maand al zijn deuren in Den Haag. De vraag is echter of het die datum gaat halen, omdat de club nog heel veel  personeel nodig heeft. Het restaurant meldt nog 80 ‘toppers’ te zoeken voor de vestiging in Bink 36, het voormalige pand van de PTT.

Zo zijn er onder meer ervaren bedieningsmedewerkers, runners, keukenpersoneel en sushichefs nodig. De Haagse vestiging van The Harbour Club wordt de vijfde in Nederland. Ook in Rotterdam, Vinkeveen en Amsterdam zijn er filialen. De vestiging in Den Haag krijgt ruim vierhonderd zitplaatsen en een dakterras.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Het restaurant had eerder ook een vestiging in Scheveningen Den Haag, maar die sloot in 2017 jaar deuren.

Entertainment

De vijf vestigingen van The Harbour Club zijn allemaal te vinden op unieke locaties. Het bedrijf heeft inmiddels vijfhonderd medewerkers in dienst, die gemiddeld aan vijfduizend gasten per week serveren. Het restaurant biedt niet alleen eten, maar ook live-entertainment.

Het Maanplein zoals het er nu nog uitziet met het oude KPN-gebouw. © Angelo Blankespoor

Bouwer op matje geroepen om lelijke flat Binckhorst: ‘Het voelt als een overval’

AD 24.01.2020 Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft projectontwikkelaar Borghese op het matje geroepen vanwege hun bouwplan voor een volgens bewoners, lelijk flatgebouw aan het Maanplein. Voorburg gruwelt van het ontwerp.

Bewoners van Voorburg en bewoners van het Maanplein in Den Haag zitten in over de effecten van het nieuwe gebouw. De dik vijftig meter hoge toren, met 17 verdiepingen, moet komen op de hoek van het Maanplein. Het ding zal volgens hen nare schaduw gaan geven, een tochtgat doen creëren en het ontwerp is volgens hen ook gewoon bonkig en lelijk.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Voorburg trok onlangs ook aan de bel bij Den Haag omdat ze volledig overdonderd is door het bouwplan. Dat behelst een paar torens.

,,Het voelt als een overval’’, zei Judith Geelen uit Voorburg van de groep ‘Buren van de Binckhorst’ deze week tegen de commissie in het Haagse stadhuis.

We hebben wel zorgen, aldus Geleen.

Geelen woont met haar gezin naast de nieuwe wijk. ,,We zijn fan van de Binckhorst. En we zijn ook echt vóór de ontwikkeling. Maar, we hebben wel zorgen.’’

Lelijke toren

Die zorgen gaan over de lelijke toren. ,,Die is hoog en niet mooi’’, aldus Geelen. De Welstandscommissie van Den Haag deelt de zorgen en gaf een negatief advies. De deskundigen namen bij hun oordeel niet het woord ‘lelijk’ in de mond, maar kwalificeerde de architectuur als ,,cosmetisch absoluut onvoldoende’’. Als landmark is het ontwerp volgens de Welstandscommissie absoluut onder de maat.

Toch wil de de projectontwikkelaar doorzetten met de bouw. Maar dat feestje gaat volgens wethouder Revis niet zomaar door. ,,We hebben de projectontwikkelaar aangesproken op zijn verantwoordelijkheid. Hij heeft nu zijn plannen in heroverweging’’, zei hij. De projectontwikkelaar kon gisteren nog niet op vragen reageren.

De Binckhorst is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Die treedt volgend jaar in heel Nederland in werking. Marktpartijen hebben veel vrijheid, maar ze zijn ook verplicht voorzieningen te creëren, zoals scholen en supermarkten. En ze moeten goed communiceren met de buurt: participatie heet dat.

Participatie

Judith Geelen waarschuwde de commissie in Den Haag dat het niet soepel loopt. ,,Participatie gebeurt niet als je het aan de markt overlaat.’’

We delen flyers uit, aldus Geleen.

De ‘Buren van de Binckhorst’ bereiden zich volgens haar voor op een bezwaarprocedure. We zijn de wijkbewoners aan het informeren, zei Geelen. ,,We delen flyers uit.’’

Wethouder Revis zegt dat de Binckhorst landelijk onder de loep ligt omdat het een testgebied is. ,,Heel veel mensen kijken mee hoe Den Haag dit gebied tot ontwikkeling brengt.’’

Rumoer

Recent was er veel rumoer omdat projectontwikkelaars wel plannen indienden voor 5000 huizen, maar niet met ideeën voor voorzieningen komen. Revis zit er niet over in. Het komt goed, denkt hij. De gemeente bezit volgens hem ,,op zich’’ voldoende grond om desnoods dan zelf maar de voorzieningen te creëren.

Fabriek op de Binckhorst toch weg?

AD 23.01.2020 HSP, PvdD, CU/SGP en SP zijn gisteren in het stadhuis bijna ontploft toen ze hoorden dat wethouder Revis (VVD) in gesprek is met de Asfaltcentrale over verhuizing vanaf de Binckhorst.

,,Sjoemelen”, noemde Leonie Gerritsen van de PvdD het dat Revis in gesprek is met de Haagse Asfaltcentrale (HAC) om te verkassen. ,,Dit is precies waar we voor gewaarschuwd hebben. Dat de bedrijvigheid op de Binckhorst het onderspit gaat delven”, aldus een razende Peter Bos van de Haagse Stadspartij. Juist de HSP hamerde vorig jaar nog op behoud van het authentieke rauwe karakter van de Binckhorst. Het werd ook vastgelegd in het Omgevingsplan.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Maar volgens Revis zijn er nieuwe inzichten. Den Haag gaat gebukt onder woningnood, zei hij. En zolang de zware industrie nog gevestigd is op de Binckhorst kunnen er niet meer dan vijfduizend huizen komen.

Verhuizing van de Asfaltcentrale maakt de bouw van meer huizen mogelijk, zei Revis. ,,We zijn in gesprek met de eigenaar van het bedrijf: ‘Wil je hier nog blijven?”’ Hij zei ook dat de fabriek en de Binckhorst moeten verduurzamen. Als dat proces gaande is, is het zoeken naar een andere plek ook logisch, denkt hij.

Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad, aldus Daniel Scheper.

De raadscommissie sprak gisteren over de nieuwe Haagse wijk. Het is een testgebied voor de nieuwe Omgevingswet. Volgens vastgoedmensen wordt er onvoldoende regie gevoerd.

Ook raadsleden hebben zorgen. Maar volgens de wethouder moet iedereen vertrouwen hebben ,,Men lijdt het meest voor wat men vreest.” Daniel Scheper ( D66) vindt dat de wethouder zorgen wegwuift. ,,Revis heeft er nog niks voor elkaar. Hij ontkent de zorgen uit de stad.”

Extra huizen door mogelijke verhuizing asfaltfabriek Binckhorst Den Haag

OmroepWest 22.01.2020 De gemeente Den Haag gaat in gesprek met de eigenaar van de asfaltcentrale op de Binckhorst over een mogelijke verhuizing. Als het enorme complex inderdaad uit het gebied verdwijnt, wordt het mogelijk om er nog meer dan de nu geplande 5000 woningen te bouwen.

Dat verklaarde wethouder Boudewijn Revis (VVD, stadsontwikkeling) woensdag tijdens een vergadering over de ontwikkelingen in de Binckhorst. Nu is dat nog een wijk met grotendeels bedrijvigheid, maar de komende tien tot vijftien jaar gaat er fors worden gebouwd. In de huidige plannen staat nog dat de grote ondernemingen die er zijn gevestigd, kunnen blijven. Daarbij gaat het onder meer om de asfalt- en betonfabriek.

Maar volgens Revis is het ‘logisch’ om ook na te denken over de toekomst van in ieder geval de asfaltcentrale. Die moet op termijn worden verduurzaamd, zegt hij. Dat vraagt om enorme investeringen. Daarbij rijst dan de vraag of het dan niet beter is dat dan de hele fabriek naar een andere plek verhuist. Dat zou ook nog eens tot gevolg hebben dat de luchtkwaliteit in de Binckhorst verbetert.

Partijen verrast

Een deel van de oppositie in de Haagse gemeenteraad is verrast door de aankondiging van de wethouder. ‘De bedrijvigheid dreigt te verdwijnen. Dat is echt funest voor de Binckhorst’, aldus Peter Bos van de Haagse Stadspartij. ‘Ik ben echt verbijsterd.’

En Leonie Gerritsen van de Partij voor de Dieren: ‘Ik schrik hier ook van. We hebben een jaar geleden uitgebreid over de plannen voor de Binckhorst gesproken. Het blijven van de bedrijvigheid is voor ons echt een voorwaarde.’

De wethouder wees echter op een tot nu toe bij veel mensen onopgemerkte passage in het coalitieakkoord van VVD, D66, GroenLinks, CDA en PvdA waarin staat dat de verplaatsing van de asfaltcentrale wordt onderzocht.

In een toelichting zegt hij dat dat een voor de hand liggende keuze is omdat het verduurzamen van de fabriek in Den Haag nu bij de eigenaren niet bovenaan het lijstje staat. Als de centrale gaat verhuizen, zou nieuwbouw kunnen worden gecombineerd met milieumaatregelen. ‘We zijn nu de voors en tegens in kaart aan het brengen.’

Complimenten

De coalitiepartijen in de Haagse raad zijn uiteraard wel voor een verkenning naar de verplaatsing van de fabriek. Mariëlle Vavier van GroenLinks prees de wethouder dan ook. ‘Onze complimenten.’ Daniël Scheper van D66 wees erop dat de raad al eens had vastgelegd dat de fabriek alleen mag blijven, als hij wordt verduurzaamd.

De toekomst van de Binckhorst stemt nog niet alle partijen in de raad even optimistisch. Zo maakt Scheper zich zorgen over de voorzieningen die er komen. De afgelopen weken verklaarden sportorganisaties, schoolbesturen en ontwikkelaars dat de gemeente te weinig sturend is en dat er gebrek aan ruimte voor bijvoorbeeld sportvelden of scholen ontstaat. ‘Het beeld is niet goed. Ik maak me daar zorgen over.

Scholen in de buurt, zoals in Voorburg zitten al helemaal vol. Het moet niet zo zijn dat mensen een halfuur of driekwartier moeten fietsen om een school te vinden’, aldus Scheper. En die kritiek wordt door een flink aantal andere partijen gedeeld.

Logisch

Revis maakt zich daar veel minder zorgen over. Volgens hem is er wel degelijk plek voor voorzieningen. Al begrijpt hij ook wel de opstelling van de critici. ‘We zijn de Binckhorst gaandeweg aan het vormgeven. Het is logisch dat iedereen dan opkomt voor zijn eigen belangen.’

De wethouder stelt ook dat de gemeente voldoende eigen grond heeft in het gebied om bijvoorbeeld scholen op te kunnen bouwen. Wel moet hij nog met zijn collega van onderwijs in gesprek over de financiering daarvan.

Voortvarend

Verder is de gemeente nog in gesprek met het Rijk, aldus Revis, over geld voor het openbaar vervoer. Vorig jaar werd al bekend dat het kabinet zestig miljoen beschikbaar stelt. ‘Maar we zijn voortvarend aan het lobbyen om nog meer van het Rijk te krijgen.

Het Rijk volgt ook goed wat we hier aan het doen zijn en we staan dan ook vooraan als er geld is om uit te delen’, aldus de wethouder. Dat moet dan onder meer worden gebruikt voor een lightrailverbinding.

Meer over dit onderwerp: BOUDEWIJN REVIS DANIEL SCHEPER BINCKHORST

Binckhorst: Wat een prachtige wijk had kunnen worden, wordt nu een wat eenzijdig stadsdeel

AD 12.01.2020 Axel Veldhuijzen, chef van AD Haagsche Courant schrijft wekelijks een commentaar over het nieuws. Deze keer: de problemen bij de aanleg van de Binckhorst.

Wie als kind wel eens een treinbaan heeft gebouwd, weet dat je altijd begint met de rails. Je legt eerst de sporen aan en daarna komen de huisjes en de stations. Het is daarom wel vreemd dat zodra grote mensen een stad mogen uitbreiden zij deze basisregel lijken te vergeten. Eerst had je de Vinex-wijken, zoals Wateringseveld en Ypenburg.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Pas tegen de tijd dat daar alle bewoners een tweede auto hadden aangeschaft, was het openbaar vervoer er een beetje op orde. Knappe wethouder die deze bewoners dan nog in een tram krijgt. En bij de aanleg van de Binckhorst lijkt nu weer dezelfde fout te worden gemaakt.

Deze keer is wel eerst een busbaan neergelegd, maar alle andere voorzieningen die van een grote hoeveelheid huizen een fijne buurt maken, moeten nog een plekje krijgen. Duizenden woningen zijn er al gepland of gebouwd, maar de bewoners die op het idee kwamen om kinderen te krijgen moeten toch echt even doorrijden naar scholen in Voorburg of het Laakkwartier in Den Haag. Daar zitten ze niet altijd op de kinderen te wachten omdat zij al snel een plekje innemen van een kindje dat wel in die buurt woont.

Märklindoctrine

Na de oplevering van de Vinex-wijken beloofde iedereen plechtig dat er voortaan toch weer volgens de Märklindoctrine zal worden gebouwd. Eerst de treintjes, dan de huizen. Maar tijden veranderen. Treinbanen maakten plaats voor spelcomputers en de ruimtelijke ordening werd een zaak van de vrije markt. Volgens de nieuwe omgevingswet die in de Binckhorst leidend is, mogen bedrijven de ruimte inrichten en ziet de overheid alleen nog toe op de kwaliteit.

Het is weer een recept voor ergernis en gemiste kansen. De scholen en de huisartsenposten moeten nu nog in het bestaande plan worden verwerkt. Wat een prachtige wijk had kunnen worden, wordt nu een wat eenzijdig stadsdeel waar vooral heel veel huizen op elkaar zijn gestapeld.

Bouwer mist regie bij Binckhorst: ‘Het is niet goed doordacht’

AD 11.01.2020 Een pril bouwplan van BPD (Bouwfonds Property Development) en AM voor een school op de Binckhorst kan zomaar weer in duigen vallen, als geen schoolbestuur dat specifieke pand wil. ,,We missen een regisseur”, zegt Wicher Mol van BPD.

Bouwers AM en BPD lekten deze week dat zij een school van 4000 vierkante meter kunnen bouwen in de nieuwe wijk Binckhorst. Maar een gebruiker hebben we niet, schetst Wicher Mol van BPD: ,,We zijn van goede wil. We denken dat hier een school kan, maar als we geen schoolbestuur vinden, gaan we niet bouwen.”

BPD en AM worstelen net als andere vastgoedmensen met de nieuwe Omgevingswet, zegt Mol. De nieuwe wijk Binckhorst is een testgebied in aanloop naar de nieuwe Omgevingswet. Die treedt landelijk in 2021 in werking. Niet de overheid neemt dan de leiding bij de ontwikkeling van voorzieningen, zoals scholen en sportfaciliteiten, maar de markt. Dat heet uitnodigingsplanologie.

Ondoordacht

Onlangs was er al reuring over de nieuwe wet. Vijfduizend huizen worden op de Binckhorst gebouwd, maar niemand maakte een plan voor voorzieningen. ,,Als je het aan de markt overlaat, gebeurt er niks”, waarschuwde vastgoedman Phlip Boswinkel van Local. ,,Het is niet goed doordacht”, zegt Daniël Scheper (D66). ,,De gemeente draait de Binckhorst de nek om.”

Nu komen BPD en AM met een plan voor een kleine school. Maar Ewald van Vliet, directeur van het Lucas Onderwijs heeft geen interesse. ,,Wij willen een cluster: een basisschool, middelbare school én een grote sporthal op één plek”, zegt hij. Daarvoor is 12.000 vierkante meter nodig op de Binckhorst en die hebben BPD en AM niet.

5000 huizen maar geen scholen of sporthal: vrees voor spookwijk Binckhorst

AD 30.12.2019 De nieuwe Haagse wijk De Binckhorst dreigt vijfduizend huizen te krijgen, maar geen scholen,  fietspaden, sportvoorzieningen en bijna geen huisartsen. D66 slaat alarm om te voorkomen dat het een spookstadje wordt. Het Lucas Onderwijs wil snel met de gemeente aan tafel om het tij te keren.

Raadslid Daniël Scheper (D66) waarschuwt dat De Binckhorst in de haast huizen te gaan bouwen een kale wijk dreigt te worden. ,,Er is tot onze schrik nog geen plan ingediend voor scholen of sportvoorzieningen.’’

Gemeente wil sportvelden op daken van hoge gebouwen in Binckhorst

AD 14.11.2019 Gymlessen of voetbalwedstrijden in de frisse buitenlucht zijn gezond, maar vind er maar eens plek voor in een drukke stad. Zelfs in het nog te ontwikkelen nieuwbouwgebied de Binckhorst is er weinig ruimte voor gemaakt.

De gemeente zoekt oplossingen in de hoogte, blijkt uit de plannen voor publieke voorzieningen in de toekomstige woon- en werkwijk. Sportvelden moeten op het dak van scholen komen. Een nieuwe sporthal kan worden ingebouwd in een woontoren.

Lees ook;

Lees meer

Lees meer

Een inspirerend voorbeeld vindt Den Haag de rooftop running track op een hoog kantoorgebouw in Londen. Daar is op de zeventiende verdieping een tweebaans tartan atletiekbaan neergelegd, zodat de witteboordenwerkers nog een beetje aan beweging kunnen doen in de marge van het kantoorbestaan.

Scholen in hoogbouw

Dit soort stapelen van functies moet het ook helemaal worden in de Binckhorst, blijkt uit het voorzieningenprogramma. Zo moeten scholen in hoogbouw komen en op het terrein van de voormalige gasfabriek is zelfs voorzien in een onderwijsflat met zowel een basisschool als een middelbare school.

Zelfs de vrijliggende voetbalvelden die er komen voor de vijfduizend extra woningen, worden dubbel gebruikt. Enkele moeten komen te liggen op het fabrieksterrein van aardwarmtecentrales. Die pompen voor geothermie mogen namelijk niet te dicht op bebouwing staan.

De Binckhorst heeft straks minstens drie basisscholen nodig, waarvan er twee op de grens met Voorburg gepland zijn. Ook is er plek voor vier huisartsen in twee praktijken en ruim 100 zorgwoningen.

137 miljoen voor bereikbaarheid Binckhorst

Den HaagFM 17.07.2019 De Binckhorst en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. De gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.

De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.

Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.

Onderdoorgang
Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.

Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. “We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij op Den Haag FM.

‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.”

Regionaal belang
De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. “We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer.

Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie, het Rijk en de metropoolregio mee. Daar zijn wij en Leidschendam-Voorburg natuurlijk erg blij mee.”

Nog dit jaar starten de eerste werkzaamheden.

Miljoenen voor bereikbaarheid Haagse Binckhorst

OmroepWest 16.07.2019 De Binckhorst in Den Haag en het gebied tussen Den Haag Hollands Spoor en het Centraal Station krijgen een miljoeneninjectie om de bereikbaarheid op peil te houden. Gemeente Den Haag, Leidschendam-Voorburg, het Rijk, de metropoolregio en de provincie Zuid-Holland trekken hier gezamenlijk 137 miljoen euro voor uit. Een hoofdrol is weggelegd voor het openbaar vervoer en de fiets.

De partijen hebben hier dinsdag overeenstemming over bereikt. In de Binckhorst en rondom Hollands Spoor worden de komende jaren ongeveer 25.000 woningen bijgebouwd. Dat betekent dat de drukte hier flink toeneemt. Om ervoor te zorgen dat zowel de Binckhorst als het Central Innovation District (CID) niet vastloopt, wordt er fors geïnvesteerd in de bereikbaarheid.

Het geld is vooral bedoeld voor het openbaar vervoer en de fiets. Zo wordt er zestig miljoen euro uitgetrokken om drie viaducten om te bouwen en een nieuwe tunnelbak aan te leggen op de Binckhorstlaan. Hierdoor ontstaat ruimte voor de aanleg van een eigen baan voor ‘Hoogfrequent Openbaar Vervoer’.

Onderdoorgang

Verder gaat er 26,4 miljoen euro naar het Trekfietstracé tussen Den Haag centrum en Pijnacker-Nootdorp. Hiervoor wordt onder andere een onderdoorgang voor voetgangers en fietsers aangelegd onder de Trekvlietbrug en de Mercuriusbrug. Daarnaast krijgen huidige- en nieuwe haltes voor 7 ton een opknapbeurt en gaat er 7,6 miljoen naar het regionale fietsnetwerk ‘Velostrada’.

Wethouder Robert van Asten (D66) is tevreden over de plannen. Volgens hem is het logisch dat de maatregelen zich vooral op de fiets en het openbaar vervoer richten. ‘We zetten bewust in op het terugdringen van het aantal auto’s in de Binckhorst en het CID’, zegt hij. ‘Er komen heel veel nieuwe mensen wonen in dit gebied en dan kunnen we alle auto’s niet meer kwijt. De ontwikkeling van het gebied, geeft ons kansen om te innoveren en te experimenteren met alternatieven als de fiets, deelvervoer en het openbaar vervoer.’

Regionaal belang

De regionale partners betalen mee aan het project omdat de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID van regionaal belang is. ‘We willen aan de ene kant meer woningen bouwen omdat dit nodig is’, zegt Van Asten. ‘Maar aan de andere kant is dit een opgave voor het verkeer. Niet alles kan over de snelweg of over de binnenwegen. Een oplossing hiervoor is een regionale opgave. Daarom betalen de provincie en het Rijk mee.’ Nog dit jaar starten de eerste werkzaamheden.

LEES OOK: Kruispunt op de Binckhorst twaalf dagen dicht

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST BEREIKBAARHEID CENTRAL INNOVATION DISTRICT WETHOUDER VAN ASTEN DEN HAAG

Kruispunt op de Binckhorst twaalf dagen dicht

OmroepWest 15.07.2019 De kruising van de Binckhorstlaan en de Mercuriusweg in Den Haag gaat aanstaande vrijdagavond 20.00 uur voor een periode van twaalf dagen dicht. Het kruispunt op de Binckhorst wordt opnieuw ingericht om de Rotterdamsebaan aan te sluiten op de bestaande wegen, maakt de gemeente bekend.

Tijdens die werkzaamheden is het vaak drukke punt volledig afgesloten voor verkeer. Er wordt dan 24 uur per dag doorgewerkt zodat de kruising donderdagochtend 1 augustus om 05.00 uur weer open kan. Volgens de gemeente blijven alle bedrijven op de Binckhorst tijdens de werkzaamheden bereikbaar.

Het verkeer wordt in deze periode omgeleid. Doorgaand autoverkeer tussen de A12, de Neherkade en het centrum wordt omgeleid via de Supernovaweg, Schenkviaduct of Weteringkade, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg en de Neherkade. Het bestemmingsverkeer in de Binckhorst wordt omgeleid via de Zonweg en Supernovaweg.

Fietsers

Fietsers en voetgangers worden langs de werkzaamheden geleid. Fietsers op de Binckhorstlaan in de richting van Voorburg worden omgeleid via de Supernovaweg en Mercuriusweg. De buslijnen 46, 26P en 28P rijden een aangepaste route. Een aantal haltes komt tijdelijk te vervallen of wordt verplaatst.

De Rotterdamsebaan is de nieuwe grote nieuwe ontsluitingsweg van Den Haag. Die gaat van het knooppunt Ypenburg naar de Binckhorst. De weg wordt over een jaar in gebruik genomen.

LEES OOK: Wandelen door tunnel Rotterdamsebaan: ‘Bijzonder om daar te staan’

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST BINCKHORSTLAAN DEN HAAG WEGWERKZAAMHEDEN VERKEER

Deze ‘groene’ woontoren verrijst in de komende jaren op de Binckhorst

AD 07.06.2019 De Fokkerhaven in de Binckhorst krijgt er binnenkort een woontoren met plek voor zo’n 66 appartementen. Naar verwachting worden deze in de zomer van 2023 opgeleverd.

Schets van Linck in de Binckhorst © Beeld: WAX

Linck’ heet het project dat gisteren groen licht heeft gekregen van de gemeente. Het ongeveer 50 meter hoge gebouw zal bestaan uit woningen en een commercieel gedeelte. Volgens projectontwikkelaar ERA Contour is het op dit moment nog niet bekend of er restaurants of winkels in komen. Ook moet nog bekend worden wat voor woningen in de toren zullen komen. Het zullen in ieder geval geen sociale huurwoningen worden.

Het gebouw valt op door het vele groen dat in de schetsontwerpen te zien is. Op meerdere verdiepingen van het pand worden binnentuinen aangelegd waar buren elkaar kunnen ontmoeten.

Schets van Linck in de Binckhorst © Beeld: WAX

Schets van Linck in de Binckhorst © Beeld: WAX

Nico Groot werkte in de Siemens fabriek in de Binckhorst. Nu zet hij zich in voor het behoud van Haags Industrieel Erfgoed. (Foto: Marc Tangel)

Verdwenen bedrijven: ‘Die geur uit de fabriek ruik ik nog’

In september 1959 werd het nieuwe bedrijvencomplex van Siemens aan de Binckhorst geopend door toenmalig burgemeester Kolfschoten. Ruim dertig jaar later verdween de fabriek weer onder het geweld van de slopershamer. “Het is allemaal korte termijnplanning tegenwoordig”, constateert oud-medewerker Nico Groot.

PH 30.05.2019 “Ik woonde in 1959 aan de Vestaweg”, vertelt Groot over zijn begintijd bij Siemens. “De nieuwbouw verrees in de Binckhorst en ik hoorde dat ze er mensen zochten. Op dat moment werkte ik in Delft, maar naar Siemens zou ik, bij wijze van spreken, kunnen lopen. Uiteindelijk verkoos ik meestal mijn brommer.”

Groot begint in de fabriek als leerling elektricien, op de montageafdeling van het bedrijf. In een grote hal op het terrein moet hij motoren voor de staats- en particuliere mijnen uit elkaar halen voor revisie.

Toch herinnert hij zich vooral de ontgroeningsopdracht waar hij aan wordt onderworpen: “Er werd mij gevraagd om, met een handbeitel, aan de zijkant van het pand drie gaten in een betonnen parkeerpaal te kloppen. Ik heb dat keurig gedaan, maar de blaren stonden op mijn handen. Een nare eerste ervaring, maar daarna heb ik er alleen maar plezier gehad.”

Eind jaren zestig herbergt het Siemens complex op de Binckhorst drie afdelingen. Naast een interne bedrijfsvakopleiding, is er de afdeling zwakstroom waar onder andere reparatie en onderhoud wordt verricht aan diverse soorten huishoud- en bedrijfsapparatuur.

De afdeling sterkstroom richt zich onder andere op de reparatie van industriële motoren en het vervaardigen van schakelkasten en besturingspanelen voor besturings- en beveiligingsinstallaties. Een onderdeel van het bedrijf waar Groot zich als een vis in het water voelt: “Uiteindelijk ben ik opgeklommen tot plaatsvervangend chef eindcontrole en technisch assistent van de afdelingsleiding”, vertelt hij.

“In die werkplaats op de Binckhorst hebben wij bijvoorbeeld installaties gemaakt voor de kranen van Conrad Stork. Voordat deze werden geplaatst, moesten die met een simulator worden getest in onze werkplaats. In de oude kranen die nu nog in Laakhaven staan, is een deel van die apparatuur nog aanwezig. Heel nostalgisch.”

Als lid van de Stichting Haags Industrieel Erfgoed is Groot dan ook blij dat deze objecten een plek krijgen in het toekomstige woongebied: “Het is boeiend om te zien dat ze die industriële zones gaan bebouwen, maar dat ze toch een stukje behouden uit het verleden.”

Minder goed liep het af met de fabriek in de Binckhorst, waar hij tot begin jaren negentig werkte. “Het rook daar heerlijk”, merkt de voormalig medewerker op over de grote montagehal waar hij zijn eerste dagen doorbracht. “Die geur van olie ruik ik nog. Ook hoor ik nog het geluid van draaiende motoren in het proefveld en het schakelen van al die grote schakelaars wat je nu niet meer hebt, omdat het allemaal regeltechniek is geworden.”

Toch kwam het vertrek voor Groot niet onverwacht. “In de montagehal lag een industriële parketvloer”, herinnert hij zich. “Als het geregend had liep die hal onder met grondwater. Dan stond de parketvloer deels bol en kon er niet gewerkt worden. Zoiets gebeurde vroeger regelmatig. Het was dan langdurig slecht weer. Dat is een enorme schadepost geweest en mede een argument om uit te kijken naar een andere locatie.”

SHIE en gemeentearchief

Veel bedrijven zijn uit de stad verdwenen. In samenwerking met het gemeentearchief en de Stichting Haags Industrieel Erfgoed (shie.nl) publiceert deze krant interviews met voormalig werknemers. Meer foto’s op haagsebeeldbank.nl. Het Gemeentearchief is geïnteresseerd in materiaal over deze bedrijven: http://www.haagsgemeentearchief.nl/contact

Ondernemers Binckhorst bang dat woningen hun bedrijven verdringen

AD 10.03.2019 De Italiaanse familie Bruti van nostalgische papierfabriek Jero vreest voor de ondergang van haar bedrijf op de Binckhorst. Omdat woningbouw er oprukt.

,,Alles wordt aan de laars gelapt. Ik denk dat de gemeente veel fatsoensnormen heeft overschreden. We hoeven niet de Don Quichot of Asterix en Obelix van de Binckhorst te worden, maar wij horen alleen maar luchtkastelen. Tegen ons wordt door de gemeente en projectontwikkelaars niets gezegd. Daaraan merk je dat de vastgoedhonger groter is dan het fatsoen en de transparantie.”

Sandro Bruti heeft het idee dat de geliefde nostalgische papierfabriek van zijn Italiaanse familie, Jero aan de Kometenlaan, sluw wordt uitgerookt.

Vijfduizend luxueuze woningen moeten er immers komen op de Binckhorst. En Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg) gaf begin deze week opeens een waarschuwing af. Hij noemde de stemming onder veel ondernemers op de Binckhorst ‘toch wel angstig’.

Werkplaats

,,Ik hoor regelmatig de vraag: Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier? Ondernemers weten niet waar ze aan toe zijn”, aldus Herweijer. Ook Sandro zit door de oprukkende woningbouw in over het lot van Jero.

En hij eist duidelijkheid. Zeventig jaar huurde zijn familie hun werkplaats van de gemeente. Het bouwsel uit 1949 bleek drie jaar geleden van de ene op de andere dag opeens verkocht aan een projectontwikkelaar.

Sandro Bruti vreest voor het voortbestaan van familiebedrijf Jero. © Frank Jansen

,,Nooit is door de gemeente met ons overlegd: ‘Willen jullie het zelf kopen?’ Als je 70 jaar een goede huurder bent was het op zijn minst chic geweest de verkoop even te melden.” Dan zegt hij cynisch: ,,Bedankt voor zeventig jaar trouwe huur en we gaan nu de hele bende verkopen.” Generaties lang hield de familie zich staande door vast te houden aan het oude ambacht.

Nog steeds ronken er bij Jero de papiermachines uit de jaren 50 waarmee kartonnen bordjes worden gemaakt voor kroketten, haring en fruit. ,,Niet kapot te krijgen.” Computers zijn er niet. ,,Mijn vader heeft niet eens een telefoon”, zegt Sandro. ,,Wij houden hier vast aan nostalgie en no-nonsens.”

Watten

De familie die in haar werkplaats altijd gastvrij burgemeesters en raadsleden ontving tijdens hun schouwrondjes op de Binckhorst, legde de bestuurders altijd in de watten. Er werd pasta voor hen gemaakt door de Bruti’s .

Sandro vindt het wrang, vertelt hij in zijn kantoortje. Met om zich heen stapels paperassen, flessen Italiaanse wijn, schilderijtjes van Italië, prenten van kabouters en andere souvenirs. Langzaam wordt de papierfabriek naar de rand van de afgrond geduwd, vreest hij.

Pas nog. Bij het lezen van een bericht in deze krant viel hij van zijn stoel. Dáárin stonden tot zijn verbijstering opeens de plannen die de nieuwe verhuurder van zijn pand heeft: Hij wil een woontoren óver Jero heen bouwen heette het, voor 300 appartementen.

Pijn

,,De buren hebben gehoord dat ze zeker nog tien jaar hun bedrijfsruimte kunnen huren. Tegen ons zeggen ze niks. Dat doet pijn. Maar ze zijn hier wel het geluid van onze machines wezen meten. Dat geluid botst natuurlijk met de nieuwe bestemming sexy en hip wonen.‘’

Voor de gemeente is het simpel. De grond is eigendom van de ontwikkelaar. ,,Dus het is een zaak tussen de ontwikkelaar en het bedrijf”, aldus een zegsman.

De projectontwikkelaar zei gisteren dat hij de zorgen van Jero niet kent. Het bedrijf zou voor onbepaalde tijd op de Binckhorst kunnen blijven.

Kansen: ‘Binckse Belofte, bier zoals de Binckhorst smaakt’

Ze gelooft heel erg in het succes van de Binckhorst. ,,Het omtoveren tot woonwerkgebied voelt voor ondernemers soms als een bedreiging. Maar ik zie ook kansen voor bedrijven. Er komen hier in dit gebied duizenden mensen wonen: ze hebben producten nodig.

Ze zoeken een garage voor hun auto’s. Ze hebben glazenwassers nodig. Noem maar op. Het gaat veel werkgelegenheid creëren.’’ Daar is ze van overtuigd. De van oorsprong Duitse Sabrina Lindemann ontwikkelde zelf speciaal bier: de Binckse Belofte.

Met de smaak van de Binckhorst. Rauw, maar ook fruitig met een vleugje caramel. Met een ruig etiket op de fles, gemaakt van schuurpapier. ,,Zoals ze die hier gebruiken in de autobedrijven, waar ze beschadigde lak herstellen.’’

,,Bier is een middel’’, zegt ze. ,,Om het gebied op de kaart te zetten.’’ Drieduizend liter bier brouwt Lindemann per jaar, voor vijfduizend flesjes. Het wordt verkocht in de Rooftopbar in Binck 36, in Café Barbaar in Delft en op festivals. Sinds kort is er ook een limited edition: Bincks Bloed, extra rauw bier. Gebrouwen met hop die ze zelf teelt op de Binckhorst. (‘Achter de begraafplaats.’)

Lindemann deed de Kunstacademie en zet projecten op touw om met een open blik naar gebiedsontwikkeling te kijken ,,Hoe hou je de geest van een gebied vast? De Binckhorst vertelt nu door alle bedrijven zijn verhaal. Als je niet oppast raak je dat kwijt. Dan ontstaat er een Vinex-wijk, een doodsgebeuren.’’ Dat mag van haar niet gebeuren.

Sabrina Lindemann brouwt Bincks bloed © Peter Franken

Lindemann is gevestigd in het gebouw van Stichting de Besturing aan de Saturnuststraat. Buiten oogt het als een kaal gebouw. Rchter, binnen zijn veel creatieve ondernemers: meubelmakers, mode-ontwerpers. ,,Het geheim van de Binckhorst zit achter de gevels. Je moet het ontdekken.’’

Binckhorst in aanbouw en het nieuwe wonen voor Den Haag. © Daniella van Bergen

Verwarring bij ondernemers om woningbouw Binckhorst

AD 04.03.2019 Bedrijvenvereniging BLF ziet dat de transformatie van bedrijfsterrein De Binckhorst tot hip woonwerkgebied verwarring zaait onder veel ondernemers. Ze weten niet waar ze aan toe zijn en vrezen dat ze de Binckhorst uitgedreven worden.

Dat signaleert voorzitter Kees Herweijer van bedrijvenvereniging BLF (Binckhorst, Laakhaven en Fruitweg). Hij omschrijft de sfeer als ‘toch wel angstig’. ,,Ik hoor regelmatig de vraag ‘Wat is de zekerheid dat ik over tien tot twintig jaar mijn bedrijf nog kan vestigen hier?’ Ondernemers weten niet goed waar ze aan toe zijn.’’

De gemeente Den Haag bekrachtigde vorig jaar een proef om er via de Omgevingswet versneld met woningbouw aan de gang te kunnen. Flexibiliteit staat bij de bouwplannen voorop.

5000 woningen

Er moeten vijfduizend nieuwe woningen komen. De eerste appartementen in een nieuwe woontoren gingen vorige week de verkoop in.

De gemeente werkt voor het eerst niet met een minutieus bestemmingplan, maar kan dankzij het experiment initiatieven nu snel faciliteren. Veel kan, weinig ligt vast.

,,De ondernemers willen meer duidelijkheid’’, zegt Herweijer die merkt dat bedrijven niet meer durven te investeren en daardoor kunnen verpauperen. ,,Omdat ondernemers de woningbouw zien oprukken worden ze onrustig. Komen er meer dan vijfduizend woningen? Kan ik hier blijven? Waar moet ik heen? De wethouder zegt: ‘We jagen niemand weg’, maar we voelen druk.’’

Volgens de gemeente hebben de ondernemers niks te vrezen. Ze hoeven niet weg, luidt de officiële lezing. ‘Er is in de plannen rekening gehouden met bestaande bedrijven en er hoeven dus geen bedrijven weg. Er komen wel vijfduizend woningen bij, waardoor de Binckhorst een gebied wordt om te wonen, te werken en te leven’, aldus de gemeente.

Herweijer ziet projectontwikkelaars naar grond zoeken. Ook wordt nagedacht over ruilverkaveling en zones voor mkb-bedrijven. ,,Het is spannend. We komen er met goed overleg wel uit. Maar we moeten als BLF wel gas blijven geven. In een stad als Den Haag heb je bedrijven nodig.’’
Binckhorst in aanbouw en het nieuwe wonen voor Den Haag. Binckhorst Het nieuwe centrum van Den Haag. jacqueline © Daniella van Bergen

Er komt een flinke wolkenkrabber op de Binckhorst

IdB 11.02.2019 De Binckhorst wordt steeds minder grijs. Er opent regelmatig een nieuwe hippe bar en er komen heel wat woningen bij onder andere in de vorm van een wolkenkrabber: Binck Blocks.

Het gebouw wordt maar liefst 115 meter hoog met daarin 200 woningen.

Stadsentree

De wolkenkrabber komt op de plek waar de Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad. De bouw begint ergens in de tweede helft van 2020. Wanneer de wolkenkrabber klaar zal zijn is nog niet bekend want er worden nu nog verschillende bouwmethodieken onderzocht.

Binckhorst krijgt wolkenkrabber met tweehonderd woningen

AD 11.02.2019 Een wolkenkrabber bestaande uit een kleine 200 woningen, met gestapelde wijkjes. Deze blikvanger, Binck Blocks geheten, verrijst de komende jaren op de Binckhorst.

115 Meter hoog wordt het, verdeeld over verschillende blokken. ,,Die blokken moet je zien als verticaal gebouwde woonbuurten”, stelt Marco Vogelzang van projectontwikkelaar VORM.

Elk blok krijgt z’n eigen karakter, en is bijvoorbeeld met name geschikt voor starters, het gezin van de 21ste eeuw, 50-plussers en expats. ,,We creëren per blok iets gemeenschappelijks, zodat de verschillende doelgroepen woonachtig in hetzelfde blok elkaar kunnen opzoeken. Denk aan een dakpark of een stadsbalkon.”

De bouw begint in de tweede helft van 2020. Wanneer de eerste wolkenkrabber op de Binckhorst gereed zal zijn, kan Vogelzang nog niet zeggen. ,,Momenteel worden verschillende bouwmethodieken onderzocht. Op grond daarvan wordt het tempo van bouwen bepaald.”

Het gebouw verrijst op de plek waar de nieuwe Rotterdamsebaan boven de grond komt en vormt zo de nieuwe entree van de stad, stelt VORM. Vogelzang: ,,Het is echt een project, waarvan we als ontwikkelaar trots zijn dat we dit mogen uitvoeren.” De toren is door de gemeente uitgeroepen als winnaar van de aanbesteding Trekvlietzone kavel 1A.

Aardgasloos

Ook wethouder Boudewijn Revis is blij met de ontwikkeling op de Binckhorst. ,,Dit wordt dé nieuwe woonwijk van Den Haag, tegen het centrum van de stad aan. Hier wordt straks gewoond, gewerkt en geleefd. Deze woningen worden de entree van de stad. Een entree om trots op te zijn.”

De verschillende buurten in de toren hebben door VORM namen gekregen. Vogelzang: ,,Maar dat moet je echt zien als werktitels. Uiteindelijk is de bedoeling dat de bewoners van de toren in gemeenschappelijkheid over de daadwerkelijke namen zullen beslissen.‘’

Binck Blocks wordt aardgasloos en zo veel mogelijk circulair gebouwd. Ook is nagedacht over het reduceren van de verkeersstromen, door het creëren van goede alternatieven voor eigen autobezit.

Bedrijfsge­bouw­ De Titaan krijgt ‘groene looks’

AD 20.12.2018 De gemeenteraad heeft zojuist een motie aangenomen van de Partij voor de Dieren om natuurinclusief bouwen zo ver mogelijk door te voeren bij het nieuwe bedrijvengebouw De Titaan op De Binckhorst.

Het gebouw, voor groeiende innovatieve bedrijven, moet bijvoorbeeld een groene gevel en groen dak krijgen. Dat stond al vast, maar volgens raadslid Robert Barker is er echter veel meer mogelijk. ,,Door elementen toe te voegen kun je bijvoorbeeld bijen en vogels lokken.”.

Al eerder besloot de gemeente dat op de Binckhorst een pilot gaat draaien voor natuurinclusief bouwen. Te denken valt aan het inrichten van verblijfsplek voor vogels en vleermuizen en biodiverse groene daken. Op de Binckhorst worden komende jaren duizenden woningen ontwikkeld met kwalitatief hoogwaardige architectuur.

De Titaan ligt direct naast de Caballero Fabriek en de Binckhaven. 

Woningbouw drukt bedrijvigheid de stad uit

AD 08.12.2018 De stad brengt zichzelf in problemen door een groot deel van de bedrijventerreinen te transformeren tot woongebieden. Het aanbod aan bedrijfsruimte is in drie jaar tijd gehalveerd: er is amper nog ruimte voor nieuwe bedrijven of uitbreiding van bestaande.

Waar een paar jaar geleden nog te véél bedrijven en kantoren leegstonden, is de leegstand in Den Haag nu gedaald tot 2,5 procent. ,,Een extreem laag percentage”, zegt Frank Verwoerd. Als hoofd research bij vastgoedbureau Colliers zette hij de ontwikkelingen op een rijtje. ,,Met dit niveau kan de markt niet goed meer functioneren. Bedrijven kunnen lastig groeien en er is weinig plek voor nieuwe bedrijven.”

Banketbakkerij Maison Kelder vertrouwt niet in Binckhorst als woon- werkgebied

Den HaagFM 07.12.2018 De Binckhorst moet de komende jaren veranderen van een bedrijventerrein in een woon- werkgebied. De toekomstplannen kregen woensdag groen licht van de gemeenteraad. “De toekomstige bewoners krijgen vast prachtige huizen, maar ik denk dat het later problemen gaat opleveren”, vertelt directeur Bob Kaptein van banketbakkerij Maison Kelder op Den Haag FM.

“Het is mooi dat wethouder Revis zegt dat er geen vuiltje aan de lucht is, maar ik kan me niet voorstellen dat iedereen blij wordt van kleding die ruikt naar speculaas”, zegt de bakker die zijn fabriek op de Binckhorst heeft. “De toekomst zal moeten uitwijzen wat voor overlast er gaat komen en hoe ernstig die is.”

Wethouder Boudewijn Revis stelde donderdag nog dat de plannen gemaakt zijn in overleg met de bedrijven in het gebied. “Ik heb ingesproken in de raad en aangegeven wat ik er van vind, maar het antwoord luidde dat het probleem wel meevalt.”

In 2001 is Maison Kelder juist uit een woonwijk verhuisd omdat ze er achter kwamen dat wonen en werken in een gebied problemen oplevert. “Als we een ‘negen tot vijf’ kantoor waren had het nog gekund, maar een bakkerij is een ander verhaal.”

Nogmaals verhuizen ziet Kaptein niet zitten, maar hij houdt de optie open. “Dat is dan misschien buiten Den Haag, maar we gaan nooit uit de Haaglanden weg”, belooft Kaptein stellig.

Gerelateerd;

Bakkerij Maison Kelder “is Haags en wil Haags blijven” 12 september 2018

Economische crisis treft nieuwbouw Binckhorst 20 juni 2009

Boek over Haagse ondernemers (met audio) 27 november 2012

Stad wil knallen met Binckhorst

AD 05.12.2018 De bouwgrond in de Binckhorst komt nu ultrasnel in de verkoop. VVD-wethouder Revis verwacht dat de eerste huizen al in 2020 zijn opgeleverd. Het bouwtempo is hoog.

,,Het is belangrijk dat we meteen de handschoen oppakken’’, zegt wethouder Boudewijn Revis. De Haagse gemeenteraad gaf het omgevingsplan voor de Binckhorst donderdag definitief groen licht. ,,De champagneflessen konden open’’, aldus Revis.

En ook nu nog is sprake van een jubelstemming. De wethouder, die de afgelopen vier, vijf jaar massa’s energie stak in de ontwikkeling van de Binckhorst, is daar blij mee.

Minstens 5000 nieuwe appartementen en woningen komen er, evenals veel nieuw groen, een stadscamping en goede horeca. ,,Het moet mooi worden’’, zegt Revis.

De vastgoedeigenaren staan volgens hem al in de rij. Revis laat weten dat volgend jaar de eerste bouwgrond via een tender (een inschrijving, red.) in de verkoop gaat. ,,In de Trekvlietzone worden binnenkort de eerste tenders uitgegeven.’’

Dat is ook waar de bouwers, die druk bezig zijn om samenwerkingsverbanden te vormen, volgend jaar als eerste aan de slag gaan. In de Trekvlietzone komt een parkeergarage voor de nieuwe bewoners. ,,Want er komen leefstraten waar straatparkeren niet kan.’’

De grond is al bouwrijp, aldus Boudewijn Revis .

Skyline

Om het woningtekort aan te pakken zullen straks hoge woontorens en wolkenkrabbers de skyline van de Binckhorst bepalen. Volgend jaar gaan de eerste palen de grond al in. Op de Binckhorstlaan komen als eerste woontorens van 100 meter hoog. ,,De grond is al bouwrijp.’’

En daarna gaat het snel, zo is de verwachting. Medio 2020 rijden de eerste auto’s door de Victory Boogie Woogie Tunnel in de Rotterdamsbaan. ,,Ik verwacht dat de eerste huizen dat jaar ook worden opgeleverd. De vastgoedwereld is gretig. Er is veel belangstelling’’, weet Revis.

De wethouder is trots op wat er is bereikt en heeft zin in het vervolg. ,,Het is uniek dat we zo’n groot bouwplan midden in de stad uitvoeren. En uniek is ook dat we het volgens een omgevingsplan doen.’’ Daarin zijn voor de komende 20 jaar in grote lijnen de ambities en wensen vastgelegd.

Groen licht voor toekomstplannen Binckhorst

Den HaagFM 30.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.

De ontwikkeling van de toekomstige wijk legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied.

De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden. Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.

Weerstand
“Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.” Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden. Ook Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei “een ongemakkelijk gevoel” te hebben bij de plannen.

“De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.” Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. “We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.”

Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. “U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.”

Gerelateerd;

Binckhorstplan zet coalitie- en oppositiepartijen lijnrecht tegenover elkaar 14 november 2018

Raad stemt in met vernieuwing Binckhorst 2 oktober 2009

Plannen vernieuwing Binckhorst ingetrokken 19 november 2008

Mijlpaal voor Binckhorst: omgevings­plan aangenomen

AD 29.11.2018 Het omgevingsplan voor de Binckhorst is zojuist aangenomen door de gemeenteraad. Wethouder Boudewijn Revis (VVD) is gelukkig met die mijlpaal. ,,Ik ben heel blij voor de stad. Hier is echt vier, vijf jaar aan gewerkt. Dit is echt lef tonen omdat we gaan experimenten in een groot gebied midden in de stad,’’ aldus een voldane Revis die zojuist aan alle kanten door raadsleden werd gefeliciteerd.

Er kan snel nieuwe woningbouw bijkomen. En de Binckhorst moet mooi worden, zei de wethouder. ,,We gaan het op een mooie manier doen.’’ Behalve woningen en aandacht voor bedrijven komt er in de Binckhorst ook veel nieuw groen.

Stadscamping

De Binckhorst moet een gaaf en gelikt woon- en werkgebied worden met bijzondere architectuur, vooruitstrevend openbaar vervoer, een stadscamping, horeca en 5000 nieuwe huizen. Daar is de gemeenteraad van Den Haag het wel over eens, maar ook klonk vanavond in de gemeenteraad de roep voor het behoud van het rauwe en authentieke karakter.

Door Wilma Marijnissen bijvoorbeeld. Ze groeide er op omdat haar ouders er een garagebedrijf en later een taxibedrijf hadden. Ze vroeg zojuist in de gemeenteraad aandacht voor de oorsprong en bron van de Binckhorst. ,,Het laatste restje authentiek landschap,’’ omschreef ze het gebied. ,,. De Binckhorst was het laatste naoorlogse industrie- en bedrijventerrein van Den Haag, met vele familiebedrijfjes, sociaal gegroeide structuren en anarchistische landjes.’’

De Haagse kwam zojuist op voor de huidige ondernemers. ,,Kunt u garanderen en dichttimmeren dat de resterende industrie, bedrijven en laatste scharrelaars daadwerkelijk naast toonaangevende hedendaagse architectuur kunnen blijven bestaan en dat het gebied toegankelijk blijft voor alle sociale klassen.’’

Kippen

Ook onder andere de Haagse Stadspartij pleitte voor het behoud , op de een of andere manier,van het originele rauwe karakter. ,,We vinden het een uniek gebied dat totaal anders is dan alle andere gebieden van de stad.

Hier vindt je havens met grote kranen, de meest uiteenlopende bedrijven op allerlei gebied, industrieel erfgoed, een dierencrematorium, een begraafplaats, een Middeleeuws kasteel, de oude voormalige gasfabriek, de afvalcentrale van de stad, kantoren, nieuwe verrassende horeca, broedplaatsen, ruige feesten in teknoclubs, de Trekvliet, een bierbrouwerij, kippen, drukkerijen, en noem maar op,’’ aldus Peter Bos van de HSP.

,,Dat opwindende en ruige karakter van de Binckhorst willen we zo goed mogelijk behouden. Dat betekent dat bijvoorbeeld ook de asfaltcentrale en de betoncentrale een goede toekomst moeten krijgen op de Binckhorst.’’

Hoe alles in elkaar gevlochten wordt, zal komende jaren blijken. De gemeente gaat aan de slag met zogeheten gebiedspaspoorten waarin vastgelegd wordt wat zij in grote lijnen op die plek wil. Bestaande bedrijven worden beschermd, belooft het college die wat dat betreft ook wacht op de resultaten van het onderzoek naar die bedrijvigheid ‘Made in Den Haag’ en ‘We love the city’.

Nieuwe huizen

De ontwikkeling van de Binckhorst is ondertussen erg belangrijk voor Den Haag. De stad zit enorm in de lift en groeit gigantisch. Begin dit jaar waren er 533.026 inwoners, maar volgens prognoses schiet dit aantal in twaalf jaar omhoog naar 602.000 tot 627.000 inwoners. Er zijn dus veel nieuwe huizen nodig.

De raad bespreekt vanavond het omgevingsplan. Daarin is opgenomen dat er zeker ook betaalbare huurwoningen moeten komen. Onder andere de PvdA en PvdD vrezen dat dat streven de mist ingaat en dat projectontwikkelaars uiteindelijk koning zijn, met dure huurprijzen tot gevolg.

Wethouder Boudewijn Revis (VVD) heeft veel vertrouwen dat alles goed uitpakt. Hij zei zojuist ook dat volgende week al een eerste stap wordt gezet met vooruitstrevend nieuw openbaar vervoer op de Binckhorst.. Daar gaat vanaf volgende week een eerste elektrische bus rijden, Lijn 29.

Toekomst Haagse Binckhorst kan starten, oppositie houdt zorgen

OmroepWest 29.11.2018 De toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag hebben groen licht gekregen van de Haagse gemeenteraad. Dat betekent dat het bedrijventerrein de komende jaren verandert in een stadswijk waar wonen en werken gecombineerd worden. Er komen vijfduizend nieuwe woningen bij. De oppositie houdt zorgen over de plannen.

‘Den Haag toont lef’, zei wethouder Boudewijn Revis (VVD) donderdagavond tijdens de vergadering waar de raad debatteerde over de Binckhorst. Hij doelde op de proef die in de Binckhorst wordt uitgevoerd. De ontwikkeling van de toekomstige wijk, legt de raad niet vast in een gedetailleerd bestemmingsplan maar in het nieuwe omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad geeft kaders waarbinnen gebouwd kan worden.

Maar oppositiepartijen vrezen dat de gemeenteraad hierdoor te weinig invloed kan uitoefenen. Met meer dan dertig moties probeerde de raad de toekomstplannen donderdag bij te sturen. De Haagse Stadspartij, PvdA, SP en de Partij voor de Dieren stemde uiteindelijk tegen de Binckhorst-plannen.

Belang van sociale woningen

‘De Binckhorst moet van ons en van iedereen blijven’, zei PvdA-fractievoorzitter Martijn Balster. ‘Wij staan niet te juichen bij het grote vertrouwen dat het college heeft in marktpartijen.’ Balster verwacht dat marktpartijen te zeer een vrije hand krijgen in de Binckhorst waardoor er minder betaalbare woningen gebouwd zullen worden.

Ook Peter Bos van de Haagse Stadspartij wees op het belang van sociale woningen. ‘We moeten sociaal bouwen’, zei hij. Niet omdat de markt het wil maar omdat er behoefte aan is.’ Wethouder Revis garandeerde dat het college vasthoudt aan de afgesproken dertig procent sociale woningen. Revis: ‘We wijken niet af van die dertig procent.’

‘Nog veel onduidelijkheden’

Robert Barker van de Partij voor de Dieren zei ‘een ongemakkelijk gevoel’ te hebben bij de plannen. ‘De kaders die de raad vastlegt zijn heel ruim. De democratische controle zie ik niet.’ Ook Adeel Mahmood van NIDA zette vraagtekens. ‘We moeten er maar op vertrouwen dat alles goed komt. Maar er zijn nog veel onduidelijkheden.’

Ayse Yilmaz van collegepartij VVD reageerde geprikkeld. ‘ Het klopt niet wat u zegt. U doet aan bangmakerij en u houdt de stad voor de gek. De raad houdt invloed en kan blijven sturen.’

‘Geen speeltje van het college’

Coalitiegenoot D66 heeft ook vertrouwen in de rol van de raad. ‘Die rol wordt goed vastgelegd’, zei D66-raadslid Daniël Scheper. ‘De raad kan mee blijven doen en de Binckhorst wordt geen speeltje van het college en projectontwikkelaars zoals sommige partijen beweren.’

Oppositiepartij PVV sloot zich aan bij de coalitiepartijen. PVV-fractievoorzitter Karen Gerbrands verweet de andere oppositiepartijen te wantrouwend te zijn. ‘U probeert alles dicht te timmeren maar heb er toch vertrouwen in dat mensen met iets moois komen. Laat het los.’

LEES OOK: 137 miljoen voor betere bereikbaarheid van de Binckhorst

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST DE BINCKHORST STADSVERNIEUWING WONINGBOUW BOUDEWIJN REVIS

Een tram in de Binckhorst? Meebetalen!

AD 29.11.2018 De wethouder mobiliteit opperde het onlangs zelf nog: waarom laten we projectontwikkelaars niet meebetalen aan openbaar vervoer? Ga maar na: een huis wordt meer waard als er in de omgeving goed tram- en busvervoer komt. Bouwers verdienen daar dus aan.

Het idee van wethouder Robert van Asten mag in de politiek op belangstelling rekenen, nu over de toekomst van De Binkchorst wordt beslist. Vanavond stemt de raad over het omgevingsplan voor de nieuwe woonwerkwijk en partijen zijn er als de kippen bij om de proefballon van Van Asten te promoveren tot beleid.

Drie afzonderlijke politieke partijen hadden gisteren een voorstel in voorbereiding om die bijdrage van de projectontwikkelaars aan het ov gelijk maar vast te leggen voor de Binckhorst. D66, de partij van de wethouder, ChristenUnie/ SGP en de PvdA willen dat het Haagse stadsbestuur snel over de brug komt.

Gangbaar

,,Het is nu nog niet geregeld voor de Binckhorst. Dus boter bij de vis, ja”, zegt PvdA’er Martijn Balster. CU/SGP gaat voor een Engelstalige zegswijze: ,,Put your money where your mouth is”, stelt raadslid Pieter Grinwis.

Collegepartij D66 noemt het ‘gangbaar’ om voor voorzieningen geld te vragen aan projectontwikkelaars. ,,We vragen bijvoorbeeld al een bijdrage voor de bouw van voldoende winkels”, zegt raadslid Daniël Scheper.

Volgens Grinwis is het noodzakelijk dat ontwikkelaars meebetalen. Een lightrailverbinding naar de Binckhorst is peperduur. ,,Er gaandaar 5000 woningen gebouwd worden. Dat betekent al snel tientallen miljoenen extra voor ov.‘’

Door afwijken van de wet: bouw duizenden huizen in onze buurt veel dichterbij

OmroepWest 28.11.2018 De bouw van vele duizenden woningen in de regio is mogelijk gemaakt door af te wijken van de gebruikelijke wet- en regelgeving. Het gaat onder meer om bouwprojecten in de Binckhorst in Den Haag, Schieoevers Noord in Delft, Klein Plaspoelpolder in Leidschendam-Voorburg en Koudasfalt in Gouda.

De gebieden gaan vallen onder de Crisis- en Herstelwet, maakte het ministerie van Binnenlandse Zaken vandaag bekend. Daardoor kunnen de gemeenten waarin de gebieden liggen een ‘bestemmingsplan met een verbrede reikwijdte’, zoals het officieel heet, gaan gebruiken. Die zijn globaler dan de huidige bestemmingsplannen. Het idee is dat gemeenten daardoor sneller en flexibeler inspringen op initiatieven om woningbouw te realiseren.

Het betekent verder dat in één plan alle regels worden opgenomen, dus ook op het gebied van duurzaamheid en milieu. Zo weten alle betrokkenen direct waaraan ze toe zijn. Dat zou ook als voordeel moeten hebben dat er sneller kan worden gebouwd.

Twintig projecten

Minister Kajsa Ollengren (D66, Binnenlandse Zaken) wees vandaag twintig projecten in heel Nederland aan die onder de nieuwe regels gaan vallen. Daardoor zou het mogelijk zijn om in totaal 10.000 nieuwe woningen te bouwen.

Volgens het ministerie  kunnen ‘met het wegnemen van belemmeringen’ projecten eerder van de grond komen. Een daarvan is de bouw van minimaal 5000 woningen op het voormalig bedrijventerrein de Binckhorst. De gemeente Den Haag kan op basis van het woensdag genomen besluit nu hiervoor het omgevingsplan vaststellen.

Vraagtekens

Donderdag beslist de Haagse gemeenteraad over dit plan. Oppositiepartijen zetten vraagtekens bij het inzetten van het nieuwe instrument. Ze vrezen dat de gemeente de regie te veel uit handen geeft en marktpartijen de vrije hand krijgen. Daardoor worden er bijvoorbeeld te weinig betaalbare woningen gebouwd en dreigen voorzieningen en openbaar vervoer het ondergeschoven kindje te worden, stelt de PvdA.

Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) zal dat niet het geval zijn omdat de gemeente kaders vaststelt waarbinnen gebouwd moet worden. Hieraan moeten marktpartij zich houden.

Wonen, werken en recreëren

In Delft moet het bedrijventerrein Schieoevers Noord worden omgevormd tot een gemengd gebied met wonen, werken en recreëren. Onder de Crisis- en Herstelwet kan nu tijdelijk worden afgeweken van geluidsnormen waardoor plannen eerder tot uitvoering komen. In Leidschendam-Voorburg krijgt de woningbouw in het kantoren- en bedrijvengebied Klein Plaspoelpolder een stimulans door een meer flexibel bestemmingsplan, aldus het departement.

In Gouda komt een burgerinitiatief om op het voormalige terrein van de asfaltfabriek nieuwe ontwikkelingen mogelijk te maken dichterbij. Het oude industriegebied aan de Gouderaksedijk moet een plek worden waar kan worden gewoond en waar ruimte is voor werkplaatsen voor verschillende ambachten, stadslandbouw, evenementen, culturele en sportieve activiteiten en horeca. ‘De transformatie van het terrein leidt tot nieuwe gebruikers en activiteiten. Dit zal de binnenstad gaan versterken en de stad aantrekkelijker maken voor bezoekers,’ aldus de minister.

Meer over dit onderwerp: WONINGBOUW KASJA OLLENGREN BINCKHORST KLEIN PLASPOELPOLDER SCHIEOEVERS GOUDASFALT I

Wonen, werken en recreëren: de nieuwe toekomst voor de Haagse Binckhorst

OmroepWest 26.11.2018 De nieuwe toekomst van bedrijventerrein de Binckhorst in Den Haag staat op het punt te beginnen. Als de gemeenteraad donderdag het omgevingsplan goedkeurt, wordt gestart met de bouw van duizenden nieuwe woningen. Het voormalige bedrijventerrein verandert zo in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. De Binckhorst in drie thema’s.

Ongeveer vijfduizend woningen komen er bij in de Binckhorst. Zo wordt het terrein tussen de Fokkerterminal en de Trekvliet volgebouwd met name appartementen. De stad snakt naar woningen en het Binckhorst-project draagt dus bij aan de oplossing van de problemen op de woningmarkt.

Maar sommige oppositiepartijen zoals de PvdA, vrezen dat de noodzakelijke betaalbare woningen niet gebouwd zullen worden. De Binckhorst-plannen worden namelijk niet vastgelegd in een gedetailleerd bestemmingsplan, maar in een omgevingsplan. Het omgevingsplan vervangt het bestemmingsplan en gaat over de ontwikkeling van een totaal gebied. De raad stelt de kaders vast waarbinnen gebouwd mag worden.

Wie heeft de regie?

Hierdoor dreigt de gemeente de regie te verliezen, zegt een deel van de oppositie en krijgen marktpartijen de vrije hand. Zij zullen liever dure appartementen willen bouwen dan betaalbare woningen, zo verwacht de oppositie.

Een onterechte vrees, vindt wethouder Boudewijn Revis (VVD). ‘Als een ontwikkelaar grond van ons koopt of een eigen ontwikkeling start, dan moet hij zich houden aan de kaders die wij hebben gesteld’, zegt Revis. ‘Via die weg stellen wij eisen aan de soort woningen die gebouwd zullen gaan worden.’

Werken

De Binckhorst wil zich niet alleen voor laten staan op wonen. Ook werken is een belangrijk thema. Bedrijven krijgen nadrukkelijk de ruimte in de nieuwe stadswijk. ‘Er worden zelfs meer vierkante meters bedrijfsruimte toegevoegd’, vertelt Revis. ‘Dat doen we omdat we willen dat Den Haag aantrekkelijk blijft voor bedrijven en innovaties.’

Maar ook op het gebied van werken leven er zorgen bij de politiek en het bedrijfsleven. Gaat wonen en werken wel samen, vragen ze zich af? Bestaande bedrijven zien het al gebeuren: straks wonen er nieuwe mensen op de Binckhorst die na verloop van tijd gaan klagen over stank- en geluidsoverlast.

Hazelnootgebakjes het slachtoffer?

Bedrijven moeten vervolgens het veld ruimen. Bakkerij Maison Kelder dreigde daarom onlangs om Den Haag te verlaten als de Binckhorst-plannen doorgaan.

Revis begrijpt de zorgen maar volgens hem is alles goed uitgezocht. Revis: ‘We hebben goed moeten passen en meten maar het past. Als je hier komt wonen, dan krijg je een veilige woning die is beschermd tegen stank en geluid. Je kan hier dus prima wonen, maar je woont natuurlijk wel in een grote stad.’

Recreëren

Flaneren, recreëren en genieten van het groen. Ook dat hoort bij een hippe stadswijk. Daarom wordt er niet alleen gebouwd, er komt ook groen bij in de Binckhorst. Het gebied rondom het Binckhorst-kasteeltje is daarvoor uitgekozen.

Het kasteel zelf lag jarenlang verscholen achter twee grote gebouwen. De sloop van deze gebouwen is inmiddels begonnen waardoor het zicht op het kasteeltje snel moet zijn hersteld.

Geen stenen maar groen

‘Wij maken hier een groene zone van die het kasteel verbindt met de begraafplaats’, legt Revis uit. ‘Op de plek van de gesloopte gebouwen, komt geen steen maar groen terug. Veel mensen op de Binckhorst zullen in appartementen wonen en dan is het fijn als je ook groen hebt waarin je kunt recreëren.’

Revis verwacht dat als de gemeenteraad donderdag de plannen goedkeurt, hij de volgende ochtend al vergunningaanvragen heeft van ontwikkelaars. ‘Het is zeker zo dat op dit belangrijke besluit gewacht wordt. Na deze stap, kan de ontwikkeling van de Binckhorst echt beginnen.’

LEES OOK: Oppositie: college jaagt Binckhorstplan door de Haagse gemeenteraad

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST DE BINCKHORST STADSVERNIEUWING WONINGBOUW. FOKKERTERMINAL TREKVLIET BOUDEWIJN REVIS

137 miljoen voor betere bereikbaarheid van de Binckhorst

OmroepWest 23.11.2018 Zelfrijdende shuttles en vrije busbanen op de Binckhorst, nieuwe superfietspaden, meer fietsstallingen bij de stations en uitzicht op de aanleg van een railverbinding die de Binckhorst gaat verbinden met Scheveningen en Delft.

De komende vijf jaar investeren de gemeente Den Haag, de metropoolregio, de provincie Zuid-Holland en het Rijk 137 miljoen euro in de bereikbaarheid van Den Haag. ‘We zijn hier heel blij mee,’ aldus de Haagse wethouder Robert van Asten (D66).

Het geld gaat voor het grootste deel naar een betere bereikbaarheid van de Binckhorst. Dat is nu nog alleen een bedrijventerrein, maar wordt straks een gebied met ook vele duizenden woningen.

Ook moet het Central Innovation District (CID) beter worden ontsloten. Dat is het gebied in de driehoek tussen het Centraal Station, Den Haag Hollands Spoor en Laan van Nieuw Oost-Indië. Hier moeten in de nabije toekomst veel woningen komen, vooral in hoogbouw. De gemeente maakte ruim een maand geleden bekend dat in dit deel van de stad plek is voor tussen in totaal 7.700 en 11.500 woningen.

Nieuwe tramlijnen

De gemeente Den Haag, het kabinet en andere overheden hebben voor het zogenaamde Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport afspraken gemaakt over een fors pakket aan investeringen voor de bereikbaarheid van vooral deze gebieden.

Over de vrije busbaan, nieuwe fietspaden, de zelfrijdende shuttles en betere voorzieningen voor voetgangers zijn nu al harde afspraken gemaakt met het kabinet. Maar er zijn ook afspraken gemaakt over nóg ingrijpender plannen. Dat zijn een railverbinding van Delft via Voorburg en de Binckhorst naar het Centraal Station en dan door naar Scheveningen. En een verbinding van het centrum van Den Haag via de Binckhorst naar station Voorburg.

Wethouder Van Asten zegt daarover: ‘Het is vastgelegd dat we daar over twee jaar een beslissing over gaan nemen. Uiteraard zijn daaraan voorwaarden verbonden. Maar we hebben hierover heel goede gesprekken met het Rijk dus we hebben er alle vertrouwen in dat we daarin een goede investering gaan doen.’

Het aanleggen van die nieuwe railverbindingen vraagt veel geld. Volgens de wethouder is dat nog niet beschikbaar, maar heeft het Rijk wel de intentie om daaraan bij te dragen. ‘En dat is belangrijk’, aldus van Asten.

Publiek-private samenwerking

Tegelijk is het volgens hem duidelijk dat de overheden samen niet alles kunnen betalen. Daarom benadrukt Van Asten nog een keer dat hij ook hoopt dat bijvoorbeeld projectontwikkelaars gaan bijdragen. ‘De ontwikkelaars op de Binckhorst zouden per woning een bedrag moeten bijbetalen voor het openbaar vervoer.’

Vorige week, na afloop van een werkbezoek aan de Duitse stad Düsseldorf, vertelde de wethouder dat de gemeente daarover al eerste positieve gesprekken heeft gehad met de partijen die op de Binckhorst gaan bouwen. Dat herhaalt hij nu.

Minder parkeerplaatsen

‘Die bedrijven zien dat, als zij minder parkeerplekken in hun woontorens hoeven te bouwen, dat voor hen geld oplevert. Dat geld besteden ze dan graag aan openbaar vervoer. Sterker: dat willen ze graag investeren want al die bewoners moeten dan wel de mogelijkheid krijgen om van a naar b te gaan.’

Volgens Van Asten draagt het Rijk vijftig miljoen bij aan de investering van 137 miljoen in de bereikbaarheid van de Binckhorst en het CID. De stad, de Metropoolregio Rotterdam- Den Haag en de provincie Zuid-Holland betalen de rest.

Vervoer van de toekomst

Volgens de wethouder zorgt het pakket ervoor dat zo ‘het vervoer van de toekomst’ kan worden betaald. ‘Zo kunnen we in de steeds drukker wordende stad een beter alternatief bieden voor de auto. Dat betekent dat voor iedereen de stad beter bereikbaar wordt. En dat is weer goed voor de economie.’

De minister en de regio maakten ook afspraken over de lightrailverbinding tussen Den Haag, Rotterdam en Zoetermeer. Daar gaan meer trams rijden om de drukte in de rijtuigen te verminderen.

‘Nederland in beweging’

Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (D66, Infrastructuur en Waterstaat) stelt in een verklaring dat haar belangrijkste drijfveer voor de komende jaren ‘Nederland in beweging houden is’. Zeker omdat er een grote groei komt van het aantal reizigers in het openbaar vervoer.

‘Elke euro die we de komende jaren uitgeven moet hier maximaal aan bijdragen. Met de investeringen die we nu doen, zorgen we dat reizigers in Nederland ook over twintig jaar nog comfortabel tussen werk, school, vrienden en huis kunnen reizen,’ aldus Van Veldhoven.

Meer over dit onderwerp: DEN HAAG BINCKHORST RIJK

Voorstel de Binckhorst roept nog te veel vragen op Foto: Maarten Brakem

Oppositie: college jaagt Binckhorstplan door de Haagse gemeenteraad

OmroepWest 14.11.2018 DEN HAAG – Het college duwt de toekomstplannen voor de Binckhorst in Den Haag veel te snel door de gemeenteraad. Dat vindt de oppositie. Zorgvuldigheid komt daardoor op de achtergrond. Maar een poging van de oppositie om op de rem te trappen, strandde woensdagochtend tijdens een commissievergadering.

De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd.

Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden. Den Haag gaat met dit nieuwe instrument experimenteren in de Binckhorst.

Raad op afstand

En daar zit de pijn voor de oppositie. Martijn Balster van de PvdA vreest dat het omgevingsplan marktpartijen teveel ruimte geeft en de gemeenteraad op afstand zet. Hierdoor kan de raad geen regie meer voeren. ‘Het lijkt erop dat marktpartijen straks in een economische competitie, onderling gaan bepalen hoe de Binckhorst eruit komt te zien’, zei Balster. ‘Daar maak ik mij zorgen over want wij willen dat er juist ook betaalbare woningen gebouwd gaan worden en dat er voldoende voorzieningen en openbaar vervoer komen.’

Balster vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden.

Gedegen besluit

Balster: ‘We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is. We willen meer tijd om een gedegen besluit te nemen.’ Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.

Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. ‘We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen’, stelde D66-raadslid Daniël Scheper. ‘Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.’

Verbazing

Ook Mariëlle Vavier van GroenLinks reageerde verbaast op de kritiek van de oppositie. ‘We hebben heel veel gesprekken gevoerd en er is veel georganiseerd. Ik snap de opstelling van de oppositie niet.’

Volgens wethouder Boudewijn Revis (VVD) wordt het tijd dat de gemeenteraad een besluit neemt. ‘We zijn al vijf jaar met het plan bezig en we hebben er met allerlei deskundigen en betrokkenen over gesproken,’ zei hij. ‘Inmiddels ligt het plan al tien maanden bij de gemeenteraad. Het wordt tijd dat de raad een besluit neemt. Dat is belangrijk voor de stad want dan kunnen we beginnen met het bouwen van nieuwe woningen.’

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST OMGEVINGSPLAN TOEKOMST MARTIJN BALSTER PVDA OPPOSITIE WETHOUDER REVIS BOUDEWIJN REVIS

Binckhorstplan zet coalitie- en oppositiepartijen lijnrecht tegenover elkaar

Den HaagFM 14 nov 2018 De coalitiepartijen in de gemeenteraad zien niets in het voorstel van de oppositie om meer tijd te nemen om de toekomstplannen voor de Binckhorst onder de loep te nemen. Dat bleek woensdagochtend tijdens een commissievergadering.

De Binckhorst verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een hippe stadswijk waar mensen kunnen wonen en werken. In de wijk worden duizenden nieuwe woningen gebouwd. Nieuw is dat deze plannen worden vastgelegd in een omgevingsplan en niet in een gedetailleerd bestemmingsplan. Het omgevingsplan regelt een totale ontwikkeling van een gebied waarbij de gemeenteraad kaders stelt waarbinnen gebouwd mag worden.

“We hebben gehoord dat veel experts en belanghebbenden zeggen dat het plan onvoldragen is”, aldus Martijn Balster van de PvdA. Hij vindt dat hij nog te weinig inzicht heeft in de gevolgen van het omgevingsplan en de sturing die de raad kan voeren. Daarom stelde hij tijdens de commissievergadering voor om de vergadering een paar weken uit te stellen, zodat de raad meer informatie kan krijgen en er meer betrokkenen gesproken kunnen worden. Oppositiepartijen CDA, Haagse Stadspartij, ChristenUnie/SGP, SP, Partij voor de Dieren, NIDA en 50Plus sloten zich hierbij aan.

“Veel betrokkenen gehoord”
Maar het voorstel werd door de gehele coalitie ter zijde geschoven. “We hebben veel tijd gestoken in het bespreken van de plannen”, stelt D66-raadslid Daniël Scheper. “Er zijn veel mogelijkheden geweest om je te laten informeren en we hebben veel betrokkenen gehoord. Ik vind het jammer dat de oppositie, en met name de heer Balster doet voorkomen alsof we niet zorgvuldig handelen.”

Gerelateerd;

PvdA zorgt voor uitstel van bespreken Binckhorstplannen 17 oktober 2018

Plannen vernieuwing Binckhorst ingetrokken 19 november 2008

Twee miljoen voor de Binckhorst 23 december 2011

Sloop op de Binckhorst. Foto archief

Haagse PvdA: ‘Is wonen op de Binckhorst straks wel betaalbaar voor de gewone man?’

OmroepWest 13.11.2018 DEN HAAG – De Haagse PvdA-fractie is bang dat alleen Hagenaars die wat meer te besteden hebben, straks kunnen wonen op de Binckhorst. De partij zegt ‘buitengewoon bezorgd’ te zijn over de ontwikkelingen in het gebied. ‘Het risico is levensgroot dat we straks vooral dure huurappartementen hebben, maar dat er niets is gebouwd voor mensen uit Laak of de Rivierenbuurt die iets mooiers willen’, zegt fractievoorzitter Martijn Balster.

Het bedrijventerrein in Den Haag gaat de komende jaren drastisch op de schop. Het is de bedoeling dat er duizenden woningen worden gebouwd en dat het gebied rond de haven een plek wordt voor startende ondernemers.

Volgens de PvdA wordt er echter nauwelijks sturing gegeven aan de bouwplannen en zijn huurdersverenigingen en bewonersorganisaties amper betrokken. ‘Houden wij het wel zelf in de hand, of maken we het resultaat volledig afhangen van investeerders en wethouders die in de skybox bij ADO afspraken met elkaar maken?’, vraagt hij zich af.

‘Marktpartijen bepalen’

Balster vindt het geen goed idee dat de verantwoordelijkheid volledig bij marktpartijen komt te liggen. ‘Natuurlijk zijn er mooie plannen en bedoelingen, maar stel dat er marktpartijen zijn die alleen maar gaan voor de maximale opbrengst en een volgende wethouder zegt: ik heb geen zin meer in betaalbare huizen, dan heeft de stad het nakijken.’

‘Ik wil graag een volkswijk waar het fijn wonen en werken is voor onze mensen. Geen nieuwe Zuid-As met alleen maar kantoren en dure huizen’, zegt de fractievoorzitter. Hij vraagt zich af bijvoorbeeld sportfaciliteiten en een goede OV-ontsluiting straks wel geregeld zijn voor toekomstige bewoners.

‘Bedrijven geven overlast’

De partij verwacht op termijn ook andere problemen. Het is de bedoeling dat de meeste bedrijven op de Binckhorst blijven zitten en dat er huizen naast worden gebouwd. ‘Die gaan elkaar in de weg zitten’, volgens Martijn Balster. ‘Bedrijven geven nu eenmaal overlast omdat ze willen groeien. Als je daar naast woont, dan gaat dat irriteren en dat is voor niemand fijn’, legt hij uit. Ook op dat punt zou de PvdA willen dat er meer sturing en regie komt.

De partij stelt voor dat de gemeente bedrijven stimuleert op bijvoorbeeld het gebied van duurzaamheid en in de maakindustrie, omdat je daarmee banen zou bieden aan ‘mensen die een vak hebben geleerd’.

Meer over dit onderwerp: DE BINCKHORST PVDA DEN HAAG POLITIEK

Binckhorst aan de vooravond van grote transformatie

De oude Caballerofabriek op De Binckhorst in Den Haag (Beeld: Omroep West)

Op de Binckhorst krijgt de nieuwe Haagse economie vorm

OmroepWest 01.11.2018 – ‘Vaak is een bedrijf in zichzelf gekeerd en dan is het wel goed om elkaar tegen te komen. Bijvoorbeeld tijdens de lunch of in de gang. Of dat je even bij elkaar naar binnen kan lopen: “hé, wij hebben dit probleem, kan je daarbij helpen?”. En dat gebeurt heel erg veel.’

Friend-Jan van den Eerenbeemt, creatief-directeur van het bedrijf Scenarios4summits, een bedrijf dat mensen laat ervaren hoe het is om in een crisis te zitten en hoe ze daarop kunnen reageren, is enthousiast over het werken in de voormalige Caballero Fabriek op de Binckhorst. ‘Er gebeurt hier van alles. Er zitten ook allerlei leuk bedrijven. Ik ga nooit meer weg.’

Op dat Haagse bedrijventerrein worden de komende jaren niet alleen duizenden woningen gebouwd, vooral het gebied rond de haven wordt ook steeds meer dé plek voor startende bedrijven die werken aan een betere wereld. Daarom gaat de gemeente Den Haag hier nog meer ruimte te beschikking stellen aan dat soort ondernemingen.

De Titaan

Zo werd vorige week bekend dat het pand waarin nu nog de Harting-Bank is gevestigd wordt verbouwd tot een gebouw waarin groeiende innovatieve bedrijven onderdak gaan krijgen. Het wordt na een forse opknapbeurt De Titaan genoemd.

Volgens het Haags stadsbestuur is er op dit moment ‘onvoldoende’ huisvesting voor jonge of groeiende vernieuwende, creatieve bedrijven in Den Haag. Dit terwijl een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor dit soort ondernemers wel ‘van cruciaal belang is voor de economische concurrentiekracht van Den Haag’ en ‘daarmee voor de toekomstige werkgelegenheid’.

Te groot

De Titaan moet onderdak gaan bieden aan bedrijven die eigenlijk net iets te groot worden voor de Caballero Fabriek, vertelt de Haagse wethouder Saskia Bruines (D66, kenniseconomie). Volgens haar past de uitbreiding van de hoeveelheid bedrijfsruimte op de Binckhorst in de strategie van de stad.

Den Haag was lang afhankelijk van de Rijksoverheid als grote werkgever. Nu wil de stad zich meer richten op internetveiligheid en wat de ‘impact economy’ wordt genoemd. Ondernemingen die zich inzetten voor een betere wereld, bijvoorbeeld door het ontwikkelen van drones die onbemand in rampgebieden hun werk kunnen doen, of eiwitten uit insecten halen en zo meehelpen het voedseltekort in de wereld te bestrijden. Bruines: ‘We moeten nieuwe kanten van de economie ontwikkelen.’

Bij elkaar

De sfeer in dit deel van de stad helpt daar ook bij. Net als de manier van werken in dit soort verzamelgebouwen. ‘Het levert veel interactie op. Dit soort bedrijven zit graag bij elkaar in een pand,’ aldus de wethouder.

Dat bevestigt ook Van den Eerenbeemt: ‘We gunnen elkaar wat. Je hebt ook anderen nodig, je kan het niet meer alleen.’

Meer over dit onderwerp: BINCKHORST TITAAN CABALLERO FABRIEK IMPACT ECONOMY SASKIA BRUINES

Uitbreiding Madurodam

‘Houd Madurodam Klein’

De actiegroep SOS Den Haag verzet zich tegen de uitbreidingsplannen en wil actie gaan voeren onder het motto ‘Houd Madurodam Klein’. Volgens de club “speelde dit ook al in 1991 en 1998 en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de miniatuurstad niet verder kon uitbreiden.”

Als Madurodam per se wil uitbreiden ziet SOS Den Haag liever dat het attractiepark verhuist naar De Binckhorst.

© Foto: Robin Utrecht, HH.

Madurodam wil groter worden

Het Haagse pretpark Madurodam heeft zich het afgelopen half jaar bezig gehouden met een uitbreidingsplan. Er zijn volgens het park meer overdekte ruimtes nodig zodat kinderen en toeristen op een andere manier dan alleen via de miniatuurstad Nederland leren kennen. Volgens het plan zal er 1,6 hectare omliggend terrein naar het park gaan. Het uitbreidingsplan werd vorige week positief bevonden door de twee verantwoordelijke Haagse wethouders. De Haagse Stadspartij en actiegroep SOS Den Haag vinden dat er nog steeds te veel groen verloren gaat. Na de zomer worden de plannen verder uitgewerkt en eind van het jaar gaan ze naar de gemeenteraad.

zie ook: Madurodam naar De Binckhorst ??

zie ook: Madurodam wil 237 bomen kappen

Deskundige: ‘Uitbreiding Madurodam is must voor voortbestaan van het park’

OmroepWest 07.04.2017 De uitbreiding van Madurodam is noodzakelijk voor het voortbestaan van het Haagse attractiepark. Dat zegt Reinoud van Assendelft de Coningh, deskundige op het gebied van Leisure en Cultuur. Hij sluit niet uit dat Madurodam zonder groen licht van de gemeente uitwijkt naar een andere locatie. ‘Ik weet zeker dat de gemeente Haarlemmermeer zeer geïnteresseerd zal zijn om Madurodam te hebben in het nieuwe vrijetijdslandschap PARK 21’, zegt hij.

Madurodam heeft plannen om overdekte paviljoens te bouwen zodat het ook bij slecht weer bezoekers trekt. Hiervoor wil het park uitbreiden waarbij een deel van de Scheveningse bosjes ingenomen wordt. Het gaat om 7000 vierkante meter bos dat bij Madurodam getrokken zou worden.

Collegepartijen de Haagse Stadspartij (HSP) en D66 twijfelen aan het plan. De partijen zijn niet blij met de noodzakelijke kap van de bomen. Volgens de HSP zou Madurodam beter op het huidige terrein extra ruimte kunnen zoeken, door de paviljoens ondergronds te bouwen.

Voorwaarden gemeente

Het college van burgemeester en wethouders staat positief tegenover de uitbreiding, maar heeft nog geen besluit genomen. Het college bekijkt nog of het plan aan de door de gemeente gestelde voorwaarden heeft voldaan, zoals het behoud van zoveel mogelijk groen in de omgeving en een goede verkeersafwikkeling.

Maar volgens Van Assendelft de Coningh is uitbreiding een must voor Madurodam. Van Assendelft de Coningh heeft een adviesbureau voor Leisure en Cultuur en had daarvoor verschillende directiefuncties bij onder andere de Efteling, de schouwburg van Nijmegen en Tiel, Holiday on Ice en Endemol Live Entertainment.

Nieuwe attractie

‘Het is een gouden regel voor attractieparken dat ze om de twee of drie jaar een grote wervende investering doen om mensen te verleiden terug te keren’, zegt Van Assendelft de Coningh. We weten uit ervaring dat een nieuwe attractie het aantal bezoekers op peil houdt en mogelijk komen er nieuwe. Maar in het jaar daarna gaat je bezoekersaantal met zes procent omlaag en het jaar daarna nog eens met vier procent. En dan kun je je kosten niet meer bijhouden.’

Volgens de deskundige is het voor een attractiepark belangrijk om rekening te houden met de omgeving. Hoe zit het met de inpassing in het landschap? Kan je de verkeersstromen aan? Als je kijkt naar het plan van Madurodam dan zie je dat het park na gesprekken met bewoners de inname van het bos al flink heeft teruggebracht naar 0,7 hectare. Dat is niet meer dan een voetbalveld en dan nog uitgerekt ook. Zoveel extra ruimte is het dus niet, terwijl het voor het voortbestaan van het park echt noodzakelijk is.’

Interesse Haarlemmermeer

Hij sluit niet uit dat als de gemeente Den Haag geen groen licht geeft voor de uitbreidingsplannen, Madurodam mogelijk naar een andere gemeente uitwijkt. Daar is een aantal jaar geleden al eens sprake van geweest’, zegt hij. Ik weet bijvoorbeeld zeker dat de gemeente Haarlemmermeer Madurodam graag wil hebben in het nieuwe vrijetijdslandschap PARK 21 dat gebouwd gaat worden. Je kunt je namelijk voorstellen dat het verhaal van Nederland dat Madurodam vertelt, goed past op een locatie vlak bij Schiphol. Mensen die lang moeten wachten op hun overstap, kunnen daar dan een bezoek aan brengen.’

Dit voorjaar beslist het college over het uitbreidingsplan van Madurodam. Daarna moet de gemeenteraad zich er nog over buigen.

Meer over dit onderwerp: MADURODAM UITBREIDING ATTRACTIEPARKDESKUNDIGEREINOUD VAN ASSENDELFT DE CONINGHSCHEVENINGSE BOSJES

“Zonder groen licht voor uitbreiding vertrekt Madurodam mogelijk uit Den Haag”

Den HaagFM 07.04.2017  De uitbreiding van Madurodam is noodzakelijk voor het voortbestaan van het attractiepark. Dat zegt Reinoud van Assendelft de Coningh, deskundige op het gebied van Leisure en Cultuur. Hij sluit niet uit dat Madurodam zonder groen licht van de gemeente uitwijkt naar een andere locatie. “Ik weet zeker dat Haarlemmermeer zeer geïnteresseerd is.” Dit voorjaar beslist de gemeenteraad over het uitbreidingsplan.

Madurodam heeft plannen om overdekte paviljoens te bouwen zodat het ook bij slecht weer bezoekers trekt. Hiervoor wil het park uitbreiden waarvoor 7.000 vierkante meter bos in de Scheveningse bosjes moet worden gekapt. In de gemeenteraad twijfelen verschillende partijen, waaronder collegepartijen Haagse Stadspartij en D66 aan het plan. Het college van burgemeester en wethouders staat wel positief tegenover de uitbreiding, maar heeft nog geen besluit genomen.

Volgens Van Assendelft de Coningh is uitbreiding “een must” voor Madurodam. “Het is een gouden regel voor attractieparken dat ze om de twee of drie jaar een grote wervende investering doen om mensen te verleiden terug te keren.” Volgens Van Assendelft de Coningh valt de 0,7 hectare bos die gekapt moet worden best mee. “Dat is niet meer dan een voetbalveld en dan nog uitgerekt ook. Zoveel extra ruimte is het dus niet, terwijl het voor het voortbestaan van het park echt noodzakelijk is.”

Interesse Haarlemmermeer

De deskundige sluit niet uit dat als Den Haag geen groen licht geeft, Madurodam mogelijk naar een andere gemeente uitwijkt. “Daar is een aantal jaar geleden al eens sprake van geweest”, zegt hij. “Ik weet bijvoorbeeld dat de gemeente Haarlemmermeer Madurodam graag wil hebben in het nieuwe vrijetijdslandschap PARK 21 dat gebouwd gaat worden. Je kunt je namelijk voorstellen dat het verhaal van Nederland dat Madurodam vertelt, goed past op een locatie vlakbij Schiphol. Mensen die lang moeten wachten op hun overstap, kunnen daar dan een bezoek aan brengen.”…lees meer

Gerelateerd;

GroenLinks: “Uitbreiding Madurodam blijft onaanvaardbaar”

20 januari 2017

Haagse Stadspartij: “Uitbreidingsplan Madurodam rammelt van alle kanten”

12 juli 2016

Werkgeversorganisatie VNO-NCW steunt uitbreiding Madurodam

12 juli 2016

 

Uitbreiding Madurodam nieuw explosief dossier voor Haags stadsbestuur

OmroepWest 06.04.2017 Terwijl de Legolandcrisis in het Haagse stadhuis nog na-ettert, komt het volgende explosieve dossier er al weer aan. Het Haagse college en de gemeenteraad moeten de komende weken beslissen over de uitbreiding van Madurodam. Volgens het attractiepark is dat nodig om meer bezoekers te trekken zodat Madurodam ook in de toekomst het hoofd boven water kan houden. Maar voor de plannen moet 0,7 hectare bos wijken. En dat ligt bij sommige partijen gevoelig.

In 2015 heeft Madurodam bij de gemeente aangegeven dat het wil uitbreiden. Het park heeft plannen om een nog aantal overdekte paviljoens te bouwen zodat het minder afhankelijk is van het weer en het hele jaar door bezoekers trekt. Dat is noodzakelijk voor de continuïteit van het attractiepark. Madurodam neemt de complete investering voor zijn rekening.

Het Haagse college van burgemeester en wethouders heeft in een brief aan de gemeenteraad op 8 september 2015 laten weten dat het ‘een positieve grondhouding met betrekking tot uitbreiding van Madurodam’ heeft. Maar tot nu toe heeft het nog geen groen licht gegeven.

Omgeving moet groen blijven

Het college heeft namelijk voorwaarden gesteld en bekijkt momenteel of Madurodam daaraan heeft voldaan. Het gaat onder andere om verkeersafwikkeling, het betrekken van belanghebbenden bij de plannen en het groen in de omgeving. Zo moet het groen in de omgeving groen blijven en het mag er in kwaliteit niet op achteruit gaan. Ook moet het groen openbaar toegankelijk blijven.

En daar ligt de gevoeligheid van het dossier. Voor de uitbreiding is het volgens Madurodam nodig om 7.000 vierkante meter (0,7 hectare) van de Scheveningse bosjes af te snoepen. Dat was in de oorspronkelijk plannen 1,6 hectare maar na gesprekken met omwonenden en natuurorganisaties is dat teruggebracht.

Haagse stadspartij ontevreden

Desondanks is collegepartij de Haagse Stadspartij (HSP) nog niet tevreden. De partij ziet niet in dat de kap van de bomen nodig is. HSP-raadslid Gerwin van Vulpen: ‘Ik ben daar niet van overtuigd. Wij vinden Madurodam heel belangrijk, maar het groen in onze stad ook. Groen is namelijk van groot belang voor de economie. Internationale instellingen, bijvoorbeeld, kiezen voor Den Haag omdat het zo’n groen karakter heeft. We moeten dus echt zuinig zijn op ons groen.’

Volgens de HSP zijn er mogelijkheden om op het huidige terrein extra ruimte te vinden. ‘Inbreiden heet dat’, zegt Van Vulpen. ‘Dat betekent dat Madurodam die paviljoens ook onder de grond zou kunnen bouwen. In de paviljoens worden onder andere video’s getoond en daarvoor is geen daglicht nodig.’

Ook coalitiepartner D66 twijfelt over de uitbreidingsplannen. ‘Wij zijn natuurlijk blij met Madurodam in Den Haag. Aan de andere kant willen we ook dat onze stad groen blijft’, zegt D66-raadslid Anne Toeters. De partij heeft nog geen standpunt ingenomen en wacht eerst de conclusie van het college af.

‘Uitbreiding goed voor lokale economie’

Collegepartij CDA is daarentegen enthousiast. ‘Ik vind het een geweldig idee dat een ondernemer uitbreidingsplannen heeft om meer bezoekers te trekken’, zegt CDA’er Cees Pluimgraaff. ‘Dat is goed voor het toerisme in de stad en dus voor de lokale economie.’

Het college beslist volgens een gemeentewoordvoerder dit voorjaar over de uitbreidingsplannen van Madurodam. Daarna moet de gemeenteraad zich er nog over buigen. Maar dat er na de Legoland-crisis nu opnieuw een heftig dossier op tafel ligt, zoveel lijkt wel duidelijk.

Meer over dit onderwerp: MADURODAM UITBREIDING ATTRACTIEPARKHSP CDA HAAGS COLLEGE

Gemeente boos op Madurodam over markeren te kappen bomen in Scheveningse Bosjes

Den HaagFM 23.02.2017 Nadat verontruste omwonenden de gemeente wezen op een flink aantal voor kap gemarkeerde bomen in de Scheveningse Bosjes, vlak achter Madurodam, is de gemeente op onderzoek gegaan. Daaruit bleek dat het miniatuurpark dit op eigen houtje heeft gedaan, zonder toestemming. De gemeente heeft Madurodam opgedragen de groene stippen van de bomen te verwijderen en geen verdere acties te ondernemen zonder instemming van de groenbeheerder.

Buurtbewoners verzetten zich al maanden tegen het voornemen van Madurodam om een stuk van het bos te kappen, om ruimte te maken voor uitbreiding van het attractiepark. Madurodam wil een aantal overdekte binnenruimten toevoegen aan de attractie, zodat ook bij slecht weer mensen langs kunnen komen. Tegenstanders wijzen erop dat in 1992, toen ook al een stuk bos werd gekapt, is afgesproken dat er geen verdere aantasting van het duinbos meer zou plaatsvinden. De groenbestemming daarvan is dan ook in een bestemmingsplan vastgelegd en nog enkele jaren geleden door de gemeente herbevestigd.

Volgens omwonenden is binnen het bestaande terrein van Madurodam voldoende ruimte om de gewenste overdekte binnenruimten te plaatsen.  ,…lees meer

Gerelateerd;

500 handtekeningen tegen uitbreiding Madurodam

27 november 2016

Haagse Stadspartij keert zich definitief tegen uitbreidingsplannen Madurodam

2 februari 2017

Omwonenden dwingen kleinere uitbreiding Madurodam af (fotoserie)

20 januari 2017

Haagse politiek verdeeld over uitbreiding miniatuurstad

AD 12.02.2017 Is de kou eindelijk uit de lucht? Of leidt versie drie van het uitbreidings-plan van Madurodam alsnog tot massale protesten en politieke spanning?

Als Madurodam zijn zin krijgt, verdwijnt er straks een stuk duinbos ter grootte van een voetbalveld, aldus Arjen Kapteijns, GroenLinks.

Het standpunt van coalitiepartij HSP is glashelder. Bomen opofferen voor de uitbreiding van Madurodam? Nee. ,,Wij werken niet mee aan plannen die ten koste gaan van groen”, zegt raadslid Gerwin van Vulpen. GroenLinks twijfelt evenmin. ,,Als Madurodam zijn zin krijgt, verdwijnt er straks een stuk duinbos ter grootte van een voetbalveld”, verzucht raadslid Arjen Kapteijns. ,,En dat is onaanvaardbaar.”

Het is geen geheim. Sinds zo’n 1.500 boze burgers vorig jaar januari dankzij hun megaprotest de plannen voor een internationaal park om zeep hielpen, gelden de Scheveningse Bosjes als een politiek mijnenveld. En daar ontkomt ook Madurodam niet aan.

Ecomuur
De miniatuurstad is toe aan versie drie van haar groeiplan en heeft meer water bij de wijn moeten doen dan het ooit zal hebben verwacht. Van het originele plan van 4,2 hectare uitbreiding is nu nog maar 0,7 hectare over. De nieuwe paviljoens krijgen groene daken en er komt een ‘ecomuur’ met bosgrond. Voor natuurclub AVN is het na eerdere bezwaren goed zo. ,,Dit is de beste oplossing. Voor Madurodam én voor de natuur”, aldus een woordvoerder.

Toch blijft de tegenstand onverminderd groot. De invloedrijke Bomenstichting moet niks weten van de voor de uitbreiding onontkoombare bomenkap. Actiegroepen als SOS Den Haag roeren zich fel op Facebook. Een petitie tegen de expansieplannen is bijna 2.600 keer ondertekend.

De vraag is of een meerderheid van de politiek zich door de protesten laat afschrikken. Als het college van b en w zich heeft uitgesproken over het plan, beslist de gemeenteraad.

Zetels
Dat wordt nog een spannende kwestie. Met het geharnaste ‘nee’ van de HSP, GroenLinks en Groep de Mos en met het ‘redelijk kritische’ D66, de grootste partij in Den Haag, wordt het straks zetels tellen voor de verantwoordelijk wethouders Boudewijn Revis (VVD) en Karsten Klein (CDA).

Bij al te veel politieke weerstand dreigen zij klem te raken tussen de druk uit de gemeenteraad en de leiding van Madurodam. Die zou al gezinspeeld hebben op een vertrek uit Den Haag als de gemeente niet meewerkt. In dat geval zou Den Haag jaarlijks zo’n 600.000 toeristen mislopen.

,,Het huidige park is vol”, zei Madurodamdirecteur Joris van Dijk vorig jaar in deze krant. ,,Het hart van Madurodam is het miniatuur en dat zal ook in de toekomst zo blijven. Om het publiek te kunnen blijven boeien, zijn ook andere eigentijdse manieren van verhalen vertellen noodzakelijk. Dat hebben we de afgelopen jaren al gedaan met de attracties ‘Hof van Nederland’, ‘Zo Groot is Oranje’ en ‘Het verhaal van George’ over het leven van de naamgever George Maduro.”

Prinses Beatrix aanwezig bij onthulling ‘Grote George’ in Madurodam

RTVWEST 08.02.2017 Prinses Beatrix was woensdagochtend aanwezig bij de onthulling van het nieuwe beeld ‘Grote George’ in Madurodam. Het beeld vormt samen met ‘Kleine George’ een monument ter nagedachtenis aan George Maduro, de verzetsstrijder en naamgever van het themapark.

Prinses Beatrix poseert voor standbeeld 'Grote George' (Still uit video)

Burgemeester Jozias van Aartsen onthulde het nieuwe beeld. De onthullingsdatum is niet willekeurig. Het is namelijk de dag dat George Maduro in 1945 stierf. Op 15 juli 2016 werd het beeld van ‘Kleine George’ onthuld.

Met de onthulling van ‘Grote George’ wordt het herdenkingsjaar ‘100 jaar George Maduro’ afgesloten.

LEES OOK: Madurodam viert honderdste verjaardag van naamgever Maduro

Meer over dit onderwerp: PRINSES BEATRIX GEORGE MADURODAMSTANDBEELD

Herdenkingsjaar George Maduro afgesloten met onthulling tweede beeld bij Madurodam

Den HaagFM 08.02.2017 Woensdag heeft burgemeester Jozias van Aartsen een tweede standbeeld onthuld van George Maduro, de naamgever van attractiepark Madurodam.

Hij deed dat in aanwezigheid van Prinses Beatrix en de vijftienjarige Iris de Ruyter de Wildt, de huidige burgemeester van de miniatuurstad. Beatrix was ooit de eerste burgemeester van Madurodam.

Op zijn honderdste geboortedag, 15 juli 2016, werd voor de miniatuurstad al een beeld van Maduro als tienjarige jongen (kleine foto) onthuld. Woensdag werd op zijn sterfdag – Maduro overleed in 1945 in concentratiekamp Dachau – een beeld onthuld van de oorlogsheld als volwassen man. …lees meer

Prinses Beatrix bij onthulling van beeld in Madurodam

AD 08.02.2017 Prinses Beatrix was vanochtend aanwezig bij de onthulling van het beeld Grote George door Jozias van Aartsen, burgemeester van Den Haag.

© anp

Met de onthulling van het beeld werd vandaag het herdenkingsjaar van 100 jaar George Maduro afgesloten. Hij is de naamgever van het park.

Video

Opening
Het was vandaag niet de eerste keer dat prinses Beatrix in de miniatuurstad was. In 1952 verzorgde zij de opening van Madurodam. Het Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid plaatste gistermiddag nog de video op Facebook waarin prinses Beatrix op 14-jarige leeftijd Madurodam opende. Verder was zij jarenlang burgemeester van ‘de kleinste stad van Nederland’.

Een van haar laatste bezoeken was in 2012 toen ze een miniatuur van zichzelf in ontvangst nam.

© anp

Collectie onbekende brieven verzetsheld George Maduro ontdekt

Den HaagFM 07.02.2017 Op Curaçao is een collectie onbekende brieven ontdekt van verzetsheld George Maduro, de naamgever van miniatuurstad Madurodam. De ruim 350 brieven lagen in een kist in een loods op het eiland.

De brieven zijn overgedragen aan het Centraal Bureau voor Genealogie (CBG) in Den Haag. De brieven zijn volgens het centrum van grote waarde. Ze werpen nieuw licht op de jonge jaren van George Maduro, de naamgever van Madurodam. Het CBG heeft al een omvangrijk archief van de familie Maduro met honderden brieven. Opmerkelijk genoeg mistten in de collectie brieven van de hand van George Maduro zelf. Terwijl uit onderzoek al was gebleken dat George zijn ouders twee keer per week schreef.

Woensdag onthult burgemeester Jozias van Aartsen een tweede standbeeld van George Maduro in Madurodam. Hij doet dat in aanwezigheid van Prinses Beatrix en de vijftienjarige Iris de Ruyter de Wildt, de huidige burgemeester van de miniatuurstad. Beatrix was ooit de eerste burgemeester van Madurodam. Op zijn honderdste geboortedag, 15 juli 2016, werd op het plein voor de miniatuurstad een eerste beeld van Maduro als tienjarige jongen onthuld. Op zijn sterfdag – Maduro overleed in 1945 in concentratiekamp Dachau – wordt nu het beeld onthuld van de oorlogsheld als volwassen man. …lees meer

Gerelateerd

Prinses Beatrix bij onthulling tweede beeld naamgever Madurodam

Kunstobjecten moeder George Maduro geveild

Oorlogsheld George Maduro krijgt eigen stripboek

Stadspartij tegen expansie Madurodam

AD 03.02.2017 De Haagse Stadspartij (HSP) vindt dat in de uitbreidingsplannen van Madurodam te weinig rekening wordt gehouden met het gemeentelijk groenbeleid.

Al maanden is er overleg gaande tussen het miniatuurstadje, de gemeente en omwonenden over uitbreiding van het park. Aanvankelijk wilde Madurodam ruim vier hectaren van het achtergelegen bos bij zijn gebied betrekken. In een nieuw compromis zou het gaan om 0,7 hectare.

Een petitie om ook dat tegen te houden heeft inmiddels al bijna 2.500 handtekeningen opgeleverd. Natuur- en belangenorganisaties rond de Scheveningse Bosjes zien graag dat Madurodam door efficiënt grondgebruik de uitbreiding op eigen terrein realiseert, onder meer met ondergrondse paviljoens. Wat de HSP betreft worden zulke opties eerst beter onderzocht, alvorens de partij toestemming geeft aan het expansieplan.

,,We willen graag constructief meedenken over uitbreidingsplannen die niet ten koste van de natuur gaan”, aldus HSP-raadslid Gerwin van Vulpen. ,,Eind vorig jaar hebben we binnen de gemeente een nieuw groenbeleid vastgesteld. Deze plannen zijn in tegenspraak met de gemaakte afspraken. Als we daar nu al van afwijken, wat zijn die dan waard?”

Haagse Stadspartij keert zich definitief tegen uitbreidingsplannen Madurodam

Den HaagFM 02.02.2017 De Haagse Stadspartij gaat definitief niet akkoord met de uitbreidingsplannen van Madurodam. “Het nieuwe compromis, dat vorige week werd gepresenteerd, voldoet nog steeds niet aan de drie belangrijkste randvoorwaarden”, zegt gemeenteraadslid Gerwin van Vulpen.

Zo gaat de uitbreiding ten koste gaan van het groen, worden andere stukken groen volgens Vulpen ontoegankelijk en is er onvoldoende draagvlak voor de plannen in de wijk. “Om die redenen kunnen wij niet achter deze uitbreidingsplannen staan.” Madurodam wil 0,7 hectare van het achterliggende bos aan haar terrein toevoegen. “”Dat is weliswaar een stuk minder dan de 4,2 of 1,6 die men aanvankelijk nodig dacht te hebben, maar de uitbreiding gaat nog steeds ten koste van dit mooie rijksbeschermde bos én de toegankelijkheid ervan”, zegt Vulpen. De bewoners zijn inmiddels een petitie gestart.

Opmerkelijk onderdeel van het nieuwe compromis is een convenant dat de wijken kunnen sluiten met de gemeente en Madurodam waarin wordt vastgelegd dat Madurodam “tot in de eeuwigheid” niet meer uit mag breiden in de Scheveningse Bosjes. Raadslid Vulpen zet daar vraagtekens bij. “Het behoort al tot één van de best beschermde stukken natuur in onze stad, dus ik vraag me oprecht af wat een convenant daar nog aan toe zou moet voegen. Bovendien heeft Madurodam bij haar laatste uitbreidingsplan ook al eens toegezegd niet meer te zullen uitbreiden in het achterliggende bos.” …lees meer

Gerelateerd;

500 handtekeningen tegen uitbreiding Madurodam

GroenLinks: “Uitbreiding Madurodam blijft onaanvaardbaar”

Omwonenden dwingen kleinere uitbreiding Madurodam af (fotoserie)

Prinses Beatrix bij onthulling tweede beeld naamgever Madurodam

Den HaagFM 02.02.2017 Komende woensdag onthult burgemeester Jozias van Aartsen een tweede standbeeld van George Maduro, de naamgever van attractiepark Madurodam.

Hij doet dat in aanwezigheid van Prinses Beatrix en de vijftienjarige Iris de Ruyter de Wildt, de huidige burgemeester van de miniatuurstad. Beatrix was ooit de eerste burgemeester van Madurodam.

Op zijn honderdste geboortedag, 15 juli 2016, werd op het plein voor de miniatuurstad een eerste beeld van Maduro als tienjarige jongen onthuld. Op zijn sterfdag – Maduro overleed in 1945 in concentratiekamp Dachau – wordt nu het beeld onthuld van de oorlogsheld als volwassen man.…lees meer

Gerelateerd

Kunstobjecten moeder George Maduro geveild

Oorlogsheld George Maduro krijgt eigen stripboek

Mauritshuis en Madurodam genomineerd als Leukste uitje van Nederland

GroenLinks: “Uitbreiding Madurodam blijft onaanvaardbaar”

Den HaagFM 20.01.2017 Voor GroenLinks in de gemeenteraad blijven de uitbreidingsplannen van Madurodam “onaanvaardbaar”. “Een stuk duinbos ter grootte van een voetbalveld gaat verloren als de plannen doorgaan”, zegt fractievoorzitter Arjen Kapteijns. “Dit was niet de afspraak, er zou geen openbaar groen worden opgeofferd en nu gebeurt dat toch. Het mag dan minder zijn dan eerst, het blijft te veel.”

Madurodam stelde de plannen bij na protest van omwonenden en natuurorganisaties. In de nieuwe plannen is onder meer ruimte voor de bouw van paviljoens aan de rand van het park. “We zijn trots op Madurodam als Haags icoon, maar dit is onacceptabel”, zegt Kapteijns. “Madurodam belooft telkens dat het de laatste keer is en iedere keer verdwijnt er een stukje natuur dat van ons allemaal is. Het is gelukt om de uitbreiding terug te brengen van 1,6 naar 0,7 hectare. Laat Madurodam zich nog even verder inspannen en dan past het op eigen terrein.”

Volgens de politicus zou de mogelijke ondertunneling van de Teldersweg in de toekomst een oplossing kunnen bieden. “Er komt dan direct naast Madurodam ruimte vrij die voor een uitbreiding benut kan worden.” …lees meer

Kleinere uitbreiding Madurodam; park luistert naar omwonenden

RTVWEST 20.01.2017 Madurodam in Den Haag gaat minder uitbreiden dan aanvankelijk de bedoeling was. Er komt nu nog 0,7 hectare grond bij het park. In eerdere plannen was sprake van een uitbreiding van 4,5 hectare. De nieuwe plannen zijn tot standgekomen in overleg met onder anderen de omwonenden. Dat meldt Madurodam.

Het nieuwe plan voorziet onder meer in de bouw van paviljoens aan de rand van het park. Met de omwonenden is een overeenkomst gesloten dat Madurodam niet verder zal uitbreiden in het bos. Madurodam wordt langs de volledige erfgrens aan de boszijde omzoomd met een ecowal. De duinvallei langs het Zuiderduin van het bos blijft behouden, evenals het Noorderduin langs  de Haringkade. Op het voorplein komt gras en worden bomen geplaatst.

De kassa’s krijgen een plek op het voorplein en de bussen gaan voortaan direct naar de parkeerplaats aan de overzijde van het Telderstracé. De randen van het park worden verder vergroend en in het park komen meer bomen en groen. De plannen zijn vrijdag gepresenteerd.

GroenLinks nog niet tevreden

De uitbreiding is weliswaar kleiner dan gepland, maar voor GroenLinks blijft het verloren gaan van een stuk duinbos onaanvaardbaar. Fractievoorzitter Arjen Kapteijns: ‘Dit was niet de afspraak, er zou geen openbaar groen worden opgeofferd en nu gebeurt dat toch. We zijn trots op Madurodam als Haags icoon, maar dit is onacceptabel. Madurodam belooft telkens dat het de laatste keer is en iedere keer verdwijnt er een stukje natuur dat van ons allemaal is.’

Meer over dit onderwerp: MADURODAM UITBREIDING DEN HAAG

Omwonenden dwingen kleinere uitbreiding Madurodam af (fotoserie)

Den HaagFM  20.01.2017 Madurodam gaat minder uitbreiden dan aanvankelijk de bedoeling was. Er komt nog 0,7 hectare grond bij het park, terwijl in eerdere plannen sprake was van 4,5 hectare uitbreiding. Het nieuwe Ontwikkelingsperspectief 2030 is tot stand gekomen na overleg met onder anderen omwonenden.

In de nieuwe plannen is onder meer ruimte voor de bouw van paviljoens aan de rand van het park. Met de omwonenden is afgesproken dat Madurodam niet verder in het bos zal uitbreiden: het attractiepark wordt langs de volledige erfgrens aan de boszijde omzoomd met een ecowal. De duinvallei langs het Zuiderduin van het bos blijft behouden, net als het Noorderduin langs de Haringkade.

Op het voorplein komt gras en worden bomen geplaatst. De kassa’s krijgen een plek op het voorplein en de bussen gaan voortaan direct naar de parkeerplaats aan de overzijde van het Telderstracé. De gemeenteraad moet nog instemmen met de voorstellen. …lees meer

Madurodam wil uitbreiden met overdekte paviljoens

NU 20.01.2017 Attractiepark Madurodam gaat uitbreiden. Het park dat Nederland in het klein toont wil met overdekte paviljoens bijvoorbeeld minder afhankelijk worden van het weer.

Daar is wel extra ruimte voor nodig, wat ten koste gaat van bosgebied.

In de uiteindelijke plannen die het in 1952 geopende Madurodam aan de gemeente Den Haag heeft gepresenteerd, wordt een stuk minder natuur opgeofferd dan het park eerst voor ogen had: 0,7 hectare.

Ineen eerste uitbreidingsplan dacht de directie nog 4,5 hectare nodig te hebben, maar daar was veel kritiek op.

Toekomstbestendig

“Als geen ander realiseren wij ons dat mensen zeer gesteld zijn op bos en groen”, aldus directeur Joris van Dijk vrijdag. Hij erkent dat het plan “nog steeds iets vraagt van de stad en de politiek”, maar stelt daar “een toekomstbestendig Madurodam” tegenover.

In het plan komen in het themapark zelf meer bomen en ander groen. De nieuwe paviljoens zouden tussen 2020 en 2030 moeten worden gebouwd.

Lees meer over: Madurodam

Madurodam breidt uit

Telegraaf 20.01.2017  Attractiepark Madurodam gaat uitbreiden. Het park dat Nederland in het klein toont wil met overdekte paviljoens bijvoorbeeld minder afhankelijk worden van het weer. Daar is wel extra ruimte voor nodig, wat ten koste gaat van bosgebied.

In de uiteindelijke plannen die het in 1952 geopende Madurodam aan de gemeente Den Haag heeft gepresenteerd, wordt een stuk minder natuur opgeofferd dan het park eerst voor ogen had: 0,7 hectare. In een eerste uitbreidingsplan dacht de directie nog 4,5 hectare nodig te hebben, maar daar was veel kritiek op.

„Als geen ander realiseren wij ons dat mensen zeer gesteld zijn op bos en groen”, aldus directeur Joris van Dijk vrijdag. Hij erkent dat het plan „nog steeds iets vraagt van de stad en de politiek”, maar stelt daar „een toekomstbestendig Madurodam” tegenover.

In het themapark zelf komen meer bomen en ander groen. De nieuwe paviljoens worden tussen 2020 en 2030 gebouwd.

LEES MEER OVER; MADURODAM DEN HAAG

‘Beperkte uitbreiding Madurodam overwinning voor iedereen’

AD 20.01.2017 Natuurvereniging AVN is dolblij met het fors aangepaste plan  voor de groei van Madurodam.  Het miniatuurpark wil in de Scheveningse Bosjes uitbreiden met een stuk grond ter grootte van een voetbalveld. Eerder was er nog sprake van een zes keer zo groot oppervlak dat gebruikt zou gaan worden.

Er verdwijnen honderden bomen in de Scheveningse Bosjes, aldus Clara Visser.

,,Dit is de beste oplossing voor Madurodam en voor de natuur” zegt Aletta de Ruiter van de Haagse AVN enthousiast. ,,Natuurlijk verdwijnen er bomen, maar er komt genoeg ecologische compensatie voor terug.” Zo krijgen de nieuwe paviljoens van in het plan van Madurodam bijzondere,  groene daken met inheemse struiksoorten en kruiden en komt er om het park een growne ‘ecowall’ met schotskorven vol bosgrond.  ,,Dit ecologische groen is heel goed voor vogels en vlinders en andere dieren.”

Volgens De Ruiter heeft Madurodam moed getoond door haar oorspronkelijke uitbreidingsplannen volledig om te gooien. ,,Ze verdienen echt complimenten. Dit is een heel goed compromis. En wees eerlijk: helemaal niemand wil natuurlijk dat zo’n  fantastisch attractiepark als Madurodam gaat verhuizen.”

Niet iedereen is het  met De Ruiter eens. ,,De AVN maakt haar natuurbeschermde taak niet waar”, moppert Clara Visser van de Bomenstichting. ,,Er verdwijnen honderden bomen. Dat compenseer je niet met wat groene daken.”

Alternatieven
Volgens de Bomenstichting  zijn alternatieven, zoals ondergronds bouwen, of uitbreiding bij de Teldersweg na de overkluizing niet bestudeerd. ,,Het eerste zou te duur zijn en het tweede zou  te lang duren, stelt Madurodam. Maar zolang de alternatieven niet zijn  onderzocht, stemmen wij niet in.”

Visser krijgt steun van Groenlinks dat het door Madurodam gepresenteerde plan ondermaats vindt. Fractievoorzitter Arjen Kapteijns stelt dat er een stuk duinbos ter grootte van een voetbalveld verdwijnt.  ,,Dit was niet de afspraak, er zou geen openbaar groen worden opgeofferd en nu gebeurt dat toch.”

Ruim een jaar geleden gingen de eerste plannen van Madurodam uit van een uitbreiding van 4,5 hectare. Dat werd bijgesteld naar 1,6. Maar ook dat was omwonenden en natuurverenigingen veel  te dol. Er kwam een lawine aan protesten los. Het stadsbestuur liet Madurodam weten dat ze er zelf met hen moest uitkomen.

De 0,7 hectare die nu op tafel ligt, maakt bewonersverenigingen blij. ,,Dit is een overwinning voor iedereen”, zegt voorzitter Robert van Moosel van de bewonersorganisatie Archipel en Willemspark. ,, Wel wil hij dat de belofte van het miniatuurpark om ter plaatse nooit meer verder uit te breiden door de gemeente en Madurodam kadastraal wordt vastgelegd. En dat straks de verkeersafwikkeling goed wordt geregeld.”

De wijkvereniging Van Stolkpark blijft het jammer vinden dat er natuur moet worden opgeofferd. ,,Maar we zijn niet tegen Madurodam. En zij zijn  flink tegemoet gekomen aan de criticaters. Dat is positief.”

Het nieuwe plan voor Madurodam moet nog politiek besproken worden. Wanneer dat gebeurt is onbekend.

Lees ook

Uitbreiding Madurodam flink teruggeschroefd

Lees meer

‘Warm gevoel in ministad’

Lees meer

‘Warm gevoel in ministad’

AD 20.01.2017 In het begin trok Madurodam rond de miljoen bezoekers per jaar. Maar de tijden zijn veranderd. Om op te kunnen boksen tegen de Ikea’s en de ‘malls’, moet het roer om.

,,Kom”, zegt Madurodam-directeur Joris van Dijk. ,,We nemen de kortste route, via de Brienenoordbrug, net als in het echt.” Zojuist stond hij nog te poseren in een mini-Binnenhof, waar hij ruim bovenuit torende. Dat had wel iets koddigs.

Madurodam staat in de top 5 van sterkste dagattractiemerken van Nederland. Iedereen kent het park. Mensen hebben er ‘een warm gevoel bij’, weet Van Dijk. Nederlanders zijn dan misschien wars van chauvinisme, maar als ze langs ‘hun’ Dom in miniatuurformaat lopen, of langs ‘hun’ Binnenhof, dan voelen ze zich ineens ‘een beetje trots’. ,,Het past bij ons, chauvinisme in miniatuurformaat”, grapt de baas van het attractiepark.

Om mee te blijven doen moet Madurodam echter vernieuwen. Want ja, je kunt ook naar Ikea, de woonboulevard of naar Duinrell. Aan Madurodam ligt dat niet, want dat is nog net zo leuk als altijd. Alleen, sinds de oprichting in 1952, toen er verder nog niet zoveel was, is het aanbod geëxplodeerd. Er is een ‘strijd om de vrije tijd van mensen’ losgebroken.

Eigenaar Joris van Dijk © Frank Jansen

We hoeven niet groter te worden, maar houden wat we hebben gaat ook niet vanzelf, aldus Joris van Dijk

Aantal
In de begintijd trok Madurodam een miljoen bezoekers per jaar. Nu zijn het er tussen de 600.000 en 700.000 per jaar. En dat aantal wil de directeur graag vasthouden. ,,We hoeven niet groter te worden, maar houden wat we hebben gaat ook niet vanzelf. Als dat zo was, zouden we niet gaan verbouwen.”

Tussen 2020 en 2030 gaat het park op de schop. De miniatuurstad blijft de miniatuurstad, maar er komt iets bij. Madurodam wordt dé plek waar je iets leert ‘over wat Nederland bijzonder maakt, waar je iets opsteekt over het Nederland van toen en nu.’ Dat kan straks in thema-paviljoens, waarin je ‘de verhalen over Hollandse helden en hoogtepunten ziet, voelt en hoort’.

Drie voorbeelden staan er al, zoals het Hof van Nederland. Hier zit je aan bij de Eerste Vrije Statenvergadering van Nederland in 1572: het moment waarop het land ontstaat. Je hóórt het volk op de ramen bonken. Je vóelt de ratten over je voeten lopen. In sneltreinvaart – 4 minuten duurt de attractie – flits je langs de hoogtepunten. ,,Het is een historisch moment om nooit te vergeten”, zegt Van Dijk in een promotiefilmpje op de site.

Weerstand
Wil je dat het publiek blijft komen, dan moet je als attractiepark elke drie tot vier jaar iets nieuws hebben. ,,Dat doen ze allemaal.” Maar voor iets nieuws is nu geen plek. Daarom begon Madurodam al in 2011 na te denken over uitbreiding. Vorig jaar werd het eerste plan gepresenteerd, waarbij 1,6 hectare van de Scheveningse Bosjes werd afgesnoept. Dat stuitte op veel weerstand van natuurclubs en omwonenden. In het nieuwe plan, dat vandaag naar buiten wordt gebracht, gaat het nog maar om 0,7 hectare.

Dat is nog steeds genoeg om het belangrijkste deel van het plan ten uitvoer te brengen: het bouwen van de overdekte paviljoens. Het park heeft er daar al een aantal van: over het ontstaan van Nederland dus, over oprichter George Maduro en over hoe het Nederlands elftal in 1988 het EK voetbal won. Een nieuwe trekpleister is in aanbouw, over wat je in New York nog terugvindt van de Nederlanders die hier in de 17de eeuw voorloper ‘Nieuw Amsterdam’ stichtten.

Veertig procent van de bezoekers van Madurodam komt uit het buitenland. De rest komt uit eigen land. De buitenlanders zijn vooral geïnteresseerd in de Nederlandse iconen. De Nederlanders zelf gaat het vooral om ‘het leuke dagje uit, waar je ook nog iets van opsteekt’, aldus directeur Van Dijk. Vandaar de komst van de paviljoens met Hollandse verhalen. Die maken de attractie ook minder afhankelijk van het weer, want je staat er overdekt.

Artist impression: het voorplein wordt aangepakt. © Madurodam

Klussen
Het uitbreiden en opknappen van het park wordt, in fases, uitgevoerd over een periode van tien jaar, tussen 2020 en 2030. De hele operatie kost het park tussen de 42 en de 45 miljoen euro.

Eén van de eerste klussen op het programma is het aanleggen van een ecowal rond het park: een muur van groen ter verfraaiing. Ook wordt het ‘troosteloze’ voorplein flink aangepakt. Er komen bomen en bankjes. Touringcars kunnen hier straks niet meer parkeren.

In een later stadium komen er extra paviljoens bij. Aan de kant van de waterpartij in de Scheveningse Bosjes wordt een reep grond toegevoegd aan Madurodam in een slingervorm. Om ‘waardevolle’ dikkere bomen heen, maakt de afscheiding telkens een slingertje. Er zullen bomen worden gekapt, maar de optelsom is meer groen. ,,Het wordt mooier.” Verdere uitbreiding in het bos is in de toekomst uitgesloten, belooft Madurodam.

 

© Madurodam

 

Uitbreiding Madurodam flink teruggeschroefd

AD 20.01.2017 Madurodam heeft het aantal vierkante meters waarop het attractiepark wil uitbreiden, fors teruggesnoeid. Dat blijkt uit de nieuwe plannen, die vandaag naar buiten worden gebracht.

Er komt nu nog maar 0,7 hectare grond bij het park. Dat is minder dan eenzesde van de oppervlakte die Madurodam er in de eerste plannen nog bij wilde trekken. Toen ging het om 4,5 hectare. Hiermee boet Madurodam, onder druk van protesten, stevig in op de eerste ideeën.

,,Wat erbij komt is minder dan één voetbalveld”, verduidelijkt directeur Joris van Dijk. Daarmee refereert hij aan tegenstanders van de uitbreiding, die riepen dat er ‘drie voetbalvelden aan bos zouden verdwijnen’.

Protest
Vorig jaar kwam er een lawine aan protesten los toen Madurodam de eerste plannen presenteerde. Natuurclubs waren tegen het kappen van bomen en omwonenden waren bang dat hun uitzicht werd verknoeid. De gemeente wilde dat de attractie er zelf uit zou komen met belanghebbenden. Dat is nu gelukt. Het nieuwste plan is deze week ter goedkeuring naar het stadsbestuur gestuurd.

Het miniatuurpark wil groter groeien om te kunnen overleven temidden van concurrerend vermaak. Om interessant te blijven voor het publiek moet je als attractie steeds met iets nieuws komen, zegt directeur Van Dijk. Daarom wil de miniatuurstad overdekte paviljoens bouwen, met interactieve attracties over ‘de verhalen waar Nederland trots op is’. Die komen te liggen aan de rand van het park.

Gehalveerd
Madurodam kwam de klankbordgroep met belanghebbenden al eerder tegemoet. Toen werd de uitbreiding van 4,5 hectare uit het eerste idee al teruggebracht tot 1,6 hectare. Die oppervlakte is nu dus meer dan gehalveerd, met als gevolg dat de Haagse attractie de gewenste vernieuwing nog maar ten dele kan uitvoeren.

De wens om meer wandelruimte te creëren is geschrapt, maar de paviljoens blijven. ,,Die komen nu alleen dichter op elkaar te staan. Het eerste idee was dat hier meer ruimte tussen zat.”

Reageren? hc.lezers@ad.nl

Lees hier meer over de uitbreidingsplannen en bekijk de artist impressions.

© Madurodam

500 handtekeningen tegen uitbreiding Madurodam

Den HaagFM 28.11.2016 EEen bijeenkomst over de uitbreiding van Madurodam trok zondag tientallen bezorgde omwonenden. Buurtbewoner Alexander de Mol kwam naar de bijeenkomst met 500 handtekeningen van bewoners rond Madurodam die tegen de uitbreiding zijn. De uitbreiding gaat ten koste van een deel van de Scheveningse bosjes.

Infobijeenkomst Madurodam foto Peter Duivesteijn

“Wij vinden dat áls Madurodam uitbreidt, dat op een verstandige manier moet gebeuren”, zegt De Mol. “Kap niet een uniek stuk bos.” De miniatuurstad wil meer bezoekers trekken en minder afhankelijk zijn van het weer. Daarom moeten er in het nieuwe deel overdekte paviljoens komen. Alleen dat gaat wel ten koste van 242 bomen op 1.6 hectare grond. “Het gaat om drie voetbalvelden duinbos. Onze stad is daar echt uniek in. En als je het bos hebt en dat weghaalt, komt het nooit meer terug”, aldus De Mol.

“Het is een hartstikke mooi stuk, dat vinden wij ook”, zegt directeur Joris van Dijk van Madurodam. “Wij gaan zorgen dat er een mooie inpassing plaatsvindt en dat wij de groene uitstraling behouden.” Andere oplossingen, zoals ondergronds uitbreiden, zijn volgens hem te duur. Het bos is en blijft de enige mogelijkheid. Volgens Van Dijk is “het park letterlijk tot aan de laatste centimeter volgebouwd”. “Dus om voort te kunnen gaan met het vernieuwen en verbreiden van ons aanbod hebben wij dit stuk nodig.”

“In strijd met bestemmingsplan”

Volgens buurtbewoner en oud-wethouder Jack Verduyn-Lunel is de uitbreiding in strijd met het bestemmingsplan van de gemeente. “Er ligt een bestemmingsplan dat dit een bos is en dat Madurodam binnen de nu bestaande grens moet blijven. Drie jaar geleden is dit bestemmingsplan nog eens herbevestigd.” In januari wordt de zaak verder besproken in de gemeenteraad.

Kleine foto: Peter Duivesteijn

LEES OOK: Overburen fel tegen uitbreiding Madurodam

…lees meer

Madurodam (Foto: Archief)

Boze burgers bij infodag uitbreiding Madurodam

RTVWEST 28.11.2016 Bij een bijeenkomst over de uitbreiding van Madurodam waren zondag tientallen buurtbewoners. Ze boos en bezorgd over de plannen voor een uitbreiding van het attractiepark. De uitbreiding gaat ten koste van een deel van de Scheveningse bosjes.

Bij de ingang van Madurodam staat buurtbewoner Alexander de Mol met een stapel papieren. ‘Dit zijn ongeveer 500 handtekeningen van bewoners rond Madurodam die een petitie hebben ondertekend’, zegt De Mol. ‘Wij vinden dat áls Madurodam uitbreidt, dat op een verstandige manier moet gebeuren. Kap niet een uniek stuk bos.’ Een half uur later overhandigt de Mol de petities tijdens een beladen bijeenkomst aan directeur Joris van Dijk van Madurodam.

Mocht de uitbreiding van Madurodam doorgaan, dan gaat er een stuk bos aan de achterkant van het park verloren. Maar dat is nodig, zegt Madurodam. Volgens directeur Van Dijk is ‘het park letterlijk tot aan de laatste centimeter volgebouwd’. ‘Dus om voort te kunnen gaan met het vernieuwen en verbreiden van ons aanbod hebben wij dit stuk nodig’, aldus Van Dijk.

242 bomen

Madurodam wil meer bezoekers trekken en minder afhankelijk zijn van het weer. Daarom moeten er in het nieuwe deel overdekte paviljoens komen. Alleen dat gaat wel ten koste van 242 bomen op 1.6 hectare grond.

‘Het gaat om drie voetbalvelden duinbos. Onze stad is daar echt uniek in. En als je het duinbos hebt en dat weghaalt, komt het nooit meer terug’, aldus een woedende De Mol.

Ondergronds

‘Het is een hartstikke mooi stuk, dat vinden wij ook’, zegt directeur van Dijk. ‘Maar dat het ‘weg moet’ is in die zin relatief. Wij gaan zorgen dat er een mooie inpassing plaatsvindt en dat wij de groene uitstraling behouden.’ Andere oplossingen, zoals ondergronds uitbreiden, zijn volgens de directie te duur. Het bos is en blijft de enige mogelijkheid.

Volgens buurtbewoner Jack Verduyn-Lunel is de uitbreiding in strijd met het bestemmingsplan van de gemeente. ‘Er ligt een bestemmingsplan dat dit een bos is en dat Madurodam binnen de nu bestaande grens moet blijven. Drie jaar geleden is dit bestemmingsplan nog eens herbevestigd’.

Gelopen race

Volgens zowel omwonenden als directeur Van Dijk is het allemaal nog geen gelopen race en er kunnen nog veel wijzigingen komen in het plan van Madurodam. In januari wordt deze zaak verder in de gemeenteraad verder besproken.

LEES OOK: Topstuk familie Maduro levert recordopbrengst op: 415.000 euro voor Joodse olielamp

Meer over dit onderwerp: MADURODAM UITBREIDINGSCHEVENINGSE BOSJES

Erkenning voor vergeten held Maduro

Trouw 15.07.2016 George Maduro was een oorlogsheld en dat moet nu maar eens bekend worden, vindt Madurodam. Het kleinste stadje van Nederland pakt vandaag groots uit voor de honderdste verjaardag van zijn naamgever. Het wordt gevierd met een monument, een biografie, en de familie van Maduro neemt de hoogste militaire onderscheiding, de Militaire Willems-Orde, in ontvangst.

Zijn honderdste verjaardag is de uitgelezen kans om het oerverhaal van Madurodam te vertellen, aldus Dorien Korsten, producent evenementen Madurodam.

Madurodam grijpt de verjaardag van Maduro ook aan om het levensverhaal van de oorlogsheld te vertellen. Het opent vandaag de nieuwe attractie ‘Het verhaal van George’. “Dat verhaal is in de vergetelheid geraakt. En zijn honderdste verjaardag is de uitgelezen kans om het oerverhaal van Madurodam te vertellen”, zegt Dorien Korsten, producent evenementen bij het themapark.

Dat verhaal begint op Curaçao, waar de Joodse George Maduro wordt geboren. Het heldenverhaal begint in 1940. George is dan 24 jaar oud en reserveofficier van twee groepen soldaten. Een villa op een strategische plek vlakbij Den Haag wordt bezet door Duitse militairen. George leidt een aanval op het gebouw. Hij steekt de onder mitrailleurvuur liggende brug over, stormt als eerste de villa binnen, en neemt de Duitsers gevangen.

Voor deze heldendaad krijgt Maduro in 1946, na zijn overlijden op 28-jarige leeftijd in concentratiekamp Dachau, de Militaire Willems-Orde. Madurodam ontstond toen de ouders van George het startkapitaal schonken voor de bouw van de miniatuurstad. Daarmee werd het gelijk een oorlogsmonument en een herdenkingsplaats.

Meer dan een miniatuurstad
De Militaire Willems-Orde is nooit uitgereikt omdat George al was overleden toen hij de onderscheiding kreeg. De drie neven van Maduro – waarvan de oudste vernoemd is naar zijn oom – nemen de medaille vandaag alsnog in ontvangst. De gedenkpenning blijft de komende jaren in Madurodam hangen als object in de tentoonstelling over de oorlogsheld.

Eén van de genodigden bij de bijeenkomst van vandaag is de 87-jarige Tiel Weltevreede. Als 14-jarig meisje leerde zij George Maduro kennen. Haar ouders gaven hem een onderduikadres bij haar thuis. “Dat was heel erg vreemd want er woonden toen ook twee Duitse officieren bij ons in huis. Hoe dat kon? Geen idee, maar George gaf zelf aan dat er geen betere plek denkbaar was. Hij zat namelijk in het hol van de leeuw”, zegt mevrouw Weltevreede.

Madurodam wil met de honderdste verjaardag en ‘Het verhaal van George’ laten zien dat het meer is dan een miniatuurstad. Het park wil ook bekendstaan als de plek waar verhalen over Nederland op een educatieve manier aan kinderen verteld worden. Korsten: “Niemand weet dat je bij ons de beker van de EK-finale uit ’88 kan bekijken. Wij willen de beste verhalen van Nederland vertellen. En vandaag is de proloog van Madurodam aan de beurt: het levensverhaal van George Maduro.”

 

Feestend Madurodam in teken van naamgever

AD 15.07.2016 Op het plein voor Madurodam is vandaag een monument onthuld. Door de toeristische attractie is stilgestaan bij het feit dat het vandaag precies 100 jaar geleden is dat George Maduro op Curaçao werd geboren.

George Maduro. © ANP Pers Support

Naast het monument op het Maduroplein werd ook een nieuwe attractie en autobiografie onthuld. Verder werd door Marco Kroon de Militaire Willemsorde uitgereikt aan nabestaanden van de oorlogsheld.

Madurodam wilde vandaag zijn naamgever eren en ook meer bekendheid geven aan de relatie tussen Maduro en het park. 

Theater
Dat trachtten ze te bereiken door onder meer in het miniatuurstadje een nieuw theater te openen dat links na binnenkomst in het park een plek heeft gekregen. Op een hoog scherm dat 180 graden is gedraaid wordt het verhaal verteld van de Curaçaose jongen die op zijn tiende naar Den Haag kwam om hier uit te groeien tot een oorlogsheld en verzetsman, die uiteindelijk op 8 februari 1945 in Dachau op 28-jarige leeftijd overleed.

Maduro
George Maduro zette zich tijdens de Tweede Wereldoorlog in als reserveofficier in de Nederlandse cavalerie. In 1943 werd hij opgepakt en gevangen gezet in Saarbrücken. Een half jaar voor het einde van de oorlog werd Maduro overgebracht naar concentratiekamp Dachau waar hij vlak voor de bevrijding stierf.

Op 9 mei 1946 werd George Maduro postuum de Ridder 4e klasse der Militaire Willems-Orde toegekend, omdat hij zich tijdens de Meidagen had onderscheiden met een aanval in Rijswijk.

Madurodam
De ouders van George wilden dat de naam van hun zoon zou voortleven. Zij schonken het startkapitaal voor de bouw van Madurodam.

Follow  Madurodam Events @MadurodamEvents

Een paar hints naar spannende details van het #evenement van#GeorgeMaduro 100 zometeen

2:20 PM – 15 Jul 2016

© anp

© anp

Madurodam viert honderdste verjaardag van naamgever Maduro

RTVWEST 15.07.2016 Attractiepark Madurodam viert vrijdag de honderdste geboortedag van zijn naamgever, de Antilliaan George Maduro. Er verschijnt een biografie, er is de onthulling van een monument en er wordt een nieuwe film gepresenteerd in een speciaal daarvoor gebouwd theater.

Honderden mensen zijn daarvoor uitgenodigd, onder wie George’s nabestaanden. De familie van George Maduro krijgt de Militaire Willems-Orde uitgereikt. George Maduro (overleden in 1945) was wegens zijn heldendaden in de Tweede Wereldoorlog al postuum onderscheiden. Vrijdag krijgen zijn nabestaanden de medaille uit handen van Marco Kroon, ook drager van de Willems-Orde.

De jonge student leidde in de oorlog een grote aanval op een door Duitsers bezette villa. De student bleef actief in het verzet, werd opgesloten, kwam vrij, dook weer onder en werd verraden. In Dachau overleed de 28-jarige Maduro aan een ziekte, vlak voor de bevrijding van het kamp.

60 miljoen bezoekers

De familie richtte later de miniatuurstad op om hem te gedenken en zijn naam in stand te houden. Madurodam trok sinds de opening in 1952 meer dan zestig miljoen bezoekers.

Meer over dit onderwerp: MADURODAM DEN HAAG MADURO ATTRACTIEPARK

Madurodam viert honderdste verjaardag naamgever

Den HaagFM 15.07.2016 Miniatuurstad Madurodam viert vrijdag de honderdste geboortedag van zijn naamgever: oorlogsheld George Maduro (1916-1945). Er verschijnt een biografie en er wordt een monument onthuld op het plein voor het attractiepark.

Honderden mensen zijn daarvoor uitgenodigd, onder wie George’s nabestaanden. De familie van George Maduro krijgt de Militaire Willems-Orde uitgereikt. Maduro vocht tijdens de meidagen van 1940 mee als reserveofficier van de cavalerie. Hij vocht heldhaftig mee tijdens een aanval in Rijswijk en werd daarvoor in 1946 postuum onderscheiden als Ridder 4e klasse der Militaire Willems-Orde. Vrijdag krijgen zijn nabestaanden de medaille uit handen van Marco Kroon, ook drager van de Willems-Orde.

De ouders van Maduro schonken het startkapitaal voor Madurodam. De miniatuurstad is bedoeld als levende herinnering aan hun zoon. Madurodam ging in 1952 open. Al bijna zestig miljoen mensen uit de hele wereld hebben het attractiepark bezocht. De jaarlijkse opbrengst, tussen de 600.000 en een miljoen euro, gaat naar goede doelen voor kinderen. …lees meer

Familie George Maduro krijgt alsnog versierselen bij de Militaire Willems-Orde

RTVWEST 14.07.2016 De familie van George Maduro, die vrijdag honderd jaar zou zijn geworden, krijgt die dag de Militaire Willems-Orde uitgereikt. George Maduro, overleden kort voor de bevrijding in 1945, was wegens zijn heldendaden in de Tweede Wereldoorlog al postuum onderscheiden in 1946, maar het bijbehorende kruis was nooit uitgereikt. Vrijdag krijgen zijn nabestaanden het kruis uit handen van Marco Kroon, ook drager van de Willems-Orde, meldt het park Madurodam.

Vrijdag staat heel Madurodam op z’n kop. Het attractiepark grijpt de 100e geboortedag van zijn naamgever aan om het verhaal van de Antilliaan George Maduro opnieuw te vertellen. Er verschijnt een biografie, er is de onthulling van een nieuw monument en er wordt een nieuwe film gepresenteerd in een speciaal daarvoor gebouwd theater. Honderden mensen zijn daarvoor uitgenodigd, onder wie nabestaanden van Maduro.

Maduro is de enige Nederlander van Antilliaanse afkomst die de Militaire Willems-Orde heeft gekregen. De orde bestaat uit een oorkonde en een kruisje aan een lint. Hij ontving die postuum in mei 1946 voor zijn leidende rol bij een grote aanval in mei 1940 op een door de Duitsers bezette villa, de huidige villa Dorrepaal in Leidschendam. Na het begin van de bezetting bleef hij actief in het verzet, werd opgesloten, kwam vrij, dook weer onder en werd verraden. In Dachau overleed de 28-jarige Maduro aan een ziekte, vlak voor de bevrijding van het kamp.

Miniatuurstad

De familie richtte later de miniatuurstad Madurodam op om hem te gedenken en zijn naam in stand te houden. Het park trok sinds de opening in 1952 meer dan zestig miljoen bezoekers.

Meer over dit onderwerp: MADURO MADURODAM 100 VERJAARDAGWILLEMS-ORDE

George Maduro ontvangt postuum de Willems-Orde

Trouw 14.07.2016 De familie van George Maduro, die vrijdag honderd jaar zou zijn geworden, krijgt die dag de Militaire Willems-Orde uitgereikt. George Maduro (overleden in 1946) was wegens zijn heldendaden in de Tweede Wereldoorlog al postuum onderscheiden. Vrijdag krijgen zijn nabestaanden de medaille uit handen van Marco Kroon, ook drager van de Willems-Orde, meldt het park.

Vrijdag staat heel Madurodam op z’n kop. Het attractiepark grijpt de 100e geboortedag van zijn naamgever aan om het verhaal van George Maduro opnieuw te vertellen. Er verschijnt een biografie, er is de onthulling van een monument en er wordt een nieuwe film gepresenteerd in een speciaal daarvoor gebouwd theater. Honderden mensen zijn daarvoor uitgenodigd, onder wie George’s nabestaanden.

Maduro is volgens het park de enige Nederlander van Antilliaanse afkomst die de Militaire Willems-Orde (een oorkonde en een medaille) heeft gekregen. Hij ontving die in mei 1946 voor zijn leidende rol bij een grote aanval op een door de Duitsers bezette villa. De student bleef actief in het verzet, werd opgesloten, kwam vrij, dook weer onder en werd verraden. In Dachau overleed de 28-jarige Maduro aan een ziekte, vlak voor de bevrijding van het kamp.

De familie richtte later de miniatuurstad op om hem te gedenken en zijn naam in stand te houden. Het park trok sinds de opening in 1952 meer dan zestig miljoen bezoekers.

Lees ook: Kinderen willen Antillen terugzien in Madurodam – 07/11/14

Madurodam (Foto: Archief)

‘Uitbreidingsplannen Madurodam voldoen nog niet aan gestelde voorwaarden’

RTVWEST 12.07.2016  Attractiepark Madurodam in Den Haag wil uitbreiden en presenteerde maandag de voorlopige plannen. Maar volgens Gerwin van Vulpen, raadslid van de Haagse Stadspartij, rammelt het voorstel. ‘Aan geen van de opgestelde drie voorwaarden van het college van burgemeester en wethouders wordt nu voldaan’, zegt hij tegen Omroep West.

Volgens Van Vulpen waren die drie voorwaarden dat er 1: geen groen zou verdwijnen, 2: het groen vrij toegankelijk zou zijn, en 3: dat er voldoende draagvlak voor de plannen is in de wijk. ‘Dat is volgens mij nu op alle drie de punten niet het geval. Het zou mij zeer verbazen als het college hiermee akkoord zou gaan.’

‘Ik ben voor uitbreiding van Madurodam, maar het kan ook anders’, stelt Van Vulpen. ‘Denk bijvoorbeeld aan uitbreiding onder de grond. Madurodam wil meer met beeld en geluid gaan doen. Ik snap dat ze dat in een mooie omgeving in de bossen willen doen, maar dat kan ook onder de grond. En je kunt ook het voorplein gebruiken. Na de zomer zou ik het hier eens goed over willen hebben.’

VNO-NCW te mager

Volgens VNO-NCW is er bij de uitbreidingsplannen van Madurodam goed omgegaan met de buurtbewoners en maatschappelijke organisaties. De ondernemersclub is blij met de uitbreiding van het aantal banen. Dat moeten er na de verbouwing 100 meer zijn.

Maar er zijn wel buurtbewoners die al hebben geklaagd over het plan. Zij vinden dat er te veel groen moet wijken voor het nieuwe gedeelte van Madurodam.

LEES OOK: Attractiepark Madurodam wil ook bij slecht weer bezoekers trekken

Meer over dit onderwerp: MADURODAM DEN HAAG HAAGSE STADSPARTIJ

Haagse Stadspartij: “Uitbreidingsplan Madurodam rammelt van alle kanten”

Den HaagFM 12.07.2016 Attractiepark Madurodam wil uitbreiden en presenteerde maandag de voorlopige plannen. Maar volgens gemeenteraadslid Gerwin van Vulpen van de Haagse Stadspartij rammelt het voorstel van alle kanten. “Aan geen van de drie voorwaarden van het college van burgemeester en wethouders wordt voldaan”, zegt hij tegen Omroep West.

Volgens Van Vulpen waren die drie voorwaarden dat er geen groen zou verdwijnen, het groen vrij toegankelijk zou zijn en dat er voldoende draagvlak voor de plannen is in de wijk. “Dat is volgens mij nu op alle drie de punten niet het geval. Het zou mij zeer verbazen als het college hiermee akkoord zou gaan.” Madurodam wil voor de uitbreiding honderden bomen kappen in de Scheveningse Bosjes.

“Ik ben voor uitbreiding van Madurodam, maar het kan ook anders”, stelt Van Vulpen. “Denk bijvoorbeeld aan uitbreiding onder de grond. Madurodam wil meer met beeld en geluid gaan doen. Ik snap dat ze dat in een mooie omgeving in de bossen willen doen, maar dat kan ook onder de grond. En je kunt ook het voorplein gebruiken. Na de zomer zou ik het hier eens goed over willen hebben.”

Meer banen

Werkgeversorganisatie VNO-NCW is wel blij met de plannen omdat die voor meer banen zorgen. Omwonenden zijn kritischer. Zij vinden dat er te veel groen moet wijken voor het nieuwe gedeelte van Madurodam. …lees meer

Madurodam (Archieffoto)

Werkgeversorganisatie VNO-NCW steunt uitbreiding Madurodam

RTVWEST 12.07.2016  VNO-NCW steunt de uitbreidingsplannen van Madurodam in Den Haag. Terwijl buurtbewoners vinden dat er te veel bomen moeten wijken, is de ondernemersclub vooral blij met de uitbreiding van het aantal banen. Dat moeten er na de verbouwing honderd meer zijn.

Het gaan dan om honderd fulltime banen, naast de 440 fte’s die er nu al zijn. Volgens de voorzitter van VNO-NCW Den Haag, Rob Perik, is Madurodam bij de nieuwe plannen goed omgegaan met buurtbewoners en maatschappelijke organisaties.

‘In de oorspronkelijke plannen wilde Madurodam 4,5 hectare van het omliggende gemeentelijke park erbij trekken’, zegt Perik. ‘Na uitgebreid overleg met bewoners- en belangenorganisaties ligt er nu een aangepast plan, dat niet meer uitgaat van 4,5 maar 1,6 hectare uitbreiding.’

Weerstand in de buurt

Volgens Perik blijven daardoor met name grote, karakteristieke bomen als eiken en beuken gespaard. Maandag bleek dat de uitbreiding in de buurt tot weerstand leidt. Volgens buurtbewoner Jack Verduyn Lunel zijn de plannen in strijd met het bestemmingsplan van de gemeente om natuurgebied te behouden.

De uitbreiding van Madurodam is nodig om ook bij slecht weer meer mensen naar het park te trekken. Zo moeten er overdekte paviljoens komen. Volgens de Haagse wethouder Boudewijn Revis moeten de definitieve plannen in het najaar door de gemeenteraad worden besproken.

Meer over dit onderwerp:MADURODAM DEN HAAG TOERISMEBOMEN WESTBUSINESS

Werkgeversorganisatie VNO-NCW steunt uitbreiding Madurodam

Den HaagFM 12.07.2016 VNO-NCW steunt de uitbreidingsplannen van Madurodam. Terwijl buurtbewoners vinden dat er te veel bomen moeten wijken, is voorzitter Rob Perik van de werkgeversorganisatie vooral blij met de groei van het aantal banen. Dat moeten er na de verbouwing honderd meer zijn.

Voor de uitbreiding is ongeveer 1,6 hectare nodig, oftewel 16.000 vierkante meter, ongeveer de grote van drie voetbalvelden. Madurodam wil in de Scheveningse Bosjes 237 bomen kappen voor de gewenste uitbreiding. Directeur Joris van Dijk van Madurodam zei maandag op Den Haag FM dat grote eiken en beuken worden gespaard en dat groen dat moet wijken wordt gecompenseerd. Het stadsbestuur liet eerder al weten symphatiek te staan tegenover het verzoek van het attractiepark.

De actiegroep SOS Den Haag verzet zich tegen de uitbreidingsplannen en wil actie gaan voeren onder het motto ‘Houd Madurodam Klein’. Volgens de club “speelde dit ook al in 1991 en 1998 en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de miniatuurstad niet verder kon uitbreiden.” Volgens buurtbewoner én oud-wethouder Jack Verduyn Lunel zijn de plannen van Madurodam in strijd met het bestemmingsplan van de gemeente om natuurgebied te behouden. De plannen worden in het najaar door de gemeenteraad besproken. …lees meer

Madurodam wil groeien om publiek te blijven boeien

AD 12.07.2016 Madurodam wil uitbreiden en heeft zijn zinnen gezet op een stuk bos dat direct aan het miniatuurstadje grenst. Dat ligt gevoelig bij omwonenden en natuurliefhebbers. Na een halfjaar praten met buurt- en belangenorganisaties ligt er een plan: Madurodam gaat kappen, maar wordt toch groener.

Het huidige park is vol, aldus Joris van Dijk, directeur Madurodam.

Joris van Dijk © .

‘Houd Madurodam Klein’ heet de campagne die actiegroep SOS Den Haag via Facebook voert om de uitbreiding tegen te houden. Volgens de groep  kritische Hagenaars lijkt nergens in Den Haag een boom zijn leven nog zeker.

Madurodam moet verder groeien om ook in de toekomst te kunnen renderen. ,,Het huidige park is vol”, zegt directeur Joris van Dijk. ,,Het hart van Madurodam is het miniatuur en dat zal ook in de toekomst zo blijven. Om het publiek te kunnen blijven boeien, zijn ook andere eigentijdse manieren van verhalen vertellen noodzakelijk. Dat hebben we de afgelopen jaren al gedaan met de attracties Hof van Nederland en Zo Groot is Oranje in overdekte paviljoens.”

Verzet

Madurodam doet voorkomen dat het plan breed wordt gesteund, maar ik hoor ook andere geluiden

Toi van Gelder, SOS Den Haag.

In de oorspronkelijke plannen wilde Madurodam 4,5 hectare van het omliggende – gemeentelijk – park erbij. De gemeente gaf Madurodam de opdracht mee om eerst uitgebreid met bewoners- en belangenorganisaties te gaan praten. Dat is inmiddels gebeurd, zonder SOS Den Haag, maar wel met ‘formele organisaties’ als de Bomenstichting en de Algemene Vereniging voor Natuurbescherming. Er ligt nu een aangepast plan dat niet meer uitgaat van 4,5, maar 1,6 hectare erbij.

,,Elke te kappen boom is er één te veel”, vindt Toi van Gelder van SOS Den Haag, die zegt de gesprekken met buurt- en belangenorganisaties van een afstand te hebben gevolgd. ,,Madurodam doet voorkomen dat het plan breed wordt gesteund, maar ik hoor ook andere geluiden. Voor alle duidelijkheid: iedereen in de stad draagt Madurodam een warm hart toe. Ik weet dat miniaturenparken het moeilijk hebben en dat ze moeten innoveren. Maar zo horen wij overal goede redenen om bomen te kappen.”

Economische waarde

Het plan dat er nu ligt, is een goed compromis, aldus Joris van Dijk, directeur Madurodam.

Er zouden 237 bomen moeten sneuvelen. De grote karakteristieke bomen als eiken en beuken blijven gespaard, zo is de belofte. Daar staat volgens Madurodam tegenover dat de nieuwe plannen tot een vergroting van het aantal fte aan banen leidt van 340 naar 440. De economische waarde voor de stad stijgt van 27 naar 35 miljoen euro per jaar. Bomen of banen, dat is de vraag. Met het nu gepresenteerde ontwikkelingsplan denkt Joris van Dijk een alternatief te hebben waar iedereen mee kan leven. Zo worden zoveel mogelijk nieuwe attracties gerealiseerd op het bestaande terrein. De entree wordt naar voren gehaald en het voorplein krijgt grasvlakken, bomen en zitgelegenheden.

Op papier klinkt het allemaal heel fraai. Zo krijgt het duinbos in de driehoek achter het park ‘een ecologische impuls’ en zal het ‘nieuwe Madurodam niet alleen groener ogen, het zal ook groener zijn’ en ‘de nieuwe parkbeplanting zal verwijzen naar typische duinbosvegetatie’.

,,We kunnen het natuurlijk nooit iedereen naar de zin maken”, zegt Joris van Dijk. ,,Maar het plan dat er nu ligt, is een goed compromis. Zowel omwonenden als wijzelf hebben water bij de wijn gedaan.” 

Oorlogsmonument

Madurodam is in 1952 opgericht als oorlogsmonument ter nagedachtenis aan de verzetsstrijder George Maduro. Na de verbouwing in 2012 is het park verrijkt met enkele digitale en interactieve attracties. Jaarlijks bezoeken tussen de 650.000 en 750.000 mensen de attractie, onder wie veel buitenlandse toeristen. Joris van Dijk: ,,We streven niet naar hogere bezoekersaantallen, maar we willen graag dat het publiek langer blijft. Als je meer biedt, kun je ook een hogere entreeprijs vragen. Met alleen maar klein blijven, red je het niet in deze sector.”

Na de zomer worden de plannen verder uitgewerkt en dan gaan ze eind dit jaar naar de gemeenteraad. Komend najaar praat de Haagse gemeenteraad over de plannen.

Attractiepark Madurodam wil ook bij slecht weer bezoekers trekken

RTVWEST 11.07.2016 Meer attracties bouwen en minder afhankelijk zijn van het weer, dat zijn de toekomstplannen van attractiepark Madurodam in Den Haag. Met een uitbreiding van 1,6 hectare wil het bestuur meer mensen naar het park trekken, ook als het regent. Maar dat gaat wel ten koste van 237 bomen.

Afgelopen week presenteerde attractiepark Madurodam zijn toekomstvisie aan bewoners van de omliggende wijken. In de plannen breidt het park flink uit. Met name de Scheveningse Bosjes moeten flink aan ruimte inboeten. Op die plekken wil Madurodam overdekte paviljoens bouwen waardoor het park met slecht weer meer bezoekers kan aantrekken. ‘Het park focust zich meer op educatie en zet in op betere spreiding van haar bezoekers door het jaar heen’, schrijft Madurodam in de plannen.

De uitbreiding van het park leidt ook tot weerstand, onder meer omdat er 237 bomen moeten wijken. Volgens buurtbewoner Jack Verduyn Lunel zijn de plannen in strijd met het bestemmingsplan van de gemeente om het natuurgebied te behouden. Directeur van Madurodam Joris van Dijk geeft aan dat de grote bomen zullen blijven staan. Andere begroeiing zal op een andere manier worden gecompenseerd.

Meer over dit onderwerp:MADURODAM UITBREIDEN BOMEN KAP

Madurodam wil 237 bomen kappen voor uitbreiding

Den HaagFM  11.07.2016 Madurodam wil 237 bomen kappen voor de gewenste uitbreiding van het attractiepark. Directeur Joris van Dijk wil meer weersonafhankelijke attracties hebben zodat mensen bij slecht weer binnen terecht kunnen. De afgelopen week zijn de bewoners uit omliggende wijken geïnformeerd over de uitbreidingsplannen.

Voor de uitbreiding is ongeveer 1,6 hectare nodig, oftewel 16.000 vierkante meter, ongeveer de grote van drie voetbalvelden. Madurodam heeft daarvoor het oog laten vallen op het deel van de Scheveningse bosjes richting de Verhuellweg. In totaal moeten daarvoor 237 bomen wijken. Madurodam geeft aan de grote eiken en beuken te sparen en het groen dat moet wijken te compenseren. Ook het George Maduroplein wordt heringericht.

Het stadsbestuur liet eerder al weten symphatiek te staan tegenover het verzoek van het attractiepark dat een “toeristische trekpleister met grote economische waarde voor Den Haag” wordt genoemd. Madurodam biedt werkgelegenheid aan ruim 180 mensen. Dat aantal zal door de uitbreiding naar verwachting groeien naar 250 arbeidsplaatsen. Het stadsbestuur verwacht dat na de zomer de plannen met de gemeenteraad kunnen worden besproken.

‘Houd Madurodam Klein’

De actiegroep SOS Den Haag verzet zich tegen de uitbreidingsplannen en wil actie gaan voeren onder het motto ‘Houd Madurodam Klein’. Volgens de club “speelde dit ook al in 1991 en 1998 en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de miniatuurstad niet verder kon uitbreiden.” Als Madurodam per se wil uitbreiden ziet SOS Den Haag liever dat het attractiepark verhuist naar De Binckhorst. “Als trekker van het verstedelijkende gebied en voor de stedelijke economie daar.” …lees meer

Vergroten? Madurodam moet klein blijven

AD 02.02.2016 Actiegroep SOS Den Haag heeft het gemeentebestuur opgeroepen zich te verzetten tegen uitbreidingsplannen van Madurodam. Onder het motto ‘Madurodam moet klein blijven’ komt de groep in opstand tegen plannen om het miniatuurstadje te vergroten in de richting van de Waterpartij.

Op zijn facebookpagina spreekt SOS Den Haag van ‘landje-pik spelen’ van de directie van Madurodam: ,,In 1991 en 1998 speelde dit ook en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de miniatuurstad niet verder kon uitbreiden. In september jongstleden liet het college weten ‘daar sympathiek tegenover te staan’. Geen idee welke beweegredenen of zorgvuldige belangenafwegingen daaraan ten grondslag hebben gelegen.”
De expansie van Madurodam maakt deel uit van het plan van de gemeente om van de Scheveningse Bosjes een internationaal park te maken.

Weerstand
Dit plan stuit op enorm veel weerstand, niet alleen bij SOS Den Haag maar ook bij omwonenden en andere belangengroepen. Als het attractiepark zo nodig moet uitbreiden, raadt SOS Den Haag aan naar de Binckhorst te verhuizen. ,,Als trekker van het verstedelijkende gebied en voor de stedelijke economie daar.”

SOS Den Haag

op zaterdag

HOUD MADURODAM KLEIN (preview)

Komende tijd zal in het teken staan van de pogingen van de directie van Madurodam om landje-pik te spelen. Het liefst wil Madurodam tot aan de Waterpartij uitbreiden, met een restaurant en terras.
Wie niet.
In 1991 en 1998 speelde dit ook: en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de ‘miniatuurstad’ niet verder kon uitbreiden….

Meer weergeven

Facebook

Actiegroep wil dat Madurodam verhuist naar De Binckhorst

Den HaagFM 01.02.2016 Na de plannen voor het Spuiforum en het Internationaal Park te hebben gedwarsboomd, richt de actiegroep SOS Den Haag haar pijlen nu op Madurodam.

“Houd Madurodam klein”, is de slogan van de nieuwe actie. De groep verzet zich tegen de plannen van de directie van Madurodam om het attractiepark uit te breiden. “Landje-pik spelen”, noemt Peter Drijver van SOS Den Haag dat. “In 1991 en 1998 speelde dit ook: en toen is bij hoog en laag afgesproken dat de miniatuurstad niet verder kon uitbreiden.”

Het stadsbestuur liet afgelopen september weten “sympathiek tegenover de uitbreidingsplannen te staan”. “Ik heb geen idee welke beweegredenen of zorgvuldige belangenafwegingen daaraan ten grondslag hebben gelegen”, zegt Drijver. SOS Den Haag stelt als alternatief een verhuizing van Madurodam naar bedrijventerrein De Binckhorst voor.…lees meer

De Grijze plekken in Den Haag – Proefwonen en meer….

Gaten in de wijk.

We zitten voorlopig nog in de financiële crisis en hierdoor zijn veel bouwprojecten tijdelijk stilgelegd. Verschillende gemeenten in Nederland proberen nu particulieren warm te maken om zelf hun Droomwoning te bouwen. Op verschillende locaties worden Kavels grond aangeboden om zelf te bouwen o.a. in Amsterdam en ook in Den Haag o.a. de Beetsstraat (meer)

“Grijze” plekken.

Voorlopig kijken de bewoners tegen de “ Grijze plek  aan.

Zie ook: De grijze plek aan de Beetsstraat/Max Havelaarstraat.

Beetsstraat 200 -Spoorwijk

Beetsstraat 200 -Spoorwijk (voorheen locatie FRAM)

De bomen mogen blijven.

De bomen mogen blijven.

Er staat nu een gymzaal.

Er staat nu een gymzaal.

Te slopen blok Beetsstraat thv van de plek waar de FRAM stond.

Te slopen blok Beetsstraat thv van de plek waar de FRAM stond.

Deze ‘rotte kies’ is een doorn in het oog voor de bewoners aldaar. De bouw door particulieren zou bespoedigd kunnen worden.

Alternatief zou kunnen zijn het voorbeeld te volgen van de gemeente Amsterdam. Bewoners mogen ‘proefwonen’ op de locaties waar gebouwd kan worden.

Het tijdelijk organiseren van een wijkcamping zou ook een voorlopige optie kunnen zijn.

Een prijsvraag voor de tijdelijke invulling van een Grijze plek in Amsterdam levert ook leuke resultaten.

In wijken waar sloop en renovatie stagneert bedacht men het volgende. In huize Couscous en Marshmallow kunnen mensen een nachtje of meerdere nachten slapen  in het Wijkhotel  in Rotterdam.

Een ander tijdelijk alternatief zou kunnen zijn om deze grijze plekken te benutten voor activiteiten zoals stadstuinen waar bewoners groente en fruit kunnen telen. Ook kan er worden gedacht aan een tijdelijk sportveld of mogelijk een tijdelijke speeltuin. Een ander leuk voorbeeld is de Bouwspeelplaats in Morgenstond

Of het plaatsen van tijdelijke objecten zoals kunst —>>> kijk eens hier.

Ook een optie zou kunnen zijn het organiseren van een wijkmarkt waar bewoners spulletjes kunnen verkopen. Ook een optie is een K.U.P. (Kunst-uitgeef-punt) oftewel een cultuurmarkt waar bewoners kunstvoorwerpen kunnen verkopen.

Hier zouden in het kader van ‘Civil Society’ enthousiaste wijkorganisaties en vrijwilligers bij betrokken kunnen worden ter ondersteuning.

Mijn sloep Grijze plekken Buro Room Tijdelijke stad Den Haag IABR Tussentijd in ontwikkeling mud-projects mosaica OpTrek

Bouw zelf je huis in de Beetsstraat.

Braakliggende terreinen worden weer levendig dankzij soepele regels

RO 28.11.2014 De ministerraad heeft op voorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu ingestemd met de tiende tranche van het Besluit uitvoering Crisis- en herstelwet (Chw). Hierbij mogen gemeenten voor duurzame innovatieve projecten afwijken van wet- en regelgeving.

PROJECTONTWIKKELAARS ZIJN ‘STROMAN’

De Haagse projectontwikkelaar Dutch Housing Company zette via tussenpersonen zes huizen naast elkaar neer op het zelfbouwveld ‘Erasmushove’. Zij namen de opties als particulier, maar de gemeente wist dat zij dat deden voor Dutch Housing Company. In een intern gemeentedocument worden zij “stroman” genoemd. Het stadsbestuur schreef in september aan de gemeenteraad dat de ontwikkelaar zelf geen opties had genomen. Dat blijkt nu onjuist.

Een gemeentewoordvoerder zegt dat het woord ‘stroman’ niet gebruikt had moeten worden, omdat de inzet van tussenpersonen niet tegen de regels was. Wethouder Joris Wijsmuller (Ruimtelijke Ontwikkeling, Haagse Stadspartij) zegt desondanks dat het niet wenselijk is dat projectontwikkelaars zomaar opties kunnen nemen op kavels die voor particulieren bedoeld zijn. “Als je kavels inzet voor particulier opdrachtgeverschap moeten ze wel ten gunste komen aan particulier opdrachtgeverschap.” Hij kondigt een evaluatie aan.

BEWONERS MAKEN ZICH ZORGEN

De bewoners maken zich vooral druk om een tweede projectontwikkelaar die op het zelfbouwveld actief is, Casa23. Die gaat een appartementencomplex neerzetten op de plek waar een woongroep zou komen. De gemeente veranderde de bouwvoorwaarden in het zogenoemde ‘kavelpaspoort’ om dat mogelijk te maken. Bewoners vrezen verkeersdrukte nu er een flat met 73 appartementen wordt gebouwd.

Zeker tien bewoners bereiden hierover een gezamenlijke civiele procedure voor. “We lijden schade omdat de huizen die we bouwen minder waard zijn als er een flatgebouw staat, in plaats van de woongroep die voorgesteld was”, zegt zelfbouwer Rob Brouns. Wethouder Wijsmuller verdedigt de komst van het appartementencomplex omdat er geen woongroep gevonden kon worden.

Lees verder vanmiddag in NRC Handelsblad: ‘Op papier was het er een stuk rustiger’

Haagse ontwikkelaar bouwt op zelfbouwkavels – ‘onwenselijk’›

NRC 19.11.2014   Zelfbouw is niet altijd zelfbouw. In Den Haag heeft een projectontwikkelaar via tussenpersonen opties genomen op zelfbouwkavels die voor particulieren bedoeld waren, met medeweten van de gemeente.

Het idee van zelfbouw, of particulier opdrachtgeverschap, is juist dat de bewoner zelf een huis laat bouwen, buiten projectontwikkelaars om. Het is een trend. In Almere zijn al meer dan tweeduizend zelfbouwkavels op de markt gebracht. Ook Amsterdam en Den Haag laten mensen steeds vaker zelf hun huis bouwen.

Lees meer;

19 NOV Haagse ontwikkelaar bouwt op zelfbouwkavel: ‘onwenselijk’

19 NOV Op papier was het er een stuk rustiger

2002 Tips en kavels voor zelfbouwers in spe

2007 Zonder titel

2010 Kavel kopen, en dan gewoon zelf bouwen

Ik bouw in Den Haag

Inloopbijeenkomsten kavels:

  • Kavels Acaciastraat en de Mient (Segbroek)
    dinsdag 21 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    De Vlierboom, Mient 351.
  • Kavels Wapserveenstraat (Escamp)
    donderdag 23 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    openbare basisschool de Drentse Hoek (Oosterhesselenstraat 588).
  • Kavels Jacob Catsstraat en Van Dijckstraat (Schilderswijk)
    maandag 27 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    Theater De Vaillant (Hobbemastraat 120).
  • Kavels Laakhaven West (Laak)
    dinsdag 28 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    stadsdeelkantoor Laak (Slachthuisplein 25).
  • Kavels Fregatsingel en Bosweide (Ypenburg)
    woensdag 29 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    bij Buurthuis Yp (Oeverwallaan 130)
  • Kavels Tomatenlaan (Wateringse Veld) donderdag 30 januari van 18.00 tot 20.00 uur
    inloophuis Haaglanden (Mexicosingel 52).

Open Huis kluscomplexen:

  • Suze Robertsonstraat 83-89 (voor studenten), Van der Vennestraat 85 (starters/studenten) en Stortenbekerstraat 205
    zaterdag 25 januari tussen 10.00 en 13.00 uur.
  • Junoblok (Junostraat 35) en Kepplerstraat 301
    zaterdag 25 januari tussen 14.00 en 17.00 uur.

Op deze speelplaats bouwen kinderen met hulp van ouders en vrijwilligers een hut, een poppenhuis of een vogelhuisje. Wie wil meedoen, moet zich eerst aanmelden. De bouwspeelplaats is er tot 8 augustus.

Op 11 augustus opent een bouwspeelplaats aan de Hengelolaan. En op 25 augustus start het project aan het Cromvlietpark

Timmerende kinderen op Oranjeplein in Den Haag

RTVWEST 27.07.2014 Kinderen van 6 tot 12 jaar kunnen vanaf maandag timmeren op de bouwspeelplaats op het Haagse Oranjeplein.

Op deze speelplaats bouwen kinderen met hulp van ouders en vrijwilligers een hut, een poppenhuis of een vogelhuisje.

Wie wil meedoen, moet zich eerst aanmelden. De bouwspeelplaats is er tot 8 augustus. Op 11 augustus opent een bouwspeelplaats aan de Hengelolaan. 25 augustus start het project aan het Haagse Cromvlietpark. Lees verder

Lekker timmeren op het Oranjeplein

Den HaagFM 28.07.2014 Kinderen van zes tot twaalf jaar kunnen vanaf maandag timmeren op de bouwspeelplaats op het Oranjeplein.

Op deze speelplaats bouwen kinderen met hulp van ouders en vrijwilligers een hut, een poppenhuis of een vogelhuisje. Wie wil meedoen, moet zich eerst aanmelden. De bouwspeelplaats is er tot 8 augustus.

Op 11 augustus opent een bouwspeelplaats aan de Hengelolaan. En op 25 augustus start het project aan het Cromvlietpark. …lees meer

Bouwspeelplaatsen deze zomer weer open

Den HaagFM 08.07.2014   Kinderen van zes tot twaalf jaar kunnen ook deze zomer weer hun eigen hut, poppenhuis of vogelhuisje bouwen. Op verschillende bouwspeelplaatsen leren de kinderen timmeren en kunnen ze een timmerdiploma halen.

Op een bouwspeelplaats leren de kinderen omgaan met hamers, zagen en tangen. Voor kleine kinderen is een apart timmerhoekje.

Kinderen mogen alleen timmeren onder begeleiding van een ouder of meerderjarige verzorger. Stevige schoenen zijn verplicht.

Deze zomer zijn er bouwspeelplaatsen in Leidschenveen/Ypenburg, Centrum, Escamp en Laak. …lees meer

LEEGSTAND? PAUZELANDSCHAP!

BB 20.06.2014 Op www.pauzelandschappen.nl wisselen gemeenten en maatschappelijke organisaties in Overijssel sinds deze week kennis uit over het (tijdelijk) herbestemmen van braakliggende terreinen en lege gebouwen in de provincie. Doel is om de site en het achterliggende kennisplatform landelijk uit te rollen.

De aandacht voor al dan niet tijdelijke invulling van lege terreinen en gebouwen groeit. De provincie Overijssel ontwikkelde het Platform Pauzelandschappen, samen met het KennisInstituut Stedelijke Samenleving (KISS), hogeschool Saxion en Platform Initiatieven Tijdelijkheid (PIT). De kennisuitwisseling, doel van het platform, gebeurde aanvankelijk vooral via bijeenkomsten. Nu biedt de website een online podium waar gemeenten, woningcorporaties, maatschappelijke organisaties, maar ook burgers en private partijen hun kennis kunnen delen en vergroten.

Nieuwe fase kluswoningen

Telegraaf 17.02.2014 Het idee om zelf je toekomstige woning op te knappen, gaat in Rotterdam een nieuwe fase in. Nu er in de Maasstad steeds minder huizen beschikbaar komen om zelf op te knappen, komt de gemeente met voormalige kantoorpanden en schoolgebouwen als alternatief.

Ik bouw in Den Haag

Binckhorst krijgt grootste klushuizencomplex van Den Haag

Den HaagFM 10.02.2014 Het gebouw Junoblok in de Binckhorst wordt het grootste klushuizencomplex van Den Haag. Het voormalige kantoorgebouw lig…lees meer

Animatie klushuizencomplex Junoblok

DH 03.02.2014 In het Junoblok in de Binckhorst komt het grootste klushuizencomplex van Den Haag. Bekijk de 3d-animatie.

Inloopbijeenkomsten kavels en Open Huis kluscomplexen

DH 15.01.2014  Kom naar een inloopbijeenkomst of Open Huizendag en bekijk het nieuwe aanbod van kavels en klushuizen. Er is voor iedereen wat. De ruim 100 nieuwe kavels liggen op 9 locaties in de stad en de ruim 100 klushuizen zijn verspreid over 5 locaties. Op een kavel kunt u zelf naar eigen ontwerp uw droomhuis (laten) bouwen. Een klushuis is een bestaand pand dat u naar eigen smaak kunt opknappen volgens een beperkt aantal voorwaarden. Dit tegen aantrekkelijke prijzen met weinig bouwregels en veel mogelijkheden. En met een koperscoach die u helpt bij het vergunningstraject en optreedt als aanspreekpunt voor alle gemeentelijke zaken.

Vrije inloop

Bij de inloop en het Open Huis kunt u elk moment binnenlopen om de plannen en tekeningen voor de bouwkavels te bekijken en/of de kluscomplexen van binnen te bezichtigen. Ook zijn er medewerkers van de gemeente aanwezig die u een toelichting kunnen geven en aan wie u vragen kunt stellen.

Voor vragen kunt u ook terecht bij de Kavelwinkel in het atrium van het stadhuis (elke werkdag open van 9.00 tot 17.00 uur).

De verkoop start op 8 maart 2014 op basis van ‘wie het eerst komt, het eerst maalt’. Op 1 maart wordt op FacebookTwitter en de website ikbouwindenhaag.nl de locatie van de verkoop bekend gemaakt.

Kijk voor meer informatie op www.ikbouwindenhaag.nl.

Succesvolle stadsboerderij Rotterdam breidt uit

Trouw 17.08.2013 Na bijna een jaar in bedrijf lijkt het stadslandbouwbedrijf Uit Je Eigen Stad, ofwel de Rotterdamse stadsboerderij, zich te ontwikkelen tot een magneet voor stadsontwikkeling. Een toenemend aantal gemeenten en bedrijven toont interesse in het concept om zo braakliggende terreinen aantrekkelijker te maken voor andere huurders en kopers.

Boerderij blijkt magneet

Telegraaf 17.08.2013 Na bijna een jaar in bedrijf lijkt het stadslandbouwbedrijf Uit Je Eigen Stad, ofwel de Rotterdamse stadsboerderij, zich te ontwikkelen tot een magneet voor stadsontwikkeling. Een toenemend aantal gemeenten en bedrijven toont interesse in het concept om zo braakliggende terreinen aantrekkelijker te maken voor andere huurders en kopers.

Zelfbouwers wagen sprong in het diepe

Parool 21.07.2013 De zelfbouwers van Blok Nul in de Houthavens hebben deze week besloten de grond voor hun huizen te af te nemen. Ze kunnen niet meer terug van het glibberige pad van de zelfbouw.

‘Onze kopers hebben flink gas gegeven,’ zegt Erik Vrieling, projectmanager van de Architecten Cie, tevreden. Hij is met Marc Koehler een van de drijvende krachten achter het zelfbouwproject De Hoofden van vijf architectenbureau’s, in Blok Nul in de Houthavens.

PvdA Zuid-Holland wil natuurspeeltuinen op bouwterreinen

RTVWEST 16.06.2013 REGIO – Braakliggende terreinen in grote steden als Den Haag moeten worden ingericht als natuurspeeltuin. De PvdA-Zuid-Holland maakt zich daar hard voor. Lees verder

Zelfbouw blijft populair in Almere

BB 12.03.2013 Het project Ik Bouw Betaalbaar in Almere (IbbA) helpt de gemeente gestaag van haar grondvoorraad af. De financieel gunstige regeling voor zelfbouwers blijft populair. Afgelopen weekend kozen weer bijna vijftig kopers een kavel, waarmee de kavels in Almere-Poort bijna zijn uitverkocht.

Gerelateerde artikelen

Wethouder opent Indianendorp

Den HaagFM 15.02.2013 Komende maandag 18 februari opent stadsdeelwethouder Rabin Baldewsingh (Escamp) de nieuwe speeltuin Het Indianendorp aan de Zijpendalstraat.

De speeltuin is door de gemeente Den Haag en Vestia gerealiseerd op een terrein dat tot voor kort niet gebruikt werd en heeft als thema ‘indianen’ meegekregen. De wethouder zal geheel in stijl de openingshandeling verrichten.

Tijdelijke natuur op braakliggende terreinen Zuid-Holland

RTVWEST 01.02.2013 REGIO – Zuid-Holland gaat op braakliggende terreinen tijdelijke natuur toestaan. Provinciale Staten heeft daarover een motie van de Partij van de Dieren (PvdD) aangenomen. Lees verder

Opnieuw kluswoningen in de verkoop

RTVWEST 20.11.2012 DEN HAAG – De gemeente Den Haag gaat weer kavels en kluswoningen verkopen. In maart volgend jaar worden 203 kavels en een kluscomplex aan de man gebracht. De kavels liggen op vier locaties in de stad: Mariahoeve (Isabellaland), in Laakhaven West, aan de Escamplaan en de Uithofslaan. Lees verder

Gerelateerde artikelen:

Den Haag presenteert nieuwe kavels en klushuizen

Den Haag 20.11.2012 In maart 2013 begint de gemeente met de verkoop van 203 kavels en een kluscomplex. Particulieren, alleen of samen in een collectief, maar ook kleine ontwikkelaars en aannemers kunnen op verschillende nieuwe locaties hun eigen woning ontwikkelen. De prijzen variëren van 48.000 tot 350.000 euro. Vandaag maakte wethouder Marnix Norder (Stadsontwikkeling en Volkshuisvesting) bekend waar de nieuwe kavels en het kluscomplex liggen.

Start verkoop
De officiële verkoop van de bouwkavels en de kluswoningen begint in maart volgend jaar. Een compleet overzicht van de locaties en informatie over de verkoopprocedure is te vinden op: www.ikbouwindenhaag.nl .

Geld voor buurttuin Zeeheldenkwartier

Den HaagFM 05.10.2012 De buurttuin in het Zeeheldenkwartier lijkt er echt te komen. Een stichting is bereid om de grond van woningbouwcorporatie HaagWonen te kopen. Fonds 1818 draagt nog eens 80.000 euro bij aan de inrichting van de Zeeheldentuin….Lees meer

Aanleg Zeeheldentuin belangrijke stap dichterbij

RTVWEST 04.10.2012 De bewoners strijden al anderhalf jaar voor de komst van de tuin. De tuin wordt aangelegd op de plek waar eerst basisschool De Wereld stond in de Tasmanstraat. Nadat die in 2006 afbrandde, lag het terrein braak. Maar opeens werden de bewoners geconfronteerd met een groot bouwbord. Daaruit kon worden afgeleid dat HaagWonen er 36 sociale huurwoningen wilde neerzetten.

Klusappartementen in asielzoekerscentrum

RTVWEST 18.09.2012 DEN HAAG – Het voormalig asielzoekerscentrum aan de Junostraat op het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst ondergaat een metamorfose. In het gebouw komen ‘kluskavels’. Lees verder

Bouwspeelplaats in Morgenstond

Stadskrant 29.08.2012  Naar het strand? Midgetgolf? ‘Nee,’ zei de 8-jarige Wessel. Maar wat wil je dan wel? ‘Naar de bouwspeelplaats!’ Nu zit zijn moeder op een bank aan de kant van het bouwterrein. ‘Hij wilde per se vandaag weer,’ zegt ze. ‘Voor jongens in zijn leeftijd is dit prachtig. Zoveel is er niet te beleven in de wijk. Dit hebben ze echt nodig.’

Dit artikel is verschenen in de Stadskrant van 29 augustus 2012. Meer lezen? Ga naar www.denhaag.nl/stadskrant. (pagina 7)

(De Jan Tooropstraat in Amsterdam Nieuw-West is een van de straten die wordt opgefleurd met een muurschildering van R.U.A.. © Streetview)

Straatkunstproject geeft kleur aan Amsterdamse muren

Parool 23.07.2012 Tien Brazilliaanse kunstenaars geven door middel van het kunstproject Reflexo on Urban Art (R.U.A.) kleur aan diverse wijken in Amsterdam. De straatkunstartiesten gaan op negen kale muren in vijf stadsdelen muurschilderingen maken. Bij al deze projecten hebben de straatkunstartiesten slechts één doel voor ogen: het aanbieden van kwalitatief hoogstaande tijdelijke kunstobjecten, bericht RTV Noord Holland.

Tijdelijke speelplaats op de Tinaarlostraat  —>> meer

Den haagFM 13.07.2012 Het braakliggend terrein aan de Tinaarlostraat in Den Haag verandert tijdelijk in een speelplaats. Kinderen kunnen daar met het aanwezige timmerhout en gereedschap een hut of ander bouwwerk neerzetten.

Wethouder Karsten Klein zegt dat kinderen op deze manier uitgedaagd worden iets te maken en…Lees meer

Braakliggende grond Zeeburgereiland wordt zeilwagenpark

Parool 11.07.2012 Op het Zeeburgereiland scheuren over een paar maanden zeilwagentjes rond. Gisteren maakte de gemeente bekend dat een groot deel van het braakliggend perceel van 3,6 hectare wordt ingericht als zeilwagenpark. Zeilwagens zijn op dit moment vooral …

In huize Couscous en Marshmallow kunnen mensen een nachtje of meerdere nachten slapen. Dat gebeurde in eerste instantie op initiatief van woningcorporatie Vestia. Nu huurt de plaatselijke onderneemster Nina Daal deze woningen voor mensen die met de Afrikaanderwijk willen flirten, zoals het in Rotterdam heet.

Het ontwerp van de zogeheten kuswoningen is van Robin Stam. Hij nam de multiculturele markt op het Afrikaanderplein als inspiratiebron voor de inrichting. De eigenaresse van het wijkhotel begint tegelijkertijd een Antilliaanse lunchroom in dezelfde wijk.

Wijkhotel in woningen R’dam

Telegraaf  10.07.2012 Op Rotterdam-Zuid worden twee renovatiewoningen in de Afrikaanderwijk ingericht als wijkhotel. De zogeheten kuswoningen zijn destijds ingericht om mensen kennis te laten maken met een typisch multiculturele wijk die volledig op de schop gaat.

Couscous en Marshmallow nieuwe wijkhotels Rotterdam

VK 10.07.2012 Op Rotterdam-Zuid worden twee renovatiewoningen in de Afrikaanderwijk ingericht als wijkhotel. De zogeheten kuswoningen zijn destijds ingericht om mensen kennis te laten maken met een typisch multiculturele wijk die volledig op de schop gaat.

Proefwonen Amsterdam

Proefwonen Amsterdam

Proefwonen met tent of caravan op een zelfbouwkavel

Parool 25.06.2012 Amsterdammers die het wel wat lijkt om zelf een huis te bouwen op een stukje grond, kunnen komend weekend proefwonen in hun toekomstige buurt. In het Amstelkwartier en de Buiksloterham krijgen zelfbouwers in spe de mogelijkheid om een etmaal te kamperen op de plek waar in de toekomst hun huis kan komen te staan.

Potentiële zelfbouwers die willen proefwonen in het Amstelkwartier of de Buiksloterham kunnen zich aanmelden via: zelfbouw@oga.amsterdam.nl. Meer informatie over zelfbouw staat op: www.amsterdam.nl/zelfbouw.

Jongeren voor één nacht zwerverVideo

RTVWEST 06.04.2012 MIDDEN-DELFLAND – Jongeren in Maasland hebben afgelopen nacht in een kartonnen doos geslapen. Met de actie wilden ze ervaren hoe het is om als zwerver buiten te slapen.  Lees verder

Jongeren slapen in kartonnen doos

RTVWEST 05.04.2012 MIDDEN-DELFLAND – Meer dan vijftig Maaslandse jongeren slapen donderdag op vrijdagnacht in een kartonnen doos in recreatiepark De Commandeur.  Lees verder

Alle afbeeldingen

Tuin van de toekomst aan de Constant Rebequestraat

22.03.2012 De crisis in de woningbouw heeft soms ook zo zijn voordelen. Bewoners van de door Staedion gerealiseerde nieuwe huizen aan de Constant Rebequestraat en de artistieke bewoners van het DCR gebouw aan de overkant ( van Theater Zeebelt en Nest) hebben de handen ineen geslagen om van de resterende driehoek tussen het Oude KPN gebouw en de nieuwe woningen, een gezamenlijke tuin te realiseren. Read more of this post

Bouwlocaties Den Haag:

De levendige Beetsstraat

In de Beetsstraat in Spoorwijk bevinden zich 10 schitterende kavels waarop u met veel vrijheid uw droomhuis kunt realiseren. Een Haagse stadsbuurt met reuring, rust en ruimte. Alle voorzieningen op loopafstand.

Gele Lis: uniek natuurgebied

De Gele Lis grenst aan een van de grootste natuurparken van Zuid-Holland met het Delftse Hout, Bieslandse Bos, De Balij en Dobbeplas. Dorps wonen in de luwte van de stad. De historische stadskern van Delft ligt op twee kilometer fietsen, evenals de oude dorpskern van Pijnacker.

De Heerlijkheid Erasmushove: ecologisch bouwen

Duurzame energie, sedumdaken, de eetbare tuin met fruitbomen, kruiden en groenten horen bij Erasmushove. Groen wonen met de stad binnen handbereik. Op deze plek wil de gemeente woningen mogelijk maken die volledig energieneutraal te bewonen zijn. Een fascinerende uitdaging!

Collectief wonen in Erasmushove

Voor het vrije veld Erasmushove van bijna4.000 vierkante meter groot zoekt de gemeente particulieren die samen hun woning en woonomgeving willen realiseren. Dat kunt u bijvoorbeeld doen met familie, vrienden of gelijkgestemden. Uiteraard moet uw plan passen in de duurzame opzet van Erasmushove.

Laakhaven West: stadstimmergebied

Nieuwe woon-werkcombinaties krijgen volop kansen in Laakhaven. Er wordt gestart met de verkoop van een bouwveld dat plek biedt aan zo’n 80 tot 100 woningen en/of bedrijfseenheden. Zowel particulieren als kleine bouwers kunnen hier aan de slag. Samen wordt hier gewerkt aan een levendig en energiek stadstimmergebied.

Waar vind ik meer informatie over bouwkavels en kluswoningen in Den Haag?

U vindt alle informatie over zelf bouwen in Den Haag op de speciale pagina Bewoners – Wonen en bouwen – Zelf bouwen. Bekijk deze pagina.

Verder:

Bouwkavels, bouwgroepen en klushuizen

Gepubliceerd: 05-04-2012

Bezoek de Kavelwinkel

Gepubliceerd: 19-03-2012

10 maart: Start verkoop bouwkavels en kluswoningen in Den Haag

Gepubliceerd: 09-03-2012 – Persbericht

Start verkoop kavels en klushuizen

Gepubliceerd: 07-03-2012 – Nieuwsbericht

Ontwerp uw eigen huis

Gepubliceerd: 24-02-2012

Je eigen droomhuis bouwen

Gepubliceerd: 23-02-2012

Den Haag zoekt kopers met lef en doorzettingsvermogen voor kavels en klushuizen

Gepubliceerd: 09-02-2012 – Persbericht

Stappenplan voor Haagse kavels en klushuizen

Gepubliceerd: 09-02-2012

Uw eigen stukje Den Haag….

Gepubliceerd: 09-02-2012 – Project

Stappenplan

Gepubliceerd: 23-11-2010

Meer:

Masterplan Binckhorst ook van de baan

Hoe zat het ook al weer met al die mooie Masterplannen ?

Zie ook:

Gaat het Masterplan Knoop Moerwijk toch door ?

Uitrol Masterplan Knoop Moerwijk stopgezet

RTVWEST 23.12.2011 DEN HAAG – Er wordt twee miljoen euro uitgetrokken voor mensen die een goed plan hebben voor bedrijventerrein Binckhorst.  De Binckhorst zou een grote opknapbeurt krijgen, maar door de crisis is dat Masterplan op de lange baan geschoven.

Om het toch een oppepper te geven, trekt de gemeente de miljoenen uit. Kleine initiatieven kunnen financiële steun krijgen. Lees verder

 
Twee miljoen voor de Binckhorst

Den HaagFM 23.12.2011 Het stadsbestuur trekt twee miljoen euro uit voor particulieren en ondernemers met een goed plan voor het industriegebied Binckhorst.

Het bedrijventerrein zou eigenlijk omgevormd worden tot hippe woon- en werkwijk, maar vanwege…Lees meer

Masterplan Binckhorst van de baanAudio

RTVWEST 25.11.2011 DEN HAAG – Het had al vertraging opgelopen en nu gaat het definitief niet door: de grote opknapbeurt van het Haagse bedrijfsterrein de Binckhorst. Het is gecancelled vanwege de crisis.  Lees verder

Gemeente stopt met verbouwing Binckhorst

Den HaagFM 25.11.2011 De gemeente stopt met het verbouwen van de Binckhorst tot een nieuwe woonwijk. Wethouder Peter Smit stopt vanwege de economische crisis met de ontwikkeling. Bedrijven die eerder te horen kregen dat ze moesten vertrekken, mogen nu weer blijven. De gemeente staat wel open voor private partijen die…Lees meer

De zoektocht naar plekken voor ASO-containers in Den Haag en verder

Wooncontainers.

 

Skaeve Huse.

Dit is een Deens ‘allerlaatste kansconcept’. Het zijn wooncontainers voor aso’s. De mensen die er komen te wonen zijn al jaren bekend bij de zorg- en hulpverlening. Ze leven nu op straat, in woonvoorzieningen of in een gewoon huis en veroorzaken veel overlast. Door ze apart te laten wonen is er minder overlast voor de rest van de samenleving.

Een geschikte locatie zou circa duizend vierkante meter groot moeten zijn, met plek voor tien tot twaalf prefab-woningen. Voor een tweede locatie heeft de gemeente nog geen alternatief. Het moet in ieder geval een rustige plek buiten de stad zijn.

De gemeente Den Haag wil twee plekken voor de Skaeve Huse. In totaal moeten er 20 tot 24 speciale woningen voor overlastgevers geven.

Skaeve Huse – YouTube  Filmpje over ‘tuigdorp’ hit op internet  Video

De Haagse wijkvereniging Bloemendaal noemt het onaanvaardbaar als de zogenoemde Skaeve Huse op het terrein van Parnassia aan de Monsterseweg komen. Dat schrijven zij in een brief aan de gemeenteraad.

 Zie ook: Geert Wilders PVV – De ASO-container

PvdA Amsterdam steelt Tuigdorpen van de PVV

Gemeenteraadslid Richard de Mos haalt het plan weer uit de ijskast. Hij wil dat er een tuigdorp komt voor “haatzaaiers, terreurpesters en andere veroorzakers van ernstige woonoverlast”. Directe aanleiding zijn de berichten over de bedreiging van een joodse man die met keppeltje op door de Schilderswijk liep. “We moeten echt naar een zero-tolerance beleid om orde op zaken te stellen in onze stad”, aldus De Mos.

Geschiedenis van de aso-woning

Aso-woningen een succes?

‘Gezin te asociaal voor aso-woning’

Arnhem zoekt plek voor nieuwe ‘aso-woningen’

Té aso voor aso-woning

Geen buren voor ‘aso-familie’ in nieuw onderkomen

“Aso” woningen achter Weezenhof ?

‘Aso-woningen kosten tonnen tot miljoenen’

‘Treitergezin’ verhuist onder dwang naar asowoning

Rotterdam stuurt probleemburen naar aso-wijk

Op een rechter pad dankzij ‘skaeve huse’

BB 25.03.2019 Hufterbunkers, asocontainers, tuigdorpjes. Spindoctors en koppenmakers konden hun lol op toen de Deense ‘skaeve huse’ naar Nederland werden gehaald. Door overlastzaaiers naar containerwoningen aan de rand van de bebouwde kom te verhuizen, worden zowel die overlastgevers als hun voormalige woonbuurten geholpen. Hoe succesvol is die aanpak?

Woonscholen

Onvoldoende doorstroom en te duur. De Rotterdamse wethouder Bert Wijbenga (handhaving en samenleven, VVD) sprak onlangs duidelijke taal tegenover Binnenlands Bestuur naar aanleiding van de evaluatie van het Rotterdamse skaeve huse-project. Anders dan zijn voorganger Joost Eerdmans (Leefbaar Rotterdam), die lyrisch was over de door hem opgezette woonvoorziening met elf ‘rare huizen’, bleek Wijbenga verre van tevreden.

Wel was de oud-politieagent blij met de conclusies dat de woonoverlast in de wijken waar de overlastgevers oorspronkelijk vandaan kwamen, is verdwenen en dat inde omgeving van de skaeve huse niemand aantoonbaar overlast ondervindt van de bewoners.

Die kijk, en dan met name de nadruk op doorstroom, doet Rina Beers, beleidsmedewerker bij Federatie Opvang, deken aan de woonscholen uit de jaren ’50, zegt zij. Toen werden ‘onmaatschappelijk’ geachte bewoners van verkrotte arbeiderswijken tevergeefs naar speciaal daarvoor gebouwde heropvoedingsbuurten verhuisd.

‘Dat is nooit de opzet van de skaeve huse geweest’, aldus Beers, die in 2005 naar Denemarken ging om het concept te leren kennen. ‘Daar zie je dat die voorziening is opgezet voor mensen die erg prikkelgevoelig zijn. Hoe meer prikkels zij krijgen vanuit een dichtbevolkte woonomgeving, hoe erger hun onaangepaste gedrag en de overlast voor de omgeving wordt. Die prikkelgevoeligheid kan je niet afleren. Daarom zijn de skaeve huse in Denemarken ook bedoeld voor duurzame en permanente bewoning.’

Pijnlijk

Op vijf minuutjes wandelen van het station Utrecht Leidsche Rijn liggen ze dan. De skaeve huse van de Tussenvoorziening, de Utrechtse uitvoerder van onder meer de opvang en het beschermd wonen. Meteen valt op dat er gestapelde prefabwoningen naast de vierkante, bruine huse staan. Place2bU, de hippe naam die de prefab-flatjes hebben gekregen, had ook niet misstaan voor de skaeve huse, waar de bewoners volgens hun eigen levenswijze kunnen wonen.

Unitmanager Gerda de Ruiter van de Tussenvoorziening vertelt kort na de ontvangst bij de container naast de poort die dienst doet als beheerderskantoor (‘huis’, corrigeert zij een paar keer tijdens het gesprek) dat een rondleiding er nu niet in zit. ‘Er is net iets voorgevallen, dus laten wij de bewoners maar even met rust.’

Vier van de bewoners van de huisjes zijn hoarders, dwangmatige verzamelaars, en kunnen heftig reageren op controles, licht zij toe. In de hal van het kantoortje liggen zakken aarde opgestapeld. ‘Voor NLdoet. Vrijwilligers gaan struikjes aanplanten om de zaak net ietsje beter af te schermen.’

De bouw van Place2bU, zo dicht bij de skaeve huse die meestal een eindje van de bewoonde wereld afstaan, was iets waarmee De Ruiter aanvankelijk geen rekening had gehouden. ‘Er is tien jaar lang gezocht naar een locatie voor de huse.

Ineens bleek dit ernaast gerealiseerd te worden.’ Toch gaat het volgens De Ruiter niet verkeerd tussen de bewoners van de skaeve huse en hun buren uit de flat, een allegaartje van studenten en cliënten van de Tussenvoorziening en andere zorgverleningsinstanties.  ‘In de zomer kan dat anders zijn. Dan gaan de studenten buiten zitten, en dan willen onze bewoners er nog wel eens bij.

Dat gaat niet en dat is pijnlijk voor onze bewoners.  Zij voelen zich op die momenten gestigmatiseerd. ‘Het lijkt hier wel een concentratiekamp’, hoor je wel eens. Dat is één van de pijnlijke dingen die zij voelen.

Geen wapens

Eén van de pijnlijke dingen. Want de bewoners van de skaeve huse hebben allemaal geen simpel leven achter de rug. ‘Het zijn mensen met psychiatrische problemen, vaak woningvervuilers, of hoarders en meestal hebben ze een probleem met hun middelengebruik.

Zij hebben al heel veel woonvormen geprobeerd en dat ging dan meestal snel niet meer. Er is voor deze mensen vaak geen ander alternatief meer over dan de straat.’ De nodige pech in het leven en alle stigmatisering ten spijt, zijn de zeven bewoners toch tevreden met hun plekje waar zij zichzelf kunnen zijn. ‘Niemand woont hier tegen zijn wil, maar om te zeggen dat zij echt een keuze hebben gehad is misschien veel gezegd’, aldus De Ruiter.

‘Wij zien wel dat het argwaan bij de bewoners, bijvoorbeeld om hun woning kwijt te raken of voor beslissingen die over hun hoofden worden gemaakt, langzaam wegzakt. Zij vinden weer wat rust. Ook is het contact met de behandelaars en de begeleiding goed. Hoewel het bijna nooit gebeurt, heeft een bewoner wel eens een korte schorsing gekregen waarop hij even terug moest naar de nachtopvang. Die bewoner was daarna heel blij om weer terug te zijn.’

Hoewel er gaandeweg wat verbetering in de situatie van de bewoners plaatsvindt, denkt De Ruiter dat het een illusie is dat zij ooit weer midden in de maatschappij kunnen wonen. Wat voor de Rotterdamse wethouder Wijbenga een tegenvaller zou zijn, ziet zij als een succesverhaal: alle oorspronkelijke bewoners wonen er nog.

‘Het is natuurlijk mogelijk dat iemand dusdanig verbetert dat hij of zij eraan toe is om het weer eens te proberen in een reguliere woonwijk, maar de kans dat dat gebeurt en dan ook nog lukt is heel erg klein’, denkt De Ruiter.

Lees het volledige artikel in Binnenlands Bestuur nr. 6 van deze week (inlog)

Gerelateerde artikelen;

HUFTERBUNKERS WERKEN

BB 16.03.2018 Ze worden hufterbunkers, aso-containers en Skaeve Huse genoemd. Speciale containerswoningen voor notoire overlastgevers. Sinds Rotterdam elf van deze woningen heeft, is de overlast in de oude woonomgeving van de overlastgevers tot nul gereduceerd.

Meldingen

De speciale containerwoningen in Rotterdam voor notoire ‘overlastgevers’ werpen hun vruchten af. Het aantal meldingen van overlast in de oude woonomgeving is dankzij de Skaeve Huse, zoals de speciale woonvoorzieningen worden genoemd, gereduceerd tot nul.

Afstand

Ook in de directe omgeving van Skaeve Huse zijn geen incidenten geweest. De elf woningen zijn inmiddels bijna allemaal bezet, schrijft wethouder Joost Eerdmans (Veiligheid) in een brief aan de gemeenteraad.

Skaeve Huse zijn woningen waar zeer overlastgevende mensen begeleid kunnen wonen op enige afstand van gewone woonwijken. In steden als Amsterdam, Tilburg en Arnhem is het van oorsprong Deense concept al toegepast. De Skaeve Huse nabij Rotterdam The Hague Airport Rotterdam zijn gestart in juni 2017.

Vrijwillig

Eerdmans is tevreden met de voortgang: ‘De Skaeve Huse halen langdurige woonoverlast uit onze woonwijken. Vroeger moest het slachtoffer zelf verhuizen, nu verhuizen wij de dader.’ Verhuizen naar de voorziening is vrijwillig. Volgens coöperatie Woonstad verbetert de leefsituatie van de bewoners veelal en kunnen ze na verloop van tijd weer in een reguliere woonwijk terecht. (ANP)

GERELATEERDE ARTIKELEN;

Speciale woningen voor ‘overlastgevers’ in Rotterdam ‘groot succes’

NU 14.03.2018 De speciale containerwoningen in Rotterdam voor notoire ‘overlastgevers’ werpen hun vruchten af. Het aantal meldingen van overlast in de oude woonomgeving is dankzij de Skaeve Huse, zoals de speciale woonvoorzieningen worden genoemd, gereduceerd tot nul.

Ook in de directe omgeving van Skaeve Huse zijn geen incidenten geweest. De elf woningen zijn inmiddels bijna allemaal bezet, schrijft wethouder Joost Eerdmans van Veiligheid in een brief aan de gemeenteraad.

Skaeve Huse zijn woningen waar zeer overlastgevende mensen begeleid kunnen wonen op enige afstand van gewone woonwijken. In steden als Amsterdam, Tilburg en Arnhem is het van oorsprong Deense concept al toegepast. De Skaeve Huse nabij Rotterdam The Hague Airport Rotterdam zijn gestart in juni 2017.

Eerdmans is tevreden met de voortgang: “De Skaeve Huse halen langdurige woonoverlast uit onze woonwijken. Vroeger moest het slachtoffer zelf verhuizen, nu verhuizen wij de dader.”

Verhuizen naar de voorziening is vrijwillig. Volgens coöperatie Woonstad verbetert de leefsituatie van de bewoners veelal en kunnen ze na verloop van tijd weer in een reguliere woonwijk terecht.

Lees meer over: Rotterdam

Wil ik dat? Asocontainers straks in mijn achtertuin

AD 26.09.2015 Ze moeten ergens wonen, dat begrijpt iedereen. Maar wat als dat vlak om de hoek is? ‘Not in my backyard’, met dat fenomeen worstelt verslaggever Eefje Oomen, nu er in haar Rotterdamse buurtje asocontainers komen. Ze vraagt zich af: ‘ben ik een aso omdat ik geen aso’s wil?’

Hoe aso zijn die lui eigenlijk? Blijft het bij wat clochards vóór onze Appie? Of vind ik weldra de spuiten in de voetbalkooi? Wie zegt dat er geen Robert M.’s tussen zitten?

Ik heb net thee op de ontbijttafel gezet en mijn zoon van 9 kijkt me aan. ,,Zien ze er gek uit?” Ik twijfel. Verdient hij een echt of een politiek correct antwoord? Ik zie die ene man in Tilburg nog bezig. Gisteren. Manisch met emmers water in de weer. Splets, tegen de muur. Splets. Splets. Alsof de duivel hem achternazat.

Rotterdam richt ‘asodorp’ op bij vliegveld

AD 01.07.2015 Op een braakliggend terrein vlakbij de luchthaven Rotterdam The Hague Airport wordt een opvangplek ingericht voor notoire overlastgevers. Dat heeft de Rotterdamse wethouder Joost Eerdmans (veiligheid en buitenruimte, Leefbaar) woensdagmiddag bekendgemaakt.

In totaal worden elf ‘asocontainers’ geplaatst in de buurt van de Soesterbergstraat. De Rotterdamse gemeenteraad heeft toestemming gegeven voor een maximum van twintig zogeheten Skaeve Huse, zoals ook de gemeente Tilburg die kent. Het terrein ligt vlakbij metrostation Meijersplein en valt binnen de grenzen van de voormalige deelgemeente Overschie. Naar verwachting kunnen de eerste overlastgevers daar vanaf volgend jaar worden gehuisvest.

Op aandringen vooral van Rotterdams grootste coalitiepartij Leefbaar gaat de stad harder optreden tegen woonoverlast. Eerder werd al bekend dat de gemeente 25 extra interventieambtenaren heeft aangesteld. Kinderen jonger dan 18 jaar zullen niet in een asocontainer worden geplaatst, zo besloot de gemeenteraad begin vorige maand.

Rotterdam krijgt ‘asodorp’ naast het vliegveld

VK 01.07.2015 De gemeente Rotterdam heeft een locatie aangewezen voor een ‘asodorp’. De stad gaat notoire overlastgevers huisvesten op een industrieterrein in het noorden van de stad, vlakbij het vliegveld, maakte de gemeente woensdag bekend.

De overlastgevers krijgen daar een sobere containerwoning toegewezen. De bedoeling is dat ze zich daar leren gedragen, met hulp van speciale begeleiders. Als dat lukt, mogen ze weer terug naar een normale wijk, maar ze mogen niet terug naar hun oorspronkelijke woning.

Het Rotterdamse asodorp is een initiatief van wethouder Joost Eerdmans (Veiligheid, Buitenruimte). ‘Het belangrijkste uitgangspunt bij de locatiekeuze was dat er zo min mogelijk overlast is voor de omgeving. Deze locatie ligt naast een bedrijventerrein op 800 meter loopafstand van de eerste huizen’, aldus Eerdmans. Het containerdorp moet in 2017 de eerste bewoners ontvangen. De woningen worden beheerd door een corporatie.

Rotterdam begint wijk voor overlastgevers

NU 01.07.2015 De gemeente Rotterdam heeft een locatie aangewezen waar notoire overlastgevers kunnen gaan wonen.

Zij kunnen voortaan terecht ​op een industrieterrein in het noorden van de stad, vlakbij het vliegveld, maakte de gemeente woensdag bekend.

De overlastgevers krijgen daar een sobere containerwoning toegewezen. De bedoeling is dat ze zich daar leren gedragen, met hulp van speciale begeleiders. Als dat lukt, mogen ze weer terug naar een normale wijk, maar ze mogen niet terug naar hun oorspronkelijke woning.

Het Rotterdamse asodorp is een initiatief van wethouder Joost Eerdmans (Veiligheid, Buitenruimte). “Het belangrijkste uitgangspunt bij de locatiekeuze was dat er zo min mogelijk overlast is voor de omgeving. Deze locatie ligt naast een bedrijventerrein op 800 meter loopafstand van de eerste huizen”, aldus Eerdmans.

Lees meer over: Rotterdam

Rotterdam richt ‘asodorp’ op bij vliegveld

Telegraaf 01.07.2015  De gemeente Rotterdam heeft een locatie aangewezen voor een ‘asodorp’. De stad gaat notoire overlastgevers huisvesten op een industrieterrein in het noorden van de stad, vlakbij het vliegveld, maakte de gemeente woensdag bekend.

De overlastgevers krijgen daar een sobere containerwoning toegewezen. De bedoeling is dat ze zich daar leren gedragen, met hulp van speciale begeleiders. Als dat lukt, mogen ze weer terug naar een normale wijk, maar ze mogen niet terug naar hun oorspronkelijke woning.

Het Rotterdamse asodorp is een initiatief van wethouder Joost Eerdmans (Veiligheid, Buitenruimte). „Het belangrijkste uitgangspunt bij de locatiekeuze was dat er zo min mogelijk overlast is voor de omgeving. Deze locatie ligt naast een bedrijventerrein op 800 meter loopafstand van de eerste huizen”, aldus Eerdmans. Het containerdorp moet in 2017 de eerste bewoners ontvangen. De woningen worden beheerd door een corporatie.

Hoewel de gemeente of de corporatie niemand kan dwingen om in zo’n containerwoning te gaan wonen, zullen mensen die ervoor in aanmerking komen vaak wel meewerken, verwacht de gemeente. Particulier huren is vaak te duur, dus voor mensen die niet meer terechtkunnen bij de woningcorporatie is dit een laatste kans.

Rotterdam is niet de eerste stad die een dorp opricht voor overlastgevers. Onder meer Eindhoven en Amsterdam gingen de Maasstad voor.

ROTTERDAM RICHT ‘ASODORP’ OP

BB 01.07.2015 De gemeente Rotterdam heeft een locatie aangewezen voor een ‘asodorp’. De stad gaat notoire overlastgevers huisvesten op een industrieterrein in het noorden van de stad, vlakbij het vliegveld, maakte de gemeente woensdag bekend.

Containerwoning
De overlastgevers krijgen daar een sobere containerwoning toegewezen. De bedoeling is dat ze zich daar leren gedragen, met hulp van speciale begeleiders. Als dat lukt, mogen ze weer terug naar een normale wijk, maar ze mogen niet terug naar hun oorspronkelijke woning.

Groep de Mos wil tuigdorp voor haatzaaiers

Den HaagFM 09.09.2014 Als het aan Groep de Mos in de Haagse gemeenteraad ligt, komt er alsnog een tuigdorp in onze stads.

In februari besloot het stadsbestuur een pilotproject voor tuigdorpen niet verder uit te werken. Volgens de gemeente was het niet meer nodig en was er ook geen goede locatie beschikbaar in Den Haag. De gemeente wilde in de zogeheten ‘skaeve huse’ groepen mensen onderbrengen die in een gewone woonwijk voor extreme overlast zorgen. Vanaf 2011 was gezocht naar een geschikte locatie voor een tuigdorp. Op potentiële locaties stond het al vol met gebouwen, ontstond er te veel maatschappelijke onrust of was de omgeving te weinig bereid om te investeren. …lees meer

Roma-gezin verlaat container

Telegraaf 11.06.2014 De familie Dimotrov is vanmorgen vrijwillig vertrokken uit de containerwoning op het Zeeburgereiland in Amsterdam. Het gezin werd verbannen naar de container wegens overlast en bedreigingen. Maar de familie had duizenden euro’s huurachterstand en hield zich niet aan de leefregels.

Gerelateerde artikelen;

30-05: Roma-gezin moet uit woning

17-05: ‘Iedereen is klaar met gezin’

16-05: Wrakingsverzoek Roma afgewezen

02-05: Te aso voor tuigcontainer

Einde containerwoning: de verhuizing van de familie Dimitrov

NRC 11.06.2014 Het Roma-gezin Dimitrov werd uit hun huis gezet in het kader van de treiteraanpak. Het gezin werd door de politie beschuldigd van het treiteren van de buren; ze zouden jarenlang voor overlast hebben gezorgd in hun oude buurt in Amsterdam Noord. Bovendien was er een fikse huurachterstand. Woningstichting Rochdale bood toen een nieuwe woning aan het gezin aan, een containerwoning op een afgelegen industrieterrein in Amsterdam. Vandaag moest het gezin deze containerwoning verlaten: na een maandenlange strijd tussen de familie, de gemeente Amsterdam en woningcorporatie Rochdale oordeelde de rechter twee weken geleden dat de familie de containerwoning moet verlaten. Het gezin heeft de zeecontainer vanochtend uit eigen beweging verlaten. Moeder Dimitrov gaat voorlopig met haar dochter en een zoon logeren bij haar zus in Lelystad, zegt ze.

Amsterdams probleemgezin vrijwillig vertrokken uit containerwoning›

NRC 11.06.2014 Het Amsterdamse probleemgezin Dimitrov is vanochtend vrijwillig vertrokken uit de containerwoning in de Amsterdamse wijk Zeeburg. Het gezin moest van woningcorporatie Rochdale voor 9.00 uur vertrekken, maar had de container rond 7.00 uur al verlaten, meldt onze verslaggever Yasmina Aboutaleb. De containerwoningen worden later vandaag gesloopt.

‘Containerwoningen kosten tonnen tot miljoenen’

Zeven Nederlandse gemeenten hebben inmiddels containerwoningen

NU 31.05.2014 Gemeenten besteden tonnen en soms zelfs miljoenen euro’s aan containerwoningen voor notoire overlastgevers, meldt RTL Nieuwszaterdag op basis van eigen onderzoek.  Zeven Nederlandse gemeenten hebben inmiddels zulke containerwoningen.

Alphen aan den Rijn, Amsterdam, Arnhem, Kampen, Leiden, Maastricht en Tilburg hebben al containerwoningen. Dertien andere gemeenten en regio’s onderzoeken de bouw van zulke woningen of hebben al gevorderde plannen, aldus RTL Nieuws.

‘Aso-woningen kosten tonnen tot miljoenen’

NRC 31.05.2014 Gemeenten besteden tonnen en soms zelfs miljoenen euro’s aan containerwoningen voor notoire overlastgevers, meldt RTL Nieuws op basis van eigen onderzoek. Zeven Nederlandse gemeenten hebben inmiddels zulke containerwoningen.

Alphen aan den Rijn, Amsterdam, Arnhem, Kampen, Leiden, Maastricht en Tilburg hebben al containerwoningen. Dertien andere gemeenten en regio’s onderzoeken de bouw van zulke woningen of hebben al gevorderde plannen, aldus RTL. Zo bekijken ook Rotterdam en Almere de mogelijkheden om aso-woningen te laten verrijzen. LEES VERDER

Asociaal Roma-gezin moet containerwoning verlaten

Elsevier 30.05.2014 Een Roma-gezin dat in Amsterdam al jaren voor overlast zorgt, moet de containerwoning op het Zeeburgereiland ontruimen. Ze hebben hier acht dagen de tijd voor. Dat heeft de rechtbank in Amsterdam vrijdag beslist.

Bedreigen

Het gezin Dimitrov werd vorig jaar al uit het huis in Amsterdam-Noord gezet wegens overlast en het stelselmatig bedreigen van buurtbewoners.

In het kader van ‘de treiteraanpak’, een project van de gemeente, bood de woningstichting Rochdale het gezin toen een woningcontainer aan. Voorwaarde was dat het zou samenwerken met de hulpinstanties en de huur betalen. Vooral dit laatste lukt de Roma-familie niet. De familie heeft een huurschuld van enkele duizenden euro’s.

De gemeente bood de zwervende familie enkele jaren geleden zelfs een villaaan in ruil voor goed gedrag. Maar de familieleden bleven overlast veroorzaken en moesten de villa weer verlaten. Vorig jaar ging het gezin, ondanks gemaakte afspraken, opnieuw in de fout.

De proef met het Amsterdamse Roma-gezin dat wegens extreme overlast werd verbannen naar twee containers op een braakliggend terrein bij de Piet Heintunnel, lijkt compleet mislukt.

Roma-gezin moet uit woning

Telegraaf 30.05.2014 Een Roma-gezin dat in Amsterdam al jaren voor overlast zorgde, moet zijn containerwoning binnen 8 dagen ontruimen. Het gezin werd vorig jaar al uit zijn woning in Amsterdam-Noord gezet wegens overlast en het stelselmatig bedreigen van buurtbewoners.

In het kader van ‘de treiteraanpak’, een project van de gemeente, bood de woningstichting Rochdale het gezin toen een woningcontainer aan. Voorwaarde was dat het zou samenwerken met de hulpinstanties en de huur betalen. De familie heeft een huurschuld van enkele duizenden euro’s.

Gerelateerde artikelen;

17-05: ‘Iedereen is klaar met gezin’

02-05: Te aso voor tuigcontainer

29-01: Aso’s naar container verbannen

05-09: ‘Overlastgezin moet blij zijn met container!’

05-09: Aso’s naar containers verbannen

04-09: Overlastgezin naar container

08-08: Overlastgezin eindelijk huis uit

10-07: Camera voor één overlastgezin

Geen plek voor tuigdorpen in Den Haag

RTVWEST 12.02.2014 DEN HAAG – De pilot voor tuigdorpen in Den Haag wordt niet verder uitgewerkt. Volgens de gemeente is het niet meer nodig om tuigdorpen te plaatsen en is er ook geen goede locatie beschikbaar in Den Haag. Lees verder

“Tuigdorpen zijn niet meer nodig in Den Haag”

Den HaagFM 12.02.2014 De pilot voor tuigdorpen wordt niet verder uitgewerkt. Volgens de gemeente is het niet meer nodig en is er ook geen goed…lees meer

Gemeente Amsterdam zoekt containerwoningen voor treiteraars

Trouw 29.01.2014 Amsterdam gaat op zoek naar acht plekken in de stad waar wooncontainers kunnen staan voor de ergste treiteraars. Er moeten per locatie maximaal drie containers komen te staan, vertelde burgemeester Eberhard van der Laan woensdag.

Aso’s naar container verbannen

Telegraaf 29.01.2014  Amsterdam gaat op zoek naar acht plekken in de stad waar wooncontainers kunnen staan voor de ergste aso’s. Er moeten per locatie maximaal drie containers komen te staan, vertelde burgemeester Eberhard van der Laan woensdag.

Gerelateerde artikelen;

05-09: Aso’s naar containers verbannen

04-09: Overlastgezin naar container

Amsterdamse wooncontainers voor treiteraars

NU 29.01.2014 Amsterdam gaat op zoek naar acht plekken in de stad waar wooncontainers kunnen staan voor de ergste treiteraars. Er moeten per locatie maximaal drie containers komen te staan, vertelde burgemeester Eberhard van der Laan woensdag

Elsevier 29.01.2014 De gemeente Amsterdam is op zoek naar geschikte plekken om containers te plaatsen voor asociale inwoners van de stad. Op acht locaties moeten drie containers komen. Burgemeester Eberhard van der Laan (PvdA) van Amsterdam wil dat dit jaar nog de eerste gezinnen verhuizen naar de containers, bericht RTV Noord-Holland. De bewoners van de containers wonen daar maximaal twee jaar onder toezicht, meldt de NOS. Daarna krijgen ze de mogelijkheid om ergens anders te gaan wonen.

Tuigdorpen

Amsterdam heeft nu dertig zaken in behandeling. Om te voorkomen dat er zogenoemde tuigdorpen ontstaan, komen er maar drie containers per locatie te staan. In september werd een overlastgevende familie uit Amsterdam-Noord verhuisd naar een containerwoning op het Zeeburgereiland. Van der Laan waarschuwde toen al dat meer gedwongen verhuizingen zouden volgen.

VVD: “Norder moet opschieten met aso-woningen”

Den HaagFM 23.10.2013 De VVD in de Haagse gemeenteraad vindt dat wethouder Marnix Norder moet opschieten met het neerzetten van aso-woningen op bedrijventerrein De Binckhorst. “Het heeft al veel te lang geduurd”, zegt raadslid Iris Michels-Spee.…lees meer

‘Haags tuigdorp op bedrijventerrein Binckhorst’

RTVWEST 22.10.2013 Er komt een zogenoemd tuigdorp op het Haagse bedrijventerrein de Binckhorst. Asociale Hagenaars moeten daar worden opgevangen in een klein containercomplex aan de Wegastraat. Eerder was het terrein van het psychiatrisch ziekenhuis Parnassia aan de Monsterseweg in beeld, maar de bewoners waren hierop tegen.

Er wordt al lang gesproken over het project, maar het lukt maar niet om het van de grond te krijgen. Begin dit jaar zei wethouder Norder nogmaals toe dat de tuigdorpen er wel degelijk komenLees verder

 Gerelateerde artikelen

Aso-woningen naar de Binckhorst

Den HaagFM 22.10.2013 Er komt een ‘tuigdorp’ op bedrijventerrein de Binckhorst. Asociale Hagenaars moeten daar worden opgevangen in een containercomplex aan de Wagastraat.…lees meer 

Haagse Asowoningen komen er, niemand weet nog waar

RTVWEST 10.01.2013 DEN HAAG – Het is nog onduidelijk waar de speciale woningen voor notoire overlastgevers in Den Haag moeten komen. Ze worden geplaatst door woningbouwcorporatie Staedion, maar die doet op dit moment nog niets. Lees verder

Gerelateerde artikelen;

Norder: Haagse asowoningen komen er echt

RTVWEST 09.01.2013 De politie is niet erg enthousiast en hulpverleners staan ook niet te trappelen, maar Den Haag gaat toch door met het plan om mensen die woonoverlast veroorzaken onder te brengen in asowoningen.

Gerelateerde artikelen

Verzet tegen mogelijke locatie Skaeve Huse

RTVWEST 09.11.2011 DEN HAAG – Hagenaren komen in opstand tegen de mogelijke komst van Skaeve Huse op enkele plekken in de stad. Dat zijn woningen speciaal bestemd voor ernstige overlastgevers.  Lees verder

Reactie hoog tijd voor asowoningen

21.10.2011 De VVD-fractie in de gemeenteraad wil dat het college aan de slag gaat met de plaatsing van asowoningen in Den Haag. Iris Michels-Spee: “We hebben in het coalitieakkoord afgesproken dat we overlastgevers uit woonwijken gaan halen. Ik wil dat de… Lees verder…

Gemeente zoekt eindelijk locatie aso-woningen

VVD 20.10.2011 De gemeente Den Haag is op zoek naar een locatie voor asowoningen. De VVD zet zich al sinds 2005 in om zulke speciale, geïsoleerde woningen te creëren. De liberalen verwachten een slagvaardige zoektocht van de gemeente, zodat de woningen nu eindelijk echt kunnen worden gerealiseerd.

Zie het originele verzoek van de VVD in het 10-puntenplan VVD-gemeenteraadsfractie aanpak extreme woonoverlast uit 2005 (punt 10).

Den Haag wil Skaeve Huse bij Parnassia

RTVWEST 20.10.2011 DEN HAAG – De gemeente Den Haag is in onderhandeling met Parnassia voor een locatie waar enkele zogenoemde Skaeve Huse kunnen komen. Dit is een Deens concept: het gaat om woonblokken voor ernstige overlastgevers.  Lees verder

Zoeken naar locaties ‘asohuizen’

Telegraaf 19.10.2011 De gemeente Den Haag is naarstig op zoek naar locaties om aso’s een onderkomen te bieden in wooncontainers.

Locaties gezocht voor ‘aso-huizen’

RTVWEST 19.10.2011 DEN HAAG – Gemeente Den Haag is op zoek naar locaties voor Skaeve Huse. Dit is een Deens ‘allerlaatste kansconcept’. Het zijn wooncontainers voor aso’s.  Lees verder

En ook nog:

Eerdmans: stop alle aso’s in een opvoedingspark

AD 20.10.2011 Asociale bewoners uit de regio moeten tijdelijk worden verbannen naar een gesloten park waar ze zich weer leren gedragen. Dit is een idee van de Capelse wethouder Joost Eerdmans.

Zo’n ‘aso-park’ wil hij liever niet in de eigen gemeente aanleggen, maar ‘ergens in de regio’. ‘In Capelle is er geen plek voor,’ zegt hij tegen het AD/Rotterdams Dagblad. Lees meer vandaag in het AD/Rotterdams Dagblad. (Redactie)

‘Stop aso’s in aso-gevangenis’

Spits 20.10.2011 Dat ‘aso-park’ heeft hij dan wel liever niet in zijn eigen gemeente, maar ‘ergens in de regio’. Dat vertelt hij vandaag in het AD. Het idee heeft Eerdmans afgekeken bij de gemeente Tilburg, die in 2009 ook zo’n tuigdorp oprichtte.

Zie ook:

PvdA Amsterdam steelt Tuigdorpen van de PVV

Geert Wilders PVV – De ASO-container

De Haagse Autochtonen-ASO-Tokkies-in-container-taal van de VVD

Van Zalm-Knip tot ASO-container, Hyperventilatie en Hyperconsumptie.

De Nieuwe Hoeden en Pettenwijken in Den Haag

De Wijk van de remmende achterstand.

ToNL Gouda – Tuigboten

Achtergrond:

Al in 2005 wilde een Kamermeerderheid van PvdA-CDA-VVD aso’s in containerwoningen en ook zelfs de SP in 2008.

Het idee is gebaseerd op het project Skaeve Huse in Denemarken waar probleemgevallen worden gehuisvest aan de randen van steden. In Nederland werd daar al mee geëxperimenteerd. In Amsterdam, Kampen, Maastricht, Arnhem en Tilburg  werden 27 containerwoningen voor aso’s neergezet, maar de projecten liepen vast door problemen met onder meer de bestemmingsplannen.

Tuigdorpen en woongemeenschappen.

Zet al het schorriemorrie maar bij elkaar”, zegt Wilders een tijdje terug nog in De Telegraaf. Het ‘tuigdorp’ als concept is niet bepaald nieuw. Het doet bijvoorbeeld denken aan een plan dat de typetjes Jacobse en Van Es (wikipedia) al in 1980 voorstelden in het verkiezingsprogramma van hun ‘Tegenpartij’.

En het doet ook denken aan het negentiende-eeuwse pauperparadijs, aan de vergetelheid ontrukt door Suzanna Jansen, over negentiende-eeuwse tuigdorpen. (lees de recensie uit 2008).

Al in vroegere tijden werden ASO’s opgeslagen in aparte woongemeenschappen zoals in Den Haag het Zomerhof. In deze heropvoedingskampen ook wel genoemd Woonscholen, werden bewoners dan weer klaargestoomd voor de maatschappij. Zie ook: voorbeeld

Ook in Veenhuizen werden sinds 1818 arme stedelingen ‘heropgevoed’ met militaire tucht en noeste landarbeid.

Ook werden dergelijke types in de vorige eeuw nogal eens opgeslagen in de Roomse internaten genoemd de‘Tehuizen voor moeilijk opvoedbare kinderen’. De helft van de tehuizen was in katholieke handen en 30 procent in protestantse. 20 procent werd gerund door publieke instellingen. Helaas zou jaren later blijken dat ook daar veel van de kinderen werden misbruikt. (Misbruik in de kerk)

Ontwikkeling badplaatsen tijdelijk gestopt vanwege bezuinigingen

SP vreest meer uitstel bouwprojecten

03.10.2010 RTVWEST – DEN HAAG – Oppositiepartij SP in Den Haag vreest dat nog meer bouwprojecten in de stad op de lange baan moeten worden geschoven.

De gemeente Den Haag kondigde vrijdag aan dat van de 550 geplande projecten er maar zo’n 200 door kunnen gaan. Zo zijn de vernieuwingen in Kijkduin en Scheveningen uitgesteld. 

Oorzaak is de recessie. De SP vraagt zich af hoe de resterende tweehonderd projecten betaald gaan worden, terwijl de stad zelf daarvoor geen geld in kas heeft. 

Begrip

Collegepartij D66 laat in reactie weten de beslissing te begrijpen, gezien de economische situatie. Wel hoopt de partij dat het schrappen van bouwprojecten niet leidt tot verloedering. 

Dat zou volgens D66 voorkomen kunnen worden door de terreinen te gebruiken als parkeerterrein of groenstrook.

‘Dat geld moet ergens vandaan komen en volgens mij hebben we dat niet’

 Gerelateerde berichten

Gemeente Den Haag legt ontwikkeling badplaatsen stil

01.10.2010  RTVWEST  DEN HAAG – De gemeente Den Haag stopt voorlopig met de ontwikkeling en modernisering van de badplaatsen Kijkduin en Scheveningen. Dit heeft het college van burgemeester en wethouders vrijdag bekendgemaakt.

De twee omvangrijke projecten gaan tijdelijk de ijskast in, samen met tientallen andere bouwprojecten. De reden hiervoor is geldgebrek. De recessie dwingt de gemeente tot ‘harde keuzes in de stedelijke ontwikkeling’.

Ook de masterplannen Erasmusveld/Leyweg, Binckhorst en Transvaal/Lijn 11 stelt de gemeente voorlopig uit. Wethouder Norder weet niet wanneer de projecten voorgezet kunnen worden maar hij gaat uit van zeker twee jaar.

Den Haag had circa 550 projecten in ontwikkeling, waarbij de gemeente, corporaties en bedrijven waren betrokken. Tweehonderd gaan er ongewijzigd door. De start van nog eens tweehonderd projecten hangt af van de bereidheid van corporaties en ontwikkelaars om er zelf geld in te steken. De overige projecten gaan op de plank.

Krachtwijken gespaard

Onder de projecten die wel doorgaan, zit onder meer de ontwikkeling van de Scheveningse haven en de binnenstad. Ook de investeringen in de krachtwijken Transvaal, Schilderswijk, Zuidwest en de Stationsbuurt (rond NS-station Hollands Spoor) gaan door, net als de aanleg van de Rotterdamse baan.

De kredietcrisis zorgt voor een lagere bouwproductie in Den Haag

De Binckhorst kraakt onder de crisis

Den Haag Wereldstad aan zee.

AMSTERDAM/DEN HAAG – AD 19.06.09  Op de vastgoedbeurs Provada lijkt de tijd geen grip te hebben gekregen.  

In betere tijden maakte BPF Bouwinvest nog een flitsende ?artist impression? van hoe de Binckhorst er over twintig jaar moet uitzien.

In betere tijden maakte BPF Bouwinvest nog een flitsende 'artist impression' van hoe de Binckhorst er over twintig jaar moet uitzien.

Bij de stand van een wooncorporatie uit Noord-Holland kunnen bezoekers ongehinderd hapjes met verse zalm eten. Bij een energiebedrijf is er een stukje kalfsvlees in een mooi versierd schaaltje. Tegen het borreluur knallen de champagnekurken in de Amsterdamse RAI.

Aan de fraaie maquettes, kleurrijke folders en glanzende portfolio’s te zien, is er geen aanleiding om te twijfelen aan de sector. Maar liefst 21.413 mensen zijn deze week naar de RAI afgereisd, bijna duizend meer dan het recordjaar 2008. Ze hangen lekker in loungebanken, of melden zich bij luxe eettafels, strakke barretjes – hier en daar staat een chef-kok een verfijnde maaltijd te bereiden.

Maar wie even doorvraagt naar de voortgang van de projecten, krijgt al snel een blik van verstandhouding toegeworpen. „Het is natuurlijk een moeilijke tijd,’’ zegt een vertegenwoordiger van een projectontwikkelaar veelbetekenend als hij moet bekennen dat er minder appartementen in een complex zijn verkocht dan verwacht. „En dan hebben we het nog niet eens over Oost-Europa. Daar staat nu écht alles helemaal stil,’’ aldus een adjunct-directeur van een Haags architectenbureau.

De gemeente Den Haag deelt op de Provada een stand met Utrecht en Rotterdam. Daar wordt bekendgemaakt dat de gemeente samen met bouwers, corporaties en projectontwikkelaars enkele tientallen bouwplannen – die stokken door de economische crisis – gaat vlottrekken met een pakket aan stimuleringsmaatregelen .

De investeerder BPF Bouwinvest is ook een mooi voorbeeld van de situatie in de bouw. De grote stand kleurt blauw van de mannen in blauwe pakken, die geanimeerd met elkaar staan te spreken. De lach regeert, de gezichten staan op voldaan. Maar achter de schermen zijn er wel degelijk zorgen. De positie van BPF Bouwinvest is door de crisis dusdanig verzwakt, dat de vastgoedontwikkelaar zich genoodzaakt ziet om bij de gemeente Den Haag aanpassing te vragen van de contracten die zijn gesloten over de grootschalige ingrepen in het bedrijven- en industrieterrein de Binckhorst.

De directeur van BPF, Eelco Siersem: „Het is niet zo dat wij ons uit de Binckhorst terugtrekken. We zijn in overleg met de gemeente en met Bouwfonds om andere afspraken te maken. In 2006 hebben we onze handtekening gezet. Maar de wereld is veranderd. Het omzetten van contracten, dat gebeurt overal in het land, hier aan de Zuidas in Amsterdam, in Groningen, in Maastricht. Daar is eigenlijk niets nieuws aan.’’

Maar de gevolgen zijn toch fors. De gemeente Den Haag, de Rabobank en BPF zouden samen het project realiseren. Den Haag droeg de helft van de financiën, de partners ieder een kwart. BPF kan zijn deel nu niet waarmaken. Daarom moet een heel nieuw ‘businessmodel’ worden opgezet, verklaart de Haagse wethouder Peter Smit (VVD), de verantwoordelijke bestuurder. De Haagse gemeenteraad wordt over de precieze consequenties na de zomer ingelicht. Smit denkt dat het huidige model om allesomvattende plannen voor het gebied te maken los wordt gelaten. Hij gaat er vanuit dat straks per perceel wordt bekeken wat er mee gaat gebeuren. Het kan zijn dat BPF dan nog voor een stukje wil meedoen, maar het is niet zo dat BPF één van de drie grote partners is.

Wat daarvan de consequenties zijn, is moeilijk te voorspellen, zegt de wethouder. Omdat het project een lange looptijd heeft – twintig jaar – zal het met vertragingen nog wel meevallen. Wel is het zo dat de plannen over een langere periode zullen worden vormgegeven. „Anderhalve week geleden is het tweede deel van de Caballero Fabriek op het terrein opgeleverd. De CabFab zit nu met honderd bedrijven helemaal vol. Hij floreert, terwijl aan het gebied er omheen nog niets is gedaan. Dat maakt duidelijk dat niet alles tegelijk hoeft.’’

Neemt niet weg dat het de gemeente veel werk kost en in ieder geval tot het herstel van de economie leidt tot veel onzekerheid. Smit blijft ondanks dat hoopvol. ,,Wat ook positief is, is dat we nu veel creatiever te werk moeten gaan bij het maken van plannen.’’

Investeerder Binckhorst trekt zich terug

 20-06-09 16:36

RTVWest

DEN HAAG – Het grootschalige nieuwbouwproject op de Binckhorst in Den Haag staat in zijn huidige vorm misschien op de tocht. Een van de grotere investeerders kan niet meer aan de verplichtingen voldoen.

De gemeente onderzoekt nog hoe groot de gevolgen van die beslissing zijn.

De Binckhorst moet worden omgevormd van industrieterrein naar een modern woon- en werkgebied. Het is onduidelijk of daar nu vertraging in komt door het besluit van BPF Bouwinvest.